تويوتا اقتصادية. سيارات البنزين الأكثر اقتصادا

السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي الكلاسيكي عادة ما تكون أقل اقتصادا من نظيراتها اليدوية. ربما، على مسافة قصيرة، فإن الفرق في تكاليف الوقود ليس ملحوظا للغاية، ولكن إذا قمت بتقدير النفقات لمدة عام، فسيكون المبلغ كبيرا للغاية. ولهذا السبب قمنا باختيار أكثر السيارات اقتصادية مع ناقل حركة أوتوماتيكي بناءً على معدل استهلاك الوقود في وضع القيادة المختلط (المدينة + الطريق السريع). دعونا نحجز على الفور أنه تم أخذ إصدارات البنزين فقط في الاعتبار، نظرًا لأن تعديلات الديزل لا تحظى بشعبية في روسيا تقليديًا، وفي حالة السيارات الهجينة، يعتمد متوسط ​​استهلاك الوقود كثيرًا على العديد من العوامل: أسلوب القيادة، ودرجة الحرارة المحيطة، وما إلى ذلك.

ومن الواضح أنه كلما زاد تقدم المحرك وناقل الحركة في السيارة، انخفض استهلاك البنزين. ولحجم السيارة أهمية أساسية، لأنه كلما كان الطراز أكثر إحكاما، انخفض وزن السيارة والسحب الديناميكي الهوائي.

إذا هيا بنا...

المركز الثاني عشر

الجزء السفلي من التصنيف ليس هو الأكثر حداثة، لكنه من أصغر السيارات التي يمكنك شراؤها منا. هذه هي السيارة الأوزبكية رافون R2، خليفة شيفروليه سبارك. تم تجهيز هاتشباك بخمسة أبواب لمثل هذا الطفل بمحرك قوي إلى حد ما سعة 1.3 لتر (86 حصان) ، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي هيدروميكانيكي قديم بأربع سرعات. لكن Ravon R2 يمكن أن يتباهى بأقل سعر للنسخة المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. في الحد الأدنى من تكوين "الراحة" سيكلف 389000 روبل فقط. متوسط ​​الاستهلاك حسب بيانات المصنع هو 6.7 لترلكل 100 كم.

المركز الحادي عشر

إنها تشترك في السطر قبل الأخير من تصنيف الكفاءة مع أشهر "الكوريين" هيونداي سولاريس وكيا ريو. متوسط ​​استهلاك الوقود لجميع الثلاثة هو 6.6 لتر/100 كم. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن لادا مدمجة مع ناقل حركة أوتوماتيكي (AMT) بمحرك بقوة 106 حصان. بالمناسبة، تظهر سيارة Lada Kalina المزودة بصندوق تروس آلي رقمًا مشابهًا، ولكن بالاشتراك مع ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروميكانيكي رباعي السرعات، تستهلك سيارة Tolyatti Hatchback بشكل ملحوظ أكثر من 7.2 لتر/100 كم.

يبدو أن سولاريس وريو بقوة 107 حصانًا لديهما أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي كلاسيكي بأربع سرعات، لكن استهلاك 6.6 لتر مناسب تمامًا لهما. أما بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بـ 6 سرعات، والذي تم تثبيته على تعديلات أقوى بقوة 123 حصانًا من سولاريس وريو، فقد تبين أن متوسط ​​\u200b\u200bرقمه أعلى بمقدار 0.1 لتر من الإصدار الأصغر سناً.

المركز العاشر

تتنافس تويوتا كورولا في السوق الروسية من حيث الكفاءة. كلتا السيارتين تنفقان في المتوسط 6.3 لترلكل 100 كيلومتر. علاوة على ذلك، فإن كورولا لديها محرك بقوة 122 حصانا وناقل حركة متغير باستمرار، والذي، بالمناسبة، هو الوحيد في تصنيفنا. وتمتلك فورد روبوت PowerShift ذو 6 سرعات مع قابضين كعلبة تروس. علاوة على ذلك، فإن كلا الإصدارين من محرك فورد سعة 1.6 لتر (105 و125 حصان) بحسب الشركة المصنعة، يستهلكان نفس كمية الوقود في الدورة المركبة.

المركز التاسع

استهلاك وقود أقل قليلاً - 5.9 لترلمائة - يوضح العيد بقوة 105 حصان. قام الفرق البالغ 200 كجم من الوزن الفارغ مقارنة بالفوكس بعمله، مما رفع السيارة إلى المركز التاسع فولكس فاجن بولو 1.4 TSI (125 حصان)، 7DSG - من 856900 روبل.

فولكس فاجن بولو 1.4 TSI (125 حصان)، 7DSG - من 856900 روبل روسي.

تعتبر سيارة فولكس فاجن بولو سيدان التي تم تجميعها في كالوغا أكثر اقتصادا إلى حد ما. نسختها تيربو بمحرك TSI 1.4 مقترن بروبوت DSG ذو 7 سرعات يقضي في المتوسط 5.7 لترلكل 100 كم. هل تصدق ذلك؟ من الممكن تمامًا أن تقود سيارتك في وضع الرالي البيئي، ولكن إذا بالغت في ذلك مرة أو مرتين بالضغط على دواسة الوقود، فسوف تذهب كل المدخرات هباءً. من الجيد أن يكون هناك بديل: سيتطلب ترادف محرك سحب طبيعي سعة 1.6 لتر (110 حصان) وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات، وفقًا للشركة المصنعة، أكثر قليلاً - 5.9 لترًا لكل مائة. لكن تحقيق مثل هذا المؤشر في الممارسة العملية أسهل بكثير.

في هذه الأيام، يعد هذا هو معيار الاختيار الرئيسي للمشتري المحتمل. لا أحد يريد أن ينفق 1.2 مليون. روبل أو أكثر عند شراء سيارة، وفي النهاية تحصل على ميزة ليست كبيرة جدًا في الاقتصاد في استهلاك الوقود مقارنة بالسيارات الأرخص. عند شراء سيارة اقتصادية، يريد المشتري الحصول على وفورات كبيرة في البنزين أو وقود الديزل، والتي بمرور الوقت سوف تعوض جزئيًا على الأقل المدفوعات الزائدة لسيارة اقتصادية.

لقد قمنا بتجميع تصنيف لك يتكون من 10 سيارات هي الأكثر اقتصادا ومن المنطقي شرائها بتكلفتها، لأنه من خلال الدفع الزائد لاقتصاد السيارة بمرور الوقت، من الممكن استرداد الأموال المستثمرة بسبب انخفاض الإنفاق على محطة وقود.

على الرغم من حقيقة أنه في السنوات الأخيرة كان هناك بشكل رئيسي ظهور تقنيات حديثة جديدة تستخدم في محركات الاحتراق الداخلي، مما جعل من الممكن تقليل متوسط ​​استهلاك الوقود بشكل كبير، إلا أنه لا توجد سيارة واحدة في اختيارنا تعمل بالبنزين التقليدي أو محرك الديزل. جميع السيارات المقدمة في التصنيف.

والسبب هو أن التكنولوجيا لا تسمح حتى الآن للمحركات التقليدية الحديثة بالتنافس في استهلاك الوقود مع المركبات التي تعمل بوحدات الطاقة الهجينة.

يرجى ملاحظة أن مجموعتنا تشمل سيارات كاملة الحجم. نحن لا ندرج السيارات الصغيرة ذات الاستهلاك المنخفض للوقود في التصنيف عمدًا، نظرًا لأن هذه السيارات صغيرة الحجم (عادةً ذات بابين) ومنخفضة الطاقة، والتي لا يوجد طلب كبير عليها في جميع أنحاء العالم وليست ذات صلة جدًا في بلدنا .

السيارات المقدمة في TOP 10 قوية جدًا، لكنها مع ذلك اقتصادية في استهلاك الوقود.

1) لكزس CT200h 2013 - 1.32-1.7 مليون روبل

تبدأ قائمتنا بسيارة لكزس CT200h الفاخرة. هذه السيارة هي واحدة من عدد قليل من السيارات الهجينة المباعة في روسيا (هناك العديد من السيارات ذات المحركات الهجينة في الولايات المتحدة وأوروبا)، والتي تبدأ أسعارها من 1318000 روبل. تستهلك هذه السيارة الصغيرة في الوضع المشترك (التشغيل المتزامن لمحرك تقليدي ومحرك كهربائي) 5.6 لترًا فقط من الوقود لكل 100 كيلومتر.

