استهلاك فورد كوجا. ما هو المهم أن تعرفه عن استهلاك الوقود في فورد كوجا

في عام 2006، تم تقديم كروس من فورد لأول مرة. يعتبر الظهور الرسمي للسيارة في عام 2008. بعد خروج السيارة، أصبح عدد كبير من سائقي السيارات مهتمين بمسألة استهلاك الوقود لسيارة فورد كوجا. مع مراعاة مظهريمكننا القول أن السيارة تتوافق مع النمط المؤسسي للإصدارات السابقة من موتورز. السمة المميزة الرئيسية هي التصميم الداخلي الحديث للمقصورة الموسعة. يتم تعزيز كفاءة Kuga من خلال السقف الزجاجي البانورامي.

مميزات عن ماركة Kuga

تم تقديم أول نموذج كروس للجمهور في عام 2006. كان الأساس لإنشاء التقاطع ميزات تقنيةالتركيز 2.

محرك	الاستهلاك (الطريق السريع)	الاستهلاك (المدينة)	الاستهلاك (دورة مختلطة)
1.5 (بنزين) 6 ميكانيكي	5.3 لتر/100 كم	7.8 لتر/100 كم	6.2 لتر/100 كم
1.5 إيكوبوست (بنزين) 6-أوتوماتيك	6.2 لتر/100 كم	9.3 لتر/100 كم	7.4 لتر/100 كم
1.5 Duratorq TDCi (ديزل) 6 ميكانيكي	4.2 لتر/100 كم	4.8 لتر/100 كم	4.4 لتر/100 كم
2.0 Duratorq TDCi (ديزل) 6 ميكانيكية دفع ثنائي	4.3 لتر/100 كم	5.4 لتر/100 كم	4.7 لتر/100 كم
2.0 Duratorq TDCi (ديزل) 6 ميكانيكية 4x4	4.7 لتر/100 كم	6 لتر/100 كم	5.2 لتر/100 كم
	4.9 لتر/100 كم	5.5 لتر/100 كم	5.2 لتر/100 كم
2.0 Duratorq TDCi (ديزل) 6 سيارات	4.9 لتر/100 كم	5.5 لتر/100 كم	5.5 لتر/100 كم

حصلت السيارة على عدد من الترقيات:

• تحسين التصميم الخارجي.
• سقف بانورامي زجاجي
• يتم تقليل استهلاك البنزين في سيارة Ford Kuga لكل 100 كيلومتر بحوالي 1 لتر من الوقود؛
• سيارة مجهزة بوحدة تحكم كبيرة الحجم؛
• تتميز لوحة العدادات ببيئة العمل.

الخصائص التقنية للكوجا

وبالتالي، فإن السيارة قادرة على صعود التل بزاوية 21 درجة وتحقيق الخلوص الأرضي عند 25 درجة.

يتم توفير مؤشر الطاقة بواسطة الدفع بالعجلات الأمامية. ومع ذلك، تم تجهيز هذه الطرازات بقابض Haldex الحديث الذي طورته شركة فولفو. تسمح هذه الخاصية بنقل جزء من الحمولة إلى الجزء الخلفي من المحور.

مراجعات من عشاق السيارات تسلط الضوء على وحدة الطاقة. يتم تقديمه محرك ديزل. تبلغ سعة المحرك حوالي 2 لتر، ويتم إنشاؤه باستخدام تقنية السكك الحديدية المشتركة. وتجدر الإشارة إلى أن اختلافات النموذج تختلف أنواع مختلفةالأجهزة. يمكنك التمييز بينهما من خلال النظر إلى استهلاك الوقود في سيارة فورد كوجا. بفضل نظام الحماية الخاص، تحتوي السيارة على 6 وسائد هوائية.

استهلاك البنزين لتعديلات المحرك

مجموعة فورد الحديثة متوفرة بعدة أنواع من المحركات. يهتم كل مالك بمسألة استهلاك الوقود لسيارة Ford Kuga لكل 100 كيلومتر، حيث يختلف استهلاك البنزين بشكل كبير. أحجام وحدة الطاقة الأكثر شيوعًا هي:

• توربو MT بحجم 2.5 لتر ؛
• توربو 2 لتر.
• كوجا 1.6 لتر. المواد الصلبة الذائبة.

دعونا نفكر استهلاك الوقودكل من التعديلات المذكورة أعلاه.

فورد كوجا بمحرك 1.6 لتر

ويكتمل نطاق طراز هذا التكوين بمحرك يبلغ حجمه حوالي 1.6 لتر. وتستطيع السيارة أن تصل سرعتها إلى حوالي 200 كيلومتر في الساعة. كروس هو واحد من سيارات قوية، بقوة 160 حصان. وبطبيعة الحال، هذه القيمة ليست كافية للسباقات عالية السرعة، ولكن بالنسبة للمدينة هو الخيار الأمثل. ويبلغ معدل استهلاك الوقود لسيارة فورد كوجا داخل المدينة 11 لترًا، وخارج المدينة 8.5 لترًا.

فورد 2 لتر

ال الخط الواصليتميز بالحجم الصغير للكروس أوفر ووجود نظام وقود يعمل بالديزل. تعتبر الوحدة سعة 2 لتر هي الأكثر شعبية في تاريخ سيارات فورد. وتستطيع السيارة الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 8 ثواني فقط. يبلغ متوسط ​​\u200b\u200bاستهلاك الوقود لسيارة Ford Kuga على الطريق السريع حوالي 5-6 لترات وفي حركة المرور في المدينة - 6-8 لترات.

فورد بمحرك 2.5 لتر

مجموعة الطرازات معروضة للبيع منذ عام 2008. أول ما أسعد عشاق السيارات هو السعر المعقول وانخفاض استهلاك البنزين. تصل قوة السيارة إلى 200 حصان، مما يسمح لسيارة الدفع الرباعي بعمل العجائب على الطرق الوعرة. الاستهلاك الحقيقييبلغ الوقود لسيارة فورد كوجا بمحرك سعة 2.5 لتر 11 لترًا على طرق المدينة و 6.5 لترًا فقط على الطريق السريع.كما ترون، أصبحت السيارات كل عام أكثر تعديلاً وأكثر اقتصادا.

بدأت سيارة الكروس أوفر المدمجة Ford Kuga في البيع في عام 2008. في عام 2013، ظهر الجيل الثاني، وفي عام 2016 تم إعادة تصميم النموذج. أجبرت المنافسة الشرسة في هذا القطاع المطورين على إيلاء اهتمام وثيق للخصائص التقنية للسيارة. يعتبر الخط الجديد لمحركات Ford Kuga اقتصاديًا، ويعتبر استهلاكها للوقود لكل 100 كيلومتر من الأفضل في فئتها، وهو ما تؤكده مراجعات المستخدمين.

