المواصفات الفنية لأوبل انتارا. اوبل انتارا اصلية

4 / 5 ( 4 الأصوات)

أوبل أنتارا هي سيارة دفع رباعي "كلاسيكية" من الشركة المصنعة الألمانية Adam Opel AG، وهي جزء من اهتمام جنرال موتورز. أصبحت السيارة هي الأولى في مجموعة طرازات الشركة هذه.

تم تقديم العرض التقديمي للكروس أوفر في عام 2005، وتم إطلاق إنتاج جديد للنموذج في عام 2007. تم أخذ منصة شيفروليه كابتيفا كأساس. في عام 2011، تم إصدار أوبل أنتارا الجديدة. مجموعة طرازات أوبل بأكملها.

الخارج

من وجهة نظر خارجية، فإن أوبل أنتارا المحسنة لا تختلف تقريبا عن "الأخ الأصغر". الاختلافات الوحيدة هي معدات الإضاءة الأمامية والخلفية المعدلة قليلاً ومصابيح الضباب وشبكة المبرد. وتبين أن السيارة احتفظت بجاذبيتها ومظهرها الأنيق وهي قادرة تمامًا على تلبية معايير الكروس أوفر الحديثة.

ربما يكون مظهر أوبل أنتارا أحد نقاط القوة في سيارات الدفع الرباعي الجديدة. وهنا بذل فريق التصميم قصارى جهده، حيث أعاد تصميم سيارة الكروس أوفر بشكل ملحوظ مقارنةً بنموذج إعادة التصميم المسبق.

حصل أنف السيارة على شبكة مشعاع كاذبة معدلة مع شريط واحد كبير وزوج من قضبان الكروم الصغيرة التي تقع أفقيًا. لقد قمنا بتركيب أحدث البصريات ذات الشكل غير القياسي، مما يسلط الضوء فقط على مزايا الماكينة.

تبين أن المصد الأمامي قوي جدًا، ولم ننسى أيضًا حماية التقاطع ومصابيح الضباب القياسية، المصنوعة بدقة ولها شكل دائري. وعلى جانب السيارة يمكنك تسليط الضوء على أقواس العجلات المنتفخة التي تخفي عجلات معدنية مقاس 17 بوصة تبدو أنيقة للغاية.

يمكنك أيضًا ملاحظة عتبات النوافذ المرتفعة جدًا، وقضبان السقف التي وجدت مكانها على السطح، ومرايا الرؤية الخلفية، والتي تبدو أيضًا أنيقة وتحتوي على مؤشرات إشارة الانعطاف LED. وتستحق مجاري الهواء الموجودة خلف أقواس العجلات الأمامية ذكراً خاصاً، مما يجعل السيارة أكثر شباباً ورياضية وديناميكية.

تبدو السيارة مثيرة للاهتمام وحديثة. من الناحية البصرية، تبدو السيارة وكأنها منتفخة مقارنة بالموديل السابق. يوفر Opel Antara Stern بابًا خلفيًا تم تجميعه بنجاح ومصدًا خلفيًا محدثًا وبصريات خلفية أنيقة للغاية. لذلك، إذا تحدثنا عن الجوانب الخارجية للكروس المعاد تصميمه، فقد تقدمت إلى الأمام.

الداخلية

كل شيء في المقصورة يتم على أعلى مستوى. أصبح التصميم الداخلي أكثر تفكيرًا وفخامة. يتم استخدام مواد عالية الجودة فقط في التنجيد والتشطيب، على سبيل المثال، تجدر الإشارة إلى الزخرفة الداخلية الفاخرة المصنوعة من جلد التيتانيوم الخفيف. من الممكن اختيار نظام الألوان لمواد التشطيب.

وبالطبع أصبحت أوبل أنتارا أكثر أمانًا وراحة. ويتم ضمان ذلك من خلال فرامل الانتظار الكهربائية التي يتم تفعيلها بواسطة زر، وعدد كافٍ من الوسائد الهوائية، والأحزمة الوظيفية، ومجموعة أدوات إصلاح العجلات. على الرغم من الأبعاد الكبيرة جدًا، تمكن فريق التصميم من تحقيق أقصى استفادة منها، واستخدام كل سنتيمتر بحكمة قدر الإمكان.

يتميز مقعد السائق بعجلة قيادة جديدة تمامًا متعددة الوظائف، وهي مصممة على طراز السيارات الرياضية. من المريح جدًا حملها بين يديك، وقد تم وضع جميع المفاتيح بذكاء شديد وحدسي. تحتوي اللوحة الموجودة في المقدمة على أنصاف أقطار مستشعرات حديثة تمامًا وجهاز كمبيوتر داخلي.

على وحدة التحكم المثبتة في المركز، وجد مكانها نظام الوسائط المتعددة ونظام الصوت ووحدة التحكم في المناخ وقائمة من الخيارات الأخرى المتوفرة في السيارة. بشكل عام، لا توجد أسئلة حول المقاعد المثبتة في الأمام والخلف.

أصبح مستوى التغليف مقبولاً، وتحسن تجميع الأجزاء وملاءمتها، وأصبح الدعم الجانبي أكثر ثقة ووضوحًا. توفر بيئة العمل والمساحة الحرة رحلة مريحة لأي من 5 أشخاص.

عجلة قيادة متعددة الوظائف

على سبيل المثال، أصبح مقعد السائق موثوقًا للغاية، ولديه تعديلات موضعية في جميع الاتجاهات المتاحة، وعصا تحكم صغيرة خاصة وجدت مكانها على يسار المقعد - وليس من الصعب العثور عليها. ومن المثير للاهتمام، عندما تنظر إلى المقعد، تفهم على الفور أن المتخصصين الألمان عملوا عليه، لأن كل شيء هناك مدروس من حيث بيئة العمل لجميع المفاتيح.

الضغط على أي زر لا يتطلب الكثير من الجهد أو أداء أي حيل بهلوانية. زادت المساحة الحرة بين المقاعد الأمامية بسبب عدم وجود فرامل اليد، مما جعل من الممكن أيضًا تثبيتها حقيبة يد. تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من كل التحديثات والتغييرات، فإن الجزء الداخلي من أوبل أنتارا لا يختلف بشكل أساسي عن طراز ما قبل إعادة التصميم، كما ادعى المطورون.

ومن الواضح أن التحديث كان مفيدًا، لكنه لم يكتمل. لقد سررت بظهور نظام الوسائط المتعددة على الكونسول الوسطي، ورافعة نقل الحركة الجديدة في السيارة ناقل الحركة اليدويالانتقال لقد تغير تصميم الكونسول الوسطي.

عادة ما يشعر الركاب الخلفيون بعدم الراحة في سيارات الدفع الرباعي بسبب المساحة الحرة الصغيرة لركبهم، ولكن في أوبل أنتارا فهو مجاني جدًا هنا! حصلت انتارا على واحدة جديدة نظام ملاحة، الذي يحتوي على شاشة ويدعم الإدخال باللمس. وتخطط شركة السيارات لتركيبها في جميع سياراتها المستقبلية. بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى تحسين عزل الصوت في المقصورة.

