مخطط اتصال راديو السيارة. توصيل راديو السيارة بيديك
خلال الوقت الذي يستخدم فيه عشاق السيارات سيارته، يكون دائمًا على استعداد لتحسين شيء ما وإجراء تغييرات. يمكن اعتبار أحد هذه التحسينات تركيب جهاز راديو. وبالنظر إلى أن السيارات القديمة نادرا ما كانت مجهزة بنظام قياسي، فإن هذه المشكلة حادة. ونادرا ما يمكن للسيارات الجديدة أن تتباهى بنظام عالي الجودة، لذلك يتساءل الكثير من الناس عما إذا كانوا سيغيرون الراديو. سنخبرك بكيفية تثبيت وتوصيل كل شيء بشكل صحيح لجعله آمنًا في هذه المقالة.
في الوقت الحاضر، من النادر أن تجد سيارة لا تحتوي على نظام صوتي على الإطلاق، لأن الموسيقى يمكن أن تضيء الطريق. يمنع السائق من النوم، وهي ليست ميزة غير مهمة. في أنظمة الصوت الحديثة، يمكنك الاستماع إلى الموسيقى من الوسائط المعروفة، مثل محرك الأقراص المحمول أو الأقراص أو الهاتف. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيز النماذج الأكثر تكلفة بشاشات كاملة، مع دعم الفيديو، وعرض التلفزيون، وحتى وظيفة التنقل. بالطبع، هذه الوحدات المجهزة هي أكثر تكلفة بكثير وتتطلب مهارات خاصة من أصحابها، والتي لا يملكها الكثيرون، ويضطرون إلى الاتصال بالمتخصصين.
لكن أولئك الذين يختارون خيار الميزانية يمكنهم بسهولة التعامل مع الاتصال بأنفسهم. إذا كانت الأيدي، كما يقولون، تنمو من المكان المطلوب منها، فلا ينبغي أن تنشأ مشاكل في التثبيت. بعد كل شيء، يكفي أن يكون لديك الحد الأدنى من الفهم لكيفية عمل النظام الكهربائي في السيارة، لتكون قادرًا على توصيل الأسلاك، والحصول على القليل من الدقة.
كيفية الاتصال؟
للعمل، ستحتاج على الأرجح إلى كماشة، ومفك براغي، وشريط كهربائي، ومقياس متعدد (اختياري)، وكذلك العناية عند تفكيك الألواح الزخرفية الداخلية. عند استبدال الراديو القديم بنظام جديد، يجب ألا تكون هناك مشاكل، لأن مكبرات الصوت مثبتة، كل ما تبقى هو استبدال الجهاز نفسه. كل ما عليك فعله هو التحقق من سلامة الأسلاك، بالإضافة إلى التوصيل الصحيح للسماعات.
قد تنشأ المشكلة الوحيدة إذا كان النظام الصوتي الجديد يحتوي على موصلات مختلفة للاتصال. ولكن، كقاعدة عامة، هناك معيار عالمي واحد، وهو موصل ISO. ولكن، إذا حدث شيء ما، فيمكنك دائمًا شراء المحول المطلوب، فهناك الكثير من هذه "الخير" في المتاجر والأسواق. من الممكن أن يكون الراديو الجديد مزودًا بعدة محولات؛ قم بفحص محتويات الصندوق بعناية.
عند توصيل الراديو لأول مرة، انتبه إلى الأسلاك المناسبة؛ يجب أن تكون مصنوعة من النحاس الخالي من الأكسجين، مع مقطع عرضي مناسب يبلغ 2-4 مم.
توصيل راديو السيارة
دعونا نلقي نظرة على أمثلة الاتصال الأساسية. هناك أربعة منهم فقط، ولكل منها قائمة خاصة بها من الإيجابيات والسلبيات، وبناء عليها، قرر بنفسك ما سيكون أكثر أهمية بالنسبة لك. يحتوي أي راديو حديث على سلكين موجبين، الأصفر والأحمر. السلك الرئيسي، وهو الذاكرة، هو المسؤول عن حفظ جميع إعدادات الراديو، وغالبا ما يكون متصلا ب "ناقص". السلك الأحمر هو سلك "الكهرباء" وهو المسؤول عن تشغيله. يوجد أيضًا سلك أسود (سلبي) متصل بالجسم.
من خلال مفتاح الإشعال
تعتبر هذه الطريقة الأكثر أمانًا والأفضل. يأتي كل راديو مزودًا بتعليمات تصف هذا النوع من الاتصال. ولكن على الرغم من الجوانب الإيجابية التي يتفق عليها معظم عشاق السيارات، إلا أن هناك أيضًا عيبًا، وهو عدم القدرة على الاستماع إلى الموسيقى دون تشغيل الإشعال أو المحرك. يعد الاتصال وفقًا لهذا المخطط هو الأسهل، حيث تحتاج إلى توصيل السلك الأصفر (زائد) بالطرف الموجب للبطارية. السلك الأسود متصل بمفتاح الإشعال وهو المسؤول عن تشغيله. وناقص وزن السيارة. مع هذا النوع من الاتصال، لا داعي للقلق بشأن نفاد البطارية.
مباشرة
هذا النوع هو الأكثر شيوعًا نظرًا لسهولة التثبيت. السلك الأسود متصل بأرض السيارة، والأسلاك الصفراء والحمراء متصلة معًا ومتصلة بطرف موجب واحد. يمكنك الاستماع إلى الموسيقى حتى بدون الإشعال، لكن لا تنس أن هذه الطريقة تؤدي إلى تفريغ البطارية، حتى عند إيقاف تشغيل الراديو.
الاتصال على زر
باستخدام هذه الطريقة، نقوم بإجراء الاتصال باستخدام الإشعال. والفرق الوحيد هو أن السلك الأحمر لن يتم توصيله مباشرة بالقفل، بل بالزر الذي بدوره يذهب إلى البطارية الإيجابية. ميزة هذا النوع من الاتصال واضحة: من الممكن فصل التيار عن الراديو أثناء وقوف السيارات لفترة طويلة. من الممكن أيضًا الاستماع إلى الموسيقى بدون اشتعال.
عن طريق التنبيه
غالبًا ما يتساءل السائقون عما إذا كانوا قد قاموا بإيقاف تشغيل الموسيقى عندما ذهبوا للتسوق وعادوا إلى المنزل. مبدأ الاتصال هو أنه سيتم تشغيل وإيقاف النظام الصوتي بواسطة المنبه. هذا النوع من الاتصال يقلل أيضًا من تسرب التيار، لأنه عند ضبط المنبه، يتم فصل الراديو تلقائيًا عن مصدر الطاقة. من أجل الاتصال، ستحتاج إلى مرحلتين بخمسة جهات اتصال وزوج من الثنائيات. يمكنك العثور على مخطط تثبيت محدد على الإنترنت لكل سيارة، لأن نوع الاتصال قد يختلف بشكل كبير. نظرًا لأن السيارات وأنواع أجهزة الإنذار المختلفة لها نظام ألوان خاص بها من الأسلاك.
خاتمة
بغض النظر عن نوع الاتصال، تذكر أنه يجب عليك تضمين مصهر واحد (10-20A) في الدائرة. ربما يتم توفيره بالفعل في السيارة نفسها أو في راديو الموديلات الأكثر تكلفة.
يعد تركيب وتوصيل راديو السيارة ضروريًا في الحالات التالية:
- قمت بشراء سيارة مستعملة غير مجهزة براديو السيارة، أو بجهاز راديو لا يلبي متطلباتك؛
- قمت بشراء سيارة جديدة بشكل قياسي وترغب في تركيب راديو سيارة بأداء ووظائف أعلى؛
- حصلت على راديو جيد "بالصدفة"، على سبيل المثال من سيارة تالفة؛
- راديو السيارة معطل.
كل من هذه الخيارات لها خصائصها الخاصة. تقليديا، يمكن تقسيم تسلسل الإجراءات إلى المراحل التالية: المرحلة التحضيرية، وأعمال تركيب الدائرة، والاختبار والتكوين.
1. المرحلة التحضيرية
1.1. فحص المعدات الكهربائية للمركبة
أولاً قم بإعداد الأداة المطلوبة:
- مجموعة مفك البراغي؛
- القواطع الجانبية؛
- مجموعة أدوات اللحام (إذا لم يكن الأمر كذلك، في أسوأ الأحوال، يمكنك الاستغناء عنها)؛
- جهاز لتفكيك الراديو القديم.
جهاز تفكيك مسجلات الراديو مصنوع على شكل لوحتين فولاذيتين رفيعتين بعرض حوالي 5 مم وطول 100 مم. إذا لم يكن لديك واحدة، يمكنك أن تفعل ذلك بنفسك.
في معظم الحالات، ستجد موصلات ISO على مساحة العمل. هذا يبسط إلى حد كبير تركيب راديو السيارة الجديد. كقاعدة عامة، تشتمل مسجلات أشرطة الراديو المباعة على محولات من موصل غلاف الراديو إلى اتصال ISO.
بعد ذلك، قم بفحص تقاطع الموصلات مع الأسلاك الكهربائية للجهاز. إذا كانت السيارة جديدة أو "جديدة" فلا ينبغي أن يكون هناك أي توصيلات غير طبيعية. بالنسبة للسيارات القديمة، ستجد نفسك على الأرجح تقوم بتوصيل الموصلات بالشبكة الموجودة على متن السيارة، والتي من المحتمل أن تحتاج إلى إصلاح. المشكلة هي أن مثل هذه التوصيلات يمكن أن يتم تشغيلها في حالة حدوث انتهاكات جسيمة لسلامة تشغيل السيارة، أو أن العزل أصبح غير صالح للاستخدام.
فيديو - كيفية تركيب الراديو في السيارة وما الذي تبحث عنه:
إذا قمت بتغيير الراديو بسبب فشله، فيجب عليك على أية حال إعادة توصيل كافة التوصيلات، وإلا فإن الراديو الجديد سيعاني من نفس المصير. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري التحقق من جميع السماعات وجودة الأسلاك، وسيتم مناقشة ذلك في الفصل التالي.
في الحالة عندما تقوم بتغيير الراديو مع زيادة طاقة الإخراج، تحتاج إلى إلقاء نظرة على المقطع العرضي للموصلات التي تذهب إلى مكبرات الصوت. تتمتع أجهزة راديو السيارة الحديثة عالية الجودة بقدرة إخراج تبلغ 50 واط لكل قناة. يجب أن تكون مساحة المقطع العرضي لأسلاك النظام الصوتي في هذه الحالة 4 ملليمترات مربعة على الأقل.
1.2. وضع رسم تخطيطي للأسلاك الكهربائية وقائمة المكونات
المرحلة التالية هي رسم مخطط الأسلاك، مع الإشارة إلى المسافات للمستهلكين. ينطبق هذا على الحالات التي تم فيها اتخاذ قرار باستبدال أسلاك الصوت والشبكة.
من المرجح أن يتم سحب ناقل الطاقة الإيجابي للراديو عالي الطاقة من حجرة المحرك، ويمكن توصيل الناقل السالب بالأرض بالقرب من الكونسول المركزي.
الجزء الأصعب هو توجيه أسلاك النظام الصوتي. عادةً ما يتم تشغيله إلى السماعات الخلفية على طول العتبات اليمنى واليسرى.
فيديو - توصيل راديو السيارة بايونير بيديك:
إذا كنت تخطط لتوصيل مكبر صوت أو كاميرات أو أجهزة إضافية أخرى بالراديو، فيجب أيضًا أخذها بعين الاعتبار في الرسم.
يجب أن يشير الرسم إلى نقاط الاتصال للصمامات. من الأفضل اختيارهم بالقرب من مصدر الاتصال. يتم حساب حجم المصهر الرئيسي بناءً على الحد الأقصى (الذروة) لطاقة الخرج لراديو السيارة باستخدام الصيغة:
الاسمية = 2.5X إجمالي قوة قنوات الراديو (وات) / 12 فولت
مع قوة راديو السيارة 4 × 50 واط، يتم الحصول على حوالي 50 أمبير.
- سلك كهرباء بمقطع عرضي 8 مم مربع. – 8 أمتار
- سلك توصيل بمقطع عرضي 4 مم مربع. – 4 أمتار
- مجموعة اتصال للسماعات – 10 قطع؛
- فتيل 50 أمبير بمقبس - 1 قطعة؛
- مصهر 15 أمبير بمقبس - 1 قطعة؛
- لحام، الصنوبري - 1 مجموعة؛
- السحابات - 20 وحدة؛
- الانكماش الحراري 4 مم - 1 متر؛
- شرنك حراري 6 ملم – 1 متر.
يعد الانكماش الحراري ضروريًا لعزل التوصيلات الكهربائية عالي الجودة. وهو عبارة عن فينيل كامبريك يتقلص حجمه عند تعرضه للهواء الساخن (مجفف شعر صناعي، أو ولاعة).
1.3. قياس معلمات نظام السماعات
بعد ذلك، تحتاج إلى فحص نظام الصوت المثبت في السيارة. للقيام بذلك، سيتعين عليك إزالة أغطية السماعات وإلقاء نظرة على حالة الناشرين. ثم استخدم مقياسًا متعددًا لقياس مقاومة السماعة. قيم المقاومة القياسية هي 2 و 4 و 8 أوم (عادة 4).
إذا نسي أي شخص كيفية القيام بذلك: قم بتبديل المتر المتعدد إلى موضع المقاومة بحد أقصى 200 أوم، وقم بتوصيل المجسات بأطراف السماعات. إذا كانت المقاومة أقل من 2 أوم، فقد يكون لديك دائرة كهربائية قصيرة في الدائرة. لهذا السبب، غالبا ما تفشل أجهزة راديو السيارة.
من أجل تحديد القوة المقدرة لمكبر الصوت، سيتعين عليك إلقاء نظرة على الملصق الخاص به. يتم تطبيقه على الجانب الخلفي.
إذا قمت بتغيير الصوتيات، عليك أن تأخذ في الاعتبار أنه سيتعين عليك سحب الأسلاك من خلال المموج الذي يربط الأبواب بالداخل. هذا هو قطعة كبيرة من العمل. في هذه الحالة، قم على الفور بقياس قطر مقعد السماعة وعمق المقعد.
عند تثبيت مكبر الصوت المناسب، يعد اختيار الموقع أمرًا مهمًا. لا يبرد الجو جيدًا أسفل المقعد، حيث يتعين عليك تمرير أسلاك طويلة داخل صندوق السيارة، الأمر الذي سيخلق تداخلًا إضافيًا. ومن الأفضل بالطبع التمسك بالخيار الأول.
تم تجهيز بعض أجهزة راديو السيارة بمخرجات خطية. وهذا يبسط المهمة: ما عليك سوى توجيه الأسلاك المحورية وأسلاك التحكم في مكبر الصوت. إذا لم تكن هناك مخرجات خط، فيجب تركيب قارنة توصيل إضافية عالية/منخفضة المستوى.
في حالة شراء جهاز راديو بخصائص محسنة لسيارة جديدة، فمن الأكثر عقلانية البقاء مع الطراز القياسي. يتم إنتاج أجهزة راديو السيارة هذه من قبل بعض الشركات المصنعة لمعظم ماركات السيارات، بما في ذلك السيارات المحلية.
إنها تطابق تمامًا جميع الواجهات (الموصلات، وأدوات التحكم، والتشخيصات، وما إلى ذلك) مع السيارة. تثبيتها بسيط للغاية: قم بإزالة القديم، وتثبيت الجديد، وضبط الضوء واللون والمعلمات المخصصة الأخرى.
فيديو - تركيب راديو السيارة في السيارة:
من الأفضل شراء جهاز راديو بمخرجات منخفضة المستوى (مخرجات خطية). بعد ذلك، عند تثبيت مكبر الصوت، لن تضطر إلى التدخل في الدائرة.
أصبحت أجهزة الراديو التي تعمل بنظام Android أكثر شيوعًا. في الممارسة العملية، هذا مجمع صوتي متعدد الوسائط مع نظام تحديد المواقع والإنترنت وأجراس وصفارات أخرى. هناك عنصر عقلاني لهذا. أولا، سيكلف الشراء المنفصل للأجهزة اللازمة أكثر من ذلك بكثير. ثانيا، لا فائدة من ازدحام منطقة عمل السيارة بالعديد من الأدوات.
بعد شراء جميع المكونات والراديو نفسه، ننتقل إلى المرحلة التالية.
2. مخطط اتصال الراديو وأعمال التثبيت
هذه هي المرحلة الأكثر أهمية. المتطلبات الأساسية:
- التطوير الصحيح للدائرة الكهربائية.
- التركيبات الكهربائية المختصة وعالية الجودة؛
- التحقق من الموثوقية والامتثال لمخطط التثبيت.
2.1. تصميم الدوائر الكهربائية
أسهل طريقة هي الاعتماد على واجهة ISO القياسية. بعد ذلك، عند استبدال المعدات، لن تضطر إلى تغيير أي شيء.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن مخططها واضح للغاية. بالنسبة لمعظم أجهزة راديو السيارة، يمكنك شراء محولات قياسية.
دبوس موصل ISO (مراسلات جهات الاتصال والدبابيس):
مخطط اتصال راديو السيارة النموذجي:
وبالاسترشاد بمخطط التوصيل هذا، ليس من الصعب إجراء التركيبات الكهربائية الصحيحة.
2.2. أعمال التركيبات الكهربائية
بادئ ذي بدء، تحتاج إلى إحضار جميع الموصلات من الأجهزة إلى منطقة الاتصال الخاصة بموصلات ISO. أصعب شيء يجب القيام به هو أسلاك السماعات إذا دعت الحاجة إلى ذلك. في هذه الحالة، سيتعين عليك إزالة تقليم الباب، ثم قيادة الموصل من خلال موصل الخرطوم المموج.
في بعض الأحيان، لسهولة الاتصال، يتم تمرير السلك عبر الموصل. ثم يُسمح لك بالدخول إلى الكونسول الوسطي أسفل عجلة القيادة. عادة ما يتم توصيل السماعات الخلفية على طول العتبات السفلية.
عادة ما يتم تركيب سلك هوائي الإشارة من قبل الشركة المصنعة. يتم إدخاله في المقبس المحوري لراديو السيارة. هناك نوعان من الهوائيات: السلبي والنشط (مع مكبر للصوت). يجب استخدام الهوائيات المزودة بمضخم صوت في حالة تشغيل السيارة بعيدًا عن المناطق المأهولة بالسكان الكبيرة. إذا تم استخدام مثل هذا الهوائي في مدينة كبيرة، فسيكون "مسدودًا" بالعديد من الضوضاء الكهربائية. تحتوي بعض الهوائيات أيضًا على محرك تمديد. ولهذا الغرض، توفر الدائرة مصدر طاقة منفصلاً للهوائي عبر واجهة ISO.
يتم تشغيل الراديو من خلال قناتين: مباشرة من البطارية للحفاظ على الإعدادات والذاكرة، ومن خلال مفتاح الإشعال.
يجب إجراء التوصيلات الكهربائية للسماعات باستخدام مجموعات اتصال خاصة. من الأفضل توصيل الأسلاك عن طريق اللف بالإضافة إلى اللحام باستخدام الانكماش الحراري.
2.3. التسميات القياسية لمحطات راديو السيارة
عند رسم دوائر كهربائية أخرى، من الضروري استخدام تعليمات التشغيل الخاصة بأجهزة راديو السيارة، أو في حالة عدم وجودها، الملصقات الموجودة على العلبة.
يوفر المعيار الدولي الاتفاقيات التالية:
- FR+ و FR- إخراج مكبر الصوت الإيجابي والسلبي الأيمن الأمامي؛
- FL+ و FL- أمام اليسار؛
- RR+ و RR- خلفي يمين؛
- RL+ وRL- خلفي يسار؛
- GND – السلك المشترك، الجسم، الأرض؛
- بطارية بي+ بلس؛
- بطارية BAT plus؛
- بطارية K30 بلس؛
- A+ plus من خلال مفتاح الإشعال؛
- K15 بلس عبر مفتاح الإشعال؛
- ACC plus عبر مفتاح الإشعال؛
- ANT بالإضافة إلى هوائيات؛
- SAFE plus عبر مفتاح الإشعال؛
- SWA plus عبر مفتاح الإشعال؛
- لا يوجد اتصال؛
- LAMP، ILL، الإضاءة الخلفية ILLUM؛
- كتم الصوت، توقف الهاتف للمحادثة الهاتفية؛
- مفتاح AMP على مكبر الصوت؛
- البيانات داخل/خارج إدخال البيانات والمخرجات؛
- SHIELD سلك محوري مضفر؛
- خط الإدخال/الإخراج الخطي ؛
- إدارة حركة العين السريعة؛
- يقوم DIMMER بضبط سطوع الشاشة.
- CAN، خط ناقل بيانات K-BUS؛
- مدخل/مخرج CD، وصلة مبدل DVD؛
2.4. متوافق مع نظام تشخيص المركبات
إذا تم تركيب الراديو بشكل صحيح، فيجب تشخيصه عبر ناقل CAN أو قناة K-Line.
هناك حالات أنه بعد تثبيت جهاز راديو غير أصلي في الموصل القياسي الحالي، لم يعد يتم تشخيص السيارة.
يحدث هذا لأن موصل ISO يحتوي على ناقل تشخيصي على شكل حرف k. وفي العديد من أجهزة راديو السيارات، وخاصة تلك الموجودة بالقرب من الصين، يتم ببساطة قصر دائرة هذا الخرج إلى السالب. وهكذا يفشل التشخيص. لإصلاح المشكلة، عليك العثور على رقم هذا الدبوس في دليل السيارة وقطعه.
بعد إجراء جميع التوصيلات، لا تتسرع في إدخال الراديو. دعنا ننتقل إلى النقطة التالية.
3. الاختبار والتعديل
أولا، نتحقق من صحة الاتصالات. باستخدام مسبار متعدد المتر، نحدد وجود الفولتية المطلوبة على موصلات ISO. بالإضافة إلى A4، A6، A7 مع تشغيل الإشعال، ناقص A8.
بعد ذلك، نقوم بقياس مقاومة مكبر الصوت على جانب مكبر الصوت. المقاومة الأمامية اليمنى - قم بتوصيل المجسات بجهات الاتصال B3 وB4. يجب أن تظهر 4 أوم. نقوم بإجراء قياسات مماثلة للمتحدثين الآخرين.
يمكنك الآن توصيل موصلات ISO الخاصة بالراديو والاتصالات الأخرى عند إيقاف تشغيل الراديو. لقياس تيارات التسرب، تحتاج إلى تشغيل المتر المتعدد في موضع القياس الحالي في الدائرة المفتوحة لكل من الصمامات. يجب ألا يزيد تيار التسرب عن 300 مللي أمبير، وإلا فسيقوم الراديو بتفريغ البطارية عند الوقوف.
فيديو - ما يجب الانتباه إليه عند توصيل الراديو بسيارتك:
قم بتبديل المستوى إلى السماعات الأمامية. ثم اضبط مستوى صوت الموسيقى، ويفضل أن تكون كلاسيكية، على الموضع الأوسط. قم بتحويل رصيدك إلى الجانب الأيمن على طول الطريق. ارفع مستوى الصوت قليلاً. ثم اضبط التوازن بشكل حاد على الموضع الأوسط.
إذا زاد حجم الصوت بشكل ملحوظ، فهذا يعني أن مراحل السماعات متطابقة. إذا تغير مستوى الصوت قليلاً، فقد تحول الصوت إلى هريسة، لذلك يجب تغيير مرحلة أحد السماعات إلى الطور المقابل.
يجب إجراء عملية مماثلة للسماعات الخلفية. أخيرًا، لمكبرات الصوت على الجانب الأيمن أو الأيسر. إذا لم تتطابق أطوار السماعات الأمامية والخلفية، فستحتاج إلى تبديل الأسلاك الموجودة على موصلات السماعات الأمامية أو الخلفية في وقت واحد.
كيف تتخلص بسرعة من الخدوش على جسم السيارة
يعد DVR أداة لا غنى عنها لعشاق السيارات.
مرآة - كمبيوتر على متن الطائرة
أصبحت السيارات جزءًا من حياتنا واليوم لم تعد مجرد وسيلة نقل، بل هي مكان نقضي فيه الكثير من الوقت. في الطريق من العمل إلى العمل وأثناء الإجازات ورحلات الصيد، يواجه جميع سائقي السيارات ظاهرة شائعة مثل الاختناقات المرورية. خلال ساعات الوقوف المرهقة في الاختناقات المرورية لساعات طويلة، لا يوجد شيء أفضل من الاستماع إلى الموسيقى أو مشاهدة فيلم. تحتوي أجهزة الراديو الحديثة على كل ما تحتاجه لقضاء وقت ممتع ومريح. يمكن أن تتراوح تكلفة هذه الوحدات من عدة آلاف روبل إلى مئات، والاختيار هنا يعتمد على قدراتك المالية. يمكنك توفير الكثير عند تثبيت الجهاز إذا كان لديك على الأقل أدنى معرفة بالهندسة الكهربائية.
قبل تثبيت الجهاز، تحتاج أولاً إلى التعرف على الأبعاد القياسية للراديو، والتي قد تختلف اعتمادًا على طراز التثبيت الصوتي المحدد.
يلاحظ العديد من سائقي السيارات على صندوق الراديو وجود رموز وتسميات غير مرئية حتى الآن. على سبيل المثال، راديو سيارة 2 DIN مزود بنظام ملاحة يعمل بنظام Android. يعلم الجميع جيدًا ما هو نظام الملاحة وAndroid، لكن 2 DIN أقل شيوعًا في الحياة. في الواقع، هناك حجمان من المقابس الخاصة بأجهزة راديو السيارة، وهما:
- 1 DIN - الأبعاد 178 × 52 مم؛
- 2 DIN - الأبعاد 178 × 100 ملم.
بالإضافة إلى ذلك، يوجد الآن جهاز 1 DIN في السوق بأبعاد أصغر تبلغ 178 × 52 × 159 ملم. هذه النماذج أرخص بكثير نظرًا لعدم احتوائها على محرك أقراص مضغوطة، وبدلاً من ذلك يتم تثبيت منافذ USB على اللوحة الأمامية.
إذا تحدثنا عن الاختلافات في الأحجام القياسية الرئيسية، فسيتم تجهيز منتجات 2 DIN بشاشة كبيرة وأزرار كبيرة. بفضل هذا، من السهل التحكم في أجهزة الراديو هذه. بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما تحتوي هذه الأجهزة على عدد كبير من الوظائف التي تتحول إلى أجهزة استقبال وسائط كاملة.
إذا كنت مالك راديو السيارة مع شاشة قابلة للسحب، فمن المرجح أن تتوافق الأبعاد الإجمالية للجهاز مع معيار 1 DIN. تتميز هذه الأجهزة بضغطها، وبفضل الشاشة الكبيرة، يمكنك مشاهدة أقراص DVD في السيارة أو استخدام الإنترنت أو المستكشف. يتم تثبيت أجهزة راديو السيارة 1 DIN المزودة بشاشة قابلة للسحب بنفس طريقة تثبيت مسجلات الأشرطة الأخرى. الشيء الرئيسي هو أن كل شيء يتم وفقًا للتوصيات الواردة أدناه في المقالة.
إذا كانت سيارتك تحتوي على مقبس راديو السيارة 1 DIN، ولكنك ترغب في استخدام جهاز متعدد الوظائف، فهناك إطارات محولات خاصة لأجهزة راديو السيارة 2 DIN معروضة للبيع.
إذا تحدثنا عن عمق مسجلات شريط الراديو، فإن هذه القيمة عادة ما تكون 160 ملم، بغض النظر عن الحجم القياسي. بمجرد تحديد أن الراديو الخاص بك يتوافق مع المقبس الذي توفره الشركة المصنعة، أو قمت بشراء إطار محول أو صنعته بنفسك، يمكنك البدء في تثبيت الجهاز.
ميزات التثبيت
قبل البدء في العمل، عليك الانتباه إلى موصلات راديو السيارة والسيارة. إذا لم يتطابقوا، فلا بأس. يمكنك الآن في السوق شراء أي محول ضروري يسمح لك بالتبديل من مكبرات الصوت الأصلية إلى معيار ISO المقبول عمومًا. أفضل موصل استريو للسيارة هو ISO 10487، لذلك إذا كانت سيارتك تحتوي على واحد، فستكون عملية التثبيت أسهل بكثير.
قبل التثبيت، يجب عليك شراء مجموعة من جميع الأسلاك اللازمة لتوصيل الطاقة ومكبرات الصوت. من الأفضل اختيار أسلاك أقصر دون التقلبات غير الضرورية. تعتبر الأسلاك متعددة النواة مع عزل السيليكون الأكثر موثوقية اليوم. بالإضافة إلى ذلك، تحقق مما إذا كنت ستحتاج إلى إطار محول لراديو السيارة 2 DIN.
صحيح! يجب أن يكون قطر الأسلاك أكثر سمكًا بمقدار 1.5-2 مرة من قطر موصل راديو السيارة. يوصي الخبراء باستخدام أسلاك صوتية خاصة ذات مقطع عرضي يتراوح من 1.5 إلى 4 مم مربع.
بعد ذلك، يمكنك المتابعة إلى الاتصال.
وضع علامات على الأسلاك ومخطط اتصالها
تلتزم جميع الشركات المصنعة لراديو السيارة تقريبًا بنفس المعيار لوضع علامات على أسلاك الإدخال:
- BAT/B+ - السلك الأصفر الموجب الدائم للبطارية. عند الاتصال، يتم استخدام الصمامات 10-20A.
- ACC/A+ - سلك أحمر إلى طرف مفتاح الإشعال؛
- GROUND/GND - سلك أسود يشير إلى الطرح أو الأرضي؛
- REM - سلك تحكم أزرق أو أبيض-أزرق مسؤول عن تشغيل مضخم صوت السيارة أو الهوائي ؛
- سوء - سلك برتقالي إلى محطة مفتاح الضوء؛
- MUTE هو سلك أصفر-أسود مسؤول عن كتم الصوت عن بعد أو إيقاف تشغيله تمامًا. إذا لم يتم تضمينه في المجموعة، فلا داعي لشراء مثل هذا السلك.
