خصائص تويوتا راف 4 الجيل الثاني. تويوتا راف 4: المواصفات الفنية

في البداية، تداخلت الأعمدة A مع المنظر، لكن بعد شهر اعتدت عليه. نعم، يعترضون الطريق في أي سيارة، فهي تبدأ في الطقس البارد أقل من 30 دون مشاكل. يسخن تمامًا في حوالي 10 دقائق ويذوب الزجاج بالكامل. يعمل سخان البوب ​​بشكل جيد، وخيبة الأمل الوحيدة هي أنه يحتوي على وضع واحد. لقد اعتدت على موقع الأزرار بسرعة كبيرة. لقد أحببت عجلة القيادة متعددة الوظائف وأستخدمها طوال الوقت. تعد تقنية Bluetooth أيضًا أمرًا جيدًا، ولكنها تستنزف البطارية بسرعة على الهاتف، لذلك أقوم بإيقاف تشغيلها، ويصبح من المزعج تشغيلها في كل مرة. لذلك لم أستخدمه مؤخرًا. ونقص العصير الطازج أمر مزعج. تويوتا لا تحب هذه الميزة حقًا. الموسيقى القياسية جيدة. يبدو طبيعيا. في البداية كنت أرغب في تغيير الرأس من خلال إطار المحول إلى 2DIN، بحيث يكون هناك ملاحة وUSB وDVD، ولكن بعد ذلك استسلمت. تعتبر مشاهدة التلفزيون في السيارة بمثابة انحراف، فقد اشتريت ملاحًا منفصلاً، وهو أيضًا مشغل عبر aux. باختصار، المسمار على أي حال. هناك مساحة كافية في الخلف، على الأقل لم يشتكي أحد بعد :) إذا تم طي المقاعد لأسفل، فهي تقريبًا عربة ترولي باص. لقد حملت ذات مرة فرنًا وغسالة أطباق وشفاطًا في عبوات. ذهبت لاحقًا إلى ايكيا وقمت بحشو كل أنواع الفضلات في الشقوق. أحسنت، عموما. CVT هو شيء! بسلاسة شديدة، دون هزات أو هزات حادة، ولكن بطريقة أو بأخرى، إنها بالفعل مائة. البنزين ينقذ الحقيقة. لقد اختبرته على الطريق السريع، أولاً قمت بضبط الطيار الآلي على سرعة 80 كم/ساعة - كان الاستهلاك وفقًا للكمبيوتر 5.7 لترًا (قدت مسافة 100 كم بالضبط). في البداية كان الأمر مذهلاً. ثم قمت بفحصه باستخدام الطريقة من التزود بالوقود إلى التزود بالوقود - إنه كذلك. عند سرعة 90 كم/ساعة - 6.2 لتر، عند سرعة 120 كم/ساعة - 7.8 لتر. في المدينة 10.5 لتر. أقود بهدوء ولا أشعل الأضواء. تبلغ نسبة المدينة إلى الطريق السريع 40/60، وبالتالي يبلغ متوسط ​​الاستهلاك الآن 9.6 لترًا. أعتقد أنها مجرد أغنية. أنا أستخدم TNK 95 Pulsar فقط. TNK لم تخونني أبدًا ولم تخونني أبدًا. صحيح، عندما سافرت إلى شبه جزيرة القرم في جميع أنحاء أوكرانيا، ملأت OKKO (محطات الوقود الفائقة) بـ 100 بنزين إما من بولندا أو من المجر. سأقول لكم هذا أيها الإخوة البنزين هو البنزين. كانت السيارة مرحة بالفعل، ولكن كان الأمر كما لو أن الوضع الرياضي قد تم تشغيله. اف1! القيادة على الطريق السريع هي متعة. يتعامل مع الطريق بشكل جيد. إذا كنت لا تستخدم الطيار الآلي، فسوف تتسارع بشكل غير محسوس إلى 140، لكنه لا يهم إذا كنت ستصل إلى 90. لكنني لم أسرع إلى أكثر من 150 - إنه ممل :) ولماذا هو مطلوب. عادةً ما أقود سيارتي بسرعة تصل إلى 120، لكن الآن ارتفعت أسعار البنزين، لذلك أغادر عمومًا مبكرًا وأبلغ سرعتي 90 كم/ساعة. لم أقع في الكثير من الطين والثلج. إنه يقود سيارته بثقة على طول الطريق المغسول في القرية - ولم يعلق أبدًا بعد. الهيئة العامة للإسكان، الهيئة العامة للإسكان، الهيئة العامة للإسكان. كان الثلج مختلطًا بطريقة ما بالتربة العذراء، ليس بارتفاع حوالي 15 سم، انتفخ وأوجاع، لكنه نجح. ولكن هذا هو الحال، التدليل. وهو من سكان المدينة، بمعنى الطريق السريع الترابي. ومن الأفضل استخدام الجرار في التربة البكر. أتذكر مرة... أوه، لا، لقد نسيت. حسنًا، ماذا يمكنني أن أقول أيضًا لرفيق. أنا سعيد بالسيارة. صنع في اليابان لم يخيب أملك. تمت جميع أعمال الصيانة في OD. ربما دفعت مبالغ زائدة دون جدوى، لكن الأمر أكثر هدوءًا مع الضمان. لسوء الحظ، حان الوقت للتخلي عن Krasravchik. اشترينا شقة وأجرينا بعض التجديدات، لكن الديون أثقلت كاهلنا ولم تسمح لنا بالعيش بسلام. قررت بيعه والحصول على شيء أبسط وأكثر استخدامًا. ومع ذلك، فإن الشقة ستكون أكثر أهمية.