ونتيجة لذلك، فإن الجزء الداخلي من أوبل أنتارا لديه الكثير من المساحة الحرة تحت تصرفها، دون فقدان حجم مقصورة الأمتعة الجيد. إذا لم تقم بخفض ظهور الصف الخلفي من المقاعد، فإن صندوق السيارة يوفر 420 لترًا من المساحة القابلة للاستخدام. إذا لزم الأمر، يمكنك خفض مساند الظهر المقاعد الخلفيةوبعد ذلك ستزداد المساحة الحرة إلى 1420 لترًا من المساحة الحرة.

بالإضافة إلى ذلك، ستكون منطقة التحميل مسطحة للغاية بحيث لا يتمتع بها جميع منافسي أوبل. إذا لم يتم استخدام البلاستيك من قبل أفضل جودة، ثم تم الآن تثبيت نظائرها الناعمة. والنتيجة واضحة - لا يوجد ضوضاء أو صرير أو انبعاث روائح كريهة منه.

ما يلي هو المسؤول عن الراحة داخل السيارة:

• نظام التوجيه المعزز
• عجلة قيادة قابلة للتعديل في طائرة واحدة؛
• غسالات المصابيح الأمامية
• نوافذ كهربائية
• محرك المرآة الكهربائية.
• مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً؛
• ضبط مقاعد الركاب.
• مرايا ساخنة
• مكيف هواء.

تحديد

توليد القوة واستهلاك الوقود

تحتوي سيارة الكروس أوفر المعاد تصميمها على أربعة خيارات لتوليد القوة، زوج يعمل بوقود الديزل وزوج يعمل بالبنزين. تحتوي السيارة الأساسية على محرك بنزين بسحب طبيعي يبلغ حجمه 2.4 لترًا. هذا المحرك ذو 16 صمامًا المزود بنظام إمداد الوقود الموزع قادر على إنتاج 167 حصانًا.

تصل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى المائة الأولى خلال 10.3-11 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 175-185 كم/ساعة. متوسط ​​استهلاك الوقود هو 9.1-9.3 لتر لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة. يأتي الطراز الأعلى من أوبل انتارا مزودًا بوحدة طاقة سداسية الأسطوانات على شكل حرف V، يبلغ حجمها 3.0 لتر، وهي قادرة على إنتاج 249 حصانًا.

وبهذا المحرك القوي تصل السيارة إلى المائة الأولى خلال 8.6 ثانية فقط، وتبلغ سرعتها القصوى 198 كم/ساعة. متوسط ​​استهلاك الوقود 10.9 لتر في الوضع المختلط. محرك الديزل هو الوحيد، ولكن لديه تعديلين.

حصل الأول على 163 حصانًا والثاني بالفعل 184 حصانًا. يبلغ حجم وحدة طاقة الديزل 2.2 لترًا، كما أنها تحتوي على شاحن توربيني وحقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة.

محرك ديزليسمح لك بالتسارع إلى المائة الأولى في 9.9-10.1 ثانية، والسرعة القصوى هي 188-191 كم/ساعة. يأكل ما يقرب من 6.6-7.8 لترًا في الدورة المركبة.

الانتقال

تتم مزامنة المحرك سعة ثلاثة لترات فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. يتوفر محرك الديزل بقوة 163 حصانًا كناقل حركة يدوي فقط، بينما يتوفر محرك الديزل بقوة 184 حصانًا بناقل حركة أوتوماتيكي.

يوجد أيضًا نظام الدفع الرباعي الذي يتم تنشيطه تلقائيًا، والذي يشتمل على قابض متعدد الألواح يمكنه توزيع عزم الدوران بنسبة تصل إلى 50/50.

تعليق

يحتوي الجزء الفني لسيارة أوبل أنتارا المحدثة على "عربة ثيتا" ودعامات ماكفرسون في الأمام ونظام متعدد الوصلات في الخلف.

توجيه

يتم تمثيله هنا من خلال التحكم في نوع الجريدة المسننة والترس مع معزز هيدروليكي مدمج.

نظام الفرامل

وفيما يتعلق بنظام المكابح، فهناك مكابح قرصية مهواة على العجلات الأمامية، وخيار ABS، ونظام EBD وغيرها من الخدمات الإلكترونية.

أبعاد

يبلغ طول أوبل أنتارا 4,596 ملم، وقاعدة العجلات 2,707 ملم، وعرض السيارة 1,850 ملم، وارتفاعها 1,761 ملم. تطهير الأرضيبلغ حجم هذا التقاطع 200 ملم، وهو أمر جيد جدًا من حيث المبدأ، لأنه على طرقنا سيكون قادرًا على الشعور بثقة أكبر.

أبعاد أوبل أنتارا

ويتراوح وزن السيارة من 1,750 إلى 1,936 كجم حسب الإصدار. أبعاد، وخاصة الطول، يشير إلى أنه تقاطع كامل.

أمان

من الشائع بالفعل أن تكون سيارات أوبل مجهزة بنظام أمان SAFETEC شامل، والذي يمكنه تغطية العديد من أجهزة وخدمات السلامة النشطة والسلبية. وبمساعدة الوظائف المختلفة المضمنة بالفعل في التعديل القياسي للسيارة (ABS، وESP، وCBC، وARP، وDCS)، يمكن للطراز المعاد تصميمه أن يتباهى بمستوى عالٍ من الأمان النشط.

وفي حالة وقوع حادث لا مفر منه، فإن مجموعة كاملة من أجهزة السلامة السلبية تقلل من خطر الإصابة لكل من السائق وجميع الركاب. تم تصنيع هيكل جسم سيارة أوبل أنتارا بشكل جامد، ويشغل الفولاذ عالي القوة 37٪ من الوزن الإجمالي. هذا يجعل من الممكن بناء نوع من قفص الأمان المصمم لحماية الداخل.

نظام أمان SAFETEC

وفي حالة حدوث اصطدام أمامي، فإن أجزاء الإطار، التي تم تركيبها طولياً وعرضياً، إلى جانب العناصر المدمجة في أقواس العجلات، تعمل على إعادة توزيع قوة الاصطدام، مع تحويلها من مقصورة الركاب في أربعة اتجاهات. وتبين أن التشوه ينخفض ​​إلى الحد الأدنى من القيم.

يوجد أيضًا شعاع عرضي حامل مصنوع بقوة شديدة. ويمكنه أيضًا "التهام" قوة الاصطدام التي تأتي عبر الأجزاء الجانبية الأمامية للإطار المعدني. كما تم تعزيز الأبواب المثبتة في الأمام بأجزاء وسطى وعلوية، مما كان له تأثير إيجابي على القوة الإجمالية للجسم.

كما تم تعزيز الجزء الخلفي من السيارة بفضل العوارض الجانبية الكبيرة وخزان الوقود الموجود أمام المحور الخلفي. هناك أجزاء متخصصة على شكل صندوق يتم فيها برمجة التشوه. وهي مدمجة في هيكل السيارة في الأمام والخلف.

وفي حالات الاصطدام بسرعات منخفضة، فإنها تمتص التأثير بالكامل، مما يقلل من تكلفة إصلاح السيارة. علاوة على ذلك، تحتوي السيارة على طلاء كلفاني مصمم لمحاربة المناطق المعرضة للتآكل.

