أليس في بلاد العجائب أليس في بلاد العجائب: اليكتروفيلوسيبيد. كيفية تجميع أو صنع دراجة كهربائية بنفسك في المنزل

في عالمنا المليء بمجموعة متنوعة من الآلات والآليات الآلية، لا تفقد الدراجات شعبيتها بعناد. لقد تم تجديدها وتحديثها وإنشاء نماذج جديدة بأشكال وأحجام مذهلة. لكنهم يعتمدون على نفس العجلتين. واليوم نقترح تحويل الدراجة العادية إلى دراجة كهربائية.
تتم مناقشة هذه النماذج على نطاق واسع على شبكة الإنترنت. ولا يهدأ الجدل الدائر حولها، لأن التعديلات تكلف في بعض الأحيان أكثر من تكلفة السيارات. لكن مؤلف الفيديو لم يسعى إلى التألق أو التصميم المذهل. بل على العكس تمامًا، يمكن تسمية نموذج دراجته الكهربائية بالميزانية. يمكن شراء جميع الأجزاء من المواقع الصينية أو من المتاجر المحلية عبر الإنترنت. الدراجة نفسها ليست مثقلة، وبفضل التعديل تبدو حديثة تمامًا. يمكن صنعه في ورشة عمل منزلية عادية. هل يستحق الأمر، وهل يستحق الأمر عناء ابتكار "دراجة" مرة أخرى، فلنكتشف ذلك معًا.

مواد:

دراجة عادية؛
. يمكنك بالطبع أخذ محرك DC والتحكم فيه باستخدامه؛
بطارية الرصاص الحمضية GP1272 F2 – 2 قطعة؛
لوحة معدنية (يفضل الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم)؛
طلاء السيارات الهباء الجوي.
البراغي، والمسامير، والصواميل، والغسالات؛
الأسلاك مع المحطات لتوصيل مجموعات الاتصال؛
شريط عازل
ضيق الربيع التوتر بأكسيد.
حلقة قوية مع أرفف صغيرة.
ألواح معدنية للمشابك والحشوات؛
مقطع من الأنبوب الجانبي 15 × 15 مم، الطول - حوالي 50 سم؛
شريط مزدوج.

أدوات:

الحفر أو مفك البراغي.
البلغارية (طاحونة الزاوية) ؛
العاكس لحام.
المثاقب وأقراص القطع والطحن للمطاحن؛
مجموعة من المفاتيح المفتوحة والمفاتيح السداسية؛
متجرد لمحطات العقص على الأسلاك.
مفك براغي وكماشة وسكين طلاء وشريط قياس بقلم رصاص.

تجميع دراجة كهربائية

استخدم المؤلف مجموعة جاهزة لتحويل لوح التزلج إلى لوحة كهربائية كأساس لآلية قيادة دراجته الكهربائية. يمكن شراؤها من المواقع الصينية كاملة بمحرك وحزام قيادة بحوالي 100 دولار. لديهم محرك 24 فولت يعمل بدون فرش. بالنسبة لمثل هذه الأجهزة، هذا هو التصميم الأكثر فائدة، ويبلغ الوزن حوالي 500 جرام، والطاقة 1800 واط! وبطبيعة الحال، مع هذه الخصائص، لديها ما يكفي من الجر لسحب الدراجة بسهولة مع المتسابق.

الخطوة الأولى - صنع محرك كهربائي على التعليق

بادئ ذي بدء، نعلق منصة التثبيت للمحرك ومحرك الحزام على محور التعليق. بعد ذلك، نعلق عجلة لوح التزلج مع العتاد على محور التعليق.

أنت الآن بحاجة إلى محاذاة منصة التثبيت للمحرك بشكل صحيح. نقوم بتحويله بشكل عمودي على المحور الرأسي للتعليق، ونشدد مسمار التثبيت بمفتاح سداسي.

نقوم بتثبيت المحرك على المقعد وربطه بأربعة براغي ونضع ترسًا صغيرًا لمحرك الحزام.

الخطوة الثانية - توصيل الدائرة الكهربائية

مجموعة التعليق جاهزة، والآن يمكن توصيلها من خلال وحدة التحكم في السرعة بالبطاريات. نحن نربطهم في سلسلة. أضاف مؤلف الفيديو مفتاح مقاومة متغيرة إلى الدائرة حتى يتمكن من تغيير الجهد بسلاسة ومراقبة تشغيل المحرك في نفس الوقت.

نقوم بفصل المقاومة المتغيرة (لن نحتاج إليها بعد الآن)، ونقوم بتوصيل مقبض التحكم الذي يتم التحكم فيه عن طريق الراديو بجهاز إرسال واستقبال. يتم استخدام هذه المعدات من قبل المتزلجين للتحكم في اللوحات الكهربائية. سيسمح لك المشغل المناسب الموجود على المقبض بتشغيل مثل هذا الجهاز بسهولة وبشكل طبيعي.

الخطوة الثالثة - قم بتوصيل وحدة القيادة بإطار الدراجة

تثبيت مثل هذه الوحدة له خصائصه الخاصة. إذا تم تثبيتها بإحكام على إطار الدراجة، فيمكن لعجلة التزلج أن تحتك بإطار الدراجة، ويمكن أن يسخن المحرك بسبب الضغط الزائد ويحترق. في الوضع الحر، سوف يتدلى مثل هذا التعليق مثل الصابورة غير الضرورية أثناء القيادة، خاصة على الطرق الريفية. للحصول على قفل وظيفي، تحتاج إلى نقطة ارتكاز وآلية رافعة تضغط عجلة لوح التزلج على الإطار. وهذا ما سنفعله الآن.
نرفع الرفرف الخلفي للدراجة إلى أعلى لوضع وحدة القيادة في مكانها.

يجب تقليص نظام التعليق قليلاً عن طريق إزالة المحور الثاني الذي لم يطالب به أحد. نقوم بتثبيت الجهاز في الرذيلة، ونستخدم طاحونة الزاوية لقطعه بشكل متساوٍ مع منصة التثبيت الخاصة باللوحة. قم بتنظيف الحواف المقطوعة باستخدام قرص الصنفرة.

لقد قطعنا غطاءًا واقيًا لوحدة القيادة من لوح معدني. نحتفل بها حسب حجم الجهاز ونقطعها بمطحنة. لتأمين المحرك، نقوم بعمل ثقوب للوحة التثبيت ونضعها على البراغي.

سيتم ربط الوحدة المتحركة بالإطار باستخدام مفصلة صغيرة ولكنها قوية. سيكون هذا هو محور أجهزتنا. نقوم بتأمين الحلقة الموجودة على الجزء الخلفي من الغطاء الواقي باستخدام عاكس لحام. نقوم بتنظيف اللحامات بمطحنة.

