كيف يتم ربط الدعامة الخلفية بـ VAZ 217130. ما هي دعامات السيارة؟

بعد 50 ألف كم. عدد الكيلومترات، حان الوقت للتفكير في كيفية تغيير الدعامات الخلفية على VAZ 2110-2112. حتى لو لم تكن هناك علامات تآكل واضحة، بعد هذه الفترة الطويلة من الاستخدام، يجب عليك القلق بشأن ذلك مسبقًا وشراء دعامات خلفية جديدة. هذه العملية ليست مهمة معقدة للغاية أو تستغرق وقتًا طويلاً ولا تتطلب أي أدوات خاصة، لذلك ليس من الضروري الذهاب إلى محطة الخدمة لتنفيذها. يمكن بسهولة استبدال ممتصات الصدمات الخلفية بنفسك في المرآب.

كيفية تحديد الخلل؟

وحدة امتصاص الصدمات في العارضة الخلفية VAZ 2112، على الرغم من أنها تتميز ببساطتها في التصميم، إلا أنها تتمتع ببعض "الماكرة" من حيث اكتشاف الأعطال. نظرا لأنه لا يواجه نفس الأحمال مثل التعليق الأمامي، فإن ممتص الصدمات الخلفي يستمر لفترة أطول - ما يصل إلى 50 ألف كيلومتر. "المكر" في العمود الخلفي لـ VAZ 2110-12 هو أنه لا يوجد سوى علامتين واضحتين تشيران إلى الحاجة إلى استبدال الجزء:

• آثار النفط المتدفقة أسفل جسم العنصر؛
• طرقة حادة عند القيادة فوق المطبات أو الحفر الصغيرة.

لا تشير العلامة الثانية دائمًا إلى تعطل ممتصات الصدمات VAZ 2110 نفسها، فالجلبة المطاطية للحامل السفلي تقرع في كثير من الأحيان، ويتم حل المشكلة عن طريق استبدال هذه الأربطة المطاطية. وفقط عندما تكون الدعامات فضفاضة للغاية، يتم الشعور بالتغيير في سلوك السيارة على المسار، والذي يتم التعبير عنه في الاهتزازات أو انزلاق الطرف الخلفي أثناء المنعطفات الحادة لعجلة القيادة.

يُنصح سائقي السيارات الذين يشغلون سياراتهم باستمرار بحمولة كاملة أو بمقطورة بالتحقق من حالة النوابض والدعامات الخلفية بعد كل رحلة طويلة. يتم أيضًا إجراء فحص فوري للوحدة بعد تعرض ممتص الصدمات لضربة قوية من عجلة سقطت في حفرة كبيرة. إذا ظهر تسرب الزيت على الجسم أو تغير سلوك السيارة بشكل كبير، فمن المرجح أن ممتص الصدمات الخلفي أصبح غير صالح للاستخدام. غالبًا ما تؤدي الضربة القوية جدًا إلى ثني القضيب، مما يتسبب في بدء السيارة بالانسحاب إلى الجانب عند القيادة.

نظرًا لأن الجزء الخلفي من السيارة لا يتحمل حمولة كبيرة في البداية، يمكنك محاولة فحص الدعامات عن طريق التأرجح. من خلال الضغط بشكل حاد على زاوية الجذع من الخلف، يجب عليك التأكد من أن ممتص الصدمات يطفئ الاهتزاز على الفور. إذا تأرجح الجسم مرة ثانية بعد الضغط، فإن العنصر لا يتعامل مع مهمته.

اختيار أجزاء جديدة

ليس من الصعب شراء ممتص الصدمات الخلفي لسيارة VAZ 2112، فهناك مجموعة كبيرة إلى حد ما في أي متجر سيارات. السؤال هو أي نوع من الرف تختار. هناك نوعان منهم:

• الهيدروليكية التقليدية (النفط)؛
• زيت الغاز (الغاز).

أجزاء من النوع الأول أرخص وتتعامل مع مخالفات الطريق بسلاسة أكبر. عندما يتم تشغيل السيارة بدون أحمال خاصة وبأسلوب قيادة هادئ، يمكن أن تستمر عناصر امتصاص الصدمات الزيتية لفترة طويلة، بشرط ألا تصادف مزيفًا. تعد ممتصات الصدمات التي تعمل بالغاز والزيت أكثر تكلفة وتتصرف بشكل أكثر صرامة، مما يحسن التعامل مع السيارة ويعد ميزة إضافية لأسلوب القيادة العدواني. بالإضافة إلى ذلك، فإنها تدوم لفترة أطول عند استخدامها تحت أحمال متزايدة.

لتجنب شراء منتجات ذات جودة منخفضة من الشركات المصنعة غير المعروفة، يجب عليك اختيار المنتجات من العلامات التجارية التي أثبتت نفسها على طرق روسيا:

• SS 20 (مصنع سامارا، الاتحاد الروسي)؛
• كايابا؛
• مونرو.
• ساكس.

في الوقت نفسه، من الضروري أن نأخذ في الاعتبار أن منتجات هذه العلامات التجارية غالبا ما تكون مزيفة في ورش عمل تحت الأرض. لذلك، من الأفضل شراء قطع الغيار من مندوبي المبيعات الرسميين لهذه الشركات المصنعة. الأمر نفسه ينطبق على الينابيع VAZ 2110، والتي تتغير في بعض الأحيان بسبب الانكماش من الأحمال.

إذا كان أحد ممتصات الصدمات معيبًا بشكل واضح، فمن المستحسن استبدال كلا العنصرين.

لا فائدة من تغييرها واحدة تلو الأخرى، فلن يؤدي ذلك إلا إلى إضاعة المال والوقت في الاستبدال. سيؤدي استخدام الحامل القديم مع الرف الجديد إلى التآكل السريع للأخير. الجزء "السيئ" سيتعامل مع المخالفات بشكل أسوأ بكثير من الجزء الجديد، مما سيضع عبئًا مضاعفًا عليه. الاستثناء هو الموقف الذي يفشل فيه ممتص الصدمات الجديد الذي تم تركيبه مؤخرًا لأسباب مختلفة. فمن المنطقي استبداله فقط.

تفكيك وتجميع الوحدة

يتم استبدال الركائز الخلفية VAZ 2110 على أي منطقة مسطحة في الشارع أو في المرآب، وليس هناك حاجة إلى ثقب التفتيش هنا. لتفكيك الوحدة، تحتاج إلى إعداد الأدوات والأجهزة التالية:

• جاك؛
• حامل خشبي بالارتفاع المطلوب؛
• مفتاح ربط منحني مقاس 19 مم لفك القضيب؛
• مجموعة من الشدات المفتوحة ذات الأحجام القياسية؛
• أدوات السباكة القياسية (كماشة، المطارق، المفكات)؛
• مفتاح عجلة؛
• زيوت التشحيم الهباء الجوي WD-40 ؛
• القفازات والخرق.