يوجد نظام اتصال آخر عندما يكون السلك الأحمر متصلاً بالسلك الأحمر. يسمح ذلك للنظام الصوتي بالعمل بغض النظر عما إذا كان مفتاح الإشعال قيد التشغيل أو الإيقاف. العيب الوحيد لمثل هذا المخطط هو أن جهاز التسجيل سيكون دائمًا في وضع الاستعداد، مما يؤثر سلبًا على أداء البطارية. معدل التفريغ يمكن أن يزيد بشكل كبير.
بالنسبة لإخراج الراديو، يتم استخدام الأسلاك التالية، التي تنتقل إلى مكبرات الصوت. يأتون دائمًا في أزواج:
- FL- و FL + - ناقص وزائد للسماعة الخلفية (أسلاك بيضاء) ؛
- FR- وFR+ - ناقص وموجب للسماعة الأمامية (أسلاك رمادية)؛
- RL- وRL+ - ناقص وموجب للسماعة الخلفية اليسرى (أسلاك خضراء)؛
- RR- و RR+ - ناقص وموجب السماعة الخلفية اليمنى (أسلاك أرجوانية).
في كل زوج، سيكون سلك واحد عاديًا، والثاني سيكون به شريط أسود. مخطط يعني ناقص. اقرأ نظام ألوان الراديو الخاص بك بعناية واتبع تسلسل الأسلاك.
توصيل مكبرات الصوت
تتطلب عملية توصيل مكبرات الصوت اهتمامًا خاصًا، لذا تأكد من مراجعة التعليمات. عادة ما تكون هناك علامات زائد وناقص على أطراف السماعات. في أغلب الأحيان، يكون الطرف العريض موجبًا، والطرف الضيق سالبًا. إذا لم تكن سيارتك تحتوي على مثل هذه العلامات، فاستخدم أبسط جهاز اختبار - البطارية. قم بتوصيل + و- بأطراف السماعة وإذا تحرك الناشر للخارج، فهذا يعني أنك حددت المرحلة بشكل صحيح.
هناك طريقة أخرى لتحديد المراحل. للقيام بذلك، قم بنقل كل الصوت إلى إحدى السماعات الأمامية وقم بزيادة مستوى الصوت إلى الحد الأقصى حتى يكون هناك تشويه ملحوظ في الصوت. قم بموازنة الصوت عن طريق توزيع مستوى الصوت بالتساوي بين السماعات اليسرى واليمنى. إذا تم تنفيذ المراحل بشكل صحيح، فإن الحجم الإجمالي سيزيد بشكل ملحوظ. إذا لم يصبح الصوت أعلى أو كانت التغييرات بالكاد ملحوظة، فهذا يشير إلى مراحل غير صحيحة والحاجة إلى تبديل الأسلاك على أحد مكبرات الصوت. يمكنك أيضًا التحقق من السماعات الخلفية بنفس الطريقة.
مهم! تأكد من إجراء اختبار، لأنه إذا قمت بالاتصال بشكل غير صحيح، فإنك تخاطر بفقدان ما يصل إلى 80٪ من جودة الصوت أو تدمير الراديو بالكامل بمرور الوقت.
إذا كان الراديو لديك منخفض الطاقة، فسيتم تجهيزه فقط بأسلاك موجبة لكل مكبر صوت. في هذه الحالة، يتم توصيل ناقص مكبرات الصوت بالطرح المشترك لتثبيت الصوت.
ستعرف أن الراديو متصل بشكل غير صحيح أو بطريقة "غير مرغوب فيها" من خلال العلامات التالية:
- عندما تكون البطارية متوقفة، سيتم تفريغها بسرعة كبيرة، إلى حد أنه سيكون من المستحيل تشغيل السيارة؛
- أثناء الاستماع إلى الموسيقى، ستلاحظ أن مسجل الشريط "يتلعثم" باستمرار، وعندما يرتفع مستوى الصوت، فإن راديو السيارة "ينطفئ من تلقاء نفسه"؛
- عند إيقاف تشغيل الطاقة، تختفي جميع الإعدادات.
إذا لاحظت مثل هذه المشاكل، فمن الأفضل التأكد من أن جميع الأسلاك متصلة بشكل صحيح.
اتصال الهوائي
لتوصيل هوائي سلبي، ما عليك سوى توصيل قابسه بالمقبس المناسب. إذا كنت تقوم بتثبيت جهاز نشط، فستكون الأمور أكثر تعقيدًا بعض الشيء. الحقيقة هي أنه في هذه الحالة تحتاج إلى توفير الطاقة للهوائي. عادةً ما يمكن تحقيق ذلك باستخدام سلك REM الأزرق، والذي يأتي إما مع الراديو أو يتم إعداده مسبقًا بواسطتك.
اتصالات أخرى محتملة
قد تجد أيضًا علامات أخرى على المنتج، لذا سيكون من المفيد التعرف عليها:
- AMP - جهة الاتصال المسؤولة عن توصيل الطاقة إلى مكبر الصوت الخارجي؛
- إدخال/إخراج البيانات - إدخال/إخراج البيانات؛
- LINE IN/OUT - الإدخال/الإخراج الخطي؛
- ACP+/- - خطوط الحافلات (تُستخدم غالبًا في سيارات فورد)؛
- AUDIO/R/L COM - سلك مشترك (أرضي)، مسؤول عن الإدخال/الإخراج للمضخمات الأولية؛
- SEC IN - مدخلات إضافية؛
- ALARM - يستخدم لتوصيل نظام إنذار (يوجد غالبًا في أجهزة راديو PIONEER)؛
- D2B-/D2B+ - خطوط الاتصال الضوئية.
قيد التوقيف
إذا كنت بحاجة لسبب ما إلى إزالة الراديو، فيمكن القيام بذلك بكل بساطة. أولاً، اضغط على زر RELEASE وقم بفك لوحة التحكم الأمامية. بعد ذلك، باستخدام مفتاحين مسطحين، اسحب الراديو للخارج. كما ترون، فإن تثبيت راديو السيارة بيديك، والفيديو الذي ستجده أدناه، لا يتطلب الكثير من الوقت والجهد، والشيء الرئيسي هو القيام بكل شيء وفقًا لمخطط الاتصال المناسب.
نظام الوسائط المتعددة للسيارة (راديو السيارة)هو جهاز رقمي إلكتروني راديوي عالمي مصمم للاستماع إلى البث الإذاعي والموسيقى ومراقبة الفيديو والملاحة والاتصالات.
في السيارات الحديثة، يتم إعداد الصوت أثناء التجميع - يتم تركيب هوائي ومكبرات صوت في الأبواب، ويتم وضع الأسلاك الكهربائية، وفي اللحية يوجد حجرة بها موصل لتوصيل الراديو. لتثبيت الراديو، إذا كانت معايير الموصل متوافقة، فما عليك سوى تثبيتها وإدخال الراديو في الحجرة.
الهيكلية واللون
مخطط الأسلاك لراديو السيارة في السيارة
قبل التثبيت الأولي أو استبدال راديو السيارة القديم بيديك، تحتاج إلى دراسة مبدأ تشغيله ومخطط التوصيل بالأسلاك الكهربائية للسيارة.
يتم توصيل أجهزة الراديو من أي مصنع وحجم قياسي بنفس الدائرة الكهربائية، ويحدث فقط أن موصل التوصيل في السيارة يختلف في التصميم عن الموصل الموجود في الراديو.
يتوافق نظام ألوان الأسلاك في هذا المخطط التخطيطي مع معيار ISO الأوروبي. يرجى ملاحظة أن شركات تصنيع السيارات، خاصة في الدول الآسيوية، غالبًا ما تستخدم ترميز الألوان الخاص بها للأسلاك.
كيف يتم تزويد راديو السيارة بالطاقة؟
لكي يعمل راديو السيارة، يجب تزويده بجهد كهربي 12 فولت تيار مستمر من البطارية. عادة ما يتم توفيره من خلال ثلاثة أسلاك، في الرسم البياني هي أسلاك معزولة باللون الأسود (مطروحًا منه الأرض)، والأصفر والأحمر (+).
يتم توصيل الراديو بسلك أصفر مباشرة بطرف البطارية من خلال المصهر. يعد ذلك ضروريًا بحيث يتم حفظ الإعدادات المحددة في الراديو عند إزالة المفتاح من مفتاح الإشعال، وفي هذه الحالة، من المستحيل تشغيل راديو السيارة. في وضع الاستعداد، يبلغ الاستهلاك الحالي للراديو بضعة مللي أمبير فقط، وهو ما يشبه تيار التفريغ الذاتي للبطارية ولا يؤدي عمليا إلى تفريغها.
يتم توفير جهد الإمداد الرئيسي من خلال مفتاح الإشعال عبر سلك أحمر. إذا تم إدارة مفتاح الإشعال إلى وضع ACC، حتى عندما لا يكون المحرك قيد التشغيل، فيمكن تشغيل راديو السيارة.
يمكن توصيل السلك الأحمر بالسلك الأصفر، ومن ثم سيعمل الراديو بغض النظر عن مفتاح الإشعال. لكن مثل هذا الاتصال يقلل من السلامة التشغيلية وسيتم تفريغ البطارية باستمرار، خاصة إذا نسيت إيقاف تشغيل الراديو. لذلك، لا يوصى بتوصيل الراديو بهذه الطريقة.
نظام ألوان اتصال الهوائي
هوائي السيارة عبارة عن أنبوب معدني أو قضيب بطول معين. يتم توصيل هذا الهوائي باستخدام كابل متحد المحور باستخدام موصل مباشر بمقبس هوائي الراديو
تُظهر الصورة الموجودة على اليسار الموصل القادم من الهوائي، وعلى اليمين جزء التزاوج من المقبس، والذي يقع عادةً على الجدار الخلفي لراديو السيارة.
لتتمكن من استقبال البث اللاسلكي على مسافة أكبر من مصدر إشارة الراديو، يتم استخدام هوائيات نشطة في بعض الأحيان، حيث يتم تثبيت مكبر صوت عالي التردد بالإضافة إلى ذلك في المنطقة المجاورة مباشرة للهوائي نفسه. لتشغيله، يلزم وجود جهد إمداد يبلغ 12 فولت، والذي يتم توفيره عبر سلك أزرق مع شريط أبيض.