انظمة حماية:

• توافر الوسائد الهوائية الأمامية؛
• وجود وسائد هوائية جانبية للسائق والراكب الأمامي الجالسين بجانبهما، تعمل على حماية الصدر والحوض؛
• وجود وسائد هوائية ستائرية مثبتة على المقاعد الأمامية والجانبية؛
• أحزمة أمان ثلاثية النقاط؛
• وجود شدادات ومحددات حزام الأمان للمقاعد الأمامية فقط؛
• مساند رأس قابلة لتعديل الارتفاع؛
• وجود مؤشر لربط حزام الأمان للسائق والراكب.
• إمكانية تركيب مقاعد الأطفال ISOFIX.

اختبار التصادم

الخيارات والأسعار

أرخص نسخة من Opel Antara مع وحدة طاقة بنزين سعة 2.4 لتر مع ناقل حركة يدوي بست سرعات في تعديل Enjoy ستتكلف من 1304500 روبل. تشتمل هذه السيارة على وسائد هوائية أمامية وجانبية، بالإضافة إلى ستائر هوائية، ونظام ABS، ونظام التثبيت، والتحكم في المناخ، ونوافذ كهربائية أمامية وخلفية، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام صوتي مع دعم MP3 وعجلات مقاس 17 بوصة.

تكلفة السيارة ذات المحرك الأقوى، وحجمها 3.0 لتر، والذي يتزامن مع ناقل حركة أوتوماتيكي في تعديل كوزمو، ستكون من 1621500 روبل. بالإضافة إلى كل ما ذكر في هذه الحزمةتتضمن مصابيح زينون أمامية مع غسالات للمصابيح الأمامية، ومقابض أبواب من الكروم، وعجلات معدنية خفيفة قياس 18 بوصة، وزجاج أمامي حراري، ومثبت سرعة، وكمبيوتر داخلي، وخيار مساعد ركن السيارة، وحساس مطر، وتنجيد داخلي جلدي.

الأسعار والخيارات

معدات	سعر	محرك	صندوق	وحدة القيادة
2.4 استمتع بـ MT	1 304 500	بنزين 2.4 (167 حصان)	ميكانيكا (6)	ممتلىء
2.4 استمتع بـ AT	1 444 500	بنزين 2.4 (167 حصان)	اوتوماتيكي (6)	ممتلىء
2.2D استمتع بـ MT	1 453 500	ديزل 2.2 (163 حصان)	ميكانيكا (6)	ممتلىء
2.4 كوزمو أت	1 505 500	بنزين 2.4 (170 حصان)	اوتوماتيكي (6)	ممتلىء
2.2D استمتع بـ MT	1 453 500	ديزل 2.2 (163 حصان)	ميكانيكا (6)	ممتلىء
2.2D كوزمو ايه تي	1 566 500	ديزل 2.2 (184 حصان)	اوتوماتيكي (6)	ممتلىء
3.0 كوزمو أت	1 621 500	بنزين 3.0 (258 حصان)	اوتوماتيكي (6)	ممتلىء

ضبط مجموعة نقل الحركة

على سبيل المثال، يستخدم البعض ضبط الرقاقة، أو بعبارة أخرى، يعيد تحميل ملفات وحدة التحكم الإلكترونية. ليس من الصعب القيام بذلك، لكن الكثيرين يعتبرون هذه الطريقة لتغيير خصائص "المحرك" مشكوك فيها. يرجع ذلك إلى حد كبير إلى حقيقة أن هذا يمكن أن يقلل بشكل كبير من عمر الخدمة. هذا لا يعني أنه يجب رفض هذه الطريقة تمامًا، ولكن يوصى بتطبيق قائمة الأعمال الإضافية في البداية.

يمكنك استخدام معالجة إضافية أو استبدالها تمامًا مجموعة المكبس. على الرغم من الرقابة الصارمة على جودة المنتجات المصنعة، لا تزال المكابس تتلقى مواد تمنحها وزنًا زائدًا. جنبا إلى جنب مع هذه الكتلة، يزداد القصور الذاتي للأجزاء المتحركة. وهذا بدوره يؤدي إلى فقدان الطاقة. كيف يمكن إصلاح هذا؟ قم بإزالة طبقة الصب من المكابس وقضبان التوصيل وشطب حواف التنورة. من الممكن أيضًا تثبيت عناصر خفيفة الوزن ذات قوة متزايدة.

يمكن استبدال أعمدة الكامات

هناك شركات توفر أعمدة ذات ملف تعريف يختلف عن الملف الأساسي. بفضل تركيب هذه العناصر، سيكون من الممكن تغيير مراحل GR، وزيادة القوة وعزم الدوران.

ومع ذلك، من المهم أن نفهم أن القوة لن تأتي من تلقاء نفسها - يجب على السائق أن يعد نفسه للتغيرات في استهلاك البنزين.

وفي نهاية المطاف، يمكن إعادة تشكيل أنظمة السحب والعادم. هنا لا يمكنك فقط تثبيت "التدفق المباشر"، كما يحب السائقون الشباب أن يفعلوا. من المهم استبدال مرشح الهواء العادي بوحدة سحب صفرية وتلميع مجمعات السحب والعادم.

ضبط الجسم

يعد مجال تطوير حلول التصميم عالية الجودة وأسطح عناصر الجسم من أصعب المهام في صناعة السيارات. إذا تناولت هذه النقطة دون أن تدرك ذلك، فلن تحصل إلا على "ضبط المزرعة الجماعي"، كما يقولون الآن. السوق مليء بعدد كبير من الاستوديوهات المتخصصة القادرة على حل مشكلات تغيير مظهر السيارة وداخلها على المستوى المهني.

هذه الشركات قادرة على إنتاج مصدات أمامية وخلفية وعتبات جانبية ومجموعات هيكل خارجية أخرى تتناسب بشكل جيد مع مظهر السيارة. بالإضافة إلى ذلك، ينسى الكثير من الناس الضبط الداخلي - تركيب مقاعد وعجلة قيادة مختلفة، وتنجيد المناطق الداخلية بالجلد، والتشطيب بالخشب أو الكانتارا. علاوة على ذلك، هناك خيار كبيرالبخاخة لطلاء الجسم غير القياسي.

يتم إنتاج سيارة الكروس أوفر الألمانية متوسطة الحجم والمجهزة بنظام الدفع الرباعي من قبل شركة معروفة. هذا الموديل اسمه أوبل أنتارا والذي سنتحدث عنه هنا.

وفي عام 2010 تم الانتهاء من طراز الجيل السابق وتوقف إنتاجه، ولكن في عام 2011 قررت الشركة المصنعة إطلاق جيل جديد من هذا الطراز. السيارة الجديدة، بالطبع، كان لديها بعض الاختلافات في التصميم، على سبيل المثال، المصد الأمامي، ولكن في الواقع بقي المظهر كما هو ومن غير المرجح أن يتمكن الشخص الذي لم يفهم ذلك من التمييز بين أيهما.

