ضرس سلسلة DIY. كتلة ضرس محلية الصنع للدراجة

في الواقع، يمكن صنع أي شيء على الإطلاق من أجزاء الدراجة. إنه ليس مناسبًا دائمًا، وليس عمليًا دائمًا، ولا تبدو النتيجة رائعة دائمًا، ولكن إذا كان لديك الوقت والمواد، فكل شيء ممكن حقًا.

دعونا نلقي نظرة على الفئات الرئيسية لهذه الحرف:

فن؛

تصرف؛

• الرغبة في المفاجأة؛

  الاستعجال؛

في مقالتنا، نظرنا إلى فئات مختلفة، وكتبنا أيضا تكوينا تقريبيا للأجزاء التي ستكون مطلوبة لإعادة إنتاج هذه الفكرة أو تلك.

نحن على يقين من أنه يمكنك تخمين الفكرة التي تنتمي إلى أي فئة.

الثريا

ما هي الأجزاء المطلوبة:

• سقاطة.

  الأسلاك.

من الصعب أن نطلق على هذا المثال حرفة، فهو أشبه بالفن. قطر الثريا 48 بوصة. يمكنك قراءة المزيد على الرابط.

مصباح مكتبي

ما هي الأجزاء المطلوبة:

• الأسلاك.

أحد الخيارات العديدة لمصابيح الطاولة المصنوعة من أجزاء الدراجة غير المرغوب فيها. لقد أحببنا هذا أكثر من غيرها.

طاولة

ما هي الأجزاء المطلوبة:

تكلم حافة.

الحافات بدون المتحدث.

ربما تكون الطاولات المصنوعة من عجلات الدراجات هي الأثاث الأكثر مظهرًا عضويًا في مقالتنا.

كرسي ذو ذراعين

ما هي الأجزاء المطلوبة:

تكلم حافة.

الحافات بدون المتحدث.

يبدو هذا الكرسي مريحًا وقويًا للغاية. لسنا متأكدين من أن الأمر يستحق إعادة إنتاج الفكرة باستخدام الحافات القديمة الصدئة والأنابيب الداخلية المنفجرة - فقد لا يكون الأمر ممتعًا من الناحية الجمالية.

محل

ما هي الأجزاء المطلوبة:

لإنتاج مقعد، ستحتاج إلى نفس مجموعة الأجزاء المستخدمة في الكرسي في المثال أعلاه: الحافات والغرف وبعض العجلة المسننة.

من المحتمل أن تكون الإطارات الملساء أكثر ملاءمة للمقعد من الإطارات المزخرفة.

كرسي

ما هي الأجزاء المطلوبة:

• حامل قارورة.

الموقف الذي لا يتعين عليك فيه التفكير في هندسة الإطار وحتى ما يسمى بـ "الأرائك" ، أي السروج الناعمة والمهيبة ، مرحب به. من السهل جدًا صنع مثل هذا الكرسي، لكنه بالتأكيد لن يترك أي شخص غير مبالٍ.

رفوف

ما هي الأجزاء المطلوبة:

نحن على ثقة من أن بعض العيوب في الغرف مقبولة تمامًا لمثل هذا الرف ولن تؤثر على خصائص الأداء. تبدو الفكرة سهلة التنفيذ للغاية.

ما هي الأجزاء المطلوبة:

• خشب.

جوائز جميلة جدًا من أندريس شاغر (موقعه الإلكتروني). الفكرة بسيطة للغاية: من المقود والسرج وقطعة صغيرة من الخشب يمكنك صنع حامل للدراجة أو أشياء أخرى.

لا يلعب لون ونوع وشكل عجلة القيادة أو السرج أي دور تقريبًا.

مرآة

ما هي الأجزاء المطلوبة:

بالطبع، العجلة المنحنية القديمة جدًا ذات الإطار المتهالك ليست مناسبة جدًا لمرآة الحمام، ولكنها مناسبة تمامًا للمرآب أو الردهة. بالنسبة لغرفة النوم وغرفة المعيشة، لا تتردد في شطب العجلة قبل الموعد المحدد بقليل وتحويلها إلى قطعة أثاث جميلة.

يشاهد

ما هي الأجزاء المطلوبة:

النجوم (اختياري)؛

مشاهدة حشو.