الخصائص التقنية والمعايير الرسمية لاستهلاك الوقود لفورد كوجا

عند تطوير هذا النموذج، تمكن مهندسو فورد من إيجاد توازن مثالي تقريبًا بين الوظيفة والراحة. يتمتع الكروس أوفر بديناميكيات ممتازة وقدرة جيدة جدًا على اختراق الضاحية بفضل استخدام أداة التوصيل Haldex التي طورها متخصصون سويديون من شركة فولفو. عند السير على الطرق الوعرة، يقوم بنقل جزء من قوة الجر إلى المحور الخلفي.

قدم الجيل الأول محرك بنزين سعة 2.5 لتر بقوة 200 حصان. بديناميكيات ممتازة ومحركين ديزل سعة 2.0 لتر. لقد تبين أن جميعها موثوقة للغاية، وكان استهلاك الوقود في Ford Kuga، وخاصة محركات الديزل، جيدًا جدًا.

وفي الجيل الثاني أضيفت وحدات طاقة سعة 1.6 لتر بسعة 150 و182 حصانا. توفر خصائصها التقنية قوة جر جيدة، بينما انخفض استهلاك الوقود بشكل كبير. وبعد إعادة تصميم طراز فورد كوجا انخفضت سعة المحرك إلى 1.5 لتر بنفس القوة.

الجيل الأول 2008-2013

تم تجهيز الجيل الأول من فورد كوجا بمحرك بنزين واحد سعة 2.5 لتر ينتج 200 حصان. تم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي بالدفع الرباعي، مما يوفر للسيارة قدرة وديناميكيات جيدة عبر البلاد. وتسارعت السيارة إلى 100 كلم/ساعة في 9.7 ثانية. في الوقت نفسه، كان استهلاك البنزين مرتفعا جدا لمثل هذا الحجم: 14.6 لترا في المدينة، 10.2 لترا في الدورة المركبة و 7.9 لترا على الطريق السريع.

محركات ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 140 و163 حصان. كان لديه شهية أكثر تواضعا. مع الميكانيكا، تستهلك هذه السيارات 6.2 لترًا فقط من وقود الديزل لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة، وفي الوضع الحضري يبلغ هذا الرقم 7.4 لترًا لكل 100 كيلومتر، وعلى الطريق المجاني ينخفض ​​إلى 5.5 لترًا من الديزل. يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي والدفع الرباعي على زيادة استهلاك الوقود خاصة في المدينة حيث يصل إلى 8.5 لتر لكل مائة. ومع ذلك، فإن هذا الإصدار من فورد كوجا هو الأكثر شعبية من حيث استهلاك الوقود والخصائص الديناميكية والأداء.

الجيل الثاني 2013-2016

تم إصدار هذا الجيل من Kuga في عام 2013 بوحدات طاقة جديدة وأكثر اقتصادا. تم تخفيض المحرك سعة 2.5 لتر إلى 150 حصانًا. مع صندوق جديدأظهرت السيارة الأوتوماتيكية أداءً ممتازًا من حيث الكفاءة: على الطريق السريع 6.5 لترًا فقط، وفي الدورة المركبة 8.2 لترًا لكل 100 كيلومتر، وفي المدينة 11.2 لترًا من البنزين. انخفضت السرعة القصوى إلى 185 كم/ساعة، لكن هذا لا يمنعك من الشعور بالثقة على أي طريق.

ظهرت نسخة أكثر بأسعار معقولة من Kuga بمحرك 1.6 وقوة 150 حصانًا. إنتقال تلقائيوالميكانيكا. مع ناقل الحركة اليدوي في وضع المدينة، يستهلك هذا المحرك 8.3 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر، وعلى الطريق السريع 5.3 لترًا فقط، وفي الدورة المركبة - 6.6 لترًا. مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالدفع الرباعي، يزداد استهلاك الوقود إلى 10.2 لترًا في المدينة، و6.3 لترًا على الطريق السريع، بمتوسط ​​7.7 لترًا. يتم تقديم نسخة بنفس الحجم، معززة إلى 182 حصانًا دفع على جميع العجلاتمع ناقل حركة أوتوماتيكي واستهلاك مماثل للوقود.

لا يستهلك محرك الديزل 2.0 المحدث أكثر من 6 لترات في حركة المرور في المدينة، وعلى الطريق المجاني يبلغ الاستهلاك 4.7 لترًا، وفي الوضع المختلط 5.2 لترًا.

إعادة تصفيف 2016

بعد إعادة تصميم سيارة فورد كوجا 2017، لم تؤثر التغييرات على المظهر فحسب، بل حصلت على محركات EcoBoost جديدة سعة 1.5 لتر بقوة 150 و182 حصان. وتحسين الخصائص الديناميكية. وهي مجهزة فقط بالدفع الرباعي مع ناقل حركة أوتوماتيكي، بينما انخفض استهلاك الوقود في فورد كوجا، حيث تستهلك 9.3 لتر / 100 كم في المدينة، وعلى الطريق السريع هذا الرقم 6.2 لتر، بمتوسط ​​7.4 لتر.

العوامل المؤثرة على الاستهلاك

على الرغم من حقيقة أن المطورين يبذلون قصارى جهدهم لتقليل استهلاك الوقود، إلا أن بعض المالكين يتحدثون عن الشراهة. هذا ليس صحيحا تماما، وفقا لرأي الخبراء، يتم تثبيت محركات اقتصادية للغاية على فورد كوجا، ولكن الكثير يعتمد على عوامل الطرف الثالث. أحدها هو ناقل الحركة، لأن خيارات الدفع بالعجلات الأمامية تستهلك وقودًا أقل، ولكن هذا يأتي على حساب انخفاض القدرة على اختراق الضاحية وقبضة أسوأ على الطريق، خاصة في فصل الشتاء. هناك عوامل أخرى تؤثر أيضًا على الاستهلاك:

• يساعد أسلوب القيادة على توفير ما يصل إلى 25٪ من الوقود، وتحتاج إلى تجنب التسارع الحاد، والحفاظ على السرعة في نطاق 1800-2600 لمحركات الديزل ومن 2000 إلى 3000 لإصدارات البنزين؛
• يجب أن تكون حالة المحرك ونظام التعليق وناقل الحركة طبيعية مما يتطلب صيانة دورية؛
• استخدام المعدات الكهربائية والإلكترونية: إذا قمت بمراقبة استهلاك الطاقة، فيمكنك تقليل الاستهلاك بشكل كبير - حيث يزيده مكيف هواء واحد بمعدل 10٪؛
• العوامل الموسمية - في الشتاء يزداد الاستهلاك بسبب عمليات الإحماء الطويلة ودخول الهواء البارد إلى المحرك، ويجب إيلاء اهتمام خاص لتغيير حذاء السيارة إلى إطارات الشتاء.

