ما هو حجم المحرك الأفضل؟ ماذا يؤثر حجم المحرك؟ ما هي إزاحة المحرك وكيف يتم حسابها؟إيجابيات وسلبيات السيارات ذات الإزاحة الكبيرة للمحرك.

استهلاك الوقود وقدرة المحرك

يهتم العديد من سائقي السيارات بمسألة مدى ارتباط استهلاك الوقود وحجم المحرك. وبدا من المنطقي أنه إذا كان حجم المحرك أكبر (على سبيل المثال، 2.0 أو 2.5 لتر)، فإن الاستهلاك سيكون أعلى! لكن هذا ليس هو الحال دائمًا، إذ يحدث أن المحرك سعة 1.5 لتر "يأكل" أكثر من المحرك سعة 2.0 لتر. لماذا يحدث هذا؟

لذلك، استهلاك الوقود وحجم المحرك.

يتم رسم خط مستقيم منطقي في الدماغ: كلما زاد الحجم، زاد عدد الوقود المناسب لهذا المحرك، وبالتالي، سيكون الاستهلاك أعلى بكثير. لكن لماذا تظهر الممارسة أحيانًا الصورة المعاكسة؟ على سبيل المثال، هناك استهلاك لمحرك سيارة حديثة بحجم 2.0 لتر (في محرك يدوي، حوالي 7-8 لترات، خذ نفس Skyactiv من Mazda)، ولكن سيارة مصنع محلي ليست جديدة تمامًا مع المحرك سعة 1.5 لتر سيستهلك 8 – 9 لترات. فأين المنطق؟

كل هذا يتوقف على عوامل كثيرة.

1) قابلية التصنيع. السبب الأول هو قابلية تصنيع المحرك، فالسيارات تتطور بسرعة كبيرة، والمحركات تتطور بسرعة خاصة، فأصبحت أكثر قوة وأكثر اقتصادية. ولكن كيف يكون هذا ممكنا؟ تظهر للتو تقنيات جديدة يمكنها زيادة الطاقة وتقليل استهلاك الوقود. من الأمثلة البسيطة 16 صمامًا بدلاً من 8 (حقن وقود أسرع وإزالة غازات العادم)، أو حاقن بدلاً من المكربن ​​(لن يفيض الحاقن أبدًا عن الوقود أو يفيض شمعات الإشعال، على عكس المكربن)، وحقن الوقود متعدد النقاط في كما ظهرت الاسطوانات الخ. بشكل عام، يوجد الآن الكثير من التقنيات التي تتيح للمحرك، على المستوى الميكانيكي، توفير الوقود دون فقدان الطاقة.

2) البرامج الثابتة. ليس سراً أنه الآن في سيارات "الحقن" يمكنك تغيير برنامج البرامج الثابتة لوحدة التحكم الإلكترونية (عقل المحرك). بمساعدة هذه البرامج الثابتة، يمكن أن تكون السيارة اقتصادية للغاية! خلال فترة وجودي، قاموا بتشغيل سيارة Ford FOCUS سعة 2.0 لتر، وحققوا استهلاكًا قدره 7 لترات في المدينة. ولكن مع مثل هذه البرامج الثابتة "الاقتصادية" تعاني قوة المحرك، أي أن السيارة "مختنقة"؛ صحيح، يمكنك تثبيت البرامج الثابتة "القوية"، هنا سيكون كل شيء على العكس من ذلك، سيزداد الاستهلاك عدة مرات، لكن الطاقة ستزداد أيضًا عدة مرات. هنا تحتاج إلى اختيار ما تحتاجه.

3) أسلوب القيادة. هنا، كما يقولون، يمكنك توفير المال - قم بالقيادة بهدوء، أو يمكنك وضع الدواسة على الأرض، وبالتالي سيزداد الاستهلاك. يعتمد الاستهلاك إلى حد كبير على أسلوب القيادة. على سبيل المثال، صديق لي لديه سيارة كيا ريو في الجيل السابق (يدوي)، الاستهلاك بمحرك سعة 1.4 لتر، في الصيف 10 لترات، لكنه يخرج كل ما في وسعه من سيارته، دائمًا ما يدير "المحرك" ! ومع محرك سعة 1.6 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي، يبلغ استهلاك الوقود 9.0 لترًا لكل 100 كيلومتر (مزيد من التفاصيل في المقالة - استهلاك وقود شيفروليه أفيو). على الرغم من أن المحرك أقوى وأتوماتيكي.

