من يمكنه استخدام ممر الدراجات. حارة لراكبي الدراجات: الفروق الدقيقة وقواعد المرور
تظهر المزيد والمزيد من مسارات الدراجات في المدن الألمانية. بالنسبة لمعظم الناس هذه أخبار جيدة. ولكن في كثير من الأحيان تنشأ المشاجرات وسوء الفهم على الطرق، لأن قلة من الناس يعرفون قواعد المرور المعمول بها هنا.
سائقو السيارات غير راضين عن راكبي الدراجات الذين يسلكون جميع المسارات، وهم بدورهم يشعرون بالتوتر بسبب وجود الكثير من السيارات المتوقفة في منطقة الدراجات.
هل يُسمح لسائقي السيارات باستخدام ممر الدراجات؟
مسارات الدراجات مخصصة في المقام الأول لراكبي الدراجات. وفقا لأنظمة المرور، يتم تمييز هذه الممرات المرورية بعلامة طريق خاصة عليها صورة دراجة بيضاء مقابل دائرة زرقاء. أسفل الصورة مكتوب "مسار الدراجة". توجد أيضًا صورة لدراجة على الشريط نفسه.
استثناء: إذا كانت هناك إشارة إضافية "مسموح للمركبات"، فيمكن للسيارات والمركبات الأخرى أيضًا القيادة في هذا المسار.
ما هي القواعد التي يجب أن تنتبه إليها؟
خدعة جديدة للمحتالين: كيف لا تعلق؟
ربما وجدت نفسك في هذا الموقف: هناك من يتصل بك على جوالك من رقم غير معروف، وتريد الرد، ولكن ليس لديك الوقت، فتعاود الاتصال فوراً. لماذا من الأفضل عدم معاودة الاتصال الآن إذا...
في مسارات الدراجات، يكون لراكبي الدراجات الأولوية على سائقي المركبات الأخرى. السرعة القصوى المسموح بها للسير على هذه الممرات (بما في ذلك راكبي الدراجات أنفسهم) هي 30 كم/ساعة.
قواعد التجاوز هنا هي نفسها المتبعة في أي طريق آخر: يجب أن يتم التجاوز ليفإلى اليمين.
على مسار الدراجة، يحق لراكبي الدراجات نظريًا الركوب بجانبهم، حتى لو كان ذلك يعني عدم قدرة السيارة على تجاوزهم. ولكن من الناحية العملية، لا يمكن لراكبي الدراجات الركوب بجانب بعضهم البعض إلا إذا كان ذلك لا يتعارض مع مستخدمي الطريق الآخرين.
يمكن للمتزلجين أيضًا استخدام مسار الدراجة إذا تمت الإشارة إليه بعلامة.
حارة لراكبي الدراجات: الفروق الدقيقة وقواعد المرورتم التحديث: 12 مايو 2019 بواسطة: فيكتوريا خولودينينا
لذلك، اعتبارًا من اليوم، دخلت القواعد حيز التنفيذ التي تسمح لراكبي الدراجات بالركوب في ممرات الحافلات. أصبحت الأسئلة التي كانت ذات طبيعة افتراضية في السابق ذات صلة.
ممرات مخصصة في منتصف الشارع
عند مناقشة إمكانية ركوب الدراجات في ممرات الحافلات، كان سبب سوء الفهم والخوف بشكل خاص هو الممرات المخصصة التي لا تقع على حافة الطريق، ولكن في المركز، كما هو الحال، على سبيل المثال، هنا في Ligovsky Prospekt:
يعتقد الكثيرون، بما في ذلك راكبي الدراجات ذوي الخبرة، أن ركوب الدراجة في مثل هذه الممرات للحافلات أمر خطير وأن راكبي الدراجات قد يتدخلون في النقل على الطريق. وأنا أتفق مع كليهما. عند التقاطعات، تمر هذه الخطوط عبر المركز، وأنا شخصيا لن أكون مرتاحا للقيادة عبر التقاطعات في منتصف الطريق. بالإضافة إلى ذلك، على وجه التحديد في Ligovsky، فهو ليس مجرد ممر للحافلات، بل هو ممر مشترك للترام والحافلات. لا أعتقد أن هناك أي حاجة للحديث عن الخطر الذي تشكله قضبان الترام على راكبي الدراجات. أما بالنسبة للتداخل، فهذا صحيح أيضًا. لا يمكن للحافلة (وحتى الترام) مغادرة مثل هذا المسار لتجاوز راكب دراجة. لا يمكن ذلك، لأن الحارة المجاورة هي بالفعل حارة قادمة. بالإضافة إلى ذلك، عادة ما يتم إنشاء ممرات مخصصة في منتصف الطريق على الطرق السريعة التي تسير فيها الحافلات بسرعة. لذلك لا يوجد مكان لراكبي الدراجات في مثل هذه الممرات.
