ما المحرك لتحويم n5 بنزين 2.4. نقاط الضعف والمزايا والعيوب الرئيسية لجهاز Great Wall Hover X5

سيارات الدفع الرباعي حائط عظيمتم إنتاج وتصدير سيارة Hover h5 لعام 2019 من شركة صناعة السيارات الصينية الكبرى GREAT WALL MOTORS إلى أوروبا لسنوات عديدة. تُباع سيارات GWM في ستين دولة (من دول رابطة الدول المستقلة: روسيا، أوكرانيا، بيلاروسيا، مولدوفا، كازاخستان، أذربيجان).

في روسيا، يتم تجميع Great Wall Hover Ash5 في قرية Gzhel في منطقة موسكو. تحظى سيارة الجيب الجديدة متعددة الاستخدامات بشعبية كبيرة في الصين وبين الروس. تعد شركة جريت وول موتورز اليوم واحدة من أشهر شركات تصنيع سيارات الجيب.

من الخارج، لم تتغير سيارة جريت وول هوفر h5 2019 إلا في المقدمة. تظهر صورة سور الصين العظيم ومراجعة الفيديو h5 بوضوح مظهره الجميل.

أصبحت شبكة المبرد فردية ولا تشبه شبكات السيارات الأخرى. وهو مزين بخطوط أنيقة تشبه أجنحة الطيور وشعار العلامة التجارية.

يتكون جسم عربة المحطة من معدن عالي الجودة ويتم ربطه باستخدام اللحام بالليزر. من أجل السلامة، تم تضمين إطار معدني متين يسمح لك بالحفاظ على سلامة الجسم وتجنب تشوهه عند الاصطدام.

أصبحت المصابيح الأمامية والخلفية معبرة الشكل، مع لمسة من العدوانية والطموح. ظلال المصابيح الأمامية محدبة، مع قطاعات البصريات.

المصد الأمامي مزين بالأختام. تم تجهيز المصد الخلفي بعتبة خاصة توفر راحة إضافية عند تحميل الأمتعة.

يتم إعطاء إعجاب سيارات الدفع الرباعي من خلال الأجنحة الضخمة والعجلات المعدنية مقاس 17 بوصة.

المعلمات الخارجية للجدران: عدد الأبواب والمقاعد – 5/5، العرض – 1810 ملم، الارتفاع – 1745 ملم، الطول – 4649 ملم. يبلغ طول مسار العجلات الأمامية 1,515 ملم، ومسار العجلات الخلفية 1,520 ملم. قاعدة العجلات – 2700 ملم.

الوزن الصافي – 1,880 كجم، الإجمالي – 2,280 كجم. يبلغ حجم صندوق الأمتعة 810 لترًا، مع طي المقاعد الخلفية لأسفل - 2074 لترًا. سعة خزان الوقود- 70 لتر وقود - AI 95 بنزين أو ديزل.

الداخلية

إن التصميم الداخلي لـ 2019 Great Wall Hover h5 مثير للدهشة على الفور. إن استدارة الخطوط ونعومة الخطوط والمواد عالية الجودة والتجميع الجيد تعطي كرامة للديكور الداخلي للسيارة. لا تحتوي كاميرا الرؤية الخلفية على مقياس مسافة، ولكن يتم تعويض ذلك عن طريق أجهزة استشعار ركن السيارة الموجودة على المصد الخلفي.

المقاعد منجدة بالجلد، قابلة لتعديل الارتفاع وقابلة للطي. مقعد السائق قابل للتعديل في ستة أوضاع. أزرار تحكم بالضغط، كل شيء في متناول اليد.

تتميز لوحة العدادات بإضاءة خلفية وغنية بالمعلومات وقابلة للقراءة. وحدة تحكم تعمل باللمس للوسائط المتعددة. يوجد بلوتوث منافذ يو اس بي، أوكس، راديو السيارة القياسيمن DVD، CD، MP3. يوجد أيضًا نظام تثبيت السرعة، ومستشعر ضغط الإطارات، وقضيب السحب، ونظام إنذار.

ولضمان السلامة يوجد وسائد هوائية أمامية، أنظمة EBD، ABS. لا ننسى حوامل مقاعد الأطفال، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، والتحكم في المناخ، والمقاعد المدفأة، والمرايا الجانبية والملحقات الكهربائية الكاملة، ونظام التوجيه المعزز، والكمبيوتر الداخلي، ونظام منع الحركة. الصورة الداخلية للمقصورة ترضي العين بكل بساطة.

المؤشرات الفنية

الخصائص التقنية لسيارة Hover N5 SUV لعام 2019 هي كما يلي: محرك بنزين أو توربوديزل وأربع أسطوانات مرتبة في الخط.

حجم العمل محرك البنزين- 2,378 سم مكعب، حصان/كيلوواط + دورة في الدقيقة - 126/93/5000، نيوتن متر + دورة في الدقيقة - 205/300. حجم العمل n 5 ديزل – 1,996 سم3/مكعب، القدرة الحصانية/كيلوواط + دورة/دقيقة – 143/105/4000، نيوتن متر + دورة في الدقيقة – 310/2800.

التعليق الأمامي – قضيب الالتواء، مستقل، عظم الترقوة المزدوج، خلفي – زنبركي، تابع. نظام الفراملالعمل - دائرة مزدوجة، وقوف السيارات - ميكانيكية، آلية الفرامل الأمامية و الاطارات الخلفية- قرص مهواة. علبة التروس يدوية بست سرعات أو أوتوماتيكية بأقصى تكوين. الإطارات - 235/65 آر 17.

الحد الأقصى للسرعة وفقًا لنتائج اختبار القيادة هو 160 و170 كم/ساعة. استهلاك الوقودلكل 100 كيلومتر: في المدينة - 10.7 و8.9 لتر، في الضواحي - 8.2 و7.6 لتر، الطرق المختلطة - 9.4 و8.4 لتر.