أصبح هذا الاستهلاك المنخفض للوقود ممكنًا بفضل استخدام تقنيات Toyota Hybrid Synergy، والتي يتم استخدامها في العديد من السيارات اليابانية الهجينة والكهربائية بالكامل.

يتكون نظام نقل الحركة الهجين من محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر ومحرك كهربائي. القوة الإجمالية 134 حصان. الوزن - 1445-1485 كجم. (الوزن الإجمالي للسيارة هو 1790 كجم).

تعتبر سيارة لكزس CT200h الهاتشباك ذات الخمسة أبواب أكثر رياضية وأكثر متعة في القيادة من سيارة تويوتا بريوس التي تعتمد عليها.

2) سيارة فورد فيوجن هايبرد (مونديو) 2013 – 27.995 دولارًا (سعر الولايات المتحدة)

السعر في روسيا: 1.30-1.65 مليون. روبل بما في ذلك الرسوم الجمركية والتسليم من الولايات المتحدة الأمريكية.

تبذل فورد الكثير من الجهد لتطوير التكنولوجيا الهجينة. نموذج فيوجن معروف في روسيا باسم فوردمونديو على الرغم من أنها غير ممثلة رسميًا في الاتحاد الروسي، إلا أنها تحتل المركز الثاني في تصنيفنا. على الرغم من تكلفتها المنخفضة في الولايات المتحدة، إلا أنه ليس من الممكن شراء هذه السيارة مقابل القليل من المال في روسيا. لكي تتمكن من شراء هذه السيارة عليك الذهاب إلى أمريكا لشرائها أو طلب سيارة من خلال الشركات المتخصصة في إعادة بيع السيارات من الولايات المتحدة الأمريكية.

لكن سعر السيارة سيرتفع بسبب الرسوم الجمركية والتسليم إلى روسيا. وبالتالي فإن الرسوم الجمركية ستكون حوالي 469 ألف. روبل

على الرغم من ارتفاع سعر السيارة وصعوبة شرائها في الاتحاد الروسي، فقد تم إدراج هذه السيارة في تصنيفنا بسبب كفاءتها. يبلغ استهلاك الوقود في الوضع المشترك 5 لترات فقط لكل 100 كيلومتر. التركيب الهجين عبارة عن محرك بنزين سعة 2 لتر مدمج مع تركيب كهربائي بقدرة 7.6 كيلووات. التشغيل في الوضع المشترك ينتج 188 حصان. الطاقة، وذلك بفضل استخدام ناقل الحركة الإلكتروني الأوتوماتيكي المتغير باستمرار ECVT.

اعترفت شركة فورد بنجاح مشروع تجهيز سيارة فورد فيوجن هايبرد (مونديو) بمحركات هجينة. وبفضل نجاحها قررت الشركة الأمريكية استخدام هذا النظام الهجين في سيارات فورد C-MAX.

3) تويوتا بريوس V 2013 - 1.25-1.59 مليون. روبل

على الرغم من أن تويوتا بريوس هي سيارة هجينة تحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم، إلا أن الطلب على هذه السيارة في بلدنا ليس كبيرًا جدًا بسبب تكلفتها العالية مقارنة بالدول الأخرى. ناهيك عن نسخة Prius V. لكننا قررنا إدراجها في التصنيف، لأنه بدون هذه السيارة لن يكتمل اختيار السيارات الأكثر اقتصادا في العالم.

المنافس المباشر لسيارة بريوس هو فورد S-Max. تتميز سيارة بريوس 5 بأبعاد أكبر من سيارة بريوس العادية، وهي مصممة خصيصًا لاستيعاب عدد أكبر من الأشخاص والأمتعة (يمثل صندوق السيارة مشكلة لجميع السيارات الهجينة، حيث أنه المكان المناسب الوحيد لتركيب البطارية التي تشغل المحرك الكهربائي).

يبلغ استهلاك الوقود في الوضع المشترك 5.6 لترًا لكل 100 كيلومتر.

باستخدام تقنية Synergy Drive الهجينة المميزة من تويوتا، تنتج السيارة 134 حصانًا، وهو منخفض بالنسبة لسيارة بهذا الحجم. التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 10.6 ثانية.

4) تويوتا كامري هايبرد 2013 – 26.935 دولار (سعر الولايات المتحدة)

السعر في روسيا: 1.18-1.53 ​​مليون. روبل بما في ذلك الرسوم الجمركية والتسليم من الولايات المتحدة الأمريكية.

أكثر بأسعار معقولة، على عكس 2013 Ford Fusion Hybrid (Mondeo)، هي Toyota Camry Hybrid 2013، والتي، لسوء الحظ، لم يتم تقديمها رسميًا أيضًا في الاتحاد الروسي. حاليًا، أصبحت التكنولوجيا الهجينة من تويوتا على شكل سيارة تويوتا كامري هايبرد متاحة لجميع أولئك الذين لا يستطيعون تحمل أسلوب وتصميم سيارة تويوتا بريوس.

يبلغ استهلاك الوقود عند عمل محرك البنزين سعة 2.5 لتر والمحرك الكهربائي معًا 5.7 لتر/100 كم. بالإضافة إلى شكل جسمها وأسلوبها، تختلف كامري عن بريوس في قوتها الجيدة (200 حصان)، والتي بفضلها تتسارع هذه السيدان متوسطة الحجم كاملة الحجم إلى 100 كم / ساعة في 7.6 ثانية فقط، وهو ليس بالأمر السيئ لسيارة هجينة ذات أربعة أبواب.

5) فورد سي ماكس هايبرد 2013 – 25.995 دولار (سعر الولايات المتحدة)

السعر في روسيا: 1.18-1.51 مليون. روبل بما في ذلك الرسوم الجمركية والتسليم من الولايات المتحدة الأمريكية أو أوروبا.

تعد Ford C-Max السيارة الهجينة المثالية لأولئك الذين يحبون سيارة Ford Fusion Hybrid USA (Mondeo) لعام 2013 ولكنهم يحتاجون إلى مساحة أكبر للركاب والأمتعة. هذه السيارة، مثل معظم السيارات الهجينة، لا تباع رسميا في بلدنا. لذلك، سيتعين على عشاق هذه العلامة التجارية شراء هذه السيارة في الولايات المتحدة الأمريكية أو في أوروبا، وإنفاق الأموال على الجمارك والتسليم إلى روسيا.

ومع ذلك، على الرغم من صعوبات الشراء، فإن C-Max أرخص من مونديو الهجين. لاحظ أن C-Max وFord Fusion يشتركان في نفس المحرك وناقل الحركة. تتمتع هذه الطرازات أيضًا بنفس استهلاك الوقود، والذي يبلغ 5 لترًا فقط لكل 100 كيلومتر، لكن C-Max تتمتع بأبعاد هيكل أكبر، وهو ما يتميز بميزة على Fusion Hybrid USA. القوة 188 حصان (مع التشغيل المشترك لمحرك كهربائي ومحرك بنزين سعة 2 لتر).

عند اختبار الهجين C-Max، تجدر الإشارة إلى أن القيادة أكثر متعة من سيارة Prius V.

6) فولكس فاجن جيتا هايبرد 2014 – 25.790 دولارًا أمريكيًا (سعر الولايات المتحدة)

السعر في روسيا: 1.15-1.49 مليون. روبل بما في ذلك الرسوم الجمركية والتسليم من الولايات المتحدة الأمريكية.

مع محرك بنزين 4 سلندر توربو سعة 1.4 لتر ومحرك كهربائي، فإن فولكس فاجن أقوى بكثير من بريوس. قوة جيتا الهجينة تبلغ 170 حصان. تم تجهيز أحدث موديلات هذه السيارة الهجينة بناقل حركة أوتوماتيكي DSG مع قابض مزدوج.

