ما هو الفرق بين مصباح الهالوجين ومصباح الزينون. الهالوجين أم الزينون؟ ماذا تختار؟ سلسلة مصابيح زينون

عند شراء سيارة جديدة من وكالة، نضطر إلى شراء الكثير من الخيارات. غالبًا ما تكون الحاجة إلى البعض غير مبررة. دعونا نتحدث عن خيار مثل . يواجه سائقي السيارات السؤال التالي: زينون أو هالوجين؟ بعد كل شيء، يمكن أن يكون الدفع الزائد للزينون من 15 طنًا. ما يصل إلى 100 طن، اعتمادًا على طراز السيارة المختار.

دعونا نتعرف على أنواع المصابيح الأمامية الموجودة. النظر في جميع إيجابيات وسلبيات أنواع مختلفة من المصابيح الأمامية.

يوجد حاليًا ثلاثة أنواع من المصابيح الأمامية:

• مصابيح الهالوجين.
• مصابيح زينون
• قاد؛

مصابيح الهالوجين

النوع الأكثر شيوعا من المصابيح الأمامية. حتى وقت قريب، لم يكن الناس يعرفون نوعا آخر من الإضاءة. المزايا الواضحة للهالوجينات هي تكلفتها المنخفضة وسهولة استبدالها.

يتكون مصباح الهالوجين من لمبة زجاجية مملوءة بغازات مختلفة وتوضع هناك مع فتيل متوهج. وهذا هو عيبها الرئيسي. مثل هذا المصباح يخاف من الاهتزاز. وطرقاتنا رأت كل شيء ....

بالإضافة إلى ذلك، أثناء التشغيل، يسخن الهالوجين نفسه كثيرًا ويسخن، مما قد يتشقق. يحدث هذا غالبًا مع .

في الأحوال الجوية السيئة، تجف الأوساخ بسرعة على زجاج المصابيح الأمامية، مما يؤدي إلى ضعف الرؤية. بالإضافة إلى ذلك، فإن طيف توهج الهالوجينات بعيد عن ضوء الشمس، وهو أمر متعب للغاية في رحلة طويلة.

ومن الجدير بالذكر أن عمر مصابيح الهالوجين محدود للغاية.

تحديد:

• استهلاك الطاقة: 55 وات.
• التدفق الضوئي: 1500 لومن.
• عمر الخدمة: ما يصل إلى 500 ساعة.

مصابيح زينون

النوع الأكثر شعبية من المصابيح الأمامية. دعونا نرى لماذا.

يتكون هذا المصباح من لمبة زجاجية بها قطبين كهربائيين مملوءين بغاز الزينون. يتم تضخيم التفريغ الكهربائي الذي يحدث بين الأقطاب الكهربائية بواسطة الغاز ويشكل قوسًا كهربائيًا. انها تشع الضوء فقط.

مصباح زينون لا يخاف من الاهتزاز. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يسخن قليلاً ويستهلك طاقة أقل من الهالوجين. وفي الوقت نفسه، يكون التدفق الضوئي أعلى مرتين، وطيف التلألؤ قريب جدًا من ضوء النهار. في رحلة طويلة العيون لا تتعب.

عمر خدمة مصباح زينون أطول بـ 3-4 مرات من عمر مصباح الهالوجين.

من بين العيوب الواضحة، يجدر تسليط الضوء على تكلفة هذه المصابيح، في المتوسط، فهي أكثر تكلفة بنسبة 5-6 مرات.

تحديد:

• استهلاك الطاقة: 35 واط.
• التدفق الضوئي: 3200 لومن.
• عمر الخدمة: حتى 3000 ساعة.

مصابيح لد

إضاءة الرأس الغريبة. في الوقت الحالي، لا يوجد سوى عدد قليل من طرازات السيارات التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة والتي تستخدم مصابيح LED كمصابيح أمامية. السبب بسيط، في حين أن مصابيح LED لا يمكنها تحقيق نفس كفاءة الزينون - يظل تدفقها الضوئي عند مستوى مصابيح الهالوجين الجيدة. تسخن مصابيح LED أكثر من الهالوجينات.

وفي جميع النواحي الأخرى، تضع هذه المصابيح منافسيها على كلا الشفرات. تستهلك طاقة أقل، وعمر الخدمة غير محدود عمليا. فهي خفيفة الوزن وصغيرة الحجم.

