الخصائص التقنية لسكودا اوكتافيا A7. المواصفات الفنية لسيارة سكودا اوكتافيا طرق زيادة الخلوص الأرضي
هو ارتداد لموديل العام 2018-2019، والذي يحظى بشعبية كبيرة في أوروبا وروسيا بسبب تصميمه الداخلي الفسيح، وحجم صندوق الأمتعة المثير للإعجاب، والممتاز أداء القيادةوالتصميم الكاريزمي.
أبعاد سكودا اوكتافيا المحدثة
وتتميز السيارة بالمعلمات التالية: الطول – 4670 ملم، العرض – 1814 ملم، الارتفاع – 1476 أو 1474 ملم. تبدو السيارة بصريًا أكثر ضخامة وصلابة بفضل بنية المصد المعدلة.
توفر أبعاد الهيكل هذه، بالإضافة إلى قاعدة العجلات الرائعة التي يبلغ طولها 2686 أو 2680 ملم، للسيارة مقصورة داخلية فسيحة يشعر فيها كل راكب بالراحة. يبلغ عرض الأجزاء الأمامية والخلفية للمقصورة 1454 و 1449 ملم على التوالي، ويبلغ ارتفاع السقف في الأمام والخلف 983 و 980 ملم.
حجم صندوق الأمتعة يجعل من السهل نقل حتى الأشياء الكبيرة: طي مساند الظهر المقاعد الخلفيةستقوم بتحويل صندوق الأمتعة بسعة 568 لترًا إلى صندوق بسعة 1558 لترًا.
يسمح الخلوص الأرضي لسيارة سكودا أوكتافيا الجديدة البالغ 156 ملم للسيارة بالتغلب على العوائق الصغيرة بثقة.
يعتمد الوزن الفارغ للسيارة بشكل قياسي على إصدار الرفع ويتراوح من 1213 إلى 1428 كجم. يمكن لهذا الطراز التعامل بسهولة مع سحب مقطورة غير مكابح بوزن أقصى يتراوح من 600 إلى 710 كجم (حسب التكوين).
الخصائص التقنية لسكودا اوكتافيا
السيارات مكتملة محركات البنزينوالوحدات ذات الحقن الموزع والتي تستخدم أيضًا البنزين كوقود. تشتمل مجموعة المحركات على نماذج بأحجام تتراوح من 1.4 إلى 2 لتر وقوة من 110 إلى 230 حصان. مع أقصى عزم دوران من 155 إلى 350 نيوتن متر.
تم تجهيز عمليات الرفع أنواع مختلفةالانتقال:
- 5 أو 6 سرعات يدوية؛
- 6 سرعات أوتوماتيكية؛
- علبة تروس آلية ذات 6 أو 7 سرعات.
سيارات ذات واجهة أو دفع على جميع العجلات.
التعليق الأمامي للسيارة من نوع ماكفرسون، والخلفي متعدد الوصلات. تم تجهيز كلا التعليقين بقضيب مضاد للدحرجة.
ديناميات السيارة
وتبلغ السرعة القصوى للارتداد بمحرك بقوة 110 حصانا 192 كم/ساعة، ويمكن لسيارة مزودة بمحرك سعة 2 لتر بقوة 230 حصانا أن تتسارع إلى 250 كم/ساعة. ويتراوح زمن التسارع إلى 100 كم/ساعة، حسب إصدار السيارة، من 7.3 إلى 10.6 ثانية. في الوقت نفسه، تتميز الارتداد الاستهلاك الاقتصاديالوقود: من 6.9 لتر – عند القيادة في حركة المرور في المدينة، من 4.6 لتر – عند القيادة على الطريق السريع.
المعدات الأساسية
لديك الفرصة للتعرف على ثلاثة مستويات من القطع في Skoda OCTAVIA FL: Active، Ambition، Style.
يشتمل مستوى القطع النشط القياسي على نظام الصوت Swing، المصابيح الأمامية LED, قفل مركزيمع جهاز التحكم، مرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائياً مع وظيفة التسخين، وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي (يمكن تعطيل الخيار للراكب).
وظيفي
- يدعم نظام SmartLink+ وظيفة مزامنة البيانات من الهاتف الذكي. يتيح ذلك للسائق استخدام الهاتف بأمان قدر الإمكان أثناء القيادة.
