رسومات مركبة ذات ست عجلات لجميع التضاريس DIY. مركبة لجميع التضاريس DIY

مرحبا لجميع محبي الأعمال اليدوية! لقد كنت أرعى فكرة بناء مركبة محلية الصنع صالحة لجميع التضاريس لفترة طويلة، والآن قررت أن أفعل ذلك.

لم تكن هناك خبرة في بناء مركبة صالحة لجميع التضاريس، فكل شيء تم عن طريق التجربة والخطأ. يوجد أدناه تقرير مصور قصير عن صنع مركبة صالحة لجميع التضاريس بيديك.

كما هو مخطط له، يجب أن يكون تصميم السيارة الصالحة لجميع التضاريس بسيطًا وعمليًا. كوحدة طاقة، قررت استخدام جرار متحرك مع علبة التروس.

بدأت ببطء في تجربة وتقدير التصميم المستقبلي لمركبة محلية الصنع صالحة لجميع التضاريس.

لقد بدأت في صنع إطار من الحديد الزاوي والأنابيب الجانبية.

لقد بدأت في تصنيع محرك الأقراص الأمامي، وقررت توصيله على أعمدة المحور بالعمود المركزي، وقمت بتثبيت عجلة مسننة لمحرك السلسلة.

في البداية، كانت هذه هي النسخة التجريبية من مركبة جميع التضاريس، وأثناء عملية الاختبار تم تصحيح العيوب. من علبة التروس للجرار الخلفي يوجد ناقل حركة متسلسل إلى العجلة المسننة. عجلة القيادة من سيارة VAZ.

لقد صنعت أقراصًا للكاميرات.

لقد وضعت الكاميرات على أقراص وهذا ما حدث. اضطررت إلى إعادة ذلك.

ثم أخذته وارتديته، واتضح أنه أفضل بكثير وأكثر موثوقية.

بدأ اختبار السيارة الصالحة لجميع التضاريس بشكل نشط، وتم إجراء تغييرات وتعديلات على التصميم على طول الطريق. اليوم، تم تصحيح السيارة الصالحة لجميع التضاريس وأصبحت جاهزة للتغلب على المستنقعات والطين والثلوج وحتى العوامات.

في الصورة: أعود للخلف لأنزلق في البحيرة، ويبدو أنه من الأسهل الانزلاق على المنحدر الحاد في الماء.

السيارة الصالحة لجميع التضاريس تطفو وتطفو.

أريد أيضًا أن أقول لأولئك الذين يرغبون في بناء مركبة صالحة لجميع التضاريس بأنفسهم.

أولاً، كن مستعداً للنفقات الكبيرة التي ستكون أكثر بكثير مما تتوقع.

ثانيًا، يستغرق بناء مركبة صالحة لجميع التضاريس الكثير من الوقت، ومن السهل جدًا القيام بذلك، بدون رسومات، وبدون خبرة، ليس الأمر بهذه السهولة. في عملية العمل، عليك أن تفهمها عدة مرات، ولحامها، ثم قصها وإعادة صنعها. ولكن إذا كان لديك رغبة كبيرة والصبر، فسوف ينجح شيء جيد.

تحتل بلادنا مساحة كبيرة وليس كل أركانها تتاح لها الفرصة للسفر على طرق لائقة. على سبيل المثال، في المناطق الشمالية والشرق الأقصى، غالبًا ما يكون من المستحيل الاستغناء عن مركبة صالحة لجميع التضاريس.

ما الذي يمكن أن تقدمه الصناعة لمثل هذه الحالات؟ وإذا كنت بحاجة إلى مركبة صالحة لجميع التضاريس، صغيرة الحجم واقتصادية وغير مكلفة؟ للأسف، لا توجد مثل هذه العينات للبيع، وعلى الأرجح لن تكون موجودة لفترة طويلة. لذلك يقوم الناس ببناء مركبات محلية الصنع صالحة لجميع التضاريس، كل منها وفقًا لاحتياجاته وقدراته. في هذه المقالة سنلقي نظرة خطوة بخطوة على مبادئ تصنيع مثل هذه الأجهزة وسنقدم بعض النصائح للمصممين المبتدئين للمركبات الصالحة لجميع التضاريس. لنبدأ بالنظر في كيفية تصنيف المركبات الصالحة لجميع التضاريس.

