فورد فوكس الثاني (2004-2011): التاريخ الطبي. اختيار سيارة فورد فوكس II المستعملة الحد الأدنى من المواصفات لكلا السيارتين

المراجعات حسب الجيل

اختيار واكتساب التركيز. إنها نهاية صيف 2013، وقد تم بيع سيارة Ford Fusion مقابل 300 روبل وتم اتخاذ قرار بشراء شيء أعذب لسنوات وخيول أكثر قوة... بشكل عام، لم أرغب في إنفاق المال على سيارة جديدة واحد، ولكنني أردت العثور على شيء جدير بالاهتمام أكثر أو أقل. ... مراجعة كاملة →

السيارات التي امتلكتها قبل فورد فوكس: هوندا بارتنر 1.3 1998، تويوتا كورولا 101 هيكل 2.2 ديزل 1998، تويوتا كامري 2.0 1992، نيسان بلوبيرد 1998، تويوتا كورولا 124 هيكل 4WD 1.5 2001، نيسان تينو 2003 1.8، بي إم دبليو X6 2010 ديزل.. مراجعة كاملة →

بالنسبة للأموال التي تنفق عليها، فهي جيدة جدًا، وقبل ذلك كنت أقود سيارة Lacetti 1.4 Hatchback. على الفور، تختلف فئة السيارة اختلافًا جذريًا، على الرغم من أن مقاعد Hatch أيضًا، تجلس مثل القفازات ولا تنكمش إلى الجانب عند المنعطفات) Lacetti هي قطعة من الخشب مقارنة بها ... وقد أحببتها ذات مرة. لترين 145... مراجعة كاملة →

قبل التركيز، قادت VAZ-2107 (1999)، VW Passat Variant B3 2 l MT (1993)، VAZ 21102 1.5 2003. تم تجهيز السيارة بـ Ghia 1.8 لتر، MT، بالإضافة إلى ذلك: حزمة الشتاء، التحكم في المناخ التحكم، مثبت السرعة، عجلات معدنية، ESP، زينون قياسي وموسيقى،... مراجعة كاملة →

في أغسطس 2010، اشتريت سيارة فورد فوكس. أخذتها بمسافة 43 ألف كيلومتر، بحلول فبراير 2011 كنت قد قطعت ما يصل إلى 55 ألف كيلومتر. سأقول على الفور أنني رأيت السيارة التي اشتريتها من صالة العرض نفسها، وكنت أعرف كل شيء عنها، واشتريتها من صديق جيد. لـ 12 ألف كيلومتر من المغامرات المميزة مع... المراجعة الكاملة →

تم شراء السيارة في نهاية عام 2006 من وكيل رسمي - لون أزرق غامق (غير معدني)، محرك 1.8 (بنزين)، هيكل سيدان، معدات مريحة بدون إضافات (لا يتم احتساب الحصائر والقوارب الواقية). في ذلك الوقت كان هناك طابور طويل لهذه السيارات (حوالي 7-8 أشهر)،... مراجعة كاملة →

أود بشدة أن أكتب مراجعة عن سيارة Ford Focus جيدة، لكن تم طردي من قبل الوكيل الرسمي لشركة FORD MOTOR COMPANY CJSC لتنوير كل من يعتمد على حالة "الوكيل الرسمي" في خريف عام 2008، المشترين الذين دفعوا المبلغ الكامل للسيارة المختارة في... مراجعة كاملة →

بعد التاسعة، بالطبع السيارة جيدة. صحيح أن الديناميكيات ليست رائعة، فمحرك Duratek سعة 2 لتر يشعر بالاختناق. أعتقد أن ضبط الرقاقة مطلوب (ولكن ماذا عن Euro-4؟). في السنة الثانية، بدأ الصرير، وكانوا غير مرئيين - لا أستطيع العثور على مكان. فورد بلدي روسي. المعدات -... مراجعة كاملة →

لقد كتب الكثير، وسوف أنشر بشكل موضوعي قائمة الأعطال على مدى 10 سنوات (127 ألف كم): 1. خراطيم التوجيه المعزز (70 ألف كم) 2. خراطيم تكييف الهواء (80 ألف كم) 3. الدعامات الأمامية (50 ألف كم) ) 4. ممتصات الصدمات الخلفية (واحدة محشورة) (90 ألف كم) 5. محرك المروحة يعوي... المراجعة الكاملة →

باختصار، قمت بقيادة جميع سيارات الفئة C تقريبًا وتوصلت إلى الاستنتاج التالي: إن Ford Focus 2 هو الأفضل حقًا في فئته. لا يسعني إلا أن أشيد بالجودة، رأيت فوكاس قطعت 240 ألف كيلومتر ولم يتم لمس أي شيء، رأيت 100 ألف كيلومتر، رأيت 120 ألف...... المراجعة الكاملة →

ديناميكيات التركيز أكثر من كافية. عزل الضوضاء غير كافٍ، يمكنك سماع صوت الطريق والإطارات وما إلى ذلك. يتأقلم المناخ جيدًا مع الحرارة والبرودة. يتعرض بلاستيك صندوق السيارة للخدش الشديد عند ملامسته للأشياء الصلبة. بينما كان تحت الضمان، لم ينكسر، بعد... المراجعة الكاملة →