والخلاصة هي أن الزينون سوف يهيمن على المدى القصير. إذا كنت تهتم بسلامتك في الليل وفي الليل، فالخيار واضح. لا تبخل على صحتك.

إذا كنت لا تزال تقرر تثبيت زينون، فتأكد من أن هذه المصابيح الأمامية مجهزة بمصحح تلقائي. خلاف ذلك، يبدأون في تعمية السائقين القادمين.

نظرنا إلى خصائص مصابيح الزينون والهالوجين ومصابيح LED الأمامية زينون أو هالوجين- اختار أنت.

السبب الرئيسي وراء ارتفاع مبيعات الزينون هو مؤشر خرج الضوء أكبر بكثير من مؤشر الهالوجين. لتأكيد ذلك، يكفي الإشارة إلى هذه الحقيقة: التدفق الضوئي المنبعث من مصباح زينون بقدرة 35 واط هو تقريبًا ضعف التدفق الضوئي المنبعث من مصباح سيارة قياسي بقدرة 55 واط. على سبيل المثال، ينبعث مصباح تقليدي بقدرة 45 وات 600 لومن من الضوء، ومصباح هالوجين بقدرة 55 وات ينبعث 1550 لومن من الضوء، ومصباح زينون بنفس الطاقة ينتج أكثر من 3000 لومن.

بالإضافة إلى ذلك، فإن المعيار المهم لتقييم المصابيح هو درجة حرارة التوهج. يتم توفير الإضاءة الأكثر كفاءة من خلال المصابيح ذات درجة حرارة التوهج من 4200 كلفن إلى 5200 كلفن، ضمن هذه الحدود تنخفض درجة حرارة توهج مصابيح الزينون. لكن المصابيح ذات المؤشر الذي يتجاوز هذه الحدود، صعودا وهبوطا، غير قادرة على ضمان سلامة السيارة في الليل أو في ظروف الرؤية الضعيفة.

العامل المهم التالي الذي يتزايد باستمرار بيع الزينون هو الكفاءة العالية لمصابيح الزينون. استهلاك الطاقة للزينون هو نصف استهلاك المصابيح التقليدية. بالإضافة إلى كونها اقتصادية، تتمتع مصابيح الزينون بعمر خدمة أطول بكثير، والذي يبلغ في المتوسط ​​حوالي 4 سنوات، أي ما يقرب من 2800-3000 ساعة تشغيل. للمقارنة: مصابيح الهالوجين عالية الجودة لها عمر افتراضي لا يزيد عن 500 ساعة. الجانب الإيجابي للزينون هو حقيقة أن مصابيح الزينون لا تحتوي على فتيل، لذلك يتمتع الزينون بمقاومة عالية للاهتزاز.

ووفقا للإحصاءات، فإن أكبر عدد من الحوادث يحدث في الليل، ويحدث هذا في أغلب الأحيان بسبب ضعف الرؤية. إن استخدام مصابيح الزينون في المصابيح الأمامية للسيارة يزيد بشكل كبير من السلامة المرورية. يتم ضمان ذلك من خلال حقيقة أن التدفق الضوئي المنبعث من مصباح زينون أكبر بثلاث مرات تقريبًا من التدفق الضوئي للمصابيح التقليدية. بالإضافة إلى ذلك، يسمح زينون، بسبب خصوصيات طيفه، للسائق برؤية علامات الطريق والأشياء التي ليست فقط على الطريق، ولكن أيضًا على جانب الطريق على مسافة أكبر بكثير. الميزة الطيفية لمصابيح الزينون جيدة أيضًا لأن الضوء المنبعث من الزينون يكون أقرب ما يمكن إلى ضوء الشمس. بفضل هذه الميزة، يتم تقليل إرهاق السائق بشكل كبير في حركة المرور الكثيفة. بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الإضاءة عند استخدام زينون مستقلة عمليا عن الظروف الجوية والعوامل الخارجية الأخرى.

