أدوات التحكم كوماتسو D 355. الميزات التقنية لجرافة كوماتسو D355

سلسلة كوماتسو D355 عبارة عن جرافات (مؤشر "A") وطبقات أنابيب (مؤشر "C")، تنتمي إلى فئة الجر التي تزيد عن 150 كيلو نيوتن. تم تسليم أول شحنة من كوماتسو D 355 في الثمانينيات من القرن العشرين، أثناء وجود الاتحاد السوفييتي، وتم الانتهاء منها قبل عام من الأزمة المالية عام 1998. حاليًا، لا يتم إنتاج جرافات سلسلة D355A (على عكس مد الأنابيب من هذه السلسلة) ويتم بيعها حصريًا "باليد". ومع ذلك، فإن هذه الحقيقة لا تمنع D 355 من البقاء أحد رواد السوق في قطاع الجرافات الثقيلة المتميزة.

الغريب أن سر القدامى D 355 يكمن في بساطتهم. نظرًا لظهور سلسلة Komatsu D355A قبل وقت طويل من بدء "حشو" الجرافات بالإلكترونيات حرفيًا ، فإن تصميمها بسيط وأدوات التحكم بديهية ولا تتطلب الإصلاحات الاتصال بالخدمة الفنية. كل هذا، جنبًا إلى جنب مع الأجزاء ذات العلامات التجارية عالية الجودة والقدرة على التكيف مع الظروف القاسية (تتراوح درجات الحرارة من -50 إلى +40)، يشكل المعدات المطلوبة في جميع الأوقات.

السمات المميزة لجرافات كوماتسو D355

الخصائص التقنية لكوماتسو D 355، على الرغم من أنها ليست مذهلة، ليست أقل شأنا بكثير من نظائرها التنافسية. تحتوي الجرافة على المعلمات التالية (مع الشفرة والكسارة): الطول - 5.405 م، العرض - 3.03 م، الارتفاع الإجمالي (مع أنبوب العادم) - 4.125 م، الارتفاع الفعلي (إلى المقبض فوق مدخل الهواء) - 2.89 م .

من الخارج، تبدو هذه الجرافة المجنزرة التي يبلغ وزنها 54.19 طنًا أنيقة للغاية: يوجد في الأمام شفرة واسعة مستقيمة، وفي الخلف يوجد كسارة كبيرة ذات سن واحد. تم تصميم التصميم باللون الأصفر القياسي (أو الأصفر والأسود، اعتمادًا على سنة الصنع). لسهولة النقل، فإن شفرة الجرافة قابلة للفصل.

الكابينة مصنوعة من سبائك الفولاذ شديدة التحمل، ذات زجاج مزدوج، ولها نظام حماية للسائق عند انقلاب الجرافة. تركيب اختياري لسخان مائي ومروحة و4 مصابيح أمامية عاملة وواقي من الشمس ومرآة للرؤية الخلفية.

تتميز مسارات كوماتسو D355A 3 ذات العروات الثقيلة (8.8 سم) بسطح داعم بطول 3.36 مترًا وتترك مسارًا بعرض 2.26 مترًا، ويبلغ نصف قطر دوران الجرافة 3.7 مترًا، والمسافة من النقطة السفلية لجسم الجرافة إلى النقطة أرض - 57.5 سم مسارات اليرقة تحتوي على: بكرتين داعمتين و7 بكرات توجيه و39 حذاء على كل جانب. عرض المسارات 71 سم.

محرك الديزل KOMATSU SA6D155-4A هو:

6 اسطوانات، 15.5 سم لكل منها؛
- القدرة العاملة تساوي 19.26 لترا؛
- 410 حصان عند 2000 دورة في الدقيقة
- نظام تبريد المحرك المائي مع الدوران القسري والمروحة العكسية؛
- نظام حقن الوقود المباشر والشحن التوربيني؛
- جهاز تنقية الهواء للغبار تلقائيًا باستخدام مستشعر التحكم في تلوث الهواء؛

تم تجهيز جرافة كوماتسو D355 بناقل الحركة الكلاسيكي TORQFLOW 4x4 (محول عزم الدوران، علبة التروس، القابض متعدد الأقراص، نظام التشحيم القسري)، بالإضافة إلى نظام توجيه ميكانيكي مع قابض دوار متعدد الأقراص من النوع الرطب وفرامل القدم . تتراوح السرعة الأمامية للجرافة من 3.3 كم/ساعة. في السرعة الأولى تصل إلى 12.7 كم/ساعة. في الرابع. السرعة الخلفية على التوالي من 3.2 كم / ساعة. ما يصل إلى 12.6 كم / ساعة.