- سيخبرك تطبيق MYŠKODA، ممثلاً بالمساعد التفاعلي Paul، عن حالة السيارة، ويساعدك على معرفة معنى مؤشر معين، ويذكرك بموعد مهم في جدولك ويقدم توصيات الطريق الأمثلالحركات.
- لن يسمح لك نظام الصوت كانتون، الذي يتضمن 10 مكبرات صوت ومضخم صوت، بالملل على الطريق.
- نظام ملاحةتم تجهيز كولومبوس بخيارات مفيدة مثل Wi-Fi وBluetooth، وبفضل وحدة الهاتف المزودة بتقنية LTE، يمكنك بسهولة توصيل جميع الهواتف الذكية الموجودة في المقصورة بالإنترنت. يتم عرض المعلومات على شاشة تعمل باللمس مقاس 9.2 بوصة.
- تتيح لك عجلة القيادة متعددة الوظائف المزودة بمجموعة متنوعة من أدوات التحكم والأزرار التحكم في علبة التروس الآلية ونظام المعلومات والترفيه والهاتف.
- سيحافظ نظام التحكم في السرعة على السرعة المحددة. كما يمنحك النظام القدرة على زيادة أو تقليل السرعة دون الحاجة إلى الضغط على الدواسات.
- يتيح لك مستشعر الرطوبة في نظام CLIMATRONIC تقليل تكون الضباب على الزجاج.
كما تم تجهيز الرفع الخلفي أيضًا بأنظمة تضمن السلامة أثناء القيادة ومواقف السيارات: المساعدة الأمامية، المساعدة على الركن، المساعدة الضوئية التلقائية، تنبيه السائق، مساعدة المقطورة، إلخ.
نموذج سكودا اوكتافياكان الجيل الثالث (هيكل A7) من أوائل الجيل الذي حصل على منصة MQB المعيارية الجديدة كقاعدة. جسم السيارة عبارة عن هيكل متين وخفيف الوزن، مصنوع بنسبة 26.2% من الفولاذ فائق القوة. وفي اختبارات السلامة Euro NCAP، حصلت السيارة بثقة على الحد الأقصى من الخمس نجوم.
تتميز سكودا اوكتافيا A7، التي بدأت مبيعاتها في عام 2013، بوفرة التعديلات التي شكلتها مجموعات مختلفة من الهياكل ووحدات الطاقة وناقلات الحركة. لذلك، إلى جانب الإصدارات الكلاسيكية من Skoda Octavia (liftback) وSkoda Octavia Combi (station wagon)، هناك تعديل للطرق الوعرة (عربة ستيشن مع زيادة الخلوص الأرضي والدفع الرباعي)، بالإضافة إلى الاختلافات الرياضية و اوكتافيا كومبي RS.
دخل طراز جديد من سكودا السوق الروسية حصريًا بمحركات توربينية. في بداية المبيعات، تضمنت ترسانة الارتداد المنتظم الوحدات التالية:
- 1.2 تي إس آي بقوة 105 حصان، 175 نيوتن متر. مدمج مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات أو روبوت 7DSG.
- 1.4 تي إس آي بقوة 140 حصان، 250 نيوتن متر. يعمل جنباً إلى جنب مع ناقل حركة يدوي 6 سرعات أو DSG 7 سرعات.
- 1.8 تي إس آي بقوة 180 حصان، 250 نيوتن متر. زوج علب التروس هو نفس المحرك التوربيني بقوة 140 حصانًا.
- 2.0 تي دي آي بقوة 143 حصان، 320 نيوتن متر. محرك الديزل الوحيد مقترن بناقل حركة آلي DSG بـ 6 سرعات.
كانت جميع التكوينات المدرجة متاحة لكل من الارتداد وعربة المحطة. ومع ذلك، كان لدى Octavia Combi أيضًا إصدار واحد للدفع الرباعي بمحرك 1.8 TSI بقوة 180 حصان. و 6 سرعات DSG.
أثناء مراجعة نطاق المحرك في 2014-2015، لم تكتسب Skoda Octavia A7 محركًا أساسيًا جديدًا فحسب، بل تلقت أيضًا إصدارات محدثة من الإصدارات المتبقية. يتضمن الخط الحالي للمحركات اليوم الوحدات التالية:
- 1.6 MPI بقوة 110 حصان، 155 نيوتن متر. حلت الوحدة ذات السحب الطبيعي مع الحقن الموزع محل 1.2 TSI المزودة بشاحن توربيني رباعي. منذ سبتمبر 2015، تم تجميع المحرك في كالوغا، بالإضافة إلى أوكتافيا، تم تثبيته على و.
