قم بإزالة جهاز التوجيه في UAZ Bukhanka. كيفية إزالة عمود التوجيه في UAZ Bukhanka

إذا ظهرت حركة طفيفة في المفاصل المخروطية للروافع والأصابع، فيجب التخلص منها في الوقت المناسب. للقيام بذلك، تحتاج إلى فك الجوز وتشديده حتى يتوقف. سيؤدي الفشل في ربط هذه الوصلات على الفور إلى تآكل الفتحات المخروطية الموجودة في الأذرع، الأمر الذي سيتطلب استبدال الأجزاء.

مرة واحدة في السنة، تأكد من تثبيت عمود التوجيه بشكل صحيح على دعامة الجسم. للقيام بذلك، تحتاج إلى فك صواميل السلم، وتشديد البراغي التي تثبت علبة المرافق على الحزمة الطولية للإطار وتحديد عدد حشوات الضبط بين الحامل والجلبة المطاطية لعمود التوجيه بحيث يكون هناك عند تشديد صواميل السلم لا الانحناء رمح.

ضبط آلية التوجيه UAZ-469 و UAZ-469B.

يتم إنتاجه لإزالة الفجوات في ارتباط الدودة بالأسطوانة التي تظهر أثناء تشغيل السيارة. تم تصميم زوج العمل الخاص بآلية التوجيه بحيث عندما يتوافق موضع الأسطوانة مع تحرك السيارة في خط مستقيم، تكون فجوة الارتباط تساوي الصفر تقريبًا. عندما تدور العجلة في اتجاه أو آخر، تزداد فجوة الارتباط تدريجيًا، وتصل إلى قيمتها القصوى في المواضع القصوى للأسطوانة.

تعتبر حالة آلية التوجيه طبيعية ولا تحتاج إلى تعديل إذا كان التحرك الحر لعجلة القيادة في وضع الخط المستقيم لا يتجاوز 10 درجات، وهو ما يعادل 40 ملم عند قياسها على حافة عجلة القيادة. إذا كان تشغيل عجلة القيادة أكثر من المحدد، فقبل البدء في ضبط آلية التوجيه، عليك التأكد من تشديد مسامير تثبيت علبة المرافق بإحكام وأن مفاصل القيادة في حالة جيدة.

يجب أن يبدأ التعديل عن طريق التحقق من الخلوص المحوري في محامل الدودة. للقيام بذلك، يكفي الإمساك بالعمود بحيث يلمس إبهامك نهاية محور عجلة القيادة ويدير عجلة القيادة في كلا الاتجاهين بزاوية معينة. عندما تبلى المحامل الدودية، سيتم الشعور بالحركة المحورية لمحور عجلة القيادة بالنسبة للأنبوب بإصبعك. إذا لم تكن هناك حركة محورية للدودة، فمن الضروري فقط ضبط ارتباط الأسطوانة بالدودة.

ضبط تشديد المحامل الدودية لآلية التوجيه UAZ-469 و UAZ-469B.

ويتم ذلك باستخدام الحشيات المثبتة بين علبة المرافق والغطاء السفلي لمبيت جهاز التوجيه، بالتسلسل التالي:

— قم بإزالة آلية التوجيه من السيارة، وقم بتصريفها من علبة المرافق. قم بتثبيت جهاز التوجيه في الرذيلة، وقم بفك صامولة الغطاء وإزالة غسالة القفل من برغي الضبط.

- قم بفك البراغي التي تثبت غطاء علبة المرافق الجانبية. باستخدام ضربة خفيفة مع انجراف من النحاس أو الألومنيوم على نهاية عمود ثنائي الأرجل، قم بإزالة عمود ثنائي الأرجل مع الأسطوانة والغطاء، ثم قم بإزالة الحشية بعناية.

— قم بإزالة غطاء علبة المرافق السفلي، وقم بإزالة الحشية الورقية الرقيقة بعناية، واستبدل الغطاء السفلي، وأحكم ربط البراغي وتحقق من الحركة المحورية للدودة. إذا بقيت الحركة المحورية، قم بإزالة الغطاء السفلي مرة أخرى، وقم بإزالة الحشية السميكة، ثم قم بتثبيت الحشية الرفيعة التي تمت إزالتها مسبقًا في مكانها. لا تقم بإزالة أكثر من حشية واحدة.

— قم بتدوير الدودة للتحقق أخيرًا من إحكام المحامل. عندما يتم تشديد المحامل الدودية بشكل صحيح، يجب أن تكون القوة المطلوبة لتدوير عجلة القيادة 0.22-0.45 كجم دون تثبيت عمود ثنائي الأرجل. يتم التحقق من إحكام المحامل باستخدام مقياس القوة، وتثبيته على عمود على حافة العجلة.

ضبط تعشيق الأسطوانة مع دودة آلية التوجيه UAZ-469 و UAZ-469B.

يمكن تعديل ارتباط الأسطوانة بالدودة دون إزالة آلية التوجيه من السيارة. للقيام بذلك تحتاج:

— اضبط عجلة القيادة على الوضع المناسب لتحرك السيارة في خط مستقيم. افصل قضيب الربط عن الحامل الثنائي، ثم قم بفك صامولة الغطاء وإزالة غسالة القفل من الدبوس.

- قم بتدوير برغي الضبط في اتجاه عقارب الساعة لإزالة الفجوة الموجودة في التعشيق وتثبيت غسالة القفل. إذا لم يكن الثقب الموجود في الغسالة محاذيًا للمسمار، فأدر برغي الضبط بحيث يتساوى الثقب الموجود في الغسالة مع الدبوس.

— قم بربط صامولة الغطاء على برغي الضبط، وهز ذراع التوجيه بيدك، وتحقق من وجود أي تلاعب في التعشيق. ثم تحقق من القوة المطلوبة لتدوير عجلة القيادة. يجب أن تدور عجلة القيادة بحرية من الوضع الأوسط، بما يتوافق مع الحركة المستقيمة، مع تطبيق قوة تتراوح من 0.9 إلى 1.6 كجم على عجلة القيادة.

جزء لا يتجزأ من أي مركبة هو التحكم في التوجيه، والذي يضمن سلامة الحركة في السيارة، ويغير اتجاه الحركة، ويقوم أيضًا بمناورات مختلفة. في UAZ Patriot SUV المزودة بمعزز هيدروليكي، يشتمل نظام التوجيه المعزز على: عمود توجيه، وعجلة قيادة، وزوج من قضبان التوجيه، ومفاصل التوجيه، والمفاصل الكروية.

تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) على عمود توجيه يوجد به عمود تحكم بمحملين. بفضل عمود الإدارة، يتم نقل عزم الدوران من عجلة القيادة إلى آلية التوجيه، ويتكون عمود الإدارة نفسه من مفصلات وشوكة منزلقة.

يتم توصيل عمود التوجيه UAZ Patriot بعجلة القيادة على فتحات العمود، ويتم تثبيته على العمود بصمولة، كما يحتوي العمود أيضًا على آلية يمكنك من خلالها ضبط زاوية الميل. توجد آلية التحكم بأكملها في حجرة المحرك، حيث يتم تثبيت علبة المرافق الخاصة بها بالإطار باستخدام البراغي.

جزء مهم من نظام التحكم هو وصلة التوجيه، والتي تشمل:

• بيبود.
• الجر ثنائي الأرجل
• قضيب ربط التوجيه الذي يمكن تعديل طوله؛
• ينتهي قضيب التعادل.
• ذراع مفصل التوجيه؛
• قبضة مدورة
• دبوس الكرة.

ترس القيادة

بمرور الوقت، يحدث أن عجلة القيادة UAZ Patriot تبدأ في العطل، والسبب الرئيسي هو فشل الداعم الهيدروليكي أو علبة التروس. العلامات التي تشير إلى ضرورة التعديل أو الاستبدال هي كما يلي:

• هناك صرير وضوضاء غريبة عند القيادة؛
• عجلة القيادة لا تدور بشكل متساوٍ؛
• وجود تشويش أو تشويش عند تدوير عجلة القيادة؛
• هناك لعب على علبة التروس.

ضبط علبة التروس ليس إجراءً معقدًا، ويمكنك القيام بذلك بنفسك، للقيام بذلك، تحتاج إلى ربط البرغي بحيث يكون هناك أقصى قدر من التوتر، ثم يتم تثبيته في هذا الوضع، بعد هذا الإجراء عجلة القيادة سيبدأ بالتدوير بشكل أكثر إحكامًا. إذا لم يكن من الممكن إجراء التعديل، فيجب استبدال المعزز الهيدروليكي.

تعديل

لتنفيذ أعمال الإعداد، تحتاج إلى إعداد جميع الأدوات اللازمة:

• كماشة لتفكيك المكسرات.
• مجموعة من الشدات
• طرف نجمة T-30؛
• زيوت التشحيم WD-40.

بعد إعداد الأداة بأكملها، يمكنك المتابعة إلى ضبط مكبر الصوت:

بعد الانتهاء من العمل، تحتاج إلى التحقق من أن bipod يتحرك بسلاسة دون تشويش، ويسمح بلعب طفيف. ثم يتم تثبيت جميع الأطراف في مكانها ويتم فحص تشغيل الآلية أثناء الحركة.

بصلح

توجد نقطة ضعف في مبيت عمود التوجيه لسيارة UAZ Patriot SUV، وهذا هو الخيط الذي يتم فيه تثبيت البرغي، وأثناء التعديل قد تتعرض سلامة الخيط للخطر، ويرجع ذلك إلى انخفاض جودة المعدن. يتم حل المشكلة بالطريقة التالية:

بعد هذا الإجراء، يمكنك إجراء التعديلات اللازمة.

مفاتيح عمود التوجيه

لسهولة إجراء بعض التلاعبات، تحتوي السيارة على مفاتيح خاصة موجودة أسفل عجلة القيادة.

تتميز مفاتيح عمود التوجيه في UAZ Patriot بتصميم يتكون من مفتاحين، على شكل زوج من الرافعات البلاستيكية الموجودة أسفل عمود التوجيه. الجهاز الموجود على الجانب الأيسر مسؤول عن:

• عمل إشارة الانعطاف لليمين؛
• تشغيل إشارة الانعطاف لليسار؛
• تشغيل وإيقاف الضوء العالي والمنخفض؛
• إمكانية وميض الحزم العالية.