بالأمس انتهيت من استخدام Ford Focus II. لقد مرت ثلاث سنوات منذ شراء سيارة FF الجديدة، والآن تم تسليم السيارة التي كانت تسير تحت قيادتي بأمانة لمدة ثلاث سنوات، إلى الوكالة لاستبدالها بسيارة جديدة. على مدى ثلاث سنوات، يبلغ عدد الكيلومترات 62000 كم، والانطباعات العامة للسيارة إيجابية.... المراجعة الكاملة →

قبل شهر اشتريت لنفسي سيارة فورد بمحرك 1.8. هناك الكثير من العيوب: باب الراكب لا يغلق في المرة الأولى، الجميع "يغلق" في المرة الثانية، لكنه يبدو وكأنه منجل بالنسبة لي ... وهذا ليست ممتعة، كما هو الحال في لادا القديمة. وأيضًا على المطبات الصغيرة أو في نظام التعليق أو في مكان آخر (بالتأكيد ليس بعد... المراجعة الكاملة →

يوم جيد للمشاركين في المنتدى. لقد اشتريت سيارة Focus في أبريل من هذا العام وقد قطعت مسافة 14 ألف كيلومتر بالفعل. كنت أختار بين إلنترا وفوكس، وفي النهاية اخترت سيارة أجنبية بحشوة روسية (فوكس). أعجبتني السيارة الموجودة في صالة العرض كثيراً، فقد سبق لي أن كنت أقود سيارة نيسان الميرا. اشترى... مراجعة كاملة →

كان الاختيار طويلا ومؤلما، كنت أرغب في الحصول على سيارة جديدة جيدة حقا وسيارة أجنبية فقط، وعلاوة على ذلك، في سياسة التسعير التي تطورت في سوق السيارات. بعد تصفح الإنترنت لفترة طويلة وقراءة المراجعات المختلفة (بما في ذلك تلك المتعلقة بسرعات المحرك العائمة، و... المراجعة الكاملة →

سأحذرك على الفور - سيكون هناك الكثير من الرسائل، لذا إذا لم يكن لديك الكثير من الصبر، فما عليك سوى الضغط على مسافة للخلف. :))) سووو، مراجعة. هناك سيارة Pepelats Ford Focus 2 Restyle 2009، المعروفة باسم Fedor. فيدور ليس مجرد أخف وزنا، ولكنه أقوى جرار توربو أو حديد الزهر... مراجعة كاملة →

أعزائي أصحاب السيارات اسمحوا لي أن أبدي رأيي في هذه السيارة المشهورة. لن أدافع عنه مثل باتريك، لكن ليس هناك ما يستحق الثناء عليه. من المؤكد أن سيارة Focus المحدثة جميلة بلا شك، لكنها في جوهرها نفس السيارة المملة. محركات متوسطة، عزل الصوت... مراجعة كاملة →

السيارات حماقة. الجمعية الإسبانية، والداخلية الجلدية - كل شيء محض هراء. التكلفة 640 ألف روبل. يمكنك الحصول على مازدا مقابل هذا المبلغ من المال. إنها تتوقف عند السرعات المنخفضة، وتتوقف عند الضغط على القابض بسرعة، وعلى الطريق الدائري تكاد تصطدم بالحاجز. بيعت - حكاية خرافية، تقريبا...

يبدو دائمًا أن الاختيار لصالح سيارة أو أخرى أمر صعب للغاية. خاصة عندما تكون الخصائص التقنية والمعدات الخاصة بالسيارات متشابهة إلى حد كبير. في الاتحاد السوفييتي، كان الأمر أسهل بكثير مع هذه القضية مما كان عليه في الفترة 2016-2017، لأنه لم يكن لدى الناس أي بديل حرفيًا، أي. مهما كانت السيارة المتاحة، فهذا هو ما أخذه. الحقائق الحديثة هي أن الشخص لا يتوقف إلا بحجم محفظته، ولهذا السبب يجهد العديد من سائقي السيارات عقولهم عند اختيار الخيار المناسب.

ولكن كيف تختار بين سيارة تتطابق بياناتها الفنية تقريبًا؟ على سبيل المثال، ما هو أكثر موثوقية - مازدا 3 أو فورد فوكس 2؟ كلتا السيارتين في نفس الفئة السعرية تقريبًا، ولهما نفس المعدات التقنية. للتعامل مع هذه المشكلة، تحتاج إلى تحليل أكثر شمولا لكل سيارة، مع مراعاة جميع المزايا والعيوب.

من أجل مقارنة فورد فوكس 2 ومازدا 3، عليك أن تنظر إلى مظهر هذه السيارات. يبدو ممثل صناعة السيارات اليابانية أكثر شبابا وعدوانية، وهو ما يفسره خطوط الجسم الناعمة والانتقالات المميزة للسيارات الرياضية.

