أفضل المصابيح الأمامية للدراجات. كيفية اختيار الضوء الأمامي للدراجة

في اليوم الآخر فقط قمت بنشر مراجعة، دون أن أنسى الإشارة إلى العيب الكلاسيكي للتصميم طويل المدى - سهولة الاستخدام الضعيفة كشعاع منخفض. أقترح اليوم التحدث عن مصباح أمامي لا يحتوي على هذا العيب. أنا لا أخشى حتى أن أقول أنه ليس لديه أي عيوب من حيث المبدأ، حتى مع الأخذ في الاعتبار تكلفته الكبيرة. هذه هي الطريقة التي واجهت بها على الفور holivarchiki.
كل شيء آخر قريب، قاب قوسين أو أدنى. هيا بنا سأريكم ;-)

عند النظر إلى هذا المصباح، يتذكر أحدهم ميكي ماوس، بطل الرسوم الكاريكاتورية الأجنبية. وعلى الفور خطرت في ذهني نكتة قديمة:
يركب Cheburashka وCroscodile Gena دراجة على جانب الطريق السريع. قواعد جينا، يجلس Cheburashka أمامه على عجلة القيادة. في مركز شرطة المرور تم إيقافهم. التفت المفتش إلى جينا ووجه عصاه نحو تشيبوراشكا، وقال: "أزل هذه من عجلة القيادة". "أنا لست سرول"، تجيب تشيبوراشكا مستاءة، "أنا تشيبوراشكا

تعد المراجعة بأن تكون كبيرة (لا أعرف كم من الوقت، لقد جلست للتو للكتابة :))، لذا سأبدأ العمل دون مزيد من اللغط.

يتم تعبئة المنتج بشكل رائع، في علبة هدايا تقريبًا بمشبك مغناطيسي وطباعة عالية الجودة

عند المدخل مباشرة، يتم الترحيب بنا بالتعليمات (بصراحة، ليس الراكب الأكثر فائدة في الصندوق، سأخبرك بالسبب لاحقًا)

وبموجب التعليمات، في الأسر المغلف بالمطاط الرغوي، تكمن محتويات الصندوق المفيدة، التي تحملت بشرف كل مشاق ومشقات الرحلة من المملكة الوسطى إلى الاستقلال

محتويات الصندوق:
- تعليمات
- تثبيت حلقات مطاطية، ثلاثة أزواج
- شاحن
- بطارية
- غلاف البطارية
- المصباح مع زر الطاقة / التحكم عن بعد في الوضع

بالمناسبة، الحلقات المطاطية الخضراء تتوهج في الظلام

أقترح عليك إلقاء نظرة على

الخصائص من الموقع

ماركةسينغ فاير
نموذج SF-530
كمية 1
لونفضي + أسود
مادةسبائك الألومنيوم
العلامة التجارية باعثكري
نوع الصمام XM-L
باعث بن T6
لون بنأبيض بارد
عدد الباعثات 3
طاقة كهربائية شغالة 8.4 فولت
تكوين البطارية 4 × 18650 (مضمنة)
الدوائر 3000 مللي أمبير
سطوع 2730 م
مدة العرض 3-إضاءة LED لمدة ساعة واحدة
عدد الأوضاع 4
ترتيب الوضع 3-LED على / 2-LED على / 1-LED على / 3-LED يعتم ستبليس
ذاكرة الوضعلا
نوع التبديلإلى الأمام كليكي
تبديل الموقعبعد التبديل
عدسةزجاج
العاكسالألومنيوم على نحو سلس / SMO
تركيب المصباحالمقود
نطاق الآشعةفوق 300 متر
الحزام متضمنلا
يتضمن المقطعلا
سماتبأكسيد صلب / مقاوم للماء / الضغط على زر التبديل لفترة طويلة للدخول في وضع التعتيم بدون خطوات
شهادةسي / بنفايات
قائمة التعبئة 1 × مصباح دراجة (كابل الطاقة: 70 سم / كابل التبديل: 50 سم)
1 × حزمة بطارية ليثيوم 18650 قابلة للشحن (45 سم)
1 × شاحن طاقة بقابس مسطح 2 (100 ~ 240 فولت / 110 سم)
6 × حلقات مطاطية
1 × دليل المستخدم باللغة الإنجليزية

يرجى ملاحظة هذه النقطة

الضغط على زر التبديل لفترة طويلة للدخول في وضع التعتيم بدون خطوات
وقارن وصف الأوضاع في التعليمات


ولكن هناك تناقض. ثم سنكتشف من هو على حق.

دعونا الآن نلقي نظرة فاحصة على بطل مراجعة اليوم






لذلك، يتكون هذا المصباح من ثلاث وحدات مستقلة مثبتة في حامل واحد.
الوحدة المركزية هي وحدة الشعاع العالي. استنادًا إلى الصمام الثنائي XM-L T6، فهو يحتوي على عاكس أملس وزجاج شفاف.
تعتمد وحدات الشعاع الجانبي المنخفض، التي تعمل بشكل متزامن، على الثنائيات XM-L T6، باستخدام

توقعي، بناءً على صور DX، هو أن المصباح الأمامي كان ينبغي أن يكون أكبر. لم أكن منزعجًا عندما أدركت أن الأمر لم يكن كذلك. دعونا نقارن مع المصباح من المراجعة السابقة:




أُووبس!


كما ترون، الوحدة المركزية أصغر إلى حد ما من مصباح أمامي واحد، ولكن الهيكل بأكمله، بما في ذلك الوحدات الجانبية، أكبر قليلاً من الحل الذي تمت مراجعته مسبقًا.

دعونا نتحدث عن الأوضاع. كما قلت بالفعل، يتم تبديل الأوضاع بواسطة زر بعيد.

يحتوي المصباح الأمامي على ثلاثة أوضاع رئيسية:
- شعاع عالٍ عند تنشيط الوحدة المركزية
- شعاع منخفض، تعمل وحدتان صغيرتان
- بعيد + قريب، ويعرف أيضًا باسم القوة الكاملة، ويعرف أيضًا باسم الظلام، وداعًا

عند توصيل الطاقة، سيتحول مؤشر LED المدمج في الزر إلى اللون الأزرق إذا كانت البطارية مشحونة بشكل كافٍ.

إذا كانت البطاريات منخفضة، يتغير التوهج إلى اللون البرتقالي


يشير التوهج الأحمر إلى أن الظلام سيأتي قريبًا ويدعو إلى خفض السطوع

بالمناسبة، حول السطوع. تقول التعليمات أنه عند الضغط على الزر لفترة طويلة، يجب أن ينتقل المصباح إلى وضع الوميض.
ما يحدث في الواقع هو هذا:


ملاحظة:
تقوم الكاميرا بالتصوير في وضع الفيديو تلقائيًا فقط، وتتصرف الفتحة كما تريد، لذلك اضطررت إلى استخدام مقياس التيار لإظهار نطاق السطوع.
يمكن تعديل السطوع بشكل تعسفي في أي وضع (بعيد/قريب/قريب + بعيد). من أجل تهدئة فتحة الكاميرا بطريقة أو بأخرى، قمت بتغطية المصباح الأمامي بالورق لتصوير هذا الفيديو. يتم توصيل مقياس التيار الكهربائي بالصمام الثنائي للوحدة "القريبة".

