الطريق السريع M5 هو أكثر أقسام الطوارئ. تم تسمية معظم أقسام الطوارئ في الطرق الروسية

لا تزال الطرق إحدى مشكلتين رئيسيتين في روسيا. إن الوقوع في الوحل والحفر أمر شائع بالنسبة لنا ، ولكن هناك مسارات أسوأ ، وبعد ذلك تخاطر بعدم العودة إلى المنزل على الإطلاق ...

سوتشي "سكالينك"

طوال القرن العشرين ، كان على المرء أن يسافر من سوتشي إلى كراسنايا بوليانا على طول "صخري" يبلغ طوله أكثر من ثلاثة كيلومترات - وهو أحد أكثر الطرق جمالًا ، ولكنه أيضًا أخطر الطرق في روسيا. الطريق ضيق للغاية لدرجة أنه من غير المحتمل أن تمر عليه سيارتان. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تساقط الصخور هنا يحدث بشكل شبه يومي.

لا يمكن حساب عدد ضحايا هذا الطريق ، ولكن كل 50-100 متر يمكنك رؤية علامات الموت - الصلبان ، واللوحات التذكارية المزينة بالورود ، والأقراص ، والرموز. أحد الأنفاق يسمى: "أحضرني يا رب!". وعند مدخلها ، يتم دفع أيقونة ضخمة لوالدة الإله إلى الصخرة.

قبل 15 عامًا فقط ، كان هذا الطريق هو الطريق الرئيسي والمزدحم ، والآن يوجد طريق آمن عادي ، لكن بعض السائقين بالطريقة القديمة أو في السعي وراء الإثارة ما زالوا يقودون على الصخرة على مسؤوليتهم ومخاطرهم.

الطريق السريع "كوليما"

الطريق من ياكوتسك إلى ماجادان هو اختبار حقيقي للقوة للسائق. على الرغم من أنها حصدت معظم الأرواح في مرحلة البناء في منتصف القرن الماضي. ثم تم إرسال السجناء لبناء الطريق السريع في البرية - عمل السجناء في ظروف لا تطاق ، ولم يحسب أحد خسائر. يقولون إن القتلى صدموا مباشرة في الطريق.

في الوقت الحاضر ، الطريق مغطى بالجليد معظم العام ، بطبيعة الحال لا توجد أسوار على الطريق السريع ، لذلك ليس من المستغرب أن تتحطم هنا. الاحتمال الأكثر خطورة هو الوقوع في منتصف المسار. نادرًا ما تظهر علامات الحضارة على طول 500 كيلومتر من الطريق ، ولا توجد محطات وقود عمليًا ، لذلك يجب عليك بالتأكيد أن تأخذ معك علبة بنزين في الاحتياط.

ومع ذلك ، إذا تعثروا ، فيمكنك انتظار المساعدة لفترة طويلة - نادرًا ما تسير السيارات هنا ، وبدلاً من المساعدة ، يمكنك أن تصطدم بقطاع الطرق ، الذين يتواجدون بكميات كبيرة في كوليما.

الطريق "لينا"

في عام 2006 ، أشارت وسائل الإعلام العالمية إلى الطريق السريع الفيدرالي A360 "لينا" ، مما جعله في المرتبة الأولى في قائمة أخطر الطرق في العالم. حتى "طريق الموت" الشهير في بوليفيا تم التخلي عنه. وبعد كل شيء ، هذا ليس نوعًا من الطرق الريفية ، ولكنه طريق سريع فيدرالي ، ولكنه تقريبًا بطوله بالكامل عبارة عن طريق تمهيدي يتحول إلى رمال متحركة من الأمطار المتكررة.

يبدو أنه بعد حقنة من وسائل الإعلام العالمية ، بدأت السلطات في التحريك وبدأت في إعادة بناء الطريق ، لكن الإصلاح زاد فقط من المخاطر. لذلك ، في الصيف الماضي ، ظهرت صور للجزء الذي تم إصلاحه من الطريق على الشبكة ، والتي ، بدون أي علامات تحذير ، قاطعتها غابة كثيفة. تسبب كسر غير متوقع في الطريق في وقوع العديد من الحوادث.