من الأفضل إجراء أعمال التجميع والتفكيك بالقفازات لتجنب الإصابات الطفيفة عند فك أو تشديد الوصلات الملولبة. يبدأ استبدال الدعامات الخلفية 2110 بتفكيك جانب صندوق الأمتعة في السيارة. من الضروري إزالة مثبتات المقعد الخلفي وفك أحزمة الأمان وكذلك تفكيك جميع الألواح الزخرفية المتداخلة. يتم رش الوصلات الملولبة العالقة باستخدام مادة التشحيم العالمية WD-40. يبدو التسلسل الإضافي للعمل كما يلي:

1. الدعم العلوي للعمود الخلفي مفكك. للقيام بذلك، قم بفك الصمولة باستخدام مفتاح ربط منحني مقاس 19 مم، وأمسك القضيب بمفتاح ربط خاص أو مفتوح. في سيارات VAZ 2112، من الممكن فك الصمولة باستخدام مفتاح ربط مفتوح 19 مم.
2. يتم فك مسامير العجلة، ويتم رفع السيارة وإزالة العجلة. لا تنس تأمين السيارة باستخدام القضبان المانعة للانقلاب المتوفرة.
3. يتم وضع دعامة خشبية أسفل الجزء السفلي من VAZ، ويتم تحرير الرافعة وتثبيتها أسفل محور العجلة الخلفية.
4. باستخدام مفاتيح ربط مقاس 17 و19 مم، يتم فك الدعم السفلي للعمود الخلفي، ويتم إزالة المزلاج وإزالته مع الزنبرك.

لاستبدال ممتص الصدمات، يجب تفكيك الوحدة بالكامل. سوف تحتاج إلى إزالة الزنبرك، وغسالة الدعم العلوي، والصندوق ذو الغطاء العلوي، والمخزن المؤقت لضغط الضغط. ثم يتم إعادة ترتيب كل هذه الأجزاء على الرف الجديد. يتغير الفاصل المطاطي أيضًا بغض النظر عما إذا كان يطرق أثناء القيادة أم لا.

إعادة التجميع لا يسبب أي صعوبات. فقط في البداية تحتاج إلى إظهار البراعة لإعادة القضيب إلى الفتحة العلوية. ثم يتم محاذاة حامل الرف السفلي على طول الفتحات عن طريق الضغط على المحور من الأسفل بمقبس. يتم وضع البرغي في مكانه وإحكام ربطه، وبعد ذلك تتم بقية عملية التجميع.

في بعض الأحيان يمكن استعادة الرفوف القديمة ويمكن أن تكون بمثابة خيار احتياطي في حالة تعطل الرفوف الجديدة. من الممكن إصلاح ممتص الصدمات إذا لم يتعرض لأضرار ميكانيكية بالجسم، ولم ينحني القضيب، ولم يتسرب منه سوى القليل من الزيت. يجب أن تظل حركة القضيب حرة، دون تشويش، وإلا يجب التخلص من ممتص الصدمات. تذكر أن الاستعادة نادرا ما تعطي تأثيرا جيدا، فحوالي نصف الرفوف التي تم إصلاحها تفشل بسرعة كبيرة.

مرحبا صديقي العزيز! يعرف كل سائق سوفيتي بشكل مثالي هيكل أي سيارة محلية. ومع ذلك، في عام 2016، لم تعد نفس "موسكفيتش" على الطريق تبدو أنيقة للغاية. لذلك، حتى الأشخاص الأكثر شرا الذين ليسوا من عشاق شيء جديد، يشترون سيارة حديثة، والتي لديها الكثير من الاختلافات عن السيارات المخضرمة. سنتحدث اليوم عن ممتصات الصدمات الحديثة التي ستفاجئ بالتأكيد المالك السابق للندرة. إذا كنت من هذا النوع من الأشخاص، فاجلس! لقد كنت في انتظارك وأنا على استعداد للإجابة على سؤال "ما هي دعامات السيارة؟"، فلندخل مباشرة في صلب الموضوع!

ما هو رف السيارة؟

تمتلئ المجموعة الواسعة من برامج التشغيل بالمناقشات المختلفة. لذلك، يدعي معظم السائقين أن ممتصات الصدمات عديمة الفائدة. يقولون أن الربيع هو ما يخفف كل الاهتزازات. أوافق، لكن أخبروني أيها الخبراء، من سيتولى إخماد اهتزاز الزنبرك نفسه؟ سأجيبك، في نظام تعليق السيارة بالكامل لا يوجد جزء قادر على أداء مثل هذه المهمة أفضل من الدعامات. القيادة بدونها ستؤدي إلى اهتزازات رهيبة، الأمر الذي لن يسبب مشاكل معينة لركاب السيارة فحسب، بل سيعقد حركة السيارة بشكل عام، حيث أن مستوى التصاق العجلات بالأسفلت سينخفض ​​بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، فإن ممتص الصدمات، بالإضافة إلى امتصاص الأحمال الرأسية، يتحكم أيضًا في تدحرج الجسم أفقيًا.

الدعامة هي نفس ممتص الصدمات، ولكن في غلاف مختلف. وفقًا لمجال التطبيق، يتم تقسيمها أيضًا إلى أمامية وخلفية. لا يوجد فرق معين بينهما، فالهدف منهما هو تقليل الحمل على هيكل السيارة بشكل فعال من الحفر والحفر والخنادق وغيرها من المفاجآت على الطريق الداخلي. يتضمن تصميم رف السيارة العناصر التالية:

• السكن (الدعم) الذي يقع عليه الجبل؛
• مادة العمل
• قضيب ممتص الصدمات مزود بغلاف ومثبت؛
• مكبس؛
• صمام الارتداد والضغط.
• خواتم؛
• اسطوانة؛
• ربيع؛
• الأختام.

علاوة على ذلك، لا يهم على الإطلاق ما إذا كان العمود الأمامي أو الخلفي للسيارة هو "الشخصيات" الرئيسية التي ستبقى دون تغيير. يتم تخميد الاهتزازات من خلال حركة المكبس على قضيب على طول أسطوانة مملوءة بمادة عاملة. وبالتالي، تحت وزن الآلة، من الممكن تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية أكثر هدوءًا.