يقع مأخذ الطاقة على يمين دولاب الموازنة ويوفر سرعة عمود مرفقي تبلغ 1726 دورة في الدقيقة.

خصائص المرفقات

كما ذكرنا سابقًا، تم تجهيز جرافة كوماتسو D355A بشفرة انحراف مستقيمة قابلة للتعديل تزن 8.71 طن وطول 1.715 مترًا وعرض 4.315 مترًا وارتفاع 1.875 مترًا، ويتم التحكم في انحراف الشفرة باستخدام محرك هيدروليكي. يمكن أن تتحرك الشفرة أفقيًا وعموديًا، ويمكن أيضًا أن تكون في الوضع العائم. يحتوي المحرك الهيدروليكي للمكبس الملحق على: أسطوانتين رفع (16 سم لكل منهما) وأسطوانة واحدة (25 سم).

بالإضافة إلى الشفرة، تم تجهيز جرافة كوماتسو D 355 بكسارة عملاقة. تتميز الكسارة المثبتة في الخلف بالأبعاد التالية (الطول × العرض، م) والوزن: 2.51 × 3.03، 5.35 طن، زاوية التخفيف القياسية هي 450، ولكن من الممكن تغيير زاوية الكسارة في نطاق 370-620. يتم تغيير زاوية ارتخاء المعدات بواسطة أسطوانات هيدروليكية (قطعتان، 22.5 × 50 سم)، بدون خطوات وفي 4 مواضع. توفر الكسارة عمق فك يصل إلى 1.4 متر، ويتم رفع الكسارة أيضًا باستخدام أسطوانات هيدروليكية.

تم تجهيز النظام الهيدروليكي للجرافة Komatsu D 355 بمضخة هيدروليكية تروس بسعة 396 لترًا / دقيقة عند 2000 دورة في الدقيقة. المحرك وصمام التحكم في البكرة والخزان الهيدروليكي بسعة 100 لتر.

نظرًا لأن القلق توقف رسميًا عن إنتاج الجرافات من هذا الطراز منذ أكثر من 10 سنوات، فإن سعر كوماتسو D355 يعتمد بشكل كبير على درجة التشغيل، وسنة الصنع، والتكوين، بالإضافة إلى الإصلاحات التي تم إجراؤها (الرئيسية، الحالية، التجميلية). متوسط ​​الجرافة 1986-1988. سيكلف الإصدار من 1500000 روبل. ما يصل إلى 4000000 روبل، 1988 - 1997 الإصدار - من 4000000 روبل. ما يصل إلى 7000000 فرك.

صور للجرافات المجنزرة Komatsu D355

جرافة كوماتسو 355 عبارة عن جرار زاحف كلاسيكي ينتمي، وفقًا لخصائص الجر، إلى فئة تزيد عن 150 كيلو نيوتن. هذا النموذج معروف منذ الثمانينات - وقد وجدت هذه التقنية تطبيقًا واسعًا في منشآت مختلفة، وكذلك لحل بعض المشكلات المحددة. ظهر هذا النموذج لأول مرة في روسيا في عام 1997. ومنذ ذلك الحين، نمت شعبيتها بشكل مطرد.
تم تزويد طبقة أنابيب ذات خصائص تقنية مماثلة بنفس العلامات، ولكن فقط بالمؤشر "C". تنتمي الجرافة D355A-3 إلى فئة معدات البناء الثقيلة. في هذا القطاع هو واحد من القادة. في الوقت الحالي، انتهى إنتاج المعدات، واليوم لا يمكن العثور إلا على النسخ المستعملة في السوق.