أيضًا، بالإضافة إلى التغييرات الطفيفة في التصميم، تلقت السيارة الجديدة خطًا مختلفًا من وحدات الطاقة، ولكن المزيد عنها أدناه. تم أيضًا اختبار الجيل الجديد من حيث السلامة وهنا يمكنك أن ترى أن الشركة المصنعة قامت بتحسين أدائها في هذا الشأن والآن تم تصنيف سلامتها بـ 5 نجوم.

تصميم

مظهر Crossover ليس سيئا حتى بالمعايير الحديثة، والوجه لديه بصريات عدسة جميلة. يفتح غطاء المحرك المنحوت قليلاً على شبكة المبرد مع ملحق من الكروم. يحتوي المصد الضخم على استمرار للشبكة والبطانة البلاستيكية ومصابيح الضباب مع حواف الكروم وهذا كل شيء.

من الجانب، تتميز الكروس أوفر بأقواس عجلات متوهجة قليلاً، كما توجد خياشيم أمام الباب. يوجد أيضًا ختم صغير في أسفل الباب. مرآة الرؤية الخلفية مثبتة على القدم، وهي سمة من سمات السيارات الرياضية.

يوجد في الخلف جناح صغير بالكاد يمكن ملاحظته مزود بضوء الفرامل. تبدو البصريات الخلفية قياسية. يحتوي غطاء صندوق السيارة على ملحق صغير من الكروم. هناك أيضًا حماية بلاستيكية ضخمة يتم تركيب العاكسات عليها. يوجد تحت المصد أنبوبان للعادم.

تحديد

يكتب	مقدار	قوة	عزم الدوران	رفع تردد التشغيل	السرعة القصوى	عدد الاسطوانات
ديزل	2.2 لتر	163 حصان	350 ارتفاع * م	9.9 ثانية.	188 كم/ساعة	4
بنزين	2.4 لتر	167 حصان	217 ارتفاع*متر	10.3 ثانية.	186 كم/ساعة	4
بنزين	3.0 لتر	249 حصان	287 ارتفاع*م	8.6 ثانية.	198 كم/ساعة	V6

يحتوي النموذج على 4 أنواع فقط من الوحدات في خطه، ولكن في السنوات الأخيرة من الإنتاج تم تركيب واحد فقط.

1. الوحدة الأولى كانت تعمل بالديزل، وكانت مزودة بشاحن توربيني وبحجم 2.2 لتر، أنتج المحرك 163 حصانًا. ونتيجة لذلك، كان من الممكن الوصول إلى السرعة القصوى لأول مائة و188 كم/ساعة خلال 10 ثوانٍ. الاستهلاك قليل 8 لتر فقط ديزلفي المدينة و 5 على الطريق السريع.
2. الآن دعونا نتحدث عن البنزين محرك يستنشق بشكل طبيعيسعة 2.4 لتر بقوة 167 حصان. السرعة القصوى لأوبل انتارا 2012 هي 190 كم/ساعة، وتستهلك الوحدة 12 لتر في دورة المدينة و7 على الطريق السريع.
3. محرك ديزل آخر في خط السيارة مزود أيضًا بشاحن توربيني ويبلغ حجمه 2.2 لترًا وقوته 184 حصانًا. الديناميكيات هي كما يلي - 10 ثوانٍ حتى أول مائة و191 كم/ساعة السرعة القصوى. مطلوب 10 لترات من وقود الديزل في المدينة و 6 على الطريق السريع.
4. أقوى محرك هو محرك بنزين V6 يعمل بسحب الهواء الطبيعي وينتج قوة 249 حصانًا وسعة 3 لترات. ونتيجة لذلك، يستغرق التسارع إلى المئات 8.6 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى 198 كم/ساعة. لسوء الحظ، الاستهلاك مرتفع - ستكون هناك حاجة إلى 16 لترا في المدينة، وعلى الطريق السريع هو نصف ذلك.

تم بالفعل إقران محركات الجيل الثاني بعلب تروس ذات 6 سرعات، مع توفر إما أو أو للاختيار من بينها.

بشكل عام، لم نخبرك عن التعليق بعد، لكن لا يوجد ما نخبرك به، كل شيء على ما يرام في المنعطفات، وعلى الطرق الوعرة، يعد هذا أمرًا طبيعيًا بالنسبة للكروس أوفر. ولذا يمكننا أن نخبرك بثقة أن هذا تقاطع جيد للمدينة أو القرية. ومن بين مزاياها نذكر قوة المحرك وكفاءته، وتصميم داخلي جميل ومريح، ونظام تعليق جيد، لكن عيوبه تشمل تصميمًا غير جذاب للغاية.

الداخلية

أولاً، أود أن أشير إلى أن المصممين، جنبًا إلى جنب مع المهندسين، قاموا بعمل جيد جدًا فيما يتعلق بالإضاءة الداخلية، وهي تبدو رائعة حقًا. التصميم الداخلي جميل ويمكنك رؤية ذلك من خلال النظر إلى الصورة في أعلى الصفحة. على عكس العديد من الشركات المصنعة، على سبيل المثال، قامت أوبل بتركيب شاشة نظام الوسائط المتعددة بعناية وبشكل جميل، والتي لا تبدو وكأنها جهاز لوحي منفصل مثبت. بالمناسبة، يمكن التحكم في نظام الوسائط المتعددة باستخدام شاشة اللمس واستخدام عناصر التحكم الموجودة على عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع.

يوجد في الداخل بلاستيك جيد جدًا وعالي الجودة، وهناك إدخالات ذات مظهر خشبي وبعض أجزاء الكروم، يمكننا أن نقول بأمان أن الشركة المصنعة كانت قادرة على إنشاء تصميم داخلي جميل.

بالمناسبة، أحد الأشياء المثيرة للاهتمام في المقصورة هو الزر الذي يقوم بإيقاف تشغيل أو تشغيل نظام المساعدة على النزول، وجوهر هذا النظام هو أنه عندما تنزل السيارة ببطء من بعض التل، تقوم السيارة بإيقاف تشغيل المحرك قليلاً ، وبالتالي إيقاف السيارة عن طريق الفرملة باستخدام المحرك. هذا النظام متاح على جميع المعدات.

سعر اوبل انتارا 2012

منذ أن غادرت الشركة المصنعة السوق الروسية، وقبل بيع السيارة بمبلغ لا يقل عن 1109000 روبل، وفي نفس الوقت تلقت السيارة الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام:

• التحكم في المناخ
• مقاعد ساخنة
• نظام الصوت؛
• العجلات الثامنة عشرة
• مثبت السرعة؛
• التوجيه المعزز
• مرايا ساخنة، الخ.

الآن تباع السيارة فقط في السوق الثانوية، ويطلب أصحابها 600-800 ألف روبل.

سيارة كروس أوفر جيدة تؤدي أداءً رائعًا على الطريق. يمكن للمشتري الاستمتاع بالخصائص التقنية والتصميم الداخلي المثير للاهتمام والتصميم الجيد. بشكل عام، القرار النهائي لا يزال لك.