في بعض موديلات السيارات، يتم إخفاء الهوائي في العمود ويتحرك للخارج باستخدام محرك كهربائي وعلبة تروس ميكانيكية فقط عند تشغيل الراديو. يعمل المحرك عندما يتم إمداد جهد 12 فولت عبر السلك الأزرق.
نظام الألوان لتوصيل وفحص مكبرات الصوت في السيارة
يتكون النظام الصوتي للسيارة، كما هو موضح في مخطط الأسلاك الملون أدناه، عادةً من أربعة مكبرات صوت كاملة النطاق، واحدة مثبتة في كل باب من الأبواب الجانبية.
مكبرات الصوت لها قطبية ويجب توصيلها بشكل صحيح. مكبر الصوت ليس بطارية، لذلك إذا تم عكس قطبية الاتصال، فلن يؤدي ذلك إلى عواقب لا يمكن إصلاحها. سيتم تعطيل المراحل فقط، ونتيجة لذلك ستعمل مكبرات الصوت في الطور المضاد وسيتم امتصاص الموجات الصوتية المنبعثة من مكبر صوت واحد بواسطة مكبر الصوت الآخر. سيكون مستوى الصوت منخفضًا، حتى مع مدخلات الطاقة العالية، ناهيك عن الجودة.
عادةً ما تكون هناك علامة قطبية بجوار أطراف السماعة. على مكبر الصوت الموضح في الصورة، بالإضافة إلى العلامات، بالإضافة إلى ذلك، فإن المحطات لها عروض مختلفة، والمحطة الإيجابية أوسع.
يتم توصيل مكبرات الصوت ISO براديو السيارة باستخدام سلكين من نفس اللون. يتم طلاء السلك المتصل بالطرف الموجب بلون خالص، ويكون لعزل السلك المتجه إلى الطرف السالب شريط أسود بطوله بالكامل.
التحقق من المراحل الصحيحة لسماعات السيارة عن طريق الأذن
قد يكون التحقق من مراحل مكبرات الصوت ضروريًا إذا تم إجراء إعداد الصوت بشكل مستقل، أو عند استبدال موصل الراديو بموصل بمعيار مختلف، أو بعد استبدال مكبر صوت معطل.
إذا كان الراديو مثبتًا في السيارة ويعمل، فيمكنك التحقق من الطور الصحيح لمكبرات الصوت بدون أدوات عن طريق الأذن. يحتوي أي راديو سيارة على وظيفة ضبط التوازن - ضبط مستوى صوت مكبرات الصوت اليمنى واليسرى. يجلس سائق السيارة على اليسار، وهو أقرب إلى السماعات اليسرى. لكي يتم سماع الصوت من كلا الجانبين بنفس مستوى الصوت، يمكنك استخدام الموازنة لزيادة مستوى صوت مكبرات الصوت اليمنى.
تتيح لك هذه الوظيفة ليس فقط موازنة الصوت، ولكن أيضًا التحقق من التوزيع المرحلي الصحيح لمكبرات الصوت. إذا كنت تستخدم التوازن لزيادة مستوى صوت مكبرات الصوت اليسرى أو اليمنى، فيجب أن ينخفض مستوى صوت التشغيل الإجمالي، خاصة عند الترددات المنخفضة. إذا لم ينقص بل زاد، فإن قطبية توصيل أحد السماعات غير صحيحة.
إذا كانت قطبية اتصال أحد مكبرات الصوت غير صحيحة، فهذا يكفي لتبديل الأسلاك في الزوج المتجه إليه. لتحديد مكبر صوت متصل بشكل غير صحيح، سيتعين عليك تبديل الأسلاك بالتتابع في زوج من كل مكبر صوت والتحقق من المراحل باستخدام الطريقة الموضحة أعلاه.
تركيب واختبار سماعات السيارة بجهاز الأومتر
مكبر صوت السيارة (مكبر الصوت) عبارة عن ناشر مخروطي الشكل مثبت في مبيت (سلة) باستخدام تعليق وغسالة مركزية مع ملف من الأسلاك النحاسية موضوع في فجوة مغناطيس دائم.
تُظهر الصورة مقطعًا عرضيًا لمكبر الصوت الكهرومغناطيسي الكلاسيكي منخفض التردد. عند تطبيق تيار كهربائي على الملف، يظهر مجال كهرومغناطيسي حول المنعطفات، والذي يتفاعل مع مجال المغناطيس الدائم، ويسحب الناشر أو يدفعه للخارج. والنتيجة هي موجة صوتية نسمعها على شكل كلام أو موسيقى.
تُظهر هذه الصورة مكبر صوت متوسط يتكون من ثلاثة برامج تشغيل. واحد منهم، على اليمين في الصورة، هو باعث كهرضغطية، وبالتالي فهو يتمتع بمقاومة عالية ولا يمكن قراءته باستخدام مقياس الأومتر.
غالبًا ما يتم توصيل مكبرات الصوت ذات التردد المتوسط والعالي من خلال مرشحات، وهي عبارة عن مكثف. لذلك، تحتاج إلى التحقق من مثل هذا المتكلم عن طريق توصيل مجسات الأومتر مباشرة بأطرافه.
تقع المقاومة النشطة للسماعات الكهروديناميكية في نطاق 1-16 أوم، لذا يمكنك التحقق من سلامة الملف عن طريق رنينه بمقياس متعدد قيد التشغيل في وضع قياس المقاومة.
أظهر المقياس المتعدد مقاومة قدرها 5.1 أوم، وبالتالي فإن ملف السماعة يعمل. ولكن يحدث أن تطير ملفات الأسلاك من مصدر الطاقة العالية من الملف أو تبدأ في التشبث بالنواة. يمكن التحقق من ذلك بسهولة عن طريق الضغط على الناشر بشكل متساوٍ وخفيف جدًا بأصابعك. وينبغي أن يتراجع بسهولة وبصمت ويعود إلى موضعه الأصلي دون إصدار أي أصوات غريبة.
إذا تم تسجيل مكبر الصوت باستخدام مقياس الأومتر ولا يصدر صوت حفيف عند الضغط على الناشر، فهذا يعني أنه يعمل.
فحص وتحديد قطبية السماعة باستخدام البطارية
إذا لم يكن لديك مقياس متعدد، فيمكنك التحقق من مكبر الصوت وفي نفس الوقت تحديد قطبية أطرافه (إذا لم تكن هناك علامات) باستخدام أي بطارية أو تراكم. يكفي توصيل أطراف البطارية بأطراف السماعات لمدة ثانية.
إذا تطابقت قطبية توصيل البطارية، فعند توصيل "+" بالطرف الموجب لمكبر الصوت، سيرتفع الناشر الخاص به إلى الأعلى، كما هو موضح في الصورة.
وإلا، فسيتم سحب الناشر إلى سلة السماعات. عند توصيل البطارية، سيصدر مكبر الصوت صوت حفيف مميز.
أي بطارية أو مركم بجهد لا يزيد عن 4.5 فولت مناسب للاختبار، حتى لو كان ميتًا، مع الجهد العالي وسعة البطارية الكبيرة، يمكنك حرق ملف السماعة. يمكن استخدام بطارية كرونا، على الرغم من أن الجهد الكهربي عند أطرافها 9 فولت، لأنها ذات سعة منخفضة. إذا لم يكن لديك بطارية في متناول اليد، فإن أي مصدر تيار مباشر، على سبيل المثال، شاحن الهاتف المحمول، سيفي بالغرض.
حول اختيار كابل مكبر الصوت لمكبرات الصوت
عند إجراء إعداد الصوت الخاص بك، عند تثبيت الراديو أو استبدال الراديو القديم بمكبر صوت أكثر قوة، تحتاج إلى تحديد أو التحقق من المقطع العرضي للأسلاك التي تذهب إلى مكبرات الصوت. يختلف إجراء اختيار كابل السماعة عن قواعد اختيار الأسلاك الكهربائية. الموقع مخصص لاختيار الكابل الصوتي.
أحجام الراديو – 1DIN و2DIN
توجد في السيارات الأوروبية والروسية نافذة قياسية لتثبيت راديو 1DIN أو 2DIN. يتوافق التعيين مع المعيار الدولي ISO 7736 (وحدات رأس السيارة)، الذي تم تطويره في ألمانيا في عام 1984. يُترجم DIN (Deutsches Institut für Normung) إلى معهد التقييس الألماني.
كما هو واضح في الرسم، فإن الأبعاد 1DIN (180×50×160) و2DIN (180×100×160) تختلف فقط في الارتفاع. بالنسبة لـ 2DIN يكون حجمه ضعف حجم 1DIN. وتجدر الإشارة إلى أن عمق الجلوس البالغ 160 ملم ليس ثابتاً في المعيار، ولكن في الواقع جميع السيارات تتوافق مع هذا الحجم.
عند اختيار راديو السيارة للتثبيت الأولي أو عند استبدال راديو قديم، عليك التأكد من أن حجم الراديو الذي تنوي شراءه يطابق حجم النافذة في لحيتك. إذا كان حجم راديو السيارة أصغر بعدة ملليمترات من نافذة المقصورة، فيمكن حل هذه المشكلة بسهولة. يوجد مثال على تثبيت مسجل شريط راديو أصغر من نافذة العمود في المقالة أدناه.
إذا كان حجم الراديو أصغر من سنتيمتر أو أكثر، فستحتاج إلى شراء إطار محول، وإذا كان الأكبر لا يتناسب مع المقصورة، فسيتعين عليك إزالة اللحية وتوسيع النافذة. هذا عمل كثيف العمالة ومن الأفضل أن تختار على الفور جهاز راديو مناسب الحجم للتثبيت في سيارتك.
موصلات لتوصيل راديو السيارة
إلى الشبكة الموجودة على متن السيارة
تقوم العديد من الشركات المصنعة، عند إعداد السيارات للصوت، بتثبيت موصل لتوصيل راديو السيارة بمعيار داخلي، حيث لا يوجد موصل دولي. في أوروبا وروسيا، يتم إعطاء الأفضلية للمعيار الألماني ISO 10487، الذي ينظم التصميم والأبعاد الهندسية للموصل، لكنه لا ينظم علامات الألوان للأسلاك. لكن العديد من الشركات المصنعة تلتزم بنفس الترميز اللوني، الذي أصبح عمليا معيارا.