ربما يكون هذا هو السبب وراء عدم سماح الإضافات الجديدة لقواعد المرور لراكبي الدراجات باستخدام هذه الممرات المخصصة (تم تمييز الابتكار باللون الأحمر):
5.11.1
"18.2. على الطرق التي بها ممر لمركبات الطريق الثابت، والتي تحمل العلامات 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14، يُحظر حركة وتوقف المركبات الأخرى على هذا المسار (باستثناء المركبات المستخدمة كسيارة أجرة للركاب) وكذلك راكبي الدراجات - إذا كان المسار المخصص لمركبات الطريق يقع على اليمين).”ويشار إلى ذلك بالعلامة 3.1، بالعامية "لبنة"، فوق مداخل هذه الممرات. على عكس مركبات الطريق، تنطبق هذه العلامة على راكبي الدراجات. حتى لو لم يكن لديك رخصة قيادة، لا ينبغي عليك القيادة تحت الطوب.
خطوط حافلة مضادة للصوف
مع Ligovsky Prospekt والممرات المخصصة في منتصف الطريق، بشكل عام، كل شيء واضح. لكنهم أعطوني مثالاً آخر مثيرًا للاهتمام - الشوارع ذات الخطوط المضادة للفراء. بالنسبة للنقل العادي، مثل هذا الشارع ذو اتجاه واحد. وبالنسبة للحافلات وحافلات ترولي باص، يوجد ممر مخصص للتحرك نحو التدفق العام. للوهلة الأولى، قد يبدو مثل هذا التنظيم للحركة غير مريح. ولكن في الوقت نفسه، لا يوجد أي سائقي سيارات مخالفين تقريبًا يرغبون في القيادة على طول مسار الحافلات المجانية، علاوة على ذلك، التوقف عليه. وهذا ما يميز الشرائط المضادة للشعر عن الشرائط العادية العابرة.
ومع ذلك، "بفضل" التناقضات بين قواعد المرور واللوائح التي تحكم تركيب علامات الطريق، يُمنع راكبو الدراجات أيضًا من دخول هذه الممرات. الأمر كله يتعلق بنفس "الطوب".
هذا هو شارعنا Gorokhovaya. المساران الأيسران هما حارات عامة عادية. المسار الأيمن هو مسار للحافلات في الاتجاه المعاكس كما هو موضح بالعلامات. أي أنه بالنسبة لأولئك الذين يقودون سياراتهم على طول هذا الشريط فهو يقع على اليمين كما هو منصوص عليه في قواعد المرور. لكن لا يُسمح لراكبي الدراجات بالصعود إليها عن طريق "الطوب":
وهذا لم يعد واضحا جدا بالنسبة لي. لماذا هذا "الطوب" هنا واضح. يمنع الجميع باستثناء سائقي الحافلات الصغيرة من القيادة في الشارع في هذا الاتجاه: يُمنع القيادة في الممرات اليسرى لأنها مخصصة لحركة المرور القادمة، وفي الممرات اليمنى لأنها مخصصة للحافلات.
ويبدو أن مثل هذا التثبيت لهذه العلامة منصوص عليه في GOST 52289-2004. أم لا؟
- على أجزاء من الطرق أو الممرات ذات حركة المرور في اتجاه واحد لمنع حركة المركبات في الاتجاه المعاكس. على الطرق التي تحتوي على عدة طرق مفصولة عن بعضها البعض بواسطة شارع أو شريط فاصل، يتم تثبيت علامة لكل طريق ذو اتجاه واحد؛
- على الطرق التي تحمل الإشارة 5.11، لمنع دخول المركبات باتجاه التدفق العام، ومع الإشارة 8.14 - في المسار المخصص لمركبات الطريق..."