فيديو

في عام 2005، في معرض فرانكفورت للسيارات، تم العرض العام الأول لنموذج مفهوم أوبل أنتارا جي تي سي بتكوين هيكل بثلاثة أبواب، والذي تطور لاحقًا إلى سيارة إنتاج تحت اسم "أنتارا" وظهرت لأول مرة رسميًا في أكتوبر 2006 في معرض فرانكفورت للسيارات. عرض باريس. تم إنتاج الكروس أوفر بهذا الشكل حتى عام 2010، عندما تجاوزتها "مراجعة" مخطط لها أثرت على مظهروالحشو الداخلي والفني.

تبدو سيارة أوبل أنتارا جميلة وحديثة - فقد أعطى المصممون السيارة الصالحة لجميع التضاريس مظهرًا عضليًا ومعبرًا يتم التأكيد عليه من خلال الخطوط الواضحة والمنحنيات الناعمة والنسب المتناغمة للجسم. ومع ذلك، فإن "وجهها" يفتقر إلى التعبير والعدوانية، خاصة على خلفية مظهر رياضي بسقف مائل وخطوط منقوشة لأقواس العجلات وخلفية هزيلة، تعلوها أضواء أنيقة ومصد ببطانة قوية مصنوعة من البلاستيك غير المطلي. . ويكتمل المظهر بجنوط عجلات جميلة مقاس 16-17 بوصة ومجموعة أدوات هيكل "للطرق الوعرة" حول المحيط.

"عنتارا" ممثل الفصل عمليات الانتقال المدمجةبأبعاد الجسم المقابلة: 4575 ملم في الطول، 1850 ملم في العرض، 1704 ملم في الارتفاع. ويفصل بين محوريها الأمامي والخلفي مسافة 2707 ملم، والحد الأدنى للخلوص "تحت البطن" 200 ملم. يتراوح وزن السيارة "السفر" حسب التعديل من 1885 إلى 1996 كجم.

يرضي التصميم الداخلي لـ Opel Antara بتصميمها الأنيق والممتع وبيئة العمل المدروسة جودة عاليةتنفيذ. تتوج الكونسول الوسطي "الفضي" للكروس أوفر بوحدات تحكم في الصوت والمناخ واضحة وسهلة الاستخدام، وثلاثة "مسدسات" منحرفة وشاشة معقدة للمعلومات والترفيه مثبتة في الأعلى (يمكن أن تكون إما أحادية اللون أو ملونة).
تعتبر عجلة القيادة ذات الثقل ذات التصميم ثلاثي الأضلاع جميلة وعملية، كما أن "الأجهزة" التناظرية الكلاسيكية مع شاشة كمبيوتر مدمجة واضحة وغنية بالمعلومات. داخل السيارة يهيمن البلاستيك الناعم والجلود باهظة الثمن، وفي الإصدارات "العلوية" يوجد أيضًا جلد طبيعي.

المقاعد الأمامية في أنتارا ألمانية بحتة - بتكوين ممتاز ودعم قوي على الجانبين وصلابة معدلة و نطاقات واسعةالتعديلات من المريح أن يجلس ثلاثة أشخاص في الخلف - تتميز الأريكة بمظهر ترحيبي، ولا يوجد نفق مركزي، وتوجد مساحة كافية في كل اتجاه.

حجرة الأمتعة في أوبل أنتارا صغيرة - تبلغ سعتها في الحالة "المحفوظة" 370 لترًا فقط. يتم تحويل الجزء الخلفي من الصف الثاني من المقاعد إلى زوج من الأجزاء غير المتساوية، مما يتناسب مع مساحة مسطحة تمامًا ويحرر 1420 لترًا من الحجم للأمتعة. يتم إخفاء عجلة احتياطية مدمجة ومجموعة الأدوات الضرورية في مكان مناسب أسفل الأرضية المرتفعة للكروس أوفر.

تحديد.وفي السوق الروسية، تتوفر أنتارا بوحدتين للطاقة تعمل بالبنزين، وخيارين لعلبة التروس، ونظام دفع رباعي غير بديل.

• تم تجهيز الإصدار الأساسي من الكروس أوفر بمحرك رباعي الأسطوانات بسحب طبيعي يبلغ حجمه 2.4 لترًا (2405 سم مكعب) مع تكوين مباشر ونظام حقن وقود متعدد النقاط ونظام توقيت ذو 16 صمامًا وأداء وهو 140 حصانا عند 5200 دورة في الدقيقة و 220 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2400 دورة في الدقيقة. وهي مجهزة بناقل حركة 5 سرعات - يدوي أو أوتوماتيكي. تسمح هذه الخصائص لسيارة أنتارا بالتسارع لأول 100 كم/ساعة من التوقف بعد 11.9-12.9 ثانية، وتبادل 168-175 كم/ساعة من السرعة الممكنة، وتستهلك في المتوسط ​​9-10.8 لتر من البنزين لكل "مائة" السفر في ظروف مجتمعة.
• الوحدة الأكثر إنتاجية هي "ستة" على شكل حرف V مع حقن الوقود الموزع ونظام توقيت مكون من 24 صمامًا بحجم عمل يبلغ 3.2 لتر (3195 سم مكعب)، مما يولد 227 "فرسًا" عند 6600 دورة في الدقيقة و 297 نيوتن متر من القوة القصوى عزم الدوران عند 3200 دورة في الدقيقة. بالاشتراك مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمسة نطاقات، يوفر المحرك للسيارة تسارعًا يصل إلى 100 كم/ساعة في 8.8 ثانية، و"سقف" للقدرات عند حوالي 203 كم/ساعة واستهلاك وقود "معتمد" قدره 11.6 لتر لكل 100 كيلومتر في وضع القيادة المختلط.

تتميز أوبل أنتارا بتقنية الدفع الرباعي الذكية (ITCC) مع القابض الكهرومغناطيسي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا في محرك الأقراص الاطارات الخلفية‎تفعيلها عند الانزلاق. افتراضيًا، يتم نقل احتياطي عزم الدوران بالكامل إلى عجلات القيادة بالمحور الأمامي، ولكن إذا لزم الأمر، يتم إرسال ما يصل إلى 50٪ من الجر تلقائيًا إلى المحور الخلفي.

يوجد في قلب أنتارا منصة ثيتا ذات الدفع بالعجلات الأمامية، والتي يرتكز عليها الجسم مع الهيكل الداعم ووحدة الطاقة (العرضية). يتم تمثيل هيكل السيارة الألمانية من خلال مزيج من التعليق المستقل مع دعامات ماكفرسون في الأمام وهندسة رباعية الوصلات في الخلف (كلاهما يحتوي على قضبان مضادة للدحرجة). توجيهيشتمل الكروس أوفر على آلية الجريدة المسننة والترس ومعزز هيدروليكي، ويتكون نظام الكبح من أقراص مهواة في الأمام وأقراص في الخلف يبلغ قطرها 296 ملم و303 ملم على التوالي. بشكل افتراضي، فهي مجهزة بنظام ABS مع EBD وBAS.

الخيارات والأسعار.في السوق الثانوية الروسية في بداية عام 2016، يتم تقديم نسخة "ما قبل الإصلاح" من أوبل أنتارا بسعر يتراوح بين 450.000 إلى 850.000 روبل، اعتمادًا على التصميم ومحطة الطاقة والحالة الفنية.