هناك فارق بسيط آخر لا يعرفه سوى القليل من الناس. لا شك أنه عند تشغيل الضوء، يسخن زجاج المصابيح الأمامية بشكل كبير، مما يعقد عمل المساحات، لأن الأوساخ تجف على الفور على الزجاج الساخن. عند استخدام المصابيح العادية، يمتص الزجاج حوالي 40% من الحرارة المنبعثة من المصباح، وعند استخدام الزينون ينخفض ​​هذا الرقم إلى 7%، ويصبح تشغيل ماسحات المصابيح الأمامية بأقصى كفاءة ممكنة.

يتم التوصل إلى الاستنتاج حول شراء زينون وتثبيته على سيارتك بواسطة كل سائق بمفرده. لصالح ضوء زينون - رؤية ممتازة للطريق في أي طقس، وطيف توهج زينون أقرب ما يكون إلى الطبيعي، ومتانته وموثوقيته.

عند تثبيت زينون، يجب أن نتذكر أنه وفقا للمتطلبات الجديدة، يجب أن تكون السيارات التي تستخدم فيها مصابيح زينون في المصابيح الأمامية (على سبيل المثال، مصابيح السيارة فيليبس) مجهزة بغسالة وضبط نطاق المصابيح الأمامية تلقائيا.

الآن بدأ العديد من سائقي السيارات يتساءلون: أيهما أفضل زينون أم مصابيح LED؟ كما وصل التقدم إلى تركيبات الإضاءة الخاصة بالسيارة. أصبح من الواضح أن تكنولوجيا مصابيح الهالوجين أصبحت قديمة وأن المزيد والمزيد من الشركات المصنعة تتحول إلى أنظمة إضاءة جديدة للسيارات. لم يعد الزينون يفاجئ أحداً، ولكن في الآونة الأخيرة بدأت المصابيح الأمامية للسيارات LED في التطور بقوة كبيرة. تقدم كل شركات صناعة السيارات تقريبًا الإضاءة الخلفية LED أو الإضاءة الرئيسية LED. إذن ماذا تختار من تقنيات المستقبل؟ أنا مفتون ، اقرأ ...

أود أن أشير على الفور إلى أن التقنيات مختلفة تمامًا، ومبادئ عملها تختلف، وهو ما يقال جذريًا، ولا يوجد قاسم مشترك، ولا توجد أجزاء مشتركة! ولكن هناك توهجًا ساطعًا ومشرقًا للغاية، بدءًا من 3000 لومن وما فوق. في بداية مقالنا سنبدأ بالحديث عن الزينون، إلا أنه كان أول من استخدم على نطاق واسع في المصابيح الأمامية.

زينون

يعتمد تشغيل هذه المصابيح على مبدأ "اشتعال" القوس الكهربائي في غاز خاص. عادةً ما يكون هذا الغاز غازًا خاملًا أحادي الذرة وعديم اللون والرائحة - زينون. يتم استخدامه في كثير من الأحيان والقوس فيه مشرق للغاية.

المصباح عبارة عن دورق مغلق، حيث يتم ضخ غاز واحد فقط من غازاتنا، كما يتم تركيب قطبين كهربائيين هناك، حيث يحدث قوس كهربائي. ولإشعالها تحتاج إلى جهد كهربائي كبير جداً، 25000 فولت، وهذا هو الغرض من استخدام “وحدة الإشعال”.

وهج هذا "القوس" في الغاز شديد السطوع، على الأقل يفوق وهج الهالوجين بمقدار 2، وأحيانا 3-4 مرات! على سبيل المثال، يحترق الهالوجين العادي بتدفق ضوئي قدره 1500 Lm، لكن الزينون يمكنه "الضغط" حتى 6000 Lm. الفرق في الوجه.

إيجابيات الزينون

1) هذا شعاع ضوئي قوي ومشرق للغاية يضيء الطريق بشكل أفضل بكثير من مصابيح الهالوجين الأمامية التقليدية. يخترق أي ضباب و "طين". وهذا يعني السلامة والرؤية.

2) مصباح الزينون أكثر متانة من مصباح الهالوجين التقليدي، وعمر الزينون من 2000 إلى 2500 ساعة، ولكن الهالوجين 150 - 600 ساعة. ليس لديه خيوط، وبالتالي ليس هناك ما يمزق، فهو لا يخاف من المطبات واهتزاز الجسم. إذا كنت تقود السيارة لمدة 2-3 ساعات في اليوم، فسوف تستمر حوالي 4 سنوات، لا أقل.