الأصناف الرئيسية

عند اختيار ممتصات الصدمات، نسعى جميعًا لشراء الطراز الذي سيعمل في الوقت نفسه على تحسين التعامل مع السيارة ومستوى الراحة الخاص بنا عند التحرك. ومع ذلك، تحتاج إلى فهم كل شيء وهذا لا يحدث مرة واحدة، من خلال زيادة مؤشر واحد، سوف ينخفض ​​\u200b\u200bالثاني بالتأكيد. لذلك، يجب عليك اختيار ممتص الصدمات بناءً على أسلوب قيادتك فقط. الشخص الذي يفضل التعليق الأكثر صلابة سيشعر بعدم الراحة على النوع الناعم والعكس صحيح.

لاختيار الخيار الأفضل، عليك أن تعرف ما هي أنواع الدعامات الموجودة للسيارة، لأن الأحاسيس النهائية للسائق والركاب تعتمد على نوع ممتص الصدمات. وفقًا لنوع سائل العمل المستخدم، يتم تقسيم الأنواع التالية من الرفوف لكل سيارة:

• تعتبر المركبات التي تعتمد على النفط رائعة للتحرك على طريق مسطح، ولكنها تؤدي واجباتها بشكل سيء في الظروف المعاكسة. والحقيقة أنه عندما يتحرك المكبس بشكل مكثف، تتراكم الطاقة الحرارية المتولدة، مما يؤدي إلى تسخين الزيت وانخفاض كفاءة الدعامات. الخيار الأفضل للمناطق الحضرية: سهل الوصول إليه ومقاوم للعوامل الخارجية المختلفة.
• يعد تشغيل ممتصات الصدمات الغازية أكثر صعوبة، ولكن عمر الخدمة الخاص بها يزيد بشكل كبير مقارنة بامتصاص الصدمات الزيتية. يمكن تركيب هذا النوع من ممتص الصدمات في أي وضع، حتى أثناء الاستلقاء. النفط لن يهرب هنا علاوة على ذلك، وعلى عكس منافسها، فإن تبريد دعامة الغاز يحدث بشكل أسرع بكثير، وبالتالي كفاءة واستقرار أفضل. وبالتالي فإن السعر أعلى أيضًا من حيث الحجم.

يفضل معظم سائقي السيارات ممتص الصدمات الهيدروليكي، لكن لا يعلم الجميع أنه قبل التثبيت من الضروري إزالة الهواء من أسطوانة العمل، وإلا فإن كفاءة عملهم ستكون صفراً. نزيف دعامات السيارة ينطوي على إجبار القضيب على التحرك. للقيام بذلك، قم بتأمين الجزء بالقضيب في الأعلى واضغط عليه بيديك حتى يتجاوز جزء العمل مستوى الزجاج بعدة سنتيمترات. نبقى في هذا الوضع لمدة خمس ثوان تقريبا، وبعد ذلك نقوم بسحب القضيب بسلاسة حتى نهاية السكتة الدماغية. نكرر الإجراء 3-4 مرات، تليها 2-3 مرات إيقاعية أخرى. إذا لم تشعر بالانخفاضات، يمكنك تركيب الأجزاء بأمان مباشرة على السيارة.

المثبت الأمامي

الدعامات الأمامية والخلفية للسيارة ليست الآليات الوحيدة المماثلة في تصميم السيارة. من العناصر التي لا تقل أهمية في تعليق السيارة الحديثة هو رابط التثبيت الذي يربط الجسم والتعليق. والغرض منه هو تقليل التدحرج عند المنعطفات، وكذلك منع السيارة من التأرجح أثناء التسارع والفرملة. أي أن هذا الجزء يسهل قيادة السيارة، مع تحسين سلامة الركاب أيضًا عند التحرك.

يمكن أن تكون دعامات تثبيت السيارة: متماثلة وغير متماثلة. الأول عالمي، أي أنه مناسب على جانبي التعليق. يتم تقسيم الثانية إلى اليسار واليمين، ضع ذلك في الاعتبار عند الاختيار. لا تنس أن أبعاد الجزء قد تختلف أيضًا.

ختاماً

الآن أنت تعرف ما هي دعامات السيارة وكيف تعمل. ومع ذلك، تذكر، مع طرقنا، يتم تقليل عمر الخدمة، الذي يبلغ متوسطه 60-80 ألف كيلومتر، إلى النصف. أوه، وشيء آخر - لا يتم إجراء إصلاحات دعامة السيارة بعد انتهاء صلاحيتها! هذا كل شيء بالنسبة لي، وداعا!

تضمن الدعامات الخلفية لسيارة VAZ-2110 قيادة سلسة للسيارة. وبمساعدتهم يتم إخماد الاهتزازات عند التحرك على الأسطح غير المستوية. إذا لاحظت أنه بعد الاصطدام بمطب أو نتوء، يتأرجح جسم السيارة لفترة طويلة، فهذا يشير بوضوح إلى ضرورة استبدال الدعامات الخلفية. قبل البدء في الإصلاحات، ستحتاج إلى معرفة ميزات تصميم التعليق الخلفي، بالإضافة إلى خوارزمية العمل.

مميزات الأعمدة الخلفية

تقوم الدعامات الخلفية، مثل الدعامات الأمامية، بامتصاص الطاقة الميكانيكية التي تنتقل إلى الجسم من الطرق الوعرة. تتعرض هذه العناصر لأحمال ثقيلة عند المنعطفات. إذا لم تعمل دعامات امتصاص الصدمات بشكل صحيح، فسوف تتأثر راحة السيارة وسلامتها بشكل كبير.

يعتمد تآكل هيكل السيارة بالكامل على حالتها. تساعد الدعامات الخلفية، أو بالأحرى ممتصات الصدمات، على منع الجسم بالكامل من الارتداد عند الاصطدام بمطب. إذا ارتدت السيارة، ستفقد عجلاتها الاتصال بالطريق. نتيجة لذلك، لن يكون من الممكن حدوث الكبح والتسارع، سيتم تقليل تأثير القوى الجانبية (لن يكون من الممكن الدوران). وهذا له تأثير كبير على السلامة المرورية.

الراحة والقيادة

بمساعدة الدعامات الخلفية، تم تحسين راحة القيادة VAZ-2110. تصبح القيادة أكثر ملاءمة. إذا تعطلت ممتصات الصدمات، فعند الاصطدام بالمطبات ستغير السيارة اتجاهها تلقائيًا.

مساوئ استخدام الرفوف مع العيوب:

1. عند الفرملة أو زيادة السرعة، حتى حجر صغير يمكن أن يتسبب في ارتداد العجلة وبقائها خارج سطح الطريق لبعض الوقت.
2. إذا كانت ممتصات الصدمات تعمل بشكل سيء، فإن ذلك يؤثر على مسافة الكبح - فهي تزيد وبشكل ملحوظ. يهتز الجسم أكثر من المعتاد. يتأرجح باستمرار مما يؤدي إلى التآكل السريع لعناصر هيكل السيارة وإطاراتها.

