Jednoduchá inštalácia spätnej kamery na auto vlastnými rukami. A opäť Kia Rio

Ak sa rozhodnete nainštalovať zadnú kameru, vezmite prosím na vedomie, že sa vyrábajú rôzne modely a jeden návod na inštaláciu zadnej kamery nezodpovedá všetkým možnostiam. Po prvé, inštalácia sa vykonáva na rôznych miestach. Po druhé, pripojenie je možné vykonať tak pre nepretržitú prevádzku kamery, ako aj pre jej zapnutie iba pri naštartovaní motora.

Schéma zapojenia je stále takmer rovnaká pre všetky modely; jediná vec, ktorú je potrebné objasniť, je miesto, kde nainštalovať zadnú kameru. Je tiež zrejmé, že v moderných dopravných podmienkach sa toto zariadenie stáva jednoducho nepostrádateľným na cestách a výrazne zjednodušuje život vodičom.

Schéma pripojenia zadnej kamery

• S otázkou, ako nainštalovať zadnú kameru, sa nemôžete pokaziť, ak viete, čo sa k čomu pripája. Máme 3 drôty - čierny („mínus“), červený („plus“), žltý („video“). Našou úlohou je pripojiť žltý konektor do vstupu monitora alebo televízora. Čierny vodič je pripojený k zemi batérie, červený vodič je pripojený priamo ku kamere.
• Ak chcete, aby sa monitor automaticky zapol pri cúvaní, pripojte k spätným svetlám špeciálny vodič. Takýto drôt je k dispozícii v tých modeloch, ktoré majú podobnú funkciu. Venujte veľkú pozornosť drôtom, nemiešajte ich, pretože to môže viesť k poškodeniu zariadenia, ak váš model nemá vhodnú ochranu, keď gadget jednoducho nefunguje.
• Mnoho modelov fotoaparátov má „výstupné“ káble. Stačí pripojiť koaxiálny video kábel. Súčasťou je aj napájací kábel.
• Existuje spôsob pripojenia, pri ktorom musíte zlisovať vodiče a pripojiť ich cez príslušné konektory. Niektorí výrobcovia sa postarali o tých kupujúcich, ktorí nevedia, ako pripojiť zadnú kameru, a preto zjednodušili úlohu implementáciou štandardného konektora RCA známeho každému ako „tulipán“. Stačí ho pripojiť k video vstupu na rádiu.

Výkon fotoaparátu

Kamera je napájaná elektrickým prúdom so stabilizovaným usmerneným napätím 12 V a silou maximálne 0,7 Am. Niektoré modely majú ochranu proti skratu na výstupoch. Pamätajte, že podľa návodu na obsluhu toto zariadenie dlho vydrží, ak budete udržiavať teplotný rozsah od +10°C do +40°C a vlhkosť vzduchu nepresiahne 80%.

Video signál z kamery do TV, prenosného DVD prehrávača a pod. prechádza bežným koaxiálnym káblom. Tieto káble sa používajú v každodennom živote na pripojenie konvenčných televíznych zariadení.

Účel a činnosť spätných kamier

Funkciou tohto zariadenia je zjednodušiť parkovanie auta alebo cúvanie. Kamera je nepostrádateľná v podmienkach obmedzenej viditeľnosti alebo pri malom priestore na manévrovanie. Kamera sa osvedčila aj v dopravných zápchach a v hustej premávke ako prostriedok na dodatočné zabránenie kolíziám v dôsledku nesprávne zvolenej vzdialenosti zozadu idúceho vozidla.

Kamera je veľmi miniatúrna, má asi 2 centimetre v priemere s uhlom záberu takmer 180°. Kamery vysielajú pomerne čistý farebný obraz. S citlivosťou aspoň 0,1 luxu je možné vidieť predmety aj v tme. Kamery sa vyrábajú vo vodeodolnom prevedení.

Po zakúpení fotoaparátu nezabudnite skontrolovať, či nemá vady priamo v predajni. Všetky tieto nevyvrátiteľné výhody kamier s dlhým dosahom ich robia veľmi obľúbenými medzi vodičmi, najmä v mestách s hustou premávkou.

Parkovanie v meste nie je jednoduchá záležitosť. Je veľmi ťažké zaujať prázdne parkovacie miesto bez toho, aby ste náhodou nenarazili do cudzieho auta. Situáciu komplikuje skutočnosť, že dizajnéri automobilov v poslednej dobe venujú veľkú pozornosť dizajnu a často obetujú takú „maličkosť“, ako je viditeľnosť. Aby ste sa za volantom osobného auta necítili ako tankista, musíte urobiť opatrenia. Jedným z riešení, ktoré uľahčuje manévrovanie, je zadná parkovacia kamera. Nižšie vám povieme, ako ho pripojiť k rádiu.

Čo sú to parkovacie kamery?

Jazda vzad spravidla spôsobuje vodičom ťažkosti, pretože každé auto má za kufrom určite „mŕtvu zónu“, kde bez ohľadu na to, ako otočíte hlavu, nič neuvidíte.

Vodič vďaka vysokej dlhej kapote a nízkemu nárazníku niekedy nevidí nič priamo pred nos, čo je veľmi nepríjemné, keď musí parkovať zboku na kraj alebo s predným previsom cez obrubník.

V oboch prípadoch pomôže parkovacia kamera. Existujú rozdiely medzi zariadeniami na pohľad zozadu a spredu?

Mimochodom, slovo „šofér“ je francúzskeho pôvodu. Takto sa najprv nazývali lokomotívi a potom vodiči áut. prečo? Faktom je, že prvé autá používali parný stroj, ktorý musel byť z času na čas „kŕmený“ časťou palivového dreva alebo uhlia pred „všetkými čestnými ľuďmi“. Ako inak môžete nazvať niekoho, kto sa hrá s pokrom v ohnisku?

Rozdiely medzi zadným a predným fotoaparátom

Oba majú takmer rovnaké vlastnosti a vlastnosti. Kamera namontovaná vzadu však musí „byť schopná“ odoslať obraz na monitor vo formáte obráteného zrkadla. Vďaka tomu je pohodlnejšie pre vodiča sediaceho chrbtom v smere jazdy.

Ak sa kamera pozerá dopredu, táto schopnosť je zbytočná. Inak sú obe zariadenia identické. Okrem toho je pre niektoré fotoaparáty jednou z možností nastavenia zrkadlenie. Takéto zariadenia môžu byť inštalované za aj pred.

Vlastnosti a vlastnosti parkovacích kamier

Pri výbere parkovacej kamery zvážte nasledujúce vlastnosti:

• dizajn (dizajn) fotoaparátu,
• štandard video signálu,
• formát zobrazenia (zrkadlový alebo bežný),
• spôsob pripojenia k monitoru,
• pozorovací uhol,
• fotosenzitivita,
• infračervené osvetlenie,
• dynamické značenie.

Dizajn a štandard video signálu

Návrh určuje možné oblasti pre umiestnenie zariadení. Konštrukcia štandardnej kamery zahŕňa jej inštaláciu buď na miesto nejakého prvku, napríklad lampy s evidenčným číslom, alebo na miesto odporúčané výrobcom. Na inštaláciu takejto kamery nie je potrebné vŕtať ďalšie otvory, ale nie vždy je možné nájsť produkt pre konkrétny model auta v predaji.

Dizajn štandardnej kamery zahŕňa jej inštaláciu namiesto nejakého prvku, napríklad namiesto osvetlenia poznávacej značky

Pre zabudovanú zadnú kameru je do nárazníka alebo inej časti vyvŕtaný otvor. Kamera je v nej upevnená západkou alebo poistnou maticou.

Ak chcete nainštalovať vstavanú zadnú kameru, musíte vyvŕtať otvor do nárazníka

Univerzálnu kameru je možné nainštalovať na akýkoľvek prístupný povrch vďaka prítomnosti špeciálneho držiaka. Jeho poloha je upevnená obojstrannou páskou alebo skrutkami.

Univerzálnu kameru je možné nainštalovať na akýkoľvek povrch

Typom univerzálnej je kamera zabudovaná v ráme evidenčného čísla.

Kamera zabudovaná v ráme ŠPZ je jednou z odrôd univerzálneho dizajnu

Kamery do auta podporujú jeden alebo viac bežných štandardov televízneho signálu: PAL, NTSC, SECAM. Čo sa týka kvality obrazu, všetky sú takmer totožné. Ale monitor nebude schopný zobraziť signál, ak nepodporuje štandard fotoaparátu.

Tabuľka: výhody a nevýhody zadných parkovacích kamier

Spôsoby pripojenia k monitoru

Na prenos obrazu z bežnej káblovej kamery na monitor musí byť vo vnútri auta položený video kábel. Ide o spoľahlivý spôsob pripojenia, ale pri kladení kábla budete musieť tvrdo pracovať.

Bezdrôtové kamery prenášajú obraz pomocou rádiového signálu, čo značne uľahčuje inštaláciu.

Vysielač signálu bezdrôtovej kamery sa nazýva vysielač, prijímač sa nazýva prijímač

Často sú to obyčajné drôtové zariadenia, ale doplnené o externé prijímače a vysielače. Tieto jednotky - nazývajú sa vysielač a prijímač - sa tiež predávajú oddelene od fotoaparátu.

Video signál sa zvyčajne prenáša v pásme FM alebo Wi-Fi. V druhom prípade sú možné dve možnosti: použitie frekvencie rozsahu na prenos analógového signálu alebo plná podpora digitálnej siete. Keď je funkčný vysielač viditeľný v zozname dostupných bezdrôtových sietí na smartfóne, telefón možno použiť ako monitor parkovacej kamery, ako aj akékoľvek mobilné zariadenie: tablet alebo rádio Android.

Svetelná citlivosť a infračervené osvetlenie

Svetelná citlivosť charakterizuje minimálne osvetlenie, pri ktorom je kamera schopná vykonávať svoje funkcie. Hodnota parametra v závislosti od typu matice je 0,01–1 lux.

Jeho praktická hodnota je nízka. Kamera spravidla nefunguje v úplnej tme, pretože pri zaradení prevodového stupňa sa rozsvieti spätné svetlo, ktoré poskytuje viac osvetlenia, ako potrebuje „najhlúpejšia“ kamera. „Príjemným bonusom“ je infračervené prisvietenie, ktoré bude potrebné v prípade poruchy baterky.

Pozorovací uhol a dynamické značenie

Čím širší je uhol pohľadu, tým viac priestoru kamera zachytí, tým je obraz na monitore informatívnejší. Zároveň sa však zvyšujú deformácie. V praxi sú optimálne hodnoty 120–170 o. Kamery so zorným poľom menším ako 110° nie sú veľmi bežné.

Dynamické značenie výrazne uľahčuje odhad vzdialenosti k prekážke. Predstavuje pozdĺžne a priečne čiary, ktoré kamera prekrýva na obrázku.

Dynamické značky na obrazovke monitora výrazne uľahčujú odhad vzdialenosti od prekážky

Americký Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) oznámil, že počnúc 1. májom 2018 musia byť všetky nové autá s pohotovostnou hmotnosťou do 4,5 tony predávané v Spojených štátoch amerických vybavené spätnými kamerami.

Leonid Popov

www.drive.ru

Video: recenzia zadných kamier

Pripojenie parkovacej kamery

Spôsob pripojenia závisí od samotnej kamery aj od zariadenia, ku ktorému je potrebné ju pripojiť.

Monitor parkovacej kamery

Na zobrazenie signálu prichádzajúceho zo zadnej (prednej) kamery je možné použiť nasledujúce zariadenia:

• rádio,
• televízor do auta,
• DVR,
• navigátor,
• samostatný monitor,
• spätné zrkadlo so zabudovaným monitorom,
• tablet, smartfón a iné mobilné zariadenia.

Video: monitor pre zadnú kameru

Hlavnou podmienkou pre pripojenie káblovej kamery je prítomnosť video vstupu v zariadení zvolenom ako monitor. Jeho obvyklý vzhľad je obyčajný „tulipán“. Často je však „skrytý“ vo viacpólovom konektore, ktorého zapojenie nájdete v technickej dokumentácii.

Zariadenia do auta podporujúce pripojenie cúvacej kamery sú okrem video vstupu väčšinou vybavené signálnym (riadiacim) vstupom, do ktorého je privedené napätie 12 V na aktiváciu monitora súčasne so zapnutím kamery.

Smartfóny, tablety a iné gadgety s operačným systémom nemajú vždy video vstup. V tomto prípade môžete použiť kartu na zachytávanie videa, ktorá je pripojená k portu USB.

Video: pripojenie káblovej kamery k tabletu alebo smartfónu

Na bezdrôtové pripojenie cez siete Wi-Fi ich musí podporovať fotoaparát aj monitor.

Monitorujte miesto inštalácie

Keď sa ako monitor používa rádio alebo monitor spätného zrkadla, nemusíte si vyberať miesto, je to dané dizajnom auta.

Miesto inštalácie samostatných zobrazovacích zariadení závisí od ich veľkosti, dizajnu a preferencií vlastníka. Najobľúbenejšie miesta:

Schémy pripojenia zadnej kamery

Na trhu je obrovské množstvo parkovacích kamier a zariadení, ktoré sa dajú použiť ako monitor. Praktické schémy zapojenia závisia od vlastností produktov, a preto sa môžu líšiť od schém uvedených nižšie.

Drôtové pripojenie

Automonitory na pripojenie zadnej kamery sú vybavené jedným alebo viacerými video vstupmi, ktoré sa prepínajú manuálne.

Na obrázku je znázornená schéma pripojenia káblovej videokamery k samostatnému monitoru bez vstupu signálu.

Parkovacia kamera sa pripája výhradne cez video vstup k zariadeniam, ktoré nepodporujú externé ovládanie

Typická schéma pripojenia káblovej kamery k monitoru zabudovanému v spätnom zrkadle so vstupom signálu je znázornená na obrázku nižšie.

Na vstup signálu je pripojený vodič, na ktorom sa súčasne so zapnutím kamery objaví napätie 12 V.

Kamera je napájaná 12 V napätím zo spätného svetla. K nemu je pripojený aj signálny vodič P3. Výstup kamery je pripojený k video vstupu, vodič P3 je pripojený k podobnému vodiču (konektoru) monitora.

Pomocou rovnakej schémy sú pripojené akékoľvek zobrazovacie zariadenia so vstupom signálu: rádiá, navigátory, rekordéry.

Bezdrôtové pripojenie

Bezdrôtové prijímače a vysielače zvyčajne nemajú signálny kábel. To nebráni ich použitiu na prenos obrázkov na samostatný monitor alebo iné zariadenie bez vstupu signálu.

Bezdrôtové vysielače a prijímače eliminujú potrebu video káblov

Ak sa takéto súpravy používajú na pripojenie kamery k rádiu, navigátoru a iným zariadeniam so vstupom signálu, musíte položiť dodatočný kábel od cúvacieho svetla alebo podľa elektrickej schémy hľadať iné prístupné miesto pripojenia umiestnené bližšie k rádio.

Jednou z možných možností ovládania je prepínač pripojený na kladný pól zdroja, pomocou ktorého je signál nútene privádzaný.

Niekedy potrebuje vodič zapnúť parkovaciu kameru bez zaradenia spiatočky. Tento algoritmus je implementovaný dodávaním energie do kamery nie cez cúvacie svetlo, ale priamo pomocou tlačidla alebo prepínača.

Ak chcete vynútiť zapnutie kamery, napájanie sa dodáva do kamery pomocou prepínača alebo tlačidla

Zvyčajne to eliminuje možnosť zapnutia fotoaparátu súčasne s cúvaním. Ak ale prepojíte tlačidlo a baterku cez oddeľovacie diódy, obe funkcie sa dajú využívať paralelne.

Pripojenie kamery s modulom Wi-Fi

Wi-Fi modul umožňuje prenášať snímky zo zadnej alebo prednej kamery do akéhokoľvek zariadenia s operačným systémom Android alebo iOS. V takom prípade si do tabletu alebo smartfónu budete musieť stiahnuť príslušnú aplikáciu.

Na zobrazenie obrazu z Wi-Fi kamery môžete použiť akékoľvek mobilné zariadenie

Prepojenie dvoch parkovacích kamier

Niekedy vodiči vybavia svoje autá dvoma kamerami naraz: zadná a predná. Existuje na to niekoľko možností:

Ako nainštalovať káblovú kameru a pripojiť ju k autorádiu

Na vybavenie vášho auta káblovou zadnou parkovacou kamerou budete potrebovať nasledujúce materiály a nástroje:

• sada kľúčov,
• skrutkovače,
• sťahovák panelov,
• izolačná páska,
• plastové svorky na upevnenie drôtov,
• drôty a konektory,
• vŕtačka s vrtákom,

Postupnosť práce

Cúvacia kamera je jedným z elektronických systémov varovania pred prítomnosťou neviditeľných prekážok za vozidlom. Kameru je možné nainštalovať v najjednoduchšom puzdre na zadnú časť auta, do rámu ŠPZ alebo na špeciálne bežné miesto určené výrobcom.

Spätnú kameru je možné nainštalovať do rámu ŠPZ

Ako monitor pre zadnú kameru možno použiť nasledovné:

• s monitorom, ktorý kombinuje niekoľko funkcií naraz: samotný zrkadlový odraz, zadná obrazovka a bezdrôtová náhlavná súprava;
• monitor palubnej dosky. Jeho hlavná výhoda spočíva v tom, že ho možno umiestniť na akékoľvek miesto vhodné pre oko a možno ho použiť aj ako stálu funkčnú zadnú clonu;
• navigátor, ktorý kombinuje funkcie navigátora a monitora. Na prenos video signálu potrebujete adaptér z RCA na mini-jack alebo bezdrôtový modul. Jednou z jeho nevýhod, ak sa to tak dá nazvať, je doba odozvy – asi 2 sekundy, zatiaľ čo jednoduchý automonitor vyžaduje asi pol sekundy;
• tableta;
• hlavná jednotka.

Video zo zadnej kamery

Podľa ich úprav môžu byť univerzálne, ktoré sú vhodné pre všetky značky áut a štandardné, zamerané na konkrétny model auta. Pri výbere kamery si musíte v prvom rade všímať jej veľkosť a rozlíšenie video streamu. Čím je vyššia, tým lepšia bude kvalita obrazu na obrazovke monitora.

Bez ohľadu na jeho typ je princíp pripojenia videokamery približne, takže to môžete urobiť sami.

Ako pripojiť spätnú kameru k zrkadlu s monitorom

Výstup video informácií do je najoptimálnejšia a najpohodlnejšia možnosť. To vám umožní spojiť zrkadlový obraz s obrazom parkovacej kamery. Mali by ste venovať pozornosť skutočnosti, že odborníci odporúčajú nainštalovať spätnú kameru do správnej fľaše osvetlenia ŠPZ, pretože pri parkovaní k pravému obrubníku bude mať vodič lepší výhľad.

Prvým krokom je odstránenie obloženia batožinového priestoru, pravého zadného stĺpika a demontáž dverí kufra. Potom vložíme videokameru do stropného krytu, ktorý je súčasťou balenia. Ďalším krokom je inštalácia elektroinštalácie (tulipán).

Často nemusí byť dostatok drôtu, preto by bolo vhodné vopred sa ním zásobiť.

Drôty vytiahneme cez zástrčku v rukoväti kufra, potom ju môžete priskrutkovať späť na miesto. Už ju nebude treba.

Vodič by mal byť vedený cez štandardnú kabeláž piatych dverí. Pomocou drôtu vtiahneme do kabíny dva drôty: „+“ a „video signál“. Kábel „+“ položíme na zástrčku pravého zadného svetla a „video signál“ roztiahneme bližšie k spätnému zrkadlu. Odstránime štandardné zrkadlo a pripojíme jeho aktualizovanú verziu k monitoru. V tomto prípade stočíme červený kladný vodič z monitora a zelený ovládací vodič (zodpovedný za zapnutie kamery) s bielo-zeleným vodičom na čipe pravej lampy. Samotnú kabeláž maskujeme na strope alebo ju vedieme pozdĺž prahov auta.

Spätnú kameru pripojíme k štandardnému rádiu a tabletu

Najbežnejšou možnosťou je „pionierske“ autorádio. Ako sa ukázalo vyššie, cúvacia kamera má tri vodiče: kladný na pripojenie napájania, záporný a zodpovedný za obraz videa. Kladné a záporné vodiče musia byť pripojené k spätnému svetlu. Kamera sa teda aktivuje len pri zaradení spiatočky. Takmer všetky modely videokamier sú navrhnuté na krátku dobu, neustála prevádzka ich vyradí z činnosti.

Zadná kamera je často pripojená k rádiu

Pri vykonávaní tohto postupu by ste mali byť veľmi opatrní, pretože nesprávne pripojenie spôsobí poškodenie. Niektoré modely fotoaparátov sú vybavené bezpečnostným zámkom. Preto by bolo rozumné počas inštalácie chrániť zariadenie pred skratmi pomocou poistky s menovitým prúdom 0,5 A.

Kábel zodpovedný za dodávanie video signálu pripájame jedným konektorom ku kamere a druhým k výstupu prehrávača do auta. Ak rádio nemá špeciálny konektor, mali by ste kábel pripojiť ku konektoru „video in“. Na dokončenie pripojenia musíte starostlivo izolovať káblové spojenia a skontrolovať fungovanie systému vo všetkých režimoch.

Ak chcete pripojiť videokameru k tabletu, musíte na ňu nainštalovať špeciálny program „RFK WIFI“. Keď zaradíte spiatočku, musíte spustiť aplikáciu a kamera zobrazí obrázok za autom. Videozariadenie je namontované na štandardnom, vopred určenom mieste. Môžete ho zaistiť aj nad ŠPZ pomocou samorezných skrutiek.

Inštalácia videokamery do navigátora a videorekordéra

Zakúpenie bezdrôtovej cúvacej kamery umožní jej pripojenie k navigátoru Prestigio cez mini-USB a zjednoduší proces parkovania. Inštalácia tohto zariadenia je jednoduchá, pretože eliminuje potrebu káblov. Všetky informácie sa odosielajú do navigátora cez bezdrôtový kanál.

Kamera sa inštaluje pripojením k bezdrôtovému vysielaču, ktorý sa pripája pomocou dvoch káblov. Jeden (čierny) je vedený ku karosérii vozidla a druhý (červený) k napájaniu zadného svetla. Prijímač z kamery sa vkladá do tela navigátora, z ktorého idú vodiče do USB konektora a AV vstupu. Zadnú kameru môžete pripojiť aj k navigátoru cez Bluetooth.

Výhody sú zrejmé. Po prvé, šetrí peniaze, pretože nie je potrebné kupovať ďalší monitor. Po druhé, ergonómia, ktorá sa prejavuje absenciou neporiadku v priestore. A po tretie – jednoduchosť a jednoduchosť ovládania.

Pre pripojenie kamery k videorekordéru je potrebné mať 12V kábel, uzemnenie na cúvacie svetlo a tulipán s video výstupom. Pripojenie sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri zrkadle s monitorom.

Pripojením videokamery k navigátoru ušetríte peniaze a miesto v aute.

Aby sa inštalácia zadnej kamery nestala náročnou úlohou, zvážime hlavné body jej pripojenia pomocou skutočného príkladu, ktorým budú Ford Focus 2 a Toyota Corolla.

Ak chcete nainštalovať videokameru na Ford Focus 2, musíte vykonať niekoľko jednoduchých krokov. V prvom rade by ste mali odstrániť plast z veka kufra, na čo odskrutkujeme skrutky z oboch jeho madiel. Potom odstránime plastovú podšívku. Snímte cúvacie svetlo, ktoré sa nachádza na nárazníku, stlačením západky na zadnej strane. Drôty potrebné na pripojenie sú pripevnené na pravej strane pod kobercom a idú do elastického pásu.

Musíte pripojiť napájací kábel kamery ku káblom zadného svetla. Pred pripojením je dôležité starostlivo skontrolovať polaritu. Na objasnenie pripájame „kladný“ oranžovo-zelený a „mínus“ čierny kábel. Káble natiahneme zozadu na predný stĺpik auta. Napájanie monitora pripájame aj k zadnému svetlu, keďže pri absencii signálu nič nespotrebováva. Toto je dôležitý aspekt. Neustála prevádzka cúvacej kamery ju jednoducho vypne. Domčeky a vývody je dôležité dobre prispájkovať k napájaciemu zdroju pre osvetlenie ŠPZ na videokamere. Nakoniec pripojíme napájanie a signál kamery, kameru priskrutkujeme na miesto a zložíme rozobratý plast auta.

Videokamera v navigátore sa ľahko používa

Inštalácia zadnej kamery na Toyota Corolla sa riadi rovnakým princípom. Vytiahneme svetlo ŠPZ a odstránime štyri nity na odhlučnení batožinového priestoru, čím ho demontujeme. Kameru nainštalujeme do zásuvky protisvetla a pripojíme napájanie kamery k cúvaciemu svetlu.

Červený vodič je kladný a čierny záporný. Potom by ste mali pripojiť video kábel k zadnej kamere a rádiu, navigátoru alebo monitoru. Na zariadení sa zobrazí video, pričom osvetlenie poznávacej značky zostane.

Pre ruských vodičov sa auto v poslednej dobe stáva luxusným dopravným prostriedkom. Technologický pokrok nás však teší stále viac a viac úspechmi. Jedným z týchto príjemných a užitočných výdobytkov bola zadná kamera nainštalovaná v aute, ktorá umožňuje bezproblémové parkovanie pri cúvaní a zlepšuje viditeľnosť za autom. A aj keď vaše auto nie je vybavené kamerou, je jednoduché ju pripojiť.

Existuje veľké množstvo modelov zadných kamier. V špecializovanom obchode si môžete kúpiť kameru spolu s inštalačnou sadou a návodom. Pri výbere sa môžete zamerať na výrobcu, cenu, recenzie fotoaparátu, odporúčania predajcu, spôsob pripojenia - káblové alebo bezdrôtové atď. Ako spätnú kameru je možné použiť iba zodpovedajúci model, nemôže to byť predná kamera, takže si to pri nákupe nezamieňajte. Na inštaláciu a pripojenie kamery budete potrebovať autorádio s dobrým monitorom a možnosťou pripojenia videokamery. Modely káblových kamier majú tri vodiče: čierny – takmer vždy znamená „mínus“, červený – „plus“, žltý – na pripojenie a prenos samotného video signálu. Umiestnite kameru na vhodné miesto v zadnej časti auta, najlepšie do stredu. Môžete napríklad nainštalovať kameru pod alebo nad číslo. Niektoré modely áut majú špeciálne vybranie na inštaláciu kamery, aj keď nie je súčasťou štandardnej výbavy auta. Neinštalujte kameru za okno auta, je to zbytočné, pretože... obraz sa bude lesknúť, spodný okraj nebude viditeľný, ale kvôli veľkému pozorovaciemu uhlu sa objaví veľa zbytočných detailov.

Vodiče plus a mínus sú pripojené k zodpovedajúcim vodičom cúvacieho svetla. Z toho vyplýva, že pohľadová kamera bude fungovať a prenášať obrazový signál len pri zaradenej spiatočke. Väčšina kamier je určená len na krátkodobé použitie, ak ich pripojíte k zdroju stáleho napájania, automaticky sa tým skráti ich životnosť. Pri pripájaní nezamieňajte káble, pretože to môže znefunkčniť fotoaparát alebo rádio alebo obe zariadenia súčasne. Keď zaradíte spiatočku, kamera sa automaticky zapne a prenesie video obraz na monitor, takže nie sú potrebné žiadne ďalšie manipulácie. Kamera sa tiež automaticky vypne pri zmene pohybu.

Pripojte žltý vodič, ktorý prenáša video signál, jedným konektorom ku kamere a druhým k príslušnému vstupu na rádiu. Pokyny pre rádio vám pomôžu určiť požadovaný konektor, ak je k dispozícii, alebo sa obráťte na nápis: video in. Je vhodné položiť drôt z kamery cez celé auto pod obložením tak, aby nedošlo k jeho poškodeniu pri ďalšej prevádzke auta, napríklad pozdĺž podlahy pozdĺž boku auta.

Ak ste si zakúpili cúvaciu kameru s bezdrôtovým prenosom signálu, pripojte kameru rovnakým spôsobom k napájaniu zo zadného svetla. Pripojte vysielač video signálu ku kamere a prijímač k rádiu pomocou rovnakého video vstupného konektora. Po zložení celého systému dôkladne zaizolujte napájacie vodiče, skontrolujte, či ste v systéme pripojenia niečo nepoplietli a skontrolujte funkčnosť zariadení.

Spätné videokamery prenášajú obraz v zrkadlovej podobe a uľahčujú tak vnímanie obrazu – takto ste zvyknutí vidieť ho v spätnom zrkadle. Aj keď to bude pre vás spočiatku nezvyčajné, veľmi skoro tento vynález oceníte.

Parkovací asistenčný systém pozostáva z dvoch hlavných komponentov – videokamery (ide o akési oko systému) a zariadenia s displejom, na ktorom sa zobrazuje obraz.

Všetky videokamery do auta majú podobný dizajn: súprava šošoviek plus matrica citlivá na svetlo. Vytvárajú farebný obraz nie príliš vysokej kvality - kvôli zvláštnostiam spracovania videosignálu rozlíšenie zvyčajne nepresahuje 0,3 megapixelov. Ale to úplne stačí na rozpoznanie parkovacieho stĺpika alebo chodca. Je lepšie nainštalovať kameru vyššie: pohľad je širší a menej znečistený.

Jednou z možností jeho umiestnenia na kombi, hatchbacky, crossovery, dodávky je prídavný kryt alebo kryt brzdového svetla. Na tento účel je vhodná zadlabacia kamera so západkami alebo externá kamera s držiakom. Musíte upraviť „oko“ tak, aby spodná časť obrazu na obrazovke obsahovala najvzdialenejší prvok vášho auta – nárazník, dvere batožinového priestoru alebo guľu ťažného zariadenia.

Ak sa nechcete obťažovať inštaláciou kamery, kúpte si licenčný rámik so zabudovaným „okom“. Táto možnosť je však vhodná len pre autá, na ktorých je ŠPZ umiestnená vysoko. Ak je registračná značka nainštalovaná na nárazníku, je lepšie opustiť túto myšlienku - z polmetrovej výšky je ťažké vnímať, čo sa deje, a okrem toho kukátko bude neustále slepé. Aby ste sa nestretli s „šilhaním“, nemali by ste takúto kameru inštalovať na autá, kde je ŠPZ odsadená od stredu. Ide napríklad o dodávky s krídlovými dverami a SUV s bočnými otváracími dverami. Pre mnohé autá ponúkajú videokamery kombinované s osvetlením poznávacej značky. Najjednoduchšie sa inštalujú, vyzerajú esteticky, ale s podobnými vlastnosťami sú drahšie ako ostatné.

Komponenty videosystému

Pri výbere kamery by ste mali venovať pozornosť štandardu video signálu - PAL alebo NTSC. Štandardy fotoaparátu a displeja by sa nemali líšiť, inak, ako sa hovorí, „nebude kino“.

Kde hľadať?

Vybrali sme si kameru - ideme na prijímacie zariadenia, ukazujeme obraz z videokamery. To by mohlo byť dokonca také, ktoré má druhú (zadnú) kameru a obraz z nej zobrazuje na svojom displeji. Na takej malej obrazovke je veľmi ťažké niečo vidieť.

Iná vec je, keď sa obraz zobrazuje na multimediálnom zariadení s rozmermi 2 DIN (štandardné alebo nainštalované dodatočne). Býva vybavený displejom s uhlopriečkou šesť až sedem palcov a umožňuje pripojenie zadnej kamery. Zostáva len poskytnúť signál tomuto zariadeniu a tiež ho informovať o zaradení spiatočky.

V ponuke majú aj samostatné monitory s uhlopriečkou obrazovky maximálne päť palcov, ktoré sa montujú na prístrojovú dosku. Ale predný panel moderného auta je už preplnený výbavou. Zaujímavé sa preto javí iné riešenie, ktoré je pomerne lacné (a kompaktné): môžete ho použiť, čo ožije až po privedení napájania a videosignálu.

Musíte pripojiť dve zariadenia pomocou video kábla. Táto úloha je dosť problematická, pretože kábel bude musieť byť vedený cez pohyblivé spojenie - otváracie dvere alebo veko kufra. Kábel odporúčame položiť pod obloženie strechy: je to oveľa jednoduchšie, ako sa pohybovať pozdĺž prahov auta, kde môže dôjsť k odieraniu neštandardného kábla.

Pohodlnejším riešením je prenášať obraz cez rádiový kanál. Rádiový modul zakúpime tzv. Prijíma napájanie, ako aj video signál z kamery a prenáša ho prostredníctvom rádiovej frekvencie do prijímacieho zariadenia, ktoré vysiela signál na displej. Rádiový modul bude stáť jeden a pol tisíc, ale ušetrí čas pri inštalácii.

Prax

Kúpili sme dva videosystémy a pokúsili sme sa ich nainštalovať na . Jeho zadná časť sa rýchlo zašpiní, takže jedna kamera bola umiestnená v hornej časti dverí batožinového priestoru a druhá za vyhrievaným sklom, aby sa mohla pozerať von cez oblasť stieračov. „Zasklená“ kamera bola pripevnená k prírube dverí skrutkovými svorkami, ale môžete ju jednoducho prilepiť na sklo. Kamera by mala byť umiestnená rovnakým spôsobom na SUV, crossoveroch a úžitkových dodávkach s takmer zvislými dverami batožinového priestoru.

Prenos signálu z videokamery do prednej časti vozidla bol organizovaný prostredníctvom rádiového modulu. Videokamera a rádiový modul môžu byť napájané z cúvacieho svetla. Aby sme však nepretiahli „kladný“ drôt cez zvlnenie od lampy k dverám, odobrali sme energiu z motora zadného stierača. Na jeho bloku je „mínus“ a „plus“, ktoré sa objavia okamžite po zapnutí zapaľovania. Kamera a vysielač budú fungovať nepretržite, pokiaľ je zapnuté zapaľovanie. Nie je potrebné sa obávať o zdroj - pouličné videokamery vo všeobecnosti fungujú 24 hodín denne po mnoho rokov.

Obraz sa rozhodli zobraziť na spätnom zrkadle s päťpalcovou obrazovkou. Rádiový modul bol umiestnený pod obložením strechy a dostal sa tam cez otvor pod vnútorným svetlom, ktoré je inštalované na takmer všetkých autách.

Zrkadlo a predný rádiový modul je lepšie napájať z káblového zväzku smerujúceho do zadnej časti auta. Je potrebné, vyzbrojení elektrickým obvodom alebo testerom, nájsť „kladný“ vodič k spätnému svetlu - teraz sa obraz v zrkadle ožije iba vtedy, keď je zapnutý „spiatočka“. A nikdy sa nezaviažeš.

Zdravím vás, milí čitatelia! Teraz budeme pokračovať v experimentoch s inštaláciou dodatočného vybavenia do osobného automobilu. A téma článku bude znieť takto: inštalácia zadnej kamery na aute vlastnými rukami.

Presnejšie povedané, na malú Kia Rio od autora blogu nainštalujeme univerzálnu kameru, ktorá je vhodná pre všetky značky áut. Myslím, že tento smer bude zaujímať nejedného milovníka komfortu jazdy.

Nepopierateľnou výhodou tohto nemodelového kukátka je, že ho možno umiestniť presne do stredu zadnej časti auta. Toto usporiadanie, na rozdiel od stropného, ​​vám umožňuje zjednotiť uhol pohľadu kamery. Ale na druhej strane je dostupnejší pre vandalov.

Vo všeobecnosti si v tomto bode musí každý vyvodiť vlastné závery, ale okamžite prejdeme k demonštrácii fungovania celého systému:

A celé to funguje nasledovne. Keď zaradíte spiatočku, na obrazovke zrkadla sa automaticky zobrazí obrázok zo zadnej časti vozidla s parkovacími značkami:

A teraz pohľad zboku:

Veľkým plusom je fakt, že pri cúvaní sa automaticky rozsvieti vstavané LED podsvietenie:

Celkový pohľad vyzerá takto:

V normálnom režime (pri pohybe vpred) z neho aplikácia DVR neustále zapisuje obraz, ktorý je možné vždy zobraziť na zrkadlovom displeji:

Teraz o senzačnej otázke ochrany proti prachu a vlhkosti takéhoto fotoaparátu z ríše stredu. No, čo môžem povedať v súčasnosti na základe mojej osobnej skúsenosti s jeho používaním?

Bol inštalovaný koncom jesene 2015. Ako ste jasne videli, toto kukátko sa nachádza na vonkajšej strane auta. V čase písania tohto článku neboli zaznamenané žiadne problémy. Len párkrát som to utrel z prachu. 😉

Vo všeobecnosti, moji priatelia, prejdime k inštalácii zadnej kamery vlastnými rukami na naše experimentálne auto. Ešte raz pripomeniem, že ide o bábätko Kia Rio v karosérii hatchback.

Celý proces teda začína povinnou čiastočnou demontážou batožinového priestoru. Tam musíte odstrániť kryt v blízkosti zámku a tiež odstrániť samotné dvere:

A tu prichádza prvý dôležitý bod. Na obrázku vyššie si všimnite káblový zväzok, ktorý je zakrúžkovaný. Zapamätajte si jej umiestnenie, práve cez ňu povedieme vodiče od samotnej kamery. Takto to vyzerá:

Teraz odskrutkujeme poznávaciu značku a vidíme tieto nádherné otvory v nárazníku:

Myslím, že teraz je vám už jasný ďalší priebeh udalostí. Vezmeme drôty z kamery a opatrne ich prevlečieme cez montážny rámik ŠPZ. Potom ich vložíme do týchto otvorov a potom ich vložíme do kufra cez zástrčku:

Obrázok hore je pohľad zhora. Pozrite sa pozorne na to, čo by sa malo stať na konci. Samozrejme, po všetkých manipuláciách opäť dobre zlisujeme celý káblový zväzok, aby vlhkosť neprenikla do kufra.

Teraz musíme odstrániť ľavú bočnú lištu. Aby ste to dosiahli, musíte odskrutkovať všetky skrutky v spodnej časti:

Potom jemne potiahnite samotný panel smerom k sebe:

Teraz sa pozorne pozerajte. V otvorenom priestore uvidíme blok s rozvodmi (obrázok vyššie). Takže je potrebné pripojiť červený vodič z našej zadnej kamery bielo-oranžová drôt v tomto bloku.

Za týmto účelom odpojte samotný blok a vložte červený do kolíka so žlto-oranžovým drôtom. Potom blok opäť zaklapneme. Ako vidíte, nedochádza k spájkovaniu, čo znamená, že nedochádza k strate záruky:

Privedieme teda napätie z kladu spiatočky, aby sa obraz pri zaradení spiatočky automaticky zobrazil na displeji zrkadla.

Potom je všetko oveľa jednoduchšie. Pod tým istým panelom prevedieme káble z kamery do oblasti zadných ľavých dverí, odstránime tesniacu gumu medzi stropom a obložením a celý postroj vedieme k prednému stĺpiku. Tu je všeobecný diagram:

Ešte raz opakujem, že v kabíne netreba vôbec nič rozoberať. Stačí odstrániť gumené tesnenie a je to. A už v predku musíte odstrániť obloženie predného stĺpika, aby ste pod ním viedli drôt:

Opäť stojí za to povedať, že pri odstraňovaní krytu musíte byť opatrní, pretože je pripevnený k nejakému tlmiču, ktorý bráni jeho úplnému odstráneniu.

Preto opatrne potiahnite iba hornú časť v 90-stupňovom uhle:

Potom schováme škrtidlo pod strop a prinesieme ho až do zrkadla. Aby ste sa zbavili zostávajúcich káblov, odporúčam odstrániť tienidlo a diskrétne zabaliť všetko do otvoreného priestoru:

Priatelia, tu sa naša jednoduchá montáž zadnej kamery na auto skončila. Ako vidíte, v tomto procese nie je nič zložité alebo veľmi nejasné. Všetko sa ukázalo byť veľmi jednoduché.

Ale ak máte nejaké otázky, opýtajte sa ich v komentároch. Budeme spolupracovať na riešení vašich problémov. A teraz navrhujem zasmiať sa trochu s vtipnými excentrikmi.

Zadná kamera je možno jedným z najkontroverznejších prvkov tuningu, o ktorom sa motoristi neustále hádajú. Podľa niektorých je to nezmyselné a odkazuje skôr na „predvádzanie“ a „zvončeky a píšťalky“ ako na užitočných pomocníkov, ktorých vodiči využívajú každý deň. Iní ich považujú za životne dôležitý prvok, ako aj za najužitočnejší vynález po aute a pravidelne ich využívajú pri parkovaní alebo odchode (check-in) do.

Podľa môjho názoru sú odporcami zadnej kamery takzvaní „starí veriaci“, sú to skúsení vodiči, ktorí neakceptujú žiadne inovácie alebo užitočné možnosti, sú „brutálni“ a používajú sa výlučne. Auto pre nich zostalo len dopravným prostriedkom a nechcú ísť s dobou, a preto neprijímajú všetko, čo je nové a uľahčuje život. Osobne som presvedčený, že všetko, čo majiteľ robí so svojím autom, je jeho osobná vec, okrem toho, ak mu to pomáha žiť alebo riadiť auto, tak prečo nie? Cúvacia kamera je lepšia ako nevinná tvár nejakej dámy, ktorá vám vrazí do zadku alebo boku so slovami: „Ach, skoro som sa prepočítal“ alebo „Šoférujem len mesiac a neviem, ako sa tam mám zaradiť. reverz“... Môj dnešný článok je pre tých, ktorí si lámu hlavu nad tým, ako nainštalovať zadnú kameru. Pokúsim sa vám podrobne povedať, ako to urobiť, pričom každý krok podporím informatívnymi fotografiami.

Takže pre vašu pozornosť podrobné pokyny na inštaláciu zadnej kamery

V mojom aute som použil model kamery RM116B, nie je to kritické, môžete si vybrať iný podľa svojho vkusu. Najlepšie je umiestniť zadnú kameru blízko žiarovky osvetlenia ŠPZ, mierne ju zapustiť do tela, mimo očí.

Najjednoduchším spôsobom by bolo nainštalovať zadnú kameru v blízkosti osvetlenia ŠPZ na plastovom okraji, ale v tomto prípade bude viditeľná a výrazne vynikne na pozadí bielych ŠPZ.

Berúc do úvahy tieto vlastnosti, rozhodol som sa ho „zasunúť“ hlbšie do nárazníka priamo nad poznávaciu značku – teda do lišty, ktorá drží osvetľovacie lampy. Teraz skrátka nebudú žiadne problémy s držiakom, čo nie je zlé, uchytenie bude skryté a nebude potrebné vyberať nárazník. Ak chcete zopakovať to, čo bolo urobené, musíte vyprázdniť batožinový priestor a odstrániť rám s číslami.

Výstup musí byť cez ľavý otvor, aby bola dĺžka drôtu dostatočná.

Kvôli hlbokému umiestneniu rampy musela byť noha zadnej kamery mierne upravená jej predĺžením. Pre váš model fotoaparátu to môže byť zbytočné. V mojom prípade bol problém vyriešený jednoduchým použitím kovovej platne približne 4x6 cm.

Ďalším krokom bolo vyvŕtanie otvoru pre objektív spätného fotoaparátu. Tu je potrebné všetko správne vypočítať, aby ste to neskôr nemuseli zarovnávať alebo zabaliť, inými slovami - „Sedemkrát meraj - raz strihaj!

Inštalácia zadnej kamery je tiež nepríjemná, pretože sa musíte pohrať s kabelážou. Odporúčam vám ho vytiahnuť do batožinového priestoru pomocou zátky alebo otvoru v oblasti zadného nárazníka alebo rezervného kolesa.

Teraz je čas začať s inštalačnými prácami a pripojením kamery k monitoru, ako aj položením kabeláže do auta.

V prvom rade odstráňte ozdobnú lištu prahu kufra a ľavú časť lišty kufra, potom z interiéru odstráňte všetko nepotrebné: sedadlá, koberčeky, prahy dverí atď. Budete potrebovať prístup k zadnej časti rádia, preto odstráňte a pozorne skontrolujte konektory.

Vzal som kladný vodič z ľavej zadnej strany, moja farba vodiča je biela s červeným pásikom, je pripojený k lampe. Samotné spojenie bolo urobené trochu ďalej, aby bolo menej nápadné. Prikladám schému zapojenia, takže by nemali byť žiadne problémy.

V oblasti palubnej dosky som našiel „plus“ zo spätného svetla.

Ďalej musíte konať mimoriadne opatrne, kladenie drôtov je problematická úloha. Použitie „originálnych“ upevňovacích prvkov a spôn... Keď sú rozvody položené, neponáhľajte sa všetko zmontovať, najskôr skontrolujte funkčnosť a správne zapojenie zariadenia. Myslím, že nie je potrebné hovoriť, ako testovať, myslím, že každý chápe, že ak je obrázok a všetko funguje dobre, kamera je nainštalovaná správne.

Ak je testovanie úspešné a kamera funguje správne, upravte polohu kamery a pokračujte v montáži v opačnom poradí.

To je celé nastavenie...

Objektív som upravoval niekoľko dní po inštalácii, je to dosť ťažké urobiť hneď, keďže na začiatku nie je jasné, ako a kde presne má kamera vyzerať. Približný pozorovací uhol je -120°.

Doslov...

Nezáleží na tom, či si namontujete zadnú kameru sami, alebo si ju necháte urobiť v servisnom stredisku – je to výrazná úspora peňazí, príležitosť získať neoceniteľné skúsenosti a radosť z vlastnej práce. Skúste, možno vám to vyjde ešte lepšie ako mne, ako vidíte, aj v mojom prípade to dopadlo celkom slušne. Pre tých, ktorí pochybujú o tom, či to stojí za to alebo nie, odpoviem - je lepšie minúť peniaze raz a „potiť sa“ na inštaláciu spätnej kamery, ako sa neustále „potiť“ na tesných parkoviskách a platiť za svoje a iných ľudí. opravy...