القيادة في المسار المخصص لراكبي الدراجات. لافتات وقواعد مرورية جديدة لراكبي الدراجات

لذلك، اعتبارًا من اليوم، دخلت القواعد حيز التنفيذ التي تسمح لراكبي الدراجات بالركوب في ممرات الحافلات. الأسئلة التي كانت ذات طبيعة افتراضية في السابق أصبحت ذات صلة.

ممرات مخصصة في منتصف الشارع

عند مناقشة إمكانية ركوب الدراجات في ممرات الحافلات، كان سبب سوء الفهم والخوف بشكل خاص هو الممرات المخصصة التي لا تقع على حافة الطريق، ولكن في المركز، كما هو الحال، على سبيل المثال، هنا في Ligovsky Prospekt:

يعتقد الكثيرون، بما في ذلك راكبي الدراجات ذوي الخبرة، أن ركوب الدراجة في مثل هذه الممرات للحافلات أمر خطير وأن راكبي الدراجات قد يتدخلون في النقل على الطريق. وأنا أتفق مع كليهما. عند التقاطعات، تمر هذه الخطوط عبر المركز، وأنا شخصيا لن أكون مرتاحا للقيادة عبر التقاطعات في منتصف الطريق. بالإضافة إلى ذلك، على وجه التحديد في Ligovsky، فهو ليس مجرد ممر للحافلات، بل هو ممر مشترك للترام والحافلات. لا أعتقد أن هناك أي حاجة للحديث عن الخطر الذي تشكله قضبان الترام على راكبي الدراجات. أما بالنسبة للتداخل، فهذا صحيح أيضًا. لا يمكن للحافلة (وحتى الترام) مغادرة مثل هذا المسار لتجاوز راكب دراجة. لا يمكن ذلك، لأن الحارة المجاورة هي بالفعل حارة قادمة. بالإضافة إلى ذلك، عادة ما يتم إنشاء ممرات مخصصة في منتصف الطريق على الطرق السريعة التي تسير فيها الحافلات بسرعة. لذلك لا يوجد مكان لراكبي الدراجات في مثل هذه الممرات.
ربما يكون هذا هو السبب وراء عدم سماح الإضافات الجديدة لقواعد المرور لراكبي الدراجات باستخدام هذه الممرات المخصصة (تم تمييز الابتكار باللون الأحمر):

5.11.1

"18.2. على الطرق التي بها ممر لمركبات الطريق الثابت، والتي تحمل العلامات 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14، يُحظر حركة وتوقف المركبات الأخرى على هذا المسار (باستثناء المركبات المستخدمة كسيارة أجرة للركاب) وكذلك راكبي الدراجات - إذا كان المسار المخصص لمركبات الطريق يقع على اليمين).”

ويشار إلى ذلك بالعلامة 3.1، بالعامية "لبنة"، فوق مداخل هذه الممرات. على عكس مركبات الطريق، تنطبق هذه العلامة على راكبي الدراجات. حتى لو لم يكن لديك رخصة قيادة، لا ينبغي عليك القيادة تحت الطوب.

خطوط حافلة مضادة للصوف

مع Ligovsky Prospekt والممرات المخصصة في منتصف الطريق، بشكل عام، كل شيء واضح. لكنهم أعطوني مثالاً آخر مثيرًا للاهتمام - الشوارع ذات الخطوط المضادة للفراء. بالنسبة للنقل العادي، مثل هذا الشارع ذو اتجاه واحد. وبالنسبة للحافلات وحافلات ترولي باص، يوجد ممر مخصص للتحرك نحو التدفق العام. للوهلة الأولى، قد يبدو مثل هذا التنظيم للحركة غير مريح. ولكن في الوقت نفسه، لا يوجد أي سائقي سيارات مخالفين تقريبًا يرغبون في القيادة على طول مسار الحافلات المجانية، علاوة على ذلك، التوقف عليه. وهذا ما يميز الشرائط المضادة للشعر عن الشرائط العادية العابرة.
ومع ذلك، "بفضل" التناقضات بين قواعد المرور واللوائح التي تحكم تركيب علامات الطريق، يُمنع راكبو الدراجات أيضًا من دخول هذه الممرات. الأمر كله يتعلق بنفس "الطوب".

هذا هو شارعنا Gorokhovaya. المساران الأيسران هما حارات عامة عادية. المسار الأيمن هو مسار للحافلات في الاتجاه المعاكس كما هو موضح بالعلامات. أي أنه بالنسبة لأولئك الذين يقودون سياراتهم على طول هذا الشريط فهو يقع على اليمين كما هو منصوص عليه في قواعد المرور. لكن لا يُسمح لراكبي الدراجات بالصعود إليها عن طريق "الطوب":

وهذا لم يعد واضحا جدا بالنسبة لي. لماذا هذا "الطوب" هنا واضح. يمنع الجميع باستثناء سائقي الحافلات الصغيرة من القيادة في الشارع في هذا الاتجاه: يُمنع القيادة في الممرات اليسرى لأنها مخصصة لحركة المرور القادمة، وفي الممرات اليمنى لأنها مخصصة للحافلات.
ويبدو أن مثل هذا التثبيت لهذه العلامة منصوص عليه في GOST 52289-2004. أم لا؟

"5.4.2 تم تثبيت علامة 3.1 "الدخول محظور":
- على أجزاء من الطرق أو الممرات ذات حركة المرور في اتجاه واحد لمنع حركة المركبات في الاتجاه المعاكس. على الطرق التي تحتوي على عدة طرق مفصولة عن بعضها البعض بواسطة شارع أو شريط فاصل، يتم تثبيت علامة لكل طريق ذو اتجاه واحد؛
- على الطرق التي تحمل الإشارة 5.11، لمنع دخول المركبات باتجاه التدفق العام، ومع الإشارة 8.14 - في المسار المخصص لمركبات الطريق..."
(يجري الآن نوع من الهراء مع هذا الضيف: في الفقرات المرتبطة مباشرة بالعلامات والعلامات الجديدة ذات الترقيم المتغير، تتم الإشارة إلى أرقام جديدة - 5.11.1، 5.11.2؛ وفي فقرات أخرى يتم استخدام الرقم القديم 5.11)

ولكن مع الأخذ في الاعتبار الابتكارات الحالية، ليس من الواضح لماذا يمنع الطوب راكبي الدراجات من استخدام هذا المسار. وليس من الواضح سبب عدم تحديد هذا المسار المخصص هنا بالعلامة 5.14، كما هو مطلوب في نفس GOST:

5.14

"5.6.15 الإشارة 5.14 "المسار المخصص لمركبات الطريق" تُستخدم لتعيين المسار الذي تتحرك عبره مركبات الطريق.
يتم تثبيت الإشارة في بداية المسار الذي فوقها، وإذا كانت في أقصى اليمين فيسمح بتثبيت الإشارة على يمين المسار.
تتكرر الإشارة عند كل تقاطع في كامل قسم الطريق حيث يتم تنظيم حركة مركبات الطريق على طول المسار المحدد بالعلامة 5.14.