هذه الوظائف مهمة جداً عند قيادة السيارة، ويمنع تحرك السيارة بدونها. مفاتيح عمود التوجيه اليمنى مسؤولة عن:

• تبديل سرعة المساحات.
• التنشيط المتزامن للمساحات وغسالة الزجاج الأمامي؛
• تشغيل الممسحة الخلفية؛
• التنشيط المتزامن للغسالة الخلفية والممسحة.

بالطبع، وظيفة الرافعة الثانية أقل أهمية، لكن الحركة في الطقس الممطر أو الثلج ستكون صعبة.

فيديو مفيد

ننصح بمشاهدة الفيديو:

لتلخيص، يمكننا أن نستنتج أن هذه الآلية يجب أن تكون دائما في حالة جيدة، وإلا يصبح من غير الآمن قيادة السيارة. في حالة حدوث أي أعطال، يمكن إجراء جميع أعمال الإصلاح بشكل مستقل.

أرز. 5.1. آلية توجيه سيارات عائلة UAZ-31512:
1 - علبة المرافق. 2.39 - البطانات. 3 - الكفة. 4 - ثنائي الأرجل. 5 - الغسالة. 6.33 - المكسرات. 7 - ختم الزيت. 8.14 - محامل. 9 - المكونات. 10 - عمود تروس التوجيه. 11 - دودة. 12 - الغطاء السفلي. 13 - ضبط الحشوات. 15 – محور الأسطوانة. 16 – الأسطوانة رمح bipod. 17 - رمح bipod. 18 - مسامير تثبيت علبة المرافق. 19 - المفصلة. 20 - حلقة الاحتفاظ. 21 - غسالة واقية. 22 - الربيع. 23 - حلقة التوسع. 24 - محامل. 25 - سلك الإشارة الصوتية؛ 26 - كم الاتصال. 27 - المسمار. 28,29 - البطانات البلاستيكية؛ 30 - عجلة القيادة. 31 - عمود التوجيه. 32 – ضبط المسمار. 34 - غسالة القفل. 35 - دبوس؛ 36 - تحمل. 37 - غطاء علبة المرافق الجانبية؛ 38 - طوقا

أرز. 5.3. معدات التوجيه للمركبات العائلية UAZ-31512:
1 - أذرع ربط التوجيه؛ 2 - قضيب التوجيه المستعرض. 3 – bipod لآلية التوجيه. 4 - التوجه ثنائي الأرجل. 5- ذراع مفصل التوجيه

أرز. 5.4. معدات التوجيه للمركبات العائلية UAZ-3741:
1 – قضيب التوجيه الطولي. 2 - رافعة قضيب التوجيه الطولية؛ 3، 6 - أذرع ربط التوجيه؛ 4، 7 - نهايات قضيب التعادل؛ 5 - قضيب التوجيه المستعرض

يتكون توجيه السيارة من آلية توجيه ذات أسطوانة دودية مع عجلة قيادة (الشكل 5.1، 5.2) وجهاز توجيه (الشكل 5.3، 5.4).

أرز. 5.5. آلية التوجيه من نوع قطاع الجوز ذو الكرة اللولبية:
1 - مبيت التوجيه؛ 2 - قطاع رمح. 3 - رف الجوز. 4 - الكرات. 5،21،24 - حلقات الاحتفاظ؛ 6،9،20،25 - الأغطية الواقية؛ 7 - مشترك عالمي. 8 - جلبة. 10 - الكفة. 11 – محامل المروحة. 12 - مسامير تثبت آلية التوجيه بالإطار؛ 13 - ضبط الحشوات. 14 - المسمار. 15 - ثنائي الأرجل. 16 - غطاء علبة المرافق السفلي؛ 17، 23، 26 - حلقات الختم؛ 18 - الجوز. 19 - غسالة. 22 – بكرات 27 - حلقة الحماية. 28 - حلقة دعم عمود القطاع؛ 29 - قابس الحشو؛ 30 - أخدود توجيه الكرة. 31 - بطانة توجيه الكرة؛ 32 - قابس التصريف؛ 33 - المكونات

أرز. 5.6. التوجيه المعزز:
1 - الجوز. 2، 5، 6، 19، 21، 22، 35، 39 - حلقات الختم؛ 3 - الزجاج. 4، 10 – محامل الدفع. 7 - رف المكبس. 8 - المسمار. 9 - علبة المرافق. 11 - تركيب خرطوم التفريغ؛ 12 - تركيب خرطوم الصرف؛ 13 - كم. 14 - الكفة. 15 - شريط الالتواء. 16، 38 - دبابيس؛ 17 - دليل الكرة. 18 - الكرات. 20 – قناة في علبة المرافق. 23 - ثنائي الأرجل. 24 - الجوز ثنائي الأرجل؛ 25 - الغطاء السفلي الواقي؛ 26 - حلقات الاحتفاظ. 27 – تعديل الغسالات. 28 - دعامات عمود bipod؛ 29 – بكرات 30 - رمح bipod. 31 - الغطاء الواقي العلوي؛ 32 - الدوار. 33 - غطاء واقي؛ 34 – سكن الموزع . 36 – قناة في السكن الموزع . 37 - مسامير تثبت غلاف الموزع في علبة المرافق

تم تجهيز بعض المركبات من عائلة UAZ-31512 بآلية توجيه من نوع قطاع الجوز اللولبي بدون معزز هيدروليكي (الشكل 5.5) أو مع معزز هيدروليكي (الشكل 5.6).

صيانةتختلف أدوات التحكم في التوجيه فقط في ضبط آليات التوجيه.
قم على الفور بربط البراغي التي تثبت مبيت جهاز التوجيه بالعضو الجانبي للإطار، وتحقق من تثبيت مسامير قضيب التوجيه، والحامل الثنائي ورافعة مفصل التوجيه. تحقق من التشغيل الحر لعجلة القيادة، واضبط جهاز التوجيه، وقم بتشحيم مفاصل قضيب الربط وأضف الزيت إلى مبيت جهاز التوجيه أو خزان الزيت (في حالة جهاز التوجيه المعزز)، وفقًا لمخطط التشحيم.

أرز. 5.7. وصلة قضيب التعادل:
1 - المكونات. 2 - الربيع. 3 - كعب. 4 – غسالة كروية سفلية. 5 – الغسالة الكروية العلوية. 6 - حلقة واقية. 7 - غطاء الربيع. 8 - دبوس كوتر. 9، 13 - المكسرات؛ 10 - دبوس الكرة. 11 - المفرقع. 12 - نصيحة؛ 14 – الجر

إذا ظهرت فجوة في مفاصل قضيب التوجيه، فقم بربط القابس 1 حتى يتوقف (الشكل 5.7)، ثم قم بفكه 1/2 دورة وأغلقه في هذا الوضع.
تحقق دوريًا من إحكام صواميل نهاية قضيب الربط.
لا تسمح بظهور فجوات في المفاصل المخروطية للرافعات والدبابيس.
لإزالتها، قم بفك الصمولة وشدها حتى تتوقف.
سيؤدي الفشل في ربط هذه الوصلات على الفور إلى تآكل الفتحات المخروطية الموجودة في الأذرع، الأمر الذي سيتطلب استبدال الأجزاء.

عند صيانة مركبات عائلة UAZ-31512، انتبه إلى حالة تركيب المحامل في شوكات مفصل التوجيه.
إذا ظهر تلاعب شعاعي في المفصلة (الحركة المحورية للتقاطع في المحامل)، فقم بإجراء حفر أساسي إضافي للمحامل في آذان الشوكة. قم بإجراء القلب بطريقة تمنع سحق كوب المحمل.

تحتوي المحامل المتقاطعة على مادة تشحيم Litol-24 عند تجميعها في المصنع ولا تحتاج إلى إضافتها أثناء التشغيل.

تتكون صيانة نظام التوجيه المعزز من فحص شد حزام تشغيل المضخة، والتحقق من إحكام الخراطيم ووصلاتها، والتحقق من وجود تسربات في أختام المضخة وآلية التوجيه، والتحقق من المستوى وتغيير الزيت في الزيت خزان.

التحقق من اللعب الحر لعجلة القيادة

تعتبر حالة آلية التوجيه طبيعية ولا تحتاج إلى تعديل إذا كان التحرك الحر لعجلة القيادة في وضع الخط المستقيم لا يتجاوز 10 درجات، وهو ما يعادل 40 ملم عند قياسها على حافة عجلة القيادة.

إذا كان لديك نظام توجيه معزز، فتحقق من الحركة الحرة لعجلة القيادة عندما يكون المحرك في وضع الخمول، وقم بتحريك عجلة القيادة في اتجاه أو آخر حتى تبدأ العجلات الأمامية في الدوران.

في حالة وجود آلية توجيه بدون معزز هيدروليكي، تحقق من اللعب الحر عن طريق تطبيق قوة مقدارها 7.5 نيوتن (0.75 كجم قوة) على حافة عجلة القيادة في كلا الاتجاهين. إذا كان اللعب الحر أكثر من المحدد، فقبل البدء في ضبط آلية التوجيه، تحقق من تثبيت آلية التوجيه، وحالة مفاصل قضيب التوجيه، وحالة مفصل عمود التوجيه، وضيق البراغي التي تثبت المفصلة الشوكات وغياب اللعب في الوصلة المحزوزة لعمود المروحة، وتشديد صواميل تثبيت bipod والرافعة، وحامل عجلة القيادة.

شد حزام محرك مضخة التوجيه

مع شد الحزام الطبيعي، يجب أن يكون انحرافه في المنتصف بين العمود المرفقي وبكرات المضخة، عند الضغط على الحزام بقوة 39 نيوتن (4 كجم)، 12-17 ملم. إذا لزم الأمر، قم بشد الحزام عن طريق تحريك المضخة على طول الحامل الذي يربطها بالمحرك. للقيام بذلك، قم بفك البراغي التي تثبت المضخة على الحامل، وحرك المضخة باستخدام برغي الشد حتى يصبح الحزام في حالة توتر طبيعي، ثم قم بإحكام ربط البراغي التي تثبت المضخة. استبدل الحزام في حالة تلفه أو تمديده أكثر من اللازم.