4) قابلية الخدمة الفنية للسيارة. موضوع واسع جدًا، يمكن أن يؤثر كثيرًا على الاستهلاك. إذا لم يتم تغيير مرشحات الهواء والوقود الخاصة بك لفترة طويلة، أو لم يتم تنظيف حاجز الوقود لفترة طويلة، فسوف يزيد استهلاك الوقود. من الممكن أن يستهلك المحرك سعة 1.6 لتر (مع المرشحات القديمة) أكثر من 2.0 لترًا (ولكن مع المرشحات الجديدة). لذلك نقوم بمراقبة الفلاتر وتغييرها في الوقت المحدد.

5) نوع ناقل الحركة. النقطة التالية في مقالتنا هي استهلاك الوقود وحجم المحرك، ومن المنطقي الحديث عن نوع ناقل الحركة. أعتقد هنا أن كل شيء واضح، والأدلة وناقل الحركة الأوتوماتيكي المتقدم (المتغيرات، علبة التروس DSG أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي بستة تروس أو أكثر) سوف يستهلك أقل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي القديم بثلاث أو أربع تروس. وبالتالي، إذا كانت السيارة بمحرك سعة 1.4 لتر مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات، فإنها ستستهلك أكثر من سيارة بمحرك سعة 2.0 لتر، ولكن مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي CVT أو 6 سرعات.

6) التوربينات أم لا التوربينات. إذا أخذت محركين: - مثلا عادي 1.4 لتر و تيربو 1.6 لتر. لن يكون الثاني 1.6 لتر أكثر اقتصادا فقط (تصل المدخرات في بعض الأحيان إلى 20٪)، ولكن أيضا أكثر قوة وإنتاجية.

7) الاقتصاد الزائف. دعونا نفكر في الأمر حقًا - لماذا يكون المحرك سعة 1.4 لترًا في بعض الأحيان أكثر عطشًا من محرك 1.6 لتر أو 2.0 لتر؟ الأمر كله يتعلق بقوة المحرك. إذا كنت تأخذ نفس السيارة، بنفس الوزن، ولكن بمحركات مختلفة (عادية، غير توربينية)، فسيظهر ذلك. لتحقيق نفس خصائص التسارع، يحتاج المحرك سعة 1.4 لتر إلى العمل بسرعات أعلى، وبالتالي سيحتاج دائمًا إلى زيادة السرعة حتى لو كنت بحاجة إلى الوصول إلى سرعة 60 كم/ساعة، وإلا فلن تتحرك سيارتك ببساطة. إذا قمنا بتشغيل المحرك أكثر، فسيكون الاستهلاك أكبر، وهذا منطقي. الآن أصبح المحرك 1.6 لتر، وهو أقوى بكثير من أخيه، لكي يصل إلى سرعة 60 كم/ساعة لا يحتاج إلى سرعات عالية، وستعمل على الوضع المتوسط، وبالتالي لن يتجاوز استهلاك الوقود السقف.

هذا كل شئ. لا ينبغي لك أن تعتقد أن المحركات الكبيرة تكون دائمًا مجرد "قاتل" للبنزين؛ فهذا ليس هو الحال دائمًا. مثال بسيط من تجربتي الحياتية - هناك سيارتان نيسان الميرا (1.6 لتر، أوتوماتيكي) ونيسان تيانا (2.5 لتر، CVT)، استهلاك نيسان الميرا هو تقريبًا نفس استهلاك تيانا - 12 - 14 لترًا، و في فصل الشتاء، بدأت ألميرا تستهلك أكثر، حوالي 14 لترًا، واستهلاك تيانا وفقًا للكمبيوتر الموجود على متنها هو 13.1! شيء من هذا القبيل! لذلك عليك أن تفكر فيما تشتريه، وأن تقرأه على الإنترنت، وأن استهلاك الوقود وحجم المحرك لا يتناسبان دائمًا بشكل مباشر.