أنواع المركبات الصالحة لجميع التضاريس

هناك تصميمان رئيسيان شائعان بين شركات بناء المنازل - المركبات المجنزرة والوحدات الهوائية منخفضة الضغط؛ وسوف نستخدم هذه الأمثلة للتعرف على الآلات.

مركبات محلية الصنع لجميع التضاريس على المسارات

المركبات التي يصعب صنعها في المنزل لها إيجابياتها وسلبياتها. واحدة من الخصائص الإيجابية هي القدرة العالية على المناورة، وفي هذا الصدد، لا يوجد منافسين للمركبات المتعقبة لجميع التضاريس. غالبًا ما يتم تصنيع سيارات هذه الفئة باستخدام وحدات طاقة السيارة، وبالتالي فإن استهلاكها للوقود أعلى من استهلاك الطرز الأخرى، ولكن لديها أيضًا احتياطي طاقة قوي، على عكس نظيراتها بمحركات الدراجات النارية.

مركبة مجنزرة محلية الصنع لجميع التضاريس بمحرك من VAZ Classic

عيب مثل هذه التصاميم هو التعقيد النسبي لتصنيع وحدة الدفع - المسارات. يمكنك، بالطبع، محاولة استخدام المسارات من المنتجات الصناعية، على سبيل المثال، Buran Snowmobile، ولكن ليس في جميع الحالات ستكون هذه المسارات خيارا مناسبا. العيب الرئيسي هو التكلفة العالية لتصنيع مركبة صالحة لجميع التضاريس. حتى لو تمكنت من العثور على معظم المكونات في المرآب الخاص بك، فستظل التكاليف أعلى (سواء من حيث الوقت أو من الناحية المالية) مقارنة بنظيراتها ذات العجلات.

مركبات لجميع التضاريس محلية الصنع على إطارات منخفضة الضغط

وهي أكثر شيوعًا بين المصممين الهواة. وهناك عدة أسباب لذلك، أولها سهولة التصنيع.

كركات تعتمد على الإطار والمحرك من دراجة نارية

على سبيل المثال، يعد إنشاء مركبة ذات ثلاث عجلات صالحة لجميع التضاريس أسهل بكثير من نظيرتها المجنزرة، ولا توجد مكونات نادرة أو صعبة التصنيع، والمكونات أرخص بكثير ويمكن الوصول إليها بسهولة، نفس المحرك من دراجة نارية، على سبيل المثال . وبطبيعة الحال، سيكون مستوى الراحة أقل، ولكن لا أحد يمنع صنع مقصورة صغيرة على كراكات محلية الصنع وتجهيزها بسخان.

من أين نبدأ؟

عليك أولاً أن تقرر، وفقًا لاحتياجاتك، نوع السيارة الصالحة لجميع التضاريس التي ستقوم ببنائها. كل هذا يتوقف على ظروف محددة ورغبات شخصية، لذلك من الصعب تقديم المشورة لأي شيء. الشيء الوحيد هو أنه إذا لم تكن لديك أي خبرة في العمل مع الآليات المتعقبة، فمن المحتمل أن يكون من المفيد البدء بآلية هوائية بسيطة.

بعد ذلك، نحدد ظروف التشغيل والسعة وقدرة التحميل، وبناءً على هذه البيانات، نحدد المفهوم العام للآلة المستقبلية. بعد ذلك، يمكنك الانتقال إلى التصميم الأولي للمركبة الصالحة لجميع التضاريس، والذي يحدد تخطيط وموقع جميع مكونات ومجمعات المركبة، ولا ننسى السائق والركاب إذا كانت المركبة متعددة المقاعد.

ملحوظة: لتسهيل عمل الرسومات التخطيطية، قم بعمل نماذج مصغرة للمكونات الرئيسية للآلة من ورق سميك وقم بتخزين أشكال ورقية لأشخاص بنفس المقياس - سيكون هذا أكثر ملاءمة في المرحلة الأولية من الرسم ملامح متطابقة مرارًا وتكرارًا بحثًا عن الموقع الأمثل.

اختيار المحرك

ليس كل محرك مناسبًا لمركبة صالحة لجميع التضاريس، فالمتطلب الرئيسي لذلك هو وجود تبريد قسري، نظرًا لأن المركبات الصالحة لجميع التضاريس عادةً ما تتطور بسرعات منخفضة؛ على سبيل المثال، سوف يسخن محرك دراجة نارية عادي. لذلك، إذا قررت استخدام وحدة الطاقة هذه، فاعتني بتبريدها، على الأقل بمساعدة مروحة وحالة بسيطة تنظم حركة تدفق الهواء.

وبطبيعة الحال، يجب أن يتمتع المحرك بالطاقة الكافية لضمان قدرة السيارة الصالحة لجميع التضاريس على القيادة في أي ظروف. يمكن حساب الحد الأقصى لقوة المحرك المطلوبة باستخدام الصيغة: محرك n. الحد الأقصى = 10 -3 ن نبضة م ع؛ (ن المحرك الأقصى - الطاقة القصوى، ضربات N - قوة محددة لكل طن من الوزن، والتي يجب أن تكون في حدود 20 - 35 حصان).

إذا كانت الآلة مخصصة للاستخدام على مدار السنة، فيفضل استخدام محرك رباعي الأشواط. تبدأ هذه المحركات بشكل أسهل وتعمل بشكل أكثر موثوقية عند درجات حرارة تحت الصفر مقارنة بنظيراتها ثنائية الشوط (على الرغم من أن قوتها المحددة أقل إلى حد ما). لا توجد توصيات محددة بشأن نوع المحرك - البنزين أو الديزل، ولكل منها إيجابيات وسلبيات.

ومن بين المحركات المنتجة محليا، أثبتت محركات الدراجات النارية M-67 نفسها بشكل جيد، ومن بين محركات السيارات يمكن ملاحظة عائلة "زازوف". في كثير من الأحيان يمكنك رؤية المحركات مجمعة على أساس مشغلات الجرار باستخدام أجزاء من محركات أخرى وتعمل مع قوابض وعلب تروس مختلفة. في الآونة الأخيرة، أصبحت المركبات محلية الصنع لجميع التضاريس، المصنوعة من الجرارات، منتشرة على نطاق واسع. ويرجع ذلك إلى المظهر غير المكلف والقوي بدرجة كافية في السوق

في الآونة الأخيرة، قام الحرفيون ببناء مركبات محلية الصنع صالحة لجميع التضاريس على المسارات وإطارات منخفضة الضغط باستخدام محركات صينية يتم إنتاجها بموجب ترخيص من الشركات اليابانية. تتميز هذه المحركات بموثوقيتها وبساطتها وسعرها المنخفض وقوتها الكبيرة. انتبه لهم عند تصميم جهازك.

الهيكل

في تصميم الهيكل، من الأفضل استخدام نظام تعليق مستقل للعجلات، على الرغم من أنها أكثر تعقيدًا من الناحية التكنولوجية، إلا أنها توفر ظروفًا مريحة للسائق والركاب. جنبا إلى جنب مع العجلات القائمة على الخصائص الهوائية ذات الضغط المنخفض، فإنه يعطي تأثير جيد.

يمكن أن يكون الإطار إما تصميمًا مكانيًا أو مسطحًا، بالإضافة إلى أنه صلب أو مفصلي (للمركبات المجنزرة والعجلات). بالمناسبة، يتمتع التصميم المفصلي للمركبة المجنزرة لجميع التضاريس بإمكانيات كبيرة لعمل أفكار التصميم، ولكن نظرًا لتعقيدها، فإنه لا يجد سوى القليل من التطبيق في مجال مثل المركبات محلية الصنع لجميع التضاريس بأيديهم.

لتصنيع الإطارات يتم استخدام القنوات والزوايا والأنابيب ذات الأقسام والأحجام المختلفة.

مركبة محلية الصنع لجميع التضاريس مزودة بإطارات منخفضة الضغط ونظام دفع رباعي وإطار من النوع المائل.

نقدم انتباهكم إلى "اختراق" مركبة ذات عجلات محلية الصنع لجميع التضاريس. هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس ليست قادرة على القيادة على الطرق الوعرة فحسب، بل يمكنها أيضًا التغلب بشكل ممتاز على عوائق المياه. يتم ضمان الطفو بواسطة عجلات هوائية وجسم مغلق. بالإضافة إلى السائق، فإن المعدات قادرة على نقل نصف طن من البضائع.