وبهذه القوة، تستهلك سيارة فولكس فاجن جيتا 5.23 لترًا فقط لكل 100 كيلومتر، وهي نتيجة ممتازة بالنظر إلى القوة الكبيرة. السعر الذي يمكن شراؤه به في قارة أمريكا الشمالية جذاب للغاية.

7) هوندا سيفيك هايبرد 2013 – 25.150 دولار (سعر الولايات المتحدة)

السعر في روسيا: 1.14-1.47 مليون. روبل بما في ذلك الرسوم الجمركية والتسليم إلى روسيا.

وفي روسيا معروضة للبيع الهجين هوندا Civic VII 2009-2010 بأسعار تتراوح من 450 ألف إلى 550 ألف. روبل (البيانات من Auto.ru)

على عكس السيارات الهجينة الأخرى المقدمة في هذا التصنيف للسيارات الرخيصة والأكثر اقتصادا، فإن هوندا سيفيك هي سيارة هجينة لا يمكنها العمل إلا في وضع التشغيل المشترك لمحرك كهربائي ومحرك بنزين. لذا، لن يكون من الممكن قيادة هذه السيارة بالطاقة الكهربائية وحدها.

وعلى الرغم من ذلك، يبلغ استهلاك الوقود في هوندا سيفيك هايبرد 5.35 لتر/100 كيلومتر فقط، وهو أمر ليس سيئًا بالنسبة لمحرك سعة 1.5 لتر مقترن بوحدة طاقة كهربائية.

السلبي الوحيد هو أن قوتها ليست عالية جدًا حيث تبلغ 93 حصانًا فقط. (للسوق الياباني 91 حصان). ونظرًا لانخفاض السعر وانخفاض استهلاك الوقود، يمكن استرداد قسط التأمين على السيارة الهجينة في غضون سنوات قليلة فقط.

8) تويوتا بريوس 2013 – 24.995 دولارًا (سعر الولايات المتحدة)

في روسياالتكلفة 1.19-1.53 ​​مليون. روبل سعر السيارات المستعملة في المتوسط ​​أقل من مليون سيارة. فرك.

تويوتا بريوس، مقارنة بنفس فئة السيارات التي تعمل بمحركات تقليدية تقريبًا، تكلف نفسها تقريبًا، وهو أحد أهم العوامل لصالح شراء هذا الهجين. بالإضافة إلى استهلاك منخفض جدًا للوقود - 4.7 لترًا لكل 100 كيلومتر. ورغم أن سيارة بريوس العادية أصغر حجما من سيارة بريوس V إلا أنها تنتج 134 حصانا. لا تزال غير كافية.

تمامًا مثل سيارة بريوس 5، تستخدم سيارة تويوتا بريوس القياسية نفس محرك البنزين سعة 1.8 لتر، مقترنًا بمحرك كهربائي وناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT). على الرغم من التصميم غير الأنيق للسيارة وبعض أوجه القصور، إلا أن السعر واستهلاك الوقود لسيارة تويوتا بريوس هما المزايا الرئيسية لاتخاذ قرار بشأن شراء سيارة هجينة.

بفضل كفاءتها وسعرها المعقول، سيتم استرداد تكلفة شراء السيارة جزئيًا أثناء التشغيل عن طريق توفير المال على البنزين.

9) تويوتا بريوس سي 2014 – 19.875 دولار (سعر الولايات المتحدة)

السعر في روسيا: 1.09-1.30 مليون. روبل بما في ذلك التسليم من الولايات المتحدة الأمريكية والرسوم الجمركية.

يعد طراز Toyota Prius C الجديد أرخص بنحو 5000 دولار من طراز Prius العادي. حجم طراز تويوتا بريوس C الجديد أصغر مرتين بالضبط من طراز بريوس العادي. يعد هذا الطراز أول سيارة هجينة من تويوتا في الولايات المتحدة، ويبلغ سعرها أقل من 20 ألف دولار. وعلى الرغم من صغر حجمها، لم يكن من الممكن تقليل استهلاك الوقود في هذا الطراز.

وتستهلك السيارة نفس كمية الوقود التي تستهلكها سيارة تويوتا بريوس 2013 (4.7 لتر/100 كم). كما لا ينبغي أن تتوقع خفة الحركة بسبب وزن هذه السيارة. وتقترن السيارة بمحرك كهربائي بمحرك منخفض الطاقة سعة 1.5 لتر من تويوتا ياريس (100 حصان تقريبًا).

ولكن على الرغم من المؤشرات الفنية المملة، إلا أن الشيء الرئيسي في السيارة هو سعرها المنخفض (في الولايات المتحدة الأمريكية)، وهو أمر جذاب للغاية، والذي سيجذب بطبيعة الحال عددًا كبيرًا من المشترين.

10) هوندا إنسايت هايبرد 2013 – 19.390 دولار (سعر الولايات المتحدة)

السعر في روسيا: 1.00-1.25 مليون. روبل، مع الأخذ بعين الاعتبار التسليم من الولايات المتحدة الأمريكية والرسوم الجمركية إلى الاتحاد الروسي.

تكمل هذه السيارة أفضل عشر سيارات اقتصادية وغير مكلفة. إنه الأكثر بأسعار معقولة للشراء. مثل جميع السيارات كاملة الحجم في تصنيفنا، فإن هوندا إنسايت 2013 هي سيارة هجينة. يتكون التركيب الهجين من وحدة طاقة كهربائية ومحرك بنزين سعة 1.3 لتر بقوة 98 حصان.

مثل هوندا سيفيك هايبرد 2013، لا يمكن لسيارة إنسايت أن تعمل بالطاقة الكهربائية وحدها، لكنها لا تزال تتمتع باقتصاد جيد في استهلاك الوقود بمعدل 5.6 لتر لكل 100 كيلومتر. من حيث الأسلوب والتصميم والمعلمات الأخرى، السيارة أدنى من جميع السيارات المقدمة في التصنيف.

لكن ليس لها منافسين من حيث السعر. مع الأخذ في الاعتبار تفاصيل منتجنا، يتيح لك السعر المنخفض استرداد تكاليف شراء هذه السيارة الهجينة بسرعة، وذلك بفضل توفير المال في محطة الوقود.

(3 التقييمات، المتوسط: 4,33 من 5)

لقد نشرنا سابقًا مقالًا حول. حان الوقت الآن لمعرفة أي موديلات السيارات الروسية هي الأكثر اقتصادا لسائقي السيارات؟

من الصعب تقييم سيارات صانع السيارات المحلي بناءً على صورتها ومثالها. المركبات ذات التاريخ الطويل على الطرق، وكذلك المنتجات الجديدة من صناعة السيارات، "تسير" على طول الطرق الروسية. ومع ذلك، فمن المثير للاهتمام أي منها يتطلب كميات أقل من الهيدروكربونات للتحرك؟

ما مقدار الوقود الذي تستهلكه أوكا (VAZ-1111)

كيف تبدو السيارة المحلية الأكثر اقتصادا؟ "أوكا" يتبادر إلى الذهن. لقطع مسافة 100 كيلومتر، تستهلك السيارة الصغيرة المدمجة 4.0 لترًا في الدورة المركبة، و6.0 لترًا في المدينة.

تم إنتاجه حتى عام 2008. وينتج المحرك ثنائي الأسطوانات سعة 0.65 لتر قوة 29 حصان. مع. تتسارع السيارة إلى 100 كم/ساعة خلال 0.5 دقيقة. أوكا الحديثة (VAZ-11113)، مع زيادة حجمها إلى 0.75 لتر، تنتج 35 لترا. مع. يتم تقليل معدل التسارع إلى 24 ثانية.

أدت الزيادة في حجم الأسطوانة إلى زيادة استهلاك الوقود (البنزين) إلى 4.3 لترًا في وضع المدينة + الطريق السريع و7 لترًا في منطقة مأهولة بالسكان. يتم تزويد كلا الإصدارين بمصدر طاقة مكربن.

تم إنتاج الإصدار الثالث تحت الاختصار SeAZ-11116. محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة إنتاجية 53 حصان. s.، تحول ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات ونظام الحقن السلف إلى سيارة مختلفة.

لم تتخل AvtoVAZ عن خططها لإحياء سيارة Oka الصغيرة المدمجة وسهلة المناورة والتي تشتد الحاجة إليها بحلول عام 2020.