أنا متأكد من أن مؤلفي التعديلات على قواعد المرور أرادوا السماح لراكبي الدراجات بالركوب في مثل هذه الممرات. إن الركوب في حارة واحدة في اتجاهك، خالية من السيارات، سيكون الخيار الأمثل للعديد من راكبي الدراجات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذه الشرائط المضادة للشعر أن تقلل من التجاوزات - وتقصير المسار وزيادة استقامة طرق ركوب الدراجات. لهذا السبب، بالمناسبة، في الشوارع ذات الاتجاه الواحد في بعض البلدان، يتم تركيب ممرات للدراجات الهوائية لحركة المرور ضد التدفق العام.

3.1

8.4.13

ما الذي يجب فعله لضمان قدرة راكبي الدراجات على استخدام هذه الممرات بشكل قانوني؟

قد أكون مخطئا، ولكن في فهمي، لا ينبغي تحديد هذا النطاق المميز في الشكل أعلاه بالعلامة 3.1، ولكن بالعلامة 5.14، مثل النطاقات المميزة العادية. يجب تثبيت "الطوب" بحيث ينطبق فقط على الممرات القادمة.
وكحل سريع، يمكنك ببساطة استكمال الإشارة 3.1 باللوحة 8.4.13.

نكتة موسكو

هناك خيار آخر مثير للاهتمام لتنظيم ممرات الحافلات المخصصة. لسبب ما، يرغبون في موسكو في تعيين ممرات مخصصة ليس فقط بالعلامة 5.14، ولكن بنفس "الطوب"، وأحيانًا باللافتات 8.5.2، والتي يُفترض أنها تشير إلى أن هذا المسار مخصص فقط في أيام الأسبوع:

وهذا مفاجئ تماما بالنسبة لي. إذا كانت سلطات موسكو ترغب في حظر حركة النقل غير المباشر على الشريط في أيام الأسبوع، فإن الشيء الأكثر منطقية هو استخدام العلامة 5.14 مع اللوحة 8.5.2. ربما تم تعليق الطوب هنا لتخويف السائقين - أظن أن عقوبة القيادة تحت الطوب أقسى من عقوبة القيادة في ممر للحافلات.
في نفس الإصدار كما هو الحال الآن، فإن الإشارة 8.5.2 الموجودة أسفل الطوب ليس لها أي معنى على الإطلاق، حيث أن الإشارة 5.14 نفسها والعلامات تحظر على السيارات العادية القيادة على طول هذا المسار - سواء في أيام الأسبوع أو في عطلات نهاية الأسبوع.
بالمناسبة، يُسمح لراكبي الدراجات بالركوب على هذا الشريط، ولكن فقط في عطلات نهاية الأسبوع. صحيح أن حد 80 كم/ساعة يبدو أنه يشير إلى أنه لا يستحق ركوب دراجة على هذا الطريق على الإطلاق.

واثنين من الأمثلة الجيدة

للتخفيف من السلبية، سأقدم بضعة أمثلة على الممرات المخصصة، حيث يتم ترتيب كل شيء بشكل صحيح، والتي لا يزال بإمكان راكبي الدراجات الركوب عليها الآن.

"المسار المخصص لراكبي الدراجات الهوائية" هو مسار من الطريق مخصص لحركة راكبي الدراجات والدراجات البخارية الصغيرة، مفصول عن بقية الطريق بعلامات أفقية ومعلم بالعلامة 4.4.1 مع اللوحة 8.14 الموجودة فوق المسار.

"المسار المخصص لراكبي الدراجات الهوائية" هو مسار من الطريق مخصص لحركة الدراجات الهوائية والدراجات البخارية الصغيرة، مفصول عن بقية الطريق بعلامات أفقية ومعلم بالعلامة 5.14.2.

وفي هذا الصدد تم تعديل أسماء الإشارات المرورية:

4.4.1 "مسار أو ممر للدراجات الهوائية لراكبي الدراجات."

4.4.2 "نهاية مسار أو ممر الدراجات لراكبي الدراجات."

4.4.1 "ممر الدراجات الهوائية".

4.4.2 "نهاية مسار الدراجة."

بالإضافة إلى ذلك، تم إدخال إشارات مرورية جديدة تشير إلى بداية ونهاية المسار المخصص لراكبي الدراجات:

5.14.2 "حارة لراكبي الدراجات."

5.14.3 "نهاية الممر لراكبي الدراجات."

حركة راكبي الدراجات الهوائية في مسار مخصص لوسائل النقل العام

ابتداءً من 15 أبريل 2015، يُسمح بحركة راكبي الدراجات الهوائية على المسارات المخصصة لمركبات الطريق:

18.2. على الطرق التي تحتوي على ممر لمركبات الطريق الثابت، والتي تحمل العلامات 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14، يُحظر حركة وتوقف المركبات الأخرى على هذا المسار (باستثناء المركبات المستخدمة كسيارة أجرة للركاب).

18.2. على الطرق التي بها ممر لمركبات الطريق الثابت، والتي تحمل العلامات 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14، يُحظر حركة وتوقف المركبات الأخرى على هذا المسار (باستثناء المركبات المستخدمة كسيارات أجرة للركاب، وكذلك راكبي الدراجات - في (إذا كان المسار المخصص لمركبات الطريق يقع على اليمين).

الآن يمكن لراكبي الدراجات السفر في الممرات المخصصة الموجودة على اليمين.

