أيهما أفضل فوكس 2 أم 3. اختبار مقارن لفورد فوكس وتويوتا كورولا: تاريخ الائتمان

أيهما أفضل فورد فوكس أم أوبل؟

لذلك اشتريت سيارة فورد فوكس 1.0 إيكوبوست بقوة 100 حصان، اخترتها لأنني أعتقد أنها الأفضل!
وجاء الاختيار على النحو التالي:

• بالاختيار بين عدد كبير من ممثلي الفئة C، أردت شيئًا مميزًا، لكن في نفس الوقت لا أصرخ عن نفسي، مثل هوندا سيفيك؛
• موثوقة ومحافظ، ولكن لا فولكس فاجن جولفأوبل أسترا؛
• شيء مشرق، ولكن ليس بيجو سيتروين، بطريقة ما يبدون ويقودون مثل المرأة، لا يوجد قيادة على الإطلاق.

فورد فوكس- سيارة تم اختبارها عبر الزمن، تحظى بشعبية كبيرة في أوروبا وأمريكا وهنا، وهو الأهم. منعش وأنيق، وهو الوسط الذهبي بين الأسلوب والمحافظة.

منظر داخلي لسيارة فورد فوكس

في المقصورة، أذهلتني على الفور بيئة العمل الممتازة، كل شيء في متناول اليد، موجز وغني بالمعلومات. شعرت بالأمان ورباطة الجأش، فجلست وانطلقت بالسيارة دون تردد.
من الواضح أن التصميم الداخلي تم تصميمه من قبل أشخاص يعرفون أعمالهم. نوعية البلاستيك لهذا المال هي 5-. أنا أحب كل شيء في المقصورة، ولكن يمكن أن يكون هناك مساحة أكبر في الخلف.

انطباعات القيادة

التركيز يقود كما لو كان ملتصقًا بالطريق، والانعطاف ممتاز، توجيه- واضح، عجلة القيادة تصبح ثقيلة مع زيادة السرعة، السلامة تأتي أولاً.
التعليق، كما يليق بسيارة السائق، قاسٍ بعض الشيء. وإلى الجحيم معها. محركات رائعة!

قلب فورد

المحرك بحجم 1 لتر فقط، ولكن مع توربين، ينتج بالضبط 100 حصان، وديناميكيات 12.5 ثانية بالتأكيد ليست مشجعة، لكن استهلاك الوقود البالغ 6 لترات في المدينة يعوض هذا العيب.
على الطريق السريع، تمكنا من تحقيق 4 لترات لكل 100 كيلومتر، على الرغم من ذلك مرتين فقط، عندما كنت أقود السيارة بسرعة 90 كيلومترًا في الساعة طوال الطريق، وإلا 4.5-5 لتر.
مشاكل فورد فوكس التي واجهتها
تم تغيير رف التوجيه مرة واحدة تحت الضمان وتم تغيير المثبتات. الباقي على ما يرام. لا يقرع أو صرير في أي مكان. المسافة المقطوعة 39000 كم. أنا سعيد بالسيارة.

فوكس II هي سيارة من إنتاج شركة فورد. لم تعد هذه السيارات تنتج ولا يمكن شراؤها إلا مستعملة. كقاعدة عامة، هناك طلب على هذه السيارات فقط بين الشباب الذين تخرجوا مؤخرا من مدرسة لتعليم القيادة. كثير من الناس يدعون التركيز " مرض الائتمان" أو " آلة العوالق المكتبية"، نظرًا لأنه غالبًا ما يتم شراؤها بالدين من قبل المواطنين ذوي الدخل المنخفض.

تم إنتاج الجيل الثاني من فوكس في الفترة من 2004 إلى 2012. تم نقل تصميم التعليق، الذي كان مذهلاً وموثوقًا حقًا، من الجيل الأول. في عام 2008، تم طرح السيارات المعاد تصميمها بتصميم محدث للبيع. لم يبق شيء من الجيل الأول (الاستثناء الوحيد هو المحرك والسقف).

أمان

يعد الجيل الثاني من Focus من أكثر السيارات أمانًا. بعد كل شيء، وفقًا لـ Euro NCAR، لديها خمس نجوم من أصل خمسة فيما يتعلق بسلامة الركاب (35) وسلامة الأطفال (40)، لكن سلامة المشاة أقل بكثير، وتبلغ نجمتين فقط من أصل خمسة.

مزايا وفوائد فورد فوكس 2

1. عدة أنماط للجسم: سيارة سيدان بأربعة أبواب، وثلاثة أبواب، وهاتشباك بخمسة أبواب؛
2. التصميم الداخلي: مريح، بألوان مختلفة حسب التكوين، صوت جيدالصوتيات، لوحة العدادات فسيحة وغنية بالمعلومات وقابلة للقراءة، جودة تكييف الهواء جيدة، تنجيد المقاعد مصنوع من الجلد أو القماش، الدعم القطني والجانبي للمقاعد مريح؛
3. حجرة الأمتعة: حجم سيارة السيدان 466 لترًا من الأمتعة، والهاتشباك 281 لترًا، إذا قمت بطي ظهور المقاعد، تزيد المقاعد الموجودة إلى 930 و1145 لترًا، على التوالي، وارتفاع التحميل منخفض، والفتحات واسعة؛
4. مجموعة كبيرة من محطات الطاقة: 5 محركات بنزين وواحد ديزل بشاحن توربيني؛
5. انخفاض استهلاك الوقود لسيارة مجهزة بمحرك 1.4 - في الدورة المركبة 6.6 لتر لكل 100 كيلومتر؛
6. الحقن الإلكتروني ونظام الإشعال الحديث والديناميكيات الجيدة للمحرك سعة 2 لتر ؛
7. تتوافق محطات توليد الطاقة مع معيار Euro-4 على الأقل؛
8. توجيه موثوق
9. عمر خدمة طويل لناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي؛
10. الركوب متين ومريح.
11. القدرة على التحكم الجيد.
12. تكاليف الصيانة منخفضة.
13. لا يمكن تثبيتها قطع الغيار الأصلية، والتي يوجد بها مجموعة كبيرة في السوق.

عيوب فورد فوكس 2

• جسم؛
• صالون؛
• الالكترونيات.
• محرك؛
• الانتقال؛
• تعليق.

