غرامة عدم وجود التأمين الإلزامي على السيارات. غرامة لعدم وجود التأمين الإلزامي

يهتم العديد من السائقين بما إذا كان من الممكن القيادة بدون تأمين وما هي العقوبة المترتبة على ذلك. ومن الجدير بالذكر أنه منذ عام 2015، ارتفعت تكلفة التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات بشكل كبير، ونتيجة لذلك قرر بعض السائقين إهمال تأمين سياراتهم. ولهذا السبب، أصبحت حالات تلقي غرامة بسبب القيادة بدون تأمين على السيارة أكثر تواترا.

سنحاول في هذا المقال الإجابة على الأسئلة المتعلقة بمخاطر القيادة بدون تأمين وهل تم إدخال قواعد جديدة في عام 2017 فيما يتعلق بالقيادة بدون تأمين.

قواعد جديدة 2018

تتراوح غرامة القيادة بدون تأمين أو نقص التأمين في عام 2018 من 500 إلى 800 روبل. لم تظهر أي قواعد جديدة مقارنة بعام 2015 أو 2016، لذلك لا داعي للخوف من شيء غير مألوف.

عدم وجود وثيقة تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات

ومن الجدير بالذكر على الفور أن سياسة MTPL لا ينبغي أن تكون معك طوال الوقت، ولكن فقط عندما يطلبها ضابط الشرطة. لذلك فإن الأسباب المختلفة لغيابه تستلزم غرامات مختلفة للقيادة بدون تأمين. ما هي الغرامة التي يمكن أن تحصل عليها للقيادة بدون تأمين؟

• الغرامة لعدم وجود سياسة على الإطلاق أو شراء سياسة بشكل غير قانوني ستكون 800 روبل. عند العرض سياسة وهميةمحاكمة جنائية محتملة.
• يواجه هؤلاء السائقون عقوبة قدرها 500 روبل لتقديم بوليصة صادرة لشخص آخر أو غيره عربة.
• العقوبة الأكثر ولاءً للقيادة بدون تأمين هي لأولئك الذين نسوا ذلك ببساطة في المنزل. يمكن لمثل هؤلاء المخالفين أن يتصرفوا بتحذير بسيط، ولكن في بعض الحالات سيظل عليهم دفع غرامة قدرها 500 روبل.

كما ترون، فإن القيادة بدون تأمين لا يعاقب عليها بشدة ولن تكلف ثروة، ولكن لا يزال يتعين عليك عدم إساءة استخدامها. في المواقف غير المتوقعة، يمكن أن تساعدك سياسة MTPL على تجنب النفقات والمشاكل الكبيرة عند التعامل مع ضباط الشرطة.

كم من الوقت يمكنك القيادة بدون تأمين؟

لا ينظم القانون هذه النقطة بأي شكل من الأشكال، لأن التأمين على السيارات إلزامي للجميع. وبالتالي، فإن القانون لا ينص على حالات عدم وجود وثيقة تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات. ومع ذلك، إذا تجنبت الاتصال بالمفتشين، فمن الممكن تمامًا القيادة بدون تأمين والبقاء دون غرامة للقيادة بدون تأمين لفترة طويلة.

لا يسع المرء إلا أن يخمن العقوبة التي ستتبع إذا تم اكتشاف هذه الحقيقة على مدى فترة طويلة من الزمن. على الأرجح، لن يكون هناك ما يكفي من التحذير أو غرامة قدرها 500 روبل.

علاوة على ذلك، لا تهمل السلامة على الطرق واحصل على بوليصة تأمين على السيارات، خاصة وأن الحد الأقصى للمدفوعات بموجب التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات قد زاد بشكل كبير. ومع ذلك، إذا تعرضت لحادث دون أي خطأ من جانبك، فيمكنك الحصول على الدفع حتى بدون وجود بوليصة تأمين. لا تقوم OSAGO بتأمين الممتلكات، بل تأمين المسؤولية. ولهذا السبب فإن مرتكب الحادث هو الذي سيدفع في هذه الحالة بموجب عقد التأمين الخاص به، حتى لو لم يكن لدى الطرف المصاب تأمين على السيارة.

عقوبات أخرى للقيادة بدون تأمين

هل يمكن تطبيق عقوبات أخرى على السائقين الذين ليس لديهم تأمين إلزامي على السيارات؟ أولا، إذا كنت محظوظا بما يكفي للتوقف عند أكثر من مفتش واحد يوميا، فيمكنك أيضا الحصول على غرامة عدة مرات.

لا توجد قيود على عدد الغرامات يوميًا، لذا كن حذرًا وقم بإعداد سياسة مسبقًا. ثانيا، لا يمكن إزالة لوحات الترخيص بسبب هذه المخالفة، لذلك بعد تلقي الغرامة، يمكنك مواصلة القيادة.