(يجري الآن نوع من الهراء مع هذا الضيف: في الفقرات المرتبطة مباشرة بالعلامات والعلامات الجديدة ذات الترقيم المتغير، تتم الإشارة إلى أرقام جديدة - 5.11.1، 5.11.2؛ وفي فقرات أخرى يتم استخدام الرقم القديم 5.11)
ولكن مع الأخذ في الاعتبار الابتكارات الحالية، ليس من الواضح لماذا يمنع الطوب راكبي الدراجات من استخدام هذا المسار. وليس من الواضح سبب عدم تحديد هذا المسار المخصص هنا بالعلامة 5.14، كما هو مطلوب في نفس GOST:
5.14
"5.6.15 الإشارة 5.14 "المسار المخصص لمركبات الطريق" تُستخدم لتعيين المسار الذي تتحرك عبره مركبات الطريق.يتم تثبيت الإشارة في بداية المسار الذي فوقها، وإذا كانت في أقصى اليمين فيسمح بتثبيت الإشارة على يمين المسار.
تتكرر الإشارة عند كل تقاطع في كامل قسم الطريق حيث يتم تنظيم حركة مركبات الطريق على طول المسار المحدد بالعلامة 5.14.
أنا متأكد من أن مؤلفي التعديلات على قواعد المرور أرادوا السماح لراكبي الدراجات بالركوب في مثل هذه الممرات. إن الركوب في حارة واحدة في اتجاهك، خالية من السيارات، سيكون الخيار الأمثل للعديد من راكبي الدراجات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذه الشرائط المضادة للشعر أن تقلل من التجاوزات - وتقصير المسار وزيادة استقامة طرق ركوب الدراجات. لهذا السبب، بالمناسبة، في الشوارع ذات الاتجاه الواحد في بعض البلدان، يتم تركيب ممرات للدراجات الهوائية لحركة المرور ضد التدفق العام.
3.1
8.4.13
ما الذي يجب فعله لضمان قدرة راكبي الدراجات على استخدام هذه الممرات بشكل قانوني؟
قد أكون مخطئا، ولكن في فهمي، لا ينبغي تحديد هذا النطاق المميز في الشكل أعلاه بالعلامة 3.1، ولكن بالعلامة 5.14، مثل النطاقات المميزة العادية. يجب تثبيت "الطوب" بحيث ينطبق فقط على الممرات القادمة.
وكحل سريع، يمكنك ببساطة استكمال الإشارة 3.1 باللوحة 8.4.13.
نكتة موسكو
هناك خيار آخر مثير للاهتمام لتنظيم ممرات الحافلات المخصصة. لسبب ما، يرغبون في موسكو في تعيين ممرات مخصصة ليس فقط بالعلامة 5.14، ولكن بنفس "الطوب"، وأحيانًا باللافتات 8.5.2، والتي يُفترض أنها تشير إلى أن هذا المسار مخصص فقط في أيام الأسبوع:
وهذا مفاجئ تماما بالنسبة لي. إذا كانت سلطات موسكو ترغب في حظر حركة النقل غير المباشر على الشريط في أيام الأسبوع، فإن الشيء الأكثر منطقية هو استخدام العلامة 5.14 مع اللوحة 8.5.2. ربما تم تعليق الطوب هنا لتخويف السائقين - أظن أن عقوبة القيادة تحت الطوب أقسى من عقوبة القيادة في ممر للحافلات.
في نفس الإصدار كما هو الحال الآن، فإن الإشارة 8.5.2 الموجودة أسفل الطوب ليس لها أي معنى على الإطلاق، حيث أن الإشارة 5.14 نفسها والعلامات تحظر على السيارات العادية القيادة على طول هذا المسار - سواء في أيام الأسبوع أو في عطلات نهاية الأسبوع.
بالمناسبة، يُسمح لراكبي الدراجات بالركوب على هذا الشريط، ولكن فقط في عطلات نهاية الأسبوع. صحيح أن حد 80 كم/ساعة يبدو أنه يشير إلى أنه لا يستحق ركوب دراجة على هذا الطريق على الإطلاق.
واثنين من الأمثلة الجيدة
للتخفيف من السلبية، سأقدم بضعة أمثلة على الممرات المخصصة، حيث يتم ترتيب كل شيء بشكل صحيح، والتي لا يزال بإمكان راكبي الدراجات الركوب عليها الآن.
في هذا الجزء، نشير بإيجاز إلى القواعد العامة لراكبي الدراجات.
إشارات المرور
6.5. إذا تم عمل إشارة ضوئية على شكل صورة ظلية للمشاة (الدراجة)، فإن تأثيرها ينطبق فقط على المشاة (راكبي الدراجات). في هذه الحالة الإشارة الخضراء تسمح والإشارة الحمراء تمنع حركة المشاة (راكبي الدراجات).