أول شيء يجب أن تنظر إليه عند الشراء هو الجسم. يجب أن تفهم على الفور أن السيارة قديمة جدًا، وأن طلاء المصنع قد تلاشى في مكان ما، وقد يكون الجسم والأبواب صدئًا، وسوف تتآكل الزخرفة الداخلية، وستتعرض العتبات والمصدات لأضرار تشغيلية. ولكن لا يزال لدى فورد عيوب أخرى في الجسم يجب أن تكون على دراية بها وإصلاحها فور الشراء. لا يحب Ford Focus 2 فصول الشتاء الروسية، ولهذا السبب يعاني التركيز من أعطال متكررة:

1) مشكلة في الأقفال. الشيء الأكثر أهمية هو أنه مع وجود أسطوانة لفتح غطاء المحرك (ميزة Ford Focus للجيلين الأول والثاني هي فتح غطاء المحرك بمفتاح) ، يصبح القفل حامضًا. هناك طريقتان لإصلاح كل هذا: تطبيق مادة تشحيم مخترقة على غطاء القفل (حيث يوجد الشعار) أو استبدال القفل من البلاستيك بالمعدن، والذي يتناسب جيدًا مع سيارة فورد مونديو.

2) في بعض الأحيان توجد "عضادات" مع عملية غير صحيحة قفل مركزي، وهو المسؤول ليس فقط عن قفل الباب نفسه، ولكن أيضًا عن غطاء خزان الغاز.

3) مشاكل في طلاء الكروم الذي من المفترض أن يجعل السيارة أكثر جمالا، لكن بعد عدة فصول شتاء يبدأ الصدأ بالظهور في المكان الواقع بين المعدن والكروم، مما لا يجعل السيارة جميلة.

4) إذا كانت سيارتك هاتشباك أو سيدان، فيجب عليك فحص أضواء لوحة الترخيص بانتظام، لأن تعاني هذه الأنواع من الأجسام من مشاكل في أسلاك هذه الوحدة، والتي تتآكل بسبب الرطوبة.

5) أعطال غسالات الزجاج الأمامي والتي تتمثل في خروج خراطيم غسيل الزجاج الأمامي من حواملها وإغراق المحرك.

بشكل عام، مقصورة فورد ليست سيئة. جودة تنجيد القماش ممتازة، فهي تتحمل عملية التنظيف الجاف بشكل جيد ومقاومة للاهتراء، ولكن بعد بضع سنوات من الاستخدام، يبدأ الجزء الداخلي في الصرير بشكل ملحوظ.

أغلى عنصر إلكتروني غالبًا ما يفشل هو المقاعد المدفأة، والتي سيتعين عليك دفع مبلغ كبير من المال مقابلها. غالبًا ما تحدث مشاكل مع الموقد الذي قد يفشل محركه. أيضًا عند مسافة 50 ألف كيلومتر تقريبًا ينكسر المقاوم مصحوبًا بصفارة ليست قوية ولكنها مزعجة. يعاني أيضًا مستشعر الحرارة الموجود في المقصورة، ولكن فقط في الإصدارات المزودة بنظام تثبيت السرعة. أيضًا، بسبب الشتاء الروسي، تعاني خيوط التسخين في المرايا الجانبية. في السيارات المعاد تصميمها، من الصعب جدًا تغيير المصابيح الكهربائية في المصابيح الأمامية، لأنه للقيام بذلك عليك إزالة المصباح الأمامي بالكامل.

لدى Focus أربعة خيارات للمحرك: 1.4؛ 1.6؛ 1.8؛ 2.0 لتر. دعونا ننظر إلى كل واحد على حدة:

1) المحركات سعة 1.4 لتر، في حد ذاتها، متينة وموثوقة (إذا قمت بتغيير الزيت والفلتر فيها بانتظام)، ولكن من الأفضل تثبيت دليل في التكوين، لأنه بالتأكيد لن يعمل على ناقل حركة أوتوماتيكي. ولكن تنشأ مشكلة واحدة من هذا - لأن المحرك يدور دائمًا بسرعة السرعه العاليه(لن تقود بسرعات منخفضة، لأن لديها طاقة قليلة)، يتم استنفاد مورد المحرك بسرعة. لذلك، عند شراء سيارة من يد ثالثة أو أكثر، يجب أن تفكر ملياً، لأن هناك خطر إصلاح المحرك؛

2) 1.6 لتر (100 حصان) - هذا المحرك، تمامًا مثل 1.4، يعتبر متينًا وموثوقًا (لا تنس أيضًا تغيير المواد الاستهلاكية). ميزته الرئيسية هي بساطته في التصميم، بحيث يمكنك إصلاح المحرك بنفسك. لكن قوة المحرك اليوم منخفضة للغاية. وإذا كنت تأخذها مع تلقائي، فلن يكون لديك ما يكفي من الديناميكيات.

1.6 لتر (115 حصان) - سيكون طراز المحرك هذا أفضل من المحرك السابق بقوة 100 حصان، ويمكنك بالفعل القيادة باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي بنفس استهلاك الغاز تقريبًا. ويتميز فقط بنظام توقيت الصمام المتغير المضاف، سواء على أعمدة السحب أو العادم. يواجه هذا المحرك مشكلة مع قابض ناقل الحركة الطور، والذي "ينفد" بسرعة، ولكن في الطرز الأحدث والمحسنة، تحدث هذه المشكلة بشكل أقل تكرارًا.

3) المحركان 1.8 و 2.0 لتر متطابقان تقريبًا في التصميم ومشاكلهما متشابهة أيضًا. عمر الخدمة لهذه المحركات هو 350 ألف كم. ما يحتاج إلى تغيير؟ والأهم هو سلسلة التوقيت (200 ألف كم)، والحشية بين الرأس والكتلة (100 ألف كم)، وإلا يبدأ فقدان الزيت من المحرك. تحتاج أيضًا إلى مراقبة تشديد البراغي بشكل متكرر، وإلا فسيتم فكها بسبب الاهتزازات.