هذا هو مثل هذا السائق الرائع. لا يوجد S.O.S، ولكن هناك تعديل سلس للسطوع. إنه جمال.

الآن، باستخدام لقطات الشعاع كمثال، سأريكم كيف يبدو الأمر كله. تم تكوين الكاميرا بحيث لا تنقل السطوع، بل شكل بقع الضوء. حول السطوع سيكون أقل

1 وضع، الوحدة المركزية

الوضع 2، الوحدات الجانبية

3 وضع، جميع الوحدات

الآن سأحاول أن أظهر كيف يعمل هذا الأمر برمته.
في المراجعة الأخيرة، اشتكت بالفعل من عدم وجود حامل ثلاثي الأرجل (نحن بحاجة إلى التحسين) وما نتج عن ذلك من استحالة التصوير في الهواء الطلق. لقد حاولت حقًا :) ولم أحصل إلا على صورة واحدة - شعاع منخفض


لن أعرض حتى بقية الحثالة. اليوم سيكون هناك سقف مرة أخرى.

شعاع عالي

شعاع منخفض


دواسة الوقود الكاملة (عالية + منخفضة)

الآن دعونا ننزل من الطابق التاسع ونرى ما سيخرج منه.
الظلام

شعاع عالي

شعاع منخفض

قريب + بعيد

كان وقت التشغيل في الوضع الأقصى قصير المدى + طويل المدى 123 دقيقة. لماذا يقول الموقع ساعة واحدة - لا أعرف.
في الظروف الثابتة في الوضع الأقصى، يصبح المصباح الأمامي ساخنًا جدًا. لقد استخدمت مروحة لقياس وقت التشغيل

الآن أقترح عليك إلقاء نظرة على الأرقام :)

مقدمة قصيرة للاختبار.
عند قياس التيارات، أستخدم مجسات محلية الصنع، والتي أقوم بلحامها بالمصابيح


فهي قصيرة وسميكة جدًا، وتهدف إلى تقليل التأثير على قراءات مقياس التيار الكهربائي. لكن الشيء هو أنني صنعتها لجهاز DT830 القديم، لكنها تتدلى مثل قلم رصاص في كوب. يجب عليك الضغط عليهم بيديك، وإنشاء اتصال عادي، وفي الوقت نفسه تحتاج أيضًا إلى التقاط صور... باختصار، بالنسبة للقياسات، استخدمت DT-830 الشهير. في الواقع، لقد فعلت ذلك حتى لا يكتبوا أن جهاز القياس المتعدد الخاص بي أفضل من الدراجة.

لذلك، في الوضع الأقصى، يستقبل الصمام الثنائي لوحدة الشعاع العالي ما يزيد قليلاً عن اثنين أمبير


في الوضع الأدنى - 0.22A


كما قلت من قبل، يمكنك ضبط أي سطوع. النطاق المقاس هو 0.22A-2.02A، وهو وفقًا لـ 92 إلى 719Lm (لومن كروي في الفراغ، بالطبع)

يتلقى كل من الثنائيات الثنائية ذات الشعاع المنخفض 90 مللي أمبير في الوضع المنخفض


ما يصل إلى أمبير أكثر قليلاً في الوضع الأقصى


والذي يتوافق مع حوالي 40-400Lm. يمكن أن تكون القيمة المتوسطة أيضًا أي شيء. اسمحوا لي أن أذكرك أن هناك وحدتين منخفضتي الشعاع. وبناء على ذلك، يتم مضاعفة قيم السطوع أيضا.

لذا، نظرنا إلى شعاع الضوء، وأضأناه في الشارع، وأمضينا ساعة في أخذ القياسات. أقترح الانتقال إلى التقطيع.

يوجد حامل متصل بالجزء السفلي من المصباح الأمامي (ومع ذلك، فقد ظهرت التورية)


يجب أن تكون مفككة. يوجد أسفله وعلى كل وحدة من الوحدات الجانبية براغي تثبت أجزاء المصباح الأمامي في مكانها. قم بفكها


يتم الاحتفاظ بجميع الأنظمة البصرية بشكل تقليدي في أغلفة باستخدام الخيوط. بعد فكها، نصل إلى المصابيح

الناشرون والعاكسات بكل مجدهم:










كما ترون، كل شيء يتم بشكل جيد، والأختام في أماكنها.

لقد حاولت بصدق أن أنظر تحت الصمام الثنائي المركزي، وقمت بفكه، لكن الجزء الذي تم تركيبه عليه لم يرغب في ترك مكانه. مُطْلَقاً.

كان الأمر أسهل قليلاً مع الثنائيات الجانبية.


يقع الصمام الثنائي على قاعدة ضخمة نوعًا ما تتناسب بإحكام مع الجسم


لم يتم العثور على أي شيء مثير للاهتمام تحت القاعدة


لقد قمنا بتجميعها مرة أخرى، وأضفنا المعجون الحراري على طول الطريق (في الواقع، كانت الحالة بالفعل تسخن جيدًا وبشكل متساوٍ وسريع، لكن لم يكن بوسعي إلا أن أطبق المعجون الحراري :))


الوحدة نفسها صغيرة جدًا، وفي الداخل، بالمناسبة، هناك قفزات (وإن كانت تعمل عند 1A). الوحدات على اتصال مع "إطار" المصباح الأمامي المصنوع من الألومنيوم. قررت معالجة هذا المكان بالمعجون الحراري بحيث يتم نقل الحرارة بالتساوي إلى إطار الألومنيوم



ربما لاحظ القارئ اليقظ بالفعل أن السائق لم يكن موجودًا في أي مكان. نعم نعم. التصميم ليس عاديًا تمامًا، فالسائق موجود في الزر.








كما ترون، يتم تعبئة الأسلاك مع مركب للقوة.

لذا، يبدو أننا نظرنا في كل مكان، أقترح إلقاء نظرة على الشحن من زاوية عينك







لا أعرف إذا كانت هناك حاجة للتعليقات. يعمل ويتقاضى. مثل الشاحن من المراجعة السابقة، يضيء باللون الأخضر عند الخمول وعندما تكون البطارية مشحونة بالكامل، وباللون الأحمر عند الشحن.

لا تختلف البطارية بصريا عن سابقتها، كما أنها مختومة (حسنا، أود ذلك، على الأقل) مع فيلم التشبث والشريط.

لكن قياسات السعة فاجأتني وأسعدتني.
مع تيار تفريغ يبدأ حوالي 1.5 أمبير، كانت السعة 4329 مللي أمبير. ليس سيئًا.
جدول:

وأخيرًا، سأوضح لك كيف تبدو كل هذه الأشياء على الدراجة.







هكذا حدث المصباح. مصباح أمامي رائع، قوي، مع سائق مريح، قد يجده البعض جميلًا، لكن الكثيرين سيجدونه باهظ الثمن. إنها ليست رخيصة، لكن لا تنس أنه مقابل هذا المال، سيبيعون لك ثلاثة مصابيح كهربائية (اثنتان منها مزودتان بعدسات TIR!) و4 بطاريات جيدة وسائق رائع.