وإرتباطاً بهذا التغيير، تم تعديل أوصاف العلامات المرورية التي تشير إلى المسار المخصص:

5.11.1 "طريق به ممر لمركبات الطريق." طريق يتم من خلاله حركة مركبات الطريق والمركبات المستخدمة كسيارات أجرة للركاب على طول مسار مخصص خصيصًا باتجاه التدفق العام للمركبات.

5.14 "حارة لمركبات الطريق." مسار مخصص لحركة مركبات الطريق فقط والمركبات المستخدمة كسيارات أجرة لنقل الركاب تتحرك في نفس اتجاه التدفق العام للمركبات.

5.11.1 "طريق به ممر لمركبات الطريق." طريق يتم من خلاله حركة مركبات الطريق وراكبي الدراجات والمركبات المستخدمة كسيارات أجرة للركاب على طول مسار مخصص خصيصًا باتجاه التدفق العام للمركبات.

5.14 "حارة لمركبات الطريق." مسار مخصص لحركة مركبات الطريق وراكبي الدراجات والمركبات المستخدمة كسيارات أجرة للركاب فقط، والتي تتحرك في نفس اتجاه التدفق العام للمركبات.

12. يُمنع على جميع المركبات، باستثناء الدراجات البخارية، استخدام ممرات الدراجات. يحظر على جميع المركبات السير على مسارات المشاة والدراجات.

لقد تغيرت متطلبات المرور لراكبي الدراجات وسائقي الدراجات البخارية بشكل كبير، لذا أقدم هنا النص الجديد بالكامل للمادة 24 من قواعد المرور:

"24.1. يجب أن تتم حركة راكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا على مسارات الدراجات أو مسارات المشاة أو الممرات المخصصة لراكبي الدراجات.

24.2. يُسمح لراكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا بما يلي:
على طول الحافة اليمنى للطريق - في الحالات التالية:
لا توجد مسارات للمشاة للدراجات والدراجات، أو ممر لراكبي الدراجات، أو لا توجد فرصة للتحرك عليها؛
أن يتجاوز العرض الإجمالي للدراجة أو مقطورتها أو الحمولة المنقولة 1 متر؛
يتحرك راكبو الدراجات في أعمدة.

على جانب الطريق - إذا لم تكن هناك مسارات للمشاة للدراجات والدراجات، أو ممر لراكبي الدراجات، أو لا توجد فرصة للتحرك على طولها أو على طول الحافة اليمنى من الطريق؛

على الرصيف أو مسار المشاة - في الحالات التالية:
لا توجد مسارات للمشاة للدراجات والدراجات، أو ممر لراكبي الدراجات، أو لا توجد فرصة للتحرك عليها، وكذلك على طول الحافة اليمنى من الطريق أو الكتف؛
يرافق راكب الدراجة راكب دراجة يقل عمره عن 7 سنوات أو ينقل طفلاً يقل عمره عن 7 سنوات على مقعد إضافي أو في عربة دراجة أو في مقطورة مصممة للاستخدام مع دراجة.

24.3. يجب أن تتم حركة راكبي الدراجات الذين تتراوح أعمارهم بين 7 إلى 14 عامًا فقط على الأرصفة ومسارات المشاة والدراجات والمشاة، وكذلك داخل مناطق المشاة.

24.4. يجب على راكبي الدراجات الذين تقل أعمارهم عن 7 سنوات الركوب فقط على الأرصفة ومسارات المشاة والدراجات (على جانب المشاة)، وكذلك داخل مناطق المشاة.

24.5. عندما يتحرك راكبو الدراجات على طول الحافة اليمنى للطريق في الحالات المنصوص عليها في هذه القواعد، يجب على راكبي الدراجات التحرك في صف واحد فقط. يجوز أن يتحرك عمود من راكبي الدراجات في صفين إذا كان العرض الإجمالي للدراجات لا يتجاوز 0.75 متر، ويجب تقسيم عمود راكبي الدراجات إلى مجموعات مكونة من 10 راكبي دراجات في حالة حركة المرور في صف واحد أو إلى مجموعات مكونة من 10 أزواج في حالة حركة المرور ذات المسار المزدوج. لتسهيل التجاوز يجب أن تكون المسافة بين المجموعات 80 - 100 م.

24.6. إذا كانت حركة راكب الدراجة على الرصيف أو مسار المشاة أو الكتف أو داخل مناطق المشاة تعرض للخطر أو تتداخل مع حركة الأشخاص الآخرين، فيجب على راكب الدراجة النزول واتباع المتطلبات المنصوص عليها في هذه القواعد لحركة المشاة.

24.7. يجب على سائقي الدراجات البخارية الصغيرة التحرك على طول الحافة اليمنى للطريق في ملف واحد أو في ممر الدراجات. يُسمح لسائقي الدراجات البخارية بالتحرك على جانب الطريق إذا كان ذلك لا يتعارض مع المشاة.

24.8. يحظر على راكبي الدراجات الهوائية وسائقي الدراجات البخارية الصغيرة ما يلي:
قيادة دراجة أو دراجة نارية دون الإمساك بالمقود بيد واحدة على الأقل؛
نقل البضائع التي تبرز خارج الأبعاد بأكثر من 0.5 متر في الطول أو العرض، أو البضائع التي تتعارض مع السيطرة؛
نقل الركاب إذا لم ينص على ذلك تصميم السيارة؛
نقل الأطفال دون سن 7 سنوات في حالة عدم وجود أماكن مجهزة خصيصًا لهم؛
انعطف يسارًا أو انعطف على الطرق التي بها حركة ترام وعلى الطرق التي بها أكثر من حارة واحدة لحركة المرور في اتجاه معين؛
التحرك على الطريق دون ارتداء خوذة دراجة نارية مثبتة (لسائقي الدراجات البخارية).

24.9. يُحظر سحب الدراجات والدراجات البخارية، وكذلك القطر بالدراجات والدراجات البخارية، باستثناء سحب مقطورة مخصصة للاستخدام مع دراجة أو دراجة بخارية.

24.10. عند القيادة ليلاً أو في ظروف ضعف الرؤية، يُنصح راكبو الدراجات وسائقو الدراجات البخارية بحمل أشياء ذات عناصر عاكسة والتأكد من أن هذه العناصر مرئية لسائقي المركبات الأخرى.