باستخدام قطعة من مفصلة الباب العادية، نصنع مشبكًا للتثبيت على الإطار. نقوم برش طلاء الغطاء الواقي بالمفصلة بلون إطار الدراجة. نقوم بربطه بالمسامير بجهاز الوحدة المتحركة.

نقوم بتركيب الجهاز بأكمله باستخدام مسمار قوي. نقوم بحفر ثقب في المفصلة والإطار، ونشدد الوصلة المثبت بمسامير من خلاله باستخدام مفاتيح ربط مفتوحة ومفاتيح ربط. تحتاج إلى ضبط موضعها بحيث تتم محاذاة عجلة لوح التزلج بالتوازي مع منحدر العجلة وتتحرك معها في نفس المستوى.

الخطوة الرابعة - تحضير الرافعة

آلية التثبيت مصنوعة على شكل رافعة صغيرة. إنه يرتكز على زنبرك صلب، محدد للضغط.
نعلق مسمارًا على الغطاء من شأنه أن يقيد حركة الزنبرك ويمنعه من القفز.

نصنع الرافعة من أنبوب جانبي مقاس 15 × 15 مم. نحدد قطعًا زاويًا في أحد الطرفين، وثنيًا بمقدار 90 درجة في الطرف الآخر. نصنع قطعًا بمطحنة ونلحم المفصل بآلة لحام.

نصنع مشبك تجعيد من لوحة الألومنيوم لتثبيت الرافعة في الإطار. بعد تنظيف طبقات، يمكنك البدء في الرسم.

الخطوة الخامسة – تركيب الكهرباء على الدراجة

نضع مخازن البطاريات على العضو المتقاطع القطري للإطار. نضعهم على حامل رأسي ونلفهم بإحكام بشريط لاصق، ونترك فقط أطراف الاتصال مفتوحة. نقوم بتثبيت الرافعة على الإطار، ونربط المشبك بالوصلة المثبتة بمسامير، ونشددها باستخدام مفك البراغي. نضع الزنبرك في مقعده ونفحص قوة الضغط على الإطار.

يتحدث رئيس القسم الفني في "Mail.Ru Games" أوليغ ماكارينكو عن مكونات الدراجة الكهربائية، وكيفية اختيار المحرك والمحرك والبطارية، وكم ستكلف كل ذلك.

إلى الإشارات المرجعية

يتم تطوير فكرة DIY في مجموعة Mail.Ru: في مايو 2016، قام مشارك آخر في هذه الحركة، وهو مطور Mail.Ru Mail، فاديم بلاشوف، بتحويل شقته إلى "منزل ذكي".

بعد دراسة سوق الدراجات الكهربائية، توصلت إلى استنتاج مفاده أن معظم الدراجات الكهربائية الرخيصة المنتجة بكميات كبيرة من الشركات المصنعة الصينية ذات نوعية رديئة للغاية: كل شيء ينكسر حرفيًا، والخصائص المعلنة لا تتوافق مع الخصائص الحقيقية. لذلك قررت تجميع دراجة كهربائية بيدي. استغرق الأمر القليل من الجهد، ولكن النتائج تستحق العناء.

عندما كنت طفلاً، مثل العديد من الأولاد، حلمت بدراجة نارية. عندما حصلت، في سن الثانية عشرة، على محرك احتراق داخلي صغير مزود بخزان غاز لتركيبه على دراجة عادية، قررت أن أصنع دراجة بخارية وبدأت العمل بحماس كبير. أخذت الشوكة الأمامية من Aist والعجلة الأمامية من Salyut والخلفية من Kama. بشكل عام، خليط من ما كان لدي في الحظيرة في البلاد.

والنتيجة هي دراجة نارية مضحكة للغاية. لقد كانت قبيحة بعض الشيء، مع الكثير من العيوب، وقابض مكسور ولا توجد فرامل. لقد بدأت "من انتهازي". أيضًا، لم يكن به مفتاح إشعال، لذلك قمت بربط حبل بسلك الدرع: عندما كنت بحاجة إلى الفرامل، قمت بسحبه، وقفز السلك من شمعة الإشعال، وتوقفت.

من الناحية المثالية، كان من المفترض أن تبدو دراجتي البخارية مثل الصورة الرئيسية، لكنها كانت أسوأ بكثير. لسوء الحظ، لم تنجو الصورة. ورغم كل عيوب هذه الوحدة، إلا أنني ركبتها لموسم كامل بكل سرور، وبعد ذلك ماتت فجأة.

مرت سنوات، وبطريقة ما عثرت على الإنترنت على مقطع فيديو عن الدراجات الكهربائية. لقد أثار الموضوع اهتمامي كثيرًا، وقررت تجميع وحدة مماثلة - ولكن في البداية كنت أشعر بالفضول بشأن ما هو موجود حاليًا في السوق. اتضح أن هناك عددًا كبيرًا من التعديلات على الدراجات الكهربائية معروضة للبيع. تتراوح تكلفة المنتجات التسلسلية من 50 ألف إلى 5 ملايين روبل.

مما تتكون الدراجة الكهربائية؟

المحرك الكهربائي هو قلبها. المتحكم هو عقله. البطارية طعام. ينظم التحكم في الخانق إمداد الجهد للمحرك. يتم تثبيت مستشعر الفرامل اختياريًا في حالة وجود جهاز استرداد الطاقة. يمكن للشاشة عرض جهد التشغيل وشحن البطارية والسرعة الحالية وما إلى ذلك. ولكن يمكن تجميع دراجة كهربائية بدونها، لأن معلمة شحن البطارية الرئيسية مكررة على البطارية.

خيار آخر هو تمرير المساعدة، مساعد الدواسة. اعتمادًا على سرعة استخدام الدواسات، فإنه يوفر الطاقة للمحرك الكهربائي بجرعات. في الأساس، يعمل هؤلاء المساعدون بشكل سيء للغاية، ومعظم الأشخاص الذين لديهم خبرة في ركوب الدراجات الكهربائية لا يقومون بتثبيتها على الإطلاق.

متطلبات الدراجة الكهربائية

أولاً، كنت بحاجة إلى مسافة حوالي 50 كيلومترًا - هذا هو الطريق من المنزل إلى العمل والعودة. كان من المهم بالنسبة لي أن تكون الدراجة خفيفة، حتى أتمكن بسهولة من وضعها في السيارة ونقلها في وسائل النقل العام وإحضارها إلى الشقة. كان المظهر بنفس القدر من الأهمية، بحيث لا توجد أسلاك تخرج من الدراجة، بحيث تبدو أنيقة.

يتم تصنيع العديد من الدراجات الكهربائية لتكون سريعة جدًا. لقد قررت بنفسي أنه يجب أن يركب بشكل أسرع قليلاً مما لو قام راكب دراجة عادي بالدوس عليه. وأخيرًا، يجب أن تكون التكلفة الإجمالية للدراجة منخفضة.

اختيار المحرك

يمكن تقسيم محركات الدراجات الكهربائية إلى ثلاث فئات:

طاقة منخفضة، قادرة على تسريع الدراجة إلى 40 كم / ساعة؛
متوسط القوة - ما يصل إلى 60 كم/ساعة؛
قوة عالية عندما تطير الدراجة بسرعة تصل إلى 100 كم/ساعة وما فوق.

ما هي أنواع المحركات المستخدمة في الدراجات؟

يتم وضع العربة على عربة الدواسة. هذا النوع من المحركات معقد للغاية، ولديه قابض متجاوز، ولكن هناك عيبًا كبيرًا - حيث يضع المحرك حملًا إضافيًا على محرك السلسلة بأكمله، ولهذا السبب تتآكل العجلة المسننة والسلسلة بسرعة كبيرة. العيب الثاني هو التكلفة العالية: بالنسبة للنسخة الصينية يطلبون 30 ألف روبل.

محرك الدفع المباشر ضخم وثقيل للغاية. تنتمي هذه المحركات إلى فئات الطاقة المتوسطة والعالية. الميزة الوحيدة هي المتانة بسبب عدم وجود التروس. السعر - من 15 ألف روبل حسب القوة. من بين العيوب: عند السرعات المنخفضة يكون للمحرك عزم دوران ضعيف.

السيارات والعتاد. يتم تركيب علبة تروس كوكبية مع تروس بداخلها، وهي خفيفة جدًا ومدمجة. السعر أقل من غيره. تنتمي هذه المحركات إلى فئة الطاقة المنخفضة

قررت أن سرعة تصل إلى 40 كم/ساعة ستكون كافية بالنسبة لي، لذلك اخترت محرك التروس.

اختيار محرك الأقراص

غالبًا ما يتم تثبيت المحركات الموجهة على الدفع بالعجلات الأمامية. هذه هي أسهل طريقة للتثبيت، وتكاليف العمالة ضئيلة. ولكن بما أن الحمل على المحور الأمامي للدراجة صغير، فغالبًا ما تنزلق العجلة الأمامية، وتتدهور القدرة على المناورة، وقد تنزلق العجلة، مما سيؤدي إلى فقدان التوازن.

يعد الدفع بالعجلات الخلفية خيارًا كلاسيكيًا. يقع الحمل الرئيسي في الدراجة على المحور الخلفي، ويتم التخلص على الفور من جميع عيوب الدفع بالعجلات الأمامية.

يمكنك أيضًا إنشاء نظام الدفع الرباعي عند تركيب محركين. يتم ذلك للقيادة على الطرق الوعرة والثلج والرمل والطين. لكن عملية إنشاء دراجة كهربائية ذات دفع رباعي تتطلب عمالة مكثفة للغاية. أصعب شيء هو مزامنة تشغيل المحركات، وتكلفة المشروع بأكمله كبيرة. بعد الموازنة بين الإيجابيات والسلبيات، اخترت الدفع بالعجلات الخلفية.

اختيار البطارية ووضعها

عندما يتعلق الأمر بالبطاريات، تستخدم الدراجات الإلكترونية بشكل أساسي نوعين من خلايا البطارية: فوسفات حديد الليثيوم وأيونات الليثيوم. الأولى كبيرة جدًا وثقيلة وأكثر تكلفة. لكن الأخيرة لديها عدد محدود من دورات الشحن - حوالي 1000 دورة. بالإضافة إلى ذلك، لا تعمل بطاريات الليثيوم أيون بشكل جيد في درجات الحرارة المنخفضة.

لنفسي، ما زلت أختار أيونات الليثيوم، لأنها مريحة للغاية لوضعها في حالات مختلفة، في حين يتم تجميع فوسفات الحديد الليثيوم بشكل أساسي في القرون، والتي تمثل مشكلة في التثبيت على دراجة.

هناك ثلاثة أماكن لوضع البطارية:

على الجذع. هذا الخيار سيء لأنه يخلق حملاً إضافيًا على المحور الخلفي، والذي تم تحميله بالكامل بالفعل. وفي الوقت نفسه، يزداد مركز ثقل الدراجة.
على عمود المقعد. تصبح الأحمال المحورية أكثر توازناً، لكن مشكلة مركز الثقل العالي تظل قائمة.
في مساحة الإطار، خاصة في المكان الذي يتم فيه توصيل القارورة. يتم وضع البطارية في هذه الحالة في أدنى مستوى ممكن وبين محاور الدراجة. هذا هو المكان الأمثل، وقررت أن أذهب معه.

بعد ذلك، كان من الضروري تحديد خصائص البطارية - أولا وقبل كل شيء، جهد التشغيل والقدرة. بالنسبة للمحركات ذات الطاقة المنخفضة، فإن الفولتية المستخدمة عادةً هي 24 فولت، و36 فولت، و48 فولت. وقد اخترت شيئًا بينهما. يعتمد احتياطي الطاقة للدراجة الكهربائية على سعة البطارية. لقد اخترته بحيث يكفيني لمسافة 50 كيلومترًا. الحساب تقريبي للغاية.

يبلغ متوسط سرعة الدراجة الكهربائية في الظروف الحضرية حوالي 20 كم/ساعة. سوف يستغرق الأمر 2.5 ساعة لتغطية مسافة 50 كيلومترًا. إذا كانت قوة المحرك 350 واط، فإن متوسط استهلاكه للطاقة سيكون حوالي 175 واط. على مدى المسافة المقطوعة بالكامل، سوف يستهلك المحرك 175 واط * 2.5 ساعة = 437 واط ساعة. مع جهد تشغيل يبلغ 36 فولت، من السهل حساب سعة البطارية المطلوبة من البيانات التي تم الحصول عليها:

سعة البطارية = 437 وات/ 36 فولت = 12.1 أمبير.