تحتوي السيارة بالفعل في "القاعدة" على أربع وسائد هوائية، ومكيف هواء، ونظام صوتي قياسي، ومقاعد أمامية مدفأة، ونوافذ كهربائية في كل مكان، ونظام توجيه معزز، ومصابيح ضباب، ومرايا قابلة للتعديل كهربائيًا ومدفأة.

في الإصدارات "المحشوة" يمكنك العثور على "كروز" وجهاز كمبيوتر داخلي وإضاءة أمامية زينون وتقليم داخلي من الجلد.

5 أبواب سيارات الدفع الرباعي

تاريخ أوبل أنتارا / أوبل أنتارا

تم تقديم مفهوم Opel Antara GTC في عام 2005 في معرض السيارات الدولي في فرانكفورت أم ماين (ألمانيا).

تم عرض سيارة الإنتاج أوبل أنتارا في معرض باريس للسيارات 2006. أنتارا هي أول مولود لأوبل في قطاع الكروس أوفر. خصوصية هذا النموذج هو ضغطه الخارجي (4570 × 1850 × 1700) وفي نفس الوقت مساحة داخلية كافية. دائرة الدوران تصل إلى 12.42 م.

يكشف التصميم الداخلي لأوبل أنتارا عن أسلوب وأناقة سيارة السيدان الفاخرة، والتي تمتزج بشكل مثالي مع ملامح المقاعد الرياضية. لوحة العدادات مريحة ومصممة لتوفير وضع مريح للسائق. الأدوات سهلة القراءة، ومقابض التحكم في المناخ المحلي مريحة، والرموز واضحة. عمود التوجيهقابل للتعديل سواء في الارتفاع أو الوصول.

هناك نوعان من المحركات العرضية للاختيار من بينها، والتي تحتوي على أربعة صمامات لكل أسطوانة. يبلغ حجم محرك البنزين V6 3.2 لتر وقوة 244 حصان. ويتم دمجه مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزود بوظيفة ActiveSelect. كما تضم ​​مجموعة محركات أوبل انتارا محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر بقوة 141 حصان. مع عمودين كامات علويين وعمود موازن واحد.

يجمع نظام الدفع الرباعي الذكي في أوبل أنتارا بين مزايا الدفع الأمامي والسيارة ذات الدفع الرباعي. ويتم التحكم في ناقل الحركة عن طريق الكمبيوتر مع مراعاة إشارات ABS وESP، مما يجعل القيادة أسهل ويزيد من سلامتها. تم تجهيز أوبل أنتارا بنظام الدفع الرباعي الذي يعمل تلقائيًا. تتلقى العجلات الأمامية دائمًا عزم الدوران، ويتم توفيره للمحور الخلفي عندما تنزلق الواجهة الأمامية. يتم اتخاذ القرار عن طريق الأجهزة الإلكترونية دون مشاركة السائق، والمشغل عبارة عن قابض كهروهيدروليكي. يُطلق على نظام الدفع الرباعي الذكي اسم ITCC (الاقتران الذكي المتحكم في عزم الدوران). لقد فضل المزيد والمزيد من الشركات المصنعة مؤخرًا طريقة توزيع عزم الدوران هذه، متخليًا عن نظام الدوام الكامل - الدفع الرباعي الدائم مع ترس تفاضلي مركزي.

تشمل الميزات القياسية الأخرى لأوبل أنتارا الحماية من الانقلاب في المنعطفات الحادة ونظام التحكم في الهبوط (DCS). ويمكّن النظام الأخير سيارة أوبل أنتارا من النزول بأمان على المنحدرات شديدة الانحدار وبسرعة ثابتة.

وقد تم تجهيز أنتارا بابتكار تقني مثل نظام Flex-Fix، وهو عبارة عن حامل دراجة يمتد مع جزء من المصد الخلفي ولوحة الترخيص وأضواء الفرامل. قررت الشركة أن تمنح أوبل أنتارا الجديدة هذا المنتج الجديد، لأن الجمهور المستهدف لهذا الكروس أوفر هو الشباب النشط إلى حد ما الذين يحبون ركوب الدراجات ويواجهون مشكلة نقلها. يتيح لك نظام Flex-Fix نقل البضائع التي يصل وزنها إلى 40 كجم.

بالإضافة إلى ذلك، تتمتع أوبل أنتارا 2007 بنظام جلوس فريد من نوعه Flex 7، والذي ظهر في الأصل في أوبل زافيرا. تم تصميم Flex 7 لتوفير الراحة والتغييرات المتكررة في التكوين الداخلي.

لدى أنتارا أيضًا أخ توأم - ساتورن فيو. والفرق الوحيد هو أن النموذج الذي يحمل علامة Opel التجارية يتم تجميعه في كوريا وتحت علامة Saturn التجارية - في أمريكا.

وفي عام 2011، قامت الشركة بإعادة تصميم النموذج. أثرت التحسينات على التصميم الخارجي والداخلي، والذي تم تعديله مع مراعاة الوظائف. المظهر الخارجي لم يخضع لتغييرات كبيرة. اقتصرت الشركة المصنعة على تركيب مصدات جديدة وبصريات خلفية وأمامية معدلة قليلاً. كما تم تركيب شبكة المبرد الجديدة بشعار كبير وشريط عريض من الكروم. خطوط هيكل واضحة، وأقواس عجلات منحوتة، وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة، ومقابض من الكروم، غائرة مصابيح الضبابومآخذ الهواء الجانبية وقضبان السقف - يتم تجميع النمط الفردي للكروس أوفر من العديد من العناصر المثيرة للاهتمام. بأبعاد مثيرة للإعجاب وخلوص أرضي يبلغ 200 ملم، تبدو السيارة قوية ووحشية. تم تجهيز الكروس أوفر المذهل أيضًا بحماية سفلية في الخلف والأمام.

لقد خضع التصميم الداخلي أيضًا لعدد من التغييرات. تصميم أداة جديدة. تمت إعادة تصميم اللوحة الأمامية ولديها الآن مساحة تخزين إضافية. وتتميز المقصورة الداخلية بمواد ومجموعات ألوان جديدة، بالإضافة إلى إضاءة داخلية أنيقة. يتوفر تقليم جلدي عالي الجودة كخيار. ومن خلال طي المقاعد الخلفية، يمكنك زيادة حجم صندوق الأمتعة إلى 1420 لترًا. تتوفر وظيفة طي اختيارية لمقعد الراكب الأمامي. يمكن شراء طراز 2011 بعدة مستويات من القطع: Enjoy وCosmo وCosmo Premium وCosmo Premium Plus. كل واحد منهم يرضي بوفرة من الحلول التكنولوجية. في أي تكوين، يشمل السعر تكلفة نظام DCS. يتم تشغيل النظام بالضغط على زر منفصل. إنه يساعد السائق على الهبوط: فهو يقوم بإيقاف تشغيل المحرك عند النزول إلى أسفل التل، و"يكبح المحرك".

تتوافق مجموعة المحركات المعاد تصميمها بالكامل، بما في ذلك خياران للديزل وواحد للبنزين، مع المعايير البيئية Euro 5 وتضمن انخفاضًا كبيرًا في استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة. كما تم تطوير خيارين جديدين لناقل الحركة لهذا الطراز - يدوي بـ 6 سرعات وأوتوماتيكي.