ربما ليس هناك فائدة من كتابة الإيجابيات، لأن... لم أتحدث حتى عن العيوب في المراجعة :)
ولكن لا تزال هناك عيوب. أو بالأحرى ليست سلبيات، بل رغبات.
- أود (سأكرر) أن تكون هذه المصابيح الأمامية مجهزة بحاملات لـ 18650، وأريد اختيار البطاريات بنفسي، وكذلك تغييرها بسرعة إذا لزم الأمر.
- بعد كل شيء، 4 علب لهذه القوة ليست كافية، أود 6، خاصة وأن الصينيين ينتجون مثل هذه المنتجات لفترة طويلة. بالنسبة للبعض، ساعتين كحد أقصى لن تكون كافية.
- سيكون رائعًا لو كان من الممكن ضبط موضع الوحدات الخارجية بالنسبة للوحدة المركزية. سأقوم بإمالة الشعاع المنخفض للأسفل قليلاً. ولكن هذا ليس كبيرا.

شكرا لكم جميعا على اهتمامكم، لقد انتهيت. إذا نسيت شيئًا، فيرجى إبلاغي بذلك وسأقوم بإضافته.

أخطط لشراء +47 اضافة الى المفضلة اعجبني الاستعراض +75 +126


أصبحت الدراجات تحظى بشعبية متزايدة باعتبارها وسيلة النقل البديلة الرئيسية للمدينة. وفي الوقت نفسه، أصبحت مشكلة السلامة في استخدام هذا النوع من وسائل النقل ملحة بشكل متزايد. بعد كل شيء، يرتبط ركوب الدراجة بمخاطر معينة، خاصة في الظلام. سيساعد المصباح اليدوي الموثوق في حل هذه المشكلات. تحتوي هذه المراجعة على أفضل مصابيح الدراجات التي وصلت إلى السوق في عام 2016.

1. المصباح الأمامي CatEye Volt 1600


مصباح LED ثلاثي قوي قادر على إنتاج 1600 لومن، كما قد خمنت من الاسم. بهذه القوة سوف تخترق حتى الظلام الذي لا يمكن اختراقه. لديه خمسة أوضاع التشغيل. مثالية لكل من المدينة والضواحي. مدعوم من بطارية ليثيوم أيون. تشمل عيوب المصباح اليدوي أبعاده الكبيرة جدًا.

2. مجموعة دراجة LED من الألومنيوم مقاومة للماء 300 لومن للطائرات ذات عيون لامعة


فانوس مزدوج جميل ذو جودة عالية لا يضاهيها إلا طول اسمه. يمكن تعديل كل مصباح يدوي بشكل منفصل. في الوضع العادي ينتج من 80 إلى 300 لومن. يوجد أيضًا وضع فائق السطوع مع 1200 لومن من إخراج الضوء. يعمل على عدة بطاريات AAA. وتشمل المزايا الهامة السعر المنخفض وسهولة التشغيل.

3. المصباح الأمامي كات آي فولت 700


مصباح دراجة واحد يعد الخيار الأمثل لراكبي الدراجات الترفيهية، وكذلك أي شخص يستخدم دراجته ببساطة للعمل أو المتعة. تضمن البطارية القوية ما يصل إلى 100 ساعة من التوهج في الوضع الأكثر اقتصادا. أقوى وضع للمصباح اليدوي ينتج 700 لومن. يتم شحن المصباح بسرعة كبيرة من التيار الكهربائي باستخدام كابل USB.

4. مجموعة دراجة الشعلة القرش 500


مثال غريب على فانوس المتقشف. البساطة والقوة والموثوقية العالية في زجاجة واحدة. في الوضع الأقوى، سينتج 500 لومن من الضوء. يعمل بالبطارية، ومن السهل خلعه ووضعه، ونتيجة لذلك يمكن استخدامه كمصباح يدوي عادي. ولا يكلفك شيء بهذه الجودة سوى بضعة سنتات، وهي ميزة مهمة أيضًا.

5. CatEye Rapid X3 أمامي TL-LD720-F


ضوء خلفي يساعد قائد الدراجة على تحذير جميع السائقين من وجوده على الطريق، خاصة في الليل. ثلاثة أوضاع تشغيل، تعمل بالبطارية، وبأسعار في متناول الجميع، وإعدادات يدوية. في الوضع الأقوى، ينشر الضوء 180 درجة، وتصل قوة التوهج إلى 200 لومن.

6. المصباح الأمامي Light & Motion Urban 800FC


ضوء دراجة عالمي آخر يستحق الاهتمام. أقصى سطوع للضوء يصل إلى 800 لومن. الحد الأدنى للمؤشر هو 130 شمعة. يتم تشغيل المصباح بواسطة البطاريات. من السهل إزالته ووضعه على عجلة القيادة. لديه العديد من أوضاع التشغيل. تشمل العيوب الوزن الثقيل للجهاز.

7. ضوء خلفي للدراجة Blitzu Cyborg 168T USB قابل لإعادة الشحن


وأخيرًا، ضوء خلفي آخر للدراجة. موثوق للغاية، مع إمكانية التخصيص المرن والعميق. الحد الأدنى لسطوع الضوء هو 50 لومن، بينما يمكن أن يصل الحد الأقصى إلى 160 لومن. بفضل أدوات التثبيت المحددة، يمكن تثبيت هذا الضوء في أي مكان تقريبًا على الدراجة.

يجب على المشجعين الحقيقيين لركوب الدراجات الانتباه بالتأكيد.

وفقًا لأنظمة المرور، يجب أن يكون لكل دراجة ضوء أمامي وعاكس ضوء أحمر خلفي (أو وماض أحمر). يجب أن تكون هناك عاكسات للضوء باللون البرتقالي على جوانب الدراجة. يجب اتباع هذه القواعد، وإلا سيكون الدراج غير مرئي في الظلام وليس هناك حاجة لشرح ما يستلزمه ذلك.

من بين جميع معدات السلامة السلبية، فإن المصباح الأمامي للدراجة هو الأمثل والأكثر عالمية ومتعدد الأغراض. بالإضافة إلى حقيقة أنها تشير إلى دراجة في الظلام، فإنها تؤدي وظيفة لا تقل أهمية - فهي تضيء المساحة الصغيرة أمام الدراج عند الركوب ومواقف السيارات. تعتمد راحة ركوب الدراجة في الظلام إلى حد كبير على مدى جودة المصابيح الأمامية المثبتة عليها واختيارها بشكل صحيح.

مصدر طاقة للمصابيح الأمامية للدراجة

تأتي مصابيح الدراجات في أصناف تعمل بالبطارية وأخرى تعمل بالبطارية.
المصابيح الأمامية التي تعمل بالبطارية غير مكلفة، ووزنها قليل، وتدوم لفترة طويلة. لكنها لا تضيء الطريق أمام الدراجة بشكل جيد، وتدفقها الضوئي ضعيف إلى حد ما، وبقعة الضوء غير واضحة. عند الغسق، هذه المصابيح الأمامية عديمة الفائدة عمليا.