تحتوي هذه السيارة على ثلاثة خيارات لناقل الحركة، ولكل منها إيجابيات وسلبيات، دعونا نلقي نظرة على كل منها:

1) ناقل الحركة اليدوي IB5 ليس جيدًا جدًا، ولديه الكثير من المشكلات وهو ليس ممتعًا للغاية. الأكثر شيوعًا هو تجاوز السرعة الثانية. كل هذا يحدث بسبب ضعف المزامنات. ولكن نظرًا لحقيقة أن علبة التروس غالبًا ما تعمل بكامل طاقتها، فقد ينفجر محور الترس التفاضلي، وستؤدي كل هذه الإجراءات لاحقًا إلى حدوث ثقب في علبة المرافق، وسيكون إصلاحه مكلفًا. هناك أيضًا مشاكل في محمل عمود الإدخال؛ إذا سمعت طنينًا من علبة التروس، فاذهب إلى مركز الخدمة، لأن... وهذا لن يؤدي إلى عواقب جيدة، ولكن فقط إلى إصلاحات صعبة ومكلفة.

2) يمنح ناقل الحركة اليدوي MTX75 المزيد من الحب والأمل لأنه أكثر متانة. عيوبه هي أختام الزيت وأختام قضيب النقل، ولكن كل هذا من السهل القيام به. ومن الأفضل أيضًا مراقبة الزيت؛ فلا ينبغي أن يكون عند الحد الأدنى، وإلا فإن الأعمدة وحواف التروس تتآكل بسرعة وتصبح غير صالحة للاستعمال. تحتاج أيضًا إلى مراقبة محمل التحرير وهو ضعيف جدًا ويتآكل بعد 50 ألف كيلومتر.

3) إنتقال تلقائييعتبر صندوق التروس 4F27E موثوقًا للغاية، لأنه تم تثبيته على السيارات منذ عام 1980، وقد تم إصلاح جميع الأخطاء فيه منذ فترة طويلة، ولهذا السبب يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي هذا موثوقًا مثل الخزان. شيء واحد فقط يفسد الصورة - بعد 55 ألف كيلومتر. يُنصح بتغيير جسم الصمام واستبدال الملفات اللولبية لمنظم الضغط أيضًا.

كما قلت من قبل، فإن التركيز لديه تعليق ممتاز، وهو موروث من الجيل الأول. التعليق موثوق به ونادرًا ما ينكسر، كل هذا يرجع إلى الضبط الممتاز للهيكل المستقل، ولكن لا تزال بعض العناصر تفشل وتحتاج إلى الاستبدال. العناصر الأساسية قصيرة العمر:

1. دعم محامل الدعامات. إلى 40-70 ألف كم. تصبح غير صالحة للاستعمال وتتطلب الاستبدال. يتطلب محمل العجلة، الذي يأتي كاملاً مع المحور فقط، الاهتمام أيضًا.
2. بعد 40 ألفًا قد تظهر طرقة هادئة مما يعني أن دعامات التثبيت أصبحت غير صالحة للاستعمال.
3. عند 80-110 ألف كيلومتر، ستحتاج إلى تغيير البطانات ومعها: المفاصل الكروية والرافعات والكتل الصامتة. بعد كل هذا، سوف تحتاج إلى الاهتمام بامتصاص الصدمات.

بعد استبدال هذه الأجزاء، سيكون نظام التعليق الخاص بك جميلًا مثل السيارة التي خرجت من خط الإنتاج.

في الختام، حول عيوب الجيل الثاني من فورد فوكس.

"آلة العوالق المكتبية" لدينا ليست سيئة حتى. ل رجل بسيطإنه مناسب تمامًا، على الرغم من أن به بعض العيوب، ولكن إذا اتبعت هذه العيوب، فسيكون كل شيء على ما يرام. بالطبع، لن تتمكن من شراء سيارة جديدة، ولكن عند شراء سيارة مستعملة، تحتاج إلى التحقق من جميع نقاط الضعف المذكورة.

ملاحظة.:عزيزي أصحاب السيارات، إذا لاحظت أعطالًا منهجية لأي أجزاء أو وحدات من هذا الطراز، فيرجى الإبلاغ عنها في التعليقات أدناه.

نقاط الضعف والمزايا والعيوب الرئيسية لسيارة فورد فوكس 2 مستعملةتم التعديل الأخير: 2 مارس، 2019 بواسطة مدير

مدة القراءة: 4 دقائق.

يعد Ford Focus طرازًا مشهورًا جدًا ومحبوبًا ومعروفًا لدى العديد من عشاق السيارات حول العالم. وقد تم حتى الآن إنتاج ثلاثة أجيال، كل منها كان أفضل من سابقه. هل هو حقا؟ غالبًا ما يخطر ببالك سؤال أيهما أفضل التركيز 2 أم التركيز 3؟ أولئك الذين يرغبون في شراء سيارة مستعملة يريدون معرفة إجابة هذا السؤال والقيام به الاختيار الصحيح. لمعرفة أي جيل هو الأفضل، نقارن:

• مظهر؛
• صالون؛
• قلادة؛
• وحدات الطاقة ونقلها.

أولا عليك أن تلاحظ مظهرك. أصبح الجيل الثالث من النموذج أحدث وأكثر حداثة بشكل ملحوظ. تم تصنيع الجسم باستخدام خطوط ناعمة، بينما كان للجيل الثاني شكل مربع. ومع ذلك، حتى اليوم، بعض عشاق السيارات يحبون تصميم Focus Two أكثر. هذا سؤال شخصي، لذلك دعونا ننتقل إلى التعليق. وفي هذا الصدد أظهرت المقارنة أن السيارتين متطابقتان تقريباً. يحتوي الجزء الأمامي على دعامة ماكفرسون التقليدية، بينما يحتوي الجزء الخلفي على نظام تعليق متعدد الوصلات. والفرق الوحيد هو أنه في الجيل الثالث تم تركيب نوابض مختلفة، مما جعل السيارة أكثر صلابة.

صالون

يبدو الجزء الداخلي من Focus الثالث أكثر حداثة وأفضل تصنيعًا. هذا يكمن في جودة مواد التشطيب والمعدات. تحتوي المقصورة الآن على نظام وسائط متعددة عالي الجودة وتتوفر العديد من الخيارات الأخرى.