➖ جودة البناء
➖ بيئة العمل
➖ الرؤية
➖ استهلاك الوقود

الايجابيات

➕ القدرة على التحكم
➕ التعليق
➕ المباح
➕ صالون مريح

تم تحديد مزايا وعيوب سيارة فورد كوجا 2018-2019 في الهيكل الجديد بناءً على تقييمات المالكين الحقيقيين. يمكن العثور على إيجابيات وسلبيات أكثر تفصيلاً للجيل الثاني من Ford Kuga 2.5 و 1.5 Turbo مع نظام الدفع الأمامي الأوتوماتيكي والدفع الرباعي 4x4 في القصص أدناه:

مراجعات المالك

السيارة مريحة للرحلات الطويلة التي تزيد عن 1000 كيلومتر في اليوم. سافرنا على الطرق السريعة وعلى الطرق الترابية العسكرية، وصعدنا على طول الطرق الصخرية إلى الجبال (بدون الرياضات المتطرفة) - يقود Kuga 2 بثقة، ويوجه عند الانزلاق، وعندما يتوقف على منحدر عكسي، فإنه لا يعود للخلف، ويمكنك الانطلاق بهدوء كما لو كان على طريق مستوي.

حتى 140 كم/ساعة، لا تكون السرعة ملحوظة بشكل خاص؛ فهي تصبح أكثر ضوضاءً وتظهر اهتزازات بشكل أسرع، لكنها تحافظ على مسارها بثقة حتى عند 160. السيارة ككل متوازنة ولا يوجد بها نقاط ضعف واضحة.

يسحب المحرك المزود بشاحن توربيني بخفة في المدينة، وللتجاوز الحاد على الطريق السريع توجد رياضة، أو زر للخفض.

التعليق أكثر حضرية على الطرق الريفية، لا يمكنك القيادة بسرعة، وسوف يمر عبر حقل عذراء، على طول طرق الغابات الممطرة، على طول الشاطئ المسطح، فإنه يتجه بشكل جيد. لم يحدث شيء بعد 30 ألف كيلومتر، الفاصل الزمني بين الصيانة 15 ألف كيلومتر. الانطباع العام هو وجود تقاطع حضري نموذجي: مريح ومبهج مع أشياءه الصغيرة الممتعة.

لكن في الوقت نفسه، لا أحب التصميم: الجسم ضيق وعالي وممدود (مقارنة بزملائه في الفصل). يحجب العمود A العريض الرؤية الجانبية، والمرايا لا تطوى بالكامل وينتهي بها الأمر إلى الخارج، وهناك أضواء في منطقة الأقدام لسبب غير معروف، ولكن لا توجد إضاءة لحجرة القفازات، والباب الخلفي مزود بمقبض إغلاق جانب واحد فقط، لذلك إذا كانت يدك اليمنى مشغولة، فسيتعين عليك إغلاقها وكانت الحركة صعبة جدًا، وسيتعين على المرأة الضعيفة أن تعلقها.

إيجور سوفوروف، يقود سيارة فورد كوجا 1.6 (150 حصان) AWD AT 2015

يمكنك تبديل السرعة على ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الوضع اليدوي. مقاعد مريحة للغاية، تدخل إلى السيارة وكأنك في مركبة فضائية. توجد منطقة شحن جميلة ومسطحة ومربعة مع طي المقاعد الخلفية للأسفل.

يتعامل Ford Kuga II مع الطريق بشكل ممتاز، والسيارة قابلة للمناورة للغاية عند القيادة في جميع أنحاء المدينة. ومن الرائع جدًا ملء الغاز: فتحت الفتحة ولم يكن هناك اختناقات مرورية، أدخلت البندقية وأخرجتها، إنها نظيفة ومريحة.

انخفض استهلاك البنزين بعد 40 ألف كيلومتر بشكل حاد وبدأت السيارة تستهلك كمية أقل من البنزين بمقدار 2 لتر. غريب، لماذا هذه الفترة الطويلة من الإقتحام؟ في الطقس الممطر، أحيانًا لا يفتح الجذع بقدمك من المحاولة الأولى. أحيانًا لا تُفتح الأبواب أيضًا (نادرًا جدًا) في المحاولة الأولى عند الدخول بدون مفتاح.

نعم، لسبب ما، تتسخ النوافذ الجانبية بسرعة كبيرة تحت المطر. كانت هناك شكوى واحدة فقط - بعد 35000 كيلومتر، فشل تجاوز تبريد المحرك، واستبدله بموجب الضمان، على الرغم من حقيقة أنني لم أحضر الخدمة مطلقًا، فقد قمت بتغيير الزيت والفلتر بنفسي.

نيكولاي شيريشيف، يقود سيارة فورد كوجا 1.6 (150 حصان) AWD AT 2013

مراجعة الفيديو

سيارة مريحة للغاية وممتعة للقيادة، خيارات عديدة، سقف بانورامي أنيق، ثنائي زينون ممتاز، باب مشهور مريح للغاية يفتح بقدمك، مقاعد ممتازة أثبتت نفسها بشكل جيد للغاية في الرحلات الطويلة (يمكنك بسهولة قيادة 1300 سيارة) كم دون توقف)، مواد تشطيب جيدة من الداخل، ديناميكيات جيدة، فرامل جيدة، عزل صوت جيد جدًا، تعليق مريح، توجيه حاد، السيارة مريحة بسرعات تصل إلى 200 كم / ساعة.

ولكن هناك أيضًا بعض المشكلات: يصدر الصندوق صريرًا ويدفع ويركل، ويطرق رف التوجيه ويطلب الاستبدال، وتتحطم قضبان الدعم، وقد اهتراء السيف في الباب الخلفي حتى المعدن، وسقوط الدخول بدون مفتاح، والموسيقى هو حماقة كاملة ... عمود التوجيهنقرات، عداد السرعة ملتوي، غطاء المحرك يهتز في وضع الخمول، باب صندوق الأمتعة يفتح أحيانًا بقدمك، وأحيانًا لا يفتح، شيء صرير، نقرات، خشخيشات، نظام مراقبة ضغط الإطارات لا يعمل، مستشعر مستوى الغسالة لا يعمل لا تعمل ايضا...

بالإضافة إلى ذلك، واجهت ترددًا كاملاً التجار الرسميينالقيام بأي شيء ضمن نطاق التزامات الضمان الخاصة بك. أكمل من كلمة "بالتأكيد". الرجال قضمة الصقيع بشدة. ولقد تلقيت نفس الموقف بالضبط من الوالد الروسي فورد...

