جلفنة جسم تويوتا كامري Xv70. كامري XV70: الأسعار والتكوينات وتكلفة قطع الغيار الأصلية

هذه هي تويوتا كامري XV70 2018 الجديدة – واو، وما عدا XV60 ، والذي لم يتم توريده رسميًا إلى روسيا، فهذا هو بالفعل الجيل الثامنكامري. XV70 الجديدة في الولايات المتحدة تم عرضه مرة أخرى في ديسمبر 2017، وهذا المنتج الجديد معروض للبيع بالفعل في أوكرانيا، لكن Kamryukha الجديد لم يصل إلى روسيا بعد. متى ستكون سيارة السبعين الجديدة متاحة للشراء في روسيا وكيف تختلف عنها ? - دعونا نحاول معرفة ذلك.

قبل إطلاق سيارة سبعين، قالت تويوتا أن سيارتها الجديدة ستكون أكثر ملاءمة للسائق منهاXV50. كان من المتوقع أن يتلقى المنتج الجديد توجيهًا أكثر حدة وتعليقًا أقل تدحرجًا ومكابح أكثر صلابة. وفقا لمراجعات الصحفيين الذين اختبروا تويوتا كامري 70 في الولايات المتحدة الأمريكية،— إنها هي نفسها - سلسة ومهيبة كما كانت من قبل. ويومئ أيضًا عند الكبح ويتأرجح بسرعات عالية،— ولكن هذه هي السيارات الأمريكية، المصنوعة في الولايات المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية. لا يزال هناك احتمال أن تحصل السيارات الروسية بالفعل على المزيد من الإعدادات الخاصة بالسائق، لكننا سنعود إلى هذا لاحقًا.

جديدتويوتا كامري 70بنيت على منصة جديدة تماماتنغا.لاحظ ممثلو تويوتا وجود جهاز التعليق الخلفي على المنصةتويوتا العمارة العالمية الجديدة,يسمح لك بخفض مركز الثقل بشكل كبير، وهو ما يجب أن يساهم في حد ذاته في تحسين التعامل.

يشتريستتوفر سيارة تويوتا كامري 70 الجديدة في موسكو في شهر أبريل. في أوكرانيا، تبلغ تكلفة السيارة ذات الحد الأدنى من التكوين، مع قماش داخلي وأختام معدنية 28000$. للحصول على سيارة راقية في أوكرانيا يطلبون 10000 دولار إضافية. لكننا نتحدث عن سيارة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر (منXV50)ومع ناقل الحركة الأوتوماتيكي القديم بست سرعات من نفس السيارة السابقة. يشرح التجار الأوكرانيون هذه المعدات لجعلها بسعر معقول. بالمناسبة، يتم توريد السيارات المجمعة اليابانية إلى أوكرانيا. ولكن كما كان من قبل، يتم تجميع سيارات كامري أيضًا في الولايات المتحدة الأمريكية، وبالتأكيد في المستقبل، ستظل هذه السيارات تأتي إلى بلدان رابطة الدول المستقلة.

انظروا إلى صورة كامريوخا الجديدة، كيف أعجبتكم؟ اليوم يقارنه الكثيرون بـ، وكأنها رياضية أكثر منXV50.بالأصالة عن نفسي، أود أن أقول إن الأشكال الناعمة تذكرناكامريالتسعينيات. ومع ذلك، غالبًا ما يكون تصميم السيارة دوريًا. وبالمقارنة مع الأربعين، فإن المنتج الجديد يشبهه حقًا، خاصة إذا نظرت إلى الرفرف الأمامي وزاوية المصباح الذي يمر فوقه.

كيف تحب كمية الهواء الهائلة في المصد الأمامي؟ نعم،— وهو مزيف جزئيًا،— يمكنك رؤيته في الصورة، لكنه يمنح السيارة مظهرًا عدوانيًا ورياضيًا.

لاحظ مبدعو Seventy أنه تم استخدام المزيد من الفولاذ عالي القوة في تصميم الماكينة الجديدة، مما يجعل من الممكن تقليل وزن الماكينة وتوفير صلابة أكبر أيضًا. مع طول جسم يبلغ 4,859 ملم، يبلغ حجم كيلو بايت للمنتج الجديد 2,824 ملم (لـXV50القاعدة - 2775 ملم)، الخلوص الأرضي هو 155 ملم، وهو ما ستوافق على أنه ليس كثيرًا بالنسبة لمركباتنا باهظة الثمن.

أوافق - بجانبXV50هذه لوحة أمامية غير عادية للغاية. عند الفحص الدقيق، فإن البلاستيك الصلب والبلاستيك المصنوع ليبدو مثل الخشب يلفت انتباهك. ووفقاً لمراجعات بعض الصحفيين الذين قادوا سيارة تويوتا كامري 70،— يحدث أن هذه الصنابير البلاستيكية، وهذا على سيارة جديدة! ومن الجدير بالذكر أيضًا أن عجلة القيادة في السيارات الأمريكية ليس بها أي تقليم.— الحافة من البلاستيك فقط. ولكن في السيارات التي تباع في أوكرانيا، فإن عجلة القيادة بها تطعيمات جلدية، ومن المحتمل أن يكون ذلك في السيارات الموردة إلى روسيا أيضًا. كيف تحب اللمعان الأسود الملون الموجود على الكونسول المركزي حول شاشة الوسائط المتعددة؟ تحتوي القاعدة على مقاعد قماشية بسيطة للغاية وتشير أيضًا إلى أن كامري ليست بالتأكيد سيارة فاخرة، ولكنها مجرد سيارة سيدان كبيرة وناعمة. لكن وسائد المقعد نفسها أصبحت أطول،— وقد لاحظ ذلك العديد من المراجعين والصحفيين. في الوقت نفسه، في السيارات باهظة الثمن ذات المقاعد الجلدية، حتى مع المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيا، اختفت ذاكرة موضع المقعد. يبدو لي هذا القرار غير منطقي تمامًا، لأنه إذا كان هناك محرك كهربائي للمقاعد، فإن تجهيز السيارة بهذه الوظيفة ليس مكلفًا بالتأكيد. حتى سيارات الكامري المتطورة لا يمكنها التباهي بعمود التوجيه القابل للتعديل كهربائيًا، لكنها كانت موجودةXV50.ما هذا إذا لم تكن الرغبة في جعل السيارة أرخص؟ حتى السيارة الراقية المباعة في أوكرانيا لا تحتوي على سقف بانورامي، ولكنها تحتوي على وسادة هوائية لركبتي السائق وحتى وظيفة "ضرورية" جدًا في رأيي في سيارة كامري، مثل نظام مراقبة ضغط الإطارات.

أيضًا، وفقًا للمراجعات، فإن دواسة الوقود ضعيفة جدًا، وهو ما لا يتناسب مرة أخرى مع الرغبة في جعل كامري سيارة أكثر ملاءمة للسائق من السيارة السابقة. الأدوات هنا تناظرية، وذلك على الرغم من حقيقة أنه حتى في الأداة الجديدة، والتي، على الرغم من كونها متميزة، فهي من فئة أقل بكثير من كامريوخا، إلا أن لوحة القيادة رقمية.

تم خفض المقاعد الأمامية بمقدار 25 ملم عن ذي قبل؛ والأريكة الخلفية 23 ملم. لذلك أصبح الملاءمة للمنتج الجديد أعمق، ولكن وفقًا للمراجعات،— ولم تتأثر الرؤية بهذا، كما أصبح خط غطاء المحرك أقل إلى حد ما. نظام الموسيقىجي بي اللا يبدو الأمر سيئًا، ولكن مرة أخرى، فهو بعيد عن التميز.