الخيارات والأسعار

في عام 2019، يتم تقديم سيارة Wall Hover h5 SUV للروس في مستويين من القطع: Velor وLuxe. سعر القطيفة هو من 969000 إلى 975000 روبل، لوكس - من 1005000 إلى 1050000 روبل. يعتمد اختيار سيارة الدفع الرباعي أو تلك على تفضيلات المشتري.

تحتوي التعليمات المرفقة على توصيات للتشغيل، واحتياطات السلامة، وقائمة قطع الغيار، وعناوين محلات السيارات ومراكز الخدمة حيث يمكنك شراء أو تغيير قطع غيار جهاز Great Wall Hover n5، أو أي جزء من القطعة، وإجراء التشخيص والإصلاحات .

Hover H5 عبارة عن سيارة دفع رباعي ذات إطار مدمج ذات دفع رباعي. تم إنتاجه بواسطة شركة Great Wall منذ عام 2010. يعتبر Great Wall Hover H5 خليفة للسيارة H3. الميزة المحددة للسيارة المحدثة هي محرك Mitsubishi MIVEC 4G69 S4N.

يحتوي H5 على محرك توربيني سعة 2 لتر. يحتوي عدد من الموديلات على محرك بنزين سعة 2.4 لتر. وتتمتع السيارة بقوة 150 حصانا، وتصل سرعتها إلى 170 كيلومترا في الساعة.

كتالوج قطع غيار السيارات لـ Hover H5 في Kitparts

أين يمكن شراء قطع غيار سيارات الدفع الرباعي الصينية؟ في شبكتنا من خدمات السيارات سوف تشتري أسعار مناسبةقطع غيار أصلية ونظائرها عالية الجودة.

في تشكيلة:

• محركات.
• علب التروس.
• حالات النقل.
• أجزاء ومكونات الجسم.
• الهيكل.
• معدات كهربائية.
• أنظمة تكييف الهواء والتدفئة.
• التفاصيل الداخلية.

تعرض قائمة أسعار قطع الغيار النطاق الكامل للمتجر عبر الإنترنت. استخدم مرشح التحديد لفرز قطع الغيار الضرورية الموجودة في المخزون بناءً على الجودة والسعر وتعديل الطراز. التسليم عن طريق البريد ممكن في موسكو والمنطقة.

خدمة وإصلاح السيارات GW Hover H5

بالإضافة إلى ذلك، تقوم KITPARTS بإصلاح قطع الغيار. الخدمة على مستوى لائق.

نحن نقدم الخدمات ل خدمةوالتشخيص والإصلاح. وقد زار مركز خدمات"Kitparts"، يمكنك:

• قم بإجراء تشخيصات التحويم.
• الحصول على خدمة فنية عالية الجودة.
• قم بإصلاح سيارتك وشراء قطع غيار لـ Great Wall Hover H5.

من تاريخ النموذج

على الناقل: منذ عام 2005.

الجسم: عربة المحطة.

المحركات: بنزين - P4، 2.0 لتر، 122 حصان؛ 2.4 لتر، 130 و 136 حصان؛ الديزل - P4، 2.0 لتر، 150 حصان؛ 2.8 لتر، 95 حصان

علب التروس: M5، A5.

الدفع: الدفع بالعجلات الخلفية، الدفع الرباعي.

إعادة التصميم:

2010 - تم تغيير المصدات وشبكة المبرد ومعدات الإضاءة؛ إعادة تشكيل الداخلية؛ يتحكم حالة نقلأصبحت إلكترونية؛

2011 - تم تغيير الجزء الأمامي بالكامل: المصد، والرفارف، ومعدات الإضاءة وشبكة المبرد؛ الجزء الخلفي المعاد تصميمه: المصد وغطاء صندوق السيارة؛ ظهرت كلمة "تلقائية".

اختبارات التصادم:

2007، "Hover N2"، طريقة C-NCAP: التقييم العام - ثلاث نجوم، التأثير الأمامي - 10 نقاط (63%)، التأثير الأمامي مع تداخل بنسبة 40% - 12 نقطة (77%)، التأثير الجانبي - 15 نقطة (92% );

2010، "Hover N3"، ملعب تدريب دميتروفسكي، منهجية Euro NCAP: التقييم العام - أربع نجوم، 11.7 نقطة من أصل 16 نقطة (73%)؛

2011، "Hover N5"، ميدان تدريب دميتروفسكي، المنهجية الروسية - تلبي المركبة الصينية المخصصة لجميع التضاريس جميع متطلبات السلامة المعمول بها في الاتحاد الروسي.

توأمان

لقد أتقن الصينيون تكنولوجيا الاستنساخ بشكل جيد، وفي حالة هوفر، لم تحدث أي طفرات جينية. تبين أن التوأم الياباني Isuzu-Axiom لطيف جدًا وقوي. في البداية، تم تصنيع السيارة في الصين فقط، ولكن بالفعل في أبريل 2010، تم إنشاء التجميع في Gzhel، بالقرب من موسكو. يوجد رقم VIN الروسي أسفل غطاء المحرك، على لوحة المحرك على اليسار، ويتم ختم الرقم الصيني على الإطار، خلف العجلة اليمنى الخلفية، أثناء التسجيل يتم إدخاله ببساطة كرقم إطار. جمعيتنا، للأسف، ليست للأفضل. أجزاء الجسم غير مناسبة بشكل جيد، وبالفعل في مركز الخدمة، يجب إكمال السيارة، مما يلغي الفجوات الكبيرة غير المقبولة. كانت هناك حالات ظهرت فيها تسريبات في الداخل على طول فتحات الأبواب الخلفية وغطاء صندوق السيارة بسبب سوء التجميع.

لا يشتهر طلاء جسم Hover بجودته العالية، ولكنه أيضًا لا يحتوي على عيوب خطيرة. وكانت المشكلة الأكبر هي ظهور الصدأ تحت عتبة الباب الخامس بسبب التصميم السيئ للأخير. ولكن تم تغييره خلال إعادة التصميم الأولى. معدن الجسم ليس مجلفنًا، ولكن مع العناية المناسبة فإنه يصمد على الأقل.