ونتيجة للتحسينات، أصبحت وحدة البنزين سعة 2.4 لتر أكثر قوة ويمكنها الآن تطوير 167 حصانًا، أي ما يقرب من 30 حصانًا أكثر من التعديل السابق. تم استبدال محرك البنزين سعة 3.2 لتر بمحرك V سداسي الأسطوانات سعة 3 لتر، والذي تم تثبيته في الإصدار العلوي من أوبل أنتارا. هذا المحرك مزود بنظام الحقن المباشر للوقود وينتج قوة تعادل 264 حصانا. هذا المحرك متوفر فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

بالنسبة للسوق الروسي، سيتم أيضًا تقديم نسختين من محرك توربوديسيل سعة 2.2 لتر بخصائص طاقة مختلفة - 163 و184 لترًا. s. وهو أقوى بمقدار 36 و 34 حصانًا مقارنة بالإصدارات السابقة من هذا المحرك. يتوفر كل من إصداري الديزل والبنزين من أنتارا 2011 مع نظام الدفع الأمامي أو الرباعي وناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي.

يجمع نظام الدفع الرباعي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بين جميع مزايا الدفع الأمامي، مثل الاستهلاك المنخفض للوقود، ومزايا الجر للدفع الرباعي. في الظروف العادية، يقوم المحرك بتزويد العجلات الأمامية بالطاقة، لكن أدوات التحكم الإلكترونية تراقب باستمرار ظروف القيادة في العالم الحقيقي. إذا كان الجر غير الكافي يهدد بتغيير المحور الأمامي، يقوم النظام بإعادة توزيع القوة بسلاسة. على حسب الوضع و الظروف الخارجيةيمكن أن يتراوح نطاق توزيع الطاقة من 100% على المحور الأمامي إلى 50% على المحورين الأمامي والخلفي، بالإضافة إلى جميع الخيارات الممكنة بينهما.

كما تم تجهيز السيارة بأنظمة تعزيز السلامة والراحة. وشمل ذلك فرامل الانتظار مع محرك كهروميكانيكي، ونظام المساعدة على بدء التلال، ونظام يساعد في تحديد أفضل لحظة للانتقال إلى ناقل الحركة الأعلى.

مجموعة واسعة من أنظمة السلامة النشطة والسلبية SAFETEC مسؤولة عن حماية السائق والركاب. مجموعة قياسية من الوسائد الهوائية الجانبية والأمامية من الممكن إلغاء تنشيط الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية في مقعد الراكب الأمامي لتثبيت مقعد سيارة للأطفال.

يتم استكمال نظام ABS القياسي بوظائف CBC لزيادة سلامة الكبح عند المنعطفات وتحسين قوة الفرامل HBA. يعمل نظام التحكم في الثبات ESP مع نظام التحذير من الانزلاق TC.



مميزات أوبل انتارا

لا يستفيد تكوين أنتارا الجديد من عمليات تجميل الوجه والترقيات الداخلية. كان التركيز الرئيسي على ضبط نطاق وحدات الطاقة في فئتي "محرك بنزين أنتارا" و"محرك أوبل أنتارا ديزل"، والذي، وفقًا لخبراء Adam Opel AG، من شأنه أن يساعد في زيادة شعبية هذه السيارة. ويبدو أنهم نجحوا.

اوبل انتارا تحديد. المحركات وناقل الحركة.

يتم تمثيل مجموعة محركات البنزين في سيارة أوبل أنتارا الجديدة بمحطات توليد الطاقة من عائلة ECOTEC. وتتكون جاما أوبل أنتارا (الديزل) أيضًا من وحدتين توربو. نبذة مختصرة عن كل من:

صف البنزين.

يتم تحديد خصائص Opel Antara 2012 إلى حد كبير من خلال محركات البنزين ECOTEC الجديدة التي تلبي معيار Euro 5.

محرك أوبل أنتارا 2.4 ECOTEC هو محرك بنزين رباعي الأسطوانات مصنوع بالكامل من الألومنيوم LE 5 بقوة 170 حصان. في مستويات القطع المختلفة، يتم تقديمه إما جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات، أو في ثنائي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات.

3.0 ECOTEC - وحدة بنزين سداسية الأسطوانات بقوة 264 حصانًا. لقد حلت محل المحرك العالي "ستة" على شكل حرف V سعة 3.2 لتر، والذي تميز بشهيته الباهظة. هذا المحرك متوفر فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. بفضل تقنيات ECOTEC في سيارة أوبل أنتارا الجديدة المعتمدة على البنزين، يبلغ استهلاك الوقود (الدورة المركبة) 9.3 لترًا و10.9 لترًا لكل مائة كيلومتر على التوالي.

نطاق الديزل.

وفقا للاستطلاعات وآراء الخبراء، كان محرك الديزل أوبل أنتارا هو الذي أثار اهتماما خاصا بين أتباع هذه الفئة من السيارات.

محرك أوبل أنتارا ديزل رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني - محرك CDTi بقوة 163 حصانًا وإزاحة 2.2 لتر. يستهلك محرك الديزل أنتارا 7.9 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر.

محرك الديزل التالي المثبت على Opel Antara 2012 هو في الأساس نفس CDTi المتقدم، ولكن مع المزيد من الإعدادات "المشحونة". مع الحفاظ على حجم العمل، فإنه ينتج 184 حصانًا ويظهر استهلاكًا متواضعًا للغاية للوقود. ولا يتجاوز استهلاك الوقود في هذه النسخة من أوبل انتارا 6.4 لتر لتقطع مسافة 100 كيلومتر في الدورة المركبة.

تتوافق جميع محركات المجموعة المحدثة مع لوائح Euro 5 وتظهر انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.

تم تطوير خط ناقل الحركة الأوتوماتيكي Opel Antara بواسطة متخصصين بارزين من جنرال موتورز. يتم إقران طراز GM 6T 50 بمحرك توربوديزل وبنزين متطور على شكل حرف V. بالنسبة لمحرك البنزين LE 5 2.4 ECOTEC، يتوفر الطراز GM 6T 45. وفقًا للمختبرين، فإن هذه صناديق أوتوماتيكيةإنها تعمل بسلاسة بحيث يمكن اعتبارها بحق إحدى المزايا الرئيسية لأوبل أنتارا الحديثة.

مميزات أوبل انتارا 2012. الشاسيه والقيادة.

تحدد الخصائص التقنية وإمكانية التحكم ومؤشرات الراحة والسلامة التي تم تعديلها من قبل مصممي سيارة Opel Antara المحدثة الاهتمام الشديد بالنموذج من قبل المشترين الأوروبيين والروس. في نظر الأوروبيين، تعتبر سيارة أوبل أنتارا الجديدة سيارة كاملة الحجم ومتعددة المهام ذات سعة متزايدة. في الواقع، تجمع أوبل انتارا 2012 بشكل متناغم بين المظهر الرياضي والأناقة الهادئة لسيارة المدينة. وتكتمل صفات أنتارا الخطيرة جدًا على الطرق الوعرة بوظيفة وسلامة عربة المحطة العائلية.