ظهر الجيل الثاني من تويوتا RAV4 كروس لأول مرة في عام 2000 في شكلين للجسم - قصير وطويل. بالمقارنة مع سابقتها، تغيرت السيارة بشكل جذري خارجيًا وداخليًا، وحصلت أيضًا على خط جديد من وحدات الطاقة.

في عام 2003، خضعت "رفيق اليابانية" لتحديث مخطط له، ونتيجة لذلك خضع التصميم الخارجي والداخلي لتعديلات، وبعد ذلك تم إنتاجها بكميات كبيرة حتى عام 2005، عندما تم إطلاق طراز الجيل الثالث.

تم تقديم سيارة تويوتا RAV4 "الثانية" في نسختين - بثلاثة أبواب وخمسة أبواب. اعتمادًا على نوع الجسم، يتراوح طول الكروس أوفر من 3850 إلى 4245 ملم، والارتفاع من 1670 إلى 1680 ملم، والعرض من 1765 إلى 1785 ملم. تبلغ المسافة بين محاور النسخة ذات قاعدة العجلات القصيرة 2280 ملم، والنسخة الموسعة أكثر بـ 210 ملم. يوجد تحت القاع خلوص 200 ملم.

تم تجهيز الجيل الثاني من كروس RAV4 بثلاثة محركات بنزين ذات سحب طبيعي بحجم 1.8 إلى 2.4 لتر، والتي تراوحت من 125 إلى 167 حصانًا ومن 161 إلى 224 نيوتن متر من عزم الدوران.
كان هناك أيضًا محرك توربوديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، يولد 116 حصانًا و250 نيوتن متر من قوة الدفع القصوى.
تعمل المحركات جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي النطاق أو ناقل حركة متغير باستمرار.
تم تقديم نظام الدفع بالدفع على العجلات الأمامية والدفع الرباعي مع توزيع ثابت لعزم الدوران بين المحاور بنسبة 50:50.

المكون الهيكلي للسيارة هو كما يلي: هيكل أحادي، نظام تعليق مستقل تمامًا (دعامات ماكفرسون في الأمام وأذرع خلفية في الخلف) وتوجيه هيدروليكي. توجد فرامل قرصية على كل عجلة من العجلات الأربع (تتم تهويتها على العجلات الأمامية)، كما تتوفر تقنيات ABS وEBD وVSC.

تعتبر سيارة تويوتا RAV4 "الثانية" شائعة على الطرق الروسية، لذلك تمت دراسة مزاياها وعيوبها الرئيسية جيدًا. الأول يشمل تصميمًا موثوقًا ومستوى عالٍ من قابلية الصيانة وصيانة غير مكلفة وديناميكيات مقبولة ومؤشرات كفاءة ومساحة داخلية واسعة وقدرة جيدة على اختراق الضاحية. والثاني هو ضعف عزل الصوت للمساحة الداخلية والمواد الرخيصة في الزخرفة الداخلية وانخفاض مقاومة الجسم للتآكل.

تقوم تويوتا بإنتاج سيارات لاند كروزر الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة منذ الخمسينيات. لكن فكرة إنشاء مركبة عالمية صغيرة ذات دفع رباعي يمكن استخدامها في ظروف الطرق الوعرة الخفيفة لم تظهر إلا في التسعينيات. وهكذا، في منتصف التسعينيات، تم العرض الأول لواحدة من أولى سيارات الدفع الرباعي المدمجة - Toyota RAV4.

وبعد مرور عام على طرحها في الأسواق بهيكل ثلاثي الأبواب، ظهرت نسخة بخمسة أبواب في عام 1995. وفي عام 1997، تم تقديم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في نسخة EV صديقة للبيئة بمحرك كهربائي. وبعد مرور عام، تلقت الكروس أوفر تحديثًا تجميليًا بسيطًا. أثرت التغييرات على المصدات والبطانات الواقية الجانبية والبصريات. في الصالون كان كل شيء أكثر تواضعا. ومع ذلك، قبل إعادة التصميم، لم يكن لدى العديد من السيارات ABS وتكييف الهواء. ولكن بعد ذلك أصبحت المعدات أكثر ثراء. والآن توجد وسادة هوائية للراكب الأمامي، والتي حلت محل حامل الأكواب والرف. السلامة اولا. تم إيقاف إنتاج الجيل الأول في عام 2000، وإفساح المجال للجيل التالي من تويوتا راف 4.

محركات

في أوروبا، تم تقديم أول سيارة RAV4 بمحرك واحد فقط - بنزين سعة 2 لتر بسحب طبيعي بقوة 129 حصان. وحدة الطاقة، على الرغم من أنها لا تثير الإعجاب بقوتها، إلا أنها تعمل على تسريع عملية التقاطع بقوة كبيرة. وعلى الرغم من وزنه الذي يتراوح بين 1210 إلى 1260 كجم (حسب التعديلات)، فإن المحرك يستهلك حوالي 13 لتر/100 كم في الدورة المركبة. الدفع الرباعي "يأخذ أثره".

النسخة الكهربائية من السيارة الكهربائية، وفقًا للشركة المصنعة، قادرة على السفر لمسافة 400 كيلومتر بشحنة واحدة. أرقام رائعة، وعلى الأرجح مبالغ فيها إلى حد كبير. وبحسب الوصف الفني، فإن السيارة الكهربائية قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 126 كم/ساعة والوصول إلى المائة الأولى في 18 ثانية.

اشتهرت وحدات الطاقة اليابانية من التسعينيات حتى وقت قريب بموثوقيتها غير المسبوقة. لكن لسوء الحظ، فإن محرك RAV4 يتقدم في السن كل عام ويفقد شكله الأبيض. أحد العيوب الشائعة هو تسرب الزيت - فجميع أنواع الأختام والحشيات لا تدوم إلى الأبد. وهذا ينطبق أيضًا على علبة التروس.