لقد دهست تقريبًا اثنين من راكبي الدراجات في الأسبوع الماضي. اليوم كدت أضرب الثالثة في وجهي. السبب تافه - إنهم المتسكعون لم يقرؤوا قواعد المرور. ولم يتخلفوا عن الامتثال، بل لم يقرأوا. لم يكن أحد يعرف حتى أن قواعد المرور تنطبق على راكبي الدراجات. كدت أن أتعرض للضرب بسبب هذا.

نظرًا لأنني لا أريد أن أكون مسؤولاً عن الوجه المكسور، أو علاوة على ذلك، أن أكون مذنبًا بوفاة أحمق آخر تحت أذني سيارتي، فسوف يتعين علي قضاء بعض الوقت في مسار الدراج الشاب.

إذن، ما يمكن وما لا يستطيع راكب الدراجة فعله، دورة قصيرة بالصور. (نعم، نعم، هناك علامات تنطبق على راكبي الدراجات!)

لنبدأ بالمصطلحات الأساسية. كل شيء بسيط.

"دراجة هوائية"- مركبة، بخلاف الكراسي المتحركة، تحتوي على عجلتين على الأقل ويتم دفعها عمومًا بواسطة الطاقة العضلية لركاب السيارة، ولا سيما عن طريق الدواسات أو المقابض، ويمكن أن تحتوي أيضًا على محرك كهربائي بأقصى قدر مقدر من الطاقة المستمرة حمل لا يتجاوز 0.25 كيلووات، وينطفئ تلقائيًا عند السرعات التي تزيد عن 25 كم/ساعة.
"الدراج"- شخص يقود دراجة هوائية.
"ممر الدراجات الهوائية"- عنصر طريق (أو طريق منفصل) منفصل هيكلياً عن الطريق والرصيف، مخصص لحركة راكبي الدراجات ومميز بالعلامة 4.4.1.
"مسار للمشاة والدراجات (مسار للمشاة والدراجات)"- عنصر طريق (أو طريق منفصل) منفصل هيكلياً عن الطريق، مخصص للحركة المنفصلة أو المشتركة لراكبي الدراجات مع المشاة ومشار إليه بالعلامات 4.5.2 - 4.5.7.
"ممشى لراكبي الدراجات"- حارة من الطريق مخصصة لحركة الدراجات الهوائية والدراجات البخارية، مفصولة عن بقية الطريق بعلامات أفقية ومعلمة بالإشارة 5.14.2.

ولكن هناك تحذير واحد:

"سائق"- إدارة الشخص أي مركبة، سائق يقود حيوانات القطيع أو يركب حيوانات أو قطيعًا على طول الطريق. يعامل مدرب القيادة مثل السائق.

بغض النظر عن مدى مفاجأة ذلك، ولكن الدراج هو أيضا سائق. ويخضع راكب الدراجة ليس فقط لمتطلبات الفصل 24 من قواعد المرور، ولكن أيضًا للفصل 8 "المتطلبات العامة للسائقين".

8.1. قبل البدء في التحرك، تغيير المسارات، الدوران (الاستدارة) والتوقف، السائق يجب أن تعطي إشاراتمؤشرات اتجاه الضوء في الاتجاه المقابل، وإذا كانت مفقودة أو معيبة - يُسلِّم. عند إجراء المناورة يجب ألا تشكل خطراً على حركة المرور أو تتداخل مع مستخدمي الطريق الآخرين.
تتوافق إشارة الانعطاف إلى اليسار (الانعطاف) مع الذراع اليسرى الممتدة إلى الجانب أو اليد اليمنى الممتدة إلى الجانب والثني عند الكوع بزاوية قائمة لأعلى. تتوافق إشارة الانعطاف اليمنى مع الذراع الأيمن الممتد إلى الجانب أو الذراع الأيسر الممتد إلى الجانب والمثني عند الكوع بزاوية قائمة لأعلى. يتم إعطاء إشارة الفرامل عن طريق رفع يدك اليسرى أو اليمنى.
8.2. يجب إعطاء إشارة الانعطاف أو إشارة اليد قبل وقت طويل من المناورة وتتوقف مباشرة بعد الانتهاء (قد يتم إنهاء إشارة اليد مباشرة قبل المناورة). وفي هذه الحالة يجب ألا تضلل الإشارة مستخدمي الطريق الآخرين.
الإشارة لا تعطي للسائق أفضلية أو تعفيه من اتخاذ الاحتياطات اللازمة.
8.3. عند دخول الطريق من المنطقة المجاورة، يجب على السائق أن يفسح المجال للمركبات والمشاة الذين يتحركون على طوله، وعند مغادرة الطريق - للمشاة وراكبي الدراجات الذين يعبر مسار حركتهم.

إحدى النقاط المهمة التي تمت صياغتها بشكل ملتوي بشكل رهيب في قواعد المرور:

13.1. عند الانعطاف يمينًا أو يسارًا، يجب على السائق أن يفسح المجال للمشاة وراكبي الدراجات الذين يعبرون الطريق الذي ينعطف إليه.

ليس من الواضح من الفقرة سبب وصول المشاة أو راكبي الدراجات إلى الطريق. يتم استخدامه غالبًا من قبل راكبي الدراجات الذين يركبون على طول الرصيف الموازي للطريق ولا يتوقفون عند تقاطع الرصيف مع طريق ثانوي يمتد من الطريق. أريد أن أزعجك، أيها الأصدقاء الأعزاء ركوب الدراجات، في مثل هذه الحالة، ستكون على حق فقط في حالة واحدة - إذا تمكنت من الفرامل. وهذا ما كتبته المحكمة العليا حول هذه النقطة:

"يمكن لراكبي الدراجات عبور الطريق إذا اتبعوا الفقرتين 24.1 و24.2 من القواعد على طول مسارات الدراجات ومسارات الدراجات والمشاة وممر لراكبي الدراجات والحافة اليمنى للطريق وجانب الطريق . وفي هذه الحالة، كقاعدة عامة، يجب على الشخص الذي يقود المركبة أن يقودها بسرعة لا تتجاوز الحد المقرر، مع مراعاة كثافة حركة المرور، وخصائص وحالة المركبة والبضائع، وظروف الطريق والأرصاد الجوية، في رؤية خاصة في اتجاه السفر. يجب أن توفر السرعة للسائق القدرة على التحكم المستمر في حركة السيارة للامتثال لمتطلبات القواعد. في حالة ظهور خطر مروري يستطيع السائق اكتشافه، يجب عليه اتخاذ الإجراءات الممكنة لتقليل السرعة حتى إيقاف السيارة (البنود 1.2، 10.1 من القواعد)."