ولتنظيم حركة راكبي الدراجات، يمكن أيضًا استخدام إشارة مرور بإشارات دائرية ذات حجم مصغر، تكملها لوحة بيضاء مستطيلة مقاس 200 × 200 مم مع صورة دراجة سوداء.
إشارات المناورة
8.1. قبل البدء في التحرك وتغيير المسارات والانعطاف (U-turn) والتوقف، يتعين على السائق إعطاء إشارات مع إشارات الانعطاف في الاتجاه المناسب، و إذا كانت مفقودة أو معيبة - باليد. عند إجراء المناورة، يجب ألا يكون هناك أي خطر على حركة المرور أو التداخل مع مستخدمي الطريق الآخرين.
تتوافق إشارة الانعطاف إلى اليسار (الانعطاف) مع الذراع اليسرى الممتدة إلى الجانب أو اليد اليمنى الممتدة إلى الجانب والثني عند الكوع بزاوية قائمة لأعلى. تتوافق إشارة الانعطاف اليمنى مع الذراع الأيمن الممتد إلى الجانب أو الذراع الأيسر الممتد إلى الجانب والمثني عند الكوع بزاوية قائمة لأعلى. يتم إعطاء إشارة الفرامل عن طريق رفع يدك اليسرى أو اليمنى.
8.2. يجب إعطاء إشارة الانعطاف أو إشارة اليد قبل وقت طويل من المناورة وتتوقف مباشرة بعد الانتهاء (قد يتم إنهاء إشارة اليد مباشرة قبل المناورة). وفي هذه الحالة يجب ألا تضلل الإشارة مستخدمي الطريق الآخرين.
أجهزة الإضاءة
19.1. في الظلام وفي ظروف الرؤية غير الكافية، بغض النظر عن إضاءة الطريق، وكذلك في الأنفاق، يجب تشغيل أجهزة الإضاءة التالية على مركبة متحركة:
- في جميع السيارات والدراجات البخارية - المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي أو المنخفض، على الدراجات - المصابيح الأمامية أو الفوانيس, على عربات تجرها الخيول - الفوانيس (إن وجدت)؛
- على المقطورات والمركبات المقطوعة - الأضواء الجانبية.
ما هي السرعة القصوى لراكب الدراجة؟
السرعة القصوى لراكب الدراجة محدودة بنفس القدر كما هو الحال مع المركبات الأخرى. يُمنع في المدينة تجاوز الحد المقرر وهو 60 كم/ساعة، وفي الساحات والمناطق السكنية لا تزيد السرعة المسموح بها عن 20 كم/ساعة. يجب على راكبي الدراجات الالتزام بإشارات الطرق المحددة للسرعة.
بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن لراكب الدراجة أن يصل إلى سرعة تزيد عن 25 كم/ساعة إلا باستخدام قوته الخاصة، لأنه وفقًا لتعريف "الدراجة"، لا يمكن أن تتجاوز السرعة التي يتم تطويرها بواسطة محرك كهربائي للدراجة 25 كم/ساعة.
موقف راكبي الدراجات على الطريق
تم تحديد متطلبات حركة راكبي الدراجات في فصل خاص من قواعد الطريق - "24. متطلبات إضافية لحركة راكبي الدراجات الهوائية وسائقي الدراجات البخارية”. هذا الجزء يتطلب اهتماما خاصا.
لراكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا
24.1. يجب على راكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا استخدام مسارات الدراجات أو مسارات المشاة للدراجات أو ممرات الدراجات.
مهم. تنص هذه الفقرة على التزام راكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا بالتحرك في جزء مخصص خصيصًا من الطريق، إذا كان ذلك متاحًا. يحظر القيادة على أجزاء أخرى من الطريق.جميع الفقرات اللاحقة تحدد ترتيبًا مختلفًا لراكبي الدراجات على الطريق تسلسل الاستثناءات من النقطة الأولى.
القيادة على الحافة اليمنى من الطريق
الاستثناء الأول هو أنه مسموح لراكبي الدراجات على الحافة اليمنى من الطريق- في الحالات التالية:
- لا توجد مسارات للمشاة للدراجات والدراجات، أو ممر لراكبي الدراجات، أو لا توجد فرصة للتحرك عليها؛
- أن يتجاوز العرض الإجمالي للدراجة أو مقطورتها أو الحمولة المنقولة 1 متر؛
- يتحرك راكبو الدراجات في أعمدة.
