إنذار شريف. مخطط اتصال إنذار سيارة شريف مزايا وعيوب استخدام نظام إنذار سيارة شريف

نظام منخفض التكلفة مع اتصال ثنائي الاتجاه ومدى يصل إلى 2 كم مع تشفير ديناميكي CFMII. يوفر التحكم في المرحل الرقمي عن بعد R350 (خيار إضافي، غير متضمن). لديها وظيفة فتح الباب المتسلسل ومؤشر الجهد الكهربي على متن الطائرة. من الممكن التحكم في وحدة ضوء التحذير القياسية من المخاطر في وضعين. وظيفة الأمان مع تشغيل المحرك بدون مفتاح الإشعال. التحكم في تشغيل/إيقاف الوظائف الرئيسية عن بعد من سلسلة المفاتيح في وضع القائمة.

قوة جهاز الإرسال والاستقبال - 5 ميجاوات

الوظائف الأساسية لنظام شريف ZX-750

حماية

• الكود الديناميكي CFMII.
• التسليح السلبي/النشط للنظام.
• التنشيط/إلغاء التنشيط عن بعد لوظيفة التسليح السلبي (مضادة التشتت) للنظام.
• تحكم منفصل في أوضاع التشغيل/الإيقاف الأمنية.
• إمكانية نزع السلاح على مرحلتين (وظيفة AV).
• وظيفة منع الحركة السلبية.
• رمز شخصي قابل للبرمجة لإيقاف النظام والتحكم فيه.
• الأمان أثناء تشغيل المحرك (وظيفة "أي توقف").
• القدرة على ضبط النظام يدويًا على وضع الأمان الكامل في أي وقت باستخدام زر "Valet"، حتى في حالة عدم وجود مفتاح الإشعال.
• التحكم عن بعد في وظيفة الذعر في جميع الأوضاع.
• 9 مناطق أمنية.
• تفعيل فوري للإنذار عند إيقاف تشغيل/تشغيل طاقة النظام أو إيقاف تشغيل وحدة الهوائي في وضع "الأمان".
• مكالمة طوارئ باستخدام زر "اتصال" من داخل السيارة.

أقفال

• التحكم في مرحل الحظر من نوع HP (يلزم تركيب مرحل إضافي).
• التحكم في مرحل حظر التعليمات البرمجية R350 (خيار إضافي، غير مدرج). وضع مكافحة الاختطاف ("Anti-Hi-Jack")
• التنشيط عن بعد.
• يتم التشغيل تلقائيًا عند تشغيل الإشعال أو تنشيط خط "STOP(+)".

التحكم في القفل المركزي

• مخرج طاقة عالمي مدمج للتحكم في أقفال الأبواب.
• قفل الباب الآمن تلقائيًا عند تشغيل الإشعال، عند الضغط على دواسة "الإيقاف".
• فتح تسلسلي آمن لأبواب السائق ومن ثم أبواب الركاب في السيارة.

أوضاع التشغيل

• وقت إنذار محدود.
• تجاوز منطقة الخطأ.
• ذاكرة الزناد.
• مرحل التحكم في الضوء الجانبي المدمج.
• برمجة مدة نبضات خدمة الإخراج للقنوات CH2، CH4.
• تأخير الإضاءة الخلفية المجاملة القابلة للبرمجة 5/30/60 ثانية.
• التحكم في البوق القياسي للسيارة (يلزم تركيب مرحل إضافي).
• التحكم بوحدة "الراحة" القياسية في السيارة.
• التحكم في نبض أجهزة تشغيل المحرك الخارجي.
• التحكم في أنظمة إنذار السيارات القياسية.

وظائف اضافيه

• وضع "حفظ" - التحكم في توفير الطاقة لمفتاح الاتصال ثنائي الاتجاه.
• جهاز التحكم عن بعد لوظيفة "Turbo timer" (تشغيل/إيقاف).
• الحظر المؤقت لأزرار فوب مفتاح LCD.
• التنشيط/إلغاء التنشيط عن بعد لوضع الخدمة "Valet".
• ابحث عن سيارة في موقف السيارات.
• التحكم عن بعد في قناة صفارة الإنذار في وضع الأمان (تعطيل/تمكين - الوضع الليلي).
• تعطيل مستشعر الصدمات مؤقتًا عند التسليح.
• وضع التحكم في الاتصال الصامت (الوضع اليدوي)، والتحقق، وتحديث حالة شاشة LCD.

مهم!

يحتوي النظام على ست قنوات مستقلة (اثنتان منها يتم التحكم فيهما عن بعد) قابلة لإعادة البرمجة وظيفيًا. هذه عبارة عن ستة خطوط سلكية مادية مع منطق تشغيل قابل للبرمجة، مما يوفر تغييرات مرنة في وظائف النظام للتحكم في إيقاف تشغيل المحركات ذات الشاحن التوربيني (مؤقت توربو)، والبحث عن سيارة في ساحة انتظار السيارات، وإيقاف تشغيل صفارات الإنذار عن بعد في وضع "الليل" مع قناة تحكم لجهاز النداء الإضافي أو جهاز اتصال متنقل، خدمة أمنية للسيارة بمحرك يعمل بدون مفتاح إشعال، التحكم في الأجهزة الإضافية على فترات زمنية محددة.

يوفر جهاز النداء التفاعلي استقبالًا حقيقيًا للإشارات التي تؤكد تنفيذ الأمر بواسطة النظام. خلال دورة أمان واحدة، يوفر النظام معلومات حول كل مستشعر تم تشغيله على شاشة LCD الخاصة بسلسلة مفاتيح الاتصال ثنائية الاتجاه.

لضمان أعلى مستوى من الحماية لسيارتك، يحتوي نظام الأمان هذا على ميزة تجاوز يدوية قابلة للبرمجة. في بعض الحالات، على سبيل المثال، عندما يتم فقدان جهاز إرسال سلسلة المفاتيح للتحكم عن بعد في النظام أو لا يعمل (أو ربما يتم حظر جهاز إرسال سلسلة المفاتيح الخاص بك بواسطة انبعاثات راديوية قوية من جهاز من نوع جهاز التشويش)، قد تحتاج إلى تسليحه يدويًا أو تعطيل النظام يدويًا. اقرأ القسمين "تسليح النظام يدويًا" و"تعطيل نظام الأمان يدويًا"، اللذين يوضحان بالتفصيل إجراءات تسليح النظام ونزع سلاحه في مثل هذه الحالة. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي هذا الدليل على جدول في أحد الأقسام يتم فيه استخدام وظائف النظام، بما في ذلك طريقة إيقاف تشغيل النظام المحددة والمعدات الاختيارية المثبتة في السيارة. على الرغم من أن وظيفة "الرمز السري" غير مبرمجة بشكل افتراضي (يجب عليك إدخال رمز شخصي لتعطيل النظام)، إلا أنه يمكن أيضًا تحديد مفتاح Valet لتعطيل النظام. تعرف على الطريقة التي تمت برمجتها لإيقاف تشغيل نظامك ومراجعتها في القسم المناسب من هذا الدليل.

إذا تمت برمجة وظيفة "الرمز السري" F13، فسيتم كتابة رموز لسلاسل المفاتيح الجديدة، وتغيير الرمز السري، وتغيير حالة الوظائف المبرمجة من F12 إلى F27، ونزع سلاح النظام في حالات الطوارئ، وإيقاف تشغيل النظام عند تشغيله في وضع Anti- أوضاع Hi-Jack ممكنة فقط بعد إدخال الرمز السري! لا يتطلب تغيير معلمات الوظائف F1 إلى F11 إدخال رمز سري وهو متاح دائمًا.

الميزات القياسية لجهاز إنذار السيارة SHERIFF ZX 900

• الكود الديناميكي Super KeeLoq Pro II.
• تحكم منفصل في أوضاع التشغيل/الإيقاف الأمنية.
• إمكانية برمجة ما يصل إلى أربعة أجهزة إرسال.
• جهاز إرسال واحد قابل للبرمجة بخمسة أزرار مع جهاز النداء التفاعلي المدمج وشاشة LCD.
• جهاز إرسال واحد قابل للبرمجة بأربعة أزرار.
• جهاز إرسال واستقبال نشط لمكافحة السرقة (خيار إضافي).
• مفتاح زر الضغط على الخادم.
• التأكيد الصوتي لوضع Valet.
• مستشعر الصدمات ذو المستويين.
• صفارة الإنذار صغيرة الحجم.
• مرحل التحكم في الضوء الجانبي المدمج.
• مخرج طاقة عالمي مدمج للتحكم في أقفال الأبواب.
• التحكم في القفل المركزي للسيارة في وضع Valet ومع تشغيل المحرك.
• ثلاث دوائر من التشابكات التكميلية (مطلوب تركيب مرحل إضافي).
• موصلان لتوصيل أجهزة استشعار إضافية (التأثير والحجم).
• ست قنوات قابلة للبرمجة للتحكم في أجهزة خدمة السيارة (قفل إضافي، ومؤقت توربو، وقناة الزناد، وقناة المؤقت، والتحكم في النوافذ الكهربائية، وإخراج الإضاءة الترحيبية، وما إلى ذلك).
• قناتين يتم التحكم بهما عن بعد للتحكم بأجهزة الخدمة.
• الأمان عند تشغيل المحرك.
• التحكم عن بعد في قناة صفارة الإنذار في وضع الأمان (تعطيل/تمكين).
• قناة إضافية (قابلة للبرمجة) للتحكم في جهاز النداء/المشغل الخارجي.
• مدخلات قطبية سلبية إضافية (قابلة للبرمجة).
• ضبط النظام يدويًا على وضع الأمان الكامل في أي وقت باستخدام زر Valet، حتى في حالة عدم وجود مفتاح الإشعال.
• التسليح الصامت ونزع سلاح النظام.
• قم بتعطيل أجهزة استشعار الصدمات بشكل مؤقت.
• قم بتعطيل وظيفة التسليح السلبي مؤقتًا.
• تعطيل التنبيه من جهاز التحكم عن بعد.
• التحكم عن بعد في وظيفة الذعر في جميع الأوضاع.
• إنذار صوتي وضوئي لتفعيل النظام.
• إشارة إلى قنوات التنبيه.
• تأكيد الصوت والضوء لتنفيذ أوامر فوب الرئيسية ذات الاتجاهين.
• الحد من الإيجابيات الكاذبة.
• وقت إنذار محدود.
• أمن محيط.
• تجاوز منطقة الخطأ.
• مؤشر LED متعدد الوظائف.
• ذاكرة الزناد.
• تشير ذاكرة VALET وDISARM (غير مسلحة) وTRIGGERS (حالة إدخال الأمان) إلى حالة إيقاف تشغيل طاقة النظام.
• تفعيل فوري للإنذار عند إيقاف تشغيل/تشغيل طاقة النظام في وضع ARM (الأمان).
• تعطيل وضع حظر المحرك السلبي من جهاز إرسال سلسلة المفاتيح.
• التحكم في فتح صندوق السيارة مع التعطيل المؤقت لأجهزة الاستشعار وقناة أمان غطاء المحرك/صندوق السيارة.

وظائف قابلة للبرمجة لنظام SHERIFF ZX 900

• وظيفة منع الحركة القابلة للبرمجة (حجب المحرك السلبي).
• رمز شخصي قابل للبرمجة لإيقاف النظام والتحكم فيه.
• تأخير قابل للبرمجة لتسليح النظام: 5/10/35 ثانية.
• وظيفة الراحة القابلة للبرمجة (إغلاق كل شيء - دفعة الإغلاق للمدة القابلة للبرمجة - 10/15/22/30 ثانية).
• وظيفة Anti-Hi-Jack القابلة للبرمجة متعددة القنوات (التنشيط عن بعد / عند تشغيل الإشعال وتشغيل مفاتيح الحد DOOR(+) أو DOOR(-) أو تبدأ السيارة في التحرك).
• مدة نبض التحكم في قفل الباب القابل للبرمجة: 0.5/1/3.5 ثانية.
• دفعة مزدوجة لفتح الأبواب.
• وظيفة إعادة التسليح القابلة للبرمجة.
• برمجة وضع التحكم بالقفل المركزي عند إعادة التسليح.
• التسليح السلبي/النشط للنظام.
• قفل الباب التلقائي القابل للبرمجة أثناء التسليح السلبي.
• قفل باب أوتوماتيكي قابل للبرمجة عند تشغيل الإشعال.
• قفل باب أوتوماتيكي قابل للبرمجة أثناء القيادة.
• فتح الباب تلقائيًا قابل للبرمجة عند إيقاف تشغيل الإشعال.
• مخرج CH2 عبارة عن قناة يتم التحكم فيها بتيار منخفض وقابلة لإعادة البرمجة للأجهزة الإضافية: فترات زمنية قابلة للبرمجة، ونبضات الخدمة، والتحكم في محرك صندوق السيارة الكهربائي، ومخرج الزناد 1، ومخرج الزناد 2.
• إخراج CH3 عبارة عن قناة يتم التحكم فيها عن طريق الترحيل للأجهزة الإضافية: فترات زمنية قابلة للبرمجة ونبضات الخدمة والتحكم في محرك صندوق الأمتعة الكهربائي.
• مخرج CH4 عبارة عن قناة قابلة لإعادة البرمجة بتيار منخفض للأجهزة الإضافية: فترات زمنية قابلة للبرمجة، ونبضات الخدمة، والتحكم في رفع النافذة، وإخراج الإضاءة الخلفية المهذبة.
• الإخراج /ARM(-) - قناة قابلة لإعادة البرمجة بتيار منخفض للأجهزة الإضافية: إخراج حجب إضافي من نوع HP، ومؤقت توربو.
• إن مخرج CH5 عبارة عن قناة قابلة لإعادة البرمجة ذات تيار منخفض للأجهزة الإضافية: مخرج حظر إضافي من نوع HP، أو مخرج تحكم لجهاز النداء أو مشغلات أخرى.
• مخرج CH6 عبارة عن قناة ترحيل قابلة لإعادة البرمجة للأجهزة الإضافية: مخرج الإضاءة الخلفية المهذبة، ومؤقت توربو، وقناة نبضات الخدمة التي يتم التحكم فيها عن بعد (تشغيل/إيقاف القناة عن بعد في الوقت الفعلي باستخدام ساعة منبه).
• وظيفة قابلة للبرمجة لتعطيل الإنذارات "الكاذبة" للنظام.
• وظيفة قابلة للبرمجة للتحكم في وضع النداء في وضع إشعال السيارة في أي حالة لجهاز إنذار السيارة SHERIFF ZX 900.

