Штраф за превышение скорости и на сколько можно законно превысить? Скоростной режим на дорогах россии - штрафы за превышение скорости Допустимое превышение скорости.

Соблюдение скоростных режимов, при езде на различных транспортных средствах, позволяет существенно уменьшить риск возникновения аварийных ситуаций на дорогах. Как показывает практика и данные статистики, именно нарушение скоростных норм является самой распространенной причиной возникновения ДТП, за которое существует реальная административная ответственность. Данные нарушения регулируются соответствующей главой Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.

Размеры штрафов за превышение скорости

Величина штрафа за превышение скорости на отдельном участке будет рассчитываться исходя из того, насколько был превышен установленный скоростной режим, а также от того метода, которым фиксировалось данное нарушение.

Согласно КоАП, штрафы будут следующими:

более, чем на 20 км/ч и до 40 км/ч — штраф 500 рублей .
При превышении разрешенной скорости более, чем на 40 км/ч и до 60 км/ч — штраф 1000-1500 рублей. Повторное нарушение — штраф 2000-2500 рублей .
При превышении разрешенной скорости более, чем на 60 км/ч и до 80 км/ч — штраф 2000-2500 рублей . Альтернативой может считаться лишение водительских прав на срок 4-6 месяцев . Повторное нарушение грозит лишением прав на 1 год или штраф 5000 рублей в случае фотовидеофиксации.
При превышении разрешенной скорости более, чем на 80 км/ч — штраф 5000 рублей или лишение прав на 6 месяцев. Повторное нарушение — штраф 5000 в случае фотовидеофиксации или лишение прав на 1 год .

Помимо установленных штрафов, касающихся наказания за превышение определенного скоростного режима, может быть назначено взыскание за игнорирование соответствующего дорожного знака, который ограничивает максимально допустимую скорость передвижения. Размер превышения скоростного режима, в данном случае не важен, и за такое нарушение назначается административное взыскание в размере 500 рублей .

Более наглядно это видно на таблице.

Таблица c размерами штрафов за превышение скорости

Виды ограничений скоростного режима

Стоит отметить, что ограничения скоростного режима регулируются десятой главой ПДД. Разновидность же этих режимов будет зависеть от нескольких факторов:

От расположения дорожных покрытий (в пределах населенных пунктов или нет), а также их разновидностей — дороги, автомагистрали и т.д.
От разновидностей транспортных средств (грузовые автомобили, легковые, мотоциклы и т.д.).
От тех задач, которые выполняет определенное транспортное средство (транспортировка грузов, пассажирские перевозки, буксировка других автомобилей и т.д.).

Это достаточно общие характеристики, но для полноты картины стоит рассмотреть каждое отдельное транспортное средство и те ограничения скорости, которые предусмотрены для них в таблице.

Согласно постановлению, эти нормативы могут изменяться, в соответствии с различными факторами, не влияющими на общую безопасность движения на автодорогах. Данные изменения могут быть направлены в сторону увеличения допустимых значений разрешенной скорости, с установкой соответствующих знаков. При этом скорость не должна превышать показатели, которые прописаны для движения по автомагистралям.

		Ограничение скорости (км / ч)
Тип транспортного средства		В жилых зонах и на дворовых территориях	Населенные пункты	Вне населенных пунктов на авто-магистралях	Вне населенных пунктов на остальных дорогах
Легковые автомобили и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т	Самостоятельно	20	60	110	90
	Буксировка прицепа	20	60	90	70
		20	50	50	50
Междугородние, маломестные автобусы и мотоциклы	Самостоятельно	20	60	90	90
	Буксировка транспортного средства	20	50	50	50
	Перевозка группы детей	20	60	60	60
Другие автобусы	Самостоятельно	20	60	90	70
	Буксировка транспортного средства	20	50	50	50
	Перевозка группы детей	20	60	60	60
Грузовые транспортные средства с разрешенной максимальной массой более 3,5 т	Самостоятельно	20	60	90	70
	Прицеп	20	60	90	70
	Буксировка транспортного средства	20	50	50	50
	Перевозка людей в кузове	20	60	60	60
Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение соскоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

Другие особенности при привлечении к ответственности

Бывает, когда в действиях водителя просматривается несколько нарушений действующего законодательства. Если этот вопрос рассматривать тщательнее, то можно описать следующий случай:

На неком участке автодороги, которая находится на территории определенного населенного пункта, находится знак ограничения скорости — не более 40 км/ч. Водитель осуществлял движение по данной дороге со скоростью не менее 85 км/ч. Его действия были зафиксированы, в результате чего он совершил следующие правонарушения:

Игнорирование требований, которые были указаны на дорожном знаке.
Превышения максимально допустимого скоростного режима на 45 км/ч, на данном участке автодороги.