محرك 3S-FE بقوة 129 حصانًا معروف جيدًا من الجيل الأول من أفينسيس. يحتوي المحرك على عمودين كامات يتم تشغيلهما بواسطة حزام التوقيت. تصميم المحرك يمنع اصطدام المكابس والصمامات عند كسر حزام التوقيت.

الانتقال

تحتوي معظم سيارات تويوتا RAV4 على نظام الدفع الرباعي الدائم، ولكن هناك أيضًا أمثلة منتظمة للدفع الأمامي FWD.

يتم توزيع الجر على طول محاور تعديلات الدفع الرباعي بواسطة ترس تفاضلي مركزي. إنه يوفر قبضة عجلة موثوقة على السطح في أي ظروف تقريبًا. لسوء الحظ، لا يعرف الكثير من المالكين أنه يجب تغيير الزيت الموجود في المحاور وناقل الحركة كل 30 ألف كيلومتر.

تنتقل قوة المحرك من خلال ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات. يجب تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي كل 60 ألف كيلومتر.

الهيكل

تعتمد السيارة على هيكل أحادي، ونظام التعليق مستقل تمامًا. الفرامل فعالة للغاية، على الرغم من "الطبول" في الخلف.

الأعطال

لقد احتلت تويوتا RAV4 دائمًا مكانة رائدة في تصنيفات الموثوقية. ولسوء الحظ، هذا لا يعني أن تشغيل السيارة سيكون خاليا من المشاكل. بعد كل شيء، النسخ الأولى عمرها أكثر من 20 عاما.

أحد العيوب الرئيسية هو الدعم التفاضلي الخلفي، والذي يذكر نفسه بضربات غير سارة. صحيح أن العديد من الميكانيكيين لسبب ما لا يهتمون بهذا الأمر.

في كثير من الأحيان تفشل مضخة نظام الفرامل أيضًا. تتآكل أقراص ومنصات الفرامل الأمامية بسرعة نسبيًا.

مع التقدم في السن، يظهر الصدأ على الجسم، وخاصة في الجزء السفلي. لكن في الماضي لم يكن الحديد عرضة للتآكل.

قد يضيء ضوء فحص المحرك بعد التزود بالوقود بوقود منخفض الجودة. كل ما تحتاجه هو ملئه بالبنزين الجيد وفصل الطرف السالب من البطارية لبضع ثوان.

عند الشراء، يجب الانتباه إلى حالة المضخة والرادياتير. الوحدات المركبة تخلق معظم المشاكل. وتفشل المعدات المكهربة بسبب الاتصالات المؤكسدة في المفاصل.

أثناء عملية الإنتاج، تلقت RAV4 مجموعة من المزامنات المعيبة للعتاد الخامس من ناقل الحركة اليدوي. لذلك، يُنصح بالتحقق بعناية من تشغيل الميكانيكا أثناء اختبار القيادة التجريبي.

عند قطع مسافة طويلة، من المستحيل تجنب استبدال البطانات الموجودة في أذرع التحكم الأمامية والخلفية. من السهل ثني الأذرع الخلفية السفلية الرقيقة أثناء التسلق فوق الممرات الصخرية.

من المهم جدًا مراقبة مستوى سائل التبريد. غالبًا ما تتطلب مضخة المياه القديمة والمبرد والخراطيم الاستبدال.

خاتمة

تويوتا RAV4 هي السيارة التي لا تحتاج إلى تعريف. العديد من السائقين على يقين من أن هذه سيارة دفع رباعي عادية، ولكنها صغيرة فقط. ولكن هذا ليس هو الحال. بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من نظام الدفع الرباعي الجيد، فإن إمكانيات التضاريس في Crossover متواضعة للغاية. يعتبر الجيل الأول من النموذج فريدًا من حيث متانة المكونات الميكانيكية والتعليق المريح والقدرة على المناورة. تشمل العيوب تصميمًا داخليًا متواضعًا وضيقًا واستهلاكًا مرتفعًا للوقود. على الرغم من عمرها، لا تزال RAV4 تحظى بتقدير كبير. تكلف الأمثلة التي تم صيانتها جيدًا أكثر من 7000 دولار.

الخصائص التقنية لتويوتا RAV4 (1994-2000)

إصدار	2.0 16 فولت
محرك	بنزين
حجم العمل	1998 سم3
ترتيب الاسطوانة / الصمام	ر4/16
الطاقة القصوى	129 حصان
عزم الدوران، ماكس.	175 نيوتن متر
أداء
السرعة القصوى	166 كم/ساعة
التسارع من 0-100 كم/ساعة	11.1 ثانية
متوسط ​​استهلاك الوقود، لتر/100 كم	13 لتر

تويوتا راف 4 (مركبة الترفيه النشطة) هي سيارة فريدة من نوعها أدت إلى ظهور قطاع جديد في صناعة السيارات، ظهرت سيارة راف 4 لأول مرة في السوق في عام 1994 كعربة ستيشن واغن بثلاثة أبواب. كان هذا تصميمًا جديدًا بشكل أساسي لسيارة جيب، يجمع بين هيكل الجسم الحامل والتعليق المستقل على جميع العجلات والدفع الرباعي. تجسد السيارة أعلى مستوى من الراحة والقدرة الجيدة على المناورة والديناميكيات الرياضية على الأسطح الإسفلتية وقدرة جيدة جدًا على الطرق الوعرة. جسدت تويوتا RAV4 في تلك الأيام السيارة التي لا تشوبها شائبة. ليس من المستغرب أن يصبح هذا النموذج مؤسسًا لفئة جديدة ذات شعبية كبيرة من سيارات الجيب الصغيرة الحجم. تختلف الخصائص التقنية لسيارة Toyota RAV4 بشكل كبير اعتمادًا على سنة الصنع والتنفيذ.