لادا جرانتا (VAZ-2190)

يبلغ استهلاك البنزين في الدورة المرورية المختلطة 6.7 لترًا في محطة توليد كهرباء ذات 16 صمامًا بسعة 1.6 لترًا مع حمل عمل يبلغ 106 لترًا. مع. يبدأ مسافة تصل إلى مئات الكيلومترات في 11 ثانية.

أنواع المحركات المركبة على المنحة هي: 8 صمامات 4 سلندر سعة 1.6 لتر بسعة 80.9 و 90 لتر. مع.؛ 16 صمام بقوة 98 حصان 1.6 لتر. الآلة مجلفنة جزئيا. ضمان المصنع ضد التآكل هو ست سنوات.

بصفته ممثلًا لصناعة السيارات المحلية، هناك الكثير من المكونات الأجنبية في مكونات وأجزاء السيارة، مما يؤدي فقط إلى تحسين الخصائص. تحتوي بعض الإصدارات على حجرة أمتعة واسعة تصل إلى 520 لترًا (سيارة سيدان قابلة للرفع).

أدى التعاون مع صناعة السيارات الأجنبية إلى تركيب نوع محدث من ناقل الحركة - ناقل حركة أوتوماتيكي ياباني بأربع سرعات من جاتكو.

وفي النسخة “الرياضية” فإن السيارة التي تحمل نفس سعة أسطوانات المحرك قادرة على إنتاج قوة 120 حصاناً بسبب التغييرات في نظام توزيع الغاز. مع.

ناقل الحركة الميكانيكي الحديث عبارة عن ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، على غرار علبة التروس "كالينا". بدءًا من هذا العام، تهدد شركة صناعة السيارات بتجهيز ناقل الحركة اليدوي بهندسة ناقل الحركة المعتادة، على غرار Zhiguli الكلاسيكي.

ما هو مقدار الوقود الذي تستهلكه لادا بريورا؟

لكل 100 كيلومتر من السفر المشترك - 6.9 لترًا بفضل آلية الطاقة سعة 1.6 لترًا بسعة 106 لترًا. مع.

تكمن جودة تشغيل المحرك في تحديث نظام إمداد الوقود واستخدام الشحن الفائق الديناميكي. وبفضل هذا "القلب" تصل السيارة إلى سرعة 100 كلم/ساعة خلال 11.5 ثانية.

تم إصدار السيارة المحدثة في عام 2013. لقد تغير التصميم الداخلي. ظهرت لوحة تحكم مريحة للتصور. الوسائد الهوائية مختلفة من الناحية الهيكلية. أصبح الشكل الآن بيضاويًا وممتدًا للأعلى. وهذا يحمي كلا من الرأس والجسم.

تم تجهيز "Priora" بأنواع مختلفة من آليات الطاقة. تم تجهيز الموديلات السابقة بمحرك سعة 1.6 لتر بقوة تصل إلى 87 حصان. ق، مما يوفر التسارع إلى 100 كم/ساعة خلال 12.5 ثانية.

وخلال فترة تطوير أداء محطة توليد الكهرباء، تم تجهيز محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بحزام توقيت مختلف وجهاز محدث لحقن الوقود، مما أدى إلى زيادة عبء العمل إلى 98 لترا. مع. انخفضت سرعة تسارع البداية إلى 11.5 ثانية. كما أدت الابتكارات إلى انخفاض استهلاك البنزين إلى 7.2 لتر.

لادا كالينا

وتتميز "لادا كالينا" من حيث الشهية بـ 9 لترات في المدينة، و5.8 لترات في الريف، و7 لترات في الدورة المركبة. ويعمل المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 87 حصاناً على تسارع السيارة إلى 100 كم/ساعة خلال 12 ثانية.

خيارات الجسم: ستيشن واغن، سيدان، هاتشباك.وتتوفر نسخة بمحرك سعة 1.4 لتر بقوة 89 حصان. ق، وهو ما لا يؤثر على استهلاك الوقود، وهو نفس 7 لترات من الدورة المركبة.

سيارة قابلة للمناورة ومناسبة للظروف الحضرية مع خلوص أرضي 16 سم وتضمن حرية الدخول زاوية فتح الباب (90 درجة). تم تجهيز كالينا بوسادة هوائية لمقعد السائق بشكل قياسي. وتم تجهيز الطرازات الأعلى مثل «نورما» و«لوكس» بوسادتين هوائيتين، ونظام تكييف، وفرامل طوارئ (ABS)، ومقاعد قابلة للتدفئة للسائق والراكب.

لادا فيستا

"Lada Vesta"، منتج جديد من مصنع محلي، يدعي استهلاك 8.5 لتر (للمدينة)، 7.2 لتر (مختلط)، 5.7 لتر (الطريق السريع) للطراز المزود بمحرك VAZ-11189. تتلخص معدات محطة توليد الكهرباء في: اثنتان محليتان، وواحدة مستوردة. حجم العمل يساوي 1.6 لتر مع أداء غير متجانس.

تنتج آلية VAZ-11189 87 حصانًا. ق، VAZ-21129 - 106 لتر. s.، و"الأجنبي" (رينو-نيسان HR16DE/H4M) ينتج 114 حصان. مع.

أنماط الجسم المقدمة هي سيدان وهاتشباك. في جسم السيدان، تبلغ سرعة التسارع 10.3 ثانية إلى 100 كم/ساعة. وينعكس الاقتصاد في استهلاك الوقود في التكوين الديناميكي الهوائي للجسم، مما يوفر مقاومة تشغيل تبلغ 0.82 متر مربع.

لا يقتصر صانع السيارات على خط معين من آليات الطاقة، ولكنه يفكر بجدية في خيار تجهيز فيستا بمحرك سعة 1.8 لتر.

الفرق عن نظيراتها المحلية الأخرى هو انخفاض استهلاك السيارة للوقود. يتضمن تنوع التصميم استخدام الغاز الطبيعي المضغوط. يدعي ممثلو المصنع أنه عند التزود بالوقود بالكامل، ستقطع فيستا مسافة 1000 كيلومتر دون التزود بالوقود. عند اكتمال استهلاك الغاز، سيقوم النظام تلقائيًا بتحويل طاقة المحرك إلى وضع البنزين. وفقا لحسابات الشركة المصنعة، سيتم تخفيض تكاليف الوقود من الناحية النقدية ثلاثة أضعاف.

التجهيزات الأساسية للسيارة مزودة بوحدة بنزين حقن 4 سلندر سعة 1.6 لتر بقوة 80 حصان. ق، يغطي مسافة 100 كيلومتر باستهلاك 7.2 لتر. تتسارع لادا 110 إلى 100 كم/ساعة خلال 13.5 ثانية.

الإصداران التاليان بآلية طاقة سعة 1.6 لتر وسعة 89 لترًا. ثانية، قم بتقليل سرعة التسارع إلى 12 ثانية.

السيارة مجهزة بآلية التحكم الإلكتروني في المحرك، ووحدة التشخيص (كمبيوتر داخلي)، ويستخدم المعدن المجلفن في أجزاء الجسم الفردية، وتستخدم تقنية طلاء الجسم الحديثة.

توقف إنتاج النموذج في روسيا في عام 2007، الأمر الذي لم يمنع مصانع السيارات في أوكرانيا ومصر من مواصلة التجميع.

زود المصنع السيارة بتصميم محسّن وديناميكيات هوائية ممتازة وحجرة أمتعة واسعة (480 لترًا) مع إمكانية التحول لنقل البضائع الطويلة. يتم توفير الوظيفة من خلال فتحة في المقعد الخلفي وغطاء صندوق السيارة الذي يمتد إلى المصد. بالإضافة إلى - مستوى قابلية الصيانة بأسعار معقولة.

نعومة وسلاسة الركوب واستقرار السيارة على الطريق يتحول إلى جمود التوجيه. يساهم نظام التعليق الناعم والعجلات الصغيرة مقاس 13 بوصة في تحسين سطح الطريق مع حماية ضعيفة لحوض وحدة الطاقة. من الواضح أن التوازن المثالي بين القيادة المريحة والتعامل الخالي من العيوب غائب في هذه السيارة المحلية.