الطريق إلى Kazenoy-Am

بحيرة Kazenoy-Am في الشيشان هي واحدة من أجمل الأماكن في روسيا ، ولكن الطريق هناك لا يوجد اختبار لضعاف القلوب. قبل بضع سنوات ، كان من الممكن أن يصطدم المرء بالمسلحين على طول الطريق ، والآن يبدو كل شيء هادئًا من وجهة النظر هذه ، لكن الطريق لم يتوقف عن إزهاق الأرواح.

الحقيقة هي أن الطريق إلى البحيرة عبارة عن أفعواني ضيقة تتآكل بشدة أثناء هطول الأمطار. لذلك ، في كثير من الأحيان لا تصل السيارات والشاحنات وحتى الحافلات بأكملها مع الناس إلى وجهتها ، حيث تسقط في منحدر.

كوبان "الطريق إلى الجحيم"

أخيرًا ، الطريق الأكثر خطورة من الناحية الإحصائية في روسيا هو طريق A146 كراسنودار - فيرخنيباكانسكي السريع. يحظى الطريق المؤدي إلى البحر بشعبية كبيرة ؛ حيث يذهب كل سائح صيفي إلى أنابا وشبه جزيرة القرم على طوله. يبدو أن هذا الطريق ، على عكس الطريق المؤدية إلى سوتشي ، يمتد في الغالب على طول السهل ، ولكن تحدث معظم الوفيات عليه. هناك 5 جثث لكل 10 كيلومترات من الطريق ، لذا كن حذرًا - لا يمكنك الاسترخاء حتى في أكثر أجزاء الطريق ضررًا.

حالة الطرق الداخلية مؤسفة للغاية لدرجة أن الوضع أسوأ فقط في عدد من البلدان النامية: نيجيريا ، لبنان ، أوكرانيا ، الكونغو ، باراغواي. في الترتيب الدولي ، تمكنت حتى الجابون وسيراليون من تجاوز روسيا. اعتمادًا على جودة سطح الطريق ، وعدد المنعطفات الحادة والتغيرات في التضاريس ، يمكن اعتبار بعض الطرق آمنة نسبيًا ، بينما يطلق على البعض الآخر "المسارات القاتلة". بطبيعة الحال ، فإن الشهرة لن تجبر سوى القليل من الناس على القيام بانعطاف غير ضروري. كيف يتم تحديد تصنيف أخطر الطرق في روسيا؟ بادئ ذي بدء ، يتم أخذ الإحصاءات المتعلقة بعدد الحوادث لفترة معينة في الاعتبار. يتم توفير هذه المعلومات من قبل شرطة المرور. ومع ذلك ، فإن معيار عدد الحوادث لا يعطي صورة كاملة للطرق الخطرة ، إذا لم تؤخذ سعة الطريق في الاعتبار. لذلك ، وفقًا لـ ONF ، تم التعرف على A146 Krasnodar-Verkhnebakansky على أنه الطريق السريع مع أكبر عدد من الحوادث. إذا قسمنا طول الطريق على عدد الحوادث ، نحصل على رقم كئيب لحياة إنسان واحد لكل 8 كيلومترات من الطريق. ومن بين المراكز العشرة الأولى أيضًا الطرق P217 "Caucasus" و M10 "Russia" و M7 Volga و M3 أوكرانيا و A155 Cherkessk-Dombay. وبحسب الخبراء ، فإن سبب عدد كبير من الحوادث هو الأمية في تنظيم السلامة. تنفق السلطات المحلية على شراء المعدات التي تكشف عن مخالفات السائقين أموالاً أكثر مما تنفقه على بناء وإعادة بناء مواقع الطوارئ. يشار إلى أن الأموال التي يدفعها السائقون كغرامات تذهب أيضًا إلى احتياجات مختلفة تمامًا. لكن في تصنيفنا لأخطر الطرق في روسيا ، لن تكون الطرق التي بها أكبر عدد من الحوادث ، ولكن الطرق التي تتمثل معايير الخطر الرئيسية فيها في ضعف جودة الإسفلت ، والمناطق المهجورة والظروف المناخية الصعبة.

