مؤشر الجهد للشبكة الموجودة على متن السيارة على مصابيح LED. المخطط والوصف

الجهاز متصل بشبكة السيارة على متن السيارة وهو مصمم لتحديد حالته بسرعة من خلال أربعة مصابيح LED. والتي تشير إلى الفولتية التالية:

في حالة وميض مصباحي LED متجاورين ، يكون الجهد عند حدود الفترات الزمنية المحددة. دعونا نلقي نظرة على مخطط الجهاز ، والذي تم تجميعه على شريحة واحدة فقط:

أمامنا أربعة مضخمات تشغيلية D1.1 - D1.4 ، متصلة وفقًا لدائرة المقارنة. كل واحد منهم ، بمساعدة فواصل مقاومة ، يتم ضبطه على نطاقه الخاص ويتحكم في LED الخاص به. يتم توفير الجهد الذي يتم التحكم فيه للمدخلات العكسية لمكبرات الصوت ، على المدخلات المباشرة - الجهد النموذجي الذي تم الحصول عليه باستخدام أبسط مثبت (VD1 ، R7 ، C1) والفواصل المقاومة R1 - R6. بفضل الثنائيات VD2 - VD4 ، يؤدي اشتعال كل مصباح LED (من أسفل إلى أعلى) إلى إيقاف تشغيل الصمام السابق. وبالتالي ، في أي وقت ، يضيء مؤشر LED واحد فقط أو لا يضيء أي شيء (الجهد أقل من 11.7 فولت). يشكل الحث T1 والمكثفات C2 و C3 مرشحًا يزيل ضوضاء الاندفاع في دوائر إمداد الطاقة بالجهاز.

في الجهاز ، يمكنك استخدام أي مقاومات ثابتة تريد اختيارها بأكبر قدر ممكن من الدقة. نظرًا لعدم وجود قيمة 500 أوم في السلسلة القياسية ، يتم تجميع المقاوم R4 من مقاومين 1 كيلو أوم متصلين بالتوازي. المقاوم المتقلب R5 - متعدد الدورات ، على سبيل المثال SP3-19a. المكثفات C2 ، C3 - K73-9 لجهد التشغيل 250 فولت ، C1 - النوع K10-17. بدلاً من VD1 ، يمكن لأي صمام زينر من النوع D818 أن يعمل ، ولكن الأكثر ثباتًا حراريًا بالأحرف E و D و G. كمصابيح LED ، يمكنك استخدام أي مؤشر بأقل تيار توهج ممكن (بشكل مثالي - سلسلة من الأجهزة ). الثنائيات VD2 - VD4 - أي نبضة.

يتم تصنيع المحث على حلقة من الفريت K10x6x3 مصنوعة من الفريت 2000NM1 وتحتوي على ملفين كل منهما 30 لفة ، مصنوعة من سلك PELSHO-0.12. عند تشغيل الخانق ، من المهم جدًا تشغيل اللفات بطريقة منسقة (يشار إلى بداية اللفات بالنقاط) ، وإلا فلن يكون هناك أي معنى منها كمرشح. يأتي إعداد الجهاز لضبط المقاوم R5 ، والذي يحدد الحد الأدنى للإشارة (أقل من 11.7 فولت ، لقد خرج HL4 للتو) ، وإذا لزم الأمر ، اختيار R1 وفقًا للحد الأعلى (فوق 14.8 فولت ، تحول HL1 للتو على). سيتم تعيين جميع النطاقات المتوسطة تلقائيًا. يجب أن يكون الاستهلاك الحالي للجهاز في حدود 20-25 مللي أمبير.

مؤشر جهد السيارة، الوارد في هذه المقالة ، مخصص للتحكم البصري في جهد الشبكة الموجودة على متن السيارة. يعلم الجميع أن قيمة الفولتية العادية المتوفرة في شبكة المركبة على متن السيارة لها تأثير إيجابي على عمر البطارية (البطارية) ، خاصة في فصل الشتاء. لذلك ، في حالة الصقيع الشديد ، يُنصح باستخدامها لبدء تشغيل محرك السيارة.

يجب أن يكون المولد كافيًا لجميع مستهلكي الطاقة مع وجود محرك جيد وعاملي. وفي الوقت نفسه ، لا ينبغي أن يكون كثيرًا ، لأن هذا قد يؤدي إلى زيادة شحن البطارية.

