غرامات جديدة والمزيد من وسائل الراحة. ما الذي ينتظر سائقي السيارات في المستقبل؟ قواعد جديدة لاجتياز الامتحانات في شرطة المرور

السنة الجديدةكما هو الحال دائمًا، يتميز سائقي السيارات بالقوانين واللوائح الجديدة مرور، والتي تدخل حيز التنفيذ في 1 يناير. نخبرك بما يجب على أصحاب السيارات الاستعداد له حتى لا تفاجئهم الابتكارات.

نقل الاطفال

أعادت وزارة الداخلية الروسية النظر في موقفها تجاه نقل الأطفال وقررت تبسيط القواعد. في الوقت الحالي، تنص قواعد المرور على أنه يجب على جميع الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 12 عامًا الركوب في مقعد الأطفال، لكن الخبراء وجدوا أنه بحلول سن 12 عامًا، غالبًا ما يتفوق الأطفال على مقاعد التقييد وبالتالي يتعرضون للخطر أثناء النقل. لذلك، وفقا للقواعد الجديدة، يجب نقل الأطفال دون سن 7 سنوات فقط في مقاعد الأطفال، وبالنسبة للأطفال الأكبر سنا، فإن أحزمة الأمان العادية مناسبة. ومع ذلك، تنطبق هذه القاعدة فقط على الوضع في المقعد الخلفي. أما بالنسبة للمقعد الأمامي، فيجب أن يجلس الطفل هناك فقط في جهاز تقييد.

نظام "ERA-GLONASS"

يجب تجهيز جميع السيارات الجديدة في روسيا اعتبارًا من 1 يناير 2017 نظام الأقمار الصناعية"ERA-GLONASS" للإخطار التلقائي بحوادث الطرق. كيف سيؤثر هذا على الناس العاديين؟ للوهلة الأولى، ستقع جميع أعباء التصديق على التكنولوجيا الجديدة على عاتق شركات صناعة السيارات، ولكن في الواقع سيتم تحويلها إلى سائقي السيارات العاديين، لأن إدخال ERA-GLONASS سيؤثر بلا شك على تكلفة السيارات الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، بسبب هذا الابتكار، سيفقد الروس العديد من النماذج التي لا تحظى بشعبية؛ فهي ببساطة ليست مربحة للمصنعين لتزويدهم بالتكنولوجيا الجديدة.

سياسة OSAGO الإلكترونية

في الصيف، اعتمد مجلس الدوما تعديلات على قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، والتي بموجبها، اعتبارًا من 1 يناير 2017، سيُطلب من جميع شركات التأمين إصدار وثائق تأمين إلكترونية إلزامية ضد مسؤولية المركبات. إذا لم توفر الشركة الفرصة لإصدار سياسة MTPL عبر الإنترنت، فسوف تواجه غرامة قدرها 300 ألف روبل. في الوقت نفسه، إلى جانب الفرص الجديدة، يتحمل سائقو السيارات أيضًا مسؤوليات جديدة. إذا أشار مالك السيارة لسبب ما إلى بيانات غير صحيحة عند التسجيل في e-MTPL، مما أدى إلى انخفاض مبلغ التأمين، فيمكن للشركة استرداد كامل المبلغ المدفوع للضحية من العميل.

زيادة أسعار التأمين الإلزامي على السيارات

أعدت وزارة المالية ابتكارًا آخر لشركات التأمين من خلال إدخال معامل زيادة عُشر في قانون التأمين الإلزامي على مسؤولية المركبات. سيصبح التأمين الإلزامي أكثر تكلفة عدة مرات بالنسبة للمخالفين المروريين الدائمين. وفي حالة ارتكاب من 5 إلى 9 مخالفات جسيمة سنوياً يكون معامل الزيادة 1.86. اعتمادا على عدد الانتهاكات، يمكن أن يكون أعلى - الزيادة الأكثر أهمية تنتظر السائقين الذين ينتهكون قواعد المرور أكثر من 35 مرة في السنة، ستزيد تكلفة السياسة بالنسبة لهم ثلاث مرات.

غرامة لعدم إجراء الفحص الفني

ويدرس مجلس الدوما أيضًا مشروع قانون من شأنه فرض غرامات على عدم الفحص الفني لأصحاب السيارات بدءًا من 1 يناير 2017. حاليًا، يتم فرض غرامات على سيارات الأجرة والحافلات والشاحنات فقط بسبب هذه المخالفة. ستكون غرامة المخالفة من 500 إلى 800 روبل، لكن السائق الذي يتم القبض عليه دون فحص فني للمرة الثانية يواجه الحرمان من رخصته لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر.

اناستازيا جلازكوفا

مفاجآت كثيرة تنتظر عشاق السيارات في عام 2017. حاولنا تلخيص الابتكارات المنتظرة العام المقبل والحديث عنها في مقال واحد. سنذكر أيضًا تلك الأفكار التي هي في مرحلة المناقشة، وربما ستؤتي ثمارها أيضًا.

ستكون هناك تغييرات مهمة في مجال التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات

ربما يكون OSAGO هو الموضوع الأكثر إلحاحًا الذي يقلق الجميع: من السائقين إلى ممثلي البنك المركزي للاتحاد الروسي. ما الذي سيتغير في قطاع السيارات؟

أولا، قد يزيد قسط التأمين (تكلفة البوليصة) بشكل كبير. في عام 2017، لتجنب عدم الربحية، يمكن لشركات التأمين زيادتها على الفور بنسبة 64٪.

ثانيا، على الأرجح، في بداية عام 2017، سيتم إجراء التعديلات التي طورتها وزارة المالية على القانون الحالي بشأن التأمين ضد المسؤولية الإلزامية على السيارات.

ما هو مقترح في مشروع القانون:

زيادة الحد الأدنى للدفع بموجب البروتوكول الأوروبي إلى 100000 روبل.
سيتم تحديد شكل البروتوكول الأوروبي من قبل بنك روسيا، وليس من قبل وزارة الداخلية، كما هو منظم اليوم. سيؤدي ذلك إلى تبسيط إجراءات الإخطار وتقليل عدد النزاعات بين المشاركين في حوادث الطرق وشركات التأمين.

يُقترح إنشاء إصلاحات بدلاً من المدفوعات النقدية باعتبارها الشكل المفضل لتعويض التأمين. سيتم اختيار محطة الخدمة من قبل حامل البوليصة بالاتفاق مع شركة التأمين. مع هذا النوع من التعويض، لن يؤخذ في الاعتبار تآكل الأجزاء (الفقرة 2، الفقرة الفرعية "ح"، الفقرة الفرعية "م"، الفقرة 9 من المادة 3 من مشروع القانون). سيتعين على أصحاب السيارات تقديم السيارة المتضررة للفحص فورًا في شركة التأمينوالتي ستقرر بأي شكل (عينيًا أو نقديًا) دفع تعويض التأمين.

سيتم تحديد المعايير، مع الأخذ في الاعتبار أن بنك روسيا سوف يقوم بتطوير متطلبات محطات الخدمة.
ربما سيتم منح شركات التأمين الحق في تحديد عدد من المعاملات للتأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات.

تتم مناقشة بعض نقاط المشروع باستمرار من قبل البنك المركزي للاتحاد الروسي وشركات التأمين ووزارة المالية والوزارات والإدارات الأخرى.

وسيصبح البنك المركزي أكثر صرامة في السيطرة على أنشطة شركات التأمين.

إذا لم يحقق إصلاح MTPL النتيجة المتوقعة، فسيقوم بنك روسيا بإنشاء شركة إعادة التأمين الوطنية (NPC) حتى تتاح لشركات التأمين الفرصة لإعادة التأمين على المخاطر بموجب MTPL.

وفي الوقت نفسه، من المرجح أن يتم إلغاء عوامل الطاقة والمعاملات الإقليمية التي أثرت على تكلفة السياسة.