تويوتاراف 4: 1994-2000

في البداية، كان لتعديل قاعدة العجلات القصيرة بثلاثة أبواب مظهر فريد وبارز. حتى التصميم الداخلي تم تصميمه بأسلوب رياضي مع عجلة قيادة رياضية وقمرة قيادة ضيقة وأقراص جهاز غائرة. لكن في عام 1995، أصدرت شركة تويوتا العملاقة للسيارات نسخة بخمسة أبواب تستهدف قطاع السيارات العائلية.

الخصائص التقنية للجيل الأول من RAV4 ليست متنوعة للغاية، لأن جميع التعديلات لديها نفس المحرك - محرك بنزين سعة 2 لتر بقوة 128 حصان. بفضل جودة المحرك الياباني، لا تزال السيارات من السنوات الأولى للإنتاج موجودة على الطرق. محرك الجيب اقتصادي (9-11 لترًا لكل مائة متر مربع) ومتين وذو ميزات ديناميكية جيدة. القوة أكثر من كافية لسيارة خفيفة وصغيرة الحجم.

بالإضافة إلى إصدار الدفع الرباعي، بدأت تويوتا في إنتاج نماذج دفع أمامي أرخص وأسهل استخدامًا للمدينة. لكن الدفع الرباعي أكثر شيوعًا. السيارة بها صندوق لا تشوبه شائبة. يتضمن تصميم الدفع الرباعي الدائم توزيع عزم الدوران بالتساوي بين العجلات الخلفية والأمامية. يُظهر كل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي أفضل موثوقية. ليس من المستغرب أن تصبح سيارة RAV4 سيارة عبادة.

تويوتاراف 4: 2000-2004

في الجيل الثاني من RAV4، تم التخلص من بعض أوجه القصور، وتم تحديث التصميم، وتحسين جودة الديكور الداخلي. وبفضل هذا، لم يسمح النموذج لنفسه بأن يتفوق عليه منافسون مقلدون آخرون يندفعون إلى قطاع جديد من السوق. تم تحسين القدرة على المناورة، ولكن سلاسة الركوب تثير الشكاوى. السيارة مزودة بنظام تعليق ماكفرسون المستقل. يستخدم نظام القيادة اقتران لزج. تلقى النموذج محركات جديدة:

• محرك توربوديزل سعة 2 لتر D-4D بقوة 113 حصان.
• 1.8 لتر بنزين 128 حصان
• بنزين سعة 2 لتر DOHC VVT-i بقوة 150 حصان

في عام 2004، تم إعادة تصميمها وظهر محرك احتراق داخلي جديد بسحب الهواء الطبيعي: 163 حصان، حجم 2.4 لتر.

تويوتاراف 4: 2005-2008

الجيل الثالث يمثل سيارة مختلفة تماما. اختفت النسخة ذات الثلاثة أبواب. لقد تغيرت منصة السيارة بالكامل. إن RAV4 أطول وأوسع. نما المظهر من رياضي إلى عدواني. تم وضع متطلبات خاصة على الجودة الداخلية والراحة. في النهاية، أصبحت الشاشة سكانها ينالون الجنسية الروسية، والراديو يقرأ ملفات mp3، ويبدأ المحرك بدون مفتاح. حتى صف الأداة قد تغير. لقد تم تحسين السلامة بشكل ملحوظ: نظام الدفع النشط المتكامل (نظام السلامة النشط) وسبع وسائد هوائية قياسية. تم توسيع نطاق المحركات.

ولكن مع ذلك، ساد العقل على المشاعر في الجيل الثالث. السيارة لم تعد مركبة ذات دفع رباعي. هناك تعديلان: الدفع بالعجلات الأمامية، والدفع بالعجلات الأمامية مع الدفع بالعجلات الخلفية. تم تجهيز الوصلة الخلفية اللزجة بأجهزة استشعار كهربائية ويتم تنشيطها تلقائيًا عند دوران العجلات. هناك الوضع القسري. لكن القابض يسخن بسرعة كبيرة، لذلك لا يمكنك حقًا القيام بالكثير من القيادة على الطرق الوعرة.

تويوتاراف 4: منذ عام 2009

إذا قمنا بربط الجيل الرابع من RAV4 بالجيل الأول، فلن يكون هناك ما يكفي من الميزات المشتركة. لا يوجد أي إشارة إلى الحماس الرياضي. السيارة مصممة لمالك محترم وواثق من نفسه. تصميم عصري للغاية وذكوري، ومساحة داخلية أكبر، وصندوق أمتعة واسع. المعدات الأساسية التي تحسد عليها: الطيار الآلي، وعجلات حديدية مقاس 16 بوصة، ونظام ستيريو CD/MP3 مع ستة مكبرات صوت، وملحقات الطاقة الكاملة، وما إلى ذلك. مع الأخذ في الاعتبار المطالبات العادلة لسائقي السيارات، أعادت تويوتا نسخة الدفع الرباعي. يوجد محركان فقط، لكنهما ضخمان للغاية: 179 و269 حصان. تم تعزيز الأمن. أصبحت خصائص Toyota RAV4 في عام 2010 أفضل بفضل إعادة التصميم. تم تحديث مجموعة المحركات وعلب التروس.