- 1.4 تي إس آي بقوة 150 حصان، 250 نيوتن متر.
- 1.8 تي إس آي بقوة 180 حصان، 250 نيوتن متر.
- 2.0 تي دي آي بقوة 150 حصان، 320 نيوتن متر.
لا يزال نظام الدفع الرباعي متاحًا مع محرك توربو بقوة 180 حصانًا و6DSG فقط لعربة محطة سكودا أوكتافيا كومبي.
تعمل وحدات TSI التي تمت ترقيتها بشكل جيد من حيث توفير البنزين. يبلغ متوسط استهلاك الوقود في سيارة سكودا اوكتافيا A7 1.4 TSI 5.3-5.5 لتر، بينما تستهلك النسخة المزودة بمحرك 1.8 TSI حوالي 6-6.2 لتر، تعديل الديزللا يحرق أكثر من 5 لترات لكل 100 كيلومتر.
تحتوي حجرة الشحن في الهاتشباك على 568 لترًا مع رفع ظهور المقاعد الخلفية و1558 لترًا عند طيها لأسفل. حجم صندوق السيارة في عربة محطة Skoda Octavia A7 Combi أكبر قليلاً - 588 و 1718 لترًا على التوالي.
المواصفات الفنية الكاملة لسكودا اوكتافيا A7
| معامل | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| محرك | |||||||
| كود المحرك | C.W.V. | غير متوفر | C.J.S. | سي كيه إف سي/كرمب/سيكا | |||
| نوع المحرك | بنزين | ديزل | |||||
| نوع الحقن | وزعت | مباشر | |||||
| الشحن الفائق | لا | نعم | |||||
| عدد الاسطوانات | 4 | ||||||
| ترتيب الاسطوانة | في النسق | ||||||
| 4 | |||||||
| الحجم، متر مكعب سم. | 1598 | 1395 | 1798 | 1968 | |||
| 76.5 × 86.9 | 74.5 × 80.0 | 82.5 × 84.2 | 81.0 × 95.5 | ||||
| القوة، حصان (عند دورة في الدقيقة) | 110 (5800) | 150 (5000-6000) | 180 (5100-6200) | 150 (3500-4000) | |||
| 155 (3800) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 320 (1750-3000) | ||||
| الانتقال | |||||||
| وحدة القيادة | أمام | ||||||
| الانتقال | 5 ناقل حركة يدوي | 6 ناقل حركة أوتوماتيكي | 6 ناقل حركة يدوي | 7DSG | 6 ناقل حركة يدوي | 7DSG | 6DSG |
| تعليق | |||||||
| نوع التعليق الأمامي | نوع ماكفرسون المستقل | ||||||
| نوع التعليق الخلفي | شبه معتمد | وصلة متعددة مستقلة | شبه معتمد | ||||
| نظام الفرامل | |||||||
| الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||||||
| الفرامل الخلفية | القرص | ||||||
| توجيه | |||||||
| نوع مكبر للصوت | كهربائي | ||||||
| الإطارات | |||||||
| حجم الإطارات | |||||||
| حجم القرص | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | ||||||
| وقود | |||||||
| نوع الوقود | AI-95 | د.ت | |||||
| الطبقة البيئية | اليورو 5 | ||||||
| حجم الخزان، لتر | 50 | ||||||
| استهلاك الوقود | |||||||
| الدورة الحضرية، لتر/100 كم | 8.1 | 8.4 | 6.9 | 6.6 | 7.9 | 7.4 | 6.6 |
| دورة خارج المدينة، لتر/100 كم | 5.0 | 5.1 | 4.6 | 4.8 | 5.4 | 5.4 | 4.0 |
| الدورة المركبة، لتر/100 كم | 6.1 | 6.3 | 5.4 | 5.3 | 6.2 | 6.0 | 5.0 |
| أبعاد | |||||||
| عدد المقاعد | 5 | ||||||
| عدد الأبواب | 5 | ||||||
| الطول، مم | 4659 | ||||||
| العرض، مم | 1814 | ||||||
| الارتفاع، مم | 1461 | ||||||
| قاعدة العجلات، مم | 2686 | ||||||
| مسار العجلة الأمامية، مم | 1549 | ||||||
| مسار الاطارات الخلفية، مم | 1520 | ||||||
| 568/1558 | |||||||
| 155 | |||||||
