عربة محطة جميع التضاريس Dacia Logan MCV Stepway. تقييمات Dacia Logan ستيشن واجن ديزل من مالكي الجيل الثاني من Logan MCV

غالبًا لا تختلف نسخة ستيشن واغن كثيرًا في الحجم عن نظيرتها السيدان. ومع ذلك، فإن المتخصصين اليابانيين الفرنسيين الرومانيين، الذين أنشأوا رينو (في بعض الأسواق DACIA) Logan MCV، ذهبوا بطريقتهم الخاصة وزادوا قاعدة العجلات إلى ما يقرب من ثلاثة أمتار.

وربما كان هذا، إلى جانب السقف المرتفع والأبواب الخلفية المفصلية، هو ما أعطاهم سببًا للإعلان عن إنشاء فئة جديدة من السيارات، وهي MCV Multi Convivial Vehicle - "سيارة لجميع المناسبات". إلى عامة الناس داسيا- رينو لوجانتم تقديم MCV في عام 2006 في معرض باريس للسيارات. ومع ذلك، على الرغم من حقيقة أن سيارة سيدان هذه العلامة التجارية قد تم تجميعها في روسيا لفترة طويلة، لا أحد في عجلة من أمره لتزويد عربة محطة رينو لوجان رسميا. لا يوجد سوى شائعات غامضة مفادها أن AvtoVAZ اشترت ترخيصًا لإنتاج هذه السيارة وستبدأ في إنتاجها تحت رمز R90 في عام 2011. لكن الجيران يحاولون بالفعل تجربة النسخة الحديثة التي تعمل بمعدات الغاز.

الجزء الأمامي من عربة المحطة مطابق تمامًا لسيارة السيدان، باستثناء أن خط السقف يمتد إلى أعلى. ومع ذلك، بالنسبة لنموذج الميزانية، فإن مظهر لوغان بخطوطه المستقيمة وأشكاله البسيطة ناجح للغاية، على عكس الأشكال السلسة لصناعة السيارات الصينية في السنوات الماضية، فهو لا يحاول التمني، ولكنه يحذر مالك المستقبل على الفور من ذلك مذهب المنفعة. "المحبط" بشكل خاص هو مشهد النسخة الأساسية مع مصدات غير مطلية و 14 عجلة فولاذية. في إصدارات Ambiance وLaureate، تخلق المصدات والعجلات على الأقل شعورًا بأنها "سيارة مصممة ليس للعمل فقط". ولكن إذا كان النصف الأمامي هو بالضبط سيارة لوغان سيدان، فإن عربة المحطة هذه ممتدة للغاية من المنتصف (تمامًا مثل كلب ألماني).

وهذا على الرغم من حقيقة أنه بسبب الأذرع القصيرة، فإن السيارة ليست طويلة جدًا، فقط أربعة أمتار ونصف، لكنها في نفس الوقت تبدو وكأنها حافلة أصغر. لا يوجد القليل من الطابع الرياضي أو الأسلوب، ولكن يتم استخدام الطول بالكامل تقريبًا بشكل فعال لإنشاء مساحة للصالون.

الحجم الداخلي لسيارة Renault Logan MCV هو ميزتها الرئيسية؛ فهي أكبر من العديد من المركبات التجارية. يتم تقديم السيارة في إصدارات ذات خمسة وسبعة مقاعد، ولكن حتى مع وجود ثلاثة صفوف من المقاعد الكاملة خلفها، لا تزال هناك مساحة للحقائب (حوالي 200 لتر)، ولكن إذا قمت بطي أريكتين للركاب، فإن الحجم يبلغ 2350 لترًا مذهلة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، هناك الكثير من الأجهزة الإضافية لتخزين الأشياء الصغيرة، ورف على السقف، وأدراج في المقصورة وشبكات في الأبواب الخلفية. وهناك ميزة أخرى عند نقل البضائع وهي نظام الباب الخلفي المفصلي، حيث يمكن قفل الأبواب ذات الحجم غير المتساوي في ثلاثة أوضاع. لا تزعج صورة التنوع الكامل للسيارة إلا عدم القدرة على إزالة مقاعد الصفين الثاني والثالث، ولا يمكن طيها إلا.

