إصلاح محول الجهد في مكبر الصوت. إصلاح مضخم صوت السيارة

جواب الماجستير:

يقوم الخبراء ذوو الخبرة في إصلاح الأجهزة الإلكترونية اللاسلكية بفحص الأجهزة، وخاصة مكبرات الصوت، بتسلسل معين. يجب عليك أن تفعل الشيء نفسه. لذا، عليك أولاً تحديد سلسلة غير عاملة في الجهاز والعثور على العناصر المعيبة في السلسلة. بعد ذلك، قم بتحليل سبب فشل العنصر، وبعد ذلك فقط حدد العنصر واستبدله. أكمل الإصلاح عن طريق فحص وضبط الشلالات في الجهاز.

لذلك إذا كان أمبير الخاص بك تردد الصوتيرفض العمل، فأنت بحاجة أولاً إلى تحديد درجة حرارتها عن طريق لمس ترانزستورات الإخراج أو الدوائر الدقيقة بأطراف أصابعك. تشير العناصر الباردة ذات جهد الإمداد الطبيعي وإشارة الإدخال إلى عدم وجود تيار، والذي يجب أن يسخنها في الظروف العادية. تعتبر مكونات الراديو الساخنة بشكل مفرط أيضًا سببًا في حدوث خلل. يتم فحص المثبت أيضًا عن طريق اللمس. يجب استبدال مكثفات التسخين بالكهرباء ذات سعة المرشح الكبيرة أو التي تظهر عليها علامات الانهيار المرئية.

أثناء فحص مكبر الصوت بصريًا، اضغط برفق على اللوحة بمقبض مفك البراغي. سيتم الإشارة إلى فقدان الاتصال من خلال أصوات الطقطقة والحفيف في الموسيقى. لتحديد العطل، قم بقياس وضع تشغيل الدوائر الدقيقة والترانزستورات باستخدام التيار المتردد والمباشر.

قبل البحث عن خلل في مصدر الطاقة، تحتاج إلى فحص وفحص كابل الطاقة والصمامات. إذا كانت الصمامات سليمة تمامًا وكان هناك جهد كهربائي يتم توفيره للملف الأساسي للمحول المدمج، ولكن لا يوجد جهد عند خرجه، فمن المرجح أن المحول يحتوي على فتيل مدمج مثبت في الأعلى من اللف الابتدائي. يجب استبدال المحول في حالة عدم وجود فتيل وكان الكسر في الملف الأولي.

وفقًا لمعلمات الجهد الثانوي التي حددتها الشركة المصنعة لمكبر الصوت، قم باختيار محول وتثبيته. في حالة عدم وجوده، يمكنك تثبيت 2 محولات. يمكن العثور على الجهد الذي يتم توفيره لدائرة اللف الثانوية من بيانات جواز السفر الخاصة بالدائرة الدقيقة للإخراج. لن تكون مؤشرات الجهد على مكثف مرشح الطاقة أقل فائدة بالنسبة لك: تتم الإشارة إلى الجهد بهامش 30 بالمائة.

أحد الأسباب الشائعة لتعطل مكبر الصوت هو حدوث ماس كهربائي بسيط لإخراج الجهاز إلى الغلاف أو السلك المشترك. تعمل أحدث التعديلات على مكبرات الصوت على الدوائر الدقيقة، وبالتالي تتكون الإصلاحات من الاستبدال المعتاد للدائرة الدقيقة المعيبة. ولكن إذا لم يكن من الممكن العثور على دائرة كهربائية دقيقة مماثلة لسبب ما، فيمكن إصلاح ULF إذا قمت بتثبيت ULF TDA 1552 - TDA 1558 عادي بدلاً من الدائرة الدقيقة التالفة. هذه الدوائر الدقيقة لا تتطلب ملحقات، وبالتالي فهي سيكون من الممكن استبدال أي من مضخمات الطاقة المعيبة بدائرة كهربائية دقيقة بكل بساطة.

بالطبع، ليس من الممكن تغطية جميع الحالات التي تمت مواجهتها أثناء ممارسة الإصلاح، ومع ذلك، إذا اتبعت خوارزمية معينة، فمن الممكن في الغالبية العظمى من الحالات استعادة وظائف الجهاز في وقت معقول جدًا. لقد قمت بتطوير هذه الخوارزمية بناءً على خبرتي في إصلاح حوالي خمسين وحدة UMZCH مختلفة، بدءًا من أبسطها، لبضعة واط أو عشرات الواط، وحتى "الوحوش" الموسيقية بقدرة 1...2 كيلو واط لكل قناة، وجاء معظمها في للتصليحبدون مخططات الدائرة.

تتمثل المهمة الرئيسية لإصلاح أي UMZCH في تحديد موقع العنصر الفاشل، مما يستلزم عدم تشغيل كل من الدائرة بأكملها وفشل السلاسل الأخرى. نظرًا لوجود نوعين فقط من العيوب في الهندسة الكهربائية:

1. وجود اتصال حيث لا ينبغي أن يكون؛
2. عدم وجود اتصال حيث ينبغي أن يكون

فإن "المهمة النهائية" للإصلاح هي العثور على عنصر مكسور أو ممزق. وللقيام بذلك، ابحث عن Cascade حيث يقع. التالي هو "مسألة تكنولوجيا". وكما يقول الأطباء: "التشخيص الصحيح هو نصف العلاج".

قائمة المعدات والأدوات اللازمة (أو على الأقل مرغوبة للغاية) للإصلاحات:

1. المفكات، القواطع الجانبية، الكماشات، المشرط (السكين)، الملقط، العدسة المكبرة - أي الحد الأدنى المطلوب من مجموعة أدوات التثبيت العادية.
2. اختبار (متعدد).
3. راسم الذبذبات.
4. مجموعة من المصابيح المتوهجة الفولتية المختلفة– من 220 فولت إلى 12 فولت (2 قطعة).
5. مولد جهد جيبي منخفض التردد (مرغوب فيه للغاية).
6. مصدر طاقة منظم ثنائي القطب 15...25(35) فولت مع تحديد تيار الإخراج (مرغوب فيه للغاية).
7. السعة وسلسلة المقاومة المكافئة (إسر) المكثفات (مرغوب فيه للغاية).
8. وأخيرًا، الأداة الأكثر أهمية هي الرأس على كتفيك (مطلوب!).

لنفكر في هذه الخوارزمية باستخدام مثال إصلاح الترانزستور الافتراضي UMZCH الترانزستورات ثنائية القطبفي مراحل الإخراج (الشكل 1)، ليست بدائية للغاية، ولكنها ليست معقدة للغاية أيضًا. هذا المخطط هو "الكلاسيكي الأكثر شيوعًا لهذا النوع". من الناحية الوظيفية، يتكون من الكتل والعقد التالية:

• مصدر طاقة ثنائي القطب (غير موضح)؛
• مرحلة الإدخال التفاضلي للترانزستورVT 2, VT5 مع مرآة الترانزستور الحاليVT 1 و VT4 في أحمال المجمع ومثبت تيار باعثهم عندVT 3;
• مضخم الجهدVT 6 و VT8 في اتصال cascode، مع تحميل في شكل مولد تيار قيد التشغيلVT 7;
• وحدة التثبيت الحراري للتيار الهادئ على الترانزستورVT 9;
• وحدة لحماية ترانزستورات الخرج من التيار الزائد على الترانزستوراتVT 10 و VT 11;
• مضخم التيار باستخدام ثلاثة توائم متكاملة من الترانزستورات متصلة وفقًا لدائرة دارلينجتون في كل ذراع (VT 12 VT 14 VT 16 و VT 13 VT 15 VT 17).

1. النقطة الأولى لأي إصلاح هي الفحص الخارجي للموضوع واستنشاقه (!). وهذا وحده يسمح لنا أحيانًا بتخمين جوهر الخلل على الأقل. إذا كانت رائحته محروقة، فهذا يعني أن شيئًا ما كان محترقًا بشكل واضح.
2. التحقق من التوفر أنابيب الجهدعند الإدخال: انفجر مصهر الطاقة، وأصبح تثبيت أسلاك سلك الطاقة في القابس مفككًا، وكان هناك انقطاع في سلك الطاقة، وما إلى ذلك. هذه المرحلة هي الأكثر تافهة في جوهرها، ولكن عندها ينتهي الإصلاح في حوالي 10٪ من الحالات.
3. نحن نبحث عن دائرة لمكبر الصوت. في التعليمات، على الإنترنت، من المعارف والأصدقاء، وما إلى ذلك. لسوء الحظ، في كثير من الأحيان في الآونة الأخيرة لم يكن ناجحا. إذا لم نجده، تنهدنا بشدة، ورشنا الرماد على رؤوسنا وبدأنا في رسم مخطط على السبورة. يمكنك تخطي هذه الخطوة. إذا كانت النتيجة لا يهم. ولكن من الأفضل عدم تفويتها. إنها مملة، طويلة، مثيرة للاشمئزاز، ولكن - "إنها ضرورية يا فيديا، إنها ضرورية..." ((ج) "العملية "Y"...).
4. نفتح الموضوع ونجري فحصًا خارجيًا لـ "أمثاله". استخدم عدسة مكبرة إذا لزم الأمر. يمكنك رؤية العلب المدمرة للأجهزة شبه الأوتوماتيكية أو المقاومات المظلمة أو المتفحمة أو المدمرة أو المكثفات الإلكتروليتية المنتفخة أو تسرب الإلكتروليت منها أو الموصلات المكسورة أو المسارات لوحة الدوائر المطبوعةوما إلى ذلك وهلم جرا. إذا تم العثور عليه، فهذا ليس سببًا للفرح بعد: فقد تكون الأجزاء المدمرة نتيجة فشل بعض "البراغيث" السليمة بصريًا.
5. التحقق من إمدادات الطاقة.قم بفك الأسلاك القادمة من مصدر الطاقة إلى الدائرة (أو افصل الموصل، إن وجد). قم بإزالة مصهر التيار الكهربائي ونقوم بلحام مصباح 220 فولت (60...100 واط) بجهات اتصال حامله. سوف يحد من التيار في اللف الأولي للمحول، وكذلك التيارات في اللفات الثانوية.

قم بتشغيل مكبر الصوت. يجب أن يومض المصباح (أثناء شحن مكثفات المرشح) وينطفئ (يُسمح بتوهج خافت للخيط). هذا يعني أن ك.ز. لا يوجد محول رئيسي على الملف الأولي، ولا يوجد ماس كهربائي واضح. في لفاتها الثانوية. اختبار على الوضع AC الجهدنقيس الجهد على اللف الأساسي للمحول وعلى المصباح. يجب أن يكون مجموعهم مساوياً للشبكة. نقيس الجهد على اللفات الثانوية. يجب أن تكون متناسبة مع ما يتم قياسه فعليًا على الملف الأولي (بالنسبة إلى الاسمي). يمكنك إطفاء المصباح واستبدال المصهر وتوصيل مكبر الصوت مباشرة بالشبكة. نكرر فحص الجهد على اللفات الأولية والثانوية. يجب أن تكون العلاقة (النسبة) بينهما هي نفسها عند القياس بالمصباح.

يحترق المصباح باستمرار بكامل طاقته - وهذا يعني أن لدينا دائرة كهربائية قصيرة. في الدائرة الأولية: نتحقق من سلامة عزل الأسلاك القادمة من موصل الشبكة ومفتاح الطاقة وحامل المصهر. نقوم بفك أحد الخيوط التي تذهب إلى اللف الأساسي للمحول. ينطفئ المصباح - على الأرجح أن الملف الأساسي (أو الدائرة القصيرة البينية) قد فشل.

يحترق المصباح باستمرار بكثافة غير مكتملة - على الأرجح يوجد خلل في اللفات الثانوية أو في الدوائر المتصلة بها. نقوم بفك سلك واحد ينتقل من اللفات الثانوية إلى المقوم (المقومات). لا تتشوش يا كوليبين! لذلك، في وقت لاحق لن يكون هناك ألم مؤلم من اللحام الخلفي غير الصحيح (ضع علامة، على سبيل المثال، بقطع من الشريط اللاصق). ينطفئ المصباح، مما يعني أن كل شيء على ما يرام مع المحول. إنه يحترق - نتنهد بشدة مرة أخرى ونبحث عن بديل أو نعيده.

6. تم تحديد أن المحول سليم وأن الخلل موجود في المقومات أو مكثفات المرشح. نقوم باختبار الثنائيات (يُنصح بفكها تحت سلك واحد يذهب إلى أطرافها، أو فكها إذا كان جسرًا متكاملاً) باستخدام جهاز اختبار في وضع الأومتر عند الحد الأدنى. غالبًا ما تكمن أجهزة الاختبار الرقمية في هذا الوضع، لذا يُنصح باستخدامه جهاز المؤشر. أنا شخصياً أستخدم الصافرة لفترة طويلة (الشكل 2، 3). الثنائيات (الجسر) مكسورة أو مكسورة - نستبدلها. مكثفات الترشيح الكاملة – "الحلقية". قبل القياس يجب تفريغها (!!!) من خلال مقاومة 2 واط بمقاومة حوالي 100 أوم. وإلا، قد تحرق جهاز الاختبار. إذا كان المكثف سليمًا، فعند إغلاقه، تنحرف الإبرة أولاً إلى الحد الأقصى، ثم "تزحف" ببطء شديد (أثناء شحن المكثف) إلى اليسار. نقوم بتغيير اتصال المجسات. يخرج السهم أولاً عن المقياس إلى اليمين (هناك شحنة متبقية على المكثف من القياس السابق) ثم يزحف إلى اليسار مرة أخرى. إذا كان لديك جهاز قياس للسعة وESR، فمن المستحسن جدًا استخدامه. نقوم باستبدال المكثفات المكسورة أو المكسورة.

7. المقومات والمكثفات سليمة، ولكن هل يوجد مثبت جهد عند خرج مصدر الطاقة؟ لا مشكلة. بين خرج المقوم (المقومات) ومدخلات (مدخلات) المثبت (المثبتات)، نقوم بتشغيل المصباح (المصابيح) (سلسلة (سلاسل) المصابيح) إلى جهد إجمالي قريب من الجهد المشار إليه على جسم مكثف المرشح. يضيء المصباح - يوجد خلل في المثبت (إذا كان متكاملاً)، أو في دائرة توليد الجهد المرجعي (إذا كان على عناصر منفصلة)، أو أن المكثف عند خرجه مكسور. يتم تحديد ترانزستور التحكم المكسور من خلال رنين أطرافه (فك لحامه!).

8. هل كل شيء على ما يرام فيما يتعلق بمصدر الطاقة (الجهد عند خرجه متماثل واسمي)؟ دعنا ننتقل إلى الشيء الأكثر أهمية - مكبر الصوت نفسه. نختار مصباحًا (أو سلاسل من المصابيح) بجهد إجمالي لا يقل عن الجهد المقدر من خرج مصدر الطاقة ومن خلاله (هم) نقوم بتوصيل لوحة مكبر الصوت. وعلاوة على ذلك، ويفضل أن يكون لكل قناة على حدة. قم بتشغيله. تم تشغيل كلا المصباحين - تم كسر ذراعي مراحل الإخراج. واحد فقط - واحد من الكتفين. وإن لم يكن حقيقة.

9. المصابيح لا تضيء أو يضيء واحد منها فقط. وهذا يعني أن مراحل الإخراج سليمة على الأرجح. نقوم بتوصيل مقاومة 10…20 أوم بالخرج. قم بتشغيله. يجب أن تومض المصابيح (عادةً ما تكون هناك أيضًا مكثفات إمداد الطاقة على اللوحة). نقوم بتطبيق إشارة من المولد على الإدخال (يتم ضبط التحكم في الكسب على الحد الأقصى). أضاءت المصابيح (كلاهما!). هذا يعني أن مكبر الصوت يضخم شيئًا ما (على الرغم من أنه يصدر أزيزًا أو يهتز وما إلى ذلك) ويتكون الإصلاح الإضافي من العثور على عنصر يخرجه من الوضع. المزيد عن هذا أدناه.

10. لإجراء المزيد من الاختبارات، أنا شخصيًا لا أستخدم مصدر الطاقة القياسي لمكبر الصوت، ولكن استخدم مصدر طاقة ثابت ثنائي القطب بحد تيار يبلغ 0.5 أمبير. إذا لم يكن هناك شيء، يمكنك أيضًا استخدام مصدر طاقة مكبر الصوت، المتصل، كما هو موضح ، من خلال المصابيح المتوهجة. كل ما تحتاجه هو عزل قواعدها بعناية حتى لا تتسبب عن طريق الخطأ في حدوث ماس كهربائي والحرص على عدم كسر القوارير. لكن مصدر الطاقة الخارجي أفضل. وفي الوقت نفسه، الاستهلاك الحالي مرئي أيضًا. يسمح UMZCH المصمم جيدًا بتقلبات جهد الإمداد ضمن حدود واسعة إلى حد ما. لا نحتاج إلى معلماته فائقة المخادعة عند الإصلاح، فقط أدائه يكفي.

11. لذلك، كل شيء على ما يرام مع BP. دعنا ننتقل إلى لوحة مكبر الصوت (الشكل 4). بادئ ذي بدء، تحتاج إلى توطين التتالي (السلاسل) التي تحتوي على مكون (مكونات) مكسورة/مكسورة. لهذالأقصى حدويفضللديك الذبذبات. وبدون ذلك، تنخفض فعالية الإصلاحات بشكل كبير. على الرغم من أنه يمكنك أيضًا القيام بالكثير من الأشياء باستخدام أحد المختبرين. يتم إجراء جميع القياسات تقريبًابدون تحميل(في الخمول). لنفترض أنه عند الخرج لدينا "انحراف" في جهد الخرج من عدة فولت إلى جهد الإمداد الكامل.

12. أولاً، نقوم بإيقاف تشغيل وحدة الحماية، حيث نقوم بفك أطراف التوصيل الصحيحة للثنائيات من اللوحةVD 6 و VD7 (في ممارستي كانثلاثةالحالة التي يكون فيها سبب عدم التشغيل هو فشل هذه الوحدة بالذات). نحن ننظر إلى انتاج الجهد. إذا عادت إلى وضعها الطبيعي (قد يكون هناك خلل متبقي بعدة ميلي فولت - وهذا أمر طبيعي)، فاتصلVD 6, VD 7 و VT 10, VT11. قد تكون هناك فواصل وأعطالالعناصر السلبية. لقد وجدنا عنصرًا مكسورًا - نقوم باستبدال واستعادة اتصال الثنائيات. هل الناتج صفر؟ هل إشارة الخرج (عند تطبيق إشارة من المولد على الإدخال) موجودة؟ اكتمل التجديد.

أرز. 4.

هل تغير أي شيء مع إشارة الإخراج؟ نترك الثنائيات مفصولة ونمضي قدمًا.

13. قم بفك الطرف الأيمن لمقاوم OOS من اللوحة (ر12 مع الإخراج الصحيحج6) وترك الاستنتاجاتر 23 و ر24، الذي نربطه بسلك العبور (كما هو موضح باللون الأحمر في الشكل 4) ومن خلال المقاوم الإضافي (بدون ترقيم، حوالي 10 كيلو أوم) نتصل بالسلك المشترك. نقوم بتجسير المجمعات باستخدام وصلة سلكية (لون أحمر)VT 8 و VT7، باستثناء المكثف C8 ووحدة التثبيت الحراري للتيار الهادئ. ونتيجة لذلك، يتم فصل مكبر الصوت إلى وحدتين مستقلتين (مرحلة الإدخال مع مضخم الجهد ومرحلة مكررات الإخراج)، والتي يجب أن تعمل بشكل مستقل.

دعونا نرى ما نحصل عليه في الإخراج. هل لا يزال خلل الجهد موجودا؟ وهذا يعني أن الترانزستور (الترانزستورات) الخاصة بالكتف "المنحرف" مكسورة. نحن نفكك ونتصل ونستبدل. وفي الوقت نفسه، نقوم أيضًا بفحص المكونات السلبية (المقاومات). ومع ذلك، فإن البديل الأكثر شيوعا للخلل، يجب أن أشير إلى أنه في كثير من الأحيانعاقبةفشل بعض العناصر في السلاسل السابقة (بما في ذلك وحدة الحماية!). لذلك، لا يزال من المستحسن إكمال النقاط التالية.

هل هناك أي انحراف؟ وهذا يعني أن مرحلة الإخراج يفترض أنها سليمة. فقط في حالة حدوث ذلك، نقوم بإرسال إشارة من المولد بسعة 3...5 فولت إلى النقطة "B" (وصلات المقاومر 23 و ر24). يجب أن يكون الناتج جيبيًا مع "خطوة" محددة جيدًا، وتكون الموجات النصفية العلوية والسفلية متماثلة. إذا لم تكن متناظرة، فهذا يعني أن أحد ترانزستورات الذراع حيث يكون أقل "أحرق" (فقدت المعلمات). نحن نلحم ونتصل. وفي الوقت نفسه، نقوم أيضًا بفحص المكونات السلبية (المقاومات).

هل لا توجد إشارة خرج على الإطلاق؟ وهذا يعني أن ترانزستورات الطاقة في كلا الذراعين طارت "من خلال ومن خلال". إنه أمر محزن، ولكن سيتعين عليك فك كل شيء وحلقه ثم استبداله.

من الممكن أيضًا كسر المكونات. هنا تحتاج حقًا إلى تشغيل "الأداة الثامنة". نحن نتحقق، نستبدل...

14. تحقيق التكرار المتماثل عند الخرج (بخطوة) اشارة ادخال؟ تم إصلاح مرحلة الإخراج. أنت الآن بحاجة إلى التحقق من وظيفة وحدة التثبيت الحراري للتيار الهادئ (الترانزستورVT9). في بعض الأحيان يكون هناك انتهاك للاتصال بمحرك المقاوم المتغيرر22 مع مسار مقاوم. إذا تم توصيله في دائرة الباعث، كما هو موضح في الرسم البياني أعلاه، فلا يمكن أن يحدث أي شيء سيئ لمرحلة الإخراج، لأن عند نقطة الاتصال الأساسيةVT 9 إلى المقسم ر 20– ر 22 ر21 يزداد الجهد ببساطة، وينفتح أكثر قليلاً، وبالتالي ينخفض ​​​​انخفاض الجهد بين المجمع والباعث. ستظهر "خطوة" واضحة في الإخراج الخامل.

ومع ذلك (في كثير من الأحيان)، يتم وضع المقاوم ضبط بين المجمع وقاعدة VT9. خيار مضمون للغاية! بعد ذلك، إذا فقد المحرك الاتصال بالمسار المقاوم، ينخفض ​​الجهد عند قاعدة VT9، ويغلق، وبالتالي، يزداد انخفاض الجهد بين المجمع والباعث، مما يؤدي إلى زيادة حادة في التيار الهادئ للخرج الترانزستورات وارتفاع درجة حرارتها والانهيار الحراري بشكل طبيعي. الخيار الأكثر غباءً لتنفيذ هذه السلسلة هو إذا كانت قاعدة VT9 متصلة فقط بمحرك المقاوم المتغير. وبعد ذلك، في حالة فقدان الاتصال، يمكن أن يحدث أي شيء عليه، مع ما يترتب على ذلك من عواقب على مراحل الإخراج.

إذا كان ذلك ممكنا، فإنه يستحق إعادة ترتيبر22 في دائرة باعث القاعدة. صحيح، في هذه الحالة، سيصبح تعديل التيار الهادئ غير خطي بشكل واضح اعتمادًا على زاوية دوران المحرك، ولكنIMHOهذا ليس ثمنًا باهظًا يجب دفعه مقابل الموثوقية. يمكنك ببساطة استبدال الترانزستورVT9 إلى آخر، مع النوع المعاكس من الموصلية، إذا كان تخطيط المسارات على اللوحة يسمح بذلك. وهذا لن يؤثر على تشغيل وحدة التثبيت الحراري بأي شكل من الأشكال، لأن هوشبكة ذات محطتينولا يعتمد على نوع الموصلية للترانزستور.

يعد اختبار هذه السلسلة أمرًا معقدًا بسبب وجود اتصالات عادةً بهواة الجمعVT 8 و VT7 مصنوعة من الموصلات المطبوعة. سيتعين عليك رفع أرجل المقاومات وإجراء اتصالات بالأسلاك (الشكل 4 يوضح فواصل الأسلاك). بين الحافلات ذات الفولتية الإيجابية والسلبية، وبالتالي،جامع وباعثVT9، يتم تشغيل مقاومات تبلغ حوالي 10 كيلو أوم (بدون ترقيم، كما هو موضح باللون الأحمر) ويتم قياس انخفاض الجهد عبر الترانزستورVT9 عند تدوير محرك المقاوم المتقلبر22. اعتمادًا على عدد مراحل المكرر، يجب أن يختلف في حدود 3...5 فولت تقريبًا (للثلاثيات، كما في الرسم البياني) أو 2.5...3.5 فولت (للثنائي").

15. لذلك وصلنا إلى الأكثر إثارة للاهتمام، ولكن أيضًا الأصعب - الشلال التفاضلي مع مضخم الجهد. إنهم يعملون معًا فقط ومن المستحيل بشكل أساسي فصلهم إلى عقد منفصلة.

نقوم بتوصيل الطرف الأيمن لمقاوم OOSر12 مع جامعيVT 8 و VT 7 (نقطة" أ"، وهو الآن "خروجه"). لقد حصلنا على مضخم تشغيلي منخفض الطاقة (بدون مراحل إخراج) وفعال للغاية تسكع(بدون تحميل). نطبق إشارة بسعة من 0.01 إلى 1 فولت على الإدخال ونرى ما يحدث عند هذه النقطةأ. إذا لاحظنا إشارة مضخمة ذات شكل متناظر بالنسبة للأرض، دون تشويه، فإن هذه السلسلة سليمة.

16. يتم تقليل سعة الإشارة بشكل حاد (كسب منخفض) - أولاً وقبل كل شيء، تحقق من سعة المكثف (المكثفات) C3 (C4، لأنه لتوفير المال، تقوم الشركات المصنعة في كثير من الأحيان بتثبيت مكثف قطبي واحد فقط لجهد 50 V أو أكثر، على أمل ذلك عكس القطبيةفإنه لا يزال يعمل، وهو ليس القناة الهضمية). عندما يجف أو ينهار، ينخفض ​​\u200b\u200bالكسب بشكل حاد. إذا لم يكن هناك مقياس للسعة، فإننا ببساطة نتحقق من ذلك عن طريق استبداله بمقياس جيد معروف.

الإشارة منحرفة - أولاً وقبل كل شيء، تحقق من سعة المكثفات C5 وC9، التي تقوم بتحويل حافلات الطاقة الخاصة بقسم المضخم الأولي بعد المقاومات R17 وR19 (إذا كانت مرشحات RC هذه موجودة على الإطلاق، حيث أنها غالبًا ما تكون غير مثبتة).

يوضح الرسم البياني خيارين شائعين لموازنة مستوى الصفر: باستخدام المقاومر 6 أو ر7 (قد يكون هناك، بالطبع، آخرون)، إذا تم كسر الاتصال بالمحرك، فقد يكون جهد الخرج منحرفًا أيضًا. تحقق من خلال تدوير المحرك (على الرغم من أنه إذا كان الاتصال "مكسورًا تمامًا"، فقد لا يعطي ذلك نتيجة). ثم حاول سد أطرافها الخارجية مع مخرج المحرك باستخدام الملقط.

لا توجد إشارة على الإطلاق - نحن نتطلع لمعرفة ما إذا كانت موجودة عند الإدخال (كسر في R3 أو C1، دائرة كهربائية قصيرة في R1، R2، C2، وما إلى ذلك). فقط تحتاج أولاً إلى فك قاعدة VT2، لأن... ستكون الإشارة الموجودة عليها صغيرة جدًا وانظر إلى الطرف الأيمن للمقاوم R3. بالطبع، قد تختلف دوائر الإدخال بشكل كبير عن تلك الموضحة في الشكل - بما في ذلك "الأداة الثامنة". يساعد.

17. بطبيعة الحال، ليس من الواقعي وصف جميع المتغيرات المحتملة للعيوب بين السبب والنتيجة. لذلك، سأقوم ببساطة بتوضيح كيفية التحقق من العقد ومكونات هذه السلسلة.

المثبتات الحاليةVT 3 و VT7. من الممكن حدوث أعطال أو فواصل فيها. يتم إزالة المجمعات من اللوحة ويتم قياس التيار بينها وبين الأرض. بطبيعة الحال، تحتاج أولاً إلى حساب ما ينبغي أن يعتمد على الجهد عند قواعدها وقيم مقاومات الباعث. (ن. ب.! في ممارستي، كانت هناك حالة من الإثارة الذاتية لمكبر الصوت بسبب قيمة المقاوم الكبيرة جدًار10 مقدمة من الشركة المصنعة. لقد ساعد في ضبط قيمته الاسمية على مكبر صوت يعمل بكامل طاقته - دون التقسيم المذكور أعلاه إلى مجموعات متتالية).

يمكنك التحقق من الترانزستور بنفس الطريقة.VT8: إذا قمت بالوصل إلى جامع باعث الترانزستورVT6، كما أنه يتحول بغباء إلى مولد تيار.

ترانزستورات المرحلة التفاضليةVT 2 الخامس 5 توالمرآة الحاليةVT 1 VT 4 وأيضا VTيتم فحص 6 عن طريق التحقق منها بعد إزالة اللحام. من الأفضل قياس الكسب (إذا كان لدى المختبر مثل هذه الوظيفة). يُنصح باختيار تلك التي لها نفس عوامل الربح.

18. بضع كلمات "غير قابل للنشر". لسبب ما، في الغالبية العظمى من الحالات، يتم تثبيت الترانزستورات ذات الطاقة الأكبر والأكبر في كل مرحلة لاحقة. هناك استثناء واحد لهذا الاعتماد: تتبدد ترانزستورات مرحلة تضخيم الجهد (VT 8 و VT 7) 3...4 مرات أكثر قوة مقارنة بالسائق المسبق VT 12 وVT 23 (!!!). لذلك، إذا أمكن، يجب استبدالها على الفور بترانزستورات متوسطة الطاقة. سيكون الخيار الجيد هو KT940/KT9115 أو الخيارات المستوردة المماثلة.

19. كانت العيوب الشائعة في ممارستي هي عدم اللحام (اللحام "البارد" للمسارات/"البقع" أو سوء خدمة الأسلاك قبل اللحام) لأرجل المكونات والأسلاك المكسورة للترانزستورات (خاصة في علبة بلاستيكية) بالقرب من الموصل مباشرة. الحالة التي كان من الصعب جدًا رؤيتها بصريًا. هز الترانزستورات، ومراقبة أطرافها بعناية. كحل أخير، قم بفك اللحام واللحام مرة أخرى.

إذا قمت بفحص جميع المكونات النشطة، ولكن بقي العيب، فأنت بحاجة (مرة أخرى، مع تنهد شديد)، إلى إزالة ساق واحدة على الأقل من اللوحة والتحقق من تصنيفات المكونات السلبية باستخدام جهاز اختبار. هناك حالات متكررة من انقطاع المقاومات الدائمة دون أي مظاهر خارجية. المكثفات غير الإلكتروليتية، كقاعدة عامة، لا تنكسر أو تنكسر، ولكن يمكن أن يحدث أي شيء...

20. مرة أخرى، بناءً على تجربة الإصلاح: إذا كانت المقاومات المظلمة/المتفحمة مرئية على اللوحة، وبشكل متماثل في كلا الذراعين، فمن المفيد إعادة حساب الطاقة المخصصة لها. في مكبر الصوت Zhytomyr "Dominator" ، قامت الشركة المصنعة بتثبيت مقاومات 0.25 واط في إحدى المراحل ، والتي كانت تحترق بانتظام (كانت هناك 3 إصلاحات قبلي). عندما حسبت قوتهم المطلوبة، كدت أن أسقط من كرسيي: اتضح أنهم يجب أن يبددوا 3 (ثلاثة!) واط...

21. أخيرًا، نجح كل شيء... قمنا باستعادة جميع الاتصالات "المكسورة". تبدو النصيحة تافهة للغاية، لكن كم مرة تم نسيانها!!! نقوم بالاستعادة بالترتيب العكسي وبعد كل اتصال نتحقق من وظيفة مكبر الصوت. في كثير من الأحيان، يبدو أن الفحص خطوة بخطوة يُظهر أن كل شيء يعمل بشكل صحيح، ولكن بعد استعادة الاتصالات، "تسلل" الخلل مرة أخرى. وأخيرًا، نقوم بلحام الثنائيات الخاصة بسلسلة الحماية الحالية.

22. ضبط التيار الهادئ. بين مصدر الطاقة ولوحة مكبر الصوت نقوم بتشغيل (إذا تم إيقاف تشغيلهما مسبقًا) "إكليل" من المصابيح المتوهجة بالجهد الإجمالي المقابل. نقوم بتوصيل حمل مكافئ (مقاوم 4 أو 8 أوم) بمخرج UMZCH. قمنا بضبط محرك مقاومة التشذيب R 22 على الموضع السفلي وفقًا للمخطط ونطبق إشارة على الإدخال من مولد بتردد 10...20 كيلو هرتز (!!!) بهذه السعة بحيث يكون الخرج لا تزيد الإشارة عن 0.5...1 فولت. عند هذا المستوى وهذا التردد، هناك "خطوة" مرئية بوضوح في الإشارة، والتي يصعب ملاحظتها عند الإشارة الكبيرة والتردد المنخفض. من خلال تدوير محرك R22 نحقق التخلص منه. في هذه الحالة، يجب أن تتوهج خيوط المصابيح قليلا. يمكنك أيضًا مراقبة التيار باستخدام مقياس التيار الكهربائي عن طريق توصيله بالتوازي مع كل إكليل من المصابيح. لا تتفاجأ إذا كان يختلف بشكل ملحوظ (ولكن ليس أكثر من 1.5...2 مرة) عما هو مذكور في توصيات الإعداد - ففي نهاية المطاف، ما يهمنا ليس "اتباع التوصيات"، بل جودة الصوت! كقاعدة عامة، في "التوصيات" يتم المبالغة في تقدير التيار الهادئ بشكل كبير من أجل ضمان تحقيق المعلمات المخططة ("في أسوأ الأحوال"). نقوم بسد "الأكاليل" باستخدام وصلة عبور، ونزيد مستوى إشارة الخرج إلى مستوى 0.7 من الحد الأقصى (عندما يبدأ تحديد سعة إشارة الخرج) ونترك مكبر الصوت يسخن لمدة 20...30 دقيقة. هذا الوضع هو الأصعب بالنسبة لترانزستورات مرحلة الإخراج - حيث تتبدد الطاقة القصوى عليها. إذا لم تظهر "الخطوة" (عند مستوى إشارة منخفض)، ولم يزد التيار الهادئ أكثر من مرتين، فإننا نعتبر الإعداد مكتملاً، وإلا فإننا نزيل "الخطوة" مرة أخرى (كما هو مذكور أعلاه).

23. نقوم بإزالة جميع التوصيلات المؤقتة (لا تنسى!!!)، ونقوم بتجميع مكبر الصوت بالكامل، ونغلق العلبة ونسكب كوبًا نشربه مع شعور بالرضا العميق عن العمل المنجز. وإلا فإنه لن ينجح!

بالطبع، لا تصف هذه المقالة الفروق الدقيقة في إصلاح مكبرات الصوت ذات المراحل "الغريبة"، مع مضخم تشغيلي عند الإدخال، مع ترانزستورات الإخراج متصلة بـ OE، مع مراحل إخراج "ذات الطابقين"، وغير ذلك الكثير. .

لهذا يتبع…

المضخم ترددات منخفضة(ULF) هو جهاز يعرف الغرض منه كل محبي الموسيقى. يتيح لك هذا المكون من نظام الصوت تحسين جودة الصوت للصوتيات ككل. ولكن مثل أي جهاز إلكتروني آخر، يمكن أن يتعطل مكيف الهواء. تعرف على المزيد حول كيفية إصلاح مكبرات الصوت بنفسك أنظمة الصوت للسيارة، اكتشف من هذا المقال.

[يخفي]

أخطاء نموذجية

قبل إصلاح وتثبيت وتكوين ULF في سيارتك، عليك أن تفهم العطل. من المستحيل ببساطة النظر في جميع الأخطاء التي يمكن مواجهتها في الممارسة العملية، حيث يوجد الكثير منها. تتمثل المهمة الرئيسية لإصلاح جهاز تضخيم الصوت في استعادة المكون المكسور، والذي أدى فشله إلى عدم تشغيل اللوحة بأكملها.

في أي جهاز كهربائي، بما في ذلك مكبرات الصوت، يمكن أن يكون هناك نوعان من الأخطاء:

• الاتصال موجود حيث لا ينبغي أن يكون؛
• لا يوجد اتصال في المكان الذي يجب أن يكون هناك اتصال.

فحص الوظائف

بصلح مكبرات صوت السيارةأولاً، يبدأ الأمر بتشخيص ULF:

1. تحتاج أولاً إلى فتح العلبة وفحص الدائرة بعناية واستخدام عدسة مكبرة إذا لزم الأمر. أثناء التشخيص، قد تلاحظ تلف مكونات الدائرة: المقاومات أو المكثفات أو الموصلات المكسورة أو مسارات اللوحة المحترقة. ولكن إذا وجدت مكونًا محترقًا، فعليك أن تأخذ في الاعتبار أن فشله قد يكون نتيجة لاحتراق عنصر آخر، والذي قد يبدو سليمًا في المظهر.
2. بعد ذلك، قم بتشخيص مصدر الطاقة، على وجه الخصوص، تحقق من جهد الخرج. إذا تم تحديد المقاومات المحترقة، فسوف تحتاج إلى استبدال هذه العناصر.
3. قم بتوصيل الطاقة إلى ULF ومخرج Remout، ثم تحتاج إلى قصر دائرة النظام على الوضع الإيجابي وإلقاء نظرة على مؤشر الصمام الثنائي للحماية. إذا أضاء الضوء، فهذا يشير إلى أن الجهاز محمي. قد يكون السبب هو ضعف الطاقة أو عدم وجودها على اللوحة، أو وجود ترانزستور مكسور، أو مشاكل في تشغيل محول الجهد. في بعض الحالات، يكمن السبب في انهيار مضخم طاقة الترانزستور لإحدى القنوات المتعددة.
4. إذا لم يحترق عنصر المصهر بعد توصيل الطاقة، فأنت بحاجة إلى التحقق من مستوى الجهد عند الخرج. ينبغي أن يكون حوالي 2x20 بوصة أو أكثر.
5. فحص بعناية جهاز محولمحول الجهد، ربما يكون قد احترق أو دوائر مفتوحة. شم هذا العنصر، فقد تكون رائحته محترقة. في بعض نماذج ULF، يتم تثبيت مجموعة الصمام الثنائي بين مخرج PN ومكبر الصوت - في حالة فشلها، يمكن أن تشتمل المجموعة أيضًا على الحماية.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

يتم إجراء إصلاح مضخم صوت السيارة بنفسك وفقًا للمشكلة التي تم تحديدها أثناء تشغيله:

1. إذا تعطل الترانزستور الموجود في مكبر صوت السيارة، فمن المستحسن تشخيص عنصر أمان مصدر الطاقة قبل استبداله مباشرة. تحتاج أيضًا إلى التأكد من عمل الثنائيات الموجودة في الحافلات. إذا كان كل شيء على ما يرام مع هذه الأجزاء، فيجب تغيير الترانزستورات المثبتة.
2. لمزيد من الإصلاحات المتخصصة، سوف تحتاج إلى الذبذبات. من خلال تثبيت مجسات الجهاز على المسامير 9 و 10 من لوحة المولد، تحتاج إلى التأكد من وجود إشارات. إذا لم تكن هناك إشارات، فسيتم تغيير برنامج التشغيل؛ إذا كانت هناك إشارات، فسيتم استبدال عناصر الترانزستور ذات التأثير الميداني.
3. يتم تغيير المكثفات بشكل أقل تكرارًا أثناء عملية الإصلاح - كما تظهر الممارسة، يحدث هذا بشكل غير متكرر (مؤلف الفيديو هو قناة HamRadio Tag).

إعدادات مكبر الصوت الأساسية

الآن دعنا ننتقل إلى السؤال - كيفية إعداد مضخم صوت السيارة؟ هناك العديد من خيارات التكوين - للاستخدام مع أو بدون فرعي.

كيفية تكوين ULF بشكل صحيح بدون مضخم صوت - تحتاج أولاً إلى ضبط المعلمات التالية:

• تعزيز الجهير - 0 ديسيبل؛
• المستوى - 0 (8 فولت)؛
• يجب ضبط التقاطع على FLAT.

بعد ذلك، يتم ضبط إعدادات نظام الصوت باستخدام المعادل، ويتم تكوين النظام ليناسب تفضيلاتك. يجب ضبط مستوى الصوت على الحد الأقصى وتشغيل بعض المسارات. كيفية إعداده للاستخدام مع مضخم الصوت - الإجراء أيضًا ليس معقدًا بشكل خاص.

ل الإعدادات الصحيحةمن المستحسن استخدام المعلمات التالية:

• يجب أيضًا ضبط Bass Boost على 0 ديسيبل؛
• تم ضبط المستوى على 0؛
• يتم ضبط التقاطع الأمامي على موضع HP، ويجب ضبط عنصر التحكم FI PASS في النطاق من 50 إلى 80 هرتز؛
• أما بالنسبة للكروس الخلفي فيتم ضبطه على وضع LP ويجب ضبط التحكم المنخفض في النطاق من 60 إلى 100 هرتز.

من المهم جدًا مراعاة هذه المعلمات، لأنها تحدد جودة التعديل، وبالتالي صوت النظام الصوتي. بشكل عام، إجراء الإعداد مشابه، باستخدام التحكم في المستوى لضمان صوت أكثر تناغمًا. يجب ضبط حساسية السماعات الخلفية والأمامية مع بعضها البعض.

إذا كنت لا تفهم شيئا عن هذا، فمن الأفضل عدم الذهاب إلى هناك، لأن الإصلاحات ستكلف أكثر بعد أن تحترق أو تنكسر.

عذرا، لا توجد استطلاعات الرأي المتاحة في هذا الوقت.

بعد كل شيء، كما يقولون في الدوائر الضيقة لميكانيكا الراديو - "في الإلكترونيات هناك نوعان فقط من الأخطاء":

1. وجود اتصال حيث لا ينبغي أن يكون.
2. عدم الاتصال بالمكان الذي ينبغي أن يكون فيه.

قائمة المعدات التقنية اللازمة للإصلاحات:

1. مفكات ذات تصميمات مختلفة، قواطع جانبية، كماشة، سكين تجميع، ملاقط، عدسة مكبرة - أي ما هو مطلوب على الأقل للإصلاحات.
2. جهاز القياس هو متعدد.
3. مصدر طاقة ثنائي القطب قابل للتعديل لـ 16...24 أو 36 فولت، ويفضل أن يكون مع وظيفة تحديد تيار الإخراج.
4. وأخيرًا، خبرة في إصلاح الإلكترونيات.

يجب أن يبدأ تحديد الخلل بفحص جهد الخرج - سواء كان موجودًا أم لا. إذا كان مفقودًا، فقد يكون المصهر قد انفجر ببساطة، ولا يوجد اتصال موثوق به في طرف السلك، وما إلى ذلك. اللحظة قياسية وعادية، ولكن في هذه المرحلة يتم الانتهاء من الإصلاح في 10٪ من الحالات.

يجب أن تكون الإجراءات الإضافية عند البدء على النحو التالي: - البحث رسم تخطيطىعلى مكبر الصوت، إذا لم تتمكن من العثور عليه، فسيتعين عليك الاعتماد على خبرتك ومعرفتك. نقوم بإزالة غطاء الجهاز ونبدأ في الفحص البصري للوحة الدوائر المطبوعة لتحديد التسريبات أو التورم في المكثفات الإلكتروليتية، واسوداد المقاومات، والمسارات المطبوعة المكسورة، وما إلى ذلك. في بعض الأحيان فقط مثل هذا الفحص يجعل من الممكن التعرف بسرعة على الجزء الذي فشل. بعد ذلك، مع تشغيل مكبر الصوت، تحتاج إلى التحقق من جميع المكونات المثبتة على اللوحة بلمسة من إصبعك. إذا تم توليد حرارة قوية على العنصر، فيمكن الافتراض أن هذه قد تكون المشكلة.

إصلاح مكبر الصوت للسيارة- هذا استكشاف الأخطاء وإصلاحها ليس فقط في مسار تضخيم الصوت، ولكن أيضًا في الوحدة الرئيسية لمكبر الصوت - مصدر الطاقة. نقوم بفحص مصدر الطاقة الجهد الناتج. في الأساس، تحتوي ULFs الخاصة بالسيارات على قطبين من 20 فولت وأكثر. إذا وجدنا مقاومات سوداء أو ترانزستورات مكسورة، فإننا نستبدلها بأخرى صالحة للخدمة.

التسلسل الفعلي لإجراءات التحقق هو كما يلي:

نقوم بتشغيل مكبر الصوت، بعد تطبيق الجهد، تحتاج إلى قصر دائرة إدخال Remout إلى مصدر الطاقة "+" (أو إلى "-" بطرق مختلفة في كل مكان) ومراقبة مؤشر حماية الحماية، إذا أضاء مؤشر LED، لذلك، تحول مكبر الصوت إلى وضع الحماية. يمكن أن يحدث هذا بسبب خلل في وحدة تحويل الجهد أو تقاطع الترانزستور المكسور في أحد الأذرع. قد يكون سبب الانهيار أيضًا هو نقص الطاقة في الدائرة الدقيقة المثبتة في دائرة الترانزستور للمحول (عادةً ما يتم تثبيت TL494 أو غيرها هناك).

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا تفعيل حماية مضخم طاقة السيارة في حالة تعطل واحد أو أكثر. الترانزستورات UMZCHإحدى القنوات. عندما يتم إخراج الترانزستور من مرحلة الإخراج للسلطة الفلسطينية، إذن دائرة مقصورة، يتم إنشاء حمولة هائلة في دائرة PN. ونتيجة لذلك، يتم تفعيل الحماية على الفور.

ولذلك، الاستمرار إصلاح مكبر صوت السيارة، وبعد تشغيل الطاقة إلى مكبر الصوت، يظل المصهر سليمًا، فأنت بحاجة إلى التحقق من جهد الخرج على المحول، والذي يجب أن يكون 2 × 20 فولت أو أكثر (ثنائي القطب). على الأرجح، عندما يضيء مؤشر الحماية، لن يكون هناك جهد في دائرة جهد الخرج. وبناء على ذلك، من الضروري فصل السلطة الفلسطينية عن المحول. قد يكون أحد الخيارات الأكثر ملاءمة هو فك أسلاك الترانزستور واحدًا تلو الآخر في كل قناة أو فصلها جميعًا. بعد أن يتم فك لحام أطراف ترانزستورات MOSFET وتشغيل مكبر الصوت بشكل طبيعي، لا يضيء مؤشر LED الخاص بالحماية. بعد ذلك، باستخدام طريقة انتقالات الرنين، نجد حقل الحقل المكسور ونغيره.

إذا استمر مؤشر LED في الإضاءة عند تطبيق الجهد، فإننا نستمر في البحث عن خطأ في المحول. بادئ ذي بدء، نحدد ما إذا كان هناك جهد على الدائرة الدقيقة PN؛ قد تحترق الترانزستورات في مسار إمداد الجهد إلى الدائرة الدقيقة. انتبه بشكل خاص للمحول، لمعرفة ما إذا كان هناك أي لفات محروقة لسلك المينا أو استراحة. سيكون من الجيد أيضًا شمها لمعرفة ما إذا كانت هناك رائحة مشتعلة. في بعض نماذج مكبرات الصوت في السيارة، يتم تركيب مجموعات الصمام الثنائي في دائرة المحول بين مكبر الصوت، مما قد يتسبب أيضًا في تعثر الحماية.

نقوم بإصلاح مكبرات الصوت من جميع العلامات التجارية والشركات المصنعة. أي سنة الصنع. مع أي عيوب. نقوم أيضًا بتكوين وتشخيص مكبرات الصوت.

إصلاح مكبرات الصوت في السيارة هي مهنتنا.

نحن نقدم ضمانا على جميع معدات السيارات التي تم إصلاحها.

يتذكر!أي محاولة الإصلاح الذاتيقد يؤدي في أحسن الأحوال إلى زيادة تكلفة الإصلاحات، وفي أسوأها إلى استحالة إصلاح أجهزتك.

الداعم التلقائي- عنصر من نظام التحكم (أو التسجيل والمراقبة) مصمم لتضخيم إشارة الدخل إلى مستوى كافٍ لتشغيل المشغل (أو عناصر التسجيل)، وذلك بسبب طاقة المصدر المساعد، أو عن طريق تقليل الخصائص الأخرى للإدخال الإشارة (تحت مصطلح "الإشارة" نعني فيما يلي أي ظاهرة (أو عملية) تحتاج إلى زيادة خصائصها)

تكلفة إصلاح مكبرات صوت السيارة:

إصلاحات بسيطة لمكبر صوت السيارة ومن المفترض أن العميل يعرف مشكلة العطل ولا يحتاج إلى تفكيك المعدات لحلها. لدى العميل أيضًا جميع قطع الغيار اللازمة في المخزون. (على سبيل المثال، استبدال موصل أو قابس أو ما إلى ذلك) مدة الإصلاح لا تزيد عن يومين السعر لا يشمل التشخيص
تشخيص مضخمات الطاقة التلقائية فترة التشخيص تصل إلى 7 أيام. وبناء على نتائج التشخيص، يتم تحديد التكلفة النهائية للإصلاحات. يشمل التشخيص تجميع/تفكيك المعدات وبناء على نتائج التشخيص، يتم تحديد سبب العطل وتحديد التكلفة النهائية للإصلاح. في حالة رفض الإصلاح أو إذا كان ذلك مستحيلًا (على سبيل المثال، تم إيقاف قطع الغيار المطلوبة ولا توجد إمكانية لاستبدالها بنظير)، تكون التشخيصات مجانية في أي حال.	مجانا
إصلاح مكبر الصوت التلقائي يشار إلى متوسط ​​تكلفة الإصلاحات (قد تختلف لأعلى أو لأسفل حسب مدى تعقيد العمل). المبلغ المشار إليه لا يشمل تكلفة قطع الغيار. يتم تحديد التكلفة النهائية فقط بعد ظهور نتائج التشخيص.

أنواع مكبرات الصوت:

• رقمي

أنواع مكبرات الصوت حسب قاعدة العنصر:

• تتراوح مكبرات الصوت من قناة واحدة إلى 6 قنوات وتختلف في فئاتها:أ/ب/أب/ج/د.
  الفئة أ.لديهم كفاءة منخفضة ولديهم إشارة "نظيفة" للغاية. الكفاءة في حدود 20-30٪. مع استهلاك طاقة يبلغ 100 واط، لا ينتج مضخم صوت السيارة من الفئة "أ" ما لا يزيد عن 20-30 واط. ويتم تحويل بقية طاقة الجهاز إلى حرارة. نادرًا ما يتم استخدام مكبرات صوت السيارة من الفئة A في السيارات الحديثة لأنها ذات طاقة منخفضة وباهظة الثمن. يمكن العثور عليها فقط في أغلى أنظمة الصوت التي تنتمي إلى فئة Hi-End.
  الصف ب.إن كفاءة مكبرات الصوت التلقائية من الفئة B أعلى مرتين من كفاءة الفئة A ولها جودة إشارة منخفضة. لا يتم استخدام مكبرات صوت السيارة من الفئة B أبدًا تقريبًا لضبط الصوت.
  فئة C.K.P.D.أي ما يعادل 75%، وبالتالي فهو جهاز فعال للغاية. مستوى تشويه الإشارة يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. مكبرات الصوت من الفئة C غير مناسبة لمعالجة الصوت العادية في أنظمة الصوت Hi-Fi.
  فئة أ.ب. فئة متوسطة من مكبرات الصوت الخاصة بالسيارات، تستخدم في جميع أنظمة الصوت الحديثة Hi-Fi. وهي تشمل على الإطلاق جميع إمكانيات الفئتين A و B. وتتميز بإشارة نظيفة نسبيًا وكفاءة عالية.
  الفئة دتعتبر من أحدث الأجهزة المصممة لتضخيم الصوت. حجم صغير مما يزيد من سهولة استخدام الجهاز.
  بعض الوظائف والجوانب الفنية:
  * الطاقة (تقاس بالواط)؛
  * المقاومة (المقاسة بالأوم، من الضروري أن يتمتع مكبر الصوت بنفس مقاومة مكبرات الصوت أو مضخم الصوت)؛
  * نطاق التردد (يؤثر على طيف الأصوات المعاد إنتاجها، من الأدنى إلى الأعلى)؛
  * موصلات الإدخال (لربط الأجهزة الطرفية الخارجية، مثل: مشغل السيارة، ومشغل الصوت، والكمبيوتر المحمول، وما إلى ذلك)؛
  * عدد موصلات الإخراج (كلما زاد عددها، زاد عدد مكبرات الصوت أو مكبرات الصوت التي يمكنك توصيلها).

نقوم بإصلاح مكبرات الصوت للسيارات من الشركات المصنعة التالية:

AMC، ANTHEM، APart، ATC، ATI، AVE، AVM، Accuphase، Accustic Arts، Acmera، Adcom، Aesthetix، Air Tight، April Music، Arcam، Arcus، Art Audio Lab.، Artcoustic، Astin Trew، Atoll، Audia Flight، الصوت التناظري، الملاحظة الصوتية، البحث الصوتي، مساحة الصوت، AudioValve، Audiolab، Audionet، Ayon Audio، B&W، BRYSTON، تكنولوجيا الصوت المتوازنة، Berendsen، Beyerdynamic، Bladelius، Block، BlueNote، Bose، Boulder، Burmester، C.E.C.، CARAT Audio، Cadanz، Cambridge Audio، Canary Audio، Cary Audio، Cayin، Cerwin-Vega!، Chapter، Chord Electronics، Classe Audio، Clearaudio، Conrad-Johnson، Consonance، Copland، Creek، Cyrus، Definitive Technology، Denon، Densen، E، EAR ، شركة كهربائية، مقصور على فئة معينة، التعرض، جرادو، جراهام سلي، هانز الصوتيات، هارمان / كاردون، هيجل، هيرون، JBL، JVC، جامو، جيف رولاند، كينوود، كليبش، كريل، لين، لاكونيك، ليبين، ليما الصوتيات، ليمانوديو، معجم ، لوكسمان، مانلي، ماجنات، مارانتز، مارك ليفينسون، ماكورماك، ماكينتوش، ميلودي، ميريديان، ميكروميجا، مودرايت، موريل، قاعة الموسيقى، ميوزيكال فيديليتي، ميرياد، ناد، نايم أوديو، نايتنجيل، نوفورس، أوكتاف، أوديسي، أونيكس، أونكيو ، Orelle، الإلكترونيات الأصلية، PATHOS، PS Audio، Panasonic، Paradigm، Parasound، Pass، Perreaux، Pioneer، Plinius، Polk Audio، PrimaLuna، Primare، Pro-Ject، Quad، RBH، ROGUE AUDIO، Raysonic، Rega، Roksan، Rotel ، Russound، Sansui، Scythe، Sherbourn، Sherwood، Sim Audio، Sony، مكبر الصوت، Stax، Sugden، Sunfire، Symphonic Line، T+A، TEAC، THETA DIGITAL، Talk Electronics، Tangent، Thorens، Thule Аudio، Tonar، Tonewin، ترافوماتيك أوديو، أنظمة الصوت الثلاثية، يونيسون ريسيرش، آشر أوديو، فيلودين، فنسنت، وارفديل، شينداك، واي بي إيه، ياماها