الطريق الشتوي: الفروق الدقيقة وقواعد القيادة. مميزات قيادة السيارة ذات الدفع الأمامي كيفية قيادة السيارة ذات الدفع الأمامي في الشتاء
سيخبرونك بكيفية القيادة في الطقس البارد وكيفية تجنب التعرض لحادث.
القواعد للجميع!
لا يهم إذا كنت قد انتهيت للتو دروس تعلم القيادةوجلست خلف عجلة القيادة، أو سواء كنت سائقًا متمرسًا، فهذه المعلومات ستكون مفيدة لك.
من المهم معرفة بعض مميزات القيادة في الشتاء، خاصة أنها تختلف عن القيادة “الصيفية”.
1. بداية الحركة
من حالة التوقف التام، تحتاج إلى التحرك بسلاسة، دون هزات مفاجئة، باستخدام الدواسات بلطف. إذا كان هناك جليد نظيف تحت العجلات، مسحوق قليلا بالثلج، فيمكنك محاولة بدء القيادة في السرعة الثانية. من حوادث الشتاء الشائعة: "توجيه" السيارة في البداية. وكانت النتيجة تضرر سيارة مجاورة.
2. السرعة
ما هي السرعة التي يجب أن تكون في ظروف الطريق السيئة؟ بالطبع أنها آمنة. دعونا نتذكر قواعد المرور: السرعة الآمنة هي السرعة التي يمكن للسائق من خلالها تجنب وقوع حادث في ظروف طريق معينة، إذا تغير الوضع بشكل كبير.
لا تخلط بين السرعة الآمنة والسرعة المسموح بها! ليس من الممكن دائمًا التوقف فجأة بسرعة 60 أو 80 كم/ساعة أمام أحد المشاة الذي قفز على الطريق.
تحديد السرعة الآمنة ليس بالأمر الصعب على الإطلاق. قبل القيادة على طريق به عدد كبير من السيارات، حاول استخدام الفرامل بشكل عاجل وقم بتقييم مدى طول مسافة الفرملة مقارنة برد الفعل المعتاد للسيارة. قم أيضًا بتقييم القوة التي تحافظ بها السيارة على مسارها.
3. المسافة
للحصول على مساحة كافية للمناورة والحركات المفاجئة، حافظ على مسافة بينك وبين الآخرين. يقلل الجليد والثلج من الجر بمقدار النصف تقريبًا.
وهذا يعني أنه يجب مضاعفة المسافة في الشتاء.
تخيل الوضع. لديك سيارة أجنبية جديدة ذات إطارات مرصعة ومجموعة متنوعة من أنظمة الأمان وغيرها من الوظائف المفيدة. وفجأة انزلقت سيارة لادا قديمة للأمام واصطدمت سياراتكم. في هذه الحالة، سيتم إلقاء اللوم عليك، لأنه وفقًا لقواعد المرور، كان عليك الحفاظ على المسافة، وتقليل السرعة حتى تتوقف في حالة ظهور عائق أو خطر فجأة.
4. الكبح
من الأخطاء الشائعة التي يرتكبها السائقون على الطرق الزلقة هو الضغط فجأة على الفرامل في حالة الخطر. ولكن هذا ممنوع تماما. والحقيقة هي أن العجلات مسدودة وتفقد السيارة السيطرة وستتحرك مسافة 100-150 مترًا أخرى على الأقل. أو قد يتوقف ويصطدم بالسيارة التي أمامه.
إذا كانت السيارة تحتوي على نظام الفرامل المانعة للانغلاق، فإن الضغط بشكل حاد على الفرامل أثناء تدوير عجلة القيادة سيؤدي إلى دوران السيارة بمقدار 180-360 درجة.
لذلك، استخدم المكابح دائمًا بضربات متساوية وقصيرة. يمكنك استخدام فرملة المحرك من خلال الانتقال بسرعة من النقل لأعلى إلى النقل لأسفل. ونصيحة صغيرة أخرى: لا تضغط على القابض حتى تتوقف السيارة تمامًا. حتى لو توقف المحرك، فإن السنتيمترات المحفوظة قد تنقذك من الاصطدام.
5. الملاءمة الصحيحة
ليس من قبيل المصادفة أنه في مدرسة تعليم القيادة يعلمونك أنك بحاجة إلى الجلوس بشكل صحيح خلف عجلة القيادة. دون الاستلقاء على الكرسي، والعودة إلى الحد الأقصى، أي بشكل صحيح.
يجب أن يستقر ظهرك على ظهر الكرسي، ويجب أن تكون ذراعيك مثنيتين قليلاً عند المرفقين، ويجب أن تكون راحة يدك ثابتة في المنتصف على جانبي عجلة القيادة.
لن يستخدم السائق ذو الخبرة عجلة القيادة كنقطة ارتكاز. لن يتم تأجيله بسبب ذلك. على العكس من ذلك، من خلال الضغط على ظهره إلى المقعد، يمكن للسائق مقاومة قوة القصور الذاتي بسهولة.
فيديو عن أسرار القيادة الآمنة في الشتاء:
كن حذرا ومهذبا أثناء القيادة!
تستخدم هذه المقالة صورة من موقع Fishki.net
مقال عن كيفية قيادة السيارة بشكل صحيح في الشتاء، وما الذي يجب أن توليه اهتمامًا خاصًا. يوجد في نهاية المقال فيديو مثير للاهتمام حول القيادة الطارئة في الشتاء.
محتوى المقال:
يربط جميع أصحاب السيارات نهاية شهر أكتوبر وبداية شهر نوفمبر بالفترة التي يحتاجون فيها إلى البدء في إعداد سياراتهم لفصل الشتاء. من المتوقع حدوث صعوبات في تجميد الأجزاء والسوائل، والقيادة غير المستقرة في الشتاء في الظروف الجليدية والانجرافات الثلجية الكبيرة العالية، وأكثر من ذلك بكثير.
قبل بداية الطقس البارد، يُنصح بفحص سيارتك في إحدى محطات الخدمة والاتصال بميكانيكيي السيارات المؤهلين وذوي الخبرة. إذا لزم الأمر، راجع اختيار منتجات العناية بدرجة الحرارة المنخفضة المناسبة لطراز سيارتك.
كيف يؤثر الشتاء على السيارة؟
ما الذي ينتظر "الحصان الحديدي" خلال فترات انخفاض درجات الحرارة والذوبان الدوري للثلوج ودخول الأوساخ؟ تتكون السيارة من عدة أجزاء مصنوعة من مواد مختلفة، وليست جميعها تتكيف مع ظروف الشتاء الثلجي الفاتر. بالنسبة لأصحاب السيارات، فهذه كارثة كاملة، ولكن إذا كنت مستعدا مقدما لجميع الصعوبات، فمن السهل للغاية تجنب مشاكل السيارة. ما الذي يجب الاهتمام به بشكل خاص في فصل الشتاء:
- بالطبع البطارية التي تتعرض لظروف شديدة بشكل خاص في الشتاء.