كلما كنت أكثر هدوءًا، كلما وصلت إلى أبعد من ذلك

يتم استعارة محركات البنزين من ميتسوبيشي ويمكن العثور عليها في باجيرو وأوتلاندر. حتى أن أول Hover H2 احتفظ برموز الشركة المصنعة اليابانية تحت غطاء المحرك. جميع المحركات موثوقة وقابلة للصيانة. ومع ذلك، عند تعديلها وفقًا لمعايير السمية الحديثة، فقدت الديناميكيات. على الرغم من أن اليابانيين، في ظل نفس القيود، يقومون بإزالة المزيد من محركاتهم بشكل ملحوظ.

إنه شيء غريب، أثناء التحديث الأول (Hover H3)، تم استبدال المحرك سعة 2.4 لتر (4G64 بقوة 130 حصان)، والذي لم يسحب بصراحة، بمحرك أقل قوة سعة 2 لتر (4G63، 122 حصان). أثناء العمل الثاني على الأخطاء (Hover H5)، عاد الإزاحة القديمة (4G69، 136 حصان)، لكنها لم تضف أي حماس. لمساعدة المالكين، تقدم بعض الخدمات وميضًا لوحدة التحكم. الخدمة فعالة وفي الطلب الكبير.

على الرغم من السماح باستخدام بنزين 92 درجة، إلا أنه ينصح بعدم البخل وسكب بنزين 95 درجة بسبب ميل المحرك للانفجار. ويمكن اعتبار استهلاك الوقود كافيا لإزاحة المحركات ووزن السيارة. لا يجب أن تبخل بتغيير الزيت أيضًا. ابتداء من هذا العام قامت الشركة المصنعة بتقليص الفاصل الزمني بين خدمات الصيانة إلى 8000 كيلومتر، وهذا أمر مبرر تماما، خاصة عند تشغيل الحوام خارج الطرق الجيدة. معظم الأعطال ناتجة عن معدات المحرك. في أغلب الأحيان، يفشل مستشعر العمود المرفقي وتحقيقات لامدا. في الحالة الأولى، المشكلة هي جودة الوحدة، وفي الحالة الثانية، نصف المعركة في البنزين لدينا. في بعض الأحيان يتعطل المنظم حركة خاملةوإلا فلن تكون هناك عيوب أكثر من تلك الموجودة في الشركات المصنعة الشهيرة.

لا توجد شكاوى حول محركات الديزل. تم ترحيل حجم نادر جدًا بسعة 2.8 لترًا بسحب طبيعي من اكسيوم ولا يوجد إلا في نماذج H2 التي تم إعادة تصميمها مسبقًا. يعد محرك الديزل فائق الشحن سعة 2 لتر بمثابة تطوير ألماني صيني مشترك، ولكنه أصبح متاحًا فقط في طراز H5. يتمتع محرك الديزل الجديد بموثوقية عالية، ولسوء الحظ، فهو ليس أقل كسولًا من إخوانه الذين يعملون بالبنزين. يتم إصدار تأخر توربو كبير فقط بعد 2000 دورة في الدقيقة، وهو أمر غير معهود للغاية بالنسبة لمحركات الديزل. ولكن هنا سيأتي الوميض للإنقاذ.

تحميل مداوي

ناقل الحركة اليدوي موثوق به تمامًا. إنه يعاني بشكل رئيسي بسبب الضبط غير الاحترافي. عند تثبيت حماية إضافية، ينتهك تدفق الهواء، مما تسبب في ارتفاع درجة الحرارة، مما يؤثر في المقام الأول على المحامل. يحدث هذا أيضًا عندما لا يتم ملاحظة فترات تغيير الزيت. ولحسن الحظ، فإن الصندوق بسيط من الناحية الهيكلية وقابل للإصلاح.

القابض غير معروف بموثوقيته العالية. يبلغ متوسط ​​العمر الافتراضي حوالي 80 ألف كيلومتر، وينخفض ​​هذا بشكل كبير عند القيادة على الطرق الوعرة. سوف تجد نظائرها المعززة في سوق قطع الغيار. وسوف تستمر لفترة أطول، ولكن التحولات سوف تصبح أكثر قسوة. في وقت ما، كان لدى H5 عيب في سلة القابض، مما تسبب في تغيير التروس بشكل سيء عندما كانت السيارة دافئة. في بعض الحوامات، تم سماع رنين محمل التحرير. ولأسباب غير واضحة تماما، لامس جسدها بتلات السلة. تتم معالجة الخلل عن طريق استبدال الوحدة بمجموعة انتقائية من الأجزاء. هناك تعديل طفيف في حركة الدواسة، ولكن على عكس الشائعات، فإن هذه العملية ليس لها تأثير كبير على عمر خدمة البطانات.

ناقل الحركة الأوتوماتيكي "Aisin" متوفر فقط في طراز H5 s محرك ديزل. لا توجد مشاكل معها.

كامل إلى الأمام

أثناء الانتقال إلى طراز H3، أفسح ذراع التحكم في علبة النقل الموجود على H2 المجال لزر (يوجد أيضًا في الطراز الانتقالي H2).

في جميع الحوامات، يتم تشغيل المحور الأمامي من خلال القابض الإلكتروني، الذي يتحكم في اتصال عمود العجلة الأيسر بعمود الإخراج للترس التفاضلي الأمامي. عند فصل القابض، يؤدي الدوران الحر للعجلة اليمنى الأمامية إلى دوران حر للترس التفاضلي، ونتيجة لذلك، لا تدور عناصر ناقل الحركة الأخرى.

غالبًا ما يصبح مستشعر الدفع الرباعي هو السبب وراء الأعطال - عدم القدرة على الاتصال أو الحظر التلقائي للقابض.

الجزء الميكانيكي من نظام الدفع الرباعي لا يسبب مشاكل. تتلخص خدمة علبة النقل في تغيير الزيت في الوقت المناسب. الجسور موثوقة ومصممة لزيادة الأحمال. الشيء الرئيسي هنا هو اتباع لوائح الصيانة. كانت هناك فترة كانت هناك فيها عيوب في المصنع في الأحذية الداخلية لمفاصل السيرة الذاتية. ظهرت ثقوب تم عصر الشحوم فيها دون سبب واضح. ساعد استبدال الأغطية في الوقت المناسب.