أجهزة إرسال مزودة بتقنية حماية الرموز الرقمية من الاعتراض (Keeloq)

تستخدم أجهزة إرسال المفاتيح المضمنة في نظام الأمان هذا الشكل الأكثر تقدمًا وموثوقية لنقل الترددات اللاسلكية لأي نظام أمان للسيارة متوفر حاليًا. يستخدم بعض لصوص السيارات المتطورين اليوم أجهزة تعرف باسم ملتقطي الشفرات، والتي تسمح لهم باستقبال وتخزين الإشارة التي يرسلها جهاز التحكم عن بعد في السيارة. وبعد مغادرة السائق، يستخدم اللص هذا الرمز لتعطيل النظام.

على عكس أجهزة التحكم عن بعد الموضحة أعلاه، فإن أجهزة إرسال سلسلة المفاتيح المضمنة مع نظام الأمان الخاص بك تغير رمز الإشارة المرسلة في كل مرة يتم الضغط فيها على الزر، لذلك عندما يقوم اللص بتشغيل الإشارة المعترضة من جهاز إرسال سلسلة المفاتيح الخاص بك، فإن نظام الأمان ببساطة سوف يقوم بذلك لا تستجيب لذلك. إذا تم الضغط على الزر الموجود على وحدة مفتاح جهاز الإرسال أكثر من 30 مرة عندما يكون الجهاز خارج نطاق سيطرة نظام الأمان (على سبيل المثال، عندما يلعب الأطفال به)، فلن يستجيب النظام للمكالمة من وحدة مفتاح جهاز الإرسال عندما تقرر استخدامه مرة أخرى. تحتاج إلى مزامنة جهاز إرسال سلسلة المفاتيح الخاص بك مع جهاز استقبال نظام الأمان. للقيام بذلك، ما عليك سوى الضغط على زر تشغيل/نزع سلاح النظام الموجود على مفتاح جهاز الإرسال مرتين خلال ثانية واحدة. بعد ذلك، سيستجيب النظام مرة أخرى لجميع أوامر التحكم عن بعد.

أزرار إرسال فوب الرئيسية

1. زر التسليح (ARM)
2. زر نزع السلاح (نزع السلاح)
3. زر للتحكم في القناة القابلة للبرمجة ch2، والتحكم في أوضاع النظام عند تسليح/نزع سلاح النظام
4. زر للتحكم في القناة القابلة للبرمجة، والتحكم في القنوات الإضافية
5. زر لتغيير معلمات إشارات النداء وإيقاف تشغيل إنذارات الصوت والضوء لجهاز النداء

مجموعات مؤشرات شاشة LCD

3+(4)	التحكم في نقل الإشارة (داخل/خارج النطاق).
5+6+7	وضع الأمان: القفل/الفتح.
8+9	تجاوز منطقة مستشعر الصدمات الرئيسية.
9+10 (وامض)	"الإنذار الناتج عن تأثير قوي" أو "التنشيط عن طريق تجاوز مستشعر الصدمات المعيب."
11 (وامض)	مكافحة مرحبا جاك.
11	تم تمكين وظيفة الحماية ضد الاستيلاء القسري على السيارة.
12 (وامض)	"يتم تشغيل النظام عن طريق مفتاح حد الباب" أو "التنشيط عن طريق تجاوز منطقة الباب المعيبة."
13	تم تمكين وضع الاهتزاز.
16+15 (وامض)	البطارية ممتلئة/البطارية منخفضة.
14	ضبط/إلغاء تشغيل CH6 بواسطة المؤقت.
14 (وامض)	يتم تنشيط الإخراج CH6.
17 (وامض)	استدعاء جهاز النداء.
18	وضع توفير الطاقة (إذا تم تعطيل النظام الرئيسي، يكون استهلاكه الحالي صفرًا).
22	تم تمكين وضع Valet - يظهر الرمز دائمًا على الشاشة عندما يكون النظام في وضع Valet.
24+23	وضع التنبيه القياسي.
24+25	إنذار صامت / الوضع الليلي.
23+24+19 (وامض)	التسليح مع تشغيل محرك السيارة.
26 (وامض)	"يتم تنشيط النظام عند تشغيل الإشعال."
27+21 (وامض)	"صندوق السيارة/غطاء المحرك مفتوح" أو "يتم تشغيل النظام بواسطة مفتاح حد غطاء المحرك/صندوق السيارة" أو "التنشيط عن طريق تجاوز منطقة غطاء المحرك/صندوق الأمتعة المعيبة."
28 (وامض)	إشارة إلى الأضواء الجانبية للمركبة.
29	اضبط وقت تثبيت CH6.
29	ضبط وقت إلغاء CH6.

شريف 900 أوامر التحكم في الإنذار

طاولة 1

وظيفة			وصف الإجراءات
تسليح			اضغط على الزر 1 وحرره (انظر الشكل 1). سيبدأ مؤشر LED الموجود على لوحة عدادات السيارة في الوميض ببطء.
نزع السلاح			اضغط على الزر 2 وحرره (انظر الشكل 1). سوف تومض أضواء ركن السيارة مرتين. ستصدر صفارة الإنذار صفيرتين تأكيديتين قصيرتين. ملحوظة إذا تم تمكين وظيفة F5 - إعادة التشغيل التلقائي، فعندما يتم تعطيل النظام، سيبدأ مؤشر LED في الوميض بسرعة، مما يشير إلى أنه إذا لم يتم فتح أي باب خلال 20 ثانية، فسيقوم النظام بتنشيط النظام. إذا تم فتح باب واحد على الأقل خلال 20 ثانية، فسوف ينطفئ مؤشر LED وسيتم إلغاء وضع تفعيل النظام. إذا تم تمكين الوظيفة F22 - وظيفة التسليح السلبي للنظام، وتم تعطيل F5، سينطفئ مؤشر LED. ينتقل النظام إلى وضع الانتظار حتى يتم فتح/إغلاق أي باب. إذا قمت بفتح أي من أبواب السيارة ثم إغلاقها، فسيبدأ مؤقت التشغيل التلقائي للنظام لمدة 30 ثانية. سيبدأ مؤشر LED في الوميض بسرعة. ملحوظة لن تؤدي محاولة تعطيل النظام بعد تشغيله (تشغيل صفارة الإنذار) إلا إلى إيقاف تشغيل الإنذار المسموع. لن يتم نزع سلاح النظام. لتعطيل النظام، يجب عليك الضغط على زر الذراع/نزع السلاح الموجود على جهاز إرسال سلسلة المفاتيح مرة أخرى عندما لا يصدر النظام إنذارًا.
أغلق/افتح الأبواب في وضع Valet أو مع تشغيل الإشعال	/	/	اضغط على الزرين 1 أو 2 ثم حرّرهما (انظر الشكل 1). إذا كانت هناك دائرة قفل/فتح قفل باب إضافية، فسيتم قفل/فتح قفل أبواب السيارة.
التسليح مع تشغيل المحرك			اضغط مع الاستمرار على الزر 1 لمدة 3 ثوانٍ حتى تتلقى إشارة تأكيد (انظر الشكل 1). إذا كانت هناك دائرة قفل/فتح قفل باب إضافية، فسيتم قفل أبواب السيارة. تعمل الأضواء الجانبية للسيارة وفقًا للوظيفة F8.
نزع السلاح مع تشغيل المحرك			اضغط لفترة وجيزة على الزر 2 وحرره (انظر الشكل 1). سيتم إيقاف تشغيل مؤشر LED.إذا تم إطلاق الإنذار في غيابك، سيومض مؤشر LED وفقًا للرمز، مما يشير إلى المنطقة المحمية بواسطة النظام الذي تم تشغيله في غيابك. سوف تومض أضواء ركن السيارة مرتين. ستصدر صفارة الإنذار صفيرتين قصيرتين. إذا كانت هناك دائرة قفل/فتح قفل باب إضافية، فسيتم إلغاء قفل أقفال أبواب السيارة.
الذعر (تشغيل / إيقاف)	+	+	اضغط مع الاستمرار على الزرين 3 و4 في نفس الوقت لأكثر من ثانيتين. سيؤدي هذا على الفور إلى إطلاق صفارة إنذار النظام ووميض مصابيح التوقف. لإيقاف تشغيل صفارة الإنذار، اضغط لفترة وجيزة على مجموعة أزرار الذعر الموجودة على مفتاح جهاز الإرسال الخاص بك مرة أخرى. إذا لم تقم بتعطيل وضع الذعر، فسيتم إيقاف تشغيل النظام تلقائيًا بعد 30 ثانية. ملحوظة.في وضع الذعر، ستعمل جميع الوظائف العادية لجهاز إرسال سلسلة المفاتيح.
إيقاف/تشغيل صفارات الإنذار على المدى الطويل لدورة واحدة	مرتين +	مرتين +	ضغطتين متزامنتين قصيرتي المدى على الزرين 3 و4 لمدة ثانيتين في وضع الأمان (انظر الشكل 1). تأكيد تعطيل صفارات الإنذار: وميض واحد طويل وواحد قصير للأضواء الجانبية. تأكيد تفعيل صفارة الإنذار: ثلاث ومضات قصيرة للأضواء الجانبية. سيؤدي تعطيل النظام إلى إعادة صفارة الإنذار إلى التشغيل الطبيعي تلقائيًا.
التحكم في القناة 2 (ch2)			اضغط مع الاستمرار لأكثر من 1.2 ثانية. إن مخرج قناة CH2 هو مخرج تيار منخفض، مصمم للتحكم في لف مرحل إضافي أو حمل تيار منخفض مكافئ. ملحوظة.إذا تم تنشيط مخرج قناة CH2 أثناء وجود النظام في وضع الأمان، فسيقوم النظام في نفس الوقت بإيقاف تشغيل مستشعر الصدمات ومشغل غطاء المحرك/صندوق السيارة. بعد إغلاق صندوق السيارة، سيقوم النظام تلقائيًا بتسليح هذه الدائرة وتشغيل مستشعر الصدمات.
التحكم في القناة 3 (ch3)			يتم تفعيل القناة مباشرة بعد الضغط على الزر رقم 4.
ابحث عن سيارة	+	+	اضغط مع الاستمرار لأكثر من ثانيتين. سيقوم النظام بتأكيد الطلب من خلال خمس ومضات قصيرة للأضواء الجانبية.
تعطيل التسليح السلبي بشكل مؤقت	مرتين +	مرتين +	في غضون 7 ثوانٍ بعد إيقاف تشغيل نظام IGNITION، اضغط لفترة وجيزة على الأزرار 1 + 3 مرتين لمدة ثانيتين (انظر الشكل 1). قم بإيقاف تشغيل المحرك أو في غضون 7 ثوانٍ، اضغط لفترة وجيزة على زري FOB 1 و3 مرتين. سوف تومض أضواء ركن السيارة مرة واحدة. ستصدر صفارة الإنذار إشارة صوتية قصيرة للتأكيد. سيتم تعطيل التسليح السلبي (التلقائي) للنظام. ملحوظةإذا تم تمكين الوظيفة F17 (المنع السلبي للمحرك)، فسيتم تعليق تشغيلها لدورة واحدة. إذا تم تمكين وظيفة F18 Anti-Hi-Jack، فسيتم تعطيلها لدورة واحدة.
إيقاف الطوارئ لوضع TURBO TIMER			ضغطتين قصيرتين على الزر 3 خلال ثانيتين. إعادة ضبط الحالة النشطة لمؤقت التربو باستخدام جهاز الإرسال. في غضون ثانية واحدة، اضغط على الزر 3 مرتين. يجب أن يؤكد النظام استلام الأمر من خلال صفيرتين قصيرتين وإشارة ضوئية قصيرة وإعادة ضبط قناة المؤقت التوربيني. لا يمكن إيقاف تشغيل TURBOTIMER إلا بأمر من جهاز إرسال سلسلة المفاتيح.
تسليح صامت	,	,
نزع السلاح الصامت	,	,	اضغط لفترة وجيزة على الزر 3، ثم اضغط على الزر 1 لمدة 4 ثوان (انظر الشكل 1).
تم إيقاف التسليح مع مناطق التحذير لكلا المستشعرين	,	,	اضغط لفترة وجيزة على الزر 1 ثم اضغط على الزر 3 خلال 4 ثوانٍ (انظر الشكل 1)
التسليح بأجهزة استشعار معطلة تماماً	, ,	, ,	اضغط لفترة وجيزة على الزر 1 وفي غضون 4 ثوانٍ، اضغط على الزر 3، وبعد إشارة التأكيد، اضغط على الزر 3 مرة أخرى (انظر الشكل 1).
التسليح الصامت مع إيقاف تشغيل مناطق التحذير لكلا المستشعرين	, ,	, ,	اضغط لفترة وجيزة على الزر 3، ثم، خلال 4 ثوانٍ، على الزر 1، ثم الزر 3 (انظر الشكل 1).
تسليح صامت مع أجهزة استشعار مغلقة بالكامل	, , ,	, , ,	اضغط لفترة وجيزة على الزر 3، ثم الزر 1 وفي غضون 4 ثوانٍ على الزر 3، بعد إشارة التأكيد، اضغط على الزر 3 مرة أخرى (انظر الشكل 1).
تشغيل وظيفة Anti-Hi-Jack	+	+	اضغط مع الاستمرار لمدة تزيد عن 3 ثوانٍ أثناء تشغيل الإشعال وتمكين الوظيفة F18/2. الإشعال قيد التشغيل أو المحرك قيد التشغيل. اضغط مع الاستمرار على الزرين 1 و3 في نفس الوقت (انظر الشكل 1) حتى تظهر إشارة تأكيد على شكل ثلاث ومضات من الأضواء الجانبية. حرر أزرار فوب الرئيسية. هناك تأخير لمدة 20 ثانية. ثم يتم تشغيل وضع الإنذار (إنذار الصوت والضوء)، وتشغيل جميع دوائر الحجب، مما يؤدي إلى التوقف التام للمحرك.
تنبيه باهتزاز مكبر الصوت	+	---	اضغط في نفس الوقت على الزرين 2 وF(5) لتغيير أوضاع تشغيل سلسلة المفاتيح بشكل تسلسلي "المتكلم" - صرير واحد. "تنبيه الاهتزاز" - اهتزاز واحد.
ضبط ساعات ومؤقتات في الوقت الفعلي لوظائف W-trigger F24/3/4/5			اضغط مع الاستمرار على F(5) لأكثر من 3 ثوانٍ. سيبدأ مؤقت مؤشر الساعة في الوميض، مما يشير إلى وضع تغيير الساعة. سيؤدي الضغط على زر CH2 إلى تغيير القراءة إلى (+). سيؤدي الضغط على زر CH3 إلى تغيير القراءة إلى (-) (كل ضغطة تؤدي إلى وحدة واحدة فقط من التغيير في المعلمة). للانتقال إلى ضبط الدقائق، اضغط لفترة وجيزة ثم حرّر F(5): سيؤدي الضغط على زر CH2 إلى تغيير العرض إلى (+). سيؤدي الضغط على زر CH إلى تغيير القراءة إلى (-). كل ضغطة على F(5) تدور عبر منطقة ضبط الساعة أو الدقائق لمؤقتات مختلفة. يتم عرض مؤقتات الإعداد "W-TRIGGER" على شاشة LCD مع المعلمات "S" و"R". "S" هو مؤقت في الوقت الفعلي لتعيين الحالة النشطة للقناة. "R" - مؤقت لإعادة ضبط الحالة النشطة للقناة. سيؤدي الضغط على زر CH2 إلى تغيير القراءة إلى (+). سيؤدي الضغط على زر CH إلى تغيير القراءة إلى (-). بالنسبة للوظائف F24/4/5 "W-PULSE"، فإن وقت بدء النبضة (النبضات) هو قيمة المؤقت ذو الامتداد "S" - البدء.
جهاز التحكم عن بعد لتشغيل/إيقاف الأوامر "W-TRIGGER"، "W-PULSE"	+		اضغط وحرر لتمكين أو تعطيل التحكم في قناة CH6 في وضع الوظائف "W". التحكم مسموح - مؤشر "SET" على شاشة LCD. التحكم محظور - لا يوجد مؤشر "SET" على شاشة LCD.
وظيفة زيادة معلمة الوقت في وضع إعداد المؤقت			لزيادة المعلمة، اضغط ثم حرّر
وظيفة لتقليل معلمة الوقت في وضع ضبط المؤقت			لتقليل المعلمة، اضغط ثم حرّر(كل ضغطة تؤدي إلى وحدة واحدة فقط من تغيير المعلمة).