توفر المصابيح الأمامية التي تعمل بالبطارية مخرجات إضاءة ممتازة وإضاءة عامة جيدة. يصل شعاع الضوء الخاص بهم إلى مسافة بعيدة ويمكن تعديل سطوعه. من الأفضل استخدام هذه المصابيح الأمامية عند الغسق. لكنها باهظة الثمن نسبيًا، وتزن حزم البطاريات الموجودة عليها كثيرًا نسبيًا. يستغرق الشحن ما لا يقل عن أربع ساعات، وفي وضع الاستخدام الأقصى، لا يكون وقت توهج المصباح طويلاً جدًا.

السمات المميزة للمصابيح الأمامية للدراجة

تتمتع أضواء الدراجات الخاصة بميزة على نظيراتها العادية. ضوءهم أكثر تشبعا لأن الشعاع يركز بشكل جيد للغاية. الرؤية ممتازة حتى في الظلام بدون إضاءة خارجية طبيعية أو صناعية. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم المصابيح الأمامية الخاصة بالدراجة بطريقة تسمح لك بتعديل زاويتها وكذلك اتجاه شعاع الضوء الخاص بها.

ما الذي تبحث عنه عند اختيار المصباح الأمامي للدراجة

يتم تصنيع المصابيح الأمامية للدراجات من قبل شركات مختلفة. إلى جانب العلامات التجارية الشهيرة، أصبحت المصابيح الأمامية الصينية وغير المكلفة والعالمية شائعة جدًا في السنوات الأخيرة. عند اختيار المصباح، انتبه إلى نمط عاكسه. وهو المسؤول عن مستوى إضاءة الطريق ليس فقط من الأمام، بل من الجوانب أيضاً. تعد الإضاءة الجانبية مهمة جدًا وهي معلمة بارزة عند اختيار المصابيح الأمامية.
يعتمد وقت تشغيل المصابيح الأمامية على البطاريات المثبتة (جميع المصابيح الأمامية الحديثة تقريبًا مجهزة بها، مع إمكانية استبدالها بالبطاريات). ستسمح البطارية التقليدية التي تبلغ سعتها 18,650 لترًا في الساعة للمصباح الأمامي بالعمل في الوضع الأقصى لمدة ثلاث ساعات تقريبًا. يصل السطوع إلى 1000 لومن، ولكن ليس هناك حاجة إليه دائمًا، هنا يمكنك توفير المال. مع الاستهلاك الاقتصادي للطاقة، سيكون هذا المصباح كافيا لمعظم الليل.
عند اختيار المصباح الأمامي، انتبه إلى نطاق شعاع الضوء الخاص به. توفر مصابيح LED الحديثة سطوعًا عالي الجودة ومجموعة من التدفق الضوئي، وقد تم تصميم العديد من المصابيح الأمامية لإضاءة مسافة تصل إلى 30 مترًا. أود هنا أن أذكر على وجه التحديد المصابيح الأمامية التي تعتمد على Cree XM-L T6 LED - فهي توفر إضاءة جيدة جدًا ومشرقة. حسنًا، بشكل عام - عند اختيار مصباح دراجة، انتبه إلى حقيقة أن تدفقه الضوئي لا يقل عن 800-1000 لومن، أو الأفضل من ذلك، أكثر.
المعلمة المهمة الأخيرة التي يجب مراعاتها هي طيف الألوان. يمكن أن يعمل المصباح الأمامي بأطياف ألوان مختلفة ويعتمد مدى إضاءة المسار على اختيارك. . يمكن أن يكون لمصابيح LED الموجودة في المصابيح الكهربائية نطاق من الأبيض إلى الأصفر. يعتبر اللون الأبيض هو الأكثر سطوعًا، بينما يعتبر اللون الأصفر أكثر نعومة.

الشركات المصنعة

يوجد الآن العديد من الشركات المصنعة المختلفة لأضواء الدراجات في السوق، بدءًا من العلامات التجارية العالمية الشهيرة وحتى نظائرها الصينية، وهي متوفرة بسعر جيد. دعونا نركز اهتمامنا على العلامات التجارية والموديلات الأكثر شهرة والتي تتمتع بجودة لائقة وأسعار ليست باهظة.

تقدم Topeak مجموعة متنوعة من ملحقات الدراجات، بما في ذلك بعض المصابيح الأمامية الجيدة. يمكنك تجهيز دراجتك بأبعاد من هذه العلامة التجارية والأضواء الأمامية. يجب الانتباه إلى طرازي المصابيح الأمامية Topeak TMS029 وTopeak TMS039.

يتم تقديمها بألوان مختلفة ولها أبعاد مقبولة ونظام تثبيت عالمي مناسب وخصائص ممتازة. كما أثبت الحجم العالمي للشركة، طراز HeadLux TMS034، أنه ممتاز.

تعد علامة Sigma التجارية أيضًا شركة مصنعة جيدة تقدم مصابيح أمامية عالمية عالية الجودة. يتميز طراز Sigma Smilux بمصباح LED ساطع (1500 لومن) وبصريات مركزة وعاكس للضوء مصمم جيدًا. ونتيجة لهذا، فإن هذا النموذج (والعديد من النماذج الأخرى من هذه العلامة التجارية) يضيء الطريق بشكل مثالي ليس فقط في الأمام، ولكن أيضًا على الجانبين. من بين المصابيح الكهربائية لهذه العلامة التجارية، يمكنك العثور على نماذج تعمل بالبطارية وقابلة لإعادة الشحن. ولكن حتى النماذج التي تعمل بالبطارية توفر إضاءة عالية الجودة بفضل مصابيح LED القوية.


علامة تجارية بارزة أخرى هي XLC. إنها شركة تصنيع ملحقات بارزة تقدم مصابيح دراجات من النوع العالمي مدمجة وقوية. من بين المصابيح الأمامية لهذه العلامة التجارية، من الضروري تسليط الضوء على مجموعة طرازات Triton، بالإضافة إلى Thebe، والتي نضمن لك اختيار ما هو الأمثل لنفسك. من بين المصابيح الخلفية، يمكنك الانتباه إلى المجموعات واختيار شيء مثل نماذج Minibeamerset، والتي يتم تقديمها في نطاق واسع.

الشركة المصنعة التالية للمصابيح الأمامية هي Fenix. إنه يقدم العديد من النماذج المثالية وغير المكلفة، كل منها مجهز بنظام إمداد الضوء ثنائي المنطقة. إن عاكس المصابيح الأمامية لجميع موديلات العلامات التجارية مصنوع على شكل كرة، لذا فإن زاوية شعاعها واسعة ومشرقة. جميع موديلات هذه الشركة المصنعة تقريبًا مصنوعة من الألومنيوم المخصص للطائرات.
من بين النماذج الشرقية الجيدة، تجدر الإشارة إلى المصباح MagicShine، وهو مجهز بمصابيح LED حديثة قوية وله غلاف بسيط ولكنه موثوق للغاية. سيتم ضمان الأداء الممتاز لفترة طويلة مع هذا الملحق.
هناك شركات تصنيع أخرى مشهورة، من بينها يمكنك العثور على بعض العروض الجيدة جدًا، ولكن لا يزال يتعين عليك اختيار العلامات التجارية المذكورة أعلاه. لقد كانت موجودة لسنوات عديدة وكان أداؤها جيدًا من الناحية العملية. تنتج بعض الشركات، مثل XLS أو Topeak، مجموعة من ملحقات ركوب الدراجات المختلفة، مما يوفر مجموعة كاملة حقًا من المعدات الضرورية للجميع. جودة منتجاتها ممتازة، ومن حيث التكلفة، يمكنك دائمًا العثور على نماذج بسعر مناسب.

عند اختيار المصباح الأمامي للدراجة، يجب عليك الاسترشاد فقط بجودته وسهولة استخدامه، وعدم ملاحقة الأسعار المنخفضة. نعم، يوجد الآن عدد كبير جدًا من المصابيح الكهربائية الصينية غير المكلفة، ولكن عند اختبارها، يتبين أن جميعها تقريبًا غير قادرة على توفير نفس جودة الضوء، ونفس مستوى الأمان على الطريق والموثوقية التي تتمتع بها نماذج المصابيح الأمامية الشهيرة توفر الشركات المصنعة. لا فائدة من شراء المصابيح الأمامية الرخيصة وتغييرها كل شهر أو شهرين. يمكنك شراء منتج عالي الجودة مرة واحدة واستخدامه لسنوات.

وبالإضافة إلى المصابيح الأمامية، هناك ملحقات أخرى يفضل أصحاب الدراجات شراؤها، نذكرها في مقال آخر:

06.10.12

لنبدأ بشيء أبسط - اختيار ضوء الدراجة الخلفي. عند الركوب في الظلام، يكون ذلك إلزاميًا، لأنه بدونه يكون الدراج بمثابة ظل على العجلات، وهو أمر خطير بشكل خاص عند القيادة على الطريق. حتى أثناء النهار، لا يستطيع السائقون دائمًا رؤية راكب الدراجة وتمييزه في الوقت المناسب، فماذا يمكننا أن نقول عن الليل. كنت مؤخرًا أقود سيارتي في الغابة، وكادت أن أصطدم بسرعة براكب دراجة كان يركب أمامي ولم يكن هناك سوى ضوء الدراجة الأمامي مضاء. في البداية اعتقدت أنه كان أحد المشاة يمشي مع مصباح يدوي.

لا يستحق التوفير في مصباح الدراجة الخلفي، ولكن شراء مصباح دراجة خلفي فائق السطوع مقابل عدة آلاف روبل ليس له ما يبرره دائمًا. للقيادة على الطريق ليلاً، تحتاج حقًا إلى ضوء دراجة ساطع (يعمل بالبطارية)، لأن العديد من سائقي السيارات يحبون الركوب في الظلام. للقيادة على الطرق بدون سيارات، يكفي وجود مصباح يدوي يعمل بالبطارية مع خمسة مصابيح LED. من المهم أن تسمح لك وحدة الإضاءة بتغيير زاوية التثبيت لتحسين رؤيتها لمستخدمي الطريق الآخرين.

لا يجب عليك مطاردة أضواء الدراجات الإبداعية ذات الوظائف الثانوية غير المفهومة والتصميم على شكل جمجمة مع إشارات الانعطاف، وما إلى ذلك. للوهلة الأولى، يبدو أن هناك حاجة إلى إشارات الانعطاف، ولكن على الطريق، يعد الانعطاف يسارًا لراكبي الدراجات في معظم الحالات محظورًا وخطيرًا؛ عند القيادة على طول الشارع أو الحديقة، يكون ذلك غير ضروري، ولا يوجد أحد تقريبًا في الظلام غابة. إشارات الانعطاف على الدراجة غير عادية وغير مفهومة.

يلزم وجود ضوء دراجة أمامي لحل مشكلتين رئيسيتين: ضمان رؤية راكب الدراجة لمستخدمي الطريق الآخرين (الضوء الجانبي) وإضاءة الطريق والمنطقة المحيطة به بشكل جيد. يمكن لأي مصباح أمامي للدراجة تقريبًا التعامل بسهولة مع المهمة الأولى، ولكن ليس كل طراز مناسبًا لإضاءة الطريق الجيدة.

حاليًا، الأكثر شيوعًا هي أجهزة LED، التي استبدلت المصابيح الكهربائية بمصابيح الهالوجين غير الاقتصادية من السوق. للبيع يمكنك أيضًا العثور على خيال يسمى "زينون" مقابل أموال سخيفة - 300-500 روبل. تتكلف مصابيح زينون التي تعمل بتفريغ الغاز من 8 إلى 10 آلاف روبل، وأضواء الدراجات أغلى ثمناً وليس من السهل العثور عليها. مقابل هذا المال، ربما يمكنك شراء حزام من مصباح أمامي جيد للدراجة، وليس زينون.

كإضاءة أمامية، يمكنك استخدام ضوء علامة أمامي، وهو مصباح دراجة منخفض الطاقة أو عالي الطاقة مثبت على المقود و/أو على الرأس.

يعتبر ضوء الإشارة الأمامي مصدرًا نقطيًا للضوء ذو شعاع ضيق، والذي بحكم تعريفه لا يمكنه إضاءة الطريق والمنطقة المحيطة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في ضمان رؤية الدراج. مع تساوي جميع الأشياء الأخرى، فهو يضيء أبعد من ضوء الدراجة، ولكن في معظم المواقف يمكنك الاستغناء عنه بأمان.

تُستخدم مصابيح الدراجة لإضاءة الطريق والمنطقة المحيطة (لا تخلط بينها وبين مصباح يدوي). هل من الممكن توفير المال واستخدام مصباح يدوي بدلاً من ضوء الدراجة، والذي يمكن إزالته من عجلة القيادة إذا رغبت في ذلك؟ إن فكرة توفير المال مثيرة للاهتمام، لكن الممارسة تظهر أن الشيء المصمم خصيصًا لاستخدام معين له مزايا ملموسة مقارنة بـ "الجمع" الذي يحاولون فيه الجمع بين هذا وذاك. يمكن تركيب المصباح اليدوي على دراجة، لكن هذا لن يحوله إلى مصباح دراجة.

تستخدم مصابيح الدراجات منخفضة الطاقة البطاريات لتشغيل مصابيح LED، بينما تستخدم المصابيح عالية الطاقة البطاريات أو مجموعات البطاريات.

أضواء دراجة LED تعمل بالبطارية منخفضة الطاقة

مزايا

  • وقت تشغيل طويل من مجموعة واحدة من البطاريات (عدة عشرات من الساعات بأقصى طاقة وحتى أطول في وضع الوميض)
  • تكلفة منخفضة
  • وزن خفيف
  • سهل التنصيب

عيوب

  • تدفق ضوئي صغير ومستوى إضاءة منخفض
  • بقعة ضوء غير مفهومة على العديد من النماذج
  • عديمة الفائدة عمليا عند الغسق
  • تصميم غير معبر لبعض النماذج

أضواء دراجة LED قوية تعمل بالبطارية

مزايا

  • تدفق ضوئي كبير ومستوى إضاءة جيد
  • العمل عند الغسق
  • وظائف. بالإضافة إلى أوضاع الشعاع المنخفض/الشعاع العالي، يمكن أن يكون لها تعديل تدريجي أو سلس للسطوع

عيوب

  • غالي السعر
  • وقت تشغيل قصير بأقصى طاقة (2-4 ساعات)
  • شحن البطارية لفترة طويلة (3-5 ساعات)
  • وزن ثقيل

يواجه راكب الدراجة مشكلة اختيار ضوء الدراجة: إما مدة تشغيل طويلة ولكن سطوع مصدر الضوء منخفض، أو سطوع مرتفع لمصدر الضوء ولكن وقت تشغيل قصير.