فحص المستوى وتغيير زيت التوجيه

عند فحص مستوى الزيت في خزان الزيت، يجب ضبط العجلات الأمامية بشكل مستقيم.
أضف الزيت إلى مستوى شبكة مرشح ملء خزان الزيت أو فوقه بما لا يزيد عن 5 مم. يجب تصفية الزيت مسبقًا من خلال مرشح بدقة ترشيح لا تزيد عن 40 ميكرون.
يتم استخدام الزيت المناسب لجميع المواسم من الدرجة "P" كسوائل العمل.
حجم الزيت المراد ملؤه 1.1 لتر.
كل 100.000 كم أو كل سنتين من التشغيل، استبدل الزيت والفلتر الموجود في خزان الزيت.
قم أيضًا بتغيير الزيت عند إصلاح أو ضبط آلية التوجيه.

شحن النظام
1. قم بإزالة غطاء خزان الزيت، ثم املأ الزيت حتى يظهر فوق شبكة الفلتر (لا يزيد عن 5 مم).
2. دون تشغيل المحرك، أدر عجلة القيادة أو عمود الإدخال للآلية من قفل إلى قفل حتى تتوقف فقاعات الهواء عن ترك الزيت في الخزان. أضف الزيت إلى الخزان. عند النزيف، يجب عليك فصل قضيب Bipod من Bipod أو تعليق العجلات الأمامية.
3. قم بتشغيل المحرك أثناء إضافة الزيت إلى الخزان.
ملحوظةإذا كان الزيت يتصاعد بكثافة في الخزان، مما يشير إلى دخول الهواء إلى النظام، فأوقف تشغيل المحرك واترك الزيت لمدة 20 دقيقة على الأقل (حتى تخرج فقاعات الهواء من الزيت). افحص نقاط توصيل الخراطيم بوحدات نظام التوجيه المعزز، وإذا لزم الأمر، قم بإزالة التسربات.
4. دع المحرك يعمل لمدة 15-20 ثانية وقم بتفريغ نظام التوجيه المعزز لإزالة الهواء المتبقي من آلية التوجيه عن طريق تحويل عجلة القيادة من قفل إلى قفل، دون تثبيتها في أوضاعها القصوى، ثلاث مرات في كل اتجاه.
5. إذا لزم الأمر، أضف الزيت إلى الخزان.
6. ضع الغطاء على الخزان وأحكم ربط صامولة الغطاء باليد.
7. قم بتوصيل قضيب bipod، ثم قم بشد وربط صامولة الدبوس الكروي.

صيانة تدفق المضخة وصمامات الأمان

إذا أصبحت صمامات التدفق والأمان متسخة، فاغسلها.
لهذا:
1. قم بفك القابس الموجود فوق مخرج المضخة.
2. قم بإزالة زنبرك وبكرة صمام التدفق، ثم قم بتثبيت القابس في مكانه، مما سيمنع تسرب الزيت.
3. اغسل البكرة وصمام الأمان المثبت داخل البكرة.
4. أعد التجميع بترتيب عكسي.

ضبط آلية توجيه الأسطوانة الدودية

يجب تعديل آلية التوجيه لإزالة الفجوات التي تظهر بين الدودة والأسطوانة.

أرز. 5.8. التحقق من الخلوص المحوري في محامل الدودة

ابدأ الضبط عن طريق التحقق من الخلوص المحوري في المحامل الدودية.
للقيام بذلك، قم بربط العمود براحة يدك بحيث يلمس إبهامك نهاية محور عجلة القيادة وأدر عجلة القيادة في كلا الاتجاهين بزاوية معينة (الشكل 5.8). عندما تبلى المحامل الدودية، سيشعر إصبعك بالحركة المحورية لمحور عجلة القيادة بالنسبة إلى أنبوب العمود. إذا لم تكن هناك حركة محورية للدودة، فقم فقط بضبط مشاركة الأسطوانة مع الدودة.

ضبط تشديد المحامل الدودية ) باستخدام الحشيات 13 (انظر الشكل 5.1) المثبتة بين علبة المرافق والغطاء السفلي لمبيت جهاز التوجيه، بالترتيب التالي:
1. قم بإزالة جهاز التوجيه من السيارة.
2. قم بتصريف الزيت من علبة المرافق.
3. قم بتأمين جهاز التوجيه في الرذيلة.
4. قم بفك الصامولة 33 وقم بإزالة حلقة القفل 34 من برغي الضبط 32.
5. قم بفك البراغي التي تثبت الغطاء الجانبي 37 لعلبة المرافق.
6. اضرب برفق نهاية عمود bipod 17 بانجراف من النحاس أو الألومنيوم، ثم قم بإزالة عمود bipod مع الأسطوانة والغطاء وقم بإزالة الحشية 38 بعناية.
7. قم بفك البراغي التي تثبت غطاء علبة المرافق السفلي 12 وقم بإزالة الغطاء.
8. قم بفصل وإزالة الحشية الورقية الرقيقة 13.
9. أعد تركيب الغطاء السفلي، وأحكم ربط البراغي وتحقق من الحركة المحورية للدودة.
10. إذا بقيت الحركة المحورية، قم بإزالة الغطاء السفلي مرة أخرى، وقم بإزالة الحشية السميكة، وقم بتثبيت الحشية الرقيقة التي تم إزالتها مسبقًا في مكانها. لا تقم بإزالة أكثر من حشية واحدة
11. عن طريق تدوير الدودة 11، تحقق أخيرًا من إحكام المحامل 8 و14. إذا تم تشديد محامل الدودة بشكل صحيح، فيجب أن تكون القوة المطلوبة لتدوير عجلة القيادة 2.2-4.5 نيوتن (0.22-0.45 كجم) (بدون تثبيت bipod الفتحة).
تحقق من ضيق المحامل باستخدام مقياس القوة (الشكل 5.9).

أرز. 5.9. التحقق من ضيق المحامل الدودية باستخدام مقياس القوة

ضبط ارتباط الأسطوانة بالدودةمركبات عائلة UAZ-31512 ( يتم إجراء التعديل على مركبات عائلة UAZ-3741 بالمثل) تنفيذ بالترتيب التالي:
1. اضبط عجلة القيادة على الوضع المناسب لتحرك السيارة في خط مستقيم.
2. افصل قضيب التوجيه عن الحامل الثنائي.
3. قم بفك الصامولة 33 (انظر الشكل 5.1) وقم بإزالة غسالة القفل 34 من برغي الضبط 32.
4. عن طريق تدوير برغي الضبط 32 في اتجاه عقارب الساعة، قم بإزالة الفجوة في التعشيق.
5. قم بتثبيت غسالة القفل. إذا لم يكن الثقب الموجود في الغسالة محاذيًا للمسمار، فأدر برغي الضبط بحيث يتساوى الثقب الموجود في الغسالة مع الدبوس.
6. قم بربط الصامولة 33 على برغي الضبط، ثم قم بهز ذراع التوجيه بيدك، وتأكد من عدم وجود خلوص في التعشيق.
7. تحقق من القوة المطلوبة لتدوير عجلة القيادة. يجب أن تدور عجلة القيادة بحرية من الوضع الأوسط، بما يتوافق مع الحركة المستقيمة، مع تطبيق قوة مقدارها 9–16 نيوتن (0.9–1.6 كجم) على عجلة القيادة. إذا لم يكن لديك جهاز خاص للتحقق من القوة المطلوبة لتدوير عجلة القيادة، فاستخدم مقياس القوة.
8. قم بتوصيل القضيب بالحامل الثنائي

ضبط آلية التوجيه من نوع قطاع الجوز ذو الكرة اللولبية

لضبط آلية التوجيه، قم بإزالتها مع الحامل الثنائي من السيارة.
قم بتأمين آلية التوجيه مع وضع نهاية المسمار 14 المحزوزة (انظر الشكل 5.5) لأعلى، ويجب أن يكون محور المسمار 14 في وضع رأسي.
1. باستخدام مقياس القوة، قم بقياس عزم دوران المسمار 14 في المواضع الوسطى والمتطرفة لعمود القطاع
2. يتم العثور على الموضع الأوسط لعمود القطاع عن طريق تدوير المسمار 2.5 دورة من أي طرف. لقياس عزم دوران المسمار في الموضع الأقصى لعمود القطاع، من الضروري تحريك عمود القطاع بعيدًا عن التوقف في الموضع الأقصى عن طريق تدوير المسمار 1/2 دورة وقياس قيمة عزم الدوران عن طريق تدوير المسمار المسمار دورة واحدة. إذا تم ربط المحامل بشكل صحيح ولم تكن هناك فجوة في تعشيق صامولة الحامل وعمود القطاع، فيجب أن يكون عزم دوران العمود في الموضع الأوسط لعمود القطاع 1.6-2.5 نيوتن متر (0.16-0.25 كجم ق م) ، في الموضع الأقصى لعمود القطاع، يجب أن تنخفض اللحظة إلى 0.8-1.2 نيوتن متر (0.08-0.12 كجم ق م).
3. إذا كان عزم دوران المسمار في المواضع القصوى أقل من المحدد، فمن الضروري ضبط إحكام ربط المحامل 11 للبرغي.

ضبط تشديد المحامل اللولبية
1. قم بتثبيت آلية التوجيه مع رفع الغطاء السفلي 16 (انظر الشكل 5.5) وتثبيته في هذا الوضع.
2. قم بفك براغي تثبيت الغطاء وأزل الغطاء 16.
3. قم بإزالة إحدى الحشيات الرفيعة 13 (بسمك 0.05 مم).
4. ضع الغطاء في مكانه، وأحكم ربط البراغي، وأدر آلية التوجيه مع الطرف المحزوزة للمسمار 14 لأعلى وقم مرة أخرى بقياس عزم الدوران للمسمار في المواضع القصوى.
5. إذا لم يتم تحقيق قيمة عزم الدوران المطلوبة، قم بإزالة الحشية بسمك 0.1 مم أو 0.15 مم بنفس التسلسل، واستبدل الحشية التي تمت إزالتها مسبقًا. تم تجهيز آلية التوجيه بما لا يقل عن ثلاث حشوات بسمك 0.05 مم، ويمكن أيضًا تركيب حشوات بسمك 0.1 مم و0.15 مم و0.5 مم، ويتم تحديد عددها حسب احتياجات التجميع. لا ينصح بإزالة أكثر من حشية واحدة بسمك 0.05 مم في حالة وجود حشيات ذات سمك أكبر.
6. أخيرًا تحقق من عزم دوران المسمار في المواضع القصوى لعمود القطاع.
إذا تبين، عند التحقق من عزم دوران المسمار، أن اللحظة في المواضع القصوى لعمود القطاع تتوافق مع القيمة الموصى بها، وأن اللحظة في الموضع الأوسط لعمود القطاع أقل من القيمة الموصى بها، فإن يجب ضبط تعشيق صامولة الحامل 3 وعمود القطاع 2.
يمكن أن تكون هناك علامة إضافية على الحاجة إلى ضبط التعشيق وهي وجود فجوة ملحوظة عندما يتم هز عمود القطاع بواسطة bipod في الموضع الأوسط لعمود القطاع.