وهكذا، إذا لم يكن هناك قسم خاص من الطريق لحركة الدراجات، فيجب على الدراج أن يتحرك أولاً على طول الحافة اليمنى من الطريق.
القيادة على جانب الطريق
الاستثناء الثاني هو القيادة على جانب الطريق:
- إذا لم تكن هناك مسارات للدراجات أو ممرات للمشاة أو ممر لراكبي الدراجات، أو لم تكن هناك فرصة للتحرك على طولها أو على طول الحافة اليمنى من الطريق؛
القيادة على الرصيف أو طريق المشاة
الاستثناء الثالث هو على الرصيف أو طريق المشاة:
- لا توجد مسارات للمشاة للدراجات الهوائية والدراجات، أو ممر لراكبي الدراجات، أو لا توجد فرصة للتحرك على طولها، وكذلك على طول الحافة اليمنى للطريق أو الكتف؛
- يرافق راكب الدراجة راكب دراجة يقل عمره عن 7 سنوات أو ينقل طفلاً يقل عمره عن 7 سنوات على مقعد إضافي أو في عربة دراجة أو في مقطورة مصممة للاستخدام مع دراجة.
كما ترون، القيادة على الرصيف أو مسار المشاة هي حالة متطرفة لراكبي الدراجات. كن حذرًا واتبع هذا التسلسل عند تحديد عنصر الطريق لركوب الدراجات.
لراكبي الدراجات الذين تتراوح أعمارهم بين 7 إلى 14 سنة
24.3. يجب أن تتم حركة راكبي الدراجات الذين تتراوح أعمارهم بين 7 إلى 14 عامًا فقط على الأرصفة ومسارات المشاة والدراجات والمشاة، وكذلك داخل مناطق المشاة.
يُحظر على راكبي الدراجات الذين تقل أعمارهم عن 14 عامًا الركوب على الطريق أو الكتف.
لراكبي الدراجات أقل من 7 سنوات
24.4. يجب على راكبي الدراجات الذين تقل أعمارهم عن 7 سنوات الركوب فقط على الأرصفة ومسارات المشاة والدراجات (على جانب المشاة)، وكذلك داخل مناطق المشاة.
يجب على راكبي الدراجات الذين تقل أعمارهم عن 7 سنوات الركوب على جزء من الطريق مخصص لحركة المشاة.
قواعد حركة راكبي الدراجات على الطريق
24.5. عندما يتحرك راكبو الدراجات على طول الحافة اليمنى للطريق في الحالات المنصوص عليها في هذه القواعد، فإن راكبي الدراجات يجب أن تتحرك في صف واحد فقط.
قد يتحرك عمود من راكبي الدراجات في صفين إذا إذا كان العرض الإجمالي للدراجات لا يتجاوز 0.75 متر.
يجب تقسيم عمود راكبي الدراجات إلى مجموعات من 10 راكبي الدراجاتفي حالة حركة المرور في صف واحد أو في مجموعات من 10 أزواج في حالة حركة المرور ذات المسار المزدوج. لتسهيل التجاوز يجب أن تكون المسافة بين المجموعات 80 - 100 م.
قواعد حركة راكبي الدراجات على الأرصفة ومناطق المشاة
24.6. إذا كانت حركة راكب الدراجة على الرصيف أو مسار المشاة أو الكتف أو داخل مناطق المشاة تعرض للخطر أو تتداخل مع حركة الأشخاص الآخرين، فيجب على راكب الدراجة النزول واتباع المتطلبات المنصوص عليها في هذه القواعد لحركة المشاة.
على الرصيف، للمشاة وغيرهم الأولوية الكاملة على راكبي الدراجات. وينطبق هذا أيضًا على عبور الطرق وعبور المخارج من المناطق المجاورة عندما يتحرك راكب الدراجة على الرصيف.
راكبي الدراجات محظورون
- قيادة دراجة أو دراجة نارية دون الإمساك بالمقود بيد واحدة على الأقل؛
- نقل البضائع التي تبرز خارج الأبعاد بأكثر من 0.5 متر في الطول أو العرض، أو البضائع التي تتعارض مع السيطرة؛
- نقل الركاب إذا لم ينص على ذلك تصميم السيارة؛
- نقل الأطفال دون سن 7 سنوات في حالة عدم وجود أماكن مجهزة خصيصًا لهم؛
- انعطف يسارًا أو انعطف على الطرق التي بها حركة ترام وعلى الطرق التي بها أكثر من حارة واحدة لحركة المرور في اتجاه معين؛
- التحرك على الطريق دون ارتداء خوذة دراجة نارية مثبتة (لسائقي الدراجات البخارية).
