تحويل مفك البراغي لاستخدام بطاريات Li-Ion والطاقة الرئيسية بيديك. كيفية تحويل بطارية مفك البراغي إلى أيون الليثيوم: تعليمات خطوة بخطوة تحويل مفك ماكيتا إلى بطاريات الليثيوم

العديد من الحرفيين لديهم مفك براغي لاسلكي في خدمتهم. مع مرور الوقت، تتدهور البطارية وتتحمل شحنًا أقل فأقل. يؤثر تآكل البطارية بشكل كبير على عمر البطارية. إعادة الشحن المستمر لا يساعد. في هذه الحالة، يساعد "إعادة تعبئة" البطارية بنفس العناصر. العناصر الأكثر استخدامًا في بطاريات مفك البراغي هي نوع الحجم "SC". لكن الشيء الأكثر قيمة لدى السيد هو إصلاح الأشياء بيديه.
دعونا نعيد صنع مفك براغي ببطارية 14.4 فولت. غالبًا ما تستخدم المفكات محركًا لمجموعة واسعة من جهد الإمداد. لذا، في هذه الحالة، يمكنك استخدام ثلاث خلايا Li-ion فقط بتنسيق 18650. لن أستخدم لوحات التحكم. سيكون تصريف العناصر مرئيًا أثناء التشغيل. بمجرد عدم تشديد المسمار، على سبيل المثال، فقد حان الوقت لوضعه على الشحن.

تحويل مفك البراغي إلى Li-ion بدون لوحة BMS

أولا، دعونا تفكيك البطارية لدينا. يوجد 12 عنصرًا بداخله. 10 قطع في صف واحد و 2 في الصف الثاني. يتم لحام مجموعة الاتصال بالصف الثاني من العناصر. نترك عنصرين مع مجموعة الاتصال ونتخلص من الباقي.

أنت الآن بحاجة إلى لحام الأسلاك لمزيد من العمل. تبين أن جهات الاتصال مصنوعة من مادة لا يمكن تعليبها، لذلك قمنا بلحام الأسلاك بالعناصر. ناقص جسم العنصر، بالإضافة إلى الرقعة الإيجابية مباشرة. تعمل العناصر القديمة كدعم ولا تشارك في العمل.

سأستخدم بطاريات الليثيوم أيون بتنسيق 18650. يتم استخدام العناصر. هناك حاجة إلى عناصر عالية التيار للتعديل. لقد قمت "بتغيير" العناصر الخاصة بي إلى مادة تقلص الحرارة من سانيو، وكان العنصر القديم متهالكًا جدًا. راجعت القدرة المتبقية Imax.
نقوم بتوصيل البطاريات على التوالي ونلحم عناصر الرأس. البطارية جاهزة تقريبًا.

الآن دعونا نضمن الشحن المريح. تحتاج إلى تثبيت موصل ذو أربعة أسنان. لقد استخدمت الموصل من القديم اللوحة الأمبالنسبة لعدد جهات الاتصال التي أحتاجها. أخذت جزء التزاوج من مصدر طاقة قديم للكمبيوتر.

قطع حفرة للموصل. املأ الموصل بالغراء الإيبوكسي أو الغراء الفائق بالصودا. نحن أيضًا نلحم الأسلاك.

لحام الأسلاك إلى العناصر. سلك من أول اتصال للموصل إلى البطارية الإيجابية. سلك من جهة الاتصال الثانية للموصل إلى زائد العنصر الثاني، وهو أيضًا ناقص العنصر الأول، وهكذا. وبما أنني سأقوم بالشحن باستخدام شاحن "ذكي"، فأنا بحاجة إلى صنع سلك موازنة.

كموصل للاتصال بالشاحن، سأستخدم السلك من مصدر الطاقة للكمبيوتر. السلك الذي يتم من خلاله تشغيل محرك الأقراص المرنة. لقد قطعنا جميع المفاتيح عن الموصل وتناسبها تمامًا مع الشاحن. إنه يفكك بسهولة. سلك أحمر عند أول اتصال لموصل البطارية. سلك أسود إلى الدبوس الثاني لموصل البطارية، وما إلى ذلك.

حسنًا ، ماذا يجب على من لديه آلة قديمة أن يفعل؟ نعم، كل شيء بسيط للغاية: تخلص من علب Ni-Cd واستبدلها بـ Li-Ion بتنسيق 18650 الشائع (تشير العلامة إلى قطر 18 مم وطول 65 مم).

ما هي اللوحة المطلوبة وما هي العناصر اللازمة لتحويل مفك البراغي إلى أيون الليثيوم

إذن، ها هي بطاريتي 9.6 فولت بسعة 1.3 أمبير. عند الحد الأقصى لمستوى الشحن، يبلغ الجهد الكهربي 10.8 فولت. تحتوي خلايا الليثيوم أيون على جهد اسمي يبلغ 3.6 فولت، والحد الأقصى للجهد 4.2. لذلك، لاستبدال خلايا النيكل والكادميوم القديمة بخلايا الليثيوم أيون، سأحتاج إلى 3 عناصر، سيكون جهد تشغيلها 10.8 فولت، والحد الأقصى - 12.6 فولت. إن تجاوز الجهد المقنن لن يضر المحرك بأي شكل من الأشكال، ولن يحترق، ومع وجود فرق أكبر، لا داعي للقلق.

خلايا الليثيوم أيون، كما يعلم الجميع منذ فترة طويلة، لا تحب بشكل قاطع الشحن الزائد (الجهد فوق 4.2 فولت) والتفريغ المفرط (أقل من 2.5 فولت). عندما يتم تجاوز نطاق التشغيل بهذه الطريقة، يتحلل العنصر بسرعة كبيرة. لذلك، يتم دائمًا إقران خلايا الليثيوم أيون بلوحة إلكترونية (BMS - نظام إدارة البطارية)، والتي تتحكم في العنصر وتتحكم في حدود الجهد العلوي والسفلي. هذه لوحة حماية تقوم ببساطة بفصل العلبة عن الدائرة الكهربائية عندما يتجاوز الجهد نطاق التشغيل. لذلك، بالإضافة إلى العناصر نفسها، ستكون هناك حاجة إلى لوحة BMS.

الآن هناك نقطتان مهمتان قمت بتجربتهما عدة مرات دون جدوى حتى وصلت إلى هذه النقطة الاختيار الصحيح. هذا هو الحد الأقصى لتيار التشغيل المسموح به لعناصر Li-Ion نفسها والحد الأقصى لتيار التشغيل للوحة BMS.

في مفك البراغي، تصل تيارات التشغيل عند الأحمال العالية إلى 10-20 أ. لذلك، تحتاج إلى شراء عناصر قادرة على توفير تيارات عالية. أنا شخصياً أستخدم بنجاح خلايا 18650 بقدرة 30 أمبير من تصنيع شركة Sony VTC4 (سعة 2100 مللي أمبير في الساعة) وخلايا Sanyo UR18650NSX بقدرة 20 أمبير (سعة 2600 مللي أمبير في الساعة). أنها تعمل بشكل جيد في مفكات بلدي. لكن، على سبيل المثال، فإن TrustFire الصيني 2500 مللي أمبير والياباني باناسونيك NCR18650B 3400 مللي أمبير باللون الأخضر الفاتح غير مناسبين، ولم يتم تصميمهما لمثل هذه التيارات. لذلك، ليست هناك حاجة لمطاردة سعة العناصر - فحتى 2100 مللي أمبير في الساعة أكثر من كافية؛ الشيء الرئيسي عند الاختيار هو عدم الخطأ في حساب الحد الأقصى المسموح به لتيار التفريغ.

وبنفس الطريقة، يجب أن تكون لوحة BMS مصممة لتيارات التشغيل العالية. رأيت على موقع يوتيوب كيف يقوم الناس بتجميع البطاريات على لوحات بقوة 5 أو 10 أمبير - لا أعرف شخصيًا أن هذه اللوحات دخلت الحماية على الفور عندما قمت بتشغيل مفك البراغي. في رأيي، هذا مضيعة للمال. سأقول هذا، أن ماكيتا نفسها تضع لوحات دوائر بقدرة 30 أمبير في بطارياتها. لهذا السبب أستخدم 25 أمبير BMS تم شراؤها من Aliexpress. تكلفتها حوالي 6-7 دولارات ويتم البحث عنها بـ "BMS 25A". نظرًا لأنك تحتاج إلى لوحة لتجميع 3 عناصر، فأنت بحاجة إلى البحث عن لوحة تحمل "3S" باسمها.

نقطة أخرى مهمة: قد تحتوي بعض اللوحات على جهات اتصال مختلفة للشحن (المشار إليها بـ "C") والتحميل (المشار إليها بـ "P"). على سبيل المثال، قد تحتوي اللوحة على ثلاث جهات اتصال: "P-" و"P+" و"C-"، كما هو الحال في لوحة ليثيوم أيون ماكيتا الأصلية. مثل هذه الرسوم لن تناسبنا. يجب أن يتم الشحن والتفريغ (الشحن/التفريغ) من خلال جهة اتصال واحدة! وهذا يعني أنه يجب أن يكون هناك جهتي اتصال عاملتين على اللوحة: فقط "زائد" و"ناقص" فقط. لأن الشاحن القديم الخاص بنا يحتوي أيضًا على دبوسين فقط.

بشكل عام، كما كنت قد خمنت، من خلال تجاربي، أهدرت الكثير من المال على كل من العناصر الخاطئة واللوحات الخاطئة، مما أدى إلى ارتكاب جميع الأخطاء التي يمكن ارتكابها. لكنني اكتسبت خبرة لا تقدر بثمن.

كيفية تفكيك بطارية مفك البراغي

كيفية تفكيك البطارية القديمة؟ هناك بطاريات يتم فيها ربط نصفي العلبة بمسامير، ولكن هناك أيضًا بطاريات تحتوي على غراء. بطارياتي هي مجرد واحدة من البطاريات الأخيرة، وأنا بشكل عام لفترة طويلةيعتقد أنه كان من المستحيل تفكيكها. اتضح أنه من الممكن إذا كان لديك مطرقة.

بشكل عام، بمساعدة ضربات مكثفة على محيط حافة الجزء السفلي من العلبة (مطرقة برأس من النايلون، يجب تعليق البطارية في يدك)، يتم فصل منطقة الإلتصاق بنجاح. القضية ليست معطوبة بأي شكل من الأشكال، لقد قمت بالفعل بتفكيك 4 قطع مثل هذا.

الجزء الذي يهمنا.

من الدائرة القديمة، هناك حاجة إلى لوحات الاتصال فقط. وهي ملحومة بقوة بالعنصرين العلويين. يمكنك التقاط اللحام باستخدام مفك براغي أو كماشة، لكن عليك أن تختار بعناية قدر الإمكان حتى لا تنكسر البلاستيك.

كل شيء جاهز تقريبًا لمزيد من العمل. بالمناسبة، تركت مستشعر درجة الحرارة القياسي وقاطع الدائرة الكهربائية، على الرغم من أنهما لم يعدا ذا صلة بشكل خاص.

ولكن من المحتمل جدًا أن يكون وجود هذه العناصر ضروريًا للتشغيل العادي للشاحن القياسي. لذلك أنصح بشدة بحفظهم.

تجميع بطارية ليثيوم أيون

إليكم خلايا Sanyo UR18650NSX الجديدة (يمكنك العثور عليها على Aliexpress باستخدام رقم المقالة هذا) بسعة 2600 مللي أمبير. وللمقارنة، كانت سعة البطارية القديمة 1300 مللي أمبير فقط، أي نصف ذلك.

تحتاج إلى لحام الأسلاك بالعناصر. يجب أن تؤخذ الأسلاك بمقطع عرضي لا يقل عن 0.75 متر مربع، لأنه سيكون لدينا تيارات كبيرة. يعمل السلك ذو هذا المقطع العرضي بشكل طبيعي مع تيارات تزيد عن 20 أمبير بجهد 12 فولت. يمكن لحام علب أيونات الليثيوم، ولن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة على المدى القصير إلى الإضرار بها بأي شكل من الأشكال، وقد تم التحقق من ذلك. لكنك تحتاج إلى تدفق جيد وسريع المفعول. أستخدم تدفق الجلسرين TAGS. نصف ثانية - وكل شيء جاهز.

قم بلحام الأطراف الأخرى من الأسلاك باللوحة وفقًا للرسم التخطيطي.

أستخدم دائمًا أسلاكًا أكثر سمكًا تبلغ 1.5 مترًا مربعًا لموصلات ملامسة البطارية - لأن المساحة تسمح بذلك. قبل لحامهم بوصلات التزاوج، أضع قطعة من الأنابيب القابلة للانكماش الحراري على اللوحة. من الضروري عزل اللوحة بشكل إضافي عن خلايا البطارية. وبخلاف ذلك، يمكن لحواف اللحام الحادة أن تفرك أو تخترق بسهولة الطبقة الرقيقة لخلية أيون الليثيوم وتتسبب في حدوث ماس كهربائي. ليس عليك استخدام الانكماش الحراري، ولكن على الأقل من الضروري وضع شيء عازل بين اللوحة والعناصر.

الآن كل شيء معزول كما ينبغي.

يمكن تقوية جزء الاتصال في علبة البطارية ببضع قطرات من الغراء الفائق.

البطارية جاهزة للتجميع.

من الجيد أن تكون العلبة على براغي، لكن هذه ليست حالتي، لذلك أقوم فقط بلصق النصفين معًا مرة أخرى باستخدام "Moment".

يتم شحن البطارية باستخدام شاحن قياسي. صحيح أن خوارزمية التشغيل تتغير.

لدي شاحنان: DC9710 وDC1414 T. وهما يعملان بشكل مختلف الآن، لذا سأخبرك كيف بالضبط.

شاحن ماكيتا DC9710 وبطارية ليثيوم أيون

في السابق، كان يتم التحكم في شحن البطارية بواسطة الجهاز نفسه. وعندما تم الوصول إلى المستوى الكامل، أوقفت العملية وأشارت إلى اكتمال الشحن بمؤشر أخضر. ولكن الآن أصبحت دائرة BMS التي قمنا بتركيبها مسؤولة عن التحكم في المستوى وإيقاف تشغيل الطاقة. ولذلك، عند اكتمال الشحن، سينطفئ مؤشر LED الأحمر الموجود على الشاحن ببساطة.

إذا كان لديك مثل هذا الجهاز القديم، فأنت محظوظ. لأن كل شيء بسيط معه. الصمام الثنائي قيد التشغيل - الشحن قيد التقدم. ينطفئ - اكتمل الشحن، والبطارية مشحونة بالكامل.

شاحن ماكيتا DC1414 T وبطارية ليثيوم أيون

هناك فارق بسيط هنا تحتاج إلى معرفته. هذا الشاحن أحدث ومصمم لشحن المزيد مدى واسعالبطاريات من 7.2 إلى 14.4 فولت. وتتم عملية الشحن كالمعتاد، ويضيء مؤشر LED الأحمر:

ولكن عندما يصل جهد البطارية (التي من المفترض أن يكون لها أقصى جهد 10.8 فولت في حالة خلايا NiMH) إلى 12 فولت (لدينا خلايا Li-Ion، والتي يمكن أن يصل الحد الأقصى للجهد الإجمالي فيها إلى 12.6 فولت)، فسيعمل الشاحن. مجنون. لأنه لن يفهم أي بطارية يشحن: إما 9.6 فولت أو 14.4 فولت. وفي هذه اللحظة، سوف يدخل ماكيتا DC1414 في وضع الخطأ، ويومض مؤشر LED باللونين الأحمر والأخضر بالتناوب.

هذا جيد! ستظل بطاريتك الجديدة مشحونة - ولكن ليس بشكل كامل. سيكون الجهد حوالي 12 فولت.

وهذا يعني أنك ستفتقد جزءًا من السعة مع هذا الشاحن، لكن يبدو لي أنه من الممكن النجاة من هذا.

في المجموع، تكلف ترقية البطارية حوالي 1000 روبل. تبلغ تكلفة ماكيتا PA09 الجديدة ضعف ذلك السعر. علاوة على ذلك، انتهى بنا الأمر بسعة مضاعفة، والإصلاحات الإضافية (في حالة حدوث فشل قصير المدى) ستتألف فقط من استبدال عناصر الليثيوم أيون.

تصنع الصناعة مفكات البراغي منذ فترة طويلة، والعديد من الأشخاص لديهم نماذج قديمة تحتوي على بطاريات النيكل والكادميوم وهيدريد معدن النيكل. سيؤدي تحويل مفك البراغي إلى الليثيوم إلى تحسين خصائص أداء الجهاز دون شراء أداة جديدة. الآن تقدم العديد من الشركات خدمات لتحويل بطاريات مفك البراغي، ولكن يمكنك القيام بذلك بنفسك.

فوائد بطاريات الليثيوم أيون

تتميز بطاريات النيكل والكادميوم بسعر منخفض، وتتحمل العديد من دورات الشحن، ولا تخاف من درجات الحرارة المنخفضة. لكن سعة البطارية ستنخفض إذا قمت بشحنها دون انتظار التفريغ الكامل(تأثير الذاكرة).

تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بالمزايا التالية:

قدرة عالية، والتي سوف تضمن وقت تشغيل أطول لمفك البراغي؛
حجم ووزن أصغر.
يحتفظ بالشحن جيدًا عند عدم استخدامه.

لكن بطارية الليثيوم الخاصة بمفك البراغي لا تتحمل التفريغ الكامل بشكل جيد، لذلك تم تجهيز أدوات المصنع الموجودة على هذه البطاريات بلوحات دوائر إضافية تحمي البطارية من الحرارة الزائدة والدائرة القصيرة والشحن الزائد لتجنب الانفجار أو التفريغ الكامل. عند تركيب الدائرة الدقيقة مباشرة في البطارية، تفتح الدائرة إذا كانت البطارية غير المستخدمة موجودة بشكل منفصل عن الأداة.

صعوبات في إعادة العمل

بطاريات Li-Ion لها عيوب موضوعية، مثل الأداء الضعيف في درجات الحرارة المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، عند تحويل مفك البراغي إلى بطاريات الليثيومقد يواجه 18650 عددًا من الصعوبات:

ويعني معيار 18650 أن قطر خلية البطارية الواحدة يبلغ 18 ملم وطولها 65 ملم. لا تتطابق هذه الأبعاد مع أبعاد عناصر هيدريد النيكل والكادميوم أو معدن النيكل المثبتة مسبقًا في مفك البراغي. سيتطلب استبدال البطاريات وضعها في علبة بطارية قياسية، بالإضافة إلى تركيب دائرة دقيقة واقية وأسلاك التوصيل؛
يبلغ جهد الخرج لخلايا الليثيوم 3.6 فولت، ولخلايا النيكل والكادميوم 1.2 فولت. لنفترض أن الجهد الاسمي لبطارية قديمة هو 12 فولت. ولا يمكن توفير مثل هذا الجهد عند توصيل خلايا Li-Ion على التوالي. تقلبات الجهد أثناء دورات تفريغ الشحن بطارية ايونتغيير أيضا. وبناء على ذلك، قد لا تكون البطاريات المحولة متوافقة مع مفك البراغي؛
تختلف البطاريات الأيونية في تفاصيل عملها. إنها لا تتحمل جهد الشحن الزائد الذي يزيد عن 4.2 فولت وجهد التفريغ أقل من 2.7 فولت حتى تفشل. لذلك، عند إعادة بناء البطارية، يجب تركيب لوحة حماية في مفك البراغي؛
قد لا يكون من الممكن استخدام الشاحن الحالي لمفك براغي مزود ببطارية Li-Ion. ستحتاج أيضًا إلى إعادة صنعه أو شراء واحدة أخرى.

مهم!إذا كان المثقاب أو مفك البراغي رخيصًا وليس بجودة عالية جدًا، فمن الأفضل عدم إعادة تشكيله. قد يكلف هذا أكثر من تكلفة الأداة نفسها.

اختيار البطارية

غالبًا ما تستخدم المفكات بطاريات 12 فولت. العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار بطارية Li-Ion لمفك البراغي:

تستخدم هذه الأدوات عناصر ذات قيم تيار تفريغ عالية؛
في كثير من الحالات، ترتبط قدرة العنصر عكسيا بتيار التفريغ، لذلك لا يمكنك تحديده على أساس القدرة وحدها. المؤشر الرئيسي هو الحالي. يمكن العثور على قيمة تيار التشغيل لمفك البراغي في جواز سفر الأداة. عادة ما يكون من 15 إلى 30-40 ألف.
عند استبدال بطارية مفك البراغي ببطارية Li-Ion 18650، لا يُنصح باستخدام خلايا ذات قيم سعة مختلفة؛
في بعض الأحيان تكون هناك نصائح لاستخدام بطارية الليثيوم من جهاز كمبيوتر محمول قديم. وهذا أمر غير مقبول على الإطلاق. لقد تم تصميمها للكثير تيار أقلالتفريغ ولها خصائص تقنية غير مناسبة؛
يتم حساب عدد العناصر بناءً على النسبة التقريبية - 1 Li-Ion إلى 3 Ni-Cd. بالنسبة لبطارية 12 فولت، ستحتاج إلى استبدال 10 علب قديمة بثلاث علب جديدة. سيتم تقليل مستوى الجهد قليلاً، ولكن إذا تم تركيب 4 عناصر، فإن الجهد المتزايد سوف يقلل من عمر المحرك.

مهم!قبل التجميع، من الضروري شحن جميع العناصر بالكامل لتحقيق التعادل.

تفكيك حالة البطارية

غالبًا ما يتم تجميع العلبة باستخدام براغي، ويتم تجميع الخيارات الأخرى باستخدام المزالج أو الغراء. الكتلة الملصقة هي الأكثر صعوبة في التفكيك، عليك استخدام مطرقة خاصة برأس بلاستيكي حتى لا تتلف أجزاء من الجسم. تتم إزالة كل شيء من الداخل. يمكنك إعادة استخدام لوحات التلامس فقط أو المجموعة الطرفية بأكملها للتوصيل بأداة أو شاحن.

اتصال خلية البطارية

مُجَمَّعلي– أيونبطاريات لمفك البراغييتم تنفيذها بعدة طرق:

استخدام أشرطة خاصة. هذه الطريقة سريعة، لكن نقاط الاتصال تتمتع بمقاومة انتقالية عالية ويمكن تدميرها بسرعة بواسطة التيارات العالية نسبيًا؛
لحام. طريقة مناسبة لأولئك الذين يعرفون كيفية اللحام، لأنك تحتاج إلى مهارات معينة. يجب أن يتم اللحام بسرعة، لأن اللحام يبرد بسرعة، ويمكن أن يؤدي التسخين لفترة طويلة إلى إتلاف البطارية؛
اللحام البقعي. هي الطريقة المفضلة. ليس كل شخص لديه آلة لحام، ويمكن تقديم هذه الخدمات من قبل المتخصصين.

مهم!يجب توصيل العناصر على التوالي، ثم يضاف جهد البطارية، ولكن السعة لا تتغير.

في المرحلة الثانية، يتم لحام الأسلاك بجهات اتصال البطارية المجمعة ولوحة الحماية وفقًا لمخطط التوصيل. يتم لحام الأسلاك التي تبلغ مساحة مقطعها 1.5 مم² بجهات اتصال البطارية نفسها لدوائر الطاقة. بالنسبة للدوائر الأخرى، يمكنك استخدام أسلاك أرق - 0.75 مم²؛

يتم بعد ذلك وضع قطعة من أنابيب الانكماش الحراري فوق البطارية، ولكن هذا ليس ضروريًا. يمكنك أيضًا وضع انكماش حراري على الدائرة الدقيقة الواقية لعزلها عن ملامسة البطاريات، وإلا فإن نتوءات اللحام الحادة يمكن أن تلحق الضرر بقشرة العنصر وتتسبب في حدوث ماس كهربائي.

يتكون استبدال البطارية الإضافي من الخطوات التالية:

يتم تنظيف الأجزاء المفككة من الجسم بشكل جيد؛
نظرًا لأن أبعاد خلايا البطارية الجديدة ستكون أصغر، فيجب تثبيتها بشكل آمن: لصقها على الجدار الداخلي للعلبة باستخدام غراء Moment أو مادة مانعة للتسرب؛
يتم لحام الأسلاك الموجبة والسالبة بالكتلة الطرفية القديمة، ويتم وضعها في مكانها الأصلي في العلبة ويتم تثبيتها. تم وضع اللوحة الواقية، وتم توصيل أجزاء حزمة البطارية. إذا تم لصقها مسبقا، فسيتم استخدام "لحظة" مرة أخرى.

لن تتمكن بطارية الليثيوم أيون الخاصة بمفك البراغي من العمل بشكل صحيح بدون لوحة حماية BMS. النسخ المباعة لها معايير مختلفة. تفترض علامة BMS 3S، على سبيل المثال، أن اللوحة مصممة لثلاثة عناصر.

ما تحتاج إلى الاهتمام به من أجل اختيار الدائرة المصغرة المناسبة:

وجود توازن لضمان شحنة موحدة للعناصر. إذا كان موجودا، فيجب أن يتضمن وصف البيانات الفنية قيمة تيار الموازنة؛
الحد الأقصى لقيمة تيار التشغيل الذي يمكن تحمله لفترة طويلة. في المتوسط، تحتاج إلى التركيز على 20-30 أ. ولكن هذا يعتمد على قوة مفك البراغي. تحتاج الطاقة المنخفضة إلى 20 أمبير، والطاقة العالية - من 30 أمبير؛
الجهد الذي يتم عنده إيقاف تشغيل البطاريات عند الشحن الزائد (حوالي 4.3 فولت)؛
الجهد الذي ينطفئ عنده مفك البراغي. يجب تحديد هذه القيمة بناءً على المعلمات التقنية لخلية البطارية (الجهد الأدنى - حوالي 2.6 فولت)؛
تيار الحماية من الحمل الزائد؛
مقاومة عناصر الترانزستور (اختر القيمة الدنيا).

مهم!حجم الرحلة الحالية أثناء التحميل الزائد ليس مهمًا جدًا. يتم ضبط هذه القيمة على تيار حمل التشغيل. في حالة التحميل الزائد على المدى القصير، حتى لو تم إيقاف تشغيل الأداة، يجب عليك تحرير زر البداية، وبعد ذلك يمكنك مواصلة العمل.

يمكن تحديد ما إذا كانت وحدة التحكم تحتوي على وظيفة التشغيل التلقائي من خلال وجود إدخال "الاسترداد التلقائي" في البيانات الفنية. إذا لم تكن هناك وظيفة من هذا القبيل، فمن أجل تشغيل مفك البراغي مرة أخرى بعد تعثر الحماية، ستحتاج إلى إزالة البطارية وتوصيله بالشاحن.

شاحن

لا يمكن شحن بطارية الليثيوم أيون الخاصة بمفك البراغي عن طريق توصيلها بمصدر طاقة تقليدي. يتم استخدام الشاحن لهذا الغرض. مصدر الطاقة يعطي فقط الجهد المستقرتهمة ضمن حدود محددة. وفي الشاحن، المعلمة المحددة هي تيار الشحن، الذي يؤثر على مستوى الجهد. معناها محدود. تحتوي دائرة الشاحن على العقد المسؤولة عن إيقاف عملية الشحن ووظائف الحماية الأخرى، على سبيل المثال، إيقاف التشغيل في حالة القطبية غير الصحيحة.

أبسط شاحن هو مصدر طاقة مزود بمقاومة مضمنة في الدائرة لتقليل تيار الشحن. في بعض الأحيان يقومون أيضًا بتوصيل مؤقت يتم تشغيله بعد مرور فترة زمنية محددة. كل هذه الخيارات لا تساعد على إطالة عمر البطارية.

طرق الشحنلي أيونبطاريات مفك البراغي:

باستخدام شاحن المصنع. وغالبًا ما يكون مناسبًا أيضًا لشحن بطارية جديدة؛
إعادة تشغيل دائرة الشاحن، مع تركيب عناصر دائرة إضافية؛
شراء ذاكرة جاهزة. الخيار الجيد هو IMax.

لنفترض أن هناك شاحن ماكيتا DC9710 القديم لشحن بطارية Ni-Cd بقوة 12 فولت، والذي يحتوي على إشارة على شكل مؤشر LED أخضر يشير إلى نهاية العملية. سيسمح لك وجود لوحة BMS بإيقاف الشحن عند الوصول إلى حدود الجهد المحددة لكل عنصر. لن يضيء المصباح الأخضر، ولكن المصباح الأحمر سوف ينطفئ ببساطة. اكتملت التهمة.

تم تصميم شاحن Makita DC1414 T لشحن مجموعة واسعة من بطاريات 7.2-14.4 V. في ذلك، عند تشغيل إيقاف التشغيل الوقائي في نهاية الشحن، لن يعمل المؤشر بشكل صحيح. تومض الأضواء الحمراء والخضراء، مما يشير أيضًا إلى نهاية الشحن.

تعتمد تكلفة استبدال بطاريات مفك البراغي ببطاريات ليثيوم أيون على قوة الأداة والحاجة إلى شراء شاحن وما إلى ذلك. ولكن إذا كان المثقاب/المفك في حالة وظيفية جيدة ولا يحتاج الشاحن إلى تغيير أو استبدال كبير، فيمكنك مقابل بضعة آلاف روبل الحصول على أداة طاقة محسنة مع زيادة عمر البطارية.

فيديو

تحويل مفك البراغي إلى بطاريات الليثيوم- تعمل جميع موديلات مفكات البراغي ذات الطراز القديم تقريبًا على بطاريات النيكل والكادميوم. يعد هذا النوع من البطاريات منتجًا غير مكلف، لكنه لا يحتوي على طاقة كافية لمفك البراغي، كما أن له تأثيرًا على الذاكرة.

هذه الخاصية للبطارية هي التي تساهم في التخفيض التدريجي لسعتها. ولهذا السبب يستفيد معظم أصحاب هذه الأداة من تحويلها إلى بطاريات ليثيوم 18650 بجهد 12 فولت. بالطبع، إعادة صياغة العمل ليست سريعة وتتطلب بعض النفقات، ولكن إذا تم كل شيء بشكل صحيح، فإن النتيجة النهائية تستحق العناء.

الجوانب الإيجابية والسلبية لإعادة البناء

بادئ ذي بدء، نحتاج إلى أن نفهم بوضوح ما سيكون لدينا نتيجة لترقية أداة كهربائية عن طريق تركيب بطاريات ليثيوم أيون فيها.

المزايا الرئيسية لبطاريات Li-Ion:

يزداد وقت تشغيل مفك البراغي بشحنة واحدة بشكل ملحوظ؛
وتمت زيادة سرعة شحن البطارية بشكل كبير، وسيستغرق الأمر حوالي ساعة واحدة للحصول على بطارية Li-Ion مشحونة بالكامل؛
على الأقل ضعف السعة المحددة مقارنةً بـ Ni-Cd؛
التوفير في شراء بطاريات النيكل والكادميوم الجديدة نظرًا لقصر مدة خدمتها؛
بطاريات الليثيوم ليس لها تأثير شحن الذاكرة؛
إمكانية إعادة الشحن حسب الحاجة.

عيوب بطاريات الليثيوم أيون:

تفقد خصائصها الفعالة أثناء التخزين على المدى الطويل، أي احتمال الشيخوخة؛
صعوبات التشغيل في درجات الحرارة المحيطة السلبية.
الحاجة إلى استخدام شاحن مصمم خصيصًا لهم؛
غالي السعر.

مراحل العمل التحضيري

أولا وقبل كل شيء تحتاج إلى معرفة ذلك أعلى قيمةجهد الشحن، ويتم ذلك عن طريق حساب عدد العناصر. في حالة استخدام ثلاث حاويات، فإن الجهد الأكثر فعالية سيكون 12 فولت، ولأربعة - 16 فولت.

ضع في اعتبارك خيار مفك البراغي المصمم لجهد 14.4 فولت. في هذه الحالة، من الضروري استخدام أربع سعات، وبالتالي يتم مساواة الفرق في الفولت وزيادة حجم السعة. ونتيجة لذلك، يمكن للأداة المزودة ببطارية Li-Ion أن تعمل لفترة أطول بكثير.

فيما يتعلق بنوع العناصر، يعتبر تحويل الجهاز إلى بطاريات الليثيوم أكثر موثوقية باستخدام بطاريات 18650. في هذه المرحلة، تحتاج إلى تحديد حجم السعة وتيار التفريغ. بافتراض التشغيل القياسي للجهاز، فإن الاستهلاك الحالي يتراوح من 5A إلى 10A. ومع ذلك، في حالة حدوث انخفاض حاد غير متوقع، يمكن أن تصل قيمته إلى 25A. ومن أجل حماية البطاريات من التلف عند حدوث مثل هذه الزيادات، يجب عليك استخدام خلايا ذات تيار تفريغ يبلغ 30 أمبير.

18650 خلية تنسيق مع زيادة تيار التفريغ

من الممكن ترتيب أيون الليثيوم بطاريةمن ثماني حاويات، لهذا الغرض يتم الجمع بين علبتين بالتوازي. الآن يجب أن تكون هذه الأزواج متصلة في سلسلة، والشيء الرئيسي هو أن ثماني حاويات تناسب السكن.

عند إعدامه تحويل مفك البراغي إلى بطاريات الليثيوم، فإن العامل المهم هو اختيار وحدة التحكم بناءً على جهد التشغيل وتيار التفريغ. يجب أن يكون جهد البطارية هو نفس جهد وحدة التحكم، ولكن تيار التفريغ بالنسبة إلى الحد الأقصى يجب أن يكون أقل مرتين.

على سبيل المثال، يحدث الأمر على النحو التالي - تم تصميم جهاز التحكم في الشحن/التفريغ لتيار يبلغ حوالي 14 أمبير، بالإضافة إلى ذلك، سيتم تشغيل وظيفة الحماية من خلال قفزة حادة في التيار تصل إلى 30 أمبير.

أيضًا، أثناء عملية تحويل مفك البراغي إلى بطارية ليثيوم، لا تنس حساب حجم لوحة الحماية مسبقًا. يجب أن يتناسب بحرية مع العلبة، ولكن إذا لم يكن مناسبا، فسيتعين عليك زيادة المساحة في العلبة.

التثبيت خطوة بخطوة

عندما يكون لديك كل شيء المكونات الضروريةإذا كنت قد قمت بالفعل بإعداد مفك البراغي لتحويله إلى بطاريات الليثيوم، فيمكنك البدء في عملية التجميع. في هذا الجزء من المقالة سننظر في إعادة بناء مفك البراغي المصمم لجهد 12 فولت. وشملت اثني عشر خزان بطارية NiCd بجهد 1.2 فولت لكل منها. مهمتنا هي استبدالها بـ Li-Ion.

نظرًا لعدم تشغيل الخزانات، تم تركيب بنكين بالتوازي لضمان تشغيلها بشكل صحيح.

إذا كانت المجموعة تحتوي على شاحن أصلي فلا ينبغي أن تكون هناك مشاكل فيه. الأجهزة من هذا النوع مناسبة تمامًا لبطاريات Li-Ion. تمر الشحنة عبر دائرة التحكم. وهذا بدوره يلغي تمامًا إمكانية التسخين الحرج للبطارية نتيجة لارتفاع الجهد.

أرحب بكل من توقف. ستركز المراجعة، كما خمنت على الأرجح، على سماعتين بسيطتين مصممتين لمراقبة مجموعات بطاريات Li-Ion، تسمى BMS. ستشمل المراجعة الاختبار بالإضافة إلى العديد من الخيارات لتحويل مفك البراغي إلى الليثيوم بناءً على هذه اللوحات أو لوحات مماثلة. لأي شخص مهتم، مرحبا بكم تحت القط.
التحديث 1، تمت إضافة اختبار تيار التشغيل للوحات وفيديو قصير على اللوحة الحمراء
التحديث 2، نظرًا لأن الموضوع لم يثير سوى القليل من الاهتمام، سأحاول استكمال المراجعة بعدة طرق أخرى لإعادة صياغة Shurik لتقديم نوع من الأسئلة الشائعة البسيطة

الشكل العام:

خصائص أداء موجزة للوحات:

ملحوظة:

أريد أن أحذرك على الفور - فقط اللوحة الزرقاء بها موازن، واللوحة الحمراء ليس بها موازن، أي. هذا مجرد لوحة حماية من الشحن الزائد/التفريغ الزائد/ماس كهربائى/تيار الحمل العالي. وأيضًا، خلافًا لبعض المعتقدات، لا يوجد في أي منها وحدة تحكم بالشحن (CC/CV)، لذلك يتطلب تشغيلها لوحة خاصة ذات جهد ثابت وحدود تيار.

أبعاد اللوحة:

أبعاد الألواح صغيرة جدًا، فقط 56 مم * 21 مم لللوحة الزرقاء و 50 مم * 22 مم لللوحة الحمراء:

فيما يلي مقارنة بين بطاريات AA و18650:

مظهر:

دعنا نبدء ب:

عند الفحص الدقيق، يمكنك رؤية وحدة التحكم في الحماية – S8254AA ومكونات الموازنة لمجموعة 3S:

لسوء الحظ، وفقا للبائع، فإن تيار التشغيل هو 8A فقط، ولكن إذا حكمنا من خلال أوراق البيانات، تم تصميم Mosfet AO4407A واحد لـ 12A (الذروة 60A)، ولدينا اثنان منهم:

سألاحظ أيضًا أن تيار الموازنة صغير جدًا (حوالي 40 مللي أمبير) ويتم تنشيط الموازنة بمجرد تحول جميع الخلايا/البنوك إلى وضع السيرة الذاتية (مرحلة الشحن الثانية).
اتصال:

أبسط لأنه لا يحتوي على موازن:

يعتمد أيضًا على وحدة التحكم في الحماية - S8254AA، ولكنه مصمم لتيار تشغيل أعلى يبلغ 15 أمبير (مرة أخرى، وفقًا للشركة المصنعة):

بالنظر إلى أوراق البيانات الخاصة بموسفيتات الطاقة المستخدمة، يُذكر أن تيار التشغيل هو 70 أمبير، وتيار الذروة هو 200 أمبير، وحتى موسفيت واحد يكفي، ولكن لدينا اثنان منهم:

الاتصال مشابه:

لذلك، كما نرى، تحتوي كلتا اللوحتين على وحدة تحكم حماية مع العزل اللازم وموسفيتات الطاقة والمحولات للتحكم في التيار المار، لكن اللوحة الزرقاء تحتوي أيضًا على موازن مدمج. لم ألقي نظرة على الدائرة كثيرًا، لكن يبدو أن موسفيتات الطاقة متوازية، لذا يمكن ضرب تيارات التشغيل باثنين. ملاحظة مهمة - الحد الأقصى لتيارات التشغيل محدودة بالتحويلات الحالية! هذه الأوشحة لا تعرف شيئًا عن خوارزمية الشحن (CC/CV). للتأكد من أن هذه لوحات حماية على وجه التحديد، يمكن للمرء أن يحكم من خلال ورقة البيانات الخاصة بوحدة التحكم S8254AA، حيث لا توجد كلمة عن وحدة الشحن:

تم تصميم وحدة التحكم نفسها للاتصال 4S، لذلك مع بعض التعديلات (إذا حكمنا من خلال ورقة البيانات) - لحام الموصل والمقاوم، ربما سيعمل الوشاح الأحمر:

ليس من السهل ترقية الوشاح الأزرق إلى 4S، إذ سيتعين عليك لحام عناصر الموازن.

اختبار المجلس:

لذلك، دعونا ننتقل إلى الشيء الأكثر أهمية، وهو مدى ملاءمتها للاستخدام الحقيقي. ستساعدنا الأجهزة التالية في الاختبار:
- وحدة مسبقة الصنع (ثلاثة/أربعة فولتميتر مسجلة وحامل لثلاث بطاريات 18650)، والتي ظهرت في مراجعتي للشاحن، على الرغم من عدم وجود ذيل متوازن:

- مقياس أمبير فولتميتر ثنائي السجل للمراقبة الحالية (القراءات السفلية للجهاز):

- محول DC/DC متدرج مع الحد الحالي وإمكانية شحن الليثيوم:

- جهاز شحن وموازنة iCharger 208B لتفريغ التجميعة بالكامل

الحامل بسيط - توفر لوحة المحول جهدًا ثابتًا يبلغ 12.6 فولت وتحد من تيار الشحن. باستخدام الفولتميتر، ننظر إلى الجهد الذي تعمل به اللوحات وكيفية موازنة البنوك.
أولاً، دعونا نلقي نظرة على الميزة الرئيسية للوحة الزرقاء، وهي التوازن. توجد 3 علب في الصورة، مشحونة بجهد 4.15 فولت/4.18 فولت/4.08 فولت. وكما نرى، هناك خلل في التوازن. نحن نطبق الجهد، وينخفض تيار الشحن تدريجيًا (المقياس السفلي):

وبما أن الوشاح لا يحتوي على أي مؤشرات، فلا يمكن تقييم اكتمال التوازن إلا بالعين. كان مقياس التيار يظهر الأصفار بالفعل قبل أكثر من ساعة من النهاية. للمهتمين، إليك مقطع فيديو قصير حول كيفية عمل الموازن في هذه اللوحة:

ونتيجة لذلك، تكون البنوك متوازنة عند 4.210 فولت/4.212 فولت/4.206 فولت، وهو أمر جيد جدًا:

عند تطبيق جهد أعلى قليلاً من 12.6 فولت، كما أفهمه، يكون الموازن غير نشط وبمجرد أن يصل الجهد في إحدى العلب إلى 4.25 فولت، تقوم وحدة التحكم في الحماية S8254AA بإيقاف الشحن:

الوضع هو نفسه مع اللوحة الحمراء، حيث تعمل وحدة التحكم في الحماية S8254AA أيضًا على إيقاف الشحن عند 4.25 فولت:

الآن دعونا نذهب من خلال قطع التحميل. سأقوم بالتفريغ، كما ذكرت أعلاه، باستخدام شاحن iCharger 208B وجهاز موازنة في وضع 3S بتيار 0.5 أمبير (للحصول على قياسات أكثر دقة). نظرًا لأنني لا أريد حقًا الانتظار حتى يتم استنزاف البطارية بالكامل، فقد أخذت بطارية واحدة ميتة (الأخضر Samson INR18650-25R في الصورة).
تقوم اللوحة الزرقاء بإيقاف الحمل بمجرد أن يصل الجهد الكهربائي في إحدى العلب إلى 2.7 فولت. في الصورة (بدون تحميل->قبل إيقاف التشغيل->النهاية):

كما ترون، تقوم اللوحة بإيقاف الحمل عند 2.7 فولت بالضبط (ذكر البائع 2.8 فولت). يبدو لي أن هذا مرتفع بعض الشيء، لا سيما بالنظر إلى حقيقة أن الأحمال ضخمة في نفس المفكات، وبالتالي فإن انخفاض الجهد كبير. ومع ذلك، فمن المستحسن أن يكون هناك قطع يبلغ 2.4-2.5 فولت في مثل هذه الأجهزة.
على العكس من ذلك، تقوم اللوحة الحمراء بإيقاف الحمل بمجرد أن يصل الجهد الكهربائي في إحدى العلب إلى 2.5 فولت. في الصورة (بدون تحميل->قبل إيقاف التشغيل->النهاية):

هنا كل شيء على ما يرام بشكل عام، ولكن لا يوجد موازن.

التحديث 1: اختبار التحميل:
سيساعدنا الموقف التالي في تيار الإخراج:
- نفس الحامل/الحامل لثلاث بطاريات 18650
- 4- تسجيل الفولتميتر (التحكم في الجهد الكلي)
- مصابيح السيارة المتوهجة كحمولة (لسوء الحظ، ليس لدي سوى 4 مصابيح متوهجة بقوة 65 واط لكل منها، ولم يعد لدي المزيد)
- مقياس متعدد HoldPeak HP-890CN لقياس التيارات (بحد أقصى 20 أمبير)
- أسلاك صوتية نحاسية عالية الجودة ذات مقطع عرضي كبير

بضع كلمات عن الحامل: البطاريات متصلة بواسطة "مقبس"، أي. كما لو كان لتقليل طول أسلاك التوصيل واحدًا تلو الآخر ، وبالتالي سيكون انخفاض الجهد عبرها تحت الحمل ضئيلًا:

توصيل العلب على حامل ("مقبس"):

كانت مجسات المقياس المتعدد عبارة عن أسلاك عالية الجودة مع مقاطع تمساح من شاحن iCharger 208B وجهاز الموازنة، لأن جهاز HoldPeak لا يوحي بالثقة، كما أن التوصيلات غير الضرورية ستؤدي إلى تشوهات إضافية.
أولا، دعونا نختبر لوحة الحماية الحمراء، لأنها الأكثر إثارة للاهتمام من حيث الحمل الحالي. لحام الطاقة وأسلاك العلبة:

اتضح شيئًا كهذا (تبين أن اتصالات التحميل ذات طول ضئيل):

لقد ذكرت بالفعل في القسم الخاص بإعادة صنع Shurik أن هؤلاء الحاملين ليسوا مصممين حقًا لمثل هذه التيارات، لكنهم سيفعلون ذلك للاختبارات.
لذا، فإن الحامل يعتمد على وشاح أحمر (حسب القياسات لا يزيد عن 15A):

اسمحوا لي أن أشرح بإيجاز: تحمل اللوحة 15 أمبير، لكن ليس لدي حمل مناسب يناسب هذا التيار، حيث يضيف المصباح الرابع حوالي 4.5-5 أمبير، وهذا بالفعل خارج حدود اللوحة. عند 12.6 أمبير، تكون موسفيتس الطاقة دافئة، ولكنها ليست ساخنة، وهي مناسبة تمامًا للتشغيل على المدى الطويل. عند التيارات التي تزيد عن 15 أمبير، تدخل اللوحة في الحماية. لقد قمت بقياس المقاومات، وأضافوا بضعة أمبيرات، ولكن تم تفكيك الحامل بالفعل.
ميزة كبيرة للوحة الحمراء هي عدم وجود حظر للحماية. أولئك. عندما يتم تشغيل الحماية، لا يلزم تنشيطها عن طريق تطبيق الجهد على جهات اتصال الإخراج. إليك مقطع فيديو قصير:

دعني اشرح قليلا. نظرًا لأن المصابيح المتوهجة الباردة تتمتع بمقاومة منخفضة، كما أنها متصلة أيضًا بالتوازي، تعتقد اللوحة أن دائرة كهربائية قصيرة قد حدثت وتم تشغيل الحماية. ولكن نظرًا لحقيقة أن اللوحة لا تحتوي على قفل، فمن الممكن تسخين الملفات قليلاً، مما يؤدي إلى بداية "أكثر ليونة".

يحمل الوشاح الأزرق تيارًا أكبر، ولكن عند التيارات التي تزيد عن 10 أمبير، تصبح موسفيت الطاقة ساخنة جدًا. عند درجة حرارة 15 أمبير، لن يستمر الوشاح لأكثر من دقيقة، لأنه بعد 10-15 ثانية لم يعد الإصبع يحمل درجة الحرارة. لحسن الحظ، فإنها تبرد بسرعة، لذلك فهي مناسبة تماما للأحمال قصيرة المدى. سيكون كل شيء على ما يرام، ولكن عند تشغيل الحماية، يتم حظر اللوحة ولفتحها، تحتاج إلى تطبيق الجهد على جهات اتصال الإخراج. من الواضح أن هذا الخيار ليس مخصصًا لمفك البراغي. في المجمل، التيار هو 16 أمبير، لكن الموسفيت تصبح ساخنة جدًا:

خاتمة:رأيي الشخصي هو أن لوحة الحماية العادية بدون موازن (أحمر) مثالية لأداة كهربائية. يحتوي على تيارات تشغيل عالية، وجهد قطع مثالي يبلغ 2.5 فولت، ويمكن ترقيته بسهولة إلى تكوين 4S (14.4 فولت/16.8 فولت). أعتقد أن هذا هو الخيار الأفضل لتحويل ميزانية Shurik إلى الليثيوم.
الآن للوشاح الأزرق. إحدى المزايا هي وجود التوازن، ولكن تيارات التشغيل لا تزال صغيرة، 12A (24A) ليست كافية إلى حد ما لShurik مع عزم دوران 15-25Nm، خاصة عندما تتوقف الخرطوشة تقريبًا عند تشديد المسمار. ويبلغ جهد القطع 2.7 فولت فقط، مما يعني أنه في ظل الحمل الثقيل، سيبقى جزء من سعة البطارية غير مُطالب به، نظرًا لأن انخفاض الجهد على البنوك يكون كبيرًا عند التيارات العالية، وهي مصممة لـ 2.5 فولت. والعيب الأكبر هو أن اللوحة يتم حظرها عند تشغيل الحماية، لذا فإن استخدامها في مفك البراغي غير مرغوب فيه. من الأفضل استخدام الوشاح الأزرق في بعض المشاريع المنزلية، لكن مرة أخرى هذا رأيي الشخصي.

مخططات التطبيق الممكنة أو كيفية تحويل مصدر طاقة Shurik إلى الليثيوم:

إذًا، كيف يمكنك تغيير مصدر الطاقة لجهاز Shurik المفضل لديك من NiCd إلى Li-Ion/Li-Pol؟ هذا الموضوع مبتذل بالفعل وتم العثور على حلول من حيث المبدأ، لكنني سأكرر نفسي لفترة وجيزة.
في البداية، سأقول شيئًا واحدًا فقط - في شوريك الميزانية لا يوجد سوى لوحة حماية ضد الشحن الزائد/التفريغ الزائد/الدائرة القصيرة/تيار الحمل العالي (مماثلة للوحة الحمراء قيد المراجعة). لا يوجد توازن هناك. علاوة على ذلك، حتى بعض الأدوات الكهربائية ذات العلامات التجارية لا تملك التوازن. وينطبق الشيء نفسه على جميع الأدوات التي تقول بفخر "اشحن خلال 30 دقيقة". نعم، يتم شحنها خلال نصف ساعة، ولكن يتم إيقاف التشغيل بمجرد وصول الجهد الكهربائي على أحد البنوك إلى القيمة الاسمية أو تشغيل لوحة الحماية. ليس من الصعب تخمين أن البنوك لن يتم تحميلها بالكامل، لكن الفرق هو 5-10٪ فقط، لذلك ليس مهما للغاية. الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره هو أن الشحن المتوازن يستمر لعدة ساعات على الأقل. لذا فإن السؤال الذي يطرح نفسه، هل تحتاجه؟

لذا فإن الخيار الأكثر شيوعًا يبدو كما يلي:
شاحن شبكة بخرج ثابت 12.6 فولت ومحدود للتيار (1-2 أمبير) -> لوحة حماية ->
خلاصة القول: رخيصة وسريعة ومقبولة وموثوقة. يعتمد التوازن على حالة العلب (السعة والمقاومة الداخلية). يعد هذا خيارًا عمليًا تمامًا، ولكن بعد فترة من الوقت سوف يصبح عدم التوازن محسوسًا في وقت التشغيل.

خيار أكثر صحة:
شاحن شبكة بخرج ثابت 12.6 فولت، الحد الحالي (1-2 أمبير) -> لوحة حماية مع موازنة -> 3 بطاريات متصلة على التوالي
باختصار: باهظ الثمن، سريع/بطيء، عالي الجودة، موثوق. التوازن طبيعي، سعة البطارية هي الحد الأقصى

لذا، سنحاول القيام بشيء مشابه للخيار الثاني، وإليك كيفية القيام بذلك:
1) بطاريات Li-Ion/Li-Pol ولوحات حماية وجهاز شحن وموازنة متخصص (iCharger, iMax). بالإضافة إلى ذلك، سيتعين عليك إزالة موصل الموازنة. هناك عيبان فقط - أجهزة الشحن النموذجية ليست رخيصة، كما أنها ليست ملائمة جدًا للصيانة. الايجابيات - تيار شحن عالي، تيار موازنة عالي
2) بطاريات Li-Ion/Li-Pol، ولوحة حماية مع موازنة، ومحول DC مع الحد الحالي، وإمدادات الطاقة
3) بطاريات Li-Ion/Li-Pol، لوحة حماية بدون موازنة (أحمر)، محول DC مع الحد الحالي، مصدر الطاقة. الجانب السلبي الوحيد هو أنه مع مرور الوقت سوف تصبح العلب غير متوازنة. لتقليل عدم التوازن، قبل تغيير الشوريك، من الضروري ضبط الجهد على نفس المستوى ومن المستحسن أخذ العلب من نفس الدفعة

الخيار الأول سيعمل فقط مع أولئك الذين لديهم ذاكرة نموذجية، لكن يبدو لي أنهم إذا احتاجوا إليها، فقد قاموا بإعادة تشكيل Shurik الخاص بهم منذ وقت طويل. الخياران الثاني والثالث متماثلان عمليا ولهما الحق في الحياة. كل ما عليك فعله هو اختيار ما هو أكثر أهمية - السرعة أو السعة. أعتقد أن الخيار الأخير هو الخيار الأفضل، ولكن مرة واحدة فقط كل بضعة أشهر تحتاج إلى موازنة البنوك.

لذا، كفى من الثرثرة، فلننتقل إلى إعادة التصميم. نظرًا لعدم خبرتي في استخدام بطاريات NiCd، فأنا أتحدث عن التحويل بالكلمات فقط. سنحتاج إلى:

1) مصدر الطاقة:

الخيار الأول. مصدر الطاقة (PSU) لا يقل عن 14 فولت أو أكثر. من المستحسن أن يكون تيار الإخراج 1A على الأقل (من الناحية المثالية حوالي 2-3A). سنستخدم مصدر طاقة من أجهزة الكمبيوتر المحمولة/أجهزة الكمبيوتر المحمولة، أو من أجهزة الشحن (مخرج أكثر من 14 فولت)، أو وحدات لتشغيل شرائط LED، أو معدات تسجيل الفيديو (مصدر طاقة DIY)، على سبيل المثال، أو:

- محول DC/DC متدرج مع تحديد التيار والقدرة على شحن الليثيوم، على سبيل المثال أو:

- الخيار الثاني. مصادر طاقة جاهزة لـ Shuriks مع الحد الحالي وإخراج 12.6 فولت. إنها ليست رخيصة، كمثال من تقييمي لمفك البراغي MNT -:

- الخيار الثالث. :

2) مجلس الحماية مع أو بدون موازن. يُنصح بأخذ التيار باحتياطي:

إذا تم استخدام الخيار بدون موازن، فمن الضروري لحام موصل الموازنة. وهذا ضروري للتحكم في الجهد على البنوك، أي. لتقييم عدم التوازن. وكما تفهم، ستحتاج إلى إعادة شحن البطارية بشكل دوري باستخدام وحدة شحن TP4056 البسيطة في حالة بدء عدم التوازن. أولئك. مرة واحدة كل بضعة أشهر، نأخذ وشاح TP4056 ونشحن واحدًا تلو الآخر جميع البنوك التي يكون جهدها في نهاية الشحن أقل من 4.18 فولت. تقوم هذه الوحدة بقطع الشحن بشكل صحيح الجهد الثابت 4.2 فولت. سيستغرق هذا الإجراء ساعة ونصف، لكن البنوك ستكون أكثر أو أقل توازنا.
لقد تمت كتابته بشكل فوضوي بعض الشيء، ولكن بالنسبة لأولئك الموجودين في الخزان:
بعد بضعة أشهر، نقوم بشحن بطارية مفك البراغي. في نهاية الشحن، نخرج ذيل التوازن ونقيس الجهد على البنوك. إذا حصلت على شيء مثل هذا - 4.20 فولت/4.18 فولت/4.19 فولت، فلن تكون هناك حاجة إلى الموازنة بشكل أساسي. لكن إذا كانت الصورة كما يلي - 4.20 فولت/4.06 فولت/4.14 فولت، فإننا نأخذ وحدة TP4056 ونشحن بنكين بدورهما إلى 4.2 فولت. لا أرى أي خيار آخر غير موازن الشحن المتخصصة.

3) البطاريات ذات التيار العالي:

لقد كتبت سابقًا بعض المراجعات القصيرة حول بعضها - و. فيما يلي النماذج الرئيسية لبطاريات Li-Ion 18650 عالية التيار:
- سانيو UR18650W2 1500 مللي أمبير (20 أمبير كحد أقصى)
- سانيو UR18650RX 2000 مللي أمبير (20 أمبير كحد أقصى)
- سانيو UR18650NSX 2500 مللي أمبير (20 أمبير كحد أقصى)
- سامسونج INR18650-15L 1500 مللي أمبير (18 أمبير كحد أقصى)
- سامسونج INR18650-20R 2000 مللي أمبير (22 أمبير كحد أقصى)
- سامسونج INR18650-25R 2500 مللي أمبير (20 أمبير كحد أقصى)
- سامسونج INR18650-30Q 3000 مللي أمبير (15 أمبير كحد أقصى)
- LG INR18650HB6 1500 مللي أمبير (30 أمبير كحد أقصى)
- LG INR18650HD2 2000 مللي أمبير (25 أمبير كحد أقصى)
- LG INR18650HD2C 2100 مللي أمبير (20 أمبير كحد أقصى)
- LG INR18650HE2 2500 مللي أمبير (20 أمبير كحد أقصى)
- LG INR18650HE4 2500 مللي أمبير (20 أمبير كحد أقصى)
- LG INR18650HG2 3000 مللي أمبير (20 أمبير كحد أقصى)
- سوني US18650VTC3 1600 مللي أمبير (30 أمبير كحد أقصى)
- سوني US18650VTC4 2100 مللي أمبير (30 أمبير كحد أقصى)
- سوني US18650VTC5 2600 مللي أمبير (30 أمبير كحد أقصى)

أوصي بـ Samsung INR18650-25R 2500mah (20A كحد أقصى) أو Samsung INR18650-30Q 3000mah (15A كحد أقصى) أو LG INR18650HG2 3000mah (20A كحد أقصى). لم يكن لدي الكثير من الخبرة مع الجرار الأخرى، ولكن خياري الشخصي هو Samsung INR18650-30Q 3000mah. كان للزلاجات عيب تكنولوجي صغير وبدأت تظهر المنتجات المزيفة ذات خرج تيار منخفض. يمكنني نشر مقال حول كيفية التمييز بين المنتجات المزيفة والأصلية، ولكن بعد قليل، عليك البحث عنها.

كيفية تجميع كل هذا معًا:

حسنا، بضع كلمات حول الاتصال. نحن نستخدم أسلاك مجدولة نحاسية عالية الجودة مع مقطع عرضي لائق. هذه هي SHVVP/PVS صوتية عالية الجودة أو عادية ذات مقطع عرضي يبلغ 0.5 أو 0.75 مم2 من متجر لاجهزة الكمبيوتر (نقوم بتمزيق العزل والحصول على أسلاك عالية الجودة بألوان مختلفة). يجب أن يبقى طول موصلات التوصيل عند الحد الأدنى. يفضل أن تكون البطاريات من نفس الدفعة. قبل توصيلها، يُنصح بشحنها بنفس الجهد حتى لا يحدث خلل في التوازن لأطول فترة ممكنة. لحام البطاريات ليس بالأمر الصعب. الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك مكواة لحام قوية (60-80 واط) وتدفق نشط (حمض اللحام، على سبيل المثال). الجنود مع اثارة ضجة. الشيء الرئيسي هو مسح منطقة اللحام بالكحول أو الأسيتون. يتم وضع البطاريات نفسها في حجرة البطارية من علب NiCd القديمة. من الأفضل ترتيبها في مثلث، ناقص إلى زائد، أو كما يطلق عليه شعبيا "مقبس"، قياسا على هذا (ستكون هناك بطارية واحدة في الاتجاه المعاكس)، أو هناك تفسير جيد أعلى قليلا (في قسم الاختبار ):

وبالتالي، فإن الأسلاك التي تربط البطاريات ستكون قصيرة، وبالتالي فإن انخفاض الجهد الثمين فيها تحت الحمل سيكون ضئيلا. لا أوصي باستخدام حاملات 3-4 بطاريات، فهي غير مخصصة لمثل هذه التيارات. لا تعد الموصلات جنبًا إلى جنب والموصلات المتوازنة ذات أهمية كبيرة ويمكن أن تكون ذات مقطع عرضي أصغر. من الناحية المثالية، من الأفضل وضع البطاريات ولوحة الحماية في حجرة البطارية، ومحول التيار المستمر المتدرج بشكل منفصل في محطة الإرساء. مؤشرات LEDيمكن استبدال الشحن/الشحن بشحنتك الخاصة وعرضها على جسم محطة الإرساء. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك إضافة Minivoltmeter إلى وحدة البطارية، ولكن هذه أموال إضافية، لأن الجهد الإجمالي على البطارية سيشير فقط بشكل غير مباشر إلى السعة المتبقية. ولكن إذا كنت تريد، لماذا لا. هنا :

الآن دعونا نقدر الأسعار:
1) BP – من 5 إلى 7 دولارات
2) محول DC/DC – من 2 إلى 4 دولارات
3) ألواح الحماية – من 5 إلى 6 دولارات
4) البطاريات – من 9 إلى 12 دولارًا (3-4 دولارات لكل قطعة)

الإجمالي، في المتوسط، 15-20 دولارًا أمريكيًا لإعادة التصميم (مع الخصومات/الكوبونات)، أو 25 دولارًا أمريكيًا بدونها.

التحديث 2، بعض الطرق الإضافية لإعادة صنع Shurik:

الخيار التالي (مقترح من التعليقات، شكرا I_R_Oو كارتمان):
استخدم أجهزة شحن غير مكلفة من النوع 2S-3S (هذه هي الشركة المصنعة لنفس iMax B6) أو جميع أنواع النسخ من B3/B3 AC/imax RC B3 () أو ()
يحتوي جهاز SkyRC e3 الأصلي على تيار شحن لكل خلية يبلغ 1.2 أمبير مقابل 0.8 أمبير للنسخ، ويجب أن يكون دقيقًا وموثوقًا، ولكنه يكلف ضعف تكلفة النسخ. يمكنك شرائه بسعر رخيص للغاية في نفس المكان. كما أفهم من الوصف، فهو يحتوي على 3 وحدات شحن مستقلة، وهو ما يشبه 3 وحدات TP4056. أولئك. لا تحتوي SkyRC e3 ونسخها على توازن على هذا النحو، ولكن ببساطة قم بشحن البنوك بقيمة جهد واحدة (4.2 فولت) في نفس الوقت، نظرًا لعدم وجود موصلات طاقة. تتضمن تشكيلة SkyRC في الواقع أجهزة الشحن والموازنة، على سبيل المثال، ولكن تيار الموازنة يبلغ 200 مللي أمبير فقط ويكلف حوالي 15-20 دولارًا، لكنه يمكنه شحن الأجهزة التي تغير الحياة (LiFeP04) وشحن التيارات حتى 3 أمبير. يمكن لأي شخص مهتم التحقق من ذلك نطاق النموذج.
في المجمل، بالنسبة لهذا الخيار، تحتاج إلى أي من أجهزة الشحن 2S-3S المذكورة أعلاه، ولوحة حماية حمراء أو مماثلة (بدون موازنة) وبطاريات عالية التيار:

بالنسبة لي، فهو خيار جيد جدًا واقتصادي، وربما سأتمسك به.

خيار آخر اقترحه الرفيق فولوساتي:
استخدم ما يسمى بـ "الموازن التشيكي":

من الأفضل أن أسأله عن مكان بيعه، فهذه أول مرة أسمع عنه :-). لا أستطيع أن أخبرك بأي شيء عن التيارات، ولكن إذا حكمنا من خلال الوصف، فهو يحتاج إلى مصدر طاقة، وبالتالي فإن الخيار ليس مناسبًا للميزانية، ولكنه يبدو مثيرًا للاهتمام من حيث شحن التيار. هنا هو الرابط ل. في المجموع، لهذا الخيار، تحتاج إلى: مصدر طاقة، لوحة حماية حمراء أو مماثلة (بدون موازنة)، "موازن تشيكي" وبطاريات عالية التيار.

مزايا:
لقد ذكرت بالفعل مزايا مصادر طاقة الليثيوم (Li-Ion / Li-Pol) مقارنة بمصادر النيكل (NiCd). في حالتنا، مقارنة وجهاً لوجه – بطارية Shurik النموذجية المصنوعة من بطاريات NiCd مقابل بطارية الليثيوم:
+ كثافة طاقة عالية. تحتوي بطارية النيكل النموذجية 12S 14.4V 1300mah على طاقة مخزنة تبلغ 14.4*1.3=18.72Wh، بينما تحتوي بطارية الليثيوم 4S 18650 14.4V 3000mah على طاقة مخزنة تبلغ 14.4*3=43.2Wh
+ لا يوجد تأثير للذاكرة، أي. يمكنك شحنها في أي وقت دون انتظار التفريغ الكامل
+ أبعاد ووزن أصغر مع نفس معلمات NiCd
+ وقت شحن سريع (لا يخاف من تيارات الشحن العالية) وإشارة واضحة
+ انخفاض التفريغ الذاتي

عيوب Li-Ion الوحيدة هي:
- مقاومة الصقيع المنخفضة للبطاريات (تخاف من درجات الحرارة السلبية)
- موازنة العلب أثناء الشحن ووجود حماية من التفريغ الزائد مطلوب
كما ترون، فإن مزايا الليثيوم واضحة، لذلك غالبًا ما يكون من المنطقي إعادة صياغة مصدر الطاقة...

خاتمة:الأوشحة قيد المراجعة ليست سيئة، وينبغي أن تكون مناسبة لأية مهمة. إذا كان لدي شوريك على علب NiCd، سأختار وشاحًا أحمر للتحويل، :-)…

تم توفير المنتج لكتابة مراجعة من قبل المتجر. تم نشر المراجعة وفقًا للبند 18 من قواعد الموقع.