ديمتري جيداش، يقود سيارة فورد كوجا 1.6 (182 حصان) AWD أوتوماتيكية 2016.

بعد أن التقطناها، سافرنا أول 200 كيلومتر - وكان متوسط ​​الاستهلاك 8.6 لترًا. وفي المدينة، أظهر الاستهلاك مع جميع عمليات الإحماء والتباطؤ 13.9 لترًا. إنها رحلة سلسة.

أنت تفهم، بينما أقوم بتشغيله، لا أجبره. كنا نغادر المدينة لمسافة 200 كيلومتر في اتجاه واحد - كان الاستهلاك بالفعل 7.3 لترًا. أقوم بملئه بالبنزين 92، نصحني البائع بالقيادة بالبنزين 92 فقط، ولا أعرف مدى صحة ذلك، ما الذي تملأه؟

الآن يبلغ عدد الكيلومترات حوالي 900 كم. ترتفع درجة حرارة السيارة بسرعة كبيرة، حوالي 5-10 دقائق ويبدأ مؤشر درجة الحرارة في الارتفاع. يبدو الأمر كما لو أنها ليست سيارة، بل طائرة، وفي داخلها الهدوء والسكينة والراحة. يتم تسخين المقاعد أيضًا بسرعة كبيرة.

الميزة الكبيرة الأخرى التي انتبهنا إليها هي تدفق الهواء للركاب الخلفيين. يعد Kuga ميزة إضافية لتدفئة القدمين. في رأيي، ليس على CX-5. نحمل الطفل في الظهر. ميزة أخرى هي مقاعد الصف الخلفي القابلة للإمالة.

لقد قمت بتشغيل السيارة حتى عند -30 درجة (بعد 12 ساعة من عدم النشاط)، ولا يوجد ما يشير على الإطلاق إلى أن Kuga لن يبدأ التشغيل. الداخل دافئ، وفي الصقيع الحالي يمكنني الجلوس بشكل مريح في تي شيرت.

أما بالنسبة للتعامل، فهو بشكل عام انفجار. لا يوجد شعور بالجليد أو الطحين بين الخطوط. عند التجاوز، كل شيء سلس وهادئ، تجلس عاليا، والرؤية ممتازة. الإطارات تكلف Nokia 5 R17 (تم الحصول عليها كهدية من الصالون).

مراجعة فورد كوجا 1.5 تيربو (150 حصان) بالدفع الأوتوماتيكي والدفع الرباعي 2018

سأقارن كوجا بسيارتي سوزوكي جراند فيتارا السابقة. الخارج. أنا أحب الجبهة. ومع ذلك، فإن الكمامة تزين هذه الوحدة. أنا لا أحب الجسم السابق (الجزء الأمامي محدق نوعًا ما). على الجانب، لم يتغير شيء، غير مبال. لقد تغير الجزء الخلفي قليلاً نحو الأفضل.

صالون. العرض في الصف الأول هو نفسه الموجود في سوزوكي. المقاعد أكثر راحة. لقد استقرت على الفور، الدعم القطني جيد، وكذلك الدعم الجانبي. الساق اليمنى لا تتعب.

تدفئة الزجاج الأمامي شيء رائع، ولعله الأكثر فائدة بعد التكييف. ليست هناك حاجة لانتظار تسخين المحرك، وحتى يقوم الهواء الدافئ بتسخين الزجاج، مما يعني عدم الحاجة إلى القيام بحركات غريبة باستخدام المكشطة.

توجد مساحة كبيرة جدًا أسفل الغطاء، لكن رقبة الغسالة أعلى ببضعة سنتيمترات - سيكون الأمر أكثر ملاءمة. ما لا يعجبني بالتأكيد هو عدم وجود مقياس لفحص الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

تعليق. حل وسط. يمكنني تقييم الأمر بموضوعية تامة، لأنني أمشي كل يوم من وإلى العمل على نفس المسار (الطريق). في تلك الأماكن التي تذكرت فيها الجميع، من عمال الطرق إلى قوتنا العليا، بكلمات سيئة، أطير الآن دون أن يلاحظها أحد، أو دون أن يلاحظها أحد تقريبًا.

محرك. ما أردته هو ما حصلت عليه. الغلاف الجوي الحجمي بسيط. قد لا يكون لدى البعض ما يكفي من الجر، لكن الموجة كافية بالنسبة لي، وفي الحالة القصوى هناك وضع رياضي. لكن لا تحتاج إلا للصيانة (تغيير الزيت) كل 15000 كم. بالنسبة لي هو كفر واضح.

يقود المالك سيارة Ford Kuga 2016 2.5 (150 حصان) AT AWD.

لدي مجموعة قياسية، ولكن لديها كل ما تحتاجه. نظام دفع بالعجلات الأمامية. تتعامل السيارة بشكل مثالي على الطرق الجافة وفي الأمطار الغزيرة مع البرك. كتب أحدهم أن كوجا لا يأكل الشقوق - إنهم يكذبون! يمكن لفورد التعامل معها بشكل طبيعي، وستشعر أي سيارة بهذا العيب في طرقنا. على الطرق العادية، على الأسفلت وبعد المطر، تسير السيارة بثقة ولا تتعثر.

التعامل مع Kuga ممتاز ويتحول بشكل مثالي، حتى على الدوار. لا يوجد لفة أثناء الاقتراب عالي السرعة! لا تستمع إلى أي شخص، لأنني قرأت أيضًا في مكان ما أنه يمكن أن يميل كثيرًا.

هذه هي أول سيارة أوتوماتيكية لي، ويبدو لي أن الميكانيكا ستكون أسرع. تغييرات التروس أبطأ من المطلوب. محبط أيضا هو حساب. على الطريق السريع بسرعة 110-130 كم/ساعة، تحتاج إلى 9.5-10 لترًا، وعند 140-150 - بالفعل 10-11 لترًا. في المدينة - 12 لترا.