- عبور الطريق عند معابر المشاة.
دعونا نسلط الضوء على منع الانعطاف يسارًا على الطرق التي بها أكثر من حارة في اتجاه معين وموقع راكب الدراجة أمام المنعطف.
قبل إجراء المناورة، يجب على راكب الدراجة، وهو السائق، اتخاذ موقفه.
8.5. قبل الانعطاف يمينًا أو يسارًا أو الانعطاف على شكل حرف U، يجب على السائق اتخاذ الموضع الأقصى المناسب مسبقًا على الطريق المخصص لحركة المرور في هذا الاتجاه...
نقطة أخرى مهمة: يُمنع على راكبي الدراجات عبور الطريق عند معابر المشاة. في حالة انتهاك هذا الشرط ليس لراكب الدراجة حق المرور.
يحظر سحب الدراجات والدراجات.
24.9. يُحظر سحب الدراجات والدراجات البخارية، وكذلك القطر بالدراجات والدراجات البخارية، باستثناء سحب مقطورة مخصصة للاستخدام مع دراجة أو دراجة بخارية.
القيادة على الطريق السريع محظورة.
16.1. على الطرق السريعة محظور:
- حركة المشاة، الحيوانات الأليفة، دراجاتوالدراجات البخارية والجرارات والمركبات ذاتية الدفع والمركبات الأخرى التي تقل سرعتها، وفقًا للخصائص التقنية أو الحالة، عن 40 كم/ساعة؛
امتيازات الدراج
15 أبريل 2015 في قواعد الطريق، السماح بحركة الدراجات الهوائية على مسار مخصص لمركبات الطريق.
18.2. على الطرق التي بها ممر لمركبات الطرق الثابتة، والتي تحمل العلامات 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14، حركة وتوقف المركبات الأخرى (باستثناء الحافلات المدرسية والمركبات المستخدمة كسيارات أجرة للركاب، وكذلك راكبي الدراجات - إذا كان المسار المخصص لمركبات الطريق يقع على اليمين)على هذا الشريط.
لا يمكن ممارسة هذا الحق إلا في حالة عدم وجود مسارات للدراجات والمشاة أو ممر لراكبي الدراجات.
هل سيتم إلغاء رخصة قيادتي إذا تم القبض علي وأنا أقود دراجتي في حالة سكر؟
يعتقد العديد من راكبي الدراجات خطأً أن ركوب الدراجة لا يحمل أي مسؤولية. على الرغم من أن السلطات التنظيمية لا تولي سوى الحد الأدنى من الاهتمام لراكبي الدراجات، إلا أن القانون لا يزال ينص على المسؤولية عن القيادة في حالة سكر. لاحظنا في بداية المقال أن الدراجة هي مركبة، وراكب الدراجة هو السائق.
تحظر القواعد على وجه التحديد قيادة أي مركبة في حالة سكر.
2.7. يحظر على السائق ما يلي:
- قيادة السيارة في حالة سكر (كحول أو مخدرات أو غيرها)، تحت تأثير الأدوية التي تضعف رد الفعل والانتباه، في حالة مرضية أو متعبة تعرض السلامة المرورية للخطر؛
هل يمكن إلغاء رخصة قيادتي إذا تم القبض علي وأنا أقود دراجة وهو في حالة سكر؟ دعونا ننتقل إلى مادة قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي والتي بموجبها يعاقب السائقون المخمورون:
1. قيادة المركبة من قبل سائق مخمور، إذا كانت هذه الأفعال لا تشكل جريمة جنائية، -
يستلزم فرض غرامة إدارية قدرها ثلاثين ألف روبل مع الحرمان من حق قيادة المركبات لمدة سنة ونصف إلى سنتين.
للوهلة الأولى، يبدو أن المقالة مناسبة تمامًا لراكبي الدراجات وقد يحاول الموظفون جذب الانتباه بناءً عليها. ومع ذلك، فإن ركوب الدراجة لا يتطلب رخصة قيادة خاصة، والحصول على هذا الحق، وكذلك الحرمان منه، لا علاقة له بقيادة الدراجة. بالنسبة لراكبي الدراجات، يوفر قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي مادة خاصة تحدد المسؤولية.
يرجى ملاحظة أنه إذا كنت تقود دراجة نارية أو دراجة نارية وأنت في حالة سكر، فإن تطبيق هذه المقالة قانوني تمامًا. الاستثناء الوحيد لهذه المقالة هو راكبي الدراجات.