تُظهر الصورة موصل ISO 10487. ويتكون من محطتين منفصلتين - "A" و"B"، ويمكن التعرف عليهما بسهولة من خلال موقع المزلاج. في الكتلة "B" يقع في المركز، وفي الكتلة "A" يتم نقله إلى الجانب من المركز.
| معيار ISO لتثبيت الكتل لتوصيل مسجل شريط الراديو | |||
|---|---|---|---|
| حاجز | رقم اتصال | غاية | لون الترميز |
| "أ" تَغذِيَة | 1 | تغيير مستوى الصوت بسرعة | غير موحدة |
| 2 | عن الصوت عند الاتصال | غير موحدة | |
| 3 | احتياطي | غير موحدة | |
| 4 | +12 فولت ثابت (الذاكرة) | أصفر | |
| 5 | +12 فولت الأجهزة الخارجية (الهوائي) | أزرق | 6 | الإضاءة الخلفية للراديو | البرتقالي | 7 | +12 فولت ACC من الاشتعال | أحمر | 8 | ناقص (الكتلة) | أسود |
| "في" صوتي | 1 | الخلفي الأيمن (+) | البنفسجي |
| 2 | الخلفية اليمنى (-) | أرجواني مع شريط أسود | |
| 3 | الجبهة اليمنى (+) | رمادي | |
| 4 | الجبهة اليمنى (-) | رمادي مع شريط أسود | |
| 5 | الجبهة اليسرى (+) | أبيض | 6 | الجبهة اليسرى (-) | أبيض مع شريط أسود | 7 | خلفي يسار (+) | أخضر | 8 | الجزء الخلفي الأيسر (-) | أخضر مع شريط أسود |
إذا كان الموصل الموجود في الراديو الحالي يختلف عن الموصل المثبت في السيارة، فيمكنك شراء محول أو، كما فعلت، قطع الأسلاك من الموصل القياسي ولحامها بموصل جديد.
على سبيل المثال، تُظهر الصورة محولاً لتوصيل راديو السيارة بموصل ISO في سيارات Hyundai وKia لبعض سنوات الإنتاج. عند اختيار محول، يجب أن تأخذ في الاعتبار أن الكتلة التي يتم إدخالها في موصل السيارة تحتوي دائمًا على دبابيس (النوع الذكر في الصورة على اليمين)، والتي تتصل بمآخذ الراديو (النوع الأنثوي، في الصورة الصورة على اليسار).
يمكن العثور على نوع ولون الموصل القياسي في المخطط الكهربائي للسيارة، وعادةً ما تكون علامة اللون الخاصة بتوصيل الراديو موجودة على جسمه أو متوفرة في الوثائق.
اختيار راديو السيارة
يتم تصنيع جميع أجهزة راديو السيارات الحديثة تقريبًا، بغض النظر عن العلامة التجارية، في الصين ولها نفس الخصائص التقنية تقريبًا. وهي تختلف فقط في أبعاد الارتفاع (50 أو 100 ملم)، والمظهر، وعدد القنوات وقدرات التبديل الإضافية.
لذلك، عند اختيار راديو السيارة، أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى معرفة حجم المقعد المخصص له في السيارة وتحديد قائمة إمكانيات الاتصال الإضافية التي تحتاجها.
| الخصائص التقنية لمسجلات الراديو الحديثة | ||
|---|---|---|
| اسم | وظيفة | ملحوظة |
| راديو FM (87.5-108 ميجا هرتز) | النطاق الحديث | |
| راديو AM (66-74 ميجا هرتز) | استقبال البث الإذاعي في نطاق VHF | الفرقة السوفيتية |
| تشغيل يو اس بي | ||
| التشغيل من فلاش SD | الاستماع إلى الصوت ومشاهدة مقاطع الفيديو | MKV، MP4، DIVX، صوت بدون فقدان، JPEG، MP3 وWMA |
| جهاز التحكم | التحكم في وضع تشغيل الراديو عن بعد | |
| شاشة اللمس | التحكم في الراديو عن طريق لمس الشاشة | عملية غير مستقرة في درجات حرارة منخفضة |
| تحديد المواقع والملاحة | تحديد الموقع والقدرة على رسم طريق السفر | |
| مكبر صوت بلوتوث | اتصال لاسلكي بالأجهزة الخارجية للراديو | إمكانية التواصل عبر الاتصال الخلوي دون استخدام اليدين |
| إنترنت 3G | اتصال لاسلكي للراديو بنظام الإنترنت | فرصة العمل على الإنترنت |
| واي فاي | الاتصال اللاسلكي للأجهزة الخارجية بالراديو عبر IP | |
| عدد القنوات لتوصيل السماعات | 2, 4, 6 | الأمثل أربعة |
| إخراج مضخم الصوت | إمكانية توصيل مضخم الصوت | لعشاق الموسيقى |
بعد تحديد قائمة الخصائص التقنية المطلوبة، يمكنك البدء في اختيار النموذج المناسب. توفر جميع مسجلات أشرطة الراديو الحديثة تقريبًا قوة صوت كافية ومستوى منخفض من التشويه غير الخطي، مما يوفر استنساخًا صوتيًا عالي الجودة بدرجة كافية للاستماع، وجميع الحجج حول هذا الموضوع لا أساس لها من الصحة.
لا تعتمد طبيعة إعادة إنتاج الصوت على مصدر الإشارة ومعلمات الراديو أو أي جهاز آخر لإعادة إنتاج الصوت وأنظمته الصوتية فحسب، بل تعتمد أيضًا على الخصائص الصوتية للغرفة. من المستحيل من حيث المبدأ تحقيق صوت طبيعي في داخل السيارة بحجم عدة أمتار مكعبة، وحتى نصفها به طلاء لا يمتص الموجات الصوتية (الزجاج والبلاستيك).
تنعكس الموجات الصوتية المنبعثة من مكبر الصوت بشكل متكرر من الألواح الزجاجية والبلاستيكية، وتشكل موجات ثابتة مخمدة على شكل صدى. تتم إضافة الموجات المنعكسة إلى السماعات المنبعثة حديثًا وتشويهها. يمكنك الاستمتاع بالصوت الطبيعي فقط في قاعة الحفلات الموسيقية.
وبالتالي فإن المعايير الرئيسية عند اختيار راديو السيارة هي: ارتفاع العلبة وتوافر الوظائف والمظهر الضروري. توفر الخصائص التقنية المتبقية لمسجلات الأشرطة الراديوية الحديثة، كقاعدة عامة، إعادة إنتاج صوت عالية الجودة.
لذلك، عند اختيار تثبيته في سيارتي، اشتريت على Aliexpress بسعر مخفض مقابل 12 دولارًا فقط راديو سيارة SJ-T10446-93 موديل 2033، والذي أعجبني من حيث السعر والمظهر والخصائص التقنية الواردة أدناه في طاولة. يمكنك رؤية مظهره في الصورة.
| الخصائص الرئيسية للراديو SJ-T10446-93 موديل 2033 | ||
|---|---|---|
| اسم | صفة مميزة | ملحوظة |
| مقاس معياري | 1دين | 180 مم × 50 مم × 160 مم |
| مصدر التيار | 12 فولت | ناقص في هذه القضية |
| قناة إف إم | 87.5-108 ميجا هرتز | حساسية 22 ديسيبل |
| التشغيل | USB، فلاش SD، مع إدخال الصوت | تنسيق MP3، MP4، WMA |
| نظام الصوت | ستيريو | الفصل> 25 ديسيبل |
| نطاق الترددات | 20-20000 هرتز | تشويه غير خطي |
| مقاومة الحمل | 4-8 أوم | مقاومة مكبر الصوت |
| انتاج الطاقة | 4×50 وات | أربع قنوات |
| عرض | شاشة ال سي دي ال اي دي | تنسيق ID3 |
| التحكم في مستوى الصوت | مقبض دائري | الكترونية |
| المعادل | تعديل الخطوة مع زر | الكلاسيكية، الجاز، البوب، الروك |
| درجة حرارة التشغيل | -20 - 60 درجة مئوية | |
| نوع كتلة الاتصال | أي | تم التخطيط لإعادة اللحام |
قبل البحث عن طراز راديو السيارة المناسب، قمت بتدوين جميع الخصائص والمتطلبات الفنية اللازمة، والتي أضعها في الجدول واستخدمها في الاختيار. عادةً ما تكون الوظائف الأخرى، مثل تذكر الإعدادات وجهاز التحكم عن بعد وغيرها، موجودة بشكل افتراضي.
مثال على تركيب راديو السيارة في السيارة
قبل اختيار راديو السيارة، تحتاج إلى قياس أبعاد المقصورة الموجودة في اللحية ومعرفة نوع اللوحة التي تم تركيبها أثناء إعداد الصوت. للقيام بذلك، تحتاج إلى إزالة راديو السيارة المثبت، وإذا تم تثبيته لأول مرة، قم بإزالة القابس الزخرفي.
لإزالة الراديو القياسي من المقصورة، يجب عليك استخدام مفتاح خاص، والذي يتم تضمينه عادة في السيارة. لا يوجد معيار، وبالتالي يأتي كل مصنع بنوع المفتاح الخاص به. لإزالة الراديو، ما عليك سوى إدخال المفتاح في الفتحات الموجودة على اللوحة الخاصة به.
لإزالة القابس، استخدم مفكًا ذو شفرة مسطحة لرفعه من المنتصف. لمنع الخدوش على بلاستيك اللحية، تحتاج إلى وضع وسادة ناعمة، على سبيل المثال، قطعة من الجلد، تحت مفك البراغي.
يتم تأمين القابس الموجود في الحجرة بأربعة مزالج، اثنان منها على كل جانب من الجوانب الطويلة. تم تسليط الضوء عليها باللون البني في الصورة.
كما هو متوقع، تبين أن كتلة الموصل هي Hyundai ATOS، والتي تناسب مجموعة صغيرة جدًا من أجهزة راديو السيارة.