اليوم، كل سيارة ثالثة في حركة المرور في أي مدينة هي سيارة كروس أوفر، وهي السيارة الأكثر تنوعًا في عصرنا، وتجمع بين التعامل مع سيارة الركاب وقدرات الطرق الوعرة (جزئيًا) لسيارات الدفع الرباعي. لكن أول كروس ظهر منذ ما يقرب من 20 عامًا في اليابان. في ذلك الوقت كانت سيارة تجريبية، يمكن للمرء أن يقول اختبارا للتربة. كان يطلق عليها آنذاك، كما هو الحال الآن - Toyota RAV4، اختصار Recreation Active Vеhicle 4 يرمز إلى مركبة الدفع الرباعي لقضاء العطلات النشطة.

كان هذا خروجًا عن القواعد المقبولة عمومًا لإنشاء سيارات الدفع الرباعي.

يجمع Rav4 بين نظام الدفع الرباعي والتعليق المستقل على جميع العجلات مع هيكل أحادي. بفضل هذا، احتفظت السيارة بخصائص معالجة ممتازة ومستوى جيد من الراحة، بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك ملاحظة رياضية، مما ساعد على التغلب على ظروف الطرق الوعرة وتكون ذكيا للغاية على الطريق السريع.

الجيل الأول من السيارة من عام 1994 إلى عام 2000

أول سيارة راف 4 تم إطلاقها في عام 1994 كانت عبارة عن نسخة قصيرة بثلاثة أبواب بتصميم رياضي أصلي، يذكرنا بسيارة كوبيه للطرق الوعرة. أبعاد السيارة:

• الطول 3705 ملم
• العرض 1695 ملم
• الارتفاع 1650 ملم
• الخلوص الأرضي 200 ملم
• قاعدة العجلات 2200 ملم
• حجم الخزان 58 لتر
• الوزن الفارغ 1150 كجم
• الوزن الإجمالي 1565 كجم
• حجم صندوق الأمتعة من 175 إلى 520 لترًا.

لاقت السيارة رواجاً كبيراً، خاصة بين الشباب، لكنها لم تكن عملية بما فيه الكفاية للقيم العائلية، وفي عام 1995 تم إصدار موديل موسع بخمسة أبواب، أبعادها:

• الطول 4115 ملم
• العرض 1695 ملم
• الارتفاع 1660 ملم
• الخلوص الأرضي 200 ملم
• قاعدة العجلات 2410 ملم
• حجم الخزان 58 لتر
• الوزن الفارغ 1220 كجم
• كامل 1710 كجم
• حجم صندوق الأمتعة من 409 إلى 1790 لترًا.

وكما يتبين من البيانات الرقمية، فقد زاد طول راف 4 بشكل ملحوظ، بمقدار 41 سم، ذهب نصفها (21 سم) إلى قاعدة العجلات وأضفت مساحة في الصف الخلفي. ذهب النصف الثاني من الامتداد إلى مقصورة الأمتعة التي تضاعف حجمها.

تم تركيب محرك واحد فقط على كلا الإصدارين من الجيل الأول:

• وحدة بنزين بحجم 2 لتر وقوة 128 حصان. وصل عزم الدوران إلى 178 نيوتن متر عند 4600 دورة في الدقيقة. استهلاك الوقود: 12.3 لتر داخل المدينة و 7.7 لتر على الطريق السريع. التسارع إلى 100 كم/ساعة كان 10.1 ثانية. كان هناك نوعان من ناقل الحركة للاختيار من بينها: ناقل حركة يدوي موثوق بخمس سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات مع أوضاع اقتصادية ورياضية.

يمكن أن يكون الجيل الأول من RAV4 إما بالدفع الرباعي أو بالدفع على العجلات الأمامية. لكن نسخة الدفع بالعجلة الواحدة لم تكن مطلوبة عمليا، حتى مع الأخذ في الاعتبار انخفاض السعر. تتمتع السيارة ذات الدفع الرباعي بنظام الدفع الرباعي (الدائم) مع توزيع عزم الدوران بنسب 50 إلى 50 بين محاور القيادة.

الجيل الثاني من السيارة من 2000 إلى 2005

في ربيع عام 2000، بدأت مبيعات Rav4 المحدثة. لقد أدرك رؤساء تويوتا بالفعل أن النوع الجديد من سيارات الدفع الرباعي المدمجة ذو قيمة كبيرة من حيث حجم المبيعات وحاولوا تعزيز جميع صفات النموذج السابق. في البداية، تم إعادة تصميم مظهر السيارة، والآن أصبح لها مظهر أكثر فردية وذكورية. أصبح الجزء الداخلي للسيارة بأبعاد لم تتغير تقريبًا أكثر اتساعًا وتحسنت جودة التشطيب.

أبعاد الموديل بثلاثة أبواب:

• الطول 3850 ملم
• العرض 1785 ملم
• الارتفاع 1670 ملم
• الخلوص الأرضي 200 ملم
• قاعدة العجلات 2280 ملم
• حجم الخزان 58 لتر
• الوزن الفارغ 1200 كجم
• الوزن الإجمالي 1595 كجم
• حجم صندوق الأمتعة من 150 إلى 766 لترًا.

أبعاد الموديل ذو الخمسة أبواب:

• الطول 4245 ملم
• العرض 1785 ملم
• الارتفاع 1680 ملم
• الخلوص الأرضي 200 ملم
• قاعدة العجلات 2490 ملم
• حجم الخزان 58 لتر
• الوزن الفارغ 1230 كجم
• الوزن الإجمالي 1700 كجم
• حجم صندوق الأمتعة من 400 إلى 1150 لترًا.

وتظهر المواصفات الفنية لسيارة تويوتا راف 4 الجديدة أن الكروس أوفر أصبحت أكبر مرة أخرى، حيث زاد طول النسخة الأصغر بمقدار 14.5 سم، والنسخة الأقدم بمقدار 13 سم. ظلت معلمات العرض كما هي تقريبًا.