Таким образом, игнорирование информации, указанной на дорожном знаке, будет караться штрафом в размере 500 рублей, а превышение допустимых параметров скоростного режима — административным взысканием в размере от одной до полутора тысяч рублей. Согласно Кодексу, совершение нескольких правонарушений предполагает ответственность за то, где назначено более строгое взыскание. В данном случае, водитель будет наказан штрафом от одной до полутора тысяч рублей.

Если человек будет уличен в повторном нарушении скоростного режима за текущий отчетный период, то на него будет наложено административное взыскание в размере от 2 до 2,5 тысяч рублей.

Как фиксируется нарушение скорости

На сегодняшний день, основными методами фиксации случаев превышения скоростного режима являются:

Радары переносного типа.
Радары мобильного типа.
Радары стационарного типа.

Радары переносного и мобильного типов используются для осуществления контроля над определенным участком дороги. При этом радары мобильного типа устанавливаются на определенных подставках или машинах автоинспекции, а переносные радары являются ручными конструкциями.

Если нарушение было зафиксировано, сотрудник ГИБДД должен произвести следующие действия:

Ознакомить водителя с теми показателями скорости, которые зафиксировал прибор.
Представить водителю доказательства, что это именно его автомобиль ехал с той скоростью, которая указана на приборе.
По требованию водителя сотрудник должен предоставить всю документацию на используемый радар, где указаны его технические характеристики и возможная погрешность в работе.
Если водитель согласен с предъявленными претензиями, то сотрудник выписывает ему штраф непосредственно на месте событий.
В случаях, когда водитель не согласен с доводами сотрудника ГИБДД, либо действия водителя подпадают под лишение его водительского удостоверения, необходимо составить протокол, который в дальнейшем отправляется в районное отделение ГИБДД, либо на рассмотрение в судебные органы.

Радары стационарного типа устанавливаются на тех участках автодорог, где наблюдается наиболее стремительное дорожное движение. Подобные приборы осуществляют фиксацию превышения скоростного режима, одновременно учитывая номера тех автомобилей, которые совершили данное правонарушение.

Информация, полученная с помощью подобных радаров, направляется в отделение ГИБДД, где составляется постановление о взыскании административного штрафа с владельца того автомобиля, который был зафиксирован на приборе. В течение нескольких дней данное постановление высылается собственнику этого транспортного средства по адресу, указанному в единой информационной базе. При этом, нет никакой разницы, кто был за рулем автомобиля в данном конкретном случае — платить всё равно придется владельцу авто. Все претензии касательно данного постановления он может направить в суд не позднее десятидневного срока, с момента получения заказного письма.

Возможные изменения

В Государственной Думе уже есть законопроект, который регулирует размер штрафов за превышение скоростных параметров на обычных дорогах более чем на 71 км/ч, а также на автомагистралях — более 12 км/ч. Пока всё это еще в разработке, но ждать изменений в данном вопросе определенно стоит.

Кроме того, превышение допустимых скоростных параметров на дорогах, даже если данные деяния не регламентируются административным, все равно считаются правонарушением. Если возникает аварийная ситуация на дороге, то водитель, который превысил скорость, будет считаться виновником данного ДТП. Что неминуемо повлечет за собой отказ в страховых выплатах данному человеку.

В конце 2018 года в действующие нормы ПДД были внесены некоторые коррективы, и у многих автомобилистов возник вопрос – актуально ли в 2019 году ранее действовавшее «допустимое превышение скорости», при котором водителя не штрафовали при нарушении до 20 км/ч.

Максимально допустимая скорость движения для разных видов дорог четко прописана в разделе №10 ПДД-РФ. В правилах сказано, что водитель не должен превышать установленные пороги режима движения, выбирая скорость с учетом особенностей дорожного покрытия, погодных условий и состояния транспортного средства.

На данный момент в России действуют такие ограничения скорости:

Допустимые +20 км/ч

Если в ПДД четко прописано, но любое превышение скорости – это уже правонарушение, то почему все водители ориентируются на «правило 20 километров»?