نصيحة: قم بشحن البطارية أو تأكد من وجود أسلاك لولاعة السجائر، والتي لن تكون زائدة عن الحاجة أيضًا. - المساحات والزجاج الأمامي. حان الوقت لشراء مضادات التجمد أو السوائل المصممة خصيصًا لهذا الغرض والتي تحمل علامة "مضادة للجليد" والتي ستحافظ على محرك مساحة الزجاج الأمامي. قبل إزالة الثلج من الزجاج الأمامي، قم بإزالته بعناية باستخدام فرشاة، ثم قم بتشغيل المساحات. يمكنك تدفئة الزجاج الأمامي المتجمد عن طريق تشغيل السيارة وتوجيه تيار من الهواء الساخن نحو الزجاج.
نصيحة: قم بشراء مساحات الشتاء التي تحتوي على ملحقات مطاطية. لا تتكئ بها على الزجاج ليلاً، لأنها قد تتجمد ببساطة. - السيارة لا تفتح - القفل متجمد. يواجه كل مالك سيارة تقريبًا هذه المشكلة. ماذا تفعل في مثل هذه المواقف؟ قم بشراء سوائل خاصة تحمل علامة WD-40، والتي يمكنها إزالة الجليد ليس فقط من القفل، ولكن أيضًا من الختم المطاطي. اجمعها مع شحم الليثيوم. وفي هذا الصدد، لا ينبغي أن ننسى خزان الغاز.
نصيحة: القيادة في الشتاء تُرهق السيارة كثيرًا. بعد الرحلة تأكد من فتح جميع الأبواب حتى يخرج الهواء الساخن من المقصورة وتكون درجات الحرارة الخارجية والداخلية متساوية. قم بتشحيم أختام الأبواب والأجزاء المطاطية الخاصة بمنتجات السيليكون. هذا سوف يساعد على منع المزيد من التشقق. - ما هو الأكثر موثوقية في درجات الحرارة المنخفضة - وقود الديزل أم البنزين؟ قد يتراكم التكثيف في خزان الغاز في السيارة التي تستخدم البنزين. لذلك يجدر حل هذه المشكلة بإضافة مزيلات الرطوبة إليها. سيتطلب الديزل إضافة مادة مضادة للهلام. كما نرى فإن كلا من الديزل والبنزين يواجهان مشاكل في الشتاء.
- تعاني وسادات الفرامل أيضًا من نضارة الشتاء الباردة. إذا كانت السيارة مزودة بمكابح قرصية، فمن الضروري غمرها بالسوائل التي تحتوي على الكحول. إذا كانت هناك براميل فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين.
نصيحة: لا تستخدم فرامل اليد لفترة طويلة. لن يساعد السحب في مثل هذه الحالات. - الكواشف. تساعد المحاليل الكيميائية الخاصة التي تغطي الطرق السيارات على عدم التعثر في الانجرافات الثلجية والقيادة دون الانزلاق على الطريق السريع، ولكنها تؤدي إلى ظهور الصدأ ليس فقط على السطح، ولكن أيضًا على أجزاء السيارة. راقب هذا وقم بتغطية سيارتك بعوامل مضادة للتآكل قبل بداية فصل الشتاء.
- كيف يمكن أن تساعد سلاسل الثلج؟ الرحلات الطويلة على الطريق السريع تجعلك تفكر في الانزلاقات المحتملة على الطرق الزلقة. هذا هو المكان الذي يكون فيه "المساعدون" المطاطيون والمعدنيون في متناول اليد. والفرق هو أن المطاط منها أخف وزنا ويساعد على الوصول إلى سرعة 80 كم/ساعة، ويحافظ على الإطارات، أما المعدن فيستخدم في ظروف أكثر صعوبة، لذا فهو أكثر صلابة. السرعة عند استخدامها منخفضة - تصل إلى 40 كم/ساعة.
- هل من الضروري غسل سيارتك في الشتاء؟ بالطبع. اغسل الأوساخ والمواد الكيميائية وجزيئات العناصر الأخرى التي تسقط على سطح السيارة.
نصيحة: لا تحاول غسل السيارة بنفسك خلال فترة البرد، بل عهد بذلك إلى عمال محطة الخدمة. الشيء الرئيسي ليس التنظيف بل تجفيف السيارة جيدًا.
شراء إطارات الشتاء
ما مدى أهمية إطارات الشتاء؟ كيفية اختيار وشراء إطارات الشتاء الموثوقة؟ دعونا ننظر في الأمر بشكل منفصل، لأن جميع أصحاب السيارات يواجهون هذه المشكلة.
الإطارات الشتوية، على عكس الإطارات الصيفية، أكثر مرونة ونعومة. هذه الميزة تسمح لها بعدم التصلب في الطقس البارد.
عادة ما يتم إنتاجه من المطاط مع إضافة إضافات السيليكون. لديها ملف تعريف أكبر حجما وعرض أصغر. يجب استخدام إطارات الشتاء عند درجات حرارة -5 درجة.
هناك خصائص مناخية للإطارات:
- الاسكندنافية. يتم استخدامها في المناطق ذات الطرق الجليدية والقشرة الثلجية. لديهم هيكل نمط على شكل الماس.
- الأوروبية. يحتوي على عناصر خاصة طاردة للماء. مصمم للقيادة في فصل الشتاء على كميات صغيرة من الثلج الذائب وفي ظروف الطرق الرطبة مع كمية صغيرة من الجليد. أنها تحتوي على عدد كبير من الحزوز ولها قبضة جيدة على الطريق.
- متماثل. نوع أرخص من الإطارات. يسبب إزعاجًا لأصحاب السيارات بسبب الطنين الطفيف في المقصورة. إطارات مُكيَّفة للقيادة داخل المدينة؛
- غير متماثل. يوفر لقيادة السيارة في المدينة والطرق السريعة. لا يخلق ضوضاء إضافية.
- الأنماط الاتجاهية - تتكيف بشكل جيد مع الانجرافات الثلجية وقشور الثلج؛
- سوف تساعد الصور غير الاتجاهية في مقاومة تأثيرات الثلج والماء.
- واو - 80 كم/ساعة؛
- جي - 90 كم/ساعة؛
- ي - 100 كم/ساعة؛
- ك - 110 كم/ساعة؛
- لتر - 120 كم/ساعة؛
- م - 130 كم/ساعة؛
- شمالاً - 140 كم/ساعة؛
- ف - 150 كم/ساعة؛
- ف - 160 كم/ساعة؛
- ص - 170 كم/ساعة؛
- جنوبا - 180 كم/ساعة؛
- تي - 190 كم/ساعة؛
- ارتفاعًا - 210 كم/ساعة؛
- الخامس - 240 كم/ساعة؛
- غرب - 270 كم/ساعة؛
- ص - 300 كم/ساعة.
إطارات الشتاء بدون مسامير تسير على الأسفلت الجاف والرطب، ولا تتفاعل مع درجات الحرارة المرتفعة، ولا تصدر أي ضوضاء تقريبًا. ولكن في ظروف الطرق الزلقة، تكون هذه الإطارات عديمة الفائدة.
لمنع فصل الشتاء من التسبب في زيادة مستوى حوادث الطرق والإصابات المحتملة، يجب عليك الالتزام ببعض قواعد القيادة البسيطة:
- تنطوي القيادة في فصل الشتاء على نوع خطير بشكل خاص من الحركة. انسَ الرحلات الصيفية، الآن ستحتاج إلى الاهتمام والتركيز والقيادة الأكثر مسؤولية. حاول تثبيت مقعد السائق ومساند الرأس بحيث يتم الضغط عليك بإحكام على المقعد في الحالات غير المتوقعة أو الحوادث المحتملة دون الإضرار بصحتك.