هناك قطع غيار في السوق لضبط النموذج: أزواج رئيسية أخرى، أقفال تفاضلية. تقدم بعض الخدمات رفع الجسم. ولكن حتى بدون الضبط الدقيق، فإن إمكانيات التحويم على الطرق الوعرة تلبي توقعات معظم المالكين.

الأنواع المهددة بالإنقراض

تتميز "Hover" بهيكل إطار ونظام تعليق موثوق. السبب الوحيد للشكاوى هو ممتصات الصدمات الخلفية في طرازي H3 وH5 المعاد تصميمهما. يشتكي المالكون من أنها قاسية جدًا، مما يتسبب في ارتداد الجزء الخلفي من السيارة عند المطبات. ولكن يمكنك اختيار نظائرها الأكثر ليونة. تدوم الكتل الصامتة لأذرع التحكم العلوية الأمامية 80 ألف كيلومتر، والأخرى السفلية حوالي 100 ألف. تدوم الكرات لمسافة حوالي 60 ألف كيلومتر وتموت عادة في أزواج. تدوم الكتل الصامتة للتعليق الخلفي حوالي 100000 كم.

نظام الفرامل مصمم بشكل سيء. بسبب الوزن الثقيل للسيارة، تتآكل الوسادات بسرعة كبيرة: الأمامية بعد 20 ألف كيلومتر، والخلفية بعد 35 ألف. وفي الوقت نفسه الجبهة أقراص الفراملتكفي لمسافة 80 ألف كيلومتر، ونادرا ما يتم تغيير الخلفيات. ومع الاستخدام الكثيف تتعطل الفرامل بمقدار 20 ألف كيلومتر. يجدر القيام بالوقاية منها في كل مرة تقوم فيها بتغيير الفوط. تحدث أخطاء التوجيه بشكل رئيسي في إعادة تصفيف H2s. بحلول سن الخامسة تقريبًا، قد تفشل مضخة التوجيه. إن كاردان التوجيه السفلي الذي يربط الترس المخروطي والحامل ضعيف أيضًا. في H3 تم التخلي عن هذا التصميم. نادرًا ما تنكسر الرفوف، ويتم استبدال قضبان الربط ونهاياتها بشكل منفصل.

الطقس في المنزل

في البداية، تم ترحيل الصالون بالكامل تقريبًا من اكسيوم. ولكن أثناء التحديث على H3، قدموا نسختهم الخاصة. على الرغم من وجود H3s انتقالية في بعض الأحيان ذات تصميم داخلي قديم. تحتوي المعدات الكهربائية الداخلية على وحدة تحكم منفصلة. بسبب عمله غير الطبيعي، كان الكهربائي يصاب بالجنون أحيانًا. خلال حملة الاستدعاء، تم إعادة تحميل هذه الوحدة.

وكان عيب نظام تكييف الهواء هو النقص مرشح المقصورة(حتى هذا العام) وموقع أنبوب التبريد السفلي الذي يعاني من الكواشف. يتطلب مشعاع السخان الانتباه - فهو يتسرب أحيانًا إلى غاز H2s القديم.

قد يتسبب مستشعر المطر في تعطل ماسحات الزجاج الأمامي. في فصل الشتاء، عندما تلتصق شفرات المساحات بالزجاج، يتم قطع الفتحات الموجودة على الأسلاك بسبب تشغيلها. غالبًا ما تنكسر البطانات البلاستيكية في الآلية لاستبدالها، سيتعين عليك تفكيك شبه المنحرف بالكامل.

➖ الجذع (منصة غير مستوية عند طيها) المقاعد الخلفية)
➖ الديناميكيات
➖ الرؤية

الايجابيات

➕ القدرة على التحكم
➕ صالون واسع
➕ المباح
➕ فعالة من حيث التكلفة

تم تحديد مزايا وعيوب Great Wall Hover H5 2018-2019 بناءً على تقييمات المالكين الحقيقيين. يمكن العثور على إيجابيات وسلبيات أكثر تفصيلاً لـ DW Hower H5 2.4 و 2.0 بنزين وديزل مع نظام الدفع الرباعي اليدوي والآلي والدفع الرباعي في القصص أدناه:

مراجعات المالك

الديناميكيات ليست بهذا السوء، لكنها بشكل عام بطيئة نوعًا ما (على الأرجح، ستحتاج إلى ضبط الشريحة). ومع ذلك، فإن المحرك لا يعمل بسلاسة كبيرة، وهناك اهتزازات. نأمل أن يختفوا مع مرور الوقت.

فيما يتعلق بالاستهلاك. على الطريق السريع (بالإضافة إلى الحقول والقرية) يخرج 11 لترًا لكل 100 كيلومتر، وهذا يأخذ في الاعتبار حقيقة أنه يعمل (المسافة المقطوعة 1300 كيلومتر فقط). بالمناسبة انا استخدم بنزين 95

لا توجد أسئلة حول علبة التروس، باستثناء حقيقة أنه عند التبديل إلى الترس الخامس، تظهر الاهتزازات على ذراع نقل السرعات... يعمل التعليق بشكل جيد، إن لم يكن لواحد "لكن" - إيماءة أمامية بقوة في الثقوب العميقة، والتي لا يوجد الكثير منها في منطقتنا فحسب، بل بكميات كبيرة.

التجمع بالطبع "أعرج" في بعض الأماكن. مزعج بشكل خاص هو ثمل ملتوي. الضوء الخلفي(إذا لم يقوموا بإصلاحه أثناء الصيانة، فسيتعين عليك القيام بذلك بنفسك)… الصندوق لا بأس به، لكن لم يكن به ستارة من المصنع، ولا يبيعه التاجر. اضطررت لشراء واحدة مستعملة مقابل 3000 روبل.