Напомним, что штрафы за превышение скоростного режима на 10-20 км/ч упразднили в 2013 году. И мотивацией к такому решению было вовсе не желание повысить минимально допустимые границы скорости передвижения автомобилей, а достаточно большая погрешность приборов, которые в то время использовались для замеров скорости движущегося автомобиля.

Сегодня погрешность большинства устройств не превышает 3-5 км/ч, поэтому Максим Ликсутов внес предложение уменьшить в 2019 году допустимое превышение скорости, установив в качестве порогового значения 5 км/ч. Стоит заметить, что именно такие нормы действуют сегодня во многих европейских странах.

Но, идея не нашла поддержки у чиновников. Одной из причин отказа от поспешного возврата штрафов за превышение на 10-20 км/ч является тот факт, что далеко не все регионы России уже перешли на современное оборудование. В случае принятия подобной нормы, пришлось бы в кратчайшие сроки обеспечить все патрули современными радарами с люфтом значений не более 3 км/ч.

Таким образом, ответом на вопрос, на сколько можно в 2019 году превысить скорость, передвигаясь по автомобильным дорогам или автомагистралям России, будут все те же +20 км/ч.

Штрафы за превышение скорости

В 2019 году, как и ранее, на дорогах РФ будут действовать такие штрафы:

Важно! Повторным нарушением считается превышение скорости, зафиксированное сотрудниками ГИБДД либо средствами видеофиксации на протяжении 12 месяцев после предыдущего.

В больших городах дисциплинировать автомобилистов призваны видеокамеры, оснащенные специальным оборудованием для фиксации номерных знаков транспортных средств, передвигающихся с превышением скорости. Если нарушение зафиксировано автономной камерой, нарушитель не может быть лишен прав.

Суммы штрафов в таком случае будут начисляться с учетом простого правила – если за превышение не полагается лишение прав, то сумму будет приравниваться к минимальной, в остальных случаях штраф будет приравниваться к максимальному.

Подробнее суммы штрафных санкций, налагаемых при фиксации превышения скорости автономной видеокамерой, можно увидеть в таблице:

Получить скидку в размере 50% водитель может в случае оплаты штрафа в течение 20 дней с момента наложения.

Важно! Скидка не распространяется на повторные нарушения скоростного режима с превышением более чем на 40 км/ч.

Заключение

Таким образом, в ближайшее время водительская норма «+20» будет, как и ранее, актуальна и за превышение до 20 км/ч, штраф выписывать не будут.

Но, каждый водитель должен помнить, что самый дорогой штраф за превышение может выставить сама жизнь, ведь именно нарушение скоростного режима (особенно в сочетании с алкогольным опьянением) является основной причиной ДТП, ежедневно происходящих на дорогах России. Так, только за период с 01.01.18 по 01.11.18 в РФ произошло 136 000 ДТП, в которых насчитывается 174 000 пострадавших и 14 800 погибших.

Вспоминайте эти цифры каждый раз, поднимая стрелку спидометра выше установленной отметки, ведь порой цена сэкономленных 10 минут в дороге слишком высока.

Ну что, вот и замаячила снова в кулуарах власти тема о необходимости снижения порога превышения скорости, за которую в настоящий момент не приходят . Так, недавно в Сочи состоялось совещание руководителей ГИБДД, где была поднята тема об изменении действующего законодательства, которое регулирует порядок фиксации нарушений скоростного режима камерами фотовидеофиксации. В частности, органы ГИБДД считают, что нештрафуемый порог в виде превышения автомобилем скорости 20 км/ч необходимо снизить до 10 км/час.

Напомним, что в настоящий момент согласно действующему законодательству за превышение установленной скорости движения на 20 км/час автовладельцы не привлекаются к административной ответственности. Эту норму ввели после того, как обнаружилась большая погрешность в определении реальной скорости движения транспортного средства.

В итоге было принято решение не привлекать водителей к ответственности за превышение скорости на 20 км/час. Но затем спустя короткое время органы ГИБДД заявили, что этот «неприкасаемый» порог превышения скорости необходимо снизить до 10 км/час, поскольку более высокий разрешенный порог расслабляет водителей и дает ложное ощущение, что действующие Правила дорожного движения можно нарушать.

Однако в итоге, на радость автолюбителям, в последующем об этом предложении Госавтоинспекции как-то позабыли. В том числе и в правительстве и в Госдуме. Особенно на тот период, когда собираемость по штрафам росла как на дрожжах по всей стране благодаря лавинообразному распространению камер на дорогах.