كما ندعوك لمشاهدة فيديو عن استهلاك الوقود في سيارة لادا جرانتا (الوضع الصيفي):

السيارات الأكثر اقتصادا في السوق الروسية.

يعد استهلاك الوقود من أهم خصائص أي سيارة. الغالبية العظمى من السائقين، حتى أولئك الذين لا يستطيعون القلق بشأن إنفاق المال على البنزين، لا يريدون أن تستهلك سيارتهم عشرة لترات من الوقود لمسافة 100 كيلومتر. ولحسن الحظ، هناك الكثير من السيارات في السوق التي لا تأكل أكثر من اللازم. هنا أفضل منها.

الزعيم المطلق: تويوتا بريوس

تويوتا بريوس لأولئك الذين يحتاجون إلى مدخرات حقيقية.

يجب أن تتميز هذه السيارة عن الكتلة العامة للسيارات الاقتصادية لسببين. بادئ ذي بدء، إنه هجين. ثانيا، إنها حقا جيدة جدا من حيث استهلاك الوقود. وذلك لأن السيارة تحرق 2.9 لتر فقط من الوقود لكل 100 كيلومتر.

1. فولفو V40 كروس كانتري

سيارة فولفو V40 كروس كانتري القديمة الجيدة.

أظهرت الدراسات الحديثة أن السيارة الأكثر اقتصادا على الطرق الروسية من بين تلك الشائعة جدًا هي سيارة فولفو V40 Cross Country هاتشباك. تحتوي السيارة على محرك ديزل بقوة 120 حصان، يعمل بالتزامن مع ناقل حركة أوتوماتيكي. لمسافة تزيد عن 100 كيلومتر، "تأكل" السيارة 4.6 لترًا من الوقود.

2. سمارت فورتو

تواصل Smart ForTwo الإمساك بكف القيادة.

في المركز الثاني كانت هذه الهاتشباك. مزودة بمحرك 3 سلندر مع توربين Smart ForTwo ينتج قوة 90 حصان. المحرك، بالمناسبة، يعمل جنبا إلى جنب مع "الروبوت". لمسافة 100 كيلومتر تستهلك السيارة 4.9 لتر.

3. كيا بيكانتو

حظيت سيارات كيا بيكانتو بشعبية كبيرة مؤخرًا.

تحظى سيارات كيا بشعبية لا تصدق في روسيا ومن الجيد جدًا أن تتمكن إحداها من الوصول إلى التصنيف الاقتصادي. أكثر من 100 كيلومتر من السفر، لن يحرق هذا الجمال الأجنبي الكثير من الوقود، أي 5.6 لتر.

4. سيتروين دي إس 3

إن سيارة DS 3 المحطمة مناسبة للصغار.

إن السيارة الشبابية الحضرية DS 3 من DS Automobiles التابعة لشركة PSA Peugeot Citroën هي سيارة تستحق القليل من الاهتمام. تكريمًا لحقيقة أنها غير معروفة أيضًا بأنها "شرهة". لكل 100 كيلومتر سوف تستهلك ما يزيد قليلاً عن 5.6 لتر.

5. نيسان قشقاي

سيارة نيسان قشقاي الصلبة تأكل القليل جدًا.

إن نيسان قاشقاي "اليابانية" الفخورة تتأخر قليلاً عن المرشحين السابقين (قاشقاي و DS 3). وبشكل عام تظهر السيارة استهلاكاً مماثلاً يبلغ 5.6 لتر لكل مائة كيلومتر في الدورة المركبة. هذه نتيجة جيدة جدًا للتقاطع، وإن كانت مدمجة.

6. بيجو 2008

سيارة معروفة لدى العديد من السائقين. تشتهر سيارة الكروس أوفر الصغيرة أيضًا باستهلاكها المنخفض للوقود. لمسافة 100 كيلومتر في الدورة المركبة، سوف "تأكل" ما لا يزيد عن 5.9 لتر، وهي نتيجة ممتازة.

7. ميني كوبر

ميني كوبر هي سيارة بريطانية كلاسيكية خالدة.

وهنا شيء صغير حقا. هذه السيارة البريطانية على دراية بمفهوم "النظام الغذائي المعتدل" مثل جميع السيارات الأخرى المذكورة أعلاه. إنها لا تواكب بيجو 2008 فحسب، بل تتفوق عليها في بعض الأحيان من حيث الاستهلاك. 100 كم سوف يستغرق 5.9 لتر.

ظلت أسعار النفط ترتفع كل عام منذ عقود. بل إن الاقتصاد ينمو بشكل أقوى ـ ويرجع ذلك جزئياً إلى الأزمة المالية. وبالتالي، أصبح تشغيل السيارة أكثر تكلفة، ويعتقد العديد من السائقين أن الوقت قد حان للجلوس خلف عجلة قيادة سيارة أكثر اقتصادا. تم تجميع التصنيف من أجل تقييم سوق المركبات ذات أقل استهلاك للوقود - سواء التقليدية أو بمحركات الاحتراق الداخلي أو الهجينة، والتي تحتوي بالإضافة إلى ذلك على محرك كهربائي.

من الواضح أن شراء سيارة هو أول حساب في سلسلة طويلة. وعلى المدى الطويل، سيكون الوقود هو السبب الرئيسي لهدر الموازنة. العديد من الشركات الهندسية، التي ترى الطلب على السيارات الموفرة للوقود، أنشأت نماذج تستهلك أقل كمية من الخليط. في إنتاج هذه الآلات يستخدمون المبادئ التالية:

• تخفيض وزن الجسم.
• تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة.
• زيادة الكفاءة وزيادة قوة المحرك المحددة.
• انخفاض في حجم المحرك.
• انخفاض في القدرة الحصانية.
• تقليل مقاومة التدحرج أثناء القيادة. بسبب التشوه المسموح به للإطار، يمكن أن تستهلك القيادة طاقة أكثر بنسبة 30% مما ينتجه المحرك.

إن إدخال مجموعة من هذه التدابير يسمح باستهلاك منخفض للغاية. ومن الأمثلة على ذلك سيارة بيجو 308 BlueHDI 120 التي تستهلك 3.1 لتر فقط لكل 100 كيلومتر.

ومن المثير للاهتمام أيضًا أن الأكثر اقتصادا من حيث استهلاك الطاقة ينبعث منها أقل كمية من النفايات الضارة في الغلاف الجوي. يتم تفسير ذلك من خلال حقيقة أنها تنتج عادمًا أقل بشكل عام، كما أنها تتمتع عادةً بآلية تشغيل محرك أكثر تقدمًا.

وبطبيعة الحال، تؤثر كفاءة المحرك بشكل مباشر على أداء قيادة السيارة. يصبح أقل قدرة على المناورة مقارنة مع نظائره، وغالبا ما يرتفع السعر.

بالطبع، لا يمكن لمحرك الاحتراق الداخلي الكلاسيكي التنافس مع محطات الطاقة الهجينة الحديثة من حيث استهلاك الوقود، ولكن التوزيع الشامل للأخير يعوقه عاملان: المزيد من المضايقات المعينة عند إعادة شحن البطاريات.

لكن محركات البنزين لا يمكنها حتى الآن التنافس على قدم المساواة مع نظيراتها من الديزل من حيث الكفاءة: حيث تستهلك الأخيرة وقودًا أقل وتكلف أقل من البنزين. فلنبدأ بالسيارات المجهزة بوحدات طاقة الديزل.

أفضل 20 سيارة ركاب تعمل بالديزل الأكثر اقتصادية

هذه الهاتشباك ذات الثلاثة مقاعد والمزودة بمحرك سعة 1.3 لتر بقوة 95 حصانًا وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، تستهلك 3.2 لترًا، وهذا هو الرقم الأكثر إثارة للإعجاب بالنسبة لسيارة منتجة بكميات كبيرة. لذلك تم منح المركز الأول بين أفضل 20 سيارة ديزل اقتصادية من حيث استهلاك الوقود لهذه السيارة بالذات.

التكلفة المقدرة لتعديل كورسا هذا هي من 770.000 روبل.