انتباه

لا يصدر صوت تأكيد من وحدة المفاتيح ذات الاتجاهين إذا كانت خارج منطقة تغطية النظام أو لم تستقبل إشارة تأكيد الأمر.

إشارات التأكيد لسلسلة المفاتيح ثنائية الاتجاه لنظام ZX-900 SHERIFF

	صوت*	تنبيه الاهتزاز **	الصور التوضيحية لشاشات الكريستال السائل
تسليح(من سلسلة مفاتيح ثنائية الاتجاه، أو سلسلة مفاتيح عادية، أو أثناء التسليح السلبي). الإعداد الصامت، لا توجد أجهزة استشعار، الإعداد مع تشغيل المحرك.	1 صافرة
قفل الباب في وضع VALET	1 صافرة
تسليحمع مفاتيح حد الباب المحظورة	3 صفارات
تسليحمع مفاتيح حد غطاء المحرك/صندوق السيارة المسدودة	3 صفارات
تسليحمع حظر المناطق الرئيسية لكلا المستشعرين	3 صفارات
نزع السلاح(من سلسلة المفاتيح ثنائية الاتجاه، سلسلة المفاتيح العادية، نزع السلاح الصامت، نزع السلاح مع تشغيل المحرك)	2 صفارة
فتح الأبواب في وضع VALET	2 صفارة
من أزرار الباب عند نزع السلاح	4 صفافير
تحذير تشغيل النظاممن أزرار غطاء المحرك/صندوق السيارة عند نزع السلاح	4 صفافير
تحذير تشغيل النظاممن تشغيل الإشعال عند نزع السلاح	4 صفافير
تحذير تشغيل النظاممن مستشعر الصدمة الأول عند نزع السلاح	4 صفافير
تحذير تشغيل النظاممن مستشعر الصدمة الثاني عند نزع السلاح	4 صفافير
إشارة تأكيد الاغلاق إنذار الصوت والضوء عند تشغيل النظام	مجموعة من الصفافير1
تفعيل النظام من مفاتيح حد الباب	مجموعة من الصفافير 3x10 ثانية	× 6 ثانية
تنشيط النظام من مفاتيح حد غطاء المحرك/صندوق السيارة	مجموعة من الصفافير 3x10 ثانية	× 6 ثانية
تفعيل النظام عند تشغيل الإشعال	مجموعة من الصفافير 3x10 ثانية	× 6 ثانية
تشغيل النظام عبر قناة التحذير الخاصة بأجهزة الاستشعار الخارجية	2 صفارة
أول مستشعر خارجي	3 صفارات
تفعيل النظام عبر القناة الرئيسيةالمستشعر الخارجي الثاني (الرئيسي).	مجموعة من الصفافير 3x10 ثانية	× 6 ثانية
البطارية ضعيفة	--	--
لا توجد إشارة اتصال مع الوحدة الرئيسية لمدة 3 ثوان	--	--
تحذير من تشغيل الإشعال في حالة "نزع السلاح".(إذا تم تمكين وظيفة F15)	مجموعة الصفير 2
مكالمة إضافية من جهاز النداء(اضغط مع الاستمرار على زر "CALL" لأكثر من ثانيتين)	أصوات تنبيه متكررة × 5 ثوانٍ	× 5 ثانية	يتصل
إلغاء تنشيط صفارات الإنذار عن بعد في وضع ARM(الوضع الليلي)	--	--

* يمكن تعطيل الإشارات الصوتية.
** يمكن تعطيل تنبيه الاهتزاز.

جهاز إرسال واستقبال نشط مضاد للأكبر

تم تصميم ANTI-BURRY ACTIVE TRANSPONDER لزيادة فعالية الخصائص الوقائية لنظام الأمان، وضمان عودة السيارة وسلامة المالك. تسمح لك الوظيفة المدمجة F14 باختيار أحد أوضاع التشغيل الثلاثة.

F14/1 - حالة "إيقاف". يلغي النظام استخدام جهاز إرسال واستقبال نشط.

F14/2 - وضع الأمان المخفي للمرحلة الأولى. يكتشف النظام وجود جهاز إرسال واستقبال في كل مرة يتم فيها تشغيل الإشعال، ويؤكد ذلك من خلال إشارة صوتية واحدة. يتم تنفيذ الإجراءات الأمنية اللاحقة بصمت في الوضع الدوري. جهاز الإرسال والاستقبال في منطقة العمل - التشغيل العادي للنظام. جهاز الإرسال والاستقبال موجود خارج منطقة العمل - يتضمن النظام دوائر حجب. إن وضع (تشغيل) جهاز إرسال واستقبال في منطقة العمل يضمن استعادة دوائر القطع. لا تحتوي خوارزمية تشغيل الجهاز هذه على قيود زمنية أو كمية.

F14/3 - وضع الأمان المخفي للمرحلة الثانية. يكتشف النظام وجود جهاز إرسال واستقبال، ويؤكد ذلك من خلال إصدار صوت تنبيه واحد في كل مرة يتم فيها تشغيل الإشعال. يتم تنفيذ إجراءات الأمان اللاحقة في وضع تشغيل خوارزمية الحظر من النوع ANTI-HI-JACK مع معلمات زمنية أخرى إذا "فقد" النظام جهاز الإرسال والاستقبال. جهاز الإرسال والاستقبال في منطقة العمل - التشغيل العادي للنظام. جهاز الإرسال والاستقبال خارج منطقة العمل - يبدأ النظام في وضع ANTI-HI-JACK. إن الوضع اللاحق (التشغيل) لجهاز الإرسال والاستقبال في منطقة العمل لا يضمن استعادة دوائر القطع. يمكن "استعادة" النظام باستخدام زر Valet أو عن طريق إدخال الرمز السري.

تسليح النظام يدويا

إذا لم تتمكن لأي سبب من الأسباب من استخدام جهاز إرسال سلسلة المفاتيح لتسليح النظام، فيمكنك القيام بذلك باستخدام زر Valet في أي وقت، حتى لو لم يكن لديك مفتاح الإشعال.

تسليح النظام بالكامل

1. اضغط لفترة وجيزة، ثم حرره، ثم اضغط مع الاستمرار (لأكثر من 3 ثوانٍ) على زر VALET حتى يتم تأكيد تنشيط وضع التسليح من خلال إشارة مسموعة.
2. سيومض مؤشر LED بسرعة للإشارة إلى أن الباب الأخير ينتظر إغلاق الباب:
   1. إذا كان الباب مغلقًا، فسينتظر النظام حتى يفتح الباب الأخير ثم يغلق،
   2. إذا تم فتح أحد الأبواب، فسينتظر النظام حتى يتم إغلاق الباب الأخير.
3. بعد إغلاق الباب الأخير، وبعد 3 ثوانٍ، سيتم تشغيل وضع الأمان الكامل.

يتم تنفيذ التسليح اليدوي لدورة واحدة فقط قبل نزع سلاح النظام.

ملحوظةبعد إيقاف تشغيل الإشعال، لا يمكن تنفيذ التشغيل اليدوي إلا بعد تأخير لمدة 5 ثوانٍ.

مكالمة إضافية (طوارئ) عبر إشارة النداء

• يحتوي النظام على قناة إضافية لإرسال إشارة اتصال/إشعار إلى مالك سلسلة مفاتيح الاتصال ثنائية الاتجاه. يمكن التحكم في المكالمات بواسطة شخص آخر في السيارة وتفعيل زر "CALL" الموجود في وحدة النداء. يتم إنشاء إشارة اتصال عند الضغط مع الاستمرار على زر "CALL" لأكثر من ثانيتين.
• تبدأ الصافرة الخاصة بمفتاح الاتصال ثنائي الاتجاه في إصدار إشارة صوتية متكررة بشكل متكرر لمدة 5 ثوانٍ. يتم أيضًا تنشيط تنبيه الاهتزاز لمدة 5 ثوانٍ.

حماية السيارة عند تشغيل وضع الأمان

• سيؤدي فتح غطاء المحرك أو صندوق السيارة أو باب السيارة إلى تشغيل النظام على الفور وتشغيل الإنذار. ستنطلق صفارة الإنذار وتومض الأضواء الجانبية للمركبة لمدة 30 ثانية. بعد ذلك سيتوقف صوت صفارة الإنذار ووميض الأضواء الجانبية وسيستمر النظام في مراقبة جميع دوائر حماية السيارة. إذا ترك لص أو سارق سيارة الباب مفتوحًا، فسوف تصدر صفارة الإنذار صوتًا لمدة ست دورات مدة كل منها 30 ثانية ثم تنطفئ؛ سيتم عزل منطقة الحماية هذه وسيستمر النظام في مراقبة دوائر الحماية المتبقية للمركبة.
• في كل مرة يتم فيها تشغيل النظام، يبدأ مؤشر LED الأحمر المثبت في لوحة عدادات السيارة في الوميض ببطء. يعمل مؤشر LED الوامض بمثابة تحذير مرئي للصوص المحتملين أو لصوص السيارات. يستخدم المؤشر صمام ثنائي باعث للضوء يستهلك تيارًا صغيرًا، لذلك حتى لو تم ترك النظام في وضع الأمان لفترة طويلة، فإن تشغيل مؤشر LED لن يستنزف بطارية السيارة.
• في كل مرة يتم فيها تنشيط النظام، تومض الأضواء الجانبية للسيارة طوال دورة الإنذار التي تبلغ مدتها 30 ثانية، مما يلفت الانتباه إلى السيارة.
• ميزة إضافية: في كل مرة يتم فيها تشغيل النظام، يتم حظر دائرة بدء تشغيل السيارة. في هذه الحالة، لا يمكن تشغيل محرك السيارة حتى باستخدام مفتاح الإشعال.
• عندما يتم تفعيل النظام، فإن أي ضربة قوية لجسم السيارة أو زجاجها ستؤدي إلى تشغيل مستشعر الصدمات وتشغيل الإنذار.
• ستؤدي التأثيرات الأضعف إلى إطلاق منطقة التحذير الخاصة بمستشعر الصدمات، مما يتسبب في إصدار صفارات الإنذار لسلسلة من نغمات التحذير القصيرة.

حماية السيارة عند تشغيل وضع الأمان وتشغيل المحرك

• سيؤدي فتح غطاء المحرك أو صندوق السيارة أو باب السيارة إلى تشغيل النظام على الفور وتشغيل الإنذار. سيتم تشغيل جميع دوائر الحظر. ستنطلق صفارة الإنذار وتومض الأضواء الجانبية للمركبة لمدة 30 ثانية. بعد ذلك، سيتوقف صوت صفارة الإنذار ووميض أضواء التوقف، وسيستمر النظام في مراقبة جميع الدوائر الأمنية للمركبة. إذا ترك لص أو سارق سيارة الباب مفتوحًا، فسوف تصدر صفارة الإنذار صوتًا لمدة ست دورات مدة كل منها 30 ثانية ثم تنطفئ؛ سيتم عزل منطقة الحماية هذه، وسيستمر النظام في مراقبة دوائر الحماية المتبقية للمركبة.
• سيبدأ مؤشر LED في الوميض ببطء. في كل مرة يتم فيها تنشيط النظام، تومض الأضواء الجانبية للسيارة طوال دورة الإنذار التي تبلغ مدتها 30 ثانية، مما يجذب الانتباه إلى السيارة.

التسليح السلبي (التلقائي) للنظام

1. أطفئ المحرك واخرج من السيارة وأغلق جميع الأبواب وغطاء المحرك وصندوق السيارة.
2. سيبدأ مؤشر LED في الوميض بسرعة، مما يشير إلى بدء مؤقت التشغيل السلبي للنظام لمدة 30 ثانية.
3. بعد 30 ثانية، سيقوم النظام بتشغيل وضع الأمان.
4. سوف تومض أضواء ركن السيارة مرة واحدة.
5. ستصدر صفارة الإنذار إشارة صوتية قصيرة للتأكيد.

إذا كانت هناك دائرة إضافية لقفل/فتح قفل الباب وتم تمكين الوظيفة القابلة للبرمجة F27 (قفل الباب أثناء التشغيل التلقائي)، فسيتم قفل أبواب السيارة.

ملحوظةإذا تم فتح باب السيارة أو غطاء المحرك أو صندوق السيارة أثناء تشغيل مؤقت التسليح السلبي، فسيتم إيقاف مؤقت التسليح السلبي للنظام مؤقتًا. عندما يتم إغلاق جميع الأبواب وغطاء المحرك وصندوق السيارة، سيبدأ النظام دورة التسليح السلبي من البداية. في نهاية الفترة الزمنية البالغة 30 ثانية، سيتم تشغيل وضع الأمان.

إشارات تحذيرية عن محاولة اقتحام سيارة

إذا جرت محاولة لاقتحام السيارة في غيابك، فسيقوم نظام الأمان بإبلاغك بذلك.

عندما يتم إيقاف تشغيل النظام، ستصدر أربع إشارات صوتية قصيرة وتومض الأضواء الجانبية أو مؤشرات الاتجاه أربع مرات.

اجلس في السيارة وقبل تشغيل مفتاح الإشعال، شاهد مؤشر LED الموجود على لوحة عدادات السيارة وهو يومض.

• إذا يومض مؤشر LED مرة واحدة بعد توقف مؤقت، فهذا يعني أنه تم تشغيل النظام بواسطة مستشعر الصدمات الأول أو بواسطة مشغل جهاز إضافي متصل بالنظام.
• إذا يومض مؤشر LED مرتين بعد التوقف المؤقت، فهذا يعني أنه تم تشغيل النظام بواسطة مستشعر صدمة ثانٍ أو بواسطة مشغل من جهاز إضافي متصل بالنظام.
• إذا ومض مؤشر LED ثلاث مرات بعد توقف مؤقت، فهذا يعني أنه تم تشغيل النظام بواسطة مفتاح حد صندوق السيارة أو غطاء المحرك (عند محاولة فتح غطاء المحرك أو صندوق السيارة) INSTI(-)، INST2(-) = INST1(-) (عند INST2J -) هو مشغل إدخال إضافي).
• إذا ومض مؤشر LED أربع مرات بعد التوقف المؤقت، فهذا يعني أنه تم تشغيل النظام بواسطة مفتاح حد الباب (عند محاولة فتح أبواب السيارة) DOOR(-)، DOOR(+).

يتم تخزين الإشارات التحذيرية حول محاولة اقتحام السيارة في ذاكرة النظام ويتم مسحها عند تشغيل الإشعال.

مفتاح زر الضغط على الخادم (وضع VALET)

يسمح لك مفتاح الضغط على زر Valet بتعطيل جميع وظائف الأمان لهذا النظام بشكل مؤقت، مما يلغي الحاجة إلى نقل جهاز إرسال التحكم الخاص بالنظام الخاص بك إلى مشرف ركن السيارة أو ميكانيكي محطة الخدمة. عندما يكون النظام في وضع Valet، يتم تعطيل جميع وظائف الأمان باستثناء وظيفة التحكم عن بعد في وضع الذعر ووظيفة التحكم عن بعد في باب السيارة.

تمكين وضع الخادم

1. قم بتعطيل النظام باستخدام سلسلة المفاتيح أو زر Valet، أو أدخل الرمز الشخصي الخاص بك لتعطيل النظام يدويًا.
2. قم بتشغيل وإيقاف الإشعال.
3. سوف يضيء مؤشر LED بشكل مستمر.
4. النظام في وضع خدمة Valet.

ملحوظة.في وضع Valet، في كل مرة يتم فيها إيقاف تشغيل الإشعال، ستصدر إشارة صوتية قصيرة.

لا تنس تعطيل وضع خدمة Valet إذا لم تعد بحاجة إلى هذا الوضع. وهذا يضمن الحماية الكاملة لسيارتك.

جارٍ إيقاف تشغيل وضع Valet

1. قم بتشغيل وإيقاف الإشعال.
2. في غضون 5 ثوانٍ، اضغط لفترة وجيزة على زر Valet وحرره.
3. سيتم إيقاف تشغيل مؤشر LED.
4. سينتقل النظام إلى وضع التشغيل.

تعطيل نظام الأمان يدويًا باستخدام مفتاح Valet

يمكن تعطيل نظام الأمان هذا دون استخدام جهاز إرسال للتحكم عن بعد. يتم توفير هذه الوظيفة في حالة احتياجك إلى تعطيل النظام واستخدام السيارة، ولكن سلسلة مفاتيح جهاز الإرسال مفقودة أو معيبة. إذا، عند برمجة النظام، تم تحديد مفتاح Valet لتعطيل النظام يدويًا، ثم لتعطيل النظام، قم بما يلي: افتح باب السيارة - سيعمل نظام الأمان وسيتم تشغيل صفارة الإنذار؛ قم بتشغيل الإشعال في غضون 10 ثوانٍ، اضغط لفترة وجيزة على زر Valet.

يرجى ملاحظة أن النظام لن يكون في وضع Valet!

تعطيل النظام باستخدام الرمز الشخصي

يتم اختيار وضع إيقاف تشغيل النظام المشفر بواسطة الوظيفة F13. للقيام بذلك، اتصل بالمثبت لديك أو راجع قسم "الوظائف القابلة للبرمجة" وتعليمات تثبيت النظام. يرجى ملاحظة أن تحديد هذه الميزة يحدد أيضًا كيفية تعطيل وضع Anti-Hi-Jack (Valet أو Coded). إذا تم تمكين وضع نزع السلاح المشفر، فيمكنك استخدام رمز المصنع (11)، أو لضمان أقصى قدر من الحماية لسيارتك، يمكنك برمجة رمز نزع السلاح الشخصي الخاص بك في أي وقت. يتكون الرمز من رقمين، كل منهما يمكن أن يكون أي رقم من 1 إلى 9.

لتعطيل النظام باستخدام رمز شخصي

1. افتح الباب بالمفتاح (سيعمل النظام وستضاء الأضواء الجانبية، وما إلى ذلك).
2. قم بإيقاف تشغيل الإشعال وتشغيله مرة أخرى - سيتم إيقاف تشغيل وضع الإنذار ويمكن تشغيل المحرك.

ملحوظة.إذا تم إدخال رمز خاطئ 3 مرات متتالية، فلن يقبل النظام محاولات أخرى لإدخال الرمز لبعض الوقت.

برمجة رمز إيقاف تشغيل النظام الشخصي

لا تقم باختيار 3 كأول رقم في الرمز السري الخاص بك!

يجب أن تتوافق الوظيفة F13 مع وضع الكود السري.

رمز إيقاف تشغيل نظام المصنع هو 11.

لبرمجة الرمز الشخصي الخاص بك، قم بإدخال رمز شخصي صالح للسماح بعملية تغيير الرمز السري.

1. نزع سلاح النظام.
2. قم بتشغيل الإشعال وإيقافه ثم تشغيله مرة أخرى.
3. في غضون 10 ثوانٍ، اضغط على زر Valet لتبديل عدد المرات المقابلة للرقم الأول من الرمز الشخصي الخاص بك (إعدادات المصنع - مرة واحدة).
4. قم بإيقاف تشغيل الإشعال وتشغيله مرة أخرى.
5. في غضون 10 ثوانٍ، اضغط على زر Valet، وقم بتبديل عدد المرات المقابلة للرقم الثاني من الكود الشخصي الخاص بك (إعدادات المصنع - مرة واحدة).
6. قم بإيقاف تشغيل الإشعال وتشغيله مرة أخرى.
7. إذا كان الرمز الذي تم إدخاله صحيحًا، فستصدر إشارة صفارة إنذار قصيرة.
8. في غضون 5 ثوان، قم بإيقاف تشغيل الإشعال واتبع على الفور الإجراء الخاص بكتابة رمز سري جديد.
9. اضغط على زر الضغط على Valet 5 مرات. ستسمع صوت صفارة إنذار قصير وطويل للتأكيد على أن النظام جاهز لبرمجة رمز شخصي جديد.
10. في غضون 5 ثوانٍ بعد إشارات صفارة الإنذار، اضغط على الزر 1 (انظر الشكل 1، الشكل 2) بجهاز الإرسال لبدء إدخال الرقم الأول من الرمز الشخصي. سوف تسمع إشارة تأكيد صفارة الإنذار.
11. في غضون 10 ثوانٍ، اضغط على زر Valet وقم بتبديل عدد المرات المقابلة للرقم الأول من الرمز الشخصي الخاص بك (من 1 إلى 9). ستصدر صفارة الإنذار العدد المناسب من الإشارات، لتأكيد إدخال الرقم الأول من الكود.
12. في غضون 10 ثوانٍ، اضغط على الزر 2 بجهاز الإرسال (الشكل 1، الشكل 2) لبدء إدخال الرقم الثاني من الرمز الشخصي. سوف تسمع صافرتي تأكيد من صفارة الإنذار.
13. في غضون 10 ثوانٍ، اضغط على زر Valet وقم بتبديل عدد المرات المقابلة للرقم الثاني من الرمز الشخصي الخاص بك (من 1 إلى 9). ستصدر صفارة الإنذار العدد المناسب من الإشارات، لتأكيد إدخال الرقم الثاني من الكود.
14. قم بتشغيل الإشعال. سوف تسمع صفير صفارة إنذار قصير وطويل للتأكيد على اكتمال برمجة الكود الشخصي الجديد.

تأكد من كتابة رمزك الشخصي أو تذكره جيدًا. يرجى ملاحظة أنه إذا تمت برمجة وظيفة F12 كرمز سري، فستكون هناك حاجة أيضًا إلى رمز شخصي لتعطيل وظيفة Anti-Hi-Jack.

ملحوظة.إذا لم يؤكد النظام إدخال الرمز السري بإشارة مسموعة، فقم بتسليح النظام باستخدام وحدة مفتاح الإرسال، ثم قم بنزع سلاح النظام وكرر الإجراء الخاص بإدخال الرمز السري.

وضع Anti-Hi-Jack (الحماية ضد سرقة السيارة واختطافها)

التنشيط عن بعد لوظيفة Anti-Hi-Jack Tx باستخدام جهاز إرسال مفتاح فوب (وظيفة قابلة للبرمجة F18).

1. قم بتشغيل الإشعال أو قم بتشغيل المحرك.
2. اضغط مع الاستمرار على الزرين 1 و2 في نفس الوقت (انظر الشكل 1) حتى تظهر إشارة تأكيد على شكل ثلاث ومضات من الأضواء الجانبية.
3. حرر أزرار فوب الرئيسية.
4. يتم تنشيط تأخير لمدة 20 ثانية.
5. خلال الـ 20 ثانية التالية، يبدأ النظام في إصدار أصوات تنبيه قصيرة وتشغيل دوائر الحظر بشكل دوري.
6. الإجمالي: بعد تأخير لمدة 40 ثانية، يتم تنشيط وضع التنبيه (إنذار الصوت والضوء).
7. يتم تشغيل جميع دوائر الحجب بشكل مستمر مما يؤدي إلى التوقف التام للمحرك.

تعمل وظيفة Anti-Hi-Jack IGN، عند تشغيل الإشعال (الوظائف القابلة للبرمجة F19 وF20) وتنشيط مفاتيح حدود الباب أو مستشعر سرعة السيارة، على النحو التالي:

1. الوظيفة معطلة،
2. يتم تنشيطه في كل مرة يتم فيها تشغيل الإشعال ويتم تنشيط مفتاح حد الباب DOOR(-) في الوضع: مغلق/مفتوح/مغلق أو مفتوح/مغلق،
3. يتم تنشيطه في كل مرة يتم فيها تشغيل الإشعال ويتم تنشيط مفتاح حد الباب DOOR(+) في الوضع: مغلق/مفتوح/مغلق،
4. يتم تنشيطه في كل مرة يتم فيها تشغيل الإشعال وتحرك السيارة.

ملحوظةبمجرد تشغيل المنبه في وضع Anti-Hi-Jack، ستعمل أجهزة إنذار الصوت والضوء حتى يتم تفريغ بطارية السيارة بالكامل. لا يمكن تعطيل النظام في وضع Anti-Hi-Jack إلا باستخدام زر Valet في وضع الضغط ببساطة على زر Valet أو عن طريق إدخال رمز سري.

تعطيل وضع Anti-Hi-Jack

يتم تعطيل وظيفة Anti-Hi-Jack خلال 40 ثانية بعد تنشيطها (أي أثناء دورة التحذير، وقبل تشغيل صفارة الإنذار والأضواء الجانبية والإضاءة الداخلية ودوائر حجب المحرك) عن طريق الضغط على مفتاح الضغط على Valet مرة واحدة.

• إذا كانت الوظيفة F13 في وضع Valet وتم إطلاق الإنذار، فأوقف تشغيل Anti-Hi-Jack كما يلي: أوقف التشغيل، ثم قم بتشغيل الإشعال واضغط على زر Valet خلال 10 ثوانٍ.
• إذا كانت الوظيفة F13 في وضع الرمز السري، فأوقف تشغيل الإشعال ثم أعد تشغيله مرة أخرى مرتين، ثم أدخل الرمز السري الشخصي الخاص بك لتعطيل النظام.

قفل الباب تلقائيًا عند تشغيل الإشعال (الوظيفة F3/2)

إذا كانت سيارتك مزودة بأقفال أبواب كهربائية اختيارية، فيمكن برمجة هذا النظام لقفل الأبواب تلقائيًا عند تشغيل الإشعال. في كل مرة تقوم فيها بتشغيل الإشعال، سيتم قفل أبواب السيارة بعد 3 ثوانٍ لضمان سلامتك. إذا كان أي من الأبواب مفتوحا في هذه اللحظة، فلن يتم قفل الأبواب. إذا كنت ترغب في تمكين هذه الميزة، فيرجى الاتصال بمسؤول التثبيت لديك أو مراجعة قسم الميزات القابلة للبرمجة.