В итоге растущие поступления от штрафов устраивали все регионы. Но затем в стране была введена возможность оплаты штрафов со скидкой, позволяющей водителям оплачивать половину штрафа в первые 20 дней. Это, конечно, сыграло на руку автовладельцам, но никак не на руку местным бюджетам, которые в итоге потеряли ранее получаемый стабильный доход от камер.

Падение доходов от штрафов за нарушение ПДД не прекращается. Так, несмотря на рост количества камер на дорогах страны, в некоторых регионах и городах федерального значения динамика поступлений доходов от штрафов уже не радует местных чиновников. Дело в том, что многие автолюбители уже давно изучили все возможные места расположения камер контроля скорости (и другие), стараясь не нарушать в их поле зрения ПДД.

Плюс современные навигационные приложения для смартфонов научились сообщать водителям о камерах на дороге, что позволяет вовремя снизить скорость и не налететь на штраф. Логично, что в бюджетах крупных городов и регионов стало уже не так все гладко. Именно поэтому власти Москвы, например, по контролю за соблюдением ПДД, в рамках которого часть камер будет перемещена по новым адресам, а на месте старого расположения комплексов появятся муляжи.

Кроме того власти Москвы . Так власти Москвы хотят не только улучшить дорожную ситуацию на дороге, но и заодно пополнить столичный бюджет еще большими доходами от штрафов.

Но при чем здесь падение поступления доходов от штрафов и предлагаемое ГИБДД снижение допустимого порога превышения скорости? Все просто. Например, если завтра же снизить этот порог, то, поверьте, уже через несколько месяцев все регионы отрапортуют, что . Ведь сами понимаете, многим водителям придется привыкнуть к новым правилам. Вы представляете, какое количество автолюбителей будет окучено за короткий промежуток времени?

Но почему тогда органы ГИБДД не особо спешат предлагать правительству снизить нештрафуемый порог при превышении скорости? Скорее всего, на фоне последних непопулярных мер, которые предлагает ввести ГИБДД, это ведомство просто не хочет оказаться в глазах общественности рассадником зла. В итоге, чтобы не волновать автолюбителей, скорее всего, в ближайшем будущем это предложение может выдвинуть какое-нибудь заинтересованное ведомство или какой-нибудь никому не известный депутат из какого-нибудь далекого края.

Кстати, вместо того чтобы предлагать снизить порог разрешенного превышения скорости, лучше бы органы ГИБДД проверили все главные магистрали городов и федеральные трассы, где очень часто можно встретить дорожные знаки с неоправданно маленькой разрешенной скоростью, где обычно и любят размещать камеры фотовидеофиксации. Особенно вешая знак 40 км/час сразу после 60 км/час или 80 км/час.

Да, мы не спорим, что на многих автодорогах России (в том числе и в Москве) знаки 40 км/ч и 60 км/час оправданны. Особенно это касается сложных загруженных узких дорог с перекрестками и т. п.

Но когда на новых больших автодорогах той же Москвы встречаются знаки 60 км/час, это уже ни в какие ворота не лезет. Вот вам живой пример на недавно открытой автодороге СВХ (Северно-Восточная хорда Москвы), где на широкой проезжей многополосной проезжей части с отбойником, защищающем автомобили от встречки, установлено ограничение скорости в 60 км/час, а по всей протяженности угадайте, что висит? Ну конечно, камеры на любой вкус.

Для нас пока так и осталось загадкой, почему на этой новой автодороге установлена такая небольшая разрешенная скорость, тогда как, например, на том же Ленинградском шоссе, в районе Водного стадиона, висит знак 80 км/час. Надеемся, не для того, чтобы пополнить бюджет на штрафах с автомобилистов, которые будут впервые ехать по участку СВХ от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе.

К сожалению, таких примеров по стране масса, когда на хорошо оснащенной широкой дороге висит знак с минимальной установленной скоростью движения, хотя на самом деле на таких участках можно было бы установить и более высокий порог.

С начала 2019 г. в стране вступили в силу изменения ПДД, относящиеся к новым штрафным санкциям и правилам для автомобилиста. О том, какие изменения в ПДД с 1 января 2019 года произошли, какова система штрафов, каков новый порядок контроля за проведением техосмотра и т.д., можно узнать в данной статье.

Многие ошибочно полагали, что в 2019 г. штрафы за нарушения ПДД возрастут на несколько раз. На самом деле размеры штрафов остались неизменными.