هناك عدد غير قليل من أنواع العلب لحزمة البطارية. يمكن شراؤها على AliExpress أو في المتاجر الروسية بسعر حوالي 2000 روبل. هناك حالات مناسبة جدًا مثل هذه، فهي تحتوي على الفور على خلايا حيث نقوم بتثبيت خلايا البطارية:

اختيار وحدة التحكم

تأتي وحدات التحكم في أنواع مختلفة: بسيطة جدًا، وعالمية، وقابلة للبرمجة بعدد كبير من الإعدادات، وتعمل في نطاق واسع من الفولتية والتيارات. لنفسي، أخذت أبسط وحدة تحكم تعمل بجهد ثابت وتنتج تيارًا أقصى يبلغ 15 أ. يتم اختيار وحدات التحكم اعتمادًا على جهد التشغيل وقوة المحرك الكهربائي المحدد، وتتراوح التكلفة من 1000 إلى 10000 روبل.

نتيجة

ونتيجة لذلك، انتهى بي الأمر مع التكوين التالي:

محرك كهربائي بافانغ. هذه منتجات شركة تحظى بشعبية كبيرة في سوق الدراجات الكهربائية، وقد أثبتت محركاتها نفسها بشكل جيد.
وحدة تحكم لأقصى تيار 15 أمبير، بطارية 36 فولت، 13 أمبير. وكانت النتيجة سرعة قصوى تبلغ 37 كم/ساعة، واحتياطي طاقة يبلغ 50 كيلومترًا، ووزنًا خفيفًا جدًا، أثقل بمقدار 7 كجم فقط من الدراجة العادية.

كلفتني جميع المعدات حوالي 30 ألف روبل، والتكلفة الإجمالية بما في ذلك الدراجة نفسها 60 ألف روبل. إذا قارناها بالنماذج الجاهزة المتشابهة في التكوين والخصائص، فستكلف هذه الدراجة حوالي 100 ألف روبل. لقد أنقذت 40 ألف.

لقد قمت بالفعل بتجميع ثلاث دراجات من هذا القبيل، متشابهة جدًا في الخصائص.

الفروق الدقيقة

هناك الكثير منها، لذلك سأذكر القليل منها فقط.

تستخدم جميع الدراجات الإلكترونية حواف مزدوجة لأن المحرك يزيد من عزم الدوران. أيضًا، للتعويض عن الحمل الإضافي، هناك حاجة إلى مكبرات صوت معززة، فهي أكثر سمكًا - 3 مم بدلاً من 2.6 مم. العجلة متماسكة في ثلاثة صلبان: أحدها يتقاطع مع الثلاثة الأخرى. على الدراجات العادية، غالبا ما يتم تصنيعها في صليبين، ولكن في بعض الأحيان في صليب واحد. إن تحديد الحافة عملية معقدة وبطيئة إلى حد ما. في هذه الحالة، تكون إبر الحياكة ذات حجم غير قياسي، ولا تبيعها جميع المتاجر.
يتم توفير المحركات في نسختين: لشريط العجلة المسننة وللسقاطة. يجب عليك الانتباه إلى هذا، والتأكد من التحقق من نظام العجلة المسننة المتوفر. يوصى أيضًا بالتحقق مما إذا كان المحرك مزودًا بحامل لدوار الفرامل.
صعوبة في دواسة الوقود. قد يبدو الأمر أبسط شيء: خذ مقبض الغاز وضعه على عجلة القيادة وهذا كل شيء. ولكن لسبب ما، فإن معظم الشركات المصنعة الصينية لا تأخذ في الاعتبار وجود ناقل الحركة ومقبض الفرامل. عندما تبدأ في تجميع كل ذلك معًا، في معظم الحالات، إما أن تفشل في تغيير التروس على الدراجة، أو أن مقبض الفرامل يلمس مقبض الغاز. ما زلت لم أجد تصميمًا جيدًا لمقبض الخانق بحيث يتناسب جيدًا مع عجلة القيادة.
تركيب علبة البطارية. إطارات الدراجات كلها مختلفة، ولها أشكال هندسية مختلفة، وفي بعض الأحيان يتعين عليك القيام بالسحر من خلال التثبيت، وأحيانًا تغيير الجسم إذا لم يكن مناسبًا للإطار.
عند تثبيت دوار الفرامل، قد يتبين أن مسماك الفرامل غير مناسب ويمس المحرك. لقد واجهت هذا بنفسي - اضطررت إلى شراء دوار أكبر وتثبيت محول على الفرجار. أو يمكنك استخدام فرامل حافة (كتلة) بدلاً من فرامل قرصية. لا يحب الجميع ذلك، لأنه من أجل الكبح السريع بسرعة عالية، فأنت بحاجة إلى فرامل فعالة، وفرامل الحافة أدنى من فرامل القرص في هذا الصدد.
تجميع خلايا البطارية. مهمة كثيفة العمالة. كما تعلمون، لا يمكن توصيل بطاريات الليثيوم أيون بمكواة لحام، لذلك يتعين عليك استخدام اللحام الدقيق، والتوصيل المشترك لوحدة تحكم BMS، التي تعمل على موازنة خلايا البطارية. من المهم استخدام بطاريات عالية الجودة من إنتاج شركات معروفة: Samsung، Panasonic، Sony. ومن المرجح أن تحتفظ بطاريتك بالسعة لفترة أطول.
إن عملية الاسترداد سهلة التنفيذ للغاية، ويتم توفيرها في محركات الدفع المباشر. في هذه الحالة، يجب أن تدعم وحدة التحكم هذه الوظيفة. يجب أن تضع في اعتبارك أن كفاءة الاسترداد منخفضة جدًا، ولن تتمكن من القيادة وشحن البطارية. لذا فإن الاستفادة منه مشروطة للغاية.

خاتمة

إذا قررت بناء دراجة كهربائية عالية الجودة، فسوف يستغرق الأمر الكثير من الوقت والجهد، ولكن الأمر يستحق ذلك. حتى عند شراء مجموعة جاهزة من المعدات، فإن هذه العملية ليست بهذه البساطة المعلن عنها وقد تتطلب تكاليف إضافية.

أثناء التجميع، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لأغلى مكونات المعدات الكهربائية - البطارية. يعتمد احتياطي الطاقة والطاقة النهائية للدراجة الكهربائية على جودتها. يُنصح بتجميعها بنفسك، لأنه في المتاجر وفي AliExpress تكلف بطاريات الليثيوم أيون الجاهزة 20 ألف روبل (ذات جودة مشكوك فيها، يتم تجميعها باستخدام عناصر مجهولة).

أخطط لتصميم علبة بطارية مثبتة على الإطار الخاص بي وطباعتها ثلاثية الأبعاد. أرغب في تزويد هذه البطارية بمنافذ طاقة للمصباح الأمامي والمصباح اليدوي، وكذلك إنشاء مكبر صوت فيها لتشغيل الموسيقى.

