مراجعة مصابيح الضباب مع مصابيح التشغيل النهارية. متى وفي أي وقت يجب عليك تشغيل الأضواء المنخفضة والعالية ومصابيح الضباب وأضواء النهار؟ هل مصابيح الضباب مصابيح نهارية؟

وقبل بضع سنوات القواعد مرورواللوائح الفنية، تم إجراء تغييرات خاصة، والتي بموجبها، منذ عام 2010، يتعين على جميع أصحاب السيارات تشغيل البصريات المناسبة عند القيادة على الطريق أثناء النهار وفي المساء. في البداية، اكتفى السائقون بالمصابيح الأمامية ضوء النهار، ولكن تبين أن استخدامها غير عقلاني، لأنه في الاختناقات المرورية كان هناك خطر تفريغ بطارية السيارة، والضوء الصادر من هذه العناصر الخفيفة لم يلبي متطلبات GOST. وفي هذا الصدد، ظهرت مصابيح DRLs (DRLs) على أرفف المتاجر، والتي تختلف في اتجاه شعاع الضوء، مما يجعل السيارة أكثر وضوحًا على الطريق.

وفقًا لأنظمة المرور، يمكن استخدام مصابيح الضباب بدلاً من مصابيح التشغيل النهارية، ولكن فقط إذا كانت تستوفي معايير معينة. وكما تعلم، يتم تثبيت مصابيح الهالوجين في أغلب الأحيان في PTFs، وهي ليست مشرقة بما فيه الكفاية. بالإضافة إلى ذلك، عادة ما يكون لون الضوء في مصابيح الضباب أصفر، ووفقًا لـ GOST، عند القيادة أثناء النهار، يُسمح باستخدام المصابيح الأمامية التي تسلط الضوء الأبيض فقط.

نظرًا لأوجه القصور العديدة، من الأسهل على أصحاب السيارات اختيار DRLs التي سيتم تثبيتها كوحدات منفصلة بدلاً من التفكير في كيفية اجتياز GTO. ومع ذلك، ظهرت اليوم في السوق عناصر خفيفة مثل مصابيح الضباب مع مصابيح التشغيل النهارية. تشغيل أضواء، والتي لم يتم تقديمها بعد للمستهلكين من قبل جميع الشركات المتخصصة في بصريات السيارات.

مصنعي PTF مع DRL

عند الحديث عن الشركات المصنعة لـ PTFs مع DRLs، لن نفكر في المنتجات الصينية من شركات مجهولة، والتي يمكن العثور عليها بكميات كبيرة في المتاجر عبر الإنترنت التي تقدم سلعًا لكل الأذواق. ستتكلف مصابيح التشغيل النهارية "فائقة السطوع" هذه حوالي 7000 روبل، ووفقًا لممثلي البوابات، فإنها ستؤدي عددًا لا يحصى من الوظائف.

إذا تعاملنا مع القضية بجدية أكبر، فهناك اليوم شركتان تشغلان مناصب قيادية في إنتاج البصريات عالية الجودة للسيارات - وهما أوسرام وفيليبس. هذا الأخير لا يقدم بعد مثل هذه المصابيح العالمية، وعلى العكس من ذلك، فإن أوسرام هي الشركة الوحيدة تقريبًا التي تنتج PTFs عالية الجودة مع DRLs، والتي يمكن شراؤها في الاتحاد الروسي. ستكلف هذه المتعة حوالي 16000 روبل، ولكن إذا كنت تعتبر أن المنتجات ذات علامات تجارية وسوف تستمر 10 مرات أطول نظائرها الصينية، فإن هذه التكاليف لها ما يبررها. وفي الوقت نفسه، توفر أوسرام ضمانًا لمنتجاتها لمدة تصل إلى 5 سنوات.

مجموعة المصابيح العالمية لا تزال ضئيلة للغاية وتمثلها المصابيح الأمامية Osram LEDriving FOG 101، كما يقوم العديد من سائقي السيارات بشراء منتجات من سلسلة LEDriving FOG 201. دعونا نلقي نظرة على ميزات هذه المصابيح الأمامية.

أوسرام LEDriving FOG 101

تعتبر المصابيح الأمامية LED التي يبلغ قطرها 90 ملم مناسبة كبديل لمصابيح الضباب الهالوجين المستديرة التقليدية. عدسة LEDriving FOG 101 مصنوعة من مادة بوليمر عالية الجودة مقاومة للصدمات، والجسم مصنوع من سبائك الألومنيوم. المصابيح الأمامية لهذه السلسلة عبارة عن ثلاثة أجهزة في جهاز واحد: مصابيح الضباب، وأضواء التشغيل وقسم لإضاءة زاوية الدوران. درجة حرارة اللون لـ PTF هي 6000 كلفن بقوة 20 وات، وDRL هي 5200 كلفن بقوة 14 وات. ضمان المنتج - 5 سنوات.

تضاء مصابيح التشغيل النهارية عند تشغيل المحرك، وتنطفئ بمجرد تنشيط الأبعاد أو PTF. يتم تنشيط الإضاءة الخلفية تلقائيًا، بفضل وظيفة إضاءة المنعطفات المتكيفة، عند تشغيل إشارة الانعطاف. تأتي المصابيح الأمامية كاملة مع وحدة تحكم ومجموعة من السحابات والتعليمات.

من بين مزايا المصابيح الأمامية LEDriving FOG 101، سلط أصحاب السيارات الضوء على توفير الطاقة وخصائص الحماية الممتازة من الغبار والرطوبة. العيب الوحيد هو أنه من المستحيل استبدال مصابيح LED الفردية الفاشلة.

تعرض الشركة المصنعة أيضًا التعرف على قائمة طرازات السيارات التي تتوافق معها هذه المصابيح الأمامية. لعرض القائمة الرسمية، انقر على الصورة أدناه (على السهم الموجود في الزاوية اليمنى العليا) وقم بتنزيل الملف الذي يفتح.

PDF|الارتفاع:369|العرض:740|التطبيق:google(/pdf)

إذا تحدثنا عن مخطط تركيب المصابيح الأمامية، فليست هناك حاجة عملياً للتدخل في النظام الكهربائي، لذلك يمكن إجراء التثبيت بشكل مستقل.

أوسرام ليدريفنج F1 (LEDFOG201)

على عكس سابقتها، يكلف نموذج PTF هذا ضعف ما يقرب من (حوالي 7000 روبل). ما هو سبب هذا الاختلاف في السعر؟

يبلغ قطر هذه المصابيح الأمامية 114 ملم، ولا يُمنح الضمان لمدة 5 سنوات، بل لمدة 3 سنوات. الاختلافات لا تنتهي عند هذا الحد. وفقًا للمواصفات الموجودة على موقع أوسرام الإلكتروني، فإن هذا الطراز لا يعمل كـ DRL. ومع ذلك، إذا كنت تعتبر أن مصابيح التشغيل النهارية مصممة للإضاءة أثناء النهار ويجب أن تكون درجة حرارة اللون من 5000 إلى 6000 كلفن، فإن المصابيح الأمامية لهذه السلسلة قد تكون مناسبة لمصابيح DRL.

بالمقارنة مع LEDriving FOG 101، فإن الطراز 201 لا يتم تعبئته بالمطاط الرغوي، ولكن بالكرتون العادي. في هذه الحالة، تحتوي المجموعة فقط على قابس لموصل مصابيح الضباب القياسي وقارنة التوصيل. إذا كانت هذه العيوب لا تخيفك، فيمكنك تثبيت هذا التناظرية الأرخص، على الرغم من أنه في هذه الحالة سيتعين عليك أن تجهد رأسك قليلاً بشأن التثبيت. الحقيقة هي أنه لا توجد وحدات إضافية لهذه المصابيح الأمامية (جميع الأجهزة الإلكترونية موجودة بالداخل). يختلف أحد الموصلات الموجودة على المصباح الأمامي، ويأتي سلك إضافي من المصباح الأمامي الثاني. وفي هذه الحالة، قررت الشركة المصنعة "المبالغة في الأمر".

قيد التوقيف

عند اختيار مصابيح الضباب المزودة بمصابيح تشغيل مدمجة، من الأفضل إعطاء الأفضلية للشركات المصنعة الموثوقة. لا تضمن الشركات المجهولة التي تقدم المنتجات المقلدة الجودة والامتثال للخصائص المعلنة، لذلك قد تنشأ صعوبات مع مثل هذه "النظائر" عند إجراء الصيانة.

يسعدني أن أرحب بالجميع في موقعنا! سنتحدث اليوم في قسم "" عن هذا: هل يعتبر استخدام مصابيح الضباب (FTL) بدلاً من مصابيح النهار (DRLs) وكذلك المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض انتهاكًا لقواعد المرور.

تعلمون جميعًا أنه وفقًا للفقرة 19.5 من قواعد المرور الاتحاد الروسي"خلال ساعات النهار على كل التحرك عربةآه، من أجل الإشارة إليها، يجب تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض أو الأضواء النهارية." وفي هذا الصدد، كان لدى العديد من سائقي السيارات أسئلة مضادة، وهي: هل من الممكن استخدام الأبعاد أو PTF بدلاً من مصابيح DRL وما إذا كان هذا سيكون انتهاك القواعد، الأمر الذي قد يؤدي إلى بروتوكول وغرامة مناسبة.

لم يكن بعض سائقي السيارات في حيرة من أمرهم فحسب، بل كانوا غاضبين ومحيرين من السؤال عن سبب تشغيل الأضواء الجارية، وخاصة الضوء المنخفض، خلال ساعات النهار؟ الحقيقة هي أن الدراسات أظهرت أنه عند التحرك على طول الطريق السريع عند سرعات عاليةيتفاعل السائقون بشكل أفضل مع المركبات المزودة بمصابيح DRL أو مصابيح أمامية منخفضة الضوء. يتيح لك ذلك ملاحظة اقتراب المركبات في الوقت المناسب وإجراء المناورة في الوقت المناسب. بشكل عام، باختصار، إن تشغيل الأضواء أثناء النهار يهدف إلى تقليل الحوادث التي تحدث أثناء النهار.

يبدو أننا قد قمنا بحل هذه المشكلة، ولكن ماذا عن الاختلافات بين مصابيح DRL أو الأضواء الجانبية؟

المشكلة هي أن تصميم المصابيح الأمامية الحديثة يربك في بعض الأحيان بشكل خطير أصحاب السيارات الذين لا يفهمون تمامًا أنهم قاموا بتشغيل المصابيح الأمامية أو المصابيح الأمامية. لماذا هذا أمر بالغ الأهمية؟ نعم، لأنه مسموح باستخدام DRLs كمصدر للضوء، فلن يعد ذلك انتهاكًا ولن يترتب عليه عقوبات. ما لا يمكن قوله عن "الأبعاد"، فلا يمكنك استخدامها بدلاً من مصابيح النهار، وكذلك المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض! ولهذا السبب هذه النقطة مهمة جداً.

لماذا تم حظر الأضواء الجانبية وما العيب فيها؟ والحقيقة هي أن "الأبعاد"، على عكس DRLs، تعمل على تعيين مركبة في الظلام، لكنها قليلة الفائدة في النهار. الضوء المنبعث منها لا يكفي خلال النهار، لأنه ضعيف جداً وغير مرئي (قوة حوالي 5 واط)، لذلك يمنع استخدامها بدلاً من الأضواء المنخفضة، وكذلك الأضواء النهارية. يجب أن يكون السطوع وفقًا لـ GOST (GOST R 41.48-2004) في حدود 400 إلى 800 شمعة.

يبدو أن كل شيء بسيط: لا توجد أضواء نهارية - قم بتشغيل الأضواء المنخفضة وعيش بسلام... لكن ليس كل شيء بهذه البساطة. والحقيقة هي أن التشغيل المستمر للشعاع المنخفض يؤدي إلى فشل المصابيح مبكرًا، ويمكن أن يصل سعرها إلى عدة مئات من الدولارات. بالإضافة إلى ذلك، ثبت أن المصابيح الأمامية تزيد من استهلاك الوقود (حوالي 0.5 لتر لكل 100 كيلومتر)، والتي لم ترضي تكلفتها أحدًا مؤخرًا... باختصار، بغض النظر عما قد يقوله المرء، ليس من المربح القيادة مع انخفاض شعاع دائما.

ماذا عن مصابيح الضباب، هل يمكن استخدامها بدلاً من الأضواء المنخفضة والمصابيح النهارية؟

يبدو أن هذا السؤال يثير قلق الكثيرين، وإليكم السبب. الحقيقة هي أنه ليس كل شخص لديه أضواء نهارية، كما اكتشفنا، لا يمكنك القيادة والأضواء مضاءة، وتشغيل الأضواء المنخفضة ليس مربحًا من الناحية الاقتصادية. لكن كل شخص لديه صندوق بريد، وهم أقل شرهًا من حيث استهلاك الطاقة. ولكن السؤال هو هل من الممكن استخدام PTF بدلاً من DRL؟ يمكن العثور على إجابة هذا السؤال في قواعد المرور.

البند 9.4. يمكن استخدام مصابيح الضباب:

  • في ظروف ضعف الرؤية مع المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض أو العالي؛
  • في الليل على أجزاء غير مضاءة من الطرق بالتزامن مع المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض أو العالي؛
  • بدلاً من المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض وفقًا للفقرة 19.5 من القواعد.

التحذير الوحيد هو أن مصابيح الضباب في بعض السيارات تعمل بشكل حصري مع المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض، لذلك يرفض الكثيرون هذا البديل لأضواء النهار.

دعونا نلخص ذلك

كما ترون، هناك طريقة للخروج. يمكنك قيادة السيارة الوسطى إذا لم تكن قلقًا جدًا بشأن استهلاك الوقود واستنفاد المصابيح الكهربائية. يمكنك أيضًا استخدام PTF إذا تم تركيبها على سيارتك، فلن يعد ذلك انتهاكًا للقواعد ولن يكون لديك أي أسئلة من المفتشين. الخيار الثالث هو تثبيت أضواء النهار. تستهلك مصابيح DRL طاقة أقل بكثير مقارنة بالمصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض، بالإضافة إلى مصابيح PTF، في حين أنها تتألق بشكل أكثر سطوعًا من أبعادها ويمكن رؤيتها بوضوح في أي وقت من اليوم - وبالتالي فهي الخيار الأكثر ربحية ومقبولة!

بادئ ذي بدء، دعونا ننتقل إلى قانون الطرق الرئيسية -. لذلك، تنص الفقرة 19.5 على ما يلي: "خلال ساعات النهار، يجب تشغيل المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض أو الأضواء النهارية على جميع المركبات المتحركة بغرض التعرف عليها". في الوقت نفسه، تسمح القواعد بوضوح بإمكانية واحدة لاستبدال الشعاع المنخفض - البند 19.4. يسمح باستخدام مصابيح الضباب بدلاً من المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض.

وبالتالي، خلال النهار لديك إما مصابيح أمامية منخفضة الشعاع، أو مصابيح ضباب، أو مصابيح تشغيل نهارية في المقدمة. لا يوجد أي ذكر في قواعد المرور لوجود ما يكفي من الأضواء الجانبية خلال النهار.

كيفية التمييز بين الأضواء الجانبية ومصابيح DRL؟

لنفترض أنك تشتري سيارة، جديدة أو مستعملة، وتريد تحديد ما إذا كانت تحتوي على DRLs. تختلف الأضواء المستمرة بشكل أساسي عن الأضواء الجانبية التقليدية، سواء من حيث السطوع الأكبر أو طريقة التشغيل. حتى لو كان التحكم في إضاءة السيارة في وضع "OFF"، فعند تشغيل المحرك، تضيء مصابيح DRL نفسها، وعندما يتم تشغيل المصابيح الأمامية، فإنها إما تقلل من سطوعها أو تنطفئ تمامًا.

الضوء والقانون

على الرغم من أن القواعد قد وضعت كل شيء في مكانه، إلا أن العديد من سائقي السيارات الذين ليس لديهم DRLs القياسية بعد يحاولون ذلك. ماهو السبب؟ الحقيقة هي أن الحاجة إلى حرق المصابيح ذات الشعاع المنخفض طوال اليوم يمكن أن تؤدي إلى حقيقة أنه من المرجح جدًا (خاصة إذا كانت مصادر الإضاءة لديك هالوجين) أن تُترك بمصباح أمامي واحد يعمل. ومن ثم يمكن لأي مفتش على الطريق ليلاً إيقاف مثل هذه السيارة ذات العين الواحدة وتغريم السائق وحتى منع المزيد من الحركة. وسيكون على حق! وفقًا للفقرة 2.3.1، "يُمنع القيادة مع إطفاء المصابيح الأمامية والخلفية (غائبة) في الظلام أو في ظروف الرؤية غير الكافية."

بمعنى آخر، إما أن تتعلم تغييره في الظلام، تحت الثلج، في البرد، وبسرعة، مثل تجميع بندقية كلاشينكوف الهجومية، أو الاعتناء بالمصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض. لذلك أنصحك خلال النهار بالقيادة باستخدام مصابيح الضباب أو مصابيح DRL. يمكن للمالك تثبيت هذا الأخير بشكل مستقل أو في مركز خدمة السيارات، ولكن يجب استيفاء متطلبات وضع هذه الأضواء وسطوعها.

ما الذي عليك عدم فعله:

  • التثبيت في مؤشرات اتجاه واضحة المصابيح التي تقودها، والتي تضيء باللون الأبيض الساطع أثناء القيادة، حتى يتم تشغيل إشارة الانعطاف. ثم يبدأون في الوميض باللون البرتقالي. بسبب استخدام مصابيح LED، قد تفشل الفكرة عند الاجتماع.
  • الاستخدام وحدة إلكترونية، والتي، عند بدء تشغيل المحرك، تقوم بتشغيل مصابيح الضوء العالي (أو اللوالب عالية الشعاع في المصابيح المدمجة) مع سطوع منخفض (40-70٪ من الاسمي). تقع المصابيح الأمامية فوق مصابيح الضباب وبالتالي تكون مرئية بشكل أفضل. من غير المرجح أن يميزهم ضباط شرطة المرور عن مجرد حرق المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض، خاصة إذا تم استخدام مصابيح ذات خيوط مزدوجة من النوع H4. ولا ينبغي لهم أن يعميوا السائقين القادمين بسبب انخفاض السطوع. وبطبيعة الحال، بمجرد تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض، يجب تعطيل جميع الوظائف المذكورة أعلاه.
  • تركيب لمبات LED قوية بدلاً من “الأبعاد” (المصابيح المتوهجة الضعيفة). فهل يكفي تشغيل "الأبعاد" ويتم حل جميع المشاكل؟ ليس بالتأكيد بهذه الطريقة! أولا، قد تكون هناك مشاكل مع شرطة المرور، وثانيا، مع وضع الاستخدام هذا في السيارة، سيكون هناك الكثير من المصابيح على لوحة العدادات وفي الجزء الخلفي من السيارة. واسمحوا لي أن أذكرك أن الأضواء الجانبية الموجودة في الخلف سوف تحترق وتنطفئ، ولهذا يمكن للمفتش أن يرتب لك قضاء الليل في حقل مفتوح إذا لم يضيء المصباح ولا تعرف كيفية تغييره .

أوصي بشدة (ما لم يكن لديك نظام لتشغيل الأضواء تلقائيًا أثناء النهار): بوضع علامة على سيارتك بطريقة ما، لأن السائقين والمشاة المحيطين معتادون بالفعل على حقيقة أن السيارة على الطريق تحمل علامة واضحة تمامًا مع العلامة مساعدة من أجهزة الإضاءة. ولذلك، يُنظر إلى المركبات المجهزة بمعدات الإضاءة غير المضاءة على أنها نوع من الأشباح التي قد لا يمكن ملاحظتها.

وأكثر من ذلك. قم بتبديل DRL إلى شعاع منخفض. لقد رأيت مرارًا وتكرارًا كيف كان طاقم شرطة المرور ينتظر السائقين الذين كانوا كسالى جدًا للقيام بذلك عند مخرج النفق. وتذكر أنه لا يمكنك القيادة على مدار الساعة مع تشغيل مصابيح DRL، لأنه عندما يحل الظلام، ستصبح سيارتك شبحًا لمن يقودون خلفك - فالأضواء الجانبية في الفوانيس لا تضيء. والضوء المنبعث من DRLs نفسها في الليل لن يكون كافياً لإضاءة الطريق.

تحتوي السيارة الحديثة على ما يصل إلى 8 أجهزة إضاءة مختلفة (توجد أيضًا إضاءة خلفية للوحة الترخيص الخلفية، لكننا في هذه الحالة لسنا مهتمين بها). ونحن بحاجة إلى استخدام أجهزة الإضاءة السبعة هذه: المصابيح الأمامية، والمصابيح اليدوية، ومصابيح الضباب وأشياء أخرى بطرق مختلفة، اعتمادًا على ما يصل إلى 8 شروط. دعونا ندرج أجهزة الإضاءة وشروط استخدامها لعام 2019!

لذا فإن السيارة بها ما يسمى بأجهزة الإضاءة الخارجية. وتشمل هذه:

  1. المصابيح الأمامية: شعاع منخفض؛
  2. المصابيح الأمامية: شعاع عالي؛
  3. مصابيح خلفية؛
  4. مصابيح الضباب (PTF)؛
  5. مصابيح الضباب الخلفية
  6. أضواء ركن السيارات؛
  7. أضواء النهار (DRLs).

ومن شروط إدراج بعض أجهزة الإضاءة في قواعد المرور ما يلي:

  1. ساعات النهار؛
  2. الوقت المظلم من اليوم: طريق مضاء؛
  3. الوقت المظلم من اليوم: طريق غير مضاء؛
  4. ظروف الرؤية المنخفضة.
  5. سيارة واقفة/متحركة؛
  6. مقطورة/مركبة قطرها؛
  7. منطقة مأهولة/غير مأهولة بالسكان.

هل انت خائف؟ إنه في الواقع ليس مخيفًا إلى هذا الحد. دعنا نكتشف متى وفي أي الحالات تحتاج إلى تشغيل مصابيح الضباب والمصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي أو المنخفض وأبعادها. البيانات الحالية اعتبارًا من 25 أكتوبر 2019. للراحة، سننظر في قواعد استخدام أضواء السيارة اعتمادا على الوقت من اليوم والظروف الأخرى، والإجابة على بعض الأسئلة الملحة. وفي نهاية المقال سنقدم جدولًا كوسيلة بسيطة لتذكر متى يجب تشغيل الأضواء في السيارة.

ما الضوء الذي يجب أن أستخدمه خلال النهار؟

خلال النهار، أي خلال ساعات النهار، يمكننا استخدام أضواء النهار (19.5 قواعد المرور). ولكن بدلاً من مصابيح DRL (ليس فقط إذا لم تكن مثبتة في السيارة، ولكن أيضًا بناءً على طلب السائق)، يمكنك استخدام المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض أو مصابيح الضباب (19.4 + 19.5 قواعد المرور).

خلال ساعات النهار (شريطة عدم وجود ظروف الرؤية غير كافية)، تحتاج إلى تشغيل:

  • أضواء النهار؛
  • المصابيح الأمامية المغمورة
  • مصابيح الضباب (ولكن ليس مع الحزم المنخفضة أو مصابيح DRL).

خلال ساعات النهار لا ينبغي عليك تشغيل:

  • المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي


ما الضوء الذي يجب استخدامه في الليل؟

يتم تعريف الوقت المظلم من اليوم في قواعد المرور على أنه "الفترة الزمنية من نهاية شفق المساء إلى بداية شفق الصباح" (1.2 من قواعد المرور). وبذلك يكون وقت الظلام من النهار يشمل الليل كله، مساء من نهاية الشفق، وصباحاً حتى أول الفجر.

في الليل تحتاج إلى تشغيل:

  • المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض أو العالي أثناء القيادة (انظر أدناه تحت أي ظروف لا يمكن استخدام الأضواء العالية)؛
  • أضواء جانبية عند التوقف أو الوقوف على الطريق، وكذلك على المقطورات والمركبات المقطوعة؛
  • مصابيح الضباب - فقط على الأجزاء غير المضاءة من الطرق وفقط مع المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض أو العالي.

أيضًا، في الظلام، يمكنك تشغيل كشاف خاص إذا كان لديك واحدًا، بشرط أن تقود سيارتك خارج منطقة مأهولة بالسكان وفي حالة عدم وجود سيارات قادمة.

في الظلام يحظر استخدام:

  • المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي:
    • في المناطق المأهولة بالسكان، إذا كان الطريق مضاءً،
    • إذا كانت حركة المرور القادمة أقرب إليك من 150 مترًا أو أكثر وفي نفس الوقت تومض مصابيحها الأمامية نحوك،
    • في أي حالات أخرى عندما يكون من الممكن إغماء السائقين (أي السائقين، وليس المشاة) للسيارات القادمة والمارة؛
  • مصابيح الضباب - على الطرق المضيئة أو على الطرق غير المضاءة بدون مصابيح أمامية منخفضة أو عالية؛
  • أضواء النهار؛
  • مصابيح الضباب الخلفية.

ما الضوء الذي يجب استخدامه في ظروف الرؤية الضعيفة (في الضباب)؟

يتم أيضًا تحديد شروط الرؤية غير الكافية في القواعد، لذلك لا يوجد غموض هنا. وتشمل هذه الشروط رؤية السائق لمسافة تقل عن 300 متر في الضباب والشفق والمطر والثلج وما شابه. بشكل عام، إذا كانت رؤية الطريق أقل من 300 متر تقريبًا، والوقت الوحيد هو الليل، فهذه ظروف عدم كفاية الرؤية.


في ظروف الرؤية غير الكافية، تحتاج إلى تشغيل:

  • المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض أو العالي عند التحرك (انظر أعلاه في وصف الإضاءة ليلاً، في أي ظروف لا يمكنك استخدام الشعاع العالي)؛
  • الأضواء الجانبية عند التوقف والركن - يمكن أيضًا تشغيل المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض أو مصابيح الضباب أو مصابيح الضباب الخلفية مع المصابيح الجانبية في ظروف الرؤية الضعيفة (بدلاً من الظلام).
  • مصابيح الضباب - فقط مع المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض أو العالي (وعلى الطرق ذات الإضاءة المختلفة، على عكس الظلام).
  • مصابيح الضباب الخلفية (هذه هي الحالة الوحيدة التي يمكن استخدامها فيها).

في ظروف الرؤية غير الكافية، لا يمكنك استخدام:

  • مصابيح الضباب بدون مصابيح أمامية منخفضة أو عالية الشعاع؛
  • أضواء النهار.


ما الضوء الذي يجب أن أستخدمه في النفق؟

تنظم لوائح المرور الإدراج الإلزامي في الأنفاق (البند 19.1). القاعدة هنا بسيطة: شروط استخدام بعض أجهزة الإضاءة هي نفسها كما في الظلام.

متى يمكنك استخدام أضواء الطوارئ؟


تعتبر أجهزة إنذار المخاطر أيضًا من أجهزة الإضاءة، وتنظم أنظمة المرور بوضوح إمكانية استخدامها. لذلك، يجب تشغيل أضواء الطوارئ:

  • إذا تعرضت لحادث مع مثلث التحذير (2.5 قواعد المرور + 7.1 قواعد المرور)؛
  • إذا طرأ موقف تشكل فيه سيارتك خطراً؛
  • عند الاضطرار إلى التوقف في مكان يُحظر فيه التوقف (مع إشارة التوقف في حالات الطوارئ)؛
  • عند القطر على مركبة مقطوعة؛
  • إذا أعمتك حركة المرور القادمة.

متى يمكنك وميض المصابيح الأمامية الخاصة بك؟

نعم، غالبًا ما يومض السائقون المصابيح الأمامية (واحد أو أكثر من مفاتيح المصابيح الأمامية قصيرة المدى من الضوء المنخفض أو DRL إلى الضوء العالي) عند تحذير المركبات القادمة من ضباط شرطة المرور. ومع ذلك، توصي قواعد المرور بالقيام بذلك في حالات مختلفة تمامًا. اي واحدة:

  • لتحذير مستخدمي الطريق الآخرين بشأن التجاوز؛
  • إذا أعمتك مركبة قادمة.

في الوقت نفسه، لا يوجد في القواعد أي حظر مباشر على المصابيح الأمامية الوامضة. ومع ذلك، قد يعتبر ضباط شرطة المرور هذا الأمر مخالفة مروريةونتيجة لذلك يمكنك بسهولة الحصول على غرامة قدرها 500 روبل. فكر بنفسك، عندما ترمش، تقوم بتشغيل الأضواء العالية، لكن في معظم الحالات يُمنع تشغيلها.

كما ترون، كل شيء بسيط جدا! ولكن دعونا نبسط هذه القواعد لاستخدام أجهزة الإضاءة بشكل أكبر ونقدم كل شيء في شكل جدول مرئي.

الظروف / الضوء صباحا الوقت المظلم من النهار، وأجزاء مضاءة من الطرق في المناطق المأهولة بالسكان وقت مظلم من اليوم، أجزاء غير مضاءة من الطرق نفق عدم كفاية الرؤية
شعاع منخفض + + + + +
شعاع عالي - - + + +
مصابيح الضباب + 1 - + 2 - + 2
أضواء النهار الجري + - - - -
مصابيح الضباب الخلفية - - - - +

حواشي الجدول:

  1. بدلاً من المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض
  2. فقط بالاشتراك مع المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض أو العالي

وأخيرًا مقتطف رسمي من لوائح المرور الحالية لعام 2019 الفصل 19 الخاص بأجهزة الإضاءة الخارجية.

19. استخدام أجهزة الإضاءة الخارجية و إشارات صوتية.

19.1. في الظلام وفي ظروف الرؤية غير الكافية، بغض النظر عن إضاءة الطريق، وكذلك في الأنفاق، يجب تشغيل أجهزة الإضاءة التالية على مركبة متحركة:

  • في جميع المركبات الآلية - المصابيح الأمامية ذات الضوء العالي أو المنخفض، على الدراجات - المصابيح الأمامية أو الفوانيس، على العربات التي تجرها الخيول - الفوانيس (إذا كانت مجهزة)؛
  • على المقطورات والمركبات المقطوعة - الأضواء الجانبية.

19.2. يجب تحويل الضوء العالي إلى الضوء المنخفض:

  • في المناطق المأهولة بالسكان، إذا كان الطريق مضاءً؛
  • عند اجتياز حركة قادمة على مسافة لا تقل عن 150 مترًا من السيارة، وأيضًا على مسافة أكبر، إذا كان سائق السيارة القادمة، الذي يقوم بتبديل المصابيح الأمامية بشكل دوري، يشير إلى الحاجة إلى ذلك؛
  • في أي حالات أخرى للقضاء على إمكانية إصابة السائقين بالعمى لكل من المركبات القادمة والمارة.

إذا كنت أعمى، يجب على السائق تشغيل أضواء التحذير من الخطر، ودون تغيير الممرات، تقليل السرعة والتوقف.

19.3. عند التوقف والوقوف في الظلام على أجزاء غير مضاءة من الطرق، وكذلك في ظروف الرؤية غير الكافية، يجب تشغيل الأضواء الجانبية للسيارة. في ظروف الرؤية الضعيفة، يمكن تشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض ومصابيح الضباب ومصابيح الضباب الخلفية بالإضافة إلى الأضواء الجانبية.

19.4. يمكن استخدام مصابيح الضباب:

  • في ظروف ضعف الرؤية مع المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض أو العالي؛
  • في الليل على أجزاء غير مضاءة من الطرق بالتزامن مع المصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض أو العالي؛
  • بدلاً من المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض وفقًا للفقرة 19.5 من القواعد.

19.5. خلال ساعات النهار، يجب أن تحتوي جميع المركبات المتحركة على مصابيح أمامية منخفضة الشعاع أو أضواء نهارية مضاءة للإشارة إلى ذلك.

19.6. لا يجوز استخدام الكشاف والكشاف إلا خارج المناطق المأهولة بالسكان في حالة عدم وجود مركبات قادمة. في المناطق المأهولة بالسكان، لا يجوز إلا لسائقي المركبات المجهزة بالطريقة المحددة بالأضواء الوامضة الزرقاء والإشارات الصوتية الخاصة استخدام هذه المصابيح الأمامية عند أداء مهمة رسمية عاجلة.

19.7. لا يمكن استخدام مصابيح الضباب الخلفية إلا في ظروف الرؤية الضعيفة. لا تقم بتوصيل مصابيح الضباب الخلفية بأضواء الفرامل.