Внесенные поправки относятся системы отслеживания правонарушений. Сейчас инспектор ГИБДД может выписать штрафную санкцию, основываясь на видеозаписи. Это относится не только камер наблюдения, которые расположены на дорогах, а также простым видеозаписям, которые предоставляются третьими лицами. При этом видеоматериалы обязательно предоставляются с устройств, имеющих официальную программу. Проведение апгрейда должно заинтересовать автоводителям, поскольку шоферы, в случае спорных ситуаций, смогут легче доказать свои права.

В этом году коэффициент в случае перезагрузки был понижен. Над законопроектом провелись работы еще год назад. Изменения интересны, особенно, тем водителям, которые управляют большегрузами.

При нарушении технических характеристик возрастает риск автопроисшествий аварийных, например:

разбитие покрытия на старых дорогах и мостах;
становление тормозной пути более длинным, чем было заявлено, тем самым повышая риск для иных автомобилистов, которые участвуют в дорожном движении;
частое переворачивание перегруженного автомобиля, поскольку последний легче заносит на поворотах;
Более быстрое изнашивание автотранспортного средства.

По этой же причине наказание за перегруз было ужесточено и составляет:

Законодательством предусматривается наказание за перегруз также для легковых машин. Автомобилист будут оштрафованы даже в случае, если вес их автотранспортного средства превысит на 250-600кг. Автоинспекторы также тщательно следят за тем, сколько пассажиров находятся в машине, пристегнуты ли они.

Следует учесть, что за каждого непристегнутого человека предусмотрена штрафная санкция (1000 руб.), а за нарушение правил перевозки, шоферы обязываются оплатить штраф в размере 500 руб.

Одним из новых изменений является наложение штрафа в определенном размере за :

на 20-40 км/ч- 500 рублей;
на 40-60 км/ч — 1000 рублей;
на 60-80 км/ч — 2000-2500 рублей или лишение прав на 4-6 мес.

За повторное превышение скоростного режима также предусматривается штраф в размере от 2 тыс. до 5 тыс. руб., если был превышен скорость на 40-60 км/ч. А если водитель превысил скорость на 60 и более километров в час, то это грозит лишением ВУ на 12 месяцев.

Списание штрафов

Скоро будет работать новая система взыскания через банковское учреждение. Это будет относится тем суммам, размер которых не будет превысить 3 тыс. руб. Если автомобилист не оплатит сумму штрафа в период 2-дневного срока, то последняя будет взыскана в принудительном порядке. Получается денежные средства будут списаны с банковского счета. Помимо основной штрафной суммы водитель должен будет оплатить также 1000 руб. исполнительного сбора.

Следует учесть, что законодательство предоставляет возможность автомобилистам , например, на сайте Госуслуги.

Благодаря вышеуказанной сферы, процент взысканий будет увеличен. Законодательство также предоставляет возможность автолюбителям . Это возможно, если водитель оплатит штраф в пределах 20-дневного срока со дня наложения штрафной санкции, а не с момента вступления постановления в силу.

Изменения были внесены и в системе распределения полученных штрафных сумм. Эти средства должны быть направлены в дорожные фонды и цель использования должна быть ремонт и модернизация покрытия.

Теперь велосипедисты ̶ это полноправные участники дорожного движения. Для них разработаны также специальные дорожные знаки под номерами 5.33 и 5.34. Лишь находясь в зоне «велосипедная дорожка» велосипедисты имеют привилегию перед автомобилистами.

В случае передвижения по проезжей части (данное право включено в ПДД) граждане, управляющие велосипедами, должны подчиняться общим правилам, которые установлены для транспортных средств. Сейчас велосипедистам запрещается парковаться на велосипедной дорожке, поскольку это приравняется к стоянке на тротуаре.

Контроль за техосмотром

Начиная с 2019 года наблюдается пересмотр порядка проведения контроля за техосмотром. Изменения должны вступить в силу уже в 2020 году. В это же время автомобилистам ожидаются перемены, связанные с наложением штрафной санкции:

Сейчас автомобилисты могут рассчитывать на прохождение техосмотра в любом пункте населения. Здесь значение не имеет место регистрации автотранспортного средства. Главным условием является наличие аккредитации у компании, которая выдает диагностическую карту.

Итак, автомобилисты, чтобы избегать от наложения штрафных санкций, обязаны осведомиться также о последних дополнениях ПДД, которые были внесены в законодательство, начиная с 2019 года.

Изменения ПДД с 1 января 2019 года обновлено: Февраль 4, 2019 автором: admin