يعد حجم المحرك أحد الخصائص الرئيسية للسيارة الحديثة التي تعمل على مبدأ احتراق الوقود. منذ اختراع محرك الاحتراق الداخلي، كانت هذه الخاصية هي أهم مؤشر تتميز به وحدة الطاقة وتميزها عن غيرها من السيارات ضمن مجموعة الطرازات.

في السيارات، يتم الإشارة إلى سعة المحرك (على الأقل تمت الإشارة إليها) على الجسم في شكل لوحة منفصلة. على سبيل المثال، تعني تسمية "BMW 520i" أن هذا هو الطراز الخامس من BMW المزود بمحرك حقن سعة 2 لتر.

تعتمد خصائص قوتها والسرعة القصوى التي تتطور بها سيارة معينة وبعض المؤشرات الأخرى بشكل مباشر على إزاحة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يتم حساب تقسيم نماذج السيارات إلى فئات ومدفوعات التأمين والضرائب والجمارك على أساس حجم سيارة معينة.

ولكن ليس كل سائقي السيارات يتخيلون ما هو عليه. ستوضح هذه المادة هذه المشكلة بلغة يسهل الوصول إليها.

ما هو حجم العمل لمحرك الاحتراق الداخلي؟

محرك الاحتراق الداخلي للسيارات هو جهاز هندسي معقد يتضمن أنظمة متعددة ومكونات إلكترونية وميكانيكية وملحقات ومعدات إضافية.

مبدأ التشغيل هو تزويد غرف الاحتراق بوحدة الطاقة بخليط الوقود والهواء، حيث يتم إشعال هذا الخليط تحت الضغط بواسطة شمعات الإشعال أو شمعات التوهج.

ونتيجة للاحتراق (وهو انفجار صغير) تنطلق كمية كبيرة من الطاقة، مما يؤدي إلى تحريك المكبس الموجود في الأسطوانة. يعمل المكبس على آلية الكرنك، ويتم تحويل الطاقة من الانتقالية إلى الدورانية. بمساعدتها ، يدور العمود المرفقي للمحرك. بعد ذلك، يتم نقل عزم الدوران من العمود المرفقي إلى ناقل الحركة، ومنه إلى محور القيادة (أو محاور) السيارة. يقوم عمود المحور بتدوير العجلة - وتتحرك السيارة.

يتم تكرار العملية المذكورة أعلاه حتى يقوم السائق بإيقاف تشغيل المحرك أو حتى يتم توفير الوقود ولا توجد مشاكل تمنع الأداء الطبيعي للمحرك. الجزء من الأسطوانة الذي تتم فيه عملية احتراق الوقود هو غرفة الاحتراق. حجمه يسمى حجم العمل. لمعرفة حجم المحرك، أضف أحجام العمل لغرف الاحتراق الخاصة به (تقريبًا مجموع أحجام الأسطوانة). يستخدم اللتر للتعبير عن حجم المحرك، والسنتيمتر المكعب يستخدم لغرف الاحتراق.

على سبيل المثال، خذ بعين الاعتبار محرك البنزين رباعي الأسطوانات بسعة لترين والمستخدم بشكل شائع. دون التظاهر بالدقة، لنفترض أن كل غرفة من غرف الاحتراق لديها حجم عمل يبلغ 499 سم ​​3. يحتوي هذا المحرك على أربع أسطوانات، ويبلغ الحجم الإجمالي لغرف الاحتراق 1996 سم3. للتعبير عن ذلك باللتر، قم بتقريب هذا الرقم إلى أقرب عدد صحيح - 2 لتر.

تصنيف السيارات إلى فئات حسب حجم المحرك

لدى كل شركة تصنيع سيارات كبرى سيارات من فئات وأوزان وأحجام مختلفة في خط طرازها. فيما يتعلق بسيارات الركاب، يتم تقسيمها تقليديا إلى:

1. إزاحة مدمجة وصغيرة الحجم (حجم عمل محرك المحرك يصل إلى 1.2 لتر).
2. سيارات الفئة الصغيرة (حجم 1.2-1.8) لتر.
3. سيارات الطبقة المتوسطة (1.8-3.5 لتر).
4. سيارات رياضية قوية ومركبات مدنية بسعة تزيد عن 3.5 لتر.
5. سيارات تنفيذية بمحركات مختلفة الأحجام.