تم تصميم جرافة كوماتسو d355a لأداء العمل على تحريك التربة والمواد السائبة الأخرى في موقع البناء. تتيح لك قوة الماكينة تحريك الكائنات والأحمال المختلفة على مسافة محددة. غالبًا ما تُستخدم الجرافة لتسوية موقع البناء أو تطهيره.

تحديد

الخصائص التقنية لكوماتسو D 355 لا تجعل النموذج هو الرائد بلا منازع في فئته. ولكن، مع ذلك، فإن هذا النموذج ليس أقل شأنا من النماذج المماثلة في فئة الجرارات الثقيلة.
بالأرقام المطلقة، تحتوي الجرافة على المعلمات التالية:

1. الارتفاع 4125 ملم.
2. العرض 3030 ملم.
3. طول العلبة 5405 ملم.

كوماتسو 355. المنظر الخلفي

وزن البلدوزرهو 54.19 طن. وفي الوقت نفسه، حاول المطورون جعل التصميم مريحًا ومضغوطًا قدر الإمكان. يحتوي الجسم الخلفي على كسارة ذات سن واحد والجزء الأمامي به شفرة مستقيمة قياسية.
اليرقاتتحتوي الجرافات على عروات خاصة للخدمة الشاقة والمتينة يبلغ ارتفاعها 8.8 سم. تسمح لك هذه الأجهزة بالتحرك بشكل موثوق ودقيق على أي سطح. تصميم المسار هو مسار بطول 2.6 متر.
يحتوي المسار أيضًا على 39 حذاءًا. عرض الشريط 710 ملم. عند القيادة، يبلغ نصف قطر دوران السيارة 3700 ملم، ويبلغ الخلوص الأرضي للمركبة 575 ملم.

خصائص المحرك

تتمتع كوماتسو D 355 بمحرك ديزل عالي الجودة يضمن التشغيل الموثوق والقوة الكافية في التشغيل. الميزات والخصائص التقنية الرئيسية للمحرك هي كما يلي:

• تبلغ القوة التشغيلية للوحدة 410 حصانًا وقادرة على تطوير 2000 دورة في الدقيقة.
• تم تركيب نظام الشحن التوربيني.
• نظام الحقن المباشر.
• سعة المحرك 19.26 لتر.
• 6 اسطوانات، قياس كل منها 15.5 سم.
• يوجد جهاز خاص لتنقية الهواء.
• نظام تبريد خاص للمحرك المائي، والذي يحتوي أيضًا على مروحة عكسية ودوران قسري.

الطائرة

توفر كابينة الجرافة للمشغل مساحة واسعة، مما يجعل العمل مريحًا. هيكل المقصورة مصنوع من معدن مُجهز خصيصًا ومغطى بطبقة مقاومة للتآكل. وهذا يزيد بشكل كبير من عمر خدمة المقصورة.

استهلاك الوقود

أثناء التشغيل، تنتج الجرافة D 355 استهلاكًا للوقود يبلغ حوالي 75-80 لترًا في الساعة. يبلغ حجم خزان الوقود 750 لترًا.

جهاز

D355A-3تحتوي على شفرة مستقيمة متينة ذات انحراف يمكن تعديله. الوزن 8.7 طن. عرض النصل 4315 ملم، الارتفاع 1875 ملم. يتم التحكم في الانحراف باستخدام محرك هيدروليكي.
الشفرة المستقيمة قادرة على التحرك في مستويات رأسية وأفقية.

المميزات والعيوب

تتمتع الجرافة D355A-3 بالمزايا العملية التالية:

• موثوقية العملية.
• وظائف واسعة.
• القوة الهيكلية.
• تكلفة السيارة معتدلة.

وبما أن السيارة لم يتم إنتاجها، فإن قدراتها قد تكون أقل شأنا من بعض الموديلات الحديثة، وهو الأمر الرئيسي عيبجرافة

كوماتسو 355 في العمل

كوماتسو D355A هي جرافة مجنزرة مشهورة من الطبقة المتوسطة (فئة الجر - أكثر من 150 كيلو نيوتن). ظهرت هذه العائلة في السوق المحلية خلال فترة الاتحاد السوفييتي. تم تسليم المعدات لأول مرة في عام 1982. على مدار 15 عامًا، تجاوز حجم الصادرات إلى دول رابطة الدول المستقلة وروسيا 3000 وحدة. العديد من الآلات التي تم تسليمها خلال تلك الفترة لا تزال تعمل حتى اليوم.