لسبب ما، لا تعمل مستشعرات الإطارات، وتظهر دائمًا رسالة الخطأ الخاصة بالعجلات. سأذهب إلى الوكيل قريبًا - لقد وعدوا بإصلاح كل شيء (كما أفهم، هذه مشكلة في جميع أجهزة H5 تقريبًا). ويتكدس محرك مرآة السائق قليلاً، ولا يطويه بالكامل (تحتاج إلى المساعدة بيدك).

ألكسندر، مراجعة DW Hower H5 2.0 الجديدة (150 حصان) MT 2018.

مراجعة الفيديو

لديّ طراز 2012 H5، على الرغم من أنه ليس HoWer، ولكن HoVer (الذي من Great Wall). اشتريتها مؤخرًا بمسافة 56 ألف كيلومتر. حصلت على سيارة بمحرك توربوديزل 2.0 وناقل حركة أوتوماتيكي.

الصالون عادي ومريح. يتم تمييز كل ما تحتاجه وتشغيل الموسيقى ويتصل الهاتف دون مشاكل (ولكن يمكنك إجراء المكالمات منه فقط). من الغريب أن هناك كاميرا تعمل بشكل جيد للغاية. أحد العيوب هو أن الرفوف واسعة جدًا.

في الساحات وعند التقاطعات، عليك أن تهز رأسك حتى لا تغفل عن أي شخص عن طريق الخطأ. هناك مساحة كبيرة، خاصة في الخلف، لكن السقف منخفض جدًا. وبدأ الجلد المبطن بالداخل يتقشر في بعض الأماكن.

لا يعجبني بشكل خاص أداء التعليق، لأنه... على الأسطح غير المستوية، تتأرجح الواجهة الأمامية كثيرًا. في الوقت نفسه، على الأسفلت الجيد والسلس، تسير السيارة بثبات وثقة (غالبًا ما أتسارع إلى 100-110 كم / ساعة). بالطبع، مشكلة الفرامل هي أنها تعمل بشكل جيد، لكن عليك الضغط على الدواسة بقوة، تمامًا كما هو الحال في UAZ 469.

القدرة على اختراق الضاحية ليست سيئة - على أي حال، أفضل من معظم سيارات الدفع الرباعي التقليدية. أذهب إلى أي مكان أحتاج إليه. لمدة 3 أشهر، لم أتعثر أبدا، على الرغم من أنني أحاول عدم الدخول في شقوق الجرار.

الآلة، إذا حكمنا من خلال المراجعات الموجودة في المنتديات، موثوقة. إنه يعمل بشكل جيد - التحولات واضحة وناعمة. عند 60.000 كم قمت باستبدال الزيت جزئيًا (تم تصريف 4.5 لتر).

بصراحة، الضوء هو كذلك - المصابيح مضاءة باستمرار (عليك تغييرها كل شهر). ولم أعرف ما هو السبب بعد. الاستهلاك ليس مرتفعا ولا منخفضا. في المدينة يصل إلى 12 لترًا أو أكثر، ولكن على الطريق السريع أحصل على حوالي 8.5-9. أما بالنسبة للإطار، فهو مقبول.

إيجور، مراجعة جريت وول هوفر H5 2.0D ديزل أوتوماتيكي 2012

كان علي أن أقرأ الكثير عن مشاكل تجميع هذا النموذج ومواطن الخلل الإلكترونية ومشاكل أخرى. ربما كنت محظوظاً، وربما كان النقاد متحيزين إلى حد ما، ولكن لم يلاحظ أي شيء من هذا القبيل على سيارتي. فقط الصيانة المجدولة في الوقت المحدد، والمواد الاستهلاكية الجيدة، والتشغيل الدقيق - ولا توجد مشاكل!

الباب الخامس لا يتسرب، ويغلق بسهولة، والمعدات الكهربائية تعمل بشكل مثالي، والوسائط المتعددة تقبل أي وسائط، والصوت والسينما ممتازان. الهبوط أثناء الجري اليومي لمسافة تصل إلى 1000 كيلومتر لا يتعب على الإطلاق، على الرغم من أن وزن "الطيار" 124 كجم ويبلغ ارتفاعه 183 سم.

التحكم ممتاز، فهو يقف بشكل مثالي في خط مستقيم بسرعات تصل إلى 160 كم/ساعة، وهناك القليل من التدحرج في المنعطفات، ولكن عند الوزن الإجمالي 2500 كجم وارتفاع 170 سم يغفر له بسهولة.

المكافأة الرئيسية هي استهلاك الوقود. على امتداد الطريق إلى سخالين والعودة (17.000 كم)، يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود 10.2 لتر لكل 100 كم مع متوسط ​​سرعة وفقًا للملاح يبلغ 120 كم/ساعة. في رحلة إلى شبه جزيرة القرم والقوقاز (14000 كم) - الاستهلاك 9.92 لترًا لكل 100 كيلومتر.

مراجعة جريت وول هوفر H5 2.4 (136 حصان) ناقل حركة يدوي 2013

أين يمكنني شراء؟

بشكل عام، أنا سعيد بالسيارة. Hover عبارة عن سيارة دفع رباعي ذات إطار صادق مع نظام الدفع الرباعي وكبيرة الحجم تطهير الأرض. وفي الوقت نفسه، فهو مريح جدًا للاستخدام اليومي.

لديها مساحة داخلية واسعة وجذع كبير. معدات جيدة، تحكم في المناخ، ملحقات طاقة كاملة، مقاعد أمامية مدفأة، نظام وسائط متعددة حديث.

من السيئ أنه لا يوجد تعديل طولي لعمود التوجيه ولا يوجد تعديل لارتفاع مقعد السائق؛ في بعض الأحيان تريد الجلوس أعلى، لكن هذا مستحيل. وفي الوقت نفسه، المقاعد مريحة، حتى بعد السفر لمسافات طويلة، لا يؤلمك ظهرك.