المواد المستخدمة في صنع المركبة الصالحة لجميع التضاريس:

• ICE - Tiger-390E بقوة 13 حصان.
• علبة تروس 5 سرعات من سيارة جولف -2.
• القابض ومفاصل السيرة الذاتية هي أيضًا من لعبة الجولف.
• الجسور من VAZ الكلاسيكية.
• الأنابيب الشخصية.
• صفيحة معدنية.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على مراحل البناء والمكونات الرئيسية للمركبة الصالحة لجميع التضاريس.

إطار السيارة الصالحة لجميع التضاريس ملحوم من أنبوب جانبي. تم تثبيت محرك Tiger-390E رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة على الإطار.

الجسور من VAZ "الكلاسيكية".

تحسينات على المحور الأمامي للمركبة الصالحة لجميع التضاريس.

فيما يلي قطع الغيار المستخدمة لقفل الترس التفاضلي:

تم تركيب مكربن ​​​​K65C على المحرك وبعد ذلك زادت سرعة المحرك إلى 5 آلاف. من السهل جدًا ضبط المكربن ​​ويعمل بشكل رائع.

يتم قطع المطاط إلى الناب التالي ليتمكن من الإمساك به بشكل أكبر. التقويض هو مكان وجود الحبل الداخلي.

يتم تصنيع الأقراص.

فيما يلي رسم تخطيطي لكيفية صنع الأقراص بالأبعاد الرئيسية:

لصنع الأقراص، تم استخدام برميل مقاس 50 سم وسمك 1.5 مم، ونهاية 45 درجة بسمك 2 مم، وتم أخذ قرص من مزهرية كلاسيكية مقاس 13 بوصة كأساس. يتم تأمين القرص باستخدام 6 صواميل M6 قياسية. هناك أيضًا حلقتان للقفل.
وزن القرص المجمع 22 كجم.

يزن الأنبوب 15 كجم، والإطار الممزق من VI-3 عبارة عن شعاع واحد بأربع طبقات، ويبلغ عرض العروات حوالي 3 سم، ويزن 36 كجم. تزن العجلة المجمعة حوالي 73 كجم.

حلقة القفل.

مبركن محلية الصنع.

كاتم الصوت مصنوع. يبلغ طول كاتم الصوت 400 ملم، وقطره 11 سم، ولإضفاء الصلابة، قام المؤلف بجعل العلبة الأخيرة على شكل قطع ناقص. العلبتان الأولى والثانية مصنوعة بجدران سميكة.

ربط المحور بالإطار.

نصف الإطار الخلفي.

تم تركيب مولد 14 فولت 65 أمبير.

نجحت السيارة محلية الصنع الصالحة لجميع التضاريس في اجتياز الاختبارات ليس فقط على الأرض، ولكن أيضًا على الماء. المحرك يتعامل بشكل جيد ولديه قوة كافية. تبدو السيارة الصالحة لجميع التضاريس رائعة على الماء. في التروس الأولى والثانية، يمكن تجاوز أي عقبات بسهولة. السرعة القصوى للمركبة الصالحة لجميع التضاريس عند السرعة الخامسة على سطح مستو هي 35 كم/ساعة.

المركبات خفيفة الوزن المخصصة لجميع التضاريس والمزودة بكاميرات ضخمة قادرة على التغلب على ظروف الطرق الوعرة القاسية التي لا تستطيع الأنواع الأخرى من مركبات الطرق الوعرة اجتيازها. تعتبر المركبات ذاتية الصنع من هذا النوع بسيطة، لأنها لا تحتوي على قاعدة تقنية معقدة، ولهذا السبب حازت على اعتراف معظم الحرفيين المنزليين. هذه المعدات مطلوبة بشكل خاص من قبل سكان المناطق الريفية، حيث يقلل هطول الأمطار بشكل كبير من جودة الطرق، وكذلك من قبل محبي الصيد وصيد الأسماك والترفيه الشديد.