تعديل العتادتنفيذ في التسلسل التالي:
1. إذا تم قفل دعامات عمود القطاع في آلية الحلقة 28 (انظر الشكل 5.5) عن طريق ثقب الطوق في فتحة علبة المرافق، فقم بإزالة المقابس 33 ثقبًا وقم بتصويب الطوق باستخدام لكمة ومطرقة، دون استخدام ضربات قوية بشكل مفرط . إذا كانت الحلقات المشار إليها مثبتة بمسامير، قم بفكها.
2. قم بإزالة الأغطية الواقية 20 و 25. عند قفل الحلقات بالنواة، يجب عليك أيضًا إزالة bipod.
3. قم بإزالة الفجوة في التعشيق عن طريق تدوير الحلقات 28 من دعامات عمود القطاع عكس اتجاه عقارب الساعة عند النظر إليها من جانب فتحات عمود القطاع. في هذه الحالة، يجب أن تدور حلقات الدعم لعمود القطاع بنفس الزاوية.
4. تحقق من عزم دوران المسمار في الموضع الأوسط لعمود القطاع.
5. عندما يصل عزم دوران المسمار في الوضع الأوسط إلى القيمة الموصى بها، قم بقفل حلقات دعم عمود القطاع عن طريق ثقب الطوق في فتحات علبة المرافق أو شد براغي القفل وصواميل القفل.
6. قم بتركيب الأغطية الواقية 20 و 25، والمقابس 33، وbipod. قم بربط صامولة تثبيت bipod مسبقًا. قم بإجراء التشديد النهائي لجوز bipod بعد تثبيت آلية التوجيه على السيارة وتوصيل قضيب bipod إلى bipod.

ضبط آلية التوجيه المعزز

لضبط جهاز التوجيه، يجب إزالته من السيارة.
لهذا:
1. افصل خراطيم الضغط والصرف عن آلية التوجيه وقم بتثبيت الخراطيم بطريقة تمنع تسرب الزيت بالكامل من النظام الهيدروليكي.
2. قم بفك الجوز وإزالة المسمار الإسفيني من شوكة المفصلة، ​​ثم قم بإزالة شوكة المفصلة من الآلية.
3. افصل رابط bipod من bipod.
4. قم بفك مسامير التثبيت وإزالة آلية التوجيه.

ضبط آلية التوجيهتنفيذ في التسلسل التالي:
1. قم بتثبيت جهاز التوجيه في الرذيلة بحيث تكون فتحات التفريغ والصرف في الأسفل. أثناء تدوير عمود إدخال التوجيه يدويًا، قم بتصريف الزيت من الآلية.
2. اضغط برفق على عمود الإدخال بيدك على طول محوره، ثم قم بهز الحامل الثنائي. إذا شعرت بحركة محورية لعمود الإدخال، فاضبط شد محامل المروحة.
لهذا:
- باستخدام لكمة ومطرقة، بعناية، دون استخدام ضربات قوية للغاية، قم بتصويب طوق الزجاج 3 (انظر الشكل 5.6)، المثبت في أخاديد جدار علبة المرافق 9؛
- تدوير الزجاج 3 في اتجاه عقارب الساعة، والقضاء على اللعب؛
– تحقق من عزم دوران عمود الإدخال، والذي يجب ألا يزيد عن 3 نيوتن متر (0.3 كجم ثقلي · متر). قم بقياس عزم الدوران خلال ما لا يزيد عن دورة واحدة لعمود الإدخال من أي موضع متطرف؛
- أدخل حافة الزجاج في أخاديد جدار علبة المرافق
3. إذا لم يتم الشعور بالحركة المحورية للدوار أو تم التخلص منها، وشعرت بوجود فجوة في الموضع الأوسط لعمود bipod عند هز bipod، فاضبط التروس.
لهذا:
- فك الجوز 24 وإزالة bipod 23؛
– إزالة الأغطية الواقية العلوية الـ 31 والسفلية الـ 25؛
- إزالة حلقات القفل 26 وحلقات الضبط 27؛
– تصويب فلكات الضبط؛
- في نفس الوقت، قم بتدوير الدعامات 28 لعمود bipod عكس اتجاه عقارب الساعة (كما يُرى من الطرف المحزوز لعمود bipod)، وقم بإزالة الفجوة في التعشيق. قم بإجراء التعديل في موضع عمود bipod المتوافق مع الموضع الأوسط لقطاع التروس؛
- تحقق من عزم دوران عمود ثنائي الأرجل، والذي يجب أن يكون في حدود 35-45 نيوتن متر (3.5-4.5 كجم ثقلي·م) عندما يمر عمود ثنائي الأرجل عبر الموضع الأوسط. إذا لم يكن من الممكن إزالة رد الفعل العكسي بعد ضبط شد المحمل وخلوص التروس، فإن رد الفعل العكسي يحدث بسبب تآكل المسمار الكروي. وفي هذه الحالة يجب إصلاح آلية التوجيه؛
- قم بتركيب فلكات الضبط، وقم بثني أحد الألسنة الموجودة في كلتا فلقتي الضبط في أخدود دعامة عمود ثنائي الأرجل وقم بتثبيت حلقات القفل.
4. قم بتثبيت جهاز التوجيه على السيارة، ثم قم بتثبيت bipod وشد صامولة bipod يدويًا.
5. قم بتوصيل شوكة عمود المروحة وخراطيم التفريغ والصرف، وتجنب الالتواء أو الانحناءات الحادة، واملأ النظام الهيدروليكي بالزيت (انظر أعلاه).
6. قم بتوصيل قضيب bipod، وشد وربط صامولة الدبوس الكروي، وشد صامولة bipod.

بصلح

عند إصلاح التوجيه، استخدم البيانات الموجودة في الجدول. 5.1.

إزالة وتفكيك قضيب التعادلافعل ذلك بالترتيب التالي:
1. قم بفك الصواميل التي تثبت مسامير وصلة التوجيه.
2. قم بفك الصواميل واستخدم أداة للضغط على المسامير خارج الرافعات.
3. قم بإزالة أغطية الزنبرك 7 والحلقات الواقية المطاطية 6 والحلقات الكروية 4 و5 من الأصابع 10 (انظر الشكل 5.7).
4. قم بتثبيت القضيب في الرذيلة، وقم بفك صواميل القفل 1 (الشكل 5.10) و3 وفك الأطراف 4 وتركيب الضبط 2.
5. قم بفك القابس الملولب (الشكل 5.7) للطرف وقم بإزالة الزنبرك 2 والكعب 3 والدبوس 10 والمفرقع 11.

أرز. 5.10. نهاية قضيب التعادل:
1 - الجوز مع الخيط الأيسر. 2 - تعديل المناسب. 3 - الجوز مع الخيط الأيمن. 4- نصيحة

تجميع القضيبتفعل في ترتيب عكسي.
استبدل الإصبع الكامل بالبسكويت. لا يُنصح باستبدال الدبوس فقط، نظرًا لأن كرة البسكويت تتآكل بشكل غير متساوٍ، وعند استبدال دبوس واحد، لا يمكن تحقيق تزاوج جيد بين كرات الدبوس وقطعة التكسير.
قبل التجميع، قم بتشحيم أجزاء المفصلة وفقًا لمخطط التشحيم. عند تركيب سدادة لولبية، قم بربطها حتى تتوقف، ثم قم بفكها 1/2 دورة وأغلقها في هذا الوضع.

إزالة وتفكيك وتجميع قضيب bipodأنتجت بنفس الطريقة.

تشديد عزم الدوران لوصلات التوجيه الرئيسية، ن م (كجم ق م):
صامولة عجلة القيادة .....64-78 (6.5-8.0)
صواميل دعامة (سلالم تركيب العمود)......18-25 (1.8-2.5)
صامولة تثبت شوكات مفصل عمود التوجيه .....20-25 (2.0-2.5)
البراغي التي تثبت علبة المرافق في إطار سيارات العائلة:
UAZ–31512 .....55–78 (5.6–8.0)
UAZ–3741 .....55–61 (5.6–6.2)
الجوز ثنائي الأرجل .....196–275 (20–28)
صواميل قفل قضيب التوجيه .....103-128 (10.5-13.0)
صامولة تثبيت بدبوس كروي ..... 49–69 (5–7)

آلية التوجيه بدون توجيه كهربائي

إزالة وتفكيك عمود التوجيهيجب تنفيذ سيارات عائلة UAZ-31512 بالترتيب التالي:


4. قم بفك صامولة تثبيت عجلة القيادة 2-3 لفات، وباستخدام ساحبة (الشكل 5.11)، قم بفك تثبيت عجلة القيادة على مخروط عمود التوجيه. قم بفك صامولة عجلة القيادة وإزالة عجلة القيادة.
5. قم بفك الصواميل وإزالة خطوة تثبيت عمود التوجيه والجلبة المطاطية.
6. قم بفك الصمولة وإزالة مسمار تثبيت مفصل عمود التوجيه العلوي.
7. قم بإزالة عمود التوجيه.
8. قم بفك المسمار 27 (انظر الشكل 5.1) وقم بإزالة البطانات 26 و28.
9. قم بإزالة حلقة التثبيت السفلية 20، والحلقة الواقية 21، والزنبرك 22، وحلقة التحرير 23.
10. قم بإزالة عمود التوجيه 31، واضغط على المحامل.
قم بتفكيك عمود التوجيه فقط لاستبدال المحامل البالية.
أعد تجميع عمود التوجيه وتثبيته بالترتيب العكسي