وصف مؤشر الجهد لشبكة المركبة على متن المركبة

أفضل جهد شبكة السيارة على متن السيارةمع بطارية 12 فولت ، من المعتاد مراعاة النطاق من 11.7 فولت إلى 14 فولت. يعد تجاوز هذه الحدود أمرًا غير مرغوب فيه للغاية ، لأنه عندما تنخفض إلى أقل من 11.7 فولت ، يحدث تفريغ حاد للبطارية ، وعندما تتجاوز 14 فولت ، تبدأ في إعادة الشحن. يمكنك التحكم في شبكة السيارة الموجودة على متن السيارة باستخدام مؤشر بسيط يتكون من مقارنين وثلاثة المصابيح، الرسم البياني الذي يظهر أدناه.

مخطط المؤشربسيط جدًا ، جوهر عمله هو أن الجهد الحالي المأخوذ من الفاصل المبني على المقاومات R2 و R3 و R4 يُقارن بالجهد المرجعي المبني على الصمام الثنائي zener VD1 (5.6V). يشار إلى الجهد الأمثل بواسطة مؤشر LED أخضر ، ويشار إلى الحالة التي تزيد عن 14 فولت باللون الأحمر ، وبالتالي يشير اللون الأصفر إلى أقل من 11.7 فولت. نظام التشغيل المستخدم في هذه الدائرة

لأول مرة ، عُرض علي كتابة مراجعة للمنتج من قبل ممثلي المتجر ، وقع خياري على شاحن USB للسيارة تحت العلامة التجارية iMars مع منفذين ومؤشر للجهد والتيار. كان الهدف النهائي هو استبدال جهازين في سيارة والدي - الفولتميتر في ولاعة السجائر ، والذي يتحكم والدي من خلاله بجهد البطارية والحاجة إلى شحنه في الشتاء ، بالإضافة إلى شاحن هاتف بسيط بدون اسم مع أقصى تيار يبلغ 500 مللي أمبير.
تعد الشركة المصنعة بأقصى تيار للشحن 4.8 أمبير (2.4 أمبير + 2.4 أمبير)، قياس جهد شبكة السيارة على متن السيارة وتيار الشحن للأجهزة المتصلة. دعونا نرى ما إذا كان من الممكن استبدال جهازين بجهاز واحد وما إذا كان سيتم تأكيد وعود الشركة المصنعة بشكل أكبر ...

كان الشاحن معبأ في صندوق من الورق المقوى ، كان بداخله الشحنة نفسها. لا توجد تعليمات أو أي شيء من هذا القبيل. كل شيء في الصندوق باللغة الإنجليزية.

الإخراج من العلبة

بعد استلام الطرد مباشرة ، قررت اختبار الشاحن في سيارة والدي (VAZ 2111) لمعرفة ما إذا كان يعمل. ثم كانت المشكلة الأولى تنتظرني - لم يصل الشاحن إلى جهة الاتصال المركزية لولاعة السجائر في هذه السيارة بطول ... 12 فولت من خلال موصل ولاعة السجائر إلى كابل تم شراؤه مرة واحدة على AliExpress. ثم انتظرتني المشكلة الثانية - في هذا الموصل ، لم يصل الشاحن أيضًا إلى جهة الاتصال المركزية. تبين أن عمق الشاحن عند 39 مم كبير جدًا ... لذلك حتى بدون بدء الاختبار يمكننا القول أن الشاحن غير مناسب لجميع السيارات والموصلات ، وأقصى عمق سيعمل به حوالي 37 ملم .
بطريقة ما ، بمساعدة الأسلاك والشريط الكهربائي الأزرق ، قمت بتوصيل الشاحن بمصدر الطاقة من الكمبيوتر المحمول ، وعرض الشاحن قيمة 16.8U.

حسنًا ، أول اختبار بسيط - لقد قمت بتوصيل iPad mini بالشاحن ، إنه يشحن. كل ثانيتين تقريبًا ، يتغير المؤشر والجهد وشحن التيار. يظهر الحالي 2.15A.

بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من بيان الشركة المصنعة حول الحد الأقصى للتيار البالغ 4.8 أمبير ، ولكن لسوء الحظ ليس لدي حمل USB ، والذي يستخدمه العديد من الأشخاص هنا لاختبار أجهزة الشحن ، لذلك توصلت إلى استخدام مصابيح السيارة المتوهجة كحمل ( حمولة مصباح دافئ بالمعنى الحرفي للكلمة).

لقد قمت بتوصيل مصباح أوتوماتيكي بجهد 12 فولت H4 بالشاحن عبر جهاز اختبار USB - يعرض الشاحن تيارًا يبلغ 2.32 أمبير ، ويظهر الاختبار أقل قليلاً ، 2.14 أمبير

دعنا نواصل الاختبار ، سأحاول توصيل الهاتف بمنفذ آخر مع المصباح. نظرًا لعدم وجود جهاز اختبار USB ثانٍ ، أستخدم مقياسًا متعددًا لقياس تيار المصباح ومختبر للهاتف. ثم مفاجأة ، يظهر الهاتف أنه يشحن ، لكن جهاز الاختبار يعرض تيارًا صغيرًا جدًا ، فقط 0.09 أمبير.

دعنا نحاول تحميل الشاحن أكثر. أقوم بتوصيل لمبة H4 بمنفذ واحد ، كما في التجربة الأولى ، والثاني - مصباح تلقائي 24 فولت - لديه مقاومة أكبر ، سيكون التيار أقل.

النتيجة - يتم عرض 3.03A على الشاحن ، التيار 2.1A على المصباح الأول (يتم تحديد الحد 5A على المتر المتعدد ، انظر إلى المقياس الأسود السفلي) ، التيار 0.66A على المصباح الثاني. في المجموع ، خرج 2.76A ، والفرق مع قراءات الشحن هو 0.27A. انخفض الجهد عند هذا إلى 4.42 فولت غير مقبول.

حسنًا ، دعنا نحاول تحقيق أقصى استفادة من هذه الشحنة - أقوم بتوصيل نفس مصباح 12V H4 كما في التجربة الأولى ، فقط باستخدام كبل USB أقصر بكثير. إذا قمت بتوصيله بشاحن يعمل ، فسيتم تنشيط الحماية وإيقاف الشحن ، ولكن إذا قمت بتوصيل الحمل أولاً ، ثم قمت بتطبيق الطاقة على الشاحن ، يضيء المصباح:

يظهر لنا الشاحن تيار 3.28A ، بينما تومض الشاشة بشكل ملحوظ. يُظهر المتر المتعدد التيار من خلال المصباح 2.9A. في الوقت نفسه ، لسوء الحظ ، لم يكن من الممكن قياس الجهد ، نظرًا لأن جهاز اختبار USB كان عبارة عن نقانق بشكل كبير ، وكانت جميع الأجزاء مضاءة على الشاشة ، ولم يكن المصباح المتصل من خلاله مضاءً. يمكن استنتاج أن الحد الأقصى للتيار الذي يمكن أن تنتجه هذه الشواحن هو حوالي 3 أمبير ، ولكن بسبب انخفاض الجهد والتموجات ، لن يتم شحن أي هاتف.

يمكنك تفكيك الشاحن بسهولة تامة عن طريق التقاط إطار الشاشة الفضي بشيء حاد. يتم تثبيت الجزء الذي يغطي الشاشة بواسطة مزلاج على الجانبين. بعد إزالته ، يفتح لنا العالم الداخلي للشاحن:

لم تتم إزالة الفيلم الواقي من الشاشة ، وإذا تمت إزالته ، فستكون الأرقام الموجودة على المؤشر أكثر وضوحًا.
إذا قمت بسحب موصلات USB ، يمكنك الحصول على لوحات الشاحن. يتكون من جزأين متصلين بزوايا قائمة - يوجد على اللوحة الأكبر منظم جهد تبديل ، وعلى اللوحة الأصغر توجد منافذ USB وشاشة ودائرة لقياس وعرض الجهد والتيار.

بإيجاز ، أود أن أشير إلى أن الشركة المصنعة ، كما هو الحال دائمًا ، أشارت إلى الخصائص الحالية المبالغ فيها ، فلن يتمكن الشاحن من إعطاء 4.8 أمبير ، والحد الأقصى الذي يمكنك الاعتماد عليه هو حوالي 2.4 أمبير لكلا المنفذين. كما أن شكل الشاحن لن يسمح باستخدامه في بعض السيارات ذات المقبس العميق ولاعة السجائر. بشكل عام ، أحببت الجهاز ، فمن الملائم أنه يجمع بين وظيفة الشاحن ومقياس الفولتميتر ، ويبدو لي أن وظيفة القياس الحالية ليست مفيدة جدًا. بعد المراجعة ، ما زلت أخطط لإعطاء الشاحن لوالدي ، لكن لهذا سأستبدل مقبس ولاعة السجائر بآخر ، أكثر معيارًا (نظرًا لوجود مشاكل مع العديد من أجهزة الشحن في ولاعة السجائر في VAZ 211x).
أخيرًا ، أود أن أشير إلى أن Banggood لديها مبيعات ، وآخرها كان هناك خصم على هذا الشاحن وتكلف 3.69 دولار

تم توفير المنتج لكتابة مراجعة من قبل المتجر. يتم نشر المراجعة وفقًا للمادة 18 من قواعد الموقع.