يبدو Ford Focus 2 أكثر قديمة وكلاسيكية، والتي لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن ينظر إليها على أنها عيب. بعد كل شيء، الذوق هو مادة محددة إلى حد ما، ولهذا السبب يقدر بعض سائقي السيارات الخطوط الصارمة والموثوقية، بينما يقدر الآخرون مظهر القيادة والوحشية. كل هذا يحدث بسبب اختلاف الفئات العمرية، لذلك يميل الشباب أكثر إلى شراء سيارة مازدا، ويفضل أفراد الجيل المتوسط ​​سيارة فورد فوكس 2. لكن هذا التقسيم شخصي تمامًا، فنحن نتحدث بشكل عام فقط عن الانطباع بأن المظهر الخارجي من هذه السيارات تصنع .

مرة أخرى، السيارة الأمريكية أكثر ملاءمة للزوجين، لأنها تحتوي على حجم صندوق كبير. إذا كان حجم مازدا 413 لترًا، فهو أكبر بكثير بالنسبة لفورد - 467 لترًا.

السيارة الداخلية

التصميم الداخلي لكلا السيارتين مصنوع بجودة عالية جدًا، وهو ما يمكن رؤيته في العديد من العناصر الداخلية. يبدو صالون مازدا أكثر شبابية ورياضية، لذا يمكننا القول أن الفلسفة التي تظهر في مظهر السيارة محفوظة في جوانب وتفاصيل أخرى.

عجلة القيادة صغيرة الحجم إلى حد ما، ومبطنة بالجلد، مما يضيف المزيد من الراحة للسائق. يمكن العثور على النمط الرياضي في كل مكان هنا:

  • لوحة القيادة التي تكون فيها آبار الأوجه غائرة حرفيًا.
  • فوهات التهوية مصنوعة على شكل دائري.
  • يبدو تصميم الكراسي جريئًا بشكل متعمد.
  • التصميم العام للأجهزة الأخرى.

إن التصميم الداخلي لسيارة Ford Focus أكثر تحفظًا، مما يضيف إليها قدرًا كبيرًا من الصلابة. يوجد في الغالب بلاستيك عالي الجودة هنا، لكن هذا لا يجعل المقصورة الداخلية للسيارة أرخص. بشكل عام، إذا تحدثنا عن مقصورة فورد الداخلية، فإننا نميل إلى استخدام كلمة "متوسط"، ولكن الحديث عن ذلك ليس بتشكك، ولكن الاعتراف بالأسلوب الكلاسيكي في التصميم كعنصر تصميم جيد. هنا يمكن رؤية الدقة والجودة في كل شيء، لذا من وجهة النظر هذه، تبدو المقصورة الداخلية لسيارة فورد فوكس أكثر تفضيلاً من سيارة مازدا.

الهيكل

يتميز نظام التعليق Ford Focus 2 بالصلابة غير الكافية، وهو أمر نموذجي للسيارات الرياضية. وتبين خلال الاختبارات أن مازدا تتفوق على ممثل صناعة السيارات الأمريكية من حيث خصائص القيادة، لأنها أكثر رياضية ليس فقط في مظهرها، بل أيضاً في "حشوتها". بشكل عام، يشير الكثيرون إلى أن سيارة مازدا 3 هي السيارة الأعلى جودة في هذا الصدد، إذا أخذنا فئة معينة من سيارات السيدان.

مقارنة الخصائص التقنية

تكمن صعوبة مقارنة هذه السيارات في أنها متشابهة إلى حد كبير من حيث البيانات الفنية. وبالبحث تحت الغطاء نجد ما يلي:

تتمتع مازدا 3 بمحرك سعة 1.6 لتر بقوة 105 حصان.
أداء فورد أفضل قليلاً - محرك سعة 2 لتر بقوة 150 حصانًا.
ومن الجدير بالذكر أن فورد لديها مجموعة واسعة من المحركات، لذلك في هذا الصدد تتفوق بشكل واضح على مازدا. يأتي Focus 2 بمحركات يبدأ حجمها من 80 حصاناً وينتهي بمحرك بسعة 150 “حصاناً”. يمكن أن يكون الحجم مختلفًا أيضًا - من 1.4 إلى 2 لتر.

على الرغم من أن قوة المحرك الأمريكي أعلى من قوة مازدا، إلا أن السيارة اليابانية ليست أقل شأنا منها في التسارع. بالإضافة إلى ذلك، أظهر اختبار القيادة أن قيادة Mazda أكثر راحة، وأن تبديل التروس أكثر سلاسة، وما إلى ذلك.

يتصرف Ford Focus 2 بهدوء أكبر في هذا الأمر. التسارع سلس للغاية، لذلك لا توجد ديناميكيات معينة في التسارع. ومع ذلك، يبدو أن السرعة الإجمالية أعلى في سيارة فورد، وهو ما يفسره المحرك الأقوى الموجود أسفل غطاء المحرك. وهذا ملحوظ بشكل خاص على المسافات الطويلة.