وتتميز وحدة الطاقة بعزم دوران يبلغ 185 نيوتن متر، والاستهلاك داخل المدينة 3.4 لتر، وعلى الطريق السريع 3.0 لتر.

في الواقع، الصبار هو اسم التكوين، وليس النموذج. نجح المهندسون الفرنسيون في تحقيق المستحيل تقريبًا - تجهيز السيارة بمحرك سعة 1.6 لترًا، شهيته أقل من العديد من نظيراتها سعة 1.2-1.3 لتر (في المتوسط ​​3.5 لتر).

تبلغ قوة وحدة الطاقة هذه 92 حصانًا وعزم الدوران 230 نيوتن متر. الاستهلاك عند القيادة في المدينة 3.8 لتر على الطريق السريع 3.4 لتر. يمكنك شراء الصبار مقابل 875000 روبل.

لا يزال من الممكن العثور على وحدة طاقة بسعة 1.1 لتر بقوة 75 حصانًا، لكن يجدر النظر في أنه تم اليوم إيقاف إنتاج التعديلات المجهزة بمثل هذا المحرك. لذلك، إذا تمكنت من العثور على مثل هذه السيارة، فلا ترفض مثل هذا الشراء. علاوة على ذلك، تبلغ تكلفة هذه السيارة السيدان 700 ألف روبل.

استهلاك ريو: المدينة - 4.1 لتر، الطريق السريع - 3.3 لتر، الدورة المركبة - 3.6 لتر.

العلامة التجارية البريطانية الشهيرة لديها مالك جديد. حاليًا هي بالفعل ملك لشركة BMW. وعلى الرغم من أن السيارات من Foggy Albion لم تتميز أبدا بجودة متواضعة، إلا أنها تكتمل الآن بسعر مناسب - من 1.04 مليون روبل.

مقابل هذه الأموال ستصبح مالك تعديل بمحرك سعة 1.5 لتر بقوة 95 حصانًا يستهلك 3.6 لترًا. وقود الديزل (3.2/4.0 الطريق السريع/المدينة على التوالي).

ومن الغريب أن شركة صناعة السيارات البافارية لديها أيضًا سيارات اقتصادية. على وجه الخصوص، هاتشباك 3 أو 5 أبواب مجهزة بوحدة 1.5 لتر بقوة 116 حصانا. يمكن لهذا أصغر فرد في العائلة أن يستهلك 3.6 لترًا فقط. وقود الديزل (المدينة – 4.1، الطريق السريع – 3.4 لتر/100 كم). تبلغ تكلفة هذه السيارة من 1.3 مليون روبل - وهي باهظة الثمن بعض الشيء، لكنها ذات جودة ألمانية مشهورة، وهي السيارة الأكثر موثوقية واقتصادية في مراجعتنا!

ألماني آخر لا يحظى بشعبية خاصة في اتساع نطاق الاتحاد الروسي. ولكن إذا كنت مهتمًا بالكفاءة (ومن لا يهتم بها هذه الأيام؟) فعليك الانتباه إلى التعديل بمحرك سعة 1.6 لتر بقوة 110 حصان. مع مثل هذه السيارة لن تستهلك أكثر من 3.7 لتر من وقود الديزل (في المدينة - 4.2، على الطريق السريع - 3.3 لتر/100 كم). صحيح أن تكلفة أسترا تبدأ من 1.1 مليون روبل.

إذا كنت ترغب في شراء التكوين الأكثر اقتصادا لهذا النموذج، فسيكون مرة أخرى هاتشباك مع وحدة طاقة 1.6 لتر بقوة 120 حصانا قادرة على تطوير ما يصل إلى 300 نيوتن متر. لحظة. سيبلغ متوسط ​​تكاليف وقود الديزل لديك 3.8 لترًا لكل مائة كيلومتر. (4.5 – في المناطق الحضرية، 3.4 – على الطريق السريع). يمكنك شراء سيارة بيجو 308 مقابل 970 ألف روبل.

لا تدع اسم النموذج هذا يربكك. هذه ليست صينية. DS هي العلامة التجارية المتميزة لعلامة Citroen التجارية. السيارة تباع منذ عام 2011، هاتشباك بمحرك سعة 1.6 لتر بقوة 120 “حصاناً” وكر. عزم الدوران 300 نيوتن متر. من خلال دفع 1.28 مليون روبل، ستحصل على سيارة مجهزة تجهيزًا جيدًا تستهلك حوالي 3.8 لترًا. وقود الديزل (عند القيادة في الاختناقات المرورية - 4.4 لترًا، على طريق سريع ريفي نظيف - 3.5 لترًا).

على الرغم من أن الفئة A هي الأرخص في هذا الخط من شركة صناعة السيارات الألمانية الشهيرة، إلا أنها تكلف الكثير - من 1.5 مليون روبل. لكن هذه سيارة متميزة، وهي أيضًا واحدة من أفضل 10 سيارات اقتصادية. في المتوسط، تستهلك 3.8 لتر لكل مائة كيلومتر. في الظروف الحضرية - 4.6 لتر، في الضواحي - 3.5. يتيح لنا المحرك سعة 1.5 لتر بقوة 107 حصانًا من تصميمنا الخاص تحقيق مثل هذه المؤشرات.

النموذج معروف جيدًا لعشاق السيارات الروس. على الرغم من أنها مصممة على أساس سيارة لوجان التي لا تقل شهرة، إلا أنها من الناحية الرسمية سيارة مختلفة تمامًا. بالمناسبة، في أوروبا لا يزال يباع باسم داسيا. سانديرو هاتشباك، مزودة بوحدة طاقة سعة 1.5 لتر تنتج 220 نيوتن متر و90 حصان "على الجبل". ص، تنفق حوالي 3.9 لترًا من وقود الديزل لكل مائة كيلومتر. في المدينة الاستهلاك أعلى - 4.4 لتر، على الطريق السريع - 3.7 لتر. الأكثر بأسعار معقولة من بين العشرة الأوائل - من 585 ألف روبل.

"فرنسي" آخر يحظى بشعبية كبيرة ، وهو أحد النماذج العشرة الأكثر مبيعًا في روسيا على مدار السنوات القليلة الماضية. ليس من المستغرب أن أقرب قريب من سانديرو مجهز بنفس المحرك بقوة 90 حصانًا، وبما أن وزن السيارات هو نفسه تقريبًا، فإن الاستهلاك هو نفسه أيضًا - 3.9/4.4/3.7 لتر. لكن سيارة السيدان تكلف أكثر قليلاً - من 605000 روبل.

نعم، لقد كنت على حق – فالسيارة الكروس أوفر مدرجة أيضًا في تصنيف السيارات الأكثر اقتصادا في العالم. ليس يابانيًا أو أمريكيًا، ولكنه ممثل لصناعة السيارات الفرنسية. النموذج ليس جديدا، تم إنتاجه منذ عام 2013، وهو مصمم على أساس كليو ولا يتباهى بالدفع الرباعي. ومع ذلك، تتمتع Kaptur بخلوص أرضي على الطرق الوعرة، لكن الكفاءة جيدة بشكل مدهش، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لفئة سيارات الدفع الرباعي. في الوضع المختلط، تستهلك السيارة 3.9 لتر من وقود الديزل (الطريق السريع - 3.6، المدينة - 4.6 لتر). وكل ذلك بفضل نفس القوة 90 حصاناً "واحد ونصف". يمكنك شراء كروس مقابل 940 ألف.

ألا يبدو غريباً بالنسبة لك أن تهيمن السيارات الفرنسية على المراكز العشرين الأولى؟ ربما يكون الوقود باهظ الثمن في هذا البلد، لذا يتعين على المهندسين التركيز على الكفاءة. بطريقة أو بأخرى، تبين أن سيارة السيدان الرائدة في بيجو صديقة للبيئة وليست شرهة، فهي تحتاج في المتوسط ​​إلى 3.0 لتر لكل مائة كيلومتر (على الطريق السريع - 3.6 لتر، في شوارع المدينة - 4.5 لتر). التعديل بوحدة بقوة 120 حصانًا وسعة 1.6 لتر يكلف الكثير - من 1.43 مليون روبل ، اعتمادًا على المعدات.

