Poplach šerifa. Schéma zapojenia autoalarmu Sheriff Výhody a nevýhody použitia systému autoalarmu Sheriff

Nízkonákladový systém s obojsmernou komunikáciou a dosahom až 2 km s dynamickým kódovaním CFMII. Poskytuje ovládanie diaľkového digitálneho relé R350 (dodatočná možnosť, nie je súčasťou dodávky). Disponuje funkciou sekvenčného odomykania dverí a indikáciou palubného napätia. Štandardnú jednotku výstražných svetiel je možné ovládať v dvoch režimoch. Bezpečnostná funkcia pri bežiacom motore bez kľúča zapaľovania. Ovládajte zapnutie/vypnutie hlavných funkcií na diaľku pomocou ovládača v režime menu.

Výkon transceivera - 5 mW

Základné funkcie systému Sheriff ZX-750

Bezpečnosť

• Dynamický kód CFMII.
• Pasívne/aktívne zapínanie systému.
• Diaľková aktivácia/deaktivácia funkcie pasívneho stráženia (antidisperznej) systému.
• Samostatné ovládanie režimov zapnutia/vypnutia zabezpečenia.
• Možnosť dvojstupňového vypnutia stráženia (AV funkcia).
• Funkcia pasívneho imobilizéra.
• Programovateľný osobný kód na vypnutie a ovládanie systému.
• Bezpečnosť pri bežiacom motore (funkcia „Akékoľvek zastavenie“).
• Schopnosť manuálne nastaviť systém do režimu plného zabezpečenia kedykoľvek pomocou tlačidla „Valet“, a to aj bez kľúča zapaľovania.
• Diaľkové ovládanie funkcie Panic vo všetkých režimoch.
• 9 bezpečnostných zón.
• Okamžitá aktivácia alarmu pri vypnutí/zapnutí napájania systému alebo pri vypnutí anténnej jednotky v režime „Zabezpečenie“.
• Núdzové volanie pomocou tlačidla „Zavolať“ z vnútra auta.

Zámky

• Ovládanie blokovacieho relé typu HP (vyžaduje sa inštalácia prídavného relé).
• Ovládanie kódovaného blokovacieho relé R350 (dodatočná možnosť, nie je súčasťou dodávky). Režim ochrany proti únosu („Anti-Hi-Jack“)
• Vzdialená aktivácia.
• Automatické zapnutie pri zapnutí zapaľovania alebo pri aktivácii riadku „STOP(+)“.

Ovládanie centrálneho zamykania

• Zabudovaný univerzálny výkonový výstup na ovládanie zámkov dverí.
• Automatické bezpečné uzamknutie dverí pri zapnutí zapaľovania, po stlačení pedálu „Stop“.
• Bezpečné postupné otváranie dverí vodiča a potom spolujazdca.

Prevádzkové režimy

• Obmedzený čas budíka.
• Obíďte poruchovú zónu.
• Spustenie pamäte.
• Zabudované relé ovládania bočných svetiel.
• Programovanie trvania výstupných servisných impulzov kanálov CH2, CH4.
• Programovateľné oneskorenie podsvietenia 5/30/60 s.
• Ovládanie štandardného klaksónu automobilu (vyžaduje sa inštalácia prídavného relé).
• Ovládanie štandardného modulu „Komfort“ vozidla.
• Impulzné ovládanie externých štartovacích zariadení motora.
• Ovládanie štandardných autoalarmov.

Doplnkové funkcie

• Režim „Save“ - ovládanie šetrenia energie obojsmernej komunikačnej kľúčenky.
• Diaľkové ovládanie funkcie „Turbo timer“ (zapnutie/vypnutie).
• Dočasné zablokovanie tlačidiel LCD ovládača.
• Diaľková aktivácia/deaktivácia servisného režimu „Valet“.
• Vyhľadajte auto na parkovisku.
• Diaľkové ovládanie kanálu sirény v bezpečnostnom režime (zakázať/zapnúť - nočný režim).
• Dočasné vypnutie snímača otrasov pri aktivácii.
• Režim ovládania tichej komunikácie (manuálny režim), kontrola, aktualizácia stavu LCD obrazovky.

Dôležité!

Systém má šesť nezávislých (dva z nich sú diaľkovo ovládané) funkčne preprogramovateľných kanálov. Ide o šesť fyzických káblových vedení s programovateľnou prevádzkovou logikou, ktoré poskytujú flexibilné zmeny vo funkciách systému pre ovládanie vypínania preplňovaných motorov (turbo časovač), vyhľadávanie auta na parkovisku, diaľkové vypínanie systémovej sirény v režime „NOC“ s riadiaci kanál pre prídavný pager alebo mobilné komunikačné zariadenie, bezpečnostná služba vozidla s motorom bez kľúča zapaľovania, ovládanie prídavných zariadení v určených časových intervaloch.

Interaktívny pager poskytuje skutočný príjem signálov potvrdzujúcich vykonanie príkazu systémom. Počas jedného bezpečnostného cyklu systém poskytuje informácie o každom spustenom senzore na LCD displeji kľúčenky obojsmernej komunikácie.

Na zabezpečenie najvyššej úrovne ochrany vášho vozidla má tento bezpečnostný systém programovateľnú funkciu manuálneho ovládania. V niektorých prípadoch, napríklad, keď sa stratí alebo nefunguje vysielač prívesku na diaľkové ovládanie systému (alebo je možno váš vysielač prívesku blokovaný silným rádiovým vyžarovaním zo zariadenia typu rušičky), možno budete musieť aktivovať manuálne. alebo manuálne deaktivujte systém. Prečítajte si časti „Manuálne zapnutie systému do stráženia“ a „Manuálne vypnutie bezpečnostného systému“, v ktorých sú podrobne opísané postupy zapínania a vypínania stráženia v takejto situácii. Okrem toho táto príručka obsahuje v jednej časti tabuľku, v ktorej sa používajú funkcie systému, vrátane zvoleného spôsobu vypnutia systému a voliteľného vybavenia inštalovaného vo vozidle. Aj keď funkcia „Tajný kód“ nie je predvolene naprogramovaná (na deaktiváciu systému musíte zadať osobný kód), na deaktiváciu systému je možné zvoliť aj spínač Valet. Pozrite sa, ktorá metóda bola naprogramovaná na vypnutie vášho systému, a pozrite si ju v príslušnej časti tohto návodu.

Ak je naprogramovaná funkcia F13 "Tajný kód", potom písanie kódov pre nové kľúčenky, zmena tajného kódu, zmena stavu naprogramovaných funkcií z F12 na F27, núdzové vypnutie systému, vypnutie systému pri spustení v Anti- Režimy Hi-Jack sú možné len po zadaní tajného kódu! Zmena parametrov funkcií F1 až F11 nevyžaduje zadanie tajného kódu a je vždy dostupná.

Štandardná výbava autoalarmu SHERIFF ZX 900

• Dynamický kód Super KeeLoq Pro II.
• Samostatné ovládanie režimov zapnutia/vypnutia zabezpečenia.
• Možnosť naprogramovania až štyroch vysielačov.
• Jeden päťtlačidlový programovateľný vysielač so vstavaným interaktívnym pagerom a LCD displejom.
• Jeden štvortlačidlový programovateľný vysielač.
• Aktívny transpondér proti krádeži (dodatočná možnosť).
• Valet Push Button Switch.
• Zvukové potvrdenie režimu Valet.
• Dvojúrovňový snímač otrasov.
• Malá siréna.
• Zabudované relé ovládania bočných svetiel.
• Zabudovaný univerzálny výkonový výstup na ovládanie zámkov dverí.
• Ovládanie centrálneho zamykania auta v režime Valet a pri bežiacom motore.
• Tri okruhy komplementárnych blokovaní (vyžaduje sa inštalácia prídavného relé).
• Dva konektory pre pripojenie ďalších snímačov (náraz, hlasitosť).
• Šesť programovateľných kanálov na ovládanie servisných zariadení vozidla (dodatočné zamykanie, turbo časovač, spúšťací kanál, kanál časovača, ovládanie elektricky ovládaných okien, výstup osvetlenia interiéru atď.).
• Dva diaľkovo ovládané kanály na ovládanie servisných zariadení.
• Bezpečnosť pri bežiacom motore.
• Diaľkové ovládanie kanálu sirény v bezpečnostnom režime (zakázať/zapnúť).
• Prídavný (programovateľný) kanál na ovládanie externého pagera/aktora.
• Prídavná (programovateľná) záporná polarita vstupu.
• Manuálne nastavenie systému do režimu plného zabezpečenia kedykoľvek pomocou tlačidla Valet, dokonca aj bez kľúča zapaľovania.
• Tiché zapínanie a vypínanie stráženia systému.
• Dočasne deaktivujte otrasové senzory.
• Dočasne deaktivujte funkciu pasívneho stráženia.
• Vypnutie alarmu z diaľkového ovládača.
• Diaľkové ovládanie funkcie Panic vo všetkých režimoch.
• Zvukové a svetelné upozornenie na aktiváciu systému.
• Indikácia poplachových kanálov.
• Zvukové a svetelné potvrdenie vykonania príkazov obojsmerného ovládača.
• Obmedzenie falošných poplachov.
• Obmedzený čas budíka.
• Obvodové zabezpečenie.
• Obíďte poruchovú zónu.
• Multifunkčný LED indikátor.
• Spustenie pamäte.
• Pamäť stavov VALET, DISARM (vypnuté zo stráženia), TRIGGERS (stav bezpečnostného vstupu) pri vypnutí napájania systému.
• Okamžitá aktivácia alarmu pri vypnutí/zapnutí napájania systému v režime ARM (zabezpečenie).
• Vypnutie režimu pasívneho blokovania motora z vysielača prívesku na kľúče.
• Ovládanie otvárania kufra s dočasným vyradením senzorov a bezpečnostného kanála kapoty/kuforu.

Programovateľné funkcie systému SHERIFF ZX 900

• Programovateľná funkcia imobilizéra (pasívne blokovanie motora).
• Programovateľný osobný kód na vypnutie a ovládanie systému.
• Programovateľné oneskorenie zapnutia systému: 5/10/35 sek.
• Programovateľná funkcia Comfort (zavrieť všetko - zatvárací impulz s programovateľnou dobou trvania - 10/15/22/30 sek.).
• Viackanálová programovateľná funkcia Anti-Hi-Jack (aktivácia na diaľku / keď je zapnuté zapaľovanie a spustia sa koncové spínače DOOR(+) alebo DOOR(-) alebo sa vozidlo začne pohybovať).
• Programovateľné trvanie impulzu ovládania zámku dverí: 0,5/1/3,5 sek.
• Dvojitý impulz na odomknutie dverí.
• Programovateľná funkcia opätovného zapnutia stráženia.
• Programovanie režimu ovládania centrálneho zamykania pri opätovnom zapnutí stráženia.
• Pasívne/aktívne zapínanie systému.
• Programovateľné automatické zamykanie dverí počas pasívneho stráženia.
• Programovateľné automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania.
• Programovateľné automatické zamykanie dverí počas jazdy.
• Programovateľné automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní.
• Výstup CH2 je nízkoprúdový preprogramovateľný riadený kanál prídavných zariadení: programovateľné časové intervaly, servisné impulzy, ovládanie elektrického pohonu kufra, spúšťací výstup 1, spúšťací výstup 2.
• Výstup CH3 je reléovo preprogramovateľný riadený kanál prídavných zariadení: programovateľné časové intervaly, servisné impulzy, ovládanie elektrického pohonu kufra.
• Výstup CH4 je nízkoprúdový preprogramovateľný kanál prídavných zariadení: programovateľné časové intervaly, servisné impulzy, ovládanie otvárania okna, výstup zdvorilého podsvietenia.
• Výstup /ARM(-) - nízkoprúdový preprogramovateľný kanál prídavných zariadení: výstup dodatočného blokovania typu HP, turbo časovač.
• Výstup CH5 je nízkoprúdový preprogramovateľný kanál prídavných zariadení: prídavný blokovací výstup typu HP, ovládací výstup pre pager alebo iné aktuátory.
• Výstup CH6 je reléovo preprogramovateľný kanál prídavných zariadení: výstup zdvorilého podsvietenia, turbo časovač, diaľkovo riadený servisný impulzný kanál (diaľkové zapnutie/vypnutie kanála v reálnom čase pomocou budíka).
• Programovateľná funkcia na deaktiváciu „falošných“ poplachov systému.
• Programovateľná funkcia pagera ovládania režimu zapaľovania vozidla v akomkoľvek stave autoalarmu SHERIFF ZX 900.

Vysielače s technológiou na ochranu digitálnych kódov pred zachytením (Keeloq)

Vysielače príveskov na kľúče, ktoré sú súčasťou tohto bezpečnostného systému, využívajú najpokročilejšiu a najspoľahlivejšiu formu rádiofrekvenčného prenosu zo všetkých v súčasnosti dostupných bezpečnostných systémov automobilov. Niektorí dnešní sofistikovaní zlodeji áut používajú zariadenia známe ako zachytávače kódov, ktoré im umožňujú prijímať a ukladať signál vysielaný diaľkovým ovládačom auta. Po odchode vodiča tento kód použije zlodej na deaktiváciu systému.

Na rozdiel od vyššie popísaných zariadení na diaľkové ovládanie, diaľkové ovládače, ktoré sú súčasťou vášho bezpečnostného systému, zmenia kód vysielaného signálu pri každom stlačení tlačidla, takže keď zlodej prehrá zachytený signál z vášho vysielača kľúčenky, bezpečnostný systém jednoducho nereagovať na to. Ak tlačidlo na kľúčenke vášho vysielača stlačíte viac ako 30-krát, keď je mimo kontroly bezpečnostného systému (napríklad sa s ním hrajú deti), systém nebude reagovať na volanie z kľúčenky vysielača, keď rozhodnite sa ho znova použiť. Musíte synchronizovať svoj vysielač kľúčenky s prijímačom bezpečnostného systému. Za týmto účelom jednoducho stlačte dvakrát do jednej sekundy tlačidlo zapnutia/vypnutia stráženia na ovládači vysielača. Potom bude systém opäť reagovať na všetky príkazy diaľkového ovládača.

Tlačidlá vysielača na kľúčenke

1. Zapínacie tlačidlo (ARM)
2. Tlačidlo vypnutia (DISARM)
3. Tlačidlo na ovládanie programovateľného kanálu ch2, ovládanie režimov systému pri zapínaní/vypínaní stráženia
4. Tlačidlo na ovládanie programovateľného kanálu chЗ, ovládanie ďalších kanálov
5. Tlačidlo pre zmenu parametrov signálov pagera, vypnutie zvukových a svetelných alarmov pagera

Kombinácie indikátorov LCD displeja

3+(4)	Prenos riadiaceho signálu (v/mimo dosahu).
5+6+7	Bezpečnostný režim: zamykanie/odomykanie.
8+9	Obíďte oblasť hlavného snímača otrasov.
9+10 (bliká)	„Alarm spustený silným nárazom“ alebo „zapnutie stráženia obídením chybného snímača otrasov“.
11 (bliká)	Anti-Hi-Jack.
11	Aktivuje sa funkcia ochrany pred násilným zadržaním auta.
12 (bliká)	„Systém sa spustí koncovým spínačom dverí“ alebo „zapnutie stráženia obídením chybnej zóny dverí“.
13	Vibračný režim je aktivovaný.
16+15 (bliká)	Batéria je plná/vybitá batéria.
14	Nastaviť/zrušiť zapnutie CH6 pomocou časovača.
14 (bliká)	Výstup CH6 je aktivovaný.
17 (bliká)	Volanie pagera.
18	Režim úspory energie (ak je hlavný systém vypnutý, jeho prúdová spotreba je nulová).
22	Režim Valet je povolený – ikona sa vždy zobrazuje na displeji, keď je systém v režime Valet.
24+23	Štandardný režim budíka.
24+25	Tichý alarm/nočný režim.
23+24+19 (bliká)	Aktivácia pri bežiacom motore auta.
26 (bliká)	"Systém sa aktivuje po zapnutí zapaľovania."
27+21 (bliká)	„Kufor/kapota je otvorená“ alebo „systém je spustený koncovým spínačom kapoty/kuforu“ ​​alebo „zapnutie stráženia obídením chybnej kapoty/kuforového priestoru“.
28 (bliká)	Indikácia obrysových svetiel vozidla.
29	Nastavte čas inštalácie CH6.
29	Nastavte čas zrušenia CH6.

SHERIFF 900 príkazov na ovládanie alarmu

TABLE 1

FUNKCIA			POPIS AKCIÍ
Ozbrojenie			Stlačte a uvoľnite tlačidlo 1 (pozri obr. 1). LED indikátor na palubnej doske auta začne pomaly blikať.
Odzbrojenie			Stlačte a uvoľnite tlačidlo 2 (pozri obr. 1). Parkovacie svetlá vozidla dvakrát zablikajú. Siréna vydá dve krátke potvrdzovacie pípnutia. Poznámka Ak je aktivovaná funkcia F5 - automatické opätovné zapnutie stráženia, potom keď je systém deaktivovaný, LED indikátor začne rýchlo blikať, čo znamená, že ak sa do 20 sekúnd neotvoria žiadne dvere, systém spustí stráženie. Ak sú aspoň jedny dvere otvorené do 20 sekúnd, LED indikátor zhasne a režim stráženia systému sa zruší. Ak je aktivovaná funkcia F22 – funkcia pasívneho stráženia systému a F5 je vypnutá, LED indikátor zhasne. Systém prejde do režimu čakania na otvorenie/zatvorenie akýchkoľvek dverí. Ak otvoríte a potom zatvoríte ktorékoľvek z dverí vozidla, spustí sa 30-sekundový časovač automatického zapnutia systému. LED indikátor začne rýchlo blikať. Poznámka Pokus o deaktiváciu systému po spustení systému (zapnutie sirény alarmu) bude mať za následok iba vypnutie zvukového alarmu. Systém nebude deaktivovaný. Ak chcete systém vypnúť zo stráženia, musíte znova stlačiť tlačidlo zapnutia/vypnutia stráženia na diaľkovom ovládači, keď systém nezaznie alarm.
Zatvorte/otvorte dvere v režime Valet alebo pri zapnutom zapaľovaní	/	/	Stlačte a uvoľnite tlačidlá 1 alebo 2 (pozri obr. 1). Ak existuje dodatočný obvod zamykania/odomykania dverí, dvere vozidla sa zamknú/odomknú.
Aktivácia pri bežiacom motore			Stlačte a podržte tlačidlo 1 na 3 sekundy, kým nedostanete potvrdzovací signál (pozri obr. 1). Ak existuje dodatočný obvod zamykania/odomykania dverí, dvere vozidla sa zamknú. Obrysové svetlá vozidla sa správajú podľa funkcie F8.
Deaktivácia pri bežiacom motore			Krátko stlačte a uvoľnite tlačidlo 2 (pozri obr. 1). LED indikátor zhasne. Ak bol poplach spustený vo vašej neprítomnosti, LED kontrolka bude blikať podľa kódu a bude indikovať zónu chránenú systémom, ktorá bola spustená vo vašej neprítomnosti. Parkovacie svetlá vozidla dvakrát zablikajú. Siréna vydá dve krátke pípnutia. Ak existuje dodatočný obvod zamykania/odomykania dverí, zámky dverí vozidla sa odomknú.
Panika (zapnutie/vypnutie)	+	+	Stlačte a podržte súčasne tlačidlá 3 a 4 na viac ako 2 sekundy. To okamžite spôsobí, že siréna systému zaznie a parkovacie svetlá zablikajú. Ak chcete sirénu vypnúť, znova krátko stlačte kombináciu tlačidla Panic na ovládači vysielača. Ak nezakážete režim paniky, systém sa po 30 sekundách automaticky vypne. Poznámka. V režime paniky budú fungovať všetky bežné funkcie vysielača kľúčenky.
Dlhodobé vypnutie/zapnutie sirény na jeden cyklus	Dvakrát +	Dvakrát +	Dve krátkodobé súčasné stlačenia tlačidiel 3 a 4 na 2 sekundy v bezpečnostnom režime (pozri obr. 1). Potvrdenie deaktivácie sirény: jedno dlhé a jedno krátke bliknutie obrysových svetiel. Potvrdenie aktivácie sirény: tri krátke bliknutia obrysových svetiel. Deaktivácia systému automaticky obnoví normálnu prevádzku sirény.
Ovládanie kanála 2 (ch2)			Stlačte a podržte dlhšie ako 1,2 sekundy. Výstup kanála CH2 je nízkoprúdový výstup určený na ovládanie vinutia prídavného relé alebo ekvivalentnej nízkoprúdovej záťaže. Poznámka. Ak bol výstup kanála CH2 aktivovaný, keď bol systém v bezpečnostnom režime, systém súčasne vypne otrasový senzor a spúšť kapoty/kuforu. Po zatvorení kufra systém opäť automaticky zapne tento okruh a zapne otrasový senzor.
Ovládanie kanála 3 (ch3)			Kanál sa aktivuje ihneď po stlačení tlačidla 4.
Vyhľadajte auto	+	+	Stlačte a podržte dlhšie ako 2 sekundy. Systém potvrdí požiadavku piatimi krátkymi bliknutiami obrysových svetiel.
Dočasné vypnutie pasívneho stráženia	Dvakrát +	Dvakrát +	Do 7 sekúnd po vypnutí ZAPALOVANIA dvakrát krátko stlačte tlačidlá 1 + 3 na 2 sekundy (pozri obr. 1). VYPNITE motor resp Do 7 sekúnd dvakrát krátko stlačte tlačidlá 1 a 3 na ovládači. Parkovacie svetlá vozidla raz zablikajú. Siréna vydá jedno krátke potvrdzovacie pípnutie. Pasívne (automatické) stráženie systému bude vypnuté. Poznámka Ak bola aktivovaná funkcia F17 (pasívne blokovanie motora), jej činnosť sa na jeden cyklus pozastaví. Ak bola aktivovaná funkcia F18 Anti-Hi-Jack, na jeden cyklus sa deaktivuje.
Núdzové vypnutie režimu TURBO TIMER			Dve krátke stlačenia tlačidla 3 v priebehu 2 sekúnd. Resetovanie AKTÍVNEHO STAVU turbo časovača pomocou vysielača. Do 1 sekundy stlačte tlačidlo 3 dvakrát. Systém musí potvrdiť prijatie príkazu dvoma krátkymi pípnutiami a jedným krátkym svetelným signálom a resetovať kanál turbo časovača. TURBOTIMER je možné vypnúť iba príkazom z vysielača kľúčenky.
Tiché zapínanie	,	,
Tiché odzbrojenie	,	,	Krátko stlačte tlačidlo 3, potom stlačte tlačidlo 1 na 4 sekundy (pozri obr. 1).
Zapnutie stráženia s vypnutými varovnými zónami oboch senzorov	,	,	Krátko stlačte tlačidlo 1 a do 4 sekúnd stlačte tlačidlo 3 (pozri obr. 1)
Zapínanie pomocou úplne deaktivovaných senzorov	, ,	, ,	Krátko stlačte tlačidlo 1 a do 4 sekúnd stlačte tlačidlo 3, po potvrdzovacom signáli opäť stlačte tlačidlo 3 (pozri obr. 1).
Tiché stráženie s vypnutými varovnými zónami oboch senzorov	, ,	, ,	Krátko stlačte tlačidlo 3, potom do 4 sekúnd tlačidlo 1, potom tlačidlo 3 (pozri obr. 1).
Tiché stráženie s úplne vypnutými senzormi	, , ,	, , ,	Krátko stlačte tlačidlo 3, potom tlačidlo 1 a do 4 sekúnd tlačidlo 3, po potvrdzovacom signále opäť stlačte tlačidlo 3 (pozri obr. 1).
Spustenie funkcie Anti-Hi-Jack	+	+	Stlačte a podržte spolu na viac ako 3 sekundy pri zapnutom zapaľovaní a aktivovanej funkcii F18/2. Zapaľovanie je zapnuté alebo motor beží. Súčasne stlačte a podržte tlačidlá 1 a 3 (pozri obr. 1), kým sa neobjaví potvrdzovací signál vo forme troch bliknutí obrysových svetiel. Uvoľnite tlačidlá na kľúčenke. Dochádza k oneskoreniu 20 sekúnd. Potom sa zapne režim alarmu (zvukový a svetelný alarm), zapnú sa všetky blokovacie obvody, čo vedie k úplnému zastaveniu motora.
Upozornenie na vibrácie reproduktora	+	---	Súčasným stlačením tlačidiel 2 a F(5) postupne meníte prevádzkové režimy ovládača "Reproduktor" - jedno škrípanie. "Vibračné upozornenie" - jedna vibrácia.
Nastavenie hodín reálneho času a časovačov pre funkcie W-spúšťača F24/3/4/5			Stlačte a podržte F(5) dlhšie ako 3 sekundy. Časovač indikácie hodín začne blikať, čo indikuje režim zmeny hodín. Stlačením tlačidla CH2 zmeníte hodnotu na (+). Stlačením tlačidla CH3 sa hodnota zmení na (-) (každé stlačenie spôsobí iba jednu jednotku zmeny parametra). Ak chcete prejsť na nastavenie minút, krátko stlačte a uvoľnite F(5): Stlačením tlačidla CH2 sa zobrazenie zmení na (+). Stlačením tlačidla CH zmeníte hodnotu na (-). Každé stlačenie F(5) cyklicky prechádza cez zónu nastavenia hodín alebo minút pre rôzne časovače. Časovače nastavenia "W-TRIGGER" sa zobrazujú na LCD monitore s parametrami "S" a "R". "S" je časovač v reálnom čase na nastavenie aktívneho stavu kanála. "R" - časovač pre resetovanie aktívneho stavu kanálu. Stlačením tlačidla CH2 zmeníte hodnotu na (+). Stlačením tlačidla CH zmeníte hodnotu na (-). Pre funkcie F24/4/5 "W-PULSE" je čas spustenia impulzu(ov) hodnota časovača s príponou "S" - štart.
Diaľkové ovládanie zapínania/vypínania príkazov "W-TRIGGER", "W-PULSE"	+		Stlačením a uvoľnením aktivujete alebo deaktivujete ovládanie kanálu CH6 v režime funkcií „W“. Ovládanie je povolené - indikátor "SET" na LCD. Ovládanie je zakázané - na LCD nie je indikátor "SET".
funkcia zvýšenia parametra času v režime nastavenia časovača			Ak chcete zvýšiť parameter, stlačte a uvoľnite
Funkcia na zníženie parametra času v režime nastavenia časovača			Ak chcete znížiť parameter, stlačte a uvoľnite(každé stlačenie spôsobí iba jednu jednotku zmeny parametrov).

Pozornosť

Z obojsmerného ovládača nevychádza žiadny potvrdzovací zvuk, ak sa nachádza mimo oblasti pokrytia systému alebo neprijíma signál na potvrdenie príkazu.

Potvrdzovacie signály obojsmerného prívesku na kľúče systému ZX-900 SHERIFF

	zvuk*	Vibračné upozornenie**	LCD piktogramy
Ozbrojenie(z obojsmernej kľúčenky, obyčajnej kľúčenky alebo počas pasívneho stráženia). Tiché nastavenie, žiadne senzory, nastavenie pri bežiacom motore.	1 pípnutie
Zamykanie dverí v režime VALET	1 pípnutie
Ozbrojenie so zablokovanými koncovými spínačmi dverí	3 pípnutia
Ozbrojenie so zablokovanými koncovými spínačmi kapoty/kuforu	3 pípnutia
Ozbrojenie s blokovanými hlavnými zónami oboch snímačov	3 pípnutia
Odzbrojenie(z dvojcestného prívesku na kľúče, bežného prívesku na kľúče, tiché vypínanie, vypínanie pri bežiacom motore)	2 pípnutia
Odomykanie dverí v režime VALET	2 pípnutia
z tlačidiel dverí pri deaktivácii stráženia	4 pípnutia
Upozornenie na spustenie systému z tlačidiel kapoty/kuforu pri deaktivácii stráženia	4 pípnutia
Upozornenie na spustenie systému od zapnutia zapaľovania pri deaktivácii stráženia	4 pípnutia
Upozornenie na spustenie systému od 1. otrasového snímača pri deaktivácii	4 pípnutia
Upozornenie na spustenie systému z 2. otrasového snímača pri deaktivácii	4 pípnutia
Signál na potvrdenie vypnutia zvukový a svetelný alarm pri spustení systému	Sada pípnutí 1
Aktivácia systému z koncových spínačov dverí	Sada pípnutí 3x10 sek	x 6 sekúnd
Aktivácia systému z koncových spínačov kapoty/kuforu	Sada pípnutí 3x10 sek	x 6 sekúnd
Aktivácia systému pri zapnutí zapaľovania	Sada pípnutí 3x10 sek	x 6 sekúnd
Spustenie systému cez varovný kanál externých snímačov	2 pípnutia
prvý externý snímač	3 pípnutia
Aktivácia systému cez hlavný kanál druhý (hlavný) vonkajší snímač	Sada pípnutí 3x10 sek	x 6 sekúnd
Batéria je slabá	--	--
Žiadny komunikačný signál s hlavnou jednotkou po dobu 3 sekúnd	--	--
Upozornenie na zapnutie zapaľovania v stave „deaktivované“.(ak je aktivovaná funkcia F15)	Sada pípnutí 2
Dodatočný hovor z pagera(stlačte a podržte tlačidlo „VOLAŤ“ dlhšie ako 2 sekundy)	Časté pípanie x 5 sek	x 5 sek	ZAVOLAJTE
Diaľková deaktivácia sirény v režime ARM(nočný mód)	--	--

* Zvukové signály je možné vypnúť.
** Vibračné upozornenie je možné vypnúť.

ANTI-VÄČŠÍ AKTÍVNY TRANSPONDER

ANTI-BURRY ACTIVE TRANSPONDER je určený na zvýšenie účinnosti ochranných vlastností zabezpečovacieho systému, zabezpečenie návratu auta a bezpečnosti majiteľa. Zabudovaná funkcia F14 umožňuje výber jedného z troch prevádzkových režimov.

F14/1 - stav "vypnuté". Systém eliminuje použitie aktívneho transpondéra.

F14/2 - režim skrytého zabezpečenia prvej fázy. Systém zistí prítomnosť transpondéra pri každom zapnutí zapaľovania, čo potvrdí jediným pípnutím. Následné bezpečnostné akcie sa vykonávajú ticho v cyklickom režime. Transpondér v pracovnej oblasti - normálna prevádzka systému. Transpondér je mimo pracovnej oblasti - systém obsahuje blokovacie obvody. Umiestnenie (zapnutie) transpondéra v pracovnej oblasti zabezpečuje obnovenie prerušovacích obvodov. Tento algoritmus prevádzky zariadenia nemá žiadne časové ani kvantitatívne obmedzenia.

F14/3 - režim skrytého zabezpečenia druhého stupňa. Systém deteguje prítomnosť transpondéra a potvrdí to jedným pípnutím pri každom zapnutí zapaľovania. Následné bezpečnostné akcie sa vykonávajú v režime zapnutia blokovacieho algoritmu typu ANTI-HI-JACK s inými časovými parametrami, ak systém „stratil“ transpondér. Transpondér v pracovnej oblasti - normálna prevádzka systému. Transpondér je mimo pracovnej oblasti - systém spustí režim ANTI-HI-JACK. Následné umiestnenie (zapnutie) transpondéra v pracovnej oblasti nezabezpečuje obnovenie prerušovacích obvodov. Systém je možné „obnoviť“ pomocou tlačidla Valet alebo zadaním tajného kódu.

Manuálne zapnutie systému

Ak z akéhokoľvek dôvodu nemôžete použiť diaľkový ovládač na aktiváciu systému, môžete to kedykoľvek urobiť pomocou tlačidla Valet, aj keď nemáte kľúč zapaľovania.

Kompletné zapnutie systému

1. Krátko stlačte, uvoľnite a potom stlačte a podržte (viac ako 3 sekundy) tlačidlo VALET, kým aktiváciu režimu stráženia nepotvrdí zvukový signál.
2. LED dióda bude rýchlo blikať, čo znamená, že posledné dvere čakajú na zatvorenie dverí:
   1. ak boli dvere zatvorené, systém počká, kým sa otvoria posledné dvere a potom sa zatvoria,
   2. ak boli otvorené dvere, systém počká, kým sa zatvoria posledné dvere.
3. Po zatvorení posledných dverí a po 3 sekundách sa zapne režim plného zabezpečenia.

Manuálne zapnutie stráženia sa vykoná iba na jeden cyklus pred vypnutím systému.

Poznámka Po vypnutí zapaľovania je možné manuálne zapnutie stráženia vykonať až po 5-sekundovom oneskorení.

Dodatočné (núdzové) volanie cez signál pagera

• Systém má dodatočný kanál na prenos signálu volania/upozornenia majiteľovi dvojcestnej KOMUNIKAČNEJ kľúčenky. Ovládanie hovoru môže vykonávať druhá osoba vo vozidle a aktivovať tlačidlo „VOLAŤ“ na module pagera. Keď stlačíte a podržíte tlačidlo „CALL“ dlhšie ako 2 sekundy, generuje sa volací signál.
• Zvukový signál obojsmernej kľúčenky KOMUNIKÁCIE začne vydávať často sa opakujúci zvukový signál po dobu 5 sekúnd. Na 5 sekúnd sa aktivuje aj vibračné upozornenie.

Ochrana auta, keď je zapnutý bezpečnostný režim

• Otvorenie kapoty, kufra alebo dverí auta okamžite spustí systém a zapne alarm. Zaznie siréna a obrysové svetlá vozidla budú blikať 30 sekúnd. Potom prestane zvuk sirény a blikanie obrysových svetiel a systém bude naďalej monitorovať všetky ochranné obvody vozidla. Ak zlodej alebo zlodej nechá dvere otvorené, siréna bude znieť šesť 30-sekundových cyklov a potom sa vypne; táto ochranná zóna bude izolovaná a systém bude naďalej monitorovať zostávajúce ochranné obvody vozidla.
• Zakaždým, keď je systém aktivovaný, červený indikátor LED nainštalovaný na palubnej doske vozidla začne pomaly blikať. Blikajúci LED indikátor slúži ako vizuálna výstraha pre prípadných vlámačov alebo zlodejov áut. Indikátor využíva svetelnú diódu, ktorá odoberá malý prúd, takže aj keď je systém dlhší čas ponechaný v bezpečnostnom režime, činnosť LED indikátora nebude vybíjať batériu vozidla.
• Pri každej aktivácii systému blikajú obrysové svetlá vozidla počas celého 30-sekundového cyklu alarmu, čím upozorňujú na vozidlo.
• Dodatočná funkcia: pri každom zapnutí systému sa zablokuje štartovací okruh vozidla. V tomto prípade nie je možné naštartovať motor auta ani kľúčom zapaľovania.
• Keď je systém aktivovaný, akýkoľvek silný úder do karosérie alebo skla spustí otrasový senzor a spustí alarm.
• Slabšie nárazy spustia varovnú zónu snímača otrasov, čo spôsobí, že siréna vydá sériu krátkych varovných tónov.

Ochrana auta, keď je zapnutý bezpečnostný režim a motor beží

• Otvorenie kapoty, kufra alebo dverí auta okamžite spustí systém a zapne alarm. Všetky blokovacie obvody sa zapnú. Zaznie siréna a obrysové svetlá vozidla budú blikať 30 sekúnd. Potom prestane zvuk sirény a blikanie parkovacích svetiel a systém bude naďalej monitorovať všetky bezpečnostné obvody vozidla. Ak zlodej alebo zlodej nechá dvere otvorené, siréna bude znieť šesť 30-sekundových cyklov a potom sa vypne; táto ochranná zóna bude izolovaná a systém bude naďalej monitorovať zostávajúce ochranné obvody vozidla.
• LED indikátor začne pomaly blikať. Pri každej aktivácii systému blikajú obrysové svetlá vozidla počas celého 30-sekundového cyklu alarmu, čím upozorňujú na vozidlo.

Pasívne (automatické) stráženie systému

1. Vypnite motor, vystúpte z auta, zatvorte všetky dvere, kapotu a kufor.
2. LED dióda začne rýchlo blikať, čo znamená, že sa spustil 30-sekundový časovač pasívneho stráženia.
3. Po 30 sekundách systém zapne bezpečnostný režim.
4. Parkovacie svetlá vozidla raz zablikajú.
5. Siréna vydá jedno krátke potvrdzovacie pípnutie.

Ak existuje dodatočný obvod zamykania/odomykania dverí a je aktivovaná programovateľná funkcia F27 (uzamykanie dverí počas automatického zapnutia stráženia), dvere vozidla sa zamknú.

Poznámka Ak sa otvoria dvere, kapota alebo kufor vozidla, kým je spustený časovač pasívneho stráženia, časovač pasívneho stráženia systému sa pozastaví. Keď sú všetky dvere, kapota a kufor zatvorené, systém spustí cyklus pasívneho stráženia od začiatku. Na konci 30-sekundového časového intervalu sa zapne bezpečnostný režim.

Varovné signály o pokuse vlámať sa do auta

Ak došlo k pokusu o vlámanie do auta vo vašej neprítomnosti, bezpečnostný systém vás o tom bude informovať.

Keď je systém deaktivovaný, zaznejú štyri krátke pípnutia a obrysové svetlá alebo smerové svetlá štyrikrát zablikajú.

Sadnite si do auta a pred otočením kľúča zapaľovania sledujte blikanie LED kontrolky na palubnej doske auta.

• Ak indikátor LED po prestávke raz zabliká, systém bol spustený prvým snímačom otrasov alebo spustením ďalšieho zariadenia pripojeného k systému.
• Ak indikátor LED po prestávke dvakrát zabliká, systém bol spustený druhým snímačom otrasov alebo spúšťou z prídavného zariadenia pripojeného k systému.
• Ak kontrolka LED po prestávke trikrát zabliká, systém bol spustený koncovým spínačom kufra alebo kapoty (pri pokuse o otvorenie kapoty alebo kufra) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (keď INST2J -) je dodatočný vstupný spúšťač) .
• Ak kontrolka LED po prestávke štyrikrát zabliká, potom systém spustil koncový spínač dverí (pri pokuse o otvorenie dverí auta) DOOR(-), DOOR(+).

Výstražné signály o pokuse o vlámanie do vozidla sa uložia do pamäte systému a pri zapnutí zapaľovania sa vymažú.

Tlačidlový spínač s obsluhou (režim VALET)

Tlačidlový spínač Valet vám umožňuje dočasne deaktivovať všetky bezpečnostné funkcie tohto systému, čím sa eliminuje potreba brať ovládač vášho systému k parkovacej obsluhe alebo mechanikovi čerpacej stanice. Keď je systém v režime Valet, všetky bezpečnostné funkcie sú deaktivované okrem funkcie diaľkového ovládania v núdzovom režime a funkcie diaľkového ovládania dverí vozidla.

Povolenie režimu Valet

1. Deaktivujte systém pomocou ovládača alebo tlačidla Valet, alebo zadajte svoj osobný kód, aby ste systém deaktivovali manuálne.
2. Zapnite a vypnite zapaľovanie.
3. LED indikátor bude svietiť nepretržite.
4. Systém je v režime služby Valet.

Poznámka. V režime Valet sa pri každom vypnutí zapaľovania ozve krátke pípnutie.

Ak už tento režim nepotrebujete, nezabudnite vypnúť servisný režim Valet. Zabezpečíte tak úplnú ochranu vášho auta.

Vypnutie režimu Valet

1. Zapnite a vypnite zapaľovanie.
2. Do 5 sekúnd krátko stlačte a uvoľnite tlačidlo Valet.
3. LED indikátor zhasne.
4. Systém prejde do prevádzkového režimu.

Manuálne vypnutie bezpečnostného systému pomocou prepínača Valet

Tento bezpečnostný systém je možné vypnúť bez použitia diaľkového ovládača. Táto funkcia je k dispozícii v prípade, že potrebujete vypnúť stráženie systému a použiť auto, ale kľúčenka vysielača je stratená alebo chybná. Ak je pri programovaní systému vybratý spínač Valet na manuálne vypnutie systému, potom na deaktiváciu systému postupujte takto: otvorte dvere auta - bezpečnostný systém bude fungovať a siréna sa zapne; zapnite zapaľovanie; Do 10 sekúnd krátko stlačte tlačidlo Valet.

Upozorňujeme, že systém nebude v režime Valet!

Deaktivácia systému pomocou osobného kódu

Voľba kódovaného režimu vypnutia systému sa vykonáva funkciou F13. Ak to chcete urobiť, kontaktujte svojho inštalatéra alebo si pozrite časť „Programovateľné funkcie“ a pokyny na inštaláciu systému. Upozorňujeme, že výber tejto funkcie tiež určuje, ako sa vypne režim Anti-Hi-Jack (Valet alebo Kódovaný). Ak je aktivovaný režim kódovaného vypnutia stráženia, môžete použiť továrenský kód (11) alebo, aby ste zaistili maximálnu ochranu vášho vozidla, môžete kedykoľvek naprogramovať svoj osobný kód vypnutia stráženia. Kód pozostáva z dvoch číslic, z ktorých každá môže byť ľubovoľné číslo od 1 do 9.

Deaktivácia systému pomocou osobného kódu

1. Otvorte dvere kľúčom (systém bude fungovať a rozsvietia sa obrysové svetlá atď.).
2. Vypnite a znova zapnite zapaľovanie - režim alarmu sa vypne a motor je možné naštartovať.

Poznámka. Ak zadáte 3-krát za sebou nesprávny kód, systém nebude nejaký čas akceptovať ďalšie pokusy o zadanie kódu.

Programovanie osobného kódu vypnutia systému

NEVYBERAJTE 3 AKO PRVÚ ČÍSLICU SVOJHO TAJNÉHO KÓDU!

Funkcia F13 musí zodpovedať režimu SECRET CODE.

Kód na vypnutie systému z výroby je 11.

Ak chcete naprogramovať svoj osobný kód, zadajte platný osobný kód na autorizáciu operácie zmeny tajného kódu.

1. Deaktivujte systém.
2. Zapnite, vypnite a znova zapnite zapaľovanie.
3. Do 10 sekúnd stlačte tlačidlo Valet a prepnite toľkokrát, koľkokrát zodpovedá prvej číslici vášho osobného kódu (výrobné nastavenie - 1 krát).
4. Vypnite a znova zapnite zapaľovanie.
5. Do 10 sekúnd stlačte tlačidlo Valet a prepnite toľkokrát, koľkokrát zodpovedá druhej číslici vášho osobného kódu (výrobné nastavenie - 1 krát).
6. Vypnite a znova zapnite zapaľovanie.
7. Ak je zadaný kód správny, zaznie jeden krátky signál sirény.
8. Do 5 sekúnd vypnite zapaľovanie a ihneď postupujte podľa postupu na zapísanie nového tajného kódu.
9. Stlačte tlačidlový spínač Valet 5-krát. Budete počuť jeden krátky a jeden dlhý zvuk sirény na potvrdenie, že systém je pripravený naprogramovať nový osobný kód.
10. Do 5 sekúnd po zaznení signálu sirény stlačte tlačidlo 1 (pozri obr. 1, obr. 2) na vysielači, čím sa začne zadávať prvá číslica osobného kódu. Budete počuť jeden potvrdzovací signál sirény.
11. Do 10 sekúnd stlačte tlačidlo Valet a prepnite počet krát zodpovedajúci prvej číslici vášho osobného kódu (od 1 do 9). Siréna vydá príslušný počet signálov, ktoré potvrdí zadanie prvej číslice kódu.
12. Do 10 sekúnd stlačte tlačidlo 2 na vysielači (obr. 1, obr. 2), aby ste začali zadávať druhú číslicu osobného kódu. Zo sirény budete počuť dve potvrdzovacie pípnutia.
13. Do 10 sekúnd stlačte tlačidlo Valet a prepnite počet krát zodpovedajúci druhej číslici vášho osobného kódu (od 1 do 9). Siréna vydá príslušný počet signálov, ktoré potvrdí zadanie druhej číslice kódu.
14. Zapnite zapaľovanie. Budete počuť jedno krátke a jedno dlhé pípnutie sirény, čím potvrdíte, že programovanie nového osobného kódu je dokončené.

Nezabudnite si dobre zapísať alebo zapamätať svoj osobný kód. Upozorňujeme, že ak je funkcia F12 naprogramovaná ako TAJNÝ KÓD, na deaktiváciu funkcie Anti-Hi-Jack bude potrebný aj osobný kód.

Poznámka. Ak systém nepotvrdí zadanie tajného kódu zvukovým signálom, zapnite systém pomocou ovládača vysielača, potom deaktivujte systém a zopakujte postup pre zadanie tajného kódu.

Režim Anti-Hi-Jack (ochrana pred krádežou auta a únosom)

Diaľková aktivácia funkcie Anti-Hi-Jack Tx pomocou ovládača prívesku (programovateľná funkcia F18).

1. Zapnite zapaľovanie alebo naštartujte motor.
2. Súčasne stlačte a podržte tlačidlá 1 a 2 (pozri obr. 1), kým sa neobjaví potvrdzovací signál vo forme troch bliknutí obrysových svetiel.
3. Uvoľnite tlačidlá na kľúčenke.
4. Aktivuje sa 20-sekundové oneskorenie.
5. Počas nasledujúcich 20 sekúnd začne systém vydávať krátke pípanie a periodicky zapína blokovacie obvody.
6. Celkom: po 40-sekundovom oneskorení sa aktivuje režim alarmu (zvukový a svetelný alarm).
7. Všetky blokovacie okruhy sú neustále zapnuté, čo vedie k úplnému zastaveniu motora.

Funkcia Anti-Hi-Jack IGN, keď je zapnuté zapaľovanie (programovateľné funkcie F19, F20) a sú aktivované koncové spínače dverí alebo snímač rýchlosti vozidla, funguje nasledovne:

1. funkcia je zakázaná,
2. aktivuje sa pri každom zapnutí zapaľovania a aktivácii koncového spínača dverí DOOR(-) v režime: zatvorené/otvorené/zatvorené alebo otvorené/zatvorené,
3. aktivuje sa pri každom zapnutí zapaľovania a aktivácii koncového spínača dverí DOOR(+) v režime: zatvorené/otvorené/zatvorené,
4. sa aktivuje pri každom zapnutí zapaľovania a pri pohybe vozidla.

Poznámka Po zapnutí budíka v režime Anti-Hi-Jack budú zvukové a svetelné budíky fungovať až do úplného vybitia autobatérie. Vypnutie systému v režime Anti-Hi-Jack je možné len pomocou tlačidla Valet v režime jednoduchého stlačenia tlačidla Valet alebo zadaním tajného kódu.

Vypnutie režimu Anti-Hi-Jack

Vypnutie funkcie Anti-Hi-Jack do 40 sekúnd po jej aktivácii (t.j. počas varovného cyklu, pred zapnutím sirény, obrysových svetiel, vnútorného osvetlenia a obvodov blokovania motora) sa vykoná jedným stlačením tlačidlového spínača Valet.

• Ak je funkcia F13 v režime Valet a spustí sa alarm, vypnite Anti-Hi-Jack nasledovne: vypnite, potom zapnite zapaľovanie a do 10 sekúnd stlačte tlačidlo Valet.
• Ak je funkcia F13 v režime tajného kódu, vypnite a znova zapnite zapaľovanie 2-krát, potom zadajte svoj osobný tajný kód, aby ste deaktivovali systém.

Automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania (funkcia F3/2)

Ak je vaše vozidlo vybavené voliteľnými elektrickými zámkami dverí, tento systém možno naprogramovať tak, aby automaticky zamkol dvere po zapnutí zapaľovania. Zakaždým, keď zapnete zapaľovanie, po 3 sekundách sa dvere auta uzamknú, aby bola zaistená vaša bezpečnosť. Ak sú niektoré z dverí v tomto momente otvorené, dvere sa nezamknú. Ak chcete povoliť túto funkciu, kontaktujte svojho inštalatéra alebo si pozrite časť Programovateľné funkcie.

Automatické zamykanie dverí pri rozbehu vozidla (funkcia F3/3)

Ak je vaše auto vybavené elektronickým snímačom rýchlosti a dodatočnými elektrickými zámkami dverí, tento systém možno naprogramovať tak, aby automaticky zamkol dvere, keď sa auto začne pohybovať – po 3 sekundách sa dvere auta zamknú, aby bola zaistená vaša bezpečnosť. Ak sú niektoré z dverí v tomto momente otvorené, dvere sa nezamknú. Ak chcete povoliť túto funkciu, kontaktujte svojho inštalatéra alebo si pozrite časť Programovateľné funkcie.

Automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní (funkcia F4)

Ak má vaše auto prídavné elektrické zámky dverí, po každom vypnutí zapaľovania sa dvere auta automaticky odomknú. Ak chcete túto funkciu vypnúť, kontaktujte svojho inštalatéra alebo si pozrite časť Programovateľné funkcie.

AV FUNKCIA - vypnutie stráženia systému v dvoch stupňoch

Vypnutie systému v dvoch fázach vám umožní ešte viac zvýšiť ochranu vášho auta proti krádeži pred „elektronickou manipuláciou“ so zariadeniami ako 409 atď. Ak je aktivovaná funkcia AV spúšťania (F21), aktivácia systému pomocou ovládača alebo pomocou tlačidla Valet nastaví všetky okruhy ARM, ARM blokovanie do stavu stráženia. Pri vykonávaní operácie „DISARM“ pomocou diaľkového ovládača, systém odomkne dvere, vypne vstupné spúšťače dverí, kapoty a kufra, ale nevypne blokovacie obvody. Na konečné odomknutie systému použite tlačidlo Valet alebo zadajte svoj tajný kód na odomknutie systému, v takom prípade sa blokovacie obvody uzavrú a motor sa dá naštartovať.

Ak je aktivovaná funkcia TURBO TIMER, systém oneskorí aktiváciu ARM, blokovacích obvodov ARM na dobu trvania turbo časovača, čím zabezpečí chod motora bez kľúča zapaľovania. Motor sa potom automaticky vypne, zapnú sa všetky blokovacie obvody a aktivujú sa kanály snímačov.

PASÍVNY ZÁMOK MOTORU (funkcia imobilizéra) s funkciou AV

Pasívne blokovanie motora (funkcia imobilizéra) zaisťuje automatickú aktiváciu obvodov blokovania ARM, ARM 20 sekúnd po vypnutí zapaľovania.

1. Zastavte motor a vypnite zapaľovanie. Po 20 sekundách začne LED indikátor pomaly blikať, čo indikuje aktívny stav funkcie imobilizéra.

   Zakázať pasívnu imobilizáciu motora

2. Zapnite zapaľovanie. Systém začne krátkodobými zvukovými signálmi potvrdzovať aktívny stav funkcie imobilizéra (motor sa nedá naštartovať).
3. Krátko stlačte tlačidlo odzbrojenia na diaľkovom ovládači, aby ste vypli blokovacie okruhy, alebo stlačte tlačidlo Valet alebo zadajte tajný kód, ak je aktivovaná funkcia pasívneho blokovania F17/2.
4. Ak je aktivovaná funkcia pasívneho blokovania F17/3 (PDU s funkciou AV), krátko stlačte tlačidlo Valet alebo zadajte tajný kód, aby ste deaktivovali obvody blokovania ARM a ARM. V režime F17/3 nie je možné deaktivovať pasívne uzamykanie z vysielača kľúčenky.

• Ak je aktivovaná funkcia TURBO TIMER, systém oneskorí aktiváciu ARM, blokovacích obvodov ARM na dobu trvania turbo časovača, čím zabezpečí chod motora bez kľúča zapaľovania. Potom sa motor automaticky vypne. Potom, po 20 sekundách, sa všetky blokovacie okruhy zapnú v režime PASÍVNE BLOKOVANIE MOTORA.
• Funkcia pasívneho blokovania motora je nezávislá od stavu funkcie F21 (spúšť AV).

Diaľkové ovládanie prídavných zariadení (kanál CH2)

Tento systém má kanál CH2 (tmavomodrý vodič) na ovládanie rôznych prídavných zariadení pripojených k systému. Tento kanál je možné použiť (naprogramovať) na:

• diaľkové ovládanie sťahovania okien auta,
• ovládať bezpečnostný režim automobilu s motorom v chode bez kľúča zapaľovania,
• ovládanie zariadení typu spúšťača. Programovateľné funkcie TRIGGER1 (ovládanie výstupu kedykoľvek a v akomkoľvek stave systému), TRIGGER2 (zapnutie výstupu kedykoľvek pri zapnutom zapaľovaní a v akomkoľvek stave systému, vypnutie statického výstupu kedykoľvek a v akomkoľvek stave systému).

Na privedenie riadiaceho signálu do prídavného zariadenia cez kanál CH2 použite ovládače ovládačov podľa tabuľky 1, tabuľky 2 systémových riadiacich príkazov a tiež použite tabuľku programovateľných funkcií na výber požadovaných parametrov.

Výstup CH2 je počas aktivácie kanála pripojený k zemi.

Kanálový výstup CH2 je nízkoprúdový výstup určený na ovládanie cievky prídavného relé alebo ekvivalentnej nízkoprúdovej záťaže.

Diaľkové ovládanie prídavných zariadení (kanál CH3)

Kanál CH3 na ovládanie prídavných zariadení možno použiť (naprogramovať) pre:

• diaľkové otváranie kufra auta,
• diaľkový štart motora auta,
• diaľkové ovládanie zariadení s časovačom,
• ovládať zariadenia v určených časových intervaloch,

Výstup CH3 je počas aktivácie kanála pripojený k zemi. Kanál sa aktivuje okamžite po stlačení tlačidla CH3.

Na privedenie riadiaceho signálu do prídavného zariadenia cez kanál CH3 použite ovládače ovládačov podľa tabuľky 1, tabuľky 2 systémových riadiacich príkazov a tiež použite tabuľku programovateľných funkcií na výber požadovaných parametrov.

Výstupom kanálu CH3 sú dva výstupy normálne otvoreného relé so zaťažovacím prúdom nie väčším ako 1 A.

Poznámka Ak bol výstup CH3 aktivovaný, keď bol systém v strážení, systém súčasne deaktivuje otrasový senzor a spúšť kapoty/kuforu, takže otvorenie kufra nespustí systém. Po zatvorení kufra systém tento okruh opäť automaticky ochráni.

Diaľkové ovládanie prídavných zariadení (kanál CH4)

Tento systém má kanál CH4 (zelený vodič s bielym pruhom) na ovládanie rôznych prídavných zariadení pripojených k systému. Tento kanál je možné použiť (naprogramovať) na:

• diaľkové ovládanie zariadení s časovačom,
• impulzný výstup zápornej polarity na 1/10/20/30 sek pri zapínaní stráženia: (použite možnosť - ako výstup na ovládanie elektricky ovládaných okien, elektrického strešného okna a pod.),
• Pulzný výstup zápornej polarity po dobu 20 sekúnd, keď je systém vypnutý (použite možnosť - výstup zdvorilého ovládania podsvietenia). Zapnutím zapaľovania sa pulz kedykoľvek zruší.

Výstup CH4 je počas aktivácie kanála pripojený k zemi.

Kanálový výstup CH4 je nízkoprúdový výstup určený na ovládanie cievky prídavného relé alebo ekvivalentnej nízkoprúdovej záťaže.

Diaľkové ovládanie prídavných zariadení (ARM kanál)

Tento kanál je možné použiť (naprogramovať) na:

• dodatočný blokovací výstup ARM,
• ovládať vypínanie preplňovaných motorov alebo iných automatických zariadení.

Výstup kanálu ARM je počas aktivácie kanála spojený so zemou.

Výstup kanálu ARM je nízkoprúdový výstup určený na ovládanie prídavnej reléovej cievky alebo ekvivalentnej nízkoprúdovej záťaže.

Diaľkové ovládanie prídavných zariadení (kanál CH5)

Tento systém má kanál CH5 (sivý vodič) na ovládanie rôznych prídavných zariadení pripojených k systému. Tento kanál je možné použiť (naprogramovať) na:

• prídavný blokovací výstup,
• ovládanie prídavného pagerového zariadenia.

Výstup CH5 je počas aktivácie kanála pripojený k zemi.

Kanálový výstup CH5 je nízkoprúdový výstup určený na ovládanie cievky prídavného relé alebo ekvivalentnej nízkoprúdovej záťaže.

Diaľkové ovládanie prídavných zariadení (kanál CH6)

Tento systém má kanál CH6 (modré vodiče s červeným pruhom a modré s čiernym pruhom) na ovládanie rôznych prídavných zariadení pripojených k systému. Tento kanál je naprogramovaný ako:

• pulzný výstup zápornej polarity po dobu 20 sekúnd, keď je systém vypnutý (použite možnosť - výstup zdvorilého ovládania podsvietenia). Zapnutím zapaľovania sa pulz kedykoľvek zruší,
• ovládanie vypínania preplňovaných motorov alebo iných automatických zariadení,
• W-TRIGGER - spustenie a resetovanie kanála rádiovým signálom z obojsmernej komunikačnej kľúčenky v reálnom čase (podľa denného časovača - hodiny, minúty),
• W-impulse 1s - spustenie kanála rádiovým signálom z obojsmernej komunikačnej kľúčenky v reálnom čase (podľa denného časovača - hodiny, minúty),
• W-impulzy 1 /0,5/1 sec - spustenie kanála rádiovým signálom z obojsmernej komunikačnej kľúčenky v reálnom čase (podľa denného časovača - hodiny, minúty).

Poznámka Ak chcete povoliť alebo zakázať ovládanie kanálu CH6 v režime „W-functions“, stlačte a uvoľnite kombináciu tlačidiel F(5)+ 4.

• Ovládanie je povolené - "SET" - indikátor na LCD.
• Ovládanie je zakázané - na LCD nie je indikátor "SET".

Výstup CH6 je počas aktivácie kanála pripojený k zemi.

Výstup kanála CH6 sú dva výstupy normálne otvoreného relé so zaťažovacím prúdom nie väčším ako 1 A.

Poznámka Ak bol výstup kanála CH6 aktivovaný v čase, keď bol systém v bezpečnostnom režime, systém súčasne na chvíľu vypne otrasový senzor, takže otvorenie kufra nespustí systém. Po zatvorení kufra systém tento okruh opäť automaticky ochráni.

Funkcia turbo časovača

Funkciu turbo časovača je možné aktivovať na fyzických linkách ARM a CH6 naprogramovaním funkcií F22/2 a F24/3. Vedenia sa aktivujú otočením kľúča zapaľovania do polohy „ZAPAĽOVANIE ZAPNUTÉ“ a zostanú v tomto stave na dobu neurčitú, kým je zapaľovanie zapnuté. VYPNUTIE ZAPAĽOVANIA vedie k aktivácii časovača oneskorenia deaktivácie linky, naprogramovaného funkciou F1 (na 1/2/3/10/30 minút). Takže po uplynutí času špecifikovaného v F1 prejdú linky turbo časovača do neaktívneho stavu.

Turbo časovač je možné kedykoľvek urgentne deaktivovať iba pomocou vysielača na kľúčenke.

Resetovanie AKTÍVNEHO STAVU turbo časovača

1. Vytiahnite kľúč zo zapaľovania vozidla.
2. Do 1 sekundy stlačte dvakrát tlačidlo 3 (obr. 1).
3. Systém musí potvrdiť prijatie príkazu dvoma krátkymi pípnutiami a jedným krátkym svetelným signálom a potom resetovať kanál turbo časovača.

Programovacie kódy pre nové vysielače a transpondéry

Upozorňujeme, že pri programovaní nového vysielača do pamäte systému sa vymažú všetky predtým naprogramované kódy vysielačov, takže pri programovaní ďalších vysielačov je potrebné preprogramovať existujúce vysielače.

Pozor!

Keďže vysielače používajú neustále sa meniaci (dynamický) kód, v niektorých situáciách (napríklad pri viac ako 30-násobnom stlačení tlačidiel ovládača mimo oblasť pokrytia systému) môže dôjsť k desynchronizácii ovládačov a systému. V takom prípade choďte do auta a do jednej sekundy stlačte dvakrát tlačidlo 1 (obr. 1, obr. 2) na vysielači. Synchronizácia sa obnoví a kľúčenka bude opäť môcť ovládať systém.

Programovanie vysielača

Nahrávanie kódov pre nové vysielače (F13 - stav "Valet").

Pozor!

Pamätajte, že každá operácia musí byť vykonaná do 5 sekúnd po predchádzajúcej operácii. Pri prekročení 5 sekundového intervalu systém automaticky ukončí programovací režim, čo bude potvrdené jedným krátkym a jedným dlhým pípnutím sirény. Ak bolo počas programovania vypnuté zapaľovanie, systém okamžite opustí programovací režim a potvrdí to jedným krátkym a jedným dlhým signálom sirény.

1. Deaktivujte systém, nastúpte do auta a zapnite zapaľovanie.
2. 3-krát stlačte tlačidlový spínač Valet. Budete počuť jeden zvuk sirény, ktorý potvrdí, že systém je pripravený na programovanie nových vysielačov. Stlačte a podržte tlačidlo 1 (obr. 1) prvého vysielača, kým nebudete počuť dlhý signál sirény, ktorý potvrdí, že programovanie prvého vysielača je ukončené (kanály vysielača sa naprogramujú automaticky). LED začne pomaly blikať.
3. Stlačte a podržte tlačidlo 1 (obrázok 1) druhého vysielača, kým nebudete počuť dlhý signál sirény, ktorý potvrdí, že programovanie druhého vysielača je dokončené. LED začne pomaly blikať.
4. Opakujte krok 3 pre zostávajúce vysielače.
5. Ak chcete ukončiť režim programovania vysielača:
   1. vypnite zapaľovanie alebo
   2. počkajte 8 sekúnd bez vykonania akýchkoľvek akcií.

Budete počuť jedno krátke a jedno dlhé pípnutie na potvrdenie ukončenia režimu programovania vysielača a systémová LED zhasne.

Záznamové kódy pre nové vysielače (F13 - Stav tajného kódu)

1. Deaktivujte systém pomocou kľúčenky alebo zadaním Tajného kódu tlačidlom „Valet“, t.j.
   1. zapnite, vypnite a potom zapnite zapaľovanie,
   2. pomocou prepínača Valet zadajte prvú číslicu kódu (počet stlačení tlačidla Valet zodpovedá jednej číslici kódu),
   3. pomocou prepínača Valet zadajte druhú číslicu kódu (počet stlačení tlačidla Valet zodpovedá druhej číslici kódu),
2. 3-krát stlačte tlačidlový spínač Valet. Budete počuť jeden dlhý signál sirény.
3. Stlačte tlačidlo 1 (obr. 1, obr. 2) prvého vysielača kľúčenky. Systém potvrdí záznam nového kódu kľúčenky do pamäte zvukovým signálom.
4. Stlačte tlačidlo 1 (obr. 1, obr. 2) na druhom ovládači vysielača. Systém potvrdí záznam nového kódu kľúčenky do pamäte zvukovým signálom.
5. Ak chcete zaznamenať kód aktívneho transpondéra proti lúpeži, zapnite (alebo vypnite a potom zapnite) jeho napájanie. Systém potvrdí nahranie kódu zvukovým signálom.

Pozor!

Pamätajte, že každá operácia zápisu kódov nových ovládačov vymaže z pamäte kódy starých ovládačov a musí sa vykonať pre všetky ovládače naraz. Systém uchováva v pamäti až štyri kódy ovládačov bez ohľadu na to, či kódy pochádzajú zo štyroch rôznych ovládačov alebo je ten istý kód zapísaný do systému štyrikrát.

Programovateľné funkcie LCD systému SHERIFF ZX-900

FN#	1 tón	2 tóny	3 tóny	4 tóny	5 tónov
	Jedným kliknutím na ARM/DISARM	2 kliknutia na ARM/DISARM	3 kliknutia na ARM/DISARM	4 kliknutia na ARM/DISARM	5 kliknutí na ARM/DISARM
F1: TRVANIE PULZU ČASOVAČA TURBO	1 minúta	2 minúty	3 min	10 min	30 min
F2: Obmedzenie falošných poplachov	VYPNUTÉ	ON
F3: Zamykanie dverí pri zapnutom zapaľovaní	VYPNUTÉ	ON	RÝCHLOMER
F4: Auto Odomknutie pri vypnutom zapaľovaní	VYPNUTÉ	ON
F5: Automatické opätovné zapnutie stráženia	VYPNUTÉ	ON	ZAPNUTÉ so ZAMYKANÍM DVERÍ
F6: Oneskorenie zapnutia stráženia	5 sek	10 sek	35 sek
F7: Dlhý impulz uzamknutie/odomknutie	0,5 sek	1 sek	3,5 sek	Dva imp. odomknuté 1 sek
F8: Zabezpečenie pri bežiacom motore	VYPNUTÉ	ON	ON s blikajúcim svetlom	ON s konštantným svetlom
F9: Riadený CHANNEL CH2	EXIT“ pri podržaní tlačidla	VÝSTUPNÝ IMPULZ (-) 1 sek	VÝSTUPNÝ IMPULZ (-) 30 sek	VÝSTUP SPÚŠŤAČA (-) 1 [vždy zapnuté]	VÝSTUP SPÚŠŤAČA (-) 2 [funguje iba pri zapnutom zapaľovaní]
F10: Riadený CHANNEL SNZ (tlačidlo 5)	VÝSTUPNÝ IMPULZ (-) 1 s (bez oneskorenia)	VÝSTUPNÝ IMPULZ (-) 3,5 s (bez oneskorenia)	VÝSTUPNÝ IMPULZ (-) 12 sekúnd (bez oneskorenia)	Dvojitý impulz (-) 0,4/0,3/0,4 s (bez oneskorenia)	Dvojitý impulz (-) 1/0,5/1 s (bez oneskorenia)
F11: Programovateľný CHANNEL CH4	Negatívny imp. 1 sekundu pri zapnutí stráženia	Negatívny imp. 10 sekúnd pri zapnutí stráženia	Negatívny imp. 15 sekúnd pri zapnutí stráženia	Negatívny imp. 30 sekúnd pri zapnutí stráženia
F12: Obnovte výrobné nastavenia	VYPNUTÉ	OBNOVIŤ
F13: Vypnutie systému	Komorník	Tajný kód
F14: Karta proti lúpeži	VYPNUTÉ	ON	ZAPNUTÉ S ANTI-HI-JACK
F15: Výstražný signál spínača zapaľovania v deaktivovanom stave	VYPNUTÉ	ON
F16: Spustenie prídavného vstupu INST2 (-).	INST1 (-) prídavná vstupná spúšť	VSTUP RÝCHLOMERA
F17: Pasívne blokovanie motora (funkcia imobilizéra)	VYPNUTÉ	ZAPNUTÉ (vypne uzamknutie pomocou vysielača alebo tlačidla Valet/Code)	ON (vypnite zámok LEN pomocou tlačidla Valet/Code)
F18: Aktivácia ANTI-HI-JACK z vysielača prívesku na kľúče (TX)	VYPNUTÉ	ON
F19: Aktivujte ANTI-HI-JACK 1, keď je zapnuté zapaľovanie	VYPNUTÉ	ON	ON with DOOR(-)
F20: Zapnite ANTI-HI-JACK 2 pri zapnutí zapaľovania	VYPNUTÉ	ON with DOOR(+)	RÝCHLOMER
F21: AV-spúšť	VYPNUTÉ	ON
F22: ARM(-)	ARM(-)	Výstup TURBO TIMER (-)
F23: Programovateľný CHANNEL CH5	ARM(-)	Výstup PAGER (-)
F24: Programovateľný CHANNEL CH6	Negatívny imp. 20 sekúnd pri deaktivácii systému (slušné podsvietenie)	Výstup TURBO TIMER (-)	Spustenie a reset kanála W-TRIGGER (-) v reálnom čase	W-PULSE (-) 1s spúšť v reálnom čase	W-PULSE (-) 1/0,5/1 s spúšť v reálnom čase
F25: Zatvorte VŠETKO (komfortná funkcia)	VYPNUTÉ	10 sek	15 sek	22 sek	30 sek
F26: Pasívne zapnutie	VYPNUTÉ	ON
F27: Zámok dverí počas pasívneho stráženia	VYPNUTÉ	ON

Výrobné nastavenia sú v tabuľke zvýraznené čiernym rámom.

Programovacie funkcie systému SHERIFF 900

Preprogramovanie stavov funkcií F1 až F11 je vždy dostupné bez ohľadu na stav funkcie F13 bez zadania tajného kódu.

Ak je F13 nastavené na režim Valet, preprogramovanie sa vykoná obvyklým spôsobom z F1 na F27 vrátane.

Ak je F13 nastavený na režim tajného kódu, preprogramovanie stavov funkcií F12 - F23 je možné až po zadaní tajného kódu.

1. Zadajte tajný kód.
2. Funkcie naprogramujte v poradí F1, F2 - F27.

Ak tajný kód nezadáte, je možné preprogramovať iba funkcie F1 až F11, pri pokuse o prechod na funkciu F12 systém automaticky opustí režim programovania.

Systém automaticky opustí režim preprogramovania po 15 sekundách čakania alebo ihneď po vypnutí zapaľovania.

1. Vstup do programovacieho režimu (F13 - Stav obsluhy)

1. Deaktivujte systém pomocou kľúčenky alebo tlačidla Valet.
2. Zapnite zapaľovanie.
3. Do 3 sekúnd po zapnutí zapaľovania stlačte 3-krát spínač Valet. Budete počuť jeden dlhý signál sirény.

Po zaznení sirény môžete buď

Poznámka

2. Vstup do programovacieho režimu (F13 - Stav tajného kódu):

1. Deaktivujte systém pomocou kľúčenky alebo tlačidla Valet zadaním tajného kódu
   1. zapnúť, vypnúť a potom zapnúť zapaľovanie,
   2. pomocou prepínača Valet zadajte prvú číslicu kódu,
   3. vypnite a potom zapnite zapaľovanie,
   4. pomocou prepínača Valet zadajte druhú číslicu kódu,
   5. vypnite a potom zapnite zapaľovanie. Systém by mal potvrdiť zvukovým signálom, že bol zadaný správny kód.
2. 3-krát stlačte tlačidlový spínač Valet. Budete počuť jeden dlhý signál sirény.
3. Do 3 sekúnd po zaznení signálu sirény vypnite zapaľovanie. Budete počuť jeden krátky a jeden dlhý signál sirény.
4. Zapnite zapaľovanie do 3 sekúnd po zaznení sirény. Automaticky vstúpite do režimu programovania funkcií F1. LED začne blikať jedným bliknutím.

V programovacom režime konkrétnej funkcie počet bliknutí LED zodpovedá číslu programovateľnej funkcie a jedno, dve atď. sirénové signály signalizujú stav tejto funkcie.

Po signáli sirény môžete

• zmeniť stav tejto funkcie (stlačením tlačidla 1 (obr. 1) na vysielači). V tomto prípade budete opäť počuť 1 alebo 2 alebo 3 alebo 4 alebo 5 signálov sirény podľa nového stavu funkcie,
• prejdite na nasledujúcu funkciu (stlačením tlačidla Valet raz),
• ukončite programovací režim (napríklad vypnutím zapaľovania).

Poznámka

Nenechávajte medzi vašimi činnosťami uplynúť viac ako 10 sekúnd, inak systém automaticky opustí programovací režim a budete počuť jeden krátky a jeden dlhý signál sirény.

Prevádzkové režimy LED indikátora systému LED inštalovaného na palubnej doske auta

Krátke potvrdzovacie signály vydávané systémovou sirénou

Prevádzkové režimy obrysových svetiel vozidla

Poznámka

Ak sa alarm spustil vo vašej neprítomnosti, potom keď deaktivujete systém, zavolám vám! chat štyri krátke pípnutia a parkovacie svetlá alebo smerové svetlá štyrikrát zablikajú a LED indikátor zabliká podľa kódu, ktorý zodpovedá zóne, ktorá bola aktivovaná počas vašej neprítomnosti.

Pred naštartovaním auta sledujte blikanie LED indikátora na prístrojovej doske auta. Počet bliknutí LED indikátora indikuje zónu chránenú systémom, ktorý vo vašej neprítomnosti spustil autoalarm SHERIFF 900. Ďalšie informácie nájdete v časti „Výstražné signály vniknutia do vozidla“ v tejto príručke.

Pokus o deaktiváciu systému po spustení systému (zapnutie sirény alarmu) bude mať za následok iba vypnutie zvukového alarmu. Systém nebude deaktivovaný. Ak chcete vypnúť stráženie systému, musíte stlačiť tlačidlo zapnutia/vypnutia stráženia na diaľkovom ovládači, keď systém nevydáva alarm.

Výmena batérií

V kryte vysielača je nainštalovaná malá červená LED dióda, ktorá potvrdzuje stlačenie tlačidiel vysielača a zároveň indikuje stav batérie. Keď sa batéria vybije, môžete si všimnúť zníženie dosahu vysielača. Na výmenu batérie

1. otvorte kryt odskrutkovaním malej skrutky na zadnej strane krytu vysielača,
2. vyberte vybitú batériu, zapamätajte si jej polaritu a správne ju zlikvidujte,
3. vložte novú batériu (typ GP23A), skontrolujte správnu polaritu,
4. Opatrne nainštalujte kryt bez poškodenia LED alebo spínačov na obvodovej doske a utiahnite malú skrutku na zadnej strane krytu vysielača.

INŠTALÁCIA SYSTÉMU

Inštalácia hlavných komponentov zabezpečovacieho systému SHERIFF ZX 900

Pripojenie systémových vodičov

POZOR!

Pri pripájaní ďalších relé na výstupy zabezpečovacieho systému dbajte na to, aby na kontaktoch ovládania relé bola tlmiaca dióda. Výstup autoalarmu SHERIFF ZX 900 pripájajte na prídavné relé len z anódovej strany tlmiacej diódy. Všetky pripojenia k vodičom zabezpečovacieho systému vykonávajte len s odstránenými poistkami napájacích obvodov zabezpečovacieho systému SHERIFF ZX 900. Ak nie je súčasťou prídavného relé žiadna tlmiaca dióda, polarita jej zapojenia je ľubovoľná.

POZOR

Priame pripojenie výstupov slaboprúdových kanálov na silnoprúdový výkonný vstup obvodu otvárania zámku kufra auta, ako aj na vstup niektorých zariadení na diaľkové štartovanie motora vozidla poškodí hlavnú jednotku bezpečnostného systému.

Ovládanie uvoľnenia kufra

Pripojte vodič zvoleného riadiaceho kanála k ovládaciemu kontaktu relé typu AS-9256 (alebo ekvivalentného 30A automobilového relé). Pripojte vodiče k ostatným kontaktom relé podľa vášho riadiaceho obvodu. Schéma približného použitia kanálu 2 na ovládanie otvárania kufra je znázornená nižšie:

Štandardné konfigurácie zamykania/odomykania dverí auta

Trojvodičový záporný obvod odomykania/zamykania dverí

Pri montáži autoalarmu SHERIFF ZX 900 do takýchto áut sa nepoužívajú tmavozelené a tmavomodré vodiče na zamykanie/odomykanie dverí auta.

Oranžový vodič a modrý vodič s bielym pásikom by mali byť spojené so zemou (kovová časť karosérie).

Žltý vodič je výstup záporného uzamykacieho impulzu a musí byť pripojený k riadiacemu káblu relé záporného uzamykania zásob. Biely vodič je výstup impulzu záporného uvoľnenia a musí byť pripojený k riadiacemu vodiču štandardného relé záporného uvoľnenia. Riadiaci obvod pre kanál centrálneho zamykania so záporným spúšťačom je znázornený nižšie:

Trojvodičový obvod odomykania/zamykania dverí, kladná polarita

Pri inštalácii systému do takýchto vozidiel sa nepoužívajú tmavozelené a tmavomodré vodiče na zamykanie/odomykanie dverí auta.

Oranžový vodič a modrý vodič s bielym prúžkom by mali byť pripojené k zdroju +12V.

Žltý vodič je výstup impulzov pozitívneho uzamknutia a musí byť pripojený k riadiacemu vodiču štandardného relé pozitívneho blokovania. Biely vodič je výstup impulzu kladného uvoľnenia a musí byť pripojený k riadiacemu vodiču štandardného relé kladného uvoľnenia. Riadiaci obvod pre kanál centrálneho zamykania s kladnou spúšťou je znázornený nižšie.

Päťvodičový obvod odomykania/zamykania dverí s prepólovaním

Pri inštalácii systému na takéto autá je potrebné prestrihnúť štandardné ovládacie vodiče pre elektrické pohony zámkov dverí auta. Tieto vodiče sú vedené od hlavného spínača zamykania/odomykania k pomocným spínačom zamykania/odomykania a od nich k ovládačom elektrického zámku dverí.

Odrežte uzamykací vodič pažby a pripojte žltý systémový vodič ku koncu odstrihnutého lanka, ktorý vedie k pomocným spínačom (elektrické zámky dverí). Pripojte zelený vodič ku koncu odrezaného drôtu, ktorý vedie k hlavnému vypínaču.

Odrežte štandardný odblokovací drôt a pripojte biely systémový drôt na koniec odstrihnutého štandardného drôtu, ktorý vedie k prídavným spínačom (elektrické zámky dverí). Pripojte modrý vodič ku koncu odrezaného drôtu, ktorý vedie k hlavnému vypínaču.

Oranžový vodič a modrý vodič s bielym prúžkom musia byť pripojené k zdroju napájania +12V s poistkou.

Vykorisťovanie. Inštalatér musí označiť všetky nainštalované možnosti a naprogramované nastavenia v užívateľskej príručke a plne vysvetliť majiteľovi vozidla pravidlá obsluhy bezpečnostného systému SHERIFF ZX 900.

Ďalšie užitočné schémy ovládania centrálneho zamykania

Schéma zapojenia SHERIFF ZX-900

Ďalšie užitočné schémy ovládania vnútorného osvetlenia

Príklad použitia vedení IGN1(+) a IGN2(+) v režime diaľkového ovládania zapaľovania TURBO TIMER alebo TRIGGER1, TRIGGER2

Použitie snímača rýchlosti

Ak má vaše auto elektronický snímač rýchlosti, môžete ho použiť na spustenie automatického zamykania dverí auta alebo aktiváciu režimu Anti-Hi-Jack. Pre to

1. naprogramujte funkciu F15 INST (-) na režim „vstup rýchlostného merača“,
2. pripojte tmavozelený vodič s červeným prúžkom k signálnemu vodiču snímača rýchlosti vozidla,
3. naprogramujte požadované funkcie F3.3/F18.4.

Spomedzi veľkého množstva produktov na trhu treba vyzdvihnúť autoalarmy, bez ktorých sa nezaobíde žiaden sebavedomý majiteľ auta. Predtým, ako sa usadíte na konkrétnom modeli, stojí za to pochopiť ich množstvo. Recenzia autoalarmu Sheriff ZX-1090 vám pomôže pochopiť výhody a nevýhody tohto modelu ešte pred jeho kúpou. Aby ste neboli sklamaní pri výbere, stojí za to vybrať si model, ktorý dokáže uspokojiť všetky vaše potreby. Mnohí neberú do úvahy vlastnosti konkrétneho modelu a neskôr prejavujú nespokojnosť s nedostatkom určitých funkcií. Ale v skutočnosti tento bezpečnostný systém nie je typický pre autá.

Charakteristika alarmu Sheriff ZX-1090

Autoalarm Sheriff ZX-1090 patrí do kategórie zabezpečovacích systémov do auta s obojsmernou komunikáciou, ktorá sa vyznačuje prítomnosťou systémov na ochranu pred krádežou alebo prepadnutím auta. Má štyri servisné kanály a mnoho automatických funkcií.

Stojí za zmienku, že pri kúpe autoalarmu Sheriff ZX-1090 kupujete produkt, ktorý svojimi vlastnosťami a schopnosťami zodpovedá nákladom. V súčasnosti možno tento model alarmu nájsť za cenu asi 5 000 rubľov. A ak si objednáte inštaláciu od profesionála, budete potrebovať asi 2 500 rubľov viac.

Tento autoalarm sa vyznačuje nasledujúcimi bezpečnostnými vlastnosťami:

• Má dve možnosti zapnutia bezpečnostného režimu, pasívny aj aktívny
• Sheriff ZX-1090 sa vyznačuje diaľkovým ovládaním funkcií mnohých režimov
• K dispozícii je funkcia AV, ktorá je zodpovedná za vypnutie alarmu v dvoch po sebe nasledujúcich fázach
• Bezpečnostné vlastnosti fungujú aj pri bežiacom motore
• Ak je zapnutá funkcia „Zabezpečenie“, potom sa po vypnutí hlavného napájania automaticky spustí možnosť alarmu
• Tento model má 8 bezpečnostných zón

V prípade potreby môžete nainštalovať ďalšie relé, vďaka ktorému môžete pripojiť dva dodatočné blokovacie obvody. Okrem hlavných komponentov základnej konfigurácie si môžete zakúpiť kódované relé na blokovanie.

Treba si uvedomiť, že dosah kľúčenky je 2000 metrov.

Funkcie alarmu Sheriff ZX-1090

Účinne funguje režim proti lúpeži, ktorý možno ovládať na diaľku alebo nakonfigurovať tak, aby fungoval automaticky. Mnohé funkcie v autoalarme Sheriff ZX-1090 sú prispôsobiteľné a pri správnom naprogramovaní budú fungovať perfektne.

Autoalarm Sheriff ZX-1090 môže fungovať v niekoľkých režimoch:

Poplašná technika Sheriff ZX-1090

V základnej konfigurácii sú dve kľúčenky, z ktorých jedna je vybavená LCD displejom. Každý z nich má štyri ovládacie tlačidlá. Aj v hlavnom zložení je hlavná jednotka, vodiče potrebné na pripojenie. Okrem toho je tu svetelný indikátor a siréna, otrasový senzor.

Okrem hlavných funkcií má tento bezpečnostný alarm niekoľko doplnkových, napríklad diaľkové ovládanie režimu Valet, zapínanie a vypínanie bezpečnostného systému pri bežiacom motore a ďalšie.

Ako už bolo spomenuté, najsprávnejším rozhodnutím by bolo kontaktovať špecialistu na inštaláciu poplachového systému Sheriff ZX-1090. Ale ak má človek dostatočné znalosti a skúsenosti v tejto oblasti, potom, vedený návodom, to zvládne aj sám. Pre normálne a kvalitné fungovanie autoalarmu Sheriff ZX-1090 je dôležité správne umiestnenie všetkých komponentov, ktoré sú súčasťou súpravy. Hlavná riadiaca jednotka alarmu Sheriff ZX-1090 je inštalovaná v priestore pre cestujúcich, zaistená skrutkami alebo špeciálnymi výstuhami. Nemal by byť inštalovaný v motorovom priestore. Takáto inštalácia povedie k poruchám. Siréna je inštalovaná na mieste, kde je nemožný neoprávnený prístup. Najčastejšie sa to deje v priestore blízko motora. Koncový spínač je inštalovaný na kovovom povrchu, ale na takom mieste, aby sa dal pripojiť k zemi. Hlavnou funkciou LED spínača je upozorniť prípadných zločincov na prítomnosť alarmu v aute. Preto ho inštalujú do anténneho modulu na čelnom skle. Tlačidlo Valet by malo byť v aute nainštalované tak, aby naň vodič dosiahol bez komplikácií a prekážok. Snímač otrasov je inštalovaný na prepážke medzi motorom a priestorom pre cestujúcich na kovovom povrchu.

Najťažšou vecou pri inštalácii alarmu je pripojenie vodičov. Pri pripájaní by ste mali brať do úvahy všetky odporúčania uvedené v pokynoch. Obsahuje všetky schémy zapojenia.

Majiteľ akéhokoľvek vozidla sa aspoň raz stretol s výberom poplašného systému, ktorý sa snaží čo najlepšie ochrániť svoje auto pred lupičmi a podvodníkmi. Jedným z najbežnejších systémov proti krádeži je alarm Sheriff zx 750 s automatickým štartom. Bezpečnostný alarm je súbor technických zariadení, ktoré umožňujú zabrániť neoprávnenému vstupu do auta a zároveň zaisťujú osobnú bezpečnosť vodiča a integritu vozidla. V tomto článku môžete ľahko nájsť odpovede na tieto pomerne časté otázky:

• Základné informácie o zabezpečovacom systéme s automatickým štartom Sheriff zx 750;
• Hlavné výhody zabezpečovacieho systému Sheriff zx 750;
• Účel alarmu s automatickým štartom Sheriff zx 750.

základné informácie

Pravdepodobne neexistuje nadšenec automobilov, ktorý by nikdy nepočul o systémoch proti krádeži automobilov Sheriff, pretože dnes je táto značka jedným z najbežnejších bezpečnostných systémov. Veľký výber modelov umožňuje každému majiteľovi vozidla vybrať si vhodný poplašný systém pre luxusné aj lacné vozidlá. Systém ochrany proti krádeži s automatickým štartom Sheriff zx 750 patrí do rodiny lacných, ale pomerne spoľahlivých autoalarmov, ktoré vyvinuli špecialisti z americkej spoločnosti ProgressiveInnovativeTechnology. Tento systém bol prispôsobený ruským spotrebiteľom, ako aj ruským poveternostným podmienkam.

Spolu s marketingovými a inžinierskymi službami ruských dodávateľov americkí špecialisti starostlivo preštudovali nielen ruské autá, ale aj podmienky ich používania, naše normy, trh s bezpečnostnými zariadeniami pre automobily, zákony a bežné spôsoby kriminálnych útokov. Pri vývoji boli brané do úvahy aj informácie o poruchách a reklamáciách týkajúcich sa poplašných systémov bežných modelov v Rusku. Potom bola uvoľnená skúšobná dávka, ktorá bola testovaná počas celého roka v rôznych regiónoch Ruska. Výsledkom testov bol preukázaný komfort, funkčnosť, účinnosť zabezpečenia a spoľahlivosť zabezpečovacieho systému Sheriff zx 750.

Kľúčové vlastnosti a výhody

Cenovo dostupný autoalarm s obojsmernou komunikáciou a dosahom cca dva kilometre s dynamickým kódovaním CFFMII. Prezentovaný model systému ochrany proti krádeži má zabudované funkcie pre indikáciu palubného napätia a postupné odomykanie dverí auta. K dispozícii sú 2 režimy ovládania štandardnej jednotky výstražných svetiel. Bezpečnostná funkcia, keď motor beží bez kľúča zapaľovania. Riadenie zapínania a vypínania hlavných funkcií na diaľku pomocou ovládača v režime menu. Poskytuje ovládanie diaľkového digitálneho relé R350 a nezahŕňa ďalšiu možnosť. Preto vyvstáva otázka: Čo je súčasťou súpravy alarmu Sheriff zx 750?

Súprava alarmu Sheriff zx 750 obsahuje:

• Teplotný senzor;
• Súprava elektroinštalácie;
• Centrálny modul;
• Prídavná kľúčenka na diaľkové ovládanie;
• tlačidlo kufra;
• Pokyny na inštaláciu;
• Užívateľská príručka;
• Dvojzónový snímač otrasov;
• Obojsmerná komunikačná kľúčenka s LCD displejom;
• Anténny modul s LED indikátormi;
• Servisný kľúč „Valet“;
• Blokovacie relé s blokom.

• siréna;
• Kódové relé R350;
• Snímač hlasitosti AMS002 a AMS001.

Na začiatku sú majiteľovi k dispozícii štandardné funkcie ako režim proti lúpeži, vyhľadávanie vozidla na parkovisku, tiché a pasívne stráženie, dvojstupňové vypnutie stráženia a diaľková aktivácia panikového režimu.

Okrem toho je k dispozícii deväťzónové monitorovanie s poruchovým bypassom. Je možné pripojiť ďalšie funkcie ako napr.

• Turbo časovač;
• Oddelené otváranie dverí pre cestujúcich a vodiča;
• Volanie vodiča zo salónu;
• Ovládanie okien;
• Zámok kufra.

K dispozícii sú výstupy na blokovanie motora a štartéra. Riadiaci modul centrálneho zamykania je napájaný, čo znamená, že nie je potrebné používať ďalšie relé. Je možné pripojiť ďalší snímač. Hlavná kľúčenka má ergonomický tvar s anténou odolnou voči nárazom a je vybavená informatívnym LCD displejom.

Hlavnými výhodami systému ochrany proti krádeži Sheriff sú jeho malé rozmery, rýchle spracovanie a následne aj odozva systému na príkazy zaslané majiteľom auta z ovládača, optimálny pomer ceny a kvality. Bezpečnostný systém Sheriff od americkej spoločnosti ProgressiveInnovativeTechnology ponúka všetkým motoristom záruku kvality a spoľahlivosti.

Nie naozaj

V našich turbulentných časoch každé auto potrebuje alarm. Rozpočtovou možnosťou pre spoľahlivú ochranu auta je poplašný systém Sheriff. Čo je to autoalarm, sa dozviete v článku. Okrem toho popisuje svoj modelový rad fotografiami a poskytuje podrobné pokyny so schémou zapojenia a nastavením alarmu sami.

[Skryť]

Zvláštnosti

Tvorcom je americká spoločnosť Progressive Innovative Technology (PIT). Ochranný systém Sheriff funguje bezchybne za každého počasia, pri testovaní ukázal svoju spoľahlivosť, funkčnosť a jednoduchosť použitia. Spoločnosť PIT koncipovala poplašný systém Sheriff so spätnou väzbou ako možnosť rozpočtu.

Hlavné výhody bezpečnostných systémov Sheriff sú nasledovné:

• na diaľku s aktiváciou a blokovaním dverí a okien;
• prítomnosť satelitného modulu;
• dva režimy stráženia: pasívny a aktívny;
• obojsmerná komunikácia;
• ochrana proti skenovaniu: zlodeji nebudú môcť vypnúť alarm;
• rozpoznanie majiteľa, keď sa blíži k autu;
• nastavenie autoalarmu, aj keď motor beží;
• štart a na diaľku;
• komunikácia s autom pomocou multifunkčných príveskov na kľúče;
• otrasový senzor so schopnosťou varovania;
• rozpoznávanie pohybu a počúvanie zvuku interiéru s upozornením majiteľa.

Takmer všetky modely Sheriff majú uvedené funkcie, ale každý z nich je vybavený ďalšími funkciami; existuje tlačidlo Valet, pomocou ktorého môžete dočasne vypnúť zabezpečenie vozidla.

Typy a modely

Alarmy šerifa s automatickým štartom umožňujú na diaľku naštartovať a zablokovať motor, ovládať dvere a okná, aktivovať a deaktivovať auto a majú tlačidlo Valet. Bezpečnostný systém Sheriff so spätnou väzbou umožňuje riadiacej jednotke vozidla na diaľku vymieňať si rádiové signály s kľúčenkou. Vďaka tomu je možné prijímať informácie o aktuálnom stave vozidla, ktoré sa prenášajú na obrazovku ovládača. Všetky modely sú dodávané s návodom pre domácich majstrov.

Nižšie je uvedený prehľad niekoľkých populárnych modelov.

APS-2500

Tento model je vybavený kľúčenkou s dvoma tlačidlami a je možné ho nakonfigurovať na 4 sady kľúčov. Pomocou tlačidla s názvom Valet môžete úplne ovládať výkon auta. Zapnutie stráženia je možné, aj keď motor beží. Vybavený dvojúrovňovým snímačom otrasov. Má vlastnú nabíjačku, takže auto nikdy nezostane bez ochrany (autor videa - Yaroslav450).

Šerif ZX-750

Model má obojsmernú komunikáciu cez kľúčenku. Komunikácia je platná na vzdialenosť do 2 km. Obojsmerná komunikácia umožňuje nájsť auto na parkovisku. Pomocou autoalarmu môžete ovládať výstražné svetlá. Okrem toho je model vybavený zariadením proti krádeži, tlačidlom Valet a senzorom paniky. Vo vnútri vozidla je tlačidlo, po jeho stlačení sa odošle signál na kľúčenku majiteľa. V prípade krádeže autoalarm zablokuje motor a upozorní majiteľa.

APS 35PRO

Model s automatickým štartom umožňuje naštartovať auto na značnú vzdialenosť. Pomocou prívesku na kľúče môžete ovládať pasívne a aktívne režimy, ako aj pasívnu krádež proti krádeži. Autoalarm má dvojkanálový prijímač, dvojúrovňový otrasový senzor a Valet tlačidlo. Zvukový alarm je možné v noci vypnúť a pri zistení hrozby sa odošle signál na ovládač. Prijímač je možné naprogramovať na príjem signálov zo štyroch vysielačov.

Inštrukcie na používanie

Všetky typy poplachových systémov Sheriff sa dodávajú s pokynmi, ktoré podrobne popisujú, ako pripojiť a nakonfigurovať autoalarm vlastnými rukami.

Ako sa pripojiť?

Pre pripojenie autoalarmu je v prvom rade potrebné nájsť miesto na inštaláciu hlavnej riadiacej jednotky. Najčastejšie sa inštaluje pod riadiacu jednotku ventilácie a klimatizácie alebo za schránku v palubnej doske. Ako miesto inštalácie by ste si nemali zvoliť motorový priestor, pretože tam je nainštalovaných veľa zariadení, ktoré rušia rádiový signál. Blok je pripevnený na zvolené miesto pomocou skrutiek alebo spojok, ktoré sú súčasťou súpravy.

Je lepšie nainštalovať sirénu v motorovom priestore na neprístupnom mieste, ďaleko od pohyblivých častí. Okrem toho musí byť chránený pred vlhkosťou. musí byť pripevnený ku kovovému povrchu, ktorý je bezpečne spojený s telom.

Je lepšie umiestniť snímač otrasov na strane priestoru pre cestujúcich na tvrdý povrch prepojky medzi motorovým priestorom a kabínou. LED musí byť umiestnená na viditeľnom mieste, aby bol zločinec upozornený, že na aute je nainštalovaný bezpečnostný systém. Špeciálnu pozornosť si vyžaduje inštalácia magického tlačidla Valet, ktoré by malo byť umiestnené na tajnom mieste, ale vždy prístupné pre vodiča.

Pokyny obsahujú schému zapojenia označujúcu farby vodičov a miesto ich pripojenia.

Keďže každý model má svoju vlastnú funkčnosť, parametre by mali byť nakonfigurované podľa pokynov a schémy zapojenia, ktoré sú súčasťou súpravy.

Možné poruchy

Napriek spoľahlivosti poplachového systému šerifa môžu jeho prvky zlyhať.

Možné sú nasledujúce problémy:

• niekedy bezpečnostný systém so spätnou väzbou nezachytí signál z kľúčenky, alebo je možné ho zachytiť až na druhý, niekedy aj tretíkrát;
• problémy vznikajú v dôsledku vysokej citlivosti snímačov;
• Aby kľúčenka fungovala, musíte silno stlačiť tlačidlo;
• Počas zapínania stráženia nie sú okná zablokované alebo sa zámky úplne nezatvoria, musíte ich zavrieť sami.

Ak sa objaví ihneď po zakúpení a namontovaní na auto, mali by ste ho vrátiť predajcovi alebo vymeniť za funkčný. V prípade vážnych problémov po dlhšom používaní je lepšie kontaktovať špecialistu.

Výhody a nevýhody systému proti krádeži

Autoalarm Sheriff so spätnou väzbou a automatickým štartom je veľmi obľúbený vďaka nasledujúcim výhodám:

• nízke náklady;
• možnosť inštalácie a konfigurácie sami vďaka pokynom a schéme zapojenia, ktoré sú súčasťou súpravy;
• ergonómia a krásny vzhľad kľúčenky.

Alarmový systém šerifa má nevýhody:

• krátky dosah kľúčenky;
• podľa recenzií používateľov sú možné falošné poplachy v dôsledku zlej interakcie s imobilizérom;
• Počas inštalácie môžu nastať problémy, pretože niektoré miesta v návode a schéme zapojenia nie sú jasné.

Ak samotná inštalácia nefunguje, mali by ste kontaktovať špecialistu.

Video „Pripojenie poplašného systému Sheriff ZX 1090“

V tomto videu z kanála „Home Auto Repair“ vysvetľuje, ako nainštalovať autoalarm Sheriff ZX 1090 na automobil Mitsubishi Lanser X.