تم توسيع نطاق محركات السيارة الجديدة بشكل كبير، بدلا من وحدة واحدة كان هناك ثلاثة:

• 1.8 لتر بقوة 125 حصان وعزم دوران 161 نيوتن متر. لقد حل محل سعة 2 لتر وتم تثبيته في معظم الحالات على الإصدار "القصير". وعلى الرغم من الخسارة الطفيفة في الطاقة، فقد زادت الكفاءة بشكل ملحوظ: 9.4 لترًا في المدينة و6.2 لترًا على الطريق السريع. كانت السمة المميزة لهذا الإصدار هي الدفع بالعجلات الأمامية غير البديلة.
• 2.0 لتر بقوة 150 حصان، مع عزم دوران 192 نيوتن متر. كان المحرك الجديد الأقوى ديناميكيًا واقتصاديًا للغاية: التسارع إلى 100 كم / ساعة في 10.6 ثانية، والاستهلاك في المدينة – 11.4 لترًا، وعلى الطريق السريع 7.3 لترًا.
• 2.0 لتر (ديزل) قوة 116 حصان. وعزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر بالفعل من 1800 دورة في الدقيقة. هذا هو أول محرك ديزل يتم تركيبه في RAV4، وكان أدنى من نظرائه الذين يعملون بالبنزين من حيث الديناميكيات، ولكنه كان أكثر قوة على الطرق الوعرة. بلغ استهلاك وقود الديزل 9.9 لترًا في المدينة و 6.1 لترًا على الطريق السريع.

يمكن تجهيز وحدات البنزين بناقل حركة يدوي وآلي من الجيل الأول من السيارة، أما محركات الديزل فقد تم تجهيزها بناقل حركة يدوي فقط.

في عام 2004، تم إجراء إعادة تصميم خفيفة، وتم تغيير أشكال كل من المصدات وشبكة المبرد، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو ظهور محرك قوي جديد:

• بنزين 2.4 لتر قوة 167 حصان وعزم دوران 224 نيوتن متر. واستغرق التسارع إلى "60 ميلاً في الساعة" 9 ثوانٍ، وكان استهلاك الوقود أكثر بنسبة 10% فقط من النسخة ذات الـ 150 حصاناً. تم تجهيز هذا المحرك فقط بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات.

الجيل الثالث من السيارة من 2005 إلى 2009

تم بناء سيارة RAV4 الجديدة لعام 2005 على منصة جديدة تمامًا، وعلى العموم، لم يكن لديها أي شيء مشترك مع الطراز السابق. أصبح مظهر الوافد الجديد أكثر وعياً بمكانته، وأصبحت التفاصيل الداخلية أكثر ثراءً بشكل ملحوظ. نظرًا للنظام الأساسي الجديد، أصبح الإصدار ذو الثلاثة أبواب شيئًا من الماضي، وقد زاد حجم الإصدار ذو الخمسة أبواب مرة أخرى:

• الطول 4395 ملم
• العرض 1815 ملم
• الارتفاع 1685 ملم
• الخلوص الأرضي 190 ملم
• قاعدة العجلات 2560 ملم
• حجم الخزان 60 لترا
• الوزن الفارغ 1500 كجم
• الوزن الإجمالي 2070 كجم
• حجم صندوق الأمتعة من 586 إلى 1469 لترًا.

ونتيجة لزيادة الأبعاد، أصبحت المقصورة الداخلية أكثر اتساعاً، وبشكل منفصل، تم تخصيص ما يصل إلى 55 ملم من الزيادة الإجمالية للصف الخلفي.

بالإضافة إلى ذلك، حصلت اللوحة الأمامية للسيارة على إضاءة خلفية ذات علامة تجارية أوبتيترون، وبدأ المحرك في التشغيل بدون مفتاح، وتعلم مسجل الشريط قراءة تنسيق mp3، واستقبلت الشاشة الترويس. قام مهندسو تويوتا بدراسة مسألة السلامة بدقة وقد تلقت RAV4 بالفعل 7 وسائد هوائية في الإصدار الأساسي.

خضعت وحدات الطاقة أيضًا للمراجعات:

• محرك سعة 2 لتر مُعاد تصميمه بالكامل، والذي حصل على مستويين من التعزيز - 152 حصان. و 158 حصان بنفس عزم الدوران 198 نيوتن متر. لم تختلف ديناميكيات المحركات وقام كلاهما بثقة بتسريع سيارة RAV4 الأثقل بشكل ملحوظ في 10.2 و 11 ثانية، اعتمادًا على نوع ناقل الحركة - يدوي أو أوتوماتيكي رباعي السرعات. النسخة بقوة 158 حصان تلقى متغير ستبليس.
• وحدة ديزل جديدة سعة 2.2 لتر بقوة 136 حصان. (310 نيوتن متر) و177 حصان. (400 نيوتن متر)، (تيربو). تتمتع النسخة الأصغر سنا غير المزودة بشاحن فائق بأداء جيد: التسارع إلى 100 كم / ساعة يستغرق 10.5 ثانية، وكان الاستهلاك 8.1 لتر فقط في المدينة (5.6 لتر على الطريق السريع). وكانت النسخة التوربينية أسرع بنحو ثانية ونصف، كما اختلف استهلاك الوقود بأقل من نصف لتر. تم تجهيز كلا الإصدارين بناقل حركة يدوي فقط.
• تلقى محرك البنزين الأقدم 2.4 قوة 3 حصان أخرى وينتج الآن 170 حصانًا. بقي التوجه على نفس المستوى – 224 نيوتن متر. كما كان من قبل، تم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات.
• خاصة بالنسبة للسوق الأمريكية، تم إنتاج أقوى طراز RAV4 بمحرك كامري - 3.5 لتر، 269 حصان. و 5 سرعات أوتوماتيكية.