قفل الباب تلقائيًا عندما تبدأ السيارة في التحرك (الوظيفة F3/3)

إذا كانت سيارتك مزودة بمستشعر سرعة إلكتروني وأقفال أبواب كهربائية إضافية، فمن الممكن برمجة هذا النظام لقفل الأبواب تلقائيًا عندما تبدأ السيارة في التحرك - بعد 3 ثوانٍ سيتم قفل أبواب السيارة لضمان سلامتك. إذا كان أي من الأبواب مفتوحا في هذه اللحظة، فلن يتم قفل الأبواب. إذا كنت ترغب في تمكين هذه الميزة، فيرجى الاتصال بمسؤول التثبيت لديك أو مراجعة قسم الميزات القابلة للبرمجة.

فتح الباب تلقائيًا عند إيقاف تشغيل الإشعال (الوظيفة F4)

إذا كانت سيارتك تحتوي على أقفال أبواب كهربائية إضافية، ففي كل مرة تقوم فيها بإيقاف تشغيل الإشعال، سيتم فتح أبواب السيارة تلقائيًا. إذا كنت ترغب في تعطيل هذه الميزة، فاتصل بمسؤول التثبيت لديك أو راجع قسم الميزات القابلة للبرمجة.

وظيفة AV - تعطيل النظام على مرحلتين

يتيح لك تعطيل النظام على مرحلتين زيادة الحماية ضد السرقة لسيارتك ضد "التلاعب الإلكتروني" بأجهزة مثل 409 وما إلى ذلك. إذا تم تمكين وظيفة مشغل AV (F21)، فإن تسليح النظام بجهاز إرسال فوب رئيسي أو استخدام زر Valet سيؤدي إلى ضبط جميع دوائر حجب ARM وARM على الحالة المسلحة. عند إجراء عملية "DISARM" باستخدام سلسلة مفاتيح جهاز الإرسال، سيقوم النظام بإلغاء قفل الأبواب وإيقاف تشغيل مشغلات الإدخال للأبواب وغطاء المحرك وصندوق السيارة، لكنه لن يقوم بإيقاف تشغيل دوائر التعشيق. لإلغاء قفل النظام أخيرًا، استخدم زر Valet أو أدخل رمز إلغاء قفل النظام السري، وفي هذه الحالة سيتم إغلاق دوائر التعشيق ويمكن تشغيل المحرك.

إذا تم تنشيط وظيفة TURBO TIMER، فسيقوم النظام بتأخير تنشيط دوائر حجب ARM و ARM طوال مدة مؤقت التوربو، مما يضمن تشغيل المحرك بدون مفتاح الإشعال. سيتم بعد ذلك إيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا، وسيتم تشغيل جميع دوائر التعشيق وسيتم تنشيط قنوات الاستشعار.

قفل المحرك السلبي (وظيفة منع التشغيل) مع وظيفة AV

يضمن القفل السلبي للمحرك (وظيفة منع الحركة) التنشيط التلقائي لدوائر منع ARM و ARM بعد 20 ثانية من إيقاف تشغيل الإشعال.

1. أوقف المحرك وأطفئ الإشعال. بعد 20 ثانية، يبدأ مؤشر LED في الوميض ببطء، مما يشير إلى الحالة النشطة لوظيفة منع التشغيل.

   لتعطيل تجميد المحرك السلبي

2. قم بتشغيل الإشعال. يبدأ النظام في تأكيد الحالة النشطة لوظيفة منع التشغيل من خلال إشارات صوتية قصيرة المدى (لا يمكن تشغيل المحرك).
3. اضغط لفترة وجيزة على زر نزع السلاح الخاص بجهاز إرسال سلسلة المفاتيح لإيقاف تشغيل دوائر الحجب، أو اضغط على زر Valet أو أدخل الرمز السري في حالة تمكين وظيفة الحجب السلبي F17/2.
4. اضغط لفترة وجيزة على زر Valet أو أدخل الرمز السري لتعطيل دوائر التعشيق ARM وARM في حالة تمكين وظيفة التعشيق السلبي F17/3 (PDU مع وظيفة AV). في الوضع F17/3، من المستحيل تعطيل القفل السلبي من جهاز إرسال سلسلة المفاتيح.

• إذا تم تنشيط وظيفة TURBO TIMER، فسيقوم النظام بتأخير تنشيط دوائر حجب ARM و ARM طوال مدة مؤقت التوربو، مما يضمن تشغيل المحرك بدون مفتاح الإشعال. ثم سيتم إيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا. بعد ذلك، بعد 20 ثانية، سيتم تشغيل جميع دوائر الحظر في وضع حظر المحرك السلبي.
• وظيفة منع المحرك السلبي مستقلة عن حالة الوظيفة F21 (مشغل AV).

التحكم عن بعد للأجهزة الإضافية (قناة CH2)

يحتوي هذا النظام على قناة CH2 (سلك أزرق غامق) للتحكم في مختلف الأجهزة الإضافية المتصلة بالنظام. يمكن استخدام هذه القناة (مبرمجة) من أجل:

• التحكم عن بعد في رافع نافذة السيارة,
• التحكم في وضع الأمان للسيارة أثناء تشغيل المحرك بدون مفتاح الإشعال،
• السيطرة على الأجهزة نوع الزناد. الوظائف القابلة للبرمجة TRIGGER1 (التحكم في الخرج في أي وقت وفي أي حالة نظام)، TRIGGER2 (تشغيل الخرج في أي وقت عندما يكون الإشعال قيد التشغيل وفي أي حالة نظام، وإيقاف الخرج الثابت في أي وقت وفي أي حالة نظام).

لتوفير إشارة تحكم إلى جهاز إضافي عبر القناة CH2، استخدم أجهزة إرسال fobs الرئيسية وفقًا للجدول 1 والجدول 2 لأوامر التحكم في النظام، واستخدم أيضًا جدول الوظائف القابلة للبرمجة لتحديد المعلمات المطلوبة.

يتم توصيل مخرج CH2 بالأرض أثناء وقت تنشيط القناة.

مخرج القناة CH2 هو مخرج تيار منخفض مصمم للتحكم في ملف مرحل إضافي أو حمل تيار منخفض مكافئ.

التحكم عن بعد للأجهزة الإضافية (قناة CH3)

يمكن استخدام قناة CH3 للتحكم في الأجهزة الإضافية (مبرمجة) من أجل:

• فتح صندوق السيارة عن بعد,
• تشغيل محرك السيارة عن بعد,
• التحكم عن بعد بأجهزة التوقيت,
• أجهزة التحكم على فترات زمنية محددة،

يتم توصيل مخرج CH3 بالأرض أثناء وقت تنشيط القناة. يتم تفعيل القناة فوراً عند الضغط على زر CH3.

لتوفير إشارة تحكم إلى جهاز إضافي عبر القناة CH3، استخدم أجهزة إرسال fobs الرئيسية وفقًا للجدول 1 والجدول 2 لأوامر التحكم في النظام، واستخدم أيضًا جدول الوظائف القابلة للبرمجة لتحديد المعلمات المطلوبة.

إن خرج القناة CH3 عبارة عن مخرجين لمرحل مفتوح عادةً بتيار تحميل لا يزيد عن 1 أ.

ملحوظةإذا تم تنشيط مخرج CH3 بينما كان النظام في الوضع المسلح، فسيقوم النظام في نفس الوقت بتعطيل مستشعر الصدمات ومشغل غطاء المحرك/صندوق السيارة بحيث لا يؤدي فتح صندوق السيارة إلى تشغيل النظام. بعد إغلاق صندوق السيارة، سيقوم النظام تلقائيًا بحماية هذه الدائرة مرة أخرى.

التحكم عن بعد للأجهزة الإضافية (قناة CH4)

يحتوي هذا النظام على قناة CH4 (سلك أخضر مع شريط أبيض) للتحكم في مختلف الأجهزة الإضافية المتصلة بالنظام. يمكن استخدام هذه القناة (مبرمجة) من أجل:

• التحكم عن بعد بأجهزة التوقيت,
• خرج نبضي للقطبية السلبية لمدة 1/10/20/30 ثانية عند تسليح النظام: (خيار الاستخدام - كمخرج للتحكم في النوافذ الكهربائية، وفتحة السقف الكهربائية، وما إلى ذلك)،
• خرج نبض ذو قطبية سلبية لمدة 20 ثانية عندما يتم تعطيل النظام (خيار الاستخدام - إخراج التحكم في الإضاءة الخلفية المهذبة). سيؤدي تشغيل الإشعال إلى إلغاء النبض في أي وقت.

يتم توصيل مخرج CH4 بالأرض أثناء وقت تنشيط القناة.

مخرج القناة CH4 هو مخرج تيار منخفض مصمم للتحكم في ملف مرحل إضافي أو حمل تيار منخفض مكافئ.

التحكم عن بعد في الأجهزة الإضافية (قناة ARM)

يمكن استخدام هذه القناة (مبرمجة) من أجل:

• مخرجات حظر ARM إضافية،
• التحكم في إيقاف تشغيل المحركات ذات الشاحن التوربيني أو المعدات الأوتوماتيكية الأخرى.

يتم توصيل مخرج قناة ARM بالأرض أثناء وقت تنشيط القناة.

إن مخرج قناة ARM هو مخرج تيار منخفض مصمم للتحكم في ملف ترحيل إضافي أو حمل تيار منخفض مكافئ.

التحكم عن بعد للأجهزة الإضافية (قناة CH5)

يحتوي هذا النظام على قناة CH5 (سلك رمادي) للتحكم في مختلف الأجهزة الإضافية المتصلة بالنظام. يمكن استخدام هذه القناة (مبرمجة) من أجل:

• إخراج حظر إضافي،
• السيطرة على جهاز النداء إضافية.

يتم توصيل مخرج CH5 بالأرض أثناء وقت تنشيط القناة.

مخرج القناة CH5 هو مخرج تيار منخفض مصمم للتحكم في ملف مرحل إضافي أو حمل تيار منخفض مكافئ.

التحكم عن بعد للأجهزة الإضافية (قناة CH6)

يحتوي هذا النظام على قناة CH6 (أسلاك زرقاء مع شريط أحمر وأسلاك زرقاء مع شريط أسود) للتحكم في العديد من الأجهزة الإضافية المتصلة بالنظام. هذه القناة مبرمجة على النحو التالي:

• خرج نبض ذو قطبية سلبية لمدة 20 ثانية عندما يتم تعطيل النظام (خيار الاستخدام - إخراج التحكم في الإضاءة الخلفية المهذبة). يؤدي تشغيل الإشعال إلى إلغاء النبض في أي وقت،
• التحكم في إيقاف تشغيل المحركات ذات الشاحن التوربيني أو المعدات الأوتوماتيكية الأخرى،
• W-TRIGGER - إطلاق القناة وإعادة ضبطها عبر إشارة الراديو من مفتاح الاتصال ثنائي الاتجاه في الوقت الفعلي (وفقًا للمؤقت اليومي - الساعات والدقائق)،
• W-impulse 1 ثانية - إطلاق قناة عبر إشارة راديو من مفتاح اتصال ثنائي الاتجاه في الوقت الفعلي (وفقًا للمؤقت اليومي - الساعات والدقائق)،
• نبضات W 1 /0.5/1 ثانية - إطلاق قناة عبر إشارة راديو من مفتاح اتصال ثنائي الاتجاه في الوقت الفعلي (وفقًا لمؤقت يومي - ساعات ودقائق).

ملحوظةلتمكين أو تعطيل التحكم في قناة CH6 في وضع "وظائف W"، اضغط وحرّر مجموعة الأزرار F(5)+ 4.

• التحكم مسموح - "SET" - المؤشر الموجود على شاشة LCD.
• التحكم محظور - لا يوجد مؤشر "SET" على شاشة LCD.

يتم توصيل مخرج CH6 بالأرض أثناء وقت تنشيط القناة.

إن خرج القناة CH6 عبارة عن مخرجين لمرحل مفتوح عادةً بتيار تحميل لا يزيد عن 1 أ.

ملحوظةإذا تم تنشيط مخرج قناة CH6 أثناء وجود النظام في وضع الأمان، فسيقوم النظام في نفس الوقت بإيقاف تشغيل مستشعر الصدمات لفترة من الوقت حتى لا يؤدي فتح صندوق السيارة إلى تشغيل النظام. بعد إغلاق صندوق السيارة، سيقوم النظام تلقائيًا بحماية هذه الدائرة مرة أخرى.

وظيفة توقيت توربو

يمكن تفعيل وظيفة مؤقت التربو على الخطوط المادية ARM وCH6 من خلال وظائف البرمجة F22/2 وF24/3. يتم تنشيط الخطوط عن طريق تحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "IGNITION ON" ويظل في هذه الحالة إلى أجل غير مسمى طالما ظل الإشعال قيد التشغيل. يؤدي إيقاف تشغيل الإشعال إلى تنشيط مؤقت تأخير إلغاء تنشيط الخط، المبرمج بواسطة وظيفة F1 (لمدة 1/2/3/10/30 دقيقة). وبالتالي، بعد انتهاء الوقت المحدد في F1، ستنتقل خطوط مؤقت التوربو إلى حالة غير نشطة.

من الممكن تعطيل مؤقت التربو بشكل عاجل فقط باستخدام جهاز إرسال فوب الرئيسي في أي وقت.

إعادة ضبط الحالة النشطة لمؤقت التربو

1. قم بإزالة المفتاح من اشتعال السيارة.
2. في غضون ثانية واحدة، اضغط على الزر 3 مرتين (الشكل 1).
3. يجب أن يؤكد النظام استلام الأمر من خلال صفارتين قصيرتين وإشارة ضوئية قصيرة واحدة، ثم إعادة ضبط قناة المؤقت التوربيني.

أكواد البرمجة لأجهزة الإرسال والاستقبال الجديدة

يرجى ملاحظة أنه عند برمجة جهاز إرسال جديد في ذاكرة النظام، يتم مسح جميع رموز جهاز الإرسال المبرمجة مسبقًا، لذلك عند برمجة أجهزة إرسال إضافية، يجب إعادة برمجة أجهزة الإرسال الموجودة.