لقد قفزوا من الرصيف تحت العجلات - للأسف، كانوا أشرارًا لأنفسهم. وهذا بالضبط ما فعله أحد المواطنين في ذلك اليوم. وكان غاضبًا جدًا عندما أزعجته. إن وجود طفل في السيارة أنقذ المواطن من جزء مستحق من اللغة البذيئة وربما المواجهات اللاحقة.

دعنا ننتقل إلى المتطلبات المحددة لراكبي الدراجات:

24.1. يجب أن تتم حركة راكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًاعلى مسارات الدراجات أو ممرات المشاة أو الممرات المخصصة لراكبي الدراجات.

نعم. لا يحق لراكب الدراجة الركوب على الرصيف الذي يسير على طوله المشاة وإخافتهم عن طريق قرع جرسه. وليس له الحق، عندما ينزلونه عن الدراجة ويضعونه على الأرض الخاطئة، أن يتنفس في سرتي ويصرخ بكلمات نابية، "لماذا تترك يديك!" لأنه مخالف وأنا ضمن حقوقي!

هناك استثناءات عندما يمكنك القيادة على الرصيف، لكن هذه استثناءات وليست القاعدة!

24.2. يُسمح لراكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا بما يلي:
على طول الحافة اليمنى للطريق - في الحالات التالية:
- لا توجد مسارات للمشاة للدراجات والدراجات، أو ممر لراكبي الدراجات، أو لا توجد فرصة للتحرك عليها؛
- العرض الإجمالي للدراجة أو مقطورتها أو الحمولة المنقولة يتجاوز 1 متر؛
- تتم حركة راكبي الدراجات في الأعمدة؛
على جانب الطريق - إذا لم تكن هناك مسارات للمشاة للدراجات والدراجات، أو ممر لراكبي الدراجات، أو لا توجد فرصة للتحرك على طولها أو على طولها
الحافة اليمنى للطريق
على الرصيف أو مسار المشاة - في الحالات التالية:
- لا توجد مسارات للمشاة للدراجات والدراجات، أو ممر لراكبي الدراجات، أو لا توجد فرصة للتحرك على طولها، وكذلك على طول الحافة اليمنى من الطريق
جزء أو جانب
- يرافق راكب الدراجة راكب دراجة يقل عمره عن 7 سنوات أو ينقل طفلاً يقل عمره عن 7 سنوات على مقعد إضافي أو في عربة دراجة أو في مقطورة،
مصممة للاستخدام مع الدراجة.

وبالمثل، لا ينبغي أن يكون الأطفال على الطريق.

24.3. يجب أن تتم حركة راكبي الدراجات الذين تتراوح أعمارهم بين 7 إلى 14 عامًا فقط على الأرصفة ومسارات المشاة والدراجات والمشاة، وكذلك داخل مناطق المشاة.
24.4. يجب على راكبي الدراجات الذين تقل أعمارهم عن 7 سنوات الركوب فقط على الأرصفة ومسارات المشاة والدراجات (على جانب المشاة)، وكذلك داخل مناطق المشاة.

عادة ما يكون كل شيء على ما يرام مع أعمدة الدراجات، حيث يركبها راكبو الدراجات، وليس البلهاء الذين يعتبرون أنفسهم راكبي دراجات، ولكن مع ذلك، اسمحوا لي أن أذكرك بالقواعد:
24.5. عندما يتحرك راكبو الدراجات على طول الحافة اليمنى للطريق في الحالات المنصوص عليها في هذه القواعد، يجب على راكبي الدراجات التحرك في صف واحد فقط.
يجوز أن يتحرك عمود من راكبي الدراجات في صفين إذا كان العرض الإجمالي للدراجات لا يتجاوز 0.75 متر.
يجب تقسيم عمود راكبي الدراجات إلى مجموعات مكونة من 10 راكبي دراجات في حالة حركة المرور ذات الحارة الواحدة، أو إلى مجموعات مكونة من 10 أزواج في حالة حركة المرور ذات الحارة المزدوجة. لتسهيل التجاوز يجب أن تكون المسافة بين المجموعات 80 - 100 م.

وهنا الشيء الرئيسي:
24.6. إذا كانت حركة راكب الدراجة على الرصيف أو مسار المشاة أو الكتف أو داخل مناطق المشاة تعرض للخطر أو تتداخل مع حركة الأشخاص الآخرين، فيجب على راكب الدراجة النزول واتباع المتطلبات المنصوص عليها في هذه القواعد لحركة المشاة.

لا تدق الجرس، بل انزل وامشِ. نقطة. لا يوجد خيارات.

24.7. يجب على سائقي الدراجات البخارية الصغيرة التحرك على طول الحافة اليمنى للطريق في ملف واحد أو في ممر الدراجات.
يُسمح لسائقي الدراجات البخارية بالتحرك على جانب الطريق إذا كان ذلك لا يتعارض مع المشاة.

ما هو محظور على راكبي الدراجات:

24.8. يحظر على راكبي الدراجات الهوائية وسائقي الدراجات البخارية الصغيرة ما يلي:
قيادة دراجة أو دراجة نارية دون الإمساك بالمقود بيد واحدة على الأقل؛
نقل البضائع التي تبرز خارج الأبعاد بأكثر من 0.5 متر في الطول أو العرض، أو البضائع التي تتعارض مع السيطرة؛
نقل الركاب إذا لم ينص على ذلك تصميم السيارة؛
نقل الأطفال دون سن 7 سنوات في حالة عدم وجود أماكن مجهزة خصيصًا لهم؛
انعطف يسارًا أو انعطف على الطرق التي بها حركة ترام وعلى الطرق التي بها أكثر من حارة واحدة لحركة المرور في اتجاه معين؛

نعم، لا يمكنك القيادة بشكل قطري عبر طريق ستروجينسكوي السريع وتأمل أن تتمكن من الوصول إلى الجانب الآخر حيًا. ترجل وانتظر إشارة المرور وعبر الطريق. وأنت على قيد الحياة، ولا يتعين على خدمات المرافق أن تغسل الدم والأحشاء من الأسفلت.