لوحة تحكم تعمل باللمس مدمجة في مسند ذراع الأريكة الخلفية؛— المناخ وإمالة الأريكة الخلفية (إذا كانت السيارة مزودة بهذه الميزة) والتدفئة والموسيقى. يستوعب صندوق السيارة الجديدة 493 لترًا، ولكن إذا كانت السيارة مزودة بمساند ظهر للأريكة الخلفية قابلة للتعديل، فإن حجم صندوق الأمتعة يبلغ بالفعل 460 لترًا. بالإضافة إلى حقيقة أن هذا التعديل يلتهم حجم صندوق الأمتعة، فإنه يلتهم أيضًا حلقات الأمتعة، وهي عادية هنا وليست من النوع القابل للطي. وهذا مرة أخرى إشارة إلى حقيقة أن الكامري، في جوهرها، ليست سيارة باهظة الثمن.

اِصطِلاحِيّ صفات تويوتا كامري XV70 2018المباعة في أوكرانيا ترجع إلى 2.5 لتر "أربعة". هذا هو المحرك2AR-FEبقوة 181 حصاناً. حتى 100 كيلومتر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات، يمكن لهذه السيارة أن تتسارع في 9.2 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 210 كيلومتر في الساعة.

في الولايات المتحدة، بالإضافة إلى وحدة 2.5 لتر، يتوفر أيضًا محرك سعة 2 لتر بقوة 149 حصانًا. يؤكد هذا المحرك الحالة أيضًاXV70مثل سيارة عائلية كبيرة ولكنها ليست باهظة الثمن.

بالمناسبة، تويوتا كامري 70 الأمريكية مجهزة بـ 2.5 أخرى. يتعلق الأمر بالمحركA25A 0 فسمع نظام حقن مدمج ونسبة ضغط عالية جدًا تبلغ 13:1. تنتج هذه السيارة قوة 203 حصان ومزودة بناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات.

في وقت لاحق يجب أن تكون هناك سيارة قويةV6ل 3.5 لتر. مثل هذه الآلة ستنتج 300 حصان.

لتلخيص ذلك، يبدو من الواضح أن سيارة كامري السبعين الجديدة قد ابتعدت عن السيارة المميزة أكثر من السيارة الخمسين. من المؤكد أن التجار سيشيدون بهذه السيارة وأنا متأكد من أنها ستباع بشكل جيد،— سعر الجهاز الأساسي جذاب حقًا. ولكن من الواضح هنا أيضًا أن منشئي المنتج الجديد حاولوا جعل السعر جذابًا أكثر من إدخال هذه السيارة على بعض التحسينات التقنية المهمة حقًا.

نشرت في

سيكون من الممكن الشراء في روسيا. السيارة مثيرة للاهتمام بشكل خاص لأن Camry XV60 لم يتم بيعها رسميًا في الاتحاد الروسي، وتبين أن "السبعين" كانت رياضية وشبابية وعدوانية المظهر، كما خطت المقصورة الداخلية عدة خطوات للأمام في جودة المواد والتصميم. لقد كتبنا عن المظهر الخارجي والداخلي وأداء القيادة والعيوب والخصائص في هذه المواد. سنخبركم في هذا النص بالتفصيل عن التكوينات الروسية وأسعار كامري 2018.

بصريات بسيطة في الأعلى ومكلفة في الأسفل

ويظل المحرك الأساسي كما في الهيكل هو نفسه 2.0 6AR-FSE بقوة 150 حصاناً و192 نيوتن متر من عزم الدوران، ويقترن بهذا المحرك ناقل حركة 6 أوتوماتيكي. أرقام وبيانات حول محطة توليد كهرباء سعة 2 لتر:

• استهلاك الوقود: داخل المدينة - 9.7، على الطريق السريع - 5.5، مختلط - 7.1 لتر لكل 100 كيلومتر،
• التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة - 11 ثانية،
• السرعة القصوى - 210 كم/ساعة،
• الوقود - البنزين AI-92.

معيار

المعدات الأولية. من خلال شراء سيارة في هذا الإصدار، يحصل مالك السيارة على الخيارات الخارجية التالية: عجلات معدنية، مصابيح ضباب أمامية LED، مصابيح تشغيل ديود، مصابيح أمامية ديود، مستشعر ضوء، مرايا مع مكرر إشارة الانعطاف. يتوفر في المقصورة القياسية لعام 2018 ما يلي: زر تشغيل المحرك، عجلة قيادة متعددة، شاشة 4.2 بوصة على لوحة القيادة، قماش داخلي، تعديلات ميكانيكية للمقاعد، أريكة خلفية قابلة للطي (60 إلى 40)، مقاعد أمامية مدفأة، زجاج أمامي مدفأ كهربائيًا في بقية المساحات.
تشتمل المعدات القياسية على أنظمة الأمان التالية:

• ستة وسائد هوائية،
• آيزوفيكس،
• نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)،
• توزيع قوة الفرامل (EBD)،
• مساعدة الفرامل (BAS)،
• التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP)،
• مضادات الجراثيم (TCS).

Blue Camry 70 مع بصريات بسيطة

أرخص واحد لديه نظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة ونظام صوتي بستة مكبرات صوت ودعم MP3 AUX ومدخلات USB. جميع السيارات مجهزة بنظام منع الحركة والإنذار. ستكلف سيارة Camry ذات الأسعار المعقولة بمحرك 2.0 6AR-FSE حوالي مليون 400 ألف روبل.

ستاندرد بلس

في الإصدار Standard Plus، تشتمل وسائل الراحة في المقصورة على مرآة رؤية خلفية ذاتية التعتيم، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد، وشاشة LCD مقاس 7 بوصات لنظام الوسائط المتعددة، وكاميرا للرؤية الخلفية، وبلوتوث. التنقل في مجموعة الخيارات هذه متاح فقط بتكلفة إضافية. يتضمن هذا التكوين نظام تثبيت السرعة وأجهزة استشعار وقوف السيارات الشاملة وجهاز استشعار المطر. لشراء مثل هذه السيارة عليك أن تدفع حوالي مليون 499 ألف روبل.

الداخلية السوداء - اختيار شخص عملي

الأقراص 62000 روبل، 74000 روبل. مجموعة من المكسرات السرية من تاجر رسمي تكلف 2700 روبل، أنت توافق على أن هذا ليس شيئًا غير ضروري.

كلاسيكي

يرضي الإصدار الكلاسيكي المشتري بديكور داخلي جلدي، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا (السائق في 8 اتجاهات، والراكب في 4)، ودعم أسفل الظهر، والذي لم يكن متاحًا في خيارات أكثر بأسعار معقولة. سيكون سعر هذه النسخة حوالي مليون 549 ألف روبل.

كامري XV70 المنظر الخلفي

تكوين XV70 مع محرك 2.5 2AR-FE

تم بيع أكثر من 70٪ بهذا المحرك. تعتبر محطة الطاقة هذه مثالية: 181 حصانًا و 231 نيوتن متر من عزم الدوران يكفيان للقيادة الواثقة في المدينة وعلى الطريق السريع. بعض المعلومات عن السيارة السيدان بهذا المحرك:

• استهلاك الوقود: داخل المدينة - 11.5، على الطريق السريع - 6.4، في الدورة المركبة - 8.3 لتر لكل 100 كيلومتر،
• التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة – 9.9 ثانية،
• السرعة القصوى – 210 كم/ساعة,
• الوقود - البنزين AI-92.

الحافات R16 وR17 وR18 من الأعلى إلى الأسفل

خيارات ستاندرد بلسو كلاسيكيتختلف عن مثيلاتها بمحرك 2.0 ومحرك أكبر وغسالة للمصابيح الأمامية. تبلغ تكلفة السيارات المزودة بهذه المجموعة من الخيارات ومحرك 2.5 2AR-FE مليون 623 ألف روبل و 1 مليون 703 ألف روبل على التوالي.

أمان الأناقة

وتختلف نسخة Elegance Safety في المظهر عن النسخة الكلاسيكية في الحجم الأكبر لجنوط R17، وشبكة المبرد باللون الرمادي بدلاً من الأسود، ومقابض الأبواب مطلية بالكروم. نظام الدخول الذكي، أي. سيكون 70 وصولًا بدون مفتاح موجودًا في مثل هذه السيارة. تتميز Elegance Safety بأنظمة أمان إضافية: نظام التحذير من الاصطدام الأمامي مع الفرامل والتعرف على المشاة (PCS)، والتحذير من تغيير المسار (LDA)، ونظام تثبيت السرعة التكيفي (DRCC)، والتعرف على معلومات السائق حول إشارات الطريق (RSA)، ومراقبة تعب السائق و وسادة هوائية إضافية لساق السائق.

يبدو التصميم الداخلي المشرق مثيرًا للإعجاب

في الداخل، توفر السيارة في هذا الإصدار "الأشياء الجيدة" التالية: عجلة قيادة قابلة للتدفئة ومقاعد خلفية، وتدفئة كهربائية لكامل سطح الزجاج الأمامي وفوهات غسيل الزجاج الأمامي، وكاميرا للرؤية الخلفية بعلامات ديناميكية. ستكلف السيارة المجهزة بهذه المعدات مليون 818 ألف روبل.

سلامة هيبة

Prestige Safety خارجيًا، يمكن التعرف على هذه المعدات من خلال عجلات R18 والإضاءة الأمامية والخلفية LED بالكامل. وسيجد المشتري في المقصورة شاشة وسائط متعددة مقاس 8 بوصات، ونظام صوتي JBL مع 8 مكبرات صوت ومضخم صوت، ونظام تأين الهواء Nanoe، وشاشة عرض مقاس 7 بوصات على لوحة العدادات. يمكن لعشاق السيارات شراء هذا الإصدار مقابل مليون و930 ألف روبل.

سويفت كامري

سلامة الجناح

تم تجهيز Camry Luxe Safety بنظام تحكم مناخي ثلاثي المناطق، وأريكة خلفية قابلة للتعديل كهربائياً، وستائر ميكانيكية على زجاج الأبواب الخلفية وستائر كهربائية للنافذة الخلفية، وأدوات تحكم في الصوت، ومقاعد خلفية قابلة للتدفئة والتعديل، والتحكم في المناخ في مسند ذراع الصف الثاني . وقد تم تجهيز هذه الحزمة بوسائد هوائية جانبية إضافية للصفين الأول والثاني. سعر هذا الخيار هو 1 مليون 930 ألف روبل.

مسند ذراع مع التحكم باللمس

تشمل الخيارات الإضافية المتوفرة في مجموعة السلامة نظام مراقبة النقاط العمياء (BSM)، وهو نظام يساعد عند الرجوع للخلف للخروج من موقف السيارات باستخدام إشارة مرئية (RCTA)، والضبط الكهربائي لعجلة القيادة ودعم أسفل الظهر لمقعد الراكب الأمامي، وذاكرة لمقعد الراكب الأمامي. مقعد السائق وعجلة القيادة والمرايا في وضعين ومقاعد أمامية مهواة.

تكوينات كامري 70 بمحرك 3.5 2GR-FKS

وهي مجهزة بمحرك V6 2GR-FKS جديد سعة 3.5 لتر، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. في أمريكا وآسيا، يتوفر أيضًا ناقل الحركة الأوتوماتيكي 8 بمحرك 2.5 2AR-FE، وفي الاتحاد الروسي، يعتبر صندوق التروس هذا امتيازًا للمحرك المتطور. ويتم تخفيض قوة محرك 2GR-FKS إلى 249 حصانًا و380 نيوتن متر من عزم الدوران، وفي أمريكا الشمالية تتمتع كامري بهذا المحرك بقوة تزيد عن 300 حصان. هذا النوع من القوة غير ضروري لسيارة سيدان ذات دفع أمامي، لكنه يضيف الثقة للسائق عند التجاوز على الطريق السريع. خصائص موجزة للسيارة بمحرك 3.5 V6:

جديد V6 3.5 2GR-FKS

• استهلاك الوقود: داخل المدينة – 12.5، على الطريق السريع – 6.4، في الوضع المختلط – 8.7 لتر لكل 100 كيلومتر،
• التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة – 7.7 ثانية،
• السرعة القصوى 220 كم/ساعة،
• الوقود المستخدم هو AI-95.

خيار سلامة الجناحمماثل لذلك مع محرك 2.5. السعر – 2 مليون و 60 ألف روبل.

السلامة التنفيذية

توفر السلامة التنفيذية لسائقي السيارات مبدلات سرعة، وشاشة عرض رأسية مقاس 10 بوصات، وكاميرات شاملة. في هذا الخيار، لا تحتاج إلى دفع مبلغ إضافي مقابل التهوية وذاكرة المقاعد الأمامية ومراقبة النقاط العمياء.

شاشة كمبيوتر صغيرة ووسائط متعددة في الأعلى وشاشات كبيرة في الأسفل

يعتبر طراز تويوتا كامري هو التاج في مجموعة طرازات إحدى الشركات الرائدة في صناعة السيارات، شركة تويوتا اليابانية. هذه ليست مجرد ترجمة للمعنى الهيروغليفي للاسم.

واستناداً إلى نتائج المبيعات في عام 2018، تحتل كامري المركز التاسع المشرف في قائمة الطرازات الأكثر مبيعاً في العالم بمجموع 661,383 سيارة.

كما أنها تحظى بشعبية في بلدنا. ويتجلى ذلك من خلال إحصائيات المبيعات ومراجعات عشاق السيارات في منتديات الإنترنت.

تنتمي السيارة إلى الفئة E أو درجة الأعمال، وهي متوفرة بجسم واحد فقط – سيارة سيدان ذات خمسة مقاعد. وهي متواجدة في سوق السيارات منذ أكثر من ثلاثين عامًا، منذ عام 1982. في مراجعتنا سنتحدث عن الجيل التاسع الجديد ونعرض صور وفيديو لسيارة كامري المحدثة.

تم عرض طراز الجيل التالي في يناير من العام الماضي في معرض السيارات الدولي التقليدي في ديترويت. لم يتم اختيار هذا المكان بالصدفة: فمعظم هذه السيارات يتم شراؤها في أمريكا والصين. بدأت مبيعات الجيل الجديد في بلادنا في أبريل ومايو 2018.

والآن يتم إنتاج السيارة في جميع مصانع الشركة بهيكل XV70 موحد لجميع الأسواق. لنتذكر أن الجيل السابق (XV50) كان لديه ثلاثة خيارات مختلفة: لروسيا والولايات المتحدة واليابان.

كان الاختلاف الرئيسي بين كامري 2018 هو ظهور منصة GA-K، المصممة وفقًا لمبدأ الهندسة المعمارية العائلية للعلامة التجارية اليابانية TNGA (Toyota New Global Architecture).

أدى الابتكار إلى زيادة أبعاد النموذج وفي الوقت نفسه خفض وزنه. حدث هذا بسبب استخدام السبائك المعدنية خفيفة الوزن فائقة القوة في الإنتاج. أصبح الجسم أكثر موثوقية: زادت الصلابة الالتوائية للهيكل بنسبة 30٪.

كما اكتسبت السيارة ديناميكيات أفضل وأصبحت أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود. كما ساهم في ذلك انخفاض الارتفاع ومركز الثقل بمقدار 20 ملم. تم تسهيل التحسن في خصائص السرعة من خلال انخفاض الخلوص الأرضي بمقدار 10 ملم. تعتبر "كامري"، الحصرية لمجموعة طرازات "تويوتا"، سيارة دفع رباعي حضرية نموذجية. إنها تشعر بالارتياح على الطرق السريعة، خاصة في فصل الصيف، عندما لا شيء يمكن أن يمنعها من إظهار شخصيتها الرياضية.

بدأ مظهر السيارة يبدو مختلفًا: فقد اكتسبت ميزات رياضية، لكنها لا تزال ثابتة، كما يليق بممثل الفئة المتميزة.

يبدو الجزء الأمامي من السيارة مثيرًا للاهتمام بشكل خاص. إن "الفم" القوي لسحب الهواء الضخم جنبًا إلى جنب مع حول الساموراي الماكر للبصريات يخلق انطباعًا عدوانيًا.

لقد أصبح هناك المزيد من مصابيح LED في تركيبات الإضاءة، والآن تم تضمينها في التكوين الأساسي. أصبحت أجزاء الجسم، وخاصة غطاء محرك السيارة، أكثر وضوحا. وهذا يحسن الصفات الديناميكية الهوائية ويعطي قوة أكبر للجسم.

سيتعين على المالك المحتمل أن يفكر في اختيار لون الجسم: توفر الشركة المصنعة خيارًا من بين 8 خيارات ألوان.

تويوتا كامري 2018 بالأرقام

تظهر معلمات النموذج المحدث في الجدول.

الداخلية

التصميم الداخلي لسيارة كامري 2018 على أعلى مستوى. هناك بيئة العمل اليابانية الإلزامية لموقع مقابض التحكم. كما تظل جودة مواد التشطيب عالية.

ردا على الانتقادات، قرر المصنعون تغيير النمط. لا يزال النمط المقتضب موجودا، لكنه أضاف ميزات أكثر نموذجية لشركات صناعة السيارات الكورية الجنوبية من شركة هيونداي موتور. لقد زاد عدد مفاتيح الخيارات، وأصبح التصميم الداخلي أكثر إشراقا وأكثر حداثة.

سيكون الابتكار المثير للاهتمام في أعلى مستويات القطع هو عرض المعلومات الضرورية على شاشة عرض مقاس 10 بوصات موجودة على الزجاج الأمامي للسيارة. سيسمح ذلك للسائق بأن يكون أقل تشتيتًا عن مراقبة الوضع على الطريق - فكل المعلومات الضرورية ستكون أمام عينيه.

سيشعر الركاب براحة أكبر على الطريق: تم استخدام مواد عازلة للصوت جديدة ذات جودة أفضل. على سبيل المثال، سيكون ضجيج المحرك أقل مسموعًا بفضل تركيب عزل جديد من خمس طبقات.

أثر التغير في أبعاد السيارة على الحجم المكاني. إذا كان كل شيء على ما يرام في الجزء الأمامي، فسيكون الركاب في الصف الخلفي أقل راحة. الانخفاض في الارتفاع له أثره.

يبلغ حجم صندوق الأمتعة 493 لترًا، وهو ما يكفي تمامًا لسيارة من هذه الفئة. لا يتم نقل المحاصيل من قطع الأراضي الشخصية على هذه المركبات.

أمان

وفقا لنتائج اختبارات التصادم الصادرة عن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS، فقد حصل أحدث جيل من كامري على أعلى تصنيف. لم يكن من الممكن أن تكون هناك طريقة أخرى لليابانيين من تويوتا. إنهم متحمسون لحماية الشخص الموجود في السيارة.

ندرج أنظمة وأجهزة الأمان الرئيسية المثبتة في السيارة:

• وسائد هوائية – 10 قطع، أمامية، جانبية، ستارة، ركبة؛
• مراقبة النقاط العمياء؛
• السيطرة على المشاة.
• كشف العوائق
• أنظمة أمان مختلفة ABS، EBD، ESP، BAS، LKA، TSC، AFS، DAS؛
• أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية والأمامية.
• مراقبة حالة السائق
• مثبت السرعة،

وأيضا أكثر من ذلك بكثير.

تحديد

سيتم تجهيز السيارات المخصصة للسوق الروسية بثلاثة محركات بنزين.

يتم عرض بياناتها وأدائها الديناميكي واستهلاك الوقود في الجدول.

فقط AT، يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع المحركات. يتم إقران وحدة طاقة أكثر قوة بسعة 3.5 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، ومحركات 2.0 و 2.5 لتر مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

يوجد في وحدة النقل الموجودة أمام كامري نظام تعليق MacPherson المثبت، وفي الخلف يوجد وصلة متعددة مألوفة.

الخيارات والأسعار

يتوفر لعشاق السيارات 7 مستويات من سيارة كامري المحدثة.

ندرجها ونشير أيضًا إلى التكلفة:

• قياسي - 1400 ألف روبل.
• ستاندرد بلس - من 1500 ألف روبل.
• الكلاسيكية - من 1550 ألف روبل.
• سلامة الأناقة – 1820 ألف روبل.
• هيبة السلامة – 1930 ألف روبل.
• السلامة الفاخرة - من 2060 ألف روبل؛
• السلامة التنفيذية – 2345 ألف روبل.

أود أن أشير إلى أنه بالفعل في الإصدار الأساسي يتلقى عشاق السيارة عددًا كبيرًا من الخيارات.

وفي الختام سنعرض فيديو مراجعة للجيل الجديد.

تحية لجميع عشاق السيارات! تتعلق مراجعتي القصيرة بسيارة Camry XV70 الجديدة تمامًا، والتي اشتريتها في نهاية أبريل. في أوائل شهر فبراير، كنت أول شخص في باشكيريا يقوم بسداد دفعة مقدمة، لكنني استلمت السيارة بعد حوالي شهرين. لم يعجبني على الفور تزويد السيارة بمعدات إضافية، على الرغم من أن طلبي كان بدونها. وتم رفع السعر على الفور بمقدار 150 ألف روبل! وبعد المساومات انخفض السعر إلى 100 ألف روبل. إذا كنت أعرف مقدما أن مثل هذا الهراء سيحدث، فلن ألجأ إلى خدمات هذا الصالون، يبدو الأمر كما لو أنني أشتري بعض كريتا التي يوجد بها قائمة انتظار، وهنا سيارة سيدان تجارية مقابل 1.8 مليون. تجربة غير سارة. لكن بسبب انتهاء إجازتي لم أرفض الشراء. ولكن على ما يبدو عبثا.

بالطبع السيارة تبدو جميلة ولا يمكنك قول أي شيء. تشمل مزاياها التي لا شك فيها أيضًا مقاعد مريحة، وعجلة قيادة مريحة إلى حد ما، وما أعجبني بشكل خاص هو التعليق الناعم - فهو يمتص جميع الحفر تقريبًا ويركب مثل السفينة. ولكن يبدو أن هذا هو المكان الذي تنتهي فيه الإيجابيات.

مصابيح زينون الأمامية - الأضواء العالية لا تزال على ما يرام، لكن الأضواء المنخفضة ليست جيدة على الإطلاق. هناك مشكلة ما في المصباح الأيسر الذي يضيء في مكان ما على الأرض. لا يمكن مقارنة مصابيح الهالوجين الأمامية في سيارتي كورولا السابقة بهذه المصابيح، فقد كانت أفضل بكثير.