تم تجهيز معظم موديلات BMW بمجموعة جيدة من المحركات. السلسلة الثانية ليست استثناءً، لكن ما يثير الدهشة هو أن المحرك سعة 2 لتر بقوة 150 حصاناً قادر على استهلاك نفس الـ 3.9 لتر فقط! أليست هذه معجزة تقنية؟ الاستهلاك في المدينة يزيد بمقدار لتر تقريبًا (4.8) ، أما على الطريق السريع فهو أقل 3.6 لترًا.

تكلفة السيارة المنتجة في سيارات السيدان والكوبيه والقابلة للتحويل هي من 1.5 مليون روبل (مقابل هذا النوع من المال يمكنك شراء سيارة سيدان فقط).

حقيقة أن هذا الطراز هو أحد أغلى الطرازات في مراجعتنا لا ينتقص بأي حال من الأحوال من مزاياه الأخرى - على سبيل المثال، السيارة مجهزة بشكل غني جدًا بالفعل في التكوين الأساسي. لذا فإن وجودك في قائمة سيارات الديزل الأكثر اقتصادا أمر له ما يبرره تمامًا - خاصة وأن التعديل المجهز بمحرك سعة 1.5 لتر بقوة 107 حصانًا ينفق 3.9 لترًا فقط من وقود الديزل لقطع مائة كيلومتر. على الطريق السريع، يكون أقل - 3.5 لترًا، في وضع المدينة - 4.5 لترًا.

يمكنك شراء سيارة مرسيدس CLA مقابل 1.65 مليون روبل.

لا يمكن تسمية العلامة التجارية الإسبانية بشعبية خاصة في روسيا، لكن مجرد ذكر الدخول إلى شركة فولكس فاجن للسيارات يستحق الكثير. في هذه الحالة، "استعار" ليون من الشركة الأم وحدة طاقة ديزل اقتصادية سعة 1.6 لتر بقوة 115 حصان. s. ، والذي سمح، وإن كان في العشرة الثانية، أن يكون حاضرا في ترتيبنا. "تأكل" السيارة في المتوسط ​​4 لترات من وقود الديزل، 3.8 عند القيادة على الطريق السريع و4.6 عند القيادة في الاختناقات المرورية في المدينة. يمكنك شراء "إسباني" مقابل 900 ألف روبل.

هذا هو النموذج الإيطالي الوحيد في قائمة السيارات الأكثر اقتصادا، فضلا عن الميكروفان الوحيد. الحرف L يرمز إلى الجسم الممتد. تم تجهيز السيارة ذات الخمسة أبواب بمحرك سعة 1.3 لتر بقوة 85 حصانًا مع شهية منخفضة للغاية - 4.0 لتر في الوضع المختلط، و4.5 لتر في وضع المدينة، و3.7 لتر في وضع القيادة عالي السرعة. تكلفة مثل هذا التعديل هي 920.000 روبل.

لا يوجد طلب كبير على الجيل الرابع من الفئة C في بلدنا بسبب تكلفته العالية، ولكنه مع ذلك ليس فقط سيارة موثوقة للغاية، ولكنها أيضًا سيارة اقتصادية للغاية، ويتم إنتاجها بأربعة أنماط للجسم. تستهلك سيارة السيدان بمحرك سعة 1.6 لتر وقوة 116 حصانًا 4.0 لترًا من الوقود (4.7/3.5 داخل المدينة/الطريق السريع). معجزة الفكر التقني الألماني تكلف 1.49 مليون روبل.

من الصعب تخيل أي مراجعة بدون سيارة "الشعب" هذه. ولم يخيب "الأمريكي" هذه المرة أيضًا - حيث تشتمل مجموعة المحركات على وحدة سعة 1.5 لتر بقوة 95 حصانًا تستهلك 4.1 لترًا من وقود الديزل في وضع القيادة المختلط. في المدينة الشهية أعلى - 4.8 لتر، على الطريق السريع - 3.6 لتر. بالنسبة لسيارة سيدان أو هاتشباك (عربات المحطة غير مجهزة بمثل هذا المحرك) عليك أن تدفع من 850.000.

لقد اكتسبت العلامة التجارية للسيارات التشيكية منذ فترة طويلة استقلالا معينا عن الشركة الأم، ولكن خط المحركات لمعظم النماذج من أصل ألماني. تتمتع أوكتافيا في سيارة سيدان بمحرك قوي بقوة 143 حصانًا بشهية صغيرة بشكل مدهش: فهي "تأكل" 4.1/5.0/3.6 لترًا من الوقود في الدورات الحضرية وخارج المدن المختلطة، مما سمح لسكودا أوكتافيا بإغلاق تصنيف السيارات ذات محركات الديزل الأكثر اقتصادا. تبلغ تكلفة هذه السيارة 1.24 مليون روبل في عربة المحطة 1.31 مليون.

أفضل 20 سيارة بنزين اقتصادية

العلامة التجارية يابانية، ولكن تم تصميم هذه الهاتشباك المدمجة لأوروبا - وهنا هو نوع الجسم الأكثر شعبية. يتم تجميع السيارات في جمهورية التشيك. لم يتم استيراد الجيل الثاني رسميًا إلى روسيا. يتكلف التعديل بثلاثة أبواب بمحرك سعة 70 لترًا 650 ألف روبل. استهلاك البنزين في هذه الحالة سيكون 4.1 لتر/100 كم. في وضع القيادة المختلط (5.0 لتر داخل المدينة، 3.8 لتر على الطريق السريع).

يمكن لسيارة المدينة الذكية والمدمجة للغاية أن تستوعب شخصين فقط و190 لترًا فقط من الأمتعة. لكنها قابلة للمناورة للغاية، وبطبيعة الحال، اقتصادية. بفضل محرك لتر بقوة 71 حصانًا، تستهلك الهاتشباك ما معدله 4.1 لترًا فقط. الوقود (خارج المدينة - 3.7). إن استهلاك سيارة ForTwo المجهزة بمحرك توربيني سعة 0.9 لتر بقوة 90 حصانًا هو نفسه تقريبًا. استحق المركز الثاني في قائمة سيارات البنزين الأكثر اقتصادا من حيث استهلاك الوقود.

تكاليف الطفل من 780 ألف روبل.

لقد ميزت Astra نفسها بالفعل في قائمة العشرين الأوائل السابقة، وهي ليست متخلفة عن المنحنى في هذا أيضًا. هذه المرة، كان التعديل الأكثر اقتصادا هو الذي يحتوي على محرك سعة 1.0 لتر بقوة 105 حصان. مع. و 170 نيوتن متر كر. لحظة. يبلغ استهلاك البنزين 4.2 لتر/100 كيلومتر (5.1/3.7 طريق سريع داخل المدينة، على التوالي). يمكنك شراء "ألماني" مقابل 1.05 مليون روبل.

تأتي هذه الهاتشباك الصغيرة، التي حلت محل طراز 207، أيضًا بمحرك بقوة 68 لترًا، وهو ما يكفي للمهام اليومية. وفي نفس الوقت تستهلك السيارة 4.5 لتر من البنزين (3.9 على الطريق السريع و 5.5 في شوارع المدينة). ليست نتيجة سيئة بتكلفة 590 ألف روبل.

إذا كانت كورسا متقدمة على أسترا من بين التعديلات بمحركات الديزل، فقد تبادلت النماذج أماكنها في تصنيف البنزين. ومع ذلك، فإن أوبل كورسا، المجهزة بوحدة طاقة لترية تنتج 90 حصانًا، تدخل بثقة ضمن أفضل 10 سيارات اقتصادية من حيث استهلاك الوقود. تبلغ تكلفة نسخة البنزين نفس تكلفة نسخة الديزل - 770.000 روبل، ولكنها تستهلك المزيد من الوقود - 4.5 لترًا في المتوسط، و5.4 لترًا عند القيادة في إيقاع مدينة متشنج و4.0 لترًا على الطريق السريع.