كما كتبنا في مقال مجاور، تعتبر العجلات من أهم أجزاء الدراجة. ويمكن أن تحقق الكثير من الفوائد خارج الدراجة: بالإضافة إلى الأثاث والمرايا والأرفف وغير ذلك الكثير، يمكن استخدامها لصنع ساعات أنيقة للغاية.

في الواقع، تقريبًا أي جزء مستدير (وليس مستديرًا فقط) مناسب للساعة: تحظى الحرف اليدوية المصنوعة من النجوم وأشرطة الكاسيت بشعبية كبيرة.

سور

ما هي الأجزاء المطلوبة:

على الأرجح، سيكشف مثل هذا السياج أنك المالك السابق لورشة عمل الدراجات، وإلا فكيف سيكون لديك الكثير من الدراجات غير الضرورية؟

أما بالنسبة لكيفية صنع سياج من الدراجة، فلا توجد توصيات دقيقة - كما ترون في الأمثلة أعلاه، يمكنك استخدام خيالك على أكمل وجه وسوف تنجح.

الأوسمة

ما هي الأجزاء المطلوبة:

الأسلاك؛

الشيء الرئيسي في المجوهرات هو الحفاظ على التوازن وعدم الدخول في أعمال وحشية مفرطة.

غالبًا ما تستخدم روابط السلسلة لصنع المجوهرات. على مواقع مثل Etsy، يمكنك بسهولة العثور على العديد من الحرفيين الذين يركزون على هذا النوع من المجوهرات.

وإذا كنت تريد المنتجات الموجودة في الصورة بالضبط، فلديناها في متجرنا بسعر مناسب جدًا.

مكان مخصص لركن الدرجات

عالم الدراجات لديه تناسخ خاص به - بعد فترة من الوقت، يمكن للدراجات التي خدمت غرضها أن تجد نفسها مرة أخرى في عالمها المألوف. على سبيل المثال، على شكل رفوف للدراجات مصنوعة من إطارات الدراجات القديمة.

حقائب الظهر والحقائب

ليست مصنوعة يدويًا تمامًا، ولكنها تناسب تمامًا مراجعتنا. Vaho هي شركة من برشلونة تنتج حقائب الظهر والحقائب من الإطارات القديمة. يخبرون ويظهرون على موقعهم الإلكتروني كيف وصلوا إلى هذا وما الذي نتج عنه.

ليس فقط الحقائب وحقائب الظهر مصنوعة من الكاميرات القديمة، ولكن أيضًا المحافظ وأدوات النظافة. مثال آخر على إعادة التدوير المختصة للمواد من الأستراليين.

نأمل أن نكون قد نجحنا في إلهامك، وفي المرة القادمة عند شراء هدية لصديق أو اختيار أثاث لمنزلك، ستعتقد أنه يمكنك القيام بذلك بنفسك من الأجزاء غير الضرورية من الدراجة.

الشيء الرئيسي في هذا الأمر هو القليل من البراعة والشعور بالذوق: لقد رأينا بالفعل ما يكفي من البجعات المصنوعة من إطارات السيارات في ساحاتنا :)

إحدى المشاكل المتعلقة بمحرك الدواسة للدراجة كانت ولا تزال هي الحاجة إلى تغيير عزم الدوران إلى عجلة القيادة اعتمادًا على ظروف الطريق. ويجب أن أقول إن المصممين يحلونها ولكن بطرق مختلفة. حتى أنهم قاموا بإنشاء بطانات محرك كوكبي، لكنها معقدة وبالتالي ليست رخيصة. لذلك، غالبا ما يتم تثبيت ناقل الحركة متعدد المراحل مع العديد من العجلة المسننة وآليات نقل وتعويض طول السلسلة على العجلة الخلفية. هذا هو الخيار الأكثر إثباتًا وغير المكلف. لكن عدد النجوم (عادة ثلاثة، وأحيانا أربعة) لا يكفي في بعض الأحيان. ومن ثم، لزيادة عدد "السرعات"، يتم تصنيع العجلة المسننة أيضًا على مرحلتين وحتى ثلاث مراحل.