يبدو الهيكل كما يلي:

نظام التعليق مستقل تمامًا - دعامات ماكفرسون في الأمام، وتصميم رباعي الوصلات في الخلف (عظام الترقوة المزدوجة). كما كان من قبل، النوابض اللولبية والمثبتات العرضية، لكن الإعدادات جديدة. يحتوي MacPherson على كتل صامتة أكثر مرونة، وقد تم تحسين التثبيت العلوي لدعامة امتصاص الصدمات وزاد قطر الشريط المضاد للدوران قليلاً. تم تجهيز أذرع التعليق الخلفية الآن بمخمدات هيدروليكية، وأصبحت ممتصات الصدمات والينابيع أكثر صلابة قليلاً.

الإطارات (مقاس 235/55 R18 أو 235/50 R19) مثبتة على عجلات معدنية. آلية التوجيه عبارة عن رف وترس مع توجيه هيدروليكي. تدور عجلة القيادة 2.75 دورة من القفل إلى القفل. فرامل قرصية مهواة قطر 296 ملم. (الأمامي) و 303 ملم. (خلف). لا يتضمن التكوين الأساسي نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS القياسي فحسب، بل يتضمن أيضًا نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP مع نظام التحكم في الجر TC ونظام التحكم في الهبوط DCS.

بالإضافة إلى ذلك، تشتمل ترسانة السلامة النشطة في أوبل أنتارا 2012 على نظام مكابح أمان المنعطفات CBC، الذي يزيد من ثبات السيارة عند القيام بهذه المناورة من خلال تقليل الضغط في دائرة فرامل العجلات المتحركة على طول نصف القطر الداخلي. بالإضافة إلى النظام الهيدروليكي HBA، الذي يزيد الضغط بشكل مستقل نظام الفراملإذا قام السائق بالضغط على الفرامل فجأة. وفي الوقت نفسه، يتم تقليل مسافة الكبح للسيارة بشكل كبير.

يتم التحكم في محرك أوبل أنتارا وحدة إلكترونية. عند القيادة في ظروف المدينة أو الطرق السريعة، ينتقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات الأمامية فقط. ولكن في وضع الطرق الوعرة، وكذلك عند الوصول إلى طريق زلق، يتم تنشيط الدفع الرباعي تلقائيًا. وفي هذه الحالة، يتم توزيع عزم الدوران بالتساوي بين المحورين الأمامي والخلفي. يعمل هذا على تحسين توزيع الطاقة، ويحدد استهلاكًا عقلانيًا للوقود في أنتارا ويزيد من قدرة السيارة على المناورة. لا يتم توفير التبديل القسري للسيارة إلى وضع الدفع الرباعي، وكذلك القفل التفاضلي.

خصائص أوبل انتارا 2012. الجسم والداخلية.

خارجياً لا تختلف سيارة أوبل انتارا 2012 كثيراً عن سابقتها. أثرت التغييرات الأمامية فقط على شبكة المبرد وشكل المصد، حيث ظهر قطع سفلي للمبرد الكاذب، وكانت البصريات المضادة للضباب أعلى قليلاً. في الخلف، بالإضافة إلى المصد، خضعت معدات الإضاءة أيضًا لتغييرات. بالمقارنة مع طراز 2008، أصبحت أبعاد جسم سيارة أوبل أنتارا المعاد تصميمها ناضجة إلى حد ما.

أبعاد أوبل أنتارا الطول - 4596 ملم ؛

أبعاد أوبل أنتارا العرض – 2085 ملم;

أبعاد أوبل انتارا الارتفاع – 1761 ملم.

كما أضافت قاعدة عجلات الكروس أوفر صلابة. الآن يساوي 2707 ملم. الصفات الديناميكية الهوائية للنموذج، على الرغم من أنها بعيدة عن تحقيق المكانة كوبيه رياضيةولكن مقبول تمامًا لسيارة الدفع الرباعي. معامل مقاومة الهواء -0.38. أفضل الديناميكياتيوضح أنتارا في نسخة بمحرك توربوديزل بقوة 184 حصانًا. يتسارع التقاطع من صفر إلى مائة في 9.7 ثانية. السرعة القصوى – 200 كم/ساعة.

لم يتغير التصميم الداخلي لأوبل أنتارا كثيرًا من الناحية البصرية، على الرغم من أن الجزء الداخلي للسيارة يبدو الآن فسيحًا للغاية. الأبعاد المتزايدة في Antara المحدثة لها تأثير إيجابي على حجم صندوق الأمتعة القابل للاستخدام. وفي النسخة المحدثة زاد حجمها بأكثر من 13 جالونًا إلى 420 لترًا. ومع طي المقاعد الخلفية للأسفل يزداد بمقدار 1000 لتر أخرى. مؤشرات اقتصادية لائقة.

الحديث عن المقاعد. يمكن لثلاثة ركاب بالغين الجلوس بشكل مريح في المقعد الخلفي لأوبل أنتارا. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن تعديل مقعد السائق ليس فقط طوليا، ولكن أيضا في الارتفاع.

عجلة القيادة متعددة الوظائف قابلة للتعديل أيضًا في وضعين – الإمالة والوصول. بفضل هذا، يمكن للسائق من أي بناء اختيار الوضع الأمثل هندسيا لنفسه. تم استبدال ذراع فرامل الانتظار بزر. الحل التالي المثير للاهتمام هو وجود حجرة "سرية" أسفل حاملات الزجاج بين المقاعد. بالإضافة إلى مقلمة مريحة، فهي تحتوي على مدخل AUX إضافي وموصلات USB.

كانت الميزة الرئيسية والرائعة حقًا للتحديث الداخلي لأوبل أنتارا هي مستوى عزل الصوت. أدت حلول التصميم المعقدة إلى انخفاض مستوى الضوضاء بمقدار 3 ديسيبل، أي نصف الرقم السابق. لا يمكن لكل سيارة سيدان فاخرة أن تتباهى بهذا.

خيارات.

لقد تغيرت المعدات المألوفة في أوبل أنتارا إلى حد ما. الآن تتوفر الكروس أوفر في شكلين، أحدهما مزود بـ "إضافة": ENJOY + ENJOY* وCOSMO.

يبدو الاستمتاع الديمقراطي قويًا بالفعل. يوجد نظام أمان نشط والتحكم في المناخ ونوافذ كهربائية ومقاعد أمامية مدفأة ونظام صوتي ممتاز.

تلقت ENJOY* الموسعة بالإضافة إلى ذلك جهاز كمبيوتر على متن الطائرة، ونظام تثبيت السرعة، وأجهزة استشعار وقوف السيارات وشاشة GID. تحتوي نسخة COSMO على تنجيد جلدي، وجهاز استشعار للمطر، ومصابيح زينون أمامية مع نظام غسيل، ومرايا خارجية قابلة للتحويل قابلة للتدفئة والتعديل كهربائيًا، والعديد من وسائل الراحة والإضافات الممتعة.

بالنسبة للسوق الروسية، يتم إنتاج كروس أوبل أنتارا في مصنع تجميع أوبل بالقرب من سانت بطرسبرغ.