عبور الطريق عند معابر المشاة.

متفاجئ؟ ولكن ها هو - لا يمكنك ركوب الدراجة عند معبر المشاة. لأن من حق السائق أن يتوقع أن هناك فقط مشاة يمشي بسرعة المشي، وليس أنت تطير فوق طنين من المعدن. الشجاعة والغباء؟ اصطدم بالحائط، مستوى ذكائك هو مشكلتك، وليس مشكلة السائق.

24.9. يُحظر سحب الدراجات والدراجات البخارية، وكذلك القطر بالدراجات والدراجات البخارية، باستثناء سحب مقطورة مخصصة للاستخدام مع دراجة أو دراجة بخارية.

24.10. عند القيادة ليلاً أو في ظروف الرؤية غير الكافية، يُنصح راكبي الدراجات وسائقي الدراجات البخارية بحمل أشياء ذات عناصر عاكسة والتأكد من أن هذه العناصر مرئية لسائقي المركبات الأخرى.

19.1. في الظلام وفي ظروف الرؤية غير الكافية، بغض النظر عن إضاءة الطريق، وكذلك في الأنفاق، يجب تشغيل أجهزة الإضاءة التالية على مركبة متحركة: على الدراجات - المصابيح الأمامية أو الفوانيس.

هنا لدينا بالفعل "ينبغي". ولكن هل يمتلكها الجميع؟ هذا كل شيء.

دعنا ننتقل إلى الصور المسلية.

1.24 "تقاطع مع مسار للدراجات أو مسار للمشاة بالدراجات."


3.9 "الدراجات محظورة." الدراجات والدراجات البخارية محظورة.

4.4.1 "مسار الدراجات". 4.4.2 "نهاية مسار الدورة".

4.5.2 "مسار للمشاة والدراجات مع حركة مرور مشتركة (مسار للدراجات والمشاة مع حركة مرور مشتركة)."
4.5.3 "نهاية مسار للمشاة والدراجات مع حركة مرور مشتركة (نهاية مسار للدراجات والمشاة مع حركة مرور مشتركة)."

4.5.4، 4.5.5 "مسار للمشاة والدراجات مع فصل حركة المرور." مسار للدراجات والمشاة مع تقسيم إلى جوانب للدراجات والمشاة من المسار، مخصص هيكليًا و (أو) مميز بالعلامات الأفقية 1.2.1 و1.2.2 و1.23.2 و1.23.3 أو بطريقة أخرى.



4.5.6، 4.5.7 "نهاية مسار المشاة والدراجات مع فصل حركة المرور (نهاية مسار الدراجات والمشاة مع فصل حركة المرور)."

واثنتان من أكثر العلامات غير المتوقعة لراكب الدراجة:

5.1 "الطريق السريع" و5.3 "الطريق المخصص للمركبات فقط". أي أن علامات الإصابة هذه بالنسبة لراكب الدراجة هي "الطوب". لا يمكنك الذهاب إلى هناك. على الاطلاق. مستحيل. حتى تبدو.

العلامات الأفقية:

1.15 - يشير إلى المكان الذي يعبر فيه مسار الدراجة الطريق؛

1.23.3 - يعني مسارًا للدراجات، أو جانب الدراجة من مسار للمشاة أو ممرًا لراكبي الدراجات؛

وأخيرا المتطلبات الفنية للدراجة.

"يجب أن تحتوي الدراجة على فرامل عمل وعجلة قيادة وإشارة صوتية، وأن تكون مجهزة بعاكس أبيض ومصباح يدوي أو مصباح أمامي (للقيادة في الظلام وفي ظروف ضعف الرؤية) في المقدمة، وعاكس أحمر أو مصباح يدوي في الأمام". الخلفي، وعاكس أحمر أو مصباح يدوي على كل جانب. وعاكس برتقالي أو أحمر."

حظا سعيدا على مسارات الدراجة.

تذكر - المشاة دائمًا على حق طالما كان على قيد الحياة. إن الدراج أدنى قوة حتى من المشاة، لذلك فهو أقل حق.

في هذا الجزء، نشير بإيجاز إلى القواعد العامة لراكبي الدراجات.

إشارات المرور

6.5. إذا تم عمل إشارة ضوئية على شكل صورة ظلية للمشاة (الدراجة)، فإن تأثيرها ينطبق فقط على المشاة (راكبي الدراجات). في هذه الحالة الإشارة الخضراء تسمح والإشارة الحمراء تمنع حركة المشاة (راكبي الدراجات).

ولتنظيم حركة راكبي الدراجات، يمكن أيضًا استخدام إشارة مرور بإشارات دائرية ذات حجم مصغر، تكملها لوحة بيضاء مستطيلة مقاس 200 × 200 مم مع صورة دراجة سوداء.

إشارات المناورة

8.1. قبل البدء في التحرك وتغيير المسارات والانعطاف (U-turn) والتوقف، يتعين على السائق إعطاء إشارات مع إشارات الانعطاف في الاتجاه المناسب، و إذا كانت مفقودة أو معيبة - باليد. عند إجراء المناورة، يجب ألا يكون هناك أي خطر على حركة المرور أو التداخل مع مستخدمي الطريق الآخرين.

تتوافق إشارة الانعطاف إلى اليسار (الانعطاف) مع الذراع اليسرى الممتدة إلى الجانب أو اليد اليمنى الممتدة إلى الجانب والثني عند الكوع بزاوية قائمة لأعلى. تتوافق إشارة الانعطاف اليمنى مع الذراع الأيمن الممتد إلى الجانب أو الذراع الأيسر الممتد إلى الجانب والمثني عند الكوع بزاوية قائمة لأعلى. يتم إعطاء إشارة الفرامل عن طريق رفع يدك اليسرى أو اليمنى.

8.2. يجب إعطاء إشارة الانعطاف أو إشارة اليد قبل وقت طويل من المناورة وتتوقف مباشرة بعد الانتهاء (قد يتم إنهاء إشارة اليد مباشرة قبل المناورة). وفي هذه الحالة يجب ألا تضلل الإشارة مستخدمي الطريق الآخرين.