انتباه!

نظرًا لأن أجهزة الإرسال تستخدم رمزًا (ديناميكيًا) متغيرًا باستمرار، في بعض المواقف (على سبيل المثال، عند الضغط على أزرار سلسلة المفاتيح أكثر من 30 مرة خارج منطقة تغطية النظام)، قد يحدث إلغاء مزامنة سلسلة المفاتيح والنظام. في هذه الحالة، اذهب إلى السيارة وفي غضون ثانية واحدة اضغط على الزر 1 (الشكل 1، الشكل 2) الخاص بجهاز الإرسال مرتين. سيتم استعادة المزامنة، وسوف تكون سلسلة المفاتيح قادرة مرة أخرى على التحكم في النظام.

برمجة الارسال

رموز التسجيل لأجهزة الإرسال الجديدة (F13 - حالة "Valet").

انتباه!

تذكر أنه يجب تنفيذ كل عملية خلال 5 ثوانٍ بعد العملية السابقة. إذا تم تجاوز الفاصل الزمني البالغ 5 ثوانٍ، فسيقوم النظام تلقائيًا بالخروج من وضع البرمجة، وسيتم تأكيد ذلك من خلال صفارة قصيرة وأخرى طويلة من صفارة الإنذار. إذا تم إيقاف تشغيل الإشعال أثناء البرمجة، فسيخرج النظام فورًا من وضع البرمجة، مع تأكيد ذلك بإشارة صفارة إنذار قصيرة وأخرى طويلة.

1. قم بنزع سلاح النظام، واصعد إلى السيارة وقم بتشغيل الإشعال.
2. اضغط على زر الضغط على Valet 3 مرات. ستسمع صوت صفارة إنذار واحد للتأكيد على أن النظام جاهز لبرمجة أجهزة إرسال جديدة. اضغط مع الاستمرار على الزر 1 (الشكل 1) لجهاز الإرسال الأول حتى تسمع إشارة صفارة إنذار طويلة تؤكد اكتمال برمجة جهاز الإرسال الأول (ستتم برمجة قنوات جهاز الإرسال تلقائيًا). سيبدأ مؤشر LED في الوميض ببطء.
3. اضغط مع الاستمرار على الزر 1 (الشكل 1) لجهاز الإرسال الثاني حتى تسمع إشارة صفارة إنذار طويلة تؤكد اكتمال برمجة جهاز الإرسال الثاني. سيبدأ مؤشر LED في الوميض ببطء.
4. كرر الخطوة 3 لأجهزة الإرسال المتبقية.
5. للخروج من وضع برمجة جهاز الإرسال:
   1. أطفئ الإشعال أو
   2. انتظر 8 ثوان دون تنفيذ أي إجراءات.

ستسمع إشارة صوتية قصيرة وأخرى طويلة للتأكيد على خروجك من وضع برمجة جهاز الإرسال، وسيتم إيقاف تشغيل مؤشر LED الخاص بالنظام.

رموز التسجيل لأجهزة الإرسال الجديدة (F13 - حالة الرمز السري)

1. قم بنزع سلاح النظام باستخدام سلسلة المفاتيح أو عن طريق إدخال الرمز السري باستخدام زر "Valet"، أي.
   1. تشغيل، إيقاف ثم تشغيل الإشعال،
   2. باستخدام مفتاح Valet، أدخل الرقم الأول من الرمز (عدد الضغطات على زر Valet يتوافق مع رقم واحد من الرمز)،
   3. باستخدام مفتاح Valet، أدخل الرقم الثاني من الرمز (عدد مرات الضغط على زر Valet يتوافق مع الرقم الثاني من الرمز)،
2. اضغط على زر الضغط على Valet 3 مرات. سوف تسمع إشارة صفارة الإنذار الطويلة.
3. اضغط على الزر 1 (الشكل 1، الشكل 2) لجهاز إرسال المفتاح الأول. سيؤكد النظام تسجيل رمز سلسلة المفاتيح الجديد في الذاكرة بإشارة صوتية.
4. اضغط على الزر 1 (الشكل 1، الشكل 2) الخاص بمفتاح جهاز الإرسال الثاني. سيؤكد النظام تسجيل رمز سلسلة المفاتيح الجديد في الذاكرة بإشارة صوتية.
5. لتسجيل رمز جهاز إرسال واستقبال نشط لمكافحة السرقة، قم بتشغيل (أو إيقاف تشغيله ثم تشغيله) قوته. سيقوم النظام بتأكيد تسجيل الرمز بإشارة صوتية.

انتباه!

تذكر أن كل عملية كتابة رموز سلسلة المفاتيح الجديدة تؤدي إلى حذف رموز سلسلة المفاتيح القديمة من الذاكرة ويجب إجراؤها لجميع سلسلة المفاتيح مرة واحدة. يحتفظ النظام بما يصل إلى أربعة رموز لسلسلة المفاتيح في الذاكرة، بغض النظر عما إذا كانت الرموز من أربع سلسلة مفاتيح مختلفة أو تم كتابة نفس الرمز في النظام أربع مرات.

الوظائف القابلة للبرمجة لنظام SHERIFF ZX-900 LCD

رقم الجبهة الوطنية	1 نغمة	2 نغمات	3 نغمات	4 نغمات	5 نغمات
	نقرة واحدة على ARM/DISARM	نقرتان على ARM/DISARM	3 نقرات على ARM/DISARM	4 نقرات على ARM/DISARM	5 نقرات على ARM/DISARM
F1: مدة نبضة مؤقت التربو	1 دقيقة	2 دقيقة	3 دقيقة	10 دقائق	30 دقيقة
F2: الحد من الإيجابيات الكاذبة	عن	على
F3: قفل الباب عند تشغيل الإشعال	عن	على	عداد السرعة
F4: تلقائي فتح القفل عندما يكون الإشعال في وضع إيقاف التشغيل	عن	على
F5: إعادة التسليح التلقائي	عن	على	تشغيل مع قفل الباب
F6: تأخير التسليح	5 ثانية	10 ثانية	35 ثانية
F7: قفل/فتح نبضي طويل	0.5 ثانية	1 ثانية	3.5 ثانية	اثنان عفريت. مفتوحة 1 ثانية لكل منهما
F8: الأمان أثناء تشغيل المحرك	عن	على	ON مع ضوء وامض	تشغيل مع ضوء ثابت
F9: قناة التحكم CH2	EXIT" أثناء الضغط على الزر	نبض الإخراج (-) 1 ثانية	نبض الإخراج (-) 30 ثانية	إخراج الزناد (-) 1 [تشغيل دائمًا]	مخرج الزناد (-) 2 [يعمل فقط عند تشغيل الإشعال]
F10: قناة SNZ التي يتم التحكم فيها (الزر 5)	نبض الإخراج (-) 1 ثانية (بدون تأخير)	نبض الإخراج (-) 3.5 ثانية (بدون تأخير)	نبض الإخراج (-) 12 ثانية (بدون تأخير)	نبض مزدوج (-) 0.4/0.3/0.4 ثانية (بدون تأخير)	نبض مزدوج (-) 1/0.5/1 ثانية (بدون تأخير)
F11: قناة CH4 قابلة للبرمجة	عفريت سلبي. 1 ثانية عند التسليح	عفريت سلبي. 10 ثانية عند التسليح	عفريت سلبي. 15 ثانية عند التسليح	عفريت سلبي. 30 ثانية عند التسليح
F12: استعادة إعدادات المصنع	عن	استعادة
F13: إيقاف تشغيل النظام	خادم	الرمز السري
F14: بطاقة مكافحة السرقة	عن	على	مع مكافحة مرحبا جاك
F15: إشارة تحذير مفتاح الإشعال في حالة نزع السلاح	عن	على
F16: INST2 (-) مشغل إدخال إضافي	INST1 (-) مشغل إدخال إضافي	مدخلات عداد السرعة
F17: الحجب السلبي للمحرك (وظيفة منع الحركة)	عن	تشغيل (تعطيل القفل عبر جهاز الإرسال أو زر Valet/Code)	تشغيل (قم بإيقاف تشغيل القفل فقط باستخدام زر Valet/Code)
F18: تمكين ANTI-HI-JACK من جهاز إرسال سلسلة المفاتيح (TX)	عن	على
F19: قم بتمكين ANTI-HI-JACK 1 عند تشغيل الإشعال	عن	على	على مع الباب(-)
F20: قم بتشغيل ANTI-HI-JACK 2 عند تشغيل الإشعال	عن	تشغيل مع الباب(+)	عداد السرعة
F21: مشغل AV	عن	على
F22: الذراع(-)	ذراع(-)	خرج مؤقت توربو (-)
F23: قناة CH5 قابلة للبرمجة	ذراع(-)	إخراج النداء(-)
F24: قناة قابلة للبرمجة CH6	عفريت سلبي. 20 ثانية عند نزع سلاح النظام (إضاءة خلفية مهذبة)	خرج مؤقت توربو (-)	بدء تشغيل قناة W-TRIGGER (-) وإعادة ضبطها في الوقت الفعلي	W-PULSE (-) مشغل في الوقت الحقيقي لمدة ثانية واحدة	W-PULSE (-) 1/0.5/1 ثانية في الوقت الحقيقي الزناد
F25: إغلاق الكل (وظيفة الراحة)	عن	10 ثانية	15 ثانية	22 ثانية	30 ثانية
F26: التسليح السلبي	عن	على
F27: قفل الباب أثناء التسليح السلبي	عن	على

يتم تمييز إعدادات المصنع في الجدول بإطار أسود.

وظائف البرمجة لنظام SHERIFF 900

إعادة برمجة حالات الوظائف من F1 إلى F11 متاحة دائمًا بغض النظر عن حالة الوظيفة F13 دون إدخال رمز سري.

إذا تم ضبط F13 على وضع Valet، فسيتم تنفيذ إعادة البرمجة بالطريقة المعتادة من F1 إلى F27 ضمناً.

إذا تم ضبط F13 على وضع الرمز السري، فلا يمكن إعادة برمجة حالات الوظائف من F12 إلى F23 إلا بعد إدخال الرمز السري.

1. أدخل الرمز السري.
2. قم ببرمجة الوظائف بالتسلسل F1، F2 - F27.

إذا لم يتم إدخال الرمز السري، فمن الممكن إعادة برمجة الوظائف من F1 إلى F11 فقط؛ وعندما تحاول الانتقال إلى الوظيفة F12، يخرج النظام تلقائيًا من وضع البرمجة.

يخرج النظام تلقائيًا من وضع إعادة البرمجة بعد 15 ثانية من الانتظار أو مباشرة بعد إيقاف تشغيل الإشعال.

1. الدخول إلى وضع البرمجة (F13 - حالة Valet)

1. قم بنزع سلاح النظام باستخدام سلسلة المفاتيح أو زر Valet.
2. قم بتشغيل الإشعال.
3. في غضون 3 ثوانٍ بعد تشغيل الإشعال، اضغط على مفتاح زر Valet 3 مرات. سوف تسمع إشارة صفارة الإنذار الطويلة.

بعد انطلاق صفارة الإنذار، يمكنك القيام بذلك أيضًا

ملحوظة

2. الدخول إلى وضع البرمجة (F13 - حالة الرمز السري):

1. قم بنزع سلاح النظام باستخدام سلسلة المفاتيح أو زر Valet عن طريق إدخال رمز سري
   1. تشغيل، إيقاف ثم تشغيل الإشعال،
   2. باستخدام مفتاح Valet، أدخل الرقم الأول من الرمز،
   3. إيقاف ثم تشغيل الإشعال،
   4. باستخدام مفتاح Valet، أدخل الرقم الثاني من الرمز،
   5. قم بإيقاف التشغيل ثم قم بتشغيل الإشعال. يجب أن يؤكد النظام بإشارة مسموعة أنه تم إدخال الرمز الصحيح.
2. اضغط على زر الضغط على Valet 3 مرات. سوف تسمع إشارة صفارة الإنذار الطويلة.
3. قم بإيقاف تشغيل الإشعال خلال 3 ثوانٍ بعد إشارة صفارة الإنذار. سوف تسمع إشارة صفارة إنذار قصيرة وأخرى طويلة.
4. قم بتشغيل الإشعال خلال 3 ثوانٍ بعد صدور صفارة الإنذار. سوف تدخل تلقائيًا في وضع برمجة الوظيفة F1. سيبدأ مؤشر LED في الوميض ومضات واحدة.

في وضع البرمجة لوظيفة معينة، يتوافق عدد ومضات LED مع عدد الوظيفة القابلة للبرمجة، وواحد، اثنان، وما إلى ذلك. تشير إشارات صفارة الإنذار إلى حالة هذه الوظيفة.

بعد إشارات صفارات الإنذار يمكنك ذلك

• قم بتغيير حالة هذه الوظيفة (عن طريق الضغط على الزر 1 (الشكل 1) لجهاز الإرسال). في هذه الحالة، سوف تسمع مرة أخرى 1 أو 2 أو 3 أو 4 أو 5 إشارات صفارات الإنذار وفقًا للحالة الجديدة للوظيفة،
• انتقل إلى الوظيفة التالية (بالضغط على زر Valet مرة واحدة)،
• الخروج من وضع البرمجة (على سبيل المثال، عن طريق إيقاف تشغيل الإشعال).

ملحوظة

لا تسمح بمرور أكثر من 10 ثوانٍ بين أفعالك، وإلا فسيقوم النظام تلقائيًا بالخروج من وضع البرمجة وستسمع إشارة صفارة إنذار قصيرة وأخرى طويلة.

أوضاع تشغيل مؤشر LED لنظام LED المثبت في لوحة عدادات السيارة

إشارات تأكيد قصيرة تصدرها صفارات الإنذار للنظام

أوضاع تشغيل الأضواء الجانبية للمركبة

ملحوظة

إذا انطلق الإنذار في غيابك، فعندما تقوم بتعطيل النظام، سأتصل بك! قم بالدردشة بأربع إشارات صوتية قصيرة وتومض مصابيح التوقف أو مؤشرات الاتجاه أربع مرات، وسيومض مؤشر LED وفقًا للرمز الذي يتوافق مع المنطقة التي تم تفعيلها في غيابك.