أنواع المركبات محلية الصنع لجميع التضاريس

اعتمادًا على نوع التصميم والهيكل، تختلف الأنواع التالية من المركبات محلية الصنع المخصصة لجميع التضاريس:

1. قوارب المستنقع.لديهم تصميم بسيط ورخيصة الثمن نسبيا في التصنيع. وهي مجهزة بمحرك خارجي وتسمح لك بالتحرك حول المسطحات المائية الضحلة.
2. مركبة المستنقعات الزاحفةيسمح لك بالقيادة عبر الخزانات المتضخمة، ولكنه معقد للغاية ومكلف في التصنيع، لأنه يتطلب إرفاق نوع خاص من المسارات.
3. مركبة لجميع التضاريس بإطارات منخفضة الضغط- أبسط أنواع مركبات المستنقعات وأكثرها واعدة، ويعتمد أدائها على تصميم الإطارات وموثوقيتها.

أصبحت بعض المنتجات محلية الصنع فيما بعد نماذج تسلسلية. حدث هذا مع ما هو معروف الآن في جميع أنحاء العالم.

أنواع المركبات محلية الصنع لجميع التضاريس ذات الإطارات ذات الضغط المنخفض

قد تختلف المركبات محلية الصنع ذات الإطارات المنخفضة الضغط والتي لها نفس مبدأ الحركة على الطرق الوعرة في نوع التصميم. هناك الأنواع الرئيسية التالية من المركبات من هذا النوع:

1. كراكات الدفع الرباعي. يستخدم في تصميمه عناصر ناقل الحركة والهيكل من الأنواع القديمة من سيارات الركاب. تحتوي على نظام الدفع الرباعي، وحالة النقل، وهيكل القارب المُكيَّف في الجزء السفلي منه، كما أن إحكامه يضيف الطفو إلى السيارة الصالحة لجميع التضاريس. مصممة للتغلب على المستنقعات والمستنقعات، وهي قادرة على إيصال البضائع والأشخاص إلى المناطق التي يتعذر الوصول إليها.

2. دراجة ثلاثية العجلات على إطارات الضغط المنخفض. إنه ذو تصميم بسيط للغاية ويمكن أن يصنعه أي متحمس للسيارات تقريبًا في المرآب. غالبًا ما يتم أخذ دراجة نارية IZH Planet 3 كأساس لمثل هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس، نظرًا لقدرتها على التحمل وبساطتها.

3. كراكات محلية الصنع بمحرك عربة أطفال بمحرك SZD. خصوصيتها هي أن المحرك لا يقع تحت الإطار أو خزان الغاز، ولكن تحت المقعد أو في الجزء الخلفي من إطار السيارة الصالحة لجميع التضاريس. يتم أخذ أجزاء الهيكل بشكل تقليدي من السيارات، ويتم استخدام عناصر الدراجات النارية في الجزء الأمامي. يتم استخدام الأنابيب والقنوات والزوايا لصنع الإطار.

4. مركبات لجميع التضاريس ذات إطارات منخفضة الضغط تعتمد على سيارات الركاب أو مركبات الدفع الرباعي. ويتم تصنيعها باستخدام وحدات رئيسية جاهزة من خلال إعادة صياغة ناقل الحركة والشاسيه، بالإضافة إلى تجهيزهما بإطارات منخفضة الضغط.

كيف تصنع مركبة صالحة لجميع التضاريس بإطارات منخفضة الضغط؟

يبدأ العمل على تصنيع مركبة صالحة لجميع التضاريس بوضع خطة عمل، والتنفيذ الكامل لها يعني تحقيق النتيجة المرجوة. ستساعدك النصائح التالية على توفير الوقت والمال:

1. توافر وقت الفراغ، مما يتيح لك القيام بانتظام بالعمل على تجميع السيارة الصالحة لجميع التضاريس. إذا كان غائبا، فمن الأفضل عدم البدء على الإطلاق.
2. تخطيط الميزانية. يتيح لك إنشاء مركبة صالحة لجميع التضاريس بنفسك توفير المال عند شراء نموذج إنتاج، ولكن من أجل التخلص من النفقات غير الضرورية، تحتاج إلى إجراء جميع الحسابات وشراء المكونات والأجزاء اللازمة، وكذلك ترك مبلغ معين للنفقات غير المتوقعة أو الأعطال.
3. تطوير خطة. إذا كان لديك خبرة في تطوير المركبات أو ميول مهندس التصميم، فمن الممكن إنشاء رسم لمركبة جميع التضاريس بشكل مستقل. وفي حالة عدم وجود ذلك، فإنهم يستخدمون تجربة الآخرين والرسومات الجاهزة، والتي يوجد عدد كاف منها على الإنترنت.