يوفر الديزل ديناميكيات جيدة إذا احتفظت به في منطقة السرعة المثالية. إنه يسحب بشكل سيئ عند النهاية المنخفضة، ولكن بين 1800 و3000 دورة في الدقيقة يستيقظ المحرك. عند السرعات العالية يكون المحرك صاخباً جداً، ويفتقر ناقل الحركة إلى ترس سادس، لذا فإن السرعة المريحة لا تزيد عن 110 كم/ساعة.

الديزل اقتصادي، والاستهلاك عمليا لا يعتمد على وضع القيادة. في المدينة، يستهلك 10-11 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر، وعلى الطريق السريع أقل بحوالي 1 لتر.

التشغيل الشتوي لمحرك الديزل له خصائصه الخاصة. إذا امتلأ وقود الشتاء، فحتى في الصقيع الشديد، يبدأ المحرك دون مشاكل، لكنه لا يسخن عمليا عند الخمول. ولذلك، يتعين عليك القيادة لمدة عشر دقائق تقريبًا على السرعة الثانية حتى يسخن المحرك بشكل أو بآخر. المدفأة ضعيفة ومن الجيد أن هناك تدفئة فعالة للمقاعد الأمامية ومن السيئ عدم وجودها في المقاعد الخلفية.

بشكل عام، أعتقد أن سيارة Great Wall Hover H5 هي سيارة جيدة جدًا مقابل المال. إنها أكثر راحة بكثير من UAZ Patriot، وفي الوقت نفسه فهي ليست أقل شأنا منها في القدرة عبر البلاد وهي نصف سعر أقرب منافس أجنبي لها - ميتسوبيشي باجيرورياضة.

أليكسي، مراجعة هوفر H5 2.0D (150 حصان) يدوي 2013

داخل التحويم لا يوجد رفاهيات، ولكن ذات جودة عالية. الفجوات هي نفسها في كل مكان، ولا توجد صراصير، والبلاستيك، على الرغم من صلابة، ذو نوعية جيدة. هناك مساحة كبيرة خالية في الأمام والخلف.

العيب البسيط الوحيد هو أنه عند طي الصف الثاني من المقاعد، لا يوجد سطح مستو، لذلك لن تتمكن من النوم بشكل مريح - ستعيق خطوة صغيرة الطريق.

بخصوص جودة الركوب، فكل شيء على ما يرام هنا. أنا سعيد بإعداد التعليق. يتم "ابتلاع" العيوب الصغيرة والمتوسطة الحجم في الطريق على ما يرام. الكبار أسوأ، ولكن لا يزال يستحق جدا.

المحرك كافٍ تمامًا لحركة المرور في المدينة، ولا تشعر وكأنك نباتي كامل. تتناوب السيارة، بالطبع، مع لفات، لكنها ضئيلة. على الطريق السريع، في رأيي، السرعة المثالية هي 110-130 كم/ساعة. إذا قمت بالتسارع بشكل أسرع، فلن يعد التوجيه حساسًا و"متفهمًا". إن تجاوز الشاحنات أمر سهل بشكل عام. كل ما تحتاجه هو حساب كل شيء مقدمًا وألا تنس أنك تقود سيارة دفع رباعي كبيرة وثقيلة، وليس سيارة رياضية.

من المثير للدهشة أن قيادة H5 في ساحات ضيقة وضيقة وفي مواقف السيارات المزدحمة ليست صعبة كما تبدو للوهلة الأولى. اعتقدت أنه سيكون أسوأ بكثير. لكن لا، المرايا كبيرة ومريحة وغنية بالمعلومات، ومن خلالها يمكنك رؤية الحواجز وزوايا الشوارع والسيارات الأخرى بوضوح. من الواضح أن الكاميرا المزودة بأجهزة استشعار لوقوف السيارات جاهزة دائمًا للمساعدة، لكنني نادرًا ما أستخدم "خدماتهم".

أنا أحب "الميكانيكا" ذات نسب التروس المختارة جيدًا، لكن عملها بحد ذاته يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. في البداية، كنت منزعجًا جدًا من اهتزاز الرافعة في وضع الخمول. ويتم تشغيل التروس بشكل غير واضح إلى حد ما. من الواضح أنك لن تفوت، ولكن الأمر غريب إلى حد ما. يمكنك الانتقال من الأول إلى الثاني بعد "مستويين" ولكن دون تغيير دواسة الوقود.

يفجيني مراجعة هوفر H5 2.4 (136 حصان) يدوي 2014

3.5 / 5 ( 2 الأصوات)

لقد كتبنا مراجعة لـ Great Wall Hover H5 ليس فقط للتعرف على الأقوياء و نقاط الضعفسيارة. والحقيقة هي أن الكثير من الناس يخلطون بينه وبين شقيقه الأكبر Great Wall Hover H3. وعبثا - الفرق هو دلو، وحتى عربة. تم طرح الآلة في روسيا منذ أربع سنوات، في عام 2011.

قبل المشتري الروسي الطائرة بحذر، لكنه سرعان ما وقع في حبها. ربما لأن الشركة المصنعة كانت قادرة على الجمع بين التصميم الحديث الجديد والأشكال السابقة، دون أن ننسى التحديث الفني. هذا ينطبق بشكل خاص على مجموعة طرازات 2015. ولكن دعونا نرى ما إذا كان Great Wall Hover H5 جيدًا حقًا. مجموعة موديلات جريت وول بأكملها.

الخارج

لم يتغير مظهر Hover H5 كثيرًا، باستثناء الجزء الأمامي. أصبحت سيارة الدفع الرباعي الصينية الآن أكثر شبهاً بسيارة Mazda CX-7 بفضل المصد الجديد وتكنولوجيا الإضاءة الحديثة والخطوط الناعمة. أما بالنسبة للأبعاد، فقد أظهر اختبار جريت وول هوفر H5 أن السيارة قد زاد طولها إلى 464.9 سم وعرضها إلى 181 سم، لكنها فقدت ارتفاعها مقارنة بشقيقها H3 - 174.5 سم مقابل 180 سم.

الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي من الشركة المصنعة الشهيرة Great Wall هو أيضًا نظام الدفع الرباعي. لقد خضع تصميم السيارة لعدد من التغييرات. وقد أثر هذا بشكل خاص على شبكة المبرد، حيث أصبحت فريدة تمامًا وعلى عكس السيارات الأخرى. كانت الفائدة الواضحة لتصميم السيارة هي أن المهندسين قرروا اتباع طريق التطوير الخاص بهم، وعدم نسخ أسلوب شخص آخر.

أثناء عملية الإنتاج، تم استخدام المعدن فقط للجسم اعلى جودةمع هامش أمان مرتفع مما يمنح السيارة أيضًا صلابة. وفقًا لممثل شركة Great Wall، قام المصنع بتركيب أحدث المعدات التي تقوم باللحام بالليزر للإطار. بالإضافة إلى شبكة المبرد، أثرت تغييرات كبيرة على البصريات. الخطوط الواضحة من الأمام و مصابيح خلفيةامنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات عدوانًا حسيًا يتوسل للخروج.

تم تزيين مصد السيارة بالأختام، وهو أمر نموذجي للسيارات الفاخرة. تمنح الرفارف الضخمة والعجلات ذات نصف القطر السابع عشر السيارة المزيد من التفرد والأصالة. المصابيح الأمامية محدبة الشكل ومقسمة إلى قطاعات فريدة بأحدث البصريات. على شبكة المبرد، وضع المصممون الخطوط المميزة للعلامة التجارية على طراز أجنحة الطيور وشعار الشركة المصنعة.

يتم تثبيت مؤشرات الانعطاف على مرايا الرؤية الخلفية الجانبية. يحتوي المصد الخلفي على عتبة خاصة، وهي مفيدة أثناء عمليات التحميل والتفريغ. والمثير للدهشة أن الشركة تنتج جريت وول هوفر h5 بألوان مختلفة.

الداخلية

لم تصل الجراحة التجميلية التي أجريت على "وجه" سيارة Great Wall Hover إلى الداخل أبدًا - فالمقصورة الداخلية لسيارة الدفع الرباعي تحاكي طراز H3 بالكامل تقريبًا. إلا أن الحوامة "الخامسة" تتمتع الآن بتصميم داخلي جلدي ومقاعد أمامية كهربائية وكاميرا انتظار لمشاهدة كل ما يحدث في الخلف. قرر الصينيون التخلص من الملاحة المشكوك فيها. هذه خطوة معقولة تمامًا، نظرًا لعدم القدرة على التنافس مع الملاحين الخياليين.

إن قرار صنع سيارة جديدة يمكن تصنيفها على أنها سيارة فاخرة، ولكن في نفس الوقت أن تظل عملية ومريحة، أمر مفهوم؛ فالآسيويون يريدون الوصول إلى أكبر عدد ممكن من الناس. العملاء المحتملين. الصالون مجهز بمقاعد مريحة. لا يمكن تحقيق أكبر قدر من الراحة إلا عندما لا يكون هناك أكثر من أربعة أشخاص في المقصورة. تم استخدام الجلد الأصلي عالي الجودة كمادة تشطيب؛ كما تم تزيين عجلة القيادة والعديد من العناصر الأخرى به.

اعتمد مصممو Great Wall Hover H5 على تصميم ملفوف، بحيث تمتزج لوحة التحكم بسلاسة مع خطوط الجناح. والاتصال المتناقض بين الزخرفة الداخلية ولوحة العدادات المنسدلة يجعل العناصر مرئية ولن يواجه السائق أي صعوبات أثناء القيادة. يمكن طي المقاعد في المقصورة بثلاث طرق مختلفة لتوفير أقصى قدر من الراحة للركاب.

يمكن تعديل مقعد السائق في ستة أوضاع مختلفة. بالمناسبة، ما هو غير نموذجي للسيارات الصينية هو تسخين المقاعد الموجودة في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. موقع حاسوب على متنمريحة للغاية، وسيكون من السهل جدًا التحكم في نظام الصوت والوسائط الداخلي.

أثناء القيادة لمسافات طويلة، قد تشعر بالتعب، حيث أن المقاعد الأمامية مصنوعة بشكل رياضي، ولكنها لا تلبي كافة معايير الراحة. ومن الجدير بالذكر أن مساند الرأس في السيارة قابلة للتعديل، وحتى الشخص طويل القامة سيكون مرتاحًا في المقعد الخلفي.

تم تجهيز الطراز الخامس من سيارات الدفع الرباعي بصندوق واسع يمكن أن يستوعب في الوضع القياسي 810 لترًا من البضائع، وإذا تم طي مساند الظهر الخلفية، يصل إلى 2074 لترًا. يوجد ناشران دائريان على الكونسول الوسطي، ويوجد أسفلهما مباشرة شاشة كبيرة يمكنك من خلالها مراقبة الحالة الفنية عربةوالتحكم في نظام الوسائط المتعددة.

والذي يدعم بالمناسبة AUX وUSB وBluetooth وجميع تنسيقات الموسيقى الشائعة. الجزء الخلفي من السيارة مزود بكاميرا، لذلك عند القيادة للخلف ستظهر صورة على نفس الشاشة. ينقسم التحكم في المناخ إلى منطقتين ومجهز بأجهزة استشعار. لذلك، لا تتفاجأ إذا اكتشف النظام انخفاضًا في درجة الحرارة بالخارج وقام تلقائيًا بتشغيل التدفئة في المقصورة.

بعد أن أعطوا الصلابة الداخلية، ما زال الصينيون ينسون ربط خطافات الملابس، وتغيير لعبة البوكر ناقل الحركة اليدوي والقيام بشيء على الأقل مع مزيج فوضوي من البلاستيك من مواد مختلفة. حسنًا، حسنًا، نظرًا لأصل السيارة، يمكن أن يغفر لها كل شيء.