يرجع طول عمر طراز كوماتسو 355A إلى تصميمه البسيط والموثوق، والذي يستخدم فقط الحلول التقنية المثبتة. يوجد عدد أقل من أنظمة التحكم الإلكترونية في الجرافة مقارنة بالمنتجات الأخرى للعلامة التجارية، ويتم تنظيم العمليات الرئيسية من خلال الأجهزة الهيدروليكية والميكانيكية. كما أن كوماتسو D355A قابلة للصيانة بدرجة كبيرة.

أصبحت بساطة التصميم هي المفتاح لشعبية النموذج. تم إنتاج السلسلة قبل أن يتم تجهيز المنتجات اليابانية بأجهزة إلكترونية معقدة، وبالتالي كانت تتمتع بضوابط بديهية وكانت متواضعة. يمكن استخدام كوماتسو D355A في ظروف صعبة عند درجات حرارة تتراوح من +40 إلى -50 درجة.

الغرض الرئيسي من الجرافة هو نقل المواد السائبة والتربة لمسافات قصيرة في مواقع البناء. وغالبا ما يستخدم لتطهير المواقع. يتم استخدام كوماتسو 355A أيضًا في أعمال الحفر المختلفة:

• الردم السريع للخنادق.
• إزالة طبقة تلو الأخرى من التربة.
• تسوية السطح
• ملامح السدود.
• بناء السدود والسدود.

يمكن العثور على النموذج في مواقع التعدين لمختلف المعادن، حيث تم تقدير خصائصه التقنية وموثوقيته بشكل خاص.

محتوى

فيديو

التعديلات والميزات

يتوفر Komatsu D355 في نسختين: الجرافة (الفهرس "A") وطبقة الأنابيب (الفهرس "C"). لقد انتهى إنتاج نسخة الجرافة منذ فترة طويلة، وتستمر العلامة التجارية اليابانية في إنتاج طبقة الأنابيب بكميات محدودة.

• أتاحت مسارات كاتربيلر الواسعة والعروات القوية التحرك على أي تضاريس ؛
• جعلت القدرة على المناورة ونصف قطر الدوران الصغير من السهل أداء العمل في الأماكن الضيقة.
• وتضمن الكابينة شديدة التحمل المزودة بحماية المشغل أقصى قدر من الأمان بغض النظر عن ظروف التشغيل؛
• محرك قوي مزود بنظام تبريد سائل جعل من الممكن القيام بعمل معقد للغاية لفترة طويلة.
• جعلت أجهزة التحكم في تلوث الهواء وأجهزة تنقية الهواء ظروف المقصورة مريحة قدر الإمكان؛
• جعلت مرايا الرؤية الخلفية والمصابيح الأمامية وأقنعة الشمس من السهل قيادة السيارة في أي وقت من اليوم.

تحديد

أبعاد:

• الطول – 8700 مم;
• العرض – 4230 ملم;
• الارتفاع – 2700 ملم;
• الخلوص الأرضي - 565 ملم؛
• المسار الأمامي – 2260 ملم;
• المسار الخلفي – 2260 ملم;
• طول المسار – 3365 ملم;
• الحد الأدنى لنصف قطر الدوران – 3700 ملم.

يبلغ الوزن التشغيلي للآلة 54.190 كجم، ووزن المعدات المفرغة 36.100 كجم. تم تجهيز الجرافة بمسارات مختلفة العرض (الحجم الأساسي - 710 مم) مع ارتفاع العروة 88 مم. مساحة السطح الداعم 4.77 متر مربع، الضغط على الأرض 0.90 كجم/سم مربع. كوماتسو D355 قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 13 كم/ساعة. تم تصميم الجرافة للعمل في ظروف درجات الحرارة من +40 إلى -50 درجة.