بالإضافة إلى ذلك، من المخطط توسيع الممر السعري للسياسات إلى 30%، وهو ما سيكون الخطوة الأولى نحو التحول إلى التعريفات الحرة.

سيُطلب من شركات التأمين إصدار سياسات MTPL الإلكترونية

اعتبارًا من 1 يناير 2017، سيُطلب من جميع شركات التأمين المدرجة في نظام RSA تنفيذ فرصة شراء وثائق تأمين MTPL عبر الإنترنت. يجب أن تعمل مواقع شركات التأمين على مدار الساعة ودون انقطاع. حاليًا، يتم تطوير الفواتير التي سيتحكم بها بنك روسيا في شركات التأمين. كما سيتخذ القرارات ويفرض غرامات لعدم الامتثال للمتطلبات، والتي يمكن أن تصل إلى 300000 روبل.

سيتم تطبيق مبدأ "RSA Single Agent" في نظام مبيعات البوليصة الإلكتروني. سيكون من الممكن على المواقع الإلكترونية لشركات التأمين شراء وثائق التأمين الخاصة بأي شركة تأمين أخرى عضو في RSA (الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات) ووقعت الاتفاقية.

سوف يقومون بتغيير قواعد صياغة البروتوكول الأوروبي، وإدخال الصناديق السوداء وERU-GLONASS

وضعت وزارة النقل قواعد جديدة لتطبيق البروتوكول الأوروبي “غير المحدود”.

ستتاح لأصحاب السيارات فرصة تسجيل الحوادث بثلاث طرق:

استخدام المعدات الموجودة على متن الطائرة والتي تسجل معلومات حول حركة السيارة باستخدام إشارات GLONASS.
استخدام تطبيقات خاصة للهواتف الذكية، والتي هي بالفعل تحت تصرف RSA، الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات.

عن طريق الاتصال بالمشغل، أي باستخدام هاتف عادي يعمل بالضغط على زر. في هذه الحالة، سوف تحتاج إلى تفعيل خدمة اتصالات خاصة لنقل إحداثيات موقع الحادث إلى شركة التأمين من خلال المشغل.

ايضا ل تسجيل حوادث الطرقستحتاج إلى تصوير صور أو فيديو، والذي يجب على المشارك في الحادث القيام به بشكل مستقل (على سبيل المثال، باستخدام مسجل فيديو رقمي أو حتى كاميرا تصوير واطلاق النار).
شركات التأمين ضد هذا النهج وتدعو إلى تركيب أجهزة التحكم عن بعد على السيارات.

ومع ذلك، اقترحت وزارة النقل تأجيل استخدام نظام GLONASS لتسجيل البروتوكول الأوروبي لمدة عام: من 1 يناير 2017 إلى 1 يناير 2018، وليس قبل ذلك.

وفي الوقت نفسه، قد يُمنع ضباط شرطة المرور من الذهاب إلى مكان الحوادث البسيطة اعتبارًا من عام 2017.

سيتم تثبيت الصناديق السوداء التي ستسجل البيانات باستخدام نظام GLONASS بشكل إلزامي على السيارات اعتبارًا من عام 2020. وقد تم طرح هذا الاقتراح من قبل وزارة النقل.

واعتبارًا من عام 2017، يجب تثبيت نظام ERA-GLONASS على جميع السيارات الجديدة. يتم تثبيت النظام من أجل الاستجابة بشكل أسرع للمعلومات المتعلقة بحادث من قبل الخدمات الخاصة. الوقت المستغرق لاستقبال إشارة الطوارئ من قبل مركز اتصال GLONASS سيكون 10 ثوانٍ فقط.

ومع ذلك، فإن بعض الشركات المصنعة، مستغلة ثغرة في القانون، تخطط لتسجيل نماذج معينة وفقا للمعايير القديمة. إذا كان OTTS (اكتب الموافقة عربة) سيتم استلامها قبل 31 ديسمبر 2016 ضمناً، ويمكن إنتاج السيارة بأمان بدون النظام المثبت.

يمكن الحصول على الحقوق في MFC

في جميع المراكز الروسية متعددة الوظائف (MFCs)، سيكون من الممكن الحصول على رخصة قيادة جديدة لتحل محل الرخصة المفقودة أو إذا انتهت صلاحيتها في 1 فبراير 2017. هناك ستتمكن أيضًا من الحصول على رخصة قيادة دولية (IDP).

ستقوم MFC أيضًا بإصدار شهادات حول وجود أو عدم وجود عقوبة إدارية لاستخدام المواد المخدرة أو المؤثرات العقلية دون وصفة طبية.

سوف تصبح PTS إلكترونية

اعتبارًا من 1 يوليو 2017، سيتم إيقاف إصدار PTS الورقية، وفي الفترة من 17 أغسطس 2016 إلى 1 يوليو 2017، سيتمكن السائقون من استبدال PTS الورقية بأخرى إلكترونية على أساس طوعي.
سيحصل أصحاب الجرارات والمركبات ذاتية الدفع الأخرى على شهادات تسجيل المركبات القياسية حتى 1 يوليو 2018.

فيما يتعلق الإلكترونية رخص القيادةولم يتم اقتراح مشروع قانون واحد حتى الآن، لكن الحكومة لا تتخلى عن الفكرة.

سترتفع رسوم الدولة لإصدار التراخيص وSTS

تجري مناقشة زيادة رسوم إصدار رخص القيادة وشهادات تسجيل المركبات. وسيتم اتخاذ القرار بشأن مقدار رسوم إصدار شهادات تسجيل المركبات وإصدار رخص القيادة.

الآن يدفع السائق رسوم الدولة للحصول على ترخيص بمبلغ 2000 روبل، ولتسجيل السيارة (STS) - من 500 إلى 850 روبل. في المستقبل، إذا تم اعتماد التعديلات، فسيتعين عليك دفع 3000 و 1500 روبل، على التوالي.

ستكون هناك غرامة للقيادة الخطرة

في عام 2017، ستظهر مقالة جديدة من قانون الجرائم الإدارية بشأن غرامات القيادة الخطرة. تم تطوير المشروع من قبل وزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي. ومن المتوقع أن تكون الغرامة 5000 روبل.

تم إدخال مصطلح "القيادة الخطرة" نفسه في قانون الجرائم الإدارية في صيف عام 2016.

وفقًا للفقرة 2.7 من قواعد المرور، تشمل القيادة الخطرة ما يلي:

عدم الامتثال لمتطلبات إعطاء الأولوية للمركبة التي تتمتع بحق المرور عند تغيير المسار؛
تغيير المسارات أثناء حركة المرور الكثيفة عندما تكون جميع الممرات مشغولة، باستثناء عند الانعطاف إلى اليسار أو اليمين، أو الدوران على شكل حرف U، أو التوقف أو تجنب عائق؛
عدم الحفاظ على مسافة آمنة من السيارة التي تسير أمامك؛
عدم الامتثال للفاصل الجانبي.
الكبح المفاجئ، إذا لم يكن هذا الكبح مطلوبًا لمنع وقوع حوادث مرورية؛
منع التجاوز.

سيتم تقديم نظام النقاط للغرامات

فاتورة على نظام الغرامات التراكمية لمدة 3 أو أكثر مماثلة مخالفات مروريةسيتم مراجعتها في عام 2017. سيتم احتساب الغرامات المسجلة من قبل المفتش فقط، وليس من خلال كاميرا الصور/الفيديو.

وستكون هناك غرامة على الإطارات خارج الموسم

يعتزم مجلس الاتحاد تسريع اعتماد قانون بغرامة قدرها 2000 روبل لتغيير الإطارات في الوقت المناسب. وإذا تم إقراره، فسيدخل القانون حيز التنفيذ في 1 سبتمبر 2017.