أرز. 5.11. إزالة عجلة القيادة

إزالة آلية التوجيه من مركبات عائلة UAZ-31512دون إزالة عمود التوجيه، قم بذلك بالترتيب التالي:
1. قم بفك مسمار تثبيت مفصل عمود التوجيه.
2. قم بفك الصمولة التي تثبت bipod لعتاد التوجيه وقم بإزالة bipod (الشكل 5.12) باستخدام ساحبة.
3. قم بإزالة البراغي التي تثبت مبيت جهاز التوجيه بالعضو الجانبي للإطار.
4. قم بإزالة جهاز التوجيه واستنزاف الزيت

إزالة آلية التوجيه من مركبات عائلة UAZ-3741افعل ذلك بالترتيب التالي:
1. قم بإزالة مفتاح إشارة الانعطاف.
2. افصل سلك الإشارة.
3. قم بإزالة زر الإشارة وأجزاء الاتصال.
4. قم بفك صامولة تثبيت عجلة القيادة 2-3 لفات، وباستخدام ساحبة (انظر الشكل 5.11)، قم بفك تثبيت عجلة القيادة على مخروط عمود التوجيه. قم بفك صامولة عجلة القيادة وإزالة عجلة القيادة.
5. قم بفك الصواميل وإزالة خطوة تثبيت عمود التوجيه والجلبة المطاطية.
6. افصل رابط bipod من bipod.
7. قم بإزالة مسامير تثبيت مبيت جهاز التوجيه.
8. قم بإزالة آلية التوجيه مع عمود التوجيه.

في السيارات ذات عمود التوجيه مع مفصل كاردان (انظر الشكل 5.2، أ) يمكن إزالة آلية التوجيه دون إزالة عمود التوجيه (على غرار إزالة آلية التوجيه لسيارات عائلة UAZ-31512).

أرز. 5.2. آلية توجيه سيارات عائلة UAZ-3741:
أ – تصميم متغير – عمود توجيه مع وصلة كاردان؛ 1 - ثنائي الأرجل. 2 - علبة المرافق. 3 - الغطاء السفلي. 4 - تعديل الحشوات للمحامل الدودية؛ 5 - الأسطوانة. 6 - دودة. 7، 8، 29 - محامل؛ 9 - ختم الفلين. 10 - قابس الحشو؛ 11 - طوقا. 12 - غطاء علبة المرافق الجانبية؛ 13 - دبوس. 14 – غسالة القفل. 15، 35 - البطانات. 16 - رمح bipod. 17 - الكفة. 18 - غسالة. 19 - الجوز. 20 - عجلة القيادة. 21 - العمود. 22 - عمود التوجيه. 23 - محمل عمود bipod. 24 - ضبط المسمار من الفجوة في المشاركة؛ 25 - غطاء الجوز. 26 – محور الأسطوانة. 27 - ختم الزيت. 28 - سلك الإشارة الصوتية؛ 30، 39 - البطانات البلاستيكية؛ 31 - المسمار. 32 - كم فاصل. 33 - غسالة واقية. 34 - المفصلة. 36 - حلقة الاحتفاظ. 37 - الربيع. 38 - كم الاتصال

تفكيك آلية توجيه الأسطوانة الدوديةافعل ذلك بالترتيب التالي:
1. افصل المفصل العالمي عن العمود الدودي (في مركبات عائلة UAZ-31512).
2. قم بفك الجوز وإزالة غسالة القفل من برغي الضبط.
3. قم بإزالة البراغي التي تثبت غطاء علبة المرافق الجانبية.
4. باستخدام ضربة خفيفة مع انجراف من النحاس أو الألومنيوم على نهاية عمود ثنائي الأرجل، قم بإزالة عمود ثنائي الأرجل مع الأسطوانة والغطاء وأزل الحشية بعناية.
5. عن طريق ربط برغي الضبط في الغطاء الجانبي لعلبة المرافق، قم بإزالة الغطاء الجانبي ومسمار الضبط من عمود bipod.
6. قم بفك البراغي التي تثبت غطاء علبة المرافق السفلي وقم بإزالة الغطاء مع الحشيات والسباق الخارجي للمحمل السفلي والقفص بالبكرات.
7. قم بإزالة العمود مع مجموعة الدودة والفاصل مع بكرات المحمل العلوي من علبة المرافق. اضغط على الحلقة الخارجية للمحمل العلوي، وطوق عمود ترس التوجيه، وطوق عمود ثنائي الأرجل، وجلبة عمود ثنائي الأرجل من مبيت ترس التوجيه فقط في حالة استبدالها.

تفكيك آلية التوجيه من نوع قطاع الجوز ذو الكرة اللولبيةافعل ذلك بالترتيب التالي:
1. قم بإزالة الأغطية الواقية وحلقات التثبيت الخاصة بحلقات دعم عمود القطاع على كلا الجانبين.
2. قم بإزالة المقابس الموجودة في الفتحات F 7 مم من علبة المرافق أعلى دعامات عمود القطاع وقم بتقويم أكتاف الدعامات أو فك براغي القفل، كما هو موضح في القسم الفرعي "ضبط التروس".
3. باستخدام ضربة خفيفة مع انجراف من النحاس أو الألومنيوم على نهاية عمود القطاع، أولاً من جانب الدعم العلوي، ثم من جانب طرف الدبوس، قم بإزالة حلقات الدعم وعمود القطاع.
4. قم بفك البراغي التي تثبت غطاء علبة المرافق السفلي وقم بإزالته مع حشوات الضبط والسباق الخارجي لمحمل المروحة السفلية وقفص الكرة.
5. قم بإزالة المجموعة اللولبية من علبة المرافق باستخدام صامولة الحامل والحلقات الداخلية للمحامل والفاصل مع كرات المحمل العلوي. قم بإزالة الحلقة الخارجية للمحمل العلوي للمروحة، وكفة عمود المروحة، وحلقات الختم في الجسم والغطاء، وحلقات الختم والحماية في عمود القطاع فقط إذا كان من الضروري استبدالها. اضغط على الحلقات الداخلية للمحامل وقم بإزالة حامل الصمولة بالمسامير أيضًا إذا كان من الضروري استبدال المحامل وأجزاء زوج اللولب الكروي لآلية التوجيه. لا تقم بتفكيك الأسطوانات الموجودة في حلقات دعم عمود القطاع دون داعٍ.

تقييم الحالة الفنية للأجزاء.

بعد التفكيك، اشطف كل جزء جيدًا وافحصه.
إذا ظهر تقشير الطبقة الصلبة على شكل قذائف على سطح الدودة أو المسمار أو صامولة الحامل أو عمود القطاع لآلية التوجيه، وكذلك إذا كان هناك تآكل كبير، فاستبدل الأجزاء.
استبدل المحامل الدودية (المسمار) بأخرى جديدة إذا كان من الضروري إزالة جميع حشوات الضبط للتخلص من اللعب المحوري أو في حالة تلف أسطح العمل للحلقات والبكرات (الكرات).
إذا كانت هناك ثقوب، أو شقوق، أو خدوش على أسطح العمل لأسطوانة عمود ثنائي الأرجل، أو إذا كان هناك تلاعب في المحامل الكروية أو في التركيب على المحور، فقم بثقب رأس المحور، وإخراج المحور، وإزالة أسطوانة. أدخل الأسطوانة الجديدة والمحور في أخدود العمود.
يُسمح بربط المحور القديم بعمود bipod بواسطة اللحام الكهربائي - على جانب الرأس المحفور، والمحور الجديد - على كلا الجانبين. في الوقت نفسه، لا تسمح للأسطوانة بالسخونة الزائدة.
استبدل حلقات دعم عمود القطاع في حالة وجود حفر أو خدوش أو تآكل كبير على الأسطح الموجودة أسفل البكرات.
استبدل جلبة علبة المرافق البرونزية إذا كان هناك تآكل كبير في أحد الجانبين. بعد الضغط على الجلبة الجديدة في علبة المرافق، قم بكيها باستخدام بروش بقطر 35 +0.027 مم.

تجميع آلية توجيه الأسطوانة الدوديةيتم التصرف بترتيب عكسي، مع مراعاة ما يلي:
1. عند استبدال الدودة، عند الضغط عليها على العمود، من الضروري أن يتزامن الشريحة العالية للدودة مع مفتاح العمود. يجب ألا يتجاوز التناقض بين نهاية العمود ونهاية الأخدود على الدودة 0.25 مم.
2. يجب أن تدور أسطوانة عمود bipod بحرية باليد. عند التثبيت في علبة المرافق، قم بتشحيم الجزء الأسطواني من عمود bipod والأسطوانة باستخدام مادة التشحيم السائلة. قم بتشحيم المحامل الأسطوانية والمدببة والأسطح الخارجية للدودة وأختام الزيت باستخدام شحم Litol-24.
3. أحكم ربط المحامل الدودية واضبط تعشيق الأسطوانة مع الدودة كما هو موضح في قسم "ضبط آلية توجيه الأسطوانة الدودية".
4. يجب ألا يزيد الجريان لمجلة العمود الموجودة أسفل المحمل الكروي لعمود التوجيه على نظام التوجيه المُجمَّع عن 3 مم. عند الفحص، يجب أن تدور مجموعة العمود مع الدودة بسهولة في محامل الدودة (للمركبات من عائلة UAZ-3741).
5. عند تثبيت آلية التوجيه على مركبات عائلة UAZ-3741، قم أولاً بربط البراغي التي تثبت علبة المرافق بالعضو الجانبي للإطار، ثم قم بتأمين العمود. في هذه الحالة، حدد أولاً العدد المطلوب من حشوات الضبط المثبتة بين الجلبة المطاطية وقوس تثبيت العمود لمنع ثني العمود.