خصائص المعدات:

• الشفرة الأساسية - مستقيمة مع انحراف هيدروليكي قابل للتعديل؛
• سعة التفريغ – 11.4-16.6 متر مكعب؛
• الوزن الأساسي – 7830 كجم;
• الطول – 4315 ملم;
• الارتفاع – 1875 ملم;
• الحد الأقصى لنطاق تعديل الانحراف – 1000 مم؛
• الحد الأقصى لارتفاع الرفع – 1545 ملم؛
• الحد الأقصى لاختراق الأرض هو 700 ملم.

إعادة تعبئة الحاويات:

• نظام التبريد – 180 لتر؛
• محول عزم الدوران - 230 لترًا؛
• المحرك – 71 لترا.

صورة

ميزات التصميم والتشغيل

كوماتسو D355 لديها مجموعة واسعة من الاستخدامات. تساعد الميزات التصميمية للجرافة على أداء العمليات المختلفة. يتميز هذا النموذج بتصميم بسيط ويتميز بموثوقية المكونات الرئيسية التي توفر عمر خدمة طويل. يتم إنتاج العناصر الرئيسية للمعدات من قبل العلامة التجارية اليابانية بشكل مستقل، وبفضل ذلك تظل جودة الجرافة عالية باستمرار.

يعتمد كوماتسو D355 على إطار مصنوع من الفولاذ عالي القوة. ويضمن موثوقية التصميم. إن معدات تشغيل الجرافة ذات تكنولوجيا عالية. على الرغم من حقيقة أن النماذج الأولى من المعدات ظهرت منذ وقت طويل، فقد استخدمت بالفعل التصميم على شكل حرف K للعربة الدوارة، والتي قدمت عددًا من المزايا. حافظت التكنولوجيا على اتصال مستمر بين كل وصلة مسار والأسطوانة. ونتيجة لهذا، أصبحت الحركة أكثر سلاسة، وتم تقليل أحمال الصدمات بشكل كبير، مما أدى إلى إطالة عمر الجرافة. كما أدى الهيكل ذو تصميم العربة على شكل حرف K إلى تحسين نقل قوة الجر، مما يزيد من قدرة السيارة على المناورة.

خصائص الهيكل:

• التعليق - مستقل مع شعاع عرضي متوازن؛
• عدد عجلات الطريق (على كل جانب) – 7 قطع؛
• نوع الجنزير - مُجهز مسبقًا بعروات عالية القوة؛
• عدد الأحذية (على كل جانب) – 39.

تم تجهيز كوماتسو D355 بناقل الحركة Torqflow الخاص بها. وتضمنت العناصر التالية:

• علبة تروس ذات 4 سرعات (كانت السرعات الأمامية والخلفية موجودة)؛
• قابض متعدد الألواح
• محول عزم الدوران؛
• آلية التشحيم القسري.

وقد تم تجهيز نظام التوجيه بمكابح القدم وقابض "رطب"، مما يبسط عملية المناورة. على يمين دولاب الموازنة كان هناك مأخذ طاقة يوفر القوة للعمود المرفقي.

خصائص الإرسال:

• النوع – مع التروس الكوكبية، والتشحيم القسري، والقابض متعدد الأقراص؛
• والعتاد الرئيسي هو التروس الحلزونية المخروطية.

يتميز النظام الهيدروليكي بتصميم بسيط ويعمل من خلال مضخة تروس تنتج تدفق سائل يبلغ 396 لترًا/دقيقة. تم تجهيز النظام بخزان الزيت وصمامات التحكم.

تم تجهيز كوماتسو D355 بكابينة فولاذية شديدة التحمل مع زجاج مزدوج. الهيكل مصنوع من المعدن الذي خضع لمعاملة خاصة وله طلاء مضاد للتآكل. بفضل هذا، يمكن للجرافة أن تتحمل بسهولة البيئات الخارجية العدوانية. المساحة الداخلية فسيحة وتحتوي على مروحة وسخان بالداخل للحفاظ على درجات حرارة مريحة. لا يوجد أي ضجيج يدخل إلى المقصورة تقريبًا. تتيح لك الجرافة العمل في الظلام بفضل 4 مصابيح أمامية قوية. تتمتع المقصورة أيضًا بحماية متزايدة ضد التشوه وتوفر أقصى قدر من الأمان للمشغل.