وبالتالي، فإن عدد الخيارات الممكنة في Focus 3 أعلى أيضًا. وبطبيعة الحال، عليك أن تدفع ثمن الراحة. إذا كنت ترغب في اختيار طراز من الجيل الثالث بأقصى قدر من التكوين، فيجب أن تكون مستعدًا لدفع مبلغ باهظ مقابل ذلك. أما بالنسبة لبيئة العمل، فلا توجد أسئلة هنا. يتمتع كل من الجيلين الثاني والثالث بمساحة منظمة بشكل صحيح. علاوة على ذلك، قد يكون Focus 2 أكثر تفضيلاً بسبب بساطته.

وعندما يتعلق الأمر بالمساحة داخل السيارة، فإن السيارات متشابهة جدًا أيضًا. عزل الضوضاء على نفس المستوى. لذلك، في كل من الجيلين الثاني والثالث، لن يضر التحجيم الإضافي. يشار إلى أن الصرير يظهر عادة في داخل السيارة بعد 50-100 ألف كيلومتر.

الجزء الفني

لم يعد Focus Three مزودًا بمحرك سعة 1.4 لترًا، والذي كان يعتبر الحد الأدنى وتم تثبيته على التكوين الأساسي. أما الجيل الثاني فالأكثر شيوعًا هو محركان سعة 1.6 لتر - 105 و 125 لترًا. مع. إذا تحدثنا عن التصميم، فإن وحدات الطاقة لا تختلف عمليا عن بعضها البعض. ومع ذلك، أصبحت زيادة الطاقة ممكنة باستخدام إعدادات مختلفة لوحدة التحكم وتثبيت برامج ثابتة مختلفة. إذا رغبت في ذلك، يمكنك زيادة الطاقة بنفسك عن طريق ضبط الشريحة. تم تجهيز فورد فوكس 2 بمحرك سعة 1.8 لتر، ولكن تم التخلي عنه في الجيل الثالث. واعتبرت هذه الوحدة مشكلة كبيرة، وبالتالي كان الحل لا مفر منه.

إذا تحدثنا عن ناقل الحركة، فقد تم تجهيز كل من التركيز الثاني والثالث بميكانيكا عالية الجودة إلى حد ما. أما الروبوت الذي تم تجهيزه بالجيل الثالث فلا يمكن أن يطلق عليه الأكثر موثوقية.

واجه العديد من المالكين حقيقة أنه عند التبديل كانت هناك هزات وتشنجات ملحوظة وما إلى ذلك. بشكل عام، من حيث الجوانب الفنية، كلا الأجيال متشابهة تمامًا مع بعضها البعض.

تلخيص

الجيل الثالث موجود في الإنتاج منذ أكثر من 6 سنوات. خلال هذا الوقت، لم يتلق جميع سائقي السيارات إجابة على سؤال لماذا هذا الجيل أفضل من الجيل الثاني. وبالطبع هناك عدد من المزايا منها أن السيارة أحدث وأكثر حداثة.

ومع ذلك، من المستحيل أن نقول بشكل لا لبس فيه أن التركيز 3 هو الأفضل في كل شيء، وله العديد من المزايا. كان الجيل الثاني محبوبًا من قبل أصحاب السيارات بسبب بساطته ورخص ثمنه وموثوقيته. كان حقا خيار عظيمللأشخاص الذين يحتاجون إلى سيارة بأسعار معقولة لكل يوم. مع ظهور التركيز الثالث، أصبح الجزء الخارجي والداخلي للسيارة أكثر إشراقا، ولكن مقابل المال، قدم المنافسون نماذج أكثر تجهيزا، الأمر الذي لا يمكن إلا أن يثير تساؤلات حول شعبية السيارة. اليوم، عند اختيار التركيز الثالث أو الثاني، تحتاج إلى تقييم حالة كل مثيل محدد، بالإضافة إلى علامة السعر، لأن هذا هو أحد العوامل الرئيسية.

06.09.2016

كانت سيارة Ford Focus 2 واحدة من سيارات الجولف الأكثر مبيعًا بين عامي 2005 و2008. كان من المتوقع من الجيل الثاني من Focus أن يتم بيعه بنفس كميات الجيل الأول، واليوم يمكننا أن نقول بأمان أن المطورين كانوا على حق وأن السيارة أصبحت تحظى بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات وتلبية توقعات فورد بالكامل يتوفر Focus 2 في ثلاثة أنواع من أنماط الجسم - سيدان، وهاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب، وستايشن واغن. بشكل رئيسي على سوق ثانويهناك سيارات من الجمعية الإسبانية والألمانية والروسية.

بدأ إنتاج سيارة Ford Focus 2 في عام 2005، وبعد بدء المبيعات تقريبًا، أصبحت السيارة واحدة من الشركات الرائدة في المبيعات نظرًا لسعرها المعقول وتجميعها عالي الجودة و مجموعة كبيرةمجموعات كاملة. في عام 2008، أجرت الشركة المصنعة إعادة التصميم، وبعد ذلك حصلت السيارة على تصميم أكثر جاذبية وحديثة. في السوق الثانوية، يمكن العثور على الجيل الثاني من السيارات في مستويات مختلفة من القطع، من "Ambiente" الأساسي إلى "Titanium" العلوي. في المجموع، عرضت على المشترين خمسة تكوينات للاختيار من بينها.

نقاط الضعف في فورد فوكس 2 مع عدد الكيلومترات

بالنسبة لفورد فوكس 2 كان هناك أربعة محركات البنزينحجم 1.4 (80 حصان)، 1.6 (100 حصان)، 1.8 (125 حصان) و 2.0 (145 حصان)، وكذلك إصدارات الديزل 1.6 (90 و 109 حصان)، 1.8 (115 حصان) و 2.0 (136 حصان). تعد وحدة الطاقة 1.4 نادرة جدًا وفقط في السيارات ذات التكوين الأساسي ؛ وقد استنفدت معظم السيارات التي تحتوي على مثل هذا المحرك اليوم عمر الخدمة تقريبًا ، حيث تم شراء هذه السيارات بشكل أساسي لأساطيل سيارات الأجرة. يمكن للمحرك 1.8 أن يقدم الكثير من المشاعر السلبية، والمشكلة الرئيسية تكمن في ذلك صمام التحكمووحدة التحكم، ولهذا السبب قد يتوقف المحرك ولا يبدأ في المرة الأولى، وفي وضع الخمول تطفو السرعة باستمرار. تتم معالجة هذه المشكلة عن طريق تثبيت البرامج الثابتة من محرك سعة 2 لتر. أيضًا، عند اختيار سيارة بمحرك 1.8، عليك التأكد من أنها جافة، لأنها غالبًا ما تخترق غطاء الصمام وحشيات رأس الأسطوانة.