أرغب أيضًا في تصميم وطباعة ثلاثية الأبعاد لغطاء لوحة القيادة لعجلة القيادة مع أدوات التحكم في المحرك الكهربائي ومعدات الإضاءة والموسيقى. وفي المستقبل - صنع دراجة كهربائية مريحة للمدينة بمقعد مستقيم وتكلفة أقل.

يكتب

كثير من الناس يحبون الدراجات لراحتهم وقدرتهم على ممارسة الرياضة. يتم استخدامها كوسيلة للنقل في المناطق الحضرية ذات حركة المرور الصعبة. ولكن ليس الجميع يريد إنفاق الطاقة للوصول إلى الموقع المطلوب.

في كثير من الأحيان، لا تكون سرعة الجهاز التقليدي كافية. ثم تولد الأفكار حول كيفية صنع دراجة كهربائية من المواد المتاحة بحيث تلبي متطلبات الصداقة البيئية وتكون أكثر وظيفية. الحقيقة هي أن شراء نسخة المصنع ليس في متناول الجميع.

ما هي مزاياها؟

أولاً، يعتبر جهازاً متنقلاً للحركة، إذ يمكنه المرور في أضيق أماكن الطريق. وهو لا يخاف من الاختناقات المرورية بدرجات متفاوتة من التعقيد.

دعونا نفكر في جميع المزايا:

سيكون بديلاً ممتازًا لاستخدام وسائل النقل العام؛
يمكن تشغيل الدراجة الكهربائية دون الحاجة للحصول على ترخيص؛
لا يحتاج إلى البنزين، ومع ذلك، يجب شحن جهاز التحكم في الجهد الكهربائي بشكل متكرر؛
يساعدك على الحفاظ على اللياقة البدنية.

لتقرر أنك بحاجة إلى هذا النوع من وسائل النقل، انتبه إلى صور الدراجات الكهربائية محلية الصنع ذات التكوينات المختلفة.

وقد تختلف في ميزات التصميم والخصائص الوظيفية: الوزن، والسرعة المتاحة، ونطاق القيادة بشحنة واحدة.

كيف تصنع واحدة بنفسك؟

أولاً، دعونا نتعرف على ما تحتاجه لتجميع دراجة كهربائية بنفسك. من المهم جدًا العثور على دراجة عملية يمكنها تحمل الأحمال الثقيلة. لن يعمل النموذج خفيف الوزن - يجب أن يكون نموذجًا قويًا.

لكن الشيء الأكثر أهمية هو شراء محرك بقوة كافية. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تحتاج إلى القائمة التالية من العناصر الإضافية:

قابلية البرمجة المعتمدة على وحدة التحكم؛
فرامل قرصية ميكانيكية؛
البطاريات الحمضية؛
مجموعة من الصمامات والمفاتيح؛
"النجمة" مبنية على 66 و123 سنًا؛
مثبتات من الفولاذ المقاوم للصدأ لتثبيت المحرك بشكل آمن.

ولكن هذا لا يكفي، لأنه بدون الأدوات اللازمة يصعب تأمين جميع الأجزاء.

كيفية جمع؟

يتم تجميع الدراجة الكهربائية خطوة بخطوة بيديك. ومن الضروري تعديل الفرامل والشوكة الأمامية، ثم الانتقال إلى الخلف. بعد ذلك، يتم توصيل العناصر التالية بالدراجة: المحرك والبطارية والمقاوم - وهذا يحدث بدوره.

يجب أن يتضمن الرسم التخطيطي لأبسط نموذج نهائي ما يلي:

جسم موثوق به من النسخة العادية للدراجة؛
محرك فعال
مزود الطاقة؛
بطارية؛
النسخة الصحيحة من المقاوم المتغير.
سلسلة مشابهة لنسخة الدراجة.

يمكنك إنشاء العديد من الدوائر المختلفة بناءً على نفس البطارية. لكن السرعة والوظائف قد تختلف. لإنشاء خيار موثوق بشكل صحيح، يجب أن يكون لديك معرفة من مجال الفيزياء. نحن نتحدث عن قانون أوم وإمكانيات التوصيل الكهربائي للمواد وقوة المواد.

لكن النسخة العادية بسيطة وسهلة الصنع بنفسك. خلال عملية التجميع يمكنك ملاحظة بعض النواقص والقضاء عليها أو تحديد طريقة لتعديل الدراجة الكهربائية.

محرك

عند التفكير في كيفية صنع دراجة كهربائية بنفسك، يأتي الجميع إلى شيء واحد - أنت بحاجة إلى محرك موثوق. لكي يعمل بكفاءة، من الضروري التأكد من تطابق الجهد والتيار.

إذا كان النموذج لديه قوة 400 واط، مع الأخذ في الاعتبار علبة التروس الموثوقة، يمكنك الوصول إلى سرعة حوالي 30 كم / ساعة. وإذا قمت بتثبيت بطارية كبيرة، فيمكن أن يصل المدى إلى 30 كيلومترًا.

هام: لا تنس التوازن بين سعة البطارية وجهدها وسعة الوحدة وجهدها. بالنسبة لمحرك بقوة 500 واط، يجب تركيب بطارية 12 فولت بقوة 40 أمبير/ساعة. بمعنى آخر، اعتمد على قانون أوم وستستمر دائرة الدراجة الكهربائية لفترة أطول.

ملحوظة!

ما هي وحدة التحكم المطلوبة وكيفية ضبط المقاوم؟

تقوم وحدة التحكم بتغيير مستوى الجر للدراجة الكهربائية. وهذا ما يميزها في المقام الأول عن النسخة العادية. يساعد هذا الجهاز على توزيع الجر بشكل مثالي على جميع العجلات وضمان التشغيل السلس للوحدة.

في هذا الإصدار، يلزم وجود مقابض للخانق. باستخدام المقاوم المتغير، من السهل تنظيم سرعة المحرك وسرعته.

بعد حساب مستوى الطاقة المطلوب، يتم تثبيت نقاط الاتصال المفتوحة على مقبض الفرامل (في شكل مغلق). بالضغط على نقاط الاتصال، سيتم فتح الدائرة أو إغلاقها، وسيتباطأ المحرك أو يسرع وفقًا لذلك.

خاتمة

الآن لديك تعليمات بسيطة حول كيفية تجميع دراجة كهربائية بنفسك. يبقى أن ننصح بعدم المبالغة في الضغط على البطارية عن طريق زيادة السرعة القصوى للوحدة.

أبقِ دراجتك بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة لأن سعة البطارية ستنخفض بشكل ملحوظ بسبب ارتفاع درجة الحرارة. نوصي بالتسريع بعضلاتك لتوفير الطاقة الثمينة.

صور الدراجات الكهربائية بيديك

ملحوظة!