سيؤدي استبدال الدعامات الخلفية لـ VAZ-2110 إلى حل كل هذه المشكلات. يمكنك القيام بالعمل بنفسك إذا كان لديك جميع الأدوات والمعدات اللازمة في متناول اليد. ولكن لا ينبغي لأحد أن يعتقد أن هذه مهمة بسيطة للغاية. من الضروري التعامل معها بعناية فائقة، لأن أدنى خطأ يمكن أن يكلف حرفيا حياة السائق والركاب.

تردد الاستبدال

يتكون التعليق الخلفي من عدد صغير من العناصر، والمكان المركزي فيه مشغول بالدعامات. مواردهم أعلى بحوالي 3-4 مرات من الموارد الأمامية. أدنى ضربات قادمة من العجلات الخلفية يجب أن تنبه السائق. هذه إشارة تشير إلى ضرورة فحص وإصلاح مكون أو أكثر من مكونات نظام التعليق الخلفي للمركبة.

يمكن أن تدوم دعامات امتصاص الصدمات لمسافة 100000 كيلومتر، أكثر أو أقل. كل هذا يتوقف بشكل مباشر على جودة المنتجات المثبتة، وكذلك على أسلوب القيادة لمالك السيارة. إذا أجبرت السيارة على تجربة الأحمال الزائدة، فإن عمر جميع عناصر التعليق سيكون قصيرا جدا.

أعراض الأعطال

قبل استبدال العمود الخلفي على VAZ-2110، عليك التأكد من أن جميع العيوب تكمن فيه. قد يحدث طرق في التعليق للأسباب التالية:

1. يتجلى تلف ممتصات الصدمات عند القيادة على طرق غير مستوية. في هذه الحالة، قد تحدث أصوات طرق. لا يمكن إصلاح هذه العناصر، ويجب تثبيت عناصر جديدة.
2. إذا وجدت، أثناء الفحص البصري، أن البطانات المطاطية الموجودة على أذرع التعليق متآكلة بشدة، فيجب استبدالها. من الممكن أن تكون دعامات VAZ-2110 في حالة جيدة.
3. في حالة ترهل الزنبرك أو تلفه، يجب استبداله. هذا العنصر مصنوع من معدن عالي القوة، ولكن مع الاستخدام المطول والحمل الزائد، يمكن أن يتغير طوله أو يتشوه أو حتى ينكسر. ونتيجة لذلك، فإن تشغيل نظام التعليق بأكمله سيكون غير صحيح.
4. قد يكون سبب ظهور أصوات الطرق هو حقيقة أن ممتص الصدمات مثبت بشكل سيئ في الزجاج العلوي أو في الدعامة السفلية. تأكد من فحص الكتلة الصامتة المثبتة في أسفل العين. إذا كان تالفًا أو متآكلًا بشدة، فيجب استبداله. يجب تشديد جميع الاتصالات المترابطة بشكل جيد.
5. قد يكون سبب ظهور الضربة هو التحميل الزائد على نظام التعليق الخلفي بأكمله. يكون الانهيار ممكنًا عند تدمير مصدات الصدمات المثبتة على قضبان امتصاص الصدمات.

عند التشخيص، من الضروري تحديد العنصر المحدد الذي أصبح غير قابل للاستخدام. يمكن أن تحدث نفس الأعراض تقريبًا عند حدوث خلل في دعامات امتصاص الصدمات وعند فشل عناصر التعليق.

المكونات الرئيسية للتعليق الخلفي هي العشرات

على العشرات، يعتمد التعليق الخلفي ولديه ممتصات صدمات تلسكوبية في تصميمه، تعمل في اتجاهين. يتم تثبيت نوابض الدعامات الخلفية لـ VAZ-2110 بين جسم ممتص الصدمات وجسم السيارة. وبمساعدتهم، يتم تخفيف الاهتزازات التي تحدث عند التحرك على الأسطح غير المستوية. العارضة الخلفية هي العنصر الداعم لنظام التعليق بأكمله، وتتكون من الأجزاء التالية:

1. موصل.
2. أذرع التعليق الطولية.
3. أقواس معدنية مع العروات.
4. البطانات المعدنية المطاطية (الكتل الصامتة).

يتم تثبيت دعامات امتصاص الصدمات على العارضة الخلفية على كلا الجانبين. أنها تضمن حركة هذا العنصر عند القيادة على الطرق غير المستوية.

أدوات للإصلاحات

إذا وجدت بعد التشخيص أنه من الضروري إصلاح عناصر العمود الخلفي، أو تثبيت عنصر جديد، فأنت بحاجة إلى الاستعداد للعمل. للقيام بذلك سوف تحتاج إلى الأدوات والمواد التالية:

1. جاك (يفضل النوع الهيدروليكي).
2. مجموعة من المفاتيح. سوف تحتاج إلى: لـ "17"، "6"، "19".
3. مفتاح خاص لإزالة الرفوف. يمكنك استخدام المفاتيح الأنبوبية لـ "17" و"6".
4. مجتذب خاص لتشديد الينابيع. بدونها، سيكون تركيب ممتص الصدمات الخلفي أمرًا صعبًا للغاية.
5. شريط كهربائي أو سلك رفيع.

فقط مع وجود كل هذه الأدوات في متناول اليد، يمكنك البدء في إصلاح أو استبدال رفوف VAZ-2110. أنت بالتأكيد بحاجة إلى شراء صواميل جديدة، ويفضل أن يكون ذلك مع خزانة خيط بلاستيكية. يجب استبدال جميع العناصر المطاطية التي تشكل جزءًا من دعامة امتصاص الصدمات. على وجه الخصوص، ينطبق هذا على المتك، الذي يحمي القضيب من الأجسام الغريبة.

ما هي المدرجات الأفضل للشراء؟

للبيع يمكنك العثور على العديد من الشركات المصنعة التي تقدم نماذج مختلفة من الرفوف للسيارات المحلية. تلك التي تم تركيبها في العشرة الأوائل من المصنع ذات نوعية رديئة إلى حد ما. وبطبيعة الحال، سوف تتحسن الراحة مع الاستبدال، لكنها لن تكون على مستوى عال. سعر العمود الخلفي VAZ-2110 (الأسهم) حوالي 1200 روبل. ستكون ممتصات الصدمات عالية الجودة أكثر تكلفة.