سوف تتغير قواعد نقل الأطفال

ستصبح قواعد استخدام مقاعد السيارة للأطفال أكثر صرامة. لا يمكن نقل الأطفال دون سن 7 سنوات إلا في مقعد السيارة، بغض النظر عما إذا كانت السيارة أو الكابينة مجهزة شاحنةمع أحزمة الأمان الخاصة أم لا.

ولكن يمكن نقل الأطفال من سن 7 إلى 11 عامًا بشكل شامل المقعد الخلفياستخدام أحزمة الأمان إذا كانت متوفرة حسب تصميم السيارة أو الشاحنة. على المقعد الاماميلا يمكن نقل الأطفال دون سن 12 عامًا بدون مقعد السيارة. ولا تتضمن المسودة الجديدة عبارة "أجهزة أخرى"، مما يعني أنه لا يجوز استخدام المعززات والوسادات لتأمين الأطفال بأحزمة الأمان. غرامة عدم الامتثال لقواعد نقل الأطفال هي 3000 روبل.

ويتضمن المشروع أيضًا حظرًا على ترك طفل يقل عمره عن 7 سنوات في السيارة في غياب شخص بالغ. غرامة هذا الانتهاك هي 500 روبل (الجزء 1 من المادة 12.19 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي).

في يونيو 2016، تم إجراء تغييرات على قواعد تنظيم نقل الأطفال. دخلت بعض التغييرات حيز التنفيذ في 10 تموز (يوليو) 2016، بينما ستدخل بعض التغييرات الأخرى حيز التنفيذ في 1 كانون الثاني (يناير) 2017. على وجه الخصوص، سيتم حظر النقل الجماعي للأطفال في الحافلات الصالحة للخدمة التي يزيد عمرها عن 10 سنوات وغير المجهزة بتاكوغراف، بالإضافة إلى جهاز تعقب GLONASS. يجب أن تحتوي البطاقة التشخيصية أو تذكرة الفحص على معلومات تؤكد الحالة الفنية الجيدة للحافلة.

قد تتغير قواعد نقل الأطفال المعاقين

ربما في غاية قريباًسيتم وضع قواعد جديدة فيما يتعلق بنقل الأطفال المعاقين غير القادرين جسديًا على استخدام أحزمة الأمان أو لديهم موانع للتنقل في السيارات التي تستخدم مقاعد السيارة.

وسوف تزيد الضرائب غير المباشرة على الوقود

اعتمد مجلس الدوما في القراءة الثالثة قانونًا ينص على زيادة كبيرة في الضرائب غير المباشرة اعتبارًا من عام 2017.

بالنسبة للبنزين من فئة أقل من Euro-5 وللبنزين المباشر، لا يتغير معدل الضريبة غير المباشرة من عام 2017 إلى عام 2019 ويساوي نفس القيمة كما هي الآن: 13.1 ألف روبل للطن.

على بنزين السياراتبالنسبة لفئة Euro-5، سيرتفع السعر في عام 2017 إلى 10.13 ألف روبل للطن؛ في عام 2018 - ما يصل إلى 10.53 ألف روبل للطن؛ في عام 2019 - ما يصل إلى 10.95 ألف روبل للطن.

على ديزلتم تحديد معدل الضريبة غير المباشرة في عام 2017 عند 6.8 ألف روبل للطن؛ في عام 2018 - 7.07 ألف روبل للطن؛ في عام 2019 - 7.35 ألف روبل للطن.

بالنسبة لنواتج التقطير المتوسطة، تم تحديد معدل الضريبة غير المباشرة لعام 2017 عند 7.8 ألف روبل للطن؛ لعام 2018 - 8.11 ألف روبل للطن؛ لعام 2019 - 8.43 ألف روبل للطن.

سيبدأ بيع لوحات الترخيص "الجميلة" في مزاد علني لدى شرطة المرور

بيع "جميل" لوحات ترخيصقد يُسمح به في روسيا اعتبارًا من عام 2017. سيتم بيع الأرقام في مزادات منظمة خصيصًا.

ستتغير قواعد الفحص الفني وعقوبة غيابه

ستصبح متطلبات المركبات التي تخضع للفحص الفني أكثر صرامة. على سبيل المثال، سيكون هناك حظر على استخدام الأفلام الملونة على المصابيح الأمامية، وكذلك على أي ضبط للسيارات خارج المصنع.
يمكن نقل صلاحيات التحكم في مشغلي الصيانة إلى مفتشية السلامة المرورية بالولاية أو خدمة الاعتماد الفيدرالية.

يخضع السائقون الذين لم يجتازوا MOT لغرامة قدرها 500-800 روبل، وبالنسبة للفعل المتكرر ستكون هناك غرامة قدرها 5000 روبل، أو سيفقد السائق رخصته لمدة تتراوح من شهر إلى ثلاثة أشهر.

يمكن للمنظمات التخلص من ضريبة النقل

قد يتم إعفاء الكيانات القانونية التي تمتلك سيارات يقل عمرها عن 3 سنوات من دفع ضريبة النقل، مما سيشجعها على تجديد أسطول مركباتها في كثير من الأحيان. إذا تم دعم هذه المبادرة من قبل الحكومة، فإن التغييرات في قانون الضرائب في الاتحاد الروسي ستدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2017.

ت ضريبة النقل ل عائلات كبيرة

أحد الأخبار الجيدة للعام المقبل هو الإلغاء المحتمل لضريبة النقل للعائلات الكبيرة. سيتم إعفاء أحد الوالدين أو الوالدين بالتبني أو الأوصياء من الدفع إذا كان لدى الأسرة ثلاثة أطفال أو أكثر تحت سن 18 عامًا.

سيتم منح الأشخاص ذوي الإعاقة الفرصة للحصول على سيارات مجانًا

يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة الحصول على فرصة شراء سيارة باستخدام ميزانيتهم. ولهذا الغرض، سيتم إصدار شهادات لمعاقي الحرب بما يعادل 700000 روبل لشراء وسائل النقل. المشروع قيد النظر حاليا في مجلس الدوما. وتقول المسودة أنه سيتم تزويد الأشخاص ذوي الإعاقة أيضًا بمعدات تحويل السيارات.

سيتم التعامل مع أماكن وقوف السيارات مثل العقارات

اعتبارًا من 1 يناير 2017، ستصبح أماكن وقوف السيارات في مواقف السيارات عقارات. كما تم تطوير متطلبات حجم وتصميم أماكن وقوف السيارات.

ستحظر موسكو مرور الشاحنات غير الصديقة للبيئة

لن تتمكن الشاحنات ذات المحركات من فئة أقل من Euro-3 من القيادة على حلقة النقل الثالثة، ولن تتمكن الشاحنات من فئة أقل من Euro-2 من القيادة على طول طريق موسكو الدائري وداخل حلقة النقل الثالثة. في السابق، تم تأجيل دخول الحظر حيز التنفيذ بشكل منتظم من عام 2015. وذكرت الخدمة الصحفية لمكتب رئيس البلدية أن الحظر سيدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2017.

سيتم دفع رسوم الدخول إلى المدن

قد يصبح الدخول إلى المدن خاضعًا لرسوم في ربيع عام 2017. يمكن للمناطق إنشاء دخول مدفوع الأجر إلى المدن والمناطق الفردية. يتم تقديم القانون التنظيمي بحيث يكون من الممكن تنظيم حركة المرور والتحكم في الوضع البيئي في مناطق معينة من المدن.

التغييرات في نظام أفلاطون

تقترح وزارة النقل زيادة التعريفة إلى 3.06 روبل اعتبارًا من 1 يونيو 2017. وستتم الزيادة المتوسطة في 1 فبراير 2017: يُقترح زيادة التعريفة إلى 2.6 روبل. أذكرك أن التعريفة محددة الآن عند 1.53 روبل.

ومع ذلك، فإن الوضع لا يزال في طي النسيان: فقد عارض الناقلون وأعضاء غرفة الحسابات هذه الزيادة.