أثناء تشغيل السيارة مع محرك البنزينبحاجة إلى الاستعداد ل ارتفاع التكاليفللوقود. لذلك، على سبيل المثال، يستهلك محرك سعة 1.6 لتر مقترنًا بناقل حركة يدوي في المدينة 10 - 11 لترًا لكل مائة، وفي محرك سعة 2 لتر مع القيادة النشطة، يمكن أن يصل الاستهلاك إلى 15 لترًا لكل مائة كيلومتر. محركات الديزلتثبت سهولة التشغيل وعزم الدوران الممتاز واستهلاك الوقود المعتدل (6 - 8 لترات لكل 100 كيلومتر)، ولكن عليك أن تتذكر ذلك محرك ديزلحساسة لجودة وقود الديزل.

الانتقال

يمكن تجهيز جميع المحركات باستثناء 1.4 بناقل حركة أوتوماتيكي أو ناقل حركة يدوي بمحرك 1.4 فقط صندوق يدويالانتقال توفر جميع المحركات المقترنة بناقل حركة يدوي قيادة ديناميكية جيدة. لسوء الحظ، لا يمكن قول مثل هذه الكلمات عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي، لأنه يعمل ببطء شديد. يتمتع كلا ناقلي الحركة بعمر خدمة كبير ويعتبران أحد المزايا الرئيسية للجيل الثاني من فورد فوكس؛ حتى السيارات التي يزيد عدد الكيلومترات فيها عن 150 ألف كيلومتر لا تسبب أي شكاوى خاصة في هذا الصدد.

يمكن أن يقدم ناقل الحركة اليدوي مفاجأة غير سارة في شكل تبديل صعب للعتاد العكسي، والذي يصاحبه صوت طقطقة. تفسر هذه المشكلة بسبب عدم وجود المزامنات، لذلك بعد سوء التعامل المستمر، يبدأ الترس العكسي في الطيران. هذا هو العيب الذي يجب عليك الانتباه إليه عند اختيار سيارة فورد فوكس 2 المستعملة.

موثوقية نظام التعليق فورد فوكس 2

إذا تحدثنا عن تعليق Ford Focus 2، فيجب علينا أولاً أن نذكر أن تصميمه غير عادي تمامًا، كما هو الحال بالنسبة لسيارة الجولف في ذلك الوقت، فهي تحتوي على دعامة MacPherson في المقدمة ووصلة متعددة في الخلف. يمنح هذا الترتيب السيارة معالجة ممتازة ورحلة جيدة.

عمر أجزاء التعليق الأمامي:

• تتمتع دعامات التثبيت والبطانات الأصلية بعمر خدمة يتراوح بين 50 إلى 70 ألف كيلومتر.
• يمكن أن تستمر الكتل الصامتة من 90 إلى 100 ألف كيلومتر.
• تصل محامل الدعم إلى 90.000 كيلومتر.
• المفاصل الكروية 100 – 120 ألف كم.
• لن تدوم محامل العجلات أكثر من 100000 كم.
• ممتصات الصدمات 120 – 150 ألف كم.

التعليق الخلفي، إذا كنت تقود سيارتك في مدينة كبيرة على طريق جيد وتذهب أحيانًا إلى طريق ريفي، فسوف يستمر حتى 100 ألف كيلومتر، وإذا كنت على طرق سيئة، فلن تزيد مدة الخدمة عن 70 ألف كيلومتر. وإذا كان التعليق الخلفي يتطلب الإصلاح، فمن الأفضل إجراء إصلاح كبير إذا كنت لا ترغب في زيارة محطة الخدمة مرة واحدة في الأسبوع.

صالون.

تتميز المقصورة الداخلية لسيارة Ford Focus 2 بأنها جمالية ومقتضبة، وسيتمكن السائق ذو الارتفاع المتوسط ​​من الجلوس بشكل مريح تمامًا، ومع ذلك، هناك العديد من المراجعات من أصحاب القامة الطويلة (185 سم وما فوق) التي تفيد بأنه لن يكون هناك مساحة كافية للأرجل، و سيكون هناك أيضًا مساحة صغيرة للراكب الذي يجلس خلف السائق. في المنتديات، يدعي المالكون في مراجعاتهم أنه مع مرور الوقت، يستقر العديد من الصراصير في المناطق الداخلية من السيارات المجمعة في المصنع الروسي، والسيارات المستوردة من إسبانيا أو ألمانيا ليس لديها مثل هذا العيب. ولكن كما أظهرت تجربة التشغيل المحلية، فإن السيارات المجمعة في الاتحاد الأوروبي تحتوي بالفعل على مواد داخلية عالية الجودة، ولكن مع مرور الوقت، تظهر أصوات غريبة فيها، وكلما كبرت السيارة، زاد عدد الأصوات.

نتيجة:

لدى Ford Focus 2 عدد قليل من أوجه القصور، ومن حيث نسبة القيمة إلى الجودة، تظل السيارة الأكثر جاذبية في فئتها. على الأرجح هذا هو السبب هذه السيارةمطلوب جدًا في السوق الثانوية حتى يومنا هذا. عند اختيار هذه السيارة المستعملة، يجب أن تكون حذرًا للغاية، حيث يتم استخدام سيارات هذه العلامة التجارية في سيارات الأجرة والإيجارات، وهناك يتم استخدامها بلا رحمة.

مزايا:

• موثوقية المحركات وناقل الحركة.
• القدرة على التحكم.
• تعليق محبب ومريح للنبيذ.
• مساحة داخلية واسعة.
• ليست مكلفة للصيانة.
• هناك عدد كبير من قطع الغيار غير الأصلية في السوق.

عيوب:

• طلاء ضعيف.
• ارتفاع استهلاك الوقود لمحركات البنزين.
• صالون صاخبة.
• جذع صغير.

إذا كنت مالكًا لهذه العلامة التجارية للسيارات، فيرجى مشاركة تجربتك مع الإشارة إلى نقاط القوة ونقاط القوة الجوانب الضعيفةآلي. ربما تساعد مراجعتك الآخرين بشكل صحيح.