يعمل صندوق التروس مثل الروبوت في فيستا، وكله مضطرب. بسرعة 50-60 كم/ساعة، تبدأ في الضغط على الزناد، لكن لا شيء يحدث لمدة 2-3 ثواني، ثم فجأة تزيد السرعة على الفور إلى 5-6 آلاف وتتعطل السيارة فجأة. ولا تخبرني أنني بحاجة للتكيف معها، وما إلى ذلك - هذه ليست فيستا، حيث يكون هذا النوع من المال أمرًا طبيعيًا، هذه سيارة لما يقرب من 2 مليون، لا داعي للتفكير في كيفية ذلك اضغط على الدواسة حتى تفهمني الآلة الأوتوماتيكية.

نعم، التعليق مريح ولكن الجزء الخلفي يجب أن يكون أكثر صلابة قليلاً. على طرقاتنا التي تشبه ألواح الغسيل بسرعة 120-140 كم/ساعة، لم يكن لدى الجزء الخلفي من السيارة سوى الوقت للتأرجح لأعلى ولأسفل، على الرغم من وجود 5 ركاب يحملون أمتعة في المقصورة.

أما عزل الصوت فهو أيضاً متوسط، خاصة عند القيادة على الأسفلت القديم. هناك شعور بأنك تسمع حتى ضجيج المحامل، وليس المطاط فقط. بسبب النفق المرتفع، فإن الجلوس في المقعد الخلفي غير مريح على الإطلاق لثلاثة أشخاص.

والأهم من ذلك: أغلى سيارة كامري معروضة في وكالة السيارات لاختبار القيادة. يوجد محرك سعة 3.5 لتر وعلبة تروس جديدة بـ 8 سرعات، وهي متعة ممتعة للقيادة - لقد اختبرت ذلك بنفسي.

ولكن عندما تشتري سيارة كامري متوسطة المواصفات، تختفي الراحة في مكان ما. لدي محرك سعة 2.5 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي قديم بـ 6 سرعات. اتضح السماء والأرض. لذا، إذا كنت تخطط للشراء، فاأخذ إما الطراز العلوي سعة 3.5 لترًا أو قم أولاً بقيادة محرك 2.5 بالتكوين الذي تحتاجه. وإلا فسوف تصاب بخيبة أمل.

ظهرت تويوتا كامري VIIIXV70 لأول مرة في معرض ديترويت للسيارات في عام 2017، ولكن تم تقديمها رسميًا فقط في عام 2018. تحتوي السيارة على هيكل من نوع سيدان ودفع أمامي وتنتمي إلى الفئة D.

ما هي مميزات النموذج الجديد؟ وما هي اختلافاته عن التعديلات السابقة؟ ما هي الخصائص والتكوينات التي من المهم أن يعرفها المشتري؟ سننظر في هذه الجوانب وغيرها من السيارة الجديدة أدناه.

تاريخ أجيال تويوتا كامري

تتمتع السيارة بتاريخ غني، لأن أول سيارة تويوتا كامري ظهرت عام 1982 (V10). وبعد أربع سنوات (في عام 1986) بدأ إنتاج الجيل الثاني (V20) والذي استمر لمدة ست سنوات. تم إطلاق الجيل الثالث من تويوتا كامري في الفترة من 1990 إلى 1996 (V30، XV10).

القصة لم تنته عند هذا الحد. بالفعل في عام 1994، تم تقديم سيارة الجيل الرابع (V40، XV20)، والتي تم بيعها لمدة سبع سنوات. فقط في عام 2001، قرر المصنعون اليابانيون إجراء تغييرات على النموذج وإصدار الجيل الخامس (XV30).

تم إنتاج سيارات جديدة لمدة خمس سنوات، ولكن في عام 2006 تم تحديث النسخة القديمة. ظهر الجيل السادس من تويوتا كامري (XV40) في السوق.

تم إصدار الإصدار التالي في عام 2011 (الجيل السابع)، وفي عام 2017 تم تقديم الإصدار الحالي من السيارة - Toyota Camry VIII XV70، والذي سيتم مناقشته في المقالة.

تعديلات السيارات الموجودة في السوق

هناك نوعان مختلفان من سيارة Toyota Camry VIII XV70 المعروضة للبيع:

• 2017. يتم إنتاج السيارات بالمحركات التالية - 2 و 2.5 و 3.5 لتر (بنزين) بالإضافة إلى وحدة طاقة هجينة. في الحالة الأولى، تم تجهيز السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات، وفي الحالة الثانية - CVT.
• 2018. تحتوي هذه السيارات على ثلاثة أنواع من المحركات - محركات البنزين 2.0 و 2.5 و 3.5 لتر. في الحالتين الأولين، يتم توفير ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات، وفي الحالة الأخيرة - ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. وبالمناسبة، كان التغيير الوحيد في موديل 2018 هو ظهور محرك جديد سعة 3.5 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.

ما الجديد في تويوتا كامري VIII XV70؟

يقدم المطورون النموذج الجديد باعتباره نجاحًا حقيقيًا. تطبق السيارة الهندسة المعمارية الحديثة، فمن الممكن تحقيق مستوى عال من الراحة، وإعطاء نعومة لخطوط السيارة وجعل تويوتا كامري معيارا لجميع ممثلي درجة رجال الأعمال.

وهي تعتمد على منصة TNGA (بنية تويوتا العالمية الجديدة) الجديدة، والتي تجعل السيارة واحدة لجميع المستهلكين.

جسم

تم إعادة تصميم هيكل السيارة بالكامل تقريبًا. تم استخدام المزيد من سبائك الفولاذ في عملية التصنيع، والتي تتميز بالقوة العالية والصلابة الالتوائية المحسنة (تم زيادة هذه المعلمة بنسبة 30 بالمائة).

لقد خضع الجسم لتغييرات - فقد أصبح أكبر ويبلغ طوله الآن 4.885 مترًا وعرضه 1.84 مترًا. أما ارتفاع السيارة فقد تم تخفيضه إلى 1.455 م (كان في السابق 1.48 م). كما انخفض مستوى الغطاء بمقدار 4 سم.

الهدف الرئيسي من إعادة صياغة الجسم هو تحسين الصفات الديناميكية الهوائية للمركبة. ولم يعلن المطورون عن معامل السحب، لكنهم أكدوا أنه في حدود 0.3.

على الرغم من الزيادة في الحجم، لم يتغير وزن تويوتا كامري 2018 (تتراوح المعلمة من 1.57 إلى 1.7 طن). يعتمد الوزن الدقيق على نوع المحرك المثبت.

تعود الحاجة إلى إعادة صياغة هيكل سيارة Toyota Camry VIIIXV70 إلى التحديث الكامل لنظام التعليق الخلفي. وبينما ظل التصميم المألوف بدعامات ماكفرسون في المقدمة، ظهر نظام متعدد الوصلات في الخلف.

الاختبارات العملية - الراحة والتعامل

التحسينات ملحوظة بعد الرحلة الأولى إلى ساحة التدريب. على عكس الإصدار السابق، فإن تويوتا كامري 2018 "تبتلع" الحفر بشكل أفضل ولا تنقل الاهتزازات إلى الجسم. كل ما يسمعه السائق والركاب هو طرقة خفيفة. عند القيادة على الأسطح المتموجة، يمكن ملاحظة زيادة في حركة السير، بالإضافة إلى إعداد مخمد صلب.

وبفضل هذه الميزة، لا تتمايل السيارة عند القيادة على الطرق غير المستوية، مما يوفر تحكمًا أفضل.

عزل الصوت يستحق اهتماما خاصا. تلعب هذه المشكلة دورًا رئيسيًا في Toyota Camry VIIIXV70. يتم تركيب مادة خاصة عازلة للصوت والاهتزازات مكونة من خمس طبقات أسفل المحرك.

يتم سد الفتحات الموجودة بين مقصورة الركاب وحجرة المحرك بشكل آمن باستخدام سدادات خاصة. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب وسادة كثيفة على الرف الخلفي، مما يوفر عزلًا صوتيًا عالي الجودة في المساحة الخلفية.

يتم تأكيد كفاءة اليابانيين بسرعة 140-150 كم في الساعة، عندما تكون في المقصورة يمكنك التحدث بهدوء مع الراكب على الجانب وعدم رفع صوتك. الضوضاء الدخيلة على شكل اضطراب هوائي أو حفيف هواء أو صوت عجلات لا تصل إلى الأذنين.

بالمقارنة مع النموذج السابق، تحسن التعامل. والسبب ليس فقط الإعداد الصحيح للمخمد، مما أدى إلى انخفاض لفة الجسم، ولكن أيضًا تحسين مكون التوجيه. يحتوي الإصدار الجديد على حامل مزود بمضخم كهربائي مثبت عليه مباشرة.

لقد تغيرت أيضًا نسبة تروس التوجيه. إجمالي عدد دورات عجلة القيادة من اليسار إلى اليمين أكثر من دورتين. كان لطراز تويوتا كامري السابق ثورة أخرى.

كما تم تغيير إعدادات نظام التوجيه الكهربائي مما يجعله أكثر توازناً. ونتيجة لذلك، تحسنت ردود الفعل وأصبح لدى السائق قدرة أفضل على التحكم.

محركات

تم تجهيز النسخة الروسية من Toyota Camry VIIIXV70 أيضًا بمحركات سعة 2.0 لتر (150 حصانًا) و 2.5 لتر (181 حصانًا). ويكتمل كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات.

ومن بين المنتجات الجديدة ظهور ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات مزود بمحرك سعة 3.5 لتر بسعة 249 "حصانًا".

وقد زاد الحد الأقصى لعزم الدوران بمقدار 10 نيوتن متر، وتحسنت الديناميكيات. في المستقبل، تعد الشركة المصنعة بإضافة علبة تروس 8 سرعات ومحرك سعة 2.5 لتر. متى سيحدث هذا لا يزال مجهولا.

ماذا في الداخل؟ ماذا يوجد في الداخل؟

أما التصميم الداخلي لسيارة تويوتا كامري VIIIXV70 فقد تم تغييره بشكل جذري. إذا قمت بتغطية جميع شارات السيارة ووضعت شخصًا على دراية بشركة تويوتا في الداخل، فلن يتعرف أبدًا على سيارة كامري في الداخل الجديد.

أثرت الابتكارات على تصميم اللوحة وعجلة القيادة والإضاءة (اكتسبت لونًا أبيض كلاسيكيًا). بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة المصنعة بإزالة أزرار تدفئة المقاعد الكبيرة التي كانت بارزة وأفسدت مظهر السيارة. الساعات الرقمية التي كانت موجودة في النماذج السابقة أصبحت أيضًا شيئًا من الماضي.

تم تحسين تعديل عجلة القيادة (طولها 6 سم وارتفاعها 4 سم)، كما تحسنت جودة الدعم الجانبي للمقاعد. أما بالنسبة للتشطيب الخشبي فهو يبدو أسوأ من الإصدار السابق.

والسبب هو عدم واقعية الرسم ووجود خشونة غير سارة. لا توجد شكاوى حول جودة البلاستيك - فهو ناعم جدًا عند اللمس ولا يحتفظ ببصمات الأصابع.

لقد ظهر نظام وسائط متعددة جديد أجمل وأكثر ملاءمة للمستخدمين. تم تقليل عدد المفاتيح المربكة، وتعمل الأزرار الموجودة على الجانب الأيسر على تبسيط عملية التحكم.

تم تحسين رسومات العرض وظهر خيار التخصيص. وفي الوقت نفسه، فإن الشاشة مقاس 8 بوصات كافية للتحكم المريح.

زادت قاعدة العجلات بمقدار 5 سم، لكن هذا لم يضيف مساحة في المقاعد الخلفية. حتى بدون وجود مساحة إضافية، فإن الركاب الخلفيين يشعرون براحة شديدة.

مع ارتفاع 185 سم، يمكنك التأكد من أن الجزء العلوي من رأسك لن يصل إلى السقف، ولن تستقر ركبتيك على الجزء الخلفي من المقعد الأمامي.

أحد التغييرات في المقصورة هو ظهور سنام على النفق المركزي (لم يكن موجودًا من قبل).

المقعد الخلفي مصنوع لراكبين، على الرغم من أنه في الإصدار السابق لم يتم توفير مثل هذا الملف الشخصي الواضح.

في الإصدارات الغنية، يتم تركيب جهاز تحكم عن بعد في مسند الذراع الأوسط للتحكم في الموسيقى والتحكم في المناخ ووضعية المقعد. تتوفر شاشة مقاس 10.5 بوصة في بعض مستويات القطع، بالإضافة إلى شاشة كبيرة للمركبة BC.

ما الذي يستحق معرفته عن تويوتا كامري VIIIXV70؟

الداخل والخارج

كما لوحظ، قام المصنعون اليابانيون بإعادة تصميم مظهر تويوتا كامري بشكل جذري. ويتميز الجسم الجديد بشكله الديناميكي الهوائي وأقواس العجلات المتضخمة، مما يؤكد أن السيارة تنتمي إلى الفئة D. انخفض الارتفاع بمقدار 2.5 سم، وزاد الطول بمقدار 3.5 سم، والعرض بمقدار 1.5 سم.

شبكة المبرد الضخمة ملفتة للنظر، وتكمل الصورة وتجعل السيارة أكثر وضوحًا على الطريق.

لقد تغير تصميم المصابيح الأمامية والخلفية المجهزة بمصابيح LED القوية. في تكوينات أبسط، يتم استخدام المصابيح المتوهجة القياسية. انخفض الخلوص الأرضي إلى 155 ملم، وانخفض مركز الثقل بمقدار 20 ملم.

تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية لسيارة Toyota Camry VIIIXV70 بالكامل لإرضاء أذواق المشتري المميز. أصبح الصالون أكثر اتساعًا وعمليًا.

تحتوي المقاعد على خاصية تعديل أسفل الظهر كهربائيًا، مما يسمح لك بتخصيص المقعد وفقًا لاحتياجاتك الفردية وتقليل التعب أثناء الرحلات الطويلة.

تم التفكير في بيئة العمل بأدق التفاصيل، وتم تحسين وظائف الكونسول الأمامي، مما يبسط إدارة الابتكارات التكنولوجية للسيارة.

الأزرار مصنوعة من البلاستيك الجميل عالي الجودة مع الحد الأدنى من الشقوق.

أصبحت أدوات السيارة أبسط وأوضح. أزرار التحكم الرئيسية موجودة على الجانب الأيمن. على عكس العديد من المنافسين، تعتبر تويوتا كامري الجديدة مريحة للأشخاص ذوي الأرجل الطويلة، وذلك بفضل قدرتها على التحرك بعيدًا عن الدواسات.

الألوان الخارجية

لدى المشتري مجموعة واسعة من الظلال للاختيار من بينها، بما في ذلك:

• أبيض.
• أسود معدني.
• أم اللؤلؤ الأبيض.
• أزرق غامق معدني.
• رمادي-بني معدني.
• المعدني الفضي.

عجلة قيادة الوسائط المتعددة

يقع سائق سيارة تويوتا كامري 2018 بين يدي عجلة قيادة تحتوي على عدد كبير من الأزرار التي تتيح لك التحكم في الوسائط المتعددة في السيارة.

يتم عرض المعلومات اللازمة للسائق على الزجاج الأمامي وشاشة ملونة موجودة على اللوحة المركزية.

بالمقارنة مع الإصدار السابق، انخفض قطر عجلة القيادة، وانخفض عدد الثورات من القفل إلى القفل. تزداد قوة التوجيه بشكل خطي، مما يوفر تحكمًا أفضل.

محرك جديد وناقل حركة أوتوماتيكي

كان الابتكار الرئيسي لسيارة Toyota Camry VIIIXV70 هو المحرك الجديد سعة 3.5 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. وبقية المحركات هي نفسها. تم تحديث ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل. يحتوي على محول عزم دوران جديد وقابض قفل خاص به، مما يزيل مشكلة الاهتزاز أثناء تغيير التروس.

تعليق

قام المصممون بمراجعة هيكل التعليق الخلفي بالكامل، والذي أصبح في طراز 2018 متعدد الوصلات. بفضل الابتكار، تحسن التعامل مع السيارة، وأصبحت السيارة أكثر استقرارًا على الطريق، واختفى التأرجح عند القيادة على الأسطح المتموجة.

إلى جانب بيئة العمل المحسنة، يوفر هذا الابتكار نتائج ممتازة ويسمح لك بالاستمتاع بالقيادة على أي طريق. أما بالنسبة للتعليق الأمامي، فهو يظل كما هو - دعامة ماكفرسون المستقلة مع SPU.

تقنيات جديدة

الميزة الرئيسية لسيارة تويوتا كامري 2018 هي محتواها الفني الغني:

تقنيات أخرى:

حزمة السلامة النشطة

تتمتع تويوتا كامري VIIIXV70 بحزمة خاصة من الخيارات لمساعدة السائق وتقليل مخاطر وقوع حادث:

• تنبيه حول الحركة العرضية لعلامات الطريق. يعتمد العمل على استخدام كاميرا تتفاعل مع العلامات الموجودة في وسط الطريق وعلى جانبه (عند عبور حارة على اليسار أو اليمين). إذا لم يقم السائق بتشغيل إشارة الانعطاف، يقوم النظام تلقائيًا وبسلاسة بإرجاع السيارة إلى المسار المطلوب.
• التحكم في السرعة مع خيار يضمن الحفاظ على مسافة آمنة عبر نطاق السرعة بأكمله. يعد هذا مناسبًا للرحلات الطويلة - ما عليك سوى تحديد السرعة والضغط على الزر. يتم إيقاف التشغيل عند الضغط على مفتاح الغاز أو إيقاف التشغيل.
• نظام التحذير من الاصطدام الأمامي. وبالاشتراك معه، يعمل خيار التنشيط التلقائي للفرامل والتعرف على المشاة. يوفر الخيار الاستجابة للمشاة العاديين (ليلا ونهارا)، وكذلك راكبي الدراجات (النهار). يعمل النظام بشكل أفضل إذا كانت سرعة السيارة لا تتجاوز 30-40 كم/ساعة. في هذه الحالة، تتمكن السيارة من التوقف تمامًا.
• الانتقال التلقائي بين الضوء المنخفض والعالي. بفضل هذا الخيار، لا يحتاج السائق إلى مراقبة تبديل المصابيح الأمامية عند القيادة على الطريق السريع ليلاً. بمجرد ظهور سيارة قادمة أو سيارة تتحرك في نفس الاتجاه، يقوم النظام بتبديل الأوضاع ثم يعود إلى حالته السابقة.
• التعرف على علامات الطريق وتوفير المعلومات للسائق. ترى السلطات الخاصة العلامات وتعرضها على شاشة العرض الرئيسية، لإبلاغ الشخص الذي يجلس خلف عجلة القيادة بإشارة صوتية.
• مراقبة حالة السائق والإبلاغ عند ظهور علامات التعب.

تحديد

تويوتا كامري VIIIXV70 هي سيارة سيدان ذات 5 مقاعد وأربعة أبواب يبلغ طولها 4.885 م وعرضها 1.84 م وارتفاعها 1.455 م، ويبلغ حجم قاعدة العجلات 2.825 م.

وتتراوح سعة صندوق الأمتعة من 469 إلى 493 لترًا، وتبلغ سعة خزان الوقود 60 لترًا. ويتراوح الوزن الإجمالي للمركبة من 2.03 إلى 2.1 طن. الإطارات، حسب التكوين، يمكن أن تكون من R16 إلى R18:

• 16 بوصة 215/65.
• 17 بوصة - 205/65.
• 18 بوصة - 235/45.

أما بالنسبة لخصائص المحرك وديناميكيته فهناك اختلافات حسب نوع المحرك:

• بالنسبة لسيارة تويوتا كامري بمحرك 1998 سي سي، يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 192 نيوتن متر عند 4.7 ألف دورة في الدقيقة. شوط المكبس 86 ملم ونسبة الضغط 12.7 إلى 1. القوة 150 "حصان". استهلاك الدورة المركبة هو 7.1 لتر لكل "مائة".
• بالنسبة لمحرك سعة 2494 سم مكعب، يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 231 نيوتن*متر عند 4100 دورة في الدقيقة. يبلغ قطر الأسطوانة 9 سم، وضربة المكبس 9.* سم، ومستوى الضغط من 10.4 إلى 1. وتبلغ القوة 231 حصانًا. الاستهلاك لكل "مائة" (الدورة المركبة) - 8.3 لتر.
• تحتوي المحركات سعة 3456 سم مكعب على ست أسطوانات مرتبة على شكل حرف V. وتبلغ القوة 249 حصانًا، ويبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 356 نيوتن متر عند 4.7 ألف دورة في الدقيقة. قطر الاسطوانة 9.4 سم وشوط المكبس 8.3 سم ومستوى الضغط لهذا المحرك 10.8 إلى 1 والاستهلاك 8.7 لتر لكل "مائة".

السرعة القصوى لجميع الاختلافات هي 210 كم / ساعة.

الخيارات والأسعار

يتم تقديم سيارة تويوتا كامري VIIIXV70 2018 في عدة مستويات من القطع، والتي سننظر فيها بالتفصيل.

قياسي (2.0 لتر)

تبلغ تكلفة السيارة بهذا التكوين 1.399 مليون روبل. وتتميز بعجلات مقاس 16 بوصة، وهوائي على شكل زعانف سمك القرش، وحساس للضوء، ومرايا جانبية قابلة للتعديل. المرايا الخلفية مدفأة.

تم أيضًا تثبيت عجلة قيادة متعددة الوظائف، ومن الممكن تشغيل المحرك بزر، ومقاعد مدفأة في الأمام، والتحكم في المناخ بمنطقتين. يبلغ قطر الشاشة الموجودة على لوحة القيادة 4.2 بوصة، ويتم تثبيت نظام صوتي يدعم التنسيقات المختلفة. يتم توفير موصل LAN وUSB.

أيضًا في الإصدار "القياسي" يجدر تسليط الضوء على التنجيد الجلدي لمقبض المحدد وتعديل المقعد الميكانيكي (6 أوضاع للسائق و 4 أوضاع للراكب).

تشمل الأنظمة نظام ABS، ونظام المساعدة على التلال، وثبات الاتجاه، والتحكم في الجر، ومكالمة الطوارئ، وفرامل الطوارئ.

تم تركيب نظام إنذار مع أجهزة استشعار للغطاء والأبواب، وهناك وسائد هوائية ستائرية، ومقعد أطفال ISOFIX، ووسائد هوائية (أمامية وجانبية)، ونظام منع الحركة وقفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد.

قياسي بلس (محركات 2.0 و 2.5)

تمت إضافة غسالة المصابيح الأمامية، وجهاز استشعار المطر، ونظام تثبيت السرعة، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية هنا. تحتوي عجلة القيادة على تنجيد جلدي، والمرآة الداخلية مطلية بالكروم، كما تم تركيب كاميرا للرؤية الخلفية.

المقصورة مزودة بنظام تويوتا تاتش بشاشة 7 بوصة وبلوتوث وشاحن لاسلكي. تكلفة التكوين من 1.499 مليون روبل.

كلاسيكي (محركات 2.0 و 2.5 لتر)

يضيف هذا التكوين، على عكس Standard Plus، تنجيدًا جلديًا للمقاعد، ومحركًا كهربائيًا لضبط مقعد الراكب في 4 اتجاهات، والسائق في 8 اتجاهات. يوجد دعم قطني قابل للتعديل بمحرك كهربائي. سعر النسخة الكلاسيكية يبدأ من 1.549 مليون روبل.

أمان الأناقة

ظهرت هنا عجلات معدنية مقاس 17 بوصة. تم طلاء شبكة المبرد السفلية باللون الأسود ومقابض الأبواب مطلية بالكروم.

بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة نظام الدخول الذكي الذكي (يوفر الوصول إلى السيارة)، وخيار التحذير من الاصطدام الأمامي، ونظام تثبيت السرعة مع دعم المسافة، والتبديل التلقائي للأضواء (بين الضوء المنخفض والعالي).

بالإضافة إلى ذلك، يتم توفير أنظمة مغادرة المسار ومراقبة حالة السائق (إشعار التعب). تأتي السيارة بمحرك سعة 2.5 لتر فقط. السعر من 1.818 مليون روبل.

سلامة برستيج (محركات سعة 2.5 لتر)

يتضمن هذا التكوين عجلات مقاس 18 بوصة، ومؤين هواء في المقصورة، وإضاءة لمقابض الأبواب، وأدوات التحكم، وحجرة القفازات، ومنطقة أقدام الركاب والسائق.

وتوجد شاشة عرض مقاس 7 بوصات على لوحة القيادة، بالإضافة إلى نظام الوسائط المتعددة Toyota Touch بشاشة مقاس 8 بوصات. يتضمن النظام الصوتي 9 مكبرات صوت، بما في ذلك مضخم صوت. التكلفة من 1.930 مليون روبل.

جناح الصفاتي

تويوتا كامري VIIIXV70. يأتي هذا التكوين بمحرك سعة 2.5 و 3.5 لتر. تشمل الاختلافات عن الإصدار السابق مراقبة النقاط العمياء، والمساعدة عند مغادرة مكان ركن السيارة، وتعديل عجلة القيادة كهربائيًا.

ويوجد أيضًا تعديل كهربائي لمقعد الراكب الأمامي (في منطقة أسفل الظهر)، وذاكرة لمقعد السائق، وموضع عمود التوجيه والمرايا. يتم تهوية المقاعد الأمامية. السعر - من 2.062 مليون روبل.

مواد تشطيب ممتازة.

السلامة التنفيذية

سيكلف شراء سيارة بهذا التكوين 2.341 مليون روبل. تتمثل الاختلافات عن الإصدار السابق في وجود أربع كاميرات شاملة، ومبدلات سرعة لتغيير التروس، وشاشة عرض أمامية مقاس 10 بوصات. وتباع السيارة بمحرك واحد فقط سعة 3.5 لتر.

خصائص موجزة للنموذج حسب التكوين.

باقة الشتاء

يجبر الشتاء الروسي أصحاب السيارات على اختيار "الحصان الحديدي" بعناية، كما يجبر المصنعون على توفير أنظمة إضافية تسهل التشغيل في فصل الشتاء.

تحتوي سيارة تويوتا كامري VIIIXV70 على رشاشات لغسل الزجاج الأمامي مدفأة كهربائيًا، وزجاج أمامي مدفأ كهربائيًا، ومرايا، وعجلة قيادة، ومقاعد أمامية وخلفية.

بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب مجاري هواء إضافية للصف الثاني من المقاعد. ويتم إعلام السائق أيضًا بأن مستوى السائل في خزان الغسالة منخفض.

مُكَمِّلات

مقابل رسوم إضافية، يمكن تركيب العناصر التالية في سيارة تويوتا كامري VIIIXV70 موديل 2018 (لفئات مختلفة):

• الأمان - أنواع مختلفة من أجهزة الإنذار، مجموعة للسيارة، تشغيل عن بعد، أنواع مختلفة من مثبتات الحركة، قفل ناقل الحركة الأوتوماتيكي، سترة عاكسة، مجموعة أساسية من سائقي السيارات، حماية علبة المرافق وعلبة التروس، طبقة حماية للمقابض، حماية للعجلة الأقواس (بما في ذلك عزل الضوضاء) والزخرفة الخلفية وفيلم المصد ومجموعة واقيات الطين.
• السجاد الداخلي - سجادة واقية للمصد، وسجادة لصندوق السيارة، بالإضافة إلى حصائر من القماش (مجموعة).
• العجلات - الأغطية، صواميل القفل، حساس ضغط الإطارات، العجلات المعدنية مقاس 16 و17 و18 بوصة.
• الوسائط المتعددة - حامل للأجهزة اللوحية ومسجل فيديو مخفي.
• نقل البضائع - منفضة سجائر، وحقيبة صندوق السيارة، وقسم صندوق السيارة (ترتيب عمودي)، وسجادة حماية المصد.
• العناية بالسيارة - حماية العجلات والجسم والداخلية.

المميزات والعيوب

مميزات سيارة تويوتا كامري VIIIXV70 2018 :

• أداء تعليق جيد (بدون اهتزاز أو مطبات أو أعطال)؛
• تحسين عزل الصوت.
• المظهر الحديث
• معدات غنية
• العديد من أنظمة الأمان، ومعدات الشتاء متوفرة؛
• مجموعة واسعة من مستويات القطع، والتي تتيح لك اختيار سيارة مع مجموعة مناسبة من الخيارات؛
• ناقل حركة أوتوماتيكي موثوق (بدون اهتزاز) ؛
• توفر عناصر التحكم في العناصر الرئيسية في مسند الذراع الموجود على الأريكة الخلفية؛
• ينخفض ​​غطاء صندوق الأمتعة ويرتفع بسلاسة.

عيوب:

• طلاء رديء (بعد ظهور خدوش صغيرة بعد عدة آلاف من الكيلومترات)؛
• عدم وجود مساحة كافية على المقعد الخلفي (انخفضت المسافة من الركبتين إلى المقعد بحوالي 6 سم)؛
• لقد انخفض الإرتفاع.
• الغسيل المشترك للمصابيح الأمامية والزجاج.
• لم تتغير جودة الرشاشات الغسالة؛
• عدم وجود كاميرا أمامية مما يزيد من خطر الاصطدام بالأرصفة. عدم فتح صندوق السيارة الكهربائي.
• انخفض حجم حجرة الأمتعة إلى 469-490 لترًا (حسب التكوين).

نتائج

اليوم، هناك طلب كبير على المحركات سعة 2.5 لتر (حوالي 80٪ من المبيعات)، ولكن مع ظهور محركات سعة 3.5 لتر، قد يتغير الوضع.

بشكل عام، تعد سيارة تويوتا كامري VIIIXV70 الجديدة حلاً للأشخاص الذين يرغبون في التأكيد على مكانتهم والحصول على سيارة رائعة وآمنة للعمل أو العائلة.

وفقا لمراجعات أصحاب السيارات، كانت السيارة ناجحة حقا - تم تحسين التعليق، وظهرت العديد من أنظمة الأمان الإضافية، وتم القضاء على مشاكل عزل الضوضاء.

ومن حيث نسبة السعر إلى الجودة فإن سيارة تويوتا كامري 2018 تعتبر الخيار الأفضل ومن غير المرجح أن يكون لها منافسين في المستقبل القريب.

5 / 5 ( 1 صوت )