جوهر مثل هذا الجهاز هو أن ضرس محرك الأقراص يتم تقطيعه إلى أربعة قطاعات، والتي، باستخدام كاميرا متعددة المراحل، يتم تحريكها بشكل متماثل في جميع الاتجاهات (أو يتم إرجاعها للخلف)، مما يؤدي إلى تغيير نسبة تروس القيادة. لكن المشكلة هنا هي أن القطاعات ليست مغطاة بحزام، بل بسلسلة، وكيفية فصلها عن بعضها البعض؟ ثم نترك قطاعين متقابلين فقط بأسنان لضمان نقل عزم الدوران، ونقطع أسنان الزوج الآخر من القطاعات - فهي ستخدم فقط لدعم وتوجيه السلسلة. الآن، عندما يخرج أحد القطاعات ذات الأسنان من التعشيق، عن طريق تدوير الكامة يدويًا، فإننا نفصل (نحرك) القطاعات، ونغير عزم الدوران. ولكن من الناحية العملية، من الممكن الاستغناء عن قطاعات الدعم السلسة. ثم ستغطي الدائرة كفافًا "شبه إهليلجيًا". وبالتالي، يتم هنا أيضًا تنفيذ فكرة وجود ضرس بيضاوي الشكل، والذي، كما هو معروف، يزيد بشكل كبير من كفاءة محرك الأقراص.

يمكنك تثبيت مثل هذا العجلة المسننة ذات القطاعين على أي دراجة بدلاً من العجلة القياسية، من خلال تجهيز محرك السلسلة بمعوض زنبركي بسيط بالقرب من العجلة المسننة.

لذلك، تصميم الجهاز. أولا نلاحظ أن جميع أجزائه من الفولاذ، والأجزاء المسطحة مصنوعة من صاج 3 مم.

يتم لحام قرص توجيه يبلغ قطره 260 مم داخل رأس النقل لقضيب التوصيل الأيمن القياسي. يتم تثبيت محورين بشكل صارم (ملحوم) في القرص بشكل متناظر على مسافة 65 مم من المركز، حيث يتم تثبيت الرافعة مسبقًا بشكل غير محكم مع غسالة فاصل (أكثر سمكًا قليلاً من الكامة). يتم ربط قطاع ذو تسعة أسنان، مقطوع من ضرس محرك قياسي ذو 28 سنًا لدراجة الأطفال، بكل رافعة من خلال غسالات بمسمارين. تحتوي البراغي الموجودة بالقرب من المحاور على أخاديد (دبابيس) في نهاياتها، والتي تتلامس مع أكتاف كاميرا متعددة المراحل ذات فصين، مثبتة بشكل غير محكم على عمود النقل. لتدوير الكاميرا، يتم لحام المقابض حتى نتوءاتها الأخيرة. يتم ربط البراغي ذات مسامير كلا الرافعتين (وبالتالي قطاعات التروس) معًا بواسطة زنبرك أسطواني مضغوط بشكل طبيعي. أثناء عملية التجميع والضبط الأولي، يتم ضبط عمق أكتاف الكامة باستخدام ملف بحيث تتناسب الأسنان الأولى للقطاعات بحرية مع روابط السلسلة. لنفس الغرض (بحيث لا تقفز السلسلة فجأة دون أن تصطدم بالسن الأول) يتم لحام الهوائيات - الأدلة - بها. لمنع الهوائيات من التشبث بإطار الدراجة عندما تكون القطاعات مفتوحة إلى أقصى حد، لا ينبغي أن تكون واسعة. كملاذ أخير، يمكنك تصحيح الإطار قليلاً بمطرقة.

لتغيير التروس، يجب عليك أولاً وضع قضيب التوصيل بحيث ينفصل أحد القطاعات عن السلسلة. عند الانحناء للأسفل، يقوم الدراج بيده اليمنى بتحويل الكاميرا متعددة المراحل ذات الفصين إلى حافة واحدة أو أكثر بالمقبض، وبالتالي زيادة (أو تقليل) عزم الدوران المنقول بواسطة محرك الأقراص.

نظرًا لأن الفرق الإجمالي بين روابط السلسلة عند أقصى حركة لقطاعات التروس وعند أدنى حركة هو 16 قطعة، فإن محرك الأقراص يتطلب أيضًا معوض أسطوانة زنبركية لتغيير طول السلسلة. يتكون المعوض من قوس مثبت بشكل صارم على الشوكة الخلفية للإطار وذراع متأرجح معلق (على محور) معلق عليه. في طرفي الرافعة يتم تركيب بكرتين مصنوعتين من محامل كروية 201 على محاورهما، "مضغوطتين" بغسالات لتوجيه السلسلة. يتم توصيل أحد طرفي الرافعة بالإطار بواسطة امتداد زنبركي.

من الأفضل بالطبع استخدام مكابح اليد هنا، ولكن يمكنك أيضًا استخدام مكابح القدم. للقيام بذلك، يجب تثبيت ماسك مخزون إضافي مصنوع من القصدير على الشوكة الخلفية للإطار، مما سيمنع الجزء المرتخي من السلسلة من الوصول بين العجلة والإطار. سوف يستقر ذراع المعوض على ساق الشوكة ويعود إلى مكانه بعد انتهاء الكبح تحت تأثير الزنبرك.

لضمان تشغيل الجهاز، يجب تشحيم جميع الأسطح والوصلات الملامسة جيدًا.

ضرس محرك متعدد السرعات:
1 - قضيب التوصيل الأيمن. 2 - قرص التوجيه. 3 - كاميرا مزدوجة الفص. 4 مقبض عكسي للكاميرات (سلك 04، 2 قطعة)؛ 5 - سلسلة؛ 6 - ربيع مضغوط عادة؛ 7 - قطاع مسنن (من العجلة المسننة ذات 28 سنًا لدراجة الأطفال قطعتان) ؛ 8 - رافعة (2 قطعة)؛ 9 - دبوس تثبيت الرافعة على القرص (2 قطعة) ؛ 10 - رمح النقل. 11 - برغي تثبيت القطاع على الرافعة (2 قطعة) ؛ 12 - برغي تثبيت القطاع على الرافعة بدبوس (2 قطعة) ؛ 13 - غسالة مباعد (2 قطعة)

آلية التعويض عن التغيرات في طول السلسلة:
1 - قضيب التوصيل الأيمن. 2 - قرص التوجيه. 3 - مقبض لتدوير الكامة ذات الفصين؛ 4 - سلسلة؛ 5 - ساق الشوكة الخلفية اليمنى. 6 - ماسك المخزون (صفيحة القصدير s0.5)؛ 7 - الربيع (من الموسع القديم)؛ 8 - قوس (St3، ورقة S3)؛ 9 - رافعة دوارة (St3، الورقة S3)؛ 10 - غسالة الحد (4 قطع)؛ 11 - ضرس الدفع الخلفي. 12 - الأسطوانة (تحمل 201، 2 قطعة)

كيفية صنع واحدة محلية الصنع كتلة ضرس الدراجة. دراجة الطريق بسيطة وموثوقة. تحتوي على فرامل قدم خالية من المتاعب، وهو أمر مهم عند القيادة على الطرق الوعرة، ولكن لا يوجد ناقل حركة، مثل، على سبيل المثال، الدراجات "السياحية" متعددة السرعات، والتي تعتبر ضرورية للغاية عند الركوب على الطرق الوعرة (مع التلال). والوديان).

ومع ذلك، فإن "السائح" لديه فقط فرملة اليد، والتي، في رأيي، ليست سلسة، ولا يمكن الاعتماد عليها، ولا مقاومة للاهتراء، وتكلف أكثر من ذلك بكثير. هل من الممكن الجمع بين مزايا كلا النوعين من الدراجات؟ اتضح، إذا فكرت في الأمر، أنه ممكن جزئيًا عن طريق تثبيت عجلة مسننة على سيارة الطريق بدلاً من العجلة القياسية. حاجزمن ثلاث أسنان مسننة محورية مثبتة بشكل صارم (ملحومة) من خلال حلقات سلكية فاصلة.

الأول (الصغير) نجمة، بها 18 سنًا، قياسيًا. إنه متصلب، لذلك يجب تحريره من أجل اللحام اللاحق في الكتلة، أي تسخينه على النار (في النار أو فوق موقد غاز) حتى يصبح أحمر اللون ويبرد في الهواء. أما العجلة المسننة الثانية والثالثة، ذات 24 و28 سنًا على التوالي، فهي مصنوعة محليًا. إنها مصنوعة من صفائح فولاذية بسمك 2.3 مم باستخدام التقنية التالية. يتم رسم دائرة على ورقة صغيرة من ورق Whatman باستخدام بوصلة (للضرس الثاني بقطر 97 ملم).