القدرة على نقل البضائع باستخدام Renault Logan MCV لا تستبعد الراحة للسائق والركاب. لا يمكن وصف وفرة البلاستيك الرخيص والمفروشات القماشية البسيطة في الداخل بحل أنيق، ويوضح شكل لوحة القيادة والأقراص وأدوات التحكم (الأزرار والمفاتيح) على الفور أن السيارة صديقة للميزانية. ولكن، مع ذلك، فإن ملاءمة المقاعد الرومانية الفرنسية مريحة (ومع ذلك، فإن التعديلات متوفرة فقط في الإصدار باهظ الثمن)، وهناك مساحة كافية في المقصورة حتى في الصف الثالث من المقاعد. لا يفسد الراحة في المعرض إلا حزام الأمان الذي يخرج من السقف في المنتصف وإزعاج المرور إلى الصف الثالث. قد لا يتألق التصميم الداخلي بحلول أنيقة، لكنه بصراحة ينذر بالرقي عربة(بسيطة ولكنها موثوقة تمامًا ومناسبة لأداء مهامها). الشيء المزعج الوحيد هو أن أي خيارات ممتعة ومألوفة غير مدرجة في التكوينات الأساسية وحتى المتوسطة، ونحن نتحدث عن الراديو وتكييف الهواء والنوافذ الكهربائية. ومن الواضح أن عزل الصوت في المقصورة لم يتم بشكل جيد؛ حيث يمكنك سماع ضجيج الطريق وصوت المحرك.

تصميم عربة محطة Dacia-Renault Logan بسيط ولكنه موثوق، والتعليق يستهلك الكثير من الطاقة ويتكيف مع عيوب سطح الطريق ومطبات السرعة. ومع ذلك، فإن قاعدة العجلات الطويلة مع الخلوص الأرضي بمقدار 150 ملم تخلق صعوبات عند التغلب على التضاريس الصعبة، وكذلك المناورة في مواقف السيارات والشوارع الضيقة. والشكل الرفيع يمنح السيارة انحرافًا مفرطًا.

إذا تحدثنا عن الخصائص التقنية، فإن عربة محطة Renault-Dacia Logan MCV مجهزة بنوعين من المحركات: محرك بنزين سعة 1.6 لتر رباعي بقوة 90 حصان. ومحرك ديزل سعة 1.5 لتر بقوة 70 حصان. ويقترن كلا المحركين بناقل حركة بخمس سرعات ناقل الحركة اليدويالانتقال تتمتع المحركات بعزم دوران جيد، لكن لا يجب أن تطلب منها ديناميكيات تسارع خاصة. ومؤخرًا، بدأ تحديث وحدة البنزين بمعدات الغاز الإيطالية مباشرة في المصنع. في هذه الحالة، لا تشغل الأسطوانة مساحة في المقصورة، بل يتم إخفاؤها أسفل الجزء السفلي بدلاً من العجلة الاحتياطية. لقد وجد هذا الحل بالفعل اعترافًا بين المشترين في البلدان المجاورة، ولا تزال السيارة سيارة اقتصادية وتوفير الوقود مفيد لها فقط، ويعد تركيب المصنع بموثوقية التصميم التي يؤكدها الضمان. بالإضافة إلى ذلك، توفر أسطوانة الغاز سعة 42 لترًا مع خزان البنزين سعة 50 لترًا نطاقًا ممتازًا.

لسوء الحظ، لا يتم بيع سيارة رينو/داسيا لوجان ستيشن واغن رسميًا في روسيا... ومع الأخذ في الاعتبار تكاليف النقل والتخليص الجمركي وغيرها من النفقات، فإن سعر سيارة رينو/داسيا لوجان MCV هو سوق ثانويتدور حوالي نصف مليون روبل (وهذا مخصص لسيارة مستعملة تم تشغيلها بالفعل على طرقات أوروبا).

قدم القسم الروماني لشركة رينو، والمعروف بعلامة داسيا التجارية، في جنيف المنتج الجديد التالي لجيل لوجان المحدث. هذه المرة تم الكشف عن سيارة ذات خمسة مقاعد للعالم عربة محطة داسيالوجان MCV موديل 2013-2014. من الجدير بالذكر أن الشركة المصنعة تضع منتجها الجديد كعربة عائلية ذات ميزانية محدودة ذات سعة متزايدة، ولكن مؤشرات الاقتصاد في استهلاك الوقود الممتازة يمكن أن تجتذب أيضًا المشترين التجاريين.

وهو بالفعل كذلك. تتمتع عربة محطة Dacia Logan MCV بالعديد من المزايا التي يمكن أن تجذب المشترين الذين يستخدمون السيارة كعمود عمل: سعر معقولوالتصميم الحديث والمحركات الاقتصادية بالإضافة إلى صندوق السيارة والداخلية الفسيحة. باختصار، كان الأوروبيون محظوظين، لكن السيارة قد لا تصل إلى روسيا، لأنها ستصبح هنا منافسًا مباشرًا، وهو في الواقع معدل قليلاً. وبالنظر إلى أن رينو لها يد في كلتا السيارتين، هناك مخاوف من أن شركاء AvtoVAZ الأوروبيين لن يرغبوا في إفساد عمود "المبيعات" الأخير. ومع ذلك، لا ينبغي لنا أن نقوم بأي تخمينات الآن؛ فمن الأفضل أن نلقي نظرة فاحصة على المنتج الجديد نفسه.

من حيث المظهر، تقدم الجيل الثاني من عربة محطة Dacia Logan MCV إلى الأمام، ويقترب بشكل كبير من مُثُل تصميم السيارات الحديثة. وتشترك خطوط الجسم في سمات مشتركة مع السيارة، على الرغم من أن الشكل الخارجي لا يخلو من الخطوط المميزة الخاصة بداسيا. كما نلاحظ أن مظهر السيارة بشكل عام هادئ وغير مبهرج ولكنه في نفس الوقت ممتع للغاية وغير مثير للاشمئزاز. وزاد طول المنتج الجديد إلى 4490 ملم، لكن الأبعاد المتبقية لم يتم الكشف عنها بعد. تظهر خطوة معينة نحو "العائلة" على السطح، وهو مجهز بقضبان سقف خاصة ومتينة لنقل الأحمال الكبيرة، لذلك سيكون الآن الذهاب في رحلات عائلية أسهل من ذي قبل. هناك ميزة إضافية للاستخدام التجاري لسيارة Dacia Logan MCV مخفية في صندوق السيارة الفسيح بالفعل - 573 لترًا، ولكن مع طي المقعد الخلفي لأسفل يصبح عملاقًا، قادرًا على "ابتلاع" 1518 لترًا من الحمولة يصل طولها إلى 2.7 متر طويل. وبشكل عام، فإن نطاق الاستخدامات الممكنة للمنتج الجديد مثير للإعجاب، مما يعني أنه سيكون ناجحًا بالتأكيد.

حان الوقت للنظر في صالة عرض الجيل الثاني من Dacia Logan MCV، حيث سيتم الترحيب بالمشتري بمفاجأة سارة للغاية على شكل تشطيب داخلي عالي الجودة. ل عربة محطة الميزانيةتبدو Dacia Logan MCV صلبة جدًا حقًا، على الرغم من الاستخدام الواسع النطاق للتنجيد البلاستيكي والقماش. لا توجد طبقات غير مستوية أو فجوات كبيرة أو أجزاء ملتوية في الداخل؛ كل شيء مثبت بشكل آمن، ومثبت بدقة وملصق بإحكام.
تتميز Dacia Logan MCV بأنها فسيحة للغاية، وهذا ملحوظ حتى في الصف الثاني من المقاعد، حيث يمكن للراكب طويل القامة استيعابها بشكل مريح. تم تصميم اللوحة الأمامية ببساطة، دون تجاوزات في التصميم وبروح أوروبية محافظة. في مستويات القطع باهظة الثمن، توجد زخارف من الكروم، وفي الإصدارات الأولية تكون اللوحة بلاستيكية بالكامل. عمود التوجيهارتفاعها قابل للتعديل، وعجلة القيادة نفسها مريحة للغاية ومجهزة بزرين تحكم إضافيين.

تحديد. تم تجهيز Dacia Logan MCV الجديدة بأربع وحدات طاقة: اثنان بنزين وديزل في نسختين. وقد تم اختبارها جميعًا بنجاح سابقًا على رينو لوجان وسانديرو.

ستكون الوحدة الرئيسية عبارة عن وحدة بنزين مزودة بشاحن توربيني بثلاث أسطوانات بإجمالي إزاحة يبلغ 0.9 لتر. هذا المحرك قادر على إنتاج 90 حصان. القوة و 135 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. الميزة الرئيسية للمحرك الرئيسي هي وجود وضع صديق للبيئة خاص، مما يسمح بتقليل استهلاك الوقود بنسبة 10٪. ونتيجة لذلك، ستستهلك سيارة Dacia Logan MCV الجديدة 5 لترات فقط من البنزين لكل 100 كيلومتر.

سيكون محرك البنزين الثاني عبارة عن وحدة ذات أربع أسطوانات تعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 75 حصانًا. قوة. تبلغ إزاحتها 1.2 لترًا، ويصل عزم الدوران الأقصى إلى 110 نيوتن متر. تم تجهيز هذه الوحدة بعمودي كامات DOHC، ولكنها تفتقر إلى وضع التشغيل الاقتصادي، والذي سيؤثر على ما يبدو على الاستهلاك النهائي للوقود، والذي لا تتعجل الشركة المصنعة للإبلاغ عنه.

أما بالنسبة لمحرك الديزل، في طراز Dacia Logan MCV 2013-2014، يتم تعيين دوره لوحدة طاقة توربينية سعة 1.5 لتر قادرة على إنتاج 90 حصان. القوة وحوالي 220 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. تم تجهيز هذه الوحدة أيضًا بوضع اقتصادي يسمح لك بتقليل متوسط ​​\u200b\u200bاستهلاك الوقود إلى 4 لترات لكل 100 كيلومتر في وضع القيادة المختلط. كما ستتوفر نسخة مبسطة من محرك Dacia Logan MCV 1.5 dCi بقوة 75 حصان فقط في السوق الأوروبية. قوة.

لم يعلن المطورون بعد عن علب التروس لعربة محطة Dacia Logan MCV الجديدة. على الأرجح، سيتم تقديم السيارة بنفس خيارات علبة التروس مثل تلك التي تم إنشاء السيارة على أساسها. وهذا يعني أنه سيتم عرض على المشتري الاختيار بين ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات، لكن هذه ليست بيانات رسمية بعد.

شركة صناعة السيارات الرومانية ليست في عجلة من أمرها لتحديد العدد الدقيق لمستويات القطع في Dacia Logan II MCV وأسمائها، وتأجيل هذه المعلومات حتى نهاية ربيع عام 2013. لكن في هذه الأثناء أصبحت بعض تفاصيل المعدات الأساسية للسيارة في تكوينها الأولي معروفة. وبالتالي، ستتلقى عربة محطة Dacia Logan MCV وسادتين هوائيتين أماميتين، وأنظمة ABS وESP، وتوجيه معزز، ونوافذ كهربائية للأبواب الأمامية، ونوافذ خلفية مدفأة، وإعداد صوتي أولي، وحوامل ISOFIX لمقاعد الأطفال. ستحتوي الإصدارات الأكثر تكلفة على تكييف الهواء والتحكم في المناخ ونظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس Plug&Radio وملاح وأجهزة استشعار لوقوف السيارات وملحقات الطاقة الكاملة ونظام تثبيت السرعة وغيرها من المعدات.

أسعار داسيا لوجان MCV الجديدةلم يتم الإبلاغ عنها بعد. ومن المقرر أن تبدأ المبيعات في أوروبا في منتصف صيف 2013، ولكن الطلبات المسبقة للسيارة ستبدأ في أبريل. كما أشرنا سابقًا، لم يُعرف بعد متى ستأتي عربة محطة Dacia Logan MCV من الجيل الثاني إلى روسيا وما إذا كانت ستأتي إلينا على الإطلاق.

سيتم عرض سيارة Dacia/Renault Logan MSV Stepway crossover في معرض جنيف السنوي للسيارات في أوائل ربيع عام 2017. السيارة جاهزة تمامًا للعرض الأول، وقد قام المصنعون بالفعل بنشر بعض المعلومات حول السيارة.

خارجيًا، المنتج الجديد عبارة عن عربة ستيشن واغن ذات حجم مثير للإعجاب مع خلوص أرضي متزايد. إضافة إلى ذلك، يكتمل الشكل الخارجي للسيارة بالعديد من الأجزاء “الكروس أوفر”، مثل البطانة البلاستيكية الواقية حول محيط الجزء السفلي من الجسم، وقضبان السقف، وسبائك معدنية مقاس 16 بوصة. أقراص العجلةالتصميم الاصلي.

ويتميز الجزء الأمامي من السيارة بشبك رادياتير عريض يشكل خطاً واحداً مع المصابيح الأمامية، ومصد أنيق بلونين مع ملحق بمظهر الألمنيوم، ومصابيح ضباب كبيرة. يتميز المصد الخلفي أيضًا بتصميم ثنائي اللون وحواف بلاستيكية واقية ضخمة.

واستكملت السيارة خط طرازات العائلة، المتمثلة في سيارة هاتشباك ذات 5 أبواب، وشاحنة صغيرة، وحافلة صغيرة. يتم عرض السيارات للبيع في مختلف البلدان تحت الشعارين التجاريين Dacia و Renault.

لاحظ أنه سيتم تقديم سيارة أخرى بهذا النوع من الجسم في جنيف - وهي سيارة محدثة ذات 4 عيون من سكودا.
أبعاد السيارة:

• طول الجسم - 4.5 م؛
• العرض مع المرايا المطوية - 1.733 م؛
• الارتفاع باستثناء قضبان السقف - 1.57 م؛
• الخلوص الأرضي عند الحمولة القصوى هو 19.5 سم.

الحد الأقصى للخلوص الأرضي (مع وجود السائق فقط في المقصورة) - 20.5 سم؛
يعتمد حجم صندوق الأمتعة على موضع مساند الظهر لمقاعد الصف الخلفي وهو 573-1517 لترًا.

بالنظر إلى التصميم الداخلي لعربة Dacia Logan MSV Stepway للطرق الوعرة، فهي تتميز بتصميم داخلي واسع يتسع بشكل مريح للسائق وأربعة ركاب بالغين. المنتج الجديد يجعلني سعيدا جودة عاليةمواد التشطيب والتجميع الأنيق، بالإضافة إلى مستوى غني إلى حد ما من المعدات التقنية.

تتميز مقاعد الصف الأول والثاني بقماش منسوج ثلاثي الأبعاد ممتاز بتصميم ثنائي اللون ويتميز بشعار ستيبواي.

وهي مجهزة بدعم جانبي وشكل مريح لمسند الظهر. يحتوي الجزء الداخلي على العديد من المقصورات المختلفة للأغراض الصغيرة، ومسند ذراع أمامي عريض مع وضعية قابلة للتعديل، ومقبس 12 فولت لركاب الصف الثاني.
عربة المحطة على الطرق الوعرةتم تجهيزه بلوحة عدادات إعلامية بثلاثة أقراص، وجهاز وسائط متعددة حديث مع العديد من الوظائف الإضافية، وعجلة قيادة محدثة مع ملحق كروم، تكملها أدوات التحكم في النظام الصوتي.

يتمتع تكوين طراز Dacia / Renault Logan MSV Stepway 2017-2018 بمستوى غني إلى حد ما من المعدات، والذي يعتمد على التكوين. تتوفر الخيارات التالية كمعدات قياسية واختيارية:
— وحدة رئيسية مزودة بشاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات، ووظيفة الملاحة، وBluetooth، ومدخل USB، وما إلى ذلك؛
- مكيف هواء؛
- نوافذ كهربائية؛
— حساسات ركن خلفية؛
— نظام المساعدة على صعود التلال؛
- كاميرا الرؤية الخلفية؛
- تطعيمات جلدية أو قماشية للمقاعد.
— هناك خياران من المينا متاحان لطلاء الجسم: المنك (لون فرو المنك) والأزرق السماوي.

الخصائص التقنية لعربة Dacia Logan MSV Stepway للطرق الوعرة

سيتم تقديم السيارة للمشتري بإصدارات البنزين والديزل.
1. يبلغ حجم محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني 0.9 لتر وقوة 90 حصان. ويبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود ما يزيد قليلاً عن 5 لترات لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة؛

2. محرك ديزل توربيني سعة 1.5 لتر بنفس القوة 90 حصان. استهلاك الوقود المعلن لوحدة طاقة الديزل أقل من 4 لترات لكل مائة في الوضع المختلط.
سيتم معرفة المزيد من المعلومات التفصيلية حول الخصائص التقنية للسيارة بعد العرض الرسمي الأول.

بدء مبيعات وتكلفة Dacia Logan MCV Stepway 2017-2018

سيكون من الممكن شراء عربة ستيشن واغن كروس في الدول الأوروبية في فصل الربيع السنة الحاليةمباشرة بعد العرض الأول في دينيفا. وستبلغ تكلفة المنتج الجديد 11.9 ألف يورو للتكوين الأساسي.

اختبار الفيديو الجديد لوجان MSV Stepway 2017-2018:

صورة داسيا لوجان MCV ستيبواي 2017-2018:

انضمت عربة محطة Dacia Logan MCV Stepway الجديدة موديل 2017-2018 إلى عائلة تعديلات Stepway. تحتوي المراجعة على صور وأسعار وتكوينات وخصائص تقنية لعربة محطة Dacia / Renault Logan في بدلة Stepway crossover. من المقرر أن يتم العرض العالمي الأول لسيارة Dacia Logan MCV Stepway الجديدة لجميع التضاريس في معرض جنيف الدولي للسيارات في أوائل مارس 2017. لكن رينو داسيا، دون انتظار عرض عام، كشفت عن ظهور المنتج الجديد في وقت سابق قليلا على الشبكة العالمية. ستبدأ المبيعات الأوروبية لـ Dacia Logan MSV Stepway مباشرة بعد المعرض في جنيف سعرمن 11900 يورو.

عربة المحطة الجديدة ذات 5 أبواب Dacia Logan MCV Stepway بفضل مظهرها الأنيق مع سمات التقاطع على شكل أجزاء هيكل بلاستيكية وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة الحافاتتعد عجلة Dark Metal Flexwheel، بتصميمها الأصلي، من الخلوص الأرضي بمقدار 50 ملم مقارنةً بعربة محطة Dacia Logan MCV التقليدية والمعدات الغنية، ممثلًا نموذجيًا لعائلة Stepway.

أصبحت عربة المحطة الجديدة المخصصة لجميع التضاريس إضافة ممتازة إلى هاتشباك ذات 5 أبواب، والشاحنة الصغيرة Dacia Lodgy Stepway والشاحنة المدمجة Dacia Dokker Stepway. يتم تقديم الثلاثي أيضًا في السوق بشعار رينو.

تطعيمات بلاستيكية على عتبات وحواف أقواس العجلات، ومصدات أمامية وخلفية ضخمة ذات تشطيب ثنائي اللون، تكملها إدخالات من الألومنيوم ومصابيح ضباب كبيرة، وأغطية مرايا الرؤية الخلفية مكسوة بالكروم، وقضبان سقف أنيقة، وأحرف Stepway على الأبواب الأمامية وخلوص طريق 195 ملم مع حمولة كاملة (5 أشخاص في المقصورة والأمتعة). فقط عندما يكون هناك سائق في المقصورة، فإن الخلوص الأرضي يشبه سيارات الدفع الرباعي - 205 ملم. هذه هي الاختلافات الأساسية بين عربتي Dacia Logan MSV Stepway وDacia Logan MSV. ولكن كم هو رائع وجديد، ويمكن للمرء أن يقول، ما مدى تكلفة نسخة Stepway مقارنة بعربة محطة Logan MCV العادية.

الأبعاد الخارجية لجسم داسيا لوجان MCV ستيبواي 2017-2018 هي 4500 ملم طول، 1733 ملم عرض، 1570 ملم ارتفاع، مع قاعدة عجلات 2634 ملم وخلوص أرضي 195 ملم.

المنتج الجديد متوفر بلونين من المينا: الأزرق الآزوري (الأزرق الغني) والمنك (لون فرو المنك).

ترحب المقصورة الداخلية المكونة من خمسة مقاعد في عربة محطة Logan MSV، التي صممتها شركة Stepway، بالسائق وأربعة ركاب بمقاعد مريحة مع تنجيد من القماش (نسيج ثلاثي الأبعاد)، وأجزاء داخلية بلاستيكية ذات نسيج ثلاثي الأبعاد ومعدات غنية جدًا.

هناك عجلة قيادة جديدة متعددة الوظائف مكونة من 4 أذرع مع ملحق كروم مزين بنقش Stepway، ولوحة عدادات إعلامية بثلاثة أنصاف أقطار، ونظام الوسائط المتعددة MediaNav Evolution المتقدم مع شاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات (الملاحة، USB، Bluetooth)، أجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات، وتكييف هواء، ومساعد صعود التلال، ونافذة كهربائية على باب السائق مع وظيفة تلقائية، ومسند ذراع قابل للتعديل بين المقاعد الأمامية، ومقبس 12 فولت في الخلف. تتوفر كاميرا للرؤية الخلفية وتقليم المقعد الجلدي مقابل تكلفة إضافية.

تحديدداسيا لوجان MCV ستيبواي 2017-2018. يتم تقديم عربة المحطة المخصصة لجميع التضاريس بمحركين: محرك بنزين توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 0.9 لتر TCe (90 حصانًا) ومحرك ديزل توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر dCi (90 حصانًا). ناقل حركة يدوي 5 سرعات، دفع أمامي فقط. محرك البنزينيستهلك ما متوسطه 5.1 لترًا لكل 100 كيلومتر من الديزل - وهو 3.9 لتر مثير للسخرية.

تم تقديم الجيل الثاني من عربة محطة Renault Logan MCV (Dacia Logan MCV) في ربيع عام 2013 على مسرح معرض جنيف للسيارات. ستكون السيارة الجديدة على شكل عربة محطة رينو لوجان MSV مكملاً متناغمًا لسيارة السيدان ذات الأربعة أبواب رينو لوجان 2 وسيارات الهاتشباك ذات الخمسة أبواب رينو سانديرو الجيل الثاني ورينو سانديرو ستيبواي 2.

في مراجعتنا، سنحاول الكشف بشكل كامل عن إمكانات السوق العالية لعربة المحطة الجديدة ذات الميزانية المحدودة Renault Logan MCV 2013-2014، والتي تمتلكها السيارة لسببين. أولاً، تعد سيارة Renault Logan MSV الجديدة هي السيارة الأكثر تكلفة من بين سيارات الستايشن واغن الأوروبية الحقيقية. يمكنك بالفعل شراء منتج جديد، ولكن فقط في أوكرانيا. وثانيا، هذا هو بالضبط ما سيبدو عليه الجيل الجديد في المستقبل. لذلك تحتوي المقالة على تفاصيل حول المظهر الخارجي والداخلي، والخصائص التقنية، والمعدات والأسعار، والأهم من ذلك، حول مقصورة الأمتعة الكبيرة بشكل هائل للجيل الثاني من Logan MSV. لمساعدة القراء على فهم السيارة الجديدة بشكل أفضل، هناك مواد صور وفيديو تصور عربة محطة لوغان الجديدة.

وصف مظهر الجيل الجديد من رينو لوجان MCV 2013-2014، لنبدأ بـ الابعاد الكليةيبلغ طول الجسم 4492 ملم، وعرضه 1733 ملم (مع المرايا الخارجية 1994 ملم)، وارتفاعه 1539 ملم (مع قضبان السقف 1570 ملم)، وقاعدة العجلات 2634 ملم، والخلوص الأرضي 164 ملم.

تم تجهيز رينو لوجان MSV الجديدة بإطارات 185/65 R15 على عجلات فولاذية بقطر 15 كخيار، ومن الممكن طلب عجلات معدنية. يكرر التصميم الخارجي للسيارة الجديدة تمامًا صورة عائلة Logan 2 بأكملها، وخطوط صلبة وبسيطة في نفس الوقت، ونسب متناغمة، وطوابع قوية لأقواس العجلات، ومصد أمامي ضخم مزود بمدخل هواء كبير - في كلمة واحدة. بسيطة ولكن حسنة الذوق.

نحن مهتمون بالجزء الخلفي من هيكل الجيل الجديد من رينو لوجان MCV 2013-2014. هل نجح المصممون في تحرير عربة المحطة الجديدة من التراث النفعي والشبيه بالشاحنة لطراز الجيل السابق؟ نعم، ونعم مرة أخرى. ظهر الجزء الخلفي من الجيل الجديد من Logan MCV بشكل رائع: خط سقف مائل بلطف، وأسطح منتفخة لألواح الجسم الخلفية، وزجاج مدبب بشكل أنيق على جانب حجرة الأمتعة - وهذا عند النظر إليه من الجانب.

عند النظر إلى السيارة من الخلف، ستجد بابًا خلفيًا ضخمًا ذو ضلفة واحدة يفتح للأعلى، وأضواء جانبية أنيقة لا تضيق بأي حال من الأحوال فتحة صندوق الأمتعة، ومصد خلفي مدمج، خالي من الأناقة من أجل التطبيق العملي ( لدغات الباب بعمق في مستوى المصد)، تستحق تقييمًا إيجابيًا. لذلك لم يتبق أي أثر للشاحنة السابقة، لدينا الشاحنة الحقيقية أمامنا. عربة المحطة الأوروبيةمتواضع ومقتضب.

بالإضافة إلى ذلك، نود أن نشير إلى خيارات ألوان المينا الممكنة لجسم سيارة رينو لوجان MSV الجديدة: الأبيض الجليدي، والرمادي البلاتيني، والبيج الرماد، والأزرق الفاتح، والأزرق الداكن، والأحمر الداكن، واللؤلؤ الأسود.

التصميم الداخلي للجيل الجديد من Renault Logan MCV، وكذلك التصميم الخارجي، يكرر تمامًا الديكور الداخلي لخط سيارات Logan 2 بأكمله، ولكن مع تحذير واحد. بفضل تصميم الجسم العالمي، يتمتع الجيل الثاني من Logan MCV بحجم قياسي لحجرة الأمتعة لسيارة أوروبية من الفئة B. إذا كان هناك خمسة ركاب في المقصورة، بما في ذلك السائق، فإن صندوق السيارة جاهز لقبول 573 لترًا من البضائع.

عند تغيير أجيال عائلة كاملة من السيارات الاقتصادية لوغان، كانت الشركة المصنعة الفرنسية الرومانية رينو داسيا منتبهة ودقيقة في التصميم الداخلي. تلقى الجزء الداخلي مواد ذات جودة أعلى، وأصبحت المعدات أكثر ثراء، وبشكل عام بدأ التصميم الداخلي يبدو أكثر صلابة ورائعة.

تتوفر سيارة Renault Logan MCV 2013-2014 الجديدة للمشترين الأوكرانيين في ثلاثة مستويات ثابتة. تم تجهيز القاعدة الأولية بشكل متواضع للغاية: 2 وسائد هوائية أمامية، المقعد الخلفيقابلة للطي بنسب 1/3 و 2/3، نافذة خلفية مدفأة، حماية لحجرة المحرك من الأسفل ونظام ABS مقابل تكلفة إضافية.

المستوى التالي هو الإصدار Authentique: سيتم إضافة تكييف الهواء، ونظام التوجيه المعزز، وتعديل ارتفاع عجلة القيادة إلى المعدات الأولية، قفل مركزي، نوافذ أمامية كهربائية، نظام صوتي (راديو، CD MP3، بلوتوث، USB) مع أزرار تحكم من المقود. بالإضافة إلى ذلك، مقابل تكلفة إضافية، نظام ABS ووسائد هوائية جانبية، نظام تثبيت السرعة، نظام الوسائط المتعددة MediaNAV (الملاحة، الموسيقى)، عجلات معدنية مقاس 15 بوصة وقضبان سقف ممتدة.

في الحد الأقصى لتكوين Expression، بالإضافة إلى الميزات المثبتة في إصدار Authentique، سيتم إضافة ABS، حاسوب على متن، حساس درجة الحرارة الخارجية، مصابيح ضباب، رفع مقعد السائق، مرايا كهربائية، زجاج كهربائي لركاب الخلف. ولكن لا يزال يتعين عليك دفع مبلغ إضافي مقابل الوسائد الهوائية الجانبية والتحكم في المناخ وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ونظام الوسائط المتعددة المتقدم مع شاشة MediaNAV تعمل باللمس مقاس 7 بوصات وعجلات معدنية.

تحديدرينو لوجان MSV الجيل الثاني 2013-2014 توفر خيارين بنزين وواحد محركات الديزل. جميع المحركات رباعية الأسطوانات ومقترنة حصريًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات (على الأقل في أوكرانيا، هذا هو الخيار الوحيد المتوفر).

البنزين: 1.2 لتر 16سل (73 حصان 105 نيوتن متر) يتسارع السيارة إلى 100 ميل في الساعة خلال 14.5 ثانية، السرعة القصوى 156 ميل في الساعة، متوسط ​​استهلاك الوقود 6.2 لتر.

يوفر محرك MPI 8 cl سعة 1.6 لتر (80 حصانًا و128 نيوتن متر) ديناميكيات تصل إلى 100 ميل في الساعة في 12.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 164 ميلاً في الساعة، ويستهلك حوالي 7.2 لترًا في المتوسط.

ديزل رينو لوجان MSV 2013-2014: 1.5 لتر dCi (84 حصان 200 نيوتن متر) يكتفي بـ 4.5 لتر فقط من وقود الديزل.

التعليق الأمامي مستقل - ماكفرسون الزائف مع ثلاث رافعات كربونية، والمحور الخلفي شبه المستقل على شكل حرف H مع تشوه مبرمج. فرامل قرصية أمامية، وفرامل أسطوانية خلفية.

سعرعلى رينو الجديدةيبدأ Logan MCV 2013-2014 في أوكرانيا من 122.9 ألف هريفنيا (490 ألف روبل) لسيارة ستيشن واغن بمحرك بنزين 1.2 (73 حصان) بتكوين Authentique ويرتفع إلى 151.3 ألف هريفنيا (605 ألف روبل) لسيارة ذات محرك محرك بنزين 1.6 (80 حصان) بأقصى تكوين للتعبير. من المثير للاهتمام أن شراء سيارة الديزل Logan MCV Expression أقل تكلفة - 148.7 ألف هريفنيا (حوالي 595 ألف روبل).
هذه الأسعار ليست الحد الأقصى، بإضافة جميع المعدات الإضافية إلى معدات Logan MCV 1.6 (80 حصان) Expression نحصل على التكلفة القصوى - 167.5 ألف هريفنيا (670 ألف روبل).
لكن في روسيا، لن يظهر الجيل الجديد من رينو لوجان MSV على الإطلاق، وسيتم عرض الجيل القادم من لادا لارجوس على الروس. والسؤال الوحيد هو متى؟