- حزام الامان. استخدامها مهم بشكل خاص في فصل الشتاء. لا تتكاسل في ربطها - فالمواقف غير المتوقعة عند القيادة في ظروف جليدية يمكن أن تنتظر الجميع.
- يجب أن يكون الضوء المنخفض قيد التشغيل دائمًا. سيؤدي ذلك إلى تحسين رؤية السيارة لمستخدمي الطريق الآخرين والمشاة في ظل الثلوج الكثيفة والضباب. إذا تعطلت أجزاء سيارتك أو تعطلت، فتذكر التوقف على جانب الطريق وتشغيل أضواء التحذير المناسبة من المخاطر. - استخدام العلامات الخاصة ذات العاكسات الضوئية، خاصة في المساء والليل عندما تكون الرؤية محدودة.
- مرايا. لا تنس مسحها بانتظام حتى تكون منطقة الرؤية مرئية بوضوح دائمًا - وهذا مهم جدًا. اضبط موضع المرايا مسبقًا.
- في بداية الرحلة، تحتاج إلى تشغيل السيارة بشكل صحيح والتحرك. لا تحاول لعب البهلوان وتجنب الانزلاق. انطلق بسلاسة قدر الإمكان، ثم قم بهز السيارة للخلف وللأمام قليلاً. حاول القيادة في السرعة الثانية.
- يجب عليك أيضًا استخدام المكابح بحذر شديد. إذا كانت سيارتك مزودة بنظام ABS فمن الأفضل الضغط على الدواسة بسلاسة. خلاف ذلك، نضمن لك قفل العجلات الخاصة بك. إذا لم يكن هناك أي شيء، فإن الكبح المتقطع سيساعد في الظروف الجليدية. لا ينبغي إيقاف الإرسال.
- التزلج. ماكرون وماكرون، يتربصون في كل مكان. تجنب القيادة السريعة، لا يكون بطلا. ومن الأفضل تحديد السرعة عند القيادة بـ 30 كم/ساعة. عندما تزيد السرعة، يمكن لسيارة ذات دفع أمامي أن تخرج من انزلاق صعب وغير مخطط له. على العكس من ذلك، يجب أن يطلق الدفع بالعجلات الخلفية الغاز. سيتعين على السائق إدارة عجلة القيادة في الاتجاه الذي تنزلق فيه السيارة. بفضل قوة الطرد المركزي والقصور الذاتي، ستعود السيارة إلى وضعها الأصلي. بعد الخروج من الانزلاق، راقب حركة السيارة وسلوكها. أدر عجلة القيادة تدريجيًا في الاتجاه المعاكس للانزلاق.
- الحفاظ على أقصى مسافة على الطريق. إذا كان من الممكن في الصيف الضغط بقوة على سيارة قريبة، فمن الأفضل عدم القيام بذلك في الشتاء. أي، حتى مساحة صغيرة من الجليد سوف تثير الانزلاق، ونتيجة لذلك، وقوع حادث أو حادث بسيط.
- اتبع علامات الطريق، حيث لا تظهر العلامات في فصل الشتاء. اعبر الطرق ومسارات الترام بحذر. تجنب انزلاق الجهاز في مثل هذه المناطق.
- عند صعود المرتفعات، تذكر زيادة سرعتك، وعند النزول لا تعتمد على الوضع المحايد. استخدم ترسًا منخفضًا وانطلق بحذر، وراقب سلوك السيارة بعناية.
- تغيير الممرات بعناية. قد لا يكون من الممكن الانزلاق إلى مقعد فارغ في الصف التالي، كما هو الحال في الصيف. إذا لزم الأمر، قم بذلك ببطء وسلاسة ومقدمًا.
- لا يجب عليك الدخول في منعطف بسرعة عالية. الانزلاق مضمون.
- عند القيادة عبر المنحدرات الثلجية والثلوج العميقة، لا تزيد السرعة، بل قم بالقيادة ببطء، باستخدام ترس أقل. للقيادة عبر جرف ثلجي، عليك زيادة السرعة. من الأفضل الالتفاف حوله. إذا لم يكن من الممكن القيام بذلك، فمن الأفضل إزالة الانجراف الثلجي أو مطالبة شخص ما بالمساعدة في تجنب الانزلاق. كن حذرًا، فقد تنتظرك مفاجآت تحت الانجرافات الثلجية على شكل جذوع الأشجار وفتحات أو فتحات المجاري المفتوحة وقطع التعزيز.
- أداة ترسيخ (مجرفة، المخل، الخ)؛
- حبل السحب
- أسلاك "للإضاءة"؛
- شاحن السيارة؛
- فرشاة الزجاج الأمامي
- مصباح يدوي.
بالنسبة للسائق، الشتاء هو أصعب وقت في السنة. تساقط الثلوج والصقيع والجليد والظلام مبكرًا - كل هذا يعقد عملية قيادة السيارة بشكل كبير. يجب أن تتمتع بمهارات قيادة معينة لتتمكن من القيادة بأمان في فصل الشتاء.
يعد الجليد على الطريق أحد أسوأ أعداء السائقين. بعد كل شيء، ولهذا السبب، يتم قفل العجلات في وقت مبكر جدا عند الكبح، مما يجعل السيارة لا يمكن السيطرة عليها. لكن يمكن للسيارة أن تنحرف بسهولة عن مسار معين حتى مع فتح العجلات. بشكل عام، في فصل الشتاء، قد تتصرف السيارة بشكل مختلف تمامًا عما خطط له السائق. هذا هو السبب في أن القاعدة الأساسية عند القيادة في الشتاء هي أن تكون سلسًا وحذرًا بشكل خاص في جميع الإجراءات أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك، تحتاج إلى الحفاظ على السرعة أقل بكثير مما كانت عليه عند القيادة في الصيف. بشكل عام، يجب ألا تزيد سرعة السيارة في المدينة في الظروف الجليدية عن 40 كم/ساعة. ولكن حتى بهذه السرعة، هناك خطر عدم وجود وقت لإبطاء السرعة. لذلك، يوصى ببدء الفرامل قبل وقت طويل من إشارات المرور أو التقاطعات. تحتاج إلى استخدام المكابح - أي الانتقال تدريجيًا إلى سرعة أقل، مما سيساعد على إبطاء السرعة دون استخدام المكابح. بمجرد وصولك إلى سرعة 20-25 كم/ساعة، يمكنك استخدام نظام المكابح للتوقف الكامل.
هذه الاحتياطات مطلوبة خلال الظروف الجليدية. بالإضافة إلى ذلك، تحتاج إلى استخدام المكابح بشكل متقطع حتى لا يتم قفل العجلات. يتم الضغط على دواسة الفرامل بسلاسة، مما يؤدي إلى حجبها، ثم تحريرها على الفور، مما يجعل السيارة قابلة للتحكم.
كيف اقوم به بشكل صحيح
تحتاج إلى تشغيل عجلة القيادة بعناية، دون التواء عجلة القيادة بشكل حاد. إذا أفرطت في استهلاك الوقود أو استخدمت عجلة القيادة بعصبية، فقد يؤدي ذلك إلى انزلاق السيارة. أنت بالتأكيد بحاجة إلى تعلم كيفية إخراج سيارتك من هذا الموقف.
تعتمد طريقة إخراج السيارة من الانزلاق على نوع القيادة. في السيارة ذات الدفع الخلفي، تحتاج إلى إطلاق الغاز بسلاسة وتحويل عجلة القيادة في اتجاه الانزلاق. ثم أعد العجلات إلى الوضع المحايد باستخدام الإجراء المتقدم. إذا كانت السيارة ذات دفع أمامي، فعند الانزلاق يزداد الغاز، مما يصحح اتجاه عجلة القيادة. تجدر الإشارة إلى أن قيادة السيارة ذات الدفع الأمامي في الشتاء أسهل بكثير.
في فصل الشتاء، تكون مكابح السيارة أسوأ بكثير، لذلك يجب زيادة المسافة الآمنة على الأقل ضعف ما كانت عليه في الصيف.
هناك رأي مفاده أنه مع الإطارات المرصعة يمكنك أن تكون ذكيًا على طريق الشتاء. هذا الرأي خاطئ. لا تزال بحاجة إلى اتخاذ جميع الاحتياطات. إطارات جميع المواسم غير موجودة على هذا النحو، وسيتعين عليك الاختيار بين إطارات الشتاء المرصعة وغير المرصعة. توفر الإطارات المرصعة مزايا عند القيادة على الجليد أو الثلج المضغوط. إذا تم استخدام السيارة بشكل رئيسي في المدينة، فلا توجد حاجة خاصة للإطارات المرصعة.
تذكر أنك بحاجة إلى التعامل مع القيادة في الشتاء بكل مسؤولية، فالطريق الشتوي لا يغفر الرعونة.
مرحبًا أيها الضيوف الأعزاء وقراء مدونة السيارات. Autoguide.ru.اليوم في هذا المقال سنلقي نظرة على مميزات قيادة السيارة في الشتاء. هذا وقت خبيث من العام، محفوف بالعديد من التهديدات، خاصة بالنسبة للشخص الذي حصل مؤخرا على رخصة قيادة السيارة.
الظروف الجوية الصعبة مثل الثلج والصقيع والرياح القوية وتساقط الثلوج والجليد تجبر السائق على التفكير مرارًا وتكرارًا في مدى استصواب استخدام السيارة في الشتاء. يقوم العديد من الأشخاص بذلك بمجرد ترك السيارة في المرآب أو أسفل النافذة حتى تتحول إلى تلة ثلجية ولا تظهر السيارة إلا الخطوط العريضة.
ولكن ماذا تفعل إذا لم تتمكن من الاستغناء عن سيارة في الشتاء؟ عليك أن تسافر كل يوم إلى العمل والمدرسة والمنزل. نقل الأطفال إلى المدرسة أو رياض الأطفال. ستساعدك المقالة حول ميزات قيادة السيارة في الشتاء على استخدام السيارة وقيادتها بشكل صحيح في الشتاء.
لماذا تزداد صعوبة القيادة في الشتاء؟
ويتجلى بداية فصل الشتاء بانخفاض درجة حرارة الهواء وتساقط الأمطار على شكل ثلوج وظهور الجليد في شوارع المدينة والطرق والطرق السريعة.
وبحسب الإحصائيات فإن عدد الحوادث يتزايد في فصل الشتاء. هذه هي في المقام الأول اصطدامات بسيطة في الفناء، وعدم الانتباه عند المناورة، فضلا عن حوادث خطيرة مع وقوع إصابات وأضرار مادية واسعة النطاق.
يتم تحديد الظروف الجوية الشتوية التالية التي تؤدي إلى تعقيد حياة السائق بشكل كبير:
انخفاض درجة حرارة الهواء
يمكن أن يؤدي انخفاض درجة حرارة الهواء إلى العواقب السلبية التالية فيما يتعلق بتشغيل الجهاز:
تدهور بدء تشغيل المحرك في الصقيع الشديد
تقلل درجات الحرارة المنخفضة بشكل كبير من قدرة اشتعال خليط الهواء والوقود، خاصة في مركبات الديزل. إن استخدام وقود الديزل الصيفي يجعل من المستحيل تقريبًا تشغيل المحرك عند درجات حرارة 10 درجات تحت الصفر.
تجميد الزجاج الأمامي
من الأمور الشائعة إلى حد ما عندما تكون السيارة متوقفة في باحة المنزل وليس في المرآب. في الصباح عليك استخدام مكشطة لإزالة الجليد من سطح الزجاج الأمامي. يقوم العديد من السائقين الذين نفد صبرهم بإزالة مساحة صغيرة من الزجاج والانطلاق في الطريق.
يؤدي ضعف الرؤية على الطريق وخاصة في الصباح الباكر أو في المساء عندما يكون الظلام بالخارج إلى خطر كبير للتعرض لحادث. إذا كنت بحاجة إلى إزالة الجليد بسرعة من سطح الزجاج الأمامي لسيارتك، فيمكنك استخدام مزيلات الصقيع الخاصة.
ظاهرة مناخية شتوية شائعة جدًا تتميز بتساقط الثلوج بكثافة خلال فترة زمنية قصيرة. يشكل الثلج الكثيف غطاءً ثلجيًا حقيقيًا يغطي سطح الطريق. يصعب على السائق التنقل في الطريق وتتباطأ سرعة اتخاذ القرار.
غالبًا ما تتدحرج كرة الثلج الأولى التي تسقط بسرعة كبيرة ويتحول الطريق إلى حلبة للتزلج. السيارة لا تسير على الطريق، بل تنزلق ببساطة. هناك خطر كبير للغاية بأن ينتهي بك الأمر في خندق إذا لم تلتزم بالحد الأقصى للسرعة أو تستخدم فرامل الطوارئ.
جليد
الصقيع الأول يجلب معهم الجليد. ظاهرة طبيعية خبيثة يمكن أن تؤدي إلى حوادث خطيرة. غير ملحوظ للوهلة الأولى، لأن الطريق غالبًا ما يبدو مثل الأسفلت العادي. وفي الواقع، فهي مغطاة بقشرة رقيقة من الجليد، ولا توجد نقاط اتصال بين العجلات والإسفلت. عند الكبح، تنزلق السيارة ببساطة إلى الأمام، عمليا دون تقليل سرعتها.
من حيث المبدأ، هذه هي العوامل الجوية الرئيسية المميزة لفصل الشتاء والتي تؤثر على صعوبة التحكم في السيارة وقيادتها. وبطبيعة الحال، هناك المزيد منهم، ولكن هؤلاء هم الذين لديهم تأثير قوي.
قيادة السيارة ذات الدفع الأمامي في الشتاء
تتمتع معظم السيارات التي تسير على طرق وطننا الأم وفي جميع أنحاء العالم بالدفع على العجلات الأمامية. وهذا يعني أن عزم الدوران من المحرك ينتقل إلى العجلتين الأماميتين للسيارة.
هناك القواعد التالية لقيادة السيارة ذات الدفع بالعجلات الأمامية:
- عند الانزلاق، تدور عجلة القيادة في الاتجاه الذي تنزلق فيه السيارة. تعمل الحركة السلسة لقدمك على دواسة الوقود على زيادة سرعة المحرك. لا ينبغي عليك التسريع بشكل حاد، حيث لا يؤدي ذلك إلا إلى تفاقم الأمور. بعد تسوية السيارة، يمكنك رفع قدمك عن دواسة الوقود وتقليل السرعة بسلاسة دون استخدام المكابح الطارئة. لا ينبغي عليك القيام بحركات فوضوية بعجلة القيادة عند انزلاق سيارة ذات دفع أمامي، لأن الوضع سوف يزداد سوءًا. سيكون من المستحيل تقريبًا استعادة السيطرة على السيارة بعد ذلك.
- عند الدخول في منعطف على طريق شتوي، لا تسيء استخدام دواسة الوقود. قد يؤدي ذلك إلى انزلاق السيارة وينتهي بها الأمر في حفرة. ليس من الضروري استخدام المكابح، كل ما عليك فعله هو رفع قدمك عن دواسة الوقود وستتباطأ السيارة نفسها.
- في ظل ظروف القيادة غير المواتية (تساقط الثلوج، الجليد، سرعة الرياح العالية، الغطاء الثلجي الكثيف)، من الأفضل تقليل سرعة السيارة إلى القيم التي يمكنك من خلالها التحكم في السيارة بحرية.
- من الضروري استخدام إطارات الشتاء على عجلات سيارتك. يؤدي التوفير في إطارات الشتاء إلى عواقب وخيمة. في كثير من الأحيان، يقوم "الاقتصاديون" بإصلاح السيارة بعد وقوع حادث.
يعتقد الخبراء بشكل عام أن قيادة السيارة ذات الدفع الأمامي في الشتاء أسهل من قيادة السيارة ذات الدفع الخلفي. ولهذا السبب بالنسبة للمبتدئين الذين ليس لديهم خبرة واسعة في استخدام السيارة في فصل الشتاء، عند اختيار طراز السيارة، من الأفضل اختيار الدفع بالعجلات الأمامية.
قيادة السيارة ذات الدفع الخلفي في الشتاء
يعتبر الدفع بالعجلات الخلفية للسيارة كلاسيكيًا. كانت السيارات الأولى مزودة بعجلات قيادة خلفية. تم نقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات الخلفية وتشغيل السيارة.
اليوم، انخفض عدد السيارات ذات الدفع الخلفي بشكل ملحوظ. تستمر بعض ماركات السيارات الشهيرة (بي إم دبليو ومرسيدس وغيرها) في إنتاج سيارات الدفع الخلفي.
فيما يلي قواعد قيادة السيارة ذات الدفع الخلفي في الشتاء:
- عند انزلاق سيارة ذات دفع خلفي، يجب عليك إدارة عجلة القيادة في الاتجاه المعاكس للانزلاق ورفع قدمك عن دواسة الوقود. لا يمكنك الفرامل، حيث ستبدأ السيارة في الدوران وسيتم رميها ببساطة من الطريق إلى الخندق. قد يؤدي ذلك إلى انقلاب الماكينة والتسبب في أضرار فنية كبيرة.
- عند قيادة سيارة ذات دفع خلفي، يجب الالتزام بالسرعة المحددة. تعتبر قيادة السيارات من هذا النوع أكثر صعوبة ويجب على السائقين الذين حصلوا مؤخرًا على ترخيص أن يكونوا حذرين بشكل خاص. غالبًا ما أدت الثقة بالنفس إلى إخراج السيارة من الطريق.
- إطارات الشتاء ضرورية في سيارتك. ليست هناك حاجة لاستخدام الإطارات الشتوية حصرياً على الدفع الخلفي، وترك الإطارات الصيفية على الدفع الأمامي. وهذا أسوأ من القيادة بإطارات الصيف فقط. ولا ينبغي للحلول أن تكون فاترة.
- مع الدفع الخلفي، عليك أن تنسى المنعطفات عالية السرعة. إن الاستخدام المتهور لدواسة الوقود يمكن أن يؤدي إلى انزلاق السيارة وخروجها عن الطريق. يجب أن يتم المنعطفات في الشتاء بعناية دون تسارع مفاجئ.
قيادة مركبة ذات دفع رباعي في فصل الشتاء
تم تجهيز بعض موديلات الكروس أوفر وجميع سيارات الدفع الرباعي الحقيقية بنظام الدفع الرباعي. يمكن أن يكون دائمًا أو مكونًا إضافيًا. الدفع الرباعي يعني أن عزم الدوران من محرك السيارة ينتقل إلى العجلات الأربع.
تسمح بعض موديلات السيارات للسائق بفصل أو توصيل عجلتين. وهذا يؤدي إلى توفير الوقود. تتمتع الموديلات الأخرى، مثل Niva الروسية، بالدفع الرباعي الدائم. يعتمد الاختيار على التفضيلات الشخصية للسائق.
تنطبق القواعد التالية على قيادة مركبة ذات دفع رباعي في فصل الشتاء:
- ليست هناك حاجة للضياع عند انزلاق مركبة ذات دفع رباعي. تحتاج إلى إدارة عجلة القيادة في اتجاه الانزلاق وزيادة إمداد الوقود ببطء باستخدام دواسة الغاز. لا ينبغي استخدام المكابح، حيث قد تبدأ السيارة في الدوران.
- عند الدخول في منعطف في مركبة ذات دفع رباعي، من الضروري اتخاذ أكبر مسار ممكن. وهذا سوف يقلل من المخاطر المحتملة للانزلاق.
- في كثير من الأحيان، يفقد أصحاب المركبات ذات الدفع الرباعي يقظتهم ويعتقدون أن الجليد ليس عائقًا أمامهم للركوب مع النسيم. في الواقع، هذا مفهوم خاطئ خطير للغاية ولم تتمكن أي سيارة دفع رباعي من دحض قوانين الفيزياء.
- حتى مع نظام الدفع الرباعي، ليست هناك حاجة لركوب السيارة في وضع محايد في الشتاء. في كثير من الأحيان، عندما تصطدم السيارة بمطب أو ثقب، تفقد السيطرة عليها.
قواعد قيادة السيارة في الشتاء
ستساعد القواعد التالية السائق في الحفاظ على السيطرة الكاملة على الطريق في الشتاء وتجنب المشاكل. الشيء الأكثر أهمية هو الحفاظ على ثبات اليد ورباطة الجأش في أي موقف.
فحص السيارة قبل القيادة
قبل القيادة على الطريق، تحتاج إلى التحقق من تشغيل المساحات والمنعطفات وإمكانية خدمة الحزم المنخفضة والعالية. يجب أن نتذكر أنه في الشتاء يحل الظلام مبكرًا وفي الظلام تقل القدرة على التحكم في حالة الطريق.
سرعة السفر
تحدث نصف حوادث المرور على الطرق في فصل الشتاء نتيجة اختيار سرعة السيارة بشكل غير صحيح. قد يؤدي تجاوز الحد الأقصى للسرعة على طريق شتوي زلق إلى خروجك عن الطريق والانقلاب.
المسافة بين السيارات
غالبًا ما يؤدي عدم الحفاظ على المسافة بين السيارات إلى وقوع حوادث بسيطة. السائق الذي يقف خلفك ببساطة ليس لديه الوقت للتوقف، لأن قبضة العجلات على الطريق في الشتاء أسوأ بكثير مما كانت عليه في الصيف. كثير من الناس لا يأخذون هذا في الاعتبار ويهملون المسافة عند القيادة وسط حركة المرور الكثيفة في المدينة.
الكبح السليم
تختلف القيادة في الشتاء بشكل كبير عن القيادة في الأشهر الأكثر دفئًا. لن يجادل أحد هنا، وهذا واضح. لذلك، لن يكون الغرض من هذه المقالة تسليط الضوء على الحقائق البسيطة التي يتم تدريسها للمبتدئين في مدرسة تعليم القيادة، بل محاولة جمع معظم القواعد والنصائح المتعلقة بخصائص القيادة في الخريف في مكان واحد. -فترة الشتاء.
تختلف القيادة في الشتاء باختلاف أنواع ناقل الحركة والقيادة، لذلك سننظر بشكل منفصل إلى ميزات قيادة السيارات بناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي، بالإضافة إلى ناقل الحركة CVT. سوف نتعلم القواعد الأساسية للقيادة في الشتاء بالدفع الأمامي والخلفي والدفع الرباعي. بالإضافة إلى ذلك، أعتقد أنه من الجدير بالذكر الفروق الدقيقة في سحب مقطورة على الطرق الزلقة.
انحراف طفيف عن الموضوع
ومن المعروف أن كل تشغيل للمحرك في الطقس البارد يساوي 800-1000 كم. الأمر نفسه ينطبق على المكونات والتجمعات الأخرى للسيارة: درجات الحرارة المنخفضة لها تأثير ضار على عمر خدمة جميع الأجزاء. لذلك، إذا كنت ترغب في تقليل التآكل خلال موسم البرد، فمن المفيد إعداد سيارتك جيدًا لفصل الشتاء.
أولاً، تحتاج بالتأكيد إلى التأكد من أن المحرك مملوء بزيت محرك جيد ذو لزوجة مقبولة عند درجات حرارة منخفضة - وهذا سيجعل من السهل على المبتدئين بدء تشغيل وحدة الطاقة. ثانيا، إذا لم يتم تغيير شمعات الإشعال لفترة طويلة، فقد حان الوقت لاستبدالها قبل أن يأتي الصقيع. ثالثا، أنت بحاجة إلى بطارية عاملة - وإلا كيف سيعمل المبدئ على تشغيل المحرك المتجمد؟ رابعاً، تحقق مما يوجد في خزان سائل التبريد لديك: إذا كان عبارة عن ماء، فاستبدله بمضاد التجمد. وخامساً، لا تنسي تغيير الماء الموجود في خزان الغسالة إلى ماء “مضاد للتجمد”. نعم، بالمناسبة، لن يضر الحصول على أسلاك "للإضاءة"، ومجرفة وحبل سحب (إذا لم يكن لديك واحد بالفعل) - فقط في حالة. أنا لا أتحدث حتى عن فرشاة الكاشطة - فهذا أمر بديهي.
بعد ذلك، قبل بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد، يُنصح بإعطاء حمولة صغيرة للبطارية من أجل "إحيائها" قليلاً. للقيام بذلك، فقط قم بتشغيل الأبعاد لمدة 5-10 ثواني. إنها تستهلك القليل، لذلك من غير المرجح أن تستنزف البطارية.
لا "تدير" المبدئ لفترة طويلة. 3-4 دورات كافية. إذا لم تبدأ السيارة على الفور، فلا فائدة من تشغيل المحرك لفترة طويلة - فأنت فقط "تقتل" المبدئ و"تستنفد" البطارية. إذا لم يبدأ، قم بإيقاف تشغيل الإشعال. أعطها 10 ثواني. استرح وحاول مرة أخرى. عادة بعد ذلك تبدأ السيارة على الفور. تم التحقق. إذا كانت شمعات الإشعال سليمة بالطبع، وكان نظام إمداد الوقود بأكمله يعمل بشكل صحيح بشكل عام.
لكن بطريقة ما انحرفنا عن الموضوع. لذلك، يتم تشغيل المحرك، وحان الوقت للوصول إلى الطريق. لكن قبل البدء بالقيادة، ننصحك بالمرور على جميع المواقع عند نقطة التفتيش واحدة تلو الأخرى، والتوقف عند كل منها لمدة خمس ثوانٍ. سيساعد ذلك في ضمان التشحيم الجيد لجميع التروس في الآلية.
يجب أن يكون أسلوب القيادة في فصل الشتاء هادئًا قدر الإمكان. يجب أن تفهم بوضوح أن السيارات، من حيث المبدأ، غير مناسبة للقيادة على الأسطح الزلقة. لهذا هناك الزلاجات والزلاجات وعربات الثلوج وما إلى ذلك. تتواءم هذه التقنية بسهولة مع الثلج والجليد. العجلات مصممة لتدور، وليس للانزلاق. لذلك فإن خصوصيات قيادة السيارة في الشتاء هي تقليل احتمالية انزلاق العجلات الطولية والجانبية.
في الشتاء، تكون الإطارات باردة وصلبة وناعمة. إن التماسك على الطرق الثلجية أو الجليدية منخفض للغاية. وفي هذا الصدد، إذا لم تكن حريصًا على اكتساب مجموعة من المشكلات غير المخطط لها، فلا يجب عليك زيادة السرعة والفرامل بشكل حاد، ولا يجب عليك تغيير الممرات بدون سبب، ولعب "الشطرنج" مع مستخدمي الطريق الآخرين.
عند الاقتراب من جزء من الطريق ذو رؤية ضعيفة، يجب أن تكون مستعدًا دائمًا للظهور غير المتوقع لمركبة أخرى. على سبيل المثال، من قاب قوسين أو أدنى. من الأفضل أن نتباطأ بدلاً من أن نكتشف لاحقًا من هو على حق ومن هو على خطأ.
عند القيادة على الجليد أو الثلج، ابدأ بالتحقق من الفرامل ومسافة الكبح في الظروف الجوية وسطح الطريق المحدد. يُنصح بالتحضير مسبقًا للفرملة الطارئة حتى تتمكن من معرفة قدراتك بالضبط.
من الجيد أن يكون لديك ABS. لكن على أية حال، لا يجب الاعتماد بشكل كامل على نظام المكابح المانعة للانغلاق. ننصحك بتعلم استخدام المكابح ليس مرة واحدة فقط، بل من خلال عدة ضغطات متتالية على دواسة الفرامل. بهذه الطريقة سوف تقلل من احتمالية انحشار العجلات، وبالتالي منعها من الانزلاق بشكل لا يمكن السيطرة عليه.
إذا كانت سيارتك مزودة بنظام ESP، فنوصيك بفهم كيفية عمله في المواقف المختلفة. أفضل شيء هو أن تأخذ الوقت الكافي لاختبار نظام التحكم في الثبات عند القيادة على الثلج والجليد. كيف ستتناوب السيارة مع تشغيل وإيقاف النظام، وكيف ستتصرف السيارة عند تغيير المسار. أنت بحاجة إلى تجربة جميع الخيارات للعثور على الاختيار الأمثل لإعدادات الهيكل بنفسك.
مميزات قيادة السيارة حسب نوع ناقل الحركة
ركوب دليل
إن قيادة السيارة بناقل حركة يدوي في الشتاء هي الأكثر أمانًا في رأيي. والسبب في ذلك هو بساطة الاتصال بعجلة المحرك. لا توجد "أدمغة" يمكنها أن تقرر ما يجب القيام به في وقت أو آخر. تعتمد سرعة دوران العجلات وعزم الدوران المنقول إليها كليًا على أوامر السائق، وتكون الاستجابة لحظية تقريبًا (وهذا مهم جدًا في الظروف الجليدية).
قيادة السيارة اليدوية هي فن بحد ذاته، لأن... يختار السائق بنفسه الوضع الذي ستعمل فيه العجلات. يمكن للسائق ذو الخبرة أن يخفف من انزلاق عجلات القيادة عن طريق اختيار ترس واحد أو آخر بحكمة. في أغلب الأحيان، يتحولون إلى تروس أعلى لتقليل سرعة المحرك وإجباره على العمل بشكل أكثر إحكامًا، مما ينقل عزم دوران أقل إلى العجلات.
بشكل عام، في رأيي الشخصي، قيادة السيارة اليدوية في الشتاء هي متعة. أنت تعرف دائمًا السرعة التي يجب أن تدور بها عجلات القيادة في وقت أو آخر. أعتقد أن ناقل الحركة اليدوي، مع النهج الصحيح، يوفر قيادة آمنة في الشتاء أفضل من غيره.
القيادة أوتوماتيكية
في فصل الشتاء، تكون قيادة ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر صعوبة إلى حد ما، بمعنى أن السائق ليس هو من يتحكم في سرعة دوران العجلات، بل علبة التروس. يتم تغيير التروس تلقائيًا اعتمادًا على سرعة المحرك، وليس على سرعة السيارة. لذلك، يتم ضمان الانزلاق.
من أجل تقليل احتمالية انزلاق العجلات على سيارة أوتوماتيكية في الشتاء، قم بالتبديل إلى وضع الشتاء L. وبالتالي، فإن "عقل" محول عزم الدوران سيعطي أمرًا بحظر تبديل التروس، وسيعمل المحرك في حالة توتر، وينقل عزم دوران أقل للعجلات. لا ينصح بالقيادة في هذا الوضع لفترة طويلة، ولكن من الممكن تمامًا التغلب على جزء خطير من الطريق.
إن ميزة قيادة السيارة باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي في الشتاء هي بلا شك لحظة الانطلاق - بسلاسة دون تسريع. في الظروف التي تكون فيها السيارة محاطة بمركبات أخرى، ويكون هناك جليد على الطريق وهناك احتمال للانزلاق الجانبي عند الانزلاق، فمن المؤكد أن البدء الحذر باستخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر فائدة من غيره. لذلك، بالنسبة للسائقين المبتدئين، ربما يكون الحل الأفضل هو الأوتوماتيكي.
ركوب CVT
لا تختلف قيادة السيارة المجهزة بناقل الحركة CVT في الشتاء بالنسبة للسائق بشكل أساسي عن قيادة السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي الكلاسيكي. في حالة سوء سطح الطريق الذي يسبب الانزلاق، يوصى أيضًا بالتبديل إلى الوضع L، والذي يسمح لك بالقيادة تحت التوتر ويخلق تأثير فرملة المحرك.
مميزات قيادة السيارة حسب نوع القيادة
القيادة بالدفع على العجلات الأمامية
يختلف أسلوب القيادة الشتوي للسيارة ذات الدفع الأمامي فقط في أنه من الضروري التباطؤ مبكرًا لتجنب انجراف المحور الأمامي في المنعطفات وتذبذب المحور الخلفي أثناء الكبح في حالات الطوارئ.
مميزات قيادة السيارة ذات الدفع الأمامي في الشتاء:
- من الضروري التأكد من أنه في كل لحظة يقوم المحور الأمامي بسحب السيارة حتى لا يحاول الجزء الخلفي تجاوز الجزء الأمامي؛
- إذا كنت بحاجة إلى الفرامل بشكل عاجل، فمن الأفضل أن تفعل ذلك مع الضغط على دواسة القابض - بحيث يتم فرامل العجلات في نفس الوقت؛
- قبل الانعطاف، من الأفضل تقليل السرعة مقدمًا حتى لا يؤدي ذلك إلى انجراف المحور الأمامي إلى الخارج؛
- إذا بدأ المحور الأمامي في الانحراف أثناء الانعطاف، استخدم فرامل اليد لفترة وجيزة - ستدور السيارة في الاتجاه الصحيح.
عند القيادة في فصل الشتاء بالدفع الأمامي، لا ينبغي عليك فرامل المحرك، لأن... ففي هذه الحالة تصبح سرعة دوران العجلات الأمامية أقل من سرعة دوران العجلات الخلفية. وبعبارة أخرى، فإن الجزء الخلفي سوف يتحرك بشكل أسرع من الأمام. وهذا أمر محفوف بهز "الذيل" وحتى انزلاق الجزء الخلفي من السيارة. يجب عليك دائمًا التحرك في حالة توتر أو مع إيقاف تشغيل الترس. بالمناسبة، فإن تسارع السيارة ذات الدفع بالعجلات الأمامية هو في الواقع حركة ضيقة أيضًا، لأنه الجبهة تسحب السيارة إلى الأمام. وبالتالي، فإن التسارع في السيارة ذات الدفع بالعجلات الأمامية يحدث بالضبط على طول المسار.
يجب عليك الاقتراب من المنعطفات بعناية. من الأفضل أن تبطئ مقدمًا. خلاف ذلك، قد يبدأ المحور الأمامي في الانجراف للخارج من المنعطف، ومحاولة تحويل عجلة القيادة أكثر نحو المنعطف مع إطلاق الغاز في نفس الوقت (وهذا عادة ما يكون رد الفعل الأول للدمى) لن يؤدي إلا إلى تفاقم الوضع - السيارة سوف اذهب مباشرة في الاتجاه المعاكس.
تختلف خصوصيات القيادة بالدفع على العجلات الأمامية في الشتاء تمامًا من حيث أنها تبدو غير منطقية في الموسم الدافئ. لإعادة السيارة إلى المسار المطلوب، تحتاج إلى استخدام فرملة اليد لفترة وجيزة، ومحاذاة السيارة في اتجاه الحركة وإضافة الغاز: سيسحب المحور الأمامي السيارة في الاتجاه المطلوب.
في الواقع، على الرغم من أن قيادة السيارة ذات الدفع بالعجلات الأمامية في الشتاء ترتبط ببعض المشكلات، إلا أن الدفع بالعجلات الأمامية يوفر استقرارًا اتجاهيًا ممتازًا على الطريق السريع الشتوي، وبالتالي سلامة قيادة كافية. ولهذا السبب يشعر سائقو السيارات ذات الدفع الأمامي بثقة أكبر عند السرعات العالية.
الدفع بالعجلات الخلفية
تعد قيادة السيارة ذات الدفع الخلفي في الشتاء أكثر منطقية من قيادة السيارة ذات الدفع الأمامي - فلا توجد مشاكل مع التصرفات غير المنطقية في حالة انجراف المحور الأمامي في المنعطفات. على العكس من ذلك، هنا حل كلاسيكي لمشاكل الانجراف أو الانزلاق أو الانزلاق الجانبي. كل شيء كما يعلمون في مدرسة لتعليم القيادة: في حالة الانزلاق، خفف السرعة وأدر عجلة القيادة في اتجاه الانزلاق. هذه الخوارزمية بديهية ومفهومة، ويبدو أنها موجودة داخل كل واحد منا. وبالتالي، فإن السمات الرئيسية للقيادة الشتوية الكلاسيكية تتلخص في الحفاظ على سرعة مناسبة، خاصة في المنعطفات.
في حالة الدفع الخلفي في الشتاء، يمكنك (ويجب عليك!) استخدام فرملة المحرك. مرة أخرى، كل شيء منطقي ويحدث من تلقاء نفسه عندما تقوم بتحرير دواسة الوقود. وبما أن محور القيادة يقع في الخلف، فإن العجلات الخلفية تبدأ في الدوران بسرعة أقل من العجلات الأمامية. يتراجع الجزء الخلفي من السيارة إلى الخلف، مما يجعل من الصعب مواصلة القيادة. في هذه الحالة، على عكس الدفع بالعجلات الأمامية، لا ينزلق الجزء الخلفي، وتستمر السيارة في التحرك بشكل مستقيم على طول المسار. لكن التسارع في فصل الشتاء عند الدفع بالعجلات الخلفية يشبه قطعة من المجوهرات: إذا ذهبت بعيدًا قليلاً مع الغاز، فإن الطرف الخلفي ينزلق.
إن قيادة سيارة كلاسيكية على الطريق السريع في الشتاء أكثر صعوبة من قيادة السيارة ذات الدفع بالعجلات الأمامية - ففي أي لحظة يمكن أن تنزلق العجلات الخلفية جانبًا. يشارك أصحاب سيارات الدفع الخلفي تعليقاتهم بأن الجزء الخلفي من السيارة يميل إلى الانزلاق على طريق زلق، على الرغم من أنك تبدو وكأنك تقود بحذر وتحاول تدوير عجلة القيادة بشكل أقل.
لتلخيص ذلك، يمكننا القول أن قيادة السيارة ذات الدفع الخلفي في الشتاء تختلف في الواقع عن قيادة السيارة ذات الدفع الخلفي في الموسم الدافئ فقط في الاهتمام بالسرعة والتسارع. لا تتعجل، فالقيادة في فصل الشتاء ستكون بسيطة ويمكن التنبؤ بها.
دفع على جميع العجلات
يعتقد بعض الناس أن القيادة بالدفع الرباعي في الشتاء هي الدواء الشافي لجميع مشاكل القيادة في فصل الشتاء. ومع ذلك، هذا ليس صحيحا على الإطلاق. أولاً، عليك أن تعرف نوع نظام الدفع الرباعي الذي تمتلكه سيارتك: دائم أو متصل بالكهرباء، أو متصل بأسلاك صلبة، أو عبر أداة التوصيل اللزج، أو متصل إلكترونيًا، في الأمام أو في الخلف.
ليس هناك شك في أن قدرة السيارة ذات الدفع الرباعي على اختراق الضاحية في الشتاء أعلى بكثير من قدرة السيارة ذات الدفع الرباعي، لكن يجب أن تفهم أن هذا لا ينطبق على الجليد. في الثلج، وخاصة الثلوج السائبة - نعم، أنت ملك الطريق، ولكن على الأسطح الزلقة، غالبًا ما يكون الدفع الرباعي مليئًا بالمفاجآت.
إن ميزات القيادة في فصل الشتاء على نظام الدفع الرباعي غير الدائم تشبه قيادة سيارة ذات دفع عجلة واحدة، ولكن في اللحظة التي يقرر فيها "عقل" القابض أو الأجهزة الإلكترونية توصيل المحور الثاني، يمكن أن يكون الوضع الخروج عن نطاق السيطرة، لأن غالبًا ما تكون هذه اللحظة غير متوقعة، ويجب أن تكون مستعدًا لها.
سحب مقطورة
فيما يلي ميزات قيادة السيارة في الشتاء بمقطورة. أولاً، القيادة في الشتاء بكل سماتها هي بالفعل اختبار للانتباه والخبرة. من الصعب التعامل مع الجليد والثلج بدون مقطورة. لذلك، من المؤكد أنه يستحق التباطؤ أكثر. ولا تحتاج إلى زيادتها كثيرًا بعد أن تعتاد على حقيقة أن شيئًا ما يتدلى خلف السيارة. من الأفضل أن تصل إلى هناك ببطء ولكن بثبات.
ثانيًا، عند الكبح، تستقر المقطورة غير المزودة بفرامل على الجزء الخلفي من السيارة، مما يؤدي إلى انزلاق المحور الخلفي. لا يقتصر الأمر على ظهور انزلاق غير منضبط فحسب، بل هناك أيضًا خطر تلف جسم السيارة إذا "انهار" قطار الطريق الخاص بك. لذلك، تحتاج إلى الفرامل بعناية شديدة، مقدما. يجب ألا تتبع خطوات مستخدمي الطريق الآخرين الذين قد لا يحبون بطئك.
من حيث المبدأ، تنتهي أسرار القيادة الشتوية بمقطورة الركاب. كما ترون، لا يوجد شيء معقد: نحن لا نقود في ظروف جليدية، إذا كنا نقود، فإننا نسير ببطء، ونفرمل مبكرًا وبعناية.
خاتمة
أفضل طريقة لحل جميع مشاكل التعامل مع الشتاء هي تعلم كيفية قيادة السيارة في حالات الطوارئ. القيادة الآمنة في الشتاء لم تعد تعتمد على نوع ناقل الحركة، وليس على نوع القيادة، بل على الخبرة. لذلك، لا تتكاسل في إيجاد الوقت لتدرس بالتفصيل سلوك سيارتك على طريق زلق، في ساحة انتظار السيارات الفارغة المغطاة بالثلوج أثناء الانزلاق الاصطناعي. من خلال القيام بذلك، لن تحمي نفسك ومستخدمي الطريق الآخرين فحسب، بل ستحصل أيضًا على الكثير من المشاعر الإيجابية.
في الواقع، أسرار القيادة في فصل الشتاء بسيطة للغاية: خذ وقتك وتدرب أكثر، وكن حذرًا دائمًا، ولكن لا تتوتر. اعلم: مخاطر القيادة في فصل الشتاء تنتظر الجميع، ولكن أولئك الذين يتوخون الحذر دائمًا - بدرجة أقل. إذا كنت تقود بعناية، كل شيء سيكون على ما يرام.
أتمنى أن تكون قد وجدت نصائحنا للقيادة في فصل الشتاء مفيدة. بالمناسبة، على الموقع amastercar.ruهناك العديد من النصائح المفيدة لعشاق السيارات. إذا كنت مهتمًا، تأكد من الحضور والقراءة والتعليق.