تُظهر هذه الصورة لوحة Hyundai ATOS من جانب بتلات التلامس. أصبح من الواضح على الفور أنه سيكون من المستحيل تقريبًا العثور على راديو غير مكلف للتثبيت باستخدام هذا النوع من الموصلات.
كان قابس الهوائي قياسيًا، وجميع أجهزة راديو السيارة تقريبًا، بما في ذلك الأجهزة ذات العلامات التجارية، لديها نظير لها.
من حيث الأبعاد، مع مراعاة الشريحة، فإن راديو السيارة الصيني المحدد SJ-T10446-93 موديل 2033 يتوافق مع أبعاد المقصورة في اللحية. ولكن لاستبدال المزلجة القياسية، كان عليّ إزالة لحيتي، وهو ما لم أرغب في القيام به. كانت أبعاد شريط الراديو أصغر بثلاثة ملليمترات في الارتفاع والعرض، مما جعل من الممكن تثبيته في شريحة قياسية باستخدام شرائط مطاطية.
يشتمل الراديو على موصل بالأسلاك وجدول به رموز الألوان للأسلاك. يحتوي السلك الأصفر على مصهر 10 أمبير مثبت في غلاف معزول.
للاتصال، كان من الممكن شراء محول بنصف تكلفة الراديو، ولكن وجود كتلة جاهزة مع الأسلاك، قررت لحامها مباشرة بالأسلاك القياسية. تؤثر التوصيلات المفرطة في الأسلاك الكهربائية سلبًا على موثوقيتها، ويعتبر التوصيل الصحيح للأسلاك عن طريق اللحام هو الأكثر موثوقية. إذا كان اللحام مستحيلا، فيمكنك القيام بذلك ببساطة عن طريق لف الأسلاك التي تحمل الاسم نفسه.
للقضاء على الأخطاء عند توصيل الأسلاك، تم تجميع جدول الألوان. بعد ذلك، تم قطع الأسلاك بالتتابع باستخدام قواطع الأسلاك عند مدخل الكتلة القياسية، وملفوفة بأسلاك السلك الجديد وملحومة باللحام. في حين أن اللحام لم يكن لديه وقت ليبرد، فقد تم سحب أنبوب عازل من كلوريد البولي فينيل فوق المفصل، والذي، بعد تبريد اللحام، تم تثبيته بإحكام على الأسلاك.
في النهاية، تم توصيل جميع الموصلات اللازمة، باستثناء اثنين مخصصين لتوفير الطاقة للإضاءة الخلفية. في طراز جهاز الاستقبال هذا، يتم تشغيل الإضاءة الخلفية عند تطبيق الجهد الكهربي على الراديو عبر سلك ACC.
كان جسم مشغل الكاسيت أصغر بثلاثة ملليمترات من أبعاد الشريحة. لذلك، تم لصق شرائح مطاطية يبلغ سمكها ملليمترًا واحدًا مسبقًا على الجوانب الأربعة لجسمها باستخدام غراء Moment. وهذا يضمن سهولة تركيبه في المقصورة وملاءمته بشكل محكم إلى حد ما.
وأظهر الفحص عدم وجود أخطاء أثناء التثبيت وبعد إعداد الراديو امتلأ الجزء الداخلي للسيارة بصوت البث الإذاعي. كل ما تبقى هو إدخاله في الحجرة والاستمتاع بالنتيجة التي تم تحقيقها.
استغرق تركيب راديو السيارة حوالي ساعة، بما في ذلك إعداد ولحام الأسلاك. بالطبع، ليست هناك حاجة للحديث عن طبيعة الصوت، ولكن للاستماع إلى الأخبار والموسيقى بمستوى كافٍ من الجودة، فإن الراديو الصيني غير المكلف يكفي تمامًا.
كان الاختيار مطابقًا للتوقعات، فبعد تثبيته بنفسك، ظل راديو السيارة يعمل بشكل لا تشوبه شائبة أثناء استخدام السيارة على مدار العام لعدة سنوات بجودة صوت عالية بما فيه الكفاية.
عند شراء سيارة، نتلقى على الفور في معظم الحالات نظامًا صوتيًا مثبتًا، سواء كان قياسيًا أو مثبتًا مسبقًا بواسطة وكالة السيارات. قد يكون الاستثناء هو السيارة ذات التكوين الأكثر ميزانية أو السيارة المستعملة التي قام بائع مهتم بتفكيكها منها بنجاح. بشكل عام، قد يأتي وقت قد يكون من المفيد لك أن تعرف فيه كيفية توصيل الراديوفي السيارة.
المقالة عبارة عن دليل ومجموعة من النصائح، ولكنها لا تعكس جميع خيارات التثبيت الممكنة، فهي تعتمد على خيالك وعلى تصميم سيارة معينة. أريد أيضًا أن أحذرك من أن التثبيت الذاتي يتم بواسطتك ومن أجلك أعطال المعدات ومؤلف المقال ليس مسؤولاً عن أخطاء الاتصال.
1. اختيار موقع لتثبيت الراديو.
يمكن تركيب الراديو في السيارة في أي مكان، بشرط وجود مكان مناسب. عادة في تصميم اللوحة الأمامية ووحدة التحكم يوجد مكان مخصص لها، يمكنك حتى تثبيتها في لوحة القيادة أو ربطها بقوس أسفل اللوحة، بشكل عام، كل هذا يتوقف على رغبتك وعلى تصميم السيارة. يجب مراعاة أبعاد تركيب الراديو مثل عمق التثبيت، ويتم حسابه من خلال مراعاة طول جسم الجهاز والموصلات مع الأسلاك في الخلف. يجب أن يكون هناك مساحة كافية للأسلاك، مع مراعاة طولها، كافية لسهولة الوصول إليها عند إزالة الراديو. يتم تثبيت مسجل شريط الراديو في المقعد باستخدام سلة معدنية (زلاجة). يتم تثبيته على اللوحة بتلات معدنية، ويتم إدخال الراديو في هذه السلة وتثبيته.
2. خيارات توصيل الراديو في السيارة.
هناك ثلاثة أنواع من الاتصال: 1 - قديم وغير صالح للاستخدام تقريبًا - من خلال سلة تثبيت الراديو (يرجع هذا إلى تلك الأوقات التي لم تكن فيها لوحات قابلة للإزالة وتمت إزالة الراديو بالكامل)؛ 2 - توصيل أسلاك الراديو باللحام أو اللف؛ 3- الاتصال عبر موصل ISO.
الخياران الأول والثاني هما توصيل موصلات الراديو بالسماعات ومصدر الطاقة عن طريق اللحام أو اللف، وفي هذه الحالة سيكون من الصعب تفكيك الراديو أو استبداله، وسيتعين عليك قطع الأسلاك وإعادة توصيلها. يوصى باستخدام اللحام لهذا الاتصال، لكن هذا صعب في السيارة. عند التوصيل عن طريق اللف، يجب تنظيف الأسلاك جيدًا من الأكاسيد ولفها بشكل آمن. في حالة اللحام والالتواء، من الضروري عزل المفاصل جيدًا، وأنابيب الانكماش الحراري مثالية لهذا الغرض، ولكن يمكنك أيضًا القيام بذلك بالطريقة القديمة - باستخدام الشريط الكهربائي.
يعد خيار الاتصال عبر موصل ISO هو الأكثر عالمية، لأنه... يتم بيع معظم أجهزة راديو السيارة مع هذا الموصل. إن دبوس الموصل موحد ولا يختلف عمليا بين الشركات المصنعة المختلفة. ولكن حتى لو تم تثبيت أي جهة اتصال في المكان الخطأ، فمن الممكن إعادة ترتيبها بسهولة. يمكن إزالة نقاط الاتصال بالأسلاك الموجودة في الموصل عن طريق الضغط على القفل البلاستيكي بإبرة. وفي حالة التوصيل عبر موصل ISO، يتم تركيبه مرة واحدة في أسلاك السيارة باستخدام اللحام أو اللف، ومن ثم يتم توصيل راديو السيارة باستخدام هذا الموصل فقط. على أي حال كيفية توصيل الراديوتختار لنفسك.
3. أنواع أجهزة راديو السيارة.
تعتبر أجهزة راديو السيارة ذات حجم قياسي ولا تختلف من شركة إلى أخرى، والاستثناء الوحيد هو عمق التثبيت، والذي قد يختلف. تم تحديد حجم الراديو بـ DIN (هذا مقعد قياسي واحد)، ويوجد 1DIN، ويوجد أيضًا 2DIN. يبلغ طول الأخير ضعفين وعادةً ما يكون عبارة عن مراكز وسائط متعددة ذات شاشة كبيرة.
يختلف 2DIN القياسي عن 2DIN العادي في تصميم اللوحة الأمامية، فهو مصنوع على طراز لوحة السيارة التي تم تركيبه عليها ليتناسب مع الجزء الداخلي. أيضًا، قد يحتوي 2DIN القياسي على موصلات مختلفة ومثبتاتها، لذلك إذا كان لديك راديو سيارة قياسي من السيارة وترغب في تثبيته بنفسك، فقد تنشأ بعض المشكلات. على سبيل المثال، قد لا تحتوي أجهزة الراديو Hyundai/KIA القياسية على مضخم صوت مدمج وتعمل فقط مع مضخم صوت خارجي. والحقيقة هي أن هذه الأجهزة مصممة للاستخدام مع سيارة معينة، وعلامة تجارية معينة، وبالتالي يمكن للشركة المصنعة استخدام أنواع الموصلات التي يريدها.
أبعاد أجهزة 1DIN (HxW) هي 50x180 مم، وأجهزة 2DIN هي 100x180 مم، في العمق، كما كتبت سابقًا، قد تختلف.
4. ما للاتصال أين.
لذا، فإننا نقترب ببطء من السؤال الرئيسي، كيفية توصيل الراديو، وهي ما للاتصال أين. في الراديو العادي، يحتوي موصل ISO الرئيسي على 12 سلكًا على الأقل، وهذا يكفي لتوصيل 4 مكبرات صوت وتشغيل الراديو وتشغيل الهوائي. كل سلك له لونه الخاص وهذا يساعد على تحديد الغرض منه وعدم الخلط بينه وبين بعضه البعض. ألوان هذه الأسلاك هي أيضًا موحدة إلى حد ما، ولكنها لا تزال تختلف في كثير من الأحيان. أيضًا، على اللوحة الخلفية، يمكنك العثور على موصلات أخرى لتوصيل الهوائي، ومبدلات الأقراص المضغوطة، وأجهزة USB، وجهاز التحكم عن بعد، والميكروفون (في حالة توفر Hands Free)، بالإضافة إلى مخرجات الخط لتوصيل مكبر صوت خارجي.