يستخدم بعض السائقين السيارة خلال موسم معين وليس طوال العام. وفقا لذلك، من المهم بالنسبة لهؤلاء الأشخاص إصدار سياسة ليس لمدة عام واحد، ولكن فقط لبضعة أشهر. هذا الاحتمال موجود، لذلك ننصح هؤلاء الأشخاص بالاستمرار في التقدم بطلب للحصول على التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، ولكن لفترة زمنية أقصر.

حتى لو كنت تستخدم سيارة أو دراجة نارية لمدة شهر واحد فقط في السنة، فلا ينبغي عليك المخاطرة وعدم الحصول على التأمين. من الأفضل التأمين لمدة شهرين أكثر من اللازم، ولكن الحصول على نوع من الضمان وضمان التعويض النقدي في حالة الطوارئ.

OSAGO للكيانات القانونية

هذه السياسة متاحة ليس فقط ل فرادى، ولكن أيضًا بالنسبة للأمور القانونية. في هذه الحالة، يمكن إصدار التأمين لكامل أسطول مؤسستك أو شركتك. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن إصدار وثيقة تأمين إضافية بالإضافة إلى الوثيقة الإلزامية، والتي تؤمن ضد عدد أكبر بكثير من المخاطر. من المهم ملاحظة أنه في حالة وقوع حادث، فإن سائق سيارة الشركة هو المسؤول، وليس الكيان القانوني. وعليه، يقوم المخالف بدفع الغرامة من جيبه الخاص، وليس من حسابات المنظمة.

كما ترون فإن غرامات القيادة بدون تأمين ليست عالية ولا يترتب عليها عواقب وخيمة. ومع ذلك، هل يستحق المخاطرة بتكلفة إصدار التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات؟ لا أحد يعرف ما إذا كان سيتعرض لحادث وما هي العواقب. نصيحتنا هي التأكد من الحصول على التأمين وأن تكون مرتاح الضمير أمام نفسك والقانون.

في تواصل مع

وقت القراءة: 4 دقائق.

هل تتساءل كم ستكون الغرامة للقيادة بدون تأمين؟ تأكد من قراءة المواد المقدمة.

غرامة القيادة بدون تأمين في 2019

800 فرك.

المادة من قانون الجرائم الإدارية 12.37 الجزء 2

أصبحت القيادة بدون بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية الحركية تدريجيًا واحدة من أكثر الانتهاكات شيوعًا للقواعد مرور. ويرتبط هذا الاتجاه بإصلاح صناعة التأمين على السيارات والزيادة الكبيرة في أسعار وثائق التأمين الإلزامي على مسؤولية المركبات.

ما هي مخالفة القيادة بدون تأمين في 2019؟ الإجابة على هذا السؤال تنقسم بشكل صحيح إلى عنصرين. إذا لم يكن لديك، من حيث المبدأ، سياسة MTPL صالحة - لا يوجد تأمين على هذا النحو، وفقًا للمادة 12.37 الجزء 2 من قانون المخالفات الإدارية في الاتحاد الروسي، فسيقوم ضابط شرطة المرور بإصدار غرامة للسائق عدم وجود تأمين بمبلغ 800 روبل (400 روبل إذا تم سداده خلال 20 يومًا) .

إذا كان لديك تأمين، لم تنته صلاحيته، لكن اسمك غير موجود - غرامة القيادة بدون تأمين في عام 2019 بموجب المادة. 12.37 الجزء الأول من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي سيكون 500 روبل أو 250 روبل للسداد العاجل.

ما هي العقوبة الجنائية للقيادة بدون تأمين؟ لسوء الحظ، في بعض الحالات النادرة، يمكن أن تؤدي سياسة MTPL، أو بالأحرى تقليدها غير القانوني، إلى قضية جنائية وحتى عقوبة سجن حقيقية.

دعونا نبدي تحفظًا مرة أخرى: مثل هذه الحالات نادرة جدًا. ومع ذلك، حتى يومنا هذا، من خلال شراء بوليصة MTPL رخيصة للغاية على شكل مشكوك فيه في مكان ما في المعبر، يتعرض سائق السيارة لخطر الاتهام بموجب الجزء 3 من الفن. 327 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي "تزوير أو إنتاج أو بيع المستندات المزيفة وجوائز الدولة والطوابع والأختام والنماذج". لتحقيق تقدم جدي في هذه الحالة، يجب أن يثبت التحقيق مشاركتك المباشرة في "إنتاج وبيع" المستندات المزورة. وهذا أمر صعب للغاية، لكنه لا يزال يحدث في بعض الأماكن في البلاد.

ما هي غرامة القيادة بدون تأمين؟ رسميًا، على النحو التالي من النص السابق، الحد الأقصى هو 800 روبل - في حالة عدم وجود تأمين على الإطلاق ويتم سداده بدون خصم. ما لا يقل عن 250 روبل في حالة إصدار الغرامة بسبب "عدم إدراجها" في بوليصة التأمين ضد المسؤولية الإلزامية على المركبات ويتم سدادها في موعد لا يتجاوز 20 يومًا من تاريخ إصدار الحكم.

ومع ذلك، يمكن الإجابة على السؤال "كم هي غرامة التأمين" بطريقة أخرى - إذا تعرضت سيارة غير مؤمن عليها لحادث مع سيارة أجنبية باهظة الثمن، فسيتعين على مالكها أن يدفع مقابل إصلاحات ضخمة على نفقته الخاصة. في حالة تجنب المسؤولية، فإن السائق الذي يوفر التأمين الكامل على السيارة يخاطر بالبقاء بدون ممتلكات، والحق في عبور حدود الدولة، والعديد من المشاكل الأخرى. في هذه الحالة، فإن توفير عدة آلاف من الروبلات سوف يطاردك مرة أخرى.

ما هي غرامة عدم وجود تأمين إذا كنت تقود سيارة في مدينة مليئة بكاميرات شرطة المرور؟ السؤال مثير للاهتمام حقًا - بعد كل شيء، تتمتع الأتمتة الحديثة من الناحية النظرية بالقدرة على مقارنة لوحات ترخيص السيارات بقواعد بيانات التأمين وتحديد السيارات التي ليس لديها تأمين صالح. في الوقت الحالي في روسيا، تم تعليق العمل على كاميرات شرطة المرور التي تعاقب على عدم وجود بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية عن السيارات لأسباب بيروقراطية، ولكن إذا اتفق المسؤولون فيما بينهم، فلن يمنعها شيء آخر من كسب المال في أي وقت. وغرامات القيادة بدون تأمين ستقع على عاتق السائق البائس مثل الوفرة. على عكس الأساطير، لا يوجد حاليًا ما يمنع ضباط شرطة المرور من إصدار أكبر عدد ممكن من الغرامات بسبب عدم وجود بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية عن السيارات يوميًا.

إذا كنا نتحدث عن الخرافات المرتبطة بغرامات التأمين المفقود أو منتهي الصلاحية، نلاحظ أنه لم تكن هناك تغييرات في التشريعات حول هذا الموضوع. لا تختلف غرامة التأمين اعتبارًا من 1 يناير 2019 عن غرامة التأمين في عام 2016 - 800 روبل في حالة الغياب و 500 روبل في حالة وجود سياسة قانونية، ولكن اسمك غير موجود عليها.

من المحتمل حدوث تغييرات فيما يتعلق بنظام توزيع سياسات MTPL بين سائقي السيارات. ولكن من الصعب الآن تتبع اتجاه التغيير. هناك آراء مختلفة بين الخبراء وبين المشرعين. يقترح بعض الناس بشكل شعبوي منح الناس الحق في اتخاذ القرار بشأن مسألة التأمين، بشكل منفصل عن التنظيم الحكومي الصارم. وعلى العكس من ذلك، تربط آراء أخرى مسألة التأمين بقضايا إدارة تدفق حركة المرور.

إذا حدثت أي تغييرات، فمن المرجح أن يحاولوا ربط غرامة التأمين في عام 2019 بعدد المخالفات المرورية التي يرتكبها سائق السيارة سنويًا. هناك بالفعل منطق في هذا - إذا تم القبض على سائق السيارة بشكل منهجي مسرعًا، وهو يقود أضواء حمراء ويدور على شكل حرف U في حركة المرور القادمة، فإن فرصة كونه الجاني في حادث خطير تزداد بالتأكيد.

ومع ذلك، هناك العديد من العقبات هنا أيضا. أولاً، من الصعب تحديد المعايير التي يختلف بها السائق الخطير حقًا عن سائق السيارة الذي يقطع عددًا كبيرًا من الأميال سنويًا. ثانيًا، من الصعب فصل السائقين الحضريين عن السائقين الريفيين - حيث تصدر شرطة المرور عادةً غرامات أقل خارج المدن مقارنة بالمدن الكبرى.

قد يكمن ابتكار آخر في مجال غرامات التأمين في عام 2019 في المجال الرقمي. اتخذ كبار المسؤولين المسؤولين عن تطوير الاستراتيجيات في مجال قواعد المرور مسارًا نحو التخلي عن المستندات الورقية، وأصبحت سياسات OSAGO الرقمية حقيقة واقعة بالفعل، وربما المعلومات الرقمية حول وجود أو عدم وجود وثائق التأمين على السيارات في قريباًسوف ننتقل أيضًا إلى المجال الرقمي. غرامة القيادة بدون تأمين في عام 2019، كما ذكرنا سابقًا، قد تخضع أيضًا لسيطرة معدات تسجيل الصور والفيديو.

كما هو معروف، وفقا للقانون الاتحاد الروسييجب على أي مواطن يقود سيارة ويتنقل في أنحاء المدينة أن يحمل معه وثيقة تأمين إلزامية على السيارة.

وهذا يسمح، في حالة الطوارئ، بحل مشكلة تعويض الضحايا بسرعة.

تدخل الفقرة الثانية من المادة رقم 12.37 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي حيز التنفيذ، مما يعني فرض غرامة على سياسة OSAGO منتهية الصلاحية بمبلغ 800 روبل.

وإذا لم يتم إصدار التأمين على الإطلاق، فإنك تواجه غرامة قدرها 800 روبل.

هناك العديد من السائقين في روسيا الذين، من حيث المبدأ، لا يعتبرون أنه من الضروري الحصول على سياسة المسؤولية عن السيارات. يبدو لهم أنه من السهل التحرك على الطرق بهذه الطريقة. وفي الوقت نفسه، يحاولون عدم لفت انتباه شرطة المرور، حتى لا يدفعوا ثمن هذه القيادة.

في عام 2016، تنطبق عليهم المادة رقم 12.37 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي، والتي تخبرنا مباشرة أن غرامة مثل هذا التجاهل لمتطلبات القانون تبلغ 800 روبل. سيتم إصدار إيصال القيادة بدون تأمين بهذا المبلغ بالضبط عندما يتبين أنه لم يتم نسيانه أو فقده، ولكنه ببساطة مفقود. لذلك، لكي لا تدفع غرامة تأمين MTPL منتهي الصلاحية، عليك تجديده في الوقت المحدد.

كم مرة يمكن إصدار الغرامة؟

سؤال مهم ومثير للاهتمام للغاية والذي يقلق العديد من السائقين الروس الذين تم تغريمهم بالفعل بسبب القيادة بدون تأمين.

يعد الاهتمام بهذه المشكلة أمرًا خاصًا لأن بعض مستخدمي الطريق لا يعتبرون حجم المسؤولية كبيرًا بدرجة كافية. إنهم يوافقون على مثل هذه العقوبة، فقط عدم الحصول على بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية الحركية.

يعتقد بعض السائقين أنه في هذه الحالة، يمكن تطبيق الفقرة الخامسة من المادة رقم 4.1 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي، والتي تنص على أنه لا يمكن فرض المسؤولية مرتين عن نفس المخالفة الإدارية.

ولسوء الحظ، فإن نشطاء حقوق الإنسان المتخصصين في قضايا قانون السيارات يضطرون إلى إحباطهم. والحقيقة هي أن الجريمة المرتكبة في مكان آخر وفي وقت آخر تصنف على أنها متكررة، أي مختلفة، مما يعني أنه في حالة عدم وجود بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية الحركية، سيتعين عليك في كل مرة دفع كامل مبلغ التأمين بخير من جديد.

وإذا قاد السائق مسافة 15 كيلومترًا وأوقفه ضابط شرطة مرة أخرى، فسيتم فرض غرامة عليه مرة أخرى بسبب القيادة بدون سياسة، ويعتمد مقدارها على طبيعة المخالفة.

لا توجد فكرة لهذا المقال تكرار الانتهاكأو العود مما يؤدي إلى تشديد العقوبة. وفي المرة الثانية والخامسة سيكون المبلغ هو نفسه.

كم من الوقت يمكنك القيادة بدون تأمين بعد شراء السيارة؟

مُطْلَقاً! نعم، كان هناك في السابق نظام يسمح بذلك في غضون 10 أياممنذ اللحظة التي توقع فيها عقد شراء وبيع السيارة، لا تفكر في التأمين على السيارة. لقد تم إلغاؤه منذ وقت طويل. وعليه، لا يمكنك الاعتماد على أي تنازلات عند شراء سيارة. هذا يعني أنه سيتعين عليك دفع غرامة بسبب عدم وجود تأمين MTPL 2017.

لا يمكنك سحب سيارتك للقيادة بدون تأمين!

يتذكر الكثير من الناس الحالات التي حدثت قبل ثلاث وخمس سنوات عندما حرمته شرطة المرور من حقه في قيادة السيارة، بعد أن ألقت القبض على سائق في مثل هذا الانتهاك للقانون، ثم أرسلت السيارة إلى ساحة انتظار السيارات.

وهذا لا يمكن أن يحدث في عام 2017. تم إلغاء هذه العقوبة بالكامل في نوفمبر 2014. اليوم، يتم إصدار غرامة فقط للقيادة بدون تأمين.

لم تعد تتم إزالة أرقام التسجيل لهذا أيضا.

عقوبات على الكيانات القانونية ورجال الأعمال

لا ينص التشريع الروسي المتعلق بالتأمين على السيارات على تقسيم السيارات إلى شخصية وشركات، ويعتبر سائق السيارة مسؤولاً عن المخالفة.

أي أنه إذا تم إيقاف مركبة تنتمي، وفقًا للوثائق، إلى كيان قانوني أو رجل أعمال فردي، وليس لدى السائق تأمين، فسيتم معاقبته. المبلغ الموجود على الإيصال، في هذه الحالة، هو نفسه تمامًا كما لو تم إيقاف مواطن عادي لقيادته بدون تأمين.

لذلك يجب على موظفي الشركات والشركات التأكد مسبقًا من أن مديريهم يقومون بشكل صحيح بإعداد بوليصة تأمين للسيارة المملوكة للمنظمة.

عند شراء سيارة، سيواجه السائق بالتأكيد الحاجة إلى الحصول على بوليصة تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات. فك رموز الاختصار، ويصبح من الواضح أن هذه الاتفاقية إلزامية، وتعني ضمنا تأمين المسؤولية. ومن خلال إبرامها مع مالك السيارة، توفر شركة التأمين الحماية للأشخاص وممتلكاتهم في حالة إصابتهم في حادث سببه الشخص المؤمن عليه. بفضل التأمين، لن يضطر الشخص إلى تعويض الضرر بنفسه.

هناك أشخاص يائسون يسمحون لأنفسهم بقيادة سيارتهم الجديدة على الطريق بعد مرور الأيام العشرة المسموح بها بالفعل. تختلف الأسباب من شخص لآخر، ولكن مهما حدث فإن السائق يواجه غرامة مالية. وهذه العقوبة لعدم وجود التأمين (MTPL) هي الحد الأقصى. يمكن لمفتش شرطة المرور أن يلمح إلى الإخلاء، حتى فيما يتعلق بإزالة لوحات الترخيص، ولكن هذه مجرد وسيلة لتخويف السائق. تم إلغاء هذه الإجراءات الصارمة في نوفمبر 2014. إذن، ماذا يحدث إذا كنت تقود السيارة بدون تأمين؟

ماهو رأي القانون؟

يتم التعرف على وجود بوليصة تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات على أنها إلزامية:

1. قواعد المرور؛
2. وعلى القانون الاتحادي رقم (40) ؛
3. قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي وينظمه.

وماذا تقول القواعد الجديدة لعام 2019 عن أولئك الذين يواجهون غرامة مالية بسبب مثل هذا الانتهاك؟

تحتوي الفقرة 3 من المادة 4 رقم 40-FZ على قائمة بفئات المالكين الذين لا يخضعون للمسؤولية الإدارية:

• أصحاب السيارات الذين تصل سرعة مركبتهم إلى سرعة تصميمية أقصاها 20 كم/ساعة؛
• أصحاب السيارات الذين لا يُسمح لهم بالمشاركة في حركة المرور على الأراضي الروسية؛
• الكيانات القانونية التي لديها النقل العسكري في ميزانيتها العمومية، والتي تشارك في تلبية احتياجات الجيش، باستثناء المعدات التي تخدم الوحدات الاقتصادية للوحدات العسكرية؛
• أصحاب السيارات الذين تم تسجيل سيارتهم في الخارج ولديهم تأمين البطاقة الخضراء الدولية؛
• أصحاب مقطورات الركاب؛
• أصحاب المركبات المجنزرة والزلاجات وغيرها من المركبات غير ذات العجلات.

لا ينبغي أن يكون هذا الاسترخاء سببًا للتخلي الكامل عن التأمين الإلزامي ضد المسؤولية الحركية.

مهم! لا يزال تأمين مسؤولية السيارة مسؤولية مالك السيارة.

تتحدث المادة 12.37 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي عن مسؤولية السائق عن القيادة بدون تأمين في الحالات التالية:

• عندما يتم إصدار البوليصة، ولكن ليس معك - يتم نسيانها في المنزل أو عدم طباعتها؛
• عندما قام صاحب السيارة بقيادة السيارة خلال فترة لا تغطيها البوليصة (نحن لا نتحدث عن انتهاء صلاحية التأمين)؛
• عندما لا يكون هناك تأمين على الإطلاق (لم يتم إصدار الوثيقة على الإطلاق أو انتهت صلاحيتها).

غرامات القيادة بدون تأمين إلزامي على مسؤولية المركبات في عام 2019 - دعونا نلقي نظرة على حالات محددة

ليس لدي السياسة معي

في هذه الحالة، نحن نتحدث عن وثيقة صالحة يتم فيها إدخال السائق، وهو عقد موجود بالفعل، ولكن بالصدفة، تم نسيانه في المنزل.

يمكن تخفيض العقوبة على مثل هذه الجريمة، وفقًا للجزء 2 من المادة 12.3 من القانون الإداري، إلى تحذير شفهي، ولكن يمكن أيضًا تغريمهم 500 روبل.

على أية حال، لن تكون العقوبة إلا إذا كنت قادرًا على إثبات للمفتش أن لديك تأمينًا بالفعل. ويمكن تأكيد ذلك من خلال:

• رقم سياسة MTPL؛
• اسم شركة التأمين؛
• رقم هاتف وكيل التأمين الذي يمكنه تأكيد تأكيداتك.

إذا لم يتحقق مفتش شرطة المرور بعد وأصدر غرامة مالية كبيرة، يحق للسائق تقديم شكوى إلى رئيس شرطة المرور، مع إرفاق نسخة من السياسة الحالية. وبمجرد اتخاذ قرار إيجابي بشأن طلبه، سيتم تخفيض مقدار العقوبة.

قيادة السيارة خلال فترة غير مشمولة بالوثيقة

في معظم الحالات، يتم إبرام اتفاقية MTPL لمدة عام كامل. لكن في عام 2019، يحق لأي سائق تقليل هذه الفترة، وبالتالي فترة استخدام السيارة نفسها.

بالنسبة للبعض، على سبيل المثال، تنشأ مثل هذه الحاجة فقط خلال موسم الصيف، لذا فإن سياسة الستة أشهر ستكون مناسبة تمامًا. علاوة على ذلك، فإن هذا الظرف يقلل من تكلفة الخدمة. لكن قيادة السيارة ممكنة أيضًا في مواسم معينة. ولكن إذا غادر أحد المقيمين في الصيف سيارته في الوقت "الخطأ"، وفقًا للجزء الأول من المادة 12.37 من القانون الإداري، فسوف يتعرض لغرامة قدرها 500 روبل.

السائق غير مدرج في التأمين

يحدث هذا الوضع في كثير من الأحيان. فجأة، تحتاج إلى الجلوس خلف عجلة قيادة سيارة شخص آخر بدلاً من السائق الذي لا يستطيع قيادة سيارته الخاصة، وليس هناك وقت لتجديد البوليصة. يجب عليك دفع غرامة للسائق الذي... وهو نفس 500 روبل.

بالمناسبة، قد يحاول صاحب السيارة تحويل المسؤولية إلى الشخص الذي كان يقود السيارة.

إذا نقل مالك السيارة السيطرة إلى شخص آخر ولم تكن معه رخصة السائقلن يفلت من غرامة التأمين وحده. سيتعين عليك أيضًا دفع 3 آلاف روبل مقابل نقل السيطرة على السيارة إلى شخص ليس لديه رخصة قيادة (بموجب الجزء 3 من المادة 12.3).

وهذه ليست كل المشاكل التي تهدد هذه الحالة. في حالة وقوع حادث، ستقوم شركة التأمين بتعويض الضرر الذي لحق بالضحية، ولكنها في الوقت نفسه سترفع أيضًا دعوى إلى مالك السيارة للحصول على تعويض عن الخسائر المتكبدة.

عدم وجود تأمين إلزامي ضد مسؤولية المركبات

بعض السائقين يتعمدون عدم التوقيع على عقد تأمين السيارة. وفي هذه الحالة العقوبة 800 روبل.

وسيتم تطبيقه عند انتهاء العشرة أيام التي حددها القانون لتسجيل المركبة لدى شرطة المرور. وخلال هذه الفترة يكفي تقديم اتفاقية الشراء/البيع إلى المفتش، وأنت حر.

تعتبر بوليصة تأمين MTPL التي انتهت مدتها بالفعل مفقودة ويعاقب عليها بنفس المبلغ - 800 روبل (انظر الجزء 2 من المادة 12.37).

لذلك، دعونا نكرر بإيجاز كل شيء مرة أخرى في الفيديو:

إمكانية الخصم عند دفع الغرامات

سيكون أصحاب السيارات مهتمين بمعرفة أنه يمكنهم الاعتماد على خصم بنسبة 50٪ عند دفع غرامات القيادة بدون بوليصة تأمين إلزامية على السيارة.

إذا تم سداد الغرامة خلال العشرين يوما الأولى من تاريخ صدور القرار جريمة إدارية، فيمكن للمخالف دفع 250 روبل بدلاً من 500 روبل و 400 بدلاً من 800 روبل.

المسؤولية عن المخالفة المتكررة

مهم! لا ينص القانون الإداري على عقوبات منفصلة للسائقين الذين يتم احتجازهم بشكل متكرر دون بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية الحركية.

لذلك في كل مرة يتم فيها إيقاف السيارة وعدم العثور على سياسة صالحة للسائق، سيصدر مفتش شرطة المرور غرامة أخرى، ويعتمد حجمها على سبب عدم إمكانية تقديم الوثيقة.

لا ينص القانون

إذا كان السائق يقود دون تأمين إلزامي على السيارة، فإن هذه الأنواع من العقوبات غير قانونية في عام 2019:

• احتجاز مركبة؛
• إجلاؤه إلى مكان الحجز؛
• إزالة لوحات الترخيص من السيارة.

يعرف جميع عشاق السيارات ما إذا كان من الممكن القيادة بدون سياسة MTPL. لكن الكثير منهم لا يأخذون على محمل الجد الغرامات التي ينص عليها القانون لمن يسمح بالقيادة دون تأمين. ولكن عبثا. ومن يدري كم مرة سيجد السائق نفسه في موقف مماثل. وعليك أن تدفع في كل مرة. ومن ثم يمكن بسهولة أن تنمو كمية الغرامات إلى حجم مناسب وتغطي تكلفة البوليصة نفسها.

مهم! إذا لم يكن هناك تأمين إلزامي، حتى لو كان مالك السيارة قد اشترى بوليصة CASCO باهظة الثمن، فإن الغرامة أمر لا مفر منه على أي حال.

لتجنب المواقف غير السارة، من الأفضل تأمين سيارتك الخاصة في الوقت المناسب ومراقبة فترة صلاحية الوثيقة.

في حالة الحدث المؤمن عليهبالنسبة لبعض سائقي السيارات، يتم دفع تكاليف إصلاحات السيارات الباهظة الثمن والعلاج الطبي للأشخاص من السلة العامة، بما في ذلك بفضل أموال السائقين الذين لم يتعرضوا لحادث في عام معين. لكن الأخير لا يعتبر أن حقوقهم قد تم انتهاكها، لأنه في حالتهم، فإن مبلغ صغير من المال المدفوع مقابل بوليصة التأمين هو ضمان لعدم وجود مشاكل في الحوادث المحتملة في المستقبل. وبالتالي فإن المبلغ الذي يدفعه الروس في مقابل وثيقة التأمين من الممكن أن يُنظر إليه بسهولة على أنه مبلغ مقابل الحق في عدم الخوف من وقوع حادث. ولهذا السبب فإن أصل مصطلح التأمين هو كلمة الخوف.

تبدأ مشاكل التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات في حالتين:

1. عندما يكون السائق لسبب ما لا توجد بوليصة تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات
2. عندما يحاول سائقو السيارات جني الأموال من التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات باستخدام مخططات فاسدة ورمادية.

في روسيا، بسبب خصوصياتها، الأول يتبع من الثاني. في الآونة الأخيرة، أصيبت أعمال التأمين في البلاد بالشلل بسبب ما يسمى "محامي السيارات"، الذين يستخدمون أساليب معينة لانتزاع مبالغ ضخمة من التأمين على السيارات من شركات التأمين من خلال المحاكم.

ردا على الخسائر الفادحة بسبب المحتالين ، شركات التأمينيضطرون إلى تحويل السيارة إلى منتج نادر، ويطلبون من الدولة زيادة المعدلات الأساسية للأسعار سياسات التأمينمما يؤدي بدوره إلى رفع تكلفة التأمين على سائقي السيارات العاديين ويقلل من شعبية الوثيقة بين المواطنين الذين يمتلكون سيارات. إلى هذه القائمة الكاملة من المشاكل، تمت إضافة نماذج التأمين على السيارات المزيفة مؤخرًا.

غرامة القيادة بدون تأمين في عام 2020 هي: 800 روبل (المادة 12.37 الجزء 2 من القانون الإداري). وفي الوقت الحالي، يتم تغطيته بالكامل بما يسمى بخصم 50 بالمائة. وهذا هو، إذا كنت تدفع بشكل عاجل في غضون 20 يوما، فإن غرامة القيادة دون التأمين الإلزامي على السيارات ستكون 400 روبل.

بالمناسبة، هناك بعض الفروق الدقيقة هنا. لذلك، إذا كانت لا تزال هناك بوليصة تأمين سارية المفعول في مقصورة القفازات في السيارة، ولكن لم يتم تضمين السائق فيها، فسيتم فرض غرامة على القيادة دون تأمين إلزامي ضد المسؤولية الحركية، وفقًا للجزء 1 من الفن. 12.37 من قانون الجرائم الإدارية، لن يكون 800، ولكن 500 روبل. وعند الدفع بخصم - 250 روبل. موافق، هذا موقف شائع إلى حد ما عندما يقود صديق أو زوجة. في هذه الحالة، تقدم الدولة تنازلات معينة في ضوء مكافحة القيادة تحت تأثير الكحول. من المربح للمجتمع أن يقود صاحب السيارة المخمور إلى المنزل بواسطة صديق دون تأمين أكثر من عواقب القيادة تحت تأثير الكحول.

وبالتالي فإن القيادة بدون تأمين وفق القواعد الجديدة لعام 2020 يعاقب عليها بغرامة تتراوح بين 500 إلى 800 روبل باستثناء خصم خمسين بالمائة، وغرامة تتراوح بين 400 إلى 250 روبل مع مراعاة خصم 50٪.

قد يبدو أن الغرامة التي تفرضها شرطة المرور على القيادة دون تأمين إلزامي على السيارات بقيمة 800/400 روبل أمر مثير للسخرية. ولسوء الحظ، اتخذ المزيد والمزيد من السائقين هذا الموقف في الآونة الأخيرة. ومع ذلك، فإن عواقب التهرب من مدفوعات السيارات يمكن أن تكون أسوأ بكثير من عدة مئات من الروبلات.

النقطة المهمة هي أنه في في حالة وقوع حادثسيضطر سائق السيارة الذي ليس لديه سياسة MTPL صالحة إلى الدفع من جيبه الشخصي مقابل الأضرار التي لحقت بالسيارات وعلاج الضحايا. وبخلاف ذلك، ستصادر المحكمة ممتلكاته وتباع في المزاد العلني. وفقا لمعايير اليوم، فإن التعويض عن عواقب الحادث هو عشرات أو مئات الآلاف من الروبل. وفي بعض الحالات الملايين.

في الوقت نفسه، المزيد والمزيد من السائقين الروس، بعد أن أصبحوا على دراية بتكلفة سياسة MTPL (حوالي 20000 روبل للسائقين عديمي الخبرة في المدن الكبيرة)، يقررون القيادة بدون رخصة قيادة السيارة. يبدو الأمر كما لو أن المشرعين يتركون هذه الفرصة على وجه التحديد للسائقين - فحوصات نادرة من قبل ضباط شرطة المرور، وغرامة صغيرة وخصم 50٪، وحوافز جدية للقيادة دون تأمين إلزامي ضد المسؤولية على السيارات. وفي عام 2014، تم اعتماد تعديلات تحظر على ضباط الشرطة إخراج المخالف من السيارة. أرقام الدولة، والتي حولت غرامة القيادة بدون تأمين MTPL إلى نوع من رسوم الاشتراك. هناك أسطورة بين الناس مفادها أن مثل هذه الغرامة من شرطة المرور للتأمين الإلزامي ضد المسؤولية الحركية لا يمكن إصدارها إلا مرة واحدة في اليوم، ولكن في الواقع، يمكن لضباط شرطة المرور إصدارها أثناء أي فحص للمركبة، على الأقل 100 مرة في اليوم.

نوع فرعي آخر من غرامة التأمين الإلزامي على السيارات هو غرامة شرطة المرور للسائقين النسيان. إذا ترك أحد مستخدمي الطريق ورقة A4 الثمينة في المنزل لسبب ما، فإن ضابط شرطة المرور ملزم بإصدار غرامة قدرها 500 روبل له. إذا وجد سائق السيارة نفسه في مثل هذا الموقف، فيجب عليه الإصرار على "اختراق" السيارة باستخدام قاعدة بيانات AIS RSA. وقد أصبح الوصول إليه مفتوحًا لضباط شرطة المرور خصيصًا لهذا الغرض منذ عام 2015.

هناك متطلبات مسبقة لزيادة غرامة شرطة المرور للقيادة بدون تأمين أو بسياسة MTPL غير صالحة. وقد قدمت مجموعات النواب على مختلف المستويات مقترحات متكررة في هذا الصدد. أحدثت مبادرة رئيسة لجنة التأمين في غرفة التجارة والصناعة بمنطقة ياروسلافل، مارينا بوزدنياكوفا، الكثير من الضجيج. مسؤول إقليمي تقدم إلى المستوى الفيدرالي بفكرة الزيادة غرامة القيادة بدون تأمين إلزامي على مسؤولية المركبات في عام 2020عشر مرات حتى 8000 روبل. يمكنك معرفة الموقف من خلال التدابير الأخرى التي تتخذها شرطة المرور في مكافحة المخالفين.

غرامة شرطة المرور على التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات من كاميرات المرور

وبحسب بعض التقارير، في الفترة من 2016 حتى 2020، تم إجراء تجربة واسعة النطاق في سمارة وكازان، لنقل غرامات القيادة دون تأمين تحت اختصاص كاميرات المرور.

وتم دمج الأنظمة الآلية لتسجيل المخالفات المرورية مع قواعد بيانات شركات التأمين. سمح ذلك للإلكترونيات الذكية بمقارنة أرقام السيارات في الوقت الفعلي مع معلومات حول سياسات الشراء. أي تناقض في البيانات أدى تلقائيًا إلى إرسال غرامة.

غرامة شرطة المرور بسبب سياسة MTPL المزيفة

حالة نموذجية أخرى مرتبطة غرامات التأمين الإلزامي على مسؤولية المركبات، هي حالة غرامة شرطة المرور لتقديم سياسة MTPL كاذبة. تنقسم مسؤولية السائق هنا إلى قسمين. أولاً، يُلزم ضابط شرطة المرور الذي اكتشف المزيف بإصدار غرامة لسائق السيارة لعدم وجود سياسة صالحة لـ MTPL. ثانياً، منذ لحظة اكتشاف التزوير، تبدأ عملية محاسبة السائق على قيامه بعمل نسخ مزورة من المستندات الخاضعة للمساءلة الصارمة.

وهذا، للحظة، هو الجزء 3 من الفن. 327 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي. بموجب هذه المقالة، من الممكن تماما الذهاب إلى السجن الحقيقي لعدة سنوات. ومع ذلك، فإن هذا الإجراء لا يعمل بعد؛ فمن الصعب للغاية إثبات النية في شراء سياسة MTPL السرية.

قد تكون مهتمًا بهذه المقالات:

فحص ودفع المخالفات المرورية خصم 50%

لمعرفة غرامات مخالفات كاميرات التصوير وتسجيل الفيديو.