تجميع آلية التوجيه من نوع قطاع الجوز ذو الكرة اللولبيةيتم تنفيذها بالترتيب العكسي للتفكيك، مع مراعاة ما يلي:
1. قم بتجميع المسمار وحامل الجوز المتزاوج بالكرات 7.144–40 GOST 8722–81 من مجموعة واحدة فقط ومن دفعة واحدة.
2. يجب ربط مسامير تثبيت غطاء الميزاب بعزم دوران قدره 8-10 نيوتن متر (0.8-1.0 كجم ثقلي·م). يجب ثني إحدى ألسنة البطانة، والتي تتزامن مع حافة كل مسمار، على حافة المسمار بعد ربطها.
3. يجب أن يكون دوران المسمار في صامولة الحامل سلسًا دون تشويش أو اهتزاز. يجب أن يكون عزم الدوران المطلوب لتدوير المسمار 0.3–0.5 نيوتن متر (0.03–0.05 كجم ثقلي·م). تحقق من عزم الدوران بعد تدوير صامولة الحامل مرتين على طول المسمار بالكامل.
4. قم بضبط التحميل المسبق لمحامل المروحة باستخدام حشوات الضبط قبل تثبيت عمود القطاع، ويجب أن يكون عدد الحشوات بسماكة 0.05 ملم ثلاثة على الأقل. لا يُسمح بالحركات المحورية والشعاعية للمسمار. سيطر على غيابه بقوة تبلغ 49–78 نيوتن متر (5–8 كجم ثقلي·م).
5. عند تركيب عمود القطاع، يجب أن تتناسب السن الوسطى للقطاع مع التجويف الأوسط لصامولة الحامل.
6. يتم تثبيت دعامات العمود القطاعي بسلاسة ودون تشوهات والضغط عليها في فتحات علبة المرافق، بينما يجب أن تكون بكرات الدعم من نفس المجموعة، ولمنع سقوطها يجب تركيب ملحق بلاستيكي واحد بينها. عند تثبيت دعامات عمود القطاع، يجب أن تكون الأخاديد الموجودة على الأطراف الخارجية لحلقات الدعم مقابل الفتحات الموجودة في مبيت Zh 7 (للقوابس)، بينما يجب أن تكون العلامة الموجودة على الحلقة بعيدة عن التروس قدر الإمكان.
7. بعد تثبيت حلقات التثبيت، تحقق من الحركة المحورية لعمود القطاع، والتي يجب أن تكون في حدود 0.02-0.1 مم بقوة 15-20 نيوتن (1.5-2.0 كجم).
8. اضبط تعشيق صامولة الحامل وعمود القطاع عن طريق تدوير حلقات دعم عمود القطاع في فتحات علبة المرافق في اتجاه عقارب الساعة في نفس الوقت، كما يُرى من الطرف المخدد لعمود القطاع. في هذه الحالة، يجب أن تكون الأخاديد الموجودة على الأطراف الخارجية للحلقات المخصصة لتدويرها موجودة في نفس المستوى.
9. بعد الانتهاء من ضبط التعشيق، قم بتثبيت موضع كل دعامة عمود القطاع، كما هو موضح في القسم الفرعي "ضبط التعشيق".
10. قبل تركيب الأغطية البلاستيكية الواقية، قم بتشحيم أسطح الأجزاء التي تغطيها بمادة التشحيم Litol-24.

إزالة جهاز التوجيهافعل ذلك بالترتيب التالي:
1. افصل الخراطيم عن آلية التوجيه عن طريق فك مسامير التثبيت وتأمين الخراطيم لمنع التسرب الكامل للزيت من النظام الهيدروليكي أو تصريف الزيت في حاوية نظيفة.
2. قم بفك صامولة المسمار الذي يثبت شوكة المفصل العامة، ثم قم بإزالة المسمار، ثم قم بإزالة الشوكة من عمود الإخراج الخاص بالآلية.
3. قم بفك وفك الصامولة التي تثبت دبوس مفصل قضيب bipod في bipod، ثم قم بإزالة الدبوس من فتحة bipod.
4. قم بفك براغي تثبيت جهاز التوجيه وقم بإزالة جهاز التوجيه.

تفكيك آلية التوجيه المعزز
1. قم بتصريف الزيت من الآلية عن طريق تحويل عمود الإدخال من التوقف إلى التوقف.
2. باستخدام ساحبة، قم بإزالة الحامل الثنائي من عمود الثنائي.
3. قم بإزالة الأغطية الواقية العلوية والسفلية من دعامات عمود bipod.
4. قم بإزالة حلقات التثبيت الخاصة بدعائم عمود bipod وغسالات القفل.
5. باستخدام ضغطة خفيفة، اضغط على عمود bipod مع الدعامة العلوية، دون إزالة عمود bipod بالكامل من الدعامة السفلية.
6. قم بإزالة الدعامة العلوية بالبكرات من عمود bipod، دون تشتيت البكرات.
7. من خلال الضغط بسلاسة على الطرف العلوي من عمود ثنائي الأرجل، اضغط للخارج على الدعم السفلي لعمود ثنائي الأرجل.
8. قم بإزالة الدعامة السفلية باستخدام بكرات من عمود bipod، ثم قم بإزالة عمود bipod.
9. قم بإزالة حلقات الختم الخاصة بدعائم عمود bipod من الأخاديد الموجودة في علبة المرافق.
10. قم بإزالة البراغي التي تثبت مبيت الموزع.
11. قم بإزالة مبيت الموزع بعناية ودون تشويه.
12. قم بإزالة المسمار باستخدام الموزع الهيدروليكي ورف المكبس من علبة المرافق.
13. قم بإزالة كوب المحمل بالمحمل والجوز من علبة المرافق.

تفكيك الكرة اللولبية
1. قم بثني بتلات دليل الكرة من حواف البراغي.
2. قم بفك البراغي التي تثبت بطانة توجيه الكرة.
3. قم بإزالة موجه الكرة من حامل المكبس.
4. اقلب حامل المكبس بحيث تكون فتحات دليل الكرة لأسفل، ثم قم بتدوير المسمار يدويًا، واسكب الكرات.
5. قم بإزالة المسمار من حامل المكبس.

تفكيك الموزع الهيدروليكي
1. اضغط بعناية على دبوس الكم ودبوس شريط الالتواء.
2. باستخدام أداة خاصة، قم بإزالة الدوار مع الأكمام وقضيب الالتواء من المسمار.
3. قم بإزالة الغلاف بعناية من الدوار.
4. قم بإزالة شريط الالتواء من الدوار. قم بإزالة حلقات الختم والأختام المثبتة في جسم الموزع وفي حامل المكبس فقط عند استبدالها.

تقييم الحالة الفنية للأجزاء
بعد التفكيك، اشطفه جيدًا وجففه بالهواء المضغوط وافحص الأجزاء.
في حالة ظهور تقشير للطبقة الصلبة على شكل قذائف على سطح العمل للمسمار أو حامل المكبس أو عمود ثنائي الأرجل أو دعامات عمود ثنائي الأرجل أو أجسام المحامل المتدحرجة، وكذلك عند اهتراءها بشكل كبير، استبدل الأجزاء.
استبدل عمود bipod إذا كانت خطوطه ملتوية.
استبدل الحلقات المطاطية في حالة وجود تلف أو تغيير في شكل المقطع العرضي (يجب أن تكون الحلقات مستديرة) مرئية للعين المجردة.
عند استبدال حامل المسمار أو المكبس، يجب استبدال الأجزاء بأجزاء من نفس المجموعة فقط. يتم وضع علامة على رقم المجموعة على نهاية المسمار ورف المكبس.
يتم تحديد أجزاء التعزيز الهيدروليكي (الدوار، والجلبة، وقضيب الالتواء) بشكل فردي لدى الشركة المصنعة، وبالتالي لا يمكن استبدالها إلا كمجموعة. في هذه الحالة، من الضروري ضبط المركز الهيدروليكي على حامل خاص. يجب استبدال دعامات العمود مع البكرات.

يتم تجميع آلية التوجيه المعزز بالترتيب العكسي للتفكيك مع مراعاة ما يلي:
تجميع الكرة اللولبية.
لتجميع اللولب الكروي، يتم استخدام كرات يبلغ قطرها 7.144 ± 0.014 مم، ويتم فرزها إلى سبع مجموعات حسب القطر كل 0.004 مم. للتجميع، يجب أن تكون جميع الكرات في نفس المجموعة. لتسهيل التجميع، استخدم أنبوب موزع (أنبوب 10 × 1 مم، طول 275 مم).
1. أدخل المسمار في الفتحة الموجودة في حامل المكبس وقم بمحاذاة المنعطف الأول لأخدود المسمار مع الفتحة الموجودة في حامل المكبس لموجه الكرة الأقرب إلى شفة المسمار.
2. أدخل أنبوب الجرعات المملوء بالكرات في فتحة دليل الكرة بحيث تبدأ الكرات في ملء القناة اللولبية.
3. لملء قناة المسمار، قم بتدوير المسمار بسلاسة عكس اتجاه عقارب الساعة حتى تظهر الكرة الأولى في الفتحة الثانية لدليل الكرة.
4. املأ أخدود توجيه الكرة بالكرات المتبقية. لمنع تناثر الكرات، قم بتشحيم الأخدود بشكل كثيف باستخدام مادة التشحيم Litol-24.
5. أدخل الأخدود المملوء بالكرات مع الأخدود الثاني في الفتحة الموجودة أسفل دليل الكرة في حامل المكبس.
6. أثناء منع موجه الكرة من السقوط، تحقق من عزم الدوران للمسمار، والذي يجب أن يكون 0.5–0.8 نيوتن متر (0.05–0.08 كجم ثقلي·م). يجب أن يكون الدوران سلسًا، دون اهتزاز أو تشويش. إذا كان عزم الدوران أكبر أو أقل من المطلوب، فاستبدل مجموعة الكرات بأكملها بمجموعة ذات قطر أصغر أو أكبر، على التوالي. لا يُسمح بخلط الكرات ذات الأحجام المختلفة.
7. قم بتثبيت بطانة توجيه الكرة، وأحكم ربط البراغي التي تثبتها وأغلقها عن طريق ثني لسان البطانة على حافة كل مسمار.