قبل تشغيل سيارتك، شاهد يومض مؤشر LED الموجود على لوحة القيادة في سيارتك. يشير عدد ومضات مؤشر LED إلى المنطقة المحمية بواسطة النظام الذي أطلق إنذار السيارة SHERIFF 900 في غيابك. لمزيد من المعلومات، راجع قسم "إشارات التحذير من اقتحام السيارة" في هذا الدليل.

لن تؤدي محاولة تعطيل النظام بعد تشغيله (تشغيل صفارة الإنذار) إلا إلى إيقاف تشغيل الإنذار المسموع. لن يتم نزع سلاح النظام. لتعطيل النظام، يجب عليك الضغط على زر الذراع/نزع السلاح الموجود على جهاز إرسال سلسلة المفاتيح عندما لا يصدر النظام إنذارًا.

استبدال البطاريات

تم تثبيت مؤشر LED أحمر صغير في مبيت جهاز الإرسال، مما يؤكد أنه تم الضغط على أزرار جهاز الإرسال ويشير أيضًا إلى حالة البطارية. مع استنزاف البطارية، قد تلاحظ انخفاضًا في نطاق جهاز الإرسال. لاستبدال البطارية

1. افتح الغطاء عن طريق فك المسمار الصغير الموجود في الجزء الخلفي من مبيت جهاز الإرسال،
2. قم بإزالة البطارية الفارغة، وتذكر قطبيتها وتخلص منها بشكل صحيح،
3. قم بتركيب بطارية جديدة (نوع GP23A)، وتأكد من صحة القطبية،
4. قم بتثبيت الغطاء بعناية دون إتلاف مؤشر LED أو المفاتيح الموجودة على لوحة الدائرة، ثم قم بربط المسمار الصغير الموجود في الجزء الخلفي من مبيت جهاز الإرسال.

تثبيت النظام

تركيب المكونات الرئيسية لنظام الإنذار SHERIFF ZX 900

توصيل أسلاك النظام

انتباه!

عند توصيل مرحلات إضافية بمخرجات نظام الأمان، تأكد من وجود صمام ثنائي تخميد على جهات اتصال التحكم في المرحل. قم بتوصيل مخرج إنذار أمان السيارة SHERIFF ZX 900 بالمرحل الإضافي فقط من جانب الأنود في الصمام الثنائي التخميد. قم بإجراء جميع التوصيلات بأسلاك نظام الأمان فقط مع إزالة صمامات دوائر إمداد الطاقة لنظام الأمان SHERIFF ZX 900. إذا لم يكن هناك صمام ثنائي تخميد كجزء من المرحل الإضافي، فإن قطبية اتصاله تكون تعسفية.

تحذير

سيؤدي الاتصال المباشر لمخرجات القنوات ذات التيار المنخفض إلى المدخلات التنفيذية ذات التيار العالي لدائرة فتح قفل صندوق السيارة، وكذلك إلى مدخلات بعض أجهزة تشغيل محرك السيارة عن بعد، إلى إتلاف الوحدة الرئيسية لنظام الأمان.

التحكم في تحرير صندوق السيارة

قم بتوصيل سلك قناة التحكم المحدد بجهة اتصال التحكم الخاصة بمرحل من النوع AS-9256 (أو ما يعادله من مرحل السيارات 30 أمبير). قم بتوصيل الأسلاك بجهات اتصال التتابع الأخرى وفقًا لدائرة التحكم الخاصة بك. يظهر أدناه رسم تخطيطي للاستخدام التقريبي للقناة 2 للتحكم في فتح صندوق الأمتعة:

تكوينات قفل/فتح باب السيارة القياسية

دائرة فتح/قفل الباب السلبي بثلاثة أسلاك

عند تركيب جهاز إنذار السيارة SHERIFF ZX 900 في مثل هذه السيارات، لا يتم استخدام الأسلاك ذات اللون الأخضر الداكن والأزرق الداكن لقفل/فتح قفل أبواب السيارة.

يجب توصيل السلك البرتقالي والسلك الأزرق ذو الخط الأبيض بالأرض (جزء معدني من جسم السيارة).

السلك الأصفر هو خرج نبض القفل السلبي ويجب توصيله بسلك التحكم الخاص بمرحل القفل السلبي للمخزون. السلك الأبيض هو مخرج نبض الإطلاق السلبي ويجب توصيله بسلك التحكم الخاص بمرحل الإصدار السلبي القياسي. تظهر أدناه دائرة التحكم لقناة القفل المركزي ذات الزناد السلبي:

دائرة فتح/قفل الباب بثلاثة أسلاك، قطبية إيجابية

عند تثبيت النظام في مثل هذه المركبات، لا يتم استخدام الأسلاك ذات اللون الأخضر الداكن والأزرق الداكن الخاصة بقفل/فتح قفل أبواب السيارة.

يجب توصيل السلك البرتقالي والسلك الأزرق ذو الخط الأبيض بمصدر الطاقة +12 فولت.

السلك الأصفر هو خرج نبض القفل الإيجابي ويجب توصيله بسلك التحكم الخاص بمرحل القفل الإيجابي القياسي. السلك الأبيض هو مخرج نبض الإطلاق الإيجابي ويجب توصيله بسلك التحكم الخاص بمرحل التحرير الإيجابي القياسي. تظهر أدناه دائرة التحكم لقناة القفل المركزي مع الزناد الإيجابي.

دائرة فتح/قفل الباب بخمسة أسلاك مع عكس القطبية

عند تثبيت النظام على مثل هذه السيارات، من الضروري قطع أسلاك التحكم القياسية للمحركات الكهربائية لأقفال أبواب السيارة. يتم توجيه هذه الأسلاك من مفتاح القفل/فتح القفل الرئيسي إلى مفاتيح القفل/فتح القفل المساعدة، ومنها إلى مشغلات قفل الباب الكهربي.

قم بقطع سلك قفل المخزون وقم بتوصيل سلك النظام الأصفر بنهاية سلك المخزون المقطوع الذي يذهب إلى المفاتيح المساعدة (أقفال أبواب الطاقة). قم بتوصيل السلك الأخضر بنهاية سلك المخزون المقطوع الذي يذهب إلى المفتاح الرئيسي.

قم بقطع سلك إلغاء القفل القياسي وقم بتوصيل سلك النظام الأبيض بنهاية السلك القياسي المقطوع الذي ينتقل إلى المفاتيح الإضافية (أقفال الأبواب الكهربائية). قم بتوصيل السلك الأزرق بنهاية سلك المخزون المقطوع الذي ينتقل إلى المفتاح الرئيسي.

يجب توصيل السلك البرتقالي والسلك الأزرق ذو الخط الأبيض بمصدر طاقة منصهر +12 فولت.

استغلال. يجب أن يقوم المثبت بوضع علامة على جميع الخيارات المثبتة والإعدادات المبرمجة في دليل المستخدم وأن يشرح لمالك السيارة بشكل كامل قواعد تشغيل نظام الأمان SHERIFF ZX 900.

مخططات إضافية مفيدة للتحكم في القفل المركزي

مخطط الاتصال شريف ZX-900

مخططات إضافية مفيدة للتحكم في الإضاءة الداخلية

مثال على استخدام الخطين IGN1(+) و IGN2(+) في وضع TURBO TIMER أو TRIGGER1، TRIGGER2 في وضع التحكم في الإشعال عن بعد

استخدام مستشعر السرعة

إذا كانت سيارتك تحتوي على مستشعر سرعة إلكتروني، فيمكنك استخدامه لبدء القفل التلقائي لأبواب السيارة أو تمكين وضع Anti-Hi-Jack. لهذا

1. قم ببرمجة وظيفة F15 INST (-) على وضع "إدخال عداد السرعة"،
2. قم بتوصيل السلك الأخضر الداكن ذو الخط الأحمر بسلك إشارة مستشعر سرعة السيارة،
3. برمجة الوظائف المطلوبة F3.3/F18.4.

من بين العدد الكبير من المنتجات الموجودة في السوق، يجب أن نسلط الضوء على أجهزة إنذار السيارات، والتي لا يمكن لأي مالك سيارة يحترم نفسه الاستغناء عن شرائها. قبل أن تستقر على نموذج معين، فمن المفيد أن نفهم وفرة منها. ستساعدك مراجعة إنذار السيارة Sheriff ZX-1090 على فهم مزايا وعيوب هذا الطراز قبل شرائه. لكي لا تصاب بخيبة أمل في الاختيار، فإن الأمر يستحق اختيار نموذج يمكنه تلبية جميع احتياجاتك. كثيرون لا يأخذون في الاعتبار خصائص نموذج معين، ويظهرون لاحقا عدم الرضا عن عدم وجود وظائف معينة. لكن في الواقع، نظام الأمان هذا ليس نموذجيًا للسيارات.

خصائص جهاز الانذار شريف ZX-1090

ينتمي جهاز إنذار السيارة Sheriff ZX-1090 إلى فئة أنظمة أمان السيارات ذات الاتصال ثنائي الاتجاه والتي تتميز بوجود أنظمة للحماية من سرقة السيارة أو الاستيلاء عليها. لديها أربع قنوات خدمة، فضلا عن العديد من الوظائف التلقائية.

ومن الجدير بالذكر أنه عند شراء جهاز إنذار للسيارة Sheriff ZX-1090، فإنك تشتري منتجًا يتوافق بخصائصه وإمكانياته مع التكلفة. حاليا، يمكن العثور على نموذج الإنذار هذا بسعر حوالي 5000 روبل. وإذا طلبت التثبيت من أحد المحترفين، فستحتاج إلى حوالي 2500 روبل أكثر.

يتميز جهاز إنذار السيارة هذا بالخصائص الأمنية التالية:

• لديه خياران لتشغيل وضع الأمان، السلبي والنشط
• يتميز شريف ZX-1090 بالتحكم عن بعد في وظائف العديد من الأوضاع
• توجد وظيفة AV وهي المسؤولة عن إيقاف تشغيل المنبه على مرحلتين متتاليتين
• تعمل خصائص الأمان أيضًا عند تشغيل المحرك
• إذا تم تشغيل وظيفة "الأمان"، فبعد إيقاف تشغيل الطاقة الرئيسية، يتم تشغيل خيار التنبيه تلقائيًا
• يحتوي هذا النموذج على 8 مناطق أمنية

إذا لزم الأمر، يمكنك تثبيت مرحل آخر، بفضله يمكنك توصيل دائرتين إضافيتين للحظر. بالإضافة إلى المكونات الرئيسية للتكوين الأساسي، يمكنك شراء مرحل مشفر للحظر.

وتجدر الإشارة إلى أن نطاق سلسلة المفاتيح يصل إلى 2000 متر.

وظائف التنبيه شريف ZX-1090

يعمل وضع مكافحة السرقة بفعالية، حيث يمكن التحكم فيه عن بعد أو تهيئته للعمل تلقائيًا. العديد من الوظائف في جهاز إنذار السيارة Sheriff ZX-1090 قابلة للتخصيص، ومع البرمجة المناسبة ستعمل بشكل مثالي.

يمكن أن يعمل إنذار السيارة Sheriff ZX-1090 في عدة أوضاع:

معدات الإنذار شريف ZX-1090

يتضمن التكوين الأساسي حلقتين رئيسيتين، إحداهما مجهزة بشاشة LCD. كل واحد منهم لديه أربعة أزرار التحكم. يوجد أيضًا في التركيبة الرئيسية وحدة رئيسية وأسلاك ضرورية للاتصال. بالإضافة إلى ذلك، يوجد مؤشر ضوئي وصفارة إنذار ومستشعر للصدمات.

بالإضافة إلى الوظائف الرئيسية، يحتوي إنذار الأمان هذا على عدة وظائف إضافية، على سبيل المثال، التحكم عن بعد في وضع Valet، وتشغيل وإيقاف نظام الأمان أثناء تشغيل المحرك، والمزيد.

كما ذكرنا سابقًا، فإن القرار الأكثر صحة هو الاتصال بأخصائي لتثبيت نظام إنذار Sheriff ZX-1090. ولكن إذا كان لدى الشخص المعرفة والخبرة الكافية في هذا المجال، فيمكنه التعامل مع التعليمات بنفسه، مسترشدا بالتعليمات. من أجل التشغيل الطبيعي والعالي الجودة لجهاز إنذار السيارة Sheriff ZX-1090، من المهم وضع جميع المكونات المضمنة في المجموعة بشكل صحيح. تم تركيب وحدة التحكم الرئيسية في الإنذار Sheriff ZX-1090 في مقصورة الركاب، ومثبتة بمسامير أو دعامات خاصة. لا ينبغي أن يتم تثبيته في حجرة المحرك. مثل هذا التثبيت سوف يؤدي إلى أعطال. يتم تثبيت صفارة الإنذار في مكان يستحيل فيه الوصول غير المصرح به. يحدث هذا غالبًا في المقصورة القريبة من المحرك. يتم تثبيت المفتاح الحدي على سطح معدني، ولكن في مكان يمكن توصيله بالأرض. تتمثل الوظيفة الرئيسية لمفتاح LED في تحذير المجرمين المحتملين من وجود إنذار في السيارة. لذلك، قاموا بتثبيته في وحدة الهوائي الموجودة على الزجاج الأمامي. يجب تثبيت زر Valet في السيارة حتى يتمكن السائق من الوصول إليه دون تعقيدات أو عوائق. يتم تثبيت مستشعر الصدمات على الحاجز بين المحرك ومقصورة الركاب على سطح معدني.

أصعب شيء في تركيب المنبه هو توصيل الأسلاك. عند الاتصال، يجب أن تأخذ في الاعتبار جميع التوصيات المحددة في التعليمات. أنه يحتوي على كافة المخططات الاتصال.

واجه مالك أي مركبة مرة واحدة على الأقل اختيار نظام الإنذار، في محاولة لحماية سيارته قدر الإمكان من اللصوص والمحتالين. أحد أكثر أنظمة مكافحة السرقة شيوعًا هو إنذار Sheriff zx 750 مع بدء التشغيل التلقائي. إنذار الأمان عبارة عن مجموعة من المعدات التقنية التي تسمح لك بمنع الدخول غير المصرح به إلى السيارة، كما تضمن السلامة الشخصية للسائق وسلامة السيارة. في هذه المقالة يمكنك بسهولة العثور على إجابات لهذه الأسئلة الشائعة إلى حد ما:

• معلومات أساسية عن نظام الإنذار مع التشغيل التلقائي Sheriff zx 750؛
• المزايا الرئيسية لنظام الإنذار Sheriff zx 750؛
• الغرض من التنبيه مع بدء التشغيل التلقائي Sheriff zx 750.

