في هذه الحالة، أنت علامة توقف. لافتة "ممنوع القيادة بدون توقف" حسب قواعد المرور
سؤال القارئ يتعلق بقواعد تطبيق الطريق وتركيبه.
برجاء توضيح القواعد أو اللوائح الخاصة بتثبيت اللافتة 6.16. "خط التوقف" ووضع علامة 1.12 (خط التوقف). وفقًا لـ GOST R 52289-2004، يتم وضع العلامة 1.12 أمام التقاطع في وجود الإشارة 2.5 على مسافة لا تزيد عن متر واحد من حدود الطريق المتقاطع.
في أي مسافة يجب وضع علامة 1.12 إذا كانت هناك علامة 6.16 فقط ولا توجد علامة 2.5، أو في حالة عدم وجود علامة 2.5، يجب وضع علامة 1.12 على أي مسافة من حدود الطريق المتقاطع وفقًا لتقدير شرطة المرور؟
يشير المقتطف من GOST الذي ذكرته ("خط التوقف" على مسافة متر واحد من حدود الطريق المتقاطع) فقط إلى التقاطعات غير الخاضعة للرقابة للطرق غير المتساوية حيث لا توجد إشارة مرور (غير مثبتة)، وعلى تقاطع بسيط الطريق هناك واحد.
خط التوقف (علامة 1.12 أو علامة 6.16) مباشرة عند التقاطع هو المكان الذي يلتزم فيه السائق بالتوقف عند إشارة مرور محظورة أو إشارة محظورة من مراقب المرور ()، إذا لم يتمكن من مغادرة التقاطع بينما كانت إشارة السماح مضاءة له.
المزيد عن الموضوع من القسم:
الأقسام الأكثر قراءة في الموقع
40 تعليقا
- أندريه
عند الانعطاف يسارًا عند تقاطع متحكم فيه بنفس الفاصل الزمني لإشارة المرور الخضراء مع حركة المرور القادمة ومسافة 15 مترًا إلى حافة الطريق من خط التوقف، ما هو احتمال اجتياز مثل هذا التقاطع دون مخالفات. حركة المرور القادمة تسير حتى الضوء الأصفر الوامض، وأنا أقف على خط التوقف على بعد 15 مترًا من التقاطع، كيف أقوم بمناورة "الانعطاف يسارًا" حتى لا أخالف؟
- سيرجي د.
مرحبا أندريه.
قد لا يكون هناك لون أصفر وامض في حالتك. يومض الضوء الأخضر، ثم تضيء الإشارة الصفراء. إذا لم تدخل التقاطع بحلول هذه اللحظة، فمن المستحسن الاستمرار في الوقوف عند خط التوقف حتى إشارة السماح التالية.
مرحبًا، هل من الممكن القيادة عبر تقاطع متحكم فيه في الاتجاه المستقيم إذا تركت خط التوقف عند إشارة مرور خضراء، واقتربت من التقاطع عند إشارة مرور صفراء تتحول إلى إشارة حمراء، بسبب ازدحام المرور الناتج عن السيارة أمامك.
- سيرجي د.
مرحبا أولغا.
لا، في هذه الحالة الدخول إلى التقاطع محظور. سيتم اعتباره بمثابة دخول إشارة حظر. إقرأ التعليق السابق بعناية. لديك نفس الوضع، فقط في الاتجاه "المستقيم".
- فلاديمير
قم بالإشارة إلى رقم 6.16 على طريق مكون من أربعة مسارات أمام إشارة المرور. أحيانًا لا يكون مرئيًا من المسار الرابع لأن الحافلة واقفة. ماذا علي أن أفعل؟ من غير الآمن تمامًا القيادة في المسار الرابع والنظر إلى أقصى المسار الأيمن للحصول على إشارة توقف. في مثل هذه الحالات، ألا يجب أن تكون علامة 6.16 مكررة على الجانب الأيسر أو في الأعلى؟
- سيرجي د.
مرحبا فلاديمير.
وفقًا لـ GOST، تم تثبيت اللافتة 6.16 على يمين الطريق أو فوق الطريق. يجوز تركيب لافتة فوق كل حارة مرورية.
أولئك. تحدد GOST موقع العلامة لضمان رؤيتها بشكل أفضل. لماذا لا يفعلون ذلك هو سؤال معقد. ربما لأن هذا السؤال لم يطرح قط على الإدارة (صاحبة الطريق).
- سيرجي
حول "خط التوقف". اتضح أن علامات "خط التوقف" لا ينبغي تكرارها بالعلامة 6.16. بمعنى آخر، إذا كانت هناك علامات في الصيف، فعند الانعطاف مثلاً إلى اليمين، في الصيف يجب أن نتوقف عند خط التوقف باللون الأحمر، وفي الشتاء عندما لا توجد مثل هذه العلامات، ولا يوجد علامة 6.16 أيضًا، هل يمكننا إكمال المناورة دون توقف؟ أعني علامات "خط التوقف" التي نواجهها بعد الانعطاف إلى اليمين بموجب البند 13.7 من قواعد المرور؟
- سيرجي د.
مرحبا سيرجي.
من الناحية النظرية نعم، ولكن ليس كل شيء بهذه البساطة. من الصعب استخلاص النتائج عندما لا تكون على دراية بحالة الطريق التي تهتم بها. إذا تناولت الأمر من وجهة نظر: ما ليس محظورًا فهو حلال، فلا تزال بحاجة إلى التفكير في العواقب. عند التقاطعات المزودة بإشارات ضوئية، يكون خط التوقف "مرتبطًا" بإشارة المرور، وإشارات المرور إلزامية.
ما الذي يجب إبلاغ السائق بضرورة التوقف عند الإشارة 6.16 عند تقاطع "كبير" أمام الطريق الذي يتم عبوره في حالة عدم وجود إشارة مرور إضافية؟
- سيرجي د.
مرحبا أندريه.
إن وجود الإشارة 6.16 هو الذي يعلم السائق بضرورة التوقف عند إشارة المنع في هذا الاتجاه.
مرحبًا. كنت أبحث عن إجابة للسؤال، لكن للأسف لم أجدها بعد. الوضع هو كما يلي: عند الانعطاف يسارًا عند تقاطع مزود بإشارة ضوئية عند إشارة مرور خضراء، بعد أن أكملت المنعطف بالفعل، يوجد خط توقف وهناك إشارة مرور قريبة، ولكن ليست إشارة احتياطية، ولكن الإشارة الرئيسية . والجميع، الذي يستدير إلى اليسار، يتوقف عند خط التوقف، حيث أن الإشارة الحمراء مضاءة بشكل طبيعي. التالي يأتي معبر للمشاة.
هل يعتبر مخالفة التجاوز، إكمال المناورة، السماح بالطبع للمشاة بالمرور، أو إذا كان هناك خط توقف أمام معبر المشاة عند الانعطاف يساراً، يجب على المركبة انتظار الضوء الأخضر ، وعندها فقط تذهب؟
- سيرجي د.
مرحبا سيرجي.
مساء الخير. من فضلك أخبرني، هل يمكن لوضع علامة 1.1 (الخط المتصل) أن يتجاوز خط التوقف عند تقاطع مزود بإشارة؟ وما هي القواعد التي تحكم ذلك؟ السؤال مثير للاهتمام لأنهم أرسلوا لي غرامة من الكاميرا بسبب "حركة المرور القادمة" عند الانعطاف يسارًا. في الواقع، قدت سيارتي الخلفية على طول الطريق «الصلب»، الذي يمتد حوالي 15 مترًا وراء «خط التوقف»، غير الملائم للانعطاف. شكرًا لك!
- سيرجي د.
مرحبا ليودميلا.
عند إشارة مرور خضراء، كنت أقود السيارة إلى اليسار، قدت خلف خط التوقف أمام معبر مشاة (تتناسب السيارة مع الاحتياطيات بين خط التوقف وعلامات العبور)، أضاء الضوء الأحمر، وظل قائما حتى الإشارة الخضراء ضوء وتلقيت غرامة للقيادة خارج خط التوقف. لا يمكنك العودة إلى ما وراء خط التوقف، ولا يمكنك التقدم للأمام، ماذا كان عليك أن تفعل؟ أؤكد أنني لم أتجاوز خط التوقف باللون الأصفر، بل باللون الأخضر.