مراجعة فورد كوجا 2.5 (150 حصان) مع ناقل حركة أوتوماتيكي 2019

إذا تم إنشاء موضوع منفصل حول استهلاك الوقود على Kuga2، فسيكون من الممكن نقله هناك، بينما سأقتبس هنا بيانات جميع مختبري محركات البنزين مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لقد تصفحت جميع المواضيع ونسخت:

1. من منتدى كوجا المتخصص حيث تم اختبار 3 سيارات منها اثنتين بنزين مع ناقل حركة اوتوماتيكي

أكثر من 60 كم من التشغيل في الوضع الهادئ، يظهر BC 14.2 لترًا. الاستهلاك الفوري في وضع ركن السيارة - 0.7-0.8 لتر/ساعة، في وضع القيادة - 1.1-1.2 لتر/ساعة

كان الاستهلاك في كلتا السيارتين لمسافة تزيد عن 1000 كيلومتر هو 13.8 لترًا/100 - نصف المسافة المقطوعة في الاختناقات المرورية في موسكو ونصفها الآخر على طريق موسكو الدائري/الطريق السريع. يمكنك القول أنه وضع مختلط. أعتقد حوالي 30-35 كم / ساعة

عند سرعة 100 ميل في الساعة في رحلة بحرية على طول طريق موسكو الدائري، كانت السرعة اللحظية أيضًا حوالي 8.5-9

2. هنا أولى Glomurny Padonak أقصى قدر من الاهتمام للاستهلاك

بعد إعادة ضبط نظام BC والقيادة لمسافة 40 كيلومترًا دون ازدحامات مرورية وبطريقة هادئة في الغالب، حققت رقمًا أفضل قليلاً يبلغ 14 لترًا/100 كيلومتر
- شغلت السيارة وشهدت سرعة 30 كم و15 لتر/100 كم على التوالي. عند الإحماء في وضع الخمول يكون الاستهلاك 2.5 لتر
- الوقوف في ازدحام مروري مع محرك لم يتم تسخينه بالكامل (كما أفهمه) (على الرغم من أن مقياس درجة الحرارة كان عند 90) في وضع القيادة كان هناك اهتزاز ملحوظ على عجلة القيادة ودواسة الفرامل ومقبض ناقل الحركة، و أظهر الاستهلاك الفوري 1.5 لتر/ساعة (عند التبديل إلى الوضع المحايد، اختفى الاهتزاز وكان الاستهلاك 0.8-0.9 لتر/ساعة) لذلك، عند مغادرة المدينة، في عمود متوسط ​​الاستهلاك رأيت بالفعل رقم 17 لترًا لكل ساعة. 100 كم. بعد ذلك، كان طريقي يكمن في المركز في شارع بوكروفسكي، عندما كنت متوقفة هناك، كان الاستهلاك حوالي 16 لترًا وقليلًا، عدت إلى كراسنوجورسك تقريبًا دون اختناقات مرورية، بعد أن تجولت قليلاً في لينينغرادكا وبمتوسط ​​​​استهلاك 15.5 لتر. بعد ذلك، قدت حوالي 12-15 كم إلى مكان العمل الرئيسي (بدون اختناقات مرورية تقريبًا) وقادت الدرنة في دائرة صغيرة (7-8) كم، وأظهرت له السيارة.
- إجمالي المسافة المقطوعة شخصياً في الكوغا حالياً حوالي 120 كم ومتوسط ​​الاستهلاك 15.4 لتر/100 كم
عليك أن تأخذ على النحو الوارد استهلاكًا قدره 15 لترًا
- جميع مستهلكي الكهرباء يزيدون من الاستهلاك، وهو ما يمكن ملاحظته من خلال تشغيل النافذة الخلفية المدفئة على سبيل المثال، مما يرفع الاستهلاك بحوالي 0.3 لتر/ساعة، والنافذة الأمامية بمقدار 0.5/0.6... للحفاظ على دفء المقصورة، واحد قوي يقوم بتشغيل EPWS للمستهلك الكهربائي، كم هو 1 كيلو واط أو أكثر؟؟ يعمل EPVS نفسه على زيادة معدل التدفق من 0.6 لتر/ساعة إلى 1.1/1.2 لتر/ساعة
-لقد ركنت سيارتي للتو في المنزل باستهلاك 15.2 لترًا. متوسط ​​السرعة 26 كم/ساعة
- الآن كان هناك عدد قليل نسبيًا من السيارات في طريقي إلى العمل، لقد استسلمت وقمعت الحذاء الرياضي من كل قلبي، وكان الاستهلاك يتزايد أمام أعيننا، على الرغم من عدم إعادة ضبط عدادات المسافة المقطوعة والاستهلاك لأكثر من 360 كيلومترًا لرحلة العمل، والتي كانت حوالي 14 كيلومترًا، زاد متوسط ​​الاستهلاك بهذا المعدل بمقدار 0.5 لتر وبلغ 15.6 لترًا/100 كيلومتر، مع وجود طرق فارغة إلى حد ما وعدد قليل من إشارات المرور، أعتقد أنه لو لم أكن قد فعلت ذلك 14 كم للعمل، ولكن 60، ثم الحصول على رقم 18 لتر/100 لن يكون ممكنًا سيكون عملاً. وإذا سمحنا لك بالقيادة بشكل مستمر مع استخدام الدواسات، فإن 20 لترًا/100 كم ستكون مجرد البداية..
من خلال القيادة الهادئة، ربما سأتمكن من تحقيق الحد الأقصى وهو 14 لترًا/100، مع الضغط على دواسة الوقود والحد الأدنى من المكابح.
ومع كل هذا، لن أقول إن لدي وضع قيادة بحت في المدينة، 8 كيلومترات من مدينة نقية، منها 4 كيلومترات عبارة عن ازدحام مروري، و4 كيلومترات من القيادة في المدينة فقط مع 3 إشارات مرور وتباطؤ طفيف بالقرب منها . الكيلومترات الستة المتبقية أقودها على طول طريق نوفوريجيسك السريع المؤدي إلى المنطقة، والكيلو الأول الأول عبارة عن ازدحام مروري، والباقي مغطى بسرعات من 80 إلى 130 كم/ساعة. وكان هذا الطريق بالتحديد (في الغالب) هو الذي كنت أقوده طوال هذه الأيام أثناء اختبار Kuga

3. متعب_الطيار

في موقف "القيادة". سيارة واقفةمعدل التدفق 1.2-1.5 لتر وفي وضع الوقوف يبدأ بالإنتاج 0.8-0.9
-لقد تجاوزت المسافة المقطوعة بالفعل 400 كيلومتر، لكن BC تحافظ بعناد على حوالي 15/100. أثناء القيادة بسرعة 80 على طريق مسطح، يظهر BC حوالي 6.8
- عند سرعة 100 كم/ساعة أظهرت 4.9-5.2 لتر/100 كم
-تدحرجت إلى فنوكوفو 3 والعودة. أثناء نزولي من طريق موسكو الدائري إلى كييفكا، قمت بضبط الاستهلاك على الصفر... وفي الطريق إلى هناك، أصبح متوسط ​​الاستهلاك 5 لتر/100 كيلومتر. لكن طريق العودة... شاق قليلاً - وقفز الاستهلاك على الفور إلى ما يقرب من 16 لترًا/100... ونتيجة لذلك، عند الوصول إلى بوتوفو، بدأ الاستهلاك ينعكس على 11.5 لترًا/100 كيلومتر.
-توقفت عن تدفئة السيارة لمدة 5 دقائق... شغلتها ووقفت لمدة دقيقتين وانطلقت. في البداية، زاد متوسط ​​الاستهلاك وعندما غادرت طريق موسكو الدائري كان 14.7... ولكن عندما وصلت إلى العمل أصبح 13.5. علاوة على ذلك، أمس عند إيقاف تشغيل السيارة كانت 13.6. سافرت مسافة 30 كيلومترًا من المنزل إلى العمل
- اليوم، في ازدحام مروري على طريق موسكو الدائري، قمت بإعادة ضبط جميع المؤشرات.
في البداية كان هناك "قاتل" 22 لتر/100 كم. ولكن بعد ذلك، عندما بدأت التحرك باستمرار بسرعة 30-40 كم/ساعة، انخفضت إلى 12.7 لتر/100 كم "غير مسبوق"