ثم يتم وضع ورق Whatman على الورق المقوى الناعم (أو عدة طبقات من الصحف). يتم وضع جزء من سلسلة الدراجات الهوائية (24 حلقة) على الورقة بحيث تكون مراكز محاور حلقاتها تقع تقريباً على الدائرة المرسومة، وتكون المسافة بين محوري الحلقة الأولى والأخيرة مساوية للسلسلة الملعب - 12.7 ملم.

هذا الجزء من السلسلة مغطى بعناية بقطعة من لوح الخشب الرقائقي ويتم ضغطه على ورق Whatman بيدك. سيكون هناك بصمات المحاور على الورق. ثم يتم لصق هذه الطبعة على الصفيحة الفولاذية ومن خلالها على المعدن، في منتصف الدوائر المطبوعة من المحاور يتم تحديد المراكز وحفر 24 حفرة بقطر 8.5 ملم.

بعد ذلك، يتم قطع النجم الفارغ من صفائح الفولاذ بإزميل أو منشارا. كل ما تبقى هو وضع علامة عليه وفقًا للقالب، وطحن كل أسنانه بعناية باستخدام ورق الصنفرة والملف، وكذلك عمل ثقب مركزي بقطر 51 مم. تم صنع العجلة المسننة الثالثة بنفس الطريقة، فقط قطر الدائرة على ورق Whatman كان 112 ملم وتم وضع 28 رابط سلسلة عليها. بدلاً من هذا العجلة المسننة، يمكنك تركيب عجلة مسننة جاهزة من دراجة أطفال قديمة - فهي تحتوي على نفس عدد الأسنان بنفس الخطوة. فقط قبل اللحام يجب أيضًا تحريره.

يتم ثني فواصل حلقية بقطر داخلي 52 مم من سلك فولاذي 6 مم. قبل توصيل العجلة المسننة في كتلة واحدة، من أجل راحة وموثوقية لحامها بالحلقات، تم حفر العديد من الثقوب التكنولوجية بقطر 12 مم في العجلة المسننة محلية الصنع. بعد ذلك، مع ضمان محاذاة العجلة المسننة لمنع نفاذ التروس الحلقية، يتم لحام الحلقات والعجلات المسننة ببعضها البعض بشكل تسلسلي مع توزيع النقاط بالتساوي حول المحيط.

يتم وضع كتلة العجلة المسننة المصنعة على الجزء الخارجي من مخروط القيادة للمحور الخلفي للدراجة ويتم لحام العجلة المسننة القياسية (الأصغر) بها في دائرة ذات خط متواصل موثوق به. سيكون من الممكن ببساطة إصلاح الكتلة بحلقة الزنبرك "الأصلية"، كالعادة، ولكن ليس هناك ما يضمن أن الشرائح المحررة حرارياً للعجلة المسننة الصغيرة ستتحمل الأحمال المتزايدة. بالنسبة لأعمال اللحام، يتم تحرير مخروط القيادة من المحمل والبكرات ويتم تحريره حرارياً بنفس الطريقة النجمة. كما أظهرت العملية، لا يلزم إجراء إعادة تصلب الجزء.

المحور طويل بما يكفي لتأمين عجلة القيادة باستخدام كتلة العجلة المسننة في الشوكة الخلفية للدراجة. ولكن بغض النظر عن مدى صعوبة محاولتي، لم أتمكن من إنشاء آلية تحويل تروس بسيطة وموثوقة محلية الصنع. لذلك، قمت بتثبيت آلية قياسية من دراجة سياحية قديمة على دراجتي، وقمت بتثبيتها بشكل صارم بمسمار M10 مباشرة في فتحة الإطار.

يوجد ذراع نقل الحركة أسفل المقعد. بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم مفتاح السرعة هذا، أنصحك بإعداد قسمين من السلسلة بأقفال من كلا الطرفين: الأول بخمس وصلات، والثاني بتسعة. بعد ذلك، قبل رحلتك القادمة، وأنت لا تزال في المنزل، يمكنك إطالة (أو تقصير) السلسلة ووضعها على العجلة المسننة المرغوبة، اعتمادًا على طبيعة المسار المتوقعة وسرعة الحركة ولياقتك البدنية.

على سبيل المثال، إذا كان عليك القيادة بخفة على الطريق السريع، فسيتم تحديد ضرس أصغر وسلسلة مختصرة (بدون إدخالات). عندما تحتاج إلى السفر على طول طريق ريفي، وحتى مع وجود حمولة، يتم إدخال مقطع طويل في السلسلة - للحصول على ضرس أكبر.

كتلة ضرسعلى مخروط القيادة للمحور الخلفي لدراجة الطريق: 1 - ضرس صغير (z = 18، t = 12.7، من دراجة الطريق)؛ 2 - ضرس متوسط ​​(ض = 24، فولاذ، صفائح s2.3)؛ 3 - ضرس كبير (ض = 28، فولاذ، صفائح s2.3)؛ 4 - إدراجات فاصل حلقي (فولاذ، سلك بقطر 6)؛ 5 - مخروط محرك الجلبة. 6.12 - المتك. 7 - طرف الشوكة الخلفية للدراجة؛ 8 - المحور. 9 - الجوز. 10 - غسالات. 11 - مخروط ثابت. 13 - جسم الجلبة. 14 - كوب؛ 15 - الأسطوانة الرائدة. 16 - محامل

صنع النجمة

صنع الانطباع: 1 - سلسلة القيادة؛ 2 - ورقة واتمان

لحام الفواصل بعلامة النجمة من خلال الثقوب التكنولوجية: 1 - النجمة؛ 2 - إدراج فاصل

من أجل صنع نجم محرك، ليس من الضروري على الإطلاق أن يكون لديك CNC أو أي معدات خاصة أخرى.

يحدث أنه ليس من الممكن دائمًا العثور على وشراء ضرس بالعدد المطلوب من الأسنان للدراجة أو الدراجة البخارية أو الدراجة النارية. أقدم طريقة بسيطة وبأسعار معقولة لصنع النجم المطلوب بنفسك.

التكنولوجيا بسيطة - في برنامج Sprocket

تحميل الملف:
(التنزيلات: 2073).zip

تحتاج إلى صنع نجمة بالعدد المطلوب من الأسنان لسلسلة معينة، البرنامج بسيط ولا يتطلب معرفة خاصة. نفتح الأرشيف الذي تم تنزيله بالبرنامج الذي يحتوي بالإضافة إلى البرنامج على تعليمات حول كيفية استخدامه.

يمكن أخذ معلمات الدائرة الموضحة في الصورة بالسهم الأحمر من هذا الموقع، ولمن لا يفهم كيفية القيام بذلك، شاهد تصنيع النجمة من البداية إلى النهاية في الفيديو.

بعد طباعة النجمة، يجب أن تكون الأوراق متصلة ببعضها البعض على طول الخط ولصقها على المعدن بالسمك المطلوب. لقد صنعت نجمة لسلسلة الدراجة، وأخذت معدنًا بسمك 5.5 مم.

لقد قطعت المعدن الزائد حتى لا يتدخل.

لكي يتم قطع جميع الأسنان بالتساوي، أقوم بتثبيت النجمة والمطحنة على نفس السكة، والزاوية التي أحتاج إلى القطع بها تعتمد على نجمة المصنع مع أي عدد من الأسنان.

المطحنة على مفصل، مما يسمح برفعها وخفضها. بعد القطع من جانب واحد، أقلب النجمة إلى الجانب الآخر وأقطع الفائض أيضًا.

بعد ذلك، نحتاج إلى محاذاة ارتفاع الأسنان، الذي أقيسه باستخدام ضرس المصنع، ولهذا أرفق طاحونة زاوية.

بعد تسوية جميع الأسنان في الارتفاع، أقوم بقصها قليلاً باستخدام المطحنة.

اقترح البروفيسور ف. بروساكوف استخدام ضرس بيضاوي الشكل على الدراجة بدلاً من العجلة المسننة ذات الدفع الدائري في عام 1892. قرر وضع قضبان التوصيل على طول المحور الصغير للقطع الناقص، مما جعل من الممكن استخدام قوى الدراج بشكل أكثر كفاءة. أظهرت التجارب أنه حتى الدراج عديم الخبرة الذي يستخدم آلة ذات ضرس بيضاوي الشكل ينفق طاقة أقل بنسبة 30٪ تقريبًا من دراجة ذات عجلة مستديرة تتحرك بنفس السرعة.