يمثل كوماتسو D355 الجيل القديم. لا يتم استخدام أنظمة التحكم الإلكترونية في الجرافات عمليا. يتم تنفيذ العمليات الأساسية يدويًا، مما يؤدي إلى إبطاء العملية. إن غياب الإلكترونيات يجعل التكنولوجيا أكثر تواضعًا.

يتم استخدام ملحقات مختلفة مع الجرافة. يستخدم الجهاز الأساسي شفرة مستقيمة قابلة للتعديل. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيز الطراز بكسارة ذات زاوية ارتخاء متغيرة، ومنحدرات، ورافعات، وقلابات، وامتدادات. يتم أيضًا توفير مسارات أوسع للمعدات، مما يسمح لها بالتحرك عبر مناطق المستنقعات.

تعتبر قابلية الصيانة نقطة قوية في كوماتسو D355. ليست هناك حاجة إلى معدات خاصة للإصلاحات الروتينية، حيث يمكن للسائق إجراء عمليات معينة بشكل مستقل.

محرك

تم تجهيز كوماتسو D355 بوحدة ديزل رباعية الأشواط SA6D155-4A (الشركة المصنعة - كوماتسو). مميزات محطة توليد الكهرباء:

• نظام الحقن المباشر للوقود
• الشحن التوربيني.
• جهاز تنقية الهواء، مكملاً بمؤشر للتحكم في تلوث الهواء؛
• نظام تبريد سائل مع دوران قسري ومروحة عكسية؛
• الموقع العلوي للصمامات.

خصائص المحرك SA6D155-4A:

• حجم العمل – 19.26 لتر؛
• الطاقة المقدرة - 305.7 (410) كيلو واط (حصان) ؛
• الحد الأقصى لعزم الدوران – 1760 نيوتن متر؛
• السرعة المقدرة - 2000 دورة في الدقيقة؛
• عدد الاسطوانات – 6;
• قطر الاسطوانة – 155 ملم.

متوسط ​​استهلاك الوقود للجرافة يتراوح بين 75-80 لتر/ساعة. يسمح خزان الوقود الكبير (سعة 750 لترًا) بالتشغيل دون إعادة التزود بالوقود لمدة 8-10 ساعات. يتم تشغيل الوحدة بواسطة محرك التشغيل.

سعر

انتهى إنتاج جرافة كوماتسو D355 منذ وقت طويل، ولكن عمر الخدمة الطويل يسمح باستخدام النموذج اليوم. النسخة المستعملة ستكون شراء جيد. تكلفة النماذج المستخدمة:

• 1987-1990 - 1.2-4 مليون روبل؛
• 1994-1997 - 4.4-8.3 مليون روبل.

طبقة الأنابيب عبارة عن مجموعة من الآليات الموجودة على منصة واحدة تستخدم لتوصيل خط الأنابيب وإمساك عناصره وتحريكها أثناء أعمال التركيب واللحام والعزل.

"كوماتسو" هي علامة تجارية في روسيا لشركة كوماتسو اليابانية المحدودة، وهي شركة رائدة معترف بها في إنتاج معدات البناء والتعدين الثقيلة. بدأت المعدات من الشركة في الوصول إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الخمسينيات من القرن الماضي.

لم تنتج صناعة البلاد نظائرها المحلية للجرافات وطبقات الأنابيب وحفارات التعدين في تلك السنوات. تتم الإشارة إلى جودة المعدات من شركة كوماتسو المحدودة من خلال حالة تشغيل الآلات الفردية حتى الآن.

الغرض والميزات

مصممة لتركيب هياكل الأنابيب الخطية.

تتميز الوحدة بالموثوقية العالية والاستقلالية والقدرة على العمل بفعالية في ظروف الطرق الوعرة على التضاريس المسطحة والجبلية والمستنقعات والصحراوية في مناطق مناخية مختلفة.

ميزات الجهاز:

المعلمات الفنية والتشغيلية لطبقة أنابيب كوماتسو D355C-3 هي كما يلي:

عرض تقديمي

محرك كوماتسو SA6D140-2 رباعي الأشواط بستة أسطوانات مع تبريد قسري بسائل خاص وحقن هواء توربيني في أسطوانات المحرك من خلال مبرد داخلي.