| وزن | |||||||
| كبح، كجم | 1210 | 1250 | 1250 | 1265 | 1315 | 1330 | 1352 |
| كامل، كجم | 1780 | 1820 | 1820 | 1835 | 1845 | 1860 | 1922 |
| 1100 | 1500 | 1600 | 1600 | ||||
| 600 | 620 | 620 | 630 | 650 | 660 | 670 | |
| الخصائص الديناميكية | |||||||
| السرعة القصوى، كم/ساعة | 192 | 190 | 219 | 231 | 215 | ||
| وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة، ث | 10.6 | 12.0 | 8.1 | 8.2 | 7.3 | 7.4 | 8.6 |
| معامل | سكودا اوكتافيا 1.8 تي اس اي 180 حصان | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| محرك | |||||||
| كود المحرك | C.J.Z. | CHPA | C.J.S. | سي كيه إف بي/كرفك | |||
| نوع المحرك | بنزين | ديزل | |||||
| نوع الحقن | مباشر | ||||||
| الشحن الفائق | نعم | ||||||
| عدد الاسطوانات | 4 | ||||||
| ترتيب الاسطوانة | في النسق | ||||||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | ||||||
| الحجم، متر مكعب سم. | 1197 | 1395 | 1798 | 1968 | |||
| قطر الاسطوانة/شوط المكبس، مم | 71.0 × 75.6 | 74.5 × 80.0 | 82.5 × 84.2 | 81.0 × 95.5 | |||
| القوة، حصان (عند دورة في الدقيقة) | 105 (4500-5500) | 140 (4500-6000) | 180 (5100-6200) | 143 (3500-4000) | |||
| عزم الدوران، N*m (عند دورة في الدقيقة) | 175 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 320 (1750-3000) | |||
| الانتقال | |||||||
| وحدة القيادة | أمام | ||||||
| الانتقال | 5 ناقل حركة يدوي | 7DSG | 6 ناقل حركة يدوي | 7DSG | 6 ناقل حركة يدوي | 7DSG | 6DSG |
| تعليق | |||||||
| نوع التعليق الأمامي | نوع ماكفرسون المستقل | ||||||
| نوع التعليق الخلفي | شبه معتمد | وصلة متعددة مستقلة | شبه معتمد | ||||
| نظام الفرامل | |||||||
| الفرامل الأمامية | قرص مهواة | ||||||
| الفرامل الخلفية | القرص | ||||||
| توجيه | |||||||
| نوع مكبر للصوت | كهربائي | ||||||
| الإطارات | |||||||
| حجم الإطارات | 195/65 آر 15 / 205/55 آر 16 / 225/45 آر 17 | ||||||
| حجم القرص | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.5Jx17 | ||||||
| وقود | |||||||
| نوع الوقود | AI-95 | د.ت | |||||
| الطبقة البيئية | اليورو 5 | ||||||
| حجم الخزان، لتر | 50 | ||||||
| استهلاك الوقود | |||||||
| الدورة الحضرية، لتر/100 كم | 6.5 | 5.8 | 6.7 | 6.4 | 8.2 | 7.6 | 6.4 |
| دورة خارج المدينة، لتر/100 كم | 4.7 | 4.5 | 4.9 | 4.7 | 5.5 | 5.3 | 4.3 |
| الدورة المركبة، لتر/100 كم | 5.2 | 5.0 | 5.5 | 5.3 | 6.4 | 6.1 | 5.1 |
| أبعاد | |||||||
| عدد المقاعد | 5 | ||||||
| عدد الأبواب | 5 | ||||||
| الطول، مم | 4659 | ||||||
| العرض، مم | 1814 | ||||||
| الارتفاع، مم | 1461 | ||||||
| قاعدة العجلات، مم | 2686 | ||||||
| مسار العجلة الأمامية، مم | 1549 | ||||||
| مسار العجلة الخلفية، مم | 1520 | ||||||
| حجم صندوق السيارة (الحد الأدنى/الحد الأقصى)، لتر | 568/1558 | ||||||
| الخلوص الأرضي (التخليص)، مم | 155 | ||||||
| وزن | |||||||
| كبح، كجم | 1225 | 1255 | 1250 | 1265 | 1315 | 1330 | 1345 |
| كامل، كجم | 1795 | 1825 | 1820 | 1835 | 1845 | 1860 | 1915 |
| الحد الأقصى لوزن المقطورة (المجهزة بالفرامل)، كجم | 1300 | 1500 | 1600 | 1600 | |||
| الحد الأقصى لوزن المقطورة (غير المزودة بفرامل)، كجم | 610 | 620 | 620 | 630 | 650 | 660 | 670 |
| الخصائص الديناميكية | |||||||
| السرعة القصوى، كم/ساعة | 196 | 215 | 231 | 212 | |||
| وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة، ث | 10.3 | 10.5 | 8.4 | 8.5 | 7.3 | 7.4 | 8.9 |
| معامل | سكودا اوكتافيا 1.6 ام بي اي 110 حصان | سكودا اوكتافيا 1.4 تي اس اي 150 حصان | سكودا اوكتافيا 1.8 تي اس اي 180 حصان | سكودا اوكتافيا 2.0 TDI بقوة 150 حصان | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| محرك | ||||||||
| كود المحرك | C.W.V. | غير متوفر | C.J.S. | C.J.S. | سي كيه إف سي/كرمب/سيكا | |||
| نوع المحرك | بنزين | ديزل | ||||||
| نوع الحقن | وزعت | مباشر | ||||||
| الشحن الفائق | لا | نعم | ||||||
| عدد الاسطوانات | 4 | |||||||
| ترتيب الاسطوانة | في النسق | |||||||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | |||||||
| الحجم، متر مكعب سم. | 1598 | 1395 | 1798 | 1798 | 1968 | |||
| قطر الاسطوانة/شوط المكبس، مم | 76.5 × 86.9 | 74.5 × 80.0 | 82.5 × 84.2 | 82.5 × 84.2 | 81.0 × 95.5 | |||
| القوة، حصان (عند دورة في الدقيقة) | 110 (5800) | 150 (5000-6000) | 180 (5100-6200) | 180 (4500-6200) | 150 (3500-4000) | |||
| عزم الدوران، N*m (عند دورة في الدقيقة) | 155 (3800) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 280 (1350-4500) | 320 (1750-3000) | |||
| الانتقال | ||||||||
| وحدة القيادة | أمام | ممتلىء | أمام | |||||
| الانتقال | 5 ناقل حركة يدوي | 6 ناقل حركة أوتوماتيكي | 6 ناقل حركة يدوي | 7DSG | 6 ناقل حركة يدوي | 7DSG | 6DSG | 6DSG |
| تعليق | ||||||||
| نوع التعليق الأمامي | نوع ماكفرسون المستقل | |||||||
| نوع التعليق الخلفي | شبه معتمد | وصلة متعددة مستقلة | شبه معتمد | |||||
| نظام الفرامل | ||||||||
| الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||||||
| الفرامل الخلفية | القرص | |||||||
| توجيه | ||||||||
| نوع مكبر للصوت | كهربائي | |||||||
| الإطارات | ||||||||
| حجم الإطارات | 195/65 آر 15 / 205/55 آر 16 / 225/45 آر 17 | |||||||
| حجم القرص | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||||||
| وقود | ||||||||
| نوع الوقود | AI-95 | د.ت | ||||||
| الطبقة البيئية | اليورو 5 | |||||||
| حجم الخزان، لتر | 50 | 55 | 50 | |||||
| استهلاك الوقود | ||||||||
| الدورة الحضرية، لتر/100 كم | 8.1 | 8.4 | 7.1 | 6.7 | 7.9 | 7.4 | 7.9 | 6.6 |
| دورة خارج المدينة، لتر/100 كم | 5.0 | 5.1 | 4.8 | 4.9 | 5.4 | 5.4 | 5.5 | 4.0 |
| الدورة المركبة، لتر/100 كم | 6.1 | 6.3 | 5.5 | 5.5 | 6.2 | 6.0 | 6.4 | 5.0 |
| أبعاد | ||||||||
| عدد المقاعد | 5 | |||||||
| عدد الأبواب | 5 | |||||||
| الطول، مم | 4659 | |||||||
| العرض، مم | 1814 | |||||||
| الارتفاع، مم | 1480 | 1478 | 1480 | |||||
| قاعدة العجلات، مم | 2686 | |||||||
| مسار العجلة الأمامية، مم | 1549 | |||||||
| مسار العجلة الخلفية، مم | 1520 | |||||||
| حجم صندوق السيارة (الحد الأدنى/الحد الأقصى)، لتر | 588/1718 | |||||||
| الخلوص الأرضي (التخليص)، مم | 155 | |||||||
| وزن | ||||||||
| كبح، كجم | 1232 | 1272 | 1272 | 1287 | 1337 | 1352 | 1450 | 1374 |
| كامل، كجم | 1802 | 1842 | 1842 | 1857 | 1867 | 1882 | 2013 | 1944 |
| الحد الأقصى لوزن المقطورة (المجهزة بالفرامل)، كجم | 1100 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | |||
| الحد الأقصى لوزن المقطورة (غير المزودة بفرامل)، كجم | 610 | 620 | 630 | 640 | 660 | 670 | 720 | 680 |
| الخصائص الديناميكية | ||||||||
| السرعة القصوى، كم/ساعة | 191 | 188 | 216 | 229 | 227 | 213 | ||
| وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة، ث | 10.8 | 12.2 | 8.2 | 8.3 | 7.4 | 7.5 | 7.5 | 8.7 |
| معامل | سكودا اوكتافيا 1.2 تي اس اي 105 حصان | سكودا اوكتافيا 1.4 تي اس اي 140 حصان | سكودا اوكتافيا 1.8 تي اس اي 180 حصان | سكودا اوكتافيا 1.8 تي اس اي 180 حصان الدفع الرباعي | سكودا اوكتافيا 2.0 TDI بقوة 143 حصان | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| محرك | ||||||||
| كود المحرك | C.J.Z. | CHPA | C.J.S. | C.J.S. | سي كيه إف بي/كرفك | |||
| نوع المحرك | بنزين | ديزل | ||||||
| نوع الحقن | مباشر | |||||||
| الشحن الفائق | نعم | |||||||
| عدد الاسطوانات | 4 | |||||||
| ترتيب الاسطوانة | في النسق | |||||||
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | |||||||
| الحجم، متر مكعب سم. | 1197 | 1395 | 1798 | 1798 | 1968 | |||
| قطر الاسطوانة/شوط المكبس، مم | 71.0 × 75.6 | 74.5 × 80.0 | 82.5 × 84.2 | 82.5 × 84.2 | 81.0 × 95.5 | |||
| القوة، حصان (عند دورة في الدقيقة) | 105 (4500-5500) | 140 (4500-6000) | 180 (5100-6200) | 180 (4500-6200) | 143 (3500-4000) | |||
| عزم الدوران، N*m (عند دورة في الدقيقة) | 175 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | 250 (1250-5000) | 280 (1350-4500) | 320 (1750-3000) | |||
| الانتقال | ||||||||
| وحدة القيادة | أمام | ممتلىء | أمام | |||||
| الانتقال | 5 ناقل حركة يدوي | 7DSG | 6 ناقل حركة يدوي | 7DSG | 6 ناقل حركة يدوي | 7DSG | 6DSG | 6DSG |
| تعليق | ||||||||
| نوع التعليق الأمامي | نوع ماكفرسون المستقل | |||||||
| نوع التعليق الخلفي | شبه معتمد | وصلة متعددة مستقلة | شبه معتمد | |||||
| نظام الفرامل | ||||||||
| الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |||||||
| الفرامل الخلفية | القرص | |||||||
| توجيه | ||||||||
| نوع مكبر للصوت | كهربائي | |||||||
| الإطارات | ||||||||
| حجم الإطارات | 195/65 آر 15 / 205/55 آر 16 / 225/45 آر 17 | |||||||
| حجم القرص | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.5Jx17 | |||||||
| وقود | ||||||||
| نوع الوقود | AI-95 | د.ت | ||||||
| الطبقة البيئية | اليورو 5 | |||||||
| حجم الخزان، لتر | 50 | 55 | 50 | |||||
| استهلاك الوقود | ||||||||
| الدورة الحضرية، لتر/100 كم | 6.6 | 5.8 | 6.7 | 6.4 | 8.2 | 7.6 | 8.4 | 6.4 |
| دورة خارج المدينة، لتر/100 كم | 4.4 | 4.5 | 4.9 | 4.7 | 5.5 | 5.3 | 5.7 | 4.3 |
| الدورة المركبة، لتر/100 كم | 5.3 | 5.0 | 5.5 | 5.3 | 6.4 | 6.1 | 6.7 | 5.1 |
| أبعاد | ||||||||
| عدد المقاعد | 5 | |||||||
| عدد الأبواب | 5 | |||||||
| الطول، مم | 4659 | |||||||
| العرض، مم | 1814 | |||||||
| الارتفاع، مم | 1465 | |||||||
| قاعدة العجلات، مم | 2686 | |||||||
| مسار العجلة الأمامية، مم | 1549 | |||||||
| مسار العجلة الخلفية، مم | 1520 | |||||||
| حجم صندوق السيارة (الحد الأدنى/الحد الأقصى)، لتر | 588/1718 | |||||||
| الخلوص الأرضي (التخليص)، مم | 155 | |||||||
| وزن | ||||||||
| كبح، كجم | 1242 | 1272 | 1267 | 1282 | 1332 | 1347 | 1450 | 1362 |
| كامل، كجم | 1812 | 1842 | 1837 | 1852 | 1862 | 1877 | 2013 | 1932 |
| الحد الأقصى لوزن المقطورة (المجهزة بالفرامل)، كجم | 1300 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | |||
| الحد الأقصى لوزن المقطورة (غير المزودة بفرامل)، كجم | 620 | 630 | 630 | 640 | 660 | 670 | 720 | 680 |
| الخصائص الديناميكية | ||||||||
| السرعة القصوى، كم/ساعة | 193 | 212 | 229 | 227 | 210 | |||
| وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة، ث | 10.5 | 10.6 | 8.5 | 8.6 | 7.4 | 7.5 | 7.5 | 9.0 |
عند اختبار المركبات الصالحة لجميع التضاريس، نقوم بالقياس تطهير الأرضتحت نقاط مختلفة من الأسفل (تحت حجرة المحرك، على مسافة متساوية من محاور السيارة وفي الخلف). لقد أخبر مكسيم جوميانين بالفعل أي من "المحتالين" هو الأفضل في هذا المؤشر. عندما نتعامل مع السيارات العادية، فإننا نقتصر على قياس الخلوص الأرضي تحت حجرة المحرك - 99 من أصل 100، أي أن علبة المرافق للمحرك أو حماية المقصورة هي الأقرب إلى الطريق. نقوم بقيادة السيارة الممتلئة بالوقود بالكامل إلى فتحة الفحص، ويترك السائق مقعده - ثم نقوم بتسجيل قيمة التخليص.
من بين مئات الطرازات التي مرت بين أيدينا، قمنا في اختيار اليوم بتضمين فقط تلك التي لا تزال متوفرة في صالات عرض وكلاء السيارات. أوافق، من غير المرجح أن مالك سيارة عمرها عشر سنوات لم يدرس قدراتها، بما في ذلك الطرق الوعرة، صعودا وهبوطا - ولكن الأمر يستحق التفكير قبل شراء سيارة جديدة. ليست حقيقة أن النموذج الذي يعجبك لن يسمح لك فقط بالذهاب لصيد الأسماك أو الوصول إلى منزلك الريفي، ولكنه لن يجعلك متوترًا عند تجاوز مطبات السرعة.
لذلك، في المعرض - تصنيفنا للسيارات الحديثة، التي لا يصل خلوصها إلى 150 ملم. وهي لا تشمل السيارات الرياضية فحسب، بل تشمل أيضًا سيارات السيدان والهاتشباك العادية تمامًا، والتي، كقاعدة عامة، يُتوقع منها المزيد من التطبيق العملي.
المركز الأول
يسجل رقمًا قياسيًا مضادًا للخلوص الأرضي: خلال الاختبار المقارن قمنا بقياس 110 ملم فقط! صحيح أن هذه هي المسافة من الأسفلت إلى حماية المحرك، لكنني سأظل حريصًا على السماح حتى للأشياء التي تبدو غير ضارة بالمرور بين العجلات.
2nd مكان
مع 120 ملم تحت الحماية حجرة المحركيحتل المركز الثاني في الترتيب. ربما يكون هذا أحد الأسباب وراء عدم تجربتنا مطلقًا لسيارة سيدان أنيقة وبأسعار معقولة مقارنة بمنافسيها؟
المركز الثالث
جاكوار إف تايب SVR, اختبار المقارنةوالتي ستظهر بها في ZR، 2016، رقم 11، مرتفعة عن الطريق بمقدار 125 ملم فقط. بالنسبة لسيارة خارقة بقوة 575 حصان، بشكل عام، هذه نتيجة متوقعة تمامًا. تشترك في المركز الثالث مع سيارة جاكوار F-Type SVR - من بداية التقييم أو نهايته، حسب ما تتوقعه من السيارة. لا يمكنك إلقاء اللوم على Minka للتعامل معها، لكنها لا تزال ليست سيارة جاكوار خارقة - وربما لا يكون 125 ملم كافيًا للاستخدام اليومي. وتحمل حماية لمحركها تيربو سعة 2 لتر وقوة 240 حصان. على مستوى نفس المؤسفة 125 ملم! لم تعد هذه مشكلة: أيها البريطانيون، هل لديكم بعض التفاوتات المدروسة في جزركم؟
المركز الرابع
الخلوص الأرضي أو الخلوص الأرضي لسكودا اوكتافيا، تمامًا مثل أي شيء آخر سيارة الركابهو عامل مهم على طرقاتنا. إن حالة سطح الطريق أو غيابه التام هي التي تجعل سائقي السيارات الروس مهتمين بالخلوص الأرضي سكودا اوكتافياوالقدرة على زيادة الخلوص الأرضي باستخدام الفواصل.
في البداية، يجدر بنا أن نقول ذلك بصراحة الخلوص الأرضي الحقيقي لسكودا اوكتافياقد تختلف بشكل كبير عما ذكرته الشركة المصنعة. السر كله يكمن في طريقة القياس ومكان قياس الخلوص الأرضي. لذلك، من الممكن معرفة الوضع الحقيقي فقط من خلال تسليح نفسك بشريط قياس أو مسطرة. التخليص الأرضي الرسمي لأوكتافيايرقى إلى 156 ملمبالنسبة لإصدارات 4x4، يبلغ هذا الرقم 153 ملم، وبالنسبة لأوكتافيا RS المشحونة، يبلغ الخلوص 127 ملم فقط.
تستخدم بعض الشركات المصنعة خدعة وتعلن عن مقدار الخلوص الأرضي في سيارة "فارغة"، ولكن في الحياه الحقيقيهلدينا صندوق مليء بجميع أنواع الأشياء، الركاب والسائق. أي أن الخلوص الأرضي في السيارة المحملة سيكون مختلفًا تمامًا. هناك عامل آخر يأخذه عدد قليل من الناس في الاعتبار وهو عمر السيارة وتآكل النوابض - "ترهلها" بسبب العمر. يمكن حل المشكلة عن طريق تركيب نوابض جديدة أو شراء فواصل لها ترهل نوابض اوكتافيا. تسمح لك الفواصل بالتعويض عن هبوط الربيع وإضافة بضعة سنتيمترات من الخلوص الأرضي. في بعض الأحيان، يُحدث حتى شبر واحد من مواقف السيارات فرقًا.
لكن لا ينبغي للمرء أن يتورط في "رفع" الخلوص الأرضي لسكودا أوكتافيا، لأن الفواصل لزيادة الخلوص الأرضي تركز فقط على الينابيع. إذا لم تنتبه إلى ممتصات الصدمات، فغالبًا ما يكون سفرها محدودًا للغاية، فإن ترقية نظام التعليق بشكل مستقل يمكن أن يؤدي إلى فقدان القدرة على التحكم وإتلاف ممتصات الصدمات. رائعة من حيث القدرة عبر البلاد تطهير الأرض سكودا اوكتافيا في ظروفنا القاسية هذا أمر جيد، ولكن سرعات عاليةعلى الطريق السريع وفي المنعطفات هناك تمايل خطير وتمايل إضافي للجسم.
ومن الجدير بالذكر أن الخلوص الأرضي سكودا اوكتافيا A5(وخاصة السيارات المجمعة الأوروبية) بشكل عام 140 ملم.
فيديو عن إمكانية زيادة الخلوص الأمامي.
أي شركة تصنيع سيارات، عند تصميم نظام التعليق واختيار الخلوص الأرضي، تبحث عن حل وسط بين التحكم والقدرة على اختراق الضاحية. ربما تكون الطريقة الأبسط والأكثر أمانًا والأكثر تواضعًا لزيادة الخلوص الأرضي هي تركيب عجلات بإطارات "عالية". يؤدي تغيير العجلات إلى تسهيل زيادة الخلوص الأرضي بمقدار سنتيمتر آخر.
لا تنس أن التغيير الخطير في الخلوص الأرضي يمكن أن يؤدي إلى إتلاف مفاصل السيرة الذاتية. بعد كل شيء، سيتعين على "القنابل اليدوية" العمل من زاوية مختلفة قليلاً. لكن هذا ينطبق فقط على المحور الأمامي.