إطارات الضغط المنخفض DIY

تشبه الإطارات من هذا النوع بصريًا الوسائد الضخمة التي تدعم الهيكل بأكمله. تتيح درجة الثبات في هذه العجلات إمكانية مرور السيارة على أي تضاريس على الطرق الوعرة. اعتمادا على ميزات التصميم، يتم تقسيم هذه الإطارات إلى الأنواع التالية:

1. مقوس.وهي أكبر بخمس مرات مقارنة بالعجلة القياسية، ويصل سمكها إلى 700 ملم. الضغط فيها يشبه الكرة العادية - 0.05 ميجا باسكال. مثبتة حصريا على محرك الأقراص.
2. ملف تعريف واسع.تتميز بتصميم بيضاوي وضغط أقل بما يصل إلى مرتين من الضغط القياسي. غالبا ما تستخدم في رفع المركبات.
3. حلقية.يتم تصنيعها في إصدارات أنبوبية وبدون أنابيب وتحظى بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات.
4. بكرات هوائية، مع وجود عروات لتحسين القدرة على اختراق الضاحية، وأضلاع لزيادة الصلابة، مما يمنح الهيكل بأكمله الاستقرار والقوة.

قد تكون تكلفة الإطارات ذات الضغط المنخفض المصنوعة في المصنع بعيدة عن متناول العديد من سائقي السيارات. ولكن بالنسبة لمركبتك الصالحة لجميع التضاريس، فمن الممكن تمامًا أن تصنع مثل هذه العجلة بنفسك. يتم تنفيذ العمل بالترتيب التالي:

1. اختيار المواد المصدرية، على سبيل المثال، الإطارات الزراعية أو إطارات الطائرات، بالإضافة إلى أنواع النقل الصناعية الأخرى.

2. يتم تنظيف المداس وغسله وتجفيفه، وبعد ذلك يتم رسم الأنماط المطلوبة لإنشاء التصميم الخاص بك، وكذلك لإزالة الأسلاك والمطاط الزائدة.

3. لإزالة السلك الزائد، يتم قطع الجزء الداخلي من العجلة وإزالة السلك باستخدامه.

4. تتم أيضًا إزالة المطاط الزائد باستخدام رافعة، وإجراء قطع حول المحيط، وتثبيتها بالكابل باستخدام الزردية، وسحبها بعناية وتقطيعها بسكين.

5. بعد إزالة طبقة المداس، يتم تنظيف السطح باستخدام ورق الصنفرة.

6. تجميع القرص. للقيام بذلك، استخدم قرصًا قياسيًا مقطوعًا إلى نصفين، أو ملحومًا من ألواح وأنابيب، ثم يتم صقله بعناية لمنع تلف الكاميرا.

7. يتم سحب الإطار إلى الحافة وتثبيته بأحزمة أو خرطوم إطفاء، ثم يتم نفخه. العجلة جاهزة.

ما نوع المداس الذي يجب أن أختاره لمركبة صالحة لجميع التضاريس؟

لاختيار نوع المداس المناسب لمركبة صالحة لجميع التضاريس ذات إطارات منخفضة الضغط، عليك أن تأخذ في الاعتبار العوامل التالية:

1. يجب أن يتمتع الحامي بالقدرة على التنظيف الذاتي. هذه الخاصية مهمة بشكل خاص لاستخدام مركبة صالحة لجميع التضاريس في الأراضي القاسية والرطبة.
2. عند استخدام مركبة صالحة لجميع التضاريس في مستنقعات الخث، اختر الإطارات ذات التضاريس المنخفضة والضحلة، وإلا إذا انكسرت الطبقة العليا، فلن تكون القبضة كافية للحركة الكاملة.
3. عند استخدامها في المناطق الثلجية وعلى الحجارة الرملية، يتم اختيار الإطارات ذات النمط النادر.

اختيار محرك لمركبة صالحة لجميع التضاريس

في أغلب الأحيان، يتم استخدام النوع التالي كوحدة طاقة للتصنيع الذاتي لمركبة صالحة لجميع التضاريس:

1. دراجة نارية.
2. سيارة زاز.
3. موتوبلوك.
4. السيارات المحلية.

إن وجود محرك معين في مركبة صالحة لجميع التضاريس لا يحدث فرقًا جوهريًا. من الأهم أن تأخذ في الاعتبار ميزة مثل التأكد من تبريده بدرجة كافيةحيث يتم تشغيل السيارة طوال العام في ظروف درجات حرارة مختلفة وبسرعات منخفضة. يعتبر محرك ZAZ ممتازًا لهذا الغرض، حيث يمكنه تحمل التغيرات في درجات الحرارة بشكل جيد. أثبتت أيضًا المركبات الصالحة لجميع التضاريس والتي تعمل بوحدات الطاقة المتحركة أنها الأفضل.

معيار رئيسي آخر لاختيار محرك لمنتج محلي الصنع في المستقبل هو قوة.

يجب أن يكون احتياطي الطاقة كافيًا حتى تتمكن السيارة الصالحة لجميع التضاريس والمزودة بإطارات منخفضة الضغط من الخروج من الوحل أو الماء أو الثلوج العميقة.

من خلال اختيار وحدة ذات احتياطي طاقة، يمكنك الحصول على أداء أفضل، ومنع ارتفاع درجة الحرارة وتهيئة الظروف لأطول عمر خدمة.

مميزات هيكل السيارة الصالحة لجميع التضاريس

يتم تصنيع هيكل مركبات جميع التضاريس على إطارات منخفضة الضغط في شكل يمنح مركبة جميع التضاريس قدرة أفضل على عبور البلاد، وزيادة راحة قيادة السيارة وجعل الركوب أسهل للسائق والركاب. هذا النوع من التصميم له عيب رئيسي - تعقيد التصنيع.

لإنشائه، يتم استخدام الأنابيب والزوايا والقنوات المصنوعة من سبائك الفولاذ المتينة، مما يخلق قاعدة قوية يمكن أن تستمر لعدة سنوات دون أن تنكسر. يتكون الإطار من مادة صلبة ومفصلية. هذا الأخير لديه إمكانات عمل عالية، ولكن تعقيد تصنيعه يجعله نادرا جدا في التصاميم محلية الصنع.

تسلسل التجميع الذاتي للمركبة الصالحة لجميع التضاريس

يتضمن تجميع مركبة صالحة لجميع التضاريس على إطارات منخفضة الضغط الخطوات التالية:

1. اختيار نوع المركبة الصالحة لجميع التضاريس والقاعدة التي سيتم تركيب الوحدات والأجزاء عليها. لهذا، يتم استخدام إطارات السيارات أو الدراجات النارية، بالإضافة إلى الهياكل محلية الصنع التي تم تطويرها بشكل مستقل أو مستعارة من رسومات شخص آخر.

2. تصنيع وتجميع نظام التعليق بالمحور الخلفي. ولهذا الحل الأمثل هو تصميم مستقلوعلى الرغم من قضاء المزيد من الوقت في إنشائها، إلا أن النتيجة النهائية ستكون مركبة صالحة لجميع التضاريس تتمتع بقدرة أعلى على اختراق الضاحية وراحة أثناء الركوب.

3. تركيب العجلات. يتم تنفيذه بعد الانتهاء من العمل على المحور الخلفي والتعليق. تستخدم المحاور المعدنية لتركيب الكاميرات. ستوفر العجلات ذات الضغط المنخفض المصنعة أو المختارة بشكل صحيح للمركبة الصالحة لجميع التضاريس زيادة في سلامة القيادة والتعامل الجيد.

4. تركيب المحرك. يتم إيلاء اهتمام خاص للتصميم الصحيح لنظام التبريد.

5. تركيب أنظمة إضافية. يشمل توصيل نظام الفرامل، واتصالات غاز العادم، والقابض، وما إلى ذلك. في هذه المرحلة، يتم تركيب هيكل السيارة الصالحة لجميع التضاريس وتركيبات الإضاءة.

6. الانتهاء من العمل وتنفيذ الاختبار التجريبي الذي يوضح أداء المكونات والأنظمة. إذا كانت هناك مشاكل أو نقاط تحتاج إلى تحسين، فسيتم التخلص من أوجه القصور، وبعد ذلك تكون المركبة الصالحة لجميع التضاريس جاهزة للاستخدام.

فيديو اختبار مركبة محلية الصنع لجميع التضاريس