طريقة حقن الوقود مباشرة مما يقلل من تكاليف الوقود. منظم إمداد الخليط الميكانيكي لجميع الأوضاع.

يتم تشحيم أجزاء المحرك بواسطة مضخة تروس. يتم تنظيف خليط الزيت باستخدام مرشح التدفق الكامل. يتم دمج مرشحات تنقية الهواء من النوع الجاف مع مؤشر التعبئة مع قاذف الغبار التلقائي.

ناقل الحركة توركفلو

يجمع التطوير الخاص بالشركة بين محول عزم الدوران أحادي المرحلة وعلبة التروس الكوكبية، ويتم إزالة عزم الدوران من براثن احتكاك القرص في الصندوق.

محرك التحكم في ناقل الحركة هيدروليكي ورافعة واحدة مع آلية قفل ومفتاح حماية في الوضع المحايد.


يتيح لك تشغيل السرعة المطلوبة بسلاسة دون إزالة الحمل، واختيار السرعة المثلى للحركة بدقة - 3 أوضاع للأمام والخلف، بالإضافة إلى الرجوع للخلف.

التحكم في حركة الوحدة

رافعة. يتم إيقاف تشغيل القوابض الجانبية من النوع القرصي هيدروليكيًا على الجانب الدوار، ولا يتم توفير التعديلات.

إن الجمع بين القوابض والفرامل يجعل التحكم متوقعًا وموثوقًا. يتم الكبح بواسطة الدواسات دون بذل جهد ملحوظ. تم تصميم الفرامل الشريطية المدعومة بالطاقة لضمان عمر خدمة طويل.

القيادة النهائية

محرك نهائي على مرحلتين ينقل قوة الدوران إلى العجلة المسننة المجزأة.

لتقليل الحمل المشوه على وحدات النقل، يتم نقل الدوران من خلال آليات تروس أسطوانية وكوكبية مقطوعة بمحفزات. يتم استخدام التثبيت المثبت بمسامير لتغيير ضرس محرك الأقراص المجزأ بسرعة.

الهيكل

تعليق الوحدة عبارة عن إطار عربة صلب صندوقي المقطع. لا تحتاج إلى صيانة ثماني بكرات دعم وبكرتين حاملتين لكل مسار.

تتكون اليرقة من 42 حذاء، ويتم ضبط درجة التوتر ميكانيكيًا.تم تجهيز وحدة اتصال الارتباط بختم مقاوم للغبار. تبلغ مساحة تلامس المسارات مع الأرض 64.500 متر مربع. سم، التأثير لكل 1 متر مربع. سم من التربة - 0.91 كجم.

تمنع دروع حماية الأسطوانة المركزية والسفلية المواد الكاشطة والأحجار الكبيرة من الدخول إلى محرك الجنزير.

معدات الرافعة

العمل مع حمولات تصل إلى 92 طنًا، ومدى الخطاف من 1.3 إلى 8.56 مترًا، والسرعة الكافية لرفع وخفض عناصر التثبيت تجعل طبقة الأنابيب فعالة في بناء خطوط الأنابيب الرئيسية واسعة النطاق.

يحتوي ذراع الرافعة الفولاذي على قسم على شكل صندوق ويتم تشغيله بواسطة حبل. زاوية الرفع الآمنة محدودة تلقائيًا.

يضمن النوع القابل للعكس، ذو الأسطوانة المزدوجة، والرافعة الهيدروليكية الحركة المتزامنة لذراع الرافعة والتحكم في الحمل على الخطاف.

تنتقل القوة من المحرك الهيدروليكي عبر قابض متعدد الأقراص مزود بوحدة فرملة.

من الناحية الهيكلية، يتم توفير الحماية ضد أخطاء الإدارة. تحتوي رافعة تبديل وضعي تشغيل آلية الرفع على وحدة قفل.

يتم منع اهتزاز الأنبوب وإمكانية تلفه بسبب التوقف المفاجئ أثناء الصعود أو الهبوط بواسطة ناقل الحركة الهيدروليكي الموجود على محرك حركة الخطاف.

يتكون ثقل الموازنة الهيدروليكي من 6 ألواح قابلة للإزالة تزن كل منها طنًا ونصف.