على الرغم من التدهور الاقتصادي في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة، يتم بيع السيارات من الشركات المصنعة الأجنبية من قبل التجار بكميات أكبر وأكبر كل عام. بطبيعة الحال، نحن لا نتحدث عن نماذج الطبقة التنفيذية أو السيارات الرياضية. يمكن تتبع الاتجاه المدروس فيما يتعلق بالسيارات ذات الميزانية المحدودة أو تلك القريبة منها.

إذا حكمنا من خلال الإحصاءات الرسمية، فإن النماذج الأكثر شعبية في هذا القطاع أقل من مليون روبل هي فورد فوكس الشهيرة وشفروليه كروز. ليس هناك ما يثير الدهشة في هذا الوضع، لأن هذه السيارات لديها وظائف جيدة للغاية ومعدات تقنية و مستوى عالالموثوقية لسعره. عند اتخاذ قرار بشراء سيارة اقتصادية عالية الجودة وجميلة، يختار العديد من سائقي السيارات بين النماذج المذكورة. ولكن ما هو الأفضل - فورد فوكس أم شيفروليه كروز؟ دعونا نحاول فهم المراجعة المقارنة لهذه السيارات اليوم.

بضع كلمات عن المقارنة

"شيفروليه كروز أم فورد فوكس؟" - سؤال معقد ليس له إجابة واضحة. نظرًا لأن كل شخص لديه دوافعه الخاصة لشراء سيارة، فقد يبدو طراز معين من الطرازات المميزة أكثر تفضيلاً لواحد وأقل تفضيلاً لسائق سيارة آخر. وبالنظر إلى هذا الوضع، يوصي موردنا بشدة بأن تعتبر المعلومات المقدمة اليوم بمثابة غذاء للتفكير. يجب على المشتري المباشر لأحدهما استخلاص استنتاجات محددة عند مقارنة شفروليه كروز وفورد فوكس بناءً على تحليل شامل ومتوازن.

تتكون هذه المراجعة المقارنة من نماذج مختصرة تم إنتاجها من 2010-2012 إلى يومنا هذا.في شيفروليه كروز، يتم تمثيل النماذج المعنية من خلال إعادة تصميم الجيل الأول وجميع ممثلي الثاني. في فورد فوكس، تم النظر في جميع سيارات الجيل الثالث. وفقا لمواردنا والعديد من خبراء السيارات، ستكون هذه المقارنة هي الأكثر عدلا وذات صلة بسبب التشابه الكبير بين هذه السيارات.

اعتمدت المراجعة المقارنة لسيارتي شيفروليه كروز وفورد فوكس على ما يلي:

1. تحليل الخصائص التقنيةوظهور النماذج.
2. العديد من المراجعات من أصحابها.
3. رأي خبراء السيارات المحترمين.

ماذا جاء منه؟ ما هي السيارة الأفضل للشراء؟ ما هي الاختلافات بين النماذج الملخصة؟ يمكن الإجابة على هذه الأسئلة والعديد من الأسئلة الأخرى من خلال قراءة المواد المعروضة أدناه.

تحديد

السيارات التي تمت مراجعتها اليوم سلسلة نموذجيةبدأ إنتاج "كروز" و"فوكس" في نفس الفترة تقريبًا، لذا فإن معداتهما الفنية متشابهة جدًا. وبطبيعة الحال، تختلف المحركات المثبتة في النموذج، وتصميم تعليقها وأبعادها. ومع ذلك، فإن المفهوم العام لتشكيل المكونات التقنية للسيارات متشابه.

لنبدأ بمقارنة شيفروليه كروز وفورد فوكس بأبعادهما. السيارات المنتجة منذ عام 2010 هي بنفس الحجم تقريبًا. في المتوسط، المؤشرات هي:

• 4,500 ملم لـ "الرحلات البحرية" و4,300 ملم لـ "التركيز" في الطول؛
• 156 و 150 - الخلوص الأرضي؛
• 1500 و1800 و2650 - لكلا السيارتين من حيث ارتفاع الجسم وعرضه وقاعدة العجلات على التوالي.

كما ترون، شيفروليه كروز هي أكثر من ذلك سيارة كبيرة. يمكن رؤية ميزة مماثلة لنموذج جنرال موتورز في جميع أشكال إصداره. بالمناسبة، يتم تصنيع كروز وفورد فوكس في أجسام سيدان وهاتشباك وعربة المحطة. الطول والعرض وقاعدة العجلات متماثلة تقريبًا، لكن الطول والخلوص الأرضي لأول "أمريكي" يكون دائمًا أكبر.

أما بالنسبة للمحركات، فقد تم تجهيز كلا الطرازين بإعدادات صديقة للبيئة واقتصادية. ليست هناك حاجة للنظر في علامات محددة للمحرك، حيث يوجد الكثير منها. نلاحظ فقط أن شيفروليه كروز وفورد فوكس مزودتان بمحركات متشابهة في التصميم والجودة والخصائص بحجم 1.6-2 لتر (القوة - من 90 إلى 150 حصانًا). يشمل نطاق المحرك كلا من محركات البنزين والديزل. بشكل عام، هناك مجال للاختيار.

إن ناقل الحركة والتعليق في شيفروليه كروز وفورد فوكس متطابقان تقريبًا. يوجد في الجزء الأمامي من "الهيكل" أذرع ماكفيرسون القياسية على شكل A وحوامل هيدروليكية، وفي الخلف يوجد شعاع على شكل H. يستخدم الإرسال ثلاثة أنواع من الصناديق:

• علم الميكانيكا؛
• إنسان آلي؛
• آلة.

يتم تمثيل علب التروس بوحدات 5 و 6 سرعات. وفقًا للكثيرين، تتمتع فورد فوكس بعلب تروس ذات جودة أعلى قليلاً وموثوقية عامة لناقل الحركة والتعليق. والفجوة عن شيفروليه كروز في هذا الصدد ليست كبيرة، لكنها لا تزال موجودة ولا يمكن تجاهلها.

لن يكون من الممكن قول أي شيء مهم فيما يتعلق بالخصائص التقنية غير المميزة للنماذج. كما ذكرنا سابقًا، فإن مفهوم نماذج البناء متشابه جدًا. ولهذا السبب، فإن معداتهم التقنية لا تختلف جوهريًا. الشيء الرئيسي الذي يجب فهمه عند النظر فيه هو الأبعاد الكبيرة لسيارة شيفروليه كروز وناقل الحركة والتعليق الأكثر موثوقية لسيارة Ford Focus. الجوانب الفنية المتبقية للسيارات متشابهة جدًا. إن تحديد الاختلافات بينهما لا يتطلب تحليلاً دقيقًا فحسب، بل يتطلب تحليلًا عميقًا للغاية. لكن حتى هو لن يقدم ضمانات فيما يتعلق بالنتيجة النهائية للاختلافات المهمة.

مهم!وعلى الرغم من التشابه في الخصائص التقنية، إلا أن فورد فوكس تتفوق على شيفروليه كروز من حيث خصائص السرعة. وهكذا فإن المحرك الأعلى للأول «الأميركي» يتسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة في 8 ثوان ويستطيع أن ينطلق أكثر من 220 في الساعة، بينما يصل الثاني إلى مائة في 12 ثانية فقط ولا يكاد يرفع الرقم «220». على عداد السرعة.

الخارج

الجمال هو مفهوم فردي بحت، لذلك سننظر إلى حلول التصميم في شيفروليه كروز وفورد فوكس بطريقة عامة للغاية. في البداية، نوصيك بالتعرف على الصور المعروضة أدناه حتى يفهم كل قارئ لموردنا المفهوم العام لتصميم النماذج وميزاتها الخارجية.

شيفروليه كروز:

فورد فوكس:

ربما يجب على كل شخص أن يختار ما هو أجمل: شيفروليه كروز 2 أو فورد فوكس 3. يود موردنا أن يشير إلى ميزات التصميم الأساسية لهذه النماذج.

أول ما يلفت انتباهك هو ضبط النفس في خطوط شيفروليه كروز وفورد فوكس. بالمقارنة مع نماذج السيارات الجديدة من الشركات المصنعة الأخرى، فإن ارتياح تلك التي تمت مناقشتها أعلاه ضئيل للغاية. إذا قررت جنرال موتورز في الجيل الأخير من "الرحلات البحرية" إضافة راحة إلى جميع أنواع الجسم، فلن يفعل ممثلو فورد ذلك سواء في الجيل الثالث أو في الجيل الرابع المستقبلي من "التركيز". ومع ذلك، فإن الطرازات تنتمي إلى عائلة "موظفي الدولة" وليس هناك حاجة لمنحهم المزيد من الطابع الرياضي. ولا توجد ميزات خاصة أو ابتكارات في التصميم في المظهر الخارجي لشفروليه كروز وفورد فوكس. حدد مصممو النماذج مهمة إنشاء مفهوم جميل، ولكن ليس أكثر من ذلك. أموال كبيرةلم يستثمر أحد في تطوير هذه السيارات، لذا فإن تصميمها بسيط. إنه، بالطبع، يتم تصنيعه وتنفيذه بجودة عالية، لكنه لا يمكن أن يتباهى بالابتكار أو التطور الخاص. لذلك، عند شراء السيارات المعنية، يجب ألا تركز على "مظهرها".

ملحوظة!وفقا لمعظم سائقي السيارات، فإن سيارات السيدان شيفروليه كروز وفورد فوكس هي نماذج متكافئة تماما من حيث المظهر. من بين سيارات ستيشن واغن وهاتشباك هناك المزيد من محبي كروز. على الرغم من ذاتية هذا التقييم من ممثلي مجتمع السيارات، فمن المستحيل تجاهله.

الداخلية

أما بالنسبة للديكورات الداخلية للنماذج، فسوف نبدأ أيضًا في النظر بالصور. لم يتم إلغاء ذاتية الحكم وأهمية التقييم الأولي للمظهر من جانب القراء.

شيفروليه كروز:

فورد فوكس:

كما هو الحال مع التصميم الخارجي، فإن حلول التصميم الداخلي لشفروليه كروز وفورد فوكس متشابهة. على عكس مظهر النماذج، فإن معظم عشاق السيارات يحبون الجزء الداخلي من سيارة فورد. إذا كان كل شيء تقريبًا متماثلًا مع تصميم المقاعد وتنجيد الأبواب والجذع، فإن لوحة القيادة في Ford Focus تبدو أكثر صلابة. كي لا نقول أن شيفروليه كروز أسوأ بكثير، لكنها لا تتمتع بنفس الصلابة والحجم والملمس.

الجزء الداخلي من النماذج بجميع أشكالها متطابق تمامًا.أي أن التصميم الداخلي لجميع سيارات السيدان والهاتشباك وعربات المحطة هو نفسه. يتم تحديد الميزات الداخلية المحددة لشفروليه كروز وفورد فوكس مع الأخذ في الاعتبار تكويناتها. باختصار، كلما زادت تكلفة الحزمة التي اختارها المشتري، كلما كان التصميم عالي الجودة والصلب لسيارته من الداخل. تشمل المعلمات الرئيسية المتأثرة بتغير النموذج المحدد ما يلي:

• مواد التنجيد
• عدد العناصر الوظيفية في المقصورة.
• المفهوم العام لتصميمها.

هل يستحق دفع مبلغ إضافي مقابل مظهروالوظائف البسيطة - سيقرر الجميع بأنفسهم. قراء مواردنا لديهم غذاء للتفكير.

اقتصادية

الآن بعد أن انتهينا من مراجعة الوظائف الفنية ومظهر النماذج، دعنا ننتقل إلى النقاط الأكثر أهمية لأصحابها المحتملين. لنبدأ بمؤشرات كفاءة شيفروليه كروز ومنافستها في المراجعة فورد فوكس. وفي هذا الجانب نسلط الضوء على ثلاثة معايير أساسية:

1. استهلاك الوقود وبالتالي نفقاته أثناء الاستخدام المتكرر للسيارة.
2. تكلفة الصيانة.
3. الأسعار المباشرة للنماذج.

يتشابه استهلاك محركات شيفروليه كروز وفورد فوكس بسبب التشابه الفني بينهما.ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن أي "التركيز" يستهلك الوقود في أي من أوضاع التشغيل بمقدار 0.5 لتر. لا يمكن لضبط الرقائق ولا التلاعبات الأخرى بمحركات هذه النماذج تغيير هذا الوضع. على أي حال، ستكون محركات شيفروليه كروز أكثر اقتصادا قليلا. لذلك، من حيث استهلاك الوقود، نعطي راحة اليد لهذه السيارة بالذات.