تركيب حلقات الختم الفلوروبلاستيكية
تُستخدم حلقات الختم البلاستيكية الفلورية لإغلاق الوصلات المتحركة: مبيت موزع الأكمام، وعلبة المرافق المكبسية، ومكبس الحامل اللولبي. في دعامات عمود bipod، يتم استخدام حلقة واقية من البلاستيك الفلوري مع حلقة مطاطية. لا يُسمح بإعادة تركيب الحلقات البلاستيكية الفلورية. يتم تثبيت الحلقات الداخلية مع انحراف أولي إلى الداخل، ويتم تثبيت الحلقة الخارجية مع تمديد أولي على شياق مخروطي الشكل إلى حجم كافٍ للتركيب. بعد التثبيت، يجب معايرة الحلقات (ترسيبها) باستخدام شياق خاصة وتثبيتها على الشياق لمدة 30 دقيقة (الجدول 5.2).

تجميع آلية التوجيه من الوحدات المجمعة
1. في الكوب 3 (انظر الشكل 5.6) قم بتركيب القرص المحمل 4، وفاصل مزود بكرات وحلقة.
2. قم بتركيب الحلقة المطاطية 2 والجوز 1 في علبة المرافق بحيث يتزامن نتوء الصمولة مع الأخدود الموجود في الجزء السفلي من علبة المرافق.
3. قم بربط الزجاج في الصامولة 2-3 لفات.
4. قم بتثبيت مجموعة رف المكبس باستخدام المسمار والدوار والبطانة في علبة المرافق بحيث يتناسب نتوء المسمار مع الفتحة الموجودة في حلقة المحمل، وتكون أسنان حامل المكبس موازية لمحور عمود ثنائي الأرجل.
5. قم بتركيب المحمل الأسطواني 10 على المسمار.
6. قم بتثبيت مبيت الموزع 34، وقم بتثبيته بالمسامير 37.
7. اضبط التوتر في محامل المروحة (انظر القسم الفرعي "ضبط آلية التوجيه المعزز").
8. قم بتدوير عمود الإدخال ومنع حامل المكبس من الدوران، وقم بتثبيت حامل المكبس بحيث يكون الانخفاض الأوسط للحامل مقابل مركز الفتحة الخاصة بعمود bipod. تركيب حلقات مطاطية 21.
9. على عمود bipod 30، قم بتثبيت الدعامة 28 باستخدام بكرات 29 وحلقات الختم 22 بحيث تكون العلامة الموجودة على الدعامة مقابل السن الأوسط لقطاع عمود bipod.
10. أدخل عمود bipod مع الدعم في علبة المرافق بحيث تتناسب السن الوسطى للقطاع مع التجويف الأوسط للحامل واضغط على الدعامة.
11. بحذر، لمنع تناثر الأسطوانات، اضغط على دعامة عمود ثنائي الأرجل الثاني.
12. اضبط تعشيق قطاع أسنان عمود bipod والحامل (انظر الفقرة 3 من القسم الفرعي "ضبط آلية التوجيه المعزز").

4. قم بتثبيت القضيب في الرذيلة، ثم قم بفك صواميل القفل 1 ( أرز. 5.10) و3 وقم بفك الأطراف 4 وتركيب الضبط 2.

5. قم بفك القابس اللولبي ( أرز. 5.7) قم بطرف وإزالة الزنبرك 2 والكعب 3 والدبوس 10 والمفرقع 11.

تجميع القضيبتفعل في ترتيب عكسي.

استبدل الإصبع الكامل بالبسكويت. لا يُنصح باستبدال الدبوس فقط، نظرًا لأن كرة البسكويت تتآكل بشكل غير متساوٍ، وعند استبدال دبوس واحد، لا يمكن تحقيق تزاوج جيد بين كرات الدبوس وقطعة التكسير.

قبل التجميع، قم بتشحيم أجزاء المفصلة وفقًا لمخطط التشحيم.

عند تركيب سدادة لولبية، قم بربطها حتى تتوقف، ثم قم بفكها 1/2 دورة وأغلقها في هذا الوضع.

إزالة وتفكيك وتجميع قضيب bipod

أنتجت بنفس الطريقة.

عزم ربط وصلات التوجيه الرئيسية، Nm (kgfm):

صامولة عجلة القيادة .....64-78 (6.5-8.0)

صواميل دعامة (سلالم تركيب العمود)......18-25 (1.8-2.5)

صامولة تثبت شوكات مفصل عمود التوجيه .....20-25 (2.0-2.5)

مسامير تثبيت علبة المرافق بإطار سيارات العائلة: UAZ–31512 .....55–78 (5.6–8.0)

UAZ–3741 .....55–61 (5.6–6.2)

الجوز ثنائي الأرجل .....196–275 (20–28)

صواميل قفل قضيب التوجيه .....103-128 (10.5-13.0)

صامولة تثبيت بدبوس كروي ..... 49–69 (5–7)

آلية التوجيه بدون توجيه كهربائي

إزالة وتفكيك عمود التوجيهيجب تنفيذ سيارات عائلة UAZ-31512 بالترتيب التالي:

1. قم بإزالة مفتاح إشارة الانعطاف.

2. افصل سلك الإشارة.

3. قم بإزالة زر الإشارة وأجزاء الاتصال.

4. قم بفك صامولة تثبيت عجلة القيادة 2-3 دورات وباستخدام ساحبة ( أرز. 5.11)، قم بفك عجلة القيادة الموجودة على مخروط عمود التوجيه. قم بفك صامولة عجلة القيادة وإزالة عجلة القيادة.

5. قم بفك الصواميل وإزالة خطوة تثبيت عمود التوجيه والجلبة المطاطية.

6. قم بفك الصمولة وإزالة مسمار تثبيت مفصل عمود التوجيه العلوي.

7. قم بإزالة عمود التوجيه.

9. قم بإزالة حلقة التثبيت السفلية 20، والحلقة الواقية 21، والزنبرك 22، وحلقة التحرير 23.

10. قم بإزالة عمود التوجيه 31، واضغط على المحامل. قم بتفكيك عمود التوجيه فقط لاستبدال المحامل البالية.

أعد تجميع عمود التوجيه وتثبيته بالترتيب العكسي.

إزالة آلية التوجيه من مركبات عائلة UAZ-31512

دون إزالة عمود التوجيه، قم بذلك بالترتيب التالي:

1. قم بفك مسمار تثبيت مفصل عمود التوجيه.

أرز. 5.2. آلية توجيه سيارات عائلة UAZ-3741: أ – تصميم مختلف – عمود توجيه بمفصل كاردان؛ 1 - ثنائي الأرجل. 2 - علبة المرافق. 3 - الغطاء السفلي. 4 - تعديل الحشوات للمحامل الدودية؛ 5 - الأسطوانة. 6 - دودة. 7، 8، 29 - محامل؛ 9 - ختم الفلين. 10 - قابس الحشو؛ 11 - طوقا. 12 - غطاء علبة المرافق الجانبية؛ 13 - دبوس. 14 – غسالة القفل. 15، 35 - البطانات. 16 - رمح bipod. 17 - الكفة. 18 - غسالة. 19 - الجوز. 20 - عجلة القيادة. 21 - العمود. 22 - عمود التوجيه. 23 - محمل عمود bipod. 24 - ضبط المسمار من الفجوة في المشاركة؛ 25 - غطاء الجوز. 26 – محور الأسطوانة. 27 - ختم الزيت. 28 - سلك الإشارة الصوتية؛ 30، 39 - البطانات البلاستيكية؛ 31 - المسمار. 32 - كم فاصل. 33 - غسالة واقية. 34 - المفصلة. 36 - حلقة الاحتفاظ. 37 - الربيع. 38 - كم الاتصال

في المركبات ذات عمود التوجيه بمفصل عالمي (انظر أرز. 5.2، أ) يمكن إزالة آلية التوجيه دون إزالة عمود التوجيه (على غرار إزالة آلية التوجيه لسيارات عائلة UAZ-31512).

تفكيك آلية توجيه الأسطوانة الدودية

1. افصل المفصل العالمي عن العمود الدودي (في مركبات عائلة UAZ-31512).

2. قم بفك الجوز وإزالة غسالة القفل من برغي الضبط.

3. قم بإزالة البراغي التي تثبت غطاء علبة المرافق الجانبية.

4. باستخدام ضربة خفيفة مع انجراف من النحاس أو الألومنيوم على نهاية عمود ثنائي الأرجل، قم بإزالة عمود ثنائي الأرجل مع الأسطوانة والغطاء وأزل الحشية بعناية.

5. عن طريق ربط برغي الضبط في الغطاء الجانبي لعلبة المرافق، قم بإزالة الغطاء الجانبي ومسمار الضبط من عمود bipod.

6. قم بفك البراغي التي تثبت غطاء علبة المرافق السفلي وقم بإزالة الغطاء مع الحشيات والسباق الخارجي للمحمل السفلي والقفص بالبكرات.

7. قم بإزالة العمود مع مجموعة الدودة والفاصل مع بكرات المحمل العلوي من علبة المرافق.

اضغط على الحلقة الخارجية للمحمل العلوي، وطوق عمود ترس التوجيه، وطوق عمود ثنائي الأرجل، وجلبة عمود ثنائي الأرجل من مبيت ترس التوجيه فقط في حالة استبدالها.

تفكيك آلية التوجيه من نوع قطاع الجوز ذو الكرة اللولبيةافعل ذلك بالترتيب التالي:

1. قم بإزالة الأغطية الواقية وحلقات التثبيت الخاصة بحلقات دعم عمود القطاع على كلا الجانبين.

2. قم بإزالة المقابس الموجودة في الفتحات

7 مم من علبة المرافق الموجودة أعلى عمود القطاع تدعم وتصويب أكتاف الدعم أو تقوم بفك براغي القفل كما هو موضح في القسم الفرعي "ضبط التعشيق".

3. باستخدام ضربة خفيفة مع انجراف من النحاس أو الألومنيوم على نهاية عمود القطاع، أولاً من جانب الدعم العلوي، ثم من جانب طرف الدبوس، قم بإزالة حلقات الدعم وعمود القطاع.

4. قم بفك البراغي التي تثبت غطاء علبة المرافق السفلي وقم بإزالته مع حشوات الضبط والسباق الخارجي لمحمل المروحة السفلية وقفص الكرة.

5. قم بإزالة المجموعة اللولبية من علبة المرافق باستخدام صامولة الحامل والحلقات الداخلية للمحامل والفاصل مع كرات المحمل العلوي.