إنهم يريدون تكليف Rostransnadzor بفرض غرامات على شركات النقل لعدم دفع الرسوم إلى Platon.

إنهم يريدون توسيع نظام بلاتون ليشمل الشاحنات التي يتراوح وزنها من 3.5 إلى 12 طنًا، وكذلك إدخال نظام مشابه لنظام بلاتون على الطرق الإقليمية.

ستبدأ أولى الشاحنات ذاتية القيادة في القيام بالرحلات

في يونيو - أغسطس 2017، سيبدأ تشغيل بعض الرحلات الجوية التجارية من موسكو إلى كراسنودار بواسطة شاحنات بدون طيار. تخطط شركة Traft لإعداد 40 مركبة خصيصًا لهذا المشروع.

سيُطلب من ضباط شرطة المرور ارتداء مسجلات الفيديو

سيُطلب من كل ضابط شرطة مرور أن يرتدي جهاز تسجيل الفيديو الخاص به. وفي الوقت الحالي، يعمل المشروع التجريبي في العاصمة، وفي عام 2017 ستنتشر المبادرة إلى جميع المناطق. من المفترض أن وجود مسجل الفيديو الرقمي سيخفف شرطة المرور من الرغبة في ارتكاب أعمال غير قانونية.

ستصبح الحياة أكثر صعوبة بالنسبة للسائقين المبتدئين

قد يُطلب من السائقين المبتدئين الذين تقل خبرتهم في القيادة عن عامين عرض علامة "السائق المبتدئ" على سياراتهم. يجب تثبيت اللافتة دون فشل، ولكن حتى وقت قريب كان هذا قرارًا طوعيًا.

إذا رفض السائق، سيؤدي ذلك إلى حظر تشغيل السيارة. يمكن أيضًا اتهام السائق بموجب الجزء 1 من المادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي، والتي تشمل عقوبتها غرامة قدرها 500 روبل.

ثانياً، يريدون منع سائقي الدراجات البخارية والدراجات البخارية والدراجات النارية من نقل الركاب لمدة عامين من تاريخ الحصول على ترخيصهم. في الوقت نفسه، القيادة بسرعات تتجاوز 70 كم/ساعة لن تكون محظورة على الأرجح.

سيستخدم مستخدمو الطرق ذات الرسوم جهاز إرسال واستقبال واحد

بحلول عام 2018، سيتمكن جميع مستخدمي الطرق ذات الرسوم من استخدام جهاز إرسال واستقبال واحد للسفر على الطرق التي تديرها Avtodor. ويجري تطوير هذه المبادرة كجزء من الاستعدادات لكأس العالم لكرة القدم 2018. بالفعل في عام 2017، في الصيف، ستعمل أجهزة الإرسال والاستقبال بين الطرق السريعة M11 و M4.

نظام جديدسيعمل تسجيل الصور والفيديو "Pit Stop" في الربيع

ستبدأ أنظمة تسجيل الصور والفيديو المجهزة بنظام التتبع الأوتوماتيكي Pit Stop في العمل في عام 2017. تم الانتهاء من التشغيل التجريبي للنظام، ولكن بسبب الظروف الجوية، لا يمكن تشغيله في وضع التشغيل إلا بعد نهاية فترة الشتاء.

سيتم تركيب لافتات طرق جديدة في موسكو وسانت بطرسبرغ

سيكون حجم اللافتات الجديدة أصغر بمقدار 1.5-2 مرة من العلامات الحالية: سيتم تصغير اللافتات وفقًا للمعايير الدولية والأجنبية. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تقليل العدد الإجمالي للأحرف. وهذا ضروري، كما تعتقد الحكومة، لتحسين جماليات المساحة، وكذلك لمنع السائقين من الخلط بين كثرة العلامات.

بالإضافة إلى ذلك، يتم النظر في بعض مشاريع القوانين الأخرى. على وجه الخصوص، نحن نتحدث عن زيادة المسؤولية الجنائية عن القيادة في حالة سكر، وانتهاك قواعد عبور خطوط السكك الحديدية، فضلا عن غرامات التلوين غير السليم.

1. سياسة OSAGO الإلكترونية (e-OSAGO)

أصبح e-OSAGO متاحًا في روسيا بدءًا من 1 يوليو 2015 عند تجديد العقد. بدأت بعض الشركات التي انضمت طوعا للمشروع في بيع التأمين للجميع في 1 أكتوبر 2015. ولكن اعتبارًا من 1 يناير 2017 فقط، سيُطلب من جميع شركات التأمين بيع MTPL من خلال مواقعها الإلكترونية.

إذا رفضت شركة التأمين تقديم مثل هذه الخدمة، فقد تتلقى غرامة تصل إلى 300 ألف روبل. ومع ذلك، يمكنه أيضًا الرجوع إلى المشكلات الفنية المؤقتة.

وبطبيعة الحال، فإن هدف المشروع هو ضمان توافر السياسات في جميع أنحاء البلاد. وأوضح رئيس الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات، إيغور يورجنز، أن الابتكار سيحل في المقام الأول مشكلة طوابير الأشخاص الذين يرغبون في شراء بوليصة تأمين.

وفي نهاية عام 2016، قد تتجاوز مبيعات e-MTPL 320.000 عقدًا. ومن المرجح أن يرتفع هذا الرقم بشكل كبير في العام المقبل.

2. التعويض العيني بموجب تأمين مسؤولية المركبات الإلزامي

يمكن أن يبدأ التعويض العيني بموجب "القانون المدني للسيارات"، حيث يتمتع سائق السيارة بجميع الحقوق في استبدال الأجزاء التالفة بأجزاء جديدة تمامًا دون أي مدفوعات إضافية، اعتبارًا من 1 مارس 2017.

لكن لم يتم اتخاذ قرار دقيق.

يجري النظر في مشروع قانون يعدل قانون التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات في مجلس الدوما. ومن المخطط أن يتم تطبيق أولوية الدفع مقابل الإصلاحات على المدفوعات النقدية فقط على سيارات الركاب فرادى. ومع ذلك، في حالات استثنائية، ستظل إمكانية التعويض المالي قائمة.

وبالتالي، فإن التعويض العيني في التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات يهدف إلى مكافحة المحتالين. بعد كل شيء، المدفوعات النقدية هي ذات أهمية رئيسية لمحامي السيارات عديمي الضمير، كما يقول يورجنز.

3. نظام ERA-GLONASS

نظام ERA-GLONASS إنتقال تلقائيبدأ تطوير البيانات المتعلقة بموقع السيارة أثناء وقوع حادث في عام 2010، وبعد 3 سنوات تم وضعها قيد التشغيل التجريبي. سيكون إلزاميًا لجميع السيارات الجديدة التي تحصل على موافقة نوع السيارة (VTA) لأول مرة اعتبارًا من 1 يناير 2017 على أساس اللوائح الفنية للاتحاد الجمركي "بشأن سلامة المركبات ذات العجلات".

تمكنت بعض شركات صناعة السيارات من تأخير إدخال الأجهزة في سياراتها: بالنسبة لعدد من الطرز، يكون OTTS صالحًا لمدة 3 سنوات.

نظرًا لارتفاع تكلفة إصدار الشهادات (ما يصل إلى 200 ألف يورو للاختبار لكل طراز)، سيتم تقليل عدد طرازات السيارات الجديدة المتوفرة في روسيا. كما أثر التنفيذ الإلزامي للنظام على مستوى الأسعار.

بالإضافة إلى ذلك، يعد النظام ضروريًا أيضًا للسيارات المستعملة التي سيتم استيرادها إلى روسيا اعتبارًا من 1 يناير من العام المقبل.

في نهاية شهر ديسمبر، حذرت دائرة الجمارك الفيدرالية من أنه من أجل إصدار سيارة جواز السفر (PTS) في روسيا لسيارة أجنبية مستعملة من بلدان أخرى، يلزم وجود جهاز للاتصال بخدمات الطوارئ. يجب أن تكون المعلومات المتعلقة بهذا موجودة في شهادة سلامة السيارة.

ومن المتوقع أن يؤدي نظام الإنذار إلى خفض مستوى الوفيات والإصابات في حوادث الطرق.

4. النقاط الإلكترونية

اعتبارًا من 1 يوليو 2017، سيتم تقديم جوازات السفر الإلكترونية للمركبات. سيستغرق الانتقال الكامل من المواد السمية الثابتة الورقية حوالي عامين. ومع ذلك، يمكنك اليوم الحصول على PTS إلكترونيًا على أساس طوعي.

ومن المتوقع أن تعمل خدمة PTS الإلكترونية على تبسيط عمل الجهات الحكومية وإعفاء أصحاب السيارات من الإجراءات الورقية الإضافية. ربما تبلغ رسوم إصدار PTS الإلكترونية 800 روبل (لإجراء التغييرات - 350 روبل).

في هذه الحالة، سيحصل المالك فقط على مقتطف من المستند، والوصول إليه النسخة الكاملةسيكون لدى وكالات الضرائب وإنفاذ القانون نظام PTS إلكتروني. سيكون مدير النظام الجديد هو شركة جواز السفر الإلكتروني (جزء من شركة Rostec).

5. قواعد نقل الأطفال

اعتبارًا من بداية عام 2017، لن يُسمح بنقل الأطفال دون سن 7 سنوات إلا في مقعد السيارة على الأريكة الخلفية؛ ومن 7 إلى 12 عامًا، يمكن للأطفال أن يكونوا في السيارة وفي المقدمة، ومرة أخرى في السيارة مقعد. في السابق، كان من الممكن أن يكون الأطفال من أي عمر في نظام تقييد الحركة هناك.

كما يجب أن يتوافق مقعد السيارة بشكل صارم مع وزن الطفل وطوله. يُحظر استخدام أجهزة تقييد الحركة الأخرى في العام المقبل. غرامة المخالفة ستكون 3000 روبل.

بالإضافة إلى ذلك، يتم فرض غرامة قدرها 500 روبل على ترك طفل (أقل من 7 سنوات) في السيارة دون إشراف شخص بالغ.

اعتبارًا من 1 يناير، سيتم منع النقل الجماعي للأطفال في الحافلات التي مضى على تصنيعها أكثر من 10 سنوات.

6. تسجيل أماكن وقوف السيارات

اعتبارًا من 1 يناير 2017، يمكن تسجيل أماكن وقوف السيارات كقطعة منفصلة من العقارات.

وبالتالي، قد يؤدي الابتكار إلى زيادة الطلب على أماكن وقوف السيارات: سيكون من الممكن الحصول على رهن عقاري بشكل منفصل عن الشقة. كما سيتمكن مالك مكان وقوف السيارات من تقديمه كهدية، ونقله بالميراث، والحصول على قرض مضمون به، والقيام بأعمال أخرى. ولكن بالإضافة إلى الحقوق في الكائن، سيكون هناك أيضًا التزام ضريبي.

7. غرامة جديدةللتلوين

قد يتبنى مجلس الدوما مشروع قانون في عام 2017 من شأنه زيادة الغرامة على التلوين المفرط للنوافذ. تنص الوثيقة على زيادة الغرامة من 500 روبل الحالية إلى 1500 روبل للانتهاك الأول وما يصل إلى 5000 روبل أو الحرمان من الحقوق لمدة 1 إلى 3 أشهر للانتهاك المتكرر.

الآن يُسمح بأي تلوين للنوافذ الخلفية. يجب أن ينقل الزجاج الأمامي ما لا يقل عن 75% من الضوء، ويجب أن تنقل النوافذ الجانبية 70% على الأقل. أي فيلم يقلل من انتقال الضوء إلى ما دون المستوى المسموح به. الحد، تقارير ريا نوفوستي.

مفاجآت كثيرة تنتظر عشاق السيارات في عام 2017. حاولنا تلخيص الابتكارات المنتظرة العام المقبل والحديث عنها في مقال واحد. سنذكر أيضًا تلك الأفكار التي هي في مرحلة المناقشة، وربما ستؤتي ثمارها أيضًا.

ستكون هناك تغييرات مهمة في مجال التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات
ربما يكون OSAGO هو الموضوع الأكثر إلحاحًا الذي يقلق الجميع: من السائقين إلى ممثلي البنك المركزي للاتحاد الروسي. ما الذي سيتغير في قطاع السيارات؟

ما هو مقترح في مشروع القانون:
زيادة الحد الأدنى للدفع بموجب البروتوكول الأوروبي إلى 100000 روبل.
سيتم تحديد شكل البروتوكول الأوروبي من قبل بنك روسيا، وليس من قبل وزارة الداخلية، كما هو منظم اليوم. سيؤدي ذلك إلى تبسيط إجراءات الإخطار وتقليل عدد النزاعات بين المشاركين في حوادث الطرق وشركات التأمين.

يُقترح إنشاء إصلاحات بدلاً من المدفوعات النقدية باعتبارها الشكل المفضل لتعويض التأمين. سيتم اختيار محطة الخدمة من قبل حامل البوليصة بالاتفاق مع شركة التأمين. مع هذا النوع من التعويض، لن يؤخذ في الاعتبار تآكل الأجزاء (الفقرة 2، الفقرة الفرعية "ح"، الفقرة الفرعية "م"، الفقرة 9 من المادة 3 من مشروع القانون). سيتعين على أصحاب السيارات تقديم السيارة المتضررة للفحص فورًا إلى شركة التأمين، التي ستقرر بأي شكل (عينيًا أو نقديًا) لدفع تعويض التأمين.

سيتم تحديد المعايير، مع الأخذ في الاعتبار أن بنك روسيا سوف يقوم بتطوير متطلبات محطات الخدمة.

ربما سيتم منح شركات التأمين الحق في تحديد عدد من المعاملات للتأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات.

وسيصبح البنك المركزي أكثر صرامة في السيطرة على أنشطة شركات التأمين.
إذا لم يحقق إصلاح MTPL النتيجة المتوقعة، فسيقوم بنك روسيا بإنشاء شركة إعادة التأمين الوطنية (NPC) حتى تتاح لشركات التأمين الفرصة لإعادة التأمين على المخاطر بموجب MTPL.

من الممكن أن يتم ربط KBM بتاريخ حوادث مالك السيارة، وسيتم تقديم تدرج للمعاملات التي تؤثر على تكلفة السياسة، اعتمادًا على عدد المخالفات المرورية خلال العام. سيتم أخذ الانتهاكات الجسيمة فقط في قائمة الانتهاكات.
وفي الوقت نفسه، من المرجح أن يتم إلغاء عوامل الطاقة والمعاملات الإقليمية التي أثرت على تكلفة السياسة.

سيُطلب من شركات التأمين إصدار سياسات MTPL الإلكترونية
اعتبارًا من 1 يناير 2017، سيُطلب من جميع شركات التأمين المدرجة في نظام RSA تنفيذ فرصة شراء وثائق تأمين MTPL عبر الإنترنت. يجب أن تعمل مواقع شركات التأمين على مدار الساعة ودون انقطاع. حاليًا، يتم تطوير الفواتير التي سيتحكم بها بنك روسيا في شركات التأمين. كما سيتخذ القرارات ويفرض غرامات لعدم الامتثال للمتطلبات، والتي يمكن أن تصل إلى 300000 روبل.

سوف يقومون بتغيير قواعد صياغة البروتوكول الأوروبي، وإدخال الصناديق السوداء وERU-GLONASS
وضعت وزارة النقل قواعد جديدة لتطبيق البروتوكول الأوروبي “غير المحدود”.

ستتاح لأصحاب السيارات فرصة تسجيل الحوادث بثلاث طرق:
استخدام المعدات الموجودة على متن الطائرة والتي تسجل معلومات حول حركة السيارة باستخدام إشارات GLONASS.
استخدام تطبيقات خاصة للهواتف الذكية، والتي هي بالفعل تحت تصرف RSA، الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات.
عن طريق الاتصال بالمشغل، أي باستخدام هاتف عادي يعمل بالضغط على زر. في هذه الحالة، سوف تحتاج إلى تفعيل خدمة اتصالات خاصة لنقل إحداثيات موقع الحادث إلى شركة التأمين من خلال المشغل.

أيضًا، لتسجيل حادث، ستحتاج إلى تصوير صورة أو فيديو، والذي يجب على المشارك في الحادث القيام به بشكل مستقل (على سبيل المثال، باستخدام مسجل فيديو رقمي (DVR) أو حتى كاميرا تصوير واطلاق النار).
شركات التأمين ضد هذا النهج وتدعو إلى تركيب أجهزة التحكم عن بعد على السيارات.

وفي الوقت نفسه، قد يُمنع ضباط شرطة المرور من الذهاب إلى مكان الحوادث البسيطة اعتبارًا من عام 2017.
سيتم تثبيت الصناديق السوداء التي ستسجل البيانات باستخدام نظام GLONASS بشكل إلزامي على السيارات اعتبارًا من عام 2020. وقد تم طرح هذا الاقتراح من قبل وزارة النقل.

ومع ذلك، فإن بعض الشركات المصنعة، مستغلة ثغرة في القانون، تخطط لتسجيل نماذج معينة وفقا للمعايير القديمة. إذا تم الحصول على OTTS (الموافقة على نوع السيارة) قبل 31 ديسمبر 2016 ضمنًا، فيمكن إنتاج السيارة بأمان بدون النظام المثبت.

يمكن الحصول على الحقوق في MFC
في جميع المراكز الروسية متعددة الوظائف (MFCs)، سيكون من الممكن الحصول على رخصة قيادة جديدة لتحل محل الرخصة المفقودة أو إذا انتهت صلاحيتها في 1 فبراير 2017. هناك ستتمكن أيضًا من الحصول على رخصة قيادة دولية (IDP).

سوف تصبح PTS إلكترونية
اعتبارًا من 1 يوليو 2017، سيتم إيقاف إصدار PTS الورقية، وفي الفترة من 17 أغسطس 2016 إلى 1 يوليو 2017، سيتمكن السائقون من استبدال PTS الورقية بأخرى إلكترونية على أساس طوعي.
سيحصل أصحاب الجرارات والمركبات ذاتية الدفع الأخرى على شهادات تسجيل المركبات القياسية حتى 1 يوليو 2018.

أما بالنسبة لرخص القيادة الإلكترونية، فلم يتم اقتراح أي تشريع حتى الآن، لكن الحكومة لا تتخلى عن الفكرة.

سترتفع رسوم الدولة لإصدار التراخيص وSTS
تجري مناقشة زيادة رسوم إصدار رخص القيادة وشهادات تسجيل المركبات. وسيتم اتخاذ القرار بشأن مقدار رسوم إصدار شهادات تسجيل المركبات وإصدار رخص القيادة.

ستكون هناك غرامة للقيادة الخطرة
في عام 2017، ستظهر مقالة جديدة من قانون الجرائم الإدارية بشأن غرامات القيادة الخطرة. تم تطوير المشروع من قبل وزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي. ومن المتوقع أن تكون الغرامة 5000 روبل.

تم إدخال مصطلح "القيادة الخطرة" نفسه في قانون الجرائم الإدارية في صيف عام 2016.
وفقًا للفقرة 2.7 من قواعد المرور، تشمل القيادة الخطرة ما يلي:
عدم الامتثال لمتطلبات إعطاء الأولوية للمركبة التي تتمتع بحق المرور عند تغيير المسار؛
تغيير المسارات أثناء حركة المرور الكثيفة عندما تكون جميع الممرات مشغولة، باستثناء عند الانعطاف إلى اليسار أو اليمين، أو الدوران على شكل حرف U، أو التوقف أو تجنب عائق؛
عدم الحفاظ على مسافة آمنة من السيارة التي تسير أمامك؛
عدم الامتثال للفاصل الجانبي.
الفرملة المفاجئة، إذا لم يكن هذا الفرملة مطلوبًا لمنع وقوع حادث مروري؛
منع التجاوز.

سيتم تقديم نظام النقاط للغرامات
سيتم النظر في مشروع قانون النظام التراكمي للغرامات لثلاثة مخالفات مرورية مماثلة أو أكثر في عام 2017. سيتم احتساب الغرامات المسجلة من قبل المفتش فقط، وليس من خلال كاميرا الصور/الفيديو.

وستكون هناك غرامة على الإطارات خارج الموسم
يعتزم مجلس الاتحاد تسريع اعتماد قانون بغرامة قدرها 2000 روبل لتغيير الإطارات في الوقت المناسب. وإذا تم إقراره، فسيدخل القانون حيز التنفيذ في 1 سبتمبر 2017.

سوف تتغير قواعد نقل الأطفال
ستصبح قواعد استخدام مقاعد السيارة للأطفال أكثر صرامة. لا يمكن نقل الأطفال دون سن 7 سنوات إلا في مقعد السيارة، بغض النظر عما إذا كانت كابينة السيارة أو الشاحنة مزودة بأحزمة أمان خاصة أم لا.

لكن يمكن نقل الأطفال من عمر 7 إلى 11 سنة ضمناً في المقعد الخلفي باستخدام أحزمة الأمان، إذا تم توفيرها في تصميم السيارة أو الشاحنة. لا يمكن نقل الأطفال دون سن 12 عامًا في المقعد الأمامي بدون مقعد السيارة. ولا تتضمن المسودة الجديدة عبارة "أجهزة أخرى"، مما يعني أنه لا يجوز استخدام المعززات والوسادات لتأمين الأطفال بأحزمة الأمان. غرامة عدم الامتثال لقواعد نقل الأطفال هي 3000 روبل.

قد تتغير قواعد نقل الأطفال المعاقين
ربما سيتم في المستقبل القريب جدًا تطوير قواعد جديدة فيما يتعلق بنقل الأطفال المعوقين غير القادرين جسديًا على استخدام أحزمة الأمان أو لديهم موانع للتنقل في السيارات باستخدام مقاعد السيارة.

وسوف تزيد الضرائب غير المباشرة على الوقود
اعتمد مجلس الدوما في القراءة الثالثة قانونًا ينص على زيادة كبيرة في الضرائب غير المباشرة اعتبارًا من عام 2017.
بالنسبة للبنزين من فئة أقل من Euro-5 وللبنزين المباشر، لا يتغير معدل الضريبة غير المباشرة من عام 2017 إلى عام 2019 ويساوي نفس القيمة كما هي الآن: 13.1 ألف روبل للطن.
سيرتفع سعر بنزين السيارات Euro-5 في عام 2017 إلى 10.13 ألف روبل للطن؛ في عام 2018 - ما يصل إلى 10.53 ألف روبل للطن؛ في عام 2019 - ما يصل إلى 10.95 ألف روبل للطن.
تم تحديد معدل الضريبة غير المباشرة على وقود الديزل في عام 2017 عند 6.8 ألف روبل للطن؛ في عام 2018 - 7.07 ألف روبل للطن؛ في عام 2019 - 7.35 ألف روبل للطن.
بالنسبة لنواتج التقطير المتوسطة، تم تحديد معدل الضريبة غير المباشرة لعام 2017 عند 7.8 ألف روبل للطن؛ لعام 2018 - 8.11 ألف روبل للطن؛ لعام 2019 - 8.43 ألف روبل للطن.

سيبدأ بيع لوحات الترخيص "الجميلة" في مزاد علني لدى شرطة المرور
قد يُسمح ببيع لوحات الترخيص "الجميلة" في روسيا اعتبارًا من عام 2017. سيتم بيع الأرقام في مزادات منظمة خصيصًا.

ستتغير قواعد الفحص الفني وعقوبة غيابه
ستصبح متطلبات المركبات التي تخضع للفحص الفني أكثر صرامة. على سبيل المثال، سيكون هناك حظر على استخدام الأفلام الملونة على المصابيح الأمامية، وكذلك على أي ضبط للسيارات خارج المصنع.
يمكن نقل صلاحيات التحكم في مشغلي الصيانة إلى مفتشية السلامة المرورية بالولاية أو خدمة الاعتماد الفيدرالية.

يمكن للمنظمات التخلص من ضريبة النقل
قد يتم إعفاء الكيانات القانونية التي تمتلك سيارات يقل عمرها عن 3 سنوات من دفع ضريبة النقل، مما سيشجعها على تجديد أسطول مركباتها في كثير من الأحيان. إذا تم دعم هذه المبادرة من قبل الحكومة، فإن التغييرات في قانون الضرائب في الاتحاد الروسي ستدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2017.

ضريبة النقل للعائلات الكبيرة
أحد الأخبار الجيدة للعام المقبل هو الإلغاء المحتمل لضريبة النقل للعائلات الكبيرة. سيتم إعفاء أحد الوالدين أو الوالدين بالتبني أو الأوصياء من الدفع إذا كان لدى الأسرة ثلاثة أطفال أو أكثر تحت سن 18 عامًا.

سيتم منح الأشخاص ذوي الإعاقة الفرصة للحصول على سيارات مجانًا
يمكن للأشخاص ذوي الإعاقة الحصول على فرصة شراء سيارة باستخدام ميزانيتهم. ولهذا الغرض، سيتم إصدار شهادات لمعاقي الحرب بما يعادل 700000 روبل لشراء وسائل النقل. المشروع قيد النظر حاليا في مجلس الدوما. وتقول المسودة أنه سيتم تزويد الأشخاص ذوي الإعاقة أيضًا بمعدات تحويل السيارات.

سيتم التعامل مع أماكن وقوف السيارات مثل العقارات
اعتبارًا من 1 يناير 2017، ستصبح أماكن وقوف السيارات في مواقف السيارات عقارات. كما تم تطوير متطلبات حجم وتصميم أماكن وقوف السيارات.

ستحظر موسكو مرور الشاحنات غير الصديقة للبيئة
لن تتمكن الشاحنات ذات المحركات من فئة أقل من Euro-3 من القيادة على حلقة النقل الثالثة، ولن تتمكن الشاحنات من فئة أقل من Euro-2 من القيادة على طول طريق موسكو الدائري وداخل حلقة النقل الثالثة. في السابق، تم تأجيل دخول الحظر حيز التنفيذ بشكل منتظم من عام 2015. وذكرت الخدمة الصحفية لمكتب رئيس البلدية أن الحظر سيدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2017.

سيتم دفع رسوم الدخول إلى المدن
قد يصبح الدخول إلى المدن خاضعًا لرسوم في ربيع عام 2017. يمكن للمناطق إنشاء دخول مدفوع الأجر إلى المدن والمناطق الفردية. يتم تقديم القانون التنظيمي بحيث يكون من الممكن تنظيم حركة المرور والتحكم في الوضع البيئي في مناطق معينة من المدن.

التغييرات في نظام أفلاطون
تقترح وزارة النقل زيادة التعريفة إلى 3.06 روبل اعتبارًا من 1 يونيو 2017. وستتم الزيادة المتوسطة في 1 فبراير 2017: يُقترح زيادة التعريفة إلى 2.6 روبل. أذكرك أن التعريفة محددة الآن عند 1.53 روبل.

ومع ذلك، فإن الوضع لا يزال في طي النسيان: فقد عارض الناقلون وأعضاء غرفة الحسابات هذه الزيادة.

إنهم يريدون تكليف Rostransnadzor بفرض غرامات على شركات النقل لعدم دفع الرسوم إلى Platon.

إنهم يريدون توسيع نظام بلاتون ليشمل الشاحنات التي يتراوح وزنها من 3.5 إلى 12 طنًا، وكذلك إدخال نظام مشابه لنظام بلاتون على الطرق الإقليمية.
ستبدأ أولى الشاحنات ذاتية القيادة في القيام بالرحلات
في يونيو - أغسطس 2017، سيبدأ تشغيل بعض الرحلات الجوية التجارية من موسكو إلى كراسنودار بواسطة شاحنات بدون طيار. تخطط شركة Traft لإعداد 40 مركبة خصيصًا لهذا المشروع.

سيُطلب من ضباط شرطة المرور ارتداء مسجلات الفيديو
سيُطلب من كل ضابط شرطة مرور أن يرتدي جهاز تسجيل الفيديو الخاص به. وفي الوقت الحالي، يعمل المشروع التجريبي في العاصمة، وفي عام 2017 ستنتشر المبادرة إلى جميع المناطق. من المفترض أن وجود مسجل الفيديو الرقمي سيخفف شرطة المرور من الرغبة في ارتكاب أعمال غير قانونية.

ستصبح الحياة أكثر صعوبة بالنسبة للسائقين المبتدئين
قد يُطلب من السائقين المبتدئين الذين تقل خبرتهم في القيادة عن عامين عرض علامة "السائق المبتدئ" على سياراتهم. يجب تثبيت اللافتة دون فشل، ولكن حتى وقت قريب كان هذا قرارًا طوعيًا. إذا رفض السائق، سيؤدي ذلك إلى حظر تشغيل السيارة. يمكن أيضًا اتهام السائق بموجب الجزء 1 من المادة 12.5 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي، والتي تشمل عقوبتها غرامة قدرها 500 روبل.

سيستخدم مستخدمو الطرق ذات الرسوم جهاز إرسال واستقبال واحد
بحلول عام 2018، سيتمكن جميع مستخدمي الطرق ذات الرسوم من استخدام جهاز إرسال واستقبال واحد للسفر على الطرق التي تديرها Avtodor. ويجري تطوير هذه المبادرة كجزء من الاستعدادات لكأس العالم لكرة القدم 2018. بالفعل في عام 2017، في الصيف، ستعمل أجهزة الإرسال والاستقبال بين الطرق السريعة M11 و M4.

سيعمل نظام تسجيل الصور والفيديو الجديد "Pit Stop" في الربيع
ستبدأ أنظمة تسجيل الصور والفيديو المجهزة بنظام التتبع الأوتوماتيكي Pit Stop في العمل في عام 2017. تم الانتهاء من التشغيل التجريبي للنظام، ولكن بسبب الظروف الجوية، لا يمكن تشغيله في وضع التشغيل إلا بعد نهاية فترة الشتاء.

سيتم تركيب لافتات طرق جديدة في موسكو وسانت بطرسبرغ
سيكون حجم العلامات الجديدة أصغر بمقدار 1.5-2 مرات من العلامات الحالية، بالإضافة إلى أنها ستكون أقل بكثير.
بالإضافة إلى ذلك، يتم النظر في بعض مشاريع القوانين الأخرى. على وجه الخصوص، نحن نتحدث عن زيادة المسؤولية الجنائية عن القيادة في حالة سكر، وانتهاك قواعد عبور خطوط السكك الحديدية، فضلا عن غرامات التلوين غير السليم.

بدأ التحول من جواز السفر الورقي للمركبة (PTS) إلى جواز السفر الإلكتروني في الصيف الماضي ومن المقرر أن يكتمل بحلول صيف عام 2017. وفي الأول من كانون الثاني (يناير)، دخل النظام رسميًا حيز التشغيل المقرر، حيث ستبدأ شركات صناعة السيارات الروسية تدريجيًا في إصدار جوازات سفر جديدة. ستعمل القواعد الجديدة على أراضي الدول الخمس المدرجة في ، وستنشئ قاعدة واحدة لجميع البلدان، مما سيساعد على تعزيز السيطرة على تحركاتها عبر الحدود الجمركية، ومراقبة دفع الرسوم الجمركية والضرائب بشكل أفضل، وسوف كما تساعد نظريًا على حماية المركبات من هجمات المجرمين.

سياسة OSAGO الإلكترونية

اعتبارًا من الأول من كانون الثاني (يناير)، يُطلب من شركات التأمين إصدار بوليصة تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات إلكترونيًا لأي شخص يريدها، الأمر الذي سيحل مشكلة توفرها - يواجه سكان العديد من المناطق الروسية مشاكل خطيرة في شراء التأمين.

"يهدف المشروع إلى ضمان توافر السياسات في جميع أنحاء البلاد. وسيساعد الابتكار في حل مشكلة طوابير الأشخاص الراغبين في شراء “سيارة مواطن” في بعض مناطق البلاد.

— صرح رئيس الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات سابقًا.

في المجمل، تم إصدار أكثر من 320 ألف بوليصة إلكترونية في عام 2016 - وهو رقم ليس كثيرًا مقارنة بأسطول المركبات في البلاد البالغ عدده 50 مليونًا. الآن يجب أن يزيد عددهم بشكل حاد، ولن يضطر السائقون حتى في المدن الكبرى إلى الوقوف في طوابير ليلاً للحصول على قطعة الورق المرغوبة.

للشراء السياسة الإلكترونية، يحتاج سائق السيارة فقط إلى فتح الموقع الإلكتروني للشركة المختارة المنطقة الشخصيةوبمساعدتها إبرام اتفاق. بعد الشراء، سيتم إرسال السياسة إلى العميل عبر البريد الإلكتروني، وبعد طباعتها يمكن تقديمها للموظفين.

وبالإضافة إلى ذلك، يجري الإعداد لإصلاح نظام التأمين الإلزامي ضد المسؤولية عن المركبات: فإذا تم اعتماد التعديلات، فسوف يقوم السائقون، مع استثناءات نادرة، بإصلاح سياراتهم بدلاً من دفع أموال "حقيقية".

عصر جلوناس

من 1 يناير كل شيء سياراتالتي يتم طرحها للبيع في دول الاتحاد الجمركي (بيلاروسيا وروسيا وكازاخستان) يجب أن تكون مجهزة بجهاز تحذير الطوارئ ERA-GLONASS. في حالات الطوارئ، يمكن للسائق، بغض النظر عن موقعه، طلب المساعدة دائمًا عن طريق الضغط على زر SOS.

الاستثناء سيكون النماذج التي لديها شهادة صالحة. وفي هذا الصدد، سارعت العديد من شركات السيارات للحصول على الوثيقة المرغوبة في نهاية عام 2016.

نظرًا للقواعد الجديدة، اضطرت بعض الشركات المصنعة إلى إزالة العديد من طرازات النخبة من السوق الروسية - وفقًا لمعايير إصدار الشهادات الجديدة، يجب إجراء اختبار تصادم لسيارتين في وقت واحد، وهو ما يجعل البيع بالنسبة للطرز ذات الحصة الروسية الصغيرة والتكلفة العالية من هذه السيارات غير مجدية اقتصاديا.

على أي حال، فإن جميع تكاليف تنفيذ الوحدة ستقع على عاتق المستهلك - فالمصنعون سيأخذون تكاليفهم في الاعتبار في سعر السيارة.

ونقطة أخرى مهمة -

كما سيصبح وجود ERA-GLONASS إلزاميًا للسيارات المستوردة من الخارج بشكل خاص. وبالتالي، فإن أعمال استيراد السيارات الأجنبية إلى البلاد، والتي لها أهمية خاصة في الشرق الأقصى، اعتبارًا من عام 2017 سيتم حظره فعليًا، بما في ذلك عند معالجة المعاملات عبر بيلاروسيا.

الاستثناء الوحيد مخصص للسيارات التي يزيد عمرها عن 30 عامًا - فهي تعتبر بالفعل سيارات قديمة. لا أحد يستطيع أن يخمن كيف سيؤثر هذا على السلطات المحلية، فمن الواضح أنه إذا نجح الحظر بالفعل، فإن الآلاف من الناس سيفقدون سبل عيشهم.

سعر الوقود

لا أحد يشك في أن سعر البنزين سيرتفع في عام 2017: على عكس بقية العالم، فإن هذا الرقم في روسيا لا يرتبط بأي حال من الأحوال بتكلفة النفط. والسؤال الرئيسي هو كم سترتفع أسعار البنزين.

وقد تحدث نائب رئيس الوزراء أركادي مؤخرًا عن هذا الأمر.

وقال إن الحكومة، مع الأخذ في الاعتبار الاتفاق على الحد من إنتاج النفط، تتوقع أن يرتفع سعر الوقود في حدود التضخم.

وأشار مجلس الوزراء في وقت سابق إلى أنه في عام 2017 ينبغي أن يكون 4٪.

وأشار دفوركوفيتش أيضًا إلى أنه من غير المتوقع أيضًا حدوث مشكلات في سوق الوقود بمنطقة موسكو فيما يتعلق بالإصلاحات المخطط لها لمصفاة موسكو. "لا نرى أي مشاكل، بالأمس (16 ديسمبر - Gazeta.Ru) ناقشنا الأمر في إطار اللجنة الحكومية لقطاع الوقود والطاقة، وأكد الجميع خططهم ومستعدون لتزويد السوق المحلية بالكامل. وقال دفوركوفيتش: "لدينا مقر خاص ينظم هذه القضايا، وخلال الإغلاق المخطط للإصلاحات، سيتم ضمان الإمدادات من المصانع الأخرى".

"من الممكن التوسع الفوري في مواقف السيارات المدفوعة في المستقبل. وأشار إلى أننا لا نزال نعمل على عدد من الشوارع التي لم يتم تضمينها في منطقة التوسعة منذ 26 ديسمبر.

في الوقت نفسه، حرصت سلطات العاصمة أيضًا على الحد من النشاط الاحتجاجي من جانب سكان موسكو غير الراضين ونواب البلدية: تم تقديم مشروع قانون مؤخرًا يساوي الاجتماعات مع النواب بالمسيرات، والتي يتم اختيار شكلها بانتظام من قبل معارضي مواقف السيارات المدفوعة الأجر. للتعبير عن الاحتجاج. لم تعد هذه الإجراءات تجتذب جمهورا كبيرا، ولكنها تحدث في وسط العاصمة، مما يسبب بعض الإزعاج للسلطات.

وعلاوة على ذلك، في عام 2017 مواقف مدفوعة الأجريجب أن تظهر في أكبر المدن في منطقة موسكو - وتشكو السلطات الإقليمية أيضًا من ازدحام وسائل النقل.

الحرمان من حقوق الصبغ

في عام 2017، من المقرر أن يتم إقرار مشروع قانون من شأنه زيادة الغرامات على النوافذ الملونة بشكل غير صحيح. بعد التوقف عن سحب السيارات إلى مواقف السيارات الخاصة بسبب هذا الانتهاك، بقي في القانون الحد الأدنى من الغرامة الممكنة كعقوبة - 500 روبل. ومن الواضح أن مثل هذه العقوبات غير قادرة على إيقاف المخالفين، وقد خطط النواب منذ فترة طويلة لتشديدها.

ومن المتوقع أنه في حالة اعتماد مشروع القانون، سيتم تغريم السائق بمبلغ 1.5 ألف روبل عن المخالفة الأولى، وفي المخالفة الثانية سيتم تغريمه 5 آلاف روبل أو حرمانه من حقوقه لمدة تتراوح من شهر إلى ثلاثة أشهر.