إلى الإشارات المرجعية

مما تتكون الدراجة الكهربائية؟

متطلبات الدراجة الكهربائية

اختيار المحرك

يمكن تقسيم محركات الدراجات الكهربائية إلى ثلاث فئات:

طاقة منخفضة، قادرة على تسريع الدراجة إلى 40 كم / ساعة؛
متوسط القوة - ما يصل إلى 60 كم/ساعة؛
قوة عالية عندما تطير الدراجة بسرعة تصل إلى 100 كم/ساعة وما فوق.

ما هي أنواع المحركات المستخدمة في الدراجات؟

قررت أن سرعة تصل إلى 40 كم/ساعة ستكون كافية بالنسبة لي، لذلك اخترت محرك التروس.

اختيار محرك الأقراص

اختيار البطارية ووضعها

هناك ثلاثة أماكن لوضع البطارية:

على الجذع. هذا الخيار سيء لأنه يخلق حملاً إضافيًا على المحور الخلفي، والذي تم تحميله بالكامل بالفعل. وفي الوقت نفسه، يزداد مركز ثقل الدراجة.
على عمود المقعد. تصبح الأحمال المحورية أكثر توازناً، لكن مشكلة مركز الثقل العالي تظل قائمة.
في مساحة الإطار، خاصة في المكان الذي يتم فيه توصيل القارورة. يتم وضع البطارية في هذه الحالة في أدنى مستوى ممكن وبين محاور الدراجة. هذا هو المكان الأمثل، وقررت أن أذهب معه.

سعة البطارية = 437 وات/ 36 فولت = 12.1 أمبير.

اختيار وحدة التحكم

نتيجة

ونتيجة لذلك، انتهى بي الأمر مع التكوين التالي:

محرك كهربائي بافانغ. هذه منتجات شركة تحظى بشعبية كبيرة في سوق الدراجات الكهربائية، وقد أثبتت محركاتها نفسها بشكل جيد.
وحدة تحكم لأقصى تيار 15 أمبير، بطارية 36 فولت، 13 أمبير. وكانت النتيجة سرعة قصوى تبلغ 37 كم/ساعة، واحتياطي طاقة يبلغ 50 كيلومترًا، ووزنًا خفيفًا جدًا، أثقل بمقدار 7 كجم فقط من الدراجة العادية.

لقد قمت بالفعل بتجميع ثلاث دراجات من هذا القبيل، متشابهة جدًا في الخصائص.

الفروق الدقيقة

هناك الكثير منها، لذلك سأذكر القليل منها فقط.

تستخدم جميع الدراجات الإلكترونية حواف مزدوجة لأن المحرك يزيد من عزم الدوران. أيضًا، للتعويض عن الحمل الإضافي، هناك حاجة إلى مكبرات صوت معززة، فهي أكثر سمكًا - 3 مم بدلاً من 2.6 مم. العجلة متماسكة في ثلاثة صلبان: أحدها يتقاطع مع الثلاثة الأخرى. على الدراجات العادية، غالبا ما يتم تصنيعها في صليبين، ولكن في بعض الأحيان في صليب واحد. إن تحديد الحافة عملية معقدة وبطيئة إلى حد ما. في هذه الحالة، تكون إبر الحياكة ذات حجم غير قياسي، ولا تبيعها جميع المتاجر.
يتم توفير المحركات في نسختين: لشريط العجلة المسننة وللسقاطة. يجب عليك الانتباه إلى هذا، والتأكد من التحقق من نظام العجلة المسننة المتوفر. يوصى أيضًا بالتحقق مما إذا كان المحرك مزودًا بحامل لدوار الفرامل.
صعوبة في دواسة الوقود. قد يبدو الأمر أبسط شيء: خذ مقبض الغاز وضعه على عجلة القيادة وهذا كل شيء. ولكن لسبب ما، فإن معظم الشركات المصنعة الصينية لا تأخذ في الاعتبار وجود ناقل الحركة ومقبض الفرامل. عندما تبدأ في تجميع كل ذلك معًا، في معظم الحالات، إما أن تفشل في تغيير التروس على الدراجة، أو أن مقبض الفرامل يلمس مقبض الغاز. ما زلت لم أجد تصميمًا جيدًا لمقبض الخانق بحيث يتناسب جيدًا مع عجلة القيادة.
تركيب علبة البطارية. إطارات الدراجات كلها مختلفة، ولها أشكال هندسية مختلفة، وفي بعض الأحيان يتعين عليك القيام بالسحر من خلال التثبيت، وأحيانًا تغيير الجسم إذا لم يكن مناسبًا للإطار.
عند تثبيت دوار الفرامل، قد يتبين أن مسماك الفرامل غير مناسب ويمس المحرك. لقد واجهت هذا بنفسي - اضطررت إلى شراء دوار أكبر وتثبيت محول على الفرجار. أو يمكنك استخدام فرامل حافة (كتلة) بدلاً من فرامل قرصية. لا يحب الجميع ذلك، لأنه من أجل الكبح السريع بسرعة عالية، فأنت بحاجة إلى فرامل فعالة، وفرامل الحافة أدنى من فرامل القرص في هذا الصدد.
تجميع خلايا البطارية. مهمة كثيفة العمالة. كما تعلمون، لا يمكن توصيل بطاريات الليثيوم أيون بمكواة لحام، لذلك يتعين عليك استخدام اللحام الدقيق، والتوصيل المشترك لوحدة تحكم BMS، التي تعمل على موازنة خلايا البطارية. من المهم استخدام بطاريات عالية الجودة من إنتاج شركات معروفة: Samsung، Panasonic، Sony. ومن المرجح أن تحتفظ بطاريتك بالسعة لفترة أطول.
إن عملية الاسترداد سهلة التنفيذ للغاية، ويتم توفيرها في محركات الدفع المباشر. في هذه الحالة، يجب أن تدعم وحدة التحكم هذه الوظيفة. يجب أن تضع في اعتبارك أن كفاءة الاسترداد منخفضة جدًا، ولن تتمكن من القيادة وشحن البطارية. لذا فإن الاستفادة منه مشروطة للغاية.

خاتمة

يكتب

يمكن صنع دراجة كهربائية من دراجة عادية عن طريق تركيب 5 مكونات إضافية عليها: 1) محرك 2) دائرة تربط المحرك بالعجلات أو الدواسات 3) البطاريات 4) دواسة الوقود 5) جهاز التحكم في المحرك (الدماغ الذي ينظم مقدار الطاقة التي يحتاجها المحرك من البطارية، اعتمادًا على موضع الخانق). الجزء الأصعب هو شراء الأجزاء التي تعمل بشكل جيد معًا. تعد الدراجة الإلكترونية غير ذات العجلات الحرة المزودة بمحرك ذو دعامة سفلية أرخص خيار للدراجة الإلكترونية وهو ما سنجمعه في هذه المقالة.

خطوات

للتحويل، يجب عليك العثور على دراجة في حالة عمل جيدة.تأكد من أنها مريحة ولها فرامل جيدة. ستتفاقم أي مشاكل بالدراجة بمجرد إضافة 18 كيلوجرامًا من المكونات الكهربائية والطاقة الإضافية التي ستقودها. بالإضافة إلى ذلك، فإن الدراجة (بعبارات بسيطة، دراجة) سوف تتعطل بشكل أسوأ، وسيصبح ركوبها أكثر قسوة. ستكون الدراجات ذات التعليق المزدوج من السوبر ماركت جيدة، ولكننا نوصي باستبدال إطارات الطرق الوعرة ذات الضغط المنخفض بإطارات الطرق العادية ذات الضغط العالي (يُحدث ضغط 4 بار بدلاً من 2 بار فرقًا كبيرًا؛ إنها طريقة أرخص للحصول على المزيد نطاق من شراء المزيد من البطاريات). لبناء دراجة إلكترونية، تحتاج إلى دراجة بها مساحة كافية في المثلث الموجود بين ساقي الراكب.

إذا لم تكن دراجتك تحتوي على تروس مسننة على ذراع التدوير (الذراع هو الجزء الذي تديره بقدميك)، فابحث عن واحدة بها. وبدلاً من ذلك، يمكنك شراء ناقل الحركة والعجلات المسننة بشكل منفصل وتثبيتها على دراجتك غير السريعة.

شراء سلة دراجة خلفية.هذا هو المكان الذي ستضع فيه البطاريات الخاصة بك. هل تريد المزيد من مساحة الشحن الإضافية؟ يمكنك استخدام مسامير على شكل حرف U وبعض البلاستيك الرخيص، مثل الصناديق المستطيلة من ايكيا. ما عليك سوى ربطها بجانب السلة باستخدام مسامير على شكل حرف U.

ابحث عن البطاريات.قبل أن تبدأ بالتسوق لشراء قطع أخرى، عليك أن تعرف الجهد الذي تنتجه بطارياتك. الجهد الأكثر شيوعًا للدراجات الكهربائية هو 24 فولت أو 36 فولت. يمكنك رفع هذا الرقم، لكن قطع الغيار ستكلف أكثر وسيكون من الصعب العثور عليها. أسهل طريقة لشراء بطاريات الرصاص الحمضية الرخيصة، والتي تستخدم غالبًا في مصادر الطاقة غير المنقطعة (UPS). تستخدم هذه البطاريات 12 فولت وتنتج ما بين 7 و12 أمبير ساعة (Ah) من الطاقة. بطاريات السيارات لن تعمل! أولاً، إذا انقلبت هذه البطارية، فقد يتسرب منها الحمض. كما أنها مصممة للأحمال الثقيلة لبضع ثوان، وليس للأحمال الخفيفة لفترة طويلة، لذلك لن تدوم طويلاً.

ستحتاج إلى ما لا يقل عن 1 أمبير في الساعة لكل 1.5 كيلومتر على نظام 36 فولت وأسلاك لتوصيله بالكامل.يمكن توصيل بطاريات متعددة معًا "على التوالي" للحصول على جهد أعلى للنظام، أو "على التوازي" للحصول على المزيد من أمبير/ساعة. على موقع الويب Electrovelik.com، يمكنك شراء بطارية بقوة 12 فولت و7 أمبير في الساعة. لتوصيل البطاريات معًا، قم بشراء كابل نحاسي مجدول. لن تتحمل الأسلاك الصلبة (المستخدمة في الأسلاك الكهربائية المنزلية) الاهتزاز الناتج عن تحريك الدراجة.

ابحث عن شاحن 24 فولت أو 36 فولت لبطاريتك.وعلى الأغلب يمكنك شرائه من نفس المكان الذي اشتريت منه باقي الأجزاء. من ناحية أخرى، سيعمل شاحن السيارة لبطاريات الرصاص الحمضية، ولكن سيتعين عليك شحن كل بطارية على حدة.

قم بشراء محرك به ضرس دراجة على عمود الإخراج.معظم المحركات إما لا تحتوي على عجلة مسننة أو أنها مجهزة بسلسلة مسننة تناسب السلسلة رقم 25 (مسافة وعرض 6.25 مم) أو سلسلة رقم 35 (مسافة 9.525 مم وعرض 4.7625 مم)، والتي تستخدم في عربات الكارتينج والدراجات البخارية. . استخدام سلسلة الدراجات سيجعل حياتك أسهل بكثير. يمكنك شراء محرك Unite MY1018 250-350 Watt من بعض متاجر السكوتر عبر الإنترنت.

شراء وحدة تحكم YK42.ابحث عنه في المتاجر عبر الإنترنت في رابطة الدول المستقلة أو على مواقع الويب الأجنبية (على سبيل المثال، tncscooters.com).

قم بشراء خنق تأثير Hall من نفس المكان الذي اشتريت منه وحدة التحكم.إذا اشتريت المحث ووحدة التحكم من نفس المكان، فمن المرجح أن تتطابق الموصلات. إذا كنت في شك، اسأل المتجر. في بعض الأحيان يجب شراء الموصلات بشكل منفصل.

قم بشراء أطراف البطارية التي تناسب وحدة التحكم أيضًا.ليس من السهل عادةً القيام بذلك، لذا سيكون الحل الاحتياطي هو شراء المحطات الطرفية المناسبة من موقع Alibaba.com (ابحث عن "موصلات البطاريات")، وإزالة الموصلات المرفقة مع وحدة التحكم، واستبدالها بتلك التي اشتريتها. .

ابحث عن لوح فولاذي بسمك 3 مم أو لوح ألومنيوم بسمك 6 مم.الألومنيوم أغلى ثمناً، لكنه أخف وزناً وأسهل في العمل به من الفولاذ. ستختلف الأحجام حسب حجم مثلث دراجتك.

قم بشراء ثلاثة مشابك كبيرة يمكن تثبيتها على إطار دراجتك.في سوبر ماركت البناء يطلق عليهم عادة "مشابك الأنابيب". يختلف قطر الإطار في كل مكان، لذا قم بقياسه مسبقًا.

اطلب سلسلة أو مطحنة ذات سرعة واحدة 3 مم وسلسلة 2 مم لدراجتك متعددة السرعات.

قم بشراء رابط منفصل لسلسلة (مليمترين أو ثلاثة مليمترات).

اطلب بعض الغسالات الصغيرة وربما بعض البراغي الاحتياطية للمحرك (تحتاج إلى 3 مسامير لتثبيته على اللوحة المعدنية؛ إذا كنت تستخدم الألومنيوم، فقد لا يكون المسمار طويلًا بما يكفي لأن لوحة الألومنيوم سميكة جدًا).

انتظر التسليم.

عندما تصل جميع الأجزاء، ضع كل شيء معًا.قم بتوصيل الخانق بوحدة التحكم، ثم المحرك بوحدة التحكم، ثم قم بتوصيل جميع البطاريات معًا، ثم قم بتوصيل البطاريات بوحدة التحكم.

توصيل البطاريات على التوالي (يتم جمع الفولتية من البطاريات؛ لنستخدم بطاريات 12 فولت كمثال): قم بتوصيل الطرف الموجب من إحدى البطاريات بالطرف السالب للبطارية الأخرى. ينتج الطرف السالب لبطارية واحدة والطرف الموجب للبطارية الأخرى معًا 24 فولت!

توصيل البطاريات على التوازي (تضاف سعاتها؛ باستخدام بطاريات 12 فولت 7 أمبير في الساعة كمثال): قم بتوصيل الأطراف الموجبة والسالبة معًا. تنتج الأطراف الموجبة والسالبة 12 فولت، لكن البطارية المدمجة تمنحك 14 أمبير!

كن حذرًا عند توصيل البطاريات.لا تقم أبدًا ببناء دائرة مغلقة باستخدام البطاريات فقط (يجب أن يكون هناك دائمًا سلكان مفكوكان!) لأنها سوف تفرغ بسرعة، وتذوب الأسلاك، وتتسرب، وتحرق أصابعك، وربما تتسبب في نشوب حريق!

أدر دواسة الوقود.يجب أن يبدأ المحرك في العمل. إذا لم يعمل، تحقق من كافة الاتصالات مرة أخرى. كن صبورًا - قد تكون الخطوة الخاطئة أثناء التجميع مكلفة أثناء الاستخدام.

بمجرد أن يعمل كل شيء، اكتب كل شيء على الورق!!! في صباح اليوم التالي قد تنسى.

حسنًا، حان الوقت لبدء التجميع.تتمثل الفكرة في تركيب محرك MY1018 في مثلث إطار الدراجة وتوصيل سلسلة بين المحرك والعجلة المسننة على الكرنك. اي نجم؟ يعتمد الاختيار على الترس الذي ستكون السلسلة فيه أكثر سلاسة.

اختبر كل شيء عن طريق تثبيت المحرك في مكانه ووضع السلسلة على العجلة المسننة والمحرك.يتم استخدام وصلة مقسمة لتوصيل طرفي السلسلة، ولكن يمكن تركيب وصلة واحدة فقط على حدة، لذا تأكد من تثبيت المحرك بشكل صحيح. يجب أن تتناسب السلسلة بشكل مريح، ولكن ليس ضيقا. إذا كانت السلسلة فضفاضة جدًا، فعادةً ما ستطير عند التسارع أو الصعود.

إذا كان كل شيء يعمل بشكل جيد، خذ لوحة معدنية وقم بتطبيقها على مثلث الإطار والمحرك.خذ علامة وحدد الأماكن التي يجب قطع اللوحة فيها حتى يمكن تثبيتها على الدراجة. سيتم تثبيت المحرك على اللوحة، وسيتعين تثبيت اللوحة نفسها بإطار الدراجة عند 3 نقاط - إذا كان هناك الكثير من النقاط، فلن تبقى في مكانها جيدًا.

خذ بانوراما معدنية وابدأ في القطع.ستساعدك أداة الصنفرة على تنظيف السطح. سيعمل المنشار اليدوي أيضًا، خاصة بالنسبة للألمنيوم، لكن الأمر سيستغرق وقتًا أطول.

تحقق من كل شيء مرة أخرى.ربما يتعين عليك مراجعة أداة الصنفرة عدة مرات أخرى.

إذا قمت بكل شيء بشكل صحيح، فقد حان الوقت لحفر ثقوب المحرك في اللوحة.من الصعب جدًا الحصول على الثقوب الثلاثة كلها دفعة واحدة، لذا حاول فقط الحصول على اثنتين منها بشكل صحيح، ثم قم بتثبيت المحرك وحفر الثقب الثالث حتى يصطف كل شيء. قد تحتاج إلى أداة الصنفرة مرة أخرى.

الآن قم بتثبيت لوحة المحرك على الإطار.هل تتذكر تلك النقاط الثلاث التي كانت على اتصال بالإطار؟ أنت الآن بحاجة إلى حفر أو قطع الثقوب في هذه النقاط الثلاث حتى تتمكن من تثبيت اللوحة على الإطار باستخدام المشابك. يعمل المثقاب الكهربائي بعجلة القطع بشكل جيد للغاية. سيعمل المثقاب العادي أيضًا، لكن سيتعين عليك عمل الكثير من الثقوب في سطر واحد.

بمجرد الانتهاء من وضع كل شيء في مكانه، ضع السلسلة فوق المحرك والعجلة المسننة.لتقصير السلسلة، استخدم مكبس السلسلة (يمكن العثور على الأدوات الرخيصة التي تدوم 2-3 استخدامات في أي متجر دراجات). يمكنك أيضًا استخدام مسمار أو مطرقة أو نائب.

لديك الآن دراجة بمحرك مثبت في مثلث الإطار ومتصل بالدواسات.لم يعد بإمكانك تبديل التروس على العجلة المسننة الأمامية لأنه بعد ذلك سوف تتصادم السلسلتان، لذا اضبط ناقل الحركة حتى لا يحدث هذا (أو قم فقط بربطه). بمجرد الانتهاء من إعداد الآليات، يحين وقت اختبار القيادة للتأكد من أن كل شيء يعمل بشكل صحيح وأن السلسلة لا تسقط.

قم بتوصيل وحدة التحكم إما بقفص البطارية أو الإطار.تعتبر العلاقات البلاستيكية (الأشرطة) مثالية لهذا الغرض.

قم بتثبيت دواسة الوقود.أصعب مهمة عند تثبيت دواسة الوقود هي إزالة المقابض الأصلية. وإليك طريقة بسيطة للقيام بذلك. ابحث عن شيء رقيق وصلب - تعتبر دراجة قديمة أو شماعة مثالية - أدخلها بين المقود والمقود، ثم اسكب خليطًا بنسبة 50/50 من الماء وصابون الأطباق فيه. عندما ينتشر الخليط تحت المقبض، سيبدأ في الدوران بسهولة، مما يسهل إزالته.