معلومات اساسية

ربما لا يوجد عشاق سيارات لم يسمعوا من قبل عن أنظمة Sheriff المضادة للسرقة، لأن هذه العلامة التجارية تعد اليوم واحدة من أكثر أنظمة الأمان شيوعًا. تتيح مجموعة كبيرة من الموديلات لكل مالك سيارة اختيار نظام إنذار مناسب لكل من السيارات الفاخرة والمركبات ذات الميزانية المحدودة. ينتمي نظام الحماية من السرقة مع التشغيل التلقائي Sheriff zx 750 إلى عائلة من أجهزة إنذار السيارات غير المكلفة ولكن الموثوقة إلى حد ما والتي تم تطويرها بواسطة متخصصين من الشركة الأمريكية ProgressiveInnovativeTechnology. وقد تم تكييف هذا النظام ليناسب المستهلكين الروس، فضلاً عن الظروف الجوية الروسية.

جنبًا إلى جنب مع الخدمات التسويقية والهندسية للموردين الروس، لم يدرس المتخصصون الأمريكيون بعناية السيارات الروسية فحسب، بل درسوا أيضًا شروط استخدامها ومعاييرنا وسوق أجهزة أمان السيارات والقوانين والأساليب الشائعة للهجمات الإجرامية. أثناء التطوير، تم أخذ المعلومات المتعلقة بالفشل والشكاوى المتعلقة بأنظمة الإنذار للنماذج الشائعة في روسيا بعين الاعتبار. بعد ذلك، تم إصدار دفعة تجريبية، والتي تم اختبارها على مدار العام في مناطق مختلفة من روسيا. ونتيجة للاختبارات، تم إثبات الراحة والأداء الوظيفي والفعالية الأمنية والموثوقية لنظام الإنذار Sheriff zx 750.

الميزات والفوائد الرئيسية

إنذار سيارة اقتصادي مع اتصال ثنائي الاتجاه ومدى يبلغ حوالي كيلومترين مع تشفير CFFMII الديناميكي. يحتوي النموذج المعروض لنظام الحماية من السرقة على وظائف مدمجة للإشارة إلى الجهد الكهربائي على متن الطائرة وفتح أبواب السيارة بشكل تسلسلي. هناك وضعان للتحكم في وحدة ضوء التحذير من المخاطر القياسية. وظيفة الأمان عند تشغيل المحرك بدون مفتاح الإشعال. إدارة تشغيل وإيقاف الوظائف الرئيسية عن بعد باستخدام سلسلة المفاتيح في وضع القائمة. يوفر التحكم في المرحل الرقمي عن بعد R350 ولا يتضمن خيارًا إضافيًا. لذلك يطرح السؤال: ما الذي تتضمنه مجموعة إنذار Sheriff zx 750؟

تتضمن مجموعة إنذار Sheriff zx 750 ما يلي:

• جهاز استشعار درجة الحرارة؛
• مجموعة من الأسلاك
• الوحدة المركزية
• سلسلة مفاتيح إضافية للتحكم عن بعد؛
• زر الجذع
• تعليمات التحميل؛
• دليل المستخدم؛
• مستشعر صدمة المنطقة المزدوجة؛
• مفتاح اتصال ثنائي الاتجاه مع شاشة LCD؛
• وحدة الهوائي مع مؤشرات LED؛
• مفتاح الخدمة "Valet"؛
• منع التتابع مع الكتلة.

• صفارة إنذار؛
• تتابع الكود R350؛
• مستشعر الصوت AMS002 و AMS001.

في البداية، يتم تزويد المالك بوظائف قياسية مثل وضع مكافحة السرقة، والبحث عن مركبة في ساحة انتظار السيارات، والتسليح الصامت والسلبي، ونزع السلاح على مرحلتين، والتنشيط عن بعد لوضع الذعر.

بالإضافة إلى ذلك، هناك تسع مناطق مراقبة مع تجاوز الأخطاء. من الممكن توصيل وظائف إضافية مثل:

• توقيت توربو.
• فتح منفصل لأبواب الركاب والسائق؛
• استدعاء السائق من الصالون؛
• التحكم في النوافذ
• قفل الجذع.

هناك مخرجات لمنع المحرك وبادئ التشغيل. وحدة التحكم في القفل المركزي تعتمد على الطاقة، مما يعني أنه ليست هناك حاجة لاستخدام مرحل إضافي. من الممكن توصيل جهاز استشعار إضافي. تتميز سلسلة المفاتيح الرئيسية بشكل مريح مع هوائي مقاوم للصدمات ومجهزة بشاشة LCD إعلامية.

المزايا الرئيسية لنظام Sheriff المضاد للسرقة هو صغر حجمه، وسرعة معالجته، وبالتالي استجابة النظام للأوامر المرسلة من وحدة المفتاح من قبل صاحب السيارة، وهي النسبة المثلى بين السعر والجودة. يوفر نظام الأمان Sheriff من الشركة الأمريكية ProgressiveInnovativeTechnology لجميع سائقي السيارات ضمانًا للجودة والموثوقية.

ليس حقيقيًا

في أوقاتنا المضطربة، أي سيارة تحتاج إلى إنذار. خيار الميزانية لحماية موثوقة للسيارة هو نظام إنذار شريف. تم الكشف عن ماهية إنذار السيارة هذا في المقالة. بالإضافة إلى ذلك، فهو يصف نطاق الطراز الخاص به بالصور، ويوفر تعليمات مفصلة مع مخطط اتصال وإعداد المنبه بنفسك.

[يخفي]

الخصائص

المبدع هو الشركة الأمريكية Progressive Innovative Technology (PIT). يعمل نظام الحماية Sheriff بشكل لا تشوبه شائبة في أي طقس، وأثناء الاختبار أظهر موثوقيته ووظائفه وسهولة استخدامه. ابتكرت شركة PIT نظام إنذار Sheriff مع التعليقات كخيار للميزانية.

المزايا الرئيسية لأنظمة شريف الأمنية هي كما يلي:

• على مسافة مع تسليح وسد الأبواب والنوافذ؛
• وجود وحدة الأقمار الصناعية.
• وضعين للتسليح: سلبي ونشط؛
• الاتصال في اتجاهين.
• حماية المسح: لن يتمكن اللصوص من تعطيل الإنذار؛
• التعرف على المالك وهو يقترب من السيارة؛
• ضبط إنذار السيارة حتى لو كان المحرك قيد التشغيل؛
• إطلاق وعلى مسافة.
• التواصل مع السيارة باستخدام سلسلة مفاتيح متعددة الوظائف؛
• مستشعر الصدمات مع إمكانية التنبيه؛
• التعرف على الحركة والاستماع الصوتي للداخل مع إخطار المالك.

تحتوي جميع طرازات Sheriff تقريبًا على الوظائف المذكورة، ولكن كل واحدة منها مجهزة بوظائف إضافية؛ حيث يوجد زر Valet، الذي يمكنك من خلاله تعطيل أمان السيارة مؤقتًا.

أنواع ونماذج

تتيح أجهزة إنذار شريف مع التشغيل التلقائي إمكانية تشغيل المحرك وإيقافه من مسافة بعيدة، والتحكم في الأبواب والنوافذ، وتسليح السيارة ونزع سلاحها، والحصول على زر Valet. يسمح نظام الأمان Sheriff المزود بالتغذية الراجعة لوحدة التحكم في السيارة بتبادل إشارات الراديو مع سلسلة المفاتيح عن بعد. وهذا يجعل من الممكن الحصول على معلومات حول الحالة الحالية للسيارة، والتي يتم إرسالها إلى شاشة سلسلة المفاتيح. جميع الموديلات تأتي مع تعليمات DIY.

فيما يلي نظرة عامة على العديد من النماذج الشائعة.

وكالة الأنباء الجزائرية-2500

تم تجهيز هذا الطراز بسلسلة مفاتيح مع زرين ويمكن تهيئتها لـ 4 مجموعات من المفاتيح. باستخدام زر يسمى Valet، يمكنك التحكم بشكل كامل في أداء السيارة. التسليح ممكن حتى لو كان المحرك قيد التشغيل. مزود بمستشعر صدمات بمستويين. تحتوي على شاحن خاص بها، لذلك لن تترك السيارة بدون حماية أبدًا (مؤلف الفيديو - Yaroslav450).

شريف ZX-750

يحتوي النموذج على اتصال ثنائي الاتجاه عبر سلسلة المفاتيح. الاتصالات صالحة على مسافة تصل إلى 2 كم. يتيح لك الاتصال ثنائي الاتجاه العثور على سيارة في ساحة انتظار السيارات. بمساعدة جهاز إنذار السيارة، يمكنك التحكم في أضواء التحذير من المخاطر. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الطراز بمعدات مضادة للسرقة وزر Valet وجهاز استشعار تنبيه الذعر. يوجد زر داخل السيارة، عند الضغط عليه يتم إرسال إشارة إلى سلسلة المفاتيح الخاصة بالمالك. في حالة السرقة، يقوم جهاز إنذار السيارة بإيقاف تشغيل المحرك وإبلاغ المالك.

ايه بي اس 35 برو

يتيح الطراز المزود بميزة التشغيل التلقائي إمكانية تشغيل السيارة على مسافة كبيرة. باستخدام سلسلة المفاتيح، يمكنك التحكم في الوضعين السلبي والنشط، بالإضافة إلى الحماية من السرقة السلبية. يحتوي إنذار السيارة على جهاز استقبال ثنائي القناة، ومستشعر صدمات بمستويين، وزر Valet. يمكن إيقاف تشغيل المنبه الصوتي ليلاً، وعندما يتم اكتشاف تهديد، سيتم إرسال إشارة إلى مفتاح التحكم. يمكن برمجة جهاز الاستقبال لاستقبال الإشارات من أربعة أجهزة إرسال.

تعليمات الاستخدام

تأتي جميع أنواع أنظمة إنذار Sheriff مزودة بتعليمات تصف بالتفصيل كيفية توصيل جهاز إنذار السيارة وتكوينه بيديك.

كيفية الاتصال؟

لتوصيل جهاز إنذار للسيارة، عليك أولاً العثور على مكان لتثبيت وحدة التحكم الرئيسية. غالبًا ما يتم تثبيته أسفل وحدة التحكم في التهوية وتكييف الهواء أو خلف حجرة القفازات. لا يجب عليك اختيار حجرة المحرك كموقع للتثبيت، حيث يوجد الكثير من المعدات المثبتة هناك والتي ستتداخل مع إشارة الراديو. يتم تثبيت الكتلة على الموقع المحدد باستخدام البراغي أو الروابط المضمنة في المجموعة.

من الأفضل تركيب صفارة الإنذار في حجرة المحرك في مكان لا يمكن الوصول إليه، بعيداً عن الأجزاء المتحركة. بالإضافة إلى ذلك، يجب حمايته من الرطوبة. يجب أن تكون متصلة بسطح معدني متصل بشكل آمن بالجسم.

من الأفضل وضع مستشعر الصدمات على جانب مقصورة الركاب على السطح الصلب للوصلة بين حجرة المحرك والمقصورة. يجب وضع مؤشر LED في مكان ظاهر حتى يتم تحذير المجرم من تركيب نظام أمان على السيارة. يتطلب تثبيت زر Valet السحري اهتمامًا خاصًا، والذي يجب أن يكون موجودًا في مكان سري، ولكن يمكن دائمًا للسائق الوصول إليه.

تتضمن التعليمات مخططًا للأسلاك يوضح ألوان الأسلاك وأماكن توصيلها.

نظرًا لأن كل طراز له وظائفه الخاصة، فيجب تكوين المعلمات وفقًا للتعليمات ومخطط الاتصال الذي يأتي مع المجموعة.

العيوب المحتملة

على الرغم من موثوقية نظام إنذار شريف، إلا أن عناصره يمكن أن تفشل.

المشاكل التالية ممكنة:

• في بعض الأحيان، لا يلتقط نظام الأمان المزود بالتغذية المرتدة الإشارة من سلسلة المفاتيح، أو من الممكن التقاطها للمرة الثانية فقط، وأحيانًا حتى للمرة الثالثة؛
• تنشأ المشاكل بسبب الحساسية العالية لأجهزة الاستشعار.
• لكي تعمل سلسلة المفاتيح، عليك الضغط على الزر بقوة؛
• أثناء التسليح، النوافذ ليست مسدودة أو الأقفال لا تغلق بشكل كامل، عليك أن تغلقها بنفسك.

إذا تم اكتشافها مباشرة بعد الشراء وتركيبها على السيارة، عليك إعادتها إلى البائع أو استبدالها بأخرى صالحة للعمل. في حالة وجود مشاكل خطيرة بعد الاستخدام لفترة طويلة، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي.

إيجابيات وسلبيات نظام مكافحة السرقة

يحظى إنذار السيارة Sheriff المزود بالتعليقات والتشغيل التلقائي بشعبية كبيرة نظرًا للمزايا التالية:

• تكلفة منخفضة؛
• القدرة على تثبيته وتكوينه بنفسك بفضل التعليمات ومخطط الاتصال المرفق مع المجموعة؛
• بيئة العمل والمظهر الجميل لسلسلة المفاتيح.

نظام إنذار شريف له عيوب:

• مسافة قصيرة من سلسلة المفاتيح؛
• وفقًا لمراجعات المستخدمين، من الممكن حدوث إنذارات كاذبة بسبب ضعف التفاعل مع نظام منع الحركة؛
• قد تنشأ مشاكل أثناء التثبيت، حيث أن بعض الأماكن في التعليمات ومخطط الاتصال غير واضحة.

إذا لم ينجح التثبيت بنفسك، فيجب عليك الاتصال بأخصائي.

فيديو "توصيل نظام إنذار Sheriff ZX 1090"

في هذا الفيديو من قناة “Home Auto Repair” يشرح كيفية تركيب إنذار سيارة Sheriff ZX 1090 على سيارة ميتسوبيشي لانسر X.