الطريق السريع R-297 (M-58) "أمور"

يمر طريق تشيتا-خاباروفسك السريع عبر منطقة أمور ومناطق الحكم الذاتي اليهودي ، إقليم ترانس بايكال. "أمور" هو استمرار لطريق "بايكال". هذا الطريق له تاريخ غني. بدأ بناؤه حتى قبل الثورة ، وبعد ذلك جاءت قوة السوفييت إلى البلاد. كان المسار موازياً للسكك الحديدية العابرة لسيبيريا الشهيرة ، ولكن بسبب الاضطرابات الشعبية ، تم إحضار قطار سيبيريا (كما كان يطلق عليه في تلك الأيام) إلى تشيتا فقط. قبل الحرب العالمية الثانية ، أعيد بناء الطريق السريع ، وبعد الحرب ، بدأ تشييد طريق سريع كامل بين تشيتا وخاباروفسك. استمر البناء حتى التسعينيات.

بسبب التضاريس الجبلية ، بالتناوب مع التربة الصقيعية ، تم تنفيذ الخطة جزئيًا فقط وظل جزء كبير من 800 كيلومتر "بقعة صلعاء" من الطرق الوعرة على الطريق السريع الفيدرالي. في عام 2000 أعيد بناؤها واكتمل. لسوء الحظ ، فإن الأسفلت الذي تم وضعه عليه يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. أثارت الركيزة ذات الجودة الرديئة ، بعد بضع سنوات ، تشكيل العديد من "الموجات". تم تزويد الأقسام الأكثر خطورة على الفور بعلامات التحذير ، ولا ينبغي للسائقين تجاهلها. يمكن للأماكن المهجورة "إرضاء" أصحاب السيارات المتأخرين ليس فقط بغارات مسلحة ، ولكن أيضًا بمحطات وقود عرضية. في تشيتا ، لا يجب عليك بالتأكيد إعادة التزود بالوقود إلى مقل العيون فحسب ، بل يجب عليك أيضًا أن تأخذ معك الإمداد ، لأن جودة الوقود في محطات الوقود المحلية تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

الطريق السريع A-360 (M-56) "لينا"

هذا الطريق بعيد قليلاً عن الصورة القاتمة العامة للتصنيف المضاد لأخطر الطرق في روسيا ، وليس لأنه آمن نسبيًا. على طريق لينا السريع ، المؤدي من نمر إلى ياقوتيا ، عدد الحوادث أقل بعدة مرات ، لكن الطريق نفسه هو اختبار للسائق الذي يتمتع بأعصاب قوية.

بسبب التربة الصقيعية (الجليد على عمق 15-30 سم تحت طبقة التربة) ، من المستحيل وضع أسفلت كامل. تم العثور على أقسام الأسفلت في بعض الأماكن (Aldan و Neryungri و Tyndy) ، وإلا فإن الطريق عبارة عن فوضى من الرمال والحصى ، والتي يتم رشها بشكل دوري على "الطريق". أفظع فترة هي ذوبان الجليد في نهاية الربيع ، عندما تتآكل هذه "التغطية" الرملية إلى حالة مستنقع ، يتم سحبها بإحكام. بمجرد الدخول في مصيدة الطين ، حتى الرافعة لن تنقذ السائق ، كل الأمل هو فقط لمساعدة مالكي السيارات الآخرين ، الذين ليسوا شائعين هنا.

لكن عدم وجود الأسفلت ليس أسوأ شيء. يعبر نهر لينا كل ياقوتيا ، ويصل عرضه في بعض الأماكن إلى 15 كم. في الصيف ، يمكنك عبور النهر بالعبّارة فقط ، حيث لا توجد جسور عبر نهر لينا. اعتبرت الدولة بناءهم في هذه المنطقة غير مربح ، لأن النهر يفيض في لحظة الانجراف الجليدي ويدمر حرفياً كل شيء في طريقه. على الرغم من أن الجسر الجديد كان من المفترض أن يرضي ياقوتيا بحلول عام 2020 ، فقد تم تأجيل بنائه بسبب المشروع الضخم في مضيق كيرتش. بالمناسبة ، خلال فترة انجراف الجليد وتجمده ، لا يمكن العبور إلا عن طريق الجو.

