Duster تقريبًا: تم تقديم عربة محطة Dacia Logan MCV Stepway. داسيا لوجان مالك محطة عربة الديزل يستعرض عربة محطة لوجان الجديدة

مراجعة Logan MCV Stepway 2017: مظهر النموذج والداخلية والمواصفات الفنية وأنظمة الأمان والأسعار والمعدات. في نهاية المقال - فيديو بانورامي لسيارة Logan MCV Stepway لعام 2017!

مراجعة المحتوى:

تحظى منتجات شركة صناعة السيارات الرومانية Dacia، بفضل نسبة السعر إلى الجودة الجيدة، بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات الروس. في الوقت نفسه، فإن محرك مبيعات الشركة في روسيا ومعظم بلدان رابطة الدول المستقلة، حيث تباع منتجات العلامة التجارية، هو نموذج لوغان، المقدم في هيكل سيدان كلاسيكي وعربة أكثر عملية.

في نهاية فبراير 2017، أعلنت إدارة الشركة، وفي مارس بالفعل، قدمت رسميًا تعديلًا لجميع التضاريس لعربة المحطة، يسمى Logan MCV Stepway. لا تخفي إدارة Dacia/Renault حقيقة أن لديهم آمالًا كبيرة على المنتج الجديد. ومع ذلك، فإن توقعاتهم مبررة تمامًا، حيث تبين أن السيارة مثيرة للاهتمام حقًا ليس فقط من الخارج مظهرومجموعة من الخصائص، ولكن أيضا من جانب التكلفة. من النسخة العادية داسيا لوجانتتميز MCV Stepway 2017 بوجود طقم هيكل بلاستيكي للطرق الوعرة، فضلاً عن زيادة الخلوص الأرضي، وهو أمر مهم بشكل خاص لعشاق الهواء الطلق العمليين.

لوجان MCV ستيبواي الشكل الخارجي

يجب أن نشيد بالمصممين الذين ابتكروا مظهر MCV Stepway، والذي، على الرغم من تكلفته المنخفضة نسبيًا، يتمتع بمظهر أنيق وجذاب حقًا. يتم تسهيل ذلك إلى حد كبير من خلال الجزء الأمامي من السيارة، الذي حصل على مصابيح أمامية أصلية وشبكة رادياتير زائفة مذهلة، والتي تتناغم تمامًا مع المصد الأمامي، حيث تم تركيب مدخل هواء كبير وزوج من مصابيح الضباب بعناية.

من الناحية الجانبية، تختلف سيارة MCV للطرق الوعرة عن الإصدار الأساسي في وجود مرايا جانبية من الكروم، ومجموعة هيكل بلاستيكية، وقضبان سقف، ونقوش "Stepway" الموجودة على الأبواب الأمامية.

لم يكن الجزء الخاص من عربة المحطة مخيبًا للآمال أيضًا، حيث وضعت الشركة المصنعة بابًا خلفيًا بحجم مثير للإعجاب و أضواء ركن السيارات. تكتمل الصورة بمصد خلفي أنيق حصل على تقليم بلاستيكي خاص مطلي اللون الفضي.

تستحق العجلات المصنوعة من سبائك Dark Metal Flexwheel مقاس 16 بوصة اهتمامًا خاصًا، والتي حصلت على تصميم حصري وتضيف بعض النقاط الإضافية إلى المظهر الخارجي لعربة المحطة.

أبعاد العنصر الجديد هي:

• طول- 4500 ملم؛
• عرض- 1733 ملم؛
• ارتفاع- 1570 ملم؛
• المسافة بين المحور الأمامي والخلفي– 2634 ملم.

بالمقارنة مع التعديل القياسي، داسيا، المعروف أيضًا باسم رينو لوجانتلقى MCV Stepway إعجابًا كبيرًا تطهير الأرض، وهو 195 ملم، وهو ما قد يكون موضع حسد بعض عمليات الانتقال.

تركز إدارة الشركة اهتمامًا خاصًا على مظهر ألوان الجسم الحصرية - الأزرق السماوي والمينك، والتي تتيح لك التعرف على إصدار Stepway على الفور في حركة المرور في المدينة.

التصميم الداخلي لسيارة MCV Stepway الجديدة

تم تصميم التصميم الداخلي للمقصورة ليتسع لأربعة ركاب وسائق، ويتميز ببيئة عمل مدروسة ومواد تشطيب عالية الجودة. تم تصميم اللوحة الأمامية بأسلوب بسيط، وتتمثل ميزتها الرئيسية في عجلة قيادة حديثة متعددة الوظائف بأربعة أذرع، ولوحة أدوات يمكن قراءتها بسهولة، بالإضافة إلى مجمع معلومات الوسائط المتعددة MediaNav Evolution المتقدم، والذي يمثله شاشة مقاس 7 بوصات مع شاشة مدمجة. في الملاحة ومنفذ USB وبلوتوث. مباشرة أسفل نظام الوسائط المتعددة توجد وحدة تحكم بسيطة وبديهية في المناخ يمكن تشغيلها دون النظر تقريبًا.

تتمتع المقاعد في الصف الأول ببيئة عمل جيدة وتسمح للأشخاص من مختلف الأحجام بالجلوس بشكل مريح.

يمكن لأريكة الصف الثاني أن تستوعب ثلاثة ركاب على متن الطائرة، ولن يكون أي منهم مقيدًا بمقدار المساحة الحرة.

بشكل قياسي، يتم تقديم السيارة بمفروشات من القماش، ولكن يمكنك اختياريًا طلب نسخة ذات تقليم جلدي، على الرغم من عدم وجود فائدة عملية من ذلك.

يوفر حجم صندوق الأمتعة في التصميم الكلاسيكي 573 لترًا من المساحة القابلة للاستخدام، بينما من الممكن طي مساند الظهر للأريكة الخلفية، وبالتالي الحصول على ما يصل إلى 1518 لترًا من مساحة التحميل.

على الرغم من حقيقة أن النموذج "يلعب" في فئة سيارات ستيشن واغن ذات الأسعار المعقولة، فإنه لا يتميز فقط بالمواد العملية والتجميع الجيد، ولكن أيضًا بقائمة واسعة من المعدات المتوفرة بالفعل في القاعدة، والتي لم يكن معظمها متاحًا في سابقتها.

المواصفات الفنية لوجان MCV ستيبواي 2017

يُعرض على المشترين المحتملين وحدتي طاقة للاختيار من بينها:

1. محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 0.9 لتر بقوة 90 حصانًا، مزود بشاحن توربيني ونظام Start-Stop. يمكن أن يقترن هذا المحرك حصريًا بناقل حركة يدوي من 5 مستويات ونظام دفع أمامي. التسارع من 0 إلى 100 يستغرق 12.4 ثانية، والسرعة القصوى هي 170 كم/ساعة. لا يتجاوز استهلاك الوقود في الدورة المركبة 5.1-5.5 لتر لكل 100 كيلومتر.
2. ويتيح لك محرك الديزل سعة 1.5 لتر تطوير 90 «حصاناً» مشابهاً لمحرك الديزل، لكنه يتميز بكفاءة أكبر بشكل ملحوظ، حيث يستهلك ما معدله 3.9-4.2 لتر/100 كيلومتر، مما يجعل السيارة رفيقاً مثالياً في الرحلات والسفريات الطويلة. . التسارع إلى "المئات" يزيد قليلاً عن 13 ثانية، والسرعة القصوى مطابقة تمامًا لنسخة البنزين من عربة المحطة.

على الرغم من البادئة Stepway في الاسم، يتم تقديم السيارة حصريا بالدفع على العجلات الأمامية، لذلك ليست هناك حاجة للحديث عن قدرات خطيرة على الطرق الوعرة.

لم يخضع نظام تعليق السيارة لتغييرات كبيرة ويتمتع بطابع النهمة الذي يميز جميع أجيال لوجان. وهذا يعني أنه حتى عند القيادة على طرق غير مستوية متوسطة وكبيرة، فإن السيارة لن تزعج بشكل كبير النقطة الخامسة لركابها. توجيهيتم تمثيله بواسطة مضخم كهربائي وهو مفيد للغاية. يتم تحقيق التباطؤ الفعال بفضل فرامل قرصيةمثبتة على العجلات الأربع لعربة المحطة.

سلامة لوجان MCV ستيبواي 2017

بعد أن وصلت إلى معلمة الأمان، تجدر الإشارة إلى أن هذه هي الرائد، ولكن ممثل فئة الميزانيةسيارات. ومع ذلك، فإن سيارة Logan MCV Stepway، التي يكون سعرها أعلى قليلاً من الإصدار القياسي، تقدم لعملائها الحد الأدنى من مجموعة الأنظمة المسؤولة عن السلامة السلبية والإيجابية للسيارة. تشمل ترسانة عربة المحطة ما يلي:

• نظام الفرامل المانعة للانغلاق؛
• نظام ESP
• مساعد عند البدء في التحرك إلى أسفل؛
• 4 وسائد هوائية (أمامية وجانبية) مع إمكانية إيقاف التشغيل على جانب الراكب الأمامي؛
• قفل مركزي؛
• التحكم في السرعة مع وظيفة تحديد السرعة؛
• أحزمة الأمان مع وظيفة الشد المسبق؛
• كاميرا خلفية وأجهزة استشعار وقوف السيارات.
• مثبتات Isofix مطلوبة لتثبيت مقاعد الأطفال.

وتشير الشركة إلى أنه، على عكس سابقتها، حصلت السيارة على هيكل أكثر صلابة، مما كان له تأثير إيجابي ليس فقط على المناورة، ولكن أيضًا على سلامة السيارة. علاوة على ذلك، يحتوي الجسم على مناطق تشوه خاصة مصممة لتقليل طاقة التأثير في حالة وقوع حادث.

بالطبع، بالنظر إلى التكلفة، لا ينبغي أن تتوقع معجزة - لا تدعي Logan MCV Stepway في روسيا أنها الأكثر أمانًا في فئتها. ومع ذلك، فهي تحتوي على الحد الأدنى الضروري الذي يجب أن تكون كل سيارة حديثة مجهزة به.

السعر والمعدات Logan MCV Stepway 2017

ووفقاً للمعلومات الأولية فإن سعر Dacia Logan MCV Stepway سيبدأ من 11.9 ألف يورو، أي ما يعادل 799.7 ألف روبل، في حين سيتم تقديم السيارة حصرياً بتكوين Laureate، الذي يتضمن المعدات التالية:

• مصابيح الضباب؛
• طقم هيكل بلاستيكي لجميع التضاريس؛
• عجلات معدنية R16؛
• عجلة قيادة متعددة الوظائف؛
• نظام الوسائط المتعددة MediaNav Evolution المزود بخاصية الملاحة وBluetooth؛
• أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية.
• مساعد عند البدء في التحرك إلى أسفل؛
• تكيف؛
• التحكم في السرعة مع وظيفة تحديد السرعة؛
• أنظمة التثبيت الديناميكي ونظام ABS؛
• أريكة خلفية قابلة للطي بتنسيق 1/3 و2/3؛
• سقف القضبان؛
• مرايا جانبية من الكروم؛
• أزواج من الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية؛
• قفل مركزي؛
• مسند للذراعين بين المقاعد الأمامية؛
• تنجيد النسيج من الداخل.

كخيار، يمكن للمشتري تجهيز عربة المحطة بزخارف جلدية، وكاميرا للرؤية الخلفية، والزجاج الأمامي للأبواب الأمامية، وعتبات الأبواب الواقية وغيرها من الأشياء الصغيرة المصممة لجعل قضاء وقت ممتع للركاب والسائق أكثر راحة.

لسوء الحظ، فإن ظهور Dacia Logan MCV Stepway في روسيا ليس متوقعاً بعد، وهو ما يبدو مفاجئاً إلى حد ما نظراً لشعبية شقيقها الأصغر في مجموعة الطرازات. داسيا سانديروابتعد. ومع ذلك، يوصي التجار المحليون بعدم اليأس، لأنه في المستقبل القريب قد يتم إعادة النظر في مسألة تسليم السيارات إلى روسيا.

استنتاج حول Logan MCV Stepway 2017 الجديد

من الصعب للغاية اليوم تقدير حجم المبيعات المستقبلية لسيارة Logan MCV Stepway، لكن يمكننا بالفعل أن نقول إن السيارة لن تضيع بالتأكيد بين منافسيها، الذين يتمتع معظمهم بسعر أعلى ولا يمكنهم تقديم "خارج الخدمة" "الطريق" الخارجي الذي يحظى بشعبية كبيرة اليوم.

Logan MCV Stepway هي سيارة مثيرة للاهتمام وأنيقة وعملية للغاية، وتوفر للمالكين المحتملين مجموعة قوية من المعدات مقابل سعرها، وتصميم أصلي وحديث، بالإضافة إلى صندوق ضخم لا يوجد لديه منافسين ليس فقط في حد ذاته، ولكن أيضًا أكثر فئة عالية. مع الأخذ في الاعتبار كل هذا، لا يسع المرء إلا أن يأمل أن تصل السيارة إلى السوق المحلية في المستقبل القريب.

موديلات محدثة من سيارة رينو-داسيا لوجان سيدان، عربة محطة لوغان MCV وسانديرو هاتشباك وسانديرو ستيبواي الكروس الزائف 2017-2018 موديل العام - الصور ومقاطع الفيديو والسعر والمعدات والخصائص التقنية لرينو داشا سيدان لوجان ورينو داسيا ستيشن واغن لوجان MSV وسانديرو هاتشباك وسانديرو ستيبواي 2017-2018، التي نجت إعادة التصميم المخطط لها لموظفي الدولة.

مع فارق بضعة أيام فقط، قدمت شركة داسيا الرومانية وشركة رينو الفرنسية إصدارات محدثة من نماذج الميزانية الشهيرة لعائلتي لوغان وسانديرو. تمكن زوار معرض باريس للسيارات 2016 من فحص الإصدارات المعاد تصميمها من سيارة Logan سيدان وعربة Logan MCV وعربة الهاتشباك ذات الخمسة أبواب Sandero و Sandero Stepway مع شعار Dacia على شبكة المبرد الزائفة المخصصة للسوق الأوروبية. وقد تم حتى الآن الكشف عن نماذج رينو التي تحمل الاسم نفسه لدول في أفريقيا والشرق الأوسط، وكذلك تركيا وأوكرانيا، على الإنترنت غيابيًا.

ستبدأ مبيعات الطرازات المحدثة من عائلة Logan-Sandero في أوروبا في نهاية عام 2016 وبداية عام 2017، سعرلن تتغير مقارنة بإصدارات ما قبل الإصلاح، وستكون حسب نوع الجسم، محرك مثبتوالتكوينات من 6890 إلى 12290 يورو (تكلفة السيارة في ألمانيا).

نود أن نشير على الفور إلى أن إعادة تصميم نماذج الميزانية هي ذات طبيعة تجميلية، وتؤثر على تصميم جسم السيارة، وبدرجة أقل ملحوظة في المناطق الداخلية من المنتجات الجديدة. كما تم تجهيز العائلة أيضًا بعلبة تروس آلية 6 EDC ومحرك توربيني جديد ثلاثي الأسطوانات محرك البنزين. إنه لأمر مؤسف، ولكن على الأرجح لن يتمكن عشاق السيارات الروس في العامين المقبلين من تقدير التغييرات الإيجابية في إصدارات إعادة التصميم من لوغان وسانديرو.

حصلت جميع طرازات عائلة Logan و Sandero الكبيرة، بعد أن نجت من التحديث، على مصابيح أمامية جديدة بزوايا LED بنمط سلسلة من المصابيح النهارية تشغيل أضواء، مصابيح جانبية حديثة بأربعة أقسام LED كبيرة، وشبكة مشعاع زائفة أنيقة بنمط أصلي على طراز سيارة Renault-Dacia Duster crossover، ومصدات معدلة بمصابيح ضباب مختلفة، بالإضافة إلى مجموعة أكثر تنوعًا من السبائك الحافات. استفادت عملية تجميل الوجه بالطبع من الطرازات ذات الميزانية المحدودة. أعطت الأجزاء الجديدة للسيارات مظهرًا أكثر حداثة ومحترمًا.

يوجد في الجزء الداخلي من الإصدارات المعاد تصميمها من Logan و Sandero الحد الأدنى من الابتكارات: جديدة المقودمع أربعة قضبان (في مستويات القطع الغنية، يتم تزيين حافة عجلة القيادة بمواد ناعمة الملمس)، وحلقات زخرفية محدثة حول انحراف التهوية، ومفاتيح في الكونسول الوسطي مطلية بالكروم الساتان، وبلاستيك عالي الجودة للعناصر الداخلية و المزيد من الخياراتالألوان الداخلية المتوفرة.

من بين المعدات الجديدة التي لم تكن متوفرة سابقًا، تجدر الإشارة إلى كاميرا الرؤية الخلفية ومساعد عند الانطلاق على تلة، ومقبس 12 فولت وحامل زجاجات لركاب المقاعد الخلفية، ونافذة السائق مع الوضع التلقائي ومقعد السائق مع طي مسند للذراعين.

تحديدتحديث موديلات رينو-داسيا لوجان سانديرو 2017-2018.
الابتكارات موجودة أيضًا في تكنولوجيا المنتجات الجديدة ذات الميزانية المحدودة. بادئ ذي بدء، هذا محرك توربو بنزين جديد ثلاثي الأسطوانات 1.0 Sce (75 حصان)، قادر على العمل جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات وعلبة تروس آلية Easy-R بـ 5 سرعات. يتوافق هذا المحرك مع معايير Euro6 وسيحل محل المحرك القديم سعة 1.2 لتر بنفس القوة.
أيضًا، بالنسبة للمنتجات الجديدة المجهزة بمحرك ديزل بقوة 110 حصانًا سعة 1.5 لتر، من الممكن طلب علبة تروس EDC آلية ذات 6 سرعات.

قدم القسم الروماني لشركة رينو، والمعروف بعلامة داسيا، في جنيف المنتج الجديد التالي لجيل لوجان المحدث. هذه المرة، تم الكشف للعالم عن سيارة ستيشن واغن ذات الخمسة مقاعد Dacia Logan MCV 2013-2014. من الجدير بالذكر أن الشركة المصنعة تضع منتجها الجديد كعربة عائلية ذات ميزانية محدودة ذات سعة متزايدة، ولكن مؤشرات الاقتصاد في استهلاك الوقود الممتازة يمكن أن تجتذب أيضًا المشترين التجاريين.

وهو بالفعل كذلك. تتمتع عربة محطة Dacia Logan MCV بالعديد من المزايا التي يمكن أن تجذب المشترين الذين يستخدمون السيارة كعمود عمل: سعر معقولوالتصميم الحديث والمحركات الاقتصادية بالإضافة إلى صندوق السيارة والداخلية الفسيحة. باختصار، كان الأوروبيون محظوظين، لكن السيارة قد لا تصل إلى روسيا، لأنها ستصبح هنا منافسًا مباشرًا، وهو في الواقع معدل قليلاً. وبالنظر إلى أن رينو لها يد في كلتا السيارتين، هناك مخاوف من أن شركاء AvtoVAZ الأوروبيين لن يرغبوا في إفساد عمود "المبيعات" الأخير. ومع ذلك، لا ينبغي لنا أن نقوم بأي تخمينات الآن؛ فمن الأفضل أن نلقي نظرة فاحصة على المنتج الجديد نفسه.

من حيث المظهر، تقدم الجيل الثاني من عربة محطة Dacia Logan MCV إلى الأمام، ويقترب بشكل كبير من مُثُل تصميم السيارات الحديثة. وتشترك خطوط الجسم في سمات مشتركة مع السيارة، على الرغم من أن الشكل الخارجي لا يخلو من الخطوط المميزة الخاصة بداسيا. كما نلاحظ أن مظهر السيارة بشكل عام هادئ وغير مبهرج ولكنه في نفس الوقت ممتع للغاية وغير مثير للاشمئزاز. وزاد طول المنتج الجديد إلى 4490 ملم، لكن الأبعاد المتبقية لم يتم الكشف عنها بعد. تظهر خطوة معينة نحو "العائلة" على السطح، وهو مجهز بقضبان سقف خاصة ومتينة لنقل الأحمال الكبيرة، لذلك سيكون الآن الذهاب في رحلات عائلية أسهل من ذي قبل. هناك ميزة إضافية للاستخدام التجاري لسيارة Dacia Logan MCV مخفية في صندوق السيارة الفسيح بالفعل - 573 لترًا، ولكن مع طي المقعد الخلفي لأسفل يصبح عملاقًا، قادرًا على "ابتلاع" 1518 لترًا من الحمولة يصل طولها إلى 2.7 متر طويل. وبشكل عام، فإن نطاق الاستخدامات الممكنة للمنتج الجديد مثير للإعجاب، مما يعني أنه سيكون ناجحًا بالتأكيد.

حان الوقت للنظر في صالة عرض الجيل الثاني من Dacia Logan MCV، حيث سيتم الترحيب بالمشتري بمفاجأة سارة للغاية على شكل تشطيب داخلي عالي الجودة. بالنسبة لسيارة ستيشن واغن ذات الميزانية المحدودة، تبدو Dacia Logan MCV صلبة للغاية، على الرغم من الاستخدام الواسع النطاق للتنجيد البلاستيكي والقماش. لا توجد طبقات غير مستوية أو فجوات كبيرة أو أجزاء ملتوية في الداخل؛ كل شيء مثبت بشكل آمن، ومثبت بدقة وملصق بإحكام.
تتميز Dacia Logan MCV بأنها فسيحة للغاية، وهذا ملحوظ حتى في الصف الثاني من المقاعد، حيث يمكن للراكب طويل القامة استيعابها بشكل مريح. تم تصميم اللوحة الأمامية ببساطة، دون تجاوزات في التصميم وبروح أوروبية محافظة. في مستويات القطع باهظة الثمن، توجد زخارف من الكروم، وفي الإصدارات الأولية تكون اللوحة بلاستيكية بالكامل. ارتفاع عمود التوجيه قابل للتعديل، وعجلة القيادة نفسها مريحة للغاية ومجهزة بزرين تحكم إضافيين.

تحديد. تم تجهيز Dacia Logan MCV الجديدة بأربع وحدات طاقة: اثنان بنزين وديزل في نسختين. وقد تم اختبارها جميعًا بنجاح سابقًا على رينو لوجان وسانديرو.

ستكون الوحدة الرئيسية عبارة عن وحدة بنزين مزودة بشاحن توربيني بثلاث أسطوانات بإجمالي إزاحة يبلغ 0.9 لتر. هذا المحرك قادر على إنتاج 90 حصان. القوة و 135 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. الميزة الرئيسية للمحرك الرئيسي هي وجود وضع صديق للبيئة خاص، مما يسمح بتقليل استهلاك الوقود بنسبة 10٪. ونتيجة لذلك، ستستهلك سيارة Dacia Logan MCV الجديدة 5 لترات فقط من البنزين لكل 100 كيلومتر.

ثانية محرك البنزينستكون هناك وحدة ذات أربع أسطوانات تعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 75 حصانًا. قوة. تبلغ إزاحتها 1.2 لترًا، ويصل عزم الدوران الأقصى إلى 110 نيوتن متر. تم تجهيز هذه الوحدة بعمودي كامات DOHC، ولكنها تفتقر إلى وضع التشغيل الاقتصادي، والذي سيؤثر على ما يبدو على الاستهلاك النهائي للوقود، والذي لا تتعجل الشركة المصنعة للإبلاغ عنه.

أما بالنسبة لمحرك الديزل، في طراز Dacia Logan MCV 2013-2014، يتم تعيين دوره لوحدة طاقة توربينية سعة 1.5 لتر قادرة على إنتاج 90 حصان. القوة وحوالي 220 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. تم تجهيز هذه الوحدة أيضًا بوضع اقتصادي يسمح لك بتقليل متوسط ​​\u200b\u200bاستهلاك الوقود إلى 4 لترات لكل 100 كيلومتر في وضع القيادة المختلط. كما ستتوفر نسخة مبسطة من محرك Dacia Logan MCV 1.5 dCi بقوة 75 حصان فقط في السوق الأوروبية. قوة.

لم يعلن المطورون بعد عن علب التروس لعربة محطة Dacia Logan MCV الجديدة. على الأرجح، سيتم تقديم السيارة بنفس خيارات علبة التروس مثل تلك التي تم إنشاء السيارة على أساسها. وهذا يعني أنه سيتم عرض على المشتري الاختيار بين ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات، لكن هذه ليست بيانات رسمية بعد.

شركة صناعة السيارات الرومانية ليست في عجلة من أمرها لتحديد العدد الدقيق لمستويات القطع في Dacia Logan II MCV وأسمائها، وتأجيل هذه المعلومات حتى نهاية ربيع عام 2013. لكن في هذه الأثناء أصبحت بعض تفاصيل المعدات الأساسية للسيارة في تكوينها الأولي معروفة. وبالتالي، ستتلقى عربة محطة Dacia Logan MCV وسادتين هوائيتين أماميتين، وأنظمة ABS وESP، وتوجيه معزز، ونوافذ كهربائية للأبواب الأمامية، ونوافذ خلفية مدفأة، وإعداد صوتي أولي، وحوامل ISOFIX لمقاعد الأطفال. ستحتوي الإصدارات الأكثر تكلفة على تكييف الهواء والتحكم في المناخ ونظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس Plug&Radio وملاح وأجهزة استشعار لوقوف السيارات وملحقات الطاقة الكاملة ونظام تثبيت السرعة وغيرها من المعدات.

أسعار داسيا لوجان MCV الجديدةلم يتم الإبلاغ عنها بعد. ومن المقرر أن تبدأ المبيعات في أوروبا في منتصف صيف 2013، ولكن الطلبات المسبقة للسيارة ستبدأ في أبريل. كما أشرنا سابقًا، لم يُعرف بعد متى ستأتي عربة محطة Dacia Logan MCV من الجيل الثاني إلى روسيا وما إذا كانت ستأتي إلينا على الإطلاق.

ننشر هنا تعليقات من قرائنا ومراجعات من المالكين الحقيقيين لـ Logan MSV لسنوات مختلفة من الإنتاج - 2012، 2013، 2014، 2015، 2016، 2017، 2018، 2019. والعديد من الخيارات ذات العلامات التجارية - Dacia و Renault Logan station wagon، Stepway MSV. ما هي العيوب والمشاكل التي يمكن مواجهتها عند تشغيل سيارة رينو لوجان ستيشن واغن داسيا لوجان ستيبواي MCV، وكيف يتصرف محرك الديزل والبنزين. مقارنة Logan MCV مع المنافسين في فئتها وفئة السعر. يتم نشر أحدث التقييمات حول السيارة في الأعلى.

مراجعتنا لسيارة رينو لوجان MCV.

لدينا داسيا لوجان MCV ستيبواي.

علامة
بعد استبدال الجيل، فقدت عربة محطة رينو لوجان MCV ليس فقط الصف الثالث من المقاعد، ولكن أيضًا فرديتها. كم كان رائعًا أول سيارة Logan MSV - كبيرة وأنيقة ذات مظهر أصلي وصندوق ضخم. لحسن الحظ، لا يتم بيع النسخة الجديدة من اللهاية في روسيا أيضًا. لدينا Lada Largus وأنا أقودها، بينما اشتريت Largus Cross بأقصى تكوين في ربيع عام 2019 مقابل 670 ألف روبل (لم أحسب حتى بالدولار، فهو حوالي 10 آلاف ونيف).
6 أغسطس 2019

ارتيم
تم النقل إلى عربة محطة Logan MCV 1.5 dCi 90.5 مع ناقل حركة يدوي فاز المحلي 2107. تم شراء السيارة في أوكرانيا في منتصف صيف 2017، واليوم يبلغ عدد الكيلومترات حوالي 60 ألف كيلومتر. يتم استخدام السيارة يوميًا وفي أي وقت من السنة ولم تسبب أي شكاوى حتى الآن. الصيانة المجدولة واستبدال المواد الاستهلاكية وكل شيء. متوسط ​​الاستهلاك في وضع المدينة هو 5.8 - 6.0 لتر، وعند القيادة على الطريق السريع 4.5 - 4.7 لتر. على الطرق الأوروبية كان من الممكن تحقيق الحد الأدنى من الاستهلاك ديزل- أقل من 4 لترات لكل مائة. بعد "السبعة"، تبدو عربة لوغان وكأنها سيارة مفخخة. التعامل الجيد، والتعليق المجمّع جيدًا، والمحرك القوي والعزم، والأهم من ذلك، صندوق الأمتعة الفسيح الذي يمكنه استيعاب مجموعة من الأشياء. أنا سعيد بالاختيار، لكن سعر الشراء مرتفع للغاية، وكان علي أن أدفع أكثر من 14 ألف دولار.
5 أغسطس 2019

فاليري
ومن عيوب التصميم لفت الانتباه إلى الرافعات الخارجة من أسفل غطاء المحرك ونقص الإضاءة للصف الثاني من المقاعد والسخان الكهربائي. بعد 20 ألف كيلومتر، ظهرت طرق مختلفة في التعليق: طارت جميع المفاصل الكروية (لم يحدث هذا في أي سيارة منذ Moskvich 412). مهما كان ما تسميه المنتجات الرومانية، فإن الجودة لن تتحسن.
6 يونيو 2017

سيرجي
الماسة المميزة الموجودة على شبكة المبرد كبيرة بعض الشيء، لكن كل شيء آخر على ما يرام. لقد قمت بتصغيرها بصريًا بشريط كهربائي أسود حول المحيط، في وسط اللافتة، وكنت سعيدًا. السيارة جيدة جدًا بالنسبة لعمري، حتى عندما يكون لدي تدفق من الأشخاص يتجاوز عمري - متقاعد. اشتريتها لنفسي وأحفادي وأذهب للإبحار معهم. تجربة السائق - بلحية.
بالإضافة إلى الدراجة النارية، لدي جميع فئات القيادة. هذه هي السنة الثانية التي أمتلك فيها سيارة رينو لوجان MCV جديدة، باستثناء فقدان واقي الطين الأمامي على العجلة الخلفية، ولم تكن هناك أي مشاكل من أي نوع. جيد جدًا حتى الآن، سنذهب لركوب السيارات والإبحار مع أحفادنا.
21 سبتمبر 2015

نيل
يعد Logan MSV الجديد أكثر روعة في المظهر، لكن النهاية الخلفية المعلقة، والماس الكبير جدًا على المبرد مزعج، والأهم من ذلك، اختفت حجرة الأمتعة الفريدة ذات الأبواب المفصلية. بلدي 2008 هو أفضل. لن أغيره بعد. رينو دوكر ليست سيئة، ولكنها كبيرة جدًا وخام.
5 يوليو 2014

أليكس
كانت سيارة Renault Logan MSV القديمة أفضل. أولاً فيما يتعلق بالجسم: كل ما تم تقديمه في المقال على أنه مزايا هو في الواقع عيب. خط الخصر هذا الذي يرتفع نحو الخلف عديم الفائدة تمامًا. ومن أجل بعض الأزياء الغبية، أصبحت النوافذ ضيقة والرؤية أسوأ. ويكون الجو أغمق في المقصورة. بدلا من تأرجح الأبواب الخلفية هناك مفرقعات نارية. من وجهة نظري، هذا أيضًا ناقص. كان الجسم القديم جذابًا، جزئيًا، بسبب أبوابه الخلفية المفصلية. كان الجسم السابق مربعًا تقريبًا عند النظر إليه من الخلف. يحتوي هذا الجهاز على منحدر أكثر وضوحًا على الألواح الجانبية وأرضية أعلى في الخلف. وهذا يعني أن حجم صندوق السيارة أصبح أصغر. بشكل عام، كانت هناك سيارة جذبت الانتباه على وجه التحديد بأشكالها وخصائصها النفعية لشاحنة نقل البضائع. أصبحت عادية ومبتذلة عربة محطة الميزانية، مثل بريورا أو كالينا في الهيئات المقابلة... حسنًا، فيما يتعلق بالداخل - أنا لا أحب الترتيب على الإطلاق. لا أستطيع أن أتحمل عداد السرعة الكبير الموجود في المنتصف، وتحيط به أدوات إضافية نصف دائرية أصغر. أنا مع المساواة (والحجم المتساوي) في عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران. علاوة على ذلك، فهو الجهاز الثاني الأكثر أهمية بالنسبة لي. كان هذا الترتيب موجودًا في بريورا قبل إعادة التصميم. بعد إعادة التصميم، تم التخلي عنها لصالح ساعة أكثر مألوفة، مع قرصين كبيرين.
19 فبراير 2014

اليكسي
بصرف النظر عن المظهر المتغير = الواجهة الأمامية = لا شيء مثير للاهتمام. ربما كنت معتادًا على سيارتي DACIA Logan MCV 2008، لكن بالنسبة لي، الأشكال القديمة، حتى لو كانت أشبه بالشاحنات الصغيرة، أكثر ديناميكية ومتعة. أنا لا أتحدث حتى عن الجذع المعلق في مكان ما خلف القوس الخلفي. الميكانيكا والتعليق - كل شيء قديم. باختصار، من السابق لأوانه التغني بالمديح. كنت أعرف عن احتمالات الافراج عن نموذج جديد، فكرت في تغييره، ولكن ربما سأمتنع.
25 أكتوبر 2013

فلاد
حسنا، ما هو الأوروبي في ذلك؟ محركات منخفضة الطاقة، وعلبة تروس ونظام تعليق من عصور ما قبل التاريخ، ومواد رخيصة في الداخل، ولا مظهر... ولكن من الواضح أن السعر أوروبي. تم شراء الجيل الأول من Renault Logan MCV في أوكرانيا نظرًا لحجم صندوقها الرائع وقدرتها على طلب نسخة ذات سبعة مقاعد. ويمكن للروس أن يؤكدوا معهم أن سيارة الجيل الأول تباع باسم لادا لارجوس، ويبلغ حجم صندوق الأمتعة الذي يتسع لخمسة أشخاص 700 لتر، ومع طي المقاعد الخلفية لأسفل يصل إلى 2.5 متر مكعب تقريبًا. تتميز سيارة Logan MSV الجديدة بأحجام مقصورة أمتعة مثيرة للسخرية تبلغ 573 و 1518 لترًا.
23 أكتوبر 2013

دعونا نعترف على الفور: كان علينا أن نذهب إلى أوكرانيا (أو إلى أوكرانيا، وهذا لا يغير الجوهر) للحصول على سيارة الاختبار، لأنه في روسيا لا يوجد سوى نطاق النموذجلا يوجد رينو على الإطلاق. ويعتقد أن "الحظائر" لا تحترم هنا. وما زال الأوكرانيون، المتقاربون في العقلية، يحبونها.

إن نسب هذه السيارة مربكة للغاية، وسوف نتحدث عنها أدناه قليلا، في نهاية الاختبار. وفي هذه الأثناء، دعونا نقترب من موضوعنا التجريبي...

الخارج

لا يعني ذلك أن لوغان أصبح وسيمًا فجأة، بأي حال من الأحوال، لكن لا يمكنك الاتصال به مجهول الهوية. والأكثر من ذلك، فإن الواجهة الأمامية الجديدة المعبرة تحمل سمات نبيلة واضحة وتدل على المطالبة بسحر معين. تؤكد الصورة الضخمة والمثيرة للإعجاب للجانب والخلف على التطبيق العملي الواضح للسيارة: نعم، أنا عربة ستيشن ومستعد لاستيعاب الكثير.

إن الخلوص الأرضي، وهو أمر مهم في العصر الحديث (164 ملم)، والأجزاء الأمامية والخلفية للجسم تتلاءم مع الصورة الظلية بشكل عضوي للغاية وستكون مفيدة بالتأكيد. بعد كل شيء، تطلب السيارة ذات هذا الجسم وقطاع السعر هذا أن تصبح سيارة "إقليمية" و"مقيمة في الصيف" و"مطورة". ستكون هذه "الهندسة" مفيدة أيضًا عند اقتحام الحواجز في البيئات الحضرية.

يتم أيضًا إخفاء منصة جديدة أسفل هيكل جديد تمامًا. تحالف رينو-نيسانب0. إنه لا يختلف جوهريًا عن لوغان "الأول": نظام دفع بالعجلات الأماميةمع محرك عرضي ونظام تعليق ماكفرسون المستقل في الأمام ونظام تعليق خلفي مرن شبه مستقل.

الداخلية والجذع

ولكن قبل أن نجرب هذه "الحشوة" أثناء التنقل، أبهرنا مرة أخرى بما رأيناه في الداخل، في "المقصورة الصالحة للسكن". لوحة القيادة وتقليم الأبواب، والتي لا يمكن مقارنتها بسابقتها، هي نفسها الموجودة في سيارة لوجان سيدان الجديدة، وبالتالي فهي مألوفة بالفعل. لكن في الخلف، لم نجد أي علامة على وجود صف ثالث من المقاعد، وهو ما كان أبرز ما يميز الجيل الأول من لوجان MCV! "لا تبحث عنها،" أخبرنا الوكيل، "إن سيارة MCV الجديدة لا تأتي بسبعة مقاعد في أي من مستويات التجهيز!"

ولكن كمكان للبضائع، فإن صندوق الأمتعة لا يستحق الثناء: فهو فسيح (573 لترًا)، وارتفاع التحميل منخفض (620 مم)، وغطاء الباب مرتفعًا، ومجهز أيضًا بمقبض داخلي.

يمكن طي الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية إلى أجزاء (1/3 - 2/3)، وعلى الرغم من أنه يشكل درجة على الأرض تمنع الأمتعة من الحركة، إلا أنه يسمح لك بتخزين البضائع بطول يصل إلى 1800 ملم. في تحت الأرض، نرى أشياء صغيرة لطيفة ومهمة لظروفنا، مثل إطار احتياطي بالحجم الكامل ومقصورة صغيرة للعناصر "الواجبة" - فرش الثلج، والخرق، وحاويات سائل الغسيل، وما إلى ذلك. يمكن طي الرف العلوي وإمالته وإزالته بالكامل إذا لزم الأمر. إن تنجيد صندوق السيارة ليس هو الأفضل في بعض الأماكن، لكن نوع المواد يوحي بأنها متينة للغاية ويمكن تنظيفها.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

بيئة العمل

للحصول على مكان جيد خلف عجلة القيادة، اضطررت إلى العبث قليلاً، لأن عجلة القيادة قابلة للتعديل فقط بزاوية الميل. أثناء التعامل مع المقعد الصغير، تعلمنا على طول الطريق أنه من أجل عربة محطة MCVعلى عكس سيارة لوجان سيدان، لم يتم توفير الحزمة الديناميكية الثالثة والأغنى.

سيارتنا في الإصدار العلوي Expression لـ MCV، مع كمبيوتر رحلات، ومرايا مدفأة، ونوافذ أمامية كهربائية (السائق - ما يسمى بالنبض، مع إمكانية فتح وإغلاق النافذة بحركة واحدة)، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، رفع مقعد السائق ومقياس حرارة خارجي والتحكم في المناخ.

من بين المعدات المتوفرة في أي إصدار مقابل رسوم إضافية، أعجبني بشكل خاص نظام الوسائط المتعددة من LG مع نظام الملاحة ومدخلات USB وAUX وBluetooth وشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصة سريعة الاستجابة. ومن المثير للاهتمام أن مثل هذا "الرأس" مع الخريطة المحلية المثبتة غير مكلف للغاية (في أوكرانيا تبلغ الدفعة الإضافية مقابله حوالي 270 دولارًا).

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

في التحرك

جارتنا الجنوبية لديها تحيزات أقل فيما يتعلق بالوقود، وبالتالي فإن النسخة التجريبية هي الديزل. ربما يكون الجمع بين الجسم العملي والمحرك العملي 1.5 دي سي آي (84 حصان، 200 نيوتن متر) له عيب واحد فقط - عدم الراحة في شكل اهتزازات تسكعوزيادة الضوضاء.

عندما يتم تشغيل محرك الديزل بشكل مكثف، فإنه "يصرخ" بصوت عالٍ بشكل خاص، ولكن لا ينبغي "التواءه" لسبب آخر وهو أنه لا معنى له: يقع نطاق الدفع الفعال للمحرك في الأسفل وهو ضيق جدًا (1500 - 2500 دورة في الدقيقة). في الواقع، هذا هو الحال بالنسبة للعديد من محركات الديزل الحديثة من فئة الميزانية.

ومع ذلك، بشكل عام، التسارع مقبول جدًا (13.2 ثانية إلى 100 كم/ساعة)، والأحاسيس مماثلة لتلك التي يعطيها محرك بنزين سعة 1.6 لتر محرك MPI(80 حصان، 128 نيوتن متر). وأخيراً، تتلاشى الانتقادات الموجهة إلى محرك الديزل بعد قراءة قراءات كمبيوتر الرحلة. وفي نهاية يوم من القيادة النشطة في شوارع كييف المزدحمة بالسيارات، مع جلستين لالتقاط الصور مع تشغيل المحرك، عاد مقياس التدفق إلى رقم 6.0 لتر/100 كيلومتر. ليس سيئا على الإطلاق.

لقد قدنا سيارة بناقل حركة يدوي متواضع بخمس سرعات، مع ذراعه المفكوك قليلاً وتحولات الضوء. للأسف، هذا هو الخيار الوحيد لجميع المحركات - لا يتم توفير ناقل حركة أوتوماتيكي من حيث المبدأ. ومع ذلك، فإن أزواج التروس في ناقل الحركة اليدوي منسقة بشكل جيد، ومحرك الديزل ليس صارمًا للغاية عندما يتعلق الأمر باختيار السرعة، لذلك لا يحتاج السائق إلى إجراء تغييرات متكررة بشكل خاص.

الهيكلتحتفظ سيارة Logan MCV الجديدة بإحدى أهم مزايا طراز الجيل الأول - كثافة الطاقة. يتيح لك نظام التعليق التحرك بأمان على الطرق المكسورة دون إضاعة الوقت في الفرامل وتغيير التروس وما إلى ذلك. إن الشعور بأن السيارة ببساطة لا تلاحظ الثقوب والحفر من شأنه أن يغرس في السائق شعوراً بالسماح لولا الضوضاء المصاحبة للتغلب على الحفر الكبيرة. ومع ذلك، نحن لا نتحدث عن أعطال التعليق "على طول الطريق"، حتى لو كنت تقود سيارتك على طول الأخاديد دون إبطاء السرعة.

وبطبيعة الحال، فإن الثمن الذي يجب دفعه مقابل ذلك هو التدحرج أثناء المناورة الحادة والتمايل على الأمواج الإسفلتية بسرعات عالية. ولكن من غير المرجح أن يكون هذا عيبًا خطيرًا لأولئك الذين يبحثون عن عربة المحطة الأكثر تكلفة في السوق للرحلات العائلية إلى البلاد أو إلى السوبر ماركت.

وفي الوقت نفسه، فإن التوجيه المعزز دقيق وجيد تعليقعجلة القيادة نفسها مريحة. إن كتلة السيارة وطولها الكبير مقارنة بسيارة السيدان ليس لهما تأثير ملحوظ على التحكم. ويمكن قول الشيء نفسه عن الفرامل. رؤية السيارة جيدة، بما في ذلك الخلف، لذا على الرغم من طول الجزء الخلفي، لم تكن هناك صعوبات في ركن السيارة في الخلف.

كيف تشتري في روسيا؟

نحن مضطرون إلى إزعاجك: مستحيل. ولم تعلن رينو عن أي خطط لجلب سيارة لوجان "العالمية" إلى سوقنا. على الأرجح، لن تكون هناك عمليات تسليم في المستقبل المنظور، حتى لا تأخذ الجمهور من لادا لارجوس.

إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك شرائه في أوكرانيا، ولكن إذا نظرت إلى تكلفة التخليص الجمركي، فستختفي الرغبة على الفور: سيتعين عليك دفع 48٪ من التكلفة أو 3.5 يورو على الأقل لكل سنتيمتر مكعب من حجم المحرك. ولا داعي للإشارة هنا إلى رسوم التصرف وتكلفة التسجيل - ومن الواضح أن جدوى المشروع صفر.

أما بالنسبة للسوق البيلاروسية، التي نرتبط بها من خلال الاتحاد الجمركي، فإن رينو لوجان MCV غير ممثلة هناك أيضًا. على الأقل لغاية الآن.

ما هي النتيجة؟

دعونا نحاول أن نفهم ما يُحرم منه المشترون الروس في غياب سيارة رينو لوجان MCV. أولاً، هناك 13 لترًا إضافيًا من مساحة الأمتعة - تبلغ مساحة Largus 560 لترًا خلف المقاعد الخلفية. ثانيًا، محرك ديزل اقتصادي، وهو متوفر فقط في Duster، ولكن من حيث خصائص الجر فمن الواضح أنه أكثر ملاءمة لسيارات الركاب. ثالثا، مجموعة من الخيارات للجيل الثاني من لوجان: وحدة رأس عادية مع شاشة وملاحة بدلا من الراديو البائس، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، وإغلاق النوافذ والتحكم في المناخ. رابعا، مظهر أعذب، والذي لا ينبغي شطبه أيضا. بالطبع يمكنك العيش بدون كل هذا. ولكن لا يزال من المستحيل التخلص من آلام الحسد الطفيفة تجاه زملائهم سائقي السيارات الأوكرانيين.