تحديد

وحدة الطاقة

أثرت التحديثات الرئيسية لـ Great Wall Hover H5 على المكون الفني. حصلت The Five على محرك Euro 4 مُكيَّف ويعمل بجد للغاية بقوة 136 حصانًا وسعة 2.4 لتر. هذا الرجل الوسيم مألوف لعشاق السيارات الروس من طراز Hover الكلاسيكي، على الرغم من أنه لسبب ما تم تفويته في خط H3. بحلول عام 2015، أصدر الصينيون نماذج ديزل بمحركات 2.0 و 2.4 لتر. في وضع الخمول، يمكن سماع جميع المحركات بوضوح شديد، على الرغم من أنه لا يزال من غير الممكن تسميتها بالضوضاء.

تم تجهيز الإصدار الخامس من سور الصين العظيم بنظام تعليق متين يعتمد على تصميم مزود بذراعي الالتواء في الأمام ونابض مستقل في الخلف. جميع إصدارات سيارات الدفع الرباعي متوفرة بالدفع الرباعي. من الخصائص المميزة المهمة لـ Great Wall Hover H5 تحديدهو وجود تروس منخفضة، وهو أمر نادر جدًا في سيارات هذه الفئة.

نظام الفرامل

تم تحسين نظام الكبح مقارنة بأسلافه. مكابح ذات تهوية مزدوجة الدائرة تدعم نظام ABS وEBD. توجيهعلى أساس آلية الجريدة المسننة والترس ومعزز هيدروليكي. لا يقدم Great Vol مجموعة واسعة من المحركات لروسيا، ومع ذلك، هناك خيار واحد للديزل والبنزين. وفقا للإحصاءات، يتم إعطاء الأفضلية ل محرك البنزين. دعونا ننظر إليهم بمزيد من التفصيل:

• بنزين 4G69 S4N ميفيك سعة 2.4 لتر بقوة 136 حصان باستهلاك حوالي عشرة لترات لكل مائة كيلومتر. السرعة القصوى تقتصر على 170 كيلومترا في الساعة.
• ينتج محرك الديزل GW 4D20 سعة 2.0 لتر قوة 143 حصانًا باستهلاك 8.4 لتر. السرعة القصوى المتاحة لهذا المحرك هي 170 كيلومترا في الساعة.

الانتقال

علبة التروس في كلا الإصدارين عبارة عن ناقل حركة يدوي بست سرعات، لكن التكوين الأقصى يتضمن علبة تروس أوتوماتيكية من Hyundai.

أمان

أمان من هذه السيارةيقع مستوى عال. أثناء اختبار التصادم، تم الحصول على نتائج ممتازة، مما يشير إلى أن جريت وول هوفر H5 هي واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي أمانًا في فئتها. حصل جريت وول على أمان إضافي بفضل الإطار المعزز بهيكل إطار مصنوع من سبائك معدنية شديدة التحمل.

جودة البناء العالية تسمح لك بعدم القلق بشأن موثوقية الجهاز. بالمناسبة، تحتوي السيارة على أجهزة استشعار لوقوف السيارات ونظام منع الحركة (نظام مضاد للسرقة يمنعك من تشغيل المحرك بمفتاح غير أصلي). مرة اخرى سمة مميزةتتميز هذه السيارة بأن المرايا الجانبية مدفأة.

اختبار التصادم

الخيارات والأسعار

وصلت سيارات الدفع الرباعي من باودينغ إلى روسيا بمستويات القطع القطيفة واللوكس. بالإضافة إلى ذلك، هناك اختلافات في الديزل مع ناقل الحركة اليدوي وناقل الحركة الأوتوماتيكي. حتى المعدات الأساسية كانت غنية بشكل مدهش.

يمكن لمشتري الطراز الأكثر تكلفة الاعتماد على الوسائد الهوائية الأمامية ونظام الصوت المتقدم والمقاعد المدفأة والتحكم في المناخ ونظام التوجيه المعزز ونظام ABS وEBD. الأسعار جديد عظيميبدأ سعر Wall Hover H5 2015 من 969000 روبل لطراز مزود بناقل حركة يدوي ومحرك ديزل 2.0 بسعة 136 حصانًا. أغلى نسخة فاخرة مع ناقل حركة أوتوماتيكي ستكلف 1،050،000 روبل.

المميزات والعيوب

إيجابيات السيارة

• تجميع عالي الجودة؛
• هبوط مرتفع
• خلوص أرضي جيد
• جريت وول هوفر H5 السعر ليس مرتفعًا بالنسبة لسيارة بها هذه المجموعة من الوظائف؛
• صيانة رخيصة وتوافر الإصلاحات؛
• فعاله من حيث التكلفه؛
• مريحة، السيارة مزودة بجميع الأنظمة الحديثة؛
• أمان؛
• القدرة على التحكم والقدرة على المناورة.
• بالدفع على العجلات الأربع.

سلبيات السيارة

• ضعف البطارية المركبة على السيارة من المصنع؛
• ضعف قوة المحرك لمثل هذه الأبعاد.
• ليس الأفضل أفضل دينامياتالتسريع؛
• عدم وجود نظام القفل التفاضلي.
• الانزعاج عند القيادة لفترة طويلة.
• ديناميات التسارع ضعيفة.

مظهر السيارة أفضل بكثير من سابقاتها. لقد أتاح الامتثال الكامل لمعايير Euro-4 الفرصة لشركة Great Wall للبيع في المنطقة الاتحاد الروسي. الميزة التي لا يمكن إنكارها لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هي أنها منتشرة على نطاق واسع في بلدنا ولن تكون هناك مشاكل في الإصلاحات.

دعونا نلخص ذلك

بالمقارنة مع H3، تحسنت جودة طراز Hover H5 بشكل ملحوظ. كما أن أدائها الفني جيد جدًا، ولكن يجب الكشف عن مواهب سيارات الدفع الرباعي الصينية ليس على الطرق المستقيمة، ولكن على الطرق الريفية. من بين المزايا التي نلاحظها الامتثال لمعايير Euro-4، والتغلب على العقبات بسهولة، وممتعة مظهر. ومع ذلك، هناك أيضا عيوب، بما في ذلك تعديل المقعد غير المريح للغاية وبعض وضع البلاستيك الفوضوي في جميع أنحاء المقصورة.