3) ميزة أخرى هي انخفاض درجة حرارة المصباح نفسه. أي أنه يمكنك وضعه في مصباح أمامي قياسي، وسوف يسخن أقل من الهالوجين. في الزينون، يتم تحويل 7 - 10٪ فقط من الطاقة إلى حرارة، ولكن في الهالوجين يتم تحويل ما يصل إلى 40٪.

الآن عن سلبيات زينون

1) ليس كل الزينون مسموح به. وفقًا لقانون الاتحاد الروسي، يُسمح فقط بالتركيب المنتظم في مصانع الشركة المصنعة. وهذا يعني أنه إذا وضعت نظيرًا صينيًا "حرفيًا" ، فيمكن تغريمك بسبب ذلك ، بل يمكنك أن تفقد حقوقك لمدة ستة أشهر أو سنة (لا أتذكر الآن بالضبط). عند اجتياز MOT (الفحص الفني)، سيجبرونك بالتأكيد على إزالته.

2) معدات متطورة. عند التثبيت، تحتاج إلى تثبيت المعدات المعقدة. من أجل إضاءة المصباح، تحتاج إلى جهد 20 - 25000 فولت، ثم تحتاج إلى الحفاظ على "الاحتراق" بجهد 40 - 60 فولت (بتردد 300 هرتز). لن يتحمل النظام العادي للسيارة مثل هذا الجهد أبدًا، لذلك يتم تثبيت "كتل الإشعال". وهي ضخمة الحجم، ولا تتناسب مع المصباح القياسي، وهي مثبتة في الخارج، وأحيانا على الساريات.

3) زيادة طفيفة في الاستهلاك. على الرغم من أن وحدة الزينون تأخذ الدور الرئيسي في زيادة الكهرباء، إلا أنها لا تزال تتطلب المزيد من الطاقة من مولد السيارة، وحملًا أكبر - واستهلاكًا أكبر قليلاً للوقود، لأنه يمثل حملًا على المحرك. الاستهلاك، بالطبع، لا يزيد بشكل كبير، لكنك ستظل تعطي 0.1 لتر لكل 100 كيلومتر.

4) معدات باهظة الثمن. المصابيح نفسها والمعدات ليست رخيصة. تكلفة زينون "اليدوية" تصل إلى 3000 روبل، وهذا بدون تركيب. يعتبر الزينون ذو العلامة التجارية أكثر تكلفة، حيث يصل إلى 10000 روبل. علاوة على ذلك، مع مرور الوقت، يتغير لون تدفق زينون الضوئي، وإذا كان لديك مصباح واحد محترق، فأنت بحاجة إلى تغييرها في أزواج، وإلا فإن المصابيح الأمامية سوف تتألق بألوان مختلفة.

5) لا تنس أيضًا أن هذا نظام إضاءة قوي جدًا. من الضروري التفكير في إمالة المصابيح الأمامية، لا ينبغي رفعها حتى الضوء "المنخفض"، وإلا فإن السيارات القادمة سوف تومض عليك. الآن تتطلب جميع الشركات المصنعة للسيارات المزودة بزينون تقريبًا أداة تسوية شعاع المصباح الأمامي تلقائيًا.

6) صعوبة الجمع بين الشعاع المغمس والشعاع الرئيسي في مصباح أمامي واحد. تحتاج إلى تثبيت ثنائي الزينون، وهذا يزيد من تكلفة البناء. بعد كل شيء، يتم التبديل هناك عن طريق تحريك العدسة، فهي قريبة من الموضع البعيد، وهناك ملفات لولبية أو مفاتيح أخرى.

ومع ذلك، في الوقت الحالي، يعد نظام الإضاءة هذا هو الأكثر موثوقية (لقد كانوا يعملون لمدة 4 سنوات تقريبًا)، والسعر، على الرغم من أنه يمكن أن يصل إلى 10000، يمكنك أن تأخذ حوالي 2500 - 3000 روبل لغير - وصفت واحدة. لكن المشاكل القانونية وتسبب العمى للسائقين القادمين، هذا ليس بالأمر الجيد. هل يمكنك أن تسأل كيف ستتمكن شرطة المرور من حساب مصابيح الزينون غير المصنعة؟ نعم، كل شيء بسيط - لم يتم تثبيتها على VAZ الخاصة بنا على الإطلاق، لذلك إذا تم العثور عليها في KALINA أو GRANT أو PRIOR أو VESTA، فستكون هناك مشاكل.

الآن في مقالتنا، دعونا نتحدث عن خصم قوي، حول مصابيح LED.

المصابيح

هذه تقنية مختلفة تمامًا ومتينة واقتصادية وتتطور الآن بوتيرة عالمية. في الواقع، إنه شبه موصل يحول التيار الكهربائي إلى توهج. تكمن خصوصيته في أنه يحتوي على علامة زائد وناقص، وإذا اختلطت المحطات، فلن يعمل. وهو يتألف من عنصر بلوري شبه موصل، على ركيزة غير موصلة، وغطاء مزود بملامسات، ونظام بصري. يتم ملء المساحة الداخلية بين البلورة والعدسة بمركب سيليكون خاص.

في الواقع، لا يوجد أيضًا شيء يحترق هنا، ولا يوجد خيوط متوهجة، وعناصر اهتزاز أخرى، لذلك فهو يعمل بشكل مثالي على الطرق الوعرة. ومع ذلك، إذا تم استخدامها بشكل غير صحيح، يمكن أن تتحلل البلورة وتفشل بسرعة، ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا.

ما أريد أن أشير إليه أيضًا هو أن مصابيح LED يتم إنتاجها الآن للجيل الثالث، وهي تتطور بقوة كبيرة، مع كل جيل تزداد موثوقيتها وتدفقها الضوئي ومقاومتها للبيئات المعاكسة.

لم تتمكن الأجيال الأولى من التنافس مع الهالوجين، ناهيك عن الزينون، حيث وصل تدفقها الضوئي بالكاد إلى 500 - 600 لومن، على الرغم من أن المصنعين الصينيين أكدوا أن لديهم 10000 لومن! طلاق الماء النقي!

ومع ذلك، هناك الآن أنظمة مع سائق، مثبت جهد معين، هو الذي يسمح لك بتوهج 4، وأحيانا 5 مرات أكثر سطوعا. الآن ليس الحد و 4000 م. ومع ذلك، فإن مواردهم تعاني.

مزايا المصابيح

1) الميزة الأولى والأكبر لمصابيح LED هي استهلاكها للطاقة. وهو أقل بعدة مرات من الهالوجين والزينون. مصباح LED الذي ينتج تدفقًا ضوئيًا مساوٍ لتدفق مصباح الهالوجين بقدرة 60 وات، يستهلك فقط 20 إلى 30 وات من الطاقة (إذا كان هناك محرك خاص).

2) الاقتصاد في استهلاك الوقود. كلما قل استهلاك الطاقة، قل استهلاك الوقود. ينخفض ​​​​الحمل على المولد من تركيبات الإضاءة، وبالتالي ينخفض ​​​​الحمل على المحرك أيضًا - مما يوفر الوقود. مرة أخرى، لا تتوقع أنك ستوفر لترًا، ولكن لا يزال من الممكن تحقيق 0.1 - 0.2 لتر لكل 100 كيلومتر بسهولة.

3) على الرغم من وجود سائق خاص. غالبًا ما يمكن إخفاؤه في الغطاء المطاطي للمصباح الأمامي، أي أنه لا يلزم قطع أو إخراج أي شيء. في الإنصاف - في بعض المصابيح الأمامية، ما زالوا لا يصعدون.

4) التدفق الضوئي. بالطبع، يمكن تسمية مصابيح LED القديمة، ذات الامتداد، بأنها ساطعة، لكن زينون ليس ساطعًا. ولكن مرة أخرى، لا يزال التقدم لا يزال قائما، ويتم إصدار الجيل الثالث من المصابيح، والتي تعتمد على مصابيح LED مختلفة تماما. الآن أصبح التدفق الضوئي أعلى بكثير من مصابيح الهالوجين ويكاد يصل إلى الزينون. في بعض الأحيان لا يمكنك حتى التمييز بين ما هو مثبت في المصباح الأمامي أو زينون أو مصابيح LED، ويكون التوهج بنفس القدر من اللون الأزرق - الأبيض الساطع. .

5) يمكن تركيب مصابيح LED ولن يمنعك أحد من استخدامها، حتى بموجب القانون. الشيء هو أن مصابيح LED تحتوي على العديد من الألوان المتوهجة، إذا رغبت في ذلك، يمكنك حتى صنع المصابيح الأمامية الحمراء أو الزرقاء. يمكنك أيضًا اختيار لون وقوة الهالوجين التقليدي، أي أنه لن يكون من الواضح أن لديك هالوجينات أو مصابيح LED مثبتة. وكما يقول القانون - إذا لم يكن التدفق الضوئي مختلفا، فلا يوجد ما يحظره. وهي مسموح بها رسميًا بموجب قانون الاتحاد الروسي، ويمكن أيضًا تقديمها للفحص الفني.

6) التدفق الضوئي. إنه يضيء بشكل مشرق، لكنه لا يعمي السائقين مثل الخصم. هنا ينتشر الضوء، وتضيء منطقة كبيرة عن قرب، وهو أمر مفيد حقًا في الضباب والطقس الذائب.

7) الأشكال والأحجام. يمكنك الآن تثبيت إضاءة LED على جميع السيارات تقريبًا، أي أن شكل وحجم المصابيح لا يختلف عن مصابيح الهالوجين. غالبًا ما يجمعون بين الضوء القريب والبعيد.

8) السعر. وهي الآن رخيصة الثمن، مثل مصابيح الزينون. الفرق ضئيل.

ولكن ليس هناك الكثير من عيوب مصابيح LED، ولكنها جميعها مهمة.

سلبيات المصابيح

1) درجة الحرارة. تصبح الأنظمة الحديثة المزودة بـ "برامج التشغيل" ساخنة للغاية بسبب التدفق الكبير للطاقة. ولذلك، فإن التبريد إلزامي، وغالبا ما يتم تركيب مشعات مع "مبردات". وبدونهم، سوف يفشلون بسرعة كبيرة.

تلعب تركيبات الإضاءة في سيارتك دورًا مهمًا للغاية. ووفقا للإحصاءات، فإن معظم الحوادث تحدث في الليل على وجه التحديد بسبب ضعف الإضاءة. لذلك، يجب التعامل مع اختيار المصابيح لسيارتك على محمل الجد.

كيف وأي مصابيح للسيارات من الأفضل اختيارها - الهالوجين أو الزينون، سننظر فيها في هذه المقالة.

مصابيح الهالوجين مطلوبة بسبب سعرها المنخفض وعدم الحاجة إلى تركيب معدات إضافية.

تختلف المصابيح في درجات الإضاءة ودرجة حرارة التوهج

إذا كانت درجة الحرارة بين 2300 و3800 كلفن، فسيكون اللون أصفر. من الأفضل استخدام هذه المصابيح في مصابيح الضباب لأنها تعمل على تحسين الرؤية في المطر أو الضباب أو الثلج.

من 3000 إلى 3500 كلفن هو ظل أفتح وأقرب إلى اللون الأبيض. تعتبر هذه المصابيح أكثر تنوعًا، حيث أن هذه الإضاءة مناسبة للطقس المشمس الجاف، وللوقت المظلم من اليوم، وللطقس السيئ.

من 3900 إلى 4300 - ضوء أبيض. من الجيد الركوب معهم فقط على الرصيف الجاف. كما يتم استخدام هذه المصابيح في تركيبات الإضاءة الخاصة بهم من قبل الأشخاص الذين غالبًا ما يكونون على الطريق ليلاً.

وأخيرا، من 4400 - مع لون أزرق. المصابيح الأمامية مع مثل هذه المصابيح قد تبدو جميلة، لكنها ليست عملية، لأن الرؤية في الأحوال الجوية السيئة معها أسوأ من الأنواع الأخرى.

ما هي مصابيح الزينون؟

مصباح الزينون هو مصباح هاليد معدني مضاف إليه غاز الزينون. لها لون مزرق مميز.

يتطلب مصباح زينون تركيب معدات إضافية - وحدة الإشعال والإشعال.

لا يمكن الاستغناء عن هذه المعدات، لأنه لا يمكن إشعال مصباح الزينون إلا بجهد عالي جدًا.

قارن بين مصابيح الزينون والهالوجين

• توفر مصابيح الزينون إضاءة أفضل وأكثر سطوعًا. وقد أجريت دراسات تبين أن السائقين الذين يستخدمون مصابيح الزينون الأمامية لديهم معدل رد فعل أعلى من نظرائهم الذين يستخدمون مصابيح الهالوجين.
• ومع ذلك، فقط بسبب سطوعها، يمكنها أن تعمي سائقي السيارات القادمة.
• تتمتع مصابيح الزينون بأداء أفضل وتدوم لفترة أطول.
• لكن عيب الزينون هو سعره.

يمكن شراء مصابيح الهالوجين الساطعة مقابل 1600 روبل. سيكون سعر الزينون ضعف ذلك على الأقل.

لسنوات عديدة، كانت المصابيح الأمامية مع مصابيح الهالوجين في ذروة الشعبية، واليوم يفضل المزيد والمزيد من سائقي السيارات رؤية البصريات مع مصابيح زينون على سيارتهم. نظرًا لأن الكثيرين لا يزالون على دراية سيئة بمسألة كيفية اختلاف الزينون عن الهالوجين، فقد تمت كتابة هذه المقالة لمساعدتهم على إزالة سوء الفهم في هذا الشأن.

الفرق بين الزينون والهالوجين

كيفية التمييز بين الزينون والهالوجين؟

المصابيح الأمامية الهالوجينية (شعبية الهالوجين) - تشمل المصابيح المتوهجة مع خيوط التنغستن في لمبة مقاومة للحرارة ومرايا مكافئة لتشتيت الضوء.

مصابيح زينون الأمامية (زينون) - تشمل المصابيح الأمامية ووحدات التحكم والإشعال الإلكترونية، بالإضافة إلى المصابيح المتوهجة بدون خيوط التنغستن، والتي يتم الحصول على توهجها من قوس كهربائي يتكون بين قطبين كهربائيين.

مقارنة بين مصابيح الزينون والهالوجين

دعونا نلقي نظرة فاحصة على الفرق بين الهالوجين والزينون.

- هذه مصابيح بسيطة، يأتي وهجها من خيوط متوهجة موجودة في دورق مقاوم للحرارة. يتم إنفاق معظم طاقة هذه المصابيح على الحرارة، وأقل على الإضاءة. لكن الزينون هو العكس.

عمر خدمة مصباح الهالوجين حوالي 500-800 ساعة، ومصباح زينون حوالي 2500-3000 ساعة. عيب آخر للهالوجين هو أن خيوط التنغستن يمكن أن تتضرر من الاهتزاز المفرط، نظرا لخصائص طرقنا. لكن الزينون لا يخاف من هذا بسبب تصميمه.

إنه يعمل على مبدأ القوس الضوئي ويتفوق مرتين تقريبًا على الهالوجين في إضاءة الطريق. كما أن ضوء الزينون طبيعي وأقرب إلى ضوء النهار.

ضوء زينون مقابل الهالوجين

وتجدر الإشارة إلى أن الزينون يحمّل الشبكة الكهربائية للسيارة بشكل أقل. عيب الزينون هو أنه أكثر تعقيدًا بكثير من الهالوجين وأكثر تكلفة، ولكن بخلاف ذلك فإن له مزايا.

لتلخيص - ما هو الفرق بين الزينون والهالوجين:

• الهالوجين - موجود منذ فترة طويلة، والإضاءة تأتي من المصابيح المتوهجة؛
• بصريات الهالوجين أرخص من زينون.
• الزينون هو تقنية تقدمية، والإضاءة تأتي من قوس كهربائي؛
• يتمتع الزينون بعمر خدمة أطول ولا يخاف من الأضرار الميكانيكية.
• الزينون يتفوق على الهالوجين، وضوء الزينون أقرب إلى ضوء النهار.

فيديو:الفرق بين الهالوجين والزينون.

وبعد مراجعة المقال والفيديو، أنت تعرف الآن إجابة سؤال ما هو الفرق بينه وبين الهالوجين. وأيضًا توصلوا لأنفسهم إلى استنتاجات معينة من شأنها أن تدفع الاتجاه الصحيح: اترك مصابيح الهالوجين المعتادة أو التحول إلى مصابيح الزينون.

المعلومات موجودة، ويبقى اتخاذ القرار الصحيح، حظا سعيدا!