يحتوي الموصل الرئيسي على 12 سلكًا على الأقل: ثلاثة لتوصيل الطاقة بالراديو، و8 لمكبرات الصوت، وسلك لتزويد الهوائي بالطاقة. قد تحتوي بعض الطرز على المزيد من الأسلاك، وفي بعض الأحيان يتم إضافة سلك للتحكم في الإضاءة الخلفية للشاشة. يمكن العثور على الغرض من كل سلك في تعليمات تركيب الراديو، وفي بعض الأحيان يوجد ملصق على العلبة يوضح الغرض من الأسلاك. إذا لم تكن هناك تعليمات أو ملصقات، يمكنك معرفة الغرض من الأسلاك من خلال لونها. أولاً، نجد مصدر الطاقة - وهو عبارة عن ثلاثة أسلاك سميكة باللون الأسود والأصفر والأحمر. اللون الأسود متصل بأرضية السيارة، والأحمر متصل بمفتاح الإشعال بجهة اتصال Acc (الملحقات)، والأصفر متصل بالبطارية الإيجابية. تنقسم أسلاك السماعات إلى 4 أزواج، الأبيض والرمادي والأخضر والأرجواني. يحتوي كل زوج على سلكين بلون خالص ويتناوبان مع اللون الأسود. يتم توصيل سلك بلون خالص بزائد السماعة والثاني على التوالي بناقص السماعة. زوج الأسلاك الأبيض مخصص للسماعة اليسرى الأمامية، والزوج الرمادي للسماعة الأمامية اليمنى، والزوج الأخضر للسماعة الخلفية اليسرى، والزوج الأرجواني للسماعة الخلفية اليمنى. يوجد أيضًا سلك أزرق في الموصل، يظهر عليه +12V عند تشغيل الراديو، وهو ضروري لتوفير الطاقة للهوائي النشط للراديو، ولكن يمكن استخدام نفس السبب لتشغيل مكبر صوت خارجي عن بعد عن طريق توصيله بجهة الاتصال عن بعد الخاصة بالكتلة الطرفية لمكبر الصوت.
في خيار الاتصال الموضح في الشكل أعلاه، يتم توصيل السلك الأحمر بمفتاح الإشعال؛ وفي هذه الحالة، يتم تشغيل الراديو فقط عندما يكون المفتاح في مفتاح الإشعال ويتم تحويله إلى وضع Acc. لكي يعمل الراديو بدون مفتاح في الإشعال، يجب توصيل الأسلاك الحمراء والصفراء معًا وتوصيلها بالبطارية +12 فولت.
إذا كانت السيارة بها "إعداد صوتي" أي. موصل وأسلاك ISO موجودة بالفعل، ومتصلة بالنظام الكهربائي للسيارة، ثم قبل توصيل الراديو، تحتاج إلى فحص الأسلاك الموجودة على موصل السيارة والراديو؛ ومن المهم بشكل خاص التحقق من تطابق أسلاك الإمداد .
للاتصال بأسلاك السيارة، يجب أن يكون لديك مخطط الأسلاك لتلك السيارة لتحديد نقاط الاتصال بمفتاح الإشعال والطرف الموجب للبطارية والأرض. مع الأرض، كل شيء بسيط - يمكنك الاتصال بأي مكان، بالمعدن الموجود على الجسم باستخدام مسمار به صمولة أو كتلة طرفية أرضية. إذا لم يكن هناك مخطط الأسلاك للسيارة، فسوف يتعين عليك البحث عن السلك الصحيح بنفسك، مسلحًا بمقياس الفولتميتر. ولكن يمكنك تبسيط المهمة بشكل كبير، فالسلك الموجب من البطارية موجود دائمًا على كتلة طرف BPR (كتلة المصهر والتتابع)، ويمكنك إدخال مقياس الفولتميتر في جميع الأسلاك السميكة الموجودة فيه. أو قم بتوصيل سلك منفصل مباشرة إلى الطرف الموجب للبطارية. باستخدام الفولتميتر، ابحث عن النقطة الموجبة على مفتاح الإشعال في وضع Acc.
مهم! عند توصيل الراديو بالأسلاك، استخدم أسلاكًا ذات مقطع عرضي مناسب، ثم قم بتركيب الصمامات على الأسلاك الإيجابية!
يجب أن تكون الأسلاك من نفس المقطع العرضي لتلك الخارجة من راديو السيارة، ويمكنك أخذ مقطع عرضي أكبر، ولكن ليس أقل. عند توصيل الأسلاك، لا تنس عزل التوصيلات، وأي اتصال غير موثوق به أو سلك مكشوف يمكن أن يؤدي إلى ماس كهربائي أو حتى نشوب حريق.
بعد توصيل الطاقة إلى الراديو، يمكنك المتابعة لتوصيل مكبرات الصوت. قد يختلف موقعها، وعادة ما يتم توفير الأماكن القياسية إما في لوحة القيادة، أو في منافذ الأبواب، في رف الطرود الخلفي. عند اختيار مكبرات الصوت، انتبه إلى حجمها، ويجب أن يتناسب مع المقعد الموجود في السيارة. إذا لم يتم توفير الأماكن القياسية، فسيتعين عليك أن تجعلها بنفسك، لذلك قد تحتاج إلى تفكيك جزء من الغلاف لتحديد الأماكن المناسبة للتثبيت.
في الصورة أعلاه، أظهرت، على سبيل المثال، مواقع التثبيت القياسية لمكبرات الصوت في لوحة القيادة والأبواب والرف الخلفي. من الممكن أنه أثناء إعداد الصوت، تم بالفعل تثبيت مكبرات الصوت هناك في المصنع. إذا كانت هناك أسلاك بالفعل، فيجب إحضارها إلى المكان الذي تم تركيب الراديو فيه، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فسيتعين عليك تثبيتها بنفسك. من الأفضل دائمًا تناول أسلاك ذات مقطع عرضي أكبر (1.5 - 2 مم مربع)، فهي بالطبع أكثر تكلفة، لكن فقدان التيار والجهد في هذه الأسلاك سيكون أقل. اختر دائمًا الأسلاك المجدولة، فهي أكثر مقاومة للالتواءات عند الانحناءات. ومن الأفضل تقوية الأسلاك في الأبواب، في الأماكن التي تنتقل فيها إلى الجسم، وذلك بوضع أنبوب مموج عليها (إذا لم تكن في تصميم السيارة). لذلك، عندما يتم توصيل الأسلاك من مكبرات الصوت إلى الراديو، يمكنك توصيل كل شيء. تحتاج إلى ملاحظة + و- عند توصيل مكبرات الصوت، ولكن إذا قمت بالخلط بينهما، فلن يحدث أي شيء سيئ. من السهل التحقق من توصيل القطبية الصحيح في الأسلاك، خذ بطارية عادية 1.5 فولت وقم بتوصيلها بالأسلاك القادمة من السماعة، إذا ارتفع الناشر، فسيتم توصيل الأسلاك بشكل صحيح، إذا ذهب الناشر إلى الداخل، يتم عكس القطبية. إذا كانت السماعات ذات طاقة عالية، فإن حركة الناشر من بطارية 1.5 فولت قد لا تكون كافية ويمكنك تطبيق المزيد من الجهد، ولكن لا يجب عليك تزويد النظام الكهربائي للسيارة بـ 12 فولت، لأن ذلك يمكن أن يحرق ملف السماعة بسرعة.
بعد توفير الطاقة للراديو وتوصيل مكبرات الصوت، يمكنك بالفعل تشغيله والاستماع إلى الموسيقى، ولكن هناك أيضًا راديو متبقي. إذا كان هناك إعداد صوتي، أي أن هناك أيضًا قابسًا من الهوائي، فيمكن تثبيته على مصدات السيارة أو على السطح. إذا لم يكن هناك هوائي قياسي، فإننا نركض إلى المتجر ونختار الهوائي الذي يعجبك أكثر، لكن لا تنس أنه سيحتاج إلى إرفاقه بالجسم. هناك أنواع عديدة من حوامل الهوائي، وعليك اختيار النوع الذي يناسب تصميم سيارتك دون الإضرار بالجسم. أو يمكنك شراء هوائي فيلكرو يلتصق بالجزء الداخلي من الزجاج الأمامي. في كثير من الأحيان، تحتوي هذه الهوائيات على صندوق مكبر صوت صغير، لمثل هذا الهوائي، ستحتاج إلى سلك أزرق من موصل ISO، الذي كتبت عنه سابقا. مهما كان الهوائي الذي نختاره، فسيتم توصيله بالراديو في موصل خاص للهوائي، ويجب أن يكون السلك بين الهوائي وهذا القابس محوريًا فقط، ويسمى أيضًا “كابل الراديو” أو الكابل المحمي، وفي بعض الأحيان الناس غير المعروفين يسمونه "كابل التلفزيون". يجب اختيار الكابل المحوري فقط نظرًا لوجود العديد من مصادر التداخل اللاسلكي في السيارة وقد يؤثر ذلك على جودة استقبال الراديو.
تُظهر الصورة مثالاً على قابس هوائي لراديو السيارة وكابل متحد المحور. يتم بيع معظم الهوائيات بالفعل بمثل هذا السلك، ولكن هناك استثناءات.
بعد أن قمنا بتركيب الراديو ومكبرات الصوت، وتمديد جميع الأسلاك وتوصيلها، كل ما تبقى هو إعداد الراديو الخاص بك والاستمتاع بالعمل المنجز!
يمكنك أن تقرأ عن توصيل مضخم طاقة خارجي بالراديو وعن كيفية صنع مضخم صوت بنفسك.
آمل والمادة كيفية توصيل الراديوسيكون مفيدًا لك، حظًا سعيدًا في الاتصال !!!
عند نسخ هذه المقالة، تأكد من توفير رابط للمصدر.