لفهم ما هو أفضل - مازدا 3 أو فورد فوكس 2، دعونا نلقي نظرة على خصائصها التقنية التفصيلية. وبالتالي، سنكون قادرين على تقييم قدراتهم بوضوح، مما سيساعد في مزيد من الاختيار.

لنبدأ بالبيانات الفنية لسيارة Mazda 3:

  • الشركة المصنعة – اليابان.
  • نوع الجسم - سيدان.
  • عدد الأبواب – 4.
  • الوقود المستخدم هو البنزين .
  • حجم المحرك 1598 سم مكعب.
  • مؤشر الطاقة – 105 حصان.
  • عزم الدوران – 145 نيوتن متر.
  • التسارع إلى 100 كم في الساعة – 12.1 ثانية
  • استهلاك الوقود – 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر
  • الأبعاد (الطول×العرض×الارتفاع) – 458 سم/200 سم/147 سم
  • الوزن – 1160 كجم.
  • الخلوص الأرضي – 16 سم.
  • حجم صندوق السيارة – 413 لتر.
  • متوسط ​​التكلفة 480 ألف روبل.

دعونا نفكر في خصائص مماثلة لـ Rav 4:

  • الشركة المصنعة – الولايات المتحدة الأمريكية.
  • نوع الجسم - سيدان.
  • عدد الأبواب – 4.
  • حجم المحرك من 1400 إلى 2 ألف سم مكعب (حسب التكوين).
  • علبة التروس ميكانيكية.
  • مؤشر الطاقة – 150 حصان.
  • عزم الدوران – 187 نيوتن متر.
  • الخلوص الأرضي – 14 سم.
  • التسارع إلى 100 كم في الساعة – 12 ثانية.
  • استهلاك الوقود – 6.6 لتر لكل 100 كيلومتر
  • الأبعاد (الطول×العرض×الارتفاع) – 449 سم/184 سم/149 سم
  • الوزن – 1352 كجم.
  • حجم خزان الوقود 55 لترا.
  • حجم صندوق السيارة – 467 لتر.
  • متوسط ​​التكلفة 450 ألف روبل.

كما نرى، هذه السيارات متشابهة في العديد من النواحي، فليس من قبيل الصدفة أنها تنتمي إلى نفس الفئة. هنا يلعب التشغيل الفعلي للسيارة نفسها دورًا كبيرًا، لذا انتبه إلى آراء المالكين الذين لديهم خبرة عملية في قيادة هذه المركبات.

ومن الجوانب الإيجابية في فورد فوكس 2 ما يلي:

  • قبضة جيدة.
  • الاكتفاء الذاتي من الداخل والخارج من السيارة.
  • استهلاك الوقود ليس مرتفعًا جدًا نظرًا لقوة المحرك.
  • التشغيل المستقر لـ TVC وESP.
  • نظام الوسائط المتعددة سوني عالي الجودة.
  • - توافر الإضاءة الداخلية LED بألوان مختلفة.

هناك أيضًا بعض العيوب التي يلاحظها عشاق السيارات:

  • مستشعر المطر لا يعمل بثبات كما نرغب.
  • عند القيادة في طقس ممطر، وجد أن الزجاج الأمامي أصبح متسخًا بسرعة.
  • يعد إصلاح البطارية أمرًا صعبًا لأنه من الصعب جدًا إخراجها من السيارة.
  • إذا كنت تستمع إلى الموسيقى الصاخبة ذات الصوت الجهير، فيمكنك سماع اهتزازات وخشخشة البلاستيك.

أما مازدا 3 فيلاحظ عشاق السيارات الجوانب الإيجابية التالية:

  • الراحة التي لا نشعر بها فقط في مقاعد السائق والراكب، ولكن أيضًا عند القيادة على سطح الطريق.
  • تعتبر السيارة مثالية للظروف الحضرية، وذلك بسبب تعليقها القوي وتماسكها الجيد على الطريق.
  • التعامل الجيد - تستجيب السيارة على الفور لتغييرات التروس، مما يسمح لك بالاستمتاع حقًا بالقيادة.

أما الجوانب السلبية فهي كما يلي:

  • تتمتع السيارة بخلوص أرضي منخفض إلى حد ما، وبالتالي فإن القيادة خارج المدينة ليست مستقرة كما هو الحال في المدينة.
  • مكونات باهظة الثمن.

بالمناسبة، أود أن أتطرق إلى الموضوع الأخير بشكل منفصل. بغض النظر عن جودة السيارة، وبغض النظر عن مدى موثوقية الجسم ومكوناته الأخرى، عاجلاً أم آجلاً سيكون من الضروري استبدال قطع الغيار بأخرى جديدة. يفتح هنا فارق بسيط مثير للاهتمام وهام للغاية. إذا كانت عناصر الهيكل تتطلب الاستبدال، فهذه ليست مشكلة - هناك خيارات للبيع لكلا السيارتين. ولكن عندما يطرح السؤال حول استبدال عناصر الجسم، فإن Mazda تخسر بشكل كبير أمام Ford لمجرد أن قطع الغيار هذه غير متاحة للبيع عمليًا. لا مستعمل ولا اصلي.