أجهزة الإضاءة

19.1. في الظلام وفي ظروف الرؤية غير الكافية، بغض النظر عن إضاءة الطريق، وكذلك في الأنفاق، يجب تشغيل أجهزة الإضاءة التالية على مركبة متحركة:

• في جميع السيارات والدراجات البخارية - المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي أو المنخفض، على الدراجات - المصابيح الأمامية أو الفوانيس, على عربات تجرها الخيول - الفوانيس (إن وجدت)؛
• على المقطورات والمركبات المقطوعة - الأضواء الجانبية.

ما هي السرعة القصوى لراكب الدراجة؟

السرعة القصوى لراكب الدراجة محدودة بنفس القدر كما هو الحال مع المركبات الأخرى. يُمنع في المدينة تجاوز الحد المقرر وهو 60 كم/ساعة، وفي الساحات والمناطق السكنية لا تزيد السرعة المسموح بها عن 20 كم/ساعة. يجب على راكبي الدراجات الالتزام بإشارات الطرق المحددة للسرعة.

بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن لراكب الدراجة أن يصل إلى سرعة تزيد عن 25 كم/ساعة إلا باستخدام قوته الخاصة، لأنه وفقًا لتعريف "الدراجة"، لا يمكن أن تتجاوز السرعة التي يتم تطويرها بواسطة محرك كهربائي للدراجة 25 كم/ساعة.

موقف راكبي الدراجات على الطريق

تم تحديد متطلبات حركة راكبي الدراجات في فصل خاص من قواعد الطريق - "24. متطلبات إضافية لحركة راكبي الدراجات الهوائية وسائقي الدراجات البخارية”. هذا الجزء يتطلب اهتماما خاصا.

لراكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا

24.1. يجب على راكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا استخدام مسارات الدراجات أو مسارات المشاة للدراجات أو ممرات الدراجات.

مهم. تنص هذه الفقرة على التزام راكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا بالتحرك في جزء مخصص خصيصًا من الطريق، إذا كان ذلك متاحًا. يحظر القيادة على أجزاء أخرى من الطريق.جميع الفقرات اللاحقة تحدد ترتيبًا مختلفًا لراكبي الدراجات على الطريق تسلسل الاستثناءات من النقطة الأولى.

القيادة على الحافة اليمنى من الطريق

الاستثناء الأول هو أنه مسموح لراكبي الدراجات على الحافة اليمنى من الطريق- في الحالات التالية:

• لا توجد مسارات للمشاة للدراجات والدراجات، أو ممر لراكبي الدراجات، أو لا توجد فرصة للتحرك عليها؛
• أن يتجاوز العرض الإجمالي للدراجة أو مقطورتها أو الحمولة المنقولة 1 متر؛
• يتحرك راكبو الدراجات في أعمدة.

وهكذا، إذا لم يكن هناك قسم خاص من الطريق لحركة الدراجات، فيجب على الدراج أن يتحرك أولاً على طول الحافة اليمنى من الطريق.

القيادة على جانب الطريق

الاستثناء الثاني هو القيادة على جانب الطريق:

• إذا لم تكن هناك مسارات للدراجات أو ممرات للمشاة أو ممر لراكبي الدراجات، أو لم تكن هناك فرصة للتحرك على طولها أو على طول الحافة اليمنى من الطريق؛

القيادة على الرصيف أو طريق المشاة

الاستثناء الثالث هو على الرصيف أو طريق المشاة:

• لا توجد مسارات للمشاة للدراجات الهوائية والدراجات، أو ممر لراكبي الدراجات، أو لا توجد فرصة للتحرك على طولها، وكذلك على طول الحافة اليمنى للطريق أو الكتف؛
• يرافق راكب الدراجة راكب دراجة يقل عمره عن 7 سنوات أو ينقل طفلاً يقل عمره عن 7 سنوات على مقعد إضافي أو في عربة دراجة أو في مقطورة مصممة للاستخدام مع دراجة.

كما ترون، القيادة على الرصيف أو مسار المشاة هي حالة متطرفة لراكبي الدراجات. كن حذرًا واتبع هذا التسلسل عند تحديد عنصر الطريق لركوب الدراجات.

لراكبي الدراجات الذين تتراوح أعمارهم بين 7 إلى 14 سنة

24.3. يجب أن تتم حركة راكبي الدراجات الذين تتراوح أعمارهم بين 7 إلى 14 عامًا فقط على الأرصفة ومسارات المشاة والدراجات والمشاة، وكذلك داخل مناطق المشاة.

يُحظر على راكبي الدراجات الذين تقل أعمارهم عن 14 عامًا الركوب على الطريق أو الكتف.

لراكبي الدراجات أقل من 7 سنوات

24.4. يجب على راكبي الدراجات الذين تقل أعمارهم عن 7 سنوات الركوب فقط على الأرصفة ومسارات المشاة والدراجات (على جانب المشاة)، وكذلك داخل مناطق المشاة.

يجب على راكبي الدراجات الذين تقل أعمارهم عن 7 سنوات الركوب على جزء من الطريق مخصص لحركة المشاة.

قواعد حركة راكبي الدراجات على الطريق

24.5. عندما يتحرك راكبو الدراجات على طول الحافة اليمنى للطريق في الحالات المنصوص عليها في هذه القواعد، فإن راكبي الدراجات يجب أن تتحرك في صف واحد فقط.

قد يتحرك عمود من راكبي الدراجات في صفين إذا إذا كان العرض الإجمالي للدراجات لا يتجاوز 0.75 متر.

يجب تقسيم عمود راكبي الدراجات إلى مجموعات من 10 راكبي الدراجاتفي حالة حركة المرور في صف واحد أو في مجموعات من 10 أزواج في حالة حركة المرور ذات المسار المزدوج. لتسهيل التجاوز يجب أن تكون المسافة بين المجموعات 80 - 100 م.

قواعد حركة راكبي الدراجات على الأرصفة ومناطق المشاة

24.6. إذا كانت حركة راكب الدراجة على الرصيف أو مسار المشاة أو الكتف أو داخل مناطق المشاة تعرض للخطر أو تتداخل مع حركة الأشخاص الآخرين، فيجب على راكب الدراجة النزول واتباع المتطلبات المنصوص عليها في هذه القواعد لحركة المشاة.

على الرصيف، للمشاة وغيرهم الأولوية الكاملة على راكبي الدراجات. وينطبق هذا أيضًا على عبور الطرق وعبور المخارج من المناطق المجاورة عندما يتحرك راكب الدراجة على الرصيف.

راكبي الدراجات محظورون

• قيادة دراجة أو دراجة نارية دون الإمساك بالمقود بيد واحدة على الأقل؛
• نقل البضائع التي تبرز خارج الأبعاد بأكثر من 0.5 متر في الطول أو العرض، أو البضائع التي تتعارض مع السيطرة؛
• نقل الركاب إذا لم ينص على ذلك تصميم السيارة؛
• نقل الأطفال دون سن 7 سنوات في حالة عدم وجود أماكن مجهزة خصيصًا لهم؛
• انعطف يسارًا أو انعطف على الطرق التي بها حركة ترام وعلى الطرق التي بها أكثر من حارة واحدة لحركة المرور في اتجاه معين؛
• التحرك على الطريق دون ارتداء خوذة دراجة نارية مثبتة (لسائقي الدراجات البخارية).
• عبور الطريق عند معابر المشاة.

دعونا نسلط الضوء على منع الانعطاف يسارًا على الطرق التي بها أكثر من حارة في اتجاه معين وموقع راكب الدراجة أمام المنعطف.

قبل إجراء المناورة، يجب على راكب الدراجة، وهو السائق، اتخاذ موقفه.

8.5. قبل الانعطاف يمينًا أو يسارًا أو الانعطاف على شكل حرف U، يجب على السائق اتخاذ الموضع الأقصى المناسب مسبقًا على الطريق المخصص لحركة المرور في هذا الاتجاه...

نقطة أخرى مهمة: يُمنع على راكبي الدراجات عبور الطريق عند معابر المشاة. في حالة انتهاك هذا الشرط ليس لراكب الدراجة حق المرور.

يحظر سحب الدراجات والدراجات.

24.9. يُحظر سحب الدراجات والدراجات البخارية، وكذلك القطر بالدراجات والدراجات البخارية، باستثناء سحب مقطورة مخصصة للاستخدام مع دراجة أو دراجة بخارية.

القيادة على الطريق السريع محظورة.

16.1. على الطرق السريعة محظور:

• حركة المشاة، الحيوانات الأليفة، دراجاتوالدراجات البخارية والجرارات والمركبات ذاتية الدفع والمركبات الأخرى التي تقل سرعتها، وفقًا للخصائص التقنية أو الحالة، عن 40 كم/ساعة؛

امتيازات الدراج

15 أبريل 2015 في قواعد الطريق، السماح بحركة الدراجات الهوائية على مسار مخصص لمركبات الطريق.

18.2. على الطرق التي بها ممر لمركبات الطرق الثابتة، والتي تحمل العلامات 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14، حركة وتوقف المركبات الأخرى (باستثناء الحافلات المدرسية والمركبات المستخدمة كسيارات أجرة للركاب، وكذلك راكبي الدراجات - إذا كان المسار المخصص لمركبات الطريق يقع على اليمين)على هذا الشريط.

لا يمكن ممارسة هذا الحق إلا في حالة عدم وجود مسارات للدراجات والمشاة أو ممر لراكبي الدراجات.

هل سيتم إلغاء رخصة قيادتي إذا تم القبض علي وأنا أقود دراجتي في حالة سكر؟

يعتقد العديد من راكبي الدراجات خطأً أن ركوب الدراجة لا يحمل أي مسؤولية. على الرغم من أن السلطات التنظيمية لا تولي سوى الحد الأدنى من الاهتمام لراكبي الدراجات، إلا أن القانون لا يزال ينص على المسؤولية عن القيادة في حالة سكر. لاحظنا في بداية المقال أن الدراجة هي مركبة، وراكب الدراجة هو السائق.

تحظر القواعد على وجه التحديد قيادة أي مركبة في حالة سكر.

2.7. يحظر على السائق ما يلي:

• قيادة السيارة في حالة سكر (كحول أو مخدرات أو غيرها)، تحت تأثير الأدوية التي تضعف رد الفعل والانتباه، في حالة مرضية أو متعبة تعرض السلامة المرورية للخطر؛

هل يمكن إلغاء رخصة قيادتي إذا تم القبض علي وأنا أقود دراجة وهو في حالة سكر؟ دعونا ننتقل إلى مادة قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي والتي بموجبها يعاقب السائقون المخمورون:

1. قيادة المركبة من قبل سائق مخمور، إذا كانت هذه الأفعال لا تشكل جريمة جنائية، -

يستلزم فرض غرامة إدارية قدرها ثلاثين ألف روبل مع الحرمان من حق قيادة المركبات لمدة سنة ونصف إلى سنتين.

للوهلة الأولى، يبدو أن المقالة مناسبة تمامًا لراكبي الدراجات وقد يحاول الموظفون جذب الانتباه بناءً عليها. ومع ذلك، فإن ركوب الدراجة لا يتطلب رخصة قيادة خاصة، والحصول على هذا الحق، وكذلك الحرمان منه، لا علاقة له بقيادة الدراجة. بالنسبة لراكبي الدراجات، يوفر قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي مادة خاصة تحدد المسؤولية.

يرجى ملاحظة أنه إذا كنت تقود دراجة نارية أو دراجة نارية وأنت في حالة سكر، فإن تطبيق هذه المقالة قانوني تمامًا. الاستثناء الوحيد لهذه المقالة هو راكبي الدراجات.

غرامات على راكبي الدراجات

المادة 12.29. انتهاك قواعد المرور من قبل أحد المشاة أو أي شخص آخر مشارك في حركة المرور

2. مخالفة قواعد المرور من قبل شخص يقود دراجة، أو سائق أو أي شخص آخر يشارك بشكل مباشر في عملية المرور على الطرق (باستثناء الأشخاص المحددين في الجزء 1 من هذه المادة، وكذلك سائق السيارة) ، -
ثمانمائة روبل.

3. انتهاك قواعد المرور من قبل الأشخاص المحددين في الجزء 2 من هذه المادة، المرتكبة في حالة سكر، -
يستلزم فرض غرامة إدارية بالمبلغ من ألف إلى ألف وخمسمائة روبل.

ستكلف انتهاكات قواعد المرور التي تمت مناقشتها في هذه المقالة لراكب الدراجة 800 روبل، وفي حالة ارتكاب انتهاك أثناء السكر، من 1000 إلى 1500 روبل.