ضوابط الرافعة

يتم التحكم في حركة طبقة الأنبوب، الخطاف، وذراع الرافعة بواسطة ثلاث رافعات مع محرك مؤازر هيدروليكي. يوجد الجهاز الذي ينظم حركة الثقل الموازن في وحدة تحكم المشغل.

يتم تثبيت نظام المراقبة على وحدات تحتوي على عناصر تحكم إلكترونية ويعرض معلومات حول تشغيل مكونات الماكينة وآلياتها، والتي يتم استلامها من أجهزة الاستشعار ومعالجتها بواسطة الوحدة المركزية، إلى وحدة تحكم المشغل.

تعمل المخمدات المستخدمة في نقاط التوصيل في الكابينة الساخنة المقاومة للغبار ونظام تعليق المقعد الهيدروليكي على خلق ظروف العمل التي تتطلبها المعايير الخاصة بمشغل الماكينة. التصميم الداخلي مدروس جيدًا وبيئة العمل على مستوى حديث.

يوفر الزجاج مع الحد الأدنى من المناطق المغلقة وأجهزة الإضاءة ونظام المرايا رؤية شاملة لمنطقة العمل والقدرة على التحكم بصريًا في مكونات طبقة الأنابيب. تعمل حماية الشبكة وإدخالات تقوية الكابينة الفولاذية على منع التأثيرات العرضية على المشغل.

نقاط الأمان الإضافية:

• محدد الحمل(يخطر بمحاولات العمل بأقصى وزن ممكن، والحاجة إلى ضبط زاوية ذراع الرافعة وموضع الثقل الموازن)؛
• مستشعر للاقتراب من كتلة الخطاف المتحركة إلى موضع الحدفيما يتعلق بالجزء المعلق في نهاية ذراع الرافعة؛
• مؤشر منطقة العمل الاسمية والقدرة على التحميلفي زاوية طفرة معينة.

تقوم العقدتان الأوليان تلقائيًا بنقل الونش إلى الترس المحايد.

الخط الواصل

يعد الطراز D355C-3 من أقوى آلات الرصف المتاحة من كوماتسو وأكثرها إنتاجية. هناك موديلات D85C-21 وD155C-1 بقدرة رفع تبلغ 41 و72 طنًا على التوالي. جميع الآلات من نفس النوع من حيث مخططات معدات الرافعة.

في وضع التشغيل، يتحكم المشغل في عمليات تركيب البضائع باستخدام ثلاث رافعات مع محرك مؤازر هيدروليكي. يتيح لك تصميم الونش اختيار السرعة التي يتحرك بها الحمل.

تم تجهيز آلات مجموعة الطرازات هذه بمعدات أوتوماتيكية تحد من الرفع الآمن لذراع الرافعة. يوفر الهيكل استقرارًا مفرطًا. هناك ثلاثة أوضاع للسرعة - للأمام والخلف.

ميزات توريد المعدات إلى روسيا

يمكن للمشتري شراء طبقات الأنابيب المتكيفة مع ظروف التشغيل الروسية ومزودة بدعم الخدمة من خلال الاتصال بأحد مراكز التوزيع والخدمة التابعة للشركة البالغ عددها 11 مركزًا.

هناك برامج التأجير وتأجير المعدات وبيع المعدات المستعملة بعد إصلاحات الشركة.

مهم! تضمن شركة Komatsu Ltd التشغيل الموثوق للآليات فقط عند استخدام قطع الغيار ومواد التشحيم والمواد الاستهلاكية الأصلية والموصى بها.

يتم تنظيم توريدها من خلال الاتفاقية المبرمة مع الموزع عند شراء الوحدة. سعر هذه المعدات يبدأ من 7 ملايين روبل.

تم تحسين الخصائص التقنية لطبقة أنابيب كوماتسو D355C-3 من قبل مهندسي الشركة لعدة عقود.

الموثوقية والمتانة ومعايير الأداء الممتازة تجعلها الوسيلة الرئيسية للميكنة عند مد خطوط الأنابيب الرئيسية الطويلة ذات القطر الكبير.

يُظهر مقطع الفيديو التالي عمل "المجوهرات" تقريبًا لعدة طبقات من الأنابيب في وقت واحد: