في الجزء الأول من المقال صيانة بطاريات NiMH AA ركزنا على الخصائص المقارنة للشاحن الذكي (المحلل) تكنولاين BC-700والتي تخلفت كثيراً عن منافسيها من النوعين الأولين شواحندون أن يترك لهم ولو أدنى فرصة.

سنواصل اليوم النظر في القضايا المتعلقة بمحلل الشاحن هذا، باستخدام المثال الذي سأتحدث عنه كيف استعادة القدرة المفقودة من NiMH القديمبطاريات (هيدريد معدن النيكل)، أو تلك البطاريات التي فقدت قدرتها على العمل الرئيسية بسبب التخزين طويل الأمد دون إعادة الشحن.

ولكن قبل أن نبدأ في النظر في القضايا المتعلقة باستعادة سعة البطارية، أقترح بدء المحادثة من نقطة أخرى - اختبار بطاريات NiMH.

اختبار بطاريات NiMH - TechnoLine BC-700، وضع "TEST".

لمعرفة السعة الحقيقية لبطارية AA NiMH، أي الحالة التي هي عليها حاليًا، سنستخدم وضع "TEST" الخاص بشاحن TechnoLine BC-700، الموضح في الصورة أدناه.

مبدأ تشغيل وضع "الاختبار".

المرحلة الأولى من "الشحن" هي شحن البطاريات (حتى 1.49 فولت - 1.57 فولت)؛
المرحلة الثانية "التفريغ" - تفريغ البطاريات (حتى 0.9 فولت) لتحديد السعة؛
المرحلة الثالثة من "CHARGE" هي شحن البطاريات.

وبالتالي، بعد الانتهاء من المرحلة الثانية - "التفريغ"، سنكون قادرين على تحديد السعة الحقيقية لبطارية معينة.

لماذا اختبار بطاريات NiMH؟

يجب أن يتم ذلك من أجل إزالة "الرابط الضعيف" من مجموعة البطاريات، والذي لا يعاني منه مجموعة البطاريات بأكملها فحسب، بل أيضًا المعدات التي تم تركيب هذه المجموعة من البطاريات فيها. إذا كانت هناك بطارية واحدة معيبة في مجموعة مكونة من أربع بطاريات، فلا تتوقع تشغيلًا مستقرًا من هذه المجموعة.

على سبيل المثال، إذا قمت بإدخال مجموعة من البطاريات المشحونة حديثًا في فلاش كمبيوتر صغير (Nikon Speedlight SB-900)، وكانت إحدى البطاريات بها معيبة، فلا تتوقع تشغيل الفلاش بشكل كامل. علاوة على ذلك، فإن مجموعة غير متوازنة من بطاريات NiMH يمكن أن تسبب فشل فلاش من هذه الفئة. لمنع حدوث ذلك، يجب عليك التخلص من البطاريات "الميتة" من مجموعة البطاريات.

في الصورة أعلاه، شاحن TechnoLine BC-700 يعمل في وضع "TEST".
تعرض شاشة LCD معلومات حول العمليات الحالية، والتي توضح ما يحدث حاليًا مع بطارية معينة.

ويحدث ما يلي في وضع "الاختبار":

يتم شحن البطاريات بتيار 200 مللي أمبير (في الصورة أعلاه، على اليسار)؛
- تيار التفريغ 110 مللي أمبير (في الصورة أعلاه، على اليمين)؛
- الوقت المستغرق في الشحن (ح)؛
- الجهد الحالي على البنك (V)؛
- سعة البطارية بعد مرحلة "التفريغ" (mAh/Ah)

يمكنك تبديل عرض المعلومات لكل بطارية باستخدام زر "العرض" عن طريق تحديد القسم المطلوب أولاً بالضغط على أحد الأزرار (1،2،3،4). إذا قمت بالضغط على زر "العرض" دون تحديد قسم أولاً، فسيتم عرض إحدى معلمات وضع "الاختبار" لجميع الأقسام. وبالتالي، باستخدام شاشة LCD، يمكننا مراقبة العمليات الجارية، وهو أمر مريح ومفيد للغاية. بمجرد اكتمال عملية الاختبار، ستعرض شاشة LCD بالتناوب كلمة "FULL" وقدرة كل بطارية بـ (mAh) أو (Ah).

إذا أربكتك نتيجة الاختبار التي تم الحصول عليها قليلاً، فقد اتضح أن "القوزاق" قد "فقد" في مجموعة بطاريات NiMH، أي أنه تم اكتشاف السعة المنخفضة لبطارية واحدة أو أكثر. في هذه الحالة، يمكننا محاولة استعادة سعة البطارية المفقودة. وسيساعدنا وضع "التحديث" المتوفر في شاحن TechnoLine BC-700 في هذه المهمة الصعبة.

استعادة سعة البطارية - TechnoLine BC-700، وضع "التحديث".

عاجلاً أم آجلاً، تبدأ قدرة بطاريات NiMH في الانخفاض. تمت مناقشة أسباب فقدان السعة بالفعل في المقالة شروط تخزين بطاريات NiMH، لذلك لن أكررها. استعادة سعة البطاريةيتكون من سلسلة من دورات تفريغ الشحنة، تسمى "التدريب".
المبدأ بسيط: - نقوم بتفريغ البطارية إلى 0.9 فولت، وبعد ذلك نقوم بشحنها إلى 1.49 فولت - 1.57 فولت؛ ثم تفريغ الشحن مرة أخرى... وسيستمر هذا حتى السعة بطاريةسوف تتوقف عن الزيادة. يمكن أن تستغرق عملية الاسترداد أسبوعًا أو أكثر... لذلك، نظرًا لأنك قررت إعادة إحياء بطاريات NiMH الميتة، فسيتعين عليك التحلي بالصبر.

لكي لا تطغى على عملية استعادة البطاريات من خلال قفزة مفاجئة في جهد التيار المتردد، مما قد يؤدي إلى إتلاف الشاحن المفضل لديك، أو مع فقدان مفاجئ عادي للجهد في التيار الكهربائي، أنصحك بتوصيل الشاحن بمصدر طاقة غير منقطع ( يو بي إس).

توضح الصورة أدناه وضع تشغيل شاحن TechnoLine BC-700 - "تحديث" (الاسترداد).
على الجانب الأيسر من الصورة، جميع البطاريات الأربع في وضع التحديث؛ يتم تفريغ البطارية في القسم الأول - "DISCHARGE"، ويتم شحن البطاريات الثلاثة الأخرى - "CHARGE". هذه ظاهرة طبيعية، لأننا نعلم بالفعل أنه لا توجد بطاريات NiMH متطابقة تمامًا، وأكثر من ذلك إذا كانت قديمة جدًا. انتبه على التهمة الحالية القسمين الثالث والرابع. يتم ضبط تيار الشحن بشكل مختلف هنا، خصيصًا لتوضيح قدرات هذا الشاحن.

إذن، البطارية في القطاع الثالث مشحونة بتيار 198 مللي أمبير، والبطارية في القطاع الرابع مشحونة بتيار 503 مللي أمبير. تمنحنا القطاعات المستقلة للشاحن الفرصة لضبط تيار الشحن/التفريغ لكل بطارية على حدة. قد يكون هذا مفيدًا عند الحاجة شحن بطاريات ذات سعات مختلفة في نفس الوقتعلى سبيل المثال 1800 مللي أمبير و 3000 مللي أمبير.
أي أنه بالنسبة لبطارية 1800 مللي أمبير، يمكننا ضبط تيار الشحن على 200 مللي أمبير، وبالنسبة للبطارية بسعة 3000 مللي أمبير، يمكننا ضبط تيار الشحن على 500 مللي أمبير أو أي تيار شحن آخر متوفر في هذا الشاحن (200 مللي أمبير، 500 مللي أمبير، 700 مللي أمبير).

يمكن ضبط تيار الشحن باستخدام الزر "CURRENT". لتنشيط وضع الاختيار الحالي، بعد تثبيت البطارية واختيار وضع تشغيل الشاحن، استمر في الضغط على الزر "CURRENT" لمدة ثانية واحدة، ثم حدد تيار الشحن بالضغط على الزر.

يوضح الجانب الأيمن من الصورة تشغيل شاحن TechnoLine BC-700، والذي يمكن أن يعمل في وقت واحد في وضعين مختلفين. في هذه الحالة، يتم تعيين وضعين: للقطاعات 1،2،3 - وضع "التحديث" بتيار شحن قدره 500 مللي أمبير، والقطاع الرابع في وضع "الشحن" بتيار شحن قدره 200 مللي أمبير. قد يكون ذلك ضروريًا عندما تحتاج ببساطة إلى شحن بطارية واحدة أو أكثر دون مقاطعة عملية استعادة قدرة البطاريات الأخرى.

ملحوظة. عند شحن بطارية NiMH في وضع "CHARGE"، ستكون هناك زيادة طفيفة في سعة البطارية مقارنة بلوحة الاسم. على سبيل المثال، ستستمر بطارية بسعة 1800 مللي أمبير في الشحن حتى سعة 2520 مللي أمبير في الساعة (2.52 أمبير على شاشة LCD).
هذه ظاهرة طبيعية، فلا تقلق، لأن... تتطلب بطاريات NiMH شحنًا يزيد بنسبة 40% عن سعتها المقدرة. لكن إذا تجاوزت سعة البطارية عند الشحن 40% القاعدة المسموح بهاعلى سبيل المثال - 100% (3.60 أمبير)، في هذه الحالة تكون هذه البطارية في غيبوبة عميقة أو ماتت ببساطة، ولهذا السبب ترفض قبول الشحن.

يمكن أيضًا التعرف على البطارية الميتة من خلال علامات التسخين الزائد؛ أثناء عملية الشحن، ترتفع درجة حرارة بطارية NiMH الفارغة بدرجة أكبر من جميع البطاريات الأخرى. هذا بسبب الدمار التركيب الكيميائيالبطاريات ومستوى عالٍ جدًا من المقاومة الداخلية. من الأفضل التخلص من هذه البطارية فورًا دون إضاعة الوقت في ترميمها.

تعمل درجة الحرارة المرتفعة لبطارية NiMH (أثناء الشحن/التفريغ) على تعزيز عمليات تحلل العناصر الكيميائية للكهارل بشكل لا رجعة فيه، مما يؤدي إلى تدمير هيكلها، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة الداخلية وانخفاض كبير في سعة البطارية. عند الشحن/التفريغ، تجنب التسخين الزائد للبطارية؛ مراقبة نظام درجة الحرارة: - عندما تلمس البطارية بإصبعك، يجب أن تكون دافئة، ولكن ليست ساخنة. إذا كانت درجة حرارة البطاريات مرتفعة للغاية، فيجب تزويدها بالتبريد القسري.
أيضًا، لا تشحن البطارية في درجات حرارة هواء منخفضة/سالبة و/أو رطوبة عالية جدًا (أكثر من 75-80%). الظروف المثالية لخدمة بطاريات NiMH هي غرفة معيشة جافة ومدفأة، ودرجة حرارة الهواء 15-25 درجة مئوية.

عند استعادة البطاريات ذات السعة الكبيرة (2700 مللي أمبير - 3000 مللي أمبير)، يجب عليك ضبط تيار الشحن على 500 مللي أمبير، على التوالي، تيار التفريغ على 250 مللي أمبير، في الصورة أعلاه، انظر الجانب الأيمن - القطاعان 2 و 3.
هذه هي التيارات المثالية لهذه البطاريات. إذا قمت بتعيين تيار شحن قدره 200 مللي أمبير لمثل هذه البطاريات، فقد يرفض الشاحن خدمة بطارياتك بمثل هذا التيار، وبعد دورة التفريغ الأولى، سيكمل ببساطة عملية الاسترداد؛ ستشاهد الرسالة "FULL" على شاشة LCD، انظر الصورة أعلاه - القطاع 1.

لا يمكنك تغيير وضع التشغيل أو تيار الشحن للقطاع الأول دون إزالة جميع البطاريات من الشاحن. إذا تم ضبط تيار الشحن في القطاع الأول على 200 مللي أمبير، ففي القطاعات المتبقية، عند تغيير وضع التشغيل، لا يُسمح بتعيين تيارات شحن أعلى (500 مللي أمبير، 700 مللي أمبير). إذا تم ضبط الحد الأقصى لتيار الشحن في القطاع الأول (700 مللي أمبير)، ففي الأقسام المتبقية يمكنك تغيير تيار الشحن إلى 200 مللي أمبير أو 500 مللي أمبير.
إذا قمت أثناء تشغيل أحد الأوضاع، على سبيل المثال، وضع "التحديث"، باستخدام زر "الوضع"، بالتغيير إلى وضع تشغيل آخر للشاحن لقطاع معين، على سبيل المثال، إلى وضع "الاختبار"، فإن الوضع المحدد تم تفعيله لجميع القطاعات.

سيتم الانتهاء من عملية تجديد بطارية NiMH لكل بطارية وقت مختلفبغض النظر عن مجموعة البطاريات التي نقوم بترميمها - البطاريات القديمة أو تلك التي تم شراؤها للتو من المتجر. يمكن أن يكون الفارق في الوقت المستغرق لإكمال عملية الاسترداد لكل بطارية كبيرًا جدًا: من بضع ثوانٍ إلى عدة أيام. نعم، جميعهم يبدأون في نفس الوقت، لكنهم يصلون إلى خط النهاية في أوقات مختلفة.

هذه ممارسة عادية، لا تقلق، لأن... جميع البطاريات فردية، ولكل منها "طابعها" الخاص. لا يهم أي من حزم بطاريات NiMH انتهت أولاً، الشيء الرئيسي هو النتيجة (السعة) التي عادوا بها إلينا.

من المهم جدًا أن تتمتع بطاريات AA NiMH من نفس المجموعة بنفس السعة أو على الأقل بنفس السعة (+/- 3-5% من سعة اللوحة)، لأن يعتمد الكثير على تماسكهم وتوازنهم. في الوقت الحالي، دعونا نضع حدًا لموضوع صيانة بطاريات NiMH AA. وإنني أتطلع إلى أسئلتكم وتعليقاتكم في التعليقات. شكرًا لكم على اهتمامكم.

تعليقات (19 )

الكور 17/01/2014 06:36

ملاحظة صغيرة:
إذا وضعت بطارية في الحجرة الأولى للشحن وقمت بضبط تيار الشحن على 500 مللي أمبير، ففي الحجيرات 2، 3، 4 يمكنك تثبيت 500 أو 200 مللي أمبير فقط، ولكن ليس 700. في الحجرة الأولى، الحد الأقصى للبطارية مشحونة، وفي المقصورات اللاحقة - مماثلة أو أصغر، لأن من المستحيل ضبط التيار أعلى من المقصورة الأولى.

دينيس 28/01/2014 الساعة 18:27

لسوء الحظ، لا أستطيع فصل عصا بطاريات الهيدريد المعدنية حيث تبلغ سعة كل منها 6500 مللي أمبير 1.2 فولت. يتم لحامها في قضيب معدني. يرجى تقديم المشورة للخيارات الأخرى. لدي 20 من هذه العصي وكل منها يحتوي على 6 من هذه العناصر.

أندري كو 28/01/2014 الساعة 18:31

دينيس، للأسف، لا أستطيع مساعدتك. في ممارستي، لم أواجه مثل هذه العصي مع البطاريات في الداخل. ربما يستطيع أحد القراء الإجابة على سؤالك. أعتقد أن هذا الشاحن غير مناسب لاستعادة بطارياتك، على الرغم من أنني قد أكون مخطئًا.

أندري كو 18/01/2016 الساعة 13:26

أوليغ، مرحبا!
إذا كنت تستخدم TechnoLine BC-700، فإن هذا السلوك لهذا الشاحن يشير إلى أن البطارية التي تم إدخالها قد تم تفريغها تقريبًا أو بالكامل، لذلك تنتقل على الفور إلى وضع الشحن.

إذا كنت متأكدًا من أن البطارية لم يتم تفريغها بالكامل ولكن الشاحن يرفض تفريغها، فيمكنني أن أفترض أن الشاحن قد فشل أو المقصورة الأولى فقط.
بعد الإزالة، يكون جهد البطاريات 1.30 فولت و1.33 فولت. أقوم بإدخاله في كاميرا فيلم Canon للتحقق، لكنه لا يعمل. يبدأ ترجيع الإطار ويتوقف. نفدت البطاريات، لكن TechnoLine BC-700 يحاول الشحن دون جدوى. حاولت شحنه 3 مرات ولم تتمكن الكاميرا حتى من إرجاع الإطار. في كل مرة يُظهر TechnoLine BC-700 أرقام الشحن أعلى من المعدل الطبيعي. شاحن سوني كما يليق بالشاحن الذكي لا يريد الشحن. اسمحوا لي أن أضيف أن الشاحن الأوتوماتيكي من سوني يعمل بكامل طاقته ويشحن البطاريات العاملة بشكل مثالي.

بنفس الطريقة، قمت بشحن TechnoLine BC-700، مرة واحدة حول بطاريات Ni-Cd من نوع "الحبة الكبيرة" من مصباح يدوي "Cosmos". هناك 3 بطاريات مستديرة هناك. لقد تم تدميرها أيضًا، لكنني حاولت شحن عدد قليل منها على TechnoLine BC-700. ومن الغريب أن كل بطارية اكتسبت هنا أيضًا أكثر من 1000 مللي أمبير في الساعة. بعد الشحن، لا يوجد شحن في البطارية.

أفضل طريقة للتحقق من البطارية أو البطارية ليست باستخدام مقياس متعدد، ولكن باستخدام مصباح كهربائي بقوة 2.5-3.5 فولت من المصابيح الكهربائية المنزلية. إذا كان الضوء يضيء بشكل ساطع، فهذا يعني أنه لا يزال هناك شحن كافٍ في البطارية. إذا لم يكن الضوء ساطعًا وأصفرًا، فهذا يعني أن البطارية منخفضة. يمكن أن يُظهر المقياس المتعدد على البطارية أن الجهد هو، على سبيل المثال، 1.2 فولت أو 1.3 فولت. يبدو أن هناك شحنًا، لكن في بعض الأحيان لا يلمع الضوء على الإطلاق وحتى منبه الكوارتز لن يعمل على مثل هذه البطارية.
أندريه كو 07.11.2016 11:06

حياة الإنسان المعاصريرتبط ارتباطًا وثيقًا بمجموعة متنوعة من الأشياء الكهربائية: سواء كان ذلك راديوًا محمولًا، أو هاتفًا، أو مصباحًا يدويًا، أو ملاحًا، أو كاميرا، وغير ذلك الكثير! الشيء الرئيسي المشترك بينهم جميعًا هو أنهم يحتاجون إلى مصادر طاقة للعمل: بطاريات ومراكم مختلفة.

نسخة الفيديو من المقال:

دعونا نتحدث عن بعض الطرق لإعادة إحياء البطاريات الميتة!

ومن الطبيعي أن يجلسوا في كثير من الأحيان، وهذا بدوره يمكن أن يحرمنا من فرصة استخدامها. وليس فقط في المواقف العادية والهادئة، عندما نتمكن من حل المشكلة عن طريق إعادة الشحن من التيار الكهربائي أو شراء بطارية جديدة، ولكن أيضًا عندما تكون، على سبيل المثال، في نزهة على الأقدام أو تجد نفسك في موقف تكون فيه حياتك في خطر !

تنشيط بطاريات AA.

1 الطريقربما يكون هذا الأمر معروفًا للكثيرين، وهو يتضمن التأثير على البطارية (رميها على الحائط، والنقر عليها برفق بمطرقة!) وهذا يمكن أن يعيد بعض الشحن، لأنه بهذه الطريقة يتم تدمير الأكاسيد التي تكونت في البطارية وسوف تستمر لمدة طويلة. بعض الاحيان. من تجربة الطفولة، يمكننا ملاحظة تأثير أكثر جذرية، وهو سحق البطارية (بأداة متعددة، إن وجدت) في أجزائها المختلفة (حتى أن شخصًا ما يستخدم أسنانه ويعض البطارية ببساطة، وهو ما لا نوصي به بالطبع).

2 . ثقب البطارية طرق مختلفةفي أماكن مختلفة بحيث لا تلمس مواقع الثقب القضيب الداخلي، يمكنك أن تثقب بشكل عشوائي، يمكنك عمل بضع ثقوب على طول القضيب على مسافة ما منه، أو أن تخترق الموجب والناقص، سيكون لهذا خاصيته في الواقع، سيتم توصيل الهواء بالعمليات الداخلية في البطارية ويشكل قطبًا كهربائيًا إضافيًا.

3. يمكنك أيضًا غلي بطارياتنا في الماء المغلي (عدة دقائق).

4. وهناك أيضًا خيار آخر: عمل ثقوب وملئها بالماء، من حقنة أو أي شيء آخر، حتى لا يتسرب الماء، وتغطية الثقوب بشريط كهربائي أو ما هو متاح.

تنشيط بطاريات الخلايا المعدنية

1. عند إعادة الشحن من بطارية AA، سنحتاج إلى سلكين وبطارية AA عاملة، وسنقوم بتوصيل (بالأسلاك) الموجب بالموجب والسالب بالناقص في بطارياتنا، ونحتفظ بها على هذا النحو لبعض الوقت.

إنعاش (استعادة) البطاريات في حالة الانهيار الجليدي

بطبيعة الحال، فإن العمليات الكيميائية التي تحدث في الخلايا الكلفانية أثناء عملها، كقاعدة عامة، لا رجعة فيها، ولكن، مع ذلك، فإن استعادة جزء على الأقل من قدرتها أمر مغري للغاية. جوهر "معرفتي" هو أنه عندما يكون جهد الشحن أعلى بمقدار 3...4 مرات من المطلوب، تحدث عملية شحن "انهيار ثلجي"، حتى بالنسبة للعناصر التي تم تفريغها بالكامل.

أرز. 1. رسم تخطيطىشاحن

يمكن استخدام المحول من أجهزة الراديو القديمة. تيار الشحن في هذا الوضع كبير جدًا (يصل إلى 550 مللي أمبير لبطاريات AA). وبطبيعة الحال، بالنسبة للبطاريات "المحترمة" يكون الأمر أكبر. حتى بطاريات الملح يمكن شحنها بهذه الطريقة. البطاريات التي مكتوب عليها "ALKALINE" لا تشحن بشكل جيد، بل وتفشل في بعض الأحيان. خلال التجارب، تمكنا من استعادة العديد من البطاريات من نوع الإصبع. بالنسبة لهم، كما هو الحال بالنسبة لبطاريات الهواتف باهظة الثمن، فمن الأفضل أولاً شحنها مسبقًا في الوضع العادي ثم تفريغها من خلال مصباح كهربائي بقوة 2.5..3.5 فولت × 0.35 أمبير. إذا لم يتم استعادة البطارية بعد ذلك، فيمكنك تجربة عملية "الانهيار الجليدي". عندما لا يساعد هذا، كل ما تبقى هو فتح البطارية (المكونة من عدة عناصر)، والعثور على العنصر المعيب واستبداله. بعد ذلك، حاول الشحن أولاً بالطريقة المعتادة، ثم بطريقة "الانهيار الجليدي".

يمكنك تجربة الشحن بتيار غير متماثل، ولكن بجهد متزايد. وبهذه الطريقة، يتم شحن حتى ما يسمى بالبطاريات "المربعة"، والتي كانت "جدتها" هي "KBS-1". بالنسبة لهم، يجب زيادة جهد الشحن إلى 28 فولت.

وقت شحن البطاريات هو حوالي 30...40 دقيقة، أي. أقل بكثير من المعتاد. من الأفضل استخدام البطاريات المشحونة لتشغيل الأجهزة منخفضة الطاقة (أجهزة الراديو، وما إلى ذلك). يمتص المشغل بسرعة "احتياطي الكهرباء"، ولا تدوم البطاريات إلا لـ 2...3 أشرطة. البطاريات المعاد تنشيطها، كقاعدة عامة، لم تعد تخضع للشحن "العادي" ولا يتم شحنها إلا عن طريق الشحن "الانهيار الجليدي". تدوم البطاريات عادةً لمدة 10...15 شحنة، والبطاريات القابلة لإعادة الشحن - لمدة 30...50، وبعد ذلك تصبح غير مشحونة تمامًا ويمكن التخلص منها بضمير مرتاح. يتجلى هذا عادةً في حقيقة أنه عند توصيل البطارية بالشاحن، لا يتجاوز التيار 50...70 مللي أمبير.

عند الشحن (خاصة البطاريات "المربعة")، تحتاج إلى مراقبة درجة حرارتها (يمكنك فقط "لمسها"). إذا تجاوزت درجة الحرارة 50 درجة مئوية، يجب عليك فصل البطارية على الفور. يمكن مواصلة الشحن بعد أن يبرد العنصر، ومن ثم سيزيد وقت تشغيله. يعتبر الشحن مكتملاً عندما ينخفض ​​التيار إلى حوالي 100 مللي أمبير. تظهر بطاريات VARTA نتائج جيدة بعد الشحن؛ "دايو". لقد قمت بتشغيل جهاز الاستقبال الخاص بي لفترة طويلة باستخدام هذه البطاريات فقط، وقدرتها تكفي لمدة 3...6 ساعات من التشغيل المتواصل. لا تتحمل بطاريات المصابيح الكهربائية (D-0.26) وبطاريات "الأجهزة اللوحية" المختلفة للساعات والألعاب الشحن بشكل جيد مع الانهيار الجليدي. إنهم ينتفخون ويفشلون.

انظر مقالات أخرىقسم

لقد نفدت بطارية حاسوبك المحمول القديم، وليس لديك المال لشراء بطارية جديدة. قصة حزينة... نأخذ جواز السفر الفني لهذه البطارية أو نجد بياناتها على الإنترنت وننظر إلى معلماتها - السعة والجهد والطاقة وما إلى ذلك. نفتح البطارية وننظر إلى حجم وعدد العناصر. وهي مماثلة في الحجم لبطاريات AA العادية. بعد ذلك، نذهب إلى أقرب متجر للسلع الكهربائية وشراء عادي بطاريات ايه ايهالتكوين المطلوب. ندخله مرة أخرى ونغلق العلبة - هذا كل شيء.

ستكلفك هذه العملية البسيطة عدة مرات أقل من شراء بطارية أصلية جديدة. والآن بمزيد من التفاصيل. تستخدم بطاريات الكمبيوتر المحمول خلايا أيون الليثيوم وبوليمر الليثيوم، في حين أن الأجهزة التي تم إصدارها قبل ثلاث أو أربع سنوات يمكن أن تحتوي أيضًا على مكونات هيدريد معدن النيكل. ومن أجل تحديد سبب الخلل، عليك أن تعرف كيف تعمل هذه العناصر.

حلت بطاريات هيدريد معدن النيكل (NiMH) محل بطاريات النيكل والكادميوم (NiCd)، وعلى الرغم من فوائدها المعلن عنها على نطاق واسع، إلا أنها عمومًا لم ترقى إلى مستوى توقعات المستهلك نظرًا لعمر الخدمة الأقصر من بطاريات النيكل والكادميوم. وأصبحت أكثر تقدمًا بسبب للتغيرات في تكنولوجيا الإنتاج.

بطاريات NiMH لها مزاياها وعيوبها. وتشمل العيوب، كما ذكرنا سابقًا، عمر خدمة محدود (300 دورة تفريغ شحن)، وزيادة التفريغ الذاتي، ووجود "تأثير الذاكرة". غالبا ما يحدث هذا التأثير عند استخدام البطاريات بشكل غير صحيح - قبل الشحن، يجب تفريغها بشكل دوري بالكامل، وإلا فإن القدرة ستنخفض بشكل لا يرحم بغض النظر عن عدد دورات تفريغ الشحن ووقت الشحن. بالإضافة إلى ذلك، لم يكن الحجم والوزن الكبيران لكل وحدة من كثافة الطاقة مرضيًا. وكانت المزايا هي السعر المنخفض ومقاومة الصقيع وعمر الخدمة الأطول من بطاريات الليثيوم أيون.

ويجب أن تخضع هذه البطاريات "لتدريب" أولي (عند الشراء) ودوري، يتمثل جوهره في تفريغها بالكامل ثم شحنها لتجنب حدوث "تأثير الذاكرة".

تُستخدم بطاريات الليثيوم أيون (Li-ion) وبطاريات الليثيوم بوليمر (Li-pol) على نطاق واسع في تكنولوجيا الهاتف المحمول، ويرجع ذلك إلى الكثافة العالية للطاقة الكهربائية لكل وحدة كتلة، وبالتالي وزن وأبعاد أصغر مقارنةً ببطاريات NiMH. إنها لا تفرض أي متطلبات لصيانتها الخاصة وليس لها "تأثير الذاكرة". ولكن لديهم أيضا السلبية: في كثير من الحالات، لا يمكن لهذه البطاريات أن تعمل إلا في درجات حرارة إيجابية بيئة، فهي باهظة الثمن وتخضع لعملية الشيخوخة حتى في حالة عدم استخدامها. يبدأ التخفيض في السعة بعد حوالي عام من الخدمة، وقد تم تصميم عمرها الافتراضي لحوالي 200-300 دورة تفريغ شحن.

دعونا نحفر أعمق؟

وتجدر الإشارة هنا إلى أن كل ما سبق صحيح من الناحية النظرية فقط ويتم الإعلان عنه من قبل الشركات المصنعة لكل من البطاريات والبطاريات أجهزة محمولة. بالطبع، في معظم الحالات، كل هذا صحيح، ولكن هناك استثناءات بسبب ميزات تصميم البطاريات. والحقيقة هي أن بطاريات الكمبيوتر المحمول لا تتكون من واحد، ولكن من مجموعة من العناصر المتصلة بالسلسلة أو حتى الكتل (في بعض الأحيان، لزيادة سعة البطارية، يتم توصيل عدة بطاريات بالتوازي، مما يؤدي إلى إنشاء كتل، والتي بدورها متصلة في سلسلة بـ تحقيق الجهد المطلوب لتشغيل الجهاز). وهنا يكمن السبب الرئيسي لفشل البطارية.

.

بغض النظر عن الطريقة التي تسعى بها الشركة المصنعة لاختيار مكونات ذات خصائص متطابقة تمامًا، يكاد يكون من المستحيل القيام بذلك. وإذا كانت عناصر البطارية الجديدة لها نفس المعلمات الأساسية إلى حد ما (السعة، والجهد، والمقاومة الداخلية)، فبعد عام من التشغيل، يمكن أن يصل الفرق إلى 20٪. يبدو، مجرد التفكير - 20٪، ليست مشكلة كبيرة.

حسنًا ، سيعمل الجهاز بالبطاريات ليس لمدة ثلاث ساعات ، بل لمدة ساعتين ونصف على سبيل المثال. لكنها ليست مجرد مسألة وقت. يؤدي الاختلاف في الخصائص إلى تدهور كبير في أداء الشاحن، وهذا أمر بالغ الأهمية بشكل خاص لخلايا أيونات الليثيوم. على الرغم من تأكيدات الشركات المصنعة لأجهزة الكمبيوتر المحمول بشأن "ذكاء" أجهزة الشحن الخاصة بها، إلا أن المتطلبات الأساسية لعناصر الشحن المحددة في الوثائق المصاحبة للبطاريات لم يتم استيفائها، سواء في حالة أيون الليثيوم أو هيدريد معدن النيكل. تكمن المشكلة في أنه لضمان الشحن الطبيعي، يجب شحن كل خلية من خلايا البطارية بشكل منفصل عن الخلايا الأخرى. ولكن بعد ذلك، إذا كانت البطارية تتكون من تسع خلايا ليثيوم أيون، فإن شحنها سيتطلب تسع وحدات تحكم ذكية باهظة الثمن يمكنها تحديد نهاية العملية عن طريق انخفاض بسيط في تيار الشحن، الأمر الذي سيؤدي عمليًا إلى زيادة كبيرة في كليهما. تكلفة وحجم الكمبيوتر المحمول. ولذلك يتم استخدام ما يسمى بطريقة الشحن المتسلسل مع التحكم في نهاية العملية عندما تصل البطارية إلى جهد معين. بالنسبة لخلايا الليثيوم أيون، تكون هذه المعلمة 4.2 فولت، على التوالي، بالنسبة للبطارية بأكملها المكونة من ثلاث مجموعات من العناصر، سيكون الجهد 4.2-3 = 12.6 فولت. وهذا مقبول تمامًا للعناصر المتطابقة في الخصائص أو تختلف باختلاف جزء من المئة. يؤدي الاختلاف الأكبر إلى حقيقة أن بعض العناصر تكون مشحونة بشكل أقل من اللازم، بينما في عناصر أخرى يبدأ استخدام الشحن الزائد في شكل حرارة وزيادة تكوين الغاز.
ومن الضروري هنا العودة إلى النظر في بنية بطارية الليثيوم أيون. نظرًا لأن عناصرها خطيرة جدًا في التشغيل (تذكر القصص العديدة حول انفجارات وحرائق الهواتف المحمولة "الرمادية")، تتمتع أي بطارية بعدة درجات من الحماية. يقع الأول في كل عنصر أسطواني وهو عبارة عن صفيحة مقعرة صغيرة تقع أسفل الطرف الموجب. تم تصميم هذه اللوحة لمنع العنصر من الانفجار تحت ضغط متزايد: في حالة "الشحن الزائد"، فإنه يفتح الدائرة، ويوقف إمداد الجهد. على الرغم من أنه بعد ذلك ينخفض ​​الضغط داخل العنصر إلى القيمة الطبيعية، إلا أن اللوحة لا تعود إلى حالتها الأصلية. من الناحية النظرية، يجب استبدال هذا العنصر (وفقًا للمصنعين، البطارية بأكملها).

يتم تثبيت دائرة حماية ثانية في وحدة تحكم البطارية. وتتكون من معالج دقيق يراقب مستوى الجهد في كل خلية (في بعض الحالات يتم مراقبة إجمالي جهد البطارية فقط) ومفتاح إلكتروني يفتح الدائرة إذا تجاوز جهد الشحن 4.2 فولت لكل خلية أو كان جهد البطارية الفارغة منخفضًا. أقل من 3.4 فولت لكل عنصر خلية (في بعض الأحيان قد يختلف هذا المؤشر). من حيث المبدأ، لا يمكن أن يحدث شيء قاتل هنا، باستثناء حالتين. الأول هو إذا انخفض جهد الخلية عن 2.8 فولت (ويحدث هذا عند تخزين البطارية لفترة طويلة دون إعادة شحنها). في هذه الحالة، تنطفئ الخلايا، ويعتقد شاحن الكمبيوتر المحمول أن البطارية معيبة. وثانيًا، في حالة حدوث ماس كهربائي في المحطات الطرفية (على الرغم من وجود فتيل في كل بطارية)، يفشل مفتاح التحكم، مما يؤدي أيضًا إلى عدم تشغيل البطارية.

السلسلة الثالثة من الحماية هي البرامج الثابتة لتحديد الهوية المضمنة في ذاكرة القراءة فقط (ROM) لوحدة التحكم. إنه يعمل على تحديد نوع وسعة الخلايا بواسطة الشاحن، ويمنع أيضًا استخدام بطاريات الطرف الثالث.

تعتبر خلايا هيدريد معدن النيكل أسهل بكثير في الاستخدام. إنهم لا يخافون من "الشحن الزائد"، ويمكنهم تحمل التسخين لفترة طويلة دون تدهور كبير في الأداء وليس لديهم أي معدات حماية مدمجة في العنصر. ومع ذلك، نظرًا لاستخدام أجهزة الشحن التسلسلية، يمكن أن يحدث فشل في البطارية المصنوعة على أساسها حتى مع وجود عناصر قابلة للخدمة تمامًا. كقاعدة عامة، يكون هذا العيب نتيجة للعمل على جهاز كمبيوتر محمول متصل باستمرار بشبكة الجهد المتردد. نظرا لحقيقة أن العناصر الفردية لها "تأثير الذاكرة" وانتشار كبير إلى حد ما من الخصائص، فإن الشحن يحدث بشكل غير متساو. وهذا هو، عندما تكون بعض العناصر مشحونة بالكامل بالفعل، فإن البعض الآخر لم يصل حتى إلى نصف القاعدة. ونتيجة لذلك، يبدأ الجهد على الخلايا المشحونة في الزيادة (بالنسبة لهيدريد معدن النيكل هو 1.4 فولت)، ويعتبر جهاز التحكم أن العملية قد اكتملت، مما يؤدي إلى انخفاض في سعة البطارية الإجمالية بنسبة 50٪ (أوم قانون الدائرة المتوالية). وبمرور الوقت، تتزايد هذه الظاهرة بشكل كبير، مما يؤدي إلى عدم تشغيل البطارية بشكل كامل.

إذا كنت قد استخدمت توصياتنا، فإن أول ما عليك فعله هو العثور على التعليمات الموجودة على الإنترنت ودراستها بعناية. ومن الواضح أنه كقاعدة عامة، لا أحد يفعل ذلك، ولكن عبثا. في بعض الأحيان يمكنك العثور على كل ما تحتاجه لاستعادة البطارية هناك. والحقيقة هي أن معظم الشركات المصنعة لأجهزة الكمبيوتر المحمول تدرج في البرنامج أداة مساعدة لإعادة معايرة البطارية أو "تدريبها"، مما يسمح لها بالعودة إلى قوتها السابقة في غضون 6-8 ساعات. على سبيل المثال، في الكمبيوتر المحمول الذي اشتريناه، يتم استدعاء هذه الأداة المساعدة عند تشغيل النظام بالضغط على المفتاح F6. لنعتبر أنفسنا محظوظين - بعد الاتصال بهذا البرنامج والانتظار لمدة ست ساعات، أصبحت البطارية وكأنها جديدة. علاوة على ذلك، توصي الشركة المصنعة بإجراء مثل هذا "التدريب" كل ستة أشهر، وفي حالة التشغيل المستمر من الشبكة - مرة كل شهرين.

إذا لم يتم توفير مثل هذا البرنامج أو لم يكن من الممكن العثور عليه، فسيتعين عليك اللجوء إلى "الجراحة". سيتطلب ذلك أيديًا "مستقيمة"، بالإضافة إلى مجموعة معينة من الأدوات - مقياس متعدد (أو جهاز اختبار)، ومكواة لحام بقوة لا تزيد عن 40 واط، وسكين لوح التجارب، والعديد من مصابيح السيارات ذات الأسلاك الملحومة بها و superglue على أساس cyanoacrylate.

أولاً، يجب تفكيك البطارية. ليس من السهل القيام بذلك - كقاعدة عامة، تتمتع جميع البطاريات بتصميم غير قابل للفصل، يتكون من نصفين ملتصقين. لذلك، تحتاج إلى العثور على التماس ومحاولة فصلها بعناية باستخدام سكين اللوح. إذا لم ينجح ذلك، فيمكنك إسقاط البطارية عدة مرات على الأرض (وليس على البلاط) من ارتفاع ارتفاع الشخص - ثم ستسير العملية بشكل أسرع بكثير. إذا لم يساعد ذلك، فسيتعين عليك قطع التماس بعناية باستخدام سكين اللوح، مع الحرص على عدم إتلاف المكونات الداخلية.

لذلك، يتم تفكيك البطارية. ما العمل التالي؟ وهذا يعتمد على نوع الخلايا المستخدمة في البطارية.

خلايا هيدريد معدن النيكل

أول شيء يجب فعله هو حساب عدد العناصر. يجب ضرب الرقم الناتج بـ 1.2 - وستكون النتيجة جهد البطارية الاسمي بالفولت. بعد ذلك، خذ مصباح سيارة بقدرة 21 وات وقم بلحامه بالأطراف الخارجية لمجموعة من العناصر المتصلة بالسلسلة. إذا اشتعلت فيها النيران - جيد، لا - ليس مشكلة كبيرة. الآن نحن بحاجة إلى جهاز متعدد. قمنا بضبط حد القياس على 20 فولت وتحقق من جهد المصباح الكهربائي. إذا كان يتوافق مع القيمة الاسمية، ولكن الكمبيوتر المحمول لا يعمل، فمن المرجح أن يكون سبب الخلل في وحدة تحكم البطارية. يمكنك محاولة إصلاحه بنفسك (بعد فكه من العناصر)، أو يمكنك الاتصال بأحد هواة الراديو الذين تعرفهم.

إذا كان الجهد أقل من الاسمي، فقم بتبديل المتر المتعدد إلى حد القياس وهو 2000 مللي فولت وتحقق من الجهد على العناصر الفردية، مع وضع علامة بقلم فلوماستر على العناصر التي يقل جهدها عن 1.1 فولت (من الأفضل ترقيمها) العناصر واكتب قيم الجهد عليها في الجدول). بعد ذلك، تحتاج إلى "تدريب" البطارية. للقيام بذلك، ستحتاج إلى عدد قليل من المصابيح الكهربائية ذات الأسلاك الملحومة، والتي يجب توصيلها بكل عنصر من عناصر البطارية (وهذا مهم!). انضم؟ يمكنك الآن صرف انتباهك عن البطارية لمدة عشر ساعات والقيام بشيء آخر. لماذا وقتا طويلا؟ والحقيقة هي أن مهمتنا هي معادلة الجهد على العناصر، وهذا لا يمكن القيام به إلا عن طريق إحضاره إلى 0 فولت. (على الرغم من أن الشركات المصنعة تدعي أنه إذا تم تفريغ العنصر بالكامل، فسوف يفشل بالتأكيد، في الممارسة العملية، لم تمت ملاحظتها.)

بعد التفريغ الكاملتحتاج خلايا البطارية إلى الشحن. نظرًا لأن البطارية فارغة تمامًا، فلن يساعد الشاحن القياسي هنا - يجب "رفع" الجهد. يمكن القيام بذلك باستخدام مصدر طاقة للكمبيوتر المحمول ومصباح كهربائي للسيارة متصلين على التوالي بخلايا البطارية. ليس من الضروري الانتظار حتى يتم شحن البطارية بالكامل، يكفي رفع الجهد إلى 1.1 فولت لكل خلية، وبعد ذلك من الممكن بالفعل استخدام شاحن قياسي.

في نهاية دورة الشحن، سيتعين تكرار العملية المذكورة أعلاه مرتين أخريين (على الأقل)، وبعد ذلك يمكنك اختبار البطارية مباشرة في الكمبيوتر المحمول.

إذا لم تؤد طريقة "تدريب" البطارية المذكورة أعلاه إلى نتيجة إيجابية، فسيتعين عليك تغيير البطاريات. علاوة على ذلك، كل شيء دفعة واحدة - لن يكون من الممكن اختيار البطارية المناسبة للخصائص، لأنه لهذا ستحتاج إلى العثور على بطارية مماثلة عملت لنفس عدد الساعات. من الأفضل استخدام بطاريات هيدريد معدن النيكل المنزلية التي تنتجها شركة سانيو بسعة 2100 مللي أمبير في الساعة باعتبارها "جهة مانحة". مع نوعية جيدة، لديهم سعر معقول، والذي يصبح ذا صلة إذا كانت بطارية الكمبيوتر المحمول الخاص بك تحتوي على عشر بطاريات أو أكثر. الشيء الرئيسي في مثل هذا الاستبدال هو عدم استخدام مكواة اللحام تحت أي ظرف من الظروف لتوصيل العناصر في سلسلة تسلسلية. من الأفضل بذل المزيد من الجهد وإنشاء حاملات اتصال يمكنك من خلالها لحام أسلاك التوصيل.

خلايا أيون الليثيوم

كما هو مذكور أعلاه، فإن تشغيل هذه البطاريات خطير للغاية، لذا فإن إصلاح البطارية يتطلب عناية خاصة. قبل البدء بأي أنشطة نشطة، تأكد من تفريغ البطارية تمامًا (إن أمكن). عملية الاختبار هي في الأساس نفس عملية اختبار بطاريات هيدريد معدن النيكل، أي. بنفس الطريقة، نقوم بلحام لمبة الحمل بالعناصر والتحقق من الجهد. الفرق هو أن كل عنصر يجب أن يكون من 3.7 إلى 4.1 فولت. إذا كان الضوء مضاءً وكان الجهد يتوافق مع عدد العناصر مضروبًا في 3.7 (أو يتجاوزه)، فيمكنك المتابعة بأمان لإصلاح وحدة التحكم. إذا كان الجهد أقل بكثير أو كانت سعة البطارية تختلف بشكل كبير عن الأصل، فسيتعين عليك التحقق من كل عنصر على حدة. تكمن بعض الصعوبة في وجود كتل متوازية (انظر أعلاه) - من أجل التشخيص الصحيح، يجب فصلها عن طريق قطع شرائح الجسور المعدنية في المنتصف (لا يمكن القيام بذلك إلا من طرف واحد - إيجابي أو سلبي). بالطبع، قبل البدء في مثل هذا الاختبار، يجب أن تكون وحدة تحكم البطارية غير ملحومة. بعد فصل جميع العناصر عن بعضها البعض، يمكنك المتابعة مباشرة إلى تشخيصها باستخدام لمبة الحمل والمتر المتعدد. نقوم بتوصيل المصباح الكهربائي بأطراف المتر المتعدد (وليس البطارية) ونبدأ في قياس الجهد على كل عنصر - يجب أن يكون في حدود 3.7-4.1 فولت. إذا كانت القيمة أقل بكثير أو تساوي الصفر، فإن العنصر معيب ويجب استبداله. بالطبع، يمكنك محاولة إصلاحه عن طريق قطع الطرف الموجب واستعادة اللوحة الواقية، ولكن في رأينا، هذا غير عملي: تكلفة العنصر الجديد لا تتجاوز 3-4 دولارات.

بعد التشخيص وتحديد العناصر الخاطئة، يجب تفريغ العناصر المتبقية (باستخدام المصباح الكهربائي) إلى جهد 3.2 فولت. ويجب إجراء نفس العملية باستخدام البطاريات الجديدة التي سيتم تركيبها في البطارية. يعد هذا الإجراء ضروريًا لكي تبدأ وحدة التحكم في شحن البطارية من الصفر، وإلا فقد تنشأ مشكلات لاحقًا مع التحديد الصحيح لمستوى شحن البطارية.

عطل آخر يحدث غالبًا أثناء تشغيل بطاريات الليثيوم أيون والليثيوم بوليمر (أو بالأحرى في غيابها) هو انخفاض جهد العناصر تحت عتبة استجابة وحدة التحكم الواقية. في هذه الحالة، لا يتم شحن البطارية، والجهد عند جهات الاتصال الخاصة بها هو صفر. من السهل جدًا التخلص من هذا العيب - ما عليك سوى توصيل مصدر طاقة الكمبيوتر المحمول من خلال مصباح كهربائي بقدرة 5 وات بسلسلة من العناصر وانتظر حتى يتم شحن البطارية بجهد 3.4 فولت لكل عنصر. بعد ذلك، يمكن تجميع البطارية (ولهذا السبب ستحتاج إلى غراء cyanoacrylate) وتثبيتها في الكمبيوتر المحمول للشحن اللاحق.

من الخبرة التشغيلية

يتم الإعلان عن خلايا NiMH على نطاق واسع على أنها عالية الطاقة ومقاومة للبرد وعديمة الذاكرة. بعد أن اشتريت كاميرا Canon PowerShot A 610 الرقمية، قمت بطبيعة الحال بتزويدها بذاكرة كبيرة تتسع لـ 500 صورة اعلى جودةولزيادة مدة التصوير اشتريت 4 خلايا NiMH بسعة 2500 مللي أمبير من شركة دوراسيل.

دعونا نقارن خصائص العناصر المنتجة صناعيا:

خيارات		أيون الليثيوم ليثيوم أيون	النيكل والكادميوم NiCd	النيكل- هيدريد المعدن NiMH	حمض الرصاص الرصاص
مدة الخدمة دورات الشحن/التفريغ		1-1.5 سنة	500-1000		3 00-5000
سعة الطاقة، واط*ساعة/كجم
تيار التفريغ، مللي أمبير * سعة البطارية
جهد عنصر واحد V
معدل التفريغ الذاتي		2-5% شهريا	10% لليوم الأول 10% عن كل شهر لاحق	2 مرات أعلى البلى والكادميوم	40% في السنة
نطاق درجة الحرارة المسموح به، درجة مئوية	الشحن
	انفراج		-20... +65
نطاق الجهد المسموح به، V		2,5-4,3 (فحم الكوك), 3,0-4,3 (الجرافيت)			5,25-6,85 (للبطاريات 6 فولت)، 10,5-13,7 (للبطاريات 12 فولت)

الجدول 1.

من الجدول نرى أن عناصر NiMH تتمتع بقدرة طاقة عالية، مما يجعلها مفضلة عند الاختيار.

لشحنها، تم شراء شاحن DESAY Full-Power Harger الذكي، والذي يوفر شحن خلايا NiMH أثناء تدريبها. تم شحن العناصر بكفاءة، لكن... ومع ذلك، في الشحنة السادسة، ماتت لفترة طويلة. احترقت الالكترونيات.

بعد استبدال الشاحن والعديد من دورات تفريغ الشحن، بدأت البطاريات في النفاد في الطلقات العشر الثانية أو الثالثة.

وتبين أنه على الرغم من التأكيدات، فإن خلايا NiMH لديها ذاكرة أيضًا.

وتحتوي معظم الأجهزة المحمولة الحديثة التي تستخدمها على حماية مدمجة تعمل على إيقاف تشغيل الطاقة عند الوصول إلى حد أدنى معين من الجهد. وهذا يمنع تفريغ البطارية بالكامل. هذا هو المكان الذي تبدأ فيه ذاكرة العناصر في لعب دورها. الخلايا التي لم يتم تفريغها بالكامل تتلقى شحنة غير كاملة وتقل قدرتها مع كل عملية إعادة شحن.

تسمح لك أجهزة الشحن عالية الجودة بالشحن دون فقدان السعة. لكن لم أتمكن من العثور على شيء كهذا معروض للبيع لعناصر بسعة 2500 مللي أمبير في الساعة. كل ما تبقى هو تدريبهم بشكل دوري.

تدريب خلايا NiMH

كل ما هو مكتوب أدناه لا ينطبق على خلايا البطارية ذات التفريغ الذاتي القوي . لا يمكن إلا أن يتم التخلص منهم، وتظهر التجربة أنه لا يمكن تدريبهم.

يتكون تدريب خلايا NiMH من عدة (1-3) دورات شحن وتفريغ.

يتم التفريغ حتى ينخفض ​​جهد خلية البطارية إلى 1 فولت. من المستحسن تفريغ العناصر بشكل فردي. والسبب هو أن القدرة على قبول الرسوم قد تختلف. ويشتد عند الشحن دون تدريب. لذلك، يتم تشغيل حماية الجهد الكهربائي لجهازك (المشغل، الكاميرا، ...) قبل الأوان ويتم شحن العنصر غير المفرغ لاحقًا. والنتيجة هي فقدان متزايد للقدرة.

يجب أن يتم التفريغ في جهاز خاص (الشكل 3)، والذي يسمح بإجرائه بشكل فردي لكل عنصر. إذا لم يكن هناك تحكم في الجهد، فسيتم إجراء التفريغ حتى ينخفض ​​\u200b\u200bسطوع المصباح الكهربائي بشكل ملحوظ.

وإذا قمت بقياس وقت احتراق المصباح الكهربائي، فيمكنك تحديد سعة البطارية، ويتم حسابها بالصيغة:

السعة = تيار التفريغ × وقت التفريغ = I × t (A * ساعة)

البطارية بسعة 2500 مللي أمبير قادرة على توصيل تيار 0.75 أمبير للحمل لمدة 3.3 ساعة، إذا كان الوقت الذي تم الحصول عليه نتيجة التفريغ أقل، وبالتالي تكون السعة المتبقية أقل. وعندما تنخفض السعة المطلوبة، عليك مواصلة تدريب البطارية.

الآن، لتفريغ خلايا البطارية، أستخدم جهازًا مصنوعًا وفقًا للدائرة الموضحة في الشكل 3.

إنه مصنوع من شاحن قديم ويبدو كالتالي:

الآن فقط يوجد 4 مصابيح كهربائية، كما في الشكل 3. علينا أن نقول شيئًا عن المصابيح الكهربائية بشكل منفصل. إذا كان للمصباح الكهربائي تيار تفريغ يساوي التيار المقنن لبطارية معينة أو أقل قليلاً، فيمكن استخدامه كحمل ومؤشر، وإلا فإن المصباح الكهربائي هو مجرد مؤشر. ثم يجب أن تكون قيمة المقاوم بحيث تكون المقاومة الإجمالية El 1-4 والمقاوم الموازي R 1-4 حوالي 1.6 أوم، ومن غير المقبول استبدال المصباح الكهربائي بمصباح LED.

مثال على المصباح الكهربائي الذي يمكن استخدامه كحمل هو المصباح الكهربائي الكريبتون 2.4 فولت.

حالة خاصة.

انتباه! لا تضمن الشركات المصنعة التشغيل الطبيعي للبطاريات عند تيارات شحن تتجاوز تيار الشحن المتسارع، ويجب أن يكون الشحن أقل من سعة البطارية. لذلك بالنسبة للبطاريات بسعة 2500 مللي أمبير، يجب أن تكون أقل من 2.5 أمبير.

يحدث أن تكون خلايا NiMH بعد التفريغ ذات جهد أقل من 1.1 فولت. وفي هذه الحالة، من الضروري تطبيق التقنية الموضحة في المقالة أعلاه في مجلة PC WORLD. يتم توصيل عنصر أو مجموعة متسلسلة من العناصر بمصدر طاقة من خلال لمبة إضاءة سيارة بقدرة 21 واط.

مرة أخرى ألفت انتباهكم! يجب فحص هذه العناصر للتأكد من تفريغها الذاتي! في معظم الحالات، فإن العناصر ذات الجهد المنخفض هي التي زادت من التفريغ الذاتي. من الأسهل التخلص من هذه العناصر.

من الأفضل أن يتم شحن كل عنصر بشكل فردي.

بالنسبة لعنصرين بجهد 1.2 فولت، يجب ألا يتجاوز جهد الشحن 5-6 فولت. أثناء الشحن القسري، يعمل المصباح الكهربائي أيضًا كمؤشر. عندما ينخفض ​​سطوع المصباح الكهربائي، يمكنك التحقق من الجهد على عنصر NiMH. سيكون أكبر من 1.1 فولت. عادةً، يستغرق هذا الشحن القسري الأولي من 1 إلى 10 دقائق.

إذا لم يزيد عنصر NiMH الجهد أثناء الشحن القسري لعدة دقائق وأصبح ساخنًا، فهذا سبب لإزالته من الشحن والتخلص منه.

أوصي باستخدام أجهزة الشحن فقط مع القدرة على تدريب (تجديد) الخلايا عند إعادة الشحن. إذا لم يكن هناك أي شيء، فبعد 5-6 دورات تشغيل في المعدات، دون انتظار الخسارة الكاملة للقدرة، قم بتدريبها ورفض العناصر ذات التفريغ الذاتي القوي.

ولن يخذلكم.

علق أحد المنتديات على هذا المقال "لقد كتب بغباء، ولكن لا يوجد شيء آخر". لذلك هذا ليس "غبيًا"، ولكنه بسيط ويمكن الوصول إليه لأي شخص يحتاج إلى مساعدة للقيام به في المطبخ. وهذا بسيط قدر الإمكان. يمكن للأشخاص المتقدمين تثبيت وحدة التحكم، وتوصيل الكمبيوتر، ...... ، ولكن هذه قصة قصة أخرى.

حتى لا يبدو الأمر غبيًا

توجد أجهزة شحن "ذكية" لخلايا NiMH.

يعمل هذا الشاحن مع كل بطارية على حدة.

هو يستطيع:

1. العمل بشكل فردي مع كل بطارية في أوضاع مختلفة،
2. شحن البطاريات في الوضع السريع والبطيء،
3. شاشة LCD فردية لكل حجرة بطارية،
4. شحن كل بطارية بشكل مستقل،
5. شحن من واحدة إلى أربع بطاريات ذات سعات وأحجام مختلفة (AA أو AAA)،
6. حماية البطارية من الحرارة الزائدة،
7. حماية كل بطارية من الشحن الزائد،
8. تحديد نهاية الشحن عن طريق انخفاض الجهد،
9. تحديد البطاريات المعيبة،
10. قبل تفريغ البطارية إلى الجهد المتبقي،
11. استعادة البطاريات القديمة (التدريب على الشحن والتفريغ)،
12. يفحص قدرة البطارية,
13. العرض على شاشة LCD: - تيار الشحن، الجهد، يعكس السعة الحالية.

والأهم من ذلك، أنني أؤكد، من هذا النوعتتيح لك الأجهزة العمل بشكل فردي مع كل بطارية.

وفقًا لمراجعات المستخدمين، يتيح لك هذا الشاحن استعادة غالبية البطاريات المهملة، ويمكن استخدام البطاريات القابلة للخدمة طوال فترة الخدمة المضمونة بأكملها.

لسوء الحظ، لم أستخدم مثل هذا الشاحن، لأنه من المستحيل ببساطة شرائه في المقاطعات، ولكن يمكنك العثور على الكثير من المراجعات في المنتديات.

الشيء الرئيسي هو عدم الشحن التيارات العاليةعلى الرغم من الوضع المعلن بتيارات 0.7 - 1A، لا يزال هذا جهاز صغير الحجمويمكن أن تبدد طاقة 2-5 واط.

خاتمة

أي ترميم لبطاريات NiMh هو عمل فردي تمامًا (مع كل عنصر على حدة). مع المراقبة المستمرة ورفض العناصر التي لا تقبل الشحن.

ومن الأفضل استعادتها بمساعدة أجهزة الشحن الذكية التي تتيح لك إجراء الرفض بشكل فردي ودورة تفريغ الشحن مع كل عنصر. وبما أنه لا توجد مثل هذه الأجهزة التي تعمل تلقائيًا مع البطاريات بأي سعة، فهي مصممة لعناصر ذات سعة محددة بدقة أو يجب أن يكون لها تيارات شحن وتفريغ متحكم فيها!