الصورة مع تكلفة خدمة ممثلي خطوط Cruz وFocus مطابقة تمامًا لتلك التي تم النظر فيها استهلاك الوقودهذه. ومع ذلك، ينبغي الإشارة إلى ملاحظة مهمة هنا - فورد فوكس أكثر موثوقية، وشفروليه كروز تتعطل بشكل أقل قليلاً. ولهذا السبب، عندما يتعلق الأمر بالخدمة، سنضع النماذج في صف واحد ولن نفرد قائدًا واضحًا. كما تظهر الممارسة، في ظل نفس الظروف وطريقة التشغيل، فإن صيانة كلتا السيارتين ستكلف المالكين نفس المبلغ.

أما بالنسبة لأسعار النماذج نفسها فالمؤشرات هي كما يلي:

• تبلغ تكلفة سيارة شيفروليه كروز الجديدة والمدعومة في التكوين الأساسي 575.000 و430.000 روبل؛
• 630.000 و 450.000 - فورد فوكس على التوالي.

قد تكون هناك اختلافات، لكنها ضئيلة. سقف السعر للنماذج متطابق وهو 1،100،000 في أعلى مستويات القطع.

كما ترون، من حيث الكفاءة الشاملة، فإن شيفروليه كروز متقدمة قليلاً. ومع الاستخدام المنهجي، فإن تكلفة هذا النموذج ستكون أقل بنسبة 10-15 في المائة من خصمه الحالي. ما إذا كان الفرق كبيرًا أم لا - قرر بنفسك.

أمان

بما أن شيفروليه كروز وفورد فوكس من السيارات العائلية فئة الميزانيةغالبًا ما يهتم أصحابها المحتملون بالسلامة التشغيلية لكل طراز. علاوة على ذلك، فإن هذه المعلمة بالنسبة للعديد منهم أعلى من الكفاءة، لأن القيادة على الطرق العامة خطيرة دائمًا. من السهل جدًا مقارنة مستوى سلامة التشغيل في سيارتي Cruzes وFocuses نظرًا لاختبارات التصادم العديدة الخاصة بهما.

أول شيء نلاحظه هو وظيفة كلا النموذجين. لقد اتخذ المصنعون الأمريكيون نهجا مسؤولا للغاية تجاه "حشو" سياراتهم وتزويدهم بقائمة كاملة من أنظمة السلامة. من بين الأساسيات نسلط الضوء على:

• نظام منع الفرامل - ABS؛
• نظام توزيع قوة الفرامل - EBD؛
• نظام الوسادة الهوائية.

مفهوم الجسم وغيرها ميزات تقنيةتم تصميم شيفروليه كروز وفورد فوكس بحيث يكون السائقون والركاب في هذه الطرازات آمنين دائمًا. تم إجراء أحدث اختبارات التصادم للسيارات من قبل ممثلي المنظمة الدولية Euro NCAP. نتائجهم متطابقة تماما - حصل كلا الطرازين على خمسة من أصل خمسة نجوم أمان.

على الرغم من هذا الوضع، يدعي العديد من خبراء السيارات أن شيفروليه كروز أكثر أمانًا في التشغيل من فورد فوكس. وهم على حق جزئيا. والحقيقة هي أنه في الاصطدامات الأمامية والجانبية، أظهرت "الرحلات البحرية" أنها أفضل من "التركيز"، وفي الممارسة العملية كان هناك عدد أقل قليلاً من الضحايا من الحوادث التي شملت الأول. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز شيفروليه كروز بعدد كبير من أنظمة الأمان الموجودة بالفعل في التكوينات الأساسية. للحصول على "الحشوة" المناسبة لسيارة Ford Focus، سيتعين عليك دفع مبلغ إضافي كبير.

لن نمنح كروز راحة اليد غير المشروطة من حيث الأمان، لكن من الخطأ أيضًا استبعاد تفوقهم على التركيزات. على الرغم من أن سيارات جنرال موتورز أكثر أمانًا في التشغيل إلى حد ما. الميزة التي لا شك فيها لهذا هي أن مالك سيارة شيفروليه كروز يحصل على مستوى عالٍ من الأمان مقابل أموال أقل من مشتري سيارة فورد فوكس. هل هذه الأرقام مهمة أم لا؟ من الصعب القول، ولكن هناك شيء واحد يمكن قوله - لا ينبغي تجاهل السلامة الأكبر لسيارات كروز، لأن أي حادث للسائق والركاب يمكن أن يكون الأخير.

خيارات

هناك العديد من الاختلافات في فورد فوكس وشفروليه كروز. تقليديا، يمكن تقسيم جميع التكوينات إلى ثلاث مجموعات كبيرة:

• قاعدة.
• جناح صغير.
• رفاهية

يتم تمييز مجموعات الاختلافات بترتيب تصاعدي حسب السعر وتحتوي على العديد من "المجموعات الفرعية". وبطبيعة الحال، كلما زادت تكلفة السيارة المختارة، زادت المزايا الوظيفية والتقنية التي تتمتع بها مقارنة بنظيراتها الأرخص.

يمكنك التعرف على جميع التكوينات الممكنة لسيارتي Ford Focus وChevrolet Cruze والاختلافات بينهما مباشرة عند شرائها من أحد التجار. الآن دعونا نلاحظ الاختلافات الأساسية بين التكوينات:

1. مواد التنجيد المستخدمة.
2. جودة ومظهر طلاء الجسم.
3. عدد وتنوع الخيارات.
4. قوة.
5. وجود أنواع مختلفة من "الكعك" الإضافية والممتعة.

سواء كان من الضروري دفع مبالغ زائدة لهم أم لا - الجميع يقرر بنفسه. يود موردنا أن يشير إلى أنه من حيث الاختيار والتنوع، تبدو تكوينات Ford Focus أفضل قليلاً. إن شيفروليه كروز، بالطبع، ليست أقل شأنا بكثير، ولكن من حيث نفس الخيارات، فهي أقل من خصمها في المراجعة. ربما تلعب هذه اللحظة دورًا مهمًا لبعض أصحاب النماذج المحتملين.