غرامات على راكبي الدراجات
المادة 12.29. انتهاك قواعد المرور من قبل أحد المشاة أو أي شخص آخر مشارك في حركة المرور
2. مخالفة قواعد المرور من قبل شخص يقود دراجة، أو سائق أو أي شخص آخر يشارك بشكل مباشر في عملية المرور على الطرق (باستثناء الأشخاص المحددين في الجزء 1 من هذه المادة، وكذلك سائق السيارة) ، -
ثمانمائة روبل.3. انتهاك قواعد المرور من قبل الأشخاص المحددين في الجزء 2 من هذه المادة، المرتكبة في حالة سكر، -
يستلزم فرض غرامة إدارية بالمبلغ من ألف إلى ألف وخمسمائة روبل.
ستكلف انتهاكات قواعد المرور التي تمت مناقشتها في هذه المقالة لراكب الدراجة 800 روبل، وفي حالة ارتكاب انتهاك أثناء السكر، من 1000 إلى 1500 روبل.
مساء الخير عزيزي القارئ.
سوف تركز هذه المقالة على الممرات المخصصة لراكبي الدراجات. مفهوم ممر الدراجات الهوائيةتم إدخاله في القواعد مؤخرًا نسبيًا (في عام 2014). لم أجد بعد ممرات مخصصة على الطرق. ومع ذلك، فهي مسألة وقت فقط، وعاجلاً أم آجلاً ستأخذ عناصر البنية التحتية هذه مكانها.
سننظر اليوم في القواعد المتعلقة بمسار الدراجات، وكذلك الغرامات على المخالفات المرتكبة في هذا المسار. هيا بنا نبدأ.
ما هو ممر الدراجة؟
يرد مفهوم الممر لراكبي الدراجات في الفقرة 1.2 من قواعد المرور:
"المسار المخصص لراكبي الدراجات الهوائية" هو مسار من الطريق مخصص لحركة الدراجات الهوائية والدراجات البخارية الصغيرة، مفصول عن بقية الطريق بعلامات أفقية ومعلم بالعلامة 5.14.2.
يرجى ملاحظة أن الدراجات البخارية (الدراجات البخارية)، المصنفة كمركبات آلية، يمكنها أيضًا استخدام ممر الدراجات.
كيف يتم تحديد ممر الدراجات؟
تتم الإشارة إلى بداية المسار المخصص لراكبي الدراجات بالعلامة 5.14.2:
إذا تم وضع هذه الشاخصة فوق الطريق، فإن المسار المخصص لراكبي الدراجات هو المسار الموجود أسفل الشاخصة مباشرة. إذا كانت الشاخصة موجودة على يمين الطريق، فإن المسار المخصص لراكبي الدراجات هو المسار الأيمن للطريق.
تتم الإشارة إلى نهاية المسار المخصص لراكبي الدراجات بعلامة خاصة 5.14.3:
أعلاه هي العلامات الرئيسية التي تشير إلى ممر للدراجات. وبالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام عدة علامات إضافية.
تم تثبيت اللافتتين 5.11.2 و5.12.2 على الطرق التي يكون فيها المسار الوحيد القادم هو مسار لراكبي الدراجات:
يتم تثبيت اللافتتين 5.13.3 و 5.13.4 أمام التقاطعات إذا كان الطريق الذي يتم عبوره به مسار مخصص لراكبي الدراجات الموجهين نحو التدفق الرئيسي للمركبات.
من يمكنه استخدام ممر الدراجات؟
بادئ ذي بدء، دعونا نلقي نظرة على البند 9.9 من قواعد المرور:
9.9. يُحظر حركة المركبات على الخطوط الفاصلة والكتفين والأرصفة ومسارات المشاة (باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفقرات 12.1، 24.2 - 24.4، 24.7، 25.2 من القواعد)، وكذلك حركة المركبات الآلية (باستثناء الدراجات البخارية) في ممرات الدراجات.
وبالتالي، فإن الدراجات والدراجات البخارية فقط هي التي يمكنها السير في الممرات المخصصة لراكبي الدراجات. ملحوظة، لا يسمح للسيارات باستخدام المسار المخصص لراكبي الدراجات.مستحيل. حتى لو كان المسار مفصولاً عن الباقي بخط علامات مكسور.
هذا هو الفرق الكبير بين ممر الدراجات وممر الدراجات.