في مجموعة طرازات شركة صناعة السيارات التشيكية، تعد Rapid أرخص سيارة. كان يستهدف في البداية شريحة الميزانية، وحتى بالمعايير الروسية، فإن سيارة السيدان ميسورة التكلفة تمامًا. مقابل 610 ألف روبل، يمكنك أن تصبح مالك الإصدار الأساسي بمحرك سعة 1.2 لتر بقوة 90 حصانًا، وتقتصر شهيته على 4.6 لترًا من البنزين في الوضع المختلط، و5.9 لترًا في المدينة، و3.9 لترًا على الطريق السريع.

يتم تسليم هذا الطراز إلى روسيا في هيكل هاتشباك مع عدة محركات منها 1.2 لتر بقوة 82 حصان. مع. هو الأكثر اقتصادا. تستهلك في المتوسط ​​4.7 لتر من الوقود. في حركة المرور في المدينة، يبلغ الاستهلاك 5.7 لترًا، في الوضع عالي السرعة - 4.1 لترًا / 100 كم. ومن المثير للاهتمام أن سيارة الكروس أوفر Citroen C3 Aircross مجهزة بنفس المحركات، لكن استهلاكها أعلى بكثير، وهو أمر ليس مفاجئًا بشكل عام.

تبلغ تكلفة الفتحة 570 ألفًا في الحد الأدنى من التكوين.

تم تصميم هذه الهاتشباك الحضرية فائقة الصغر على أساس بولو ولديها مجموعة واسعة من المحركات، بما في ذلك تلك ذات الأصل الألماني. من بين محركات البنزين، تبين أن وحدة الطاقة الأكثر اقتصادا هي محرك بسعة 1.2 لتر بقوة 90 حصانا، ويطور 160 نيوتن متر من عزم الدوران. بتكلفة 715 ألف روبل ستساعدك السيارة على توفير الكثير من المال لأنها تستهلك في المتوسط ​​4.7 لترًا من البنزين. نمنح فابيا المركز الثامن في تصنيف السيارات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

أين سنكون بدونه؟ لا يحتوي هذا النموذج على ما يكفي من النجوم من السماء، لكنه موجود دائمًا في الأفق. يتزامن نطاق محركات Focus إلى حد كبير مع مجموعة محركات Fiesta، بما في ذلك الوحدة الأكثر اقتصادا بقوة 125 لترًا. استهلاكها في الوضع المختلط 4.7 لتر (المدينة - 5.7 لتر، الطريق السريع - 4.1 لتر). تتمتع سيارة Ford Fiesta بنفس المحرك باستهلاك أعلى قليلاً بسبب ناقل الحركة الأوتوماتيكي - وقد تم تجهيز Focus بناقل حركة يدوي فقط. هذه المتعة سوف تكلفك 845 ألف.

يقدم الاهتمام الألماني الشهير للتجار المحليين سيارة سيدان صغيرة الحجم مشهورة بنفس القدر بمحرك سعة 1.2 لتر بقوة 90 حصانًا، وتبلغ شهيتها 4.7 لترًا من الوقود في المتوسط، و5.8 لترًا أثناء الرحلات داخل المدينة و4.1 لترًا عند القيادة على الطريق السريع. يمكن أن تكون السيارة ملكك مقابل 780 ألف روبل.

كما يتميز الجيل السابع من الطراز الشهير، الذي أعطى العالم الاسم الجماعي لقطاع كامل، بكفاءة جيدة. هذا تعديل بوحدة طاقة لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. يوفر هذا الترادف استهلاك 4.7 لتر/100 كم. في دورة مختلطة 5.6 لتر. في المدينة و 4.2 لتر. - على الطريق السريع. التكوين الأولي مع زوج المحرك / علبة التروس هذا يكلف 980 ألفًا.

هناك اختلاف واحد فقط عن تعديل L - السيارة ذات قاعدة العجلات الممتدة مزودة بمحرك ديزل، بينما تحتوي سيارة فيات 500 العادية على محركات بنزين فقط. وبفضل محرك السحب الطبيعي سعة 1.2 لتر وقوة 69 حصانا، تدخل الإيطالية في قائمة أكثر السيارات اقتصادا من حيث استهلاك الوقود (4.8/6.0/4.1 لتر/100 كيلومتر). في روسيا تبلغ تكلفة السيارة 740 ألف روبل.

بين سائقي السيارات المتحمسين، تسمى هذه السيارة الأنيقة One أو ببساطة Hatch، والتي تتحدث عن حب الناس للنموذج الألماني ذو الجذور البريطانية. يعد الخيار بمحرك بنزين سعة 1.2 لتر ينتج 102 حصانًا هو الأكثر اقتصادا. استهلاك السيارة 4.8 لتر، القيم الحدية 5.9/4.2 لتر/100 كم. يمكنك أن تصبح مالك سيارة ميني كوبر بمبلغ 940 ألف روبل في جيبك، ولكن هذا سيكون التكوين الأولي.

من حيث التوافق، تعتبر بيجو 301 توأمًا لسيتروين سي-إيليزيه في معظم النواحي. لذلك يوجد تعديل بوحدة 1.2 لتر بقوة 82 حصانًا في كلتا السيارتين، واستهلاكهما هو نفسه - 4.9/6.0/4.3 لتر/100 كم. يقع ممثل Peugeot في أعلى القائمة، حيث يصعب العثور على C-Elysee في وكلاء السيارات المحليين. تبلغ تكلفة سيارة بيجو الصغيرة 301.520.000 روبل - في تصنيفنا لسيارات البنزين الأكثر اقتصادا، يعد هذا هو الخيار الأكثر ميزانية. فقط التوأم أرخص.

كل ما قيل أعلاه ينطبق أيضًا على هذا النموذج. نفس المحرك سعة 1.2 لتر، ونفس أرقام الاستهلاك تمامًا - متوسط ​​4.9 لتر، المدينة 6.0 لتر، السرعة العالية 4.3 لتر / 100 كم. لكن تكلفة C-Elysee أقل بـ 12000 روبل.

لقد ذكرنا بالفعل أن نطاق المحركات في Fiesta هو نفسه تقريبًا الموجود في Focus. لكن خيار محرك لتر نادرًا ما يأتي إلى روسيا، كما أن استهلاك سيارة السيدان الناجحة جدًا في أوروبا أعلى من استهلاك منافستها - 4.9 لترًا في الدورة المركبة، وفي وضع المدينة تستهلك السيارة 6.6 لترًا البنزين على الطريق السريع - 3.9. لكن العيد أقل تكلفة – 810 ألف.

نظرًا لأن Sandero و Logan عبارة عن سيارات ذات منصة واحدة، فإن العديد من خصائصها التقنية متطابقة. على وجه الخصوص، مجموعة المحركات ومؤشرات استهلاك البنزين. الاختلافات الوحيدة هي في نوع الجسم والتكلفة. وبالتالي، تبلغ تكلفة سيارة رينو سانديرو بمحرك بنزين سعة 0.9 لتر بقوة 90 حصانًا 565000 روبل وتستهلك حوالي 5 لترات من الوقود في المتوسط ​​(5.8 عند القيادة حول المدينة و 4.6 على الطريق السريع).

لوغان مع نفس وحدة الطاقة يظهر نفس الشهية: 5.0/5.8/4.6 لتر/100 كيلومتر، لكن سيارة السيدان تكلف 20 ألفًا أخرى - 585000 روبل. تجهيزات السيارات متشابهة أيضاً، هناك اختلافات، لكنها ليست كبيرة. وبشكل عام تعتبر سيارة رينو لوجان من أكثر السيارات "الفارغة" في قاعدة البيانات.

السيارة الكورية الشهيرة بمحرك بنزين سعة 1.2 لتر بقوة 84 حصانًا تستهلك 5 لترات من الوقود في الدورة المركبة، و6.3 لترًا عند القيادة على طرقات المدينة، و4.2 لترًا على الطريق السريع. تبلغ تكلفة سيارة السيدان الموجهة إلى سوق العالم القديم 630 ألف روبل.

الجيل الثالث من ياريس المجهز بمحرك سعة 1.5 لتر بقوة 111 حصانًا يغلق تصنيفنا للسيارات من حيث الكفاءة. الأداء: 5.0/6.3/4.2 لتر/100 كلم. في روسيا، يتم تقديم هذا الخيار مقابل 725 ألف روبل.