إذا كنت ستقود في الظلام بسرعة 10-15 كم/ساعة على سطح جيد إلى حد ما، فإن المصباح الأمامي للدراجة منخفض الطاقة سيفي بالغرض في هذه الحالة. إنه يضيء الفضاء، كما يقولون، بشكل عام: المواد العاكسة مرئية بشكل جيد للغاية، والمشاة والأشياء الثابتة الكبيرة مرئية أيضًا بشكل جيد، ولكن الأشياء الصغيرة غير المضاءة والعقبات على الطريق (الحجارة والثقوب والجذور والأرصفة وما إلى ذلك). ) مضاءة ليست كافية. بسرعات تتراوح بين 20-25 كم/ساعة، لن يتمكن الجميع من الذهاب أبعد من أول حفرة أو فتحة جيدة.

إذا كنت تريد القيادة في الظلام بنفس الطريقة تقريبًا كما في وضح النهار، فلا يمكنك الاستغناء عن ضوء الدراجة الذي يعمل بالبطارية. غالبًا ما تستغرق رحلة الدراجة أكثر من 2-3 ساعات وقد لا يكون شحن البطارية كافيًا. في هذه الحالة، يمكنك إما تركيب زوج من مصابيح الدراجة القوية على دراجتك (وهو مكلف للغاية)، أو أخذ بطارية احتياطية معك (وهي أرخص)، أو تركيب مصباح دراجة واحد منخفض الطاقة وواحد قوي للدراجة، أو التقط مكواة لحام واصنع شيئًا لنفسك. أنا أميل إلى الخيار قبل الأخير، ولكن هناك فارق بسيط هنا. البطاريات لا تحب البرد. يتم تركيب البطاريات على الدراجة بشكل منفصل عن المصباح الأمامي ويمكن وضعها في سترة أو معزولة على الإطار، لكن البطاريات مثبتة في مبيت المصباح الأمامي وعليك التفكير في عزلها.

يمكنك أيضًا زيادة وقت تشغيل مصباح الدراجة القابل لإعادة الشحن إذا كنت تركب في مجموعة. بعد ذلك، يمكنك تغيير المصباح الأمامي وتشغيله بكامل طاقته فقط على الدراجة الأولى.

عند اختيار ضوء الدراجة، بالإضافة إلى السعر، عليك الانتباه إلى:

  • تدفق الضوء الأمامي للدراجة
  • شخصية بقعة الضوء
  • يتحكم
  • مدة العمل
  • تَغذِيَة
  • تصميم قارورة
  • قطع
  • مراجعات المستخدم

يمكنك البدء في التعرف على مصابيح الدراجات من موقع الويب shop.magicshine.ru، حيث يقدمون نماذج من شركة مصنعة معروفة لمصابيح LED للأنشطة الخارجية. على موقع prolumen.ru يمكنك رؤية نظائرها الأرخص.

تقدم Magicshine حاليًا مصابيح للدراجات تصل إلى 2000 لومن. يعتبر طراز Magicshine MJ-808 المزود بتدفق ضوئي يبلغ 900 لومن "المصباح الأمامي لدراجة الأشخاص"، والذي يتميز بنسبة السعر/التطبيق العملي الأمثل.

أرز. 1. مصباح أمامي للدراجة Magicshine MJ-808.

من المثير للاهتمام بشكل خاص النماذج MJ-816 (Cheburashka) و MJ-880 (Owl) - وحش حقيقي ذو عينين مع أقصى تدفق ضوئي يبلغ 2000 لومن!

أرز. 2. فيلوفار ماجيكشاين MJ-816 (تشيبوراشكا).

أرز. 3. فيلوفار ماجيكشاين MJ-880 (البومة).

يبدو أنه كلما زاد التدفق الضوئي، كلما كان ذلك أفضل، ولكن أولاً، يزيد هذا بشكل كبير من تكلفة المصباح الأمامي للدراجة، ويقلل من وقت التشغيل ويتطلب استخدام مجموعة بطارية أكثر قوة ذات وزن أكبر، وثانيًا، الحرارة يزداد نقل مصابيح LED القوية مع كل ما يصاحب ذلك. هناك مراجعة جيدة لنموذج MJ-880 (Owl) على الإنترنت، والتي تقول أنه عند أقصى قدر من الطاقة، يتم تسخين جسم هذا النموذج في ثوانٍ وفي هذا الوضع لا يمكنه العمل بشكل مناسب إلا عند التحرك، وتبريده بالهواء.

تعد طبيعة بقعة الضوء أيضًا سمة مهمة. ليس فقط سطوع البقعة في المركز هو المهم، ولكن أيضًا عرض الشعاع، بالإضافة إلى توزيع التدفق داخل زاوية الإشعاع. في بقعة الضوء الخاصة بالمصابيح الأمامية للدراجات الرخيصة، يمكنك غالبًا رؤية هالة - حلقة من الضوء حول بقعة الضوء. بعض الناس يعتبرون هذا التأثير مفيدا، ولكن من الصعب الاتفاق مع هذا. أضواء الدراجة ذات عرض الضوء غير الكافي ستجعل القيادة صعبة. لن تسمح لك الحزمة الضيقة برؤية منعطف حاد في الوقت المناسب ويمكنك الطيران بسهولة إلى جانب الطريق. وفي هذا الصدد، يعجبني طراز MJ-816 (Cheburashka)، الذي يتميز بعوارض عالية ومنخفضة يمكن أن تعمل في وقت واحد، مكملة قدرات بعضها البعض.

يمكن أن تعمل مصابيح الدراجة البسيطة في وضعين: ثابت أو وامض. تحتوي مصابيح الدراجة القوية على عدة أوضاع للتحكم في السطوع. يتم تبديل الأوضاع عن طريق الضغط على زر. في معظم مصابيح الدراجات، يوجد زر التحكم على جسمها، ولكن، على سبيل المثال، في طراز MJ-816 (Cheburashka)، يتم توصيل الزر بعجلة القيادة بشكل منفصل، وهو أمر مريح للغاية.