- سيرجي د.
مرحبا أندريه نيكولاييفيتش.
الإجابة على التعليق الأول في هذه المقالة تجيب على سؤالك. كما تم وصف الحل المناسب في هذه الحالة هناك. قبل عبور خط التوقف، عليك التأكد من أنه يمكنك دخول التقاطع عند إشارة السماح.
لقد تجاوزت خط التوقف عند إشارة مرور خضراء لتتجه يسارًا عند تقاطع طرق، ولكنك لم تتمكن من المضي قدمًا، على الأرجح لأن التقاطع كان مزدحمًا.
في حالتك، من المحتمل أن تكون سيارات أخرى قد دخلت بالفعل إلى التقاطع الذي أمامك للانعطاف (وإلا، يمكنك القيادة لمسافة أبعد، والدخول إلى التقاطع، والخروج منه وفقًا لـ ). وعليه، عند ظهور إشارة المنع لك، ظلت سيارتك متوقفة خلف خط "التوقف". حسنًا، الكاميرا تسجل ما "تراه"، منطق التصرفات غير مفهوم بالنسبة لها.
- الكسندر
هل يجب تكرار إشارة خط التوقف إذا كان الطريق به 4 مسارات للمرور في اتجاه واحد؟ لا توجد علامات الطريق مع خطوط التوقف.
- سيرجي د.
مرحبا الكسندر.
مساء الخير، ماذا لو لم يكن هناك خط توقف مرئي ولا علامة خط توقف عند تقاطع يمكن التحكم فيه في فصل الشتاء؟ لقد تلقيت غرامة مع صورة حيث تم تحديد خط التوقف الذي تم العبور من أجله فعليًا. كيفية تحديد خط التوقف في هذه الحالة؟
- سيرجي د.
هل من المقبول أن تكون الإشارة 6.16 حسب قواعد المرور مجرد إشارة معلومات؟ والذي، عند تقاطع خاضع للرقابة بدون الخط 1.12، مع إشارة مرور حمراء ممنوعة، لا يمنعك من الوصول إلى إشارة المرور والتوقف عندها.
- سيرجي د.
مرحبا أندريه.
مرحبًا، عند الانعطاف يسارًا يوجد خط توقف أمام معبر المشاة، ولا توجد إشارة مرور أمام خط التوقف، فهو على الجانب الآخر من الطريق، أي على الجانب الأيسر. هل من الضروري التوقف عند خط التوقف أم يكفي للسماح للمشاة بالمرور ومواصلة القيادة؟ أتوقف، الجميع يصفر في وجهي.
- سيرجي د.
مرحبا اناستازيا.
من أجل الإجابة بدقة على سؤالك، تحتاج إلى رؤية جزء من الطريق المعني والحصول على فكرة عن تنظيم حركة المرور عند تقاطعك.
في ظل الظروف العادية، عند تقاطع نموذجي، عندما تنعطف يسارًا عند إشارة مرور خضراء، سيرى المشاة أيضًا ضوءًا أخضر في نفس الوقت (عملية إشارة المرور القياسية). يبدأون في عبور الطريق، ويجب عليك، عند الانعطاف إلى اليسار، إفساح المجال لهم ()، وبعد ذلك يمكنك مواصلة التحرك.
إن وجود خط توقف أمام معبر المشاة في الحالة التي وصفتها هو، بعبارة ملطفة، غير واضح. إذا تم تركيب إشارة مرور في مكان قريب، عند خط التوقف، فإن التوقف عند إشارة المنع يصبح إلزامياً، كما هو مطلوب.
- سوخانوف فاليري
مساء الخير
1. هل ينطبق تأثير الإشارة 6.16 إذا تم تركيبها على بعد 6-7 أمتار عند تقاطع متحكم فيه مع معبر للمشاة، وليس على مسافة 1-5 أمتار كما هو موضح في مسافة الإشارة 1.12؟
2. الإشارة 6.16 تقف على ارتفاع 6.5 م عند زاوية المخرج من الثانوي إلى الرئيسي. بينما كنت أتجه من الطريق الفرعي إلى اليمين، دخلت في "جيب" تحت ضوء أصفر، أحمر بطبيعة الحال. توقفت، لكن في الوقت نفسه تجاوزت السيارة الخط التقليدي للإشارة 6.16 بعجلاتها الأمامية. وإذا كنت تغادر من الطريق الثانوي إلى الطريق الرئيسي بالانعطاف يمينًا، وفي نفس الوقت لا تتجاوز الخط التقليدي للإشارة 6.16، فيجب إيقاف السيارة أمام حركة السيارات التي تتحرك على طول الطريق الرئيسي.
- سيرجي د.
مرحبا فاليري.
1 نعم، يعمل. منذ أن تم تركيب اللافتة، يجب استيفاء متطلباتها.
2 بمعنى آخر، بعد الانعطاف إلى اليمين من طريق فرعي، "تستقر" السيارة عند تقاطع يتم التحكم فيه. هذا السؤال، كما أفهمه، يتعلق بالحالة الأولى.
وتبين أنه عند الانعطاف إلى اليمين لا يمكن تحقيق شرط (التوقف عند خط التوقف) دون مخالفة. ينبغي طرح هذا السؤال على الأشخاص المسؤولين عن ومراقبة تركيب الوسائل التقنية لإدارة حركة المرور - السلطات المحلية، بصفتها مالك الطريق، وشرطة المرور. وإلا فإنه سوف يتحول إلى مكان "مربح".
- فلاديسلاف
مرحبًا! إذن يتم تثبيت الإشارة (أي الإشارة) عند تقاطع الإشارات قبل إشارة المرور الموجودة على اليمين أم بعدها؟
- سيرجي د.
مرحبا فلاديسلاف.
ما الهدف من تثبيته بعد إشارة المرور؟ تشير الشاخصة إلى المكان الذي يجب أن تتوقف فيه عند إشارة المرور المحظورة. ومن المنطقي الافتراض أنه بعد التوقف يحتاج السائق إلى رؤية إشاراته، أي. يجب أن تظل إشارة المرور أمامك، على مرمى البصر.
- نيكولاي
مساء الخير، تم تركيب لافتة 6.16 أمام معبر السكة الحديد، ولا توجد إشارة مرور. هل تحتاج إلى التوقف عند إشارة؟
- سيرجي د.
مرحبا نيكولاي.
يوم جيد. هل من الضروري التوقف عند إشارة المرور عند خط التوقف أمام إشارة التوقف إذا كانت تومض باللون الأصفر ليلاً؟ شكرًا لك.
- سيرجي د.
مرحبا يفجيني.
الخط الذي تم تركيب الإشارة عليه هو المكان الذي يجب على السائق أن يتوقف فيه عند إشارة المرور المحظورة.
عندما يتم تحويل إشارة المرور ثلاثية الألوان إلى الوضع الأصفر الوامض، يصبح قسم الطريق الذي تنظمه إشارة المرور هذه غير منظم. وفي هذه الحالة لا داعي للتوقف عند خط التوقف.
إذا كان من الضروري إعطاء الأولوية (على سبيل المثال، أو)، فيكفي إيقاف السيارة على الطريق بطريقة تحترم الأولوية.
- جوليا
عند الدخول إلى التقاطع يوجد خط توقف (علامة)، وبعده يوجد نقطة تفتيش. تجاوز الطالب خط التوقف عند أول وميض لإشارة المرور الخضراء، وانعطف يمينًا. مررت بنقطة التفتيش عند الضوء الأخضر الوامض واستدرت. وقال المفتش أنه من الضروري الوقوف أمام الحاجز، أي. بالفعل بعد خط التوقف، وبالتالي، نتيجة لذلك، "فشل".
ولكن ماذا عن حقيقة أنه يجب عليه التوقف عن الحركة، لأنه دخل خط التوقف باللون الأخضر ولم يبدأ اللون الأخضر في الوميض إلا عندما تجاوزه. يومض 3 مرات + ثم مرة أخرى باللون الأصفر.
- سيرجي د.
مرحبا جوليا.
إذا حدث كل شيء كما وصفته، فإن المفتش، بعبارة ملطفة، مخطئ. ولكن بما أن وصفك للموقف ليس مفيدًا بما يكفي للتوصل إلى استنتاج، فأنا أريد أن ألفت انتباهك إلى عدة نقاط.