لكن من المروع أكثر أن تعبر نهر لينا أثناء الذوبان. على الرغم من أن سمك الجليد في بعض الأقسام يتجاوز 30-35 سم ، إلا أن عبور هذا الجزء من الطريق لا يزال بمثابة اختبار من شأنه أن يدغدغ أعصاب الباحثين عن الإثارة. لسوء الحظ ، لا توجد سيطرة على السائقين الذين يقودون سياراتهم على الجليد الرقيق هنا. على الرغم من أن البولينيا لا تحدث في النهر الشمالي العظيم في الشتاء ، إلا أنها يمكن أن تصبح فخًا خطيرًا قبل أن ينكسر الجليد.

من المثير للاهتمام معرفة ذلك. إذا أخطأ السائق في التقدير بشكل طفيف مع مرور الوقت وذهب إلى لينا قبل أن ينكسر الجليد مباشرة ، فسيتعين عليك الانتظار لمدة شهر تقريبًا حتى يتم فتح معبر العبارة. لهذا السبب ، من الأفضل أن تكون مستعدًا مسبقًا "للوقوف" أمام حاجز عاد للحياة بعد السبات وتخزين المؤن والملابس الدافئة.

الطريق السريع R-504 (M-56) "Kolyma"

هذا الطريق هو استمرار لطريق لينا السريع الذي يربط به في قرية نيجني بستياخ. بناه سجناء في الثلاثينيات من القرن الماضي. في تلك الأيام ، كان من الضروري ربط الطرق السريعة Ust-Nera و Magadan بفرع باتجاه Yakutsk. لمدة قرن تقريبًا ، تم إطالة الطريق تدريجيًا وإعادة بناء أقسامه الفردية. في عام 2012 ، تقرر تمديد كوليما إلى أنادير. البناء لا يزال مستمرا. على الرغم من توفر الأسفلت هنا وحتى أنه جيد جدًا ، ولكن نظرًا للمناخ الشمالي القاسي ، فإن معظم الطريق مغطى بقشرة من الجليد.

نظرًا لأن "كوليما" تمر في الغالب عبر المناطق المهجورة والمتخلفة في روسيا ، لا تستطيع السلطات توفير رش الرمال أو الملح في الوقت المناسب. المسار ليس به أسوار ، لذا فإن الطيران في حفرة يستغرق بضع ثوانٍ. "Kolyma" مليء بالصعود والانعطافات الشديدة ، مما يزيد أيضًا من خطر الوقوع في حادث. يوجد عدد قليل من محطات الوقود على طول الطريق. من الأفضل تخزين البنزين في وقت مبكر. حتى عام 2015 ، كانت هناك مشكلة أخرى - نهر Aldan وعدم وجود جسر عبره. ولكن في عام 2015 ، تم قطع الشريط الأحمر ، وتم فتح الجسر رسميًا ، لذلك كان هناك خطر أقل على كوليما.

من المثير للاهتمام معرفة ذلك. نظرًا لارتفاع معدل الوفيات بين العمال والسجناء في العهد السوفيتي ، الذين دفنوا في هذه المنطقة ، فإن للسائقين تقليدًا: أن يأخذوا الصندوق من أجل الراحة. من المثير للدهشة ، من أجل الخرافات الكثيفة ، أن العديد من مالكي السيارات مستعدون حقًا للمخاطرة بحياتهم وحياة الآخرين. احرص.

الطريق السريع M5 "أورال"

يبدأ الطريق في موسكو وينتهي في تشيليابينسك القاسية. "الأورال" جزء من الطرق الأوروبية والآسيوية. جودة الإسفلت على المسار أعلى من المتوسط ​​، كما أن عدد محطات الوقود والمقاهي يلغي حدوث صعوبات مع البنزين والغداء للسائقين. الخطر الرئيسي لمسار الأورال هو ازدحامها. يزيد العدد الكبير من السيارات من خطر وقوع حادث. يتفاقم الوضع في فترات الشتاء ، عندما يتضاعف ازدحام الطريق تقريبًا. في الصيف تتحرك "مراكز الحج" للسائقين جنوبا. تعتبر المقاطع القريبة من مستوطنات Ust-Katava و Sima في منطقة Chelyabinsk أخطر أجزاء الطريق. الطريق هنا يمر عبر منطقة جبلية. كثافة حركة المرور في هذه المناطق تتجاوز الحد المسموح به بمقدار 5-8 مرات ، ويموت حوالي 55 شخصًا كل عام.

من المثير للاهتمام معرفة ذلك. ينصح الخبراء بتوخي مزيد من الحذر في جزء الطريق الذي يمر عبر منطقة ريازان. يشق الطريق السريع العديد من المستوطنات ، وغالبًا ما يصبح المارة ضحايا ومرتكبي الحوادث.

العديد من الطرق الشتوية

هذه الطرق تعمل فقط في فصل الشتاء. بشكل عام ، من الصعب تسميتها "طرقًا" لأنها لا تحتوي على أسفلت. يتم ضغط قشرة الثلج جيدًا ببساطة عن طريق مرور السيارات أو المعدات الخاصة. غالبًا ما تمر الطرق الشتوية عبر جليد الأنهار المتجمدة ، مما يزيد من المخاطر على حياة السائق والركاب. في روسيا ، هناك الكثير من هذه الطرق المحددة مع ظهور الصقيع ، لأن مساحات بلادنا هائلة. أعلى كثافة للطرق الشتوية في سيبيريا وأقصى الشمال.

لسوء الحظ ، مثل هذه الطرق خطيرة للغاية ، لأن القيادة في حفرة والوقوع في الثلج ليس أسوأ شيء. إذا علقت السيارة على الجليد ، فسيكون أمام السائق شهرين فقط "لحفرها". في فصل الربيع ، تغادر المعدات الخاصة هذه الأماكن ، وفي حالة وجود صعوبات ، لن يكون هناك ببساطة أحد لمساعدة السائقين على طريق مغسول. في الصيف ، لا يمكن قيادة الأماكن التي يمر فيها الطريق الشتوي إلا بواسطة مركبة على الطرق الوعرة ، حيث تصبح غير سالكة. ومن هنا تأتي خطورة السفر في غير موسمها.

خاتمة

بعض الطرق تسمى "طرق الموت". قد يكون السبب في ذلك هو العديد من الحوادث أو حالة التغطية الرهيبة ، والحفر والصعود والهبوط ، والانعطافات الحادة. لا تحدد جودة الأسفلت إلى حد كبير شعبية المسار بين السائقين فحسب ، بل تحدد أيضًا درجة المخاطرة على الحياة عند استخدامه. تحدثنا عن تلك المسارات الموجودة في أماكن لا تحتاج فيها إلى الاختيار. بسبب اتساع روسيا ، لم يتم استكشاف العديد من أركانها النائية بعد ، ويتم التواصل معهم فقط من خلال طرق خطرة ، والتي في كثير من الحالات لا تستحق حتى الاسم.

ليس سراً أنه حتى الطرق التي تعتبر آمنة تتسبب في العديد من الوفيات كل عام. تقع الحوادث بسبب خطأ السائقين أنفسهم ، بسبب سوء حالة المركبات ، بسبب عدم كفاية الرؤية في الليل. ومع ذلك ، هناك طرق ، لا يُحسب عدد الوفيات فيها بالعشرات ، بل بالمئات والآلاف في السنة!

ما هو سبب الكثير من الحوادث؟ أين تقع أخطر الطرق في العالم؟

أخطر 10 طرق في العالم

تختلف الآراء حول الطرق التي بها أكبر عدد من الحوادث. يعتبر التصنيف التالي لأخطر 10 طرق في العالم هو الأكثر شعبية.

يقع طريق يونغاس الشمالي في بوليفيا

يربط الطريق بين مدينتين - لاباز وكارايكوف ، ويبلغ طوله 69 كيلومترًا ، ويتصدر أعلى الطرق خطورة في العالم! يصل عدد القتلى على هذا الطريق إلى 150 شخصًا سنويًا. سبب هذا العدد من الحوادث هو انخفاض عرض الطريق والتضاريس الرهيبة على جانب الطريق.

من الصعب للغاية على سيارتين المرور ببعضهما البعض. الشحن - غير واقعي. بالإضافة إلى عرض الطريق ، تساهم الضباب المتكرر والكثيف والانهيارات الأرضية والتدفقات الطينية التي تنزل من منحدرات جانب الطريق أثناء هطول الأمطار في زيادة الحوادث.

نفق جبلي مرتفع يقع في المناطق الجبلية في الصين

نفق جبلي ضيق بدون إضاءة صناعية. عرض الطريق أقل من 4 أمتار ، مما لا يسمح بمرور سيارتين كبيرتين بثقة. يحتوي النفق على العديد من المنعطفات والانحناءات الحادة. هذا المكان أيضا خطير لأنه توجد ثقوب في جدران النفق التي تدخل الهاوية. حواجز الحماية والتدابير الأخرى التي يمكن أن تضمن السلامة على الطرق غائبة هنا.

طريق سيتشوان - التبت السريع ، الصين

طريق آخر ، أحد أكثر الطرق عرضًا في الصين والعالم. يحدث في المرتفعات. تقع بعض أجزاء الطريق في مناطق عالية جدًا بحيث يكون تركيز الأكسجين هنا أقل مما يحتاجه الشخص للتنفس.

يفقد السائقون الذين يحاولون المرور عبر هذه الأقسام وعيهم ويفقدون السيطرة على السيارة ، مما يؤدي إلى وقوع حوادث. كما توجد على الطريق السريع انهيارات أرضية وانهيارات ثلجية وانهيارات صخرية. يستغرق إخلاء الطريق شهورًا بعد مثل هذه الأحداث الطبيعية ، والتي يتم خلالها إغلاق المسار.

ممر ستلفيو. إيطاليا

إنه أعلى طريق مرصوف في جبال الألب الشرقية. لها منعطفات حادة جدا ، ترتيب متعرج. بالفعل عشرة أو اثنتي عشرة دورة من هذا القبيل ، تم إجراؤها خلال فترة زمنية قصيرة ، تثير نوبة من الدوار لدى العديد من السائقين. هذا يسبب حوادث كثيرة منها.

طريق النقباء. نيوزيلندا

في البداية ، تم إنشاء الموقع لتسليم عمال المناجم إلى وادي القباطنة. هذا هو المكان الذي حدث فيه تعدين الذهب. في وقت لاحق ، تم إغلاق المناجم ، واكتسب الطريق مكانة طريق سياحي شهير. يمر المسار في المناطق الجبلية ، وسطح الطريق غير معبد. أثناء هطول الأمطار الغزيرة ، يتم غسل المسار ، ويمكن أن تحدث الانهيارات الأرضية وانهيارات الصخور.

مسار القزم. النرويج

يقع الطريق في واد بين جبلين. لها 11 منعطف حاد ومنحدر خطير. إنه مفتوح للجمهور فقط في الصيف ، ولكن حتى في الموسم الدافئ ، يحدث عدد كبير من الحوادث هنا. في الشتاء والربيع ، يتم إغلاق مسار القزم بسبب تساقط الثلوج بكثافة. الطريق ليس له قيمة نقل ، وبالتالي لا يخدمه كاسحات ثلجية.

طريق الأطلسي. النرويج

مقطع طريق جميل بشكل لا يصدق في النرويج ، يمر بين عدة مستوطنات ساحلية. الطريق عبارة عن جسر طويل مبني على دعامات ويمر مباشرة فوق البحر.

يكمن خطر الطريق في قربه من المياه. أثناء العاصفة ، يمكن للأمواج أن تتدحرج فوق الهيكل ، وتغسل السيارات التي تتحرك على طول الطريق وتلقي بها في مياه البحر.

طريق الهيمالايا

ممرات جبلية ضيقة مع جودة سطح طريق رديئة للغاية. تتطلب الحفر والحفر في الأسفلت مناورة ، غالبًا ما تتحرك خلالها السيارات بعيدًا عن الطريق وتسقط في الهاوية. تحدث الانزلاقات الأرضية والتدفقات الطينية هنا أيضًا ، ويزداد خطرها أثناء هطول الأمطار.

طريق دالتون السريع. ألاسكا

طول الطريق يساوي الرقم الصوفي 666 كم ، ويربط طريق إليوت السريع بقرية ديدهورس ، التي يبلغ عدد سكانها 25 شخصًا. تم إنشاؤه في الأصل لتسليم مواد البناء لخط أنابيب النفط عبر ألاسكا.


على طول الطريق بالكامل ، توجد ثلاث مستوطنات فقط مع الحد الأدنى من عدد السكان المحليين ، ولا توجد عمليا محطات وقود ، ولا توجد متاجر لقطع غيار السيارات ، وفنادق ، ومحلات إصلاح. إن إنقاذ السائقين الذين أجبروا على التوقف في منتصف الطريق بسبب عطل هو العدد الكبير من الشاحنات التي تمر هنا.

جسر ايشيما اكيشي. اليابان

الطول - 2 كم. لها ارتفاع كبير ومنحناء ، مما يجعل من الممكن للسفن الإبحار في النهر. خطيرة بسبب الانحدار المفرط ، مما قد يؤدي إلى تدحرج السيارات.

أخطر 5 طرق في روسيا

السبب الرئيسي للحوادث على طرق الاتحاد الروسي ليس تخفيف الطرق والمناطق القريبة من الطرق ، كما هو الحال في دول الاتحاد الأوروبي والصين ، ولكن جودة سطح الطريق نفسه ، وكذلك تنظيم حركة المرور على الطرق. لسوء الحظ ، لا تزال النكات حول الطرق الروسية سارية اليوم. أخطر الطرق في روسيا مذكورة أدناه:

ام -58 تشيتا سكوفورودينو

يقع الطريق في ترانسبايكاليا ، منطقة أمور. الطول - 918 كم. الطريق خطير بسبب أخطاء في إنشائه. الحقيقة هي أن المنطقة التي يمر بها الطريق مليئة بالمستنقعات. الركيزة الإسفلتية المستخدمة في بناء الطريق السريع لا تلبي الشروط الحالية.

وهذا يؤدي إلى هبوط الأسفلت وتكوين "موجات" عالية. تتأرجح المركبات التي تمر عبر هذه الأقسام بسرعات عالية وتفقد السيطرة ، مما يؤدي غالبًا إلى وقوع حوادث.

A-360 "لينا" نيفر-ياكوتسك

عبور نهر لينا ، الواقع بين مدينة ياكوتسك وقرية نيجني بستياخ الصغيرة ، يشكل خطورة على الحوادث. لا يوجد جسر هنا ، لذلك في الموسم الدافئ يتم العبور بالعبّارة.

في الشتاء ، يعبرون النهر على الجليد. لا يتحكم أي شخص في كتلة ونوع النقل الذي يدخل معبر الجليد. هذا غالبا ما يؤدي إلى كسر الجليد وغرق المركبات. في فصل الشتاء ، يعد هذا قسمًا روسيًا طارئًا للغاية من الطريق.

R-504 "كوليما" ماجادان - ياكوتسك

تقع معظم أقسام الطوارئ في المسار في أكثر المناطق الجبلية ، حيث يتم تغطية الطريق بالجليد على مدار العام. لا تعالج خدمات الطرق المحلية سطح الطريق بعامل مضاد للجليد. في الوقت نفسه ، يحتوي المسار نفسه على العديد من الانحناءات ومنحدرات شديدة الانحدار. لا توجد حواجز على جانب الطريق.

طرق الشتاء

يوجد في شمال روسيا (ياقوتيا ، منطقة أرخانجيلسك ، جمهورية كومي) العديد من الطرق ، ولا يمكن التحرك عليها إلا في فصل الشتاء. في الصيف ، يتآكل سطح الأوساخ لدرجة أنه من الممكن القيادة على طول هذا الطريق فقط على جرار أو مركبات خاصة ذات دفع رباعي. في الشتاء ، يتجمد الطريق ويصبح صعبًا. في الوقت نفسه ، لا يزال المستوى المرتفع لخطرها قائمًا.

تتشابه أخطار الطرق الشتوية مع أخطار الطرق الجبلية. قد تغادر السيارة الطريق وتتدحرج ، وتنزلق عن الطريق على منحدر صعود ، وتفشل في الفرامل على الجليد عند النزول. في بعض الأحيان تغرق السيارات عند عبور الجليد عبر المسطحات المائية. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد على الطرق الشتوية العديد من السكان المحليين الذين لا يعتبرون القيادة تحت تأثير الكحول أمرًا فظيعًا.

ساحة تاجانسكايا. موسكو (أخطر مكان في روسيا)

يقع أخطر تقاطع في الاتحاد الروسي في ميدان تاجانسكايا في موسكو. يتم هنا الجمع بين مربعين وعدة طرق ، يشتمل كل منها على 6 ممرات مرورية أو أكثر. ومن النادر هنا وقوع حوادث خطيرة ، حيث أن سرعة المرور في وسط العاصمة منخفضة.

ومع ذلك ، تحدث حوادث مرور طفيفة هنا يوميًا. يعتبر تقاطع ميدان تاجانسكايا من أخطر التقاطعات في روسيا.يمكنك اجتيازه بنجاح دون أن تكون مقيمًا في موسكو فقط باستخدام معدات الملاحة.

قامت الجبهة الشعبية لعموم روسيا بتجميع التصنيف المضاد لأخطر أقسام الطرق بسبب كثرة الحوادث. أفاد المركز الصحفي للمنظمة أن "مركز الخبرة الشعبية" ONF Center قد حدد أكثر أقسام الطرق عرضة للحوادث في النصف الأول من عام 2016 ". - شمل TOP-5 أقسامًا من الطرق في مناطق سامارا وتولا وريازان وكالوغا وموسكو.

يُذكر أن خبراء ONF توصلوا إلى استنتاجاتهم على أساس المعلومات حول حوادث المرور التي تم الحصول عليها من المصادر المفتوحة لشرطة المرور. اتضح أن الموقع الأكثر عرضة للحوادث في البلاد هو الموقع داخل مدينة تولياتي (العنوان المشار إليه هو Yuzhnoye shosse ، 36). يقول التقرير: "في ستة أشهر فقط ، وقع 12 حادثًا فيها ، وأصيب 14 شخصًا فيها".

لقد أولينا اهتمامًا بالفعل لهذا الجزء من طريق المدينة هذا العام. ثم ، في نهاية عام 2015 ، احتل المرتبة الثالثة في تصنيفنا المضاد. وهي الآن رائدة في عدد الحوادث التي أعقبت نتائج ستة أشهر. لكن هذه ليست مجرد اصطدامات بين المركبات ، بل هي حوادث اصطدام مع المشاة - مستخدمي الطريق الأكثر ضعفًا ، الأمر الذي يتطلب تدخلاً أكثر جدية ، "يعلق نيكولاي نيكولاييف ، رئيس مركز خبرة الناس ONF.

كان المركز الثاني في تصنيف عموم روسيا هو 246 كيلومترًا من الطريق السريع الفيدرالي M-2 "القرم" ، الذي يمر عبر مدينة بلافسك في منطقة تولا. خلال النصف الأول من عام 2016 ، تم تسجيل تسعة حوادث هنا ، أصيب فيها 13 شخصًا. يغلق الكيلومتر 178 من الطريق السريع M-5 Ural في منطقة ريازان المراكز الثلاثة الأولى من نوع التصنيف. وبحسب نتائج النصف الأول من العام ، سُجلت في هذا المكان ثماني حوادث مرورية ، توفي فيها ثلاثة أشخاص ، وأصيب عشرة بجروح.

على السطر الرابع يوجد جزء من الطريق في منطقة Maloyaroslavetsky في منطقة Kaluga. يذكر أن ثمانية حوادث وقعت على الكيلو 129 للطريق الفيدرالي السريع M-3 في الأشهر الستة الأولى من هذا العام ، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص وإصابة عشرة أشخاص. يحتل المركز الخامس الكيلو 59 من طريق موسكو الدائري: تم تسجيل ثمانية حوادث في منطقة كونتسيفو ، قتل فيها شخصان وأصيب ثمانية.

في الآونة الأخيرة ، أصبح معروفًا أن. جاء ذلك في اجتماع لمجلس الإدارة عقب نتائج أعمال مكتب المدعي العام ، النائب الأول لرئيس الدائرة ألكسندر بوكسمان ، الذي قال إن أجهزة الدولة غير قادرة وغير مستعدة للتصرف في حالات الطوارئ ، والبنية التحتية للطرق. في حالة سيئة.