فيديو: الدرس الرابع - الحجم، القوة، عزم الدوران، استهلاك المحرك للوقود، السيارات الصغيرة، السيارات الكبيرة.

شيء آخر مفيد لك:

ما يعتمد على الحجم

كلما زاد دخول خليط الوقود والهواء إلى أسطوانات المحرك واحترق هناك، تم إطلاق المزيد من الطاقة. سيدخل كمية أقل بكثير من الوقود إلى أسطوانات محرك سعة لتر ونصف في كل دورة مقارنةً بمحرك سعة ثلاثة لترات، مما يعني أنه سيتم إطلاق المزيد من الطاقة لتدوير العمود المرفقي. المحرك الأكبر يعني ديناميكيات تسارع أفضل وسرعة قصوى وعزم دوران أعلى. ولكن أيضا ارتفاع استهلاك الوقود.

لكن مع القوة، ليس كل شيء واضحًا جدًا. أتاح استخدام التوربينات (حقن الهواء القسري) استخراج المزيد من الطاقة من وحدة الحجم. وبالتالي فإن محرك فورد سعة 1.6 لتر ذو السحب الطبيعي ينتج قوة تعادل 115 حصانًا، ومحرك فورد إيكوبوست سعة 1 لتر مع الشحن التوربيني ينتج 125 حصانًا. ويكون عزم الدوران لمحركات الاحتراق الداخلي المزودة بشاحن توربيني أعلى، وتكون قيمته القصوى متاحة من الأسفل.

السيارات ذات أحجام المحركات الكبيرة أغلى من نفس السيارات ذات الحجم الأصغر. والحقيقة هي أن تكلفة محرك الاحتراق الداخلي هذا أكثر تكلفة، فهو يحتاج إلى أنظمة نقل مختلفة، وأنظمة العادم والتبريد، وفرامل مختلفة، وما إلى ذلك.

لهذا السبب، عادة ما تكون السيارات ذات الميزانية المحدودة سيارات صغيرة، محركاتها سهلة التصنيع ولا تحتوي على أنظمة وإلكترونيات معقدة. وبما أن وزن هذه السيارات صغير، فإن المحرك الصغير يكفي لحركة مريحة في جميع أنحاء المدينة وديناميكيات مقبولة. التكلفة المنخفضة مع انخفاض استهلاك الوقود تجعلها تحظى بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات.

لماذا لم تعد أسماء الطرازات تتضمن حجم المحرك؟

عندما ظهرت المحركات ذات الشحن التوربيني (الديزل والبنزين) في السوق، أصبح التنقل باستخدام "لوحات الأسماء" المعلقة على الجزء الخلفي من السيارة أكثر صعوبة. في البداية، كان كل شيء واضحا: "BMW 535D" هي سيارة BMW ديزل من السلسلة الخامسة بمحرك سعة 3.5 لتر.

المحرك القوي سعة خمسة لترات الذي يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي، بعد تركيب الشاحن التوربيني، يقلل حجمه إلى 4.4 لترًا، لكنه لا يزال يُصنف على أنه سعة خمسة لترات. يظهر هذا بوضوح في سيارات مرسيدس، التي قامت بالفعل بفصل أسماء موديلاتها من حجمها. على سبيل المثال، لم تعد نسخة “AMG63” تحمل محرك سعة 6.2 لتر. بدلا من ذلك، تم تركيب محرك احتراق داخلي بحجم خمسة لترات ونصف. لكن النموذج لا يزال يسمى "AMG-63".

كيفية زيادة حجم محرك الاحتراق الداخلي

يمكنك تكبير غرفة الاحتراق فعليًا عن طريق ثقب الأسطوانات. وهذا ما يسمى تعزيز المحرك. لن يكون من الممكن زيادة الحجم بشكل كبير بهذه الطريقة - فقد تم تصميم كتل الأسطوانات وفقًا لحدودها المملة، والتي لا تزيد عن ثلاث عمليات إصلاح للمحرك. أثناء هذه الإصلاحات، تشعر الأسطوانات، ذات الشكل البيضاوي بالفعل بسبب التآكل، بالملل لمنحها شكلًا دائريًا تمامًا، ويتم تثبيت مكابس الإصلاح مع حلقات الإصلاح وأجزاء المحرك الأخرى ذات الحجم المتزايد هناك.

يمكنك شراء المكابس والأجزاء الأخرى لمحرك السيارة فقط بالحجم الأقصى المطابق للإصلاح الثالث. تختفي نقطة الضبط الأعمق بسبب عدم ملاءمتها، حيث أن شراء محرك أكبر أرخص وأسهل، ولكن قد تشعر بالملل بالفعل.

إيجابيات وسلبيات المحركات ذات الإزاحة الكبيرة

عيوب:

• السعر الأصلي للسيارة؛
• ارتفاع استهلاك الوقود.
• ارتفاع تكاليف الصيانة (المزيد من النفط، والمزيد من التجمد، وما إلى ذلك)؛
• ارتفاع تكاليف الإصلاحات الرئيسية.
• ارتفاع الضرائب والرسوم الجمركية (إذا كانت السيارة مستوردة من الخارج).

مزايا:

• قوة السيارة العالية
• عمر خدمة طويل للمحرك نفسه.
• راحة الركوب
• يجب عليك تغيير التروس بشكل أقل مع ناقل الحركة اليدوي؛
• السلامة عند التجاوز؛
• يتم تسخين هذه المحركات بشكل أسرع وأفضل خلال فترات البرد.

تعد وحدات الطاقة الكبيرة التي تعمل بالبنزين والتي تعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي أقل تطلبًا على جودة الوقود من الوحدات ذات الشحن التوربيني صغيرة الحجم.

بضع كلمات عن المحركات ذات الشحن التوربيني والمحركات ذات الشفاط الطبيعي

تجدر الإشارة إلى أن محرك الاحتراق الداخلي التقليدي الذي يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي أكثر موثوقية. محرك توربو بنزين سعة 1.8-2 لتر بقوة 200 حصان، حتى مع أعلى مستويات الجودة من الصيانة، سيتطلب إصلاحًا كبيرًا عند 180-230 ألف كيلومتر. لكن محرك الاحتراق الداخلي سعة 3.5 لترًا بسحب الهواء الطبيعي والذي يتمتع بنفس القوة (أو أعلى قليلاً) يدوم بسهولة 350 ألف كيلومتر قبل أول إصلاح رئيسي.

ختم

المحرك هو قلب كل سيارة. خصائصه الرئيسية هي القوة، والتي يتم قياسها وحجمها باللتر أو السنتيمتر المكعب. هناك رأي مفاده أنه كلما ارتفع المؤشر الأخير، كلما كانت السيارة أفضل. يمكننا أن نتفق مع هذا، ولكن جزئيا فقط. كل هذا يتوقف على الغرض المنشود من تشغيل السيارة. الوحدات القوية لها إيجابياتها وسلبياتها. تعد أحجام المحركات الصغيرة قابلة للتطبيق تمامًا وتتمتع ببعض الشعبية بين جميع شرائح السكان.

تصنيف السيارات حسب حجم المحرك

تحتاج على الفور إلى معرفة كيفية الحصول على هذه القيمة. يتكون كل "محرك" من عدد معين من الأسطوانات. يحدد المؤشر الإجمالي لحجمها الداخلي هذه الخاصية الأكثر أهمية للجزء. من المهم أن يكون لسيارات الديزل والبنزين تصنيفات مختلفة. إذا تحدثنا عن الأخير، فمن المعتاد التمييز بين: السيارات الصغيرة (حتى 1.1 لتر)، والسيارات الصغيرة (من 1.2 إلى 1.7 لتر)، والسيارات المتوسطة الحجم (من 1.8 إلى 3.5 لتر) والسيارات الكبيرة (أكثر من 3.5 لتر) . كما تعتمد أحجام المحرك على فئة السيارة - فكلما زاد ارتفاعها، كان المحرك أقوى. يؤثر هذا بشكل مباشر على سرعة الحركة ومن الواضح أن الآلية الأكثر ضخامة ستسمح لك بالتسارع بسرعة كبيرة، والسيارات الصغيرة ليست مخصصة للسباق. لكن يجدر بنا أن نشيد بالنماذج الحديثة التي تظهر أيضًا أرقامًا مقنعة على عداد السرعة حتى مع المحركات الصغيرة.

كيف يؤثر الحجم على استهلاك الوقود؟

سوف يجيب الكثيرون على الفور بأنه متناسب بشكل مباشر. وسيكونون على حق. ومن المعروف أنهم يستهلكون أكثر. ولكن على الطريق السريع يحدث التأثير المعاكس - فهي أكثر اقتصادا إلى حد ما. لا يتم الشعور بهذا الاختلاف نظرًا لحقيقة أن كل شيء في المدينة هو عكس ذلك تمامًا.

لكن لا ينبغي أن تعتقد أن القوة تعتمد فقط على هذا المؤشر. كل من عزم الدوران وعلب التروس مهمة. يحدث أحيانًا أن يكون المحرك الضعيف، الذي يسحب جيدًا في النطاق "الأدنى"، أفضل بكثير من أخيه الأكبر، ولكن مع قوة جر سيئة.

كيف يعتمد سعر السيارة على حجم المحرك؟

ليس سراً أن الوحدات الأكثر قوة أغلى ثمناً. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن أحجام المحرك التي تزيد عن 2.5 لتر تستخدم في السيارات الراقية، والتي تتطلب أيضًا آليات أخرى باهظة الثمن في التجميع. قد يقول البعض أنه سيتعين عليك إنفاق الأموال ليس فقط عند الشراء، ولكن أيضًا أثناء تشغيل الوقود. ولكن عليك دائمًا أن تدفع ثمن راحة المجيء؟

هناك اعتقاد شائع آخر وهو أن الأحجام الكبيرة للمحرك تضمن عمر خدمة طويل. هذا أبعد ما يكون عن الحقيقة. بعد كل شيء، فإن وقت تشغيل هذا الجزء لا يعتمد على الحجم، ولكن على جودة الوقود ومواد التشحيم المستخدمة أثناء تشغيله والعناية الدقيقة والظروف التي توجد فيها السيارة.

عند اختيار سيارة، عليك أن تفكر مليًا في حجم المحرك الأمثل. لا يجب أن تطارد المكانة وتدفع مبالغ زائدة مقابل سنتيمترات مكعبة إضافية. من الأفضل التعامل مع السيارة ببساطة كوسيلة للنقل.

في عام 1885، قام المهندس الألماني كارل بنز بتجميع أول سيارة مزودة بمحرك احتراق داخلي (ICE). منذ ذلك الحين، قام المهندسون باستمرار بتحسين الخصائص الديناميكية للمحركات. إن عبارة "إزاحة المحرك" معروفة للجميع، ولكن لا يعرف الجميع ما تتكون هذه المعلمة.

ما هو حجم المحرك في الواقع؟

عندما نتحدث عن حجم المحرك، فإننا نعني الحجم المادي لغرفة الاحتراق. يحتوي محرك السيارة على عدة أسطوانات، ويتم أخذ كل منها بعين الاعتبار عند حساب الإزاحة الكلية للمحرك. في معظم الأحيان، يتم تثبيت محركات رباعية الأسطوانات في السيارات الحديثة.

لنفترض أن حجم كل أسطوانة هو 399 سم ​​مكعب. وبجمع هذا الرقم أربع مرات، نحصل على القيمة الإجمالية 1596 سم مكعب. إذا أخذنا وحدة القياس باللتر، كما هو معتاد في روسيا، وقمنا بتقريب الرقم الناتج إلى أقرب قيمة صحيحة (أعشار اللتر)، نحصل على حجم 1.6 لتر.

سمح استخدام الشحن التوربيني للمصنعين بعدم "ملاحقة" الزيادة المادية في حجم غرفة الاحتراق. على سبيل المثال، تبلغ سعة محرك Skyline GT-R R34 2.6 لتر فقط وقوة تزيد عن 300 حصان.

حجم غرفة الاحتراق، والذي يسمى أيضًا "حجم العمل"، هو نتاج مساحة المقطع العرضي للأسطوانة وطول شوط المكبس (من أسفل إلى أعلى المركز الميت).

تصنيف السيارات حسب حجم المحرك

كقاعدة عامة، يوجد في النطاق النموذجي لكل مصنع سيارات أكثر وأقل قوة تختلف في الحجم والوزن. السيارات الصغيرة الحجم، مثل دايو ماتيز، غير مجهزة بمحركات كبيرة الحجم، حيث أن المحرك ذو الإزاحة 1.0 يكفي لهذه السيارة الصغيرة والخفيفة لتحقيق خصائص ديناميكية لائقة.

وعليه، تنتمي دايو ماتيز إلى فئة السيارات الصغيرة، كما تنتمي سيارة الكروس أوفر الثقيلة BMW X5 بسعة محرك (في أحد التعديلات) تبلغ 4.6 لتر إلى فئة السيارات الكبيرة. وبين هذين "الطرفين" توجد سيارات صغيرة ومتوسطة الحجم. بالمناسبة، في بعض الحالات لا توجد علاقة مباشرة بين حجم العمل وأبعاده ووزنه. وخير مثال على ذلك هو السيارات الرياضية والسيارات الفخمة. تبلغ سعة محرك لامبورجيني جالاردو 5 لترات ويزن 1.5 طن.

تعتمد المعلمات الأخرى للسيارة أيضًا على حجم المحرك. بادئ ذي بدء، السلطة. كلما تم حرق المزيد من الوقود في دورة واحدة في أسطوانات المحرك، تم إطلاق المزيد من الطاقة. يعتمد تسارع السيارة وسرعتها القصوى بشكل مباشر على قوة المحرك. ولا ينبغي أن ننسى وجود علاقة عكسية: كلما زاد الإزاحة، زاد استهلاك الوقود.

هل من الممكن زيادة حجم المحرك؟

غالبًا ما يطرح هذا السؤال أصحاب السيارات الذين يرغبون في زيادة القوة. هناك مثل هذا الاحتمال، ولكن لن يكون من الممكن زيادة الحجم بشكل ملحوظ. يزداد الحجم أثناء إصلاح المحرك، لأنه لاستعادة شكل جدران الأسطوانة، يجب أن يتم مللها على آلة خاصة (ما لم يتم استخدام البطانات فيها بالطبع).

يتم طحن جدران الأسطوانات ببطء ولكن بثبات من الاحتكاك المستمر، مما يؤدي إلى زيادة حجم غرفة الاحتراق، كما يساعد الثقب فقط على استعادة الشكل الهندسي التالف وتصحيح التناقض في حجم الأسطوانات المختلفة.

وفي اليابان فئة السيارات الصغيرة هي “kei car” بسعة محرك تصل إلى 660 سي سي. معفاة من ضريبة الطريق

إن القدرة على زيادة الحجم محدودة بسبب حقيقة أن الشركات المصنعة تعتقد أن الإصلاحات الرئيسية مبررة ثلاث مرات فقط، وبعد ذلك يجب إلغاء المحرك. بعد حفر الكتلة، يتعين عليك في كل مرة شراء مكابس جديدة ذات قطر أكبر، والتي تسمى "الإصلاح". لا يوجد سوى ثلاثة عيارات من مكابس الإصلاح. في هذا الصدد، يعد استبدال المحرك بنفس المحرك، ولكن بحجم أكبر في البداية، نشاطًا واعدًا أكثر بكثير من حيث زيادة الطاقة.

إيجابيات وسلبيات السيارات ذات المحركات الكبيرة

اعتمادًا على حجم المحرك، لا تتغير الخصائص الديناميكية فحسب، بل يتغير أيضًا سعر السيارة. كقاعدة عامة، تكلف السيارة بمحرك 1.4 لتر ما بين 100 إلى 150 ألف أقل من التعديل بأقصى سعة محرك ممكنة لهذا الطراز. هذا لا يعني أن إنتاج المحرك ذو المكابس الأكبر هو أكثر تكلفة بكثير.

أولاً، مع زيادة كبيرة في التسارع والسرعة القصوى، لأسباب تتعلق بالسلامة، يتم تثبيت أجزاء نظام التعليق والكبح ذات الخصائص المحسنة على نفس الطراز، والتي "تكلف المال" أيضًا. ثانيا، في إطار اتجاهات السوق الحالية، تقوم الشركة المصنعة، كقاعدة عامة، بإجراء أقوى تعديل "الأغنى"، وتزويده بجميع الخيارات الممكنة. لا ينبغي لنا أن ننسى مكون الصورة - إن امتلاك نسخة "مشحونة" يعد دائمًا أمرًا مرموقًا وعليك أن تدفع ثمنه.

وفقا لقوانين الضرائب في بعض البلدان، ترتبط الزيادة في ضريبة السيارات بزيادة في إزاحة المحرك. في روسيا، تم اعتماد مقياس مختلف - يعتمد مقدار ضريبة الطريق على القدرة الحصانية، على الرغم من أن هذه المعلمة في الحالة العامة ترتبط ارتباطًا وثيقًا بحجم المحرك.

• تمتلئ غرفة الاحتراق بوحدة الطاقة بخليط الوقود (البنزين مع الهواء). تم تصميم الغرفة بحيث تحتوي على عنصر متحرك (المكبس).
• ثم، باستخدام جهاز خاص يسمى "شمعة الإشعال"، يشتعل خليط الوقود.
• الطاقة المنطلقة نتيجة "الانفجار" تدفع المكبس إلى الأسفل، والذي بدوره ينقل الحركة إلى العمود المرفقي، والذي يبدأ من خلال علب التروس المختلفة في تدوير العجلات.

هذا هو أبسط وصف لتشغيل المحرك، في الواقع، هناك عدد كبير من الفروق الدقيقة، ولكنه يسمح لنا أيضًا بالإجابة على سؤال حول كيفية معرفة حجم محرك البنزين.

من الواضح الآن أن حجم أي محرك هو القيمة الإجمالية لجميع غرف الاحتراق في المحرك. ماذا يؤثر هذا المؤشر؟ بادئ ذي بدء، على قوة السيارة. على الرغم من أن السيارات الحديثة تستخدم بشكل متزايد الشحن التوربيني، مما يسمح للمخترعين بزيادة الطاقة مع ترك حجم غرفة الاحتراق دون تغيير.

كيفية زيادة حجم المحرك

غالبًا ما يطرح أصحاب السيارات هذا السؤال الذين حددوا لأنفسهم هدف زيادة قوة "صديقهم الحديدي" بأي ثمن.

كما تعلم، يتكون محرك السيارة من عدة أسطوانات، تقع في كتلة واحدة (كتلة الأسطوانة). يوجد مكبس داخل كل اسطوانة. ويسمى هذا النظام بأكمله بغرفة الاحتراق ويحدد إزاحة محطة الطاقة.

من السهل جدًا حساب حجم المحرك بشكل مستقل، ولهذا توجد صيغة تم وصفها أعلاه.

ونتيجة لذلك، كيف يمكنك زيادة قوة المحرك بنفسك؟ عادة، هناك عدة طرق لحل هذه المشكلة. كل هذا يتوقف على مقدار ما تريد زيادة خرج الطاقة للمحرك وبالطبع على حجم محفظتك:

1. الخيار الأبسط والأرخص هو ببساطة حفر كتلة الأسطوانة لزيادة غرفة الاحتراق. في هذه الحالة، سيتم ربط تكاليفك فقط بشراء مكابس جديدة ذات قطر أكبر.
2. الخيار الأكثر تكلفة هو استبدال العمود المرفقي "الأصلي" بعمود ذو نصف قطر كرنك أكبر. حسنًا، نظرًا لأن قطر قضبان التوصيل سيزداد، فسيتعين عليك تغيير مجموعة المكبس بأكملها. بعد هذا الإجراء، ستزداد شوط المكابس، وبالتالي، سيصبح إزاحة وحدة الطاقة أكبر.

إن الطريقة التي يجب استخدامها لزيادة قوة السيارة هي مسألة شخصية للجميع. ولكن يجدر بنا أن نتذكر أن تعزيز المحرك في المنزل هو ببساطة أمر غير واقعي. وهذا يتطلب معدات خاصة، والأهم من ذلك، المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا. لذلك، إذا كنت لا تزال تقرر اتخاذ مثل هذه الخطوة، فلديك طريق مباشر إلى وكالة الضبط.