دعنا ننتقل إلى راكبي الدراجات وسائقي الدراجات البخارية.
يجب على راكبي الدراجاتالتحرك في ممر الدراجات:
24.1. يجب على راكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا استخدام مسارات الدراجات أو مسارات المشاة للدراجات أو ممرات الدراجات.
ينطبق هذا الشرط فقط على راكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا. لا يجوز لراكبي الدراجات الذين تقل أعمارهم عن 14 عامًا الركوب في المسار المخصص لذلك.
وأشير إلى أنه في حالة وجود مسار مخصص، فلا يجوز لراكبي الدراجات الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا الركوب على جانب الطريق أو على الرصيف.
يمكن أيضًا لسائقي الدراجات البخارية الصغيرة الركوب في المسار المخصص لراكبي الدراجات، بغض النظر عن العمر (الصادر من 16 عامًا):
24.7. يجب على سائقي الدراجات البخارية الصغيرة التحرك على طول الحافة اليمنى للطريق في ملف واحد أو في ممر الدراجات.
"المسار المخصص لراكبي الدراجات الهوائية" هو مسار من الطريق مخصص لحركة راكبي الدراجات والدراجات البخارية الصغيرة، مفصول عن بقية الطريق بعلامات أفقية ومعلم بالعلامة 4.4.1 مع اللوحة 8.14 الموجودة فوق المسار.
"المسار المخصص لراكبي الدراجات الهوائية" هو مسار من الطريق مخصص لحركة الدراجات الهوائية والدراجات البخارية الصغيرة، مفصول عن بقية الطريق بعلامات أفقية ومعلم بالعلامة 5.14.2.
وفي هذا الصدد تم تعديل أسماء الإشارات المرورية:
4.4.1 "مسار أو ممر للدراجات الهوائية لراكبي الدراجات."
4.4.2 "نهاية مسار أو ممر الدراجات لراكبي الدراجات."
4.4.1 "ممر الدراجات الهوائية".
4.4.2 "نهاية مسار الدراجة."
بالإضافة إلى ذلك، تم إدخال إشارات مرورية جديدة تشير إلى بداية ونهاية المسار المخصص لراكبي الدراجات:
5.14.2 "حارة لراكبي الدراجات."
5.14.3 "نهاية الممر لراكبي الدراجات."
حركة راكبي الدراجات الهوائية في مسار مخصص لوسائل النقل العام
ابتداءً من 15 أبريل 2015، يُسمح بحركة راكبي الدراجات الهوائية على المسارات المخصصة لمركبات الطريق:
18.2. على الطرق التي تحتوي على ممر لمركبات الطريق الثابت، والتي تحمل العلامات 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14، يُحظر حركة وتوقف المركبات الأخرى على هذا المسار (باستثناء المركبات المستخدمة كسيارة أجرة للركاب).
18.2. على الطرق التي بها ممر لمركبات الطريق الثابت، والتي تحمل العلامات 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14، يُحظر حركة وتوقف المركبات الأخرى على هذا المسار (باستثناء المركبات المستخدمة كسيارات أجرة للركاب، وكذلك راكبي الدراجات - في (إذا كان المسار المخصص لمركبات الطريق يقع على اليمين).
الآن يمكن لراكبي الدراجات السفر في الممرات المخصصة الموجودة على اليمين.
وإرتباطاً بهذا التغيير، تم تعديل أوصاف العلامات المرورية التي تشير إلى المسار المخصص:
5.11.1 "طريق به ممر لمركبات الطريق." طريق يتم من خلاله حركة مركبات الطريق والمركبات المستخدمة كسيارات أجرة للركاب على طول مسار مخصص خصيصًا باتجاه التدفق العام للمركبات.
5.14 "حارة لمركبات الطريق." مسار مخصص لحركة مركبات الطريق فقط والمركبات المستخدمة كسيارات أجرة لنقل الركاب تتحرك في نفس اتجاه التدفق العام للمركبات.
5.11.1 "طريق به ممر لمركبات الطريق." طريق يتم من خلاله حركة مركبات الطريق وراكبي الدراجات والمركبات المستخدمة كسيارات أجرة للركاب على طول مسار مخصص خصيصًا باتجاه التدفق العام للمركبات.
5.14 "حارة لمركبات الطريق." مسار مخصص لحركة مركبات الطريق وراكبي الدراجات والمركبات المستخدمة كسيارات أجرة للركاب فقط، والتي تتحرك في نفس اتجاه التدفق العام للمركبات.