إشارة خضراء وامضة تسمح بالحركة. إن عبور خط التوقف لا يعتبر دخولاً إلى التقاطع، وبشكل أكثر دقة، لا يعتبر دخولاً إلى التقاطع. تبدأ حدود التقاطع من منحنيات الطرق، ويقع خط التوقف أمام الإشارة الضوئية قبل التقاطع.
مرحبًا.
يوجد تقاطع غير منظم مع معبر مشاة وخط توقف أمام المعبر. قبل التقاطع توجد إشارة توقف على مسافة 50 مترًا. عند التقاطع توجد إشارة 2.5 وإشارة مرور صفراء وامضة. كما أفهمها، في هذه الحالة تحتاج إلى التوقف أمام خط التوقف، لكن المدرب يقول أنه في هذا المكان تحتاج إلى التوقف أمام حافة الطريق المتقاطع، متجاهلاً خط التوقف. من هو على حق ولماذا؟
- سيرجي د.
مرحبا أوليغ.
إذا كان خط التوقف يقع بعيدًا، فمن المستحسن التوقف أمام خط التوقف وأمام الطريق الذي يتم عبوره. في الواقع، بطريقة أو بأخرى، لا يزال يتعين عليك التوقف أمام الطريق المتقاطع للاستسلام، ولكن أثناء دراستك، وأمامك امتحان، افعل ما هو مكتوب في قواعد المرور.
- أندريه
لا توجد علامة خط التوقف وعلامة خط التوقف على نفس الخط المستقيم. يتم مسح علامات خط التوقف جزئيًا.
أوقفت سيارتي عند إشارة المرور خلف علامات خط التوقف، ولكن أمام إشارة خط التوقف. لقد تلقيت غرامة، ماذا علي أن أفعل؟
- سيرجي د.
مرحبا أندريه.
ينص الملحق 2 () على ما يلي: "في الحالات التي تتعارض فيها معاني إشارات الطريق، بما في ذلك المؤقتة، وخطوط العلامات الأفقية مع بعضها البعض أو لا يمكن تمييز العلامات بشكل كافٍ، يجب أن يسترشد السائقون بإشارات الطريق".
أنت بحاجة إلى تأكيد مرئي بأن علامة خط التوقف والعلامات غير موجودة وفقًا لـ GOST، وتأكيدًا على امتثالك لمتطلبات علامة خط التوقف 6.16، أي. أنك توقفت قبل التوقيع 6.16، حيث أن العلامة 1.12 لا يمكن تمييزها.
مع هذا الدليل، يمكنك الطعن في الغرامة. خيار آخر: دفع نصف الغرامة خلال 20 يومًا. يمكنك معالجة هذه المشكلة والحصول على الاستشارة القانونية في النموذج الموجود على الموقع (أسفل اليمين) أو عبر الرابط الاستشارة القانونية
لا أعرف الخوارزمية الخاصة بكيفية عمل كاميرا تسجيل الصور/الفيديو، لكنها بالتأكيد ستسجل شيئًا ما.
هناك العديد من الحالات التي اعتبرت فيها الكاميرا حتى المناورة القانونية، على سبيل المثال، مغادرة التقاطع بعد تغيير إشارات المرور، بمثابة قيادة عبر إشارة حظر. ثم ذهب الناس وحلوا الأمر.
عليك أن تحاول حساب سرعتك لتجنب العواقب غير السارة.
هل فكرت يومًا في الأشكال والألوان التي نراها على الطريق؟ على سبيل المثال، لماذا تعتقد أن علامة STOP مثمنة الشكل ولماذا لونها أحمر؟ من ناحية، الكثير منا لا يهتمون بهذا. بعد كل شيء، الشيء الأكثر أهمية هو أن علامات الطريق هذه تؤدي وظيفتها المحددة المتمثلة في تنظيم حركة المرور الآمنة على الطرق.
لكن ما زلت أود أن أشير إلى أن تاريخ أصل لافتات الطرق له بعض الاهتمام، خاصة عندما يتعلق الأمر بعلامة التوقف. صدقوني، هذا ليس أقل إثارة للاهتمام من مقالتنا. لذلك، دعونا نكتشف كل الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام حول علامة التوقف. صدقوني، سيكون من المثير للاهتمام!
للإجابة على جميع الأسئلة التي تهمك حول أصل علامة "STOP" باللغة الإنجليزية، علينا أن نذهب معك إلى بداية القرن العشرين.
كانت هناك فوضى حقيقية على الطرق في ذلك الوقت في العديد من دول العالم. بعد كل شيء، كانت طرق الشوارع في بداية القرن العشرين تتقاسمها الخيول والعربات التي تجرها الخيول والسيارات والناس. وأدى ذلك إلى فوضى فوضوية في حركة المرور، حيث لم تكن هناك قواعد مرورية موحدة بعد.
وبطبيعة الحال، ارتفع مستوى الحوادث والحوادث الخطيرة في تلك السنوات بشكل حاد في جميع دول العالم التي ظهرت فيها حركة السيارات.
في المدن الكبرى حول العالم، بدأت السلطات تدرك أن هناك حاجة ماسة إلى تنظيم حركة المرور لإدارة حركة المرور على الطريق.
تم اقتراح أحد الحلول الرئيسية الأولى للتحكم في حركة المرور من قبل ويليام فيلبس إينو، وهو مواطن من نيو إنجلاند ابتكر أول علامة توقف في تاريخ حركة المرور.
تم نشر معلومات حول أول علامة طريق في المجلة الأمريكية " الراكب والسائق" في عام 1900 في مقال عن السلامة على الطرق.
وفي مقال عن إصلاح حركة المرور، استشهد الكاتب بوليام فيليبسوم، الذي اقترح تركيب علامات "توقف" عند كل تقاطع مزدحم في المدن الأمريكية الكبرى.
لكن لم تسمع أي من السلطات الأمريكية نصيحة ويليام في تلك السنوات. لا، بالطبع، ربما سمعت سلطات المدن الأمريكية الكبرى عن الفكرة العقلانية لتنظيم حركة المرور في أمريكا، ولكن مع ذلك، حتى العقد التالي، لم تظهر علامات الطرق هذه أبدًا في شوارع المدن الأمريكية الكبيرة.
فقط في عام 1915 ظهرت إشارة التوقف الأولى أخيرًا في أحد شوارع ديترويت. وبعد ذلك بدأت هذه الإشارة المرورية تنتشر وتظهر في كل شوارع هذه المدينة المزدحمة.
ولكن وفقا للعديد من الخبراء والمسؤولين الحكوميين، فإن تركيب علامات التوقف هذه في المدينة لم يحسن السلامة على الطرق وكان مضيعة للمال.
والنقطة هنا هي هذا. في المرحلة الأولية، لم يتوقف أحد عند علامة التوقف، ولم يلاحظها جميع السائقين ببساطة وتجاهلوا هذه العلامة عمدا. ووفقا للسلطات نفسها، في تلك السنوات، لا يمكن إلا لشرطي يحمل عصا أن يجبر السائقين على التوقف.
شكل علامة التوقف
غالبًا ما يتم وصف علامة التوقف الأولى المثبتة في مدينة ديترويت في العديد من الوثائق التاريخية بأنها على شكل مربع أبيض مقاس 60 × 60 سم (2 × 2 قدم) مع أحرف سوداء في الخلفية. ولسوء الحظ، لا توجد صورة أو رسم لأول علامة طريق "قف" على شبكة الإنترنت، والتي، كما قلنا في البداية، ظهرت لأول مرة في ديترويت. ولكن هناك صورة فوتوغرافية على الإنترنت يرجع تاريخها إلى عام 1915، تم التقاطها في ديترويت عند زاوية شارعي وودوارد وجيفرسون:
على اليسار، في الجزء العلوي من الصورة، يمكنك رؤية علامة التوقف، والتي بالطبع لا تبدو مثل أول علامة طريق تم تركيبها في ديترويت، ولكن مع ذلك، هذه الصورة تعطي فكرة واضحة عن نوع بدأت علامات الطريق في ذلك الوقت في التثبيت في جميع أنحاء ديترويت.
كما نرى من الصورة، كانت علامات التوقف الأولى بعيدة كل البعد عن علامات التوقف الحمراء المثمنة التي نراها على الطرق حول العالم اليوم.
بالمناسبة، بعد ظهور علامات التوقف الأولى في ديترويت، بدأت تنتشر في جميع المدن الكبرى في أمريكا. لكن كل هذه العلامات كانت مختلفة ولها أشكال وألوان مختلفة وما إلى ذلك فيما يتعلق ببعضها البعض. الخطوط العريضة. ولهذا السبب بالذات لم يلاحظهم السائقون على الطرق الأمريكية.
في نهاية المطاف، في عام 1923 في شيكاغو، اعتمدت جمعية السلامة على الطرق السريعة بالولايات المتحدة في اجتماع خطة لإدخال تسميات موحدة لإشارات الطرق في جميع أنحاء البلاد:
- وضع علامات طريق موحدة للإشارة إلى التحذيرات بشأن معابر السكك الحديدية
- إدخال علامات "STOP" المثمنة الموحدة
- استحداث معايير موحدة للعلامات "التحذيرية" وعلامات "الانتباه" (المربعة)
- توحيد العلامات الاتجاهية (المستطيل)
وفي عام 1924، عقدت الولايات المتحدة أيضًا مؤتمرًا وطنيًا حول سلامة الشوارع والطرق السريعة، حيث تم اعتماد توصيات موحدة بشأن ألوان لافتات الطرق. في أحد تقارير عام 1924 بعد المؤتمر، يمكنك أن ترى بالضبط التاريخ الأقدم للموافقة على الألوان لإشارات الطرق، عندما يوصى باستخدام لون خلفية أحمر لعلامة "STOP" للسلامة على الطرق.
توقف عن لون الإشارة
علاوة على ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه إذا قامت لجنة من مهندسي المرور في الولايات المتحدة في ثلاثينيات القرن العشرين بتشكيل توصيات لتوزيع علامات التوقف الصفراء في جميع أنحاء الولايات المتحدة، فبحلول عام 1935، ظهر دليل حول أجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة في أمريكا، المعمول بها في هذا البلد حتى يومنا هذا.
وافق هذا الدليل على معايير موحدة لإشارات المرور على الطرق. وهكذا اعتمدت السلطات الأمريكية في هذا الدليل معيارين لعلامات التوقف:
علامة توقف بيضاء مستطيلة الشكل وعلامة توقف صفراء مثمنة بأحرف سوداء، أو علامة توقف سوداء مثمنة بأحرف صفراء.
يبدو أنه تمت الموافقة على اللون الأصفر لأول علامات توقف موحدة من أجل زيادة انتباه السائقين على الطريق.
ولكن كيف يمكن أن يكون هذا؟ ففي عام 1924، أوصى المؤتمر الوطني الأمريكي للسلامة على الشوارع والطرق السريعة باستخدام علامات التوقف الحمراء في جميع أنحاء أمريكا؟
وبطبيعة الحال، تم تذكر هذه التوصية الإلزامية من حيث المبدأ ولم يتم نسيانها. ولكن في تلك السنوات كانت هناك أيضًا مشكلة: لم تكن هناك مادة مناسبة مناسبة لجعل إشارة الطريق حمراء والتي سيكون لها عمر خدمة طويل في ظروف الشوارع العدوانية.
ونتيجة لذلك، على الرغم من التوصيات باستخدام اللون الأحمر على علامات التوقف، في الولايات المتحدة وفي العديد من البلدان حول العالم، بدلاً من اللون الأحمر، استمر استخدام علامات الطريق الصفراء أو السوداء بأحرف سوداء أو صفراء لفترة طويلة.
هناك سبب واحد فقط - استحالة استخدام العلامات الحمراء بسبب عدم توفر أصباغ حمراء عالية الجودة.
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه على الرغم من ظهور تقنيات جيدة لرسم إشارات الطرق لاحقًا في العالم، إلا أنه في الولايات المتحدة نفسها، في العديد من ولاياتها، لا يزال يتم استخدام علامات "التوقف" الصفراء.
ومؤخرًا، تم تقديم معيار واحد في جميع أنحاء أمريكا لعلامات التوقف المثمنة، والتي يجب أن تكون حمراء.
وصلت لافتات الطرق الحمراء إلى أوروبا وروسيا في وقت مبكر جدًا كمعيار موحد (اقرأ عن هذا أدناه). ولكن لا يزال، كما يتبين من تاريخ علامة الطريق "Stop"، ظهرت في البداية علامة طريق حمراء، أي التوقف الإلزامي للمركبات، كمعيار في الولايات المتحدة نفسها.
ولكن حدث ذلك أنه لأول مرة، كمعيار واحد، بدأت علامات الطريق الحمراء المثمنة تستخدم في الغالب وعلى نطاق واسع خارج الولايات المتحدة نفسها، على الرغم من حقيقة أن علامة الطريق الحمراء هذه تم اختراعها واستخدامها لأول مرة في أمريكا.
تاريخ علامات الطريق في روسيا
بدأت أولى علامات الطريق في روسيا بالظهور عام 1910، أي. بعد عقد مؤتمر دولي لسائقي السيارات عام 1909 حضره ممثلون عن حكومة الإمبراطورية الروسية.
فيما يلي أول أربع علامات طريق روسية (دائرية):
تم استخدام لافتات طرق مماثلة حتى نهاية عام 1927. ثم، وفقا لقرار اللجنة التنفيذية المركزية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 1 ديسمبر 1927، تمت الموافقة على علامات الطرق الجديدة. وهذا هو شكلهم في ذلك الوقت:
وفقط في عام 1933 تم زيادة عدد الأحرف إلى 23. حصلت معظم لافتات الطرق المستخدمة في بلادنا منذ عام 1933 على الألوان والأشكال المألوفة لنا اليوم. بالإضافة إلى ذلك، في عام 1933، تلقت لافتات الطرق في روسيا فئات مختلفة: "ممنوع"، "إرشادي" و" تحذير".
ومع ذلك، في عام 1937، في بلدنا، صدر قرار عن مجلس مفوضي الشعب في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية، الذي أمر بتقليل عدد لافتات الطرق، لأنه، وفقا للسلطات نفسها، فإن مثل هذا العدد الكبير من لافتات الطرق لم يساعد السائقين، بل فقط شتتهم وخلقت تهديدًا لجميع مستخدمي الطريق.
في عام 1949، في جنيف، صدقت 80 دولة (بما في ذلك روسيا) على الاتفاقية الجديدة بشأن حركة المرور على الطرق وجزئيًا على بروتوكول لافتات وإشارات الطرق.
ومع ذلك، من جانبنا، فيما يتعلق بإشارات الطرق، لم توقع بلادنا على هذا البروتوكول بالكامل، حيث اعتبرت السلطات أن لافتات الطرق الأوروبية لن تؤدي إلا إلى إرباك السائقين في بلدنا، حيث كان الناس في ذلك الوقت قد اعتادوا بالفعل على إشارات الطرق الخاصة بهم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لقد تم استخدامها لفترة طويلة.
ونتيجة لذلك، اتضح أنه في بلدنا، حتى بعد نهاية الحرب الوطنية، لا تزال علامات الطريق من ثلاثينيات القرن العشرين تستخدم.
بالمناسبة، كمرجع، فإن نظام العلامات المعتمد في جنيف في تلك السنوات لم يكن مدعوما من قبل الولايات المتحدة نفسها، وكذلك بريطانيا العظمى والصين واليابان، والتي كانت لها أيضًا علامات الطرق الخاصة بها والتي كانت مختلفة جذريًا عن الأوروبية علامات. على سبيل المثال، في تلك السنوات، كانت معظم لافتات الطرق في الولايات المتحدة تحتوي على رموز نصية.
في عام 1959، وقع الاتحاد السوفييتي على بروتوكول جنيف الجديد بشأن حركة المرور على الطرق. ونتيجة لذلك، ابتداء من عام 1961، بدأت 78 علامة طريق تعمل رسميا في بلدنا. تتخذ معظم لافتات الطرق من عام 1961 المظهر المألوف لنا اليوم:
متى ظهرت علامة "STOP" في بلدنا (يمنع المرور دون توقف - "STOP")؟
انتبه إلى الصورة أعلاه. على اليسار يمكنك رؤية لافتة طريق مستديرة، بداخلها يمكنك رؤية مثلث أحمر عليه نقش "توقف".
وهذا يعني أن علامة التوقف بدأ استخدامها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وروسيا في عام 1961. ولكن، كما ترون، هذه العلامة ليس لديها الكثير من القواسم المشتركة مع العلامة المثمنة الحديثة والنقش الإنجليزي داخل "STOP"
متى بدأ استخدام علامة الطريق الإنجليزية الحمراء المثمنة "STOP" في بلدنا؟
بدأ كل شيء في الثامن من تشرين الثاني (نوفمبر) 1968، عندما وقعت 68 دولة، خلال مؤتمر اليونسكو في فيينا، على اتفاقية جديدة بشأن السلامة على الطرق.
في عام 1971، تم استكمال اتفاقية فيينا بالاتفاقية الأوروبية، حيث قدم الأوروبيون، كحل وسط، النسخة الأمريكية من علامة "STOP"، والتي كانت عبارة عن مثمن أحمر، في قواعد المرور الموحدة. وهكذا، في تلك السنوات، أصبحت الإشارة التي تحمل الكلمة الإنجليزية "STOP" هي الإشارة النصية الوحيدة في النظام الدولي.
في بلدنا، ظهرت علامة "STOP" الحمراء المثمنة باللغة الإنجليزية في عام 1973، عندما دخلت لافتات الطريق GOST 10807-71 الجديدة المستخدمة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية حيز التنفيذ.
تضمنت GOST 105 علامات طريق، معظمها كان من السهل بالفعل التعرف على السائقين في تلك السنوات.
لذا يمكننا القول أن اتفاقية فيينا للسلامة على الطرق كانت بمثابة المرحلة النهائية الرئيسية في التطور الدولي لإشارات الطرق، فضلاً عن توحيد قواعد المرور الموحدة حول العالم.
ونتيجة لذلك، وفقا للاتفاقية الموقعة في فيينا، بدأت دول مثل الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفياتي وبريطانيا العظمى والصين واليابان في مراعاة معيار أوروبي واحد لقواعد المرور.
لماذا لون إشارات المرور STOP باللون الأحمر؟
هناك إجابة بسيطة على هذا السؤال. هل توافق على أن اللون الأحمر يتميز عن باقي الألوان بطريقة خاصة؟ كما أن الضوء الأحمر لا يميل إلى الاختلاط مع الأجسام الأخرى في المقدمة. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن اللون الأحمر يُنظر إليه جيدًا على الطريق حتى من قبل الأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الرؤية.
بفضل الخصائص المثيرة للاهتمام للون الأحمر، يمكن رؤية علامة التوقف المثمنة لهذا اللون من بعيد. ويمكن رؤيته في خط مستقيم على مسافة تصل إلى كيلومتر واحد.
بالإضافة إلى ذلك، وكما سبق أن أخبرناك في المقال عن أضواء الفرامل الحمراء، فإن دماغنا يربط اللون الأحمر مع لون الدم دون وعي، مما يجعلنا نشعر بالخطر.
وبحسب الأبحاث فإن اللون الأحمر يؤثر أيضًا على طاعة الشخص.
ولإثبات ذلك، تم إجراؤه في عام 2011، حيث أظهر بوضوح أن اللون الأحمر يمكن أن يؤثر على سلوك ليس فقط الحيوانات والرئيسيات، ولكن أيضًا البشر.
وعلى وجه الخصوص، دعونا نوضح ما يلي: أثناء الدراسة، أجرى العلماء تجربة على قرود الريسوس (نوع من القرود التي تعيش في بورتوريكو).
لذلك، أثناء التجربة، دخل اثنان من المجربين البشريين (رجل وامرأة) إلى قفص تعيش فيه مستعمرة من القرود.
ثم ركع كلا المجربين ووضعا صينيتين بلاستيكيتين أمام القرود.
بعد ذلك، أخرج هذان الشخصان قطعة تفاحة من حقائب الظهر الخاصة بهما وبدأا في حملها على مستوى الصدر حتى يتمكن كل قرد من رؤية التفاح. ثم وضع كل واحد من الباحثين قطعة التفاح الخاصة به على الصينية وفي نفس الوقت قام من ركبتيه ورجع خطوتين إلى الخلف.
خلال التجربة، قام الباحثون الذين دخلوا قفص القرود في كل مرة بتغيير ملابسهم: قبعة وقميص، كما هو معروف، بألوان مختلفة (الأزرق والأخضر والأحمر).
وللتأكد من اكتمال التجربة، أجريت الدراسة واختبارها على كل من الإناث والذكور.
وكانت نتائج التجربة مذهلة. أولاً، لم تهتم القرود بجنس المُجرب. كما أن القرود لم تنتبه إلى القبعات والقمصان الخضراء والزرقاء التي يرتديها الباحثون. ولكن شيئا آخر كان مفاجئا.
وفي معظم الحالات، أثناء التجربة، حاولت القرود تجنب الشخص الذي كان يرتدي قميصًا أحمر أو قبعة بيسبول حمراء.
ونتيجة لهذه المخاوف، اختارت معظم القرود في الدراسة سرقة تفاحة من صينية شخص لم يكن يرتدي قميصا أحمر أو قبعة حمراء.
هناك أيضًا دراسة واحدة مثيرة للاهتمام في تاريخ العلوم، أجرى خلالها العلماء تحليلاً شاملاً لنتائج الألعاب الأولمبية لعام 2004.
لذلك، اكتشف العلماء أن اللون الأحمر في هذه الألعاب الأولمبية كان أيضًا اللون السائد بين الرياضيين الفائزين.
وفقًا للبحث، أصبح الرياضيون الذين يرتدون الزي الأحمر فائزين في كثير من الأحيان أكثر من الرياضيين الذين يرتدون الزي الرياضي الأزرق، على سبيل المثال.
وقد لوحظت هذه الهيمنة للرياضيين الذين يرتدون الزي الأحمر بشكل خاص في الرياضات اليدوية، مثل المصارعة.
كل هذه الدراسات، بحسب العلماء، تثبت أن خوفنا من اللون الأحمر هو نتاج التكيف التطوري للحيوانات والبشر مع الطبيعة المحيطة.
ولهذا ليس من قبيل الصدفة أن يعرف الناس أن اللون الأحمر يعني "لا"، "الحظر"، "الخطر"، وما إلى ذلك.
نحن والقردة كلا من الرئيسيات والثدييات الاجتماعية. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن اللون مهم جدًا في كلا العالمين (عالم الإنسان وعالم القرد).
على سبيل المثال، ساعد اللون الأشخاص القدماء، وساعد القرود وما زال يساعدها اليوم على تحديد ما إذا كان الطعام صالحًا للأكل من خلال رد فعل أقاربهم الآخرين.
لنفترض أنه إذا أكل قرد طعامًا غير صالح للأكل، فسيتحول وجهه قريبًا إلى اللون الأحمر، وهو ما سيعطي إشارة للرئيسيات الأخرى بأن هذا الطعام لا يمكن تناوله.
وبالتالي، وفقا للعلماء، فإن اللون له تأثير أعمق وأوسع ليس فقط على القرود، ولكن أيضا على الناس أنفسهم.
نعم بالطبع يمكنك الاعتراض والقول إن هذه الدراسات لا تثبت بشكل مباشر أن اللون الأحمر يؤثر بشكل مباشر على الإنسان ويحذره دائما من الخطر. لكن لا يزال العلماء يعرفون على وجه اليقين أن اللون الأحمر يؤثر علينا أكثر من أي لون آخر.
يرجى ملاحظة أنه بالإضافة إلى علامة التوقف الحمراء (القيادة دون توقف محظورة)، فإننا محاطون على الطرق بإشارات خاصة حمراء لمختلف الخدمات الخاصة، وأضواء الفرامل الحمراء للسيارات، والأضواء الجانبية الحمراء للمركبات المختلفة، وما إلى ذلك. إلخ.
وتتفق معنا على أن هذا الاستخدام للون الأحمر أثبت جدارته منذ أكثر من 50 عامًا في جميع أنحاء العالم. ولو لم يكن للون الأحمر مثل هذا التأثير الواضح علينا، ولم يحذرنا أيضًا بشكل صحيح من الخطر، لكنا توقفنا منذ فترة طويلة عن الاستجابة لإشارات الخطر الحمراء هذه، مما قد يسبب زيادة كبيرة في معدل الحوادث نفسه عبر العالم.
في هذه الحالة، كان العلماء قد أقنعوا حكومات معظم البلدان منذ فترة طويلة باستخدام ألوان تحذيرية أخرى على طرقاتها.
ولكن كما نرى بأنفسنا اليوم، فإن اللون الأحمر له تأثير مرعب على جميع مستخدمي الطريق، مما يعني أنه ينظر إليه من قبل الجميع كما ينبغي.
تشير الإحصائيات إلى أنه من بين المخالفات المرورية فإن تجاوز السرعة المسموح بها يحمل راحة اليد (أقل بقليل من ربع جميع الحوادث). في المركز الثاني القيادة تحت تأثير الكحول. المركز الثالث يحتله عدم الالتزام بالقواعد عند التقاطعات والمعابر. ينبغي أن تنظم علامات الأولوية، ومن بينها إشارة "توقف" رقم 2.5، ترتيب حركة المرور عند تقاطعات الطريق والتقاطعات والأقسام الضيقة.
كيف يبدو: الشكل واللون
العلامة 2.5 عبارة عن مثمن به أحرف STOP بيضاء في المنتصف على خلفية حمراء. (انظر الصورة). وينظم استخدامه من خلال اتفاقية فيينا بشأن لافتات وإشارات الطرق. النقش باللغة الروسية – STOP – مقبول. قد يكون لون الخلفية أصفر، مما يعني أن الإشارة مثبتة بشكل مؤقت.
متطلبات "التوقف" 2.5 إلزامية للسائق
يتم تثبيت العلامة عند معبر أو مفترق طرق أو تقاطع طرق. يشترط لإفساح المجال لأي مركبة ما يلي:
- على طول الطريق المتقاطع في اتجاهين؛
- على طول الطريق الرئيسي.
اسم الشاخصة: "ممنوع القيادة دون توقف" يعني أنه بغض النظر عما إذا كانت هناك حركة مرورية تقترب أم لا، يجب أن تتوقف السيارة تماماً وعندها فقط تستمر في التحرك.
بالإضافة إلى علامة الطريق 2.5، تم رسم خط تعليمي أبيض 1.12، والذي يمكن تكراره باللوحة 6.16، وهي علامة توقف سوداء على خلفية بيضاء. يتم ذلك للإشارة إلى النقطة التي يتم عندها فرامل السيارة بالكامل. (انظر الصورة). إذا كانت الإشارة مثبتة عند المعبر، عليك التوقف:
- دون أن تصل إلى الخط 1.12؛
- إذا لم يكن هناك (قد يكون معطوبا، محوها، غير واضح)، ثم قليلا قبل الوصول إلى علامة 2.5.
عند عبور الطرق، من أجل الفرملة بشكل صحيح، عليك الانتباه إلى ما يلي:
- علامة "STOP" رقم 6.16؛
- خط أبيض عريض 1.12 في حالة عدم وجود إشارة؛
- خط تقاطع الطرق في حالة عدم وجود المعلم الأول والثاني.
عند التقاطعات ذات الإشارات الضوئية أمام إشارات المرور، لا يتم استخدام الإشارة 2.5.
عند القيادة إلى تقاطع طرق أو معبر أو عبور غير منظم، يكون من الصعب تقييم الموقف بسرعة وتحديد الاتجاه. من خلال تقليل السرعة ثم التوقف تمامًا بناءً على طلب إشارة التوقف 2.5، تتاح للسائق الفرصة للنظر حوله ورؤية حركة المرور المقتربة وتحديد أولوية المرور. في حالة ضعف الرؤية، أو تكوين الطريق المعقد، أو حركة المرور الكثيفة، يمكن تركيب علامتين: واحدة على مسافة معينة من التقاطع، والأخرى أمامه مباشرة. علامة 2.5 تعمل على تحسين السلامة المرورية.
غرامات المخالفات
تختلف عقوبات المخالفات المرورية التي تنطوي على عدم الالتزام بعلامة التوقف 2.5 وفقًا للموقع الذي تحدث فيه المخالفة. إذا قاد السائق دون توقف أو استخدم المكابح لمسافة أبعد من المتوقع عند تقاطع طرق أو معبر طريق، سيتم تطبيق المادة 12.16 من قانون المخالفات الإدارية عليه. وينص على عقوبة تجاهل متطلبات العلامات والعلامات في النموذج تحذير أو غرامة 500 روبل. تجدر الإشارة إلى أنه عند الكبح، يحدد مفتش المرور خط التوقف من خلال موضع المصد، وليس العجلات، كما يعتقد بعض أصحاب السيارات بشكل غير صحيح.
إذا وقعت المخالفة على معبر السكة الحديد، سوف يسترشد المفتش بالمادة 12.10 من القانون الإداري. غرامة لتجاهل علامة التوقفأو القيادة خارج خط التوقف سيكون 1000 روبل. في الحالة الأولى، إذا لم يرتكب السائق مخالفات مماثلة من قبل وأظهر توبة صادقة عن أفعاله، فيمكنه الاعتماد على التحذير. في الثانية، يمكنك تقليل التكاليف باستخدام الفن. 32.2 من القانون الإداري، دفع 50٪ من الغرامة خلال 20 يومًا من تاريخ تسجيل الحادث.
الغرامات والتحذيرات ليست أكبر ثمن يمكن أن تدفعه مقابل الإهمال في قواعد المرور. في أوقاتنا السريعة الخطى، كل ما يجعلك تبطئ أو تبطئ هو أمر مزعج. ولكن ربما يؤدي التأخير القصير عند التوقف 2.5 إلى توفير الوقت والأعصاب للسائق أكثر بكثير مما سينفقه عليه.
فيديو: قواعد المرور حول علامات الأولوية
تتم الإشارة إلى كيفية القيادة بأمان عبر تقاطع طريق خطير من خلال إشارة التوقف رقم 2.5 "القيادة دون توقف محظورة". يتم تحديد إجراء التثبيت بواسطة GOST R 52289-2004. موقع التثبيت: التقاطعات ومعابر السكك الحديدية ومخارج الطريق الرئيسي. المظهر عبارة عن مثمن أحمر عليه نقش STOP. يتم تحديد التطبيق من خلال الاتفاقية الدولية.
يُسمح بالنقوش بلغة البلد الذي يستخدمها. في روسيا، نقش STOP مقبول. لا يمكن أن يكون لون الحروف أبيضًا فحسب، بل أسود أو أزرق أيضًا. يمكن أن تكون الخلفية الرئيسية صفراء في بعض الأحيان. سيشير هذا إلى أنه يتم استخدامه كأداة مؤقتة. تسمح لك لوائح المرور بتنظيم ترتيب حركة المركبات لفترة وجيزة عن طريق تثبيت اللافتة 2.5. على الطرق، إذا تم تثبيته بشكل دائم، كقاعدة عامة، هناك علامات خاصة. تحذرك بعض العلامات واللافتات المعلوماتية الإضافية من ظهور رمز STOP على الطريق.
لافتة توقف
تم تثبيت علامات الأولوية، والتي تشمل 2.5، لضمان الحركة الآمنة للمركبات عند التقاطعات المعقدة لطرق المدينة وعلى الطرق السريعة بين المدن. يتم وضعها على مقربة من منطقة تقاطع الطريق. في معظم الحالات تكون هذه تقاطعات غير منضبطة. توضح قواعد المرور (البند 13.3) أن التقاطع الذي لا يحتوي على إشارة مرور يعتبر غير منظم. عند نقاط الدخول من طريق فرعي إلى الطريق الرئيسي، على الطرق على شكل حرف T، في منطقة ذات رؤية محدودة للطريق، يتم تركيب إشارة توقف. 
إذا كانت الرؤية في كلا الاتجاهين كافية، فيسمح باستخدام 2.4 (إفساح المجال). الشرط الرئيسي 2.5 هو أن الحركة دون توقف محظورة. أولاً، يجب عليك إعطاء الأولوية لجميع المركبات التي تمر على طول الطريق المتقاطع (الجانبي) - وهو شرط الفقرة 1.2 من قواعد المرور. إذا كانت إحدى لافتات السلسلة 8.13 معلقة بالقرب منك، فيجب عليك إفساح المجال للمركبات الموجودة على الطريق الرئيسي. يتم توضيح عمل علامات الأولوية من خلال وضع علامة 2.12 وعلامة المعلومات 6.16 (خط التوقف). يمكن لوحدة التحكم في حركة المرور تغيير ترتيب السفر.
توقف عن وضع علامات على الخط
يتم استكمال الإشارة 2.5، كقاعدة عامة، بوضع علامة 1.12 - خط التوقف، الذي يحدد منطقة توقف السيارة. وفقا لقواعد المرور، يجب أن تكون الإشارة والعلامات موجودة في نفس الجزء من الطريق. يتم تحديد الحجم العرضي للخطوط حسب الظروف الفنية لقسم معين من الطريق. حيث يتم تثبيت اللافتات 2.5 و 6.16 يجب أن تكون واسعة. ضرب الخط 1.12 محظور. كما يحظر الدخول إلى معبر المشاة. في منطقة إشارات المرور، قد يكون الخط ضيقا. يُسمح بالعبور عندما تكون إشارة المرور مضاءة باللون الأخضر. ثم يتم إلغاء متطلبات علامات الأولوية. عندما تكون العلامات مفقودة أو غير مرئية بشكل جيد، يجب عليك التوقف مسافة 5 أمتار قبل تقاطع الطريق. تُستخدم العلامات 1.12 جنبًا إلى جنب مع العلامات 2.5 عند معابر السكك الحديدية. يتم تحديد حركة السيارات والشاحنات في هذه الحالة من خلال قواعد القيادة عبر التقاطعات غير المنضبطة والمادة 15 من قواعد المرور.
إشارة خط التوقف
تحدد الإشارة 6.16 مكان توقف حركة المرور عند التقاطعات التي يتم فيها تنظيم حركة المرور باستخدام إشارات المرور. ويتم وضعها إما على دعامة إشارة المرور عند وضعها على الجانب الأيمن من الطريق، أو فوق الطريق مباشرة. وفقا لقواعد المعيار الروسي R 52289-2004، مثل الإشارة 2.5، يمكن تثبيته بطريقتين. الطريقة الأولى هي أن تفعل ذلك بمفردك. تتضمن الطريقة الثانية تكرار علامة STOP. ثم ينبغي أن تكون موجودة على نفس الخط. يعد هذا مطلبًا إلزاميًا للمعيار، وإلا فإن إيقاف السيارة قد يؤدي إلى تصادم بعلامة ثابتة. يتم تثبيت اللافتات 6.16 عند معابر السكك الحديدية غير المنظمة (البند 6.2.14 من المعيار) بشكل مستقل أو في نفس المحاذاة مع الإشارة 2.5 على مسافة 10 أمتار من السكة الأولى. إن مفهوم "الهدف" يعادل تعريف "في نفس المقطع العرضي للطريق". 
ميزات التطبيق
حركة المرور عالية السرعة ليست محظورة حاليًا على الطرق السريعة بين المدن. على سبيل المثال، القيادة على الطريق السريع M4 مقبولة بسرعة 150 كم/ساعة. في مثل هذه الطرق تعتبر المناطق التي تتقاطع فيها مع الطرق الثانوية خطرة. عند نقاط الخروج من الطريق السريع، يجب تثبيت إشارة STOP. 
فيما يلي إجراءات إبلاغ السائقين الذين يقودون سياراتهم على طريق ثانوي. على جانب الطريق تم تثبيت 2.4 مسبقاً مع الإشارة 8.1.2 التي تشير إلى المسافة إلى الإشارة 2.5. بعض أنظمة المرور وإجراءات التوقف عند التقاطعات لها الحق في انتهاكها من قبل المركبات ذات الأغراض الخاصة (سيارات الإسعاف، الشرطة...). تحتاج إلى السماح لهم بالمرور، وعندها فقط انتقل إلى التقاطع.
القضاء على الأخطاء
الشرط الرئيسي 2.5 هو أنه لا يُسمح بمزيد من الحركة إلا بعد التوقف الكامل.
يُمنع المرور بسرعة بطيئة، حتى في حالة عدم وجود مركبات أخرى أو راكبي دراجات أو مشاة على مرمى البصر.
فيما يلي خيارات القيادة على طول أجزاء من الطرق المميزة برمز STOP:
- توقفت السيارة التي أمامك ثم بدأت بالتحرك. من يتبعها بعد التوقف ويقترب من التقاطع يجب أن يتوقف مرة أخرى.
- وصلت سيارتان في نفس الوقت. يبدأ السائق الموجود على اليمين بالتحرك مرة أخرى أولاً.
- لا يمكنك البدء بالقيادة إلا في حالة عدم وجود مشاة على الطريق (بند قواعد المرور 14.1).
- يمكنك الدخول إلى تقاطع عندما تكون المركبات المتحركة الأخرى على مسافة كبيرة ولا تتجاوز سرعتها الحد الأقصى للسرعة لهذا الجزء من الطريق.
- يوصى بإفساح المجال لجميع السيارات المارة في الاتجاه الأمامي من الاتجاه المعاكس. المخالفات المرورية المتكررة - عدم استخدام إشارات الانعطاف.
العقوبة الإدارية
تجاوز السائق الإشارة 2.5 دون توقف - مخالفة مرورية إدارية. سيتم تحديد العقوبة بموجب قانون الجرائم الإدارية اعتمادًا على موقع المخالفة. في المدينة يتم تحديده وفقًا للمادة 12.16 (الجزء 1) وهو 500 روبل. ولكن فقط إذا لم يكن هناك انتهاك لقواعد عبور الطرق. على سبيل المثال، يُحظر الانعطاف إلى اليسار أو الدوران على شكل حرف U. ثم تزيد الغرامة إلى 1500. وعقوبة القيادة عبر معابر السكك الحديدية هي ألف روبل (المادة 12.10 الجزء 2). إجراءات التعيين: يقوم مفتش شرطة المرور بوضع بروتوكول وإصدار غرامة. تسجل كاميرات الفيديو الثابتة أيضًا القيادة خارج خط التوقف وتجاهل متطلبات علامات الطريق.
يتم تثبيت رمز الطريق 2.5 في الأماكن التي تكون فيها حركة المركبات المستمرة خطيرة، أي عند التقاطعات وبالقرب من معابر السكك الحديدية وعلى المنعطفات الحادة. تجاهل متطلباته يمكن أن يؤدي إلى حادث خطير. اقرأ عن آلية عمل لافتة “ممنوع التوقف دون توقف” ومميزات القيادة تحتها وغيرها من الرموز المشابهة.
اقرأ في هذا المقال
حيث البقاء
إن إيقاف حركة السيارة في المكان الخطأ يساهم أيضًا في خلق موقف تهديد. يمكن لسيارة أخرى أن تصطدم بها ببساطة. وفي القسم الذي تم تثبيت علامة "التحرك دون توقف محظور"، يجب أن يكون لديك أيضًا فكرة واضحة عن مكان التوقف.
على عكس العديد من الرموز الأخرى، فإن تأثير 2.5 لا يتجاوز حدوده. منطقة التأثير أمامه مباشرة. أي أنه يجب عليك الإبطاء قبل الوصول إلى التعيين:
- إذا كان هذا تقاطعًا، فيجب التوقف قبل حدود التقاطع الأول؛
- عند معبر السكة الحديد - قبل الدخول إليه؛
- إذا كان هناك خط توقف بالقرب من الرمز - دون الدوس عليه بالعجلات ودون تغطيته بجسم المركبة.
إن إيقاف السيارة عن الحركة بمجرد ترك 2.5 خلفها ليس له أي معنى. بعد كل شيء، فإن هذا الإجراء ينفي وظيفة الرمز، لأنه انتهاك يخلق تهديدا بحادث.
القيادة تحت لافتة "ممنوع القيادة دون توقف"
التحرك داخل منطقة تأثير الرمز 2.5 له أيضًا خصائصه الخاصة. إن اجتياز لافتة "ممنوع القيادة بدون توقف" يعتمد على مكان تثبيتها. يمكن تجميع القواعد على النحو التالي:
- ينبغي عليك استخدام المكابح بسلاسة، وإبطاء السرعة بضعة أمتار قبل الإشارة. عادة ما يكون 2.5 مرئيًا بوضوح. ولكن إذا كان مرئيًا فقط عند مدخل منطقة خطرة، فإن مجرد وجود تقاطع أمامك يجب أن يؤدي إلى الرغبة في التوقف. وللقيام بذلك، يجب عليك دائمًا الحفاظ على الحد الأقصى للسرعة الأمثل ومراعاة الظروف الجوية والطريق.
- تتطلب لافتة "إيقاف حركة المرور محظور" التوقف عن القيادة بشكل كامل. لا يمكنك فقط الإبطاء ثم الإسراع. يجب عليك التوقف دون سد خط التوقف وإلقاء نظرة على التقاطع في كل الاتجاهات. إذا كانت سيارة أخرى تتقدم للأمام وتوقفت عن الحركة أمام الإشارة، فيجب على السيارة التالية القيام بهذا الإجراء مرتين. المرة الأولى - اتباع الذي أمامك. والثانية هي عندما تجد نفسها مباشرة أمام 2.5.
- تحديد نوع التقاطع. هناك هذا التقارب بين المسارات غير المتكافئة، تحتاج إلى العثور على المسار الرئيسي. أولئك الذين يقودون على طوله لديهم ميزة. أولئك الذين يتحركون في الطريق الثانوي يفتقدونهم. إذا كان 2.5 عند تقاطع الطرق المكافئة، يسترشد السائقون بالفقرة 13.11 من قواعد المرور:
عند تقاطع الطرق المكافئة، باستثناء الحالة المنصوص عليها في الفقرة 13.111 من القواعد، يلتزم سائق المركبة غير المسار بإفساح المجال للمركبات القادمة من اليمين. يجب على سائقي الترام اتباع نفس القاعدة فيما بينهم.
وإذا كنت بحاجة إلى الانعطاف إلى اليسار أو الدوران، فأنت بحاجة إلى إفساح المجال لأولئك الذين يقودون السيارة بشكل مستقيم أو إلى اليمين.
- إن تأثير الإشارة "ممنوع الحركة بدون توقف" هو أيضًا شرط للسماح بمرور المركبات التي تسير على طول مسار العبور. ومن المهم أيضًا تحديد المسافة بين التقاطع والسيارات الأخرى المتجهة نحوه. إذا كانوا بعيدين، يمكنك القيادة إلى هذه المنطقة.
- انتبه لراكبي الدراجات والمشاة. إذا حاولوا المضي قدمًا عبر الطريق، فإن سائق السيارة ملزم بالسماح لهم بالمرور في أي حال. حتى لو لم يكن هناك معبر حمار وحشي على الطريق.
- لا تدخل إلى التقاطع إذا كان هناك ازدحام مروري. يجب عليك الانتظار حتى تصبح المنطقة مجانية.
باختصار حول القواعد، وفقًا لقواعد المرور، تتطلب لافتة "القيادة دون توقف محظور" منك القيام بهذا الإجراء أولاً، مع إعطاء الأولوية للمركبات ذات الأولوية، ثم مواصلة القيادة. هذا الأخير، بالإضافة إلى تلك المذكورة أعلاه، يشمل أيضًا مركبات الطوارئ إذا كان بها ضوء وامض وصفارة إنذار. لا تتجاهل وسائل النقل التي تتحرك على القضبان (الترام والقطارات وما إلى ذلك).
عقوبة المخالفة
إذا كان سائق السيارة محظوظًا واجتاز المنطقة 2.5 دون خرق القواعد، ولكن دون وقوع حادث، فقد يظل في ورطة. بعد كل شيء، يحتوي قانون المخالفات الإدارية على المادة 12.12، الجزء 2، والتي بموجبها يجب معاقبة السائق على ذلك. لمن تجاهل لافتة "ممنوع القيادة بدون توقف" ستكون الغرامة 800 روبل.
ما هي العلامات التي تمنع القيادة دون توقف حسب قواعد المرور؟
2.5 ليس الرمز الوحيد الذي يجب أن تقف السيارة أمامه ولا تستمر في القيادة إلا بعد هذا الإجراء. في تذاكر امتحان السياقة هناك سؤال حول ما هي العلامات التي تمنع القيادة دون توقف. ليس هناك الكثير منهم، ولكن عليك أن تتذكر كل واحد منهم.
خط التوقف
الرمز 6.16 يكرر عمليا القيمة 2.5. هذا هو خط التوقف الذي يجب أن تتوقف أمامه. لا يمكنك القيادة عليها وحظرها بجسم السيارة.
6.16. يمكن تركيبها مع 2.5. وفي هذه الحالة، التوقف ضروري أيضاً، وبدقة قبل عبوره.
البريد الجمركي
الرمز 3.17.1 يعني وجود مكتب جمركي قريب. هناك يحق لهم التحقق من وثائق السائق والبضائع وإجراء تفتيش شخصي وفحص السيارة. ولذلك، يتم وضع رمز الحظر المقابل قبل المنشور. يجب على جميع أنواع المركبات التوقف داخل منطقة تغطيتها.
يتحكم
تم تثبيت الرمز 3.17.3 أمام نقطة التحكم. يمكن أن يكون هذا مركزًا للشرطة أو شرطة المرور، أو مركزًا حدوديًا، أو مركزًا للحجر الصحي، وما إلى ذلك. يجب على جميع سائقي السيارات التوقف قبل عبور الخط المتقاطع من الموقع 3.17.1 أو خط التوقف، إن وجد. لا يمكنك الاستمرار في القيادة إلا بعد فحص السيارة والسائق. أو بلفتة متساهلة من الموظف المناوب.
شخصيات أخرى
في بعض الأحيان يكون للعلامات التي تمنع مواصلة الحركة دون توقف تأثير محدود. وتشمل هذه:
- 2.4. إنه يملي الحاجة إلى إفساح المجال لسيارة أخرى. عليك أن تتوقف هنا عندما تكون موجودة بالفعل. أي أن السيارة تسير على طول الطريق الرئيسي الذي يجب عليك إفساح المجال له وإيقاف حركة المرور في هذا الوقت. وإذا كان الطريق خاليا، فلا يحتاج من هم على الطريق الفرعي إلى التوقف.
- 2.6. يعطي ميزة للسيارات التي تسير في الاتجاه المعاكس. يجب أن تستسلم المركبات المتبقية، أي تتوقف. ولكن إذا لم يكن هناك أحد يقود السيارة في حركة المرور القادمة، فلا داعي للقيام بذلك.
- 7.12. يشير إلى وجود مركز لشرطة المرور في مكان قريب. لكن الرمز نفسه لا يتطلب التوقف هنا. إنها معلوماتية. يجب التوقف إذا قام موظف الخدمة بالإشارة المناسبة.
هناك أيضًا رموز لا تتطلب إيقاف الحركة أمامها فحسب، بل لا تسمح أيضًا بمزيد من الحركة. هذا هو 3.17.2 يعني خطر، 3.1 منع الدخول إلى أراضي نفوذها، 3.2 عدم السماح بالسفر على الإطلاق. سيتعين على سائقي أنواع معينة من وسائل النقل التوقف عن القيادة بموجب الرموز 3.3-3.9. يمكن أن تكون هذه شاحنات ودراجات نارية ومعدات بمقطورة وما إلى ذلك. تصور كل لافتة مركبة غير مسموح لها بالسفر لمسافة أبعد.
في كثير من الأحيان لا يلاحظ السائقون علامة "ممنوع القيادة دون توقف" أو لا يلتزمون بمتطلباتها. غرامة هذا الانتهاك صغيرة. لكن عواقب الجريمة يمكن أن تكون وخيمة. ومن الأفضل قضاء بعض الوقت في توقف قصير بدلاً من قضاء بعض الوقت في إصلاحات السيارات وعلاج الإصابات والدعاوى القضائية.
فيديو مفيد
شاهد هذا الفيديو حول كيفية القيادة عبر لافتة "ممنوع التوقف":
لم تجد الإجابة على سؤالك؟ اكتشف، كيفية حل مشكلتك بالضبط - اتصل الآن عبر الهاتف: