سيارات ذات تحكم يدوي. ناقل الحركة الأوتوماتيكي: التحول إلى التحكم اليدوي تركيب المعدات اليدوية على سيارات الأشخاص ذوي الإعاقة

التحكم اليدوي في السيارة للسائقين المعاقين هو جهاز حركي خاص يسمح للسائق الذي يعاني من أي ضعف في وظائف الأطراف السفلية بالتكيف بسهولة.

العناصر الرئيسية لمحرك التحكم اليدوي:

1. قوس التحكم اليدوي في الوقود.
2. ذراع التحكم اليدوي في الفرامل.
3. مقبض التحكم اليدوي في القابض.

جهاز التحكم في السيارة [الشكل] عبارة عن تصميم للروافع التي تعمل ميكانيكيًا على تشغيل دواسات القابض والفرامل والغاز. يقع الجهاز أسفل عمود التوجيه دون تغيير تصميم المصنع للسيارة.

يسمح هذا التصميم لكل من الشخص ذي الوظائف المحدودة والشخص الذي لا يعاني من هذه الإعاقات بقيادة السيارة.

توجد أدوات التحكم في دواسة الفرامل والقابض على يمين السائق. يتم تشغيل دواسة الفرامل عن طريق تحريك الرافعة رقم 2 بعيدًا عنك. يتم تشغيل دواسة القابض عن طريق تدوير مقبض الرافعة 3 في اتجاه عقارب الساعة مع التثبيت عند أقصى نقطة دوران. يتم تشغيل دواسة الوقود عن طريق سحب القوس 1 [الشكل] الموجود خلف عجلة القيادة.

التصميم الموصوف هو تطوير حاصل على براءة اختراع لشركة Unio-Plus LLC، وتم اختباره واعتماده في مركز المساعدة في اعتماد المركبات الآلية (مدينة دميتروف، منطقة موسكو).

مبدأ تشغيل التصميم هو الأساس للعديد من التعديلات على UUA سيارات مختلفةوهي: لمجموعة كاملة من السيارات التي تنتجها شركة AvtoVAZ OJSC، وكذلك للسيارات الأجنبية.

القائمة الكاملة للسيارات

فيما يلي قائمة كاملة بالسيارات المحلية والأجنبية التي تم تثبيت التحكم اليدوي فيها من نوع UUA المصنعة بواسطة Unio-Plus LLC. يتم تحديث هذه القائمة شهريًا بتعديلات جديدة.

إذا لم يتم العثور على سيارتك في القوائم، فيمكنك تقديم طلب لإنتاج التحكم اليدوي UUA على أساس فردي. سنحاول تقديم النصح لك بشأن سعر وتوقيت طلبك خلال أسبوع.

التحكم اليدوي في السيارات الأجنبية:

دايو ماتيز
دايو نكسيا
دايو سينس (ديو سينس)
شيفروليه افيو ( شيفروليه افيو)
شيفروليه لانوس (شيفروليه لانوس)
شيفروليه لاسيتي (شيفروليه لاسيتي)
هيونداي أكسنت
هيونداي جيتز
فيات ألبيرا (فيات ألبيا)
فيات دوبلو (فيات دوبلو)
فيات دوكاتو (فيات دوكاتو)
رينو لوجان (رينو لوجان)
نيسان تيدا (نيسان تيدا)
ميتسوبيشي L200 (ميتسوبيشي L200)
كيا ريو(كيا ريو)
كيا بيكانتو (كيا بيكانتو)
أودي 100 (أودي 100)
فورد فوكس(فورد فوكس)
أوبل زافيرا (أوبل زافيرا)
جيلي MK (جيلي MK)

التحكم اليدوي للسيارات المحلية:

فاز 2101
فاز 2102
فاز 2103
فاز 2104
فاز 2105
فاز 2106
فاز 2107
فاز 2108
فاز 2109
فاز 21099
فاز 2110
فاز 2111
فاز 2112
فاز 2113
فاز 2114
فاز 2115
فاز 11113 (أوكا)
VAZ-11183 (لادا كالينا)
فاز 2170 (لادا بريورا)
فاز 2121 (نيفا)
شيفروليه نيفا (شيفروليه نيفا)
UAZ
أوه نعم
تافريا
لادا جرانتا
لادا لارجوس

طلب فردي لإنتاج UUA

إذا لم تكن سيارتك مدرجة في القائمة العامة، نقترح عليك استخدام نموذج خاص. بعد معالجة طلبك، سوف نتصل بك في أقرب وقت ممكن.

شراء التحكم اليدوي مع التسليم

من أجل شراء جهاز التحكم اليدوي للسيارة مع التسليم، عليك اتباع ثلاث خطوات بسيطة فقط:

• الخطوة الأولى: قم بالاطلاع على قائمة السيارات المجهزة حاليًا بأجهزة التحكم اليدوية من إنتاجنا:
  • قائمة السيارات المحلية.
  • قائمة السيارات المنتجة في الخارج.
  • قائمة كاملة للسيارات (تشمل السيارتين السابقتين).
• الخطوة الثانية: بعد تحديد نوع السيارة، حدد تعديل التحكم اليدوي حسب نوع الاضطراب العضلي الهيكلي:
  • غياب الطرفين السفليين، أو البتر الجزئي للساقين، أو ما يعادل ذلك من ضعف الوظيفة.
  • عدم وجود اليسار الطرف السفليأو البتر الجزئي للساق اليسرى، أو ما يعادلها من خلل وظيفي.
  • غياب الطرف السفلي الأيمن، أو البتر الجزئي للساق اليمنى، أو ما يعادلها من خلل وظيفي.
• الخطوة الثالثة: قم بتعبئة نموذج الطلب المقترح مع الإشارة إلى:
  • الاسم الكامل.
  • شفرة البريد.
  • العنوان البريدي.
  • الاتصال رقم الهاتف.
  • عنوان البريد الإلكتروني.

ضبط التحكم اليدوي في المناطق

تكتسب "المحرك" الشامل زخمًا كل يوم، وسرعان ما سيكون من المستحيل تخيل شخص لا يمتلك سيارة أو يقودها. تتطور التقنيات الحديثة بشكل مكثف للغاية ومن أجل الجلوس خلف عجلة القيادة، كما يقولون، لم يعد من الضروري امتلاك أي مهارات فائقة أو الانتماء إلى جنس أو فئة معينة. وبفضل التقدم، أصبحت السيارة حقيقة حتى بالنسبة للأشخاص ذوي الإعاقة.

خاصة بالنسبة لسائقي السيارات، تم اختراع الأجهزة لتسهيل قيادة السيارة. واحدة من هذه المعدات الخاصة هي - التحكم اليدوي في السيارة.

هذه المعدات مخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة، ولكن هذا لا يعني أن السيارة بها التحكم اليدويالشخص الذي ليس لديه أي إعاقات جسدية لا يستطيع القيادة. تكمن خصوصية هذه المعدات في أن جميع العمليات التي يتم إجراؤها في سيارة عادية تتم بمساعدة الأيدي، أي أن الغاز والفرامل، إذا جاز التعبير، في متناول اليد.

العيب الوحيد للتحكم اليدوي هو تركيبه في السيارة. تكمن الصعوبة في حقيقة أن السيد سيتعين عليه تقديم المعدات التي لم توفرها الشركة المصنعة للسيارة، وكذلك في ميزات التصميم لنموذج معين. بالإضافة إلى ذلك، سيتعين عليك أيضا ضبطه لشخص معين، والذي سيحتاج إلى إظهار الصبر وقدرة عالية على التعلم، لأنه، كما يقولون، تحتاج إلى التعود على ذلك. كما أنه يعقد العمل تركيب التحكم اليدويوحقيقة أنه يجب التعامل معها من قبل متخصص، وهو للأسف ليس كثيرًا. سأحاول في مقالتي اليوم شرح المبادئ الأساسية والنقاط المهمة المرتبطة بمعدات السيارة التحكم اليدوي.

يتضمن مبدأ تصميم هذا الجهاز وضع القابض والفرامل على رافعة واحدة. مثل هذه الآلية ضرورية بشكل خاص للأشخاص ذوي الإعاقة، على سبيل المثال، في حالة احتياجهم إلى التوقف عند إشارة المرور ثم التحرك إلى أسفل.

عند اختيار نظام التحكم اليدوي، يجب عليك تحديد خيار التصميم.

1. الخيار. يوفر الجهاز تحكمًا يدويًا حصريًا. التصميم تافه للغاية - من أجل استخدام دواسة الوقود، تحتاج إلى سحب الحلقة الموجودة خلف عجلة القيادة نحوك. في بعض الحالات، يتم تثبيت القوس بدلا من الحلقة. يوجد على الجانب الأيمن ذراع القابض والفرامل، بينما يتم قفل القابض في الموضع الأقصى. للفرملة، عليك سحب الرافعة بعيدًا عنك، وللضغط على دواسة القابض، عليك إدارة الرافعة في اتجاه عقارب الساعة.

2. الخيار الثاني. تم تصميم مبدأ هذا الجهاز للشخص الذي لديه يد واحدة، أو إحدى اليدين غير صالحة للعمل. يتم نقل التروس في هذا الإصدار عن طريق الضغط بالقدم اليمنى على الدواسة وتحريك مقبض نقل السرعات في الاتجاه الطولي. يتم اختيار الترس باستخدام حزام مثبت على فخذ الساق اليسرى، بالإضافة إلى وجود مفاتيح تحكم إضافية في الماكينة على اللوحة. أيضًا، كما في الحالة الأولى، يتم تكرار دواسة الوقود بواسطة قوس يقع خلف عجلة القيادة.

إدارة الشركة يدوياً

في الآونة الأخيرة، أصبح من المألوف الحديث عن ما يسمى بـ "التحكم اليدوي". دعونا نلقي نظرة على ما هو وماذا يؤكل ولماذا هو مطلوب.

الإدارة اليدوية للشركة هي إحدى طرق إدارة الأعمال التي يتحمل فيها المالك أو المدير المسؤولية عن جميع المشكلات ويحل كل مشكلة على حدة. بالنسبة لشركة حديثة متوسطة أو كبيرة تخطط للتطوير ديناميكيًا وتوسيع أعمالها، يعد التحكم اليدوي عامل خطر يبطئ تطورها. على سبيل المثال، كيف تتخيل إدارة شركة لديها مئات أو آلاف العملاء يدويًا؟ هل يجب حل جميع المشكلات مع كل منهم من قبل المالك أو المدير الأول؟ هذا مستحيل جسديا ولا يحتاجه أحد، لأنه غير فعال على الإطلاق. من المنطقي اللجوء إلى التحكم اليدوي في حالة حدوث فشل غير متوقع في نظام التحكم، والذي لا يستطيع الموظفون المسؤولون عن مشكلة معينة مواجهته لأسباب موضوعية. ربما، في بعض الأحيان تكون الإدارة اليدوية للشركة مناسبة في الأزمات، لأنها تسمح لك بالتفاعل بمرونة أكبر مع جميع العوامل المتغيرة واتخاذ القرارات اللازمة بسرعة.

لسوء الحظ، فإن التحكم اليدوي هو المعيار للأعمال التجارية الروسية الحديثة، وليس فقط الأعمال التجارية، والإدارة العامة ليست أقل ذنبا في هذا. هذا هراء، لكنه صحيح. من المستحيل حل جميع المشاكل باستخدام التحكم اليدوي، فلن يكون لدى المالك أو المدير (رئيس وزارة أو إدارة أو حتى دولة) ما يكفي من الوقت أو الجهد أو أي موارد أخرى لذلك، حتى مع التفاني الكامل، على مدار الساعة. العمل على مدار الساعة واليقظة التي لا نهاية لها. من المستحيل التحدث عن أي انتظام واتساق في الوضع اليدوي. الأخطاء لا مفر منها. إما بسبب خطأ المدير نفسه، الذي يعمل بهذا الوضع، أو في غيابه، فمن المؤكد أن يحدث خطأ فادح. من بين أمور أخرى، في مثل هذه الحالة، يفقد الموظفون عادة اتخاذ القرارات، ويصبحون معتمدين بشكل كامل.

نعم، في بعض المراحل، تعطي هذه الإدارة نتائج إيجابية، على سبيل المثال، عندما يبدأ العمل للتو، فإن الإدارة اليدوية أمر لا مفر منه. ولكن هذا يشبه وضع الإقلاع للطائرة، يمكنك الإقلاع بها أو التبديل إليها في حالة الطوارئ، ولكن في هذا الوضع من المستحيل الطيران لفترة طويلة. موارد الطائرة ببساطة لا يمكنها تحمل الضغط الزائد المستمر وستحدث كارثة لا مفر منها. في مجال الأعمال، هناك دائمًا قاعدة تنص على أنه كلما كبرت الشركة، كلما كان على قائدها أن يفكر عالميًا، وألا يتخذ قرارات ظرفية.

في مرحلة ما، يجب أن يتحول العمل إلى نظام، ويعمل مثل آلية الساعة، عندما يكون هناك حل نظامي منظم لكل مشكلة تنشأ... وإلا فسوف تموت. يتم تغذية الأطفال بالملعقة، ولكن إذا لم تعلم طفلك أن يتغذى بمفرده، فلن يتمكن من العيش بدون رعايتك. في مرحلة معينة من تطوير الأعمال، يجب تنظيم العمليات التجارية بشكل صارم، ويجب إنشاء نظام تحفيز كفؤ وفعال للموظفين. وفي مرحلة ما، يصبح الخيار متاحًا فيما يتعلق باستخدام ميزة الإطلاق جهاز التحكمالأعمال (حوالي جهاز التحكملقد كتبت عددًا من المقالات على المورد www.site).

كيفية التبديل من التحكم اليدوي إلى التحكم في النظام؟ إنها صعبة وطويلة، ولكن لا توجد طريقة أخرى للتنمية ولن تكون هناك، كل شيء آخر هو الركود والانهيار. لقد كتبت عن هذا بتفصيل كبير في كتاب "هندسة الأعمال عالية الأداء". بادئ ذي بدء، يجب على صاحب العمل نفسه أن يفهم أن التغييرات ضرورية في إدارة الشركة. بعد ذلك، الشيء الوحيد المتبقي للقيام به هو إنشاء نظام فعال خارج العمل يمكن إدارته. وفي هذه اللحظة تصبح المهمة الرئيسية هي وصف جميع سلاسل العمليات التجارية. أولئك الذين واجهوا هذا يعرفون أن هذه مسألة معقدة للغاية وطويلة وتتطلب عمالة كثيفة ومحفوفة بالصراعات والأعصاب. حسنا، من وأين قال أنه سيكون من السهل؟ أريد أن يصبح الأمر سهلاً - نعم، يمكن أن يكون كذلك، ولكن لهذا عليك أولاً أن تعمل بجد. إن عملية الانتقال من الإدارة اليدوية إلى مستوى نظام الأعمال تتطلب عمالة كثيفة للغاية، وتتطلب جهودًا هائلة من الفريق بأكمله، من أصحاب الأعمال إلى الموظفين العاديين، وفي أغلب الأحيان ستتطلب مشاركة مستشارين خارجيين. ولكن في النهاية، فإن النهج المنهجي للأعمال يمنحها الفرصة للانتقال إلى مرحلة جديدة من التطوير والتغلب على آفاق جديدة غير مسبوقة، والبقاء على قيد الحياة من أي أزمات.

أريد حقًا أن آمل أن تكون هناك تغييرات مقابلة في نظام الإدارة العامة يومًا ما، وأن يتم حكم روسيا بشكل منهجي، وليس بالطريقة اليدوية سيئة السمعة. حسنًا، الآن لدينا ما لدينا. قمت بتشغيل التلفزيون، وهناك الرئيس يعطي تعليمات للمسؤولين لبناء جسر...، في روسيا يجب بناء آلاف الجسور، يجب على الرئيس أن يعطي أمراً لكل جسر؟ حزين.

طرقت أحد الصناديق الموجودة في تعاونية المرآب، والتي يوجد عدد لا يحصى منها في توجلياتي. الدليل الوحيد على أنني لم أخطئ في العنوان هو البوابات الدوارة الأنيقة التي تتحول إلى اللون الأبيض في الضوء الخافت. مصابيح الزئبق. لا توجد علامات عند مدخل GSK أو في الصندوق نفسه، لكن العملاء لا يحتاجون إلى هذا: عالم الأشخاص ذوي الإعاقة مكان صغير - وهنا يجد العملاء طريقهم.

الستائر الدوارة مخفية تحت السقف، ويأتي نحوي سيرجي، صاحب شركة تقوم بتثبيت أجهزة التحكم اليدوية على السيارات العادية، على كرسي متحرك. عندما فقد سيرجي ساقيه بعد الحادث، أدرك بسرعة أن الهياكل الحالية تم تطويرها من قبل مهندسين ليس لديهم سوى القليل من المعرفة بالاحتياجات الحقيقية للأشخاص ذوي الإعاقة. في البداية، قام سيرجي بتطوير الآلية لنفسه، ثم أصبح أصدقاؤه في المحنة على دراية باختراعه، والآن لا يلجأ إليه سكان منطقة سمارة فحسب، بل يلجأ إليه أيضًا الأشخاص ذوو الإعاقة من المناطق المجاورة.

بناء

ما العيب في التصاميم التي تم إنتاجها منذ سنوات؟ لقد تم تطويرها في الوقت الذي تم فيه تقديم السيارات ذات الأسعار المعقولة للأشخاص ذوي الإعاقة بموجب برنامج التأمين الاجتماعي - Oka و Zhiguli الكلاسيكية، والتي تم استبدالها بـ Granta. المفارقة هي أن جميع التصاميم كانت مصممة للسيارات ذات ناقل الحركة اليدويالتروس، ومنذ عام 2015، وفقًا للوائح الفنية، يُسمح بتحويل السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فقط. في الواقع، يمكن للمفتش إيقاف السيارة التي تحمل ملصق "معاق" والإشارة إلى عدم الامتثال للوائح الفنية، وإزالة لوحات الترخيص وإرسالها إلى مكان الحجز.

ولكن ماذا عن "أوكا" ذات القابض الكهرومغناطيسي الذي تم إنتاجه في سيربوخوف؟ كانت هذه سيارات منتجة بكميات كبيرة برمز VIN الأصلي، في البداية بدون دواسات (تم تنفيذ وظائفها بواسطة أذرع التحكم اليدوية)، لكن الوحدة أثبتت أنها غير موثوقة. ولذلك، اضطر العديد من أصحابها إلى تثبيت الدواسات وإرفاق المعدات المكررة.

الصعوبة الأخرى هي أن المطورين قاموا بحل مشاكل التخطيط مع القليل من الفهم لاحتياجات الأشخاص ذوي الإعاقة. لقد توصلوا إليها، وصدقوا عليها، ووضعوها في حيز الإنتاج: على أية حال، سيقوم صندوق التأمين الاجتماعي بتوزيع هذه السيارات على الأشخاص المعاقين الذين ليس لديهم مكان يذهبون إليه. على الرغم من أنه، وفقا لسيرجي، يجب طرح مثل هذه المشاريع للمنافسة بطريقة جيدة، بحيث يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة اختيار التصميم الأكثر ملاءمة - وهذا هو ما يجب الانتهاء منه وتقديمه إلى خط الإنتاج.

هل سبق لك أن رأيت مجموعات معلقة؟ فهي ضخمة الحجم، كثيفة المعدن، وتتطلب صيانة دورية. بعد عشر سنوات فقط من تنفيذه، بدأ المطورون من Unio Plus بتحديث تصميمهم. كيف يبدو الأمر بالنسبة للأشخاص المعاقين الذين يقومون بتشغيل ثلاث روافع! وفي مواقف أخرى، يتعين عليك إسقاط عجلة القيادة للضغط على القابض بيد واحدة والفرملة بقوة باليد الأخرى...

بالإضافة إلى شركة Chelny Unio Plus، يتذكر سيرجي شركتي Manual-Auto وMaster Khimichev، ومقرهما على التوالي، في إقليم ستافروبول وبالقرب من تشيليابينسك. في أدوات التحكم المثبتة التي ينتجونها، يتم الجمع بين وظائف الغاز والفرامل في مقبض واحد، لكن الثاني لا يزال يتحكم في القابض. ويقع هذا الهيكل المعقد على يمين عجلة القيادة - وإلا فسيكون الوصول إلى مقعد السائق صعباً.

يفضل المصنعون الأجانب أيضًا الترتيب الأيمن؛ تم تصميم معداتهم في البداية فقط للسيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ولم يتم تركيبها على عمود التوجيه، ولكن على الأرض، مع قضبان على طول النفق المركزي. إنهم يقومون بعمل جيد، لكن السعر ليس مساومة في الطابق السفلي - النظام مع التثبيت يكلف 100 ألف روبل.

منذ البداية، واجهت حقيقة أنه كان من الصعب للغاية بالنسبة لي قيادة السيارة اليدوية، يتابع سيرجي. - مع المجموعات الأجنبية للسيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، ليس كل شيء سلسًا أيضًا: مقبض فرامل الغاز مثبت بالقرب من النفق، لذلك هناك خطر قرصه بساق مشلولة وحرمانه من الحركة. بالطبع يمكنك شد أطرافك بالحزام عند القيادة، لكن لدينا بالفعل صعوبات كافية. وقمت بتطوير تصميم تبين أنه أكثر ملاءمة من جميع نظائره.

لذلك، إذا تم تركيب المعدات المنزلية الكلاسيكية (يتم إرفاقها بها). عمود التوجيه)، وسوف نسمي التطورات الأجنبية بشكل مشروط، الآلية الحاصلة على براءة اختراع من قبل سيرجي تتضمن التثبيت المخفي أسفل اللوحة الأمامية. يوجد أيضًا تصميم مثبت تقليدي في محفظته - ولكن في كلتا الحالتين يقع ذراع التحكم في الغاز والفرامل على يسار عجلة القيادة. أكثر رسم تخطيطي بسيطيوضح أن سيارة Opel Astra التابعة لمالك الشركة، وسيارة Mercedes-Benz E 220d لمستخدم الكرسي المتحرك Alexey، الذي قطع مسافة 70 ألف كيلومتر عليها، مجهزة بمجموعة مخفية.

للأسفل - أنت تسرع، وللأعلى - أنت تبطئ. "الأمر بسيط"، يعلق أليكسي. - يمكنني، جالسا في سيارة ثابتة، الضغط على الفرامل بيدي اليسرى لتحريك محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى "القيادة" بيدي اليمنى، والتحرك بهدوء. وأثناء القيادة، أستخدم ذراع عمود التوجيه القياسي بيدي اليسرى للتحكم في الإشارات الضوئية و- هذه سيارة مرسيدس! - ماسحات الزجاج الأمامي.

وفي الوقت نفسه، يكون التصميم بسيطًا جدًا ومدمجًا ويختبئ أسفل اللوحة بحيث يبقى ذراع التحكم فقط في الخارج. يتم توصيله بدواسة الفرامل بواسطة قضيب صلب بمفصلات، وبدواسة الوقود بواسطة كابل. لقد قمت بقيادة هذه السيارة لعدة كيلومترات حول المدينة دون لمس الدواسات عمدًا - وحتى بدون مهارة مستدامة، تمكنت من تجاوز جميع إشارات المرور والدوارات باستخدام الرافعة فقط.

إذا لزم الأمر، يمكن إزالة الرافعة في دقيقة واحدة فقط - وإعادتها إلى مكانها في نفس الوقت،" يعلق سيرجي. - لن ينجح هذا مع الملحقات: يقضي الأشخاص الكثير من الوقت في تفكيكها، ومن ثم يضطرون إلى تركيبها مرة أخرى. في تصميمي الآلية مخفية بلوحة ولا تتداخل مع أي شخص.

وهذه ميزة أخرى لها. إن المعدات التقليدية ضخمة الحجم، ولا يمكن لأحد أن يتنبأ بكيفية أدائها في حالة وقوع حادث - فالشهادة لا تتضمن اختبار التصادم. تخيل لو انفجرت الوسادة الهوائية للركبة في سيارة حديثة، وكان هناك خليط من الروافع في طريقها. كيف سيكون الأمر عندما تضرب هذه الروافع بركبتيك أو يديك في حالة وقوع حادث؟

ما هي متطلبات الشركات المصنعة لأدوات التحكم اليدوية؟ -

يلاحظ سيرجي أن أنشطتنا غير مرخصة. - من الضروري تنظيم الإنتاج الضخم للحفاظ على الجودة، ويمكنك الحصول على شهادة من إحدى المنظمات التي تصدر شهادات قطع الغيار. نقوم بعمل عينات وإعداد المستندات والذهاب إلى هيئة إصدار الشهادات والحصول على شهادة جودة المنتج. الوثيقة الثانية هي شهادة جودة الخدمة، والتي تعطي الحق في تركيب المعدات المصنعة على السيارات. للحصول عليه، يجب أن يكون لديك أماكن وأدوات ومثبت مؤهل. يقوم السيد بإجراء التثبيت بحضور مفتش، الذي يتوصل إلى نتيجة ويصدر تصريحًا. لقد قمت بتطوير الشروط الفنية للتثبيت بنفسي. ثم أحضرنا جرانتا مع معدات إضافية إلى مختبر موسكو، حيث تم اعتمادها مقابل 17 ألف روبل. وتم فحص عملية التثبيت من قبل مفتش إقليمي - هنا في الموقع، وتكلف ثمانية آلاف.

اعرض مستنداتك

بالنسبة للأشخاص ذوي الإعاقة، منذ العام الماضي، أصبحت إجراءات تسجيل السيارات باستخدام أدوات التحكم اليدوية أكثر تعقيدًا.

بعد شراء سيارة - دائمًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي - يجب على المالك، قبل زيارة المثبت، الاتصال بمركز NAMI المعتمد، الذي يعطي رأيًا حول إمكانية تركيب المعدات المحددة على نموذج محدد. يقع هذا المركز في موسكو، لذلك عادةً ما يتم الاستنتاج بناءً على صورة (استنادًا إلى شهادة الشركة المصنعة) ثم يتم إرسال إذن التثبيت عبر البريد. بعد استلامها، يذهب الشخص المعاق إلى شرطة المرور ويقدم طلبًا يريد تثبيت ضوابط إضافية على سيارته. باستخدام هاتين الوثيقتين، يلجأ إلى المثبت الذي يقوم بتثبيت المعدات، ثم يرسل الشخص المعاق الصورة مرة أخرى إلى NAMI ويحصل على نتيجة مفادها عربةبأمان. ومع ورقة جديدة وشهادة تركيب وجواز سفر للجهاز، يتقدم صاحب السيارة إلى شرطة المرور، حيث يتم منحه علامة في PTS وSTS: "مع التحكم اليدوي".

بالمناسبة، هل تعرف ما هي التغييرات التي تنعكس في المستندات الخاصة بالسيارة المحولة؟ زيادة في الوزن بمقدار كيلوغرامين - وهذا كل شيء! هل من الضروري بذل الكثير من الجهد، خاصة وأن NAMI لم تر السيارة في الواقع؟

علاوة على ذلك، هذه ليست كل الصعوبات التي يجب التغلب عليها. يتم التوصل إلى استنتاج بشأن قبول شخص معاق لقيادة السيارة من قبل طبيب من اللجنة الطبية، والذي، اعتمادًا على قدرات السائق المستقبلي، يشير إلى خيار التحكم - على سبيل المثال، باليد اليسرى والساق اليمنى أو فقط مع اليدين. هنا تكمن مشكلة أخرى: لكي يُسمح لشخص معاق بالجلوس خلف عجلة القيادة، من الضروري تطوير القوة المحددة وفقًا للمعايير على مقياس القوة الديناميكية - إذا كانت الأيدي ضعيفة بعد الإصابة، فلن يُسمح لها بذلك يقود.

هل تعتقد أن هذا التقييد هو من أجل سلامة الجميع؟ لذلك، بعد كل شيء، تمت كتابة المتطلبات عندما لم يكن هناك شيء أحلى من VAZ G8. والآن تحتوي جميع السيارات على نظام توجيه معزز، وناقل حركة أوتوماتيكي، ونظام تثبيت، ولا يتعين عليك أن تكون بطلاً في مصارعة الأذرع لقيادتها. المعايير بحاجة إلى مراجعة!

وفي الوقت نفسه، يميل الأشخاص ذوو الإعاقة إلى القيادة بعناية أكبر من السائقين العاديين. ومن الواضح لماذا. تخيل العذاب الذي ينتظرهم في حالة وقوع حادث: يجب عليهم النزول من السيارة على الفور، ثم التوجه إلى شرطة المرور وشركة التأمين... وعلى الرغم من أن الجهات الحكومية أصبحت الآن مجهزة بمنحدرات، إلا أنها مصنوعة من أجل ذلك. عرض، وليس للناس.

إذا كانت هناك حاجة للتحكم اليدوي، فهذا مؤشر على أن النظام المبني للعمليات التجارية في الشركة لا يعمل بكفاءة

سيرجي أودالتسوف*

كيف تفهم مصطلح "التحكم اليدوي"؟

إذا كانت هناك حاجة للتحكم اليدوي، فهذا مؤشر على أن النظام المبني للعمليات التجارية في الشركة لا يعمل بكفاءة. من الناحية المثالية، يجب أن يعمل النظام المذكور أعلاه دون تدخل شخصي أو أي تدخل خارجي. ولهذا الغرض، يتم تفويض السلطة وقسم شؤون الموظفين الذي ينظم الاختيار الصحيح لفناني الأداء للمناصب المناسبة. وبالتالي، فإن التحكم اليدوي هو تدخل في "آلية" عمل الشركة، ويستخدم عندما يكون من الضروري إجراء تغييرات على العمليات التجارية. في هذه الحالة، يعد التحكم اليدوي بمثابة إجراء لمكافحة الأزمات، وهو إجراء للقوة القاهرة.

ومن ناحية أخرى، يمكن فهم الإدارة اليدوية على أنها وسيلة لإدارة الأعمال. هذا هو الحال عندما لا تكون الشركة كبيرة جدًا ويكون الرئيس التنفيذي أو المساهم مشاركًا بشكل مباشر في معظم قرارات التشغيل. في هذه الحالة، عادةً ما يكون التحكم اليدوي فعالاً، ولكنه يصبح قديمًا مع نمو الشركة.

ثالثًا، يمكن استخدام التحكم اليدوي عندما يتعلق الأمر بإدارة مشروع معين له أهمية استراتيجية للأعمال داخل شركة أو مجموعة شركات. يمكن للمدير العام دائمًا السيطرة على مثل هذا المشروع.

التحكم اليدوي هو أداة تحتاج إلى أن تكون قادرًا على استخدامها ومعرفة متى وكيف تستخدمها. للقيام بذلك، عليك أن تفهم جيدًا ما تديره. في كثير من الأحيان، يمكن أن يتسبب التدخل المباشر في العمليات التجارية التي تعمل بشكل جيد للشركة في حدوث ضرر.

هل تعتقد أن التحكم اليدوي علامة ثقة أم عدم ثقة؟

إذا كنا نتحدث عن تفويض السلطة لموظف بغرض تطبيق التحكم اليدوي، فهذه بالطبع علامة على الثقة. ويعكس هذا ثقة الإدارة بالموظف وفهمه للعمليات التجارية للشركة. إذا قارنت شركة ما بجسم الإنسان، فكما هو الحال في جسم الإنسان، هناك نقاط معينة فيها يمكنك "الضغط عليها" وتغيير شيء ما. ولكن من أجل الضغط بشكل صحيح، لا تحتاج فقط إلى معرفة مكان هذه النقاط، ولكن أيضًا لتشعر بمدى قوة الضغط التي تحتاجها. لا يعني التحكم اليدوي أن الشخص يركض ويثير القلق ولسبب ما كل شيء يعمل. إنه يعني أنه يركض في المكان المناسب، ويسرع في الوقت المناسب ويقول الأشياء الصحيحة للأشخاص المناسبين.

هل أمن الشركة ممكن اليوم دون التحكم اليدوي؟

بالطبع هذا ممكن. لا أعتقد أن التحكم اليدوي يستخدم باستمرار في الشركات الأجنبية. يعتمد أمن الشركة، إذا كنا نتحدث عن المنافسة، بشكل مباشر على نظام فعال لإدارة المخاطر، وكذلك على القدرة على التنبؤ بالتغيرات في البيئة الخارجية.

إذا نجحت الآليات المذكورة أعلاه، وكان لدى الإدارة فهم لما يجب تغييره وكيفية تغييره من أجل مواجهة التهديدات الخارجية والداخلية، فإن التحكم اليدوي يعد أداة ممتازة لإجراء تعديلات مستهدفة على العمليات التجارية. ألا يستخدم الجراح المشرط بشكل أعمى؟

أما القائد نفسه فهل السيطرة اليدوية تنميه أم بالعكس تؤدي إلى الانحطاط ولماذا؟

في رأيي، القائد هو الشخص الذي يولد الأفكار، ويكون قدوة ويقود الناس. يحدد القائد الإستراتيجية ويوحد الناس من خلال قوة الكاريزما التي يتمتع بها. ويمكنه أيضًا العمل كمحكم. أي موقف حرج جديد قد تجد الشركة نفسها فيه سيجلب تجارب جديدة لموظفيها. إذا نظرنا في مثل هذا المفهوم، فإن التحكم اليدوي يتطور. إذا أخذنا في الاعتبار الموقف الذي يتم فيه استخدام التحكم اليدوي كطريقة تحكم قديمة، فسوف يؤدي ذلك إلى التدهور.

وإذا تحدثنا عن فناني الأداء أنفسهم، فهل التحكم اليدوي يزيد من مسؤوليتهم أم يؤدي إلى اللامبالاة؟

من غير المرجح أن يؤدي استخدام التحكم اليدوي من قبل الإدارة إلى تحسين احترام الموظف لذاته. إذا كان المدير يتدخل في الأنشطة الحالية لأحد المرؤوسين، فإما أن المرؤوس لا يستطيع التعامل، أو أن الرأس نفسه لا يستطيع صياغة الأهداف والغايات بكفاءة، ثم يراقب تحقيقها. كلما كانت الشركة أكبر، كلما كان التدخل المباشر من خلال عدة مستويات من التبعية يمكن أن يضر. وفي معظم الحالات، يؤدي هذا إلى خلق حالة من الفوضى في حياة الشركة. عندما يدخل المدير العام في شؤون المدير على رأس رئيس القسم، فمن المرجح أن يؤدي ذلك إلى إرباك المرؤوسين وسوء فهم تصرفات الإدارة من جانب رئيس القسم.

من الذي يتشاور معه القائد اليدوي عند اتخاذ القرارات الإستراتيجية؟

وبطبيعة الحال، سوف يتشاور أي قائد مع موظفي الشركة الذين يعرفون هذه القضية قدر الإمكان. إذا كان من الممكن جذب الاستشاريين، فهذا خيار مثالي. سيظل القرار النهائي يتخذه القائد، لذا فإن مهمته هي جمع أكبر عدد ممكن من الآراء، وتحليل كل شيء، وتحديد المخاطر وطرق تقليلها، وصياغة استراتيجية بناءً على البيانات التي تم الحصول عليها.

عند اتخاذ القرارات الإستراتيجية، من المهم أن تدرك أنك مسؤول عن مستقبل الشركة والأشخاص الذين يعملون فيها. لذلك، بالإضافة إلى كل ما سبق، تحتاج أيضًا إلى الشعور بالمكون الاقتصادي لعملك، وتحتاج إلى معرفة الموارد التي لديك، وما هو الوضع السياسي، وظروف السوق، والبيئة التنافسية. فقط عندما تشعر وكأنك سمكة في الماء وسط كل هذا، عندها فقط يمكنك اتخاذ القرار. ولكن حتى في هذه الحالة، فإن صحة القرار بنسبة 100٪ ليست مضمونة. صنع القرار هو صراع مستمر مع الشكوك، والاختيار المستمر، وذلك باستخدام المعرفة والحدس.

دعونا نتحدث عن نقاط الضعف في التحكم اليدوي.

لا أستطيع أن أقول أن التحكم اليدوي به أي نقاط ضعف. الجوانب الضعيفةقد يكون هو الشخص الذي يمارس هذه السيطرة. هناك مخاطر إلى حد ما عند استخدام التحكم اليدوي في المؤسسة. أولاً، هناك خطر عدم الالتزام بالتوقيت المناسب: تطبيقه في الوقت الخطأ، وفي المكان الخطأ، والاعتماد على أصحاب الأداء الضعيف. ثانيا، في بعض الأحيان تكون هناك مواقف عندما لا يلزم تغيير أي شيء. بمعنى آخر، هذا هو خطر الخوف عندما يعتقد المدير أن شيئًا ما يحتاج إلى التغيير، وأن الناس لا يتأقلمون، ولكن في الواقع تعمل الشركة بشكل مثالي. هناك أيضًا خطر عدم الاستعداد لاتخاذ القرار: عندما يأتي المدير، ولا يفهم العمليات التجارية، يبدأ في "التلويح بالسيف".

من من رجال الأعمال الناجحين تمكن من توجيه "سفينته" نحو الهدف لفترة طويلة ودون خسائر باستخدام التحكم اليدوي؟

لن أقول أي شيء عن رجال الأعمال، ولكن إذا أخذنا السياسيين، فإن فلاديمير فلاديميروفيتش بوتين هو مثال ممتاز. يصل الرئيس إلى مكان ما، ويبدأ كل شيء على الفور في العمل هناك. عندما يصل شخص ما في السلطة إلى مكان ما ويبدأ كل شيء على الفور في العمل هناك، فهذا هو أفضل مثال على التحكم اليدوي أثناء العمل.

ولو تخيلنا مثلاً أن ستيف جوبز استطاع أن يتخلى عن التحكم اليدوي ويحول شركته إلى التحكم "التلقائي"...

الكثير يعتمد على القائد نفسه. لو كان ستيف جوبز قد أخذ الشركة إلى الإدارة "التلقائية"، أعتقد أنه لم يكن لينجح، لأنه في عدد محدود للغاية من السنوات أخذ شركة أبل إلى مستوى لم تصل إليه الشركة من قبل.

في ظل الظروف التي أدار فيها جوبز الشركة، لم يكن هناك أسلوب إداري آخر ليقودها إلى النجاح. ويتجلى ذلك من خلال حقيقة أنه بعد وفاته، حتى بمساعدة التطورات التي تركها وراءه، بدأت شركة أبل في التراجع. ستيف جوبز، آلان جرينسبان -
هذه هي تلك الحالات النادرة للقائد عندما تكون كلمة واحدة تم التحقق منها بوضوح من شخص ما قادرة على "ضخ" الاقتصاد أو الشركة أو السوق أو الصناعة.

وإذا نظرت إليها، كيف يمكن أن يكون التحكم غير اليدوي؟

متنوع. هناك العديد من أساليب الإدارة، كل هذا يتوقف على من هو المسؤول. تعتمد الإدارة على الشخص وما تحتاجه الشركة. أود أن أقول إن الإدارة يمكن أن تكون على حق أو على خطأ. الصواب هو عندما تحقق الربح، والخطأ هو عندما لا تفعل ذلك. إذا كنا نتحدث عن إدارة المشروع، فيمكن أن تكون الإدارة فعالة وغير فعالة. غير فعال - إذا تم إنفاق الأموال، ولكن كان من الممكن تحقيق النتيجة بشكل أسرع وأرخص. الصواب والخطأ، الفعال وغير الفعال - هذا كل شيء. التصنيفات المتبقية حسب نوع الإدارة هي محاولة لتنظيم تجربة الشركات المختلفة من أجل خلق علم الإدارة.

هل تفويض السلطة هو الطريق الرئيسي للتخلي عن التحكم اليدوي؟ كيفية تنفيذ ذلك؟

عندما يتم وصف العمليات التجارية، يجب أن تتضمن في البداية تفويض السلطة. هذا هو القانون، على الأقل إذا كانت الشركة الناشئة تخطط للنمو لتصبح شركة كبيرة. بعد ذلك، تصبح المهمة الرئيسية هي اختيار الموظفين المناسبين للمناصب المناسبة. إذا اخترت الموظفين الخطأ، فقد ارتكبت خطأً ولن يسير كل شيء كما هو مخطط له. مع نمو الشركة، قد يتغير الوضع، وقد تصبح التغييرات في العمليات التجارية ضرورية.

التحكم اليدوي هو التدخل المباشر في صلاحيات الآخرين. من السخف الحديث عن تفويض السلطة إذا كنت تتدخل شخصيًا في شؤون كل موظف. إذا كانت الشركة في طريقها للتخلي عن الإدارة اليدوية، فإن تفويض السلطة وتنفيذ العمليات التجارية الموحدة أمر أساسي.

هل تعتقد أن الأغلبية في روسيا لا تستطيع القيام بذلك أم لا تريد ذلك حقًا؟

يكون رجال الأعمال المحليون أكثر هدوءًا عندما يديرون أعمالهم يدويًا بأنفسهم. من المعتقد أن خطر فقدان عملك يكون أقل بكثير عندما تتحكم في كل شيء بنفسك. ومع ذلك، هذا ليس صحيحًا دائمًا، حيث لا يوجد سوى 24 ساعة في اليوم، وكلما كبرت الشركة، زاد الوقت الذي تستغرقه للتحكم في كل شيء. في شركة كبيرة، من المستحيل ببساطة إدارة الشركة بأكملها باستخدام التحكم اليدوي. لذلك، في النهاية، إما أن تستمر الشركة في تحمل تكاليف الفرص الضائعة، أو أن رجل الأعمال يجذب المستشارين الذين يحددون العمليات التجارية ويقدمون الحلول، أو يحاول رجل الأعمال بشكل مستقل إصلاح الأعمال. إذا كان من الممكن الجمع بين الخبرة العالمية للاستشاريين والخبرة المحددة لرجل الأعمال، فسيكون هذا هو الحل الأكثر فعالية.

كيفية الانتقال من التحكم اليدوي إلى التحكم الروتيني؟

من الناحية الفنية، يتم التنظيم ببساطة - تفتح الكمبيوتر وتبدأ في الكتابة: ماذا وأين وكيف يعمل. صحيح، قبل ذلك، من الضروري دراسة جميع العمليات في الشركة: بناء المخططات والسلاسل. بعد ذلك، تقوم بتدوين الأحكام بالتفصيل، ويتعرف جميع الأشخاص عليها، وتشاهد كيفية تفاعل الموظفين معها، سواء التزموا بها أم لا، وبالتالي تقوم بإدخال بعض التغييرات لجعل كل شيء يعمل. كما أنه مثالي لتتبع كيفية تغير المؤشرات الرئيسية قبل وبعد تنفيذ التغييرات.

الشركات الكبيرة، التي تتسم بالبطء، غالبًا ما تغير أنظمة الإدارة عدة مرات... لماذا وكيف؟

إذا تم تغيير نظام إدارة الشركة بشكل متكرر، فهذا يعني أنه يتم البحث عن طريقة للخروج من حالة الأزمة. ومع ذلك، مع الاستخدام المستمر لطريقة "العلاج بالصدمة"، تنشأ مشاكل إضافية، على سبيل المثال، تلك المرتبطة بتبديل الموظفين - يشعر معظم الموظفين بعدم الراحة في مثل هذه المواقف. عندما تنشأ مشاكل في الشركة، فإن الخيار المثالي هو معرفة سبب حدوث ذلك، وشرح الوضع للموظفين، ثم تغيير شيء ما. هذا ليس شائعا جدا في بلدنا، ولكن يجب أن تحاول الأعمال التجارية أن تكون موجهة اجتماعيا. في الحالة عندما يكون المدير ببساطة "متذبذبًا"، فإن تغيير أسلوب الإدارة يشبه إطلاق النار معصوب العينين - ستضرب ولن تضرب. إذا كنا نتحدث عن إدارة التغيير، إذن نظام جديدوينبغي دائما أن يتم تنفيذها تدريجيا، خطوة بخطوة.

بعد أن تخليت عن التحكم اليدوي وأنشأت مشروعًا تجاريًا ناجحًا، هل يمكنك التنحي جانبًا والإعجاب والاستمتاع؟

إذا كنا نتحدث عن مدير رجل أعمال، فيجب عليه دائمًا تحليل اتجاه تطوير أعماله - كيف ستؤثر البيئة الخارجية على الأعمال في المستقبل القريب. تعني الاستراتيجية أن الشخص يفكر في تصرفاته مقدما، ويحسب المجموعات، ويقارن ما قد يحدث، ويقرأ الصحافة. هذا عمل تحليلي. وفي نفس الوقت يجب عليه أن يتمكن من إدارة الشركة. إذا كان رجل الأعمال مستثمرا، فإن الشيء الأكثر أهمية بالنسبة له سيكون دائما رسملة الشركة، ولديه كبار المديرين لإدارتها.

هل من الممكن أن تتخلى عن التحكم اليدوي دون أن تفقد حاسة الشم؟

لا يمكن لشركة كبيرة أن تعمل فقط بالتحكم اليدوي. غالبًا ما تعمل الشركات الصغيرة يدويًا، على الأقل في بلدنا. إذا كان عملك يعمل على التحكم اليدوي، وتريد الابتعاد عنه نحو التفويض، فسوف يخطط شخص عاقل لهذا الانتقال - سيختار الأشخاص ببطء، وسيكون لديه فكرة عما يسعى إليه. أنت بحاجة إلى فهم كيفية عمله، واختيار شخص ما، وإنشاء نظام من الضوابط والتوازنات بحيث يؤدي المؤدي وظيفته بشكل فعال، ويظل رجل الأعمال استراتيجيًا ويطور الشركة. إذا كنا نتحدث عن الحدس في العمل، فهو إما يُعطى منذ الولادة أم لا.

الإدارة العليا لعدد من الشركات العالمية هي في الواقع شركات “خصخصة”؟..

نعم، هذا صحيح، وهذا طبيعي تماما. نظام تحفيز الناس بأسهم الشركة صحيح جداً. وهذا هو نفس النظام الأوروبي الذي يزيد من ولاء الموظفين ويركزهم على النتائج.

نقاط التحكم الحرجة في الأعمال - ما هي في الشركات المتوسطة والكبيرة والعالمية؟

الأول هو التكلفة. عليك أن تفهم كيف يتم تشكيل منتجك. والثاني هو الدخل: تحتاج إلى معرفة السوق، وفهم كيفية تشكيل محفظة العملاء، وكيف يعمل المنافسون. والثالث هو النفقات: مما تتكون وكيف تؤثر على الهوامش والأرباح. آخر شيء هو التحكم في التدفق النقدي. مع نمو حجم الأعمال، تنشأ مهام إضافية: تشكيل الإستراتيجية، والتنبؤ، والتخطيط، ونمو الرسملة، ومستوى الأرباح.

ينبغي أن تؤخذ تفاصيل الصناعة بعين الاعتبار وكيف؟

ما هو دور وقدرات تكنولوجيا المعلومات في السيطرة على الأعمال؟

كل هذا يتوقف على نوع العمل. إذا كنت تقوم بإنشاء عمل تجاري من الصفر، حيث تتضمن العمليات التجارية المعالجة اليومية لمئات العمليات - التطبيقات المقدمة من العملاء، فمن المنطقي توفير البرامج اللازمة على الفور. إذا كانت الشركة تنتج كرسيًا واحدًا وتعيش عليه لمدة عام، فمن المحتمل أنك لا تحتاج إلى قسم وبرامج تكنولوجيا المعلومات، ويمكنك، باستخدام التحكم اليدوي، أن تشرح شخصيًا للأشخاص الخمسة الذين يعملون لديك ما تحتاجه، و افحص هذا.

الناس والابتعاد عن التحكم اليدوي؟

إذا كنت تبتعد عن الإدارة اليدوية، فأنت بحاجة أولاً إلى العثور على موظفين أكفاء، وتحفيزهم على تحقيق النتائج، وإدخال مقياس لفعالية تنفيذ التغييرات.

في أي نقطة يمكنك الابتعاد عن التحكم اليدوي؟

إذا فكرت في كل شيء وقمت بإعداده مسبقًا، فمن البداية.

* سيرجي أودالتسوف، خبير مستقل ومستشار في إعادة هيكلة الأعمال وإدارة التغيير. تخرج من MGIMO وحصل على درجة الماجستير في إدارة الأعمال من المعهد العالي للتجارة في باريس.

أجرت المقابلة دينا كارابيكوفا. [البريد الإلكتروني محمي]