4. ماريا82

أظهرت BC اليوم استهلاكًا قدره 12.3 لترًا لكل 100 كيلومتر
-تمكنا اليوم من قيادة سيارة محملة (3 بالغين وطفل)... بلغ الاستهلاك لهذا اليوم 16.8 لتر

5. العصر الفضي

ما هو الاستهلاك في المدينة في الاختناقات المرورية؟ - 15.3 لتر.
- نعود إلى الطريق السريع ونضبط متوسط ​​الاستهلاك عند الوصول إلى الداتشا، وكان 9.3 لتر/100 كم
-تابع بواسطة سلانيك
من الصباح انخفض 17 كوبيل إلى 15. القيادة في الوضع المعتاد بالنسبة لي، "لم أنكر على نفسي أي شيء"

6.Z-السيرة الذاتية

في الصباح قمت بإعادة ضبط قراءات BC، كان العمل على بعد 16 كم فقط، ولكن جزء من الطريق يقع على طول لوبلينكا، وبالتالي تبين أن متوسط ​​السرعة 10 كم/ساعة فقط، وكان الاستهلاك حوالي 20 لتر/100 كم
- القيادة ما يزيد قليلا عن 60 كم. انخفض الاستهلاك إلى 14.6 لترًا لكل مائة
-حاليًا قدت مسافة 199 كيلومترًا... لدي شعور قوي بأن بي سي تكذب بلا رحمة ولا تخجل من إظهار أرقام فلكية تبلغ 15.5 لترًا لكل مائة
- تم التزود بالوقود الثاني عندما كانت قراءة BC 646 كم، وتم تعبئة 16.72 لتر. في الوقت نفسه، كان عدد الكيلومترات يتألف فقط من الرحلات حول المدينة خلال ساعات الذروة، وسأحجز على الفور أن أسلوب قيادتي في المدينة ديناميكي تمامًا، أي. ليس مقرفًا على الإطلاق.
قرع الطبول!
16.72/(646-565)*100=20.64 لتر/100 كم

كان هناك العديد من الصور لـ BC مع الأرقام، لكن لم يتم أخذها في الاعتبار هنا (لذلك، يبدو أن البيانات من ماريا قليلة، ولكن هناك العديد من الصور في موضوعها)، ولكن بشكل عام الأرقام هي نفسها.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن السيارات كانت تعمل وأن الأسبوع كان ثلجيًا وباردًا في موسكو. سوف نتعلم ما سيحدث بعد ذلك من المشترين الأوائل.

شكرا مرة أخرى لجميع المختبرين، والكثير من المعلومات المفيدة

محتوى

تم تقديم سيارة الكروس أوفر المدمجة Ford Kuga لأول مرة للجمهور في عام 2006 في معرض باريس للسيارات. وفي عام 2011، ظهرت السيارة لأول مرة في لوس أنجلوس بجيلها الثاني، وبعد ذلك بدأت عمليات تسليمها إلى روسيا في عام 2013. عند إنشاء Kuga، استرشد صانع السيارات بمبدأين: الراحة والوظيفة. يتم تقديم النموذج في السوق المحلية بعدة أشكال: محركات البنزين والديزل ذات الدفع الرباعي والدفع على العجلات الأمامية. تم تجهيز الكروس أوفر بمحطات طاقة اقتصادية Eco Boost. تكلفة السيارة تبدأ من مليون روبل.

جيل فورد كوجا الثاني

فورد كوجا 1.6 AT + MT

وفي الجيل الثاني تم تركيب 3 أنواع على السيارة محركات البنزينبحجم 1.6 لتر: 1.6 حصان 150 حصان، 1.6 حصان 182 حصان. و 1.6 طن متري 150 لتر. الإصداران الأولان كانا يعملان بنظام الدفع الرباعي، والثالث كانا يعملان بالدفع على العجلات الأمامية. تحديدعلى التوالي: السرعة القصوى 192/200/195 كم/ساعة، التسارع إلى المائة الأولى في 10.7/9.7/9.7 ثانية، استهلاك الوقود لكل 100 كم في الدورة المركبة - 7.7/7.7/6.6 لتر. بدأ إنتاج هذه التكوينات في عام 2012 ويستمر حتى يومنا هذا.

مراجعات حقيقية لاستهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر

• ديمتري، موسكو. فورد كوجا 1.6 طن متري موديل 2015. كنت أختار بينها وبين بيجو 408، وفاز فورد من حيث التكوين. علبة التروس واضحة، محرك صامت، الاستهلاك الاقتصاديبقوة كافية 149 حصان. في الصيف، يبلغ الاستهلاك المختلط 9-9.5 لترًا في المدينة، وفي الطقس البارد من 10.1 إلى 10.3 لكل 100 كيلومتر. عند السير على الطريق السريع كان حوالي 8.4-9 لترًا، والآن أصبح أقل بمقدار لتر.
• فيكتور، فولغوجراد. كان لدي حلم بشراء سيارة كروس أوفر، لذلك اشتريت سيارة Kuga II جديدة تمامًا بمحرك 1.6 AT. الانطباعات إيجابية فقط - محرك هادئ ومكابح موثوقة وسهولة أسطورية في التحكم. قدت 33 ألفًا خلال هذا الوقت من حيث الاستهلاك: في الشتاء في المدينة بحد أقصى 12.5 لترًا، خارج المدينة - 10 لترًا. من السهل جدًا التسارع على الطريق السريع إلى 160 كم/ساعة، لكن الاستهلاك يبلغ حوالي 9 لترات لكل مائة.
• بافل، تشيليابينسك. لقد كنت أقود سيارة فورد كوجا منذ نوفمبر الماضي. أخذت الحزمة بمحرك سعة 1.6 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي. بناء 2014. تجاوز الاستهلاك الفعلي في البداية إلى حد كبير المعلن (13-14 في المدينة و10-11 على الطريق السريع)، ولكن بعد الركض أصبحت الأرقام أكثر ملاءمة - 10 و 8 لترات، على التوالي. بالنسبة لي، فهذا أمر طبيعي بالنسبة لوزن 2 طن والدفع الرباعي.
• انطون، بيرم. لقد اشتريت هذه "المعجزة" مقابل 1.3 مليون روبل. لقد اشترى ساذجًا التقييمات الحماسية من المالكين. لدي فقط كارثة مع شهية المحرك. ويبدو أن إجمالي سعتها 1.6 لتر، لكن هذا لا يمنعها من حرق 18-19 لترًا في المدينة، فالخزان الممتلئ يكفي لمسافة 200 كيلومتر فقط. لقد قمت بتثبيت برنامج ثابت جديد، في البداية انخفض الاستهلاك إلى 13 في المدينة، والآن مرة أخرى إلى 17 لترًا. لم تظهر التشخيص شيئا. سيارة 2013 مع AT.
• أندريه، موسكو. كروس فسيحة وفسيحة دون أي شكاوى تقريبًا. الموديل مع ناقل حركة أوتوماتيكي 1.6 لتر. اشتريت واحدة مستعملة من صديق مقابل 800 ألف روبل. التعامل مثير للإعجاب، كما هو الحال مع القدرة عبر البلاد. الاستهلاك مناسب للمواصفات - من 10 إلى 11 لترًا بالدفع الرباعي. يسحب الطريق السريع 7-8 لتر لكل 100 كم/ساعة. وأعتقد أنني أقود بشكل اقتصادي.
• مراد، كازان. قبل فورد كان هناك قاشقاي، توسون، فيتارا وأودي Q3. لدي شيء لأقارنه به وأنا سعيد جدًا بالسيارة الجديدة. يعد هذا التقاطع مثاليًا بكل بساطة، خلال عام الملكية لم يكن هناك أي عطل باستثناء الصيانة المجدولة. لقد قطعت المسافة المقطوعة بالفعل 19.000. ويبلغ متوسط ​​استهلاك البنزين لمدة 11 شهرًا حوالي 11 لترًا (في الصيف يكون 50% داخل المدينة/الطريق السريع وفي الشتاء يكون بشكل أساسي في الوضع الحضري). على الطريق السريع، يمكنك أحيانًا الضغط على 6.7 لترًا لكل 100 كيلومتر. موديل 2013 مانيوال.
• فلاد، أوفا. الجهاز يستحق كل روبل ينفق عليه. اشتريت سيارة Ford Kuga 2013 1.6 AT بمسافة منخفضة. الميزة الرئيسية بالنسبة لي هي كفاءة محطة توليد الكهرباء. لقد قمت بالفعل بقيادة حوالي 20 ألفًا، تقرير الاستهلاك الخاص بي: في المدينة يسحب 8.4-9 لترًا، على الطريق السريع أقل - 7.4-7.6 لترًا. للمقارنة السيارة السابقة كانت رينو ميجان II فأكلت 2-3 لتر أكثر.

فورد كوجا 2.0d AT + MT ديزل

تم تقديم الجيل الثاني من Ford Kuga، المزود بمحرك ديزل، بعدة أشكال مختلفة، اعتمادًا على قوة محطة الطاقة. هذه محركات 2.0d بقوة 120 و140 و150 و163 و180 حصان. أصبح كروس الدفع الرباعي المزود بوحدة 2.0d AT (140 حصان) هو الأكثر شعبية في روسيا. البيانات الفنية: التسارع إلى 100 كم/ساعة في 11.2 ثانية، السرعة القصوى - 187 كم/ساعة، ومتوسط ​​استهلاك الوقود - 6.2 لتر لكل 100 كم (المدينة - 7.4 لتر، الطريق السريع - 5.5 لتر).

مراجعات حول استهلاك الوقود

• فلاديمير، أومسك. عندما اشتريت سيارة، كنت أرغب في الحصول على سيارة كروس أوفر موثوقة واقتصادية. في النهاية اخترت الديزل Kuga 2.0d MT (140 حصان). وإذا حصلت على مدخرات، فقد فقدت الموثوقية والجودة - كابوس، وليس آلة، وانهيار بعد الانهيار. ويبلغ استهلاك الديزل 7 لترات من الوقود في المدينة وحوالي 6.3 لتراً على الطريق السريع. الخدمة والمكونات الخاصة بهذا الجهاز تستحق وزنها ذهباً. بناء 2012.
• فيتالي، موسكو. لقد أعطونا سيارة الفورد هذه من أجل حفل زفافنا. موديل السنة 13 ديزل مع ناقل حركة أوتوماتيكي. 140 حصانًا بالطبع لا يكفي، لكنها تصل بسرعة 150 كم/ساعة بسرعة. لقد قمت بالفعل بتشغيل 13 ألفًا، واستهلاك الديزل ممتع للغاية. يستغرق السباق الديناميكي في شوارع موسكو 10 لترات لكل مائة، ويتراوح الاستهلاك على الطريق السريع بين 7.3 و8.1 لترًا (ولكن عند القيادة بسرعة 70-80 كم/ساعة، من الممكن تمامًا الاحتفاظ بحدود 5.8-6 لترات).
• الكسندر، سيفاستوبول. اخترت Ford Kuga فقط لتصميمها - لقد وقعت في الحب داخل المقصورة. قوة 140 حصان، وحدة ديزل سعة 2 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي. سنة التجميع - 2012. القيادة بسرعة 80-100 كم/ساعة - ما يصل إلى 7.5 لتر من استهلاك الوقود. أسلوب قيادة لطيف - 6.8 لتر. إذا أعطيت البنزين سرعة تصل إلى 130 كم/ساعة، فاللوحة. يظهر الكمبيوتر حوالي 9 لترات. ومع ذلك، نادرًا ما يكون من الممكن القيادة على الطريق السريع بهذه السرعة طوال الوقت. سرعتي القياسية 160 كم/ساعة تستهلك 8.7 لترًا لكل مائة.
• يفغينيا، فورونيج. عند اختيار سيارة، لعب خصم كبير من فورد دورا. اشتريت Kuga II بمحرك سعة 2.0 لتر بقوة 140 حصان. يتيح لك ناقل الحركة الأوتوماتيكي الاستمتاع برحلاتك، ويستهلك المحرك الاقتصادي ما متوسطه 7-9 لتر، حسب أسلوب قيادتك. في فصل الشتاء في المدينة يصل إلى 10 لترات مع موقد. أقل ما ضغطته على الطريق السريع كان 5.4 لترًا لكل مائة.
• أندريه، يكاترينبرج. الانطباعات بعد الشراء جيدة فقط. في عام 2013، قررت أنا وزوجتي تقديم هدية لأنفسنا - لذلك ظهرت سيارة ديزل Ford Kuga جديدة سعة 2 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي في مرآبنا. بالإضافة إلى المزايا مثل التصميم أو الرحابة والديناميكية، أود بشكل خاص أن أشير إلى استهلاك الوقود - 12 لترًا في المدينة و8 على الطريق السريع. هذا كثير جدًا، ولكننا من عشاق رياضة القيادة بسرعة 140 كم/ساعة.
• نيكولاي، موسكو. في عام 2013 أحضرت سيارة Kuga 2.0d AT جديدة بقوة 163 حصان. — نادرًا ما ترى مثل هذه المعدات على طرقاتنا، فهي صُنعت خصيصًا للأميركيين. لا توجد شكاوى أساسية حول السيارة، ولكن فقط انطباعات إيجابية عن الاستهلاك. تتسارع السيارة ذات الدفع الرباعي بهدوء إلى 160، بينما يبلغ استهلاك الديزل في المدينة ذات الاختناقات المرورية 8.3 لترًا، وعند القيادة على الطريق السريع ينخفض ​​إلى 5.9 لترًا. في المتوسط، يتم إنفاق حوالي 8 لترات لكل 100 كيلومتر.