مع النجمة. ووفقا للمهندسين الأمريكيين، فإن استخدام التروس البيضاوية يزيد من متوسط ​​سرعة راكب الدراجة بنحو 14%.

ولكن على الرغم من كل هذا، لم يتم استخدام العجلة المسننة غير الدائرية على نطاق واسع سواء هنا أو في الخارج: لم تكن صناعة الدراجات جاهزة لإنتاج عناصر محرك السلسلة غير التقليدية.

ومع ذلك، فإن حساب وصنع نجم بيضاوي الشكل ليس بالأمر الصعب بمفردك. عليك فقط أن تأخذ في الاعتبار أن فعاليته تعتمد على نسبة المحاور الكبرى والصغرى للقطع الناقص: كلما كان أكبر، كلما كان استخدامه أكثر فائدة. ومع أخذ ذلك بعين الاعتبار وخصائص تصميم الدراجة، يتم تحديد الحد الأقصى لحجم المحور الرئيسي والحد الأدنى لحجم المحور الصغير للعجلة المسننة. ثم تحتاج

حيث 12.7 هي خطوة سلسلة الدراجة، وn هو عدد أسنان العجلة المسننة (يتم تحديدها باستخدام نفس الطريقة المستخدمة في محرك سلسلة مع أسنان مسننة مستديرة). يتم حساب طول القطع الناقص بواسطة الصيغة:

حيث أ هو المحور الرئيسي للقطع الناقص، ب هو المحور الأصغر للقطع الناقص. وبعد اختيار حجم أحد محاور القطع الناقص نجد حجم محور القطع الناقص الآخر. ويجب أن يكون بحيث يتزامن مع L** حتى العلامة العشرية الثانية. \"على الصفائح المعدنية الفارغة التي سيتم صنع العجلة المسننة منها، يتم إنشاء شكل بيضاوي لمراكز الأسطوانة وفقًا للصيغ:

حيث أ هو المحور الرئيسي للقطع الناقص، ب هو المحور الأصغر للقطع الناقص؛ x وy — إحداثيات النقطة بالنسبة إلى مركز القطع الناقص؛ أ = 0°، 10°، 20° …… 360"

بعد ذلك، يتم تقسيم هذا الخط المنحني المغلق باستخدام البوصلة إلى n أجزاء متساوية بمسافة 12.7 ملم، والآن لن يكون قطع نجم بيضاوي من المعدن أكثر صعوبة من قطع نجم مستدير. أظهرت الأبحاث أن كفاءة العجلة المسننة تزداد إذا "تأخر" المحور الصغير للقطع الناقص خلف قضيب التوصيل بمقدار 10°...25°. بالنسبة للدراجات الرياضية والسياحية الرياضية في مصنع خاركوف للدراجات، تم حساب وتصنيع ضرس بيضاوي الشكل به 46 سنًا وأبعاد المحور a = 110.18 مم، b = 73.981 مم بنسبة a / b = 1.49. تأخر المحور الصغير للقطع الناقص عن قضيب التوصيل هو 15 درجة. جميع الأبعاد الأخرى للعجلة المسننة موضحة في الرسم.

الآن يأتي الجزء الممتع!

قام أحد قرائي بعمل نجمة بناءً على رسومات هذه المقالة:

وهنا ما يكتب:

اقرأ خصائص الأداء ومبدأ التصنيع هنا . وبالأصالة عن نفسي، سأقول إن التأثير صدمني بكل بساطة، ولم أتخيل ذلك حتى. على سبيل المثال، في ترس أمامي بترس 28-34 (ضرس أمامي-خلفي)، كنت أقود سيارتي فوق جبل شديد الانحدار وطويل وأردت أن أسقط ولا أقف، كان لساني على كتفي وساقي كانوا يسقطون. على هذا Lisaped، بعد تثبيت النجوم الإهليلجية مع ترس 32-28، قدت سيارتي إلى نفس الجبل وحتى أنفاسي لم يتعثر كثيرًا، وشعرت ساقاي بالحمل أقل بكثير. علاوة على ذلك فإن سرعة الحركة أعلى هذا الجبل للأمام هي 6-6.5 كم/ساعة، وعلى هذا 7.5-8 كم/ساعة!!! وفي خط مستقيم على الأسفلت زادت السرعة.