قم بإزالة الحلقة الخارجية للمحمل العلوي للمروحة، وكفة عمود المروحة، وحلقات الختم في الجسم والغطاء، وحلقات الختم والحماية في عمود القطاع فقط إذا كان من الضروري استبدالها.

اضغط على الحلقات الداخلية للمحامل وقم بإزالة حامل الصمولة بالمسامير أيضًا إذا كان من الضروري استبدال المحامل وأجزاء زوج اللولب الكروي لآلية التوجيه.

لا تقم بتفكيك الأسطوانات الموجودة في حلقات دعم عمود القطاع دون داعٍ.

تقييم الحالة الفنية للأجزاء.

بعد التفكيك، اشطف كل جزء جيدًا وافحصه.

إذا ظهر تقشير الطبقة الصلبة على شكل قذائف على سطح الدودة أو المسمار أو صامولة الحامل أو عمود القطاع لآلية التوجيه، وكذلك إذا كان هناك تآكل كبير، فاستبدل الأجزاء.

استبدل المحامل الدودية (المسمار) بأخرى جديدة إذا كان من الضروري إزالة جميع حشوات الضبط للتخلص من اللعب المحوري أو في حالة تلف أسطح العمل للحلقات والبكرات (الكرات).

إذا كانت هناك ثقوب، أو شقوق، أو خدوش على أسطح العمل لأسطوانة عمود ثنائي الأرجل، أو إذا كان هناك تلاعب في المحامل الكروية أو في التركيب على المحور، فقم بثقب رأس المحور، وإخراج المحور، وإزالة أسطوانة. أدخل الأسطوانة الجديدة والمحور في أخدود العمود. يُسمح بربط المحور القديم بعمود bipod بواسطة اللحام الكهربائي - على جانب الرأس المحفور، والمحور الجديد - على كلا الجانبين. في الوقت نفسه، لا تسمح للأسطوانة بالسخونة الزائدة.

استبدل حلقات دعم عمود القطاع في حالة وجود حفر أو خدوش أو تآكل كبير على الأسطح الموجودة أسفل البكرات.

استبدل عمود bipod إذا كانت خطوطه ملتوية.

استبدل جلبة علبة المرافق البرونزية إذا كان هناك تآكل كبير في أحد الجانبين. بعد الضغط على الجلبة الجديدة في علبة المرافق، قم بكيها باستخدام بروش بقطر 35 +0.027 مم.

تجميع آلية توجيه الأسطوانة الدوديةيتم التصرف بترتيب عكسي، مع مراعاة ما يلي:

1. عند استبدال الدودة، عند الضغط عليها على العمود، من الضروري أن يتزامن الشريحة العالية للدودة مع مفتاح العمود. يجب ألا يتجاوز التناقض بين نهاية العمود ونهاية الأخدود على الدودة 0.25 مم.

2. يجب أن تدور أسطوانة عمود bipod بحرية باليد. عند التثبيت في علبة المرافق، قم بتشحيم الجزء الأسطواني من عمود bipod والأسطوانة باستخدام مادة التشحيم السائلة. قم بتشحيم المحامل الأسطوانية والمدببة والأسطح الخارجية للدودة وأختام الزيت باستخدام شحم Litol-24.

3. أحكم ربط المحامل الدودية واضبط تعشيق الأسطوانة مع الدودة كما هو موضح في قسم "ضبط آلية توجيه الأسطوانة الدودية".

4. يجب ألا يزيد الجريان لمجلة العمود الموجودة أسفل المحمل الكروي لعمود التوجيه على نظام التوجيه المُجمَّع عن 3 مم. عند الفحص، يجب أن تدور مجموعة العمود مع الدودة بسهولة في محامل الدودة (للمركبات من عائلة UAZ-3741).

5. عند تثبيت آلية التوجيه على مركبات عائلة UAZ-3741، قم أولاً بربط البراغي التي تثبت علبة المرافق بالعضو الجانبي للإطار، ثم قم بتأمين العمود. في هذه الحالة، حدد أولاً العدد المطلوب من حشوات الضبط المثبتة بين الجلبة المطاطية وقوس تثبيت العمود لمنع ثني العمود.

تجميع آلية التوجيه من نوع قطاع الجوز ذو الكرة اللولبيةيتم تنفيذها بالترتيب العكسي للتفكيك، مع مراعاة ما يلي:

1. قم بتجميع المسمار وحامل الجوز المتزاوج بالكرات 7.144–40 GOST 8722–81 من مجموعة واحدة فقط ومن دفعة واحدة.

2. يجب ربط مسامير تثبيت غطاء الميزاب بعزم دوران قدره 8-10 نيوتن متر (0.8-1.0 كجم ثقلي·م). يجب ثني إحدى ألسنة البطانة، والتي تتزامن مع حافة كل مسمار، على حافة المسمار بعد ربطها.

3. يجب أن يكون دوران المسمار في صامولة الحامل سلسًا دون تشويش أو اهتزاز. يجب أن يكون عزم الدوران المطلوب لتدوير المسمار 0.3–0.5 نيوتن متر (0.03–0.05 كجم ثقلي·م). تحقق من عزم الدوران بعد تدوير صامولة الحامل مرتين على طول المسمار بالكامل.

4. قم بضبط التحميل المسبق لمحامل المروحة باستخدام حشوات الضبط قبل تثبيت عمود القطاع، ويجب أن يكون عدد الحشوات بسماكة 0.05 ملم ثلاثة على الأقل.

لا يُسمح بالحركات المحورية والشعاعية للمسمار. سيطر على غيابه بقوة تبلغ 49–78 نيوتن متر (5–8 كجم ثقلي·م).

5. عند تركيب عمود القطاع، يجب أن تتناسب السن الوسطى للقطاع مع التجويف الأوسط لصامولة الحامل.

6. يتم تثبيت دعامات العمود القطاعي بسلاسة ودون تشوهات والضغط عليها في فتحات علبة المرافق، بينما يجب أن تكون بكرات الدعم من نفس المجموعة، ولمنع سقوطها يجب تركيب ملحق بلاستيكي واحد بينها. عند تثبيت دعامات عمود القطاع، يجب أن تكون الأخاديد الموجودة على الأطراف الخارجية لحلقات الدعم مقابل الفتحات الموجودة في مبيت Zh 7 (للقوابس)، بينما يجب أن تكون العلامة الموجودة على الحلقة بعيدة عن التروس قدر الإمكان.

7. بعد تثبيت حلقات التثبيت، تحقق من الحركة المحورية لعمود القطاع، والتي يجب أن تكون في حدود 0.02-0.1 مم بقوة 15-20 نيوتن (1.5-2.0 كجم).

8. اضبط تعشيق صامولة الحامل وعمود القطاع عن طريق تدوير حلقات دعم عمود القطاع في فتحات علبة المرافق في اتجاه عقارب الساعة في نفس الوقت، كما يُرى من الطرف المخدد لعمود القطاع. في هذه الحالة، يجب أن تكون الأخاديد الموجودة على الأطراف الخارجية للحلقات المخصصة لتدويرها موجودة في نفس المستوى.

9. بعد الانتهاء من ضبط التعشيق، قم بتثبيت موضع كل دعامة عمود القطاع، كما هو موضح في القسم الفرعي "ضبط التعشيق".

10. قبل تركيب الأغطية البلاستيكية الواقية، قم بتشحيم أسطح الأجزاء التي تغطيها بمادة التشحيم Litol-24.

نظام التوجيه المعزز

قم بإزالة آلية التوجيه بالترتيب التالي:

1. افصل الخراطيم عن آلية التوجيه عن طريق فك مسامير التثبيت وتأمين الخراطيم لمنع التسرب الكامل للزيت من النظام الهيدروليكي أو تصريف الزيت في حاوية نظيفة.

2. قم بفك صامولة المسمار الذي يثبت شوكة المفصل العامة، ثم قم بإزالة المسمار، ثم قم بإزالة الشوكة من عمود الإخراج الخاص بالآلية.

3. قم بفك وفك الصامولة التي تثبت دبوس مفصل قضيب bipod في bipod، ثم قم بإزالة الدبوس من فتحة bipod.

4. قم بفك براغي تثبيت جهاز التوجيه وقم بإزالة جهاز التوجيه.

تفكيك آلية التوجيه المعزز

1. قم بتصريف الزيت من الآلية عن طريق تحويل عمود الإدخال من التوقف إلى التوقف.

2. باستخدام ساحبة، قم بإزالة الحامل الثنائي من عمود الثنائي.

3. قم بإزالة الأغطية الواقية العلوية والسفلية من دعامات عمود bipod.

4. قم بإزالة حلقات التثبيت الخاصة بدعائم عمود bipod وغسالات القفل.

5. باستخدام ضغطة خفيفة، اضغط على عمود bipod مع الدعامة العلوية، دون إزالة عمود bipod بالكامل من الدعامة السفلية.

6. قم بإزالة الدعامة العلوية بالبكرات من عمود bipod، دون تشتيت البكرات.

7. من خلال الضغط بسلاسة على الطرف العلوي من عمود ثنائي الأرجل، اضغط للخارج على الدعم السفلي لعمود ثنائي الأرجل.

8. قم بإزالة الدعامة السفلية باستخدام بكرات من عمود bipod، ثم قم بإزالة عمود bipod.

9. قم بإزالة حلقات الختم الخاصة بدعائم عمود bipod من الأخاديد الموجودة في علبة المرافق.

10. قم بإزالة البراغي التي تثبت مبيت الموزع.

11. قم بإزالة مبيت الموزع بعناية ودون تشويه.

12. قم بإزالة المسمار باستخدام الموزع الهيدروليكي ورف المكبس من علبة المرافق.

13. قم بإزالة كوب المحمل بالمحمل والجوز من علبة المرافق.

تفكيك الكرة اللولبية

1. قم بثني بتلات دليل الكرة من حواف البراغي.

2. قم بفك البراغي التي تثبت بطانة توجيه الكرة.

3. قم بإزالة موجه الكرة من حامل المكبس.

4. اقلب حامل المكبس بحيث تكون فتحات دليل الكرة لأسفل، ثم قم بتدوير المسمار يدويًا، واسكب الكرات.

5. قم بإزالة المسمار من حامل المكبس.

تفكيك الموزع الهيدروليكي

1. اضغط بعناية على دبوس الكم ودبوس شريط الالتواء.