فورد كوجا 2.5 AT

نسخة Ford Kuga II مثبتة محرك البنزينلا يختلف محرك 2.5 AT تقريبًا في القوة والخصائص الأخرى عن الإصدارات الأخرى من السيارة المزودة بمحطات طاقة سعة 1.6 و 2.0 لتر. نفس 150 حصان. تحت غطاء المحرك، السرعة القصوى المسموح بها هي 185 كم/ساعة، والتسارع إلى 100 كم/ساعة في 9.7 ثانية. وفي الوقت نفسه، زاد استهلاك الوقود قليلاً. الآن يأخذ الوضع الحضري 11.2 لترًا، ووضع الضواحي - 6.5 لترًا، والوضع المختلط - 8.1 لترًا. المحرك سعة 2.5 لتر يعمل فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

معدل استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر

• ناتاليا، كراسنويارسك. في السابق ذهبت إلى فورد مونديو، تحول الآن إلى Kuga 2.5 AT. بناء 2015، تم شراؤها جديدة تمامًا من صالة العرض. نادرًا ما أسافر خارج المدينة، لذا لا يسعني إلا أن أقول عن الاستهلاك الحضري - في المتوسط ​​من 10 إلى 11 لترًا، اعتمادًا على ازدحام الطرق وسرعة السفر. من دواعي سروري القيادة باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي، ولا أستطيع أن أتفق مع بعض المراجعات حول الشهية الكبيرة للمحرك بسبب استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي.
• سيرجي، خاركوف. بالنسبة لي، بمجرد تجربة فورد مرة واحدة، لن تتمكن أبدًا من قيادة سيارة أخرى. كوجا II 2015 لقد استلمتها من ابني عندما تقاعدت لاستبدال سيارة مونديو القديمة. الآن أركب من أجل متعتي الخاصة. الاستهلاك داخل المدينة 12 لترًا، وخارج المدينة 9.5 لترًا بسرعة 110-130 كم/ساعة. من أجل توفير المال، أقوم بملء AI-92 حصريا، والذي لا يؤثر على تشغيل المحرك بأي شكل من الأشكال. بالمناسبة، يبدو أن علبة التروس قابلة للتكيف.
• يوري، موسكو. فورد كوجا II 2.5 AT (2015). اشتريت السيارة في الخريف الماضي، والآن يبلغ عدد الكيلومترات 13 ألف كيلومتر. يعجبني بساطتها (إما 92 أو 95 - كلها متشابهة) والاستقرار على الطريق السريع وديناميكيات القيادة المجنونة. من الصعب أن أقول أي شيء عن الاستهلاك، لأنني أقود على الطريق السريع بسرعة حوالي 150 كم / ساعة. في هذا الوضع، يتم الحصول على كل 9 لترات. في المدينة، قيادتي القاسية تتطلب 13 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر.
• رومان، نوفوسيبيرسك. تمكنت من الحصول على مثل هذا التقاطع قبل ارتفاع الأسعار. موديل 2014 2.5 AT. هناك ما يكفي من الديناميكيات على الطريق السريع، حتى لو لم تستخدم الوضع الرياضي. يصل الاستهلاك عند سرعة 140 كم/ساعة إلى 10 لترات، وإذا خفضت السرعة إلى 110-120 كم/ساعة يمكن أن تصل إلى 7-8 لترات. القيادة في الاختناقات المرورية تستهلك ما يقرب من 13.7 لترًا. حتى الآن لم تكن هناك أي أعطال، ولم يتفاعل المحرك مع نقص البنزين 95 أوكتان في نظامه الغذائي.
• ايليا، سمارة. لا أحب ترك التعليقات، لكني شعرت بالغضب من المعلومات المتعلقة باستهلاك 16 لترًا لكل 100 كيلومتر. الكوغا نفسها لديها 2.5 لتر 2014، وهنا كل هذا يتوقف على أسلوب القيادة: قم بالضغط على دواسة البنزين طوال الطريق وستحصل على 16-17 لترًا، لا تقود - حاسوب على متنسيظهر 8-9 لترات حتى مع الاختناقات المرورية في المدينة. حسنا، إذا نسيت المدخرات المالية، فإن استهلاك الدورة المركبة سيكون في حدود 9.7-10.5 لتر.
• ستانيسلاف، سانت بطرسبرغ. اشتريت سيارة Ford Kuga II مستعملة في بداية الشتاء. تم البناء في عام 2014، الإصدار بمحرك 2.5 AT. كان الاستهلاك في يناير وفبراير 8 لترات خارج المدينة و 10.7 لترًا في الاختناقات المرورية الأبدية في موسكو. رحلة إلى السنة الجديدةفي كاريليا، تناولت ما يقرب من 9 لترات لكل 100 كيلومتر (الصقيع يصل إلى -15 درجة). أحاول عدم القيادة، لأنني أعتقد أن هذا لا يزال مؤشرا اقتصاديا.
• أركادي، موسكو. عندما ذهبت إلى الوكالة لشراء سيارة، كنت أعرف بالفعل أنها ستكون من طراز كوجا. لقد اخترت الحزمة على الفور والآن لا أستطيع أن أكون أكثر سعادة. يعجبني كل شيء تمامًا في سيارة الكروس أوفر - بدءًا من التصميم والراحة وحتى سلوك السيارة على الطريق وعدد الكيلومترات المقطوعة بالوقود. بالمناسبة، حول الأخير - في الدورة المركبة تنتج ما يقرب من 9 لترات (المدينة - 12.4 لتر، الطريق السريع - 7.1). أعتقد أنه إذا قمت بإعداد الجهاز، يمكنك توفير لتر أو نصف. موديل 2013.