يمكن لجميع إصدارات سيارة الجيل الثالث أن تكون إما ذات دفع رباعي أو دفع أمامي، باستثناء الإصدارات ذات المحركات 2.4 و3.5، والتي لديها نظام الدفع الرباعي افتراضيًا.

ابتداءً من الجيل الثالث، فقدت RAV4 نظام الدفع الرباعي الدائم، ومن الآن فصاعداً أصبحت تتمتع بنظام Plug-in، أي يتم تشغيل المحور الخلفي عند انزلاق العجلات الأمامية، تحت رقابة صارمة من الإلكترونيات. لكن لا يزال لدى السائق الفرصة لاستخدام العجلات الأربع حسب تقديره الخاص، للقيام بذلك، كان عليه الضغط على مفتاح خاص لفرض الدفع الرباعي. ولكن نظرا لوجود اقتران لزج دقيق، فإن النظام بأكمله يخضع لزيادة التآكل عند القيادة على الأسفلت مع محرك الأقراص الكامل. من أجل تجنب الأعطال، تم إدخال جهاز استشعار درجة الحرارة في أداة التوصيل، مما أدى إلى إيقاف تشغيل المحرك الخلفي عند وصوله إلى درجة حرارة عالية. وتتوقف العجلات الخلفية أيضًا عندما تصل السرعة إلى 40 كم/ساعة.

الجيل الرابع من السيارة من 2009 إلى 2012

تم بناء الجيل الجديد من RAV4 على نفس المنصة، ويتميز بشكل أساسي بتصميم مختلف ومجموعة اختيارية أكثر ثراءً، ونظام تحكم بالمناخ مزدوج المنطقة، وعجلات معدنية مكونة من 17 قطعة، ومبدل أقراص مضغوطة بـ 6 أقراص، وصف ثالث من المقاعد.

الآن تتمتع تويوتا rav4 بالخصائص التقنية التالية:

• الطول 4445 ملم
• العرض 1815 ملم
• الارتفاع 1685 ملم
• الخلوص الأرضي 190 ملم
• قاعدة العجلات 2560 ملم
• حجم الخزان 60 لترا
• الوزن الفارغ 1500 كجم
• الوزن الإجمالي 2070 كجم
• حجم صندوق الأمتعة من 410 إلى 1320 لترًا.

بالإضافة إلى ذلك، ظهرت نسخة موسعة - طويلة، والتي كانت أكبر بكثير من التعديل المعتاد:

• الطول 4625 ملم
• العرض 1855 ملم
• الارتفاع 1720 ملم
• الخلوص الأرضي 190 ملم
• قاعدة العجلات 2660 ملم
• حجم الخزان 60 لترا
• الوزن الفارغ 1690 كجم
• الوزن الإجمالي 2100 كجم
• حجم صندوق السيارة من 540 إلى 1700 لتر.

لكن ظهور المنتج الجديد تم الترحيب به ببرود بين المشترين المحتملين، وبعد مرور عام، في عام 2010، تم إجراء إعادة تصميم عميقة للمظهر. وتم إعادة تصميم صورة السيارة بالكامل، خاصة في الواجهة الأمامية، مما أدى إلى ظهور صورة ظلية أكثر ديناميكية وصورة عدوانية. ومع ذلك، فإن التغييرات الخارجية لم تؤثر على النسخة الطويلة.

في الجيل الرابع، فقدت RAV4 جميع وحدات الطاقة تقريبًا - بقي محركان فقط في السوق المحلية:

• 2.0 لتر، 158 حصان وعزم دوران 198 نيوتن متر. ظلت هذه الوحدة دون تغيير منذ الجيل الثالث.
• 2.4 لتر بقوة 170 حصان، مع عزم دوران 224 نيوتن متر. على غرار المحرك السابق - المحرك من الجيل الثالث، مثبت فقط على الإصدار الطويل.

في الخارج، في الولايات المتحدة الأمريكية، كان لا يزال مثبتًا:

• وحدة 6 سلندر على شكل حرف V من تويوتا كامري

ولكن كان هناك شيء جديد:

• ظهر محرك يعمل بالوقود الثقيل بحجم 2.2 لتر ونوعين مختلفين من الطاقة: 150 و 180 حصان.

تم تجهيز جميع سيارات الجيل الرابع بناقل حركة يدوي جديد بـ 6 سرعات ومتغير متغير باستمرار Multi Drive-S. كان الإصدار الموسع لا يزال مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي قديم رباعي السرعات. يمكن طلب نظام الدفع الرباعي لأي إصدار باستثناء الإصدار الأساسي بمحرك سعة 2 لتر.

الجيل منذ عام 2013

وفي نهاية عام 2013، تم تقديم جيل جديد من RAV4 في معرض أقيم في لوس أنجلوس. يعتمد الوافد الجديد على منصة تم اختبارها عمليًا من الإصدار السابق من Long. وقد شهد تصميم الجيل الجديد تغييرات جذرية، حيث ورث النمط المؤسسي الجديد الذي أنشأته سيارة أفينسيس سيدان في نهاية عام 2011.

أما المواصفات الفنية لسيارة تويوتا راف 4 2013 فهي كما يلي:

• الطول 4570 ملم
• العرض 1845 ملم
• الارتفاع 1670 ملم
• الخلوص الأرضي 197 ملم
• قاعدة العجلات 2660 ملم
• حجم الخزان 60 لترا
• الوزن "الفارغ" 1540 كجم
• الوزن الإجمالي 2000 كجم
• حجم صندوق الأمتعة من 506 إلى 1705 لترًا.