لماذا هناك حاجة إلى وضع وامض؟ في وضح النهار وعند الغسق، يجذب المصدر الوامض الانتباه بشكل أفضل من المصدر المشتعل باستمرار. إذا تم ضبط الضوء الخلفي على ضوء ثابت، فقد يخطئ سائق السيارة في الخلط بين الدراجة الهوائية وسكوتر أو دراجة نارية أو دراجة نارية ويقوم بمناورة خطيرة لراكب الدراجة دون حساب سرعتها وطبيعة حركتها. يعد الضوء الوامض سمة مميزة لراكب الدراجة، على الرغم من أن وميض مصابيح LED الساطعة أمر مزعج للغاية. عند الغسق، لا يضيء المصباح الأمامي للدراجة منخفض الطاقة الطريق عمليًا ويتم تحويله إلى وضع الوميض لجذب الانتباه. في الظلام الدامس، في الأماكن التي لا توجد فيها حركة مرور، يُنظر إلى التوهج المستمر بشكل أفضل، ولكن هنا عليك أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن المشاة يمكنهم أيضًا المشي باستخدام مصباح يدوي. يتحرك راكب دراجة قادم في خط مستقيم، ولكن يمكن أيضًا للمشاة القادمة أن تتحرك بشكل جانبي، وهو ما يجب توقعه مسبقًا لتجنب الاصطدام به. بالإضافة إلى ذلك، يعمل وضع الوميض بشكل كبير (مرتين) على زيادة وقت التشغيل من مجموعة واحدة من البطاريات أو شحن البطارية.

انتبه إلى جبل الفانوس. يتم ربط بعض الموديلات باستخدام مشبك مع شد بدون براغي على حشية مطاطية، والتي يتم فقدها في اليوم الثاني، ولا يمكن ربط المشبك ويعلق الضوء على عمود المقعد. يعد التثبيت باستخدام حلقات مطاطية أو مشابك مع شد المسمار أكثر موثوقية. أما بالنسبة للحلقات المطاطية فينصح بتركيبها مرة واحدة وعدم سحبها بشكل متكرر.

بناءً على نصيحة البائع، أخذت نموذج CATEYE HL-EL220 (60 ساعة تشغيل من 4 بطاريات AA) للاختبار.

أرز. 4. مصباح أمامي للدراجة CATEYE HL-EL220.

إنه مناسب كمصباح دراجة احتياطي طويل الأمد أثناء ركوب الدراجة الرومانسية على مهل في الظلام الدامس، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يعانون من ضعف البصر وأولئك الذين يرغبون في الركوب في الغابة ليلاً، يلزم جهاز أكثر جدية. حاولت الإسراع على طريق أسفلتي معروف في غابة مظلمة. كان من المريح إلى حد ما القيادة بسرعة تصل إلى 20 كم / ساعة. كان من الصعب بالفعل أن يتناسب مع المنعطفات في الأعلى وكان متوترًا للغاية بشأن المشاة والكلاب دون وجود عناصر عاكسة وعقبات محتملة على الطريق. عند الغسق لا يعمل عمليا. إذا كنت تقود سيارتك على طول الرصيف المضاء من خلال أوراق الشجر، فسيكون هناك تأثير، ولكن مرة أخرى عند السرعة العالية لا تظهر أي فتحات أو ثقوب. يمكن ملاحظة أحد العيوب الخطيرة في CATEYE HL-EL220 أنه بسبب التصميم الغامض للمصباح، فإنه يضيء بقوة في الوجه. يمكن علاج ذلك عن طريق لصق مادة غير شفافة في الجزء العلوي من القارورة.

إذا قارنا CATEYE HL-EL220 (5 مصابيح LED) مع المصباح الأمامي رقم: 6611A الموجود على 1CREE-Q3 LED مع البصريات والتكبير/التصغير، فقد أحببنا الخيار الأول أكثر، على الرغم من أنه لم يكن من الممكن دائمًا إضاءة كل ما أردناه. سأكتب في المستقبل عن انطباعاتي عن تعاونهم.

غالبًا ما يركب راكبو الدراجات مصباحين أماميين: مصباح دراجة على المقود وضوء على الرأس. الأول - ثابت - يضيء الطريق، والثاني - المحمول - يضيء المساحة على طول خط الرؤية، وهو مناسب للغاية ليس فقط لإضاءة المنطقة المحيطة عند القيادة، ولكن أيضًا في حالة التوقف للإصلاحات.

يوجد على موقع يوتيوب عرض توضيحي لعمل بعض النماذج، لكن الصورة شيء والظروف الحقيقية شيء آخر تمامًا. لقد رأيت مؤخرًا راكبي دراجات بمصابيح هالوجين أمامية قوية. هذه المصابيح بمثابة كابوس، كم تستهلك من الطاقة، لكنها تشرق وكأنني خرجت إلى مرج مشمس.

بضع كلمات حول تحديد موضع المصباح الأمامي للدراجة. وتتمثل المهمة في التأكد من أنها تضيء الطريق والمنطقة المحيطة بها جيدًا من ناحية ، ومن ناحية أخرى لا تعمي راكبي الدراجات والمشاة الذين يتحركون نحوهم بشكل رهيب. إذا كان المصباح الأمامي للدراجة منخفض الطاقة (مثل CATEYE HL-EL220)، فمن المنطقي تثبيته أفقيًا. لا تزال غير قادرة على إضاءة الطريق بشكل جيد، ولكن على الأقل من مسافة بعيدة ستكون الأشياء التي تحتوي على عناصر عاكسة أو بدونها مرئية. ولكن مع وجود مصباح أمامي قوي للدراجة، سيتعين عليك العبث. ستحتاج هنا أيضًا إلى مراعاة التضاريس التي تخطط للركوب فيها. إذا تم تثبيت المصباح الأمامي للدراجة بزاوية كبيرة جدًا على الأرض، فسيكون كل شيء أمام العجلة مرئيًا كما لو كان أثناء النهار، ولكن لن يتم إضاءة الصعود والدوران بهذا الوضع للمصباح الأمامي، وهو أمر بالغ الأهمية خطير، لأنه لن يكون من الممكن رؤية أولئك الذين يندفعون أو يسيرون نحوك بدون أضواء. إذا تم رفع ضوء الدراجة عاليًا جدًا، فإن مصابيح (مصابيح) LED القوية ستعمي أعين المشاركين في حركة المرور القادمة بشكل يدوي، حيث لا تحتوي جميع أضواء الدراجة على قطع أفقي. مهما قلت، سيكون هناك دائما إزعاجات. في هذه الحالة، من المنطقي تحويل الضوء العالي إلى الضوء المنخفض، كما يفعل سائقو السيارات وفقًا لأنظمة المرور.

لركوب الدراجات بشكل مريح وآمن، هناك حاجة إلى أجهزة إضافية. من بينها أضواء الدراجات. وهي مصممة لإضاءة الطريق ليلاً وتحذير السائقين الآخرين من وجود راكب دراجة على الطريق.

قبل أن نبدأ في النظر في ميزات المصابيح الأمامية للدراجات، تجدر الإشارة إلى الغرض من العاكسات.

العاكسات أو العاكسات ليست مصدرًا للضوء، فهي فقط تعيد الضوء الموجه إليها، مما يتيح للسائقين خلف السيارات معرفة أن راكب دراجة يركب أمامهم.

وتأتي العاكسات الأمامية باللون الأبيض بشكل قياسي، بينما تأتي العاكسات الخلفية باللون الأحمر. بالإضافة إلى ذلك، تم تثبيت عاكسات صفراء على مكابح العجلة، مما يساعد على التعرف على دراجة تتحرك من بعيد.

توفر هذه الأجهزة بعض الأمان لراكب الدراجة، لكنها لا تنير المسار أمامه.