يمكنك العثور في السوق على رفوف من تصنيع SS20. لا يوجد سوى ثلاثة تعديلات للعشرات:

1. السباق - العناصر الرياضية التي لها ساق وطول جسم أقصر قليلاً. عند تثبيت هذه الدعامات، تصبح السيارة أقل قليلاً، وعند المنعطفات، يتم تقليل التدحرج ويتحسن الثبات. سهولة الإدارة على مستوى عال.
2. رئيسي - هذه عناصر تسهل تشغيل السيارة وتقلل من الضوضاء الصادرة عن سطح الطريق.
3. Queen هو نوع من الرفوف يتم فيه توزيع الحمولة بالكامل بالتساوي ويتم إخماد الضوضاء الخارجية بشكل جيد. موثوقية عناصر التعليق أفضل بكثير من موثوقية عناصر المصنع أو حتى العنصرين السابقين.

الأمر متروك لك لتحديد الدعامات الخلفية VAZ-2110 الأفضل لتثبيتها على سيارتك. لاحظ عناصر الإنتاج SS20. إنها تعمل بشكل أكثر كفاءة من تلك الموجودة في المخزون، وهي مقاومة للأحمال العالية، على الرغم من أنها باهظة الثمن.

إزالة الرفوف

قبل إزالة الأعمدة الخلفية، تحتاج إلى إفراغ صندوق السيارة بالكامل. اتبع الخطوات التالية:

1. يوجد في صندوق الأمتعة، على القوس الخلفي، فتحة صغيرة ذات سدادة مطاطية. يحتوي على صامولة تثبيت القضيب.
2. قم بإزالة الأشرطة والأقواس الخلفية التي تثبت المقعد. سيؤدي ذلك إلى تسهيل الوصول إلى موقع تركيب الحامل بشكل كبير.
3. باستخدام مفتاح ربط خاص للرفوف، تحتاج إلى فك الجوز التثبيت.
4. استخدم رافعة لرفع الجزء الخلفي من السيارة. لا يمكن تثبيت المقبس إلا تحت الجسم، ولكن ليس تحت العارضة الخلفية. تحتاج إلى تفريغ نظام تعليق السيارة بالكامل حتى يصبح الزنبرك مجانيًا.
5. قم بفك الجوز الذي يثبت العين السفلية للحامل بالعارضة.

عندها فقط يمكن إزالة الحامل بالكامل. هذا يكمل التفكيك.

كيفية تركيب رف جديد

أنت الآن بحاجة إلى تثبيت العمود الخلفي على VAZ-2110. تأكد من تركيب ممتص الصدمات الجديد، والزنبرك، ومصد الصدمات، والوسائد، وغسالة الدعم. قم بتثبيت الوسائد على الزنبرك بشريط كهربائي أو سلك. يجب استبدال جميع المنتجات المصنوعة من المطاط. بعد ذلك عليك القيام بما يلي:

1. ضع مجموعة الحامل في مكانها وأدخل القضيب في الفتحة الموجودة في الزجاج.
2. قم بربط ممتص الصدمات باستخدام العارضة الخلفية. للقيام بذلك، يمكنك استخدام المخل الطويل أو جاك.
3. قم بتثبيت زنبرك ممتص الصدمات السفلي في الحامل الموجود على العارضة.
4. أدخل الترباس وشد الجوز.
5. في الجزء العلوي، قم بتوصيل صامولة تثبيت قضيب امتصاص الصدمات.

سعر العمود الخلفي VAZ-2110 هو حوالي 1000-1200 روبل (نسخة الأسهم). ستكلف المجموعة حوالي 2500 روبل. (بدون وسائد، أنثرات، ينابيع). يتم تنفيذ العمل بالتساوي على الجانبين الأيسر والأيمن من السيارة. عند الانتهاء من الإصلاح، من الضروري تثبيت العجلة، وخفض السيارة والتحقق من حالة جميع الاتصالات المترابطة. يُنصح بتشديد الصواميل بعد تثبيت السيارة على العجلات. من الضروري أن يكون تعليق السيارة تحت الحمل.

يقارن العديد من السائقين عن طريق الخطأ بين مفاهيم مثل دعامة ممتص الصدمات وممتص الصدمات نفسه. ويعتقد البعض منهم أن هذا هو الربيع العادي، أو استدعاء جميع عناصر هذا النظام مجتمعة معا تبختر. لكي نفهم أن هذا رأي خاطئ، فإن الأمر يستحق أن ندرس بمزيد من التفصيل مسألة ما هي الرفوف وما هي ميزات تصميمها الموجودة.

دعامة ممتص الصدمات هي مكون مطلوب لتوصيل مكونات مثل جسم السيارة وعجلاتها. يرتبط هذا الدعم بنابض ومخمد، والذي، بالمناسبة، هو المكون الرئيسي لامتصاص الصدمات.

لفهم كيفية عمل دعامات ممتص الصدمات الأمامي للسيارة، يجب تقسيم MX إلى عنصرين هيكليين رئيسيين - الزنبرك وممتص الصدمات. إنهم هم الذين وضعوا الآلية بأكملها موضع التنفيذ.

ربيع

تم تصميم العنصر الرئيسي لهذا الجزء لتسوية مجموعة متنوعة من العيوب في أسطح الطرق الحديثة. ومن الضروري أيضًا تقليل نشاط الاهتزاز الذي ينعكس على الجسم أثناء الحركة. عند التحرك على طريق مكسور بشدة، بفضل الربيع، يشعر السائق فقط بالتأرجح السلس للسيارة. يمتص الربيع أقوى الصدمات، أي أنه يخمدها تمامًا.

يجب أن يتمتع المعدن الذي صنع منه الزنبرك بمرونة مثالية. عادةً ما يكون الفولاذ المستخدم هو الفولاذ المناسب تمامًا لعلامة تجارية معينة للمركبة ووزنها وتخصصها العام.

يتم تثبيت الزنبرك بجانب واحد في كوب خاص من الحامل، ويمر الجزء الآخر عبر فاصل مطاطي، والذي بدوره يقع على الجسم.

مضاد للصدمات

هذا هو الحامل نفسه، والذي، عند مقارنته بنفس الزنبرك، يعد جزءًا أكثر تعقيدًا في تصميمه. فيما يلي أهم ميزات التصميم الأساسية:

1. أسطوانة مكونة من غرفتين يتحرك على طولها المكبس، مثبتة مسبقًا بقضيب. هذا هو مملوء بالغاز أو السائل.
2. يدور تكوين العمل في داخل كلتا الغرفتين، وعلى أساسه يتم تقسيم جميع الدعامات، مثل ممتصات الصدمات القياسية، إلى عدة أنواع.

تتمثل المهمة الرئيسية لامتصاص الصدمات في تخفيف الاهتزازات القادمة من الزنبرك. يتضمن إجراء الاستهلاك زيادة خطيرة في مستوى الضغط الناتج عن الجزء الداخلي للجزء. يتم تخفيضه بفضل الصمامات الخاصة الموجودة مباشرة على المكبس. اعتمادًا على الوضع العام، يتم إغلاق العناصر وفتحها تلقائيًا لتنظيم الأحمال المطبقة بشكل فعال.

الغرض من الركائز الأمامية

أي نوع من المعدن المرن الذي يصنع منه الزنبرك، عند تعرضه لعامل ميكانيكي أو آخر، يشكل اهتزازات تلقائية متبقية، مما يسبب إزعاجًا خطيرًا للركاب والسائق. من أجل تخفيف مثل هذه الاهتزازات والاهتزازات، تم تطوير ممتص الصدمات واستخدامه على نطاق واسع. يمكنه تحويل الصدمات الحادة تمامًا إلى اهتزازات ناعمة غير محسوسة تقريبًا.

تلعب دعامات امتصاص الصدمات دورًا رئيسيًا في هيكل تعليق السيارة بالكامل. نظرًا للحجم الصغير نسبيًا وسهولة الصيانة، تنتج الشركة المصنعة الهياكل بأقل تكلفة.

نظرًا لأبعادها الصغيرة، تشغل الرفوف الحد الأدنى من المساحة الحرة. ونتيجة لذلك، يمكنك بسهولة وضع رافعات إضافية وعناصر هيكلية أخرى يمكن أن تجعل الرحلة مريحة قدر الإمكان.

وفي نفس الوقت الذي يتم فيه زيادة مستوى الراحة، تم تصميم دعامة امتصاص الصدمات الأمامية لأداء الوظائف التالية:

• الحفاظ على وزن السيارة؛
• نقل قوة الالتصاق مع الرصيف الإسفلتي إلى الجسم؛
• الحفاظ على الوضع الأمثل للجسم بالنسبة لعجلات السيارة؛
• القضاء على لفة الزائدة.
• تحمل الأحمال الجانبية الخطيرة.

سعر الدعامات أعلى بكثير مقارنة بامتصاص الصدمات نفسها. والسبب هو التصميم الأكثر تعقيدًا، فضلاً عن استخدام مواد عالية الجودة في الإنتاج.

أنواع الدعامات الأمامية

تعمل جميع دعامات السيارة باستخدام سائل عمل خاص. بناءً على المادة المستخدمة في جهاز الأسطوانة، يمكن تقسيم دعامات ممتص الصدمات الأمامية إلى ثلاثة أنواع رئيسية:

1. الزيت أو الهيدروليكية. إنها فعالة عند السفر داخل المدينة، وكذلك على الطرق الريفية.
2. غاز. تتميز بمعدلات صلابة أعلى. هذا هو الخيار الأفضل للسيارات الرياضية الحديثة. ويعتقد أن هياكل الغاز تنتمي إلى فئة الأجهزة الأكثر حداثة. ولكن إذا كانت السيارة تتحرك غالبًا على طرق ترابية، فإن هذه الفئة من ممتصات الصدمات ليست مناسبة جدًا.
3. زيت الغاز. كما تقول العديد من المراجعات، هذا هو الحل الأمثل لأي مركبة. جميع الخصائص الإيجابية لفئات ممتصات الصدمات المذكورة أعلاه موجودة هنا.

تختلف الدعامات الأمامية والخلفية عن بعضها البعض، لذلك عليك توخي الحذر أثناء عملية الشراء.

الأجزاء الأمامية أطول قليلاً ولها قطر أصغر. لا توجد مفاصل توجيه في تصميمات ممتص الصدمات الخلفي. بالإضافة إلى ذلك، يعد استبدال الدعامات الخلفية أكثر صعوبة من استبدال الدعامات الأمامية.

يعتمد إجمالي وقت تشغيل ممتصات الصدمات الأمامية، وكذلك تكرار استبدالها، بشكل مباشر على ثلاثة عوامل رئيسية:

• جودة الجزء
• مستوى الامتثال لوزن السيارة؛
• طريقة السفر بالسيارة .

لهذا السبب، في بعض الآلات يجب تغيير الأجزاء كل 6 أشهر، بينما في البعض الآخر التصميمات تستمر لمدة 7 سنوات.

يعتمد هذا الاختلاف في عمر الخدمة على التشغيل غير السليم للمركبات، فضلاً عن الهياكل الرئيسية والينابيع المختارة بشكل سيء. يمكن أن يؤدي إهمال هذه القواعد إلى عدم توزيع الحمل بالتساوي، مما سيؤثر سلبًا تلقائيًا على عمر نظام امتصاص الصدمات في السيارة بالكامل.

علامات المشاكل

إذا تعطل الرف الأيمن أو الأيسر، فقد يؤدي ذلك إلى حالة طارئة. ولهذا السبب، من المهم جدًا مراقبة سيارتك بعناية. سوف تؤدي أعمال الإصلاح في الوقت المناسب إلى تجنب عدد كبير من المشاكل.

تشير العلامات والأعراض المميزة التالية إلى انهيار الدعامات الأمامية:

• أثناء الحركة هناك صوت صرير مستمر وطرق ونقر.
• السيارة تهتز وتتأرجح باستمرار من جانب إلى آخر.
• تنزلق السيارة بشكل خطير عند الدوران؛
• لإجراء الكبح، يلزم وجود مسافة كبح أطول بكثير من تلك الموجودة في ممتصات الصدمات العاملة؛
• تجلس السيارة بقوة بمجرد قيام السائق بالتسارع أو الفرامل. الأحاسيس غير السارة موجودة في الخلف والأمام.
• الآلة تتمسك بالسطح بشكل سيء للغاية.
• يلبس المطاط بسرعة كبيرة وبشكل غير متساو.
• يتسرب سائل الفرامل من نظام امتصاص الصدمات؛
• تصبح الدعامات والربيع والقضيب مغطاة بالتآكل المدمر ؛
• زيادة كبيرة في مستوى الضوضاء أثناء التسارع. يشير هذا إلى تلف مثبتات البطانات المدمجة؛
• الهيكل مشوه، ولهذا السبب لا يستطيع المكبس التحرك بشكل طبيعي داخل الأسطوانة؛
• لم يتم وضع الينابيع بشكل صحيح، ونتيجة لذلك يبدأ جسم السيارة في التأرجح أثناء القيادة.

تحدث مثل هذه الظواهر عادة بسبب رداءة نوعية العناصر الرئيسية للرفوف، بسبب التثبيت غير السليم، وكذلك بسبب العملية الطبيعية للتآكل والشيخوخة للعناصر المدمجة.

من المستحيل تحديد الرفوف التي تحتاج إلى شرائها. كل هذا يتوقف على الثروة المادية والسيارة نفسها. وعلى أية حال، ليست هناك حاجة لحفظ هذه العناصر. يجدر شراء التصميمات التي تحتوي على عدد كبير من المراجعات الإيجابية ويتم إنتاجها من قبل الشركات المصنعة الموثوقة.

عملية استبدال الدعامة الأمامية

إذا كان المحمل والدعم العلوي والدعامة بأكملها كتجميع كامل قد خدموا بالفعل عمرهم الإنتاجي، فلا يوجد سوى مخرج واحد - استبدال ممتصات الصدمات الأمامية. يمكن إجراء هذه العملية في مقدمة السيارة بيديك.

إذا تم تآكل الدعامة اليسرى أو اليمنى، فيجب استبدالهما في نفس الوقت.

عند إجراء الاستبدال، يجب عليك الاعتماد على دليل إصلاح خاص. على الرغم من وجود بعض الاختلافات في تصميم ماركات السيارات المختلفة، إلا أن خوارزمية العمل متشابهة في جميع الحالات. تسلسل التلاعب هنا هو كما يلي:

1. يتم تحرير الوصول إلى الدعم العلوي للحامل. هنا سيكون عليك إزالة ختم حجرة المحرك.
2. تتم إزالة القابس وفك صامولة التثبيت الخاصة بقضيب التيار المتردد. سوف تحتاج إلى رأس، بالإضافة إلى امتداد بمقبض. يُنصح بإجراء هذه العملية عندما لم يتم تفكيك الحامل نفسه بعد.
3. يجدر فك مثبتات العجلات، ثم رفع السيارة إلى وضع لا تلمس فيه الإطارات الأرض. هنا تحتاج بالتأكيد إلى التأكد من عدم سقوط الرافعة.
4. تتم إزالة العجلة. باستخدام فرشاة معدنية، تحتاج إلى تنظيف جميع العناصر الهيكلية الموجودة هناك. يُنصح بمعالجتها باستخدام WD40 والانتظار حتى تصبح التركيبة سارية المفعول.
5. يتم فك صامولة التثبيت من مفصل التثبيت المثبت (اقرأ ما هو عليه). يجب أن يتم ذلك في وقت واحد باستخدام برغي خرطوم الفرامل. إذا كانت السيارة مزودة بنظام ABS، فستحتاج إلى إزالة الأنبوب بالأسلاك من المستشعر الموجود على الحامل.
6. بعد ذلك، يتم فك قفل القبضة. يقوم العديد من الخبراء بضرب البراغي بمطرقة بسيطة. ومن الجدير معرفة أن بعض السيارات بها بطانات منفصلة. بعد هذا التلاعب لم يعد هناك شيء يصمد.
7. حان الوقت الآن لفك الجوز الذي يحمل الدعم العلوي للجسم. تتم إزالة دعامة امتصاص الصدمات الأمامية في وقت واحد مع الدعم والربيع.
8. سوف تحتاج إلى روابط مصممة لإزالة الزنبرك. هنا سوف تحتاج إلى الحصول على فجوة بين الكأس والمنعطف الخارجي.
9. في السابق، تم بالفعل فك الجوز الموجود على القضيب، والآن يمكن فكه بالكامل. عندها فقط سيكون من الممكن إزالة الدعامة والزنبرك في نفس وقت إزالة الكوب.
10. إذا تآكلت نقطة التوقف مع المتك، فيجب أيضًا استبدالها.
11. يُنصح بضخ الدعامات الأمامية الجديدة بجدية مسبقًا. يتم تنفيذ هذه العملية بدقة وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة.
12. من الضروري استبدال الحشيات والأختام، لأن الأختام القديمة لم تعد مناسبة.
13. إعادة التجميع قيد التقدم.

إذا اتبعت هذه التعليمات، يمكنك استبدال الدعامات الأمامية بسرعة بأخرى جديدة، مما يضمن حركة مريحة للسيارة ويضمن مستوى عالٍ من الأمان. سيصبح الدعم قويا، وسيتوقف التعليق عن التأرجح وسيؤثر سلبا على التشغيل العام للسيارة.

خاتمة

يجب أن يفهم كل سائق أن نظام التعليق ونظام امتصاص الصدمات بأكمله يؤثر بشكل مباشر على السلوك العام للمركبة على الطريق. تعتبر الأعمدة A أحد العناصر الأساسية للتجميع بأكمله، والتي تعمل على استقرار السيارة بشكل فعال وتتطلب الاستبدال من وقت لآخر. لتجنب سلوك السيارة غير المتوقع على المسار، تحتاج إلى مراقبة صلاحية الدعامات ودرجة تآكلها.

(5 التقييمات، المتوسط: 5,00 من 5)

يعد استبدال الدعامات الخلفية لـ VAZ-2114 أمرًا بسيطًا للغاية، فهو يتطلب الحد الأدنى من مجموعة الأدوات. يمكن إجراء الإصلاحات بنفسك في غضون ساعات قليلة. الشيء الرئيسي في هذا الأمر هو اختيار العناصر الجديدة الصحيحة واتباع التعليمات عند التثبيت.

إذا انكسرت الدعامات، فلن يعمل نظام التعليق الخلفي بالكامل بشكل صحيح. لن يحدث تخميد الاهتزازات أثناء الحركة على سطح غير مستو، لذلك من الضروري استبدال الرفوف وعناصرها. علاوة على ذلك، من الضروري تغيير ممتصات الصدمات في أزواج.

كيفة تختار

أنت بحاجة إلى معرفة الدعامات الخلفية التي سيتم تثبيتها على VAZ-2114. بعد كل شيء، كل مصنع لديه خصائصه الخاصة، والأهم من ذلك، أن تكلفة العناصر مرتفعة جدا. يتم تثبيت الدعامات التلسكوبية على التعليق الخلفي.

يُنصح بالطبع بشراء العناصر التي تنتجها تلك المصانع الموردة الرسمية لشركة AvtoVAZ. هذه الأجزاء غير مكلفة، ولها عمر خدمة طويل، والأهم من ذلك، أنها أقل عرضة للتزوير. ولكن يمكنك اختيار أخرى أفضل:

1. KYB - خصائص جيدة جدًا، هناك عدة أنواع من الأداء، كل هذا يتوقف على أسلوب قيادة السائق. لكن سعر الرفوف مرتفع للغاية، والسوق مليء بالمواد المقلدة بسبب شعبيتها الكبيرة.
2. SS20 - يتمتع بجودة عالية وأداء جيد جدًا للمركبة عند استخدام هذه العناصر. من بين العيوب تصميم مختلف للدعم.
3. PLAZA - هناك ثلاثة تعديلات ("Comfort" و"Sport" وSupersport). أداء جيد جدا. من بين العيوب انخفاض مقاومة الصقيع، ولهذا السبب، فإن تشغيل الرفوف في فصل الشتاء سيكون غير فعال.

متى يتم الاستبدال

إذا لم يتم استبدال الدعامات الخلفية VAZ-2114 منذ إنتاج السيارة، فمن المرجح أنها أصبحت بالفعل غير صالحة للاستعمال. عدة علامات تشير إلى ضرورة استبدال الدعامات الخلفية:

1. أثناء القيادة فوق الحفر، تشعر المقصورة بالحفر والمطبات والتأثيرات الباهتة والقوية على نظام التعليق.
2. الارتداد عند الاصطدام بمطبات صغيرة. يشير هذا إلى أن ممتصات الصدمات لا تعمل بشكل صحيح.
3. عند الاصطدام بمطب، يجب أن تعود السيارة المزودة بامتصاص الصدمات بكامل طاقتها إلى وضعها الافتراضي على الفور. ولكن إذا أصبحت ممتصات الصدمات غير صالحة للاستعمال، فسيستمر جسم السيارة في الاهتزاز لبعض الوقت.
4. تظهر تسريبات من ممتص الصدمات. لا ينبغي أن يحدث هذا في رفوف VAZ-2114 الصالحة للخدمة.

هذه هي العلامات الرئيسية التي تشير إلى وجود عطل في نظام تعليق السيارة. بعد التشخيص الدقيق، يجب إجراء الاستبدال.

كم مرة تحتاج إلى تغيير الرفوف؟

يعتمد عمر خدمة ممتصات الصدمات الخلفية على الظروف التي يتم فيها استخدام السيارة، وكيفية اعتياد السائق على القيادة، والأهم من ذلك، على جودة قطع الغيار. إذا حكمنا من خلال ممارسة تشغيل السيارة، فإن مورد الدعامات الخلفية أكبر بكثير من مورد الدعامات الأمامية.

لكن هذا لا يعني أنها لا يمكن أن تصبح غير صالحة للاستعمال. عند تشغيل السيارة، من الضروري القضاء على الأعطال على الفور، ومراقبة حالة المكونات بعناية، وتشخيص الأعطال.

إصلاح دعامات امتصاص الصدمات

إذا كانت الدعامات مكسورة، فلن تتمكن من إصلاحها، ولكن مع العناية المناسبة، يمكنك زيادة عمر خدمة المكونات الجديدة إلى أقصى حد. إن القيادة الدقيقة وتجنب الحفر والحفر التي يوجد منها للأسف الكثير على طرقنا يمكن أن تزيد من عمر الدعامات الخلفية. لن تساعد القيادة الحذرة إذا تم اختيار الدعامات الخلفية بشكل غير صحيح، أو إذا قمت بشراء منتج مزيف رخيص الثمن.

يرجى ملاحظة أنه يمكن إصلاح بعض أنواع ممتصات الصدمات باستخدام أدوات الإصلاح. وهي تشمل الصمامات والمكسرات والأختام. تأكد من تغيير الزيت الموجود داخل ممتص الصدمات. هذا يمكن أن يزيد من كفاءة الجهاز.

العمل التحضيري

فقط بعد أن تقرر الرفوف التي ستقوم بتثبيتها، يمكنك البدء في الاستبدال. قبل البدء في الإصلاحات، عليك إكمال الخطوات التالية:

1. ضع السيارة على جسر علوي أو فتحة تفتيش. يُنصح بتنفيذ جميع الأعمال بمثل هذه "وسائل الراحة".
2. وضع الأحذية تحت العجلات الأمامية لمنع السيارة من التحرك.
3. افتح صندوق السيارة.
4. قم بفك مسامير العجلات الخلفية. نظرًا لأنه يجب استبدال الرفوف في أزواج، فيجب تعليق الجزء الخلفي بأكمله.
5. ارفع الجانب الأيسر بمقبس، ثم قم بتثبيت دعامة موثوقة تحته، والتي يمكن استخدامها كعدة كتل خشبية.
6. ثم تحتاج إلى رفع الجانب الأيمن وتثبيت الدعامات تحته.

تأكد من إزالة العجلات الخلفية بالكامل. يجب أن يكون التعليق في حالة تفريغ، وإلا فإن الإصلاحات ستكون صعبة للغاية. لا يجب تثبيت الدعامات أسفل العارضة الخلفية. سيؤدي ذلك إلى ضغط زنبرك الدعامة.

إجراء الاستبدال

الخطوات الإضافية هي نفسها عند إزالة الدعامات اليسرى واليمنى. للتفكيك سوف تحتاج:

1. في مقصورة الأمتعة، تحتاج إلى إزالة القابس من الفتحة التي تم تركيب قضيب امتصاص الصدمات فيها.
2. باستخدام مفتاح ربط مقاس 17 مم، قم بفك الصامولة التي تثبت قضيب امتصاص الصدمات. من الضروري منع القطع من الدوران باستخدام المفتاح "8". يمكنك أيضًا استخدام أداة خاصة.
3. قم بفك البرغي السفلي الذي يثبت العمود الخلفي لـ VAZ-2114، مما يمنعه من الدوران.
4. قم بإزالة الحامل بأكمله بعناية.

إذا لزم الأمر، تحقق من طوله تحت الحمل، وكذلك حالة المعدن. إذا كان هناك حتى أدنى الشقوق، فتأكد من شراء نوابض جديدة وتثبيتها. لتعزيز الجسم، يمكنك تثبيت تبختر VAZ-2114 الخلفي في مقصورة الأمتعة. سوف يقلل من التدحرج عند المنعطفات ويحسن ثبات السيارة.

يتم تركيب ممتصات الصدمات الجديدة بالترتيب العكسي. أولاً يتم تركيب الزنبرك والوسائد والمتك عليها. حاول ألا تستخدم الأحذية ذات الطراز القديم المصنوعة من البلاستيك الصلب. أنها تنهار بسرعة كبيرة. يجب تثبيت جميع البراغي والصواميل بأخرى جديدة. إذا قمت بشراء مجموعة تبختر خلفية لـ VAZ-2114، فلن يتم تضمين البراغي والصواميل في المجموعة، لذلك تحتاج إلى شرائها بشكل منفصل. يجب أن تحتوي الصواميل على البطانات البلاستيكية التي تسمح بتثبيت الوصلة الملولبة بشكل آمن قدر الإمكان.