أصبحت السيارة أطول إلى حد ما، لأنه حتى 7 ملم يتم فصلها في بعض الأحيان عن لمس عائق الطريق. أصبح حجم صندوق الأمتعة في Toyota Rav 4 أصغر، لكنه لا يزال قابلاً للمقارنة مع صندوق السيارة السيدان من الفئة D.

وحدات الطاقة 2013 لديها ثلاثة خيارات فقط:

• 2.0 لتر، 146 حصان، عزم الدوران 187 نيوتن متر. هذا هو المحرك الذي تم إثباته بالفعل على مر السنين وتم تثبيته على RAV4 لعدة سنوات. هذه المرة تم إعادة تشكيلها من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود. الخصائص الديناميكية: 10.2 ثانية حتى المائة الأولى. في التكوين الأساسي، يتوفر فقط ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات، ولكن من خلال دفع مبلغ إضافي يمكنك الحصول على ناقل حركة CVT.
• 2.2 لتر، ديزل 150 حصان وعزم دوران 340 نيوتن متر. تم تجهيز هذا المحرك فقط بعلبة تروس أوتوماتيكية ذات 6 سرعات. هذا هو أول محرك ديزل يتم توريده رسميًا إلى روسيا. تتسارع سيارة RAV4 بهذه الوحدة إلى 100 كم/ساعة خلال 10 ثوانٍ وتستهلك 8.1 لترًا فقط في المدينة (5.5 لترًا على الطريق السريع).
• 2.5 لتر بقوة 180 حصان، عزم الدوران 233 نيوتن متر. محرك رفيق هذا ورث من تويوتا كامري الجديدة مع ناقل حركة 6 سرعات. الخصائص: 9.4 ثانية إلى "مائة" الاستهلاك - 11.4 لترًا و 6.8 لترًا في المدينة وعلى الطريق السريع.

حصل الجيل الجديد على المزيد من العناصر الموحدة بين النماذج المباعة في بلدان مختلفة. الآن أقوى محرك RAVA4 هو محرك سعة 2.5 لتر في كل من روسيا والولايات المتحدة الأمريكية.

الخيارات والأسعار

بدأ بيع الطراز الجديد في روسيا في 23 فبراير 2013، في ثمانية مستويات من القطع في النطاق السعري من 998000 إلى 1543000 روبل:

1. قياسي - 998000 فرك. نسخة الدفع بالعجلات الأمامية مع ناقل حركة يدوي (2.0 لتر). الخيارات الرئيسية: تكييف الهواء، غسالات المصابيح الأمامية، مصابيح LED DRL، نظام منع الحركة، نظام صوتي مع 4 مكبرات صوت وبلوتوث، إطار احتياطي كامل الحجم، مجموعة واقيات الطين، مقاعد مدفأة، منفذ USB و AUX، 7 وسائد هوائية، قماش داخلي، قفل مركزي مع جهاز تحكم عن بعد تحكم، نوافذ كهربائية كاملة، عجلات فولاذية قياس 17، ABS، EBD. EBS والتقليد الإلكتروني للترس التفاضلي عبر المحاور.
2. قياسي بلس – 1055000 فرك. نسخة الدفع بالعجلات الأمامية مع CVT (2.0 لتر). الخيارات الإضافية: عجلات ألمنيوم، بما في ذلك عجلة احتياطية، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد.
3. الراحة – 1180000 فرك. نسخة الدفع الرباعي مع ناقل حركة يدوي (2.0 لتر). خيارات جديدة: شاشة ملونة مقاس 6.1 بوصة، مستشعر للمطر والضوء، كاميرا للرؤية الخلفية ونظام تحكم بالمناخ ثنائي المنطقة، لوحة أمامية جلدية، نظام صوتي مع 6 مكبرات صوت، نظام التحكم بالثبات VSC+، مثبت السرعة.
4. كومفورت بلس - 1248000 فرك. نسخة الدفع الرباعي مع CVT (2.0 لتر). خيارات جديدة: التحكم في نزول التلال ومصابيح زينون الأمامية.
5. الأناقة – 1355000 فرك. إصدار الدفع الرباعي مع CVT أو ناقل حركة أوتوماتيكي (2.0 لتر أو 2.2 لتر (ديزل)) خيارات إضافية: مرايا رؤية خلفية قابلة للطي ومدفأة، دخول بدون مفتاح، تشغيل بضغطة زر، جلد داخلي، باب خلفي كهربائي، سخان إضافي (لإصدار الديزل ).
6. إليجانس بلس – 1,470,000 فرك. نسخة الدفع الرباعي مع ناقل حركة أوتوماتيكي (2.5 لتر). لا تختلف المجموعة الاختيارية عن تكوين Elegance.
7. هيبة - 1438000 فرك. نسخة الدفع الرباعي مع CVT أو ناقل حركة أوتوماتيكي (2.0 لتر أو 2.2 لتر (ديزل)). خيارات جديدة: نظام الشعاع العالي الأوتوماتيكي، نظام التحكم الصوتي، أنظمة مراقبة النقطة العمياء، نظام الملاحة مع الترويس.
8. برستيج بلس – 1543000 فرك. إصدار الدفع الرباعي مع ناقل حركة أوتوماتيكي (2.5 لتر) لا تختلف المجموعة الاختيارية عن تكوين Prestige.

خاتمة

تعد تويوتا RAV4 واحدة من أنجح موديلات الكروس أوفر في العالم.

على الرغم من الزيادة الحادة في المنافسة في هذا القطاع، فإن رائد عالم الكروس أوفر لا يتخلى عن مكانته أمام العديد من المنافسين وفي معظم البلدان يقع ضمن أفضل 3 سيارات الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا. خصائص تويوتا راف 4، جنبا إلى جنب مع الموثوقية اليابانية، لا تترك مجالا للشك حول النجاح التجاري لنموذج 2013 في روسيا.