أما بالنسبة لسيارة Ford Focus 2، فيمكنك شراء غطاء المحرك والمصدات والمصابيح الأمامية وقطع الغيار الأخرى بحرية، مما يبسط مشكلة الإصلاح بشكل كبير. لا ينبغي تجاهل هذه الحقيقة، لأن قلة من الناس يرغبون في قضاء الكثير من وقتهم في البحث عن المكونات وقطع الغيار لـ "اليابانيين". ولهذا السبب عليك أن تفكر مليًا قبل اتخاذ القرار النهائي.

دعونا نلخص ذلك

مازدا 3 وفورد فوكس 2، التي قمنا بمقارنتها اليوم، هي بالتأكيد سيارات جيدة ولها فئة خاصة بها من المشترين. لقد حاولنا فقط مقارنة خصائصها الرئيسية بحيث يكون الاختيار لصالح خيار أو آخر أسهل.

بشكل عام، تعتبر فورد سيارة ممتازة للمبتدئين، لأنها سهلة القيادة والتشغيل بشكل عام. أما مازدا، فغالبًا ما يتم اختيارها من قبل الشباب، الذين ينجذبون إلى تصميمها العدواني، فضلاً عن نظام التعليق القوي. في الظروف الحضرية، تتأقلم السيارة اليابانية مع مهامها بشكل أفضل، ولكن بمجرد الخروج إلى الريف، تأخذ فورد فوكس زمام المبادرة.

ومن الضروري أيضًا التحدث عن تكلفة قطع الغيار - فمن الواضح أنها أعلى بالنسبة لمازدا. إذا ألحقت الضرر بالجسم أثناء القيادة، فقد تكون الإصلاحات باهظة الثمن للغاية، وهو ما يفسر ليس فقط تكلفة المكونات، ولكن أيضًا صعوبة شرائها. يقوم سائق السيارة المختص دائمًا بتحليل الفوائد المحتملة لشراء سيارة، لذلك من غير المرجح أن يتجاهل هذه المشكلة.

فيديوهات عن هذه السيارات

مقارنة مازدا 1.6 وفورد 1.6

مازدا 3 ب 400 ألف

لوباتش حول إيجابيات وسلبيات مازدا 3

أكاديمي حول التركيز 2

اختبار القيادة الكبير يتحدث عن فورد فوكس 2

يعد Ford Focus طرازًا مشهورًا جدًا ومحبوبًا ومعروفًا لدى العديد من عشاق السيارات حول العالم. وقد تم حتى الآن إنتاج ثلاثة أجيال، كل منها كان أفضل من سابقه. هل هو حقا؟ غالبًا ما يخطر ببالك سؤال أيهما أفضل التركيز 2 أم التركيز 3؟ أولئك الذين يرغبون في شراء سيارة مستعملة يريدون معرفة إجابة هذا السؤال واتخاذ القرار الصحيح. لمعرفة أي جيل هو الأفضل، نقارن:

تحتاج أولاً إلى ملاحظة المظهر.

أصبح الجيل الثالث من النموذج أحدث وأكثر حداثة بشكل ملحوظ. تم تصنيع الجسم باستخدام خطوط ناعمة، بينما كان للجيل الثاني شكل مربع. ومع ذلك، حتى اليوم، بعض عشاق السيارات يحبون تصميم Focus Two أكثر. هذا سؤال شخصي، لذلك دعونا ننتقل إلى التعليق. وفي هذا الصدد أظهرت المقارنة أن السيارتين متطابقتان تقريباً. يحتوي الجزء الأمامي على دعامة ماكفرسون التقليدية، بينما يحتوي الجزء الخلفي على نظام تعليق متعدد الوصلات. والفرق الوحيد هو أنه في الجيل الثالث تم تركيب نوابض مختلفة، مما جعل السيارة أكثر صلابة.

يبدو الجزء الداخلي من Focus الثالث أكثر حداثة وأفضل تصنيعًا. هذا يكمن في جودة مواد التشطيب والمعدات. تحتوي المقصورة الآن على نظام وسائط متعددة عالي الجودة وتتوفر العديد من الخيارات الأخرى.

وبالتالي، فإن عدد الخيارات الممكنة في Focus 3 أعلى أيضًا. وبطبيعة الحال، عليك أن تدفع ثمن الراحة. إذا كنت ترغب في اختيار طراز من الجيل الثالث بأقصى قدر من التكوين، فيجب أن تكون مستعدًا لدفع مبلغ باهظ مقابل ذلك. أما بالنسبة لبيئة العمل، فلا توجد أسئلة هنا. يتمتع كل من الجيلين الثاني والثالث بمساحة منظمة بشكل صحيح. علاوة على ذلك، قد يكون Focus 2 أكثر تفضيلاً بسبب بساطته.

وعندما يتعلق الأمر بالمساحة داخل السيارة، فإن السيارات متشابهة جدًا أيضًا. عزل الضوضاء على نفس المستوى. لذلك، في كل من الجيلين الثاني والثالث، لن يضر التحجيم الإضافي. يشار إلى أن الصرير يظهر عادة في داخل السيارة بعد 50-100 ألف كيلومتر.