يلاحظ العديد من السائقين ذوي الخبرة أن اختيار المصابيح الأمامية للدراجات يمكن مناقشته إلى ما لا نهاية، لأن كل نموذج له مزاياه وعيوبه.

بالإضافة إلى ذلك، يتم باستمرار تحسين المواد المستخدمة لإنتاج المصابيح الأمامية، ومن الصعب العثور على الخيار الأفضل لجميع المستخدمين.

دعونا نناقش بعض النقاط العامة التي يجب مراعاتها قبل شراء ضوء الدراجة.

اختيار المصباح للدراجة

المصباح LED

عند شراء مصباح أمامي للدراجة، يجب مراعاة النقاط التالية:

  • سطوع؛
  • طيف الألوان؛
  • زاوية الرؤية؛
  • مزودات الطاقة؛
  • مدة العمل.

سطوع

يجب أن يتمتع المصباح اليدوي بدرجة من الإضاءة تجعل الركوب الليلي أقرب ما يمكن إلى الركوب النهاري.

الدراجات والدراجات البخارية والمكونات

نظرًا لأنه يتعين عليك أحيانًا القيادة على أرض وعرة، فأنت بحاجة إلى رؤية وجود جميع الأجسام أو الثقوب أو الفروع الغريبة بوضوح.

يمكن توفير مستوى مماثل من الإضاءة بواسطة مصباح أمامي للدراجة بتدفق ضوئي لا يقل عن 800-1000 لومن.

سيسمح لك هذا المصباح اليدوي برؤية الطريق على مسافة 40-50 مترًا.

عند السرعة المتوسطة، ستكون هذه المسافة كافية لراكب الدراجة ليتمكن من الفرامل أو تغيير المسار في الوقت المناسب.

حاليًا، أصبحت مصابيح Cree XM-L T6 LED شائعة على نطاق واسع.

إنها النسبة المثالية لجودة السعر، ولهذا السبب يتم استخدام هذا العنصر في العديد من نماذج مصابيح الدراجات.

يتراوح

حاليًا، تتوفر مصابيح الدراجات في نوعين من الألوان: الأبيض المحايد والأصفر الدافئ.

لكن طيف الضوء الأبيض يتضمن اللون الأزرق، وهو اللون الأكثر سطوعًا.

كان لهذه الظاهرة تأثير سلبي على النماذج القديمة لأضواء الدراجات. كانت هناك غلبة للون الأزرق، مما أدى إلى تشويه الخطوط العريضة للأشياء، وتضليل المسافة إلى أشياء مختلفة، وببساطة إجهاد عيون الدراج.

لتجنب "زرقة" المصابيح الأمامية، من المهم قراءة المراجعات قبل اختيار المنتج وإلقاء نظرة على صور إضاءة الجهاز المضمنة في عبوة ضوء الدراجة.

زاوية الرؤية

النقطة المهمة التالية عند اختيار المصباح هي زاوية الرؤية. تم تصميم مصابيح LED الخاصة بمصابيح الدراجة بحيث يخترق الضوء فقط منتصف الطريق، مما يحرم راكب الدراجة من الإضاءة الجانبية.

إذا نظرت إلى الطريق المضيء، يمكنك أن ترى ما يلي: يضيء الصمام الثنائي إلى الأمام بعيدًا على شكل عمود، وهناك إضاءة واضحة على الجانبين من العاكس، ثم حدود واضحة تفصل بين الضوء والظلام.

تختلف المسافة بين حدود "العمود" الضوئي باختلاف النماذج. لذلك، قبل الشراء، تحقق من صور الجهاز أثناء العمل.

لا تؤثر ميزة المصباح اليدوي هذه على السلامة فحسب، بل تؤثر أيضًا على نفسية السائق.

تخلق الإضاءة غير الكافية انطباعًا بأن راكب الدراجة يتحرك عبر نفق.

وهذا يسبب إجهاد العين ويخلق إحساسًا معينًا بالبارانويا الذي يأتي من عدم معرفة الوضع المحيط بالسائق.

يمكن حل هذه المشكلة عن طريق تركيب مصباح يدوي على خوذة الدراجة. يمكنك القيام بذلك بنفسك أو شراء نموذج جاهز بجهاز مدمج.

ستسمح لك هذه الخوذة بإضاءة أي منطقة تدير رأسك نحوها.

استقلال

مصادر الطاقة الأكثر شيوعًا المستخدمة في المصابيح الأمامية للدراجات هي 18650 بطارية ليثيوم أيون.

أنها تضمن وقت تشغيل الجهاز من 2 إلى 4 ساعات. وهذا يكفي للسفر في الظلام أو العودة إلى المنزل.

تستخدم بعض الطرز بطارية 18650. ويصل وقت شحن مصادر الطاقة هذه إلى 3 ساعات في المتوسط.

ضوء الدراجة على الخوذة

أي الشركات المصنعة أفضل؟

كما هو الحال مع أي منتج آخر، يشمل سوق المصابيح الأمامية للدراجات الأجهزة المصنعة من قبل شركات أوروبية وأمريكية كبيرة، بالإضافة إلى نظائرها الصينية. أيهما أفضل: العلامة التجارية أم النسخة؟

ربما يجيب الكثيرون على أنه من الأفضل دفع مبالغ زائدة والحصول على جودة عالية بدلاً من مطاردة المنتجات المزيفة الرخيصة.

ومع ذلك، في الواقع كل شيء أكثر تعقيدا بكثير. إن تكلفة نظائرها الصينية أقل بالفعل عدة مرات، حيث يدفع المشترون نسبة كبيرة من سعر العلامة التجارية. لكن الجودة لا تتطابق دائمًا مع السعر.

لا ينتج المصنعون الصينيون سلعًا بكميات كبيرة مثل الشركات ذات العلامات التجارية. وهذا يمنحهم الفرصة لتقديم تطورات جديدة باستمرار في منتجاتهم.

أما بالنسبة لأكبر الشركات المصنعة الأجنبية فإن الوضع هو عكس ذلك. نظرًا للكميات الكبيرة من المنتجات المصنعة، قد تكون مصابيح LED ذات الطراز الأقدم موجودة في طرز معينة.

ونتيجة لذلك، تحصل على جهاز باهظ الثمن بجودة إضاءة أقل.

كانت الحلقة الضعيفة في النماذج الصينية دائمًا هي جودة البناء. حاول مصنعو نظائرها إنشاء مصابيح أمامية للدراجات ليست بأي حال من الأحوال أقل جودة من حيث جودة الضوء والطاقة، لكنهم ارتكبوا إغفالًا خطيرًا في نظام التبريد.

تحتوي العديد من الأجهزة المجمعة في الصين على هيكل من الألومنيوم غير مدروس يعمل كمبرد سلبي.

عيبه الرئيسي هو أن مصباح LED يبرد فقط أثناء القيادة عندما تهب الرياح على المصباح.

عند إيقافه، يسخن الجهاز إلى درجة حرارة حرجة خلال بضع ثوانٍ.

لذلك، عند اختيار مصباح دراجة من الصين، اقرأ مراجعات المنتج وجميع المواد المتعلقة بتشغيل الجهاز.