الجزء الفني

لم يعد Focus Three مزودًا بمحرك سعة 1.4 لترًا، والذي كان يعتبر الحد الأدنى وتم تثبيته على التكوين الأساسي. كما هو الحال مع الجيل الثاني، الأكثر شعبية هي محركان سعة 1.6 لتر - 105 و 125 لترًا. مع. إذا تحدثنا عن التصميم، فإن وحدات الطاقة لا تختلف عمليا عن بعضها البعض. ومع ذلك، أصبحت زيادة الطاقة ممكنة باستخدام إعدادات مختلفة لوحدة التحكم وتثبيت برامج ثابتة مختلفة. إذا رغبت في ذلك، يمكنك زيادة الطاقة بنفسك عن طريق ضبط الشريحة. تم تجهيز سيارة فورد فوكس 2 بمحرك سعة 1.8 لتر، ولكن تم التخلي عنها في الجيل الثالث. واعتبرت هذه الوحدة مشكلة كبيرة، وبالتالي كان الحل لا مفر منه.

إذا تحدثنا عن ناقل الحركة، فقد تم تجهيز كل من التركيز الثاني والثالث بميكانيكا عالية الجودة إلى حد ما. أما الروبوت الذي تم تجهيزه بالجيل الثالث فلا يمكن أن يطلق عليه الأكثر موثوقية.

واجه العديد من المالكين حقيقة أنه عند التبديل كانت هناك هزات وتشنجات ملحوظة وما إلى ذلك. بشكل عام، من حيث الجوانب الفنية، كلا الأجيال متشابهة تمامًا مع بعضها البعض.

تلخيص

الجيل الثالث موجود في الإنتاج منذ أكثر من 6 سنوات. خلال هذا الوقت، لم يتلق جميع سائقي السيارات إجابة على سؤال لماذا هذا الجيل أفضل من الجيل الثاني. وبالطبع هناك عدد من المزايا منها أن السيارة أحدث وأكثر حداثة.

ومع ذلك، من المستحيل أن نقول بشكل لا لبس فيه أن التركيز 3 هو الأفضل في كل شيء، وله العديد من المزايا.

كان الجيل الثاني محبوبًا من قبل أصحاب السيارات بسبب بساطته ورخص ثمنه وموثوقيته. لقد كان خيارًا رائعًا حقًا للأشخاص الذين يحتاجون إلى سيارة بأسعار معقولة للاستخدام اليومي. مع ظهور التركيز الثالث، أصبح الجزء الخارجي والداخلي للسيارة أكثر إشراقا، ولكن مقابل المال، قدم المنافسون نماذج أكثر تجهيزا، الأمر الذي لا يمكن إلا أن يثير تساؤلات حول شعبية السيارة. اليوم، عند اختيار التركيز الثالث أو الثاني، تحتاج إلى تقييم حالة كل مثيل محدد، بالإضافة إلى علامة السعر، لأن هذا هو أحد العوامل الرئيسية.

شاهد فيديو مثير للاهتمام حول هذا الموضوع

أيهما أفضل فورد فوكس أم أوبل؟

لذلك اشتريت سيارة فورد فوكس 1.0 إيكوبوست بقوة 100 حصان، اخترتها لأنني أعتقد أنها الأفضل!
وجاء الاختيار على النحو التالي:
  • بالاختيار بين عدد كبير من ممثلي الفئة C، أردت شيئًا مميزًا، لكن في نفس الوقت لا أصرخ عن نفسي، مثل هوندا سيفيك؛
  • موثوقة ومحافظة، ولكن ليس فولكس فاجن جولف، أوبل أسترا؛
  • شيء مشرق، ولكن ليس بيجو سيتروين، بطريقة ما يبدون ويقودون مثل النساء، لا يوجد قيادة على الإطلاق.
Ford Focus هي سيارة تم اختبارها عبر الزمن، وتحظى بشعبية كبيرة في أوروبا وأمريكا وهنا، والأهم من ذلك. منعش وأنيق، وهو الوسط الذهبي بين الأسلوب والمحافظة.

منظر داخلي لسيارة فورد فوكس

في المقصورة، أذهلتني على الفور بيئة العمل الممتازة، كل شيء في متناول اليد، موجز وغني بالمعلومات. شعرت بالأمان ورباطة الجأش، فجلست وانطلقت بالسيارة دون تردد.
من الواضح أن التصميم الداخلي تم تصميمه من قبل أشخاص يعرفون أعمالهم. نوعية البلاستيك لهذا المال هي 5-. أنا أحب كل شيء في المقصورة، ولكن يمكن أن يكون هناك مساحة أكبر في الخلف.

انطباعات القيادة

تسير سيارة فوكس كما لو كانت ملتصقة بالطريق، والانعطاف ممتاز، والتوجيه دقيق، وعجلة القيادة تصبح ثقيلة كلما زادت السرعة، والسلامة تأتي أولاً.
التعليق، كما يليق بسيارة السائق، قاسٍ بعض الشيء. وإلى الجحيم معها. محركات رائعة!

قلب فورد

المحرك بحجم 1 لتر فقط، ولكن مع توربين، ينتج بالضبط 100 حصان، وديناميكيات 12.5 ثانية ليست مشجعة بالتأكيد، لكن استهلاك الوقود البالغ 6 لترات في المدينة يعوض هذا العيب.
على الطريق السريع، تمكنا من تحقيق 4 لترات لكل 100 كيلومتر، على الرغم من ذلك مرتين فقط، عندما كنت أقود السيارة بسرعة 90 كيلومترًا في الساعة على طول الطريق، وإلا 4.5-5 لتر.
مشاكل فورد فوكس التي واجهتها
تم تغيير رف التوجيه مرة واحدة تحت الضمان وتم تغيير المثبتات. الباقي على ما يرام. لا يقرع أو صرير في أي مكان. المسافة المقطوعة 39000 كم. أنا سعيد بالسيارة.

06.09.2016

كانت سيارة Ford Focus 2 واحدة من سيارات الجولف الأكثر مبيعًا بين عامي 2005 و2008. وكان من المتوقع من الجيل الثاني من فوكس أن يتم بيعها بنفس كميات الجيل الأول، واليوم يمكننا أن نقول بأمان أن المطورين كانوا على حق وأصبحت السيارة تحظى بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات وتلبية توقعاتهم بالكامل. يتوفر Focus 2 في ثلاثة أنواع من أنماط الجسم - سيدان، وهاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب، وستايشن واغن. توجد في الغالب في السوق الثانوية سيارات من التجميع الإسباني والألماني والروسي.

بدأ إنتاج Ford Focus 2 في عام 2005، وبعد بدء المبيعات تقريبًا، أصبحت السيارة واحدة من الشركات الرائدة في المبيعات نظرًا لسعرها المعقول وتجميعها عالي الجودة ومجموعة كبيرة من مستويات القطع. في عام 2008، أجرت الشركة المصنعة إعادة التصميم، وبعد ذلك حصلت السيارة على تصميم أكثر جاذبية وحديثة. في السوق الثانوية، يمكن العثور على الجيل الثاني من السيارات في مستويات مختلفة من القطع، من "Ambiente" الأساسي إلى "Titanium" العلوي. في المجموع، عرضت على المشترين خمسة تكوينات للاختيار من بينها.

نقاط الضعف في فورد فوكس 2 مع عدد الكيلومترات

بالنسبة لفورد فوكس 2، كانت هناك أربعة محركات بنزين 1.4 (80 حصان)، 1.6 (100 حصان)، 1.8 (125 حصان)، 2.0 (145 حصان)، بالإضافة إلى إصدارات الديزل 1.6 (90 و 109 حصان)، 1.8 (115 حصان). حصان) و 2.0 (136 حصان). وحدة الطاقة 1.4 نادرة جدًا وفقط على السيارات ذات التكوين الأساسي، معظم السيارات التي تحتوي على مثل هذا المحرك اليوم قد استنفدت عمر الخدمة عمليًا، حيث تم شراء هذه السيارات بشكل أساسي لأساطيل سيارات الأجرة. يمكن للمحرك 1.8 أن يقدم الكثير من المشاعر السلبية، والمشكلة الرئيسية تكمن في صمام الخانق ووحدة التحكم، ولهذا السبب قد يتوقف المحرك ولا يبدأ في المرة الأولى، وتتقلب سرعة الخمول باستمرار. تتم معالجة هذه المشكلة عن طريق تثبيت البرامج الثابتة من محرك سعة 2 لتر. أيضًا، عند اختيار سيارة بمحرك 1.8، عليك التأكد من أنها جافة، لأنها غالبًا ما تخترق غطاء الصمام وحشيات رأس الأسطوانة.

عند تشغيل سيارة بمحرك بنزين، يجب أن تكون مستعدًا لتكاليف الوقود المرتفعة. لذلك، على سبيل المثال، يستهلك محرك سعة 1.6 لتر مقترنًا بناقل حركة يدوي في المدينة 10 - 11 لترًا لكل مائة، وفي محرك سعة 2 لتر مع القيادة النشطة، يمكن أن يصل الاستهلاك إلى 15 لترًا لكل مائة كيلومتر. تظهر محركات الديزل عملية متواضعة، وعزم دوران ممتاز واستهلاك معتدل للوقود (6 - 8 لترات لكل 100 كيلومتر)، ولكن يجب أن تتذكر أن محرك الديزل حساس لجودة وقود الديزل.

الانتقال

يمكن تجهيز جميع المحركات، باستثناء 1.4، بناقل حركة أوتوماتيكي أو علبة تروس يدوية، أما مع المحرك 1.4، فقد تم تركيب علبة تروس يدوية فقط. توفر جميع المحركات المقترنة بناقل حركة يدوي قيادة ديناميكية جيدة. لسوء الحظ، لا يمكن قول مثل هذه الكلمات عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي، لأنه يعمل ببطء شديد. يتمتع كلا ناقلي الحركة بعمر خدمة كبير ويعتبران أحد المزايا الرئيسية للجيل الثاني من فورد فوكس، حتى السيارات التي يزيد عدد الكيلومترات فيها عن 150 ألف كيلومتر لا تسبب أي شكاوى خاصة في هذا الصدد.

يمكن أن يمثل ناقل الحركة اليدوي مفاجأة غير سارة في شكل نقل الحركة العكسية الصعب، والذي يصاحبه صوت طقطقة، وتفسر هذه المشكلة بسبب عدم وجود المزامنات، لذلك بعد سوء التعامل المستمر، يبدأ الترس العكسي في الطيران. هذا هو العيب الذي يجب عليك الانتباه إليه عند اختيار سيارة فورد فوكس 2 المستعملة.

موثوقية نظام التعليق فورد فوكس 2

إذا تحدثنا عن تعليق Ford Focus 2، فيجب علينا أولاً أن نذكر أن تصميمه غير عادي تمامًا، كما هو الحال بالنسبة لسيارة الجولف في ذلك الوقت، فهي تحتوي على دعامة MacPherson في المقدمة ووصلة متعددة في الخلف. يمنح هذا الترتيب السيارة معالجة ممتازة ورحلة جيدة.

عمر أجزاء التعليق الأمامي:

  • تتمتع دعامات التثبيت والبطانات الأصلية بعمر خدمة يتراوح بين 50 إلى 70 ألف كيلومتر.
  • يمكن أن تستمر الكتل الصامتة من 90 إلى 100 ألف كيلومتر.
  • تصل محامل الدعم إلى 90.000 كيلومتر.
  • المفاصل الكروية 100 – 120 ألف كم.
  • لن تدوم محامل العجلات أكثر من 100000 كم.
  • ممتصات الصدمات 120 – 150 ألف كم.

التعليق الخلفي، إذا كنت تقود سيارتك في مدينة كبيرة على طريق جيد وتذهب أحيانًا إلى طريق ريفي، فسوف يستمر حتى 100 ألف كيلومتر، وإذا كنت على طرق سيئة، فلن تزيد مدة الخدمة عن 70 ألف كيلومتر. وإذا كان التعليق الخلفي يتطلب الإصلاح، فمن الأفضل إجراء إصلاح كبير إذا كنت لا ترغب في زيارة محطة الخدمة مرة واحدة في الأسبوع.

صالون.

تتميز المقصورة الداخلية لسيارة Ford Focus 2 بأنها جمالية ومقتضبة، وسيتمكن السائق ذو الارتفاع المتوسط ​​من الجلوس بشكل مريح تمامًا، ومع ذلك، هناك العديد من المراجعات من أصحاب القامة الطويلة (185 سم وما فوق) التي تفيد بأنه لن يكون هناك مساحة كافية للأرجل، و سيكون هناك أيضًا مساحة صغيرة للراكب الذي يجلس خلف السائق. في المنتديات، يدعي المالكون في مراجعاتهم أنه مع مرور الوقت، يستقر العديد من الصراصير في المناطق الداخلية من السيارات المجمعة في المصنع الروسي، والسيارات المستوردة من إسبانيا أو ألمانيا ليس لديها مثل هذا العيب. ولكن كما أظهرت تجربة التشغيل المحلية، فإن السيارات المجمعة في الاتحاد الأوروبي تحتوي بالفعل على مواد داخلية عالية الجودة، ولكن مع مرور الوقت، تظهر أصوات غريبة فيها، وكلما كبرت السيارة، زاد عدد الأصوات.

نتيجة:

لدى Ford Focus 2 عدد قليل من أوجه القصور، ومن حيث نسبة القيمة إلى الجودة، تظل السيارة الأكثر جاذبية في فئتها. على الأرجح، هذا هو السبب وراء الطلب الكبير على هذه السيارة في السوق الثانوية حتى يومنا هذا. عند اختيار هذه السيارة المستعملة، يجب أن تكون حذرًا للغاية، حيث يتم استخدام سيارات هذه العلامة التجارية في سيارات الأجرة والإيجارات، وهناك يتم استخدامها بلا رحمة.

مزايا:

  • موثوقية المحركات وناقل الحركة.
  • القدرة على التحكم.
  • تعليق محبب ومريح للنبيذ.
  • مساحة داخلية واسعة.
  • ليست مكلفة للصيانة.
  • هناك عدد كبير من قطع الغيار غير الأصلية في السوق.

عيوب:

  • طلاء ضعيف.
  • ارتفاع استهلاك الوقود لمحركات البنزين.
  • صالون صاخبة.
  • جذع صغير.

إذا كنت مالكًا أو كنت مالكًا لهذه العلامة التجارية للسيارة، فيرجى مشاركة تجربتك مع الإشارة إلى نقاط القوة والضعف